Modelle TN60DA, TN70DA, TN75DA, TN85DA, TN95DA, TN60SA, TN70SA, TN75SA und TN85SA

NEW HOLLAND TND-A, TNS-A

DAS BESTE, WAS DER MARKT IN PUNKTO AUSWAHL, KOMFORT UND PRODUKTIVITÄT

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Die New Holland Serie TN-A setzt

weitere Maßstäbe im Segment der

Kompakttraktoren von 59 bis 90 PS.

Die auf bewährten Komponenten

basierende Serie TN-A umfasst

Spezialtraktoren wie den

Schmalspurtraktor TNN-A, den

Weinbautraktor TNV-A und den

bekannten Plantagentraktor TNF-A.

Das Herzstück der TN-A-Traktorenfamilie

bilden die Kompakttraktoren TND-A

und TNS-A. Für diese Traktoren steht

eine Palette von Drei- und

Vierzylindermotoren zur Verfügung.

Der TN95DA mit 90 PS bietet ein

außergewöhnliches Leistungsgewicht.

Die wendigen TNS-A-Modelle mit

SuperSteer™-Vorderachse leisten bis

zu 82 PS und kombinieren einen langen

Radstand mit extremer Wendigkeit.

Nur wenige Traktormodelle haben eine

derart breite Kundenbasis wie die TN-A-

Traktorenfamilie. Zu den Abnehmern

gehören Landwirte, Kommunen,

Lohnunternehmer, Grundstücksbesitzer,

Sportvereine und die Industrie. Nur die

Serie TN-A kann ein derart vielfältiges

Traktorenpaket bieten. Dies liegt darin

begründet, dass New Holland diese

modernen Maschinen von Grund

auf neu konzipiert hat.

Die Modulbauweise ermöglicht dabei

eine Vielzahl unterschiedlicher

Ausstattungsvarianten, die zu

erschwinglichen Preisen angeboten

werden können. Ein TND-A- oder

TNS-A-Traktor vereint fortschrittliche

Merkmale mit kompakten Abmessungen

und kann exakt auf Ihre Anforderungen

abgestimmt werden.

Ansprechendes Design mit praktischen (Sicht-) Vorteilen

Eine gute Rundumsicht ist wichtig bei Kompaktraktoren, die auf engem

Raum und für Arbeiten eingesetzt werden, die ein hohes Maß an Konzentration

vom Fahrer verlangen. Das Design der TND-A- und TNS-A-Traktoren mit

Schräghaube, abgerundeten Kotflügeln und voll verglaster Kabine ermöglicht

eine optimale Sicht nach vorn, zu den Seiten und nach hinten. New Holland

verfolgt mit dem Design nicht nur das Ziel eines großartigen optischen

Gesamteindrucks.

Vierzylinder-Kraftpakete mit bis zu 90 PS

Die Traktoren der Serie TN85DA, TN95DA und TN85SA werden von

laufruhigen, aber dennoch enorm leistungsstarken Vierzylindermotoren

angetrieben. Die modernen 4,5-l-Motoren sind wirtschaftlich und bieten einen

ausgezeichneten Drehmomentverlauf. Die Nenndrehzahl ist auf 2300 min-1

reduziert. Lange Wartungsintervalle senken die Gesamtbetriebskosten.

Die Kombination dieser Vorteile mit den bewährten Fähigkeiten der

Serie TN-A ermöglicht den Kunden einen kleinen und kompakten Traktor

in der branchenbesten Kombination aus Größe, Leistung und technischen

Merkmalen zu wählen.

Teil einer bewährten Familie

Die TND-A- und TNS-A-Modelle gehören zur weltweit bekannten und

preisgekrönten TN-Traktorenfamilie von New Holland. Die Serie TN-A

umfasst verschiedene Baureihen – von den TNF-Plantagentraktoren bis

hin zu den Weinbautraktoren – und bietet ein Modell für jeden Einsatzbereich.

Bewährt, zuverlässig und wirtschaftlich: diese modernen Kompakttraktoren

sind für Sie, den Fahrer, erste Wahl.

