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Mercedes-Benz Cars im Überblick Ausgabe 2018

2MERCEDES-BENZ CARS | INHALT

Inhalt

Kurzprofil 3

Leitungsteam von Mercedes-Benz Cars 7

Zahlen & Daten 8

Mercedes-Benz Classic – Historie und Tradition» Mercedes-Benz Classic» Mercedes-Benz Museum

910

Produktionsstandorte 11

Produktprogramm Mercedes-Benz Cars» Mercedes-Benz» smart

2692

Pressekontakte 102

3MERCEDES-BENZ CARS | PROFIL

Mercedes-Benz Cars hat seinen profitablen Wachstumskurs im Jahr 2017 fortgesetzt. Absatz und Umsatz haben wir erneut deutlich gesteigert, und auch beim EBIT haben wir trotz hoher Vorleistungen für unsere Produktoffensive und neue Technologien ein Rekord-niveau erreicht. Die wichtigste Modellneuheit war im Berichtsjahr die modellgepflegte S-Klasse. Außerdem haben wir mit weiteren attraktiven Coupés und Cabriolets unsere Traumwagenoffensive fortgesetzt. Einen Ausblick auf die anstehende Elektrooffensive und die Mobilität der Zukunft haben wir auf der IAA in Frankfurt mit den Konzeptfahrzeugen EQA und dem smart vision EQ fortwo gegeben. Nach der Markteinführung der dritten Generation des CLS ist das erste Halbjahr 2018 durch die Premiere der neuen G-Klasse und den Start der neuen A-Klasse geprägt.

Weiter auf WachstumskursDas Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars umfasst die Marken Mercedes-Benz mit den Submarken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach und Mercedes me sowie die Marke smart und die neue Marke EQ für Elektromobilität. Im Berichtsjahr hat das Geschäftsfeld seinen profi-tablen Wachstumskurs fortgesetzt: Der Absatz stieg um 8 % auf den neuen Höchststand von 2.373.500 Fahrzeugen und der Umsatz um 6 % auf 94,7 Mrd. €. In nahezu allen Regionen konnte Mercedes-Benz Cars die Marktposition verbessern. Auch das EBIT konnte trotz hoher Vorleistungen für unsere Produktoffensive und neue Technologien um 13 % auf 9,2 Mrd. € gesteigert werden.

Mercedes-Benz erneut mit RekordabsatzDen Absatz der Marke Mercedes-Benz haben wir im Jahr 2017 um 9 % auf 2.238.000 Pkw gesteigert und erneut ein Rekordniveau erzielt. Damit ist die Marke Mercedes-Benz nicht nur deutlich stärker gewachsen als der weltweite Pkw-Markt, sondern war auch erneut die absatzstärkste Premiummarke in der Automobilbranche. Sowohl in Deutschland und zahlreichen weiteren europäischen Kernmärkten als auch in den USA, Kanada, Südkorea und Japan ist die Marke Mercedes-Benz die Nummer eins im Premiumsegment. Darüber hinaus haben wir unsere Position in China nochmals signifikant verbessert.

In Europa hat Mercedes-Benz den Absatz insgesamt um 5 % auf 911.700 Fahrzeuge gesteigert. In den Volumenmärkten Frankreich (+9 %), Italien (+9 %), Spanien (+8 %) und Großbritannien (+4 %) haben wir jeweils deutliche Zuwächse erzielt, und auch in Deutsch-land wurde das Vorjahresniveau mit 282.600 Fahrzeugen um 2 %

übertroffen. In China war Mercedes-Benz im Berichtsjahr weiterhin sehr erfolgreich: Dort ist der Absatz um 28 % auf 595.200 Fahrzeuge gewachsen – wesentlich stärker als der Gesamtmarkt und unsere wichtigsten Wettbewerber. Auch in anderen asiatischen Märkten haben wir neue Absatzrekorde erzielt – beispielsweise in Thailand (+31 %), Indien (+14 %), Südkorea (+9 %) und Taiwan (+7 %). In der NAFTA-Region erreichte der Absatz insgesamt das Vorjahresniveau: Deutliche Zuwächse waren in Kanada und Mexiko zu verzeichnen, während unser Absatz in den USA ebenso wie der Gesamtmarkt leicht zurückging.

Den größten Beitrag zum Wachstum leistete die neue E-Klasse. Nach-dem nun alle Modellvarianten verfügbar sind, erreichte der Absatz mit 398.200 (+31 %) Fahrzeugen ein neues Rekordniveau. Auch unsere Geländewagen waren erneut sehr erfolgreich: Insgesamt stieg der Absatz im SUV-Segment um 16 % auf 823.000 Fahrzeuge. Weiterhin sehr gefragt waren auch unsere C-Klasse Modelle, deren Absatz auf 492.700 Limousinen, T-Modelle, Coupés und Cabriolets leicht zulegte. Nicht ganz das hohe Vorjahresniveau erreichte der Absatz der A-/B-Klasse. Einschließlich CLA und CLA Shooting Brake wurden insgesamt 420.200 Fahrzeuge ausgeliefert. Der Absatz der S-Klasse erreichte insgesamt 79.400 Limousinen, Coupés und Cabriolets. In der zweiten Jahreshälfte sorgte die modellgepflegte S-Klasse für neue Absatzimpulse.

Weltpremiere der modellgepflegten S-KlasseMit umfassenden Neuerungen feierte die modellgepflegte S-Klasse im April 2017 ihre Weltpremiere auf der Auto Shanghai. Zu den Highlights zählt eine von Grund auf neue, hoch effiziente Motoren-palette mit einer Reihe neuer Technologien zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Intelligent Drive macht einen weiteren Schritt in Richtung autonomes Fahren: So wurden unter anderem der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-Assistent durch neue und modifizierte Funktionen erweitert. Richtungsweisende Technologien wie der Integrierte Starter-Generator EQ Boost auf 48-Volt-Basis und der elektrische Zusatzverdichter (eZV) hatten ihre Weltpremiere in der neuen S-Klasse. Der Starter-Generator über- nimmt Hybridfunktionen wie Boost oder Rekuperieren und ermöglicht so Verbrauchseinsparungen, die bisher der Hochvolt-Hybridtech- nologie vorbehalten waren. Auch der weiterentwickelte Plug-in-Hybrid der dritten Generation wird als S 560 e (Kraftstoffverbrauch kom-biniert: 2,1 l/100 km, elektrischer Energieverbrauch: 15,5 kWh, CO₂-Emissionen kombiniert: 49 g/km) erstmalig in der S-Klasse verfügbar sein. Durch die auf 13,3 kWh deutlich vergrößerte Batterie, neueste Lithium-Ionen-Technologie und eine optimierte Betriebsstrategie können elektrische Reichweiten von über 50 km (NEFZ) erreicht werden.

Traumwagenoffensive wird fortgesetztMit dem Coupé und dem Cabriolet haben wir im Berichtsjahr die neue E-Klasse Familie komplettiert, die damit innerhalb eines Jahres vollständig erneuert wurde. Das neue E-Klasse Coupé verbindet aus-drucksstarke Coupé-Proportionen, ein klares sowie sinnliches Design und Langstreckenkomfort für vier Personen mit der Schönheit und den klassischen Tugenden eines Gran Turismo. Das neue E-Klasse Cabriolet begeistert seit September 2017 die Kunden in Europa und den USA. Hot und cool zugleich, repräsentiert seine Formensprache

Mercedes-Benz Cars


Schönheit und Intelligenz. Auf der Internationalen Automobil-Aus-stellung in Frankfurt haben wir im September 2017 auch erstmals das Coupé und das Cabriolet der modellgepflegten S-Klasse in der Serien- und AMG-Version vorgestellt. Sie profitieren von den umfas-senden Neuerungen, die bei der Limousine eingeführt wurden – zum Beispiel den erheblich erweiterten Fahrassistenzsystemen, dem modernen Widescreen-Cockpit, einer neuen Lenkradgeneration sowie der ganzheitlichen ENERGIZING Komfortsteuerung.

EQ – die Marke für Elektromobilität

Bereits im Jahr 2016 hat Mercedes-Benz seine Aktivitäten rund um die Elektromobilität in der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ gebündelt. Vorboten der neuen Marke sind die seriennahe Studie Concept EQ aus dem Jahr 2016 sowie das kompakte Concept EQA, das bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September 2017 vorgestellt wurde.

Bis zum Jahr 2022 beabsichtigt Daimler alleine im Pkw-Segment mehr als zehn reine Elektrofahrzeuge im Angebot zu haben – vom smart bis zum großen SUV. Das erste Mercedes-Benz Serienmodell der Marke EQ, der EQC, wird 2018 erstmals der Öffentlichkeit prä-sentiert und ab 2019 im Mercedes-Benz Werk Bremen produziert. Es folgt eine Modelloffensive, die sukzessive das Portfolio von Mercedes-Benz Cars mit rein elektrischen Modellen ergänzen soll. Die neue Generation von Elektrofahrzeugen wird auf einer eigens für batterieelektrische Modelle entwickelten Architektur basieren, die in jeder Hinsicht skalierbar und modellübergreifend einsetzbar sein soll.

Mercedes-Maybach: Perfektion verschmilzt mit Exklusivität

Mercedes-Maybach steht für höchste Exklusivität und Individualität. Die im November 2014 eingeführte Luxusmarke verbindet die Perfek-tion der Mercedes-Benz S-Klasse mit der Exklusivität von Maybach. Zum Genfer Automobilsalon im März debütieren zusätzliche exklusive Sonderausstattungen wie eine Zweifarb-Lackierung. Der seit Anfang 2016 verfügbare Mercedes-Maybach S 600 Pullman (Kraftstoffver-brauch in l/100 km innerorts 19,6/außerorts 10,3/kombiniert 13,6;

CO2-Emissionen in g/km kombiniert 314) mit Vis-à-vis-Sitzanordnung hat die Rolle des absoluten Spitzenmodells übernommen. Das erste Cabriolet der Marke kam, auf 300 Exemplare limitiert, im Frühjahr 2017 auf den Markt.

Mercedes-AMG: die Performance- und Sportwagen-MarkeDas Markenversprechen »Driving Performance« vereint die beiden Kernkompetenzen von Mercedes-AMG: ein unvergleichliches Fahrerlebnis sowie die Rolle der Marke als treibende Kraft bei der Gestaltung des Performance-Segments. Die Sportwagenmarke Mercedes-AMG steigert mit nunmehr nahezu 60 Modellen die Faszi-nation von Mercedes-Benz. Ihre dynamischen Fahrzeuge begeistern vor allem auch jüngere und sportlich orientierte Kunden für die Marke mit dem Stern. Mercedes-AMG Modelle sind sowohl technisch als auch optisch deutlich von den Serienfahrzeugen differenziert und verstärken damit die eigene, authentische Identität der Marke. Mercedes-AMG schreibt seine Erfolgsgeschichte fort und erweitert die GT-Familie um ein weiteres wichtiges Mitglied. Der 4-Türer AMG GT ist der dritte in Eigenregie entwickelte Sportwagen nach dem SLS und dem GT. Auch das Konzeptfahrzeug Mercedes-AMG Project ONE ist ein Meilenstein der strategischen Weiterentwicklung von Mercedes-AMG zur Performance- und Sportwagen-Marke. AMG unterstreicht damit erneut seine Entwicklungskompetenz.

Das Jubiläumsjahr 2017 schloss Mercedes-AMG mit einem Rekord ab: Im Jahr des 50-jährigen Bestehens des Unternehmens lag das Absatzvolumen erstmalig deutlich im sechsstelligen Bereich.

smart setzt auf Elektromobilitätsmart ist aktuell der weltweit einzige Autohersteller, der seine Modellpalette sowohl mit Verbrennermotoren als auch voll batterie-elektrisch anbietet. Und als erste Automobilmarke strebt smart den konsequenten Umstieg vom Verbrenner auf den Elektroantrieb an: Seit 2017 ist smart in den USA, Kanada und Norwegen ausschließlich elektrisch unterwegs, ab 2020 wird es auch in Deutschland und Westeuropa ausschließlich smart mit batterieelektrischem Antrieb geben. Der Rest der Welt folgt kurz darauf.

Auf dem Genfer Autosalon 2018 gab Daimler bekannt, dass die batterieelektrischen Versionen von smart die ersten Serienmodelle der Produkt- und Technologiemarke EQ werden. Die electric drive Modelle, smart EQ fortwo, smart EQ fortwo cabrio, smart EQ forfour (Stromverbrauch kombiniert: 13,2 – 12,9 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) verbinden die Agilität eines smart mit lokal emissionsfreiem Fahren und einem erschwinglichen Preis – die ideale Kombination für urbane Mobilität.

Mit dem Konzeptfahrzeug »smart vision EQ fortwo« hat smart auf der IAA 2017 seine Vision der urbanen Mobilität der Zukunft präsentiert. Das selbstverständlich elektrisch und zusätzlich autonom fahrende Carsharing-Konzeptfahrzeug zeigt, wie individualisierter, hochflexibler und maximal effizienter öffentlicher Nahverkehr aussehen kann.

Das Angebot an Dienstleistungen rund um die Marke smart wird kontinuierlich erweitert. Beispiel hierfür ist »smart ready to drop«: Im Rahmen dieser Dienstleistung werden über verschiedene Logistik-


Kooperationspartner Pakete in den Kofferraum zugestellt und Retouren abgeholt. »smart ready to share« ermöglicht Carsharing in geschlos-senen Gruppen, beispielsweise innerhalb der Familie, unter Freunden oder in kleinen Unternehmen – äußerst benutzerfreundlich und be-quem per App und ohne physische Schlüsselübergabe. Seit März ist in Deutschland, Italien und Frankreich das als Hardware dazu nötige “ready-to“-Paket als Sonderausstattung für smart fortwo und smart forfour bestellbar.

Im Jahr 2017 haben wir in 46 Märkten weltweit insgesamt 135.500 Fahrzeuge der Marke smart abgesetzt. Besonders beliebt war der smart in China: Nach Deutschland und Italien ist China damit der drittgrößte Absatzmarkt für smart.

Partnerschaft in China vertieftUm die Erfolgsgeschichte in China fortführen zu können, ist eine nachhaltige Entwicklung mit unseren Partnern vor Ort entscheidend. Mit der Unterzeichnung von zwei Rahmenvereinbarungen wurde die Partnerschaft mit BAIC Motor im Rahmen des deutsch-chinesischen Produktions-Joint-Ventures Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) nochmals gestärkt. Daimler und BAIC Motor investieren gemeinsam in die Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen in Peking und den Bau einer Batteriefabrik, um den Weg für die Einführung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben weiter zu ebnen. Damit schaffen wir die Basis für ein weiterhin nachhaltiges Wachstum und den künftigen Erfolg von Daimler in China, dem bei Weitem größten Automobilmarkt der Welt.

Insgesamt konnten wir den Absatz der Marke Mercedes-Benz in China im Jahr 2017 auf einen neuen Rekordwert anheben. Mit 595.200 Fahrzeugen wurden 28 % mehr als im Vorjahr ausgeliefert. Mehr als zwei Drittel der in China verkauften Fahrzeuge stammen aus der lokalen Produktion bei unserer Beteiligungsgesellschaft BBAC.

Globales Produktionsnetzwerk mit größtmöglicher FlexibilitätMercedes-Benz Cars verfügt über ein flexibles und effizientes Pro-duktionsnetzwerk mit über 30 Standorten auf vier Kontinenten. Da die Werke weltweit hoch ausgelastet sind, kommen neue Werke und Standorte dazu. Im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen entsteht mit der so genannten „Factory 56“ eine der modernsten Automobilpro-duktionen der Welt. Anfang der nächsten Dekade werden dort Pkw und Elektrofahrzeuge der Ober- und Luxusklasse sowie Robo-Taxis produziert. Die „Factory 56“ kombiniert drei richtungsweisende Eigenschaften: Sie ist durchgängig digital und flexibel – und sie füllt den Begriff „grüne Produktion“ mit Leben. In Peking übernimmt das Joint Venture BBAC von BAIC-Motor ein bestehendes Werk im Groß-

raum Peking. Nach einer umfassenden Modernisierung werden dort Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz sowie reine Elektrofahrzeuge produziert werden. Am bestehenden Standort in Kecskemét wird ein zweites Werk errichtet, in dem flexibel Fahrzeuge mit Front- und Heckantrieb vom Band laufen können. Bereits weit fortgeschritten ist der Bau eines neuen Werks in Russland. Am Standort Esipovo, nordwestlich von Moskau, sollen zukünftig SUVs sowie die E-Klasse Limousine gefertigt werden. Im polnischen Jawor wird derzeit ein neues Motorenwerk für hocheffiziente und moderne Vierzylinder-motoren errichtet. Gleichzeitig hat Mercedes-Benz Cars die die strategischen Weichen für die Elektro-Offensive in der Produktion gestellt und ist mit der Umsetzung bereits weit fortgeschritten. Die EQ-Modelle werden in die Serienproduktion der bestehenden Mercedes-Benz und smart Werke integriert. Das bedeutet, dass alle Antriebsvarianten vom gleichen Band laufen. Um die Chancen der Elektromobilität optimal zu nutzen, wird die Flexibilität weiter erhöht und der Investitionsbedarf deutlich begrenzt. Das Mercedes-Benz Werk Bremen wird mit dem EQC das erste Mercedes-Benz Serien- fahrzeug der Produkt- und Technologiemarke EQ produzieren. Weitere Standorte für EQ-Fahrzeuge sind Sindelfingen, Rastatt, Peking und Tuscaloosa. Bereits heute laufen im smart Werk Hambach vollelektrische Zweisitzer unter der Produkt- und Technologiemarke EQ vom Band.

Gleichzeitig baut Mercedes-Benz Cars den globalen Batterie-Pro-duktionsverbund innerhalb des weltweiten Produktionsnetzwerks von Mercedes-Benz Cars weiter aus. Am Standort Kamenz entsteht bereits die zweite Batteriefabrik für Plug-in-Hybrid Batterien und Akkus für reine Elektrofahrzeuge. Weitere Batteriestandorte sind Untertürkheim, Peking, Tuscaloosa und Thailand. Damit verfügt Mercedes-Benz Cars künftig im globalen Batterieproduktionsverbund über sechs Batteriefabriken auf drei Kontinenten.

Umfassender Zukunftsplan für DieselantriebeWir sind überzeugt, dass der Diesel nicht zuletzt wegen seiner niedrigen CO2-Emissionen auch künftig ein fester Bestandteil im Antriebs-Mix sein wird. Die öffentliche Debatte um den Dieselmotor sorgt aber zunehmend für Verunsicherung bei den Kunden. Deshalb hat der Vor-stand der Daimler AG im Juli 2017 einen Zukunftsplan für Dieselan-triebe verabschiedet. Dieser Plan umfasst eine massive Ausweitung der bereits laufenden freiwilligen Servicemaßnahmen bei Fahrzeugen in Kundenhand sowie eine schnelle Markteinführung der komplett neu entwickelten Dieselmotorenfamilie. Bereits seit dem Jahr 2016 bietet Mercedes-Benz Dieselfahrzeuge an, die die ab 2017 in der EU geltenden Emissionsgrenzwerte für den realen Fahrbetrieb einhalten können. Ermöglicht hat dies eine völlig neu entwickelte, modular auf-gebaute Familie effizienter und sauberer Dieselmotoren. Sie sollen künftig im gesamten Portfolio von Mercedes-Benz und auch bei den


Vans eingesetzt werden. Die vorbildlichen Emissionswerte der neuen Motoren werden auch durch die Messungen unabhängiger Institute bestätigt.

