Migros magazin 20 2016 d aa

MM20, 17.5.2016 | www.migrosmagazin.ch

Sonderausgabe

Der neueGotthardtunnel

bringt uns dasTessin noch nher.

EineLiebeserklrung

BitteWohnungswechsel der Postmelden oder dem regionalenMitgliederdienst: Tel. 058 565 8401, E-Mail: [email protected]

AusgabeAare,AZA1953SionResponseZentral,PsdgDPAG,Ent.bez.A44631

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3

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DEditorial

Ciao a tutti

inTicino!

Die Frage sei erlaubt: Sindwir Schweizer

wirklich so ignorant?Wollenwir unser Land

gar nichtmehr kennenlernen? Bewegenwir

uns nur noch in unserem eigenen Sprach

raum oder zwischenKhlschrank undTV?

Der Zufall wollte es, dass das Zrcher

Forschungsinstitut Sotomo just imVorfeld

unserer Spezialausgabe zur Erffnung des

neuenGotthardtunnels eine Studie verf

fentlicht hat. Darin erfhrtman, wie vernetzt

die drei Sprachregionen der Schweiz sind.

Das Resultat ist erschreckend:Wussten

Sie, dass fast ein Viertel der St. Galler und

Bndner noch nie in derWestschweiz war?

Dass ein Viertel der Genfer sich noch nie

in der Deutschschweiz umgeschaut hat?

Besonders aussen vor ist das Tessin:

Fast die Hlfte der befragten Romands

waren noch nie ber lngere Zeit im

sdlichstenKanton. Zwei Drittel der

Deutschschweizer gehenweniger als

einMal jhrlich ins Tessin; in den

Kantonen Bern und St. Gallen

war etwa jeder Zwanzigste noch

nie sdlich des Gottardo.

Der neueNeat-Tunnel bietet

uns allen Gelegenheit,wieder

einmal die Sonnenstube

der Schweiz zu besuchen.

Auch die Redaktion des

MigrosMagazins hat sich

imTessin umgesehen und ist

auf sympathischeMenschen,

wunderschne Landschaften,

begeisterte Eishockeyfans

gestossen und hat eigene nos

talgische Erinnerungenwieder

aufleben lassen. Folgen Sie uns

in diesemHeft auf der Reise durch

einen immer noch speziellenKanton.

Hans Schneeberger, Chefredaktor

[email protected]

M-Infoline: Tel. 0800 840848oder Fax 0041 44 277 20 09

(Ausland). www.migros.ch/kundendienst; www.migros.ch

Cumulus:Tel. 0848 85 0848* oder +41 44 444 88 44 (Ausland).

[email protected]; www.migros.ch/cumulus

RedaktionMigros-Magazin: Limmatstrasse 152,

Postfach 1766, 8031 Zrich, Tel. 058 577 12 12, Fax 058 577 12 08.

[email protected]; www.migrosmagazin.ch

*Normaltarif

38

30

110

DieWelt desMaestro ausMendrisio

Der Tessiner ArchitektMario Botta hatmit seinen geometrischen

Przisionsbauten internationalen Ruhmerlangt. Auchmit ber

70 Jahren denkt er noch lange nicht ans Krzertreten.

LebensnervAmbri-Piotta

Der Tessiner Kult-Eishockeyclub prgt

das Selbstverstndnis einer ganzen

Region. Und sichert die Existenz

zahlreicher Betriebe.EinAugenschein

Tomaten-ZugviaChiasso

Aufgegleist: Longobardi-Tomaten

gelangen neumit der Bahn statt

per LKW in die Schweiz. DasMigros-

Magazin hat die erste Tour begleitet.

4 | MM20, 17.5.2016 | SONDERAUSGABE TESSIN

20

10

26

16

96

TessinerOriginale

Tiziana Poretti stehtWoche frWoche

amPolentatopf, umLeben ins Dorf Sessa

zu bringen.Menschen, deren Engagement

dasHerz berhrt drei Beispiele

Liebekennt keine (Kantons-)Grenzen

Tessinerin liebtDeutschschweizer:

Familie Erni Brugnoli hat quasi

dasGotthardmassiv berwunden.

Drei Paare und ihreGeschichte

NeuePerspektiven imSden

Anna Barbara von der Crone hat

in Barbengo den Traumvomeigenen

Weingut verwirklicht.Wenn es Deutsch-

schweizer ins Tessin zieht drei Portrts

WegbereiterderAlpentransversale

AdolfOgi zieht Bilanz: der ehemalige

Bundesrat ber den harten Kampf

umdenGotthardbasistunnel,

sportlichen Ehrgeiz und legendre

Momente seiner Amtszeit

Die schnstenPltze rundumdie SchweizerCte dAzur

Hhenwanderungen vor atemberaubender Bergkulisse, Unterknftemit spektakulrer

Panoramasicht, Grottimit Tradition und Italianit: Tipps fr Tessin-Entdecker

Bilder:ClaudioBader,MichaelSieber,LaurentBurst,LorenzoMaccotta/Contrasto,RenRuis;

Illustration:illumueller.ch

SONDERAUSGABE TESSIN | MM20, 17.5.2016 | 5

TI

I

Tessin

Der Sden

rckt nher

Der neue Gotthardtunnel bringt Reisende

aus dem Norden noch schneller ins Tessin

33 Seiten ber Menschen, Orte und Erlebnisse

in der Sonnenstube der Schweiz.

Bilder:Westend61/GettyImages,Fotolia,Keystone


11 Zeuge aus alter Zeit:

Der Ponte dei Salti, auch

Rmerbrcke genannt,

fhrt bei Lavertezzo

ber die Verzasca.

2KnstlerdorfAscona:

Berhmte Schriftsteller

wie etwa ThomasMann,

Gerhart Hauptmann oder

HermannHesse haben hier

Station gemacht.

3Gotthard-Basistunnel:

Mit rund57Kilometern Lnge

der lngste Eisenbahntunnel

derWelt. (Bild: Eingang zum

Nordportal in ErstfeldUR)

2

3


12

3

1 AtemberaubendeKulisse:Blick auf

LocarnounddenLagoMaggiore von

derPilgerkircheMadonnadel Sassoaus.

2TorzumSden: Seit demMittelalter bis

ins 20. JahrhundertwarderGotthardpass einer

derwichtigstenAlpenbergngeEuropas.Mit den

Tunneln hat sichdieReisezeitmarkant verkrzt.

3WildesTessin:DieRustici-SiedlungOdro

oberhalb vonVogorno imVerzascatal.

Gotthard

Grosser Bahnhof fr den neuen

Eisenbahntunnel

Erffnungsfeier 1. Juni:

DerBundesrat, Staats-

undRegierungschefs aus

demAusland feiern die

Erffnung desTunnels.

Volksfest, 4. und 5. Juni:

Auf vier Festpltzen in

Erstfeld/RynchtURund

Pollegio/BiascaTI gibts

zahlreicheAttraktionen

fr die Bevlkerung.

TV-Sendungen:Das

Schweizer Fernsehen SRF

begleitet die Tunnel-

erffnung von Juni bis

Dezembermit diversen

Sondersendungen sowie

Dokus und Spielfilmen.

Ausstellung: ImVerkehrs-

haus inLuzern luft

noch bis zum 23. Oktober

die Sonderausstellung

Neat Tor zumSden.

App:Die AppGottardo

2016 liefert Infos zum

Gotthard. AbJuni kommt

eineVirtual-Reality-

Anwendunghinzu.

Bahn:Mit demFahrplan-

wechsel vom 11. Dezember

2016nehmendie SBB

denGotthard-Basistunnel

regulr inBetrieb.

Weitere Infos:

www.alptransit.ch, www.sbb.ch,

www.srf.ch


Bilder:P.Kaczynski/mauritiusimages,NicoSchaerer/swiss-image.ch,Hemis/AlamyStockPhoto


IVINO

AnnaBarbara von

derCrone

Man nimmt

die Dinge

lockerer hier

EswarderWein,der

AnnaBarbaravonder

Crone 1994nachBar

bengobrachte, genauer:

dieChance, einenWein

anbauzuerffnen.Von

derCroneund ihr in

zwischenverstorbener

Mannarbeitetenzuvor

anderETHalsAgrono

menund lebten inHerr

libergZH. Eswarunser

Traum,einenWein

betriebaufzubauen,

undes reizteuns,dies in

einemanderenLandes

teil zu tun.Nachdem

ihrMann2002 in einer

Lawineumgekommen

war,machtedieMutter

vonvierKindernallein

weiter, untersttzt von

Freunden.Unter ihnen

warPaoloVisini, der seit

zehn Jahrenauch ihr

Lebenspartner ist.

Alswiranfingen, lie-

fertenwirvorallem in

dieDeutschschweiz,

sagt vonderCrone,

inzwischengebees

aber auchvieleTessiner

Kunden.DieReben sind

auf siebenHektaren

verteilt. Wir versu

chen, aus jedemBoden

und jederTraubedie

Besonderheitenher

auszuarbeitenundwe

nig einzugreifen.Der

Fokus liegt aufMerlot.

DieWinzerin fhlt

sichwohl imTessin.

Die Leute sind sehr

kinderfreundlich, ber

unsere Kinderwaren

wir sofort berall

dabei. Es gebe aber

durchaus Klischees,

die ein KornWahrheit

beinhalteten: So lasse

dieGenauigkeit hie

und da schon zuwn

schen brig. ImTessin

nimmtmandieDinge

locker durchaus auch

impositiven Sinne.

www.cantinabarbengo.ch

Im Tessin nimmtman die

Dinge lockerer durchaus

auch impositiven Sinne:

Weinbauerin Anna Barbara

von der Crone


Menschen

Neustart

im Sden

Meist ist es das Klima, das Deutschschweizer wie

Anna Barbara von der Crone, Peter Preisig oder

Barbara Egli ins Tessin lockt. Manchmal fr immer.

Texte: Ralf Kaminski Bilder: Claudio Bader

Peter Preisig

Ich bin und bleibe der Deutschschweizer

Erstaunlich,was soalles ineinenWohnwagenpasst: zwei

Betten, eineSitzecke, eineMinikche, ein kleinesBad, eine

Entertainment-Anlage. Ich fhlemich sehrwohl hier, sagt

PeterPreisig, wohler als inmeinermodernen5 1/2-Zimmer-

Eigentumswohnung inFlawilSG. Preisigwohnt seit drei Jahren

unterderWocheaufdemCampingplatz Joghi eBubu inCade-

nazzo, andenWochenenden ist er bei seiner Familie inder

Deutschschweiz. SeineFrauunderhabensich zwar getrennt,

aber ihm ist eswichtig, denbeidenTeenager-Kindernwenigs-

tens teilzeitlich ein normales Familienleben zuermglichen.