Ein Traktor für jeden Bedarf

Nur New Holland kann eine derart große Auswahl an Ausstattungsvarianten

in dieser Leistungsklasse anbieten. Der TNS-A ist mit dem einzigartigen

SuperSteer™-Vorderachssystem ausgerüstet, das die höchste Wendigkeit

in dieser Klasse ermöglicht. Sowohl die TNS-A- als auch die TND-A-Modelle

können mit verschiedenen Getriebeversionen, voll integriertem Frontkraftheber

und Hydrauliksystemen für ein breites Einsatzspektrum ausgestattet werden.

Eine Komfortkabine für höchste Ansprüche ist ebenfalls lieferbar.

New-Holland-Traktoren erfüllen Ihre Anforderungen.

ZU BIETEN HAT.

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DIE MODELLE.

ZWEI BAUREIHEN UND NEUN MODELLE,UM JEDEM BEDARF GERECHT ZU WERDEN.

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Da die TND-A- und TNS-A-Traktoren auf

einer Modul-Plattform basieren, können

sie in zahlreichen Ausstattungsvarianten

angeboten werden, ohne auf

Sonderausführungen zurückgreifen

zu müssen. Bei New Holland gehört eine

große Auswahl zum Standardangebot.

Integrierte Fronthydraulik

Für die TND-A-Traktoren ist eine

integrierte Fronthydraulik und eine

Frontzapfwelle mit 1000 U/min lieferbar. Die Bedienelemente für die

Fronthydraulik sind vollständig integriert. Bei den TNS-A-Modellen wird

die Fronthydraulik direkt an der Vorderachse montiert. Dadurch wird beim

Schneeräumen und ähnlichen Arbeiten sichergestellt, dass das Gerät

exakt den Bodenkonturen folgt.

Moderne Komfortkabine

Alle Modelle können mit einer Standard- oder Komfortkabine

ausgestattet werden. Beide Kabinenversionen (Standardversion

und Komfortversion) bieten die beste Geräuschisolierung

in dieser Klasse und einen unübertroffenen Komfort.

Die voll integrierte Klimaanlage sorgt für angenehme

Temperaturen, auch an heißen Arbeitstagen.

Mehr als nur enge Wendemanöver

Die TNS-A-Traktoren sind mit der einzigartigen SuperSteer™-

Lenkachse von New Holland ausgestattet. Ein TNS-A-Traktor

bietet die höchste Wendigkeit in Kombination mit einem engen

Radstand. Die TNS-A-Traktoren sind außerdem serienmäßig mit

der patentierten automatischen Allradschaltung von New Holland

ausgestattet. Dieses fortschrittliche System sorgt für mehr

Sicherheit und komfortable Bedienung.

Große Auswahl an Bedienungs- und Hydraulikvarianten

Es kann zwischen einer mechanischen und einer elektronischen

Hubwerksregelung gewählt werden. Serienmäßig ist eine separate

Lenkpumpe und eine leistungsfähige Hydraulikpumpe eingebaut.

Bei vielen Varianten ist eine MegaFlow™-Pumpe mit einer

Förderleistung von 64 l/min im Lieferumfang enthalten.

Kompakt, leicht und produktiv

Angetrieben von schadstoffoptimierten Drei-

und Vierzylindermotoren (nach EU-Norm II),

vereinen die TND-A- und TNS-A-Traktoren

außergewöhnliche Leistung mit niedrigen

Betriebskosten während der gesamten

Lebensdauer. Dank seines kräftigen

Vierzylindermotors, der bis zu 90 PS

entwickelt, verfügt der TN95DA über ein

außerordentlich gutes Leistungsgewicht von

32,8 kg/PS – eine hervorragende Maschine.

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Ein Getriebe, das Ihren Anforderungen entspricht

Es sind drei Hauptgetriebetypen lieferbar:

Shuttle Command™, Split Command™ und

Dual Command™; jedes dieser Getriebe kann

um eine Kriechgruppe erweitert werden.

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Was den Komfort angeht, können es nur wenige Traktoren

in dieser Klasse mit dem TND-A und TNS-A aufnehmen.

Trotz ihrer kompakten Abmessungen bietet die Kabine

reichlich Platz und eine hervorragende Rundumsicht.

Der Komfortsitz mit Luftfederung ist auf alle Bedingungen

einstellbar. Zur weiteren Wärmeisolierung und Geräusch-

und Schwingungsdämpfung ist die Kabine auf Silentblöcken

montiert und der Boden mit einer Dämm-Matte isoliert.

