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Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
Herausforderung im Inntal:LOWI Innsbruck Airport
•
Keine Flügel aus Schokolade:PA-28R Arrow III
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Die Fachzeitschrift für Flugsimulation
Österreich: 6,50 € • Schweiz: 9,90 SFr Juni/JuliDeutschland: 5,90 € Nr. 4/2017
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Herausforderung im Inntal:
Keine Flügel aus Schokolade:
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Die Fachzeitschrift für Flugsimulation
MAGA ZIN
...zum kostenlosen Download
PlusartikelDer Däne kann es: Die „Kleinen“ von
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Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017 2 3
EditorialDie Szene zeigt sich wieder einmal recht unaufgeregt. Aus-nahmen sind lediglich die vielen von JustSim veröffentlichten Szenerien. Bei fast allen handelt es sich um Airports, die es schon gibt. Das zieht nicht völlig überraschend Vermutungen nach sich, dass es sich um eine unrechtmäßige Nutzung frem-der Szenerien handeln könnte. Belastbare Beweise blieben allerdings bisher aus. Sie zu finden, ist nicht einfach...
Gar nicht aufgeregt hat die Szene indes die Meldung, dass Do-vetail Games (DTG) www.dovetailgames.com am 07. April be-kanntgab, ihre Flight School (FS MAGAZIN 5/2016) in den Ruhe-stand zu verabschieden. Flight School wird nicht mehr angeboten oder verkauft, kann aber von Bestandskunden wei-terhin genutzt werden. Offenbar konnte die Einsteigersimula-tiongerade Einsteiger wegen fehlender Inhalte nicht überzeu-gen. DTG hat sich bereits mit weiteren, erneut wagen Ankündigungen zu ihrem schon lan-ge angekündigten Flugsimulator an die Öffentlichkeit gewandt...
Redaktionskater Tiger hat seinen Lebensmittelpunkt wieder weit-gehend nach draußen verlegt. Da war es wenig verwunderlich, dass er wieder die Gelegenheit er-griff, an einem der bisher weni-gen „außeneinsatzfähigen” Tage nötige Gartenarbeiten zu verhindern. Es dauerte etwas, ihn zu überreden, die Schub-karre freizugeben...
Antivirensoftware unsicher
Robert O´Callahan http://robert.ocallahan.org war lange Zeit Entwickler bei Mozilla www.mozilla.org und musste sich dabei häufig mit dem Thema Sicherheit befassen. Schließlich arbei-tete er unter anderem am Webbrowser Firefox mit, der Sicher-heit für sich reklamiert. Nach seinem Abschied von der Mozilla Foundation hat er sich als jemand „geoutet”, der den meisten Herstellern von Antivirensoftware vorwirft, nicht sicher zu ar-beiten. Mit Ausnahme von Microsofts Defender für Windows-Nutzer, deren Entwicklern er hohe Kompetenz zubilligt.
Er vergleicht die Masse der Virenwächter mit „Snake Oil”: Schlangenöl wurde im Wilden Westen – völlig wirkungslos – als (Wunder-)Mittel gegen (fast) alles verkauft... Antiviren-software würde oft schlampig (!) bis unsicher (!) program-miert und eher die Sicherheit der Rechner gefährden als erhöhen. Daher sei es wichtig, nicht auf Werbung hereinzu-fallen, das Denken nicht anderen zu überlassen und die eige-ne „brain.exe” immer eingeschaltet zu lassen und auf neues-tem Stand zu halten. Zu seinem Blog siehe Linkliste.
Am 10. April ging ein Bericht durch die Presse, das Kaspersky www.kaspersky.com, ein führender Hersteller von Antiviren-Software, eine Klage bei der Europäischen Union gegen Mi-crosoft vorbereite. An dieser wollen sich andere Unter-neh-men beteiligen. Grund sei die Benachteiligung von Anti-Virus-Software-Herstellern, da der Defender in Windows vorinstalliert sei und den Anwender einschließlich ständiger Aktualisierungen nichts koste. Dieses Verhalten sei für die Betroffenen existenzgefährdend...
