1876 | Die Geschichte der heutigen MVG begann 1876 mit der Pferdebahn.

1950 | Der M-Wagen wurde 1950 erstmalig eingesetzt.

2007 | Am 27. Oktober öffnete das MVG Museum in der Ständlerstraße erstmals seine Pforten.

2013 | Der Buszug besteht aus einem 12 m langen Solobus und einem Anhänger mit 11 m Länge.

2016 | Der neue U-Bahn-Gliederzug C2 hat eine Länge von ca. 115 m und bietet 940 Fahrgästen Platz.

1955 | Auch neue Busmodelle »eroberten« in den 50er-Jahren sehr schnell Münchens Straßen.

1971 | Rechtzeitig vor Eröffnungder XX. Olympischen Sommerspieleerhielt München seine U-Bahn.

1987 | Einsteigen leicht gemacht: Ab den 1990er-Jahren kamen immer mehr Niederflurbusse zum Einsatz.

2021 | Zum 50. Geburtstag der U-Bahn wurden zwei der neuesten C2-Züge im Stil der A-Wagen aus den 1970er-Jahren beklebt.

1883 | In den 80er-Jahren des 19. Jahrhunderts hatten Dampftram-bahnen schon mehr als nur eine Pferdestärke.

1895 | Knapp 12 Jahre später fuhren die ersten elektrischen Trambahnen durch München.

1907 | Schon in den 1920er- und 30er-Jahren ging es auf Münchens Straßen turbulent zu: ein Blick in die alte Theatinerstraße.

Herausgeber: Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)

Mobilitätskommunikation

80287 München

Fotos: Archiv der MVG, Siemens AG,

Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V.

Gestaltung: Serviceplan Solutions 1 GmbH & Co. KG

Druck: Braun & Sohn Druckerei GmbH & Co. KG

Stand: 10/2021

Artikelnummer: DE133671

MVG Hotline: 0800 344 22 66 00gebührenfreie Servicenummer

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mvg.de

Erste Tram als Pferdebahn auf Schienen

Gründung der »Münchner Trambahn-Aktiengesellschaft« (MTAG)

Inbetriebnahme einer Dampftram vom Stiglmaier-platz nach Nymphenburg

Erste elektrische Tram

Ergänzung des Trambahn-verkehrs durch privat betriebene Omnibusse

Erste städtische Buslinien und Einführung von Liniennummern

Übernahme der MTAG durch die Stadt als »Städtische Straßen-bahnen«

Kriegsbedingt Betrieb von nur noch 20 behelfmäßigen Tram- linien mit lediglich 168 statt 444 einsatzfähigen Triebwagen

Erster Einsatz von Oberlei-tungsbussen

Ersteinsatz von Straßenbahnen des Typs M

Einrichtung der ersten Stadtbus-Eillinien

1876

1962

1956

1882

1965

2009

18831965

2011

1895

1971

2013

2013

1898

1972

2013

1987

2014

1906

1994

1994

2015

1907

2000

2016

1945

19482002

2016

2017

2018

2018

19502002

1955 2007

2008

2021

2021

MVG – gestern und heute

MVG – Mobilität in München Historie

Einweihung der ersten Tram-Neu- baustrecke nach dem 2. Weltkrieg (Linie 29 zum Michaelibad)

Beschaffung der ersten sieben Gelenkbusse

Baubeginn U-Bahn

Ersteinsatz der Straßenbahn-wagen vom Typ P

Eröffnung der ersten U-Bahn- Strecke (Kieferngarten – Goetheplatz)

Gründung des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV)

Einsatz der ersten Niederflurbusse

Einführung von Nachtlinien

Erster Einsatz der Niederflur- Trambahnen des Typs R2

Erster Einsatz der Niederflur- Trambahnen des Typs R3

Gründung der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)

Erster Einsatz des U-Bahnzuges vom Typ C1

Eröffnung des MVG Museums

Inbetriebnahme des ersten Hybridbusses

Eröffnung der Tramlinie 23

Eröffnung der Tram-Neubau-strecke nach St. Emmeram

Einführung des HandyTickets

Eröffnung der Tram-Neubau-strecke zum Bahnhof Pasing

Erster Einsatz von Buszügen

Erster Einsatz der Niederflur- Trambahnen vom Typ Avenio

Start des Mietradsystems MVG Rad

Ersteinsatz des U-Bahnzuges vom Typ C2

Eröffnung der Tram-Neubau-strecke nach Berg am Laim Bf.

Erster Einsatz von zwei eigenen Elektrobussen

Erster Spatenstich für Moderni-sierung und Erweiterung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor

Probebetrieb für den Ride- sharing-Dienst MVG IsarTiger

Jubiläum 50 Jahre U-Bahn

Eröffnung des neuen MVG- Betriebszentrums

Gestalterin der Mobilitätswende

Mit U-Bahn, Bus und Tram ist die MVG das Rückgrat der Mobilität in der bayerischen Landeshauptstadt und zuverlässige Partnerin im Münchner Tarif- und Verkehrsverbund (MVV).

