Mercedes-Benz Vans im Überbllick. Ausgabe 2013

Mercedes-Benz Vans im Überblick.Ausgabe 2013.

Inhalt.

Leitungsteam von Mercedes-Benz Vans 4Drittbestes Ergebnis eingefahren 5Daimler im Überblick 6Finanzzahlen 8Absatzentwicklung 9Marktposition 10Höhepunkte 2012/2013 12Standorte 18Produktportfolio Mercedes-Benz Vans 22Pressekontakte 26Daimler-Marken-Portfolio 30

Unsere Titelfotos:

Vito

Citan

Sprinter

4 | | 5

Leitungsteamvon Mercedes-Benz Vans.

4 |

Rainer Rueß

Leiter OperationsMercedes-Benz Vans

Klaus Maier

Leiter Vertrieb, Marketing Mercedes-Benz Vans

Dr. SaschaPaasche

Leiter Entwicklung Mercedes-BenzVans

Martin Schad

LeiterFinanzen und Controlling

Klaus Gritsch

Leiter Einkauf Mercedes-Benz Cars und Vans

Dr. Ulrich Leitner

Leiter Personal Mercedes-Benz Vans

Volker MornhinwegLeiter Mercedes-Benz Vans

Drittbestes Ergebnis eingefahren

Vorw

ort

2012 war für das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans ein solides Jahr. Wir haben das drittbeste operative Ergebnis eingefahren und sind mit einer Umsatzrendite von sechs Prozent der profitabelste Van-Hersteller im Wettbewerb. Trotz des schwierigen Marktumfelds ist es Mercedes-Benz Vans gelungen, in Europa die Spitzenposition bei mittelgroßen und großen Transportern zu verteidigen und dem Wettbewerb Marktanteile abzunehmen. Unter diesen Prämissen erweist sich die Wachstumsstra-tegie mit der Einführung des Stadtlieferwagens Citan und der Initiative »Vans goes global« als richtig. Der weltweite Absatz fiel zwar auf 252.400 Einheiten (i. Vj. 264.200), aber der Umsatz lag mit 9,1 Mrd. Euro (i. Vj. 9,2 Mrd. €) nahezu auf Vorjahresniveau. Beim EBIT verbuchte das Ge-schäftsfeld im Vergleich zu 2011 einen Rückgang auf 541 Mio. Euro (i. Vj. 835 Mio. ).

Auch in diesem Jahr bleibt profitables Wachstum unsere Maxime. Drei Beispiele: Nach dem erfolgreichen Start des Citan in Deutschland stei-gen wir nun dem City-Van sukzessive in allen EU 27-Märkten ein. In Russ-land, dem wachstumsstärksten Transporter-Markt in Europa, werden wir mit unserem Partner GAZ in Nizhny Novgorod den Sprinter Classic sowie Motoren und Komponenten für diese Transporter-Reihe produzieren. Ei-nen Schub für die Nachfrage versprechen wir uns von der Einführung der neuen Generation des Mercedes-Benz Sprinter ab Mitte des Jahres 2013.

In Argentinien investiert die Daimler AG in ihr Produktionswerk in Buenos Aires etwa 80 Millionen Euro. In Nordamerika wächst Mercedes-Benz Vans mit seiner Zwei-Marken-Strategie doppelt so schnell wie der Markt. Der Sprinter hat als Mercedes-Benz oder Freightliner im Jahr 2012 einen Absatzzuwachs von 19 Prozent erzielt. Insgesamt wurden 21.500 Ein-heiten verkauft.

Sie sehen, unsere Transporter sind überall unterwegs. Wir tragen mit all unseren Aktivitäten zur Zukunft der Mobilität auf vielen Kontinenten bei und bieten mit unserem auf die Märkte zugeschnittenen Produkt-Portfolio die jeweils besten Lösungen für unsere Kunden an.