Best Customer Experience»Best Customer Experience« (BCE) ist ein global angelegtes Mar-keting- und Vertriebsprogramm im Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars. Die wesentliche Triebfeder für unsere Wachstumsstrategie sind innovative Produkte sowie die Erschließung neuer Märkte und Marktsegmente. Mit diesem Programm wollen wir die Vertriebsor-ganisation und das Marketing noch stärker auf die sich ändernden Kundenwünsche und -bedürfnisse ausrichten und dadurch zusätz-liches Wachstum generieren. Ziel ist es, die Marke Mercedes-Benz für neue und auch jüngere Zielgruppen noch attraktiver zu gestalten und gleichzeitig loyale Kunden stärker an die Marke zu binden. Dabei fokussieren wir uns mit unserem BCE-Programm systematisch auf den Kunden und sein Bedürfnis nach individueller Kundenbetreuung an jedem Kontaktpunkt mit der Marke, ihren Produkten und ihren Services. Hierfür werden neue Vertriebswege und digitale Portale als innovative Zugänge zur Marke erschlossen. Verschiedene Vertriebs- formate wie neue digitale Kanäle ergänzen das Angebot der klassi-schen Mercedes-Benz Autohäuser und Showrooms. Unser digitales Ökosystem »Mercedes me« ist ein wichtiger Bestandteil von Best Customer Experience. Es ermöglicht den personalisierten Zugang zur Marke Mercedes-Benz. Für den Kunden wird der Kontakt zu Mercedes-Benz dadurch noch individueller, komfortabler und trans-parenter. Über Mercedes me können sich Kunden beispielsweise direkt über Dienstleistungen in den Bereichen Mobilität, Konnektivität, Service, Finanzierung und Lifestyle informieren und diese auch nutzen. Mercedes me wird mittlerweile in 36 Märkten von über einer Million Kunden aktiv verwendet und geschätzt.

Die Initiative »She’s Mercedes« der Marke Mercedes-Benz richtet sich gezielt an Frauen. Ziel ist es, die Marke mit dem Stern beson-ders für Frauen noch attraktiver zu machen und den Anteil weiblicher Kunden zu erhöhen. Neben Community- und Inspirationsplattformen umfasst die Initiative unter anderem Schulungen für Vertriebsmitar-beiter sowie mehr weibliches Verkaufspersonal.

#4TheTeam: Erfolge im MotorsportZum vierten Mal in Folge hat Mercedes-AMG Petronas Motorsport im Jahr 2017 sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurs-Welt-meisterschaft in der Formel 1 gewonnen. Das Besondere: Das Team konnte den Titel trotz einer umfassenden Änderung des Reglements verteidigen. Für Lewis Hamilton war es der vierte Titel in seiner Formel-1-Karriere. Mit dem Showcar Mercedes-AMG Project ONE haben wir auf der IAA zudem erstmals ein Fahrzeug vorgestellt, das die Hybridtechnologie aus der Formel 1 von der Rennstrecke auf die Straße bringen könnte. In der Tourenwagenserie DTM konnte Mercedes-AMG Motorsport in 18 Rennen sechs Siege und 14 Podi-umserfolge einfahren. Im Zuge einer strategischen Neuausrichtung unseres Motorsport-Engagements haben wir entschieden, zum Ende der Saison 2018 aus der DTM auszusteigen und künftig an der Formel E teilzunehmen. Damit können wir die Leistungsfähigkeit unserer intelligenten batterieelektrischen Antriebe künftig auch im Motor-sport demonstrieren und die Marke EQ emotional positiv belegen. Nicht nur aufgrund des signifikanten Imagegewinns und hoher Wer-begegenwerte, sondern auch durch wertvolle Erfahrungen aus dem Einsatz von Hybridtechnologie und Leichtbau im Rennsport ist der Motorsport für Daimler ein wichtiger Erfolgsfaktor.

7MERCEDES-BENZ CARS | LEITUNGSTEAM

Leitungsteam von Mercedes-Benz Cars

Ola KälleniusVorstandsmitglied der Daimler AG,Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung

Markus SchäferMitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars, Produktion und Supply Chain

Dr. Klaus ZehenderMitglied des BereichsvorstandsMercedes-Benz Cars,Einkauf & Lieferantenqualität

Britta SeegerVorstandsmitglied der Daimler AG,Mercedes-Benz Cars Vertrieb

Frank LindenbergMitglied des BereichsvorstandsMercedes-Benz Cars,Finanzen & Controlling

Dr. Dieter ZetscheVorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars

8MERCEDES-BENZ CARS | CARS IN ZAHLEN

Zahlen & Daten

2017 2016Umsatz 94.695 89.284EBIT 9.207 8.112Sachinvestitionen 4.843 4.147Forschungs- und Entwicklungsleistungen 6.642 5.671davon: aktivierte Entwicklungskosten 2.388 2.008

Beschäftigte (31.12.) 2017 2016Insgesamt 142.666 139.947Deutschland 107.654 106.072USA 6.250 6.053Andere Länder 28.762 27.822

Absatz (in 1.000 Einheiten) 2017 2016Mercedes-Benz 2.238 2.054davon: A-/B-Klasse 420 435

C-Klasse 493 490 E-Klasse 398 304 S-Klasse 79 84 SUVs1 823 712 Sport Cars 25 27

smart 136 144Mercedes-Benz Cars 2.374 2.198Europa 1.014 980davon: Deutschland 320 314NAFTA 403 406davon: USA 338 347Asien 859 715davon: China 619 488

Mercedes-Benz Cars Beschäftigte (31.12.)Sindelfingen1 > 25.000Untertürkheim1 rund 19.000Bremen rund 12.500Berlin > 2.500Hamburg > 2.500Rastatt > 6.500Affalterbach < 1.700Kölleda > 1.400Kamenz > 600Tuscaloosa (USA) > 3.700East London (Südafrika) > 3.300Hambach (Frankreich) > 800Kecskemét (Ungarn) rund 4.000Sebes (Rumänien) und Cugir (Rumänien) > 3.000Beijing Benz Automotive Co. – Joint Venture mit BAIC Motor (China)

> 11.500

Die wichtigsten Märkte von Mercedes-Benz Cars (Einheiten)2017 2016

1. China (inkl. Hongkong) 618.800 487.6002. USA 337.900 347.2003. Deutschland 319.900 313.7004. Großbritannien 184.500 178.6005. Italien 92.200 88.7006. Frankreich 76.500 71.6007. Japan 69.100 68.9008. Südkorea 67.500 61.9009. Spanien 55.600 52.30010. Kanada 46.000 42.900

in Millionen EUR

1Ohne Entwicklung

1Inklusive GLA

9

• Bereits 1921 begann der systematische Aufbau einer Fahrzeug-sammlung. 1936 fällt der offizielle Startschuss für den Aufbau eines Unternehmensarchivs.

• 2000 geht die Multimedia-Archivdatenbank M@RS online. Dieses Angebot richtet sich zunächst an registrierte Fachjournalisten. 2015 folgt mit Public-M@RS eine für alle Interessierten offene Internet- Datenbank.

• 1993 eröffnet das Mercedes-Benz Classic Center Fellbach. Die Werkstatt betreut den Fahrzeugbestand der Sammlung. Außerdem beraten die Experten interessierte Käufer, reparieren und restaurieren Fahrzeuge im Kundenauftrag. Auf Wunsch werden Fahrzeugexpertisen erstellt.

• Mercedes-Benz Classic sichert die Ersatzteilversorgung für klassische Fahrzeuge. Derzeit umfasst das Angebot rund 80.000 Positionen.

• Das Clubmanagement unterstützt weltweit 80 Clubs mit zusammen rund 110.000 Mitgliedern.

• Seit Sommer 2015 betreibt die Mercedes-Benz Museum GmbH mit ALL TIME STARS einen eigenen Handel mit Youngtimern und Oldtimern der Marke.

MERCEDES-BENZ CARS | MERCEDES-BENZ CLASSIC | STAND 31.12.2017

Mercedes-Benz Classic

Sammlung Fahrzeugbestand rund 1.000Fahrzeugdispositionen/Jahr rund 1.100Archivbestand (in Metern) 15.000Bücher (Anzahl) 15.000Filmdokumente (Stück) 10.000Fotos (Anzahl) über 4.500.000Kundenanfragen pro Jahr 13.000Mercedes-Benz Classic FellbachErsatzteilangebot Positionen

80.000

Umsatz Ersatzteilgeschäft(in Mio. Euro)

2017: 122,72016: 146,72015: 115,0

Bereiche • Classic Center• Archive und Sammlung • Clubmanagement• Mercedes-Benz Museum

Weitere Informationen

Leiter: Christian BouckeHomepage: www.mercedes-benz.com/classic

Miriam WeissLeiterin Mercedes-Benz Classic Communications Tel.: +49 (0)160 [email protected]

https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/classic-uebersicht/

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• Das am 19. Mai 2006 eröffnete Mercedes-Benz Museum präsentiert auf neun Ebenen chronologisch und thematisch die Geschichte des Automobils und der Marke Mercedes-Benz.

• Das Mercedes-Benz Museum ist mit mehr als 870.000 Besuchern pro Jahr (davon 60 Prozent internationale Gäste) eines der meistbesuch-ten Automobilmuseen der Welt.

• Neben dem Museumsbetrieb dient das Gebäude als Event-Location für Veranstaltungen aller Art. Highlights 2018 sind der Mercedes-Benz Konzertsommer (ein komplett neues Open-Air-Musikerlebnis) und eine Sonderausstellung zu 125 Jahre VfB Stuttgart ab September.

• Seit Sommer 2015 betreibt die Mercedes-Benz Museum GmbH mit ALL TIME STARS einen eigenen Handel mit Youngtimern und Oldtimern der Marke.

MERCEDES-BENZ CARS | MERCEDES-BENZ MUSEUM | STAND 31.12.2017

Mercedes-Benz Museum

Gründung 2006Ausstellungsfläche in m² 16.500Bebaute Grundfläche in m² 4.800Umbauter Raum in m³ 210.000Gebäudehöhe in m 47,5Gesamtzahl der Exponate 1.500Automobil-Exponate 160Jahresbesucherzahlen 2017: 876.109

2016: 819.7932015: 772.750


Geschäftsführer: Christian Boucke, Monja Büdke, Rainer Schwarz, Alexandra Süß

Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag von 9:00 bis 18:00 Uhr

Besucheranschrift: Mercedes-Benz Museum Mercedesstraße 100 70372 Stuttgart

Kontakt und Tel.: +49 (0)711 17-30000 Reservierung: E-Mail: [email protected]

Homepage: www.mercedes-benz.com/museum

Miriam WeissLeiterin Mercedes-Benz Classic Communications Tel.: +49 (0)160 [email protected]

https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/

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Produktionsstandorte Mercedes-Benz Cars

Affalterbach, Deutschland

Birgit ZaiserManagerin Kommunikation Mercedes-AMG Tel.: +49 (0)7144 302-581 Fax: +49 (0)711 30521425809 [email protected]

• Mercedes-AMG ist die Performance- und Sportwagen-Marke von Mercedes-Benz Cars. Die Mercedes-AMG GmbH ist seit 2005 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Daimler AG.

• Am Standort Affalterbach im Großraum Stuttgart ist neben Entwick-lung und Design von AMG-Fahrzeugen auch die Motorenmanufaktur ansässig. Hinzu kommen die Geschäftsführung, die Verwaltung und der Vertrieb.

• In Affalterbach befindet sich die Produktion der V8-Motoren. Weitere Motorenstandorte sind Kölleda und Mannheim. An diesen Standorten werden die Motoren nach der Philosophie „One Man, One Engine“ aufgebaut, bei der ein Triebwerk von je einem Motoren- bauer im Manufaktur-Charakter montiert wird.

• Die AMG-Fahrzeuge werden in den internationalen Mercedes-Benz Werken im Rahmen der Serienfertigung produziert.

• „Driving Performance“ zeichnet AMG als Marke aus und kommt in jedem Fahrzeug durch erlebbare, innovative Spitzenleistungen zum Ausdruck.

• Sowohl der SLS AMG als auch der Mercedes-AMG GT markieren Meilensteine in der Unternehmensgeschichte: Beide Sportwagen wurden komplett in Eigenregie entwickelt. Dabei knüpft das neue Coupé als erster viertüriger Sportwagen aus Affalterbach direkt an die legendären Erfolgsmodelle an.

• 2017 erzielte Mercedes-AMG mit fast 131.970 ausgelieferten Fahr-zeugen einen neuen Absatzrekord. Damit hat sich innerhalb der letz-ten vier Jahre der Absatz von Mercedes-AMG mehr als vervierfacht.


Geschäftsführer: Tobias MoersHomepage: www.mercedes-amg.com

AMG Motorenmanufaktur, AMG Performance Studio Mercedes-AMG GmbH

Werksgründung: 1976

Anzahl der Mitarbeiter: > 1.700

MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTIONSSTANDORTE | STAND 31.12.2017

https://www.mercedes-amg.com/de.html

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Berlin, Deutschland

Elisa PeeGlobale Wirtschaftskommunikation Powertrain-Werke Untertürkheim, Berlin, Hamburg, Kamenz, Kölleda Tel.: +49 (0)711 17-49899 Fax: +49 (0)711 17-79049281 [email protected]

CAMTRONIC, Motoren, Komponenten

• Das Mercedes-Benz Werk Berlin ist ein wichtiger Bestandteil des Powertrain-Produktionsverbundes und einer der großen industriellen Arbeitgeber der Region Berlin-Brandenburg.

• Das Werk ist Hightech-Standort für die Komponentenfertigung mit Technologien zur Verminderung von CO2-Emissionen.

• Zu diesen Technologien gehört unter anderem die innovative Motorsteuerung CAMTRONIC. Für dieses variable Ventilverstell-system fungiert der Standort als Kompetenzzentrum im weltweiten Powertrain-Produktionsverbund.

• Das Werk wurde vom Fachmagazin Produktion mit dem Preis „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Standortsicherung durch Digitalisierung“ ausgezeichnet.

• Das 1902 gegründete Werk Berlin ist der älteste produzierende Standort von Daimler.


Standortverantwortlicher: René ReifHomepage: www.werk-berlin.mercedes-benz.com




https://www.daimler.com/karriere/das-sind-wir/standorte/standort-detailseite-5245.html

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Bremen, DeutschlandMercedes-Benz C-Klasse (Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet), E-Klasse (Coupé und Cabriolet), GLC, GLC Coupé, SL, SLC

• Das Mercedes-Benz Werk Bremen ist der größte private Arbeitgeber in der Region und das Lead-Werk für die C-Klasse. Das volumen-stärkste Modell im Mercedes-Benz Portfolio wird unter der Führung Bremens auch in East London (Südafrika), Tuscaloosa (USA) und im Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China) produziert.

• Außerdem steuert Bremen als Lead-Werk auch die Fertigung des GLC im weltweiten Produktionsnetzwerk.

• Am Standort werden zehn Modelle und damit die meisten Varianten innerhalb des Produktionsnetzwerks von Mercedes-Benz Cars produziert.

• Das Werk Bremen wurde für seine hochflexible Produktion mit dem „Automotive Lean Production Award“ ausgezeichnet. Außerdem erhielt der Standort für seine innovative Herangehensweise den „Industrial Excellence Award“ in der Kategorie „Start-up“.

• Ab 2019 soll am Standort der EQC, das erste Elektrofahrzeug der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ, gebaut werden.

• Die Bremer Produktion deckt zukünftig die gesamte Bandbreite an intelligenten Antriebstechnologien ab.

• Am Standort befindet sich als „Tor zum Werk“ das Mercedes-Benz Kundencenter Bremen, wo täglich bis zu 200 Fahrzeuge ausgeliefert werden. Das Kundencenter ist ein beliebter Veranstaltungsort in der Region und bietet Werkführungen mit verschiedenen Formaten. Besonderes Highlight ist der Offroad-Parcours „The Rock!“.


Standortverantwortlicher: Peter TheurerHomepage: www.werk-bremen.mercedes-benz.com


Anzahl der Mitarbeiter: rund 12.500

Jahresproduktionszahl: > 420.000

Lisa KlingertGlobale Wirtschaftskommunikation Werke Bremen, East London, Peking, Tuscaloosa Tel.: +49 (0)711 17-40217 Fax: +49 (0)711 17-33362 [email protected]



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East London, SüdafrikaMercedes-Benz C-Klasse Limousine

• Das Mercedes-Benz Werk East London ist Teil des globalen Produk-tionsverbunds für die C-Klasse mit dem Lead-Werk Bremen. Dazu gehören auch das Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa (USA) und das Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China).

• Am Ostkap Südafrikas werden C-Klasse Limousinen für Rechts- und Linkslenkermärkte für den Export produziert.

• Mit dem Produktionsstart der aktuellen C-Klasse im Mai 2014 wird bereits die vierte Fahrzeuggeneration der volumenstärksten Mercedes-Benz Baureihe gefertigt.

• 1958 begann Car Distributers Assembly Ltd. mit der Auftragsfer-tigung für Mercedes-Benz Fahrzeuge. 1984 erwarb die ehemalige Daimler-Benz AG 50,1 Prozent von United Cars and Diesel Distri-butors UCDD. Seitdem ist das Unternehmen als Mercedes-Benz of South Africa (MBSA) registriert.


Standortverantwortlicher: Andreas EnglingHomepage: www.werk-eastlondon.mercedes-benz.com







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Hambach, Frankreichsmart fortwo coupé, smart fortwo cabrio, smart EQ fortwo coupé (Stromverbrauch (kombiniert): 12,9 kWh/100 km, CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km), smart EQ fortwo cabrio (Stromverbrauch (kombiniert): 13,0 kWh/100 km, CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km,

• Das smart-Werk im lothringischen Hambach ist rund 25 Kilometer von Saarbrücken entfernt und konzentriert sich auf die Produktion des smart fortwo.

• „smartville“: Die Montagelinie in Form eines Plus-Zeichens erfüllt die Anforderungen von Logistik und Montage optimal und sorgt für eine effiziente Gestaltung der Produktionsabläufe mit höchster Qualität.

• Im Jahr 2017 feierte der Standort Hambach sein 20. Jubiläum.

• Seit dem Produktionsstart des neuen smart fortwo im Juni 2014 läuft bereits die dritte Generation der Baureihe in Hambach vom Band.

• Seit 2007 fertigt das smart Werk Hambach auch die Elektrovarianten.

• Die Elektrofahrzeuge smart EQ fortwo coupé und smart EQ fortwo cabrio werden auf der gleichen Linie wie die Varianten mit Verbren-nungsmotor gebaut.

• Künftig wird smart nur noch Fahrzeuge mit Elektroantrieb anbieten. Damit ist smart die erste Automobilmarke der Welt, die komplett von Verbrennungsmotoren auf elektrische Antriebe umsteigt.

• Der viersitzige smart forfour wird beim Kooperationspartner Renault in dessen Werk in Novo Mesto produziert.


Standortverantwortlicher: Serge SiebertHomepage: www.werk-hambach.smart.com


Anzahl der Mitarbeiter: > 800


Marie-Luise MugrauerGlobale Wirtschaftskommunikation Werke Sindelfingen, Hambach & Supply Chain Tel.: +49 (0)711 17-47018Fax: +49 (0)711 17-33362 [email protected]



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Hamburg, DeutschlandAchsen und Achskomponenten, Lenksäulen, Komponenten der Abgastechnologie, Leichtbaustrukturteile

• Das Mercedes-Benz Werk Hamburg ist ein wichtiger Bestandteil im Powertrain-Produktionsverbund und Hightech-Standort für Antriebskomponenten der Elektromobilität.

• Dazu kommen die traditionellen Produktfelder, die von Achsen und Achskomponenten über Lenksäulen und Leichtbaustrukturteile bis hin zu Komponenten der Abgastechnologie reichen.

• In jedem Mercedes-Benz PkW wird mindestens ein Produkt aus dem Hamburger Werk verbaut.

• Das Thema Umweltmanagement ist im Mercedes-Benz Werk Hamburg seit vielen Jahren fest verankert und genießt einen hohen Stellenwert.

• Das im Jahr1935 als Vidal & Sohn Tempowerk GmbH gegrün- dete Hamburger Werk wurde 1978 ein Standort der damaligen Daimler-Benz AG.


Standortverantwortlicher: René ReifHomepage: www.werk-hamburg.mercedes-benz.com






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Kamenz, DeutschlandAntriebsbatterien auf Basis der Lithium-Ionen-Technologie

• Die Deutsche ACCUMOTIVE in Kamenz produziert seit 2012 hoch-komplexe Antriebsbatterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

• Der Standort Kamenz ist Teil des globalen Batterie-Produktionsver-bunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• 2017 legte Bundeskanzlerin Angela Merkel gemeinsam mit Dieter Zetsche den Grundstein für eine zweite Batteriefabrik am Standort.