Komfortkabine für höchste Anforderungen

Die Komfortkabine wird durch leichten

Überdruck gegen Eindringen von Staub und

Schmutz geschützt. In die Kabine gelangt

nur Luft, die durch das aus Pollen- und

Umluftfilter bestehende Kabinenfiltersystem

geströmt ist. Im Zusammenwirken mit der

Hochleistungs-Klimaanlage stellt die

Komfortkabine sicher, dass unter allen

Einsatzbedingungen eine angenehmes

Arbeitsklima vorherrscht.

Angenehme Lufttemperatur

Modelle mit Klimaanlage bieten eine

Thermostatregelung zur Anpassung

der Lufttemperatur an die jeweiligen

Arbeitsbedingungen und persönlichen

Präferenzen des Fahrers. Über die

Belüftungsdüsen kann die einströmende

Luft dorthin geleitet werden,

wo sie benötigt wird; die

Strömungsgeschwindigkeit der

Luft kann mit dem mehrstufigen

Gebläse variiert werden.

KABINE UND BEDIENUNG.

KOMPAKTTRAKTOREN MIT DEM KOMFORT EINES GROßTRAKTORS.

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Gute Sicht zur Verbesserung

der Produktivität

Schmale Kabinenholme und große,

voll verglaste Türen stellen sicher,

dass der Fahrer bei der Arbeit

eine gute Rundumsicht hat.

Die ausgezeichneten Sichtbedingungen

verstärken den Eindruck einer großzügig

dimensionierten, gut belüfteten Kabine –

ein wichtiger Punkt, der dazu beiträgt,

dass sich der Fahrer während des ganzen

Arbeitstags in der Kabine wohl fühlt.

Werfen Sie einen Blick auf Ihre Arbeitsumgebung

Von den hochwertigen Innenraumverkleidungen

bis hin zur hohen Verarbeitungsqualität – die Kabine

aller TND-A- und TNS-A-Modelle setzt die Maßstäbe

im Kompakttraktorensegment. Die umfassend

ausgestattete Instrumentierung liefert vollständige

Informationen zu wichtigen Maschinenfunktionen.

Erstklassige Ergonomie

New Holland weiß besser als jeder andere, wie

eine perfekt gestaltete Kabine auszusehen hat.

Im TND-A und TNS-A sind die Hauptbedienelemente

genau dort angeordnet, wo sie benötigt werden.

Und was genauso wichtig ist: Zusammengehörende

Bedienelemente sind in Gruppen zusammengefasst,

was regelmäßig auszuführende Arbeiten erleichtert.

Dies trägt dazu bei, dass der Fahrer weniger

schnell ermüdet.

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GETRIEBE.

MODULBAUWEISE, DIE ALLENANSPÜCHEN GERECHT WIRD.

Die TND-A- und TNS-A-Traktoren werden mit drei verschiedenen Hauptgetrieben angeboten, die auf

Wunsch alle um eine Kriechgruppe erweitert werden können:

- Dual Command™-Getriebe. Elektrohydraulisches Getriebe mit 32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

(24/12 bei TND95A) (44+16 bei Ausstattung mit Kriechgruppe), zweistufiger Lastschaltung

und Wendeschaltung. Mit Power Shuttle, die lastschaltbare Wendeschaltung für ruckfreie,

einfache Fahrtrichtungswechsel.

- Split Command™-Getriebe. 32/16 synchronisiertes Wendegetriebe.

- Shuttle Command™-Getriebe. Ein robustes Synchrongetriebe mit 12 oder 16 Vorwärts-

und Rückwärtsgängen (bis zu 28+16 mit Kriechgruppe)

Alle Getriebe bieten vier vollsynchronisierte Gänge in jeder Gruppe. Die Gruppen überschneiden sich.

Modul-Pakete ermöglichen es New Holland, Kriechganggetriebe anzubieten, ohne dass dafür

Sonderkonstruktionen oder komplizierte Zahnradkombinationen notwendig sind.

Differenzialsperren

Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachsdifferenzialsperre wird per Knopfdruck zugeschaltet, um das Durchdrehen

eines Rads und den damit einhergehenden Zugkraftverlust bei ungünstigen Bodenbedingungen zu verhindern.