Ihr Volker MornhinwegLeiter Mercedes-Benz Vans

6 | | 7

Dai

mle

r im

Übe

rblic

k

Beschäftigte (31.12.)2012 2011

Insgesamt 275.087 271.370Deutschland 166.363 167.684USA 21.720 20.702Andere Länder 87.004 82.984

Nach GeschäftsfeldernMercedes-Benz Cars 98.020 99.091Daimler Trucks 80.519 77.295

Mercedes-Benz Vans 14.916 14.889Daimler Buses 16.901 17.495Vertrieb Fahrzeuge 50.683 49.699Daimler Financial Services 7.779 7.065

Werte in Millionen EUR2012 2011

Umsatz 114.297 106.540Westeuropa 39.377 39.387

davon Deutschland 19.722 19.753NAFTA 31.914 26.026

davon USA 27.233 22.222Asien 25.126 22.643

davon China 10.782 11.093Übrige Märkte 17.880 18.484

Nach GeschäftsfeldernMercedes-Benz Cars 61.660 57.410Daimler Trucks 31.389 28.751Mercedes-Benz Vans 9.070 9.179Daimler Buses 3.929 4.418Daimler Financial Services 13.550 12.080

Werte in Millionen EUR2012 2011

EBIT 8.615 8.755

Konzernergebnis 6.495 6.029Ergebnis je Aktie (in EUR) 5,71 5,32Sachinvestitionen 4.827 4.158Forschungs- und Entwicklungsleistungen 5.644 5.634

Daimler im Überblick.

Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienst-leistungen an. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Er-findung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die faszi-nieren und begeistern.

Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybridfahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2012 setzte der Konzern mit 275.000 Mitarbeitern 2,2 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 114,3 Mrd. €, das EBIT betrug 8,6 Mrd. €.

8 |

Mercedes-Benz Vans.Finanzzahlen.

| 9

Sprinter

Vito

Vario

Viano

Mer

cede

s-Be

nz V

ans:

Fi

nanz

zahl

en

Absa

tzen

twic

klun

g

Absatzentwicklung.

Gesamt264 193

2011

Gesamt252 500

2012

Gesamt289 073

2007

Gesamt165 576

2009

Gesamt287 198

2008

Gesamt224 224

2010

104 669

143 695

163 299 159 000

184 341

79 058

20 222

5 291

23 300

2 700

60 400

2 934

30 468

2 892

21 760

67 492

55 8772 976

11 668

46 260

Absatz Mercedes-Benz Transporter(in Einheiten)

184 349

78 288

20 178

4 375

2012 2011

Absatz

Westeuropa252.400

davon Deutschland164.900

Osteuropa71.000

USA24.000

Lateinamerika (ohne Mexiko)21.500

China14.000

8.800

2012 2011

EBIT 541Umsatz 9.070Umsatzrendite 6 %Sachinvestitionen 223Forschungs- und Entwicklungsleistungen 371ProduktionAbsatz

257.496252.418

8359.1799,1 %

109358

268.851264.200

Gesamt

Übrige Märkte 19.200

264.200178.300

77.60022.60018.00013.70013.50018.100

- 4 %- 8 %- 8 %+ 6 %

+ 19 %+ 2 %- 35 %+ 4 %

2012 2011

Beschäftigte

Deutschland14.916

USA9.982

Andere Länder99

4.835

Gesamt 14.8899.952

934.844

7 100 Citan*

* Markteinführung Ende Oktober 2012

10 | | 11

Mer

cede

s-Be

nz V

ans:

M

arkt

posi

tion

Mercedes-Benz Transporter Es sind vier Modellreihen, die aktu-ell die Transporterwelt der Marke mit dem Stern darstellen. Der Stadtlieferwagen Citan (im Bild oben rechts), weil neu im Markt, soll der erste in dieser Aufzählung sein. Als Kastenwagen, Mixto und Kombi, in drei Längen von 3,94 m; 4,32 m und 4,71 m und mit Nutzlasten von 500 kg, 600 kg oder bis zu 800 kg ist er lieferbar. Der bewährte Viano und Vito (im Bild oben links) weisen ein Ge-samtgewicht von 3,05 t bzw. 3,2 t auf. Den Sprinter, erfolgreichs-ter Transporter und ein echtes Weltauto (im Bild oben, 2. v. l. und unten), gibt es in verschiedensten Varianten von 3,0 t bis 5,0 t Gesamtgewicht (in der NAFTA-Region wird er unter den Marken Mercedes-Benz und Freightliner vertrieben). Bleibt zum Schluss der altbekannte Vario (im Bild oben, 2. v. r.), den es als Kombi-, Kastenwagen oder Fahrgestell für unterschiedliche Aufbauten in den Gewichtssegmenten von 5,0 t bis 8,2 t gibt.