• Mit der neuen Fabrik entsteht in Kamenz eine der größten und modernsten Batterieproduktionen in der weltweiten Automobil- industrie, die im Jahr 2018 den Betrieb aufnehmen soll.

• Künftig werden hier Batterien für Pkw und Nutzfahrzeuge gefertigt. Dazu gehören auch reine Elektromodelle der Produkt- und Technolo-giemarke EQ.

• Durch die Erweiterung vervierfacht sich die Produktions- und Logistikfläche in Kamenz auf insgesamt rund 80.000 m2.

• Die zweite Batteriefabrik ist als CO2-neutrale Fabrik konzipiert: Ein Blockheizkraftwerk und eine Photovoltaik-Anlage werden in Verbin-dung mit stationären Batteriespeichern die Produktionsanlagen mit Energie versorgen.

• Die neue Batteriefabrik wird mit modernsten Anlagen und Technolo-gien Maßstäbe im Bereich Industrie 4.0 setzen.

• ACCUMOTIVE wird die Anzahl der Mitarbeiter am Standort in den nächsten Jahren schrittweise erhöhen.


Standortverantwortlicher: Erhard SchlettererHomepage: www.accumotive.de


Anzahl der Mitarbeiter: > 600



https://www.accumotive.de/de/home/

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Kecskemét, Ungarn

Tobias BrandstetterGlobale Wirtschaftskommunikation Werke Rastatt, Kecskemét, Kuppenheim Tel.: +49 (0)711 17-41264Fax: +49 (0)711 [email protected]

Mercedes-Benz B-Klasse, CLA, CLA Shooting Brake

• Das Mercedes-Benz Werk Kecskemét ist wichtiger Teil des welt-weiten Produktionsverbunds für Kompaktwagen. Zum Verbund gehören auch das Lead-Werk im deutschen Rastatt, der chinesische Produktionsstandort BBAC in Peking und der Auftragsfertiger Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki. Hinzu kommt im Jahr 2018 das Joint-Venture Produktionswerk COMPAS in Mexiko.

• Der Standort wurde als erstes europäisches Mercedes-Benz Pkw-Werk außerhalb Deutschlands im März 2012 eröffnet.

• Zum Produktionsprogramm 2017 gehörten B-Klasse sowie der CLA und CLA Shooting Brake – die beide exklusiv für den Welt-markt produziert wurden.

• Das Werk Kecskemét wird auch die nächste Kompaktwagen- Generation im Verbund mit dem Lead-Werk Rastatt produzieren.

• Im Jahr 2018 startet die Produktion der neuen A-Klasse am Standort.

• Das Werk ist der größte industrielle Arbeitgeber der Region.

• Am Standort Kecskemét wird bis zum Ende der Dekade ein zweites Werk, das flexibel Pkw mit Front- und Heckantrieb produzieren kann.


Standortverantwortlicher: Christian WolffHomepage: www.werk-kecskemet.mercedes-benz.com






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Kölleda und Arnstadt, DeutschlandMotoren

• Die thüringischen Tochterunternehmen der Daimler AG in Kölleda und Arnstadt sind wichtige Teile des weltweiten Powertrain-Pro-duktionsverbunds mit dem Lead-Werk in Stuttgart-Untertürkheim.

• Die Motorenfabrik der MDC Power GmbH in Kölleda montiert seit 2003 Vierzylinder-Otto- und Vier- und Sechszylinder-Dieselmo-toren für Fahrzeuge von Mercedes-Benz.

• Das Motorenwerk startete im Jahr 2013 erstmals die Produktion eines AMG-Motors. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor wird in reiner Handarbeit nach der traditionellen AMG Philosophie „One Man, One Engine“ gefertigt.

• In Kölleda wurden bereits über sieben Millionen Motoren produziert.

• Das Komponentenwerk MDC Technology GmbH in Arnstadt bearbeitet Kurbelgehäuse für Motoren von Mercedes-Benz mit dem NANOSLIDE®-Verfahren. Dabei werden die Zylinderlaufbahnen beschichtet und extrem geglättet. Die Bearbeitung der Kurbelgehäuse trägt zur Gewichtseinsparung und Verbrauchsreduzierung der Motoren bei und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur CO2-Senkung.


Standortverantwortlicher: Thomas BrandstetterHomepage: www.mdc-power.com





https://www.mdc-power.com/

20MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTIONSSTANDORTE | STAND 31.12.2017


Peking, China


Mercedes-Benz C-Klasse (Standard- und Langversion), E-Klasse (Langversion), GLA, GLC, Motoren

• Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC), ein Joint Venture zwischen Daimler und dem chinesischen Partner BAIC Motor, produziert Fahr- zeuge mit Front- bzw. Heckantrieb sowie Motoren.

• BBAC ist Teil des globalen Produktionsverbunds der C-Klasse mit dem Lead-Werk Bremen und den Werken in Tuscaloosa (USA) und East London (Südafrika). Die volumenstärkste Mercedes-Benz Baureihe wird bei BBAC zusätzlich auch als Langversion für China produziert.

• Im Jahr 2015 startete mit dem GLA erstmals die lokale Produktion von Kompaktfahrzeugen bei BBAC.

• Künftig werden am Standort Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ sowie Batterien für den lokalen Markt produziert.

• Peking ist damit Teil des globalen Batterie-Produktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.


Standortverantwortlicher: Arno van der MerweHomepage: www.bbac.com.cn

Produktionsstart: 2006



http://www.bbac.com.cn/

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Rastatt, Deutschland

Tobias BrandstetterGlobale Wirtschaftskommunikation Werke Rastatt, Kecskemét, Kuppenheim Tel.: +49 (0)711 17-41264Fax: +49 (0)711 17-79088204 [email protected]

Mercedes-Benz A- und B-Klasse, GLA

• Das Mercedes-Benz Werk Rastatt ist das Lead-Werk im weltwei-ten Produktionsverbund für Kompaktfahrzeuge. Dazu gehören auch das ungarische Werk in Kecskemét, der chinesische Pro-duktionsstandort BBAC in Peking und der Auftragsfertiger Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki. Hinzu kommt im Jahr 2018 das Joint-Venture Produktionswerk COMPAS in Mexiko.

• Am Standort wurden im Jahr 2017 die A- und B-Klasse sowie der GLA flexibel produziert.

• Im Jahr 2018 läuft in Rastatt die neue A-Klasse an. Technologisch setzt sich die neue A-Klasse nicht nur mit MBUX – Mercedes-Benz User Experience an die Spitze: Als erstes Modell von Mercedes-Benz erhält die neue A-Klasse das völlig neue Multimediasystem MBUX - Mercedes-Benz User Experience.

• Das Werk ist der größte industrielle Arbeitgeber der Region.

• Am Standort sind bereits über 4,7 Millionen Fahrzeuge vom Band gelaufen. Die erste Mercedes-Benz A-Klasse wurde im Jahr 1997 dort produziert und begründete die Erfolgsgeschichte der Kompakt-wagen bei Mercedes-Benz.

• Am Standort sollen künftig auch kompakte Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ vom Band laufen.

• Direkt neben dem Werk liegt das Mercedes-Benz Kundencenter Rastatt. Täglich werden dort rund 250 Fahrzeuge abgeholt.

• Auf dem „A-Rock“ Fahrerlebnis-Parcours mit Eventfläche direkt neben dem Werk können Kunden die Offroad-Eigenschschaften und Assistenzsysteme ihres Mercedes-Benz Pkws testen. Weiter-hin bietet das Gelände Platz für Open-Air Events mit bis zu 7.000 Besuchern.


Standortverantwortlicher: Thomas GeierHomepage: www.werk-rastatt.mercedes-benz.com






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Sebeș und Cugir, RumänienGetriebe, Motoren- und Getriebeteile

• Die rumänischen Standorte Sebeş und Cugir unter dem Dach der Daimler-Tochter Star Transmission sind wichtige Säulen im welt-weiten Powertrain-Produktionsverbund von Mercedes-Benz Cars.

• In Sebeş werden Doppelkupplungsgetriebe sowie Wandler-Automa-tikgetriebe für Mercedes-Benz montiert.

• Das Werk in Cugir beheimatet die Fertigung von Zahnrädern, Wellen und mechanisch bearbeiteten Komponenten für Motoren, Getriebe und Lenkungen sowie das Technologiezentrum mit Prototypenfertigung und die Ausbildungsstätte.

• Als eines der ersten rumänischen Unternehmen bietet die Star Transmission mit Unterstützung der rumänischen Regierung ein Du-ales Ausbildungssystem nach baden-württembergischem Vorbild an.


Standortverantwortlicher: Falk PruschaHomepage: http://www.stcu.ro

* Star Transmission s.r.l. ist ein nicht konsolidiertes Tochterunternehmen der Daimler AG





https://www.stcu.ro/de/

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Sindelfingen, Deutschland

Marie-Luise MugrauerGlobale Wirtschaftskommunikation Werke Sindelfingen, Hambach & Supply Chain Tel.: +49 (0)711 17-47018Fax: +49 (0)711 17-33362 [email protected]

Mercedes-Benz CLS, E-Klasse (Limousine und T-Modell), S-Klasse (Limousine, Coupé, Cabriolet), Mercedes-AMG GT Familie, Merce-des-Maybach

• Das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen ist mit seiner über hun-dertjährigen Geschichte das traditionsreichste Fahrzeugwerk der Daimler AG und das Kompetenzzentrum für die Fertigung von Fahrzeugen und künftig auch Elektrofahrzeugen der Ober- und Luxusklasse im weltweiten Produktionsnetzwerk.

• In Sindelfingen läuft mit der S-Klasse das Flaggschiff von Mercedes-Benz vom Band.

• Außerdem wird am Standort die erfolgreiche E-Klasse Baureihe mit Limousine, T-Modell und der Offroad-Variante All Terrain produziert.

• In direkter Nachbarschaft befinden sich am Standort die zentralen Funktionen Produktionsplanung, TECFABRIK, Logistik und Qualitäts-management der Produktionsorganisation von Mercedes-Benz Cars sowie die Zentrale der MBC-Einkaufsorganisation. Die Nähe zu den Zentralfunktionen macht den Standort Sindelfingen einzigartig.

• Außerdem sind in Sindelfingen die Konzernforschung der Daimler AG sowie die Entwicklung und das Design von Daimler beheimatet. Damit ist Sindelfingen im Automobilbau eines der weltweit führenden Kompetenzzentren für Sicherheit, Innovation und Design. Insge-samt sind am Standort rund 35.000 Menschen beschäftigt.

• Das Werk wird bei laufender Produktion umfassend modernisiert und auf ein zukunftsfähiges Fundament gestellt.

• Zur Modernisierung des Werks gehört die „Factory 56“, die modernste Automobilproduktion der Welt. Die Montagehalle „Factory 56“ wird die Art und Weise wie Autos gebaut werden neu definieren. Sie ist, so der Slogan, „digital, flexible, green“.

• Direkt neben dem Werk liegt das Mercedes-Benz Kundencenter Sindelfingen. Täglich werden dort über 250 Fahrzeuge ausgeliefert.


Standortverantwortlicher: Michael BauerHomepage: www.werk-sindelfingen.mercedes-benz.com






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Stuttgart-Untertürkheim, DeutschlandMotoren, Achsen, Getriebe, Komponenten, inkl. Vorbetriebe Gießerei und Schmiede

• Am Standort Untertürkheim befinden sich die Entwicklung, die Pro-duktion und der Versand von Motoren, Getrieben und Achsen sowie die Daimler-Konzernzentrale.

• Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim hat eine über 110-jährige Tradition und ist das Lead-Werk im weltweiten Powertrain-Produkti-onsverbund und auch für den elektrifizierten Antriebsstrang.

• Das Werk ist Hightech-Standort für die Produktion hocheffizienter Motoren bis hin zu alternativen Antrieben.

• Künftig werden am Standort zusätzlich Batterien für Elektrofahrzeuge produziert. Untertürkheim wird damit Teil des globalen Batteriepro-duktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• Das Werk besteht aus insgesamt sechs Werkteilen. Während in Untertürkheim und Bad Cannstatt Motoren gefertigt werden und hier auch die Schmiede angesiedelt ist, erfolgt die Getriebeproduk-tion in Hedelfingen. In Mettingen befinden sich die Achsenfertigung sowie die Gießerei. Die Ausbildung hat ihren Sitz in Brühl, die flexible Fertigung ist in Sirnau.

• In Untertürkheim befindet sich auch der Bereich Forschung und Entwicklung mit der Steilwandkurve zur Fahrzeugerprobung.


Standortverantwortlicher: Frank DeißHomepage: www.werk-untertuerkheim.mercedes-benz.com

Werksbegründung: 1904





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Tuscaloosa, USAMercedes-Benz GLE, GLE Coupé, GLS, C-Klasse Limousine

• Das Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa ist der traditionelle Standort der SUV-Fertigung mit den aktuellen Baureihen GLE, GLE Coupé sowie dem GLS.

• Seit Juni 2014 wird am Standort auch die C-Klasse für den nord-amerikanischen Markt produziert. Das volumenstärkste Modell im Mercedes-Benz Portfolio wird unter der Führung Bremens auch in East London (Südafrika) und im Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China) produziert.

• In Tuscaloosa startet im Jahr 2018 die nächste SUV-Generation, auch Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb umfasst.

• Am Standort werden künftig auch Elektro-SUVs der Produkt –und Technologiemarke EQ vom Band laufen.

• In der Nähe des bestehenden Pkw-Werks in Tuscaloosa entsteht außerdem eine Batteriefabrik. Tuscaloosa ist damit Teil des globalen Batterie-Produktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Stand-orten auf drei Kontinenten.

• Das Werk Tuscaloosa war das erste große Produktionswerk von Mercedes-Benz außerhalb Deutschlands und gilt als Keimzelle der Automobilindustrie in Alabama.

• Das Werk wurde 1995 gegründet und nahm 1997 die Produktion der damaligen M-Klasse (heute GLE) auf.


Standortverantwortlicher: Jason HoffHomepage: www.werk-tuscaloosa.mercedes-benz.com







26MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTPROGRAMM

Produktprogramm Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz A-Klasse Limousine

1Euro 6d-TEMP, 2elektronisch begrenzt

Highlights

» Das puristische, flächenbetonte Design ist der nächste Schritt in der Mercedes-Benz Designphilosophie der Sinnlichen Klarheit.

» Völlig neues Multimediasystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience.

» Durch eine avantgardistisch gestaltete Instrumententafel und ein Cockpit ohne Hutze entsteht eine einzigartige Architektur.

» Höchstes Sicherheitsniveau in diesem Segment dank erweiterter Fahrassistenz-Systeme mit S-Klasse Funktionen.

» Durchgängig neue, effiziente Motoren.

» Mehr Schulterraum, Ellenbogenbreite und Kopffreiheit sowie ein einfacherer Einstieg in den Fond.

» Mit 370 Litern ist der Kofferraum 29 Liter größer als beim Vorgänger und besser nutzbar.

» Die Rundumsicht wurde durch Reduzierung der Säulenverdeckungen deutlich verbessert: um rund zehn Prozent.

Modell Nennleistung kW [PS]

Beschleunigung 0-100 km/h (Schaltgetriebe/Automatik) s

Höchstge-schwindigkeit (Schaltgetriebe/Automatik) km/h

CO2-Emissionen kombiniert NEFZ (Schaltgetriebe/Automatik) g/km

CO2-Effizienz-klasse (Schaltgetriebe/Automatik)

Verbrauch kombiniert NEFZ1 (Schaltgetriebe/ Automatik) l/100 km

4-ZylinderA 180 d 85 [116] –/10,5 –/202 –/108 A –/4,1A 200 120 [163] 5,6/5,1 225/225 133/120 C 5,6/5,1A 250 165 [224] –/6,2 –/2502 –/141 C –/6,0Mercedes-AMGA 45 4MATIC

280 [381] –/4,2 –/2502 –/171 – 162 D –/7,3 – 6,9

Positionierung

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse ist so jung und dynamisch wie im-mer, aber so erwachsen und komfortabel wie noch nie. Technologisch setzt sich die neue A-Klasse nicht nur mit MBUX – Mercedes-Benz User Experience an die Spitze: Sie bietet zugleich eine Reihe von Funktionen, die bislang der Luxusklasse vorbehalten waren. So kann sie in bestimmten Fahrsituationen erstmals teilautomatisiert fahren, auf Wunsch sind MULTIBEAM LED Scheinwerfer verfügbar. Die neue A-Klasse bekommt außerdem durchgängig neue effiziente Motoren als Diesel und Benziner.

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Weiterführende Informationen zum Verbrauch

Modell Verbrauch innerorts (Schaltgetriebe/Automatik) l/100 km

Verbrauch außerorts (Schaltgetriebe/Automatik) l/100 km

A 180 d –/4,5 –/3,9A 200 7,6/6,6 4,4/4,2A 250 –/7,8 –/4,9Mercedes-AMG A 45 4MATIC –/9,6 – 9,2 –/6,0 – 5,6


Markus NastManager Kommunikation KompaktfahrzeugeTel.: +49 (0)711 17-96357Fax: +49 (0)711 17- [email protected]

MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTPROGRAMM



Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer






Verbrauch kombiniert NEFZ (Schaltgetriebe/ Automatik) l/100 km

4-ZylinderB 160 75 [102] 10,7/10,6 190/190 130 – 126/132–127 B 5,6 – 5,5/5,7 – 5,5B 160 d 66 [90] 14,0/13,8 180/180 113 – 104/113 – 104 A/A+ 4,4 – 4,0/4,3 – 4,0B 180 90 [122] 9,0/8,7 200/200 135 – 129/132 – 127 C/B 5,8 – 5,6/5,7 – 5,5B 180 BE Edition 90 [122] 9,0/– 190/– 122/– B 5,2/–B 180 d 80 [109] 11,6/11,6 190/190 113 – 104/113 – 104 A/A+ 4,4 – 4,0/4,3 – 4,0B 180 d BE Edition 80 [109] 11,6/– 190/– 94/– A+ 3,6/–B 200 115 [156] 8,2/7,9 220/220 135 – 130/132 – 127 B 5,8 – 5,7/5,7 – 5,5B 200 d 100 [136] 9,4/8,9 210/210 117 – 109/111 – 104 A/A+ 4,5 – 4,2/4,2 – 4,0B 200 d 4MATIC 100 [136] –/8,9 –/207 –/131 – 130 B –/5,0B 220 4MATIC 135 [184] –/7,0 –/225 –/158 – 156 D –/6,8 – 6,7B 220 d 130 [177] –/7,6 –/224 –/111 – 107 A+ –/4,3 – 4,1B 220 d 4MATIC 130 [177] –/7,6 –/220 –/131 – 130 B –/5,0B 250 155 [211] 6,6/6,5 240/240 157 – 152/145 – 143 D/C 6,8 – 6,6/6,2B 250 4MATIC 155 [211] –/6,5 –/235 –/158 – 156 D –/6,8 – 6,7

Highlights

» Souveräne Sicherheit durch innovative Sicherheits- und Fahrerassis-tenzsysteme

» Hohe Variabilität dank EASY-VARIO-PLUS-System (u.a. klappbare Beifahrersitzlehne sowie in Längsrichtung um 140 mm einstellbare Fondsitzanlage)

» Breit gefächertes Angebot an effizienten Motoren

Positionierung

Die B-Klasse ist das perfekte (Familien-)Auto für alle, die großen Wert auf Praktikabilität, Komfort und Sicherheit legen, aber gleichzeitig auf Sportlichkeit und Fahrdynamik nicht verzichten wollen.