Als Gestalterin der Mobilitätswende sorgt die MVG auch für neue, indi-viduell zugeschnittene Angebote: HandyTickets, Mieträder, CarSha-ring-Dienste oder E-Scooter sind ideale Ergänzungen zu Bussen und Bahnen, damit alle Fahrgäste jederzeit von A nach B kommen. Die passgenauen Apps für diese Dienstleistungen nutzen heute schon mehr als eine Million Fahrgäste in Stadt und Umland.

MVG – Mobilität in MünchenZahlen und Fakten 2021

Zu finden im App Store oder bei Google Play.

Alles auf einen Blick – die Apps der MVG:

Rolltreppen

Aufzüge 176

Digitale Anzeiger mit Live-Abfahrtszeiten 1.400

Notfallsäulen in U-Bahnhöfen 461

davon mit Defibrillatoren ausgestattet 122

Videokameras für Ihre Sicherheit 7.118

davon in den Fahrzeugen 5.220

München wächst. Derzeit leben rund 1,48 Millionen Menschen in der Stadt (1,67 Millionen im Verkehrsgebiet), 2040 werden es nach Progno-sen rund 1,85 Millionen sein. Die kommenden Jahre werden darüber ent-scheiden, ob München auf Kurs bleibt. Auch im ÖPNV. Die Mobilitätsma-cher*innen der MVG packen deswegen an: Wir modernisieren den öffentlichen Nahverkehr in den nächsten Jahren und bauen ihn aus – mit attraktiven Busverbindungen, neuen Trambahnstrecken und U-Bahn-Pro-jekten wie der U9. Zudem erneuern und erweitern wir unsere Fahrzeug-flotten, um München am Laufen zu halten.Ein leistungsfähiger öffentlicher Verkehr ist gelebter Umweltschutz. Mit U-Bahn und Tram erbringen wir dank Ökostrom schon heute 80 Pro-zent unseres Angebots klimaneutral. Als Nächstes werden wir bis 2035 alle Busse auf Elektroantrieb umstellen. Die ersten beiden Linien werden schon heute komplett mit E-Bussen betrieben. Unsere Vision: München als leuchtendes Beispiel einer lebenswerten und vernetzten Stadt.

MVG – Mobilität in München Zahlen und Fakten

Die Mobilitätsmacher*innen für München

Beförderte Personen 2020 in Mio.

Service

So sind wir erreichbar

Adresse

Hier kann man Tickets kaufen

Mitarbeiter*innen Stadtwerke München (SWM)

MVG Kundencenter Montag bis Freitag 8 – 20 UhrMarienplatz und Samstag 9 – 16 UhrHauptbahnhof (jeweils im Zwischengeschoss)

Mobiler Kundenservice täglich 6 – 22 UhrSendlinger Tor(im Zwischengeschoss)

MVG KundendialogE-Mail: kundendialog@mvg.deMünchner Verkehrsgesellschaft mbH, Kundendialog80287 München

MVG HotlineTelefon: 0800 344 22 66 00gebührenfreie Servicenummer

MVG FundbüroElsenheimerstraße 61, 1. Stock80687 MünchenOnline-Suche unter: fundbuero.mvg.de

Emmy-Noether-Straße 280992 MünchenTelefon: 089 2191-0mvg.de

383615

Gesamt2)

2019

251

429

U-Bahn

2019

81

1252019

Tram

151

2212019

Bus

U-Bahn und Tram771

Mitarbeiter*innencirca 4.300

Fahrer*innendavon circa 2.000

SWM Ressort

Mobilität und MVG mbH

Verkehrsnetz

Betriebene Strecken in km U-Bahn 95

Tram 82

Bus 536

Linien U-Bahn 8

Tram 13

Bus 81

Nachtlinien Tram 4

Bus 15

Bahnhöfe1) U-Bahn 100

Haltestellen Tram 174

Bus 1.043

Stadtwerke München (SWM)

U-Bahnwagen3) 734

Tram 134

Fahrzeuge privater Partner im Einsatz für die MVG

Bus 268

Maximaler fahrplanmäßigerFahrzeugeinsatz MVG

U-Bahnwagen 552

Tram 100

Bus 556

davon Gelenkbussedavon Buszügedavon Normalbusse

Mietradsystem MVG Rad

CarSharing mit der MVG2 Münchner Kooperationspartner

E-Scooter- und E-Moped-Sharing mit der MVGKooperation mit den Partnern TIER, Emmy & VOI

Multimobil unterwegs

Räder im System4.200 138

162

MVG Radstationen (Stadt München)

MVG Radstationen (Landkreis München)

In Folge der Corona-Pandemie sind die Fahrgastzahlen in allen Betriebszweigen in 2020 stark zurückgegangen.

2) Umsteiger einfach gezählt. 3) Ein U-Bahnzug des Typs A oder B besteht i.d.R. aus 6 Einzelwagen,

jeweils 2 Wagen bilden eine fest gekuppelte Einheit. Auch bei den neueren, durchgehenden C-Zügen werden 6 Wagen als ein Zug gerechnet.

1) 4 Kreuzungsbahnhöfe doppelt gezählt

Weitere Zahlen, Daten,Fakten, Infos auf mvg.de

Verkehrsanlagen

Fahrzeugbestand

8657

255

Bus

stationär

398

898

86Private

Verkaufsstellen

HandyTicket

542 Fahrkarten- automaten

2MVG

Kundencenter

in Fahrzeugen