Marktposition.

Mid-Size/Large Van* (Region EU 24)

18,1

17,7

9,8

13,4

14,5

Mercedes-Benz

VW

Ford

Fiat

Renault Group

18,9

33,3

16,7

8,6

Mercedes-Benz

VW

Renault Group

Opel/Vauxhall

Mid-Size Van

17,6

16,3

9,7

19,3

13,0

Mercedes-Benz

Ford

Iveco

Fiat

Renault Group

Large Van

*vorläufige Zahlen (Stand: 11.02.2013)

Aufgrund von Anti-Trust Regeln wurde in UK (sowie Bulgarien und Litauen) die

Meldung der Zulassungsdaten eingestellt. D.h. auf EU-27 Ebene können keine

Wettbewerber-Marktanteile ausgewiesen werden. Daher umfasst die Aufstellung

die EU-24 Ebene.

12 | | 13

» März 2012 Mercedes-Benz Sprinter im Wintertest am Po-larkreis. Der bewährte Mercedes-Benz Sprinter erfährt permanent Weiterentwicklungen, die unter härtesten Bedingungen erprobt werden. So wurde der Sprinter mit diversen Produktaufwertungen vor seinem Verkaufsstart im Frühjahr 2012 ausgiebig auf der Versuchs-strecke im schwedischen Arjeplog (Lappland) getestet. Im Fokus standen dabei der eingehende Pra-xistest des neuen serienmäßigen ADAPTIVE ESP® mit erweiterten Funktionen, die erste und einzige Siebengang-Wandlerautomatik im Transporter, Kraftstoff-Verbrauchs-test und Emissionsauswertungen des Blue EFFICIENCY-Paktes und die neue lange Achsübersetzung, die einen Verbrauch von nur 7,0 Liter zeitigte. Bei Temperaturen von minus 30 Grad Celsius und darunter stellten die Testfahrzeuge unter Beweis, dass der Sprinter

den hohen Qualitätsansprüchen sowie Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort auch unter diesen au-ßergewöhnlichen Bedingungen am Polarkreis gewachsen ist.

» April 2012 Mercedes-Benz Citan: Weltpremiere in Amsterdam. Im Vorfeld der internationalen Nutz-fahrzeugmesse RAI in Amsterdam (17. bis 21. April 2012) hatte der Stadtlieferwagen Citan Weltpremi-ere für Fachjournalisten aus ganz Europa. Diese Fahrzeugreihe ist ne-ben Sprinter und Vito das jüngste Mitglied in der Transporter-Familie und macht Mercedes-Benz Vans zum Komplettanbieter in der Trans-porterbranche. Zielgruppe für den Citan sind gewerbliche Kunden in Europa. Mit dem neuen Citan steigt Mercedes-Benz Vans in das wich-tige Zukunftssegment der City-Vans ein und eröffnet damit zusätz-liche Wachstumspotentiale für das Geschäftsfeld.

Höh

epun

kte

2012

/201

3

Höhepunkte.2012/2013.