Diese Differenzialsperren sorgen für maximale Zugkraft und eine optimale Schonung des Grünlandes.

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Dual Command™-Getriebe

Das Dual Command™-Getriebe bietet die Möglichkeit,

die Geschwindigkeit in jedem Vorwärtsgang um 20%

unter Last zu erhöhen. Der Stufenwechsel kann unter voller

Last (ohne Betätigen der Kupplung) vorgenommen werden.

Die elektrohydraulisch betätigte lastschaltbare

Wendeschaltung gehört zur Serienausstattung und

ermöglicht modulierte Fahrtrichtungswechsel, ebenfalls

ohne Kupplungsbetätigung. Da die Fahrkupplung

ebenfalls als nasse Lamellenkupplung ausgelegt ist,

arbeiten die Kupplungen verschleißfrei.

Shuttle- und Split Command-Getriebe

Das Shuttle Command™-Getriebe bietet genau aufeinander

abgestimmte Vorwärts- und Rückwärtsgänge und eine

synchronisierte Wendeschaltung (Bedienung auf der

linken Seite). Das Split Command™-Getriebe verfügt

über zwei synchronisierte Schaltstufen je Vorwärtsgang.

Damit kann die Fahrgeschwindigkeit um 20% erhöht

werden. Vorteil: Erhöhte Flexibilität bei wechselnden

Arbeitsbedingungen.

Kriechgang

Kriechgeschwindigkeiten ab 160 m/h

ermöglichen den Einsatz des Traktors für

eine Vielzahl von Arbeiten. Eine Kombination

von 40 km/h, Lastschaltung und Kriechgang

ist möglich.

Für jede Arbeit die richtige Geschwindigkeit

Um eine maximale Arbeitsleistung zu erzielen, muss für jede

Arbeit die passende Geschwindigkeit zur Verfügung stehen.

Die Gänge innerhalb der Gruppen überschneiden sich, so

dass stets der optimale Arbeitsbereich gewählt werden kann.

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New Holland verfügt über eine beispiellose Erfahrung bei der Entwicklung

von Traktoren, die den Kundenbedürfnissen entsprechen. Die TND-A- und

TNS-A-Modelle profitieren von einer breit gefächerten Ausstattungspalette,

die auch bei Zapfwelle und Hydraulik keine Wünsche offen lässt. Es wird

eine mechanische und eine elektronische Hubwerksregelung angeboten,

auf Wunsch auch eine voll integrierte Fronthydraulik und Frontzapfwelle.

Zusatzsteuergeräte können jedem Bedarf angepasst werden.

ZAPFWELLE UND HYDRAULIK.

VIELSEITIGE ZAPFWELLE UNDLEISTUNGSFÄHIGE HYDRAULIK ERGEBEN VOLLWERTIGE AUSSTATTUNG.

Auswahl an verschiedenen Zapfwellendrehzahlen

mit servohydraulischer Zapfwellenschaltung

Bis zu vier Zapfwellendrehzahlen (540, 540E, 1000 und Wegzapfwelle) sind auf Wunsch

lieferbar. Die Wahl der einzelnen Drehzahlen erfolgt mit einem Hebel in der Kabine. Die

Zapfwelle wird servohydraulisch geschaltet. Die Servoschaltung lässt sich leicht betätigen,

was eine einfache manuelle Modulation der auf das Gerät zu übertragenden Kraft ermöglicht.

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Moderne elektronische

Hubwerksregelung für optimale Leistung

Die EHR hat sich als zuverlässig erwiesen

und ist äußerst bedienungsfreundlich.

Ein wesentlicher Vorteil des Systems

besteht darin, dass es sich leicht an

unterschiedliche Einsatzzwecke anpassen

lässt. Dies schließt einfache

Bedienelemente zur Begrenzung

der Arbeitstiefe, Hubhöhe und

Absenkgeschwindigkeit eines Geräts ein.

Eine externe Bedienung auf dem Kotflügel

(Druckknöpfe zum Heben/Senken)

gehört zum Serienumfang.

Mechanische Hubwerksregelung

mit Lift-O-Matic™

Das mechanische Hydrauliksystem

ist mit der bewährten Flexion Bar™-

Unterlenkerregelung ausgestattet.