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B 160 7,2/7,1 – 7,0 4,6 – 4,4/4,9 – 4,6B 160 d 4,9 – 4,6/4,7 – 4,4 4,0 – 3,6/4,1 – 3,7B 180 7,6 – 7,4/7,1 – 7,0 4,8 – 4,5/4,9 – 4,6B 180 BE Edition 7,0/– 4,2/–B 180 d 4,9 – 4,6/4,7 – 4,4 4,0 – 3,6/4,1 – 3,7B 180 d BE Edition 4,1/– 3,3/–B 200 7,6 – 7,4/7,1 – 7,0 4,8 – 4,6/4,9 – 4,6B 200 d 5,5 – 5,3/4,9 – 4,7 3,9 – 3,5/3,8 – 3,5B 200 d 4MATIC –/5,9 – 5,8 –/4,5B 220 4MATIC –/8,5 –/5,8 – 5,6B 220 d –/5,0 – 4,9 –/3,8 – 3,6B 220 d 4MATIC –/5,9 – 5,8 –/4,5B 250 8,8 – 8,6/8,7 – 8,6 5,5 – 5,3/4,8 – 4,7B 250 4MATIC –/8,5 –/5,8 – 5,6





Mercedes-Benz C-Klasse Limousine







4-ZylinderC 160 95 [129] 9,9/10,2 210/208 132 – 125/144 – 135 B 5,7 – 5,4/6,4 – 6,0C 180 115 [156] 8,4/8,5 223/222 132 – 125/144 – 135 B 5,7 – 5,4/6,4 – 6,0C 180 d 85 [116] 11,5/12,0 201/200 120 – 109/124 – 114 A+/A 4,6 – 4,3/4,8 – 4,3C 200 135 [184] 7,7/7,3 235/235 134 – 128/139 – 129 B 5,8 – 5,5/6,2 – 5,7C 200 4MATIC 135 [184] –/7,6 –/229 –/165 – 155 C –/7,3 – 6,9C 200 d 100 [136] 10,1/10,6 214/212 120 – 109/124 – 114 A+/A 4,6 – 4,3/4,8 – 4,3C 220 d 125 [170] 7,9/7,5 230/231 118 – 106/127 – 114 A+ 4,5 – 4,2/5,0 – 4,4C 220 d 4MATIC 125 [170] –/7,7 –/225 –/134 – 124 A –/5,1 – 4,7C 250 155 [211] –/6,6 –/244 –/144 – 133 B –/6,4 – 6,0C 250 d 150 [204] –/6,9 –/245 –/130 – 117 A+ –/5,1 – 4,5C 250 d 4MATIC 150 [204] –/7,0 –/237 –/134 – 124 A –/5,1 – 4,7C 300 180 [245] –/6,1 –/2502 –/156 – 146 C –/6,9 – 6,5C 300 h 150 + 20

[204 + 27]1–/6,7 –/238 –/106 – 99 A+ –/4,2 – 3,8

C 350 e 155 + 60 [211 + 82]1

–/6,2 –/246 –/55 – 49 A+ –/2,4 – 2,1

6-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] –/5,0 –/2502 –/183 – 174 D –/8,1 – 7,7Mercedes-AMG C 43 4MATIC

270 [367] –/4,7 –/2502 –/183 – 178 D –/8,0 – 7,8

8-ZylinderMercedes-AMG C 63

350 [476] –/4,1 –/2502 –/192 E –/8,2

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] –/4,0 –/2502 –/195 – 192 E –/8,4 – 8,2

1Verbrennungsmotor + Elektromotor, 2elektronisch begrenzt

31




C 160 7,0 – 6,7/7,8 – 7,6 4,9 – 4,6/5,5 – 5,1C 180 7,0 – 6,7/7,8 – 7,6 4,9 – 4,6/5,5 – 5,1C 180 d 5,5 – 5,1/5,7 – 5,2 4,1 – 3,8/4,3 – 3,8C 200 7,2 – 7,0/7,8 – 7,4 5,1 – 4,6/5,2 – 4,7C 200 4MATIC –/9,2 – 8,8 –/6,2 – 5,8C 200 d 5,5 – 5,1/5,7 – 5,2 4,1 – 3,8/4,3 – 3,8C 220 d 5,4 – 5,1/5,9 – 5,3 4,1 – 3,6/4,4 – 3,8C 220 d 4MATIC –/5,8 – 5,5 –/4,7 – 4,3C 250 –/8,0 – 7,6 –/5,4 – 4,9C 250 d –/6,0 – 5,4 –/4,5 – 3,9C 250 d 4MATIC –/5-8 – 5,5 –/4,7 – 4,3C 300 –/8,8 – 8,4 –/5,8 – 5,3C 300 h –/4,2 – 4,0 –/4,4 – 3,7C 350 e –/k.A. –/k.A.C 400 4MATIC –/10,9 – 10,7 –/6,3 – 6,0Mercedes-AMG C 43 4MATIC –/10,8 – 10,6 –/6,4 – 6,2Mercedes-AMG C 63 –/10,8 –/6,7Mercedes-AMG C 63 S –/11,0 – 10,8 –/6,9 – 6,7

Positionierung

Überlegenheit schafft Raum für Begeisterung. Der Stil der C-Klasse Limousine ist sportlich, emotional und überzeugend. Das herausragende Fahrzeug im Segment begeistert mit Design und Fahrspaß.


Steffen SchierholzManager Kommunikation C-Klasse, E-Klasse, CLSTel.: +49 (0)711 17-75852Fax: +49 (0)711 [email protected]




Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell







4-ZylinderC 160 95 [129] 9,6/9,8 216/214 133 – 120/142 – 132 B 5,7 – 5,2/6,3 – 5,9C 180 115 [156] 8,2/8,3 225/225 126 – 116/142 – 132 A/B 5,5 – 5,0/6,3 – 5,9C 180 d 85 [116] 11,1/11,6 205/204 110 – 99/119 – 109 A+/A 4,2 – 3,9/4,6 – 4,2C 200 135 [184] 7,5/7,2 237/237 136 – 123/137 – 126 B 5,9 – 5,3/6,1 – 5,6C 200 4MATIC 135 [184] –/7,4 –/234 –/162 – 153 C –/7,2 – 6,8C 200 d (Schalt-getriebe/9G/7G)

100 [136] 9,7/10,2/10,2 218/214/216 110 – 101/ 124 – 112/119 – 111

A+/A+/A 4,2 – 3,9/ 4,7 – 4,4/4,6 – 4,3

C 220 d 125 [170] 7,7/7,5 234/235 113 – 103/124 – 112 A+/A 4,2 – 4,0/4,7 – 4,4C 220 d 4MATIC 125 [170] –/7,5 –/230 –/132 – 122 A –/5,0 – 4,6C 250 155 [211] –/6,5 –/2502 –/139 – 128 B –/6,2 – 5,7C 250 d 150 [204] –/6,6 –/247 –/124 – 112 A+ –/4,7 – 4,4C 250 d 4MATIC 150 [204] –/6,8 –/242 –/132 – 122 A –/5,0 – 4,6C 300 180 [245] –/5,9 –/2502 –/154 – 143 C –/6,8 – 6,3C 300 h 150 + 20

[204 + 27]1–/6,4 –/244 –/103 – 94 A+ –/3,9 – 3,6

C 350 e 155 + 60 [211 + 82]1

–/5,9 –/2502 –/54 – 48 A+ –/2,4 – 2,1

6-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] –/4,9 –/2502 –/181 – 172 D –/8,0 – 7,6Mercedes-AMG C 43 4MATIC

270 [367] –/4,8 –/2502 –/185 – 181 D –/8,1 – 7,9


350 [476] –/4,2 –/2502 –/196 E –/8,4

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] –/4,1 –/2502 –/200 – 196 E –/8,6 – 8,4


33




C 160 7,1 – 6,7/7,8 – 7,5 4,9 – 4,3/5,4 – 4,9C 180 6,7 – 6,4/7,8 – 7,5 4,7 – 4,2/5,4 – 4,9C 180 d 4,9 – 4,7/5,5 – 5,1 4,2 – 3,9/4,1 – 3,6C 200 7,5 – 6,8/7,7 – 7,3 4,9 – 4,4/5,1 – 4,5C 200 4MATIC –/9,2 – 8,8 –/6,1 – 5,7C 200 d 4,9 – 4,7/5,7 – 5,4/5,5 – 5,2 3,7 – 3,5/4,2 – 3,7/4,1 – 3,7C 220 d 5,0 – 4,8/5,7 – 5,4 4,2 – 4,0/4,2 – 3,6C 220 d 4MATIC –/5,8 – 5,4 –/4,6 – 4,2C 250 –/7,9 – 7,4 –/5,2 – 4,6C 250 d –/5,7 – 5,4 –/4,2 – 3,7C 250 d 4MATIC –/5,8 – 5,4 –/4,6 – 4,2C 300 –/8,7 – 8,3 –/5,7 – 5,1C 300 h –/4,1 – 3,9 –/3,9 – 3,4C 350 e –/k.A. –/k.A.C 400 4MATIC –/10,9 – 10,6 –/6,2 – 5,8Mercedes-AMG C 43 4MATIC –/10,8 – 10,7 –/6,5 – 6,4Mercedes-AMG C 63 –/10,9 –/6,9Mercedes-AMG C 63 S –/11,2 – 10,9 –/7,1 – 6,9

Positionierung

Das kultiviert-sportliche Interieur repräsentiert mit einer modernen Formensprache, edlen Materialien und sorgfältiger Verarbeitung zeitgemäßen Luxus und progressive Sportlichkeit. Großzügige Innen-raummaße verbessern den Raumkomfort. Besonders Schulterraum, Ellenbogen- und Kopffreiheit sowie der Fußraum im Fond haben sich gegenüber dem Vorgänger deutlich vergrößert.






Mercedes-Benz C-Klasse Coupé







4-ZylinderC 180 115 [156] 8,5/8,5 225/226 135 – 122/142 – 132 B 5,8 – 5,3/6,3 – 5,9C 200 135 [184] 7,7/7,3 237/240 136 – 123/140 – 129 A/B 5,9 – 5,3/6,2 – 5,8C 200 4MATIC 135 [184] –/7,5 –/229 –/162-153 C –/7,2 – 6,8C 220 d 125 [170] 7,8/7,5 234/234 116 – 106/124 – 109 A+ 4,4 – 4,1/4,7 – 4,4C 220 d 4MATIC 125 [170] –/7,6 –/231 –/132 – 122 A –/5,0 – 4,6C 250 155 [211] –/6,6 –/2501 –/141 – 130 B –/6,3 – 5,8C 250 d 150 [204] –/6,7 –/247 –/127 – 115 A+ –/4,8 – 4,4C 250 d 4MATIC 150 [204] –/6,9 –/241 –/132 – 122 A –/5,0 – 4,6C 300 180 [245] –/6,0 –/2501 –/154 – 143 B –/6,8 – 6,36-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] –/4,9 –/2501 –/181 – 172 D –/8,0 – 7,6Mercedes-AMG C 43 4MATIC

270 [367] –/4,7 –/2501 –/183 – 178 D –/8,0 – 7,8


350 [476] –/4,0 –/2501 –/209 – 200 E –/8,9 – 8,6

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] –/3,9 –/2501 –/200 E –/8,6

1elektronisch begrenzt

Positionierung

Das neue C-Klasse Coupé präsentiert sich sportlicher als sein Vor-gänger und differenziert sich im Exterieur deutlich von der aktuellen C-Klasse Limousine. Damit hat das Coupé ein hohes Potenzial, design- und fahrspaßorientierte jüngere Neukunden für Mercedes-Benz zu gewinnen.

Highlights

» Konsequent sportliches Coupé-Design mit flacher Silhouette und rahmenlosen Türen, eigenständigem Heckdesign, Diamantgrill, tiefer-gelegtem Fahrwerk.

» Allradantrieb 4MATIC auf Wunsch, als einziges Fahrzeug im Segment optional mit Luftfederung AIRMATI.

35




C 180 7,2 – 6,8/7,8 – 7,5 5,0 – 4,4/5,4 – 4,9C 200 7,5 – 6,8/7,9 – 7,5 4,9 – 4,4/5,2 – 4,7C 200 4MATIC –/9,2 – 8,8 –/6,1 – 5,7C 220 d 5,3 – 5,0/5,7 – 5,4 3,9 – 3,6/4,2 – 3,6C 220 d 4MATIC –/5,8 – 5,4 –/4,6 – 4,2C 250 –/8,0 – 7,5 –/5,3 – 4,7C 250 d –/5,5 – 5,0 –/4,5 – 4,0C 250 d 4MATIC –/5,8 – 5,4 –/4,6 – 4,2C 300 –/8,7 – 8,3 –/5,7 – 5,1C 400 4MATIC –/10,9 – 10,6 –/6,2 – 5,8Mercedes-AMG C 43 4MATIC –/10,8 – 10,6 –/6,4 – 6,2Mercedes-AMG C 63 –/11,9 – 11,4 –/7,1 – 6,9Mercedes-AMG C 63 S –/11,4 –/6,9






Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet







4-ZylinderC 180 115 [156] 8,9/8,9 222/220 143 – 135/149 – 140 B 6,3 – 6,0/6,5 – 6,2C 200 135 [184] 8,2/7,8 235/233 143 – 136/147 – 138 B 6,3 – 6,0/6,5 – 6,1C 200 4MATIC 135 [184] –/8,0 –/227 –/171 – 162 C –/7,5 – 7,2C 220 d 125 [170] 8,3/8,2 231/231 126 – 116/133 – 121 A+ 4,8 – 4,5/5,2 – 4,6C 220 d 4MATIC 125 [170] –/8,1 –/225 –/140 – 130 A –/5,3 – 5,0C 250 155 [211] –/6,9 –/244 –/150 – 140 B –/6,6 – 6,2C 250 d 150 [204] –/7,2 –/243 –/133 – 121 A+ –/5,2 – 4,6C 300 180 [245] –/6,4 –/2501 –/161 – 151 B –/7,1 – 6,76-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] –/5,2 –/2501 –/189 – 181 D –/8,3 – 8,0Mercedes-AMG C 43 4MATIC

270 [367] –/4,8 –/2501 –/194 – 190 D –/8,4 – 8,3


350 [476] –/4,2 –/2501 –/218 – 208 E –/9,3 – 8,9

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] –/4,1 –/2501 –/208 E –/8,9


Positionierung

Erstes C-Klasse Cabriolet seit Einführung der Mercedes-Benz C-Klasse im Jahr 1982. Klassisches Stoffdach-Cabrio mit außergewöhnlichem Komfort, effizienten und leistungsstarken Motoren sowie optionalem Allradantrieb für 365 Tage Open-Air-Fahrspaß. Das C-Klasse Cabrio rundet die Palette der Mercedes-Benz Premium Cabriolets ab.

Highlights

» Vollautomatisches klassisches Stoffverdeck serienmäßig

» Automatisches Öffnen und Schließen bis 50 km/h in weniger als 20 Sekunden

» Luftfederung AIRMATIC auf Wunsch

» Intelligenter Leichtbau mit hohem Aluminium-Anteil

37




C 180 7,8 – 7,6/7,9 – 7,7 5,4 – 5,1/5,7 – 5,3C 200 7,7 – 7,5/8,1 – 7,8 5,5 – 5,1/5,5 – 5,1C 200 4MATIC –/9,5 – 9,1 –/6,5 – 6,1C 220 d 5,7 – 5,4/5,7 – 5,2 4,3 – 3,9/4,8 – 4,3C 220 d 4MATIC –/6,1 – 5,8 –/4,9 – 4,7C 250 –/8,2 – 7,8 –/5,7 – 5,2C 250 d –/5,7 – 5,2 –/5,0 – 4,3C 300 –/8,9 – 8,6 –/6,0 – 5,6C 400 4MATIC –/11,2 – 10,9 –/6,6 – 6,3Mercedes-AMG C 43 4MATIC –/11,2 – 11,0 –/6,9 – 6,7Mercedes-AMG C 63 –/12,4 – 12,0 –/7,5 – 7,2Mercedes-AMG C 63 S –/12,0 –/7,2






Mercedes-Benz CLA Coupé







4-ZylinderCLA 180 90 [122] 9,0/8,7 210/210 133 – 125/128 – 121 B 5,7 – 5,4/5,6 – 5,2CLA 180 BE Edition

90 [122] 9,0/– 190/– 117/– B 5,0/–

CLA 180 d 80 [109] 11,6/11,6 205/205 108 – 98/109 – 100 A+ 4,0 – 3,7/4,2 – 3,8CLA 200 115 [156] 8,2/7,9 230/230 133 – 126/128 – 121 B 5,7 – 5,5/5,6 – 5,2CLA 200 d 100 [136] 9,5/9,0 220/220 114 – 104/110 – 100 A+ 4,4 – 4,0/4,2 – 3,8CLA 200 d 4MATIC

100 [136] –/9,0 –/216 –/127 – 119 A –/4,9 – 4,6

CLA 220 d 130 [177] –/7,7 –/232 –/111 – 104 A+ –/4,2 – 4,0CLA 220 4MATIC 135 [184] –/7,1 –/240 –/156 – 152 C –/6,7 – 6,5CLA 220 d 4MATIC

130 [177] –/7,7 –/230 –/127 – 119 A –/4,9 – 4,6

CLA 250 155 [211] 6,6/6,5 240/240 153 – 148/140 – 136 C/B 6,6 – 6,4/6,0 – 5,8CLA 250 4MATIC 155 [211] –/6,5 –/240 –/156 – 152 C –/6,7 – 6,5CLA 250 Sport 160 [218] 6,5/6,4 2501/2501 156/143 D/C 6,7/6,2CLA 250 Sport 4MATIC

160 [218] –/6,4 –/2501 –/160 D –/6,8

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC

280 [381] –/4,2 –/2501 –/162 D –/6,9


39




CLA 180 BEE 6,8/– 4,0/– CLA 180 7,7 – 7,4/7,2 – 6,9 4,6 – 4,2/4,7 – 4,3CLA 180 d 4,7 – 4,3/4,7 – 4,4 3,7 – 3,3/3,9 – 3,5CLA 200 7,7 – 7,5/7,2 – 6,9 4,6 – 4,3/4,7 – 4,3CLA 200 d 5,5 – 5,2/5,1 – 4,7 3,7 – 3,3/3,7 – 3,4CLA 200 d 4MATIC –/5,8 – 5,5 –/4,3 – 4,0CLA 220 4MATIC –/8,6 – 8,4 –/5,7 – 5,4CLA 220 d –/5,2 – 4,9 –/3,7 – 3,5CLA 220 d 4MATIC –/5,8 – 5,5 –/4,3 – 4,0CLA 250 8,8 – 8,6/8,0 – 7,9 5,3v5,0/4,9 – 4,7CLA 250 4MATIC –/8,6 – 8,4 –/5,7 – 5,4CLA 250 Sport 8,9/8,1 5,4/5,0CLA 250 Sport 4MATIC –/8,7 –/5,9Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC –/9,6 – 9,2 –/6,0 – 5,6

Positionierung

Mit sehr guter Aerodynamik, avantgardistischem Design, dem neuen Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung und neuer Lichttechnik repräsentiert das CLA Coupé mehr denn je eine Klasse für sich.

