Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer...

16
LTM 1050-3 .1 Mobilkran Max. Traglast: 50 t Max. Hubhöhe: 54 m Max. Ausladung: 44 m

Transcript of Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer...

Page 1: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.1MobilkranMax. Traglast: 50 tMax. Hubhöhe: 54 mMax. Ausladung: 44 m

Page 2: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.12

Mobilkran LTM 1050-3.1Innovativ und wirtschaftlich

Page 3: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.1 3

Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende Komfort- und Sicherheitsausstattung kennzeichnen den Mobilkran LTM 1050-3.1 von Liebherr. Der 50-Tonner bietet Spitzentechnologie für mehr Nutzen im praktischen Einsatz.

• 38 m langer Teleskopausleger

• 16 m lange Doppelklappspitze mit integrierter Montagespitze

• 36 t Gesamtgewicht inkl. 7 t Ballast bei 12 t Achslast

• Fahrzeugbreite 2,55 m mit Bereifung 16.00 R 25

• Große Einsatzfl exibilität durch Spitzentragkräfte mit Vollballast und Teilballast

• Aktive, geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung

• Druckluftbetätigte Scheibenbremsen

• Feinfühliges Arbeiten durch elektronische Kransteuerung

Page 4: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.14

Antriebsstrang

•6-ZylinderLiebherr-Turbodieselmotor,270kW/367PSbei2000min-1, max. Drehmoment 1720 Nm bei 1000 - 1500 min-1

•AutomatisiertesZF-GetriebeAS-TRONIC,12Vorwärts-,2Rückwärtsgänge

•2-stufigesVerteilergetriebe,Kriechgeschwindigkeit 0,73 km/h

•Achsen2und3angetrieben,optionalAchse1

Page 5: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

9110

20°22°

11830

3835

2550

4500

6400

7169

7151

R = 7400R = 8510

3508

11527

R = 9000

12 t 12 t 12 t16.00 R 25

LTM 1050-3.1 5

Modernste Fahrwerks- und Antriebstechnik

Hydropneumatische Achsfederung „Niveaumatik“

•WartungsfreieFederungszylinder

•GroßeDimensionierungfürAchslastenbis40t

•Federweg+100/-100mm

•HoheSeitenstabilitätbeiKurvenfahrt

•AuswahlderFahrzuständeüberFestprogramme

Druckluftbetätigte Scheibenbremsen

•HöhereBremsleistung,bessereDosierbarkeit

•VerbesserteSpurstabilität

•KeinNachlassenderBremswirkungbeihohenBremsentemperaturen(Fading)

•HöhereStandzeiten

•KürzereArbeitszeitenfürdenBelagwechsel

•BremsbelägemitVerschleißanzeigen

Hohe Mobilität und Wirtschaftlichkeit

Ein leistungsstarker6-ZylinderLiebherr-Turbodieselmotormit 270kW/367PSsorgtfürzügigeFahrleistungen.Das12-GangZF-GetriebemitautomatisiertemSchaltsystemAS-TRONICbietethoheWirtschaftlichkeitundbestenKomfort.

•ReduzierterKraftstoffverbrauchdurchhoheAnzahlvonGängenundhohenWirkungsgrad der Trockenkupplung

•BesteManövrierfähigkeitundminimaleKriechgeschwindigkeitdurch2-stufigesVerteilergetriebe

•ABV-automatischerBlockierverhinderermitASR-Antischlupfregelung

Kompakt, wendig und gewichtsoptimiert

DurchseineäußerstkompakteBauweisekannderLTM1050-3.1auchaufengstenBaustellenrangieren.BeieinerAchslastvon12tführterbiszu7tBallastmitundistsoflexibelundwirtschaftlicheinsetzbar.

•Fahrgestelllängenur9,11m

•KleinsterWenderadiusnur7,4m

•Fahrzeugbreitenur2,55m,auchmitBereifung16.00R25

•Ballastradiusnur3,5m

Page 6: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.16

5 Lenkprogramme

•ProgrammwahlübereinfachenTastendruck

•ÜbersichtlicheAnordnungderBedienelementeundAnzeigen

•ProgrammewährendderFahrtumschaltbar

•HundegangkomfortabelüberLenkradgesteuert,keinAnhebender Mittelachse

Page 7: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.1 7

Variables Lenkkonzept

Aktive Hinterachslenkung

DieHinterachsenwerdenabhängigvonderGeschwindigkeitundvomLenkwinkelderVorderachseelektrohydraulischaktivgelenkt.5Lenkprogramme(P)sindüberTastervorwählbar.