Diese bietet eine ausgezeichnete

Regelgenauigkeit und eine leicht

einstellbare Regelempfindlichkeit.

Das Lift-O-Matic™-System

ermöglicht es, das Gerät mit nur

einem Bedienelement auf seine

ursprüngliche Höhe anzuheben

bzw. abzusenken.

Leistungsfähige Hydraulikpumpen

Die TND-A- und TNS-A-Traktoren

mit Synchro Command™- oder

Split Command™-Getriebe sind

serienmäßig mit einer 47,4-l/min-Pumpe

ausgestattet. Diese kann auf Wunsch

durch die MegaFlow™-Pumpe mit einer

Ölförderleistung von 64 l/min ersetzt

werden, die bei Dual-Command™-

Traktoren serienmäßig ist.

Für maximale Vielseitigkeit sind bis zu

vier Steuergeräte sowie zwei Steuergeräte

vorn lieferbar. Alle Konfigurationen können

auf Wunsch mit einem Kreuzschalthebel

ausgestattet werden.

Leistungsfähige Fronthydraulik und Frontzapfwelle

Mit Ausnahme des TN85SA können alle Modelle mit

einem speziell entwickelten Frontkraftheber (Kat. II)

und Frontzapfwellensystem ausgestattet werden.

Ein Schlüsselmerkmal des Systems ist seine einfache

Bedienung. Das Bedienelement zum Heben/Senken ist in

die Bedienung für das Heckhubwerk integriert. Die elegante

Motorhaube bietet eine ausgezeichnete Sicht auf den

Frontanbauraum. Die Zapfwellendrehzahl beträgt 1000 U/min.

Auf Ihre Einsatzanforderungen

abgestimmtes Heckhubwerk

Der Heckkraftheber ist voll verstellbar.

Die Hubstreben können in zwei

verschiedenen Positionen eingestellt

werden. Die auf Geräte der Kat. I oder

II einstellbaren Unterlenker können

mit Kugelgelenken oder Fanghaken

ausgestattet werden.

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FORTSCHRITTLICHE MERKMALE.

FORTSCHRITTLICHE MERKMALE FÜR MAXIMALE PRODUKTIVITÄT.

Die TND-A- und TNS-A-Traktoren haben die gleichen Motor-, Getriebe-, Hydraulik-, Kabinen- und Hinterachsbaugruppen.

Die TND-A-Modelle haben serienmäßig eine Allradachse mit einem Einschlagwinkel von 55 Grad. Der Wenderadius beträgt

lediglich 3,81 m. Die TNS-A-Traktoren sind mit der bekannten SuperSteer™-Lenkachse von New Holland ausgerüstet. Beim

Einschlagen der Vorderräder schwenkt die Vorderachse mit. Dadurch vergrößert sich der effektive Einschlagwinkel auf 76 Grad,

was den Traktoren eine unübertroffene Wendigkeit verleiht. Der Wenderadius eines TNS-A-Traktors beträgt 3,41 m. Ein weiterer

Pluspunkt der TNS-A-Modelle ist die patentierte automatische Allradschaltung von New Holland. Diese schaltet bei schwierigen

Bodenbedingungen automatisch den Allradantrieb zu. Der TND-A wird in zwei Vierzylindervarianten (TN85DA und TN95DA)

angeboten. Der TN85SA ist das Spitzenmodell der hervorragenden TNS-A-Baureihe.

Vorderradbremse

Die Traktoren können mit

nassen Scheibenbremsen an den

Vorderrädern ausgerüstet werden.

Beim Bremsen wird zur Erhöhung

der Fahrstabilität automatisch die

Vorderachse zugeschaltet. Nur wenige

Traktoren in dieser Kategorie bieten

eine vergleichbare Bremsleistung

auf der Straße oder auf dem Acker.

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SuperSteer™-Vorderachse

Die SuperSteer™-Vorderachse der TNS-A-Modelle

bietet eine wirklich herausragende Wendigkeit.

Beim Einschlagen der Vorderräder wird die Vorderachse

mitgedreht, wodurch sich selbst bei kleiner Spurweite

der Einschlagwinkel vergrößern lässt. Dies hat den

Vorteil, dass die TNS-A-Modelle zum Wenden weniger

Zeit und weniger Platz benötigen. Außerdem wird ein

Radieren der Vorderräder in engen Kurven vermieden.

