MZ Sonderveroeffentlichung Mobiles Maerz 2014

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RAM • Mittwoch 26. März 2014 Journal für Kfz, Technik und moderne Kommunikation Anzeigen-Sonderveröffentlichung der Mitteldeutschen Zeitung

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RAM • Mittwoch 26. März 2014

Journal für Kfz, Technik und moderne Kommunikation

Anzeigen-Sonderveröffentlichungder Mitteldeutschen Zeitung

2 Mittwoch,26. März 2014Mitteldeutsche Zeitung

Neues Jahr, neue Bußgeldrege-lungen – die Punktereform imVerkehrszentralregister bringteinige Änderungen für Ver-kehrsteilnehmer, die gegen dieRegeln verstoßen. Sie tritt abdem 1. Mai 2014 in Kraft undmacht einige Verstöße deutlichteurer. Hier die wichtigs-ten Änderungen aufeinen Blick.

Statt wiebisher 18Punkte gibtes ab die-sem Zeit-punkt nurnoch achtPunkte imzentralenVerkehrsre-gister. Aller-dings werdenim Gegensatz zubisher nicht mehr al-le Verstöße ab einer Buß-geldhöhe von 40 Euro dort ein-getragen, sondern alle ab 60Euro. Zudem werden nur nochsicherheitsgefährdende Verstö-ße dort registriert. Was nichtunter diese Kategorie fällt,bleibt draußen vor.

Die Änderungen im Punkte-system werden flankiert vonneuen Regelungen für den Buß-

geldkatalog. Die Preise für dieVerstöße gehen teilweise deut-lich nach oben. So müssen Ver-kehrsteilnehmer, die künftigmit dem Handy am Ohr beimAutofahren erwischt werden,statt 40 Euro mit der neuen Re-gelung 60 Euro bezahlen. Die-

selbe Bußgelderhöhunggilt für das Fahren

auf Eis undSchnee mit

Sommerrei-fen.

Wirdder Ver-such derPolizei,einen Au-tofahrer

anzuhalten,nicht beach-

tet, muss die-ser für seine

Ignoranz künftig 70statt 50 Euro bezahlen. Zu-

dem gilt ab Juli 2014 für Auto-fahrer die Warnwestenpflicht.In jedem Fahrzeug (Motorräderausgenommen) muss ich eineWarnweste gemäß der europä-ischen Norm EN 471 befinden.

Da nur noch Verstöße ins Re-gister eingetragen werden, diedie Verkehrssicherheit beein-trächtigen, fallen mit der Neu-

regelung unter anderem fol-gende Vergehen weg: Beleidi-gungen, Unfall mit leichter Ver-letzung, Kennzeichenmiss-brauch, unberechtigtes Befah-ren der Umweltzone, Verstoßgegen die Fahrtenbuchauflageund Sonn- und Feiertagsfahr-verbot für Lkw.

Wer sich über seinen persönli-chen Punktestand informierenmöchte, hat Anspruch auf kos-tenlose Auskunft. Allerdingskann eine solche Anfrage nurschriftlich gestellt werden undder Anfragende muss in jedemFall einen gültigen Identitäts-beweis beifügen.

Wer künftig gegen Verkehrsregeln verstößt, muss tiefer in die Taschegreifen. Rundes Bild: Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg verwal-tet die so genannte „Verkehrssünderdatei“. FOTOS: DMD/PIXELIO.DE / DDP

Im Zusammenhang mit dem neuen Punktsystem gibt es zum1. Mai auch Änderungen im Bußgeldkatalog. Das Benutzen des Mobiltelefonswährend der Fahrt (Bild links), das Fahren ohne Begleitung bei unter 18-Jährigen, aber auch die Nutzung von Sommerreifen bei Eis und Schneeoder die Missachtung des polizeilichen Haltegebots (Bild rechts) werden teurer. FOTOS: MZ-ARCHIV/DPA

Einige Verstöße werden 2014 deutlich teurer

Blick in die Zukunft:Blick in die Zukunft:Das neue PunktsystemDas neue Punktsystem

M B I L E S

3Mittwoch,26. März 2014 Mitteldeutsche ZeitungM B I L E S

Die Multimedia-Autoradios desjapanischen Unterhaltungs-und Kommunikationselektro-nikherstellers Kenwood verste-hen sich in Verbindung mitzahlreichen Smartphones be-reits länger auf das komforta-ble Telefonieren per Bluetooth.

Bei den neuen Modellen derJapaner kommt nun ein weite-res, überaus interessantes Fea-ture dazu: Die „MirrorLink“-Funktion. Sie macht es mög-lich, auf dem Smartphone-Dis-play angezeigte Inhalte undFunktionen parallel auf demReceiver-Monitor darzustellenund dort auch zu bedienen. Aufdiese Weise kann der Autofah-rer sogar die vom Handy bereit-gestellte Navigations-Funktionkomplett nutzen und direkt per

Touchscreen über den DDX-Mo-nitor steuern.