Ob die Beschwerde von der EU-Kommission angenommen wird, ist noch nicht sicher. Wenn, könnte sie nach hinten losgehen, denn sie könnte die Erkenntnisse von Robert O‘Callahan „beweisen”: So schlecht kann der Defender nicht sein, wenn ihn andere Entwickler „verhindern” wollen. Zumindest wird die Diskussion über Sinn oder Unsinn von Schutzsoftware erneut angefacht werden. Das Ergebnis kann
durchaus sein, dass sie nicht (unbedingt) nötig ist und der kostenlose Defen-der als Schutz ausreicht. Das wäre in der Tat existenzgefähr-dend für Kaspersky und Co.
Windows 10 Creators Update
Seit dem 11. April wird das „Creators Update” für Windows 10 angeboten. Damit wird Micro-soft vor allem (etwas) transpa-renter was den Datenschutz an-geht. Anwender können jetzt mit (nur) fünf Schaltern die Kommuni-kationswut ihrer Windows-Installa-
tion einschränken. Und Microsoft kommuniziert endlich, was kommuniziert wird – siehe Linkliste. Wer die Datensammel-dienste ab- und die Diagnose auf „Einfach” stellt, dem wird zugesichert, dass nur noch Daten übertragen werden, die Win-dows laut Microsoft zum „fehlerlosen Betrieb und zur Identifi-kation von Problemen” benötigt.
Trotzdem sollte nach wie vor „Shut Up 10” von O&O Soft-ware www.oo-software.com und „Destroy Windows Spying” (DWS) eingesetzt werden, welche im FS MAGAZIN 2/2016 von Computer-Spezialist Uwe Stengel empfohlen wur-den. Beides ist Freeware. Seine umfassende Anleitung zur Steigerung der persönlichen IT-Sicherheit gibt es im Down-load-Bereich unserer Homepage – siehe Linkliste.
Und jetzt viel Spaß mit unserem FS MAGAZIN 4/2017!
Bert [email protected]
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Unsere neuen Abonnenten Heinz Dieckmann, Klaus Heyn und Klaus Jittsuksamran haben je einmal das Buch „36.000 Stunden
am Himmel” von Michael Linke www.flyaholic.de gewonnen.
Verlosungen:
ge angekündigten Flugsimulator an
Antivirensoftware unsicher
durchaus sein, dass sie nicht (unbedingt) nötig
dend für Kaspersky und Co.
Seit dem 11. April wird das „Creators Update” für Windows 10 angeboten. Damit wird Microsoft vor allem (etwas) transparenter was den Datenschutz angeht. Anwender können jetzt mit (nur) fünf Schaltern die Kommunikationswut ihrer Windows-Installa
Herzlichen Glückwunsch!
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
Über die „Großen“ des Dänen John Jen-sen von Vidan Design www.vidan design.com wurde im gedruckten FS MAGAZIN 4/2017 berichtet. Dieser Plus-artikel widmet sich den „Kleinen“ des Labels. Acht Payware- und vier Free-ware Flugplätzen sowie -feldern sind unter der Bezeichnung Danish Airfields X in fast ganz Dänemark verteilt. Hin-zu kommt die Freeware-Stadt-szenerie Aarhus X. Und er hat die fotoreale Flächenszenerie Real Denmark X – Jutland North erstellt.
Beginnen wir mit der Payware und in alphabetischer Reihenfolge mit...
Endelave
Endelave ist ein kleine Insel im Katte-gat mit nicht einmal 200 Einwohnern. Dennoch gibt es ein Landefeld mit ICAO-Kennung EKEL. Landegebühren können freiwillig in einem an einem Backsteingebäude aufgehängten Zet-telkasten abgelegt werden, der auch in der Szenerie dort hängt.
Herning
In Zentral-Dänemark gelegen befindet sich der Flugplatz Herning sieben Kilo-meter nordöstlich der gleichnamigen
Stadt. Der Platz verfügt über die Bah-nen 09/27 mit 1.199 mal 30 (Asphalt) und 15/33 mit 667 mal 30 Metern (Gras). Zudem gibt es ein Start- und Landefeld für Segelflieger.
Vidan Design stellt den Platz ländlich-stilgerecht dar. Bei Starts und Lan-dungen muss real wie simuliert darauf geachtet werden, nicht mit der Bahn-parallen hochgewachsenen Baumkette in Konflikt zu geraten.