Journalisten aus ganz Europa erlebten die Weltpremiere des Citan in Amsterdam

Das seit 2012 im Sprinter integrierte ADAPTIVE ESP® erhöht das bereits

vorbildliche Sicherheitsniveau dieser Transporter

14 | | 15

Höh

epun

kte

2012

/201

3

» Mai 2012 KEP-Transporter-Preis 2012 für Mercedes-Benz Vito, Sprinter und Vito E-Cell. Bei dem bereits zum zwölften Mal vom ETM-Verlag, Stuttgart, ausgerichteten Wettbewerb „KEP-Transporter des Jahres“, waren Mercedes-Benz Vans wieder sehr erfolgreich. Bei den Tests unter realen Stra-ßenverkehrsbedingungen stan-den Funktionalität, Fahrkomfort, Fahreigenschaften, Design und Wirtschaftlichkeit auf den Bewer-tungsbögen. Insgesamt legten die Tester auf 600 Fahrten mehr als 9000 Kilometer rund um das Fahr-sicherheitsgelände bei Weimar auf Thüringens Straßen zurück. In der Kategorie „bis 2,8 Tonnen“ konnte der Vito 113 CDI gegen starke eu-ropäische Wettbewerber gewinnen. In der „Transporterklasse bis 3,5 Tonnen“ belegte der Sprinter 313 CDI mit dem neuen Sieben-Gang-Automatikgetriebe 7G-Tronic und dem erweiterten ESP-Paket den ersten Platz. Den zum zweiten Mal vergebenen Innovationspreis in der Sonderkategorie „Alternative Antriebe“ gewann der Vito E-CELL als rein elektromotorisch angetrie-benes Fahrzeug.

» Mai 2012 Sprinter erhält US Award „Best Fleet Value 2012“. Die amerikanische Marktfor-schungsgesellschaft Vincentric

hat den Mercedes-Benz Sprinter mit dem Award „Best Fleet Value 2012“ ausgezeichnet. Der Sprinter überzeugte die Analysten sowohl als Kombi oder Kastenwagen auf-grund der breit angelegten Kosten-analysen. Diese bescheinigen Fuhr-parkverantwortlichen geringste Gesamtkosten und hervorragende Wirtschaftlichkeit. Besonders in den Disziplinen Wertbeständigkeit, Kraftstoffverbrauch (Diesel), Versi-cherung sowie Wartung und Repa-ratur konnten die Sprinter-Modelle punkten und die Konkurrenz auf die Plätze verweisen. Vincentric will mit den Kostenanalysen dazu beitragen, Unternehmen und ihren Fuhrpark-Managern zu helfen, die richtige Entscheidung bei Fahr-zeugneubeschaffungen zu treffen.

» Juli 2012 Attraktives Sonder-modell Vito EFFECT. Für Kun-den, deren Ansprüche über das Gewöhnliche hinausgehen, oder die mit ihrem Firmenfahrzeug das hohe Niveau ihrer Leistungen als Unternehmen signalisieren wollen, stehen jetzt die Sondermodelle Vito EFFECT zur Verfügung. Die-se Fahrzeuge mit dynamischem Exterieur gibt es in den Varianten Kastenwagen und Mixto. Das sport-liche Auftreten wird u. a. im Serien-umfang mit verchromtem Kühler-grill, 18 Zoll Leichtmetallrädern in

Vanadiumsilber, dynamischen Sei-tenschwellern und in der Wagen-farbe lackierten Stossfängern und Stossleisten unterstrichen. Für ein sportliches Fahrgefühl stehen fünf verschiedene Diesel- und Benzin-motoren in einer Leistungsspanne von 70 kW (95 PS) bis 190 kW (258 PS) zur Auswahl.

» August 2012 TV-Serienheld MacGyver Jahren ist wieder da. Wie gewohnt stellt sich der un-konventionelle Problemlöser und Tüftler, der schon in den 1980er und 1990er Jahren Kultstatus hat-te, seinen schurkischen Gegnern und vielfältigen Herausforderungen mit Köpfchen, Geschick und All-tagsgegenständen erfolgreich zur Wehr. Im Remake wird MacGyver von Richard Dean Anderson ge-spielt und legt großen Wert auf die Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs: Den neuen Citan. Der Citan punk-tet bei Komfort und Sicherheit und besticht beispielsweise durch straff gepolsterte Sitze mit hautfreund-lichen Bezügen sowie durch das serienmäßige Elektronische Stabili-tätsprogramm ADAPTIVE ESP®.

» September 2012 Citan zur Kun-denerprobung bei der Deut-schen Post. Die Deutsche Post DHL, größter Kurier- und Logistik-dienstleister Deutschlands, über-

nimmt den ersten Citan in die Kun-denerprobung. Das Fahrzeug wird für sechs Monate in der Verbund-zustellung Brief/Paket bundesweit eingesetzt.