Highlights

» Ausgezeichneter cw-Wert von 0,23 als BlueEFFICIENCY Edition

» Auf Wunsch mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und permanentem Allrad-System 4MATIC

» Je ein front- und allradgetriebenes Sportmodell für agilen Fahrspaß

» 381 PS starker Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC mit beeindruckenden Fahrleistungen und höchster Effizienz






Mercedes-Benz CLA Shooting Brake







4-ZylinderCLA 180 90 [122] 9,1/8,8 210/210 140 – 128/134 – 126 B 6,0 – 5,5/5,7 – 5,4CLA 180 d 80 [109] 11,9/11,9 200/200 110 – 101/114 – 107 A+ 4,2–3 ,9/4,3 – 4,1CLA 200 115 [156] 8,5/8,2 225/225 140 – 130/134 – 126 B 6,0-5,6/5,7-5,4CLA 200 d 100 [136] 9,7/9,2 215/215 115 – 108/111 – 101 A+ 4,4 – 4,1/4,2 – 3,9CLA 200 d 4MATIC

100 [136] –/9,2 –/212 –/131 – 121 A –/5,0 – 4,6

CLA 220 4MATIC 135 [184] –/7,2 –/235 –/158 – 154 C –/6,9 – 6,7CLA 220 d 130 [177] –/7,8 –/228 –/112 – 105 A+ –/4,3 – 4,0 CLA 220 d 4MATIC

130 [177] –/7,8 –/225 –/131 – 121 A –/5,0 – 4,6

CLA 250 155 [211] 6,7/6,7 240/240 156 – 151/145 – 141 C 6,7 – 6,6/6,3 – 6,1CLA 250 4MATIC 155 [211] –/6,6 –/240 –/158 – 154 C –/6,9 – 6,7CLA 250 Sport 4MATIC

160 [218] –/6,6 –/240 –/160 D –/6,9

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC

280 [381] –/4,3 –/2501 –/162 C – /6,9


41




CLA 180 7,9 – 7,4/7,4 – 7,0 4,9 – 4,4/4,8 – 4,5CLA 180 d 4,7 – 4,4/4,9 – 4,7 3,9 – 3,6/4,0 – 3,8CLA 200 7,9 – 7,5/7,4 – 7,0 4,9 – 4,5/4,8 – 4,5CLA 200 d 5,5 – 5,2/4,9 – 4,7 3,7 – 3,4/3,8 – 3,4CLA 200 d 4MATIC –/6,1 – 5,7 –/4,4 – 4,0CLA 220 4MATIC –/8,8 – 8,7 –/5,7 – 5,5CLA 220 d –/5,0 – 4,8 –/3,9 – 3,6CLA 220 d 4MATIC –/6,1 – 5,7 –/4,4 – 4,0CLA 250 8,8 – 8,7/8,2 5,4 – 5,2/5,1 – 4,8CLA 250 4MATIC –/8,8 – 8,7 –/5,7 – 5,5CLA 250 Sport 4MATIC –/8,8 –/5,8Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC –/9,6 – 9,2 –/6,0 – 5,6



Highlights

» Der CLA Shooting Brake vereint die Eleganz eines Coupés mit der Variabilität und dem Nutzwert eines Kombis.

» Spürbar mehr Kopffreiheit als das Coupé

» Hervorragende Aerodynamik

» Elektrisch betätigte EASY PACK Heckklappe auf Wunsch

» Performance-Modell Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC mit herausragender Fahrdynamik

Positionierung

Der CLA Shooting Brake ist das fünfte Mitglied der erfolgreichen Mercedes-Benz Kompaktwagen-Familie. Er wendet sich an aktive Kunden, die jenseits des Mainstreams ein Auto mit einzigartigem Design und hohem Nutzwert suchen.




Mercedes-Benz CLS Coupé

1elektronisch begrenzt, 2mit AMG Driver‘s Package 270 km/h, 3Euro 6d-TEMP

Highlights

» Konsequente Weiterentwicklung der Designsprache der Sinnlichen Klarheit: Sicken sowie Linien sind deutlich reduziert

» Neue Fahrassistenzsysteme mit erweiterten Funktionen, streckenba-sierte Unterstützung des Fahrers im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets

» Das Interieur ist auf Wunsch geprägt vom neuen Widescreen-Cockpit mit hochauflösenden, brillanten Displays.

» Das CLS Coupé ist erstmalig ein Fünfsitzer.

» Komplett neue Motorenpalette

» Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ als neues Topmodell

» Viele Versionen mit Allradantrieb 4MATIC


Beschleunigung 0-100 km/h (Automatik) s

Höchstge-schwindigkeit (Automatik) km/h

CO2-Emissionen kombiniert NEFZ3 (Automatik) g/km

CO2-Effizienz-klasse (Automatik)

Verbrauch kombiniert NEFZ3 (Automatik) l/100 km

6-ZylinderCLS 350 d 4MATIC

210 [286] 5,7 2501 156 – 148 A 5,8 – 5,6

CLS 400 d 4MATIC

250 [340] 5,0 2501 156 – 148 A 5,9 – 5,6

CLS 450 4MATIC 270 + 16 [367 + 22]

4,8 2501 184 – 178 C 7,8 – 7,5

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+2

320 [435] 4,5 2501 derzeit nicht verfügbar

derzeit nicht verfügbar


Positionierung

Mit der dritten Generation des CLS knüpft Mercedes-Benz stärker denn je an die Ausstrahlung und den einzigartigen Charakter des Trendsetters an: Mit der überspannten Bordkante, der flachen Seiten-scheibenlinie und dem geduckten Greenhouse besitzt der Neue pure CLS-Gene und bleibt so die Ausnahmeerscheinung im Segment der viertürigen Coupés.

43


Modell Verbrauch innerorts (Automatik) l/100 km

Verbrauch außerorts (Automatik) l/100 km

CLS 350 d 4MATIC 6,8 – 6,5 5,2 – 4,9CLS 400 d 4MATIC 6,9 – 6,7 5,4 – 5,0CLS 450 4MATIC 10,1 – 9,8 6,4 – 6,1Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ derzeit nicht verfügbar derzeit nicht verfügbar






Mercedes-Benz E-Klasse Limousine







4-ZylinderE 180 115 [156] –/8,9 –/228 –/146 – 134 B –/6,5 – 5,9E 200 135 [184] 8,1/7,7 240/240 153 – 140/142 – 132 B 6,8 – 6,1/6,3 – 5,9E 200 d 110 [150] –/8,4 –/224 –/112 – 102 A+ –/4,3 – 3,9E 200 4MATIC 135 [184] –/7,9 –/233 –/162 – 152 C –/7,3 – 6,8E 220 d 143 [194] –/7,3 –/240 –/112 – 102 A+ –/4,3 – 3,9E 220 d 4MATIC 143 [194] –/7,5 –/239 –/129 – 117 A+ –/4,9 – 4,5E 250 155 [211] –/6,9 –/2502 –/142 – 132 B –/6,3 – 5,9E 300 180 [245] –/6,2 –/2502 –/156 – 144 B –/6,9 – 6,3E 350 e 155 + 65

[211 + 88]1–/6,2 –/2502 –/57 – 49 A+ –/2,5 – 2,1

6-ZylinderE 350 d 190 [258] –/5,9 –/2502 –/153 – 140 A –/5,8 – 5,3E 400 4MATIC 245 [333] –/5,2 –/2502 –/179 – 173 C –/7,9 – 7,6Mercedes-AMG E 43 4MATIC

295 [401] –/4,6 –/2502 –/192 – 187 D –/8,4 – 8,2

8-ZylinderMercedes-AMG E 63 4MATIC+

420 [571] –/3,5 –/2502 –/207 – 199 D –/9,1 – 8,8

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

450 [612] –/3,4 –/2502 –/207 – 199 D –/9,1 – 8,8


45




E 180 –/8,0 – 7,5 –/5,5 – 4,9E 200 8,8 – 8,1/8,0 – 7,6 5,6 – 5,0/5,3 – 4,9E 200 d –/4,7 – 4,3 –/4,1 – 3,6E 200 4MATIC –/8,9 – 8,5 –/6,1 – 5,6E 220 d –/4,7 – 4,3 –/4,1 – 3,6E 220 d 4MATIC –/5,2 – 4,9 –/4,7 – 4,1E 250 –/8,0 – 7,6 –/5,3 – 4,9E 300 –/8,8 – 8,2 –/5,8 – 5,2E 350 e k.A. k.A.E 350 d –/7,4 – 7,1 –/4,8 – 4,4E 400 4MATIC –/10,8 – 10,5 –/6,3v5,9Mercedes-AMG E 43 4MATIC –/11,0 – 10,9 –/6,8 – 6,7Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ –/11,7 – 11,4 –/7,6 – 7,3Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ –/11,7 – 11,4 –/7,6 – 7,3

Positionierung

Die intelligente Business-Limousine setzt gestalterische Akzente mit einem klaren und gleichzeitig emotionalen Design sowie einem hoch-wertigen, exklusiven Interieur. Zahlreiche technische Innovationen ermöglichen komfortables, sicheres Fahren auf bisher nicht erreich-tem Niveau sowie neue Dimensionen der Fahrerentlastung.


Highlights

» Bei den neuen oder in ihren Funktionen erheblich erweiterten Fahr- assistenzsystemen wie dem Aktiven Abstands-Assistent DISTRONIC und dem Aktiven Spurwechsel-Assistenten hat die E-Klasse neue Maßstäbe im gesamten Segment definiert.

» Auf Wunsch MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit 84 einzeln ansteuer-baren LED für die optimale Ausleuchtung der Straße.

» Zum modernen und intuitiven Bedien- und Anzeigekonzept gehören die Touchpad-Bedienung des Multimediasystems sowie das optionale Widescreen-Cockpit und das Head-up-Display.

» Mit dem digitalen Fahrzeugschlüssel im Smartphone lässt sich das Fahrzeug via Near Field Communication (NFC) öffnen, schließen und starten.

» Stärkste E-Klasse aller Zeiten: E 63 4MATIC+ und E 63 S 4MATIC+ mit bis zu 450 kW (612 PS)





Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell




CO2-Emissionen kombiniert NEFZ (Automatik) g/km


Verbrauch kombiniert NEFZ (Automatik) l/100 km

4-ZylinderE 200 135 [184] 8,1 231 149 – 138 B 6,6 – 6,2E 200 4MATIC 135 [184] 8,3 228 168 – 159 C 7,5 – 7,1E 200 d 110 [150] 8,7 217 120 – 109 A+ 4,6 – 4,2E 220 d 143 [194] 7,7 235 120 – 109 A+ 4,6 – 4,2E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,8 233 129 – 117 A+ 4,9 – 4,5E 250 155 [211] 7,2 243 149 – 138 B 6,6 – 6,2E 300 d 180 [245] 6,5 2501 144 – 138 A 5,4 – 5,26-ZylinderE 350 d 190 [258] 6,0 2501 162 – 148 A 6,1 – 5,6E 350 d 4MATIC 190 [258] 6,0 2501 174 – 166 B 6,6 – 6,3E 400 4MATIC 245 [333] 5,4 2501 186 – 180 C 8,2 – 7,9Mercedes-AMG E 43 4MATIC

295 [401] 4,7 2501 197 – 192 D 8,6 – 8,4

8-ZylinderMercedes-AMG E 63 4MATIC+

420 [571] 3,6 2501 214 – 206 D 9,4 – 9,1

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

450 [612] 3,5 2501 214 – 206 D 9,4 – 9,1


47




E 200 8,2 – 7,8 5,6 – 5,2E 200 4MATIC 9,0 – 8,7 6,4 – 6,0E 200 d 4,9 – 4,5 4,4 – 3,9E 220 d 4,9 – 4,5 4,4 – 3,9E 220 d 4MATIC 5,2 – 4,9 4,7 – 4,1E 250 8,2 – 7,8 5,6 – 5,2E 300 d 6,7 – 6,6 4,7 – 4,4E 350 d 7,6 – 7,3 5,1 – 4,7E 350 d 4MATIC 7,9 – 7,7 5,6 – 5,4E 400 4MATIC 11,1 – 10,8 6,6 – 6,3Mercedes-AMG E 43 4MATIC 11,1 – 11,0 7,1 – 7,0Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 12,1 – 11,7 7,8 – 7,5Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ 12,1 – 11,7 7,8 – 7,5

Positionierung

Die sechste Modellgeneration des E-Klasse T-Modells besitzt alle Inno-vationen der neuen E-Klasse – der intelligentesten Business-Limousine der Welt. Innovative Technik und überzeugendes Raumkonzept machen sie zum intelligentesten Kombi, den Mercedes-Benz je gebaut hat.


Highlights

» Das Ladevolumen beträgt bis zu 1.820 Liter und trotz deutlich sport-licherer Dachlinie stellen Kopffreiheit und Ellbogenfreiheit hinten wiederum die Spitzenwerte in dieser Klasse dar.

» Die serienmäßige Cargo-Funktion der Rücksitzbank sorgt für ein zusätzliches Ladevolumen von 30 Litern bei weiterhin voller Nutzbar-keit als Fünfsitzer.

» Alle Modelle sind mit dem Automatikgetriebe 9G-T RONIC ausgerüstet.

» In den T-Modell Versionen von E 63 4MATIC+ und E 63 S 4MATIC+ kombiniert Mercedes-AMG die markentypische Driving Performance mit hohem Nutzwert und der Intelligenz der E-Klasse. Wie in der Limousine sorgen der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit bis zu 450 kW (612 PS) Leistung und der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ für überlegene Fahrdynamik.





Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain







4-ZylinderE 220 d 4MATIC 143 [194] 8,0 231 139 – 137 A 5,3 – 5,26-ZylinderE 350 d 4MATIC 190 [258] 6,2 2501 179 – 177 C 6,8 – 6,71elektronisch begrenzt

Positionierung

Als bislang vielseitigste Variante der E-Klasse kombiniert der All-Terrain eine markante Optik im SUV-Stil mit dem intelligenten Raumkonzept des T-Modells und den vielen Sicherheitsinnovationen sowie dem mehrfach prämierten Interieur.

Highlights

» Allradantrieb 4MATIC serienmäßig

» Erhöhte Bodenfreiheit durch die ebenfalls serienmäßige Mehr- kammer-Luftfederung AIR BODY CONTROL

» Serienmäßig DYNAMIC SELECT samt Fahrprogramm All-Terrain für den Einsatz abseits befestigter Wege

» Offroad-orientierte Gestaltungselemente: u.a. Zweilamellen-Grill im SUV-Stil, Verkleidung im Unterfahrschutz-Look, Radlauf-Verkleidungen in Schwarz

» Alle Modelle sind mit dem Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgerüstet.

49




E 220 d 4MATIC 5,6 – 5,5 5,1 – 5,0E 350 d 4MATIC 8,1 – 8,0 5,8 – 5,7





Mercedes-Benz E-Klasse Coupé







4-ZylinderE 200 135 [184] 8,4 242 159 – 147 B 7,1 – 6,5E 200 4MATIC 135 [184] 8,0 235 170 – 158 C 7,5 – 7,0E 220 d 143 [194] 7,4 242 119 – 106 A+ 4,6 – 4,0E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,6 239 137 – 126 A 5,3 – 4,8E 300 180 [245] 6,5 2501 160 – 147 B 7,0 – 6,4

E 350 220 + 10 [299 + 14] 5,9 2501 158 – 149 B 7,0 – 6,7

6-ZylinderE 350 d 4MATIC 190 [258] 6,0 2501 174 – 165 B 6,6 – 6,3E 400 4MATIC 245 [333] 5,3 2501 189 – 183 D 8,4 – 8,1Mercedes-AMG E 53 4MATIC+





51




E 200 9,1 – 8,5 5,9 – 5,4E 200 4MATIC 9,2 – 8,7 6,6 – 6,1E 220 d 5,1 – 4,5 4,2 – 3,7E 220 d 4MATIC 5,8 – 5,3 5,0 – 4,4E 300 8,9 – 8,4 5,9 – 5,3E 350 9,0 – 8,6 5,8 – 5,4E 350 d 4MATIC 8,0 – 7,8 5,6 – 5,3E 400 4MATIC 11,2 – 11,0 6,7 – 6,4Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ derzeit nicht verfügbar derzeit nicht verfügbar



Positionierung

Mit ausdrucksstarken Coupé-Proportionen, einem klaren sowie sinn-lichen Design und Langstreckenkomfort für vier Personen kombiniert das Mercedes-Benz E-Klasse Coupé die Schönheit und die klassischen Tugenden eines Gran Turismo mit modernster Technik.

Highlights

» Das Coupé zeigt mit seinen perfekten Proportionen ein puristisches, flächenbetontes Design mit reduzierten Linien sowie sinnlichen Formen. Hot und cool zugleich, repräsentiert die reduzierte Formen-sprache Schönheit und Eleganz und betont die sportlich-luxuriöse Persönlichkeit des Coupés.

» Intelligenz der E-Klasse Familie mit umfassender Smartphone-Integ-ration, Widescreen Cockpit und neuesten Assistenzsystemen, die auf Wunsch unter anderem teilautomatisiertes Fahren erlauben.

» Kraftvolle Motoren mit niedrigen Abgaswerten und komfortable Fahrwerke mit selektivem Dämpfungssystem sorgen für ein sport-lich-agiles Fahrerlebnis.

» Neuer Vierzylinder E 350 mit EQ Boost

» Neuer Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ mit Reihen-Sechszylinder und EQ Boost. Das Interieur verkörpert die Synthese von sportlicher Emotion und luxuriöser Intelligenz.




Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet






Verbrauch kombiniert NEFZ (Automatik l/100 km

4-ZylinderE 200 135 [184] 8,1 234 157 – 142 B 6,9 – 6,2E 200 4MATIC 135 [184] 8,3 230 176 – 164 C 7,8 – 7,3E 220 d 143 [194] 7,7 237 126 – 113 A+ 4,9 – 4,3E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,9 234 146 – 133 A 5,7 – 5,1E 300 180 [245] 6,6 2501 167 – 154 B 7,2 – 6,8

E 350 220 + 10 [299 + 14] 6,1 2501 163 – 154 B 7,1 – 6,8

6-ZylinderE 350 d 4MATIC 190 [258] 6,1 2501 179 – 170 B 6,8 – 6,5E 400 4MATIC 245 [333] 5,5 2501 194 – 187 C 8,6 – 8,3Mercedes-AMG E 53 4MATIC+





53




E 200 8,6 – 8,1 5,9 – 5,2E 200 4MATIC 9,4 – 8,9 6,9 – 6,3E 220 d 5,1 – 4,8 4,7 – 4,0E 220 d 4MATIC 6,2 – 5,7 5,3 – 4,7E 300 9,2 – 8,8 6,2 – 5,7E 350 9,1 – 8,8 6,0 – 5,6E 350 d 4MATIC 8,5 – 8,1 6,1 – 5,6E 400 4MATIC 11,4 – 11,2 6,9 – 6,6Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ derzeit nicht verfügbar derzeit nicht verfügbar



Positionierung

Das E-Klasse Cabriolet begeistert mit der Verbindung von athletisch markantem Design mit offenem Fahrgenuss für Vier. Sportlich ge-schärftes Design, kombiniert mit moderner Technik und luxuriöser Ausstattung, schafft ein Cabriolet für „vier Jahreszeiten & vier Perso-nen“. Das elegante Stoffverdeck vermittelt klassisches Cabrio-Flair und sorgt für besten Geräuschkomfort.

Highlights

» Offenes Vergnügen selbst bei Wintertemperaturen: Das AIRCAP Windlamellenmodul und die Kopfraumheizung AIRSCARF sorgen auch bei kühlen Temperaturen für Mercedes-typischen Komfort auf höchstem Niveau.

» Acht Farb- und Materialwelten für individuelle Interieurgestaltung: von klassisch-sportlich bis elegant-luxuriös.

» Umfangreiche Fahrassistenzsysteme mit streckenbasierter Unter-stützung des Fahrers im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets.

» Neuer Vierzylinder E 350 mit EQ Boost

» Neuer Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ mit Reihen-Sechszylinder und EQ Boost




Mercedes-Benz G-Klasse







8-ZylinderG 500 310 [422] 5,9 210 276 – 263 E 12,1 – 11,5Mercedes-AMG G 63

430 [585] 4,5 220 299 F 13,1

Positionierung

Eine Ikone erfindet sich neu: Die neue Mercedes-Benz G-Klasse präsentiert sich in Bestform. Ob off- oder onroad, unter allen Einsatz-bedingungen überzeugt der Geländewagen mit Leistungsfähigkeit, modernen Assistenzsystemen, herausragenden Fahreigenschaften und Sicherheit. Gleichzeitig erhöhen das neue Fahrwerk, die Fahrprogram-me DYNAMIC SELECT, der „G-Mode“ und die drei 100-prozentigen Differenzialsperren sowohl den Fahrkomfort als auch die Agilität – auf jedem Untergrund.

Highlights

» Das weiterentwickelte Design der G-Klasse folgt der Philosophie der Sinnlichen Klarheit und bleibt zugleich dem Charakter des Urge-steins treu.

» 53 Millimeter länger und 121 Millimeter breiter, wirkt die neue G-Klasse noch präsenter.

» Die extra übersichtliche und völlig neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. Ebenso serienmäßig ist das Widescreen-Cockpit.

