Mitropa-Rally-Cup 2018

MAHLE Rally Nova Gorica 2018 –

7. Lauf zum Mitropa-Rally-Cup

Die siebente Auflage der MAHLE Rally Nova Gorica wurde in der Grenzregion zu Italien (ca. 30 km. östlich von Triest), mit

dem Rally-Zentrum in Nova Gorica, durchgeführt. 34 Mitropa-Rally-Cup Teilnehmer haben ihre Nennung bei der MAHLE

Rally Nova Gorica abgegeben, letztendlich waren dann 31 Teams am Start, davon 20 Teilnehmer der Moderne Wertung

und 11 Teilnehmer der historischen Wertung.

An den Wertungsprüfungen hat sich nichts geändert, sie wurden aus dem Vorjahr übernommen, lediglich der Zeitplan unterschied sich etwas von 2017, dieser wurde aufgrund des Shakedown’s etwas überarbeitet. Das kam bei den meisten Teilnehmern allerdings nicht so gut an, da man bei einer nicht Teilnahme an dem Shakedown bis zum eigentlich Start am Freitag um 14:40 nur warten konnte. Lediglich ein Show Start am Donnerstag sorgte für Beschäftigung, wo die Teilnehmern den Zuschauern vorgestellt wurden, anschließend gab es auch noch einen Empfang für alle Team’s im Casino Hotel Perla.

Erste Etappe:

Fünf WP’s warteten auf die Teilnehmer auf der ersten Etappe, gleich von Beginn an legte Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (DEU) mit seinem Mitsubishi EVO 10 R4 fulminant los und konnte die beiden ungarischen R5 MRC- Teilnehmer Lovasz Pal/Kürti Tamas (Hyundai i20 R5) und den momentan Führenden in der MRC- Zwischenwertung Gergely Fogasy/David Berendi (Peugeot 208 R5 T 16) auf Distanz halten. Nach fünf WP’s platzierte sich Hermann Gassner auf dem siebenten Rang in der Gesamtwertung (MRC erster Platz), gefolgt von Lovacz Pal, der sich am achten Gesamtrang platzierte (MRC zweiter Platz). Gergely Fogasy belegte den neunten Gesamtrang und den dritten in der MRC Wertung, er hatte allerdings auf den letzten beiden WP’s mit gesundheitlichen Problemen zu Kämpfen und konnte deswegen

nicht den vollen Speed fahren.

Die 2WD Fahrer in der R2 Klasse kamen zum größten Teil aus Slowenien und Ungarn, die slowenischen Newcomer gaben hier

aber eindeutig den Ton an. Dennis Mrevlje/Rok Gomizelj (Peugeot 208 R2) erreichte nach der ersten Etappe den hervorragenden 12. Gesamtrang (MRC vierter Platz), gleich dahinter platzierte sich Aleks Humar/Jaka Cevc auf dem 13. Gesamtrang (MRC fünfter Platz). Aleks Humar hatte ab der vierten WP mit Motoraussetzern zu kämpfen und konnte daher nicht an sein Leistungslimit gehen, verlor dadurch natürlich etwas an Zeit gegenüber seinem MRC Konkurrenten.

Das ungarische Team Szabolcs Varkonyi/Gergely Makai (Skoda Fabia R5) hatte auf der WP drei einen Abgang in die Botanik, zerstörten dabei ihren fahrbaren Untersatz, ein Weiterfahren war an dieser Stelle unmöglich. Ebenso auf der dritten WP erwischte es das Team aus Italien, Cristian Terpin/Lorenzo Lamanda ein Halbachsschaden bei ihrem Renault Clio R3 bedeutete das vorzeitige aus bei der Rally. Das slowenische Team Marko Grossi/David Kavcic beschädigten die Vorderachse ihres Citroen C2 R2 Max auf der dritten WP, sie konnten allerdings für die zweite Etappe den RE-Start in Anspruch nehmen.