Er ist aus Jobgrnden imTessingelandet.Seit 2010 arbeitete

der gelernteDachdecker undKranfhrer vonderDeutsch-

schweiz aus regelmssig auf TessinerBaustellen. Als einesTages

voneinemKunden inMinusiodasAngebot kam, fr ihn zu

arbeiten, sagtePreisig zu. DieArbeitszeit ist geregelter und

krzer als vorher.Dasser sich auf einemCampingplatz ein-

quartierte, hattemehrereGrnde. Ichmagdaseinfache

Wohnen. Ichwuchs auf einemBauernhof auf, und ich campierte

schon immergern. Hinzukommt: Eine gnstigeEinzimmer-

wohnung inderGegendwrde ihnber800Frankenpro

Monat kosten; imWohnwagen lebt er fr nichtmal dieHlfte.

DerCampingplatz ist vorallemvonDeutschschweizern

bevlkert,einpaarwenige sindwiePreisig das ganze Jahrda.

WagenundZelte sindumeinenkleinenPool gruppiert, die

Infrastruktur ist einfach, aber zweckmssig. Zunchst htten

esdieKinder etwas seltsamgefunden, dass ihrVater auf einem

Campingplatz lebt, sagt Preisig, inzwischenkommensie ganz

gerne zuBesuch.Dasser unddieGerantinderAnlagedarber

hinausnocheinPaarwurden, kamungeplant, ist aber ein

schnerNebeneffekt.

InzwischenkannPreisigauchganzpassabel Italienisch.

Wir habenvieledeutscheundDeutschschweizerKunden,

damuss ich abund zudolmetschen. Integriert jedoch fhlt

er sichnochnicht imTessin. Ichbinundbleibe derDeutsch-

schweizer.Obwohl die Leute grundstzlich sehroffensind

und jedemeineChancegeben. www.campooljoghiebubu.ch

I

CAMPING

Fhlt sich auf demCamping

wohler als in seinerWohnung:

Dachdecker Peter Preisig


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gemischte Farben, 2 dl, Packung, 50 Stck

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Barbara Egli

Ich liebe das

Klima und

die Menschen

DieAussichtvon

BarbaraEglisdreiTer

rassen ist fantastisch.

IhrHaussteht inVico

MorcotehochamHang

berdemLagodi Luga

no. Jeweils imSommer

verlagertdieZrcher

Kulturmanagerin ihren

Lebensmittelpunkt fr

zwei, dreiMonate in ihr

TessinerDomizil.

DieBeziehungder

Eglis zumTessin reicht

weit zurck. IhrVater

hattebereits 1959ein

Hausan jenemHang in

VicoMorcotegebaut,

damit ernicht insHotel

musste,wenner seine

Kleiderfabrik inBalerna

besuchte. Spterer

warberdasNachbar

haus,das seit 1989Bar

baraEgli gehrt. Ich

liebedasKlimaunddie

Menschen. Unddoch

sieht sieeinigesauch

kritisch. Etwaglaubt sie

nicht, dassderneue

Tunnel zudeutlichmehr

Touristen fhrenwird.

Dafrmssteman

kreativerwerden.Statt

dessenherrschtStill

stand,beidenHotels

undbeidenRestau

rants. Schlimmfindet

sieauch,wiekonzeptlos

alles verbautwird: Das

liegt amTessinerFilz.

Dochalldaswird

zweitrangig,wennsie

sich imSommer ihre

Auszeit inVicoMorcote

gnnt. Egli betreibt in

Zrichmit einerKunst

historikerindieAgentur

art_worksundorga

nisiertKunstfhrungen

undreisen.Diese

Arbeit kannsieprob

lemlosauchvomTessin

ausmachen.Unddie

Sonne,denSeeunddie

tolleAussicht gibts

gratisdazu.

http://agenturartworks.ch

I

SOLE

Wnscht sich von

den Tessiner Gastro-

nomenmehr Kreati-

vitt: Kulturmanagerin

Barbara Egli


AarmassivAarmassiv Intschi-Zone Urseren-Garvera-ZoneTavetscher

Zwischenmassiv

0 10 205 15 25

Zrich

Gotthard

Ceneri

Ltschberg

Genf

Milano

Basel

Bern

Gotthard-Basistunnel 57,1 km 2016 Schweiz

Die lngsten Eisenbahntunnels im Vergleich

Seikan-Tunnel 53,85 km 1988 Japan

Eurotunnel 50,5 km 1994 zwischen Frankreich und Grossbritannien

Ltschberg-Basistunnel 34,6 km 2007 Schweiz

Neuer Guanjiao-Tunnel 32,6 km 2014 China

Guadarrama-Tunnel 28,4 km 2007 Spanien

Zugangsstollen

Amsteg

Zugangsstollen

Sedrun

Durchschlag

15.Oktober 2010

Nordportal

460m.M.

2,3 km

max. Felsberlagerung

Erstfeld

Gotthard-Basistunnel

Gotthard-Scheiteltunnel

Zugangsstollen

Anschlussstelle

Gotthard, Ceneri und Ltschberg

Erstfeld

Amsteg

Sedrun

Faido

Bodio

Wassen

Gschenen

Airolo

Gotthard-Scheiteltunnel

Bauzeit: 1872 bis 1882

Lnge: 15,003 km

Kapazitt: 180 Gterzge pro Tag

3305 Personen waren am Bau beteiligt

Gotthard-Basistunnel

Bauzeit: 1999 bis 2016

Lnge: 57,104 km (Ostrhre)

Kapazitt: 210 Gterzge pro Tag

2600 Personen waren am Bau beteiligt

I

Das Jahrhundertbauwerk

Der Gotthard-Basistunnel ist der lngste Eisenbahntunnel der Welt. Am 1. Juni wird

er erffnet 69 Jahre nach einer ersten Idee fr die Nord-Sd-Verbindung.

Text: Yvette Hettinger Infografik:Michael Stnzi

Von Erstfeld bis Bodio

durch den Berg

Am 11. Dezember2016nimmtdieSBBden fahr

planmssigenBetrieb imGotthardBasistunnel

auf. Die Reise fhrt dann zwischen Erstfeld

undBodio durch denBerg unddauert von

Zrich nach Lugano 25Minutenweniger lang

als heute. Die Zahl derGterzge auf dieser

Streckewird sich erhhen.


Piora-Mulde Penninische GneiszoneGotthardmassiv

30 40 50 6035 45 55

1945 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

2010

2015 2020

Zugangsstollen

Faido

Bodio

Sdportal

312 m.M.

57 km

Tunnel-Gesamtlnge

2,3 km

max. Felsberlagerung

28,2 Mio. t

ausgebrochenes Material

46 C

max. Gesteinstemperatur

Kosten:

12,2 Mrd. Franken

4 Mio. m3

Beton

125 000 t

Stahlbgen

3200 km

Kupferkabel

C

H

F

C

H

F

C

H

F

1947:

Ingenieur undVerkehrsplaner

Carl EduardGruner entwirft

eine erste Idee einesGotthard-

Basistunnels als Teil eines

Schnellbahnsystems.

Von der Idee zur Erffnung: Meilensteine aus 69 Jahren

Das Projekt in Zahlen

1995:

Der Bundesrat genehmigt

die Linienfhrung mit den

Tunnelportalen Erstfeld im

Norden undBodio imSden.

151,8 Kilometer Tunnelsystem

werden geplant.

1971:

Der Bundesrat erteilt den SBB

denAuftrag, ein Bauprojekt

fr dieGotthard-Basislinie

ErstfeldBiasca auszuarbeiten.

1975 liegt das Projekt vor.

1998:

Die Sondierarbeiten am

Sorgenkind Piora-Mulde

ergeben: DasGestein auf

Tunnelhhe ist fest genug

fr die Bohrarbeiten und

Sprengungen.

1989:

Der Bundesrat beschliesst eine

Netzvariante ausGotthard-Basis-

tunnel, Ltschberg-Basistunnel

undHirzeltunnel (als Anbindung

an dieOstschweiz).

1999:

Mit den ersten Sprengungen

in AmstegURbeginnen

die Bauarbeiten auf der

Alpennordseite offiziell.

Im Juli 2000 folgen erste

Sprengungen in Bodio TI.

1992:

DasStimmvolk akzeptiert die

NeueEisenbahn-Alpentrans-

versale (Neat). ImOktober 1993

beginnendieSondierbohrun-

gen inderPiora-Mulde.

2010:

Zwischen SedrunGR

undFaido TI erfolgt der

ersteHauptdurchschlag.

Die 57Kilometer derOst-

rhre sind vollstndig

durchbrochen.

Quellen:AlpTransit, railway-technology.com,

Tages-Anzeiger


Adolf Ogi

Ich hatte

viele schlaflose

Nchte und

vierMal

Nierensteine

Adolf Ogi gilt als Vater der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale.

Zur Erffnung des Gotthardbasistunnels erinnert sich der Kandersteger

alt Bundesrat an den hartenKampf umdas Tunnelnetz, aber auch

an lustige Begebenheiten wie seine legendre Tannenbumli-Rede .

Text:Yvette Hettinger, Anne-Sophie Keller Bilder:Michael Sieber


INEAT

ObNeujahrsrede, Energiesparen

beimEierkochen oder Tunnel-

bau: Adolf Ogiwar immer gut

fr unkonventionelle Ideen.


Heute sollte ich Tantiemen

frmeinen Spruch ver

langen. Ichwre ein reicher

Mann: Adolf Ogi ber

Freude herrscht!

Adolf Ogi, wir sitzen imBro Ogi.

Was passiert hier?

Ich erhalte jeden Tag grosseMengen an

Korrespondenz: Anfragen,Wnsche,

Ratschlge, Einladungen. Jemandmuss das

alles bewltigen, dafr habe ich eine Sekre

trin eingestellt. Ich hatte vllig unter

schtzt, was nachmeiner Zeit als Bundesrat

an Zuschriften eintreffenwrde. Zum

Beispiel von Schlern oder Studenten. Dann

untersttze ich diverse Stiftungen, vor allem

im Interesse der Jugend.

Waswollen die Leute von Ihnen?

Oft arbeiten sie an einerDiplom oder

Abschlussarbeit.Meistensmelden sie sich bei

mir, wenn esmit derNeat odermit Politik zu

tunhat. Einigewollenwissen,wie ich alsKan

derstegermit einemPrimarschulabschluss

Bundesratwerden konnte. DerWeg vonKan

dersteg nachBernundNewYork zurUnound

wieder zurck nachKandersteg das interes

siert offenbar. Auch Sport und dieUno sind

sehr beliebte Themen.

Ein zentrales Thema in Ihrem Leben sind

Tunnel. Der Gotthard-Basistunnel als

Herzstck der Neat wird bald erffnet.