» Neues Fahrwerk: Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker-Vorder-achse und starre Hinterachse

» Steigfähigkeit: bis zu 100 %, Bodenfreiheit zwischen den Achsen: 24,1 cm, maximale Wattiefe:70 cm, Böschungswinkel 31°/30° v/h, Rampenwinkel: 26°

55




G 500 14,1 – 13,4 10,8 – 10,3Mercedes-AMG G 63 16,6 11,2


Christian Anosowitsch Manager SUV-Kommunikation Tel.: +49 (0)711 17-75849Fax: +49 (0)711 [email protected]




Mercedes-Benz GLA







4-ZylinderGLA 180 90 [122] 9,0/8,7 200/200 138 – 133/135 – 131 C/B 6,0 – 5,7/5,8 – 5,6 GLA 180 d 80 [109] 11,9/11,7 190/190 113 – 105/109 – 103 A/A+ 4,3 – 4,0/4,1 – 3,9GLA 200 115 [156] 8,4/8,1 215/215 138 – 134/135 – 131 C/B 6,0 – 5,8/5,8 – 5,6GLA 200 d 100 [136] 9,5/9,1 205/205 115 – 110/115 – 108 A/A+ 4,4 – 4,2/4,4 – 4,2 GLA 200 d 4MATIC

100 [136] –/9,1 –/200 –/130 – 127 A –/5,0 – 4,8

GLA 220 4MATIC 135 [184] –/7,1 –/230 –/155 – 152 C –/6,6 – 6,5GLA 220 d 130 [177] –/7,7 –/223 –/115 – 110 A+ –/4,4 – 4,2GLA 220 d 4MATIC

130 [177] –/7,7 –/218 –/130 – 127 A –/5,0 – 4,8

GLA 250 155 [211] 6,7/6,6 235/235 145 – 142/140 – 134 C/B 6,2 – 6,1/6,0 – 5,8GLA 250 4MATIC 155 [211] –/6,6 –/230 –/155 – 152 C –/6,6 – 6,5Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC

280 [381] –/4,4 –/2501 –/172 D –/7,4


57




GLA 180 7,8 – 7,6/7,4 4,9 – 4,6/4,9 – 4,6GLA 180 d 4,8 – 4,7/4,7 – 4,5 4,0 – 3,6/3,8 – 3,6GLA 200 7,8 – 7,7/7,4 4,9 – 4,7/4,9 – 4,6GLA 200 d 5,4/5,2 – 5,0 3,8 – 3,5/3,9 – 3,7GLA 200 d 4MATIC –/5,9 – 5,8 –/4,4 – 4,3GLA 220 4MATIC –/8,7 – 8,6 –/5,5 – 5,3GLA 220 d –/5,2 – 5,0 –/3,9 – 3,7GLA 220 d 4MATIC –/5,9 – 5,8 –/4,4 – 4,3GLA 250 8,2/7,9 – 7,7 5,1 – 4,9/5,0 – 4,6GLA 250 4MATIC –/8,7 – 8,6 –/5,5 – 5,3Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC –/9,6 –/6,1


Positionierung

Der GLA ist das kompakte Premium SUV von Mercedes-Benz. Das erweiterte Motorenangebot, die gezielte optische Akzentuierung im Innen- und Außendesign sowie die aktualisierten Ausstattungsvarian-ten sorgen für noch mehr Anziehungskraft.

Highlights

» Sportlich-dynamische Formensprache mit deutlichem SUV-Charakter

» Optionales Offroad-Komfortfahrwerk mit 3 cm mehr Bodenfreiheit für markantere Offroad-Optik

» Beste Fahrdynamik im Segment, Allradantrieb 4MATIC

» 5 Sterne im Euro NCAP-Test

» Hohe Alltagstauglichkeit mit elektrisch betätigter EASY-PACK Heck-klappe sowie Laderaum-Paket mit Cargo-Stellung für 60 Liter mehr Kofferraumvolumen

» Intelligente Sicherheitsausstattung: Aktiver Brems-Assistent serien-mäßig





Mercedes-Benz GLC







4-ZylinderGLC 220 d 4MATIC

125 [170] 8,3 210 143 – 129 A 5,5 – 5,0

GLC 250 4MATIC 155 [211] 7,3 222 166 – 152 B 7,1 – 6,5GLC 250 d 4MATIC

150 [204] 7,6 222 143 – 129 A 5,5 – 5,0

GLC 300 4MATIC 180 [245] 6,5 236 174 – 163 C 7,7 – 7,2GLC 350 e 4MATIC

155 + 85 [211 + 116]1

5,9 235 64 – 59 A+ 2,7 – 2,5


190 [258] 6,2 238 169 – 159 B 6,8 – 6,4

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

270 [367] 4,9 2502 199 – 189 D 8,7 – 8,3

8-ZylinderMercedes-AMG GLC 63 4MATIC+

350 [476] 4,0 2502 244 – 234 F 10,7 – 10,3

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

375 [510] 3,8 2502 244 F 10,7


59


Modell Verbrauch innerorts (Automatik) l/100 km]


GLC 220 d 4MATIC 6,3 – 5,5 5,1 – 4,7GLC 250 4MATIC 8,5 – 8,1 6,3 – 5,6GLC 250 d 4MATIC 6,3 – 5,5 5,1 – 4,7GLC 300 4MATIC 9,3 – 8,9 6,7 – 6,2GLC 350 e 4MATIC k.A. k.A.GLC 350 d 4MATIC 8,4 – 8,1 5,8 – 5,5Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 11,2 – 10,8 7,3 – 6,9Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ 14,1 – 13,9 8,7 – 8,2Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 14,1 8,7

Positionierung

Der Mercedes-Benz GLC ist auf jedem Gelände in seinem Element. Das Mid-Size SUV ist die intelligente Verbindung von Funktionalität und Agilität in modernem Design. Mit einem großen Innenraum und 550 bis 1.600 Litern Laderaumvolumen bietet er viel Komfort und Funktionalität. Aufgrund dieser Allround-Qualitäten ist der GLC für Kunden attraktiv, die ein vielseitig einsetzbares Premium SUV fahren möchten.

Highlights

» Sportliches, modernes und zeitloses Design mit SUV-Elementen wie Unterschutz und Claddings an Radläufen und Seitenschwellern

» Benchmark bei der Wertanmutung im Interieur

» Spürbar veränderbares Fahrerlebnis mit den On- und Offroad-Fahr-programmen sowie der Luftfederung AIR BODY CONTROL

» Umfangreiches Angebot an Fahrassistenzsystemen

» Breites Motorenprogramm mit innovativem Plug-in-Hybrid sowie Topmodelle von Mercedes-AMG






Mercedes-Benz GLC Coupé




CO2-Emissionen kombiniert NEFZ (Automatik g/km




125 [170] 8,3 210 143 – 131 A 5,4 – 5,0

GLC 250 4MATIC 155 [211] 7,3 222 170 – 159 B 7,3 – 6,9GLC 250 d 4MATIC

150 [204] 7,6 222 143 – 131 A 5,4 – 5,0

GLC 300 4MATIC 180 [245] 6,5 236 177 – 169 C 7,8 – 7,5GLC 350 e 4MATIC

155 + 85 [211 + 116]1

5,9 235 64 – 59 A+ 2,7 – 2,5


190 [258] 6,2 238 169 – 161 B 6,8 – 6,5

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

270 [367] 4,9 2502 203 – 192 D 8,9 – 8,4

8-ZylinderMercedes-AMG GLC 63 4MATIC+

350 [476] 4,0 2502 244 – 234 E 10,7 – 10,3

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

375 [510] 3,8 2502 244 F 10,7


61




GLC 220 d 4MATIC 6,2 – 5,7 5,0 – 4,7GLC 250 4MATIC 8,7 – 8,4 6,5 – 6,0GLC 250 d 4MATIC 6,2 – 5,7 5,0 – 4,7GLC 300 4MATIC 9,4 – 9,2 6,8 – 6,4GLC 350 e 4MATIC k.A. k.A.GLC 350 d 4MATIC 8,4 – 8,2 5,8 – 5,6Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 11,5 – 10,9 7,5 – 7,0Mercedes-AMG GLC 63 AMG 4MATIC+ 14,1 – 13,9 8,7 – 8,2Mercedes-AMG GLC 63 S AMG 4MATIC+ 14,1 8,7

Positionierung

Das GLC Coupé ist der Sportwagen unter den Mercedes-Benz Mid-Size-SUV. Zugleich überzeugt das Modell mit markentypischer Sicherheit, modernen Assistenzsystemen und einem besonders sport-lich-dynamischen Charakter. Das serienmäßige Sportfahrwerk sowie eine direktere Sportlenkung, DYNAMIC SELECT und der permanente Allradtriebstrang 4MATIC mit Neunstufenautomatik 9G-TRONIC verbin-den souveränen Fahrkomfort mit ausgeprägt sportlicher Agilität.

Highlights

» Ausdrucksstarkes Coupé-Design unterstreicht den Onroad-Charakter, Diamantgrill mit einer Lamelle und eigenes, kraftvolles Heckdesign

» Beeindruckende Dynamik und Agilität mit Sportfahrwerk und sportlich ausgelegter Lenkung sowie den fünf DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen, optional zwei Fahrwerke mit Verstelldämpfung und Sportabgasanlage für Benzinmotorisierung

» Hochwertige Komfortausstattung mit Rückfahrkamera, EASY-PACK Heckklappe, KEYLESS-GO Start-Funktion und Audio 20 CD bereits serienmäßig

» Umfangreiches Angebot an Assistenz- und Sicherheitssystemen

» Gleich drei Performance-SUV von Mercedes-AMG mit bis zu 375 kW (510 PS)


Christian AnosowitschManager SUV-KommunikationTel.: +49 (0)711 17-75849Fax: +49 (0)711 [email protected]




Mercedes-Benz GLE







4-ZylinderGLE 250 d 150 [204] 8,6 210 146 – 140 A+ 5,6 – 5,4GLE 250 d 4MATIC

150 [204] 8,6 210 156 – 149 A 5,9 – 5,7

6-ZylinderGLE 350 d 4MATIC

190 [258] 7,1 225 192 – 183 B 7,5 – 7,3

GLE 400 4MATIC 245[333] 6,0 247 204 – 197 C 8,7 – 8,5Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC

287 [390] 5,7 2502 205 C 8,9

GLE 500 e 4MATIC

245 + 85 [333 + 116]1

5,3 245 84 – 78 A+ 3,7 – 3,3

8-ZylinderGLE 500 4MATIC 335 [455] 5,1 2502 249 – 243 E 10,6 – 10,4Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC

410 [557] 4,3 2502 276 F 11,8

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC

430 [585] 4,2 2502 276 F 11,8


Positionierung

Der GLE verbindet beste On- mit Offroad-Performance, überzeugt mit hervorragendem Platzangebot und Variabilität bei ausgezeichnetem Komfort und vereint ansprechende Fahrleistungen unter allen Bedin-gungen mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten.

Highlights

» Mit dem GLE 500 e 4MATIC gibt es erstmals ein Plug-in-Hybridmodell, das höchste Energieeffizienz mit herausragender Performance verbindet. Dieses Multitalent unterbietet die geringen Verbrauchs-werte des GLE 250 d mit Vierzylinder-Dieselmotor, erreicht dabei die Performance eines V8-Modells.

» Breites Motorenangebot vom Vierzylinder-Diesel bis hin zu drei kraftvollen Modellvarianten von Mercedes-AMG mit sechs und acht Zylindern

63




GLE 250 d 6,1 – 5,9 5,3 – 5,0GLE 250 d 4MATIC 6,6 – 6,3 5,5 – 5,3GLE 350 d 4MATIC 8,8 – 8,7 6,8 – 6,4GLE 400 4MATIC 11,1 – 10,8 7,4 – 7,1Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC 11,6 7,4GLE 500 e 4MATIC k.A. k.A.GLE 500 4MATIC 14,4 – 14,0 8,5 – 8,3Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC 15,7 9,6Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC 15,7 9,6






Mercedes-Benz GLE Coupé







6-ZylinderGLE 350 d 4MATIC

190 [258] 7,0 226 192 – 184 B 7,8 – 7,5

GLE 400 4MATIC 245 [333] 5,9 247 211 – 199 C 9,0 – 8,7Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC

287 [390] 5,7 2501 225 – 215 D 9,8 – 9,4

8-ZylinderGLE 500 4MATIC 335 [455] 4,9 2501 254 – 246 E 10,9 – 10,5Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC

410 [557] 4,3 2501 278 F 11,9

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC

430 [585] 4,2 2501 278 F 11,9


Positionierung

Mit dem GLE Coupé besetzt Mercedes-Benz erstmals das Segment der Full Size Sport Utility Coupés. Seine expressive Form kombiniert SUV- und Coupé-Elemente, sein Fahrverhalten Performance und Agilität.

Highlights

» Das sportlich-imposante Exterieur unterstreicht den Onroad-Charakter mit Coupédachlinie, SUV-typischen Elementen und serienmäßigen 50,8 cm (20") Leichtmetallrädern

» On- und Offroad-Performance: Bei SUVs bisher einzigartig agiles Fahrverhalten durch DYNAMIC SELECT Fahrprogramme, durchzugs-starke Motoren sowie serienmäßigen Allradantrieb 4MATIC und 9G-TRONIC Automatikgetriebe

» Funktionaler und komfortabler als jedes andere Coupé, unter anderem durch drei Sitzplätze im Fond sowie die serienmäßigen Ausstattungen Rückfahrkamera und LED Intelligent Light System

» Kraftvolle Turbomotoren, ausschließlich mit sechs und acht Zylindern

» Als Mercedes-AMG GLE 43 und 63 erhältlich

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GLE 350 d 4MATIC 8,8 – 8,5 7,1 – 6,9GLE 400 4MATIC 11,3 – 10,7 7,7 – 7,4Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC 12,3 – 11,9 8,4 – 8,0GLE 500 4MATIC 14,6 – 14,2 8,8 – 8,4Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC 15,2 9,7Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC 15,2 9,7






Mercedes-Benz GLS







6-ZylinderGLS 350 d 4MATIC

190 [258] 7,8 222 203 – 190 B 8,0 – 7,7

GLS 400 4MATIC 245 [333] 6,6 240 218 – 206 B 9,4 – 8,98-ZylinderGLS 500 4MATIC 335 [455] 5,3 2501 264 – 255 D 11,3 – 10,9Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC

430 [585] 4,6 2501 288 E 12,3


Positionierung

Der GLS setzt Maßstäbe mit einem großzügigen Platzangebot, agiler Dynamik und luxuriösem Komfort. Ob im Alltagsbetrieb oder abseits befestigter Straßen – der GLS meistert alle Anforderungen souverän und komfortabel.

Highlights

» Serienmäßig drei Sitzreihen bieten bis zu sieben Insassen ein Höchstmaß an Komfort und Raum.

» Das Fahrassistenz-Paket Plus kombiniert sich ergänzende Sicherheits- und Assistenzsysteme wie Abstands-Pilot DISTRONIC mit Lenk-Pilot, Aktiver Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion, Aktiver Totwinkel- Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent sowie PRE-SAFE® PLUS

» Herausragender Fahrkomfort durch die Kombination von Automa-tikgetriebe 9G-TRONIC und AIRMATIC Paket mit dem Adaptiven Dämpfungs-System ADS PLUS, das kontinuierlich die Dämpfkraft für jedes einzelne Rad reguliert.

» Spürbar veränderbares Fahrerlebnis durch DYNAMIC SELECT mit bis zu sechs Fahrprogrammen

» Sondermodell Grand Edition im Interieur mit luxuriösem designo Leder Nappa in der neuen Farbkombination porzellan/espressobraun mit Rauten-Steppung in Porzellan, neue offenporige Zierelemente in Holz Linde Radiant mit hellen Streifen und mit Leder Nappa in Espressobraun bezogene Instrumententafel. Serienmäßig mit LED Intelligent Light System.

67




GLS 350 d 4MATIC 9,0 – 8,7 7,4 – 7,1GLS 400 4MATIC 11,7 – 11,1 8,0 – 7,5GLS 500 4MATIC 14,9 – 14,6 9,2 – 8,8Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 15,8 10,3






Mercedes-AMG GT







8-ZylinderMercedes-AMG GT

350 [476] 4,0 3041 224 – 216 G 9,6 – 9,3

Mercedes-AMG GT S

384 [522] 3,8 3101 224 – 219 G 9,6 – 9,4

Mercedes-AMG GT C

410 [575] 3,7 3171 259 G 11,4

Mercedes-AMG GT R

430 [585] 3,6 3181 259 G 11,4


Positionierung

Der Mercedes-AMG GT ist die zweite komplett eigenständige Ent-wicklung aus dem Hause AMG. Er bietet die perfekte Kombination von Rennstreckenperformance und Alltagstauglichkeit in verschiedenen Ausprägungen und Leistungsstufen.

Highlights

» 4 verschiedene Leistungsstufen von 350 kw/476 PS bis 430 kW/585 PS

» Frontmittelmotor und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle- Anordnung an der Hinterachse

» 4,0-Liter V8-Biturbomotor mit heißem Innen-V und Trockensumpf-schmierung

» Motorenproduktion in Handarbeit: „one man, one engine“

» Aluminium-Spaceframe mit intelligentem Materialmix – 231 kg Roh-baugewicht

» Der Mercedes-AMG GT R stellt die Speerspitze der AMG Driving Performance dar. Noch nie hat AMG so viel Motorsport-Technologie in ein Serienfahrzeug integriert.

69




Mercedes-AMG GT 12,5 – 12,2 7,9 – 7,6Mercedes-AMG GT S 12,5 – 12,2 7,9 – 7,8Mercedes-AMG GT C 15,1 9,0Mercedes-AMG GT R 15,1 9,0





Mercedes-AMG GT Roadster







8-ZylinderMercedes-AMG GT

350 [476] 4,0 3021 224 – 219 G 9,6 – 9,4

Mercedes-AMG GT C

410 [557] 3,7 3161 259 G 11,4


Positionierung

Mit den beiden neuen Roadster-Modellen erweitert Mercedes-AMG die GT-Familie. Die einzigartige AMG GT Driving Performance lässt sich somit auch offen erleben. Der AMG GT C Roadster übernimmt mit breitem Heck und aktiver Hinterachslenkung technische Highlights des AMG GT R.

Highlights

» 2 Leistungsstufen: 350 kW/476 PS und 410 kW/558 PS

» Exklusivere Ausstattung: serienmäßig ausgestattet mit der Innenaus-stattung in Leder Nappa, dem AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa/Mikrofaser DINAMICA und dem zusätzlichen Fahrprogramm RACE

» Gewichtsoptimiertes Stoffverdeck: dreilagiges Stoffverdeck spannt sich über Magnesium-/Stahl-/Aluminium-Konstruktion und leistet mit niedrigem Gewicht Beitrag zum tiefen Fahrzeug-Schwerpunkt

» Das aktive Luftregelsystem (senkrechte Lamellen hinter der Front-schürze öffnen und schließen in circa einer Sekunde) übernimmt der AMG GT Roadster vom AMG GT R.

» Intelligenter Materialmix: Spaceframe und Karosserie aus Aluminium in verschiedenen Legierungen und Front-Deck aus Magnesium

71





AMG GT 12,5 – 12,2 7,9 – 7,8AMG GT C 15,1 9,0




Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé







6-ZylinderMercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Türer Coupé

320 [435] 4,5 2851 215 – 209 D 9,4 – 9,1

8-ZylinderMercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 4-Türer Coupé

430 [585] 3,4 3101 256 – 252 F 11,2 – 11,0

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Türer Coupé

470 [639] 3,2 3151 256 F 11,2


Positionierung

Mercedes-AMG schreibt seine Erfolgsgeschichte als Performance- und Sportwagen-Marke fort und erweitert die GT Familie um ein weiteres wichtiges Mitglied. Der 4-Türer ist der dritte in Eigenregie entwickelte Sportwagen nach dem SLS und dem GT. AMG unterstreicht damit erneut seine Entwicklungskompetenz. Der 4-türige GT bietet so viele Ausstattungsmöglichkeiten wie kein anderes AMG Modell und über-zeugt durch ein breites Leistungsportfolio.