Erstmals Auftritt als Full-Line-Anbieter. Die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (20.-27. September 2012) war für Mercedes-Benz Vans das international vielbeachtete Fo-rum, sich der Fachöffentlichkeit als Full-Line-Anbieter zu präsentieren. Die Fahrzeugpalette umfasste den neuen Stadtlieferwagen Citan, den Vito E-CELL Kombi basierend auf dem Vito E-CELL Kastenwagen, der bereits seit 2010 ab Werk an Kunden ausgeliefert wird und ein Prototyp Sprinter E-CELL, der sich für innerstädtische Fahrten, Über-landverkehr oder kurze Autobahne-tappen eignet. Neben den Neu-heiten waren die Standardtypen Vito/Viano und Sprinter mit her- kömmlichen Verbrennungsmo-toren, BlueEFFICIENCY-Techno-logie und teilweise mit ADAPTIVE ESP® zu sehen. Ebenfalls auf der IAA vorgestellt wurde die neue seit 1. Oktober 2012 serienmäßige Mo-bilitätsgarantie MobiloVan für die Kunden von Mercedes-Benz Van.

UPS setzt auf Mercedes-Benz Sprinter. Der weltweit größte Pa-ketdienst und Logistikdienstleister

Wieder auf dem 1. Platz: Sprinter 313 CDI, Vito 113 CDI und Vito E-CELL MacGyver: Jeder Held braucht einen Partner Sondermodell Vito EFFECT

16 | | 17

Höh

epun

kte

2012

/201

3

UPS setzt auf den Mercedes-Benz Sprinter. Der Transporter wur-de durch einen Integralaufbau und weitere Modifikationen des Aufbauherstellers Fahrzeugwerk Spier, Steinheim/Westfalen, den besonderen Anforderungen des Zu-stelldienstes angepasst. Das neue Zustellfahrzeug überzeugt durch deutlich weniger Gesamtbetriebs-kosten.

» November 2012 Vito E-CELL für finnische Energieversorger. Zwölf Fahrzeuge des Elektrotransporters Vito E-CELL sind jetzt auch in Finn-land im Einsatz. Die Hauptstadt Helsinki startet damit in den lokal emissionsfreien, innerstädtisch-en Lieferverkehr. Neben verschie-denen Energieversorgungsunter- nehmen zählen auch die Stadtver-waltung Kuopio, ein Bauunterneh-men, eine Nutzfahrzeug Vermie-tungsgesellschaft und ein Software Logistiker zu den Kunden.

Schweizer Motorsport-Team mit Sprinter als Supportfahr-zeug. Ob Le Castellet (F), Imola (I), Magny-Cours (F), Westfalenfahrt, Ruhr-Pokal-Rennen oder Münster-landpokal in Deutschland – an und auf den Rennpisten Europas ist die Schweizer Widberg Motorsport AG vertreten. Das Unternehmen hat sich auf Aufbau, Wartung, Dia-

gnose und Optimierung von Renn-boliden spezialisiert. Zu diesem Zweck hat es zwei Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI mit Hochdach und dem neuen 7G-TRONIC Automatik-getriebe angeschafft, die die tech-nische und logistische Betreuung des Rennteams vor Ort verbessern helfen. Besonders überzeugt hat die Motorsport-Experten Fahrkom-fort, Kraftstoffersparnis und die günstigen CO2-Werte der Sprinter. » Dezember 2012 Löschfahrzeuge auf Vario-Basis für Schweizer Feuerwehren. In einer großen Be-schaffungsaktion erhielten 18 Feu-erwehren des Schweizer Kantons Solothurn Löschfahrzeuge auf der Basis des Mercedes-Benz Vario 818 DA 4x4. Der Vario erfüllt die Anfor-derung der öffentlichen Ausschrei-bung in idealer Weise. Er bringt 130 kW (177 PS) und ein Drehmoment von 675 Nm auf alle vier Räder, er ist kompakt, wendig und bietet bei 8,2 t zul. Gesamtgewicht eine opti-male Nutzlast.