Schon in den 1950erJahren hat Bundesrat

Willy Sphler bereits erste Abklrungen fr

den Tunnel gemacht und die Kommission

Eisenbahntunnel durch die Alpen einge

setzt. Sie sollte fnf Varianten von neuen

Bahnlinien durch die Alpen prfen. Als Bun

desrat Roger Bonvin vor ber 40Jahren Ver

kehrsminister wurde, studierte er die Emp

fehlungen der Kommission und fand: Die

Schweiz solle ein Transitland sein und dafr

bruchtenwir eine integrierte Politik Schie

nen/Strasse. Dazu gehrte auch der Ausbau

der LtschbergBergstrecke auf Doppelspur

und der Bau der Gotthardbasislinie. Er be

auftragte die SBBmit der Planung. Bundes

ratWilli Ritschard setzte eine Kontakt

gruppe Gotthard/Splgen ein. Die Vernehm

lassung fhrte zu einer Pattsituation.

Es sollte noch ein langerWeg bis zum

heutigen Tunnel werden.

Vor 30 Jahren kamBundesrat Leon

Schlumpf und sagte, manmsse das Ganze

in einen gesamteuropischenKontext

setzen. Da gab es schon Transitprojekte wie

LyonTurin durch den Frjus oder Salz

burgInnsbruckBrennerItalien.

Schlumpf fand daher, es brauche bei uns

nicht dringlich einen Ausbau. Dawar vor al

lemFinanzminister Otto Stich glcklich, der

auf seine Kasse achtete. Dann kamder Ogi.

Und erklrte die Verkehrspolitik zur

Chefsache.

Genau. Ich sprte, dass ein Zeitfenster offen

war. 1988 kam ich ins Amt. 1980war der

GotthardStrassentunnel erffnet worden.

Er war zu einemMagneten fr den euro

pischen Lastwagenverkehr geworden, und

die damalige Europische Gemeinschaft

(EG) machte viel Druck. Sie wollte eine neue

Autobahn bei uns oder einen Ausbau der

bestehenden auf sechs bis acht Spuren.

Zudem forderten auslndische Fuhrhalter

und dieEG, dass wir nebst demAusbau der

Autobahn 40Tonnen schwere Lastwagen

zuliessen und nicht nur die 28Tonner wie

bisher.Wirmussten etwas tun.

Sie haben sich fr die Neue Eisenbahn-

Alpentransversale (Neat) starkgemacht.

Von 1988 bis 1993war ich 37Mal imAusland

beimeinen Verkehrsministerkollegen, um

zu sagen:Wir bauen keine Autobahn, wir

bauen die Neat. Aber ich redete an eine

Wand, berhrte dieHerzen nicht. Also:

Wechsel zur Strategie Chumund lueg.

Ich lud die Verantwortlichen in die Schweiz

ein, nach Birrfeld, wowir den Verlad eines

Lastwagens oder Containers auf die Schiene

demonstrierten. Anschliessend flogenwir

die Gstemit demHelikopter nachWassen,

direkt vor die kleine Kirche. Ich sagte: Hier

ist die Autobahn, hier die Eisenbahn, hier

die Kantonsstrasse, hier die Reuss. Und da

ist der Lrm! Es hat keinen Platz fr

eine zweite Autobahn.Wenn es jemand

nicht begriff, bearbeitete ich ihn in der

Kirche vor demKreuz nochmals.

Werwar am zhsten?

Der belgische Politiker JeanLucDehaene

sagte: Tu pourraismais tu ne veux pas.

Ich sagte: JeanLuc, on va prendre le Zvieri

Kandersteg. Dann flog ichmit ihm im

Helikopter nachKandersteg und vorher

zur dunklen, schwarzen Eigernordwand.

DemPiloten sagte ich vorher, er solle ganz

nah an die Felswand ran und etwas wackeln.

Dann lockerte ich heimlich Dehaenes Gurt.

Er fragte, was los sei, er hatte Angst. Ich

antwortete: Hier knnenwir wirklich keine

Autobahn bauen. Das war nicht diploma

tisch und auch nicht akademisch, aber

wirkungsvoll. Von da anwar er der beste

Vertreter unserer Verkehrspolitik. Dieses

Umdenken in Europa brauchte es.

Wrden Sie sich das nochmals antun?

Wenn ich gewusst htte, was da alles auf

einen zukommt, undwenn ich alle Details

schon damals gekannt htte, weiss ich nicht,

ob ich dieNeat nochmals beantragenwrde.

Die verschiedenenGesteinsschichten am

GotthardmachtenProbleme, dasTavetscher

massiv, dieweiche PioraMulde. Es gabGeo

logen, die sagten, dass derDurchschlag nicht

mglich sei. Ich hatte viele schlafloseNchte

und vierMalNierensteine.

Aber Sie haben die Neat durchgesetzt.

Ichwollte nochmehr: Bahn und Bus 2000

beenden. Dann das Gleis fr denHucke

packkorridor im Ltschberg absenken,

damit vierMeter hohe LKWs hindurch

kamen. Ichwollte die SBahnen frdern und

das Nationalstrassennetz fertig bauen.

Da bin ich gescheitert, unter anderem im

Suliamt. Es gab viele Einsprachen und

Beschwerden, allein Tausende fr die

48Kilometer lange Strecke zwischenMatt

stetten und Rothrist fr die Bahn 2000.

Aber ich sagte auch: Ich will denGotthard

und den Ltschberg, gleichzeitig. Klar hatte

ich Zweifel, ichmusstemich oft selber

motivieren. Doch ich wollte dieses Ziel

erreichen.Wir hatten lang genug nach

Zur Person

Sportler und alt Bundesrat

AdolfOgi (73)wurde 1972, im JahrderOlym

pischenSpiele inSapporo, alsDirektordes

SchweizerSkiverbandsbekannt. 1978 trat er

derSVPbei, 1979wurdeer indenNationalrat

gewhlt. Ab 1984 amtierte als erSVPPrsident

undab 1987 alsBundesrat, zunchst als

VorsteherdeseigenssischenVerkehrs und

Energiewirtschaftsdepartements, von 1995bis

2000 alsVerteidigungsminister. Von 2001bis

2007warOgiUno-Sonderberater fr Sport

imDienst vonEntwicklungundFrieden.

NachdemTodseinesSohnsMathias schuf

er 2009eineStiftung fr JugendSportprojekte

(www.freudeherrscht.ch).AdolfOgi lebtmit

seiner Frau in seinemGeburtsort Kandersteg

und inFraubrunnenBE.


gedacht, seit 1950, und der Verkehr nahm

zu. Esmusstemal jemand sagen: Ja, wir

machens. Politisch knnteman es heute

wohl nichtmehr durchsetzen, denGotthard

und den Ltschberg gleichzeitig zu bauen.

In wenigen Tagen wird der Gotthard

basistunnel erffnet. Sind Sie stolz?

Ach, stolz! Das ist doch nicht das richtige

Wort. Es ist eine ungeheure Leistung des

Schweizervolks. Esmusste dieses 23Mil

liarden Franken schwere Projekt absegnen.

Mit 63 Prozent hat es Ja gesagt. Das war ein

grosser Erfolg, damals am 27. September

1992. Dafrmussteman Einsatz zeigen,

berzeugungsarbeit leisten, von Basel bis

Chiasso, jeden Abend.

Was ist Ihr Programm an den Erffnungs

feierlichkeiten?

Ich habe eine Einladung und darf an der

Erffnung am 1.Juni 2016 teilnehmen.

Nun hat das Stimmvolk gerade demBau

des zweiten GotthardAutotunnels

zugestimmt.Was halten Sie davon?

Da bin ich selbstverstndlich auf der Linie

des Bundesrats: Es ist staatspolitisch richtig.

Wir knnen nicht denKanton Tessin wh

rend Jahren von der Deutschschweiz ab

schneiden, wir als Land der vier Kulturen

und Sprachen, der 26Kantone. Die Tessiner

httenwhrend der Sanierung des alten

Tunnels keine Strassenverbindung zur

Deutschschweiz, wenn das Stimmvolk sich

anders entschieden htte.

Dennoch, das Ziel war und ist die

Verlagerung des Gterverkehrs auf

die Schiene. Nach der Erffnung des

Ltschbergs sagten Sie, das sei mglich,

wennman es richtigmache.Wie wre

es denn richtig?

Ja, der Ltschberg ist ein grosser Erfolg.

100 Zge fahren jeden Tag durch diesen

Tunnel. Und der Gotthard wird dank der

Doppelspur ein noch grsserer Erfolg wer

den. Aber dafrmssen jetzt die ntigen

Zufahrtsachsen in und nach Italien und

Deutschland gebaut werden, damit die

Schiene eines Tages attraktiver ist als die

Strasse. Das kostet noch einmal viel Kraft

und Innovationswille.

Die Verlagerung auf die Schiene ist kein

typisches SVPAnliegen. Aber Sie haben ja

immer eher am linken Rand der SVP poli

tisiert. Knnen Sie sich heute nochmit

Ihrer Partei identifizieren?

Achwas, links! Ich werde die SVP hier nicht

kritisieren. Ich bin nicht immermit ihr

einverstanden, das darf auch so sein. Das

warmal die Bauern, Gewerbe und Brger

partei, von dort komme ich her. Ich kenne

auch Christoph Blocher sehr gut, wir wur

den beide 1979 ins Parlament gewhlt.Wir

hatten eigentlich immer einen gutenDraht

zueinander.Wennsmal nicht gepasst hat,

trafenwir uns inmeinerHeimat Kander

steg, sind zumBlausee gewandert und haben

dort Fisch gegessen. Dann hattenwir wieder

ein paarMonate Ruhe.

Die SVP hat sich aber in der Zwischenzeit

etwas verndert.

Ja, sie hat sich in einerWeise entwickelt,

diemir nicht immer Freude bereitet. Aber

sie hat nicht alles falsch gemacht. DieWahl

ergebnisse vom letztenHerbst zeigen das.

Was bereitet Ihnen politisch Sorgen?

Das Verhltnis zu Europa. DieEU ist in

erster Linie ein Friedensprojekt.Wir sind

mittendrin und profitieren davon. Doch die

EU hat unglaubliche Problememit ihren

Lndern. Da kann sie sich nicht noch um

diejenigen kmmern, die nicht regelmssig

mit amTisch sitzen, wie wir. Ich sage nicht,

wir sollten der EU beitreten, aber frher

war der Kontakt schon einfacher zur EU

und zu anderen Lndern , und das Ver

stndnis fr uns war grsser.

Sie sind nun 73 Jahre alt. Anstatt sich

Sorgen um die Schweiz zumachen, knn

ten Sie wandern, Ski fahren, das Berner

Oberland geniessen.Was treibt Sie an?

