Mit (Voll-)Gas voraus! - flotte.de · MARKTBERSICHT 108 Flottenmanagement 3/2018 Basismotorisierung...

MARKTÜBERSICHT

Flottenmanagement 3/2018 107

Marktübersicht flottenrelevanter Fahrzeuge von Seat

Mit (Voll-)Gas voraus!

MARKUS LEINEMANN

Leiter Vertrieb, SEAT Deutschland GmbH

Telefon: 01805/50200

E-Mail: Markus.Leinemann @seat.de

Flottenmanagement: Welche Servicemög-lichkeiten können Fuhrparkmanager von SEAT erwarten?

Markus Leinemann: Zuallererst können sie von uns erwarten, für ihr Budget eine Lösung zu be-kommen, die zu ihren unternehmerischen Zielen passt! Dazu gehören nicht nur attraktive Fahr-zeuge, sondern eben auch Service- und Finanz-dienstleistungen zu gleichbleibend günstigen Konditionen.

Flottenmanagement: Was verbirgt sich hinter„SEAT Full Link“?

Markus Leinemann: Full Link ist eine Techno-logie zur Vernetzung von mobilen Endgeräten. Dabei wird das Display des jeweiligen Geräts auf das SEAT-Media-System „Plus“ übertragen. Das System ist kompatibel mit den gängigen Stan-dards MirrorLink™, Android Auto™ und Apple CarPlay™. Damit sind die wichtigsten Funktionen eines Smartphones oder Tablets ganz einfach und sicher über das Infotainmentsystem nutzbar – von News über verschiedene Apps bis hin zur Lieb-lingsmusik.

Flottenmanagement: Welche Bedeutung haben alternative Antriebe bei SEAT?

Markus Leinemann: Eine ganz zentrale: Beim Thema CNG sind wir konzernweiter Vorreiter. Mit dem Leon, Leon ST, dem Ibiza und dem Mii hat SEAT bereits heute eine der größten CNG-Flotten. Und in Kürze kommt der Arona als weltweit erster SUV mit einem CNG-Antrieb hinzu. Das Fahren mit Erdgas ist eine umweltfreundliche, kosten-günstige und sichere Alternative, die von SEAT in Zukunft weiter forciert wird.

Flottenmanagement: Warum sollte sich ein Unternehmen für einen Fuhrpark mit SEAT-Fahr-zeugen entscheiden? Was hebt sie von anderen Anbietern ab?

Markus Leinemann: Zum einen ist da natür-lich die herausragende persönliche Betreuung: In unseren bundesweit fast 80 Großkunden-Kompetenz-Centern entwickeln zertifizierte Großkundenberater Lösungen für die individuel-len Flottenbedürfnisse des Unternehmens. Zum anderen ist da unser Modellportfolio an sich, das Ingenieurskunst zu bezahlbaren Preisen mit dy-namischem Design verbindet – und in Kürze durch den großen SUV Tarraco abgerundet wird. Fahr-zeuge, die Sie so bei anderen Anbietern definitiv nicht finden werden!

Flottenmanagement: Wie könnte eine SEAT-Flotte im Jahr 2030 aussehen?

Markus Leinemann: (lacht) Gute Frage, kurze Antwort: Sehr vernetzt, sehr variabel, teilweise gewiss auch elektrisch und autonom fahrend.

Die neuen CNG-Modelle von SEAT v. l. n. r.: Leon ST ECOMOTIVE, Leon ECOMOTIVE, Ibiza ECOMOTIVE und Mii ECOMOTIVE

Welche Antriebsart ist die beste, nachhaltigste und günstigste? Darauf wird die Automobilbran-che in naher Zukunft wohl keine präzise Antwort finden. SEAT hat allerdings einen eigenen Weg gefunden, um mit der Vielfalt der vermeintlich besten Lösungen umzugehen. Das Unternehmen bietet weiterhin konventionelle Antriebsarten an und hat sich mit komprimiertem Erdgas (CNG) einen neuen Schwerpunkt gesetzt. Diese Ent-scheidung reicht so weit, dass SEAT sogar die CNG-Technologie für den gesamten Volkswagen Konzern entwickeln wird, dies bestätigte im März Luca de Meo, Vorstandsvorsitzender von SEAT.

Mit der Entscheidung zum Erdgas möchte der spanische Automobilhersteller nicht nur für eine Alternative zum Diesel sorgen, sondern den Kun-

FLOTTENRELEVANTE FAKTEN

KURZINTERVIEW

Händleranzahl: aktuell 362 SEAT Handelspartner (davon 79 Großkun-den-Kompetenz-Center und 76 SmallFleet-Business-Center) sowie weitere 303 ServicePartner

Bedingungen für den Großkunden: Gewerbekundenkonditionen bereits ab dem ersten Fahrzeug (SmallFleet) Konditionen für Kunden mit einem Volkswagen Groß-kundenvertrag Konditionen für gewerbliche Sonderabnehmergruppen (Fahrschulen, Pflegedienste etc.)