Nordborg
In der Nähe der zweitgrößten Stadt Nordborg auf der Insel Als befindet sich der privat betriebene Platz Nordborg Pol mit der ICAO-Kennung EK38. Inmit-ten von landwirtschaftlich genutzten Flächen und Waldstücken ist seine Gras-bahn 06/24 kaum auszumachen. Nur einige rot gestrichene Häuser weisen auf die Lage hin.
Randers
Am Randersfjord gut 25 Kilometer vom Kattegat entfernt befindet sich die Stadt Randers in Ost-Jütland. Der Flyveplads Randers liegt mit seiner Asphaltbahn 07/25 (900 mal 23 Meter) gut fünf Kilo-meter nördlich des Zentrums.
Die Simulation brilliert mit sehens-werten Gebäuden und Details wie einer
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Szenerien Payware
Der Däne kann es: Die „Kleinen“ von
der privat betriebene Platz Nordborg
ten von landwirtschaftlich genutzten
einige rot gestrichene Häuser weisen auf die Lage hin.
Am Randersfjord gut 25 Kilometer vom
07/25 (900 mal 23 Meter) gut fünf Kilo
Eine Baumreihe markiert die Grasbahn von Endelave.
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Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
Tankstelle und abgenutzten Runway-Markierungen.
Sæby
Sæby liegt an der nordöstlichsten Seite Dänemarks am Kattegat. Der Flugplatz EKSA befindet sich ebenfalls in privater Hand. Motorflieger müssen vor Ort auf rege Segel-Aktivität Acht geben. Wie-derum ist die Kunst weder das Starten noch das Landen, sondern das Auf- finden des Platzes. Real wie simuliert...
Samsø
Nur wenige Kilometer nordwestlich von Endelave befindet sich die Insel Samsø, die eine Ausrichtung von Nord nach Süd hat. Auffällig ist die Einschnürung im nördlichen Bereich des Eilands, wo sich knapp südlich davon der Flugplatz Samsø (EKSS) befindet. Dessen Gras-bahn misst 695 mal 30 Meter. Besucher mögen Ihren Augen kaum trauen, aber die beiden „übersichtlichen“ Gebäuden am Platz wurden mit „Terminal 1“ und „Terminal 2“ markiert – siehe Titelbild. Es gibt sogar einen Zaun zur Verhinde-
rung unbefugten Betretens und einige Gepäckwagen...
Sindal
Beinahe ganz „oben“ in Jutland ist Sindal gelegen. Gut 3.000 Menschen leben hier. Bedarfsweise können sie das
Flugzeug nehmen ab dem gleich- namigen Flugplatz (EKSN) mit seiner 1.199 Meter langen und 30 Meter brei-ten Bahn 08/26, die beidseitig mit An-flugbefeuerungen ausgestattet wurde. Die 26 verfügt über das CAT-I-ILS/DME SDL 110,15 MHz, welches in einem ARC/DME-Verfahren vom VOR/DME AAL-
5
Die Freeware Aarhus X zeigt die Innenstadt mitsamt Hafen.
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Tankstelle und abgenutzten Runway-
Real Denmark X - Jutland North
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Airport-Liste
Nummer Name ICAO-Code
1 Aarhus * EKAH
2 Endelave EKEL
3 Grenaa * EKGR
4 Hadsund * EKHS
5 Herning EKHG
6 Nordborg X EK38
7 Raarup * EKRA
8 Randers EKRO
9 Sæby EKSA
10 Samsø EKSS
11 Sindal EKSN
12 Tunø N.N.* Freeware
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11
Hinweis
Nach Sicht sind die meisten der Plätze grundsätz-lich schwer zu finden. Deswegen soll nach den Hinweisen in den FS MAGAZINen 6/2007 und 4/2013 an das Satellite Assisted Landing System
(SALS) von Glenn Copeland erinnert werden - siehe Linkliste. Mit dem Tool lassen sich per zusätzlicher Gauge Gleitpfad und Anflug-winkel zu jeder Runway im FS X oder FS 2004 anzeigen...
7Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017 5
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017Plusartikel FS MAGAZIN 4/20176
BORG AAL 116,70 MHz aus erreicht wird. Eine weitere Anflughilfe ist das NDB SD 339 kHz in Verlängerung der 27.
