Mobilität: Was uns heute und in Zukunft antreibt und … · Zunehmende Mobilität: Fahrzeugflotte...
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Mobilität: Was uns heute und in Zukunft antreibt und bewegt Branchentag der Erdöl-Vereinigung, Hotel Ador, Bern 27.3.2014 Armin HEITZER Leiter Treibstoffe und Umwelt Erdöl-Vereinigung Spitalgasse 5, 8001 Zürich; Tel: 044 218 50 10; [email protected]; www.erdoel.ch
Transcript of Mobilität: Was uns heute und in Zukunft antreibt und … · Zunehmende Mobilität: Fahrzeugflotte...
Mobilität: Was uns heute und in
Zukunft antreibt und bewegt
Branchentag der Erdöl-Vereinigung, Hotel Ador, Bern 27.3.2014
Armin HEITZER Leiter Treibstoffe und Umwelt
Erdöl-Vereinigung Spitalgasse 5, 8001 Zürich; Tel: 044 218 50 10; [email protected]; www.erdoel.ch
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Inhalt
Einige globale Fakten
Primärenergie und Endenergie nach Sektoren
Datenquelle: IEA; World Energy Outlook 2013
0
2000
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En
erg
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en
Erd
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te) Summe Endenergie
Andere Treibstoffe
Wärme
Strom
Andere erneuerbare E.
Biomasse, Bioenergie
Wasserkraft
Kernbrennstoffe
Kohle
Erdgas
Erdöl
Primär-
energie
End-
energie
Gebäude Industrie Transport Weitere
31%
21%
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1%
41%
16%
10%
12%
18%
3%
1%
93%
28% 29% 32% 11%
Anteile am Endverbrauch
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Bevölkerung und Urbanisierung
Quellen: United Nations (2011), World Urbanization Prospects, The 2011 Revision;
http://esa.un.org/unup/Maps/maps_urban_2011.htm; ExxonMobil (2014) The Outlook for Energy: A View to 2040
Wachsende Weltbevölkerung: ca. 7 Mrd. (2011) => 9.3 Mrd. (2050)
Zunehmende Urbanisierung : Welt: 51,4% (2011) => 67,7% (2050)
Europa: 72,9% => 82,2%
Asien: 45% => 64,4%
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1990 2011 2015 2020 2025 2030 2035
Pri
mä
ren
erg
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ed
arf
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toe)
Neue erneuerbare Energien Biomasse
Wasserkraft
Kernenergie
Kohle
Erdgas
Erdöl
Primärenergieverbrauch
Datenquelle: IEA; World Energy Outlook 2013
4%
11%
3%
6%
25%
24%
27%
10%
5%
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1%
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Wirtschaftliche Entwicklung: Verdoppelung Wirtschaftsleistung 2011-2040
BIP-Wachstum/a: OECD: 2%; nicht-OECD 4,4%
Zunehmender Energiebedarf: 35% Zunahme des Primärenergiebedarfs
=> Versorgung und Versorgungssicherheit
Exkurs: Erdölreserven und -ressourcen
Exkurs:Erdölressourcen gemäss IEA
Quelle: IEA (2013) Resources to Reserves
Fö
rderk
oste
n
(U
SD
(2012)
pro
Fass)
Verbleibende technisch förderbare Erdölressourcen (Mrd. Fass)
120
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Bereits gefördert
Mittlerer Osten, Nordafrika
Anderes konventionelles Erdöl
Tertiäre Förderung (mit CO2)
Tertiäre Förderung (ohne CO2)
Arktis
Schwerstöle und Bitumen
Light Tight Oil
Ultra-Tiefwasser
Kerogenöl
GTL (Gas to Liquids)
CTL (Coal to Liquids)
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
CO2-Emissionen, Klima, Luftschadstoffe
Zunehmende Emissionen: CO2- und andere Treibhausgasemissionen; Klima
Luftschadstoffemissionen (v.a. regional)
Datenquelle: IEA; World Energy Outlook 2012
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1990 2010 2015 2020 2025 2030 2035
CO
2-E
mis
sio
nen
(M
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t)
Erdgas
Erdöl (Transport)
Erdöl (übrige)
Kohle
Strassenverkehr und Energiebedarf (BP)
Quelle: BP (2014) Energy Outlook 2035; www.bp.com