Die Darstellung der Navigati-onskarten erfolgt dank digita-ler Videoverbindung dabei aus-gesprochen scharf und kon-trastreich. Zudem dient derMoniceiver auch als Bedienein-

heit für die Telefonfunktionensowie als Bildschirm für übersSmartphone wiedergegebeneFotos und Videos.

Zudem wurde die Kopplungeines iPhones mit den Ken-wood-Moniceivern deutlichvereinfacht: Ist das Telefon

erstmals per USB angeschlos-sen, knüpfen Handy und Recei-ver vollautomatisch Verbin-dung miteinander. Deutlich er-weitert hat sich auch der Funk-tionsumfang des in den Ken-wood-Moniceivern integriertenBluetooth-Moduls.

Neben den in die Moniceiverintegrierten RDS-Radios undDVD/CD-Laufwerken lassensich zahlreiche weitere Zuspie-ler andocken. Und damit jederAutofahrer seine drei individu-ell meistgenutzten Quellen –z.B. Radio, iPod und CD – mög-lichst schnell und bequem star-ten kann, lassen sich die ent-sprechenden Symbole nachWunsch im Hauptmenü plat-zieren und direkt per Finger-tipp anwählen.

Moniceiversind Alles-könner für dieMittelkonsole.

FOTO: KENWOOD

Multimedia-Moniceiver bringen Smartphone-Funktionen ins Auto

Perfektes ZusammenspielPerfektes Zusammenspiel

FürdieganzeFamilieAls Top-Modell einer neuenGeneration von Mazda Fahr-zeugen hebt der Mazda6 denBegriff Fahrvergnügen auf ei-ne neue Ebene.Spaß am Auto-fahren und Effi-zienz, Komfortund Agilität,maximale Si-cherheit und ge-ringes Gewicht:Der neue Maz-da6 verbindetscheinbar widersprüchliche Ei-genschaften zu einem Ge-samtpaket. Zudem stellt derMazda6 dank der innovativenSKYACTIV Technologien neueBestwerte bei Verbrauch undEmissionen auf. Mit seinerVerbindung von aufregendemDesign und innovativer Tech-nik sowie die Symbiose aussportlicher Leistung und hoch-wertigem Fahrerlebnis möchteder Mazda6 auch die Kundenim Autohaus Kurt Ludwig inHalle-Neustadt überzeugen.

Das will auch der Citroën Ber-lingo Multispace, der sich inder jüngsten Generation desAllrounders in puncto Design

moderner, stär-ker und aus-drucksvoller alsje zuvor präsen-tiert. Das prakti-sche und fami-lienfreundlicheModell ist nichtnur ein Hingu-cker, sondern

auch robust, modern und un-geheuer ausdrucksstark.

Den Mazda6, den CitroënBerlingo Multispace und na-türlich auch alle anderen Mo-delle der aktuellen Fahrzeug-palette kann man am 5. April2014 im Autohaus Kurt Ludwigin der Kaolinstraße in Halle-Neustadt genau in Augen-schein nehmen. An diesem Taglädt das Autohaus von 9 bis 13Uhr zu einem musikalischenFrühschoppen für die ganzeFamilie ein.

Urteil zu Haftung bei AstbruchAuf eigenes RisikoAuf eigenes Risiko

Gemeinden müssen nicht da-für haften, wenn bei gesundenLaubbäumen Äste unvermitteltabbrechen und darunter par-kende Autos beschädigen. Einnatürlicher Astbruch gehöreauch bei dafür anfälligerenBaumarten „grundsätzlich zuden naturgebundenen und da-her hinzunehmenden Lebens-risiken“ – so begründete derBundesgerichtshof (BGH) einam 6. März 2014 in Karlsruheverkündetes Urteil. Der nununterlegene Kläger hatte sein

Auto abends auf einem Park-platz in Suhl abgestellt, wo 50bis 60 Jahre alte Pappeln stan-den. Am nächsten Morgen stell-te er dann fest, dass nachts eingrün belaubter Ast auf sein Au-to gefallen war und es beschä-digt hatte.

Anspruch auf Schadenersatzwegen Amtshaftung von derbeklagten Stadt hat er laut BGHaber nicht. Dass Äste bei man-chen Baumarten auch im ge-sunden Zustand abbrechen, ge-höre zum Lebensrisiko. AFP

Wenn Äste vongesunden Bäu-men abbre-chen und par-kende Autosbeschädigen,muss die Ge-meinde dafürnicht haften.