Tunø
Tunø ist eine winzige Kattegat-Insel gut vier Kilometer westlich der Nordspitze von Nordborg. Dennoch kann sie im Sichtflug mit kleinen Maschinen erreicht werden, denn es gibt einen Platz mit der 305 mal 14 Meter mes-senden Grasbahn 07/25. Die versteckt sich hinreichend gut zwischen Bäumen und Feldern. Flugzeuge werden nörd-lich der 07 auf einer Grasfläche nahe einer Ansiedlung abgestellt.
Real Denmark X - Jutland North
Es handelt sich um die bisher einzige Flächenszenerie von John Jensen, die er fotoreal präsentiert. Sie reicht von Süden gesehen vom Randersfjord im Osten bis zum Hissum Bredning im Westen. Und umfasst von dort aus das nördliche Jütland mit einer Abdeckung von gut 10.000 Quadratkilometern und einer Auflösung von einem Meter pro Pixel. Vidan hat neben der für Fotosze-nerien üblichen Sommer- auch eine Winter- und eine Nachtextur mit jeweils zwei Metern pro Pixeln erstellt.
Wer Lichtdetails wie etwa Straßenbe-leuchtung sehen möchte, wird auf ent-sprechende Add Ons wie Night Envi-ronment Denmark von den Chris Bell Studios verwiesen – siehe Linkliste. Nachteilig sind zudem die restlichen fehlenden Jahreszeiten, die wie üblich wegen der hohen Datenmengen nicht angeboten werden und das sehr weni-ge Autogen. So wirkt die „Foto-tapete“ leider sehr unbelebt.
Weiter geht es mit der Freeware und hierbei zunächst mit...
Aarhus X und Aarhus Airport X
Offenbar handelt es sich um frühe Lern-stücke, denn weder die Stadt noch der Flughafen können überzeugen: Stan-dard-Runways und klotzige Gebäude lassen anders als bei der bisher vorge-stellten Payware kein Wohlgefühl auf-kommen. Immerhin ist die Stadt auf ei-niger Höhe erträglich und Landmarken wie Kirchen und Hafen sind erkennbar.
Tunø ist eine winzige Kattegat-Insel gut vier Kilometer westlich der Nordspitze von Nordborg. Dennoch kann sie im Sichtflug mit kleinen Maschinen erreicht werden, denn es gibt einen
senden Grasbahn 07/25. Die versteckt sich hinreichend gut zwischen Bäumen
einer Ansiedlung abgestellt.
Ländlicher geht es nicht: Nordborg.
Flächenszenerie von John Jensen, die er fotoreal präsentiert. Sie reicht von Süden gesehen vom Randersfjord im Osten bis zum Hissum Bredning im Westen. Und umfasst von dort aus das nördliche Jütland mit einer Abdeckung von gut 10.000 Quadratkilometern und einer Auflösung von einem Meter pro Pixel. Vidan hat neben der für Fotoszenerien üblichen Sommer- auch eine Winter- und eine Nachtextur mit jeweils zwei Metern pro Pixeln erstellt.
Wer Lichtdetails wie etwa Straßenbeleuchtung sehen möchte, wird auf entsprechende Add Ons wie Night Environment Denmark von den Chris Bell Studios verwiesen – siehe Linkliste.
Nicht nur Raarup ist schwer ausmachen in den „platten“ Weiten Dänemarks.
wegen der hohen Datenmengen nicht angeboten werden und das sehr wenige Autogen. So wirkt die „Foto-tapete“
Weiter geht es mit der Freeware und
stücke, denn weder die Stadt noch der
dard-Runways und klotzige Gebäude
stellten Payware kein Wohlgefühl auf
As real as it gets: Die Tankstelle von Randers.
Plusartikel FS MAGAZIN 4/20176
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017 7
Grenaa
Auf dem östlichsten Teil der Halbinsel Djursland gelegen, ist der Landeplatz der Gemeinde an einer zur Grasbahn parallelen Baumreihe zu erkennen. John Jensen hat die drei Bauten vor Ort detailreich umgesetzt. Wer Flugsiche-rungsmeldungen abzugeben hat, kann die mit großen gelben C-Schilder verse-hene grüne Telefonzelle verwenden.