Nun, ich habe gerade zweiMonate lang in

Kandersteg gewohnt und dort das Skifahren

und Langlaufen genossen. Aber wie gesagt,

an jedemTag kommt Post vonMenschen,

die etwas vonmir wollen.Wenn ich kann,

helfe ich gern. Ganz besonders bei den Jun

gen. Die Jugendlichen von heute sind die

Leader vonmorgen. Auch aus diesemGrund

habenwir nach demKrebstodmeines Sohns

Mathias die JugendsportStiftung Freude

herrscht gegrndet.

Sport war fr Sie immer ein grosses

Thema.Was bedeutet er privat fr Sie?

Sport ist die beste Lebensschule.Man lernt

zugewinnen, ohne berheblich zuwerden,

man lernt zu verlieren, ohne inWeltunter

gangsstimmung zu geraten.Man lernt zum

Beispiel, Schiedsrichterentscheide zu akzep

tieren, undbt sich inTeamgeist, Durchhalte

wille, Leistungsfhigkeit undHilfsbereit

schaft. JedesKind sollte dieMglichkeit

haben, Fehler zumachen, ohne dass esKon

sequenzenhat. Das geht in derKultur und im

Sport.Man erfhrt:Wie reagiertmeinTempe

rament,meinCharakter bei einer rotenKar

te?Oderwenn ich gewinne?Bleibe ich fair?

Sie reden von Fairness.Wie haben Sie

den FifaSkandal erlebt?

Das ist schlimm. Inmeiner Zeit als Sportmi

nister verhalf auch ich Josef Blatter zu seinem

Posten als Prsidenten.Manhat viel fr ihn

gemacht, aber er hat es leider versumt

Sind Sie enttuscht von Josef Blatter?

Es ist eine Tragdie. Sein tiefer Fall tutmir

leid. Er war imFebruar nicht einmalmehr

zumFifaKongress eingeladen. Das ist hart

und demtigend. Fussball ist sein Leben.

Und pltzlich wird er davon ausgeschlossen.

Ermuss wirklich bssen. Auf der anderen

Seite hat er in entscheidendenMomenten

offensichtlich denDurchblick verloren und

den Rcktritt verpasst.

Seit 24 Jahren ist Ihr Freude herrscht!

ein geflgeltesWort. Nervt das langsam?

Nein. Ichwurde viel belchelt. Heute sollte

ich Tantiemen frmeinen Spruch verlan

gen. Ich wre ein reicherMann. So ein

Spruchmuss einem zuerstmal im richtigen

Moment in den Sinn kommen.

Und die Neujahrsrede 2000 vor dem

Tannenbumli?

Auch dafrmussman zuerst eine Idee

haben. Alle Bundesprsidenten vormir

haben aus demBundeshaus referiert.

Meine Frau sagte: Geh dochmal raus!

Also habe ichmichmit einemTannli vor

den Ltschbergtunnel gestellt. Zugegeben,

die Aufnahmewar nicht einwandfrei:

Ichmusste regelrecht schreien, und vor

meinemGesicht wirbelte der Schnee.

Man httemeinen knnen, ich htte

Schaum an den Lippen. Doch ich habe

sehr viel Zuspruch fr die Rede erhalten.

Authentisch zu sein, warmir immer

wichtig. Die Anerkennung dafr erfahre

ich noch heute. Sogar wenn ich in Zrich

herumlaufe, sagen die Leute auf der

Strasse: Gressech, Herr Ogi. MM


Bald Fifa-

Chef? Ogi

beantwortet

Leserfragen

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ogi

Familie Erni Brugnoli

Die einzige

Sprachewar

die der Liebe

Bei Familie Erni

Brugnoli in Sursee LU

scheint es keinen

Gotthardmehr zu

geben: Als Xenia Erni

Brugnoli (34) ihren

Mann, Lukas Erni (36),

vor 14 Jahren in Zrich

kennenlernte, konnten

sie sich kaumverstn

digen heute fhlt er

sich im Italienischen

genauso heimischwie

sie sich inMundart und

Hochdeutsch.

Der Funke sprang

bei einemEssen, als

beide in Zrich studier

ten. MeinRisotto hat

sie umgehauen!,

sagt er. Doch sieweiss:

Eswar seine offene,

kommunikativeArt.

Ichwnschtemir stets

eine Tessiner Ragazza,

sagt er. Die Freund

lichkeit, die er als Kind

imTessin erlebt habe

undnoch erlebe,

die Leichtigkeit, das

entspreche ihm. Tes

siner brauchen kein

Rahmenprogramm.

CaffundGrappa

das gengt.Die legere

Art seiner Frau findet

erwunderbar. Er ist

mehr Sdlnder als

ich, sagt sie. Sie sei

die ruhigere vonbei

den.Hchstens bei

seinemBedrfnis,

jeden Lebensbereich

optimal zu versichern,

zeige sich derDeutsch

schweizer.

Lukas Erni ist heute

Kardiologe, seine

Frau arbeitet als Italie

nischundFranzsisch

lehrerin und das

lieber in derDeutsch

schweiz. Hier luft

alles fairer und korrek

ter ab, findet sie.

Trotzdem ist eins klar:

Irgendwannmchten

sie imTessin leben.

Er istmehr Sd

lnder als ich:

Xenia Erni Brugnoli

mit Ehemann

Lukas Erni und den

Kindern Sofia (2)

undAlexander (4)

I

YOU


Liebe ber den

Gotthard hinweg

Was bringt Ticinesi und Deutschschweizer zusammen? Was verbindet sie

als Liebespaare, was trennt sie? Drei Beziehungsgeschichten

Texte:Monica Mller Bilder: Ren Ruis

Die Liebe schlug einwie einBlitz.Manfredo

Sturzenegger hatte sich gerade ein Spiel von

Juventus Turin imBernerWankdorf-Stadion ange-

schaut und rattertemit einemFreund auf seiner

Lambretta heimwrts, als derHimmel grollte.

MarliesNussbaumer tratmit einer Freundin aus

demKino in den strmendenRegen. Der Zufall

wollte es, dass sieUnterschlupf in derselben Bar

suchten: Era amore a prima vista, schwrmtMan-

fredo Sturzenegger (74). Liebe auf den ersten Blick.

AuchdieBernerinwarvomcharmantenTessiner

fasziniert. 1969 heirateten sie in Brissago, ein Jahr

spter, nachdemer seinWirtschaftsstudiumabge-

schlossenhatte, zogen sie nach Lugano. Mich hat

es schon immer in denSden gezogen, sagtMarlies

Sturzenegger (70). Denkt sie an die erste Zeit im

Tessin zurck, sieht sie sich imBadeanzug auf dem

Balkon sonnenbaden. Ich fhltemichwie in den

Ferien. Das Leben sdlich desGotthards seiweni-

ger steif, easier undManfredo ein echter Latiner,

weniger bnzlig, attraktiver und besser angezo-

gen als einDeutschschweizer. IhrMann erwidert

das Kompliment: Ichweiss nicht, ob ichmit einer

Tessinerin eine solch tiefe Bindung und Freund-

schaft htte haben knnen. Und er kenne nieman-

den, der zupackender und verlsslicher sei als sie.

Bei der Erziehung der beiden Kinder Thomas und

Sarah zogen siemeist am selben Strick. Manchmal

habe ich ihm reingefunkt, gestehtMarlies Sturzen-

egger. Sie habemehr durchgehen lassen.

DasPaar unterhlt sichmeist auf Italienisch,

istMarlies Sturzenegger aber sauer auf ihren

Mann, bekommt er das auf Berndeutsch zu hren.

Ihre Kinder knnen sich gut aufDeutsch verstn-

digen, sind aber eindeutig im Italienischen daheim.

Enkel Luca, der im selbenHauswohnt, lernt in

der Schule zwarmhseligDeutsch, bei derHobby-

wahl scheinen jedoch seineWurzeln in der Svizzera

Tedesca denAusschlag gegeben zuhaben: Er ist

unter die Schwinger gegangenund spieltHandorgel.

Menschen

Marlies undManfredo Sturzenegger

Geliebt wird auf Italienisch gestritten auf Berndeutsch

Innerschweizer

Tne vor

Tessiner Kulisse:

Ehepaar Stur

zeneggermit

Enkel Luca (9)


Pingelig oder

locker? Paar-

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LindaWthrich und Nicola Giudici

Sie ist pnktlich und gut organisiert er immer zu spt und chaotisch

Als sie sich zumerstenMal kssen, trommeln

Guggenmusiker undwirbeln Konfetti durch die

Luft: An der Fasnacht in Bellinzona sehen sich Linda

Wthrich (25) undNicolaGiudici (26) in ihren

Kostmen auf einmalmit anderenAugen. Seit drei

Jahren kennen sie sich, beide studieren in Freiburg.

DerMedizinstudent aus Locarno unddie Psycho-

login aus Bern haben sich schon immer gut ver-

standen und gernmiteinander geplaudert. Sie

haben sogar erwogen, fr die Zeit whrend des

Masterstudiums eineWohngemeinschaft in Basel

zu grnden. Wirwaren schon damals ineinander

verknallt, realisierten es aber nicht, resmiert

LindaWthrich. Sie htten sich unzhlige E-Mails

geschickt unter demVorwand, eine gemeinsame

Wohnung zu finden, stets auf Italienisch.

Schondamals sprach LindaWthrichfliessend

Italienischdank eines sechsmonatigenRom-

Aufenthalts. Ihrer Tante in Rimini hatte sie schon

als kleinesMdchen immer gesagt: Eines Tages

mchte ich nach Italien auswandern.Nochheute

lacht die Familie gern ber denSpruch ihrerMutter:

Suchdir besser einenTessiner, das ist einfacher.

DieVertrautheit zwischen ihmundLinda

habe auchdamit zu tun, dass sie sich in seiner

Sprache sowohlfhle, glaubtNicola. Sie spricht

Italienischwie eineTessinerin, sagt er anerken-

nend. Vielleicht sei der Zusammenhalt auch so

stark,weil die Tessiner sich alsMinderheit verstn-

denund interkantonale Zwiste,wie siemanche

Deutschschweizer pflegen, ihnen fremd seien.

Dabei gebe esdurchausUnterschiede:Nicola lache

gern ber Schenkelklopfer, ihr Humor hingegen sei

anspruchsvoller, sagt Linda. Die Frage nach den

kulturellenGegenstzen aber amsiert beide:

Linda ist immer pnktlich und gut organisiert, sehr

zuverlssig; sie isst gern schon um 18Uhr, sagt

Nicola. Nicola ist immer zu spt dran, ziemlich

chaotisch, undwill so sptwiemglich essen, am

liebsten immer nur Pasta, ergnzt Linda.