FOTO: MZ-ARCHIV

Der Citroën BerlingoMultispace FOTO: CITROËN

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5Mittwoch,26. März 2014 Mitteldeutsche ZeitungM B I L E S

Eine einfache Prüfung reichtnun aus, um bis zu 48 PSstarke Motorräder zu fahren.Das gilt seit dem 19. Januar2013 auch für rund 10 Millio-nen Senioren, die ihren altenAutoführerschein der Klasse 3vor dem Stichtag 1. April 1980erworben haben. Es empfiehltsich dabei zwar, die praktischeMotorrad-Prüfung mit einigenFahrstunden zu verbinden, vor-geschrieben ist das jedochnicht.

Auch die Leistung von Motor-rädern für Fahranfänger ab 18Jahren der FührerscheinklasseA2 hat sich von 34 PS auf 48 PS(35 kW) erhöht. Jugendliche ab16 Jahren dürfen auch mit klei-nen Bikes und Rollern schnel-ler unterwegs sein, da nun dieBegrenzung auf 80 Stundenki-lometer entfällt. Wer den Mo-torradführerschein schon län-

ger besitzt aber nur hinten mit-fährt, wer sich nach längererBike-Abstinenz nicht sicher ge-nug fühlt oder wer testen will,wie sich das Fahren auf einemmodernen neuen Motorrad mitABS anfühlt, ist mit einem Wie-dereinsteiger-Training gut be-raten, wie sie von den unter-schiedlichsten Veranstalternangeboten werden.

Schutzkleidung und Motor-rad werden meist gestellt undwenn sich die ersten Spannun-gen gelöst haben, geht’s inten-siv weiter mit dem Training desgezielten Lenkimpulses, derrichtigen Körperhaltung, sau-berem Kurvenfahren, korrek-ter Blickführung bis hin zumrichtigen Bremsen. Dabei ver-wundert es selbst erfahrene Bi-ker, wie viel Sicherheitspoten-zial in modernen Motorrädernsteckt. akz

Nicht gleich übertreibenNicht gleich übertreibenWiedereinsteiger sollten Trainingsangebote nutzen

Nach langerFahrabstinenzempfiehlt sichein Wieder-einsteigertrai-ning, damit dieSicherheitschnell wiederzurück kommt.

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6 Mittwoch,26. März 2014Mitteldeutsche Zeitung

Mit dem neuen C evolutionschlägt BMW Motorrad einneues Kapitel im Bereich „Ur-ban Mobility“ auf. Bereits diebeiden mit Verbrennungsmoto-ren ausgerüsteten Maxi-Scoo-ter C 600 Sport und C 650 GTvereinen die herausragendenFahreigenschaften eines Mo-torrads mit der spezifischenAgilität und dem konzeptionel-len Komfort eines Scooters.Jetzt kombiniert derneue, mit Elektro-antrieb ausge-stattete CevolutionFahrspaßund Dyna-mik mitden Vor-teilen ei-nes Zero-Emission-Fahrzeugs zueinem neuarti-gen Fahrerlebnis.

Der Antrieb des C evoluti-on erfolgt in Form einer Trieb-satzschwinge mit flüssigkeits-gekühltem Permanent-Syn-chronmotor über Zahnriemenund ein Hohlradgetriebe. DieNennleistung beträgt 11 kW(15 PS), die Spitzenleistung 35kW (47,5 PS). Damit erreichtder C evolution eine Höchstge-schwindigkeit von 120 km/h(elektronisch abgeregelt) undermöglicht Beschleunigungs-

werte, die zum Teil die von Ma-xi-Scootern mit Verbrennungs-motoren von 600 Kubikzenti-metern Hubraum und mehrübertreffen.

Die üppig bemessene Kapa-zität der luftgekühlten Lithi-um-Ionen-Hochvoltbatterie von8 Kilowattstunden ermöglichteine Reichweite von bis zu 100Kilometern, bevor die Aufla-dung am Haushaltsstromnetz

erfolgen muss. Hierbeibeträgt die Lade-

zeit bei voll-ständig ent-

leerter Bat-terie an ei-ner haus-haltsübli-chen 220-Volt-

Steckdosecirca vier

Stunden.Beim C evolu-

tion hat sich BMWMotorrad für eine bei Ein-

spurfahrzeugen bis heute ein-zigartige Form der Energie-Rückgewinnung entschieden.Die Rekuperation erfolgt auto-matisch sowohl beim Gasweg-nehmen als auch beim Brem-sen. Die von ihm gewünschteMischung aus Fahrdynamikund Effizienz kann der Fahrerdes C evolution mittels viererFahrmodi selbst bestimmen.Fahrwerkstechnisch besitzt der

C evolution keinen Rahmen imherkömmlichen Sinne mehr.Zentraler Bestandteil ist hierdas aus Aluminium-Druckgussgefertigte Batteriegehäuse, dasvorne einen Lenkkopfträgeraus Stahlrohr und hinten dieEinarmschwinge sowie einenHeckrahmen aus Stahlrohr auf-nimmt. Die Aufgaben von Fede-rung und Dämpfung über-nimmt vorn eine Upside-down-

Telegabel und hinten ein links-seitig montiertes Federbein.Der C evolution bietet serien-mäßig das Sicherheitsplus ABSin Verbindung mit leistungs-starken Scheibenbremsen.