Hadsund
Die Stadt ist mit ihren knapp 5.000 Einwohnern n der Region Nordjylland gelegen. Der Airport (EKHS) besteht aus einer Sand-Grasbahn, einer offenen Wellblechhütte als Hangar und einer Holzhütte inmitten der stets flachen Agarflächen Dänemarks. Wie so oft ist der Platz zumindest ohne GPS sehr schwer auszumachen.
Raarup
Raarup oder besser Rårup ist offenbar eine so kleine Gemeinde im „mittleren Osten“ Dänemark, dass es keine Infor-mationen im Internet gibt. Die näch-sten größeren Städte sind Horsens im Nordwesten und Vejle im Südwesten. Immerhin befindet sich dort ein Lande-platz der Allgemeinen Luftfahrt, den Vidan Design mit einigen Hallen und einer Sandpiste zeigt.
Fazit
Vidan Design bietet unter dem Strich viele kleine Plätze, die für Abwechslung für „Low & Slow“-Flieger am PC sorgen. Und das außerhalb der Freeware zu angemessenen Preisen und einer ordentlichen Menge ländlichen Flairs.
Alle Szenerien verfügen über weitge-hend automatisierte Installer. User müs-sen allerdings den Speicherort des Simulators selbst angeben und die An-meldungen in der Szeneriebibiliothek händisch übernehmen. Bei Freeware ist das in Ordnung, bei Payware heutzuta-ge schon lange nicht mehr...
Viel Spaß auf und über Dänemark mit den Szenerien von Vidan Design!
Bert [email protected]
Sindal ist ein „Großer“ unter den „Kleinen“ mit Tower nebst VDF, Terminal und ILS.
Tunø ist ein heimeliges, kleines Eiland mit Wohlfühlfaktor – auch am PC.
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017 7
ZusammenfassungDesigner und Herausgeber Vidan Design www.vidandesign.comProdukte Preise KompatibilitätenEndelave 9,47 Euro
FS X, FSX:SE und Prepar3D v2/v3
Herning 7,57 EuroNordborg 9,47 EuroRanders 7,57 EuroSæby 9,47 EuroSamsø 10,42 EuroTunø 9,47 Euro
FS X, FSX:SE, Prepar3D v3Real Denmark X - Jutland North 16,14 EuroVerfügbarkeit und Anbieter Download
simMarket www.simmarket.comAarhus Airport X
Freeware
FS X, FSX:SE, Prepar3D v3Grenaa
FS XHadsund
Raarup
Verfügbarkeit und Anbieter Download Vidan Design
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
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Herausgeber:VST - Verlag für Simulation und Training GmbH Handelsregister: HRB 706513 Freiburg im BreisgauSteuernummer: 07028-72757USt.-IdNr.: DE245335289
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Chefredakteur: Bert Groner (V.i.S.d.P.)E-Mail [email protected]
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Druck: Strube Druck und Medien oHG - Felsberg
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Alle Rechte, insbesondere der Vervielfältigung, Übersetzung, Mikroverfilmung sowie der Einspei-sung und Verarbeitung in elektronischen Syste-men, zur Verwertung von Teilen der Fachzeit-schrift oder im Ganzen sind vorbehalten. Alle im Heft verwandten Logos und Schutzmarken sind Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber.
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Aarhauswww.aarhus.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Aarhushttps://en.wikipedia.org/wiki/Aarhus
Aahus X von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/aarhusx.html Freeware
Aarhus Airport X von und bei Vidan Design
http://vidandesign.com/aarhusairportx.html Freeware
Dänemarkhttp://denmark.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Dänemarkhttps://en.wikipedia.org/wiki/Denmark
Endelavehttps://de.wikipedia.org/wiki/Endelavehttps://en.wikipedia.org/wiki/Endelave
Endelave von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_endelave.html
Endelave von Vidan Design bei simMarket
http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-endelave-v1.1-fsx-p3d.pht-ml
Flughafen Aarhauswww.aar.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Aarhushttps://en.wikipedia.org/wiki/Aarhus_Airport
Flugplatz Endelave www.toftairforce.dk/default_g.htm
Flugplatz Grenaa https://airportguide.com/airport/info/EKGR
Flugplatz Hadsundwww.ekhs.dkhttps://en.wikipedia.org/wiki/Hadsund_Airport
Flugplatz Herningwww.ekhg.dkhttps://en.wikipedia.org/wiki/Herning_Airport
Flugplatz