Zahlreich vertreten waren diesmal auch die historischen MRC Teilnehmer, da die ersten Fünf in der MRC Zwischenwertung noch die Chance hatten, in den Platzierungen zu Saisonende ganz vorne zu sein. Nach einer kurzen Rally-Pause griff das deutsche Team Burghard Brink/Marvin Pollmeier (Lancia Delta Intergrale 16 V) wieder in das Geschehen ein, hatten von allen Teilnehmern wohl das beste Auto und übernahmen gleich ab der ersten WP die Führung in der historischen MRC Wertung. Er behielt auch die Führung nach der ersten Etappe, vor dem slowenischen Team Miha Music/Crtomir Bergant (Lancia Delta HF Intergrale) und vor dem tschechischen Team Ales Jiratko sen./Ales Jiratko jun. (BMW 2002 ti). Viel Pech hatte das Österreichisch/Deutsche Team Alfons Nothdurfter/Matthias Weber (Ford Sierra Cosworth 4x4), sie hatten auf der WP Vier einen Ausrutscher, beschädigten dadurch die Stromversorgung für die

Lovasz Pal/Kürti Tamas (HUN) - Hyundai i20 R5

Dennis Mrevlje/Rok Gomizelj (SVN) - Peugeot 208 R2

Beleuchtung und mussten, anstatt die fünfte WP zu fahren, die Reparatur durchführen und für die zweite Etappe am Samstag

einen RE- Start in Kauf nehmen.

Zweite Etappe

Tag zwei hielt für die Teilnehmer strahlenden Sonnenschein bereit, welcher den ganzen Tag über anhielt. Drei WP’s galt es zu absolvieren, jeweils zweimal zu befahren, unterbrochen von Sammelkontrollen und Servicezonen in Nova Gorica. Den Abschluss der MAHLE Rally Nova Gorica bildete die Power Stage.

Hermann Gassner führte bis zur WP Neun die MRC Wertung an, vor seinen Verfolgern Pal Lovasz und Gergely Fogasy, die trotz der Überlegenheit ihrer R5 Autos den Abstand kaum verringern konnten. Auf der WP Neun verlor allerdings ein vor Hermann Gassner gestarteter Teilnehmer nach einem Ausritt die Frontschürze und diverse andere Teile, er hatte keine Möglichkeit auszuweichen, fuhr über die Teile drüber und beschädigte einen Reifen. Er verlor dadurch ca. 50 Sekunden auf seine MRC Konkurrenten und fiel auf den dritten Platz in der MRC Wertung zurück (Gesamt Neunter).

Bei den 2WD Teams hatte Aleks Humar dasselbe Problem wie Hermann Gassner, er musste mit einen Platten ins Ziel fahren und fiel auf den 16 Gesamtrang zurück (MRC Platz Sieben). Die 2WD/R2 Newcomer konnten sich hervorragend in Szene setzen, hatten sie doch auch einen gewissen Heimvorteil. Denis Mrevlje war am 12. Gesamtrang zu finden (MRC Platz Vier), dahinter konnte sich Jernej Fakin/Gregor Fakin (SVN) mit seinem Peugeot 208 1,6 16 V platzieren der mit Dauer der Veranstaltung zunehmend stärker wurde, gefolgt vom Routinier Grega Premrl/Vili Oslaj (SVN/Peugeot 208 R 2), sie belegten in der MRC Wertung die Ränge Fünf und Sechs.

Im Ziel der 7 MAHLE Rally Nova Gorica waren die MRC Teilnehmer sichtlich zufrieden, Platz eins in der MRC Wertung und Platz Sechs in der Gesamtwertung der MAHLE Rally Nova Gorica ging an Lovasz Pal, gefolgt von Gergely Fogasy auf Platzt Sieben in der Gesamtwertung und Platz zwei in der MRC Wertung. Der dritte Platz in der MRC Wertung ging an Hermann Gassner, der sich noch auf Platz acht in der Gesamtwertung verbessern konnte. Auch die 2WD Teams konnten ihre Platzierungen noch verbessern, Denis Mrevlje konnte sich auf den zehnten Platz in der Gesamtwertung (MRC Platz Vier) vorarbeiten, gefolgt von seinem Landsmann Jernej Fakin auf dem 11. Platz in der Gesamtwertung (MRC Platz Fünf). Auch Aleks Humar konnte sich nach den vielen Problemen noch auf den 13. Gesamtrang (MRC Platz Sechs) verbessern, gefolgt von Grega Premrl auf Platz 14 in der Gesamtwertung (MRC Platz Sieben).