Seinen innovativen Charak-ter untermauert der C evoluti-on mit weiteren Features. Soverfügt er über eine Rückfahr-hilfe, die leichtes Rangierenmit Schrittgeschwindigkeit er-möglicht. Als Novum verfügt erüber ein LED-Tagfahrlicht, dasin gedimmter Form auch dieFunktion des Positionslichtsübernimmt. Für Komfort ankalten Tagen sorgen beheizba-re Lenkergriffe. Im Cockpit lie-fert ein großflächiges TFT-Farbdisplay eine Fülle an Infor-mationen.

Last but not least weist der Cevolution auch hinsichtlichFormen und Farben neue We-ge. So symbolisiert der C evolu-tion in puncto Design und inder Farbkombination „Lightwhite uni“ und „Electric green“höchste Umweltverträglichkeitbei souveräner Dynamik.

Fahrspaß und Dynamik ganz ohne Emissionen: Der neue ScooterC evolution von BMW. FOTOS: BMW

Emissionsfrei fahren und Dynamik auf zwei Rädern genießen

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M B I L E S

DasBestezumSchlussFür die kommenden Monatebis zur Einführung des neuenŠkoda Fabia Ende des Jahresist ab sofort das Sondermodell„Best of“ be-stellbar.

Der Fabia„Best of“ löstdas beliebteSondermodell„Fresh“ ab undsetzt nicht nurim Vergleichhierzu neueMaßstäbe, sondern auch imWettbewerberumfeld.

Das Erfolgsrezept ist dabeiunverändert: Man nehme diebeliebtesten Ausstattungsde-tails, kombiniere sie flexibelmit einer breiten Palette anMotoren und füge noch einenrekordverdächtigen Preisvor-teil hinzu. Verleiht man demGanzen dann noch durch denRS-Stoßfänger eine besondersansprechende und differenzie-rende Optik, ist das Ergebnisdas „beste“ Sondermodell, um

eine breite, komfortorientierteKundengruppe anzusprechenund für die aktuelle Fabia Mo-dellreihe zu begeistern.

Auch beimFarbangebotbietet das neueSondermodell„das Beste“. Sogibt es den„Best of“ in denbeliebtestenFarben des Jah-res 2013 –

nämlich in Candy-Weiß, inBlack-Magic mit Perleffekt, inCorrida-Rot und in Brillant-Silber Metallic. Ergänzt wirddas Farbangebot durch dassportliche Race-Blau Metallicund die neue Lackierung Me-tall-Grau Metallic.

Den Fabia „Best of“ gibt’szudem mit Climatronic, Park-sensoren hinten, beheizbarenVordersitzen, Leichtmetallfel-gen u. v. m. – und nicht zuletztmit Top-Finanzierung im Au-tohaus Rudolph in Merseburg.

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8 Mittwoch,26. März 2014Mitteldeutsche Zeitung

Ein Traum auf vier RädernEin Traum auf vier RädernAlfa Romeo 4C wird in Frankreich Sieger beim renommierten Festival

Automobile International in ChamonixIn der Trophäen-Sammlung desAlfa Romeo 4C gibt es einenneuen Zugang: Der Siegerpokalbeim Festival Automobile Inter-national im französischen Win-tersportort Chamonix.

Per Abstimmung im Internetwurde das italienische High-tech-Coupé zum „Most Beauti-ful Car of the Year 2013“(Schönstes Auto des Jahres) ge-wählt. Der Alfa Romeo 4C setz-te sich im Finale des renom-mierten Wettbewerbs gegen diedurchaus prominenten Mitbe-werber durch.

Die Fernsehsender Eurosportund TF1 sowie das Magazin LePoint verzeichneten im Abstim-mungszeitraum mehr als eineMillion Wähler, die auf die ent-sprechenden Interseiten welt-weit zugriffen.