IstdieRedevomLeben imSden, vonder

Sonne, derWrmeundder Jovialitt, geraten

beide insSchwrmen. SobalddieHrdengeschafft

sindLindaabsolviert eineWeiterbildung zur

Psychotherapeutin,Nicola lernt fr dasStaats-

examen, gehts ab indieFerien andenGardasee.

An der Fasnacht

in Bellinzona hat es

Zoomgemacht:

LindaWthrich

undNicolaGiudici


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Alter von ber 18 Jahren, mit Ausnahme der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Citron (Schweiz) S.A., PSA und PSA Finance, der Familien der Mitarbeitenden sowie der Mitarbeitenden der Verkaufspunkte und der beauftragten Werbeagenturen. Ohne Kaufverpflichtung.

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Der Liebestrank

Gaetano Donizettis romantische KomdieDer Liebestrank

wird als turbulente Neuinszenierung auf der Ruffinibhne

erstmals im Rahmen der Oper im Steinbruch St. Margare-

then prsentiert.

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Viktoria und Ihr Husar

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sehr oft gezeigt wird. Die bekannten Melodien von Paulg g

Abraham sind Evergreens und laden zumMitsingen ein.

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Ihr Reiseprogramm:

1. Tag, Montag 8. August 2016 - Anreise

Fahrt ab dem gewhlten Einsteigeort nachWien,

wo uns die Kche unseres Hotels bereits mit

einem feinen 3-Gang Abendessen herzlich Will-

kommen heisst.

2. Tag, Dienstag 9. August 2016 - Stadtrund-

fahrt, Schloss Schnbrunn & Heurigen Abend

Nach einem ausgiebigen Frhstcksbuffet

stimmt Sie eine Stadtrundfahrt durchs sommer-

liche Wien auf die kommenden Tage ein. Selbst-

verstndlich darf neben den vielen Sehens-

wrdigkeiten auch ein Besuch mit Fhrung im

Schloss Schnbrunn nicht fehlen! Danach fahren

wir zum berhmten Wiener Prater, wo Sie eine

Fahrt mit dem legendren Riesenrad erleben.

Nach dem Anblick von Wien aus der Vogelpers-

pektive erwartet uns am Abend eine echte Wie-

ner Institution - ein gemtlicher Heurigenabend

mit lokalen Spezialitten,Wein und Musik.

3. Tag, Mittwoch 10. August 2016 das Bur-

genland und der Wein & Der Liebestrank im

Rmersteinbruch

Der Vormittag steht Ihnen zur freien Verfgung.

Am Nachmittag begeben wir uns auf die Spuren

des kstlichen Weins des Landes. Wir besichti-

gen denweltberhmtenWeinort Rustmit seinen

Weinkellereien und berzeugen uns bei einer

Degustation von der Qualitt der edlen Tropfen.

Spter laden wir Sie zu einem frhen pannoni-

schen Nachtessen mit lokalen Spezialitten und

ungarischer Zigeunermusik ein ehe uns dann im

Rmersteinbruch in St. Margrethen die Inszenie-

rung der komischen Oper Der Liebestrank von

Gaetano Donizetti auf der Ruffinibhne erwar-

tet. Der Rmersteinbruch gehrt seit 2001 zum

Weltkulturerbe der Unesco und bietet den per-

fekten Rahmen fr dieses Musikerlebnis.

4. Tag, Donnerstag 11. August 2016 -

Wienerwald-Rundfahrt

Heute erwartet uns nach dem Frhstck eine

romantische Rundfahrt durch den Wienerwald.

Die vertrumte Gegend bietet viele Sehenswr-

digkeiten, die vomTouristentrubel bis jetzt noch

weitgehend verschont worden sind. Dazu zhlt

auch das Stift Heiligenkreuz sowie das Jagd-

schlsschen Mayerling, in dem der unglckliche

Kronprinz Rudolf mit seiner Geliebten Selbst-

mord beging. Spter geht es weiter zur mysti-

schen Seegrotte Hinterbrhl ein faszinierendes

Schaubergwerk mit dem grssten unterirdi-

schen See Europas. Nachtessen im Hotel.

5. Tag, Freitag 12. August 2016 Neusiedler-

see Rundfahrt & Seefestspiele Mrbisch

Den heutigen Tag gehen wir gemtlich an. Am

Nachmittag fahren wir dann an den Neusied-

lersee, wo wir bei einer Schifffahrt die berwl-

tigende Schnheit des Gebietes von See aus

bewundern. Danach erwartet uns eine romanti-

sche Pferdekutschenfahrt durch den idyllischen

Nationalpark Seewinkel. AmAbend erwartet uns

dann auf der eindrcklichsten Seebhne der

Welt die Operette Viktoria und Ihr Husar. Das

Werk von Paul Abraham gehrt zum Besten, was

die Operettenwelt zu bieten hat.

6. Tag, Samstag 13. August 2016 Heimreise

Nach dem Frhstck treten wir mit vielen unver-

gesslichen Eindrcken im Gepck die Heimreise

an.

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Leistungen - Alles schon dabei!

Fahrt im komfortablen Extrabus nach

Wien und zurck

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5 x reichhaltiges Frhstcksbuffet im Hotel

2 x 3-Gang Abendessen im Hotel

1 x Abendessen beim Heurigen in Grinzing

inkl. 3-Gang-Menu, lWein &Musik

1 x pannonisches Nachtessen im

Burgenlandmit Zigeunermusik

Interessante Stadtrundfahrt inWien inkl.

Fhrung und Besichtigung Schloss Schn-

brunn und Fahrt mit dem Riesenrad

AusflugWienerwald mit Stift Heiligenkreuz

& Seegrotte Hinterbrhl

Halbtagesausflug Neusiedlersee mit Schiff-

fahrt Neusiedlersee & Pferdekutschenfahrt

HalbtagesausflugAuf den Spuren desWeins

mit denWeinkellereien in Rust und Degustation

1 x Eintrittskarte frDer Liebestrank in

St. Margarethen am 10.8.2016 (mittlere Kat. 3)

Eintritt und reservierte Pltze frViktoria

und ihr Husar in Mrbisch am 12.8.2016

(mittlere Kat. 5)

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whrend der ganzen Reise

Eine fantastische Reise mit gleich zwei musikalischen Hhepunkten unter freiem

Himmel in Mrbisch und St. Margrethen! Weiter zeigen wir Ihnen Wien mit dem

Wienerwald und das romantische Burgenland! Greifen Sie zu, die Platzzahl ist

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W

Bnz Friedli

Ticinesi vomDienst

Wer spricht denn hier von der Sonnen

stube?Meine Erinnerung sagt das Gegen-

teil. Da war dieWoche in einemRustico im

Maggiatal, und es hat einfach nur geschifft;

eineHerbstwanderung von Cardada nach

Mergoscia, whrend der es regnete, wie es

sonst nur in Filmen regnet, und zuletzt

warenwir nass bis auf Haut und Socken;

ans Open-Air-Kino auf der Piazza Grande

in Pelerinenmuss ich denken; und an ein

Wochenende amLagoMaggiore: An der

Promenademachte unsere Tochter einige

ihrer ersten Schritte im strmenden Regen.

Aii, aii, aii, musica! Sind vielleicht die

Bewohnerinnen und Bewohner unseres Sd-

kantons ein wenig gefangen imKlischee der

strahlenden Frhlichkeit, der ewigen Bocca-

lino-Gemtlichkeit? Du bisch eeerzig, sagt

die geweseneMiss aus demTessin zu jedem,

der es hrenwill. Ein sonniges Gemt, diese

Christa Rigozzi, stets bemht, everybodys

darling zu sein, jedermanns Schtzchen.

Was gewiss auch denUmsatz frdert.

Denn es gibt nichts, wofr Christa Rigozzi

nicht Reklamemachenwrde. Fr Fluss-

reisen, Kleinkredite, Getrnke und Schokola-

de wirbt sie, fr Kaffee, Autos, Kse, Parfms.

Und dannwill die vielfach Kufliche, scusi:

Vermarktbare auch noch als politische Stim-

me ernst genommenwerden, wenn sie etwa

fr einen neuen Autotunnel durch denGott-

hard weibelt. (Ma certo: Damit sie dereinst

mit dem gesponserten herzigen Autli hurtig

zumnchstenWerbetermin nach Zrich

brausen kann )

Als Tessinerin vomDienst hat FrauRigozzi

nahtlos anNellaMartinetti angeschlossen,

immer aufgedreht, immer lustig, immer die

Ulknudelmimend.Wobei es auch demdrolli-

genAkzent geschuldet seinmag,wennman-

cheTicinesi stets fr gute Laune sorgenwie

etwa der FussballerMauroLustrinelli: Isch

abe erausgefnde innemini Studie, dass isch

grosse gewchseTschutteler, ische besser

geaignet furreKopfe-Balle.NochFragen?

Trgtmich die Erinnerung?Nein, dasmit

der Sonnenstube stimmtwirklich nicht.

Die sonnigstenOrte der Schweiz liegen im

Oberwallis und imEngadin, nicht imTessin.

Macht aber auch gar nichts, ichmag das

Tessin auch verregnet. Und ichwnschte

mirmehr Vertreterinnen und Vertreter aus

dem italienischsprachigenKanton, die darauf

verzichten, Vorurteile zu bedienen. Lara Gut

zumBeispiel, die gefllt mir. Nenntmich

niemehr Schtzchen! Ich bin keins, hat

sie schon fter an die Adresse der Sport-

journalisten und Boulevardbltter gesagt.

Gewiss, wenn sie will, kann auch die Gesamt-

weltcupsiegerin ein sonniges Gemt sein.

Aber eben nur, wenn sie will. Und nicht, wenn

andere es von ihr erwarten. Brava! MM

Bnz Friedli (51)

hat verregnete

Erinnerungen.

I

LARA

GUT


IARTE

Franco Lafranca

Es gefllt mir, die Ideen

von anderen zu verstehen

Er spricht leise und sanft, erzhlt von

seinemLeben in brchigen Stzen, als

wrde er lieber zuhren. Franco Lafrancas

Leben ist wieder einmal imUmbruch. Seine

Kunstdruckerei Limpressione Stamperia darte

in Locarno, seit 25 Jahren sein kleines Reich,

verwandelt er gerade in eine Galerie des

Kunstdrucks, wie er sagt. DiemeistenDruck-

maschinenwird er seinem langjhrigen

Mitarbeiter Giuseppe bergeben. In den frei

werdenden Rumen der neuenGaleriewill er

knftig Knstler, Dichter und Schriftsteller

zusammenbringen und in bescheidenem

Rahmen seinen Kunstverlagweiterfhren.

Lafrancahat in seinen63 Jahrenschon

mancheUmwlzungenerlebt.Mit 15 stieg

er als Lehrling in dieWelt desDruckens ein.