Verkaufte Einheiten in den letzten 6 Monaten: Relevanter Flottenmarkt KBA (Quelle: Dataforce) Okt. 2017 bis März 2018: 12.301

Prozentuale Veränderung zum Vorjahr: +22,2 % vs. Okt. 2016 bis März 2017

Garantiebedingungen: zwei Jahre SEAT Garantie

Inspektionsintervalle: modellabhängig, i. d. R.: Ölwechsel-Service: nach Service-Intervall-Anzeige, Inspektions-Service: erstmals nach 2 Jahren oder 30.000 km, dann jährlich oder alle 30.000 km

Kontakt Großkundenbetreuung: SEAT FirmenkundenCenter Tel.: 06150/1855-500 E-Mail: [email protected] Internet: www.seat.de/flotte

den eine weitere Möglichkeit bieten, um CO2 ein-zusparen. Zusätzlich möchte SEAT mithilfe von verschiedenen Partnern das Tankstellennetz wei-ter ausbauen; allein in Spanien sollen rund 300 neue Gastankstellen gebaut werden.

Mit dem Ziel, Marktführer für Mobilität mit Erd-gas, Biogas und anderen synthetischen Treib-stoffen zu werden, kamen zuletzt der SEAT Mii 1.0 MPI ECOFUEL, der SEAT Leon 1,4 TGI und der SEAT Ibiza 1.0 TGI auf den Markt. Getoppt werden die bisherigen Erdgasmodelle Ende 2018 mit dem womöglich ersten SUV mit Erdgasantrieb, und zwar in Form des SEAT Arona in der CNG-Version.

Neben dem Schwerpunkt auf Erdgasmodellen dürfen Großkunden bis zum Jahr 2020 noch wei-tere Neuheiten erwarten. Denn bis dahin möchte SEAT jedes halbe Jahr ein neues Fahrzeug auf den Markt bringen, unter anderem sogar mit elektro-nischem Antrieb. Nach dem erdgasbetriebenen SEAT Arona und dem CUPRA Ateca in diesem Jahr folgen im Jahr 2019 zwei neue Varianten des SEAT Leon, zum einen mit fünf Türen und zum anderen als Kombiversion ST. Ein Jahr danach, im Jahr 2020, folgen schließlich das erste vollelektrische Modell mit einer Reichweite von 500 Kilometern und der erste sogenannte „Crossover Utility Ve-hicle“ (kurz: CUV).

Doch was haben Fuhrparkentscheider nun da-von? Eine große Auswahl an Möglichkeiten und Flexibilität. Denn gerade in Zeiten wie diesen, in denen keiner so recht weiß, ob Fahrverbote noch kommen werden, der Diesel doch gerettet ist oder noch etwas anderes und Neues aus der Poli-tik oder der Automobilindustrie kommt, auf dass man sich in einer Flotte einstellen muss, sind Auswahlmöglichkeiten wertvoll. Damit Kunden einer solchen Bedrohung durch unruhige Zeiten standhalten können, zeigt SEAT sich diesen so flexibel wie möglich, sei es durch verschiedene Modelle oder durch eine Auswahl an Antriebsar-ten. Eine persönliche und individuelle Betreuung soll eine zusätzliche Erleichterung für den Fuhr-parkentscheider sein.

MARKTÜBERSICHT

Flottenmanagement 3/2018108

Basismotorisierung in unserer Marktübersicht ist jeweils der kleinste verfügbare Dieselmotor.

Die Fahrzeuge enthalten pauschal 5 % Sonderausstattung (SA), bei Transportern pauschal 10% SA.

FLOTTENFAHRZEUGE SEAT (Auswahl)

SEAT Arona Reference 1.6 TDI

Türen/Sitze: 5-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 70/95 Zuladung in kg: 578 max. Kofferraumvolumen in l: 1.280 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,0 Energieeffizienzklasse: A (CO2: 105 g/km)

Netto-Einstiegspreis: 16.100,84 €Restwert in Prozent*: 42,23

technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): –businessrelevante Optionen: Business-Paket erhältlich ab der Ausstattungslinie Style u. a. mit Connectivity-Paket „Plus“, Media-System „Plus“ inkl. Navigationssystem, Full Link, digitaler Radioempfang DAB+ und Toter-Winkel- und Ausparkassistent

SEAT Ateca Reference 1.6 TDI

Türen/Sitze: 5-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 85/115 Zuladung in kg: 610 max. Kofferraumvolumen in l: 1.604 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,5 Energieeffizienzklasse: B (CO2: 118 g/km)


technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): –businessrelevante Optionen: Business-Paket INFOTAIN erhältlich ab der Ausstattungslinie Style u. a. mit Navigationssystem, Full Link und Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger; Business-Paket INFOTAIN PLUS erhältlich ab der Ausstat-tungslinie Style u. a. mit Navigationssystem „Plus" inkl. Full Link, Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger und Top View Kamera inkl. Rückfahrkamera