» Februar 2013 Mercedes-Benz Transporter für die Baustelle. Die vom 15.-21. April in München stattfindende »bauma 2013« wirft ihre Schatten für die Nutzfahr-zeugindustrie voraus und damit auch auf das maßgeschneiderte Programm der Mercedes-Benz

Transporter für das Bauhandwerk. Mercedes-Benz Vans decken alle Transportaufgaben zur und von der Baustelle ab. Keine andere Fahr-zeuggattung muss im Baugewerbe derart unterschiedlichen Anforde-rungen gerecht werden: Kurzstre-cken und Autobahnetappen. Als Servicefahrzeug, Werkstattwagen, Transportfahrzeug für Bautrupps, Baumaterialien oder Trägerfahrzeug für Aufbaugeräte. In all diesen An-wendungen sind sie gefragt und unverzichtbar. Zugleich bieten sie individuelle Lösungen für das Bau-haupt- und -nebengewerbe bereits ab Werk: Je nach geforderter An-forderung lässt sich aus dem Citan, den bewährten Modellen der Trans-porter-Baureihen Vito und Sprinter das passende Fahrzeug maßschnei-dern. Das Transporterprogramm mit dem Stern bietet dabei die komplette Bandbreite vom Kasten-wagen über den Mixto, den Kombi für den Personentransport und Pritschenversionen. Darüber hinaus stehen im Rahmen des Programms „Mercedes-Benz VanSolution“ spe-zielle Auf- und Innenausbauten von ausgewählten Systempartnern ab Werk zur Verfügung.

Branchen-Oscar für Citan. Gera-de ein paar Monate auf dem Markt und schon preisgekrönt: Der neue Stadtlieferwagen Mercedes-Benz

Citan hat die Wahl zum Transporter des Jahres in Spanien gewonnen, die vom spanischen Fachmagazin „Transporte3“ organisiert wird.

50 Mercedes-Benz Vito E-CELL für die Dänische Post. In den kommenden Monaten liefert Mercedes-Benz Danmark insge-samt 50 batteriebetriebene Elek-trofahrzeuge an die Post Danmark. Es handelt sich dabei um die bis-lang größte Bestellung von Vito E-CELL Kastenwagen innerhalb Europas. Dänemark ist einer von sieben Zielmärkten innerhalb Euro-pas, die von Mercedes-Benz Vans zum Beginn der Markteinführung des Vito E-CELL definiert worden.

Fünf neue Assistenzsysteme steigern Sicherheitsniveau. Mit der Vorstellung von Seitenwind-, Abstandswarn- und Totwinkel-As-sistent als Weltpremiere unterstrei-cht Mercedes-Benz Vans seine Po-sition als Innovationsführer unter den Herstellern von Transportern eindrucksvoll. Die neuen Systeme sollen bereits in wenigen Monaten in Transportern mit dem Stern ein-geführt werden. Ebenfalls neu sind der Spurhalte- und Fernlicht-Assi-stent. Volker Mornhinweg: „Wir wa-ren mit unseren Vans schon immer Pioniere beim Thema Sicherheit und läuten jetzt eine neue Ära ein.“

Motorsport Supporter: Sprinter 319 CDI 18 Löschfahrzeuge für die Schweiz Sprinter: Allrounder im Bauhandwerk Dänische Post: Elektrisch angetrieben

Stan

dort

e

Standorte.

Vitoria, Spanien

Düsseldorf, Ludwigsfelde, Stuttgart, Deutschland

Charleston (SC), USA

González Catan, Argentinien

Fuzhou, China

Maubeuge, Frankreich

20 | | 21

Stan

dort

e

DüsseldorfDeutschland

LudwigsfeldeDeutschland

StuttgartDeutschland

MaubeugeFrankreich

Anzahl der Mitarbeiter 6.537 Karosserie- und Montagewerk für Transporter (Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 2.076 Karosserie- und Montagewerk für Transporter (Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 1.369

Zentralfunktionen mit Entwicklung

Strategische Allianz mit Renault-Nissan

Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Citan)

VitoriaSpanien

CharlestonUSA

González CatanArgentinien

FuzhouChina

Anzahl der Mitarbeiter 99 Montagewerk für Transporter(Sprinter)


Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Sprinter)


Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Vito, Viano und Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 3.264 Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Vito und Viano)

Prod

uktp

ortfo

lio

Mer

cede

s-Be

nz V

ans

Produktportfolio Mercedes-Benz Vans.

| 25

Mercedes-BenzSprinter

Zulässiges Gesamtgewicht 3,0 bis 5,0 tRadstände 3250, 3665, 4325 mmVersionen Kombi, Kastenwagen, Pritschenwagen Fahrgestell, DoppelkabineMotoren/Leistungen Diesel 70, 95, 120, 140 kW Benzin 115, 190 kW NGT/LGT 115 kW

Mercedes-BenzVario

Zulässiges Gesamtgewicht 6,0 bis 8,2 tRadstände 3150, 3700, 4250, 4800 mmVersionen Fahrgestell, Kastenwagen, Pritschen- wagen, Kipper, DoppelkabineMotoren/Leistungen Diesel 95, 115, 130 kW

Prod

uktp

ortfo

lio

Mer

cede

s-Be

nz V

ans

24 |

Mercedes-BenzVito

Mercedes-BenzCitan

Zulässiges Gesamtgewicht 2,77 bis 3,2 tRadstände 3200, 3430 mmVersionen Kastenwagen, Kombi, MixtoMotoren/Leistungen Diesel 70, 100, 120, 165 kW Benzin 190 kW E-CELL 60 kW

Zulässiges Gesamtgewicht 1,79 t bis 2,2 tRadstände 3940, 4320, 4710 mmVersionen Kastenwagen, Kombi, MixtoMotoren/Leistungen Diesel 55, 66, 81 kW Benzin 84 kW

Mercedes-BenzViano

Zulässiges Gesamtgewicht 2,77 bis 3,05 tRadstände 3200, 3430 mmVersionen 3 Austattungslinien Viano Marco PoloMotoren/Leistungen Diesel 100, 120, 165 kW Benzin 190 kW

| 27

Uta LeitnerLeitung Globale Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge

Tel. +49 (0) 711-17 4 15 26Fax +49 (0) 711-17 5 20 06E-Mail: [email protected]

Sebastian MichelWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeMercedes-Benz Vans, Daimler Buses,Werke Düsseldorf, Ludwigsfelde, Mannheimund Neu-Ulm

Tel.+49 (0) 711-17 4 15 60Fax+49 (0) 711-17 5 20 06E-Mail: [email protected]

26 |

Mercedes-Benz VansPressekontakte.

Heinz GottwickLeitung Globale Kommunikation Nutzfahrzeuge


Bernd WeberWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeTrucks Europa, Daimler Buses & Mercedes-Benz Vans


Jörg HoweLeiter Kommunikation Daimler AG


Globale KommunikationNutzfahrzeuge

Globale WirtschaftskommunikationNutzfahrzeuge

28 | | 29

Mercedes-Benz VansPressekontakte.

Produktkommunikation Mercedes-Benz Vans & Kommunikation, Forschung und Entwicklung Nutzfahrzeuge

Katja BottLeitung ProduktkommunikationMercedes-Benz Transporter,Forschung und EntwicklungNutzfahrzeuge

Tel.+49 (0) 711-17 8 40 20 Fax+49 (0) 711-17 5 20 30E-Mail: [email protected]

Martin AdamKommunikation,Forschung und EntwicklungNutzfahrzeuge


Albrecht EcklProduktkommunikationMercedes-Benz Transporter


Lisa KostTestwagen Mercedes-Benz Transporter


International Market Management & Market Relations

Georg BeuerleInternational Market Management &Market Relations

Tel.+49 (0) 711-17 8 37 96Fax+49 (0) 711-17 19 06 40 82E-Mail: [email protected]

| 31

Mercedes-Benz Cars

Daimler Trucks

Mercedes-Benz Vans

Daimler Buses

Daimler Financial Services

Daimler-Marken-Portfolio.

Daimler AGStuttgart (Germany)www.daimler.com

Mercedes-Benz Vans im Überbllick. Ausgabe 2013

Documents

Transcript of Mercedes-Benz Vans im Überbllick. Ausgabe 2013