Die historischen Teilnehmer gaben ihr Bestes, Burghard Brink konnte mit seinem Lancia Delta Intergrale 16 V einen überlegenen Sieg heimfahren, er erreichte am Ende einen hervorragenden 26. Gesamtrang und hatte sogar noch eine Minute Vorsprung auf

den zweitplatzierten MRC Teilnehmer der MAHLE Rally Nova Gorica, Ales Jiratko. Platz Drei belegte das italienische Team Rino Muradore/Dario Andrian (Ford Escort RS 2000). Miha Music belegte den vierten Platz, vor Alfons Nothdurfter, der sich im Laufe des Tages stark verbessern konnte. Die letzten beiden MRC Veranstaltungen versprechen spannend zu werden, da die derzeit führenden Teams in der MRC Wertung der historischen Fahrzeuge bereits Streichresultate hinnehmen müssen.

Die MAHLE Rally Nova Gorica war ein weiterer Höhepunkt im MRC Kalender, es gab sehr schöne, aber auch sehr schwierige WP‘s. Diese waren sehr gut abgesichert, durch die Verlegung des Start- und Zielbereiches ins Zentrum von Nova Gorica wurde die Veranstaltung aufgewertet, man hörte von

den Teilnehmern nur Positives über die Veranstaltung.

Restlichen Platzierungen der MRC Teilnehmer bei der MAHLE Rally Nova Gorica: FIA: Ales Zrinski / Rok Vidmar -BMW M3 - Gesamtplatz 15.-MRC 8

Ales Zrinski / Rok Vidmar (SVN) - BMW M3

Ales Jiratko sen./Ales Jiratko jun. (CZE) - BMW 2002 ti

Burghard Brink/Marvin Pollmeier (DEU) - Lancia Delta Intergrale 16 V

Stefan Göttig /Natalie Solbach Schmidt -Skoda Fabia R5 - Gesamtplatz 16.-MRC 9 Alessandro Cepek/Fabrizio Colja -Renault Clio RS 2.0 - Gesamtplatz 21.-MRC 10 Martin Kainz /Andreas Bergmann -Mitsubishi EVO 9 - Gesamtplatz 22.-MRC 11 Tomas Hrvatin/Ivan Pavlovic -Renault Clio - Gesamtplatz 23.-MRC 12 Herbert Weigartner/ Manuela Kampner -Subaru Impreza GT - Gesamtplatz 46.-MRC 13 Angelo Martinis/Paolo Calabretta -Citroen Saxo - Gesamtplatz 48.-MRC 14 Rugero Ravaglioli/Fabia Villa -Ford Mustang GT - Gesamtplatz 54.-MRC 15 Historic: Ludwig Kuhn/Ulrich Windt -Porsche 911 SC - Gesamtplatz 53.-MRC 6 Hans Wieger/Renate Wieger -Ford Escort 1600 - Gesamtplatz 59.-MRC 7

Restlichen Ausfälle der MRC Teilnehmer bei der MAHLE Rally Nova Gorica:

FIA:

Zsolt Kovacs/Gergo Kovacs -Citroen CS R2 -Ausgefallen Zsolt Gyuriczky/Böröczi Levente -Citroen C2 -Ausgefallen Cristian Terpin/Lorenzo Lamanda -Renault Clio R3 -technischer Defekt Historic: Guido Persello/Luciano Blasutto (ITA) -Opel Kadett GTE -technischer Defekt Günther Kremel/Magdalena Stein(AUT) -Ford Escort 1300 -technischer Defekt Arpad Merencsics/Daniel Kulcsar(HUN) -Suzuki Swift GTi -technischer Defekt Elvio Volpato/Aljaz Gec(ITA) -Toyota Corolla -technischer Defekt Stand nach der MAHLE Rally Nova Gorica (7. Von 9. Läufen): FIA: Historic: Challenge Light: Gergely Fogasy (HUN)) : 344 Pkt. Rino Muradore (ITA) : 143 Pkt. Aleks Humar (SVN) : 88 Pkt. Hermann Gassner (DEU) : 293 Pkt. Alfons Nothdurfter (AUT) : 122 Pkt. Antal Kanyik (HUN) : 76 Pkt. Pal Lovasz (HUN) : 189 Pkt. Arpad Merencsics (HUN) : 116 Pkt. Marko Grossi (SVN) : 71 Pkt.

Nächster Lauf Mitropa-Rally-Cup: 28. - 29. September - Rally Citta di Bassano E-Mail: info@bassanorally.it Homepage: http://www.bassanorally.it/