Besser gesagt: in dieWelt des Papiers. Denn

wenn Franco von Papier spricht, lachen sogar

seine Augen. DenBerufwechselte er, als der

Offsetdruck denBleisatz ersetzte. Er entdeckte

die Fotografie undden Film. An der Kunsthoch-

schule Brera inMailand eignete er sich das tech-

nische Rstzeug an. Bei Dreharbeitenmit Regis-

seurenwie SergioGenni imTessin oderNelo

Risi in Italien sammelte erwichtige Erfahrungen.

AberdannkamdiedigitaleRevolution,

einerneuter technologischerWandel.

Aufmehreren langenReisen suchteer nach

Orientierungund landetewieder auf demalten

Weg: Er erhielt vonRinaldoBiandadessen

Kunstdruckerei. Undsokonnteer zu seiner ers-

tenLiebe zurckkehren.DieserWegwarerfolg-

reich. Knstler ausdemNordenundSden

suchten ihnauf, er arbeiteteunter anderemmit

GeorgBaselitz, FelixMller,mit denTessinern

LucaMengoni undAlessandroMartini zusam-

men.Die italienischeDichterinAldaMerlini

fand in ihmeinengleichwertigenKnstler.

DennLafrancaswar immer schonmehrKnstler

alsHandwerker:Mit seiner Landart-Kunst

schmckt er seineLiegenschaft inSabbione,

einemder idyllischstenWeiler imBavonatal.

Aber seine grssteKunstwarund ist

vielleicht noch immerdieKunst des

Zuhrens. Franco Lafranca versteht, was

einMaler, Dichter oder Schriftstellerwill;

er kann sich in seinGegenber hineindenken.

So entsteht aus einem langwierigen, sinn-

suchenden Prozess letztlich ein gemeinsames

Werk. Es geflltmir, die Ideen von anderen

zu verstehen, schmunzelt Franco. Das gibt

der ArbeitQualitt.

Menschen

Tessiner

Seelen

Originale wie Franco Lafranca, Tiziana Poretti und

Klosterbruder Roberto lassen unsere Herzen hherschlagen.

Sie verkrpern die menschlich schnsten Seiten des Tessins.

Texte: Peter Schiesser, Andrea Freiermuth, Laura di Corcia Bilder: Claudio Bader


IPOLENTA

Tiziana Poretti

Ichwollte

wieder Leben ins

Dorf bringen

UnterdemTorbogen

derPiazzavonSessa

steht ein grosserTopf.

Darinblubbern zehn

Liter Polenta. Seit sechs

Jahrenbereitet Tiziana

Poretti (53) dasTradi

tionsgericht auf dem

Dorfplatz zu, jeden

Dienstag vonOktober

bisMai.

Poretti zogvor20 Jah-

renmit ihremMann

undden zweiKindern

vonRiveranachSessa.

Ich schloss rasch

Freundschaftenund

war fasziniert vomZu

sammenhalt unterden

Nachbarn. Irgendwann

habe sichdieStimmung

imDorf jedochvern

dert: Viele zogenweg,

dieGassenwurden

leer. So sei sie auf die

Ideemit derPolenta

gekommen: Ichwollte

wieder Leben insDorf

bringen.

DieBewohnerdes

700-Seelen-Dorfs

nahmendasAngebot

dankbar an. Jeweils um

11Uhrfinden sichdie

erstenDorfbewohner

ein. Eswirdgeplaudert,

getratscht undgelacht.

ImWindschatten von

Poretti bietet dieDorf

beiz jeweils ein zur

Polentapassendes

Gericht zumMitneh

menan.Marktfahrer

haben sichdazugesellt.

DerPolentaverkauf

frdertnicht nurdas

Sozialleben, er fllt

auchdieDorfkasse:

DenGewinn spendet

Poretti derGemeinde,

diedamit denKirch

turmundBrunnen res

tauriert hat.Undweil

dasGeschftsogut

luft, heizt sie ihren

Topf inzwischenauch

inNovaggio, Ponte

TresaundCaslanoein.


Tiziana

Poretti verrt

ihr Polenta-

Rezept.

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I

PACE

Bruder Roberto

Wir sind zu stark auf Geld fokussiert. So findetman kein Glck

SeinGesichtsausdruck istnachdenklich

undmilde.Sowiemansich jemandenvor

stellt, derTagumTagden innerenFrieden

sucht. BruderRoberto ist einePerson, die

zuerst die eigeneSeeledurchleuchtet, bevor

er andereMenschenmustert.Geboren

wurdeer 1933 in Bellinzona. 1954 trat er in

denKapuzinerordenein. IchbesuchteAus

stellungen imTessinund inderdeutschen

Schweiz. IchpflegtedenKontakt zu vielen

Knstlern,wasmir neueMglichkeiten

erffnete, erinnert er sich.Undprzisiert

sogleich, dass er sich vonAnfanganauf sak

raleKunst konzentriert habe.Dabei expe

rimentierte ermit denunterschiedlichsten

Formen:Glasmalerei,lgemlde,Wandma

lerei oderderGestaltungvonKreuzwegen.

IndenFormenundFarben seinerKunst-

werkegeht esBruderRobertodarum,den

HauchdesGttlichen zuerspren. Kunst

weistmeinerMeinungnach immereine

spirituelleKomponente auf, auchnicht

religiseKunst, zumindest dann,wennes

demKnstler gelingt, seinemWerkeine

hhereBedeutung zugeben. Persnlich

schtze ichPaul Klee sehr,weil seineArbei

ten aufdasWesentlichegehen.Aber es

bleibt natrlichdas Leidender anderen,

das einKlosterbrudernicht bersehenkann.

AuchdasGesichtGottes kannvonLeid

gekennzeichnet sein,weilGottmit dem

Menschen leidet, genausowieer sich ge

meinsammit demMenschen freuenkann.

BruderRoberto lebtebisMitteder

1960er-Jahre imKonventderKapuziner

vonFaido.Danachwurdeermit der Leitung

desKlosters SantaMaria inBigoriobetraut.

Er hatwenigZeit fr sichundnutzt vor allem

denVormittag frdasGebetunddieMedi

tation.Dochwie kannmanseinenErkennt

nissenundLehren folgen? Manmussden

Dingen ihrewahreBedeutunggeben, sagt

Roberto. Wir sindviel zu stark aufGeld

fokussiert. SofindetmankeinGlck.Dies

mssteman jungenMenschenbeibringen,

dieoftorientierungslosundverwirrt sind.


Ambr-Piotta

Ein Dorf kmpft

gegen den Abstieg

Der Eishockeyclub Ambr-Piotta ist der Lebensnerv der Oberen Leventina,

die mit der Erffnung des neuen Gotthardbasistunnels noch mehr isoliert wird:

Kriselt der Verein, dann geht es auch dem Bergdorf schlecht.

Text: Peter Aeschlimann Bilder: Laurent Burst

D

ie Frage teilt Innerschweizer Eis-

hockeyfans in zwei Lager:EV Zug

oderHCAmbr-Piotta? ImNorden

fhltman sich eher den Zugern

verbunden, im Sden den Tessinern.

Niemandweiss, wo genau die Grenze ver-

luft, wo die Sympathien fr den reichen

Eissportverein aufhren undwo das Feuer

fr die Underdogs aus demBergdorf ennet

demTunnel zu brennen beginnt. Vielleicht

ist es der Gruonbach, der imUrner Talboden

eingangs Flelen in den Vierwaldstttersee

mndet. Im kleinenOrt an der Axenstrasse

befindet sich der einzige Fanshop des

HCAmbr-Piotta in der Deutschschweiz.

An diesem Samstag imFebruar hngen

dieWolken tief ber demReusstal, dichter

Nebel verdeckt die Sicht aufs gegenber-

liegendeUfer und das Schartihreli, es ist

kalt und schneit seit dem frhenMorgen

ohneUnterbruch. EinWetter, fast so trb

wie Ambrs Aussichten auf eine Teilnahme

an den Play-offs.Der Verein dmpelt seit

Wochen am Strich, ein Sieg heute Abend

gegen den Abstiegskandidaten aus Biel

ist Pflicht. Wennwir absteigen, ist fertig,

sagt Benjamin Tresch (25), der Prsident

des Ambr-Fanclubs Uri aus SchattdorfUR.

Neben ihmhaben zwei weitere Fans den

Weg in den Fanshop gefunden. Sie sind ner-

vs, auchwenn sie das nicht zugeben. Vom

Verbleib Ambrs in der hchsten Liga hngt

wirtschaftlich die ganze Obere Leventina ab.

Die Pista la Valascia, das 1959 in eine Lawi-

nenzone gebaute Stadion desHockeyclubs,

ist dasHerz der GemeindeQuinto. Hrt es

auf zu schlagen, davon ist der Urner Fan-

clubprsident berzeugt, hrt auch der Ort

auf zu existieren. Das wird nicht passie-

ren, sagt Tresch und klopftmit denKn-

cheln auf denHolztisch, bislang habe es im-

mer gereicht. (Und er sollte auch heuer recht

bekommen:MitteMrz endete die Saison

fr Ambr-Piottamit demKlassenerhalt.)

100 Franken,wennderHCgut spielt

Seit ber 30 Jahrenmischt Ambr in der

hchsten Spielklassemit. Den grssten

Erfolg feierte das Team 1999mit dem Sieg

im europischen Super Cup gegenHK

MetallurgMagnitogorsk aus Russland. Im

selben Jahr hatteman auch letztmals Chan-

cen auf den Titel in der SchweizerMeister-

schaft scheiterte aber imFinal an Lugano.

Seither kmpftman sportlich und finanziell

immerwieder gegen den Abstieg. Als 2002

gar der Lizenzentzug drohte, musste der

hochverschuldete Club auf die Schnelle

2,5Millionen Franken auftreiben. Selbst die

Fans griffen in die Tasche und retteten


schliesslich ihr Ambrmit Tausenden von

kleinen Spenden.

Auch Benjamin Tresch berweist dem

Verein ab und zu einenGeldbetrag: Meis-

tens sind es umdie 100Franken, wenn sie

gut spielen, vielleicht auchmal 200. Alle

machen das so, sagt er. Der 25-Jhrige trgt

einen blauenKapuzenpulli mit demLogo

des Fanclubs, zwei gekreuzte Eishockey-

schlger und einmrrisch dreinblickender

Stier. Umden Bauch hat er sich einen blau-

weissen Schal gebunden, und auf demKopf

trgt er eine von Zeit und Bier geformte

Kappe der AnnaheimDucks, seines Lieb-

lingshockeyteams aus denUSA. MeineUni-

form an allen Spieltagen seit Ewigkeiten,

sagt er und lacht. Drei Jahre lang hat er kein

einziges Heim- oder Auswrtsspiel der

Biancoblu verpasst. Erst als die Schwester

an einem Samstag heiratete, riss die Serie.