•DeutlicheReduzierungdesReifenverschleißes

•VerbesserungderManövrierbarkeit

•StabilesFahrverhaltenauchbeihohenGeschwindigkeiten

•Alle3Achsenlenkbar

Hohe Sicherheitsstandards – gesamtes Know-how von Liebherr

•ZentrierzylinderzumautomatischenGeradestellenderHinterachsenimFehlerfall

•ZweiunabhängigeHydraulikkreisemitradgetriebenerundmotorgetriebenerHydraulikpumpe

•ZweiunabhängigeSteuerungsrechner

P1 Straßenlenkung

DieAchse1wirdmechanischüberdasLenk-radgelenkt.DieAchse3wirdgeschwindig-keitsabhängiginAbhängigkeitdesLenkein-schlagesderVorderachseaktivgelenkt.Ab30km/hwirdsieaufGeradeausfahrtgestellt.

P2 Allradlenkung

DieAchsen2und3werdeninAbhängigkeitdesLenkwinkelsder1.AchseüberdasLenk-rad so weit eingeschlagen, dass sich kleinste Wenderadien ergeben.

P3 Hundeganglenkung

DieAchsen2und3werdengleichsinnigzumLenkeinschlagderAchse1überdasLenkradeingeschlagen.

P4 Lenken ohne Ausschermaß

DieAchsen2und3werdeninAbhängigkeitdesLenkeinschlagesder1.Achsesoeinge-schlagen,dasskeinAusscherendesFahr-zeughecks erfolgt.

P5 Unabhängige Hinterachslenkung

DieAchse1wirdüberdasLenkradgelenkt,dieAchsen2und3werdenunabhängigvomLenkeinschlagderAchse1überTasterge-lenkt.

Zentrierzylinder an den Hinterachsen

•AutomatischesGeradestellenderHinterachsenimFehlerfall

Page 8: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.18

Das Fahrerhaus

•KorrosionsbeständigeStahlblechaus- führung, Kataphorese-tauchgrundiert

•TüreninFaserverbundstrukturmitelek-trischenFensterhebern

•Rundum-Sicherheitsverglasung

•GetönteScheiben

•Heizbareundelektrischverstellbare Außenspiegel

•LuftgefederterFahrersitzmit Lendenwirbelstütze

Page 9: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

700

LTM 1050-3.1 9

Die Krankabine

•SelbsttragendeFaserverbundstruktur

•OptimiertesHeiz-undBelüftungssystem,automatische Temperaturregelung, Klima-anlage optional

•AusstellbareDach-undHeckscheibe

•ErweitertesSichtfelddurchgroßeScheiben

•KranführersitzmitLendenwirbelstütze,vielfach verstellbar

•Elektrischausfahrbares,seitlichesPodest

•20°nachhintenneigbar(Option)

Kran abstützen – schnell, komfortabel und sicher

•BTT-BluetoothTerminal,mobileBe-dien-undAnzeigeeinheit

•ElektronischeNeigungsanzeige

•VollautomatischesNivellierenaufKnopfdruck

•Motor-Start/StoppundDrehzahlre-gulierung

•Abstützfeldbeleuchtungmit4integ-rierten Scheinwerfern

•Abstützzylinderhubvorn650mm,hinten 700 mm

•Schiebeholme1-stufig,vollhydraulisches,wartungsarmes Ausschubsystem

Modernes Fahrerhaus und Krankabine

SowohldasmoderneFahrerhausalsauchdieKrankabinebieteneinenkom-fortablenundfunktionalenArbeitsplatz.DieBedienelementeundAnzeigensindnachergonomischenGesichtspunktenangeordnet.Soisteinsicheresunder-müdungsfreiesArbeitengewährleistet.FürdasFahrerhaus,dieKrankabine,dasZündschloßunddenTankdeckelisteinEinschlüsselschließsystemvorhanden.

Schnelles und sicheres Aufrüsten

DasAbstützen,dieBallastmontagesowiederAnbauvonZusatzausrüstungsindkonstruktivaufSchnelligkeit,SicherheitundKomfortausgelegt.FürdieSicher-heitdesBedienpersonalssindAufstiege,HaltegriffeundGeländervorhanden.

Komfort und Funktionalität

Page 10: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.110

Bewährtes, hydromechanisches Teleskopiersystem

•Zuverlässiger,einstufiger,doppeltwirkenderHydraulikzylinder

•NiedrigerAuslegerschwerpunktdurch2-fach-Flaschenzugfür die Teleskope 2 und 3

•Teleskop1wirdüberdenHydraulikzylinderaus-/eingefahren;die Teleskope 2 und 3 über Seile

•HoheteleskopierbareTraglasten

Page 11: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.1 11

Leistungsstarker, langer Teleskopausleger und funktionale Gitterverlängerungen

DerTeleskopauslegerbestehtausdemAnlenkstückund3Teleskopteilen,diemiteinemhydromechanischenTeleskopiersystemkomfortabelaufjedebelie-bige Länge ausgeschoben werden.