SEAT Toledo Style 1.6 TDI



technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): –businessrelevante Optionen: –

SEAT Mii Style 1.0

Türen/Sitze: 5-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 44/60 Zuladung in kg: 436 max. Kofferraumvolumen in l: 951 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,4 l Benzin Energieeffizienzklasse: C (CO2: 102 g/km)


technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): SEAT Mii Style ECOMOTIVE 1.0 (9.596,64 €)businessrelevante Optionen: –

SEAT Ibiza 1.0 MPI

Türen/Sitze: 5-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 48/65 Zuladung in kg: 594 max. Kofferraumvolumen in l: 1.165 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,9 l Benzin Energieeffizienzklasse: C (CO2: 112 g/km)


technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): SEAT Ibiza Reference 1.0 EcoTSI (13.037,82 €)businessrelevante Optionen: Business-Paket INFOTAIN erhältlich ab der Ausstattungslinie Style u. a. mit Media-System „Plus" inkl. Navigationssystem, Full Link, digitaler Radioempfang DAB+ u. Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger

MARKTÜBERSICHT

Flottenmanagement 3/2018 109

SEAT Alhambra Reference 2.0 TDI



technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): –businessrelevante Optionen: Business-Paket COMFORT erhältlich ab der Ausstattungs-linie Style u. a. mit Fernlichtassistent, Technologie-Paket, Ultraschall-Einparkhilfe vorne u. hinten und Gepäckraum-Paket; Business-Paket COMFORT PLUS erhältlich für Aus-stattungslinie FR-Line u. a. mit Sitzpaket inkl. u. a. Massage-funktion für Fahrersitz, Schiebetür links u. rechts elektrisch mit Zuziehhilfe; Business-Paket INFOTAIN erhältlich ab Ausstattungslinie Style mit u. a. Navigations-Paket, digitaler Radioempfang, Full Link

SEAT Leon ST Reference 1.6 TDI

Türen/Sitze: 5-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 85/115 Zuladung in kg: 640 max. Kofferraumvolumen in l: 1.365 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,1 Energieeffizienzklasse: A+ (CO2: 108 g/km)


technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): SEAT Leon ST Reference ECOMOTIVE 1.0 TSI (18.277,31 € )businessrelevante Optionen: Business-Paket INFOTAIN erhältlich für die Ausstattungslinie Style u. a. mit Navigationssystem, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage und Audio-Streaming, Sprachsteuerung, Full Link, optional mit SEAT Soundsystem u. Reserverad als Notrad; Business-Paket INFOTAIN erhältlich für die Ausstattungslinien XCELLENCE, FR u. X-PERIENCE alternativ u. a. mit BeatsAudioTM Soundsystem u. Connecti-vity Box

* Schwacke Forecast-Werte (Mai 2018) bei 36 Monaten Laufzeit und 30.000 km Laufleistung p. a., Händler-EK, exkl. MwSt. (netto), segmentspezifische Sonderausstattung.

SEAT Leon Reference 1.6 TDI



technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): SEAT Leon Reference ECOMOTIVE 1.0 TSI (17.268,91 €) businessrelevante Optionen: Business-Paket INFOTAIN erhältlich für die Ausstattungslinie Style u. a. mit Navi-gationssystem, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage und Audio-Streaming, Sprachsteuerung, Full Link, optional mit SEAT Soundsystem u. Reserverad als Notrad; Business-Paket INFOTAIN erhältlich für die Ausstat-tungslinien XCELLENCE, FR u. X-PERIENCE alternativ u. a. mit BeatsAudioTM Soundsystem u. Connectivity Box

SEAT Leon SC Style 1.6 TDI

Türen/Sitze: 3-Türer/5-SitzerMotorleistung kW/PS: 85/115 Zuladung in kg: 585 max. Kofferraumvolumen in l: 615 Durchschnittsverbr. je 100 km: 4,0 Energieeffizienzklasse: A (CO2: 106 g/km)


technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): SEAT Leon SC Style ECOMOTIVE 1.0 TSI (17.957,98 €)businessrelevante Optionen: –

SEAT Leon X-PERIENCE 1.6 TDI



technische Unterschiede zum Basismodell: –alternative Antriebe (Netto-Einstiegspreis): –businessrelevante Optionen: Business-Paket INFOTAIN u. a. mit Navigationssystem, Bluetooth®-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage und Audio-Streaming, Sprachsteuerung, Full Link, BeatsAu-dioTM Soundsystem, Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger u. Reserverad als Notrad

Mit (Voll-)Gas voraus! - flotte.de · MARKTBERSICHT 108 Flottenmanagement 3/2018 Basismotorisierung...

Documents

Transcript of Mit (Voll-)Gas voraus! - flotte.de · MARKTBERSICHT 108 Flottenmanagement 3/2018 Basismotorisierung...