Fahrzeuge Regionale Entwicklungen Energiebedarf
Zunehmende Mobilität: Fahrzeugflotte (PKW+LKW): 1,1 Mrd. (2011)=> 2,3 Mrd. (2035)
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Was uns antreibt Treibstoffmix nach Regionen (ExxonMobil)
Quellen: ExxonMobil (2014) The Outlook for Energy: A View to 2040
und www.greencarcongress.com
Mio. Fass
Erdöläquivalente
pro Tag
2000 2020 2040 2000 2020 2040 2000 2020 2040
Nordamerika
Asien und
Pazifische
Region
Europa
Benzin
Ethanol
Diesel
Biodiesel
Flugpetrol
Schweröl
Erdgas
Andere 25
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10
5
0
Was uns bewegt Antriebsysteme (Auswahl)
Interner
Verbrennungsmotor Hybrid Elektrisch
-- Ottomotor
(inkl. start/stop)
Dieselmotor (inkl. start/stop) --
Batterie
(BEV)
Brennstoff-
Zelle (FC)
Mild-H. Voll-H. Range-
Extender
Plug In
Ben
zin
Fle
xif
ue
l
Verbrennungsmotor
Elektromotor
Antriebs-
art
Antriebs-
system
Motor
Treib-
Stoffe (Auswahl)
Benzin, E5, E10 Benzin, Ethanol (E5, E10)
Diesel, Biodiesel/FAME (B7), HVO, GTL, CTL, BTL E85
LPG CNG*
*inkl. Biogas, LNG
Flü
ssig
-
ga
s
Erd
ga
s
H2 Strom
Was uns künftig bewegt Globale PW-Flotte nach Antriebsystemen
Quelle: ExxonMobil (2014) The Outlook for Energy: A View to 2040; www.exxonmobil.com
Mio.
Fahrzeuge
Elektrisch / Plug in
Voll-Hybrid
CNG/LPG
Diesel konventionell
Benzin konventionell
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Inhalt
Politik Treibstoffrelevante Entwicklungen (Auswahl)
EU CH
CO2-Emissions-
vorschriften PWs
130 gCO2/km bis 2015
95 gCO2/km bis 2020
130 gCO2/km bis 2015
95 gCO2/km bis 2020
CO2-Reduktion;
erneuerbare Treibstoffe
10% erneuerbarer Anteil bis 2020
6% THG Reduktion bis 2020
CO2-Kompensationspflicht von
10% bis 2020
CNG, LPG Steuerbegünstigung bis 2018;
z.Zt. Diskussion über Fortsetzung
Steuerbegünstigung bis längs-
tens 30. Juni 2020
Biotreibstoffe Beimischungsziel: 10% bis 2020;
ökolog. Mindestanforderungen für
Anrechenbarkeit.
Künftig (voraussichtlich): Beimi-
schung 1. Generation max. 6%;
ILUC-Vorschriften usw.
Steuerbefreiung, falls soziale
und ökologische Mindestanfor-
derungen erfüllt
Tankstellen Richtlinienvorschlag: „Aufbau der
Infrastruktur für alternative
Kraftstoffe“
-----
Öffentliche Tankstellen Tankstellennetze und Fahrzeugflotten (Beispiele)
Schweiz Land
Treibstoff Tankstellen
(Anzahl)
Fahrzeuge
(Anzahl)
Tankstellen
(Anzahl)
Fahrzeuge
(Anzahl)
Benzin/Diesel 3547 ca. 5 Mio. D: 14622 D: ca. 58 Mio.
E85 38 ca. 4’200 D: ca. 340 D: k.A.
LPG 53 ca. 500 D: 6’850
I: ca. 3400
D: ca. 0,5 Mio.
I: ca. 1,9 Mio.
CNG 135 ca. 11’000 A: 174
D: 906
I: 907
A: >8300$
D: ca. 98’000
I: ca. 1 Mio.
Strom >300 ca. 3100 D: ca. 2000* D: >12’100
H2 Einige wenige
Betriebstankstellen ca. 10 D: ca. 15 D: k.A.
Datenquellen: www.erdoel.ch; www.erdgasfahren.ch;
www.e-mobile.ch; www.bioe.ch; www.autogas-suisse.com;
epp.eurostat.ec; www.kba.de
k.A.: keine Angaben; * inkl. nicht öffentliche Ladestationen; $ PKW
Verhalten der Konsumenten (ARAL Studie)
Quelle: ARAL (2013) ARAL Studie: Trends beim Autokauf 2013
Frage: Mit welchem Kraftstoff wird Ihr nächster Wagen voraussichtlich betrieben?
Weiss nicht
Elektro
Hybrid
Autogas (LPG)
Erdgas (CNG)
Diesel
Benzin
Angaben in %
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Inhalt
Treibstoffe, Bevölkerung, Motorwagen
Datenquellen: Carbura / Bundesamt für Statistik / strasse-schweiz
0.0
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Ab
satz
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2005
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2012
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An
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0.0
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2011
2012
2013
Ein
wo
hn
erz
ah
l (M
io.)