•38mlangerTeleskopausleger

•9,2m-16mlangeDoppelklappspitze,unter0°,20°,40°und60°anbaubar

•1,4mlangeMontagespitze,bestehendausdemAdapterderKlappspitzeundeinemzusätzlichenRollensatzodereinerHakentraverse

Hohe Tragkräfte sowohl mit Vollballast als auch mit Teilballast bieten ein breites Einsatzspektrum

•HoheSeitenstabilitätdurchovalesAuslegerprofil

•TeleskopierenunterLast

•Traglast7,6tbei38mHubhöhe

•MaximaleHakenhöhe54m

•MaximaleAusladung44m

Die Montagespitze

•IndieKlappspitzeintegriert

•MitRollensatzoderHakentraverse

•unter0°,20°,40°oder60°montierbar

Hohe Tragkräfte und flexibles Auslegersystem

Page 12: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

12 t 12 t 12 t

LTM 1050-3.112

Ballastmontage - nur Minutensache

•VielzahlvonBallastvariantenvon2,9tbis9t

•SchnellesBallastierenmitSchlüsselloch-Technik,ausderKrankabine

•KompakteBallastabmessungen,bei9tBallastnur2,55mBallastbreite

•Ballastradiusnur3,5m

•36tGesamtgewichtinklusive7tBallastbei12tAchslast

Variables Gegengewicht

Das Hubwerk

•HubwindemiteingebautemPla-netengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse

•Seilzug45kNaufderäußerstenLage

•Max.Seilgeschwindigkeit120m/min

•2.Hubwerkoptional

Page 13: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

12 t 12 t 12 t

LTM 1050-3.1 13

Mit bewährten Komponenten

DieAntriebskomponentenfürdenKranbetriebsindaufhoheLeistungausgelegtundsorgenfürfeinfühligesundpräzisesHandlingderLasten.SiesindspeziellaufdenKraneinsatz abgestimmt und in harten Dauertests erprobt.

•KranantriebvomDieselmotorimFahrgestell

•OptimierterKraftstoffverbrauchdurchelektronischesMotormanagement

•DieselhydraulischerKranantrieb,offeneÖlkreisläufemitelektrischer„LoadSensing“-Steuerung,4Arbeitsbewegungengleichzeitigmöglich

•Elektrische/elektronischeSPS-KransteuerungüberdasLICCON-Computersystem

•Komfort-Armlehnensteuerungmit2selbstzentrierenden,4-fach-Multifunktions-steuerhebeln,stufenloseRegulierungallerKranbewegungen,mitWinden-undDrehwerksmelder,elektronischeVorsteuerung

•Drehwerkserienmäßigumschaltbar:offenoderhydraulischeingespannt,sokanndieBewegungoptimalaufdieunterschiedlichenEinsatzbedingungenangepasstwerden,z.B.feinfühligerMontagebetrieboderschnelleArbeitsspiele

Leistungsstarker Kranantrieb

Das Drehwerk

•Planetengetriebe,federbelasteteLamellen-bremse

•Drehgeschwindigkeit von0bis1,9min-1 stufenlos regelbar

•6Stufenzwischen15%und100%vorwählbar

•Drehwerkumschaltbarvonoffenaufhydrau-lisch eingespannt

Die Zentralschmierung

•SerienmäßigeZentralschmieranlagefürDrehkranz,Auslegerlagerung,WippzylinderundWindenlagerung

•GleichmäßigeVersorgungmitSchmierstoff

•FüllmengeindurchsichtigemBehälterjederzeiteinsehbar

Grundballast 7tZusatzballast 2tGesamt 9 t

4,4 t

0,7 t

0,3 t

0,4 t

1,2 t

0,9t

1,1 t

LICCON-Bild-

schirm

SteuergebermitTouch-Displays

Steuergerät

Teleskopier-zylinderWippzylinder

Steuerblock

Hubwerk Drehwerk

Drehdurchführung

Zahnradpumpe

Verstellpumpe

Liebherr- Dieselmotor

Geber

Page 14: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.114

Das LICCON-Testsystem

•SchnelleLokalisierungvonStörungenamBildschirmohneMessinstrumente

•AnzeigevonFehlercodesundFehlerbeschreibung

•KomfortableDialogfunktionenzurBeobachtungsämtlicherEin-undAusgänge

•AnzeigederFunktionundZuordnungderSensorenundAktoren

Page 15: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

LTM 1050-3.1 15

Das LICCON-Arbeitsbereichs-Begrenzungssystem (Option)

•EntlastungdesKranführersdurchautoma-tischeÜberwachungvonArbeitsbereichs-grenzenwieBrücken,Dächer,etc.