Highlights

» Breites Leistungsportfolio: 320 kW/435 PS (R 6) bis 470 kW/ 639 PS (V8 S)

» Neues User Interface: kapazitive Schalter, hochauflösende Mittel-konsolen-Displays, zusätzliche Schalter am Lenkrad zur individuellen Belegung durch den Fahrer, Super-Sport-Screen im Kombiinstrument

» Sportlich-expressivstes Exterieur im Segment mit u.a. Angebot von Mattlackierungen und feststehendem Flügel

» Zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten: breites Angebot an Exterieur-Paketen, Rädern, Polsterungen, Fondvarianten, Zierelementen und Leistungsvarianten

» Querdynamisches Potenzial: Aktive Hinterachslenkung, aktive Aerodynamik, elektronisches Sperrdifferenzial und aktive Motorlager

» Neues Fahrprogramm-Attribut „AMG Dynamics“: Agilitätsfunktion, die jeweils optimale Auslegung des Fahrzeugs wird vordefiniert

73




Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 4-Türer Coupé

k.A k.A

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Türer Coupé

k.A k.A

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Türer Coupé

k.A k.A





Mercedes-Benz S-Klasse Limousine







6-ZylinderS 350 d1 210 [286] 6,0 2503 139 – 134 A+ 5,4 – 5,1S 350 d 4MATIC1 210 [286] 5,8 2503 150 – 145 A 5,7 – 5,5S 400 d1 250 [340] 5,4 2503 139 – 135 A+ 5,4 – 5,2S 400 d 4MATIC1 250 [340] 5,2 2503 150 – 147 A 5,7 – 5,6S 4501 270 + 16

[367 + 22]5,1 2503 157 – 150 A 6,9 – 6,6

S 450 4MATIC1 270 + 16 [367 + 22]

4,9 2503 167 – 159 A 7,3 – 7,0

S 5001 320 + 16 [435 + 22]

4,8 2503 157 – 150 A 6,9 – 6,6

8-ZylinderS 5601 345 [469] 4,7 2503 186 – 181 C 8,2 – 7,9S 560 4MATIC1 345 [469] 4,6 2503 200 – 195 C 8,8 – 8,5Mercedes-AMG S 63 4MATIC+2

450 [612] 3,5 2503 203 D 8,9

12-ZylinderS 6002 390 [530] 4,6 2503 270 F 11,6Mercedes-AMG S 652

463 [630] 4,1 2503 272 F 12,0

1auch als Langversion erhältlich, 2nur als Langversion erhältlich, 3elektronisch begrenzt

75


Michael Allner Manager Kommunikation S-Klasse, SL, SLC, Maybach, GuardTel.: +49 (0)711 17-75846 Fax: +49 (0)711 [email protected]




S 350 d 6,5 – 6,4 4,7 – 4,4S 350 d 4MATIC 6,9 – 6,7 5,0 – 4,8S 400 d 6,5 – 6,4 4,7 – 4,5S 400 d 4MATIC 6,9 – 6,8 5,0 – 4,8S 450 9,2 – 8,9 5,7 – 5,3S 450 4MATIC 9,6 – 9,3 6,0 – 5,6S 500 9,2 – 8,9 5,7 – 5,3S 560 11,1 – 10,9 6,5 – 6,2S 560 4MATIC 11,8 – 11,6 7,1 – 6,8Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 11,7 7,3S 600 16,8 8,7Mercedes-AMG S 65 17,1 8,9

Positionierung

Seit Jahrzehnten verkörpert die S-Klasse wie keine andere Baureihe das automobile Vorbild von Mercedes-Benz. Mit innovativen Fahrer- assistenz- und Sicherheitssystemen ist die S-Klasse gleichzeitig Vor-reiter auf dem Weg zum autonomen Fahren.

Highlights

» Perfekte Wohlfühlatmosphäre

» Luxuriöser Arbeitsplatz im Fond

» Überlegener Fahrkomfort durch innovative Fahrwerke

» Vorbildliche Sicherheit.

» Umweltschonende Performance durch Verbrauchseffizienz und überragende Aerodynamik

» Neue Reihensechszylinder als Diesel

» Neue Reihensechszylinder als Benziner mit Integriertem Starter- Generator (EQ Boost) und 48-Volt-Bordnetz

» Neuer Achtzylinder mit Zylinderabschaltung




Mercedes-Benz S-Klasse Coupé







6-ZylinderS 450 4MATIC 270 [367] 5,5 2501 208 – 204 D 9,2 – 8,98-ZylinderS 560 345 [469] 4,6 2501 188 – 183 C 8,3 – 8,0S 560 4MATIC 345 [469] 4,6 2501 202 – 197 C 9,0 – 8,7Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

450 [612] 3,5 2501 211 D 9,3

12-ZylinderMercedes-AMG S 65

463 [630] 4,1 2501 279 G 11,9


Positionierung

Mit seinem unverwechselbaren, exklusiven Design und den edlen Materialien mit höchster Wertanmutung im Innenraum verkörpert das neue S-Klasse Coupé die Mercedes-Benz Interpretation von Modern Luxury. Der Luxus-Viersitzer ist mit der neuesten Spitzentechnik der S-Klasse ausgestattet.

Highlights

» Das weiterentwickelte Design vermittelt noch mehr Sportlichkeit und inszeniert die hohe technische Kompetenz.

» Serienmäßig innovative OLED-Heckleuchten („organic light emitting diode“)

» Neue oder in ihren Funktionen erheblich erweiterte Fahrassistenz-systeme

» Modernes Bedien- und Anzeigekonzept mit Widescreen-Cockpit und neuer Lenkradgeneration

» Ganzheitliche ENERGIZING Komfortsteuerung

» Weiter entwickeltes MAGIC BODY CONTROL Fahrwerk mit Kurven- neigefunktion (Option)

» Neuer V8-Biturbo im S 560 Coupé mit Zylinderabschaltung

77






S 450 4MATIC 12,6 – 12,3 7,2 – 7,0S 560 11,2 – 11,0 6,6 – 6,3S 560 4MATIC 12,0 – 11,8 7,2 – 6,9Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 12,0 7,7Mercedes-AMG S 65 17,1 8,6




Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet







8-ZylinderS 560 345 [469] 4,6 2501 204 – 199 C 9,0 – 8,7Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

450 [612] 3,5 2501 229 D 10,1

12-ZylinderMercedes-AMG S 65

463 [630] 4,1 2501 272 F 12,0


Positionierung

Als Mitglied der großen und erfolgreichen S-Klasse Familie profitiert das Cabrio von den umfassenden Neuerungen, die bei der Limousi-ne eingeführt wurden. Dazu gehören neue oder in ihren Funktionen erheblich erweiterte Fahrassistenzsysteme, das moderne Bedien- und Anzeigekonzept mit Widescreen-Cockpit und neuer Lenkradgenerati-on, die ganzheitliche ENERGIZING Komfortsteuerung und die jüngste Infotainment-Generation.

Highlights

» Heckleuchten serienmäßig in OLED-Technologie („organic light emitting diode“)

» Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk- Assistent unterstützen den Fahrer beim Abstandhalten und Lenken jetzt noch komfortabler.

» Hinzu kommen ein Ausweich-Lenk-Assistent, ein erheblich verbes-serter Aktiver Spurhalte-Assistent sowie Zusatzfunktionen beim Aktiven Nothalt-Assistenten.

» Die ENERGIZING Komfortsteuerung bündelt verschiedene Komfort-funktionen zu einem stimmigen Paket.

» Infotainmentsystem COMAND Online der neuesten Generation und Smartphone Integrationspaket serienmäßig

» Das automatische Windschottsystem AIRCAP und die Kopfraumhei-zung AIRSCARF sorgen für eine Open-Air-Saison das ganze Jahr.

79






S 560 12,7 – 12,5 6,8 – 6,5Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 13,6 8,0Mercedes-AMG S 65 17,1 8,9




Mercedes-Maybach S-Klasse







8-ZylinderMercedes-May-bach S 560

345 [469] 4,9 2501 198 C 8,8

Mercedes-May-bach S 560 4MATIC

345 [469] 4,9 2501 209 C 9,3

12-ZylinderMercedes-May-bach S 650

463 [630] 4,7 2501 289 F 12,7


Positionierung

» Die Mercedes-Maybach S-Klasse vereint die Perfektion der S-Klasse und die Exklusivität von Maybach.

» Die Repräsentations-Limousine steht für höchste Exklusivität und Qualität, richtet sich an statusorientierte Kunden.

» Erfüllt allerhöchste Ansprüche: z. B. bequemer Einstieg; opulentes Raumangebot; außergewöhnlicher Geräuschkomfort.

Highlights

» 207 Millimeter länger als die Mercedes-Benz S-Klasse mit langem Radstand.

» Serienmäßige Ausstattung mit Liegesitzen im Fond links und rechts.

» Die Vielzahl moderner Assistenzsysteme aus der S-Klasse macht das Autofahren noch komfortabler und noch sicherer.

» Sprachverstärkung erleichtert Kommunikation von den Front- zu den Fondpassagieren.

» Burmester® High-End 3D-Surround-Soundsystem

» Mit weiterentwickelten Acht- und Zwölfzylindermotoren

» Neue, exklusive Ausstattungsoptionen, u.a. Zweifarb-Lackierung

81





Mercedes-Maybach S 560 11,7 7,0Mercedes-Maybach S 560 4MATIC 12,3 7,5Mercedes-Maybach S 650 18,5 9,3




Mercedes-Benz SL







6-ZylinderSL 400 270 [367] 4,9 2501 175 D 7,78-ZylinderSL 500 335 [455] 4,3 2501 205 E 9,0Mercedes-AMG SL 63

430 [585] 4,1 2501 234 – 229 F 10,1 – 9,8

12-ZylinderMercedes-AMG SL 65

463 [630] 4,0 2501 279 – 270 G 11,9 – 11,6


Positionierung

Der SL ist eine Sportwagen-Ikone. Seine Tradition reicht über 60 Jahre zurück bis zum Rennsportwagen 300 SL von 1952. Er verbindet Sport-lichkeit und Komfort wie kein anderes Fahrzeug seiner Klasse.

Highlights

» Das Front-Design des SL ist eine Anlehnung an den Ur-SL und unter-streicht die Einzigartigkeit des Fahrzeugs im Portfolio von Mercedes-Benz.

» Voll-Aluminium-Rohbau

» Active Body Control mit Kurvenneigefunktion

» DYNAMIC SELECT mit fünf unterschiedlichen Fahrprogrammen

» Frontbass (Basslautsprecher im Fußraum von Fahrer und Beifahrer), adaptives Scheibenwischsystem MAGIC VISION CONTROL, Glasdach mit schaltbarer Transparenz MAGIC SKY CONTROL, ATTENTION ASSIST

» Kopfraumheizung AIRSCARF, LED Intelligent Light System

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SL 400 10,5 6,0SL 500 12,4 7,0Mercedes-AMG SL 63 14,2 – 14,0 7,7 – 7,5Mercedes-AMG SL 65 17,4 – 17,0 8,8 – 8,4




Mercedes-Benz SLC







6-ZylinderSLC 180 115 [156] 7,9/8,1 226/223 134 – 127/139 – 128 B 5,8 – 5,6/6,1 – 5,6SLC 200 135 [184] 7,0/6,9 240/237 154 – 142/143 – 133 C 6,6 – 6,1/6,1 – 5,7 SLC 300 180 [245] –/5,8 –/2501 –/144 – 134 B –/6,2 – 5,88-ZylinderMercedes-AMG SLC 43

270 [367] –/4,7 –/2501 –/178 D –/7,8


Positionierung

Der SLC ist der sportliche Roadster für ungetrübten Fahrspaß. In der jüngsten Generation beweist der Pionier mit dem Variodach erneut seine Führungsposition als Trendsetter und Technologieführer.

Highlights

» Von 156 bis 367 PS: Für jeden Leistungswunsch ist etwas dabei.

» DYNAMIC SELECT mit fünf unterschiedlichen Fahrprogrammen

» Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL (Glasdach mit schaltbarer Transparenz)

» Innovatives Windschott AIRGUIDE

» Großzügiger, gut nutzbarer Kofferraum

» Komfortausstattungen wie LED Intelligent Light System, PARKTRO-NIC inklusive Parkführung, Abstands-Pilot DISTRONIC, KEYLESS-GO

» Sicherheitsausstattungen wie Spurhalte- und Totwinkel-Assistent, PRE-SAFE® System mit reversiblen Gurtstraffern

85




Modell Verbrauch innerorts (Schaltgetriebe/Automatik) l/100 km]


SLC 180 7,7 – 7,4/7,7 – 7,3 4,9 – 4,5/5,2 – 4,7SLC 200 8,8 – 8,1/7,9 – 7,5 5,4 – 4,9/5,2 – 4,7SLC 300 –/7,8 – 7,5 –/5,2 – 4,7Mercedes-AMG SLC 43 –/10,7 –/6,2




Mercedes-Benz V-Klasse







4-ZylinderV 200 d 100 [136] 13,8 – 14,1/

12,8 – 13,0183/181 kompakt: 171/159

lang: 171/159 extra lang: 171/159

B/A kompakt: 6,5/6,1 lang: 6,5/6,1 extra lang: 6,5/6,1

V 200 d 4MATIC 100 [136] –/14,3 – 14,6 –/178 kompakt: –/174 lang: –/177 extra lang: –/177

–/B kompakt: –/6,6 lang: –/6,7 extra lang: –/6,7

V 220 d 120 [163] 11,8 – 12,0/ 10,8 – 11,0

194/195 kompakt: 159/154 lang: 159/154 extra lang: 159/154

A/A kompakt: 6,1/5,9 lang: 6,1/5,9 extra lang: 6,1/5,9


–/B kompakt: –/6,6 lang: –/6,7 extra lang: –/6,7

V 250 d 140 [190] –/9,1 – 9,7 –/206 kompakt: –/158 lang: –/158 extra lang: –/158

–/A kompakt: –/6,0 lang: –/6,0 extra lang: –/6,0


–/B kompakt: –/6,6 lang: –/6,7 extralang: –/6,7

87

Melanie KoubaV-Klasse, X-Klasse, Freizeit- und ReisemobileTel.: +49 (0)711 17-53558Fax: +49 (0)711 [email protected]

Ingeborg GärtnerV-Klasse, X-Klasse, Freizeit- und ReisemobileTel.: +49 (0)711 17-49784Fax: +49 (0)711 [email protected]




V 200 d kompakt: 8,3/6,8 lang: 8,3/6,8 extra lang: 8,3/6,8

kompakt: 5,4/5,7 lang: 5,4/5,7 extra lang: 5,4/5,7

V 200 d 4MATIC kompakt: –/7,5 lang: –/7,7 extra lang: –/7,7

kompakt: –/6,0 lang: –/6,2 extra lang: –/6,2

V 220 d kompakt: 7,6/6,8 lang: 7,6/6,8 extra lang: 7,6/6,8

kompakt: 5,2/5,4 lang: 5,2/5,4 extra lang: 5,2/5,4



V 250 d kompakt: –/6,9 lang: –/6,9 extra lang: –/6,9

kompakt: –/5,5 lang: –/5,5 extralang: –/5,5



Highlights

» Großzügiges Platzangebot für bis zu acht Personen)

» Ausstattungslinie V-Klasse EXCLUSIVE – die luxuriöseste Ausprä-gung der Großraumlimousine

» AMG Line zur sportlichen Individualisierung der V-Klasse

» Größtes Panorama-Schiebedach im Mid-Size-Van Segment

» Hoher Komfort durch elektrische Betätigung EASY-PACK Heckklappe, separat zu öffnende Heckscheibe oder elektrische Schiebetüren

» Eine Vielzahl innovativer Fahrerassistenzsysteme sorgen für vorbild-liche Sicherheit

» Serienmäßig mit Seitenwind-Assistent und ATTENTION ASSIST ausgestattet


Positionierung

Als größtes Mitglied der Stuttgarter PKW-Familie ist die V-Klasse das ideale Fahrzeug für alle, die ein großes Raumangebot schätzen, aber nicht auf Stil und Komfort verzichten möchten. Modernes Design, hohe Funktionalität und vorbildliche Sicherheit zeichnen die V-Klasse in ihrem Segment aus.


Diana BochV-Klasse, Freizeit- und Reisemobile Tel.: +49 (0)711 17-52406Fax: +49 (0)711 [email protected]



Mercedes-Benz Marco Polo







4-ZylinderMarco Polo 200 d 100 [136] 15,5/– 182/– 179/– A/– 6,8/–Marco Polo 200 d1 100 [136] 15,7/14,6 182/181 174/166 A/A 6,6/6,3Marco Polo 200 d 4MATIC1

100 [136] –/16,3 –/177 –/177 –/A –/6,7

Marco Polo 220 d 120 [163] 13,2/– 193/– 169/– A/– 6,4/–Marco Polo 220 d1 120 [163] 13,4/12,3 193/194 163/160 A/A+ 6,2/6,1Marco Polo 220 d 4MATIC1

120 [163] –/14,0 –/189 –/177 –/A –/6,7

Marco Polo 250 d1 140 [190] –/10,9 –/205 –/164 –/A –/6,2Marco Polo 250 d 4MATIC1

140 [190] –/11,9 –/199 –/177 –/A –/6,7

1Mit BlueEFFICIENCY-Paket

89

Diana BochV-Klasse, Freizeit- und Reisemobile Tel.: +49 (0)711 17-52406Fax: +49 (0)711 [email protected]






Marco Polo 200 d 8,7 (8,41)/7,11 5,6 (5,51)/5,91

Marco Polo 200 d 4MATIC –/7,71 –/6,21

Marco Polo 220 d 8,0 (7,71)/7,01 5,4 (5,31)/5,61

Marco Polo 220 d 4MATIC –/7,71 –/6,21

Marco Polo 250 d –/7,11 –/5,71

Marco Polo V 250 d 4MATIC –/7,71 –/6,21

Highlights

» Serienmäßig ausgestattet mit einer vollwertigen Küche, einem Klei-derschrank, elektrischen Ausstellfenstern, drehbarem Fahrer- und Beifahrersitz sowie einer 2-Sitzbank mit Liegefunktion und einem Aufstelldach mit Dachbett zum komfortablen Übernachten für bis zu vier Personen

» Eine große Auswahl an Sonderausstattungen, wie beispielsweise die AMG Line, ermöglichen eine stillvolle Individualisierung

» Eine Vielzahl innovativer Fahrerassistenzsysteme sorgen für vor-bildliche Sicherheit

» Serienmäßig mit Seitenwind-Assistent und ATTENTION ASSIST ausgestattet

» Die vorbildliche Sicherheit wurde durch den TÜV Rheinland mit dem Siegel „Geprüfter Insassenschutz“ bestätigt

Neben dem Reisemobil Marco Polo bietet Mercedes-Benz zudem die Freizeitmobile Marco Polo HORIZON und Marco Polo ACTIVITY an.

Positionierung

Das Reisemobil Marco Polo ist ideal für Individualisten und Genießer, die ihr Fahrzeug gleichermaßen für längere Reisen und im Alltag nut-zen wollen und dabei nicht auf Komfort und Stil verzichten möchten. Die kompakten Außenmaße von 5,14 Meter Länge und 1,93 Meter Breite (ohne Spiegel) sowie eine elektromechanische Servolenkung sorgen für leichtes Rangieren und eine hohe Wendigkeit.

1Mit BlueEFFICIENCY-Paket. Bei Automatikgetriebe serienmäßig, bei Schaltgetriebe optional.




Mercedes-Benz X-Klasse







4-ZylinderX 220 d 120 [163] 12,5/– 172/– 195/– – 7,4 /–X 220 d 4MATIC 120 [163] 12,9/– 170/– 200/– – 7,6 /–X 250 d 140 [190] 10,9/11,4 184/179 192/203 – 7,3/7,7X 250 d 4MATIC 140 [190] 11,1/11,8 180/175 209/207 – 8,0/7,9

Positionierung

Die Mercedes-Benz X-Klasse vereint die typischen Eigenschaften eines Pickups – robust, funktional, belastbar und geländegängig – mit den klassischen Stärken eines echten Mercedes – Design, Komfort, Fahrdynamik und Sicherheit.