Wenn derHCAmbr-Piotta

spielt, ist Benjamin Tresch

(rechts) immer dabei.

Er ist zudemPrsident

des Ambr-FanclubsUri

und untersttzt die

Eishockeyaner finanziell.

I

HCAP


Seit ihn der Vatermit neun Jahren das erste

Mal an einenMatch von Ambrmitgenom

men hatte ausgerechnet zumTessiner-

derby gegen die Erzrivalen aus Lugano ,

ist derMetallbauer rund 600Mal durch

den Gotthardtunnel gefahren.Weshalb tut

er sich das an,Wochenende frWochenende

diese zweimal 17Kilometer durch den Berg?

Wegen der familiren Stimmung, sagt

Benjamin Tresch, der auch seine Freundin

in der Fankurve kennengelernt hat, so was

gibt es in der Schweiz kein zweitesMal.

Das garstigeWetter hlt ihn auch heute

nicht davon ab, ins Auto zu steigen. Er sagt:

Wenns schneit und kalt ist, fhltman das

Eishockey doch erst so richtig. UndMar

grithHerger, die den Fanshop in Flelen

betreut und in ihrer Freizeit blauweisse

Patchworkkissen herstellt und verkauft,

pflichtet bei: Ichwrde vermutlich sterben,

wenn ich ein Spiel verpassenwrde.

Im Schritttempo geht es Richtung Gott

hardtunnel. Grund sind zwei Rumungs

fahrzeuge, die sich durch denMatsch auf der

Strasse pflgen, die zumNordportal fhrt.

Graubraune Fontnen ergiessen sich in die

Reuss, die vor Gschenen parallel zur Auto

bahn verluft. Kurz vor demLochwenden

sie ab, die Kolonne nimmtwieder Fahrt auf.

EishockeymachtedasDorf bekannt

Auf der anderen Seite das gleiche Bild: Em

siges Schneetreiben verwandelt die Sonnen

stube in einWintermrchenland. Benjamin

Tresch lassen die prekren Sichtverhltnis

se kalt. Er kennt denWeg, nimmt die Aus

fahrt Quinto, fhrt ber das stillgelegte Flug

feld, wo derTCS seine Schleudertrainings

durchfhrt, und parkiert seinenKombi beim

kleinen Bahnhof von Ambr. DieMnner in

den orangenWesten, die den Verkehr regeln,

begrssen denUrnermit Handschlag.

Zwei Stunden vor dem Spiel herrscht im

Ort viel Betrieb. Cars laden Supporter des

Gegners und desHeimteams ab, von berall

her stapfen Fangruppen Richtung Valascia,

alle Dialekte sind zu hren: Es kommen

Berner, Ostschweizer, Romands. Sie sind

Studenten, Anwlte, Bauern, rzte ihr

gemeinsamerNenner ist derHCAmbr

Piotta. Ist das Stadion ausverkauft, verzehn

facht sich die Bevlkerung von Ambr:

Aus einem verschlafenenKaffmit ein paar

hundert Einwohnernwird eine alpine

Hockeyfestungmit bis zu 7000Fans.

Wie wichtig das Profieishockey fr die

Obere Leventina ist, weiss auch der Brger

meister von Ambr, Valerio Jelmini: Dank

dem Sport kennt die Schweiz unser kleines

Dorf. Das ergebeMglichkeiten fr den

Tourismus. Der Verein sei ausserdem der

grsste Arbeitgeber in der Gemeinde

Quinto, ein Anker, der vielen Kleinbetrie

ben in der Region das berleben sichere. Zu

diesen Betrieben gehrt auch dasHotel

1Gbe es den Eishockeyclub nicht, wrde Ambr-Piotta in der Bedeutungslosigkeit versinken.

2Alles in Blau-Weiss gibt es im Fanshop inUri.

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Monte Pettinemit dem dazugehrenden

Restaurant. Gefhrt wird es seit drei Jahren

von Reto Stirnimann (41) und seiner Fami

lie. Der Davoser war 2007 als Eishockeyprofi

nach Ambr gekommen. Nach vier Saisons

als Spieler und einer als Assistenzcoach

kndigte ihm der Verein. Doch Stirnimann,

der sich in die Gegend umAmbr verliebt

hatte, wollte bleiben und fand eine neue

Aufgabe alsWirt in der kleinenGaststtte

nahe dem Stadion.

Eine Stunde vor demMatch gegen Biel

zapft Stirnimann hinter der Bar Bier, ein

Beamer projiziert SRF 2 auf dieWand. Im

Speisesaal, der wie stets, wenn Ambr spielt,

rappelvoll ist, ist der Lrmpegel hoch. Habt

ihr reserviert?, fragt die Bedienung. Nein,

aber Platz hats immer, man rckt zusam

men. Es gibt Salat, Fleisch undKartoffel

stock whrschafte Kost. Die Fans prosten

sichmit Rotwein und Bier zu, Benjamin

Tresch trinkt einWasser. Ein kleines Bier

gnne ichmir nur, wenn Ambr heute Abend

gewinnt, sagt er.

Dann gehts in die Curva Sud, in die Fan

kurve. Der Boden ist feucht, derWind pfeift

durch die offene Struktur des alten Stadions.

In der Valascia sind Fanschals keine Requi

siten, sondern berlebenswichtig, weil man

ja nicht erfrierenmchte.Obwohl ein

Rauchverbot gilt, riecht es nach Tabak

und Gras die Nerven, vermutlich.

Bedingungslose Liebe zumClub

Ganz oben in der Kurve treffen sich die

Urner, eine herzliche Umarmung hier, ein

Highfive da.Weiter unten, wo dieHardcore

Fans von AmbrPiotta fr Stimmung sor

gen, wehen die blauweissen Fahnenmit den

Konterfeis von CheGuevara und dem

Apachenhuptling Geronimo. Helden der

linken Subkultur, wie sie der Kern der

Kurve, die Fangruppierung Giovent

Biancoblu, die weissblaue Jugend, seit ih

remGrndungsjahr 1988 verehrt. Die anti

faschistische Giovent gibt in der Kurve den

Takt an,mit ihren Pauken undMegafonen.

Die anderen knapp 30Fanclubs wissen um

die Verdienste der Ultras und respektieren

den Fhrungsanspruch, auchwenn nicht

alle die politischen Ansichten teilen.Was

alle in der Curva Sud vereint: die bedin

gungslose Liebe zumHCAmbrPiotta.

An diesemAbend luft es gut fr die Blau

Weissen. In der zehntenMinute schiesst

Alexandre Giroux das 1:0. Nach dem ersten

Drittel fhren die Tessiner bereitsmit drei

Toren Vorsprung. Das Stadion tobt. Benja

min Tresch stimmt endlich ein in die Fan

gesnge. Auch das zweite Drittel geht an

Ambr, der Ehrentreffer gelingt den Bielern

erst im Schlussdrittel. AmEnde steht auf

der Anzeigetafel 5:1 fr die Gastgeber. In der

Pista la Valascia stimmen sie LaMontana

ra an, die Hymne der Biancoblu.

Nach dem Spiel geht die Feier in der Bar

vor dem Stadionweiter. Benjamin Tresch

macht sich auf denHeimweg. In seiner

Wohnung in SchattdorfUR legt er den blau

en Pulli, den Schal und die Kappe in den

Schrank. Jetzt ist gut, sagt er und holt

sich ein Bier aus demKhlschrank. MM


Rosalie (28) arbeitet fr

die Zukunft ihrer Kinder

Publireportage

Erfahren Sie mehr ber Rosalie und ihre

Familie: www.dasrichtigetun.caritas.ch

Die 28-jhrige Buerin Rosalie Ounya weiss, was harte Arbeit heisst. Die vier-

fache Mutter aus dem Tschad hat in ihrem Leben bisher vor allem eines kennen-

gelernt: den Kampf gegen die Armut. Doch Rosalie arbeitet fr ein besseres

Leben. Dabei wird sie von der Caritas untersttzt.

Ein Leben von der Hand in den Mund

das ist die bittere Realitt vieler Bau-

ernfamilien im Tschad. Sie bleiben in

der Armut gefangen, weil sie die Mittel

nicht haben, um in ihre Betriebe zu

investieren: fr Werkzeug, besseres

Saatgut oder Ochsen zum Pflgen.

Die Caritas hilft den Kleinbauern,

mit angepasstem Saatgut und mehr

landwirtschaftlichem Wissen bessere

Ertrge zu erwirtschaften. Dabei

setzen wir auf die Vermarktung von

Produkten aus der Karit-Nuss und

auf den Anbau von Erdnssen.

Dazu frdern wir die Grndung

von Bauerngenossenschaften und

untersttzen sie beim Aufbau ihrer

Organisation. Wir helfen den Genos-

senschaften, gute Lagerhuser zu

bauen, in denen die Ernten richtig

gelagert werden knnen.

Wir sorgen fr die gute Zusammenar-

beit zwischen den Genossenschaften

und der Bauernbank, um faire Kredite

zu ermglichen. Damit die Klein-

bauern optimale Produktions- und

Marktbedingungen erhalten, verhan-

deln wir mit den Behrden und der

Industrie. Dieses Projekt erreicht

450000 Menschen.

Spendenkonto: 60-7000-4

Fr Online-Spenden:

www.caritas.ch/tschad

Rosalie Ounya gnnt sich keine Ruhe.

Den sssen Tee, den die siebenjhrige

Tochter Fortune ihr reicht, trinkt sie in

hastigen Schlucken. Sie hat keine Zeit,

um sich in den Schatten zu setzen und

der Sonne auszuweichen. Das gibt

am Schluss etwa zehn Liter Speisel,

schtzt Rosalie, whrend sie den

braunen Brei aus gemahlenen Karit-

Nssen knetet. Sie wischt mit dem

Handrcken den Schweiss von der Stirn:

Wenn ich alles l verkaufen kann, ver-

diene ich etwa 15 Franken. Vom kleinen

Bauernbetrieb allein, den Rosalie zusam-

men mit ihrem Mann Gilbert (34) betreibt,

kann die sechskpfige Familie nicht

berleben. Jeden Tag muss das Paar

kmpfen, damit die Familie genug zu

essen hat und die Kinder zur Schule ge-

hen knnen. Aber Fabrice (10), Adimadje

(9), Fortune (7) und der kleine Macaine

(2) sollen dereinst nicht mehr von der

Hand in den Mund leben mssen wie ihre

Eltern. Rosalie ist sich bewusst, dass be-

scheidener Wohlstand nur mglich wird,

wenn die ganze Gemeinschaft das will.