•EinfacheProgrammierung

•VierverschiedeneBegrenzungsfunktionen:-Rollenkopf-Höhenbegrenzung-Ausladungsbegrenzung- Drehwinkelbegrenzung- Kantenbegrenzung

Der LICCON-Einsatzplaner (Option)

•ComputerprogrammzurPlanung,Simulation und Dokumentation von KraneinsätzenamPC

•DarstellungallerzueinemKrangehörenden Traglasttabellen

•AutomatischeSuchenachdemgeeigneten Kran durch Eingabe der LastfallparameterLast,AusladungundHubhöhe

•SimulationvonKraneinsätzenmitZeich-nungsfunktionen und Stützkraftanzeige

Für funktionalen und sicheren Kranbetrieb,das LICCON-Computersystem

DieSoft-undHardwarederMobilkran-Steuerung ist vonLiebherr selbstent-wickelt. ImZentrumstehtdasLICCON-Computersystem (LiebherrComputedControlling).DasSystemübernimmtumfangreiche Informations-,Steuerungs-undÜberwachungsaufgaben.DieSteuerungskomponentenhabensichaufderganzenWeltunterunterschiedlichstenklimatischenBedingungenbewährt.

LICCON-Rüst und Betriebsprogramm

•Anwendungsprogramme:-Überlastsicherung(LMB)-RüstprogrammmitRüstbild-BetriebsprogrammmitBetriebsbild- Teleskopierprogramm mit Teleskopierbild

•EinstellendesRüstzustandesüberkomfortableDialogfunktionen

•DarstellungallerwichtigenDatenmitGrafiksymbolen

•ZuverlässigeAbschaltungbeimÜberschreitenderzulässigenLastmomente

•WindenanzeigefürzentimetergenauesHeben/SenkenderLast

Die Datenbus-Technik

Liebherr-MobilkranesindüberDatenbus-Systemekomplettvernetzt.Allewich-tigen elektrischen und elektronischenBauteile sindmit eigenenMikroprozes-soren ausgestattet und kommunizieren über nur wenige Datenkabel miteinander. FürdiespeziellenAnforderungendesMobilkraneshatLiebherreigeneBussys-temeentwickelt(LSB-Liebherr-System-Bus).DieDatenbus-TechnikerhöhtdieZuverlässigkeit,denKomfortunddieSicherheitimFahr-undKranbetrieb:

•HöhereZuverlässigkeitdurchwesentlichwenigerelektrischeKabelund Kontakte

•KontinuierlicheSelbsttestsder„intelligentenSensoren“

•UmfangreicheDiagnosemöglichkeiten,schnelleFehlererkennung

Intelligente Kransteuerung

Page 16: Mobilkran LTM 1050-3 - CraneNetwork.com · 2014. 7. 30. · LTM 1050-3.1 3 Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine umfassende

Liebherr-Werk Ehingen GmbHPostfach1361,89582Ehingen,Germany+497391502-0,Fax+497391502-3399www.liebherr.com,E-Mail:[email protected]

PN185.00.D10.2008 Änderungen vorbehalten

Die neue Steuerungsgeneration - LICCON2

Farbmonitor

Die Lesbarkeit der Daten auf demMonitorderLICCON2-SteuerunginderOberwagen-kabine wird durch die farb-liche Darstellung verbessert. Warnungen und die Kranaus-lastung sind deutlicher zu erkennen.

Kran abstützen

MitdemBTTwirdderMobilkrankom-fortabel und sicher abgestützt. Motor-Start/Stopp und Drehzahlregulierung, elektronische Neigungsanzeige und automatische Abstütznivellierung sindserienmäßigvorhanden.Optionalkön-nenaufdemBTTdieStützkräfteange-zeigt werden.

Die neue Generation der Liebherr-MobilkransteuerungbieteteinenerweitertenKundennutzenundhöherenBe-dienkomfort durch zusätzliche Anwendungsmöglich-keiten. Die Basis hierfür ist diemoderne und zukunfts-orientierte Steuerungsarchitektur mit Komponenten, die sowohlbezüglichRechenleistungalsauchKapazitätop-timiert sind.

Touch-Displays

UnterhalbderMeisterschalter,indieArmlehnenintegriert,sindTouch-Displaysvorhan-den, mit denen unterschied-lichsteBetriebsfunktionenangewähltwerden.Unteran-deremsinddasdieFahr-undLenkprogrammedesUnter-wagens,dieAchsfederung,dasAbstützendesKranes,dieVerstellungdesArbeits-scheinwerferssowiedieHei-zungs- und Klimaregelung.

Hakenfl asche ein- und aushängen

Das BTT - Bluetooth Terminal bietetdem Kranfahrer die Möglichkeit, die Hakenflasche an der Kranstoßstan-ge mit Sichtkontakt ein- und auszu-hängen, indemdieHubwindeundderWippzylinder des Teleskopauslegersfernbedient werden.