Dadurch werden empfindliche Oberflächen geschont.

Die TNS-A-Modelle haben zudem eine vollautomatische

Allradschaltung. Die Vorderachse wird automatisch

zugeschaltet, wenn an den Hinterrädern Schlupf auftritt

und wenn beide Bremspedale betätigt werden.

Eine Systemübersteuerung ist serienmäßig.

Fortschrittliche Merkmale

Beim Wenden werden die Differenzialsperren elektrohydraulisch

zu- und abgeschaltet. Der Schnellaushub der EHR wird per

Knopfdruck betätigt.

Moderne Vierzylindermotoren

Die Traktoren der Serie TN85DA, TN95DA und

TN85SA werden von laufruhigen, aber dennoch

enorm leistungsstarken Vierzylindermotoren

angetrieben. Diese Motoren sind laufruhig,

leise und verbrauchsarm. Sie sind außerdem

wirtschaftlich – mit langen Wartungsintervallen,

die zur Senkung der Betriebskosten über

die gesamte Lebensdauer beitragen.

Die Kombination dieser Vorteile mit den

bewährten Fähigkeiten dieser kleinen und

kompakten Traktoren ermöglicht den Kunden

einen Traktor mit einem in diesem Segment kaum

zu übertreffenden Leistungsgewicht zu wählen.

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Technische Daten TN60DA TN70DA TN75DA TN85DA TN95DA TN60SA TN70SA TN75SA TN85SA

Motor Iveco Iveco Iveco New Holland*** New Holland*** Iveco Iveco Iveco New Holland***

Zylinderzahl / Hubraum (Anzahl / cm3) 3 / 2930 3 / 2930 3 / 2930 4 / 4500 4 / 4500 3 / 2930 3 / 2930 3 / 2930 4 / 4500

Aufladung Saugmotor Turbomotor Turbomotor Saugmotor Turbomotor Saugmotor Turbomotor Turbomotor Saugmotor

Leistung ISO TR14396 - 2000/25/EC bei 2300 U/min (kW/PS) 43,5/59 53/72 55,5/76 60/82 66/90 43,5/59 53/72 55,5/76 60/82

Drehmomentanstieg (%) 26 32 37 32 37 26 32 37 32

Emissionsstufe Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II Stufe II

Kühlung Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl Wasser/Öl

Kraftstofftankinhalt (l) 75 75 75 90 90 75 75 75 90

Fahrantrieb

Standardgetriebe Shuttle Command™ 16 x 16 16 x 16 16 x 16 16 x 16 12 x 12 16 x 16 16 x 16 16 x 16 16 x 16

Kriechgruppe auf Wunsch 28 x 16 28 x 16 28 x 16 – – 28 x 16 28 x 16 28 x 16 –

Splittergetriebe Split Command™ (auf Wunsch) 32 x 16 32 x 16 32 x 16 32 x 16 – 32 x 16 32 x 16 32 x 16 32 x 16

Lastschaltgetriebe Dual Command™ (HI-LO) (auf Wunsch) 32 x 16 32 x 16 32 x 16 32 x 16 24 x 12 32 x 16 32 x 16 32 x 16 32 x 16

Kriechgruppe auf Wunsch 44 x 16 44 x 16 44 x 16 44 x 16 32 x 12 44 x 16 44 x 16 44 x 16 44 x 16

Mindestgeschwindigkeit Standardgetriebe/Kriechgetriebe (km/h) 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160

Max. Geschwindigkeit (km/h) 40 40 40 40 40 40 40 40 40

Synchronisierte Wendeschaltung Bei Split- und Synchro Command™ Getriebe

Lastschaltbare Wendeschaltung Powershuttle Bei Dual Command™ Getriebe

Elektrohydr. Diff.sperre vorn und hinten � � � � � � � � �

Planetenendantrieb � � � � � � � � �

Nasse Scheibenbremsen � � � � � � � � �

Allradantrieb

2 Lenkzylinder – – – – – � � � �

Unabhängige Ölpumpe � � � � � � � � �

Elektrohydr. Diff.sperre � � � � � � � � �

Nasse Scheibenbremsen O O O O O O O O O

Einschlagwinkel (°) 55 55 55 55 55 – – – –

Wenderadius (mm) 3800 3800 3800 3850 3850 – – – –

Pendelwinkel (°) 11 11 11 11 11 11 11 11 11

SuperSteer™ TNS-A (automatische Allradschaltung) – – – – – � � � �

Einschlagwinkel (°) – – – – – 76 76 76 76

Wenderadius (mm) – – – – – 3150 3150 3150 3200

Hydrauliksystem

Ölförderleistung, bei Shuttle Command™ (l/min) 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4

