MWO – DER GLEISPLAN · 2010-06-24 · MWO – DER GLEISPLAN Hafen Duisburg Hafen Dortmund...

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MWO – DER GLEISPLAN Hafen Duisburg Hafen Dortmund Rangiergleise DO-Bövinghausen Lagerhalle Zollamt Zeche Zollern Umspannwerk Zeche Zollern Bw Dahlhausen Rangierbahnhof Osterfeld Burg Bhf Dahlhausen Rangierbhf. Osterfeld Bw Osterfeld Ob Osterfeld Süd Elektrostahlwerk Hauptstrecke Kokerei Zollverein Kohlen- u. Erzbunker Hochöfen Villa Hügel Haltepunkt Hügel Marktpl. Essen Katernberg Schlackenberg Gleisbaustelle Zeche Zollverein Schacht Zeche Zollverein Oberhausen Hbf Oberhausen Zentrum Gasometer Zahlen und Daten zur MWO Strecke von Duisburg nach Dortmund 130 m Gesamtlänge der gestalteten Gleise 4 200 m Verbaute Weichen, Kreuzngen, DKW 200 Stck. Züge gleichzeitig in Betrieb bis zu 50 Stck. Züge im Bestand 130 Stck. Car-System-Strecken 16 Strecken Boosterabschnitte 50 Stck. Rückmeldebereiche ca. 350 Stck. Strombedarf der Anlage ?2?2? kWh Strombedarf der Beleuchtung 0,8 kWh Verbaute Gebäude ca. 650 Stck davon Eigenbau ohne Bausätze 50 %

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MWO – DER GLEISPLANMWO – DER GLEISPLAN

Hafen Duisburg

Hafen Dortmund

Rangiergleise DO-Bövinghausen

Lagerhalle Zollamt

Zeche Zollern

Umspannwerk Zeche Zollern

Bw Dahlhausen

RangierbahnhofOsterfeld

Burg

Bhf Dahlhausen

Rangierbhf. Osterfeld

Bw Osterfeld

Ob Osterfeld Süd

Elektrostahlwerk

Hauptstrecke

Kokerei Zollverein

Kohlen- u. Erzbunker

Hochöfen

Villa Hügel

Haltepunkt Hügel

Marktpl. Essen Katernberg

Schlackenberg

Gleisbaustelle

Zeche Zollverein

Schacht Zeche Zollverein

Oberhausen Hbf

Oberhausen Zentrum

Gasometer

Zahlen und Daten zur MWO

Strecke von Duisburg nach Dortmund 130 mGesamtlänge der gestalteten Gleise 4 200 mVerbaute Weichen, Kreuzngen, DKW 200 Stck.Züge gleichzeitig in Betrieb bis zu 50 Stck.Züge im Bestand 130 Stck.Car-System-Strecken 16 StreckenBoosterabschnitte 50 Stck.Rückmeldebereiche ca. 350 Stck.Strombedarf der Anlage ?2?2? kWhStrombedarf der Beleuchtung 0,8 kWhVerbaute Gebäude ca. 650 Stckdavon Eigenbau ohne Bausätze 50 %