Highlights

» Markentypisches SUV-Design

» Basisvariante PURE für den klassisch-robusten Einsatz, PROGRESSIVE für höhere Ansprüche an Wertigkeit und Komfort sowie POWER als Highend-Variante für den urbanen Lifestyle

» Neuer Maßstab im Segment für Komfort und Wertanmutung im Innenraum

» Dank breiter Spur, Mercedes-typischer, komfortabler Feder-Dämpfer- Abstimmung sowie Schraubenfedern und innenbelüfteten Scheiben- bremsen vorne und hinten bietet die X-Klasse neben Off- auch begeis- ternde Onroad-Performance

» Vielfältiges Mercedes-Benz Zubehörprogramm zur Individuali sierung, entwickelt und designed von Mercedes

» Großzügiges Raum angebot mit Komfort für bis zu fünf Personen aus


91

Additional information about fuel consumption



X 220 d 7,7/– 7,2/–

X 220 d 4MATIC 8,1/– 7,3/–X 250 d 7,9/9,6 6,9/6,7X 250 d 4MATIC 8,3/9,6 7,7/6,9

Ingeborg Gärtner V-Klasse, X-Klasse, Freizeit- und Reisemobile Tel.: +49 (0)711 17-49784Fax: +49 (0)711 [email protected]

Sabrina Kreuzer X-Klasse Tel.: +49 (0)711 17-46880Fax: +49 (0)711 [email protected]

Melanie Kouba V-Klasse, X-Klasse, Freizeit- und Reisemobile Tel.: +49 (0)711 17-53558Fax: +49 (0)711 [email protected]

MERCEDES-BENZ CARS | PRODUCT RANGE


Produktprogramm smart

smart fortwo coupé







3-Zylindersmart fortwo coupé 52 kW

52 [71] 14,4/15,1 151/151 93/94 B 4,1/4,1

smart fortwo coupé 66 kW

66 [90] 10,4/11,3 155/155 97/96 C/B 4,2/4,1

smart BRABUS fortwo coupé 80 kW

80 [109] –/9,5 –/165 –/102 B –/4,5

Positionierung

Der smart fortwo bestätigt mit seinen kompakten Außenmaßen, dem großzügigen Raumgefühl und der Sicherheits- und Komfortausstat-tung seine Vorreiterrolle als perfektes Auto für den urbanen Raum. Zu den smart-typischen Eigenschaften zählen kompromisslose „Kürze“, unerreichte Wendigkeit, die tridion Sicherheitszelle und das Zweifarb-konzept mit Kunststoff-Bodypanels.

Highlights

» Durch die rund zehn Zentimeter breitere Spur wurden die Fahreigen-schaften sowie der Raumkomfort gegenüber dem Vorgänger deutlich verbessert.

» Durch die Länge von 2,69 m und den Wendekreis von 6,95 m passt der smart in jede Parklücke.

» Assistenzsysteme steigern Sicherheit und Komfort. Dazu zählen un-ter anderem Seitenwind-Assistent (Serie) sowie Spurhalte-Assistent (Sonderausstattung). Die batterieelektrischen Modelle von smart be-sitzen darüber hinaus serienmäßig einen aktiven Brems-Assistenten.

» Der smart EQ fortwo verbindet die Agilität des smart mit lokal emis-sionsfreiem Fahren – die ideale Kombination für urbane Mobilität.





smart fortwo coupé 52 kW 4,9/4,7 3,7/3,7smart fortwo coupé 66 kW 4,9/5,0 3,7/3,6smart BRABUS fortwo coupé 80 kW –/5,2 –/4,1

Ariane FiedlerManager International smart Communications Tel.: +49 (0)711 17-75924 Fax: +49 (0)711 [email protected]



smart fortwo cabrio







3-Zylindersmart fortwo cabrio 52 kW

52 [71] 14,9/15,5 151/151 99/99 C/B 4,3/4,3

smart fortwo cabrio 66 kW

66 [90] 10,8/11,7 155/155 99/97 B 4,3/4,2

smart BRABUS fortwo cabrio 80 kW

80 [109] –/9,5 –/165 –/104 B –/4,6

Positionierung

Einzigartige Flexibilität: Auf Knopfdruck verwandelt sich das smart fortwo cabrio vom geschlossenen Zweisitzer zu einem Auto mit gro-ßem Faltschiebedach bis hin zum Cabriolet mit komplett geöffnetem Verdeck.

Highlights

» Auch das smart fortwo cabrio verkörpert selbstverständlich die smart Designphilosophie des FUN.ctional Design. Die Designsprache ist klar-puristisch und progressiv. Dazu gehören die typische Sil-houette mit den ultrakurzen Überhängen, die klaren Linien, Formen und Flächen und natürlich die tridion Sicherheitszelle.

» Die B-Säule ist schmaler als bei den geschlossenen Varianten und der Verlauf der tridion Sicherheitszelle progressiver; so wirkt das smart fortwo cabrio sportlicher und stärker nach vorne orientiert.

» Das smart EQ fortwo cabrio verbindet die Agilität des smart mit lokal emissionsfreiem Fahren und ist außerdem das einzige batterieelektri-sche Cabrio auf dem Markt.





smart fortwo cabrio 52 kW 5,1/5,1 3,8/3,8smart fortwo cabrio 66 kW 5,0/4,9 3,9/3,8smart BRABUS fortwo cabrio 80 kW –/5,2 –/4,3




smart forfour







3-Zylindersmart forfour 52 kW

52 [71] 15,9/16,9 151/151 97/96 B 4,2/4,2

smart forfour 66 kW

66 [90] 11,2/11,9 165/165 99/98 B 4,3/4,2

smart BRABUS forfour 80 kW

80 [109] –/10,5 –/180 –/104 B –/4,6

Positionierung

Der smart forfour ist im Wettbewerbsumfeld außen besonders kom-pakt und bietet ein großzügiges Platzangebot und hohe Variabilität. Auch der forfour trägt die smart-Gene mit Heckmotorantriebskonzept und optimaler Wendigkeit gepaart mit maximaler Innenraumnutzung. Er ist der „smart unter den Viersitzern“ und auch als batterieelektri-sche Variante erhältlich.

Highlights

» Das innovative Beladungskonzept ist durch readyspace Sitze hinten gekennzeichnet, die sich mit einem Handgriff umlegen und deutlich absenken lassen.

» Durch seine Länge von 3,49 m und Heckmotorantrieb erreicht der forfour einen Wendekreis von nur 8,65 m.

» Der smart forfour verfügt über große Ladekapazität. Werden die Rücksitzlehnen umgelegt, entsteht eine ebene Ladefläche mit einem Ladevolumen von bis zu 975 Litern, das sind Bestwerte in seinem Segment.

» Serienmäßig bietet der smart forfour ein umfangreiches Sicherheits-konzept mit der tridion Sicherheitszelle, einem Seitenwindassistent, einem Kneebag und automatischen Gurtstraffern im Fond.

» Der kompakte Viersitzer smart EQ forfour verbindet die Agilität des smart sowie maximale Innenraumnutzung mit lokal emissionsfreiem Fahren.





smart forfour 52 kW 4,8/5,0 3,8/3,6smart forfour 66 kW 5,1/5,2 3,9/3,6smart BRABUS forfour 80 kW –/5,4 –/4,2




smart EQ fortwo

Technische Daten

smart EQ fortwo coupé fortwo cabrioMotor Fremderregter Drehstrom-SynchronmotorBatterie Lithium-Ionen-AkkuBatteriekapazität (kWh) 17,6Leistung E-Motor (kW/PS) 60/82Drehmoment E-Motor (Nm) 160Kraftstoffverbrauch in kWh/100kmkombiniert

12,9 13,0

CO²-Emissionen kombiniert 0 g/km 0 g/kmEffizienzklasse A+Beschleunigung 0 – 100 km/h (s) 11,5 11,8Beschleunigung 0 – 60 km/h (s) 4,9 5,1Reichweite NEFZ (km) 160 155Höchstgeschwindigkeit (km/h) 130Ladedauer 20 – 100 % Haushaltssteckdose (h) 7,5Ladedauer 20 – 100 % Wallbox (h) 3,5Schnelllader 22 kWLadedauer 0 – 80 %bestellbar ab Frühling 2018

< 40 Minuten

Preis1 ab (Euro) 21.940 25.200 1unverbindliche Preisempfehlung inklusive 19 % MwSt



Positionierung

Der neue smart EQ fortwo macht den Einstieg in die Elektromobilität so attraktiv wie noch nie, denn er verbindet die Agilität des smart mit lokal emissionsfreiem Fahren – die ideale Kombination für urbane Mobilität.

Highlights

» Im März 2018 wurden die batterieelektrischen Modelle von smart in die Produkt- und Technologiemarke EQ eingegliedert und sind somit die ersten Serienfahrzeuge der Mercedes-Benz Cars EQ Familie.

» Mit 160 Newtonmeter Drehmoment beschleunigt der 60 kW starke Stromer ausgesprochen agil.

» Eine komplette Batterieladung genügt für eine stadtverkehrsgerechte Reichweite von rund 160 Kilometern nach NEFZ.

» Auf Wunsch ist ab Mai 2018 ein besonders leistungsstarker Schnell-lader mit 22 kW für alle smart Modelle mit batterieelektrischem Antrieb verfügbar. Dieser ermöglicht es, den smart in weniger als 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent zu laden. Abweichungen sind abhän-gig vom lokalen Stromnetz.

» Auch bei den EQ Modellen bleibt bei Farben und Sonderausstattun-gen kein Wunsch offen – elektrisches Fahren ist bei smart maximal individualisierbar.

» In der neuen smart EQ control App sind zahlreiche Informationen zum Auto wie beispielsweise der aktuelle Ladezustand und die Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Vorklimatisierung vereint und werden personalisiert dargestellt.

» Die Preise des smart EQ fortwo beginnen ab 21.940 Euro (unverbind-liche Preisempfehlung inklusive 19 % MwSt.). Inklusive Umweltbonus kostet er damit in Deutschland weniger als 18.000 Euro.



smart EQ forfour

Technische Daten

Motor Fremderregter Drehstrom-SynchronmotorBatterie Lithium-Ionen-AkkuBatteriekapazität (kWh) 17,6Leistung E-Motor (kW/PS) 60/82Drehmoment E-Motor (Nm) 160Kraftstoffverbrauch in kWh/100 kmkombiniert

13,1

CO²-Emissionen kombiniert 0 g/kmEffizienzklasse A+Beschleunigung 12,70 – 100 km/h (s) Beschleunigung 5,50 – 60 km/h (s) Reichweite NEFZ (km) 155Höchstgeschwindigkeit (km/h) 130Ladedauer 20 – 100 % Haushaltssteckdose (h) 7,5Ladedauer 20 – 100 % Wallbox (h) 3,5Schnelllader 22 kWLadedauer 0 – 80 %bestellbar ab Frühling 2018

< 40 Minuten

Preis1 ab (Euro) 22.600 1unverbindliche Preisempfehlung inklusive 19 % MwSt



Positionierung

Mit dem smart EQ forfour wird smart künftig der weltweit einzige Autohersteller sein, der seine komplette Modellpalette sowohl mit Verbrennermotoren als auch voll batterieelektrisch anbietet. Er ist der „smart unter den Viersitzern“.

Highlights

» Der kompakte Viersitzer smart EQ forfour verbindet die Agilität des smart sowie maximale Innenraumnutzung mit lokal emissionsfreiem Fahren.

» Der erste Elektro-smart mit vier Sitzplätzen für den zusätzlichen Platzbedarf im urbanen Raum.

» Ausgestattet mit demselben innovativen Raum- und Beladungskon-zept wie das Modell mit Verbrennermotor.

» Im Heck des smart EQ forfour arbeitet ein 60 kW (82 PS) starker Elektromotor. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 130 km/h zu Gunsten der Reichweite elektronisch abgeregelt.

102MERCEDES-BENZ CARS | PRESSEKONTAKTE

Pressekontakte Mercedes-Benz Cars

Globale Kommunikation

Jörg HoweLeiter Globale Kommunikation Daimler AGTel.: +49 (0)711 17-41341Fax: +49 (0)711 [email protected]/Joerg_Howe

Globale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars

Sofia Stauber Leiterin Globale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Carsund Daimler Cooperations & TrustTel.: +49 (0)711 17-40598Fax: +49 (0)711 [email protected]

Marie-Luise Mugrauer Globale Wirtschaftskommunikation Werke Sindelfingen, Hambach & Supply ChainTel.: +49 (0)711 17-47018Fax: +49 (0)711 [email protected]

Lisa Klingert Globale Wirtschaftskommunikation Werke Bremen, East London, Peking, TuscaloosaTel.: +49 (0)711 17-40217Fax: +49 (0)711 [email protected]

Stefanie Krugsberger Globale Wirtschaftskommunikation Industrie 4.0 Produktion und Supply Chain, TECFABRIK, Kooperation ARENA2036Tel.: +49 (0)711 [email protected]

Manuel Müller Globale Wirtschaftskommunikation Sales & After Sales Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-45642 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Nora Sterzinger Globale Wirtschaftskommunikation Sales & After Sales Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-33806 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Matthias Krust Manager Globale Wirtschaftskommunikation Production Mercedes-Benz Cars & Supply Chain ManagementTel.: +49 (0)711 17-41928Fax: +49 (0)711 [email protected]

Elisa PeeGlobale Wirtschaftskommunikation Powertrain-WerkeUntertürkheim, Berlin, Hamburg, Kamenz, KölledaTel.: +49 (0)711 17-49899Fax: +49 (0)711 [email protected]

Tobias Brandstetter Globale Wirtschaftskommunikation Werke Rastatt, Kecskemét, KuppenheimTel.: +49 (0)711 17-41264Fax: +49 (0)711 [email protected]

Katja Liesenfeld Managerin Globale Wirtschaftskommunikation Sales & After Sales Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-32972Fax: +49 (0)711 [email protected]

Evelyn Schwedes Globale Wirtschaftskommunikation Sales & After Sales Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-49903Fax: +49 (0)711 [email protected]

Heike Rombach Managerin Globale Wirtschaftskommunikation Procurement & Supplier Quality Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-35012Fax: +49 (0)711 [email protected]



Globale Kommunikation Mercedes-Benz Cars

Bettina Fetzer Leiterin Globale Kommunikation Mercedes-Benz CarsTel.: +49 (0)711 17-75841Fax: +49 (0)711 [email protected]

Karin Buchmann Managerin Audiovisuelle KommunikationTel.: +49 (0)711 17-58317Fax: +49 (0)711 [email protected]

Ralf Stadelmaier Manager Kommunikationsstrategie & digitale MedienTel.: +49 (0)711 17-75853Fax: +49 (0)711 [email protected]

Jürgen Wessolly Manager Audiovisuelle KommunikationTel.: +49 (0)711 17-58304Fax: +49 (0)711 [email protected]


Markus NastManager Kommunikation KompaktfahrzeugeTel.: +49 (0)711 17-96357 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Wolfgang WürthManager Kommunikation EQTel.: +49 (0)711 17-46508 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Troy James BranchManager Mercedes-Benz Accessories KommunikationTel.: +49 (0)711 17-25421 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Benjamin OberkerschKommunikation vernetztes Fahrzeug & InfotainmentTel.: +49 (0)711 17-93307 Fax: +49 (0)711 [email protected]

Matthias Brock Leiter Internationale Strategie, Content & Testwagen-ManagementTel.: +49 (0)711 17-76422Fax: +49 (0)711 [email protected]

Henning BuschAudiovisuelle KommunikationTel.: +49 (0)711 17-58240Fax: +49 (0)711 [email protected]

Daniel Gau Manager Presse-TestwagenTel.: +49 (0)711 17-75994Fax: +49 (0)711 [email protected]

Koert Groeneveld Leiter Internationale Produkt- & Technologie KommunikationTel.: +49 (0)711 17-92311Fax: +49 (0)711 [email protected]


Steffen Schierholz Manager Kommunikation C-Klasse, E-Klasse, CLSTel.: +49 (0)711 17-75852Fax: +49 (0)711 [email protected]

Birgit Zaiser Managerin Kommunikation Mercedes-AMGTel.: +49 (0)7144 302-581Fax: +49 (0711 [email protected]

Katharina Becker Managerin Kommunikation Digital Vehicle und ZukunftstechnologienTel.: +49 (0)711 17-93271Fax: +49 (0)711 [email protected]

Georg Walthart Kommunikation mercedes meTel.: +49 (0)711 17-99474Fax: +49 (0)711 [email protected]



Globale Kommunikation Mercedes-Benz Cars

Bernhard Weidemann Kommunikation autonomes Fahren & Intelligent DriveTel.: +49 (0)711 17-95229Fax: +49 (0)711 [email protected]

Christoph Sedlmayr Manager Kommunikation Forschung & Entwicklung Gesamt- fahrzeug, Antriebstechnologien und NachhaltigkeitsmanagementTel.: +49 (0)711 17-91404Fax: +49 (0)711 [email protected]

Silke Kögler Kommunikation Zukunft der Mobilität, Technologie & InnovationenTel.: +49 (0)711 17-96479Fax: +49 (0)711 [email protected]

Helfried Scharf Manager IT-Kommunikation Tel.: +49 (0)711 17-97729Fax: +49 (0)711 [email protected]

Mona MollBusiness Innovation & Mercedes-Benz Fashion KommunikationTel.: +49 (0)711 17-93799Fax: +49 (0)711 [email protected]

Mirjam Annabel OßwaldSocial Media KommunikationTel.: +49 (0)711 17-77824Fax: +49 (0)711 17-75841mirjam.osswald @daimler.com

Claudia MerzbachManagerin SportkommunikationTel.: +49 (0)711 17-95379Fax: +49 (0)711 [email protected]

Lars ZeppenfeldManager Design Kommunikation Tel.: +49 (0)711 17-75834Fax: +49 (0)711 [email protected]


Sarah Widmann Intelligent Drive & Passive FahrzeugsicherheitTel.: +49 (0)711 17-97729Fax: +49 (0)711 [email protected]

Madeleine Herdlitschka Kommunikation Future Powertrain & e-MobilityTel.: +49 (0)711 17-76409Fax: +49 (0)711 [email protected]

René Olma Kommunikation Technologie Powertrain, Umwelt- und NachhaltigkeitsthemenTel.: +49 (0)711 17-93314Fax: +49 (0)711 [email protected]

Willem SpeltenLeiter MBC Marken- & smart ProduktkommunikationTel.: +49 (0)711 17-75847Fax: +49 (0)711 [email protected]

Stefanie LüssenheideLifestyle und Marken Koomunikation Tel.: +49 (0)711 17-77369Fax: +49 (0)711 [email protected]

Ina SchultzLifestyle- und Markenkommunikation Tel.: +49 (0)711 17-76876Fax: +49 (0)711 [email protected]

Jan WeberSportkommunikation Tel.: +49 (0)711 17-95299Fax: +49 (0)711 [email protected]

Khanh-Binh Lesmart Kommunikation Tel.: +49 (0)711 17-76477Fax: +49 (0)711 [email protected]

105

Miriam WeissLeiterin Mercedes-Benz Classic CommunicationsTel.: +49 (0)160 [email protected]

MERCEDES-BENZ CARS | PRESSEKONTAKTE

Pressekontakte von Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz Classic & Mercedes-Benz Museum

Globale Produktkommunikation Mercedes-Benz Vans

Sabrina MeidlKommunikation Mercedes-Benz MuseumTel.: +49 (0)176 [email protected]

Ralph WagenknechtKommunikation Mercedes-Benz ClassicTel.: +49 (0)160 [email protected]

Frank MühlingKommunikation Mercedes-Benz ClassicTel.: +49 (0)176 [email protected]

Andrea EberhardtLeiterin ProduktkommunikationMercedes-Benz VansTel.: +49 (0)711 17-84020Fax: +49 (0)711 [email protected]



Lisa KostTestwagen Mercedes-Benz Vans Tel.: +49 (0)711 17-52161Fax: +49 (0)711 [email protected]

Friederike ValetKommunikation Mercedes-Benz MuseumTel.: +49 (0)151 [email protected]

Mercedes-Benz Cars im Überblick Ausgabe 2018€¦ · MERCEDES-BENZ CARS | PROFIL 4 Schönheit und...

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