„Dieser Preis ist etwas ganzBesonders, weil er von Auto-fans auf der ganzen Welt verge-ben wird“, sagte Louis-Carl Vig-non, gesamtverantwortlich fürAlfa Romeo in Europa, beider feierlichen Ab-schlussgala in Pa-ris. „Es freutmich ganzbeson-

ders, dass der Alfa Romeo 4Cheute das Erbe des Alfa Romeo164, des Alfa Romeo Brera unddes Alfa Romeo MiTo antritt,die ebenfalls beim Festival In-ternational Automobil alsschönstes Auto des Jahres aus-gezeichnet wurden.“

Das Votum der Wähler istauch ein Lob für Alfa RomeoDesigndirektor Marco Tenconeund Alessandro Maccolini, Lei-ter Exterieurdesign bei Alfa Ro-meo, die zusammen mit Louis-Carl Vignon den Preis für das„Most Beuatiful Car of theYear“ entgegen nahmen.

Zuvor hatte das zweisitzigeCoupé unter anderem inDeutschland die Leserwahlen„Best Cars“ von „auto, motorund sport“ und „Auto Trophy2013“ der „Auto Zeitung“ ge-wonnen, wurde vom britischenLifestyle-Magazin FHM zum„Car of the Year 2013“ gekürtund erhielt in Frankreich den„Coup de coeur 2013“ des „Au-tomobile Magazine“.

Das Festival Automobile In-ternational wurde 1986in Chamonix gegrün-det. Der seit 1988damit ver-bundene

Wettbewerb entwickelte sichschnell zu einem der wichtigs-ten Preise in Frankreich. In derKategorie „Most Beautiful Carof the Year“ siegte der Alfa Ro-meo 164 im Jahr 1988, der AlfaRomeo Brera 2005 und der AlfaRomeo MiTo 2008.

Wie seine Vorgänger reprä-sentiert der Alfa Romeo 4C dieSportlichkeit der italienischenTraditionsmarke. In seinerDNA sind Leistungsfähigkeit,

innovativeTechnologie

und Stil

verankert, die Fahrvergnügenauf der Straße und auf derRennstrecke garantieren.

Der Alfa Romeo 4C wird voneinem Vierzylinder-Turbomo-tor mit Kraftstoff-Direktein-spritzung angetrieben, der auseinem Hubraum von 1750 Ku-bikzentimeter lebhafte 176 kW(240 PS) produziert. Aus demStand beschleunigt er in 4,5 Se-kunden auf Tempo 100, dieHöchstgeschwindigkeit beträgt258 km/h.

Dank Fahrgastzelle (Monoco-que) aus Kohlefaser, weitge-hender Verwendung von Alu-minium für Rahmen und Fahr-werk sowie speziellen Kunst-

stoffen für die Karosseriebringt der Alfa Romeo

4C nur 895 Kilo-gramm auf die

Waage.

Alfa Romeo

Der Alfa Romeo 4C ist wahrlich ein Traum auf vier Rädern. Mit einem Neupreis von rund 60.000 Euro wirdDer Alfa Romeo 4C ist wahrlich ein Traum auf vier Rädern. Mit einem Neupreis von rund 60.000 Euro wirder das aber leider für die meisten Autofahrer auch bleiben. FOTOS: ALFA ROMEOer das aber leider für die meisten Autofahrer auch bleiben. FOTOS: ALFA ROMEO

Echte Liebhaber erkennen es sofort: Das stilistische Vorbild des AlfaRomeo 4C ist der legendäre Alfa Romeo 33 Stradale. FOTOS: ALFA ROMEO

Einfach schön: Der Alfa Romeo 4C

M B I L E S

IndividualistmitBestwertenMit seinen drei Standorten inBennstedt bei Halle (S.), Leip-zig-Engelsdorf und in Leipzig-Leutzsch ist die RebmannGruppe seit vie-len Jahren einzuverlässigerPartner, wenn esum Fragen rundum die Volvo-Welt geht. Dasbewährte Reb-mann-Teamsteht seinenKunden in allen Belangen mitRat und Tat zur Seite.

Die Rebmann-Autohäuserbieten zudem mit dem VolvoV40 LIMITED ein eigenes Son-dermodell der gehobenen Aus-stattung zu einem äußerst at-traktiven Preis an. Extra fürdieses Fahrzeug wurde ein be-eindruckendes Sonderleasingohne Anzahlung entwickelt.

Der seit rund einem Jahr er-hältliche Volvo V40 gilt als dassicherste Fahrzeug der Welt.Immerhin erhielt er nicht nur

die Höchstwertung von 5 Ster-nen im Euro NCAP Crashtest,er konnte auch das beste Er-gebnis einfahren, das jemals

von dieser Orga-nisation verge-ben wurde.

Dem nicht ge-nug konnte derVolvo V40 auchin allen Einzelka-tegorien mehrals überzeugen –also sowohl beim

Insassen- als auch beim Fuß-gängerschutz. Nicht zuletztgehört auch das Volvo City Sa-fety System, das Auffahrunfäl-le im Stadtverkehr vermeidenhilft, zur Serienausstattungdes V40.

Diese und viele andere In-novationen präsentieren dieVolvo-Autohäuser Rebmann inBennstedt, Leipzig-Engelsdorfund Leipzig-Leutzsch ihrenKunden und allen Interessier-ten gern in einem persönlichenBeratungsgespräch.

Wichtige Tipps vom ADAC

Richtig RadfahrenRichtig Radfahren

Frühling! Endlich wieder Fahr-radfahren! Doch im Straßenver-kehr gelten auch für Fahrrad-fahrer besondere Regeln, diezur Sicherheit aller unbedingtbeachtet werden sollten.

Hier einige Hinweise desADAC:

Wenn Radwege mit blauenVerkehrszeichen und demFahrradsymbol beschildertsind, gilt die Benutzungs-pflicht. Kinder bis zum vollen-deten achten Lebensjahr müs-sen jedoch auf dem Gehweg ra-

deln. Mit Fahrrädern muss zu-dem einzeln hintereinander ge-fahren werden; nebeneinanderdarf nur gefahren werden,wenn dadurch der Verkehrnicht behindert wird.

Ab 16 Radfahrer kann ein ge-schlossener Verband gebildetwerden. Dann dürfen Radfah-rer zu zweit nebeneinander aufder Fahrbahn fahren.

Entgegen der Einbahnstraßedarf nur gefahren werden,wenn es durch ein Zusatzschild„Radfahrer frei“ erlaubt ist.

Der Frühlinganimiert wie-der viele, aufsRad umzustei-gen. Doch da-bei gilt es,wichtige Re-geln einzuhal-ten.

FOTO: MZ-ARCHIV

Volvo V40 FOTO: VOLVO

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(Ein Angebot der Volvo Car Financial Services, ein Service der Santander ConsumerLeasing GmbH, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach, gültig bis 29.03.2014.)

Kraftstoffverbrauch kombiniert von 3,4 l/100 km – 7,9 l/100 km. CO2-Emissionenkombiniert von 88 g/km – 185 g/km (gem. vorgeschriebenem Messverfahren)*Angaben im kombinierten Testzyklus

AH Rebmann GmbH AH Rebmann GmbHSalzatal/Bennstedt Leipzig/EngelsdorfAn der Presse 08 Arnoldplatz 4406198 Bennstedt 04319 LeipzigTel. 034601 - 363 0 Tel. 0341 - 25 95 830

10 Mittwoch,26. März 2014Mitteldeutsche Zeitung

Wichtige Sicherheitshinweise für Tunnelfahrten

Bei Feuer schnell handeln!Bei Feuer schnell handeln!

In Deutschland sorgen rund330 Tunnel für freie Fahrtdurch die Berge und auf demWeg in die Urlaubsgebietekommt man oft gar nicht an ih-nen vorbei. Straßentunnel ver-kürzen die Wege , bereiten aberleider auch vielen AutofahrernAngst.

Manche Autofahrer leidenunter einer wahren Tunnelpho-bie, bei anderen sind es nichtzu unterdrückende Angstzu-stände. Nur zu verständlich,denn immer wieder sorgen tra-gische Unfälle in Tunneln fürschreckliche Nachrichten wieetwa das Busunglück, das imMärz 2012 22 Kinder und

sechs Erwachsene das Lebenkostete.

Doch leider bleibt einem oftauf dem Weg in den Urlaub kei-ne andere Wahl - da ist im Sin-ne der Sicherheit korrektesVerhalten gefragt. Vor derFahrt in die Röhre sollte derFahrer dabei auf jeden Fall ei-nen Blick auf den Benzinstandwerfen, so dass er problemlosdie gesamte Strecke zurückle-gen kann. Im Tunnel selbst im-mer das Abblendlicht einschal-ten und die Sonnenbrille abzu-setzen.

Viel Sicherheitsabstand zumVordermann gehört ebenfallszu den Grundregeln für die

Tunnelfahrt. Passiert man Not-ausgänge, Notruftelefone oderentsprechende Hinweisschil-der, sollte man sie sich gut ein-prägen um im Notfall schnellreagieren zu können. Kommtes zu einem Stau, mindestensfünf Meter Sicherheitsabstandhalten und – sofern man amStauende ist – den Warnblinkereinschalten. Absolut vermei-den sollte man bei einem Staudas Auto zu verlassen.

Kommt es jedoch zu einemUnfall, gilt: Sofort den Warn-blinker einschalten, die Warn-weste anziehen, das Auto soweit rechts und so nah wiemöglich am Tunnelrand abstel-

len, den Motor ausschalten,schnell die Rettungskräfte alar-mieren und verletzten Perso-nen helfen.

Brennt das Fahrzeug und eslässt sich nicht mehr aus demTunnel bewegen, sollte mannur im absoluten Anfangsstadi-um versuchen, das Feuer selbstzu löschen. Gelingt dies nicht,so schnell wie möglich durchden nächsten Notausgang denTunnel verlassen und den An-weisungen des Rettungsperso-nals folgen. Beim Verlassen desFahrzeugs immer den Schlüs-sel stecken lassen, so dass dieRettungskräfte es einfacher be-seitigen können. dmd

Ablenkung durch Musik wirdzur alltäglichen Gefahr auf denStraßen: Immer mehr Fußgän-ger, Radfahrer und sogar Auto-fahrer tragen Kopfhörer. Dabeitauchen sie gedanklich ab undverfolgen nicht mehr aufmerk-sam die Verkehrssituation. Vorallem junge Menschen undStadtbewohner sind davon be-troffen: Laut Statistik sind siefür zwei Drittel aller Unfällemit Stöpseln im Ohr verant-wortlich. Knapp 90 Prozent sol-cher Unfälle ereignen sich inStädten – teilweise mit tödli-chen Konsequenzen.

„Viele Menschen hatten be-reits einen Beinahe-Unfall, bei

dem sie durch Musik abgelenktwurden – trotzdem möchtendie meisten dieser Betroffenennicht auf ihre Kopfhörer imStraßenverkehr verzichten.Doch Sicherheit geht vor – undgenau dafür wollen wir dieMenschen sensibilisieren“, er-klärt Norbert Wulff, Vorstanddes Kfz-Direktversicherers DADirekt.

Für Fahrzeugführer schreibtParagraf 23 der Straßenver-kehrsordnung unter anderemvor, dass „Sicht und Gehör“nicht durch „Geräte“ beein-trächtigt werden dürfen. Dasgilt auch für Radfahrer, die beiZuwiderhandlung zehn Euro

Verwarnungsgeld zahlen müs-sen.

Die Grenze für gesundheits-gefährdenden Lärm allgemeinliegt bei ungefähr 85 Dezibel –genauso hoch ist auch dieLärmgrenze einer EU-Richtli-nie für Kopfhörer. Zum Ver-gleich: Gewöhnlicher Verkehrs-lärm hat ungefähr 75 Dezibel,ein Lastwagen kommt auf 90Dezibel. Sogenannte „In-Ear-Kopfhörer“ sind besonders ge-fährlich, weil sie näher amTrommelfell sitzen.

Kopfhörer mit guter Abschir-mung senken die Lautstärkeder Außenwelt um 20 bis 25Dezibel – dadurch werden die

Verkehrsgeräusche noch stär-ker durch die Musik auf demOhr überlagert.

Doch nicht nur Musik ist eineGefahrenquelle im Straßenver-kehr: „Auch das Telefonieren,selbst mit Freisprecheinrich-tung, oder das Tippen von SMSlenkt Menschen ab. Daher ra-ten wir allen Verkehrsteilneh-mern, auf das Nutzen des Mo-biltelefons im Straßenverkehrzu verzichten“, so Wulff weiter.„Mein Rat: Nur dann Kopfhörertragen oder das Smartphonenutzen, wenn man nicht aktivam Verkehr teilnimmt – also inöffentlichen Verkehrsmittelnoder als Beifahrer im Auto.“ akz

Für Tunnelfahrten gelten besondere Sicher-heitshinweise. FOTO: DMD / ANIMATIO PIXELIO.DE

Immer mehr Fußgänger, Rad- und Autofahrer tragen Kopfhörer

Unterschätzte BeatsUnterschätzte Beats

M B I L E S

11Mittwoch,26. März 2014 Mitteldeutsche ZeitungM B I L E S

MitderSaalesparkassefinanziellmobilWenn es um das Thema „Auto-finanzierung“ geht, ist die Saa-lesparkasse in der Region einebenso zuverlässiger wie kom-petenter Partner. Mit dem S-Autokredit vario macht die Saa-lesparkasse ihre Kunden jetztfinanziell mobil.S-Autokredit vario bedeutet

niedrige Raten fürs Traum-Autound nach Ablauf der Vertrags-laufzeit entscheidet der Kundezwischen Weiterfinanzieren,Kredit ablösen und Rückgabedes Autos.S-Autokredit vario bedeutet

aber auch Autofinanzierung mitDirektzusage. Ganz gleich, obman ein neues oder gebrauch-tes Fahrzeug erwerben möchte:eine schnelle Kreditentschei-dung und Bereitstellung des be-nötigten Geldes ist hier Selbst-verständlichkeit. Schließlichwill man sich nicht lange mit Fi-nanzierungsformalitäten auf-halten. Zudem können S-Auto-kredit vario-Kunden von denbedürfnisorientierten, frei

wählbaren Laufzeiten profitie-ren. S-Autokredit vario bedeu-tet das ganz persönliche HappyEnd für den Kunden. Mit dem S-Autokredit vario entscheidet ersich für eine Finanzierung, diesich ganz seiner individuellenLebenssituation anpasst. Dabeihat der Kunde die freie Wahl.