Benzin
Diesel
Wohnbevölkerung Motorwagenbestand
Änderung
seit 2000:
Benzin: - 29,6%
Diesel: + 100,8%
Total: + 2,6%
+ 11,7% + 22,5%
Energieeffizienz CH: Treibstoffverbrauch der PW-Neuzulassungen
Datenquelle: auto-schweiz
0
1
2
3
4
5
6
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1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Tre
ibsto
ffverb
rau
ch
(Liter/
100m
k)
Benzin
Diesel
Durchschnitt
Δ = - 30%
PW-Neuzulassungen CH: Alle Antriebe
Datenquelle: ASTRA/MOFIS/auto-schweiz
0
50000
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PW
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ng
en
(A
nzahl)
Alternativantriebe
Diesel
Benzin
PW-Neuzulassungen in der Schweiz Alternative Antriebe
Datenquelle: ASTRA/MOFIS/auto-schweiz
0
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4000
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2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
PW
-Neu
zu
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ng
en
(A
nzahl)
Flexifuel (E85)
Flüssiggas (LPG)
Erdgas (CNG)
Elektrisch/Batterie (BEV)
Elektrisch/Range Extender
Diesel/Hybrid
Benzin/Hybrid
Der Schweizer Markt Biotreibstoffe, Erdgas, Flüssiggas
Datenquellen: Oberzolldirektion / VSG / Oberzolldirektion
0
2'000
4'000
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10'000
12'000
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2002
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Ab
satz
(in
1000 l
bei 15
°C) Biodiesel (FAME)
Ethanol
Pflanzl./tier. Öle
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2012
Ab
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(in
GW
h)
CNG Biogas
0
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4000
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11
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20
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Ab
satz
(in
1000 l b
ei 1
5°C
)
Flüssige Biotreibstoffe Erdgas/Biogas Flüssiggas (LPG)
Anteil Biotreibstoffe am
Treibstoffabsatz: 2,5 ‰
PW-Flotte der Schweiz 2013 Zusammensetzung nach Antriebsarten
Datenquelle: ASTRA/MOFIS/auto-schweiz
Gesamtflotte PWs PWs mit alternativen Antrieben
Benzin/ Hybrid 0,66%
Diesel/ Hybrid 0,03%
Elektrisch/Batterie (BEV) 0,05%
Elektrisch /Range
Extender 0,01%
Erdgas (CNG) 0,16%
Flüsssig-gas (LPG)
0,01%
Flexifuel (E85) 0,08%
Wasserstoff (inkl. BZ) <0,001%
Benzin 75%
Diesel 24%
Übrige 1%
Anzahl Personenwagen: 4’320’900
Fiskalerträge Treibstoffabsatz, Konsumentenpreise, Fiskalertrag
Datenquellen: Carbura / Oberzolldirektion
0.0
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Ab
satz
(M
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t)
Benzin
Diesel
Änderung
seit 2000: Total: + 2,6% + 8,3%
Fiskalertrag
0.0
0.5
1.0
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2.5
2000
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Jah
resm
itte
l (
CH
F/l)
Benzin
Diesel
Benzin: + 26,7%
Diesel: + 31,6%
Treibstoffabsatz Konsumentenpreis Fiskaleinnahmen
0.0
1.0
2.0
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4.0
5.0
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Be
rtra
g (
Mrd
. C
HF
)
MWSt
Mineralölsteuer
+
Mineralölsteuer-
zuschlag
Energie global – einige Fakten
Globale Trends
Was uns antreibt und bewegt
Politik EU und CH
Der Schweizer Markt
Ausblick
Inhalt
Ausblick
• Benzin und Diesel bleiben noch für Jahrzehnte der Motor unserer Mobilität
• Die Energieeffizienz der Fahrzeugflotte nimmt weiter zu (Downsizing,
Aufladung, Hybridisierung)
• Zunehmende Vielfalt der Antriebssysteme
• Abnehmender Treibstoffabsatz (in Industrieländern)
• Zunehmende Diversifizierung Treibstoffpalette. Trends: Dekarbonisierung,
Erhöhung des erneuerbaren Anteils
• Fiskaleinnahmen aus konventionellen Treibstoffen werden längerfristig
sinken. Noch unklare Entwicklung der Besteuerung neuer Treibstoffe (Strom)
• Politik: Zunehmende Regulierungsdichte und Markteingriffe
• Konsument: Spielt entscheidende Rolle
Herzlichen Dank
für Ihre
Aufmerksamkeit