Ölförderleistung, bei Dual Command™ (l/min) 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8

Mechanische Unterlenkerregelung � � � � � � � � �

Lift-O-Matic™ � � � � � � � � �

Elektronische Hubwerksregelung (EHR) O O O O O O O O O

Hubkraft, 610 mm hinter Kupplungspunkten (kg) 2100 2100 2100 2650 2650 2100 2100 2100 2650

Max. Anzahl Steuergeräte 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Frontkraftheber u. Frontzapfwelle O O O O O O O O –

Zapfwelle

Servounterstützte Zapfwellenschaltung � � � � � � � � �

Wegzapfwelle � � � � � � � � �

540 / 750 � � � � � � � � �

540 / 750 / 1000 O O O O O O O O O

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A E

B D

C

F

Technische Daten TN60DA TN70DA TN75DA TN85DA TN95DA TN60SA TN70SA TN75SA TN85SA

Fahrerplatz

Silentgelagerte Plattform � � � � � � � � �

Seitenschaltung � � � � � � � � �

Elektronische Instrumentierung � � � � � � � � �

Kabine mit Klimaanlage O O O O O O O O O

Komfortkabine mit Klimaanlage und Umluftfiltern O O O O O O O O O

Max. Innengeräuschpegel [dB(A)] 78 78 78 78 78 78 78 78 78

Abmessungen u. Gewicht**

A Radstand, Hinterradantrieb (mm) 2130 2130 2130 2262 – 2130 2130 2130 –

A Radstand, Allradantrieb (mm) 2065 2065 2065 2185 2185 – – – –

A Radstand, SuperSteer™ (mm) – – – – – 2375 2375 2375 2495

B Gesamtlänge, Allradantrieb (mm) 3440 3440 3440 3568 3568 3750 3750 3750 3870

C Achsmitte / Kabinen-Oberkante (mm) 1672 1672 1672 1672 1672 1672 1672 1672 1672

Gewicht, Allradmodelle mit Kabine* (kg) 2750 2850 2850 3050 3050 2950 3050 3050 3250

D Spurverstellbereich vorn, Hinterradantrieb (mm) 1352 - 1957 1352 - 1957 1352 - 1957 1352-1957 – 1352 - 1957 1352 - 1957 1352 - 1957 –

D Spurverstellbereich vorn, Allradantrieb (mm) 1382 - 1920 1382 - 1920 1382 - 1920 1382-1920 1382-1920 1382 - 1920 1382 - 1920 1382 - 1920 1382-1920

E Spurverstellbereich hinten (mm) 1475 - 1920 1475 - 1920 1475 - 1920 1475-1920 1475-1920 1475 - 1920 1475 - 1920 1475 - 1920 1475-1920

F Gesamthöhe** (mm) 2302 2302 2302 2302 2302 2302 2302 2302 2302

(*) mit Fahrer und vollem Kraftstofftank (**) Bereifung hinten 420/70-30 (SLR 630 mm) (***) entwickelt von CNH Engine Corporation� serienmäßig O a.W. – nicht lieferbar

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Daten und Inhalt dieser Auflage sind unverbindlich. Diebeschriebenen Modelle können ohne Vorankündigungseitens des Herstellers geändert werden. Zeichnungenund Fotografien können sich auf Sonderausführungenoder Ausstattungen beziehen, die für andere Ländervorgesehen sind. Für weitere Informationen wenden Siesich bitte an unsere Verkaufsorganisation. Published by New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Printed in Italy - 10/05 - TP01 - (Turin)Cod. n. 50005/DOO

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NEW HOLLAND IST EINE MARKE VON CNH.CNH: WELTWEIT EIN FÜHRENDER HERSTELLER VON TRAKTOREN, MÄHDRESCHERN UND PRESSEN.