Entweder nutzt er die ersteMöglichkeit und löst den Kreditab. Dazu überweist der Kundenach Ende der Grundlaufzeit dieSchlussrate und erhält umge-hend den Fahrzeugbrief. Die

Schlussrate wird bei Vertrags-beginn vereinbart. Als Kundeweiß man also von Anfang an,womit man rechnen muss.Die zweite Wahlmöglichkeit

ist die Weiterfinanzierung.Hierbei behält der Kunde seinAuto und finanziert es mit einerAnschlussfinanzierung günstigweiter - und das sogar bis zu 84Monate. Dabei kann man mo-natlich aussteigen, indem derKredit abgelöst oder das Fahr-zeug zurückverkauft wird. Diedritte Variante, die dem Kunden

zur Wahl steht ist der Zurück-verkauf. Hier gibt man dasFahrzeug zum garantiertenWert zurück. Das Auto wirdkostenlos abgeholt und wenndie vereinbarte Kilometerleis-tung nicht überschritten ist undkeine Schäden vorliegen, ist da-mit alles erledigt.Der S-Autokredit vario bietet

also viele Vorteile. Er ist für dieFinanzierung von Gebraucht-und Neuwagen nutzbar undbietet Grundlaufzeit zwischen12 und 48 Monaten. S-Auto-kredit vario bedeutet weiterhinniedrige Monatsraten und ei-nen gleichbleibenden Effektiv-zins. Über den Kredit wird ga-rantiert schnell entschiedenund der Kreditbetrag zügig be-reitgestellt.Zudem versetzt der S-Auto-

kredit vario den Kunden in dieLage, interessante Rabatte alsBarzahler beim Händler aus-handeln und das flexible Ver-tragsende bietet volle Wahlfrei-heit bis zum Schluss.

MobilesAnzeigen-

Sonderveröffentlichung derMitteldeutschen Zeitung

Redaktion: Torsten Drabe (verantw.)Tel.: 03 45 / 5 65 23 49

Anzeigen: Rainer Pfeil (verantw.)Tel.: 03 45 / 565 21 00

Titel: Alfa Romeo, BMW, dpa (Fotos),Thoralf Püschel (Gestaltung)

Druck, Verlag und Redaktion:Mitteldeutsches Druck- undVerlagshaus GmbH & Co. KG,Delitzscher Str. 65, 06112 Halle

Der Sportsvan kommt als dritte Karosserievariante des Golf VII

Neu entwickelter AllrounderNeu entwickelter AllrounderSeit einiger Zeit ist der neueGolf Sportsvan in den deut-schen Volkswagen-Autohäu-sern bestellbar - jetzt warten al-le gespannt auf seine Marktein-führung im Frühjahr. Der neuentwickelte Allrounder bietetein geräumiges, variables Inte-rieur und modernste Assistenz-systeme. Mit seinen ästheti-schen Proportionen und demscharf konturierten Designstellt der Sportsvan, davon istVolkswagen überzeugt, einender aufregendsten neuen Kom-paktvans dar.

Zur Markteinführung startetdie dritte Karosserievariantedes Golf mit sechs neuen, spar-samen Motoren. Der hochwerti-ge Innenraum ist variabel kon-zipiert und die Ladefläche bie-

tet ein maximales Volumen vonüber 1.500 Litern. Zudem er-obern Technologien der Ober-klasse die Kompaktklasse:Erstmals in einem Golf findetder Blind-Spot-Sensor mit Aus-

parkassistent Einsatz. Serien-mäßig bietet der Golf Sports-van eine Vielzahl von Ausstat-tungen wie Klimaanlage, sie-ben Airbags, elektronische Dif-ferenzialsperre XDS+ und elek-

tronische Parkbremse mit Au-to-Hold Funktion.

Für den Golf Sportsvan ste-hen sechs neue Motoren (vierTSI und zwei TDI) mit Start-Stopp-System zur Verfügung,die die Euro-6-Abgasnorm er-füllen und im Vergleich zumVorgänger 19 Prozent wenigerverbrauchen.

Egal ob man ei-nen Neu- odereinen Ge-brauchtwagenkaufen möch-te, der S-Auto-kredit varioder Saalespar-kasse bietetdabei volle Fle-xibilität.

FOTO: DPP

Dynamisches Design, hochwertige Materialanmutung und ein großzü-giges Raumgefühl kennzeichnen den Golf Sportsvan. FOTOS: VW

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