Einzelkmpfertum bringt das Dorf nicht

weiter. Deshalb ist Rosalie Mitglied einer

Frauenorganisation, die von der Caritas

untersttzt wird. Gemeinsam wollen die

Frauen die Vermarktung von Butter und

l aus der Karit-Nuss verbessern. Am

Ende soll daraus ein sicheres Einkom-

men resultieren. Die Chancen stehen gut,

denn die Nachfrage von internationalen

Kosmetikunternehmen nach Karit-Butter

ist als Alternative zum Palml steigend.

Tschad: Zukunft fr

die Kleinbauern

Bilder:AlexandraWey

Das Projekt wird getragen von der Direktion fr

Entwicklung und Zusammenarbeit DEZA und der

tschadischen Regierung und zusammen mit

Swissaid durchgefhrt.

Engagement Migros

Die Manifesta 11

macht vom 11. Juni

bis zum 18. Sep

tember halt in

Zrich. Untersttzt

wird die euro

pische Kunst

biennale vom

Frderfonds En

gagement Migros.

Die Veranstaltung

will zeitgenssi

sche Kunst und die

lokale Bevlkerung

zusammenbringen.

30 internationale

Knstler erarbeiten

dafr mit Zrcher

Berufsleuten

Kunstprojekte

von Filmen, ber

Skulpturen bis

zu Imbissen.

Verlosung:

DasMigros-Magazin

verlost 20x2

Manifesta-Tickets.

Teilnahme: www.

migrosmagazin.ch/

gluecksgriff.

Teilnahmeschluss:

22. Mai.

Migros-Welt

MM20

EinManifesta-Duo:

Der US-Knstler

John Arnold (links)

und der Koch Fabian

Spiquel werden mit

Snacks aus ihrem

Projekt Imbissy die

Imbissbuden Zrichs

beliefern.

Zitat derWoche

Wenn wir uns die Welt nicht besser vorstellen knnten, als sie ist,

wrden wir morgens nicht mehr aufstehen.

Karin Frick, Forschungsleiterin amGottlieb-Duttweiler-Institut, in derNZZ vom6.Mai ber positive Zukunftsvisionen

Grillsaison

Fein der Reihe nach

Spiessli gehren zudenKlassikern auf dem

Grill. Sie haben eine kurzeGarzeit und sind

ideal fr alle, die gernmehrere Fleischsorten

probieren und trotzdemnoch Platz fr Beilagen

und eineNachspeise habenmchten. In den

Supermrkten derMigros Aare sind jetzt fix-

fertige Spiessli fr den gelungenenGrillabend

erhltlich. An den bedienten Fleischtheken

werden verschiedene frische Spiesse nach

hauseigener Rezeptur zusammengestellt.

Bei den Spiessli aus derMigros sind alle Fleisch-

stcke so geschnitten, dass die verschiedenen

Sorten gleichzeitig gar und saftig sind.

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Manifesta 11 zu

gewinnen.

Bilder:ChristianSchnur,zVg

Die gute bersicht im VW Caddy

begeistert Tanja Schneider (39).

Familienausflug mit Picknick und

vielseitigem VW Caddy.

standen auch bei Ehemann Patrick Schneider

(41) hoch im Kurs: Zudem fand ich das Navi-

gationssystem sehr praktisch. Bevor er von

seinen Shnen Eric (8) und Robin (11) unterbro-

chen wird: Wir fanden das ganze Multimedia-

system cool! Konnten wir es doch ganz easy mit

unserem Smartphone vernetzen und so unsere

eigene Musik statt nur Radio hren! Machen

Sie es wie Familie Schneider und sammeln Sie

selbst mit dem Hochdachkombi im Alltag Er-

fahrung. Der vielseitige VW Caddy der vierten

Generation steht fr Sie bereit, und die Chance

auf eine unvergessliche 24-Stunden-Erlebnis-

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entgehen lassen!

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unter www.caddy.ch einen vielseiti

Caddy fr eine 24-Stunden-Erlebnisfahrt reser-

viert. Machen Sie es wie Tanja Schneider (39),

nutzen Sie diese einzigartige Chance und mel-

den Sie sich noch heute zu den Caddy Test Days

an. Wir hatten enorm viel Spass mit dem VW

Caddy, erklrt die zweifache Mutter, dabei

habe ich beim Begriff Hochdachkombi eher an

ein Handwerkerauto gedacht. Ich musste mich

jedoch eines Besseren belehren lassen! Der

Caddy sieht gut aus, bietet dank hherer Sitzpo-

sition beste Rundumsicht, ist mit seinen Schie-

betren praktisch und bietet viel Stauraum.

Der Caddy bietet Platz fr zwei bis sieben Per-

sonen oder 190 bis 3880 Liter Gepck, um ge-

nau zu sein, und zudem so hilfreiche Details wie

einen umklappbaren Beifahrersitz, um selbst

sperrige Gegenstnde locker zu verstauen. Ob

beim Wocheneinkauf, Pflanzentransport, Kurz-

ausflug mit Picknick oder beim Theaterbesuch

am Abend, der Caddy war immer ein idealer

Begleiter, schwrmt die kaufmnnische Ange-

stellte. Vor allem die Laufruhe des effizienten

Diesels und das feine Doppelkupplungsgetrie-

be samt Start-Stopp-Automatik fand ich toll.

Tanja Schneider konnte sich whrend der

24-Stunden-Erlebnisfahrt zudem fr die vielen

ntzlichen Helfer wie die Rckfahrkamera und

die Einparkhilfe begeistern. Technische Details

wie die automatische Distanzregelung ACC,

das Umfeldbeobachtungssystem Front Assist

samt City-Notbremsefunktion oder die zuver-

lssige Fernlichtregulierung Light Assist

Idealer Begleiter

VW Caddy: 24 Stunden testen und gewinnen Anmeldung unter www.ca rtage

Viel Platz: Der mit klapp- und aus-

baubaren Sitzen flexible Laderaum

erleichtert den Pflanzeneinkauf.

Schneider konnte sich whrend

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Echt praktisch findet Familie Schneider

neben den Schiebetren die elektronischen

Helfer des Caddy wie die Rckfahrkamera.

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Thun (2 Doppelzimmer fr 2 Erwachsene

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Lnge: 4,41 bis 4,88m; Breite: 1,79m; Hhe: 1,79 bis

1,90m; Fahrgast-/Gepckraum bei 7-/5-/2-Sitzer:

190 bis 3880 l; Wendekreis: 11,1 bis 12,2m SERIEN-

AUSSTATTUNG: Berganfahrassistent, Multikolli-

sionsbremse, City-Notbremsefunktion, ABS

und ESP, Klimaanlage, Tempomat, Radio

mit DAB

+

/CD u. a. PREIS: ab 18900

Franken (inkl. MwSt.)

Migipedia

Neues Saucenaroma gesucht

Die neue Sauce soll nachMglichkeit

wenig Salz enthalten.

Migros-Logistik im FernsehenDer deutsche Fernsehsender

SWR hat eine Dokumentation zum Thema Gtertrans-

port auf der Schiene gedreht. Lediglich 17 Prozent der

Gter in Deutschland werden per Bahn transportiert, der

grsste Teil wird noch immer von LKWs geliefert. Die

Folgen sind verstopfte Autobahnen und verrgerte Auto-

fahrer. Die Dokumentation der Reihe betrifft zeigt am

Beispiel der Schweiz, dass es auch anders geht. Der An-

teil der Bahntransporte hierzulande betrgt 41 Prozent.

Dazu trgt auch die Migros als grsste Kundin von SBB

Cargo bei. Die Sendung zeigt, wie eine Bananenlieferung

fr die Migros von Holland bis in die Migros-Filiale in

der Schweiz gelangt.

Dokumentation betrifft, am 18.Mai um20.15Uhr auf SWR

In derMigros gibt es bereits eine breite

Auswahl an Fertigsaucen. Besonders

beliebt bei den Kundinnen undKunden

sind zumBeispiel Curry-, Rahm- und

Jgersauce. Nun suchtMigipedia, die

Konsumenten-PlattformderMigros,

nach einemneuenAroma fr eine

Trockensauce. Es soll berraschend

und unwiderstehlich fein schmecken.

Wie alle Fertigsaucen derMigros soll

auch die neue Kreation nachMglichkeit

mitwenig Salz sowie ohne geschmacks-

verstrkende Zusatzstoffe undKonser-

vierungsmittel produziertwerden.

Idealerweise sollen sie auchVegetarier

undVeganer geniessen knnen.

Nun ist die Kreativitt derMigipedia-

Nutzerinnen und -Nutzer gefragt.

Fr die besten Ideen gibt es

Migros-Gutscheine imGesamtwert

von 1000 Franken zu gewinnen.

Alle Infos zur Ideensuche auf

www.migipedia.ch

PersonellerWechsel

Neuer Migros-

Handelschef

Beat Zahndwurdevon

derVerwaltungdes

Migros-Genossenschafts-

BundesMGB zumneuen

Leiter desDepartements

Handel derMigros-Gruppe

gewhlt. Dazu gehren

UnternehmenwieDenner,

Globus, LeShop und

DigitecGalaxus. Der

58-Jhrige tritt dieNach-

folge vonDieter Berning-

haus an, der sich als

Verwaltungsrat undUnter-

nehmer neuenAufgaben

widmet. Zahnd ist seit 1991

fr dieMigros ttig und

leitet seit elf Jahren sehr

erfolgreich dieGenossen-

schaftMigros Aare.

ErfolgreicherMigros-

Manager: Beat Zahnd

Bilder:TibertKeller,GettyImages,RemoNeuhaus

MIGROS-WELT | MM20, 17.5.2016 | 37

Migros-Gtertransport

Ab auf

die Schiene

Bisher kamen Longobardi-Tomaten per Lastwagen in die Schweiz. Neu legen sie die

Strecke von Scafati bei Neapel bis nach Suhr im Aargaumit der Bahn zurck.

Eine Umstellung, die organisatorisches Geschick erfordert, dafr aber die Umwelt schont.

Text: Thomas Tobler Bilder: Lorenzo Macotta/Contrasto & Paolo Dutto

Suhr

Chiasso

Scafati

Maddaloni


MarkusHelg

80Prozent

weniger CO

2

MakusHelg, dieMigros transportiert

Longobardi-Konserven neumit der

Bahn statt mit Lastwagen in die

Schweiz.Was sind die Vorteile?

Stattmit 24 Tonnen pro LKWknnen

Bahnwagenmit 28,5 Tonnen beladen

werden. Dadurch reduzieren sich die

Frachtkosten. Zudem ist der Bahntrans

port viel umweltfreundlicher. Dank der

Umstellung kann eine Einsparung von

rund 600 TonnenCO

2

erzielt werden. Das

entspricht einerReduktion von 80Prozent

gegenber demTransport auf der Strasse.

Mit welchenHerausforderungen ist

ein solches Projekt

Migros magazin 20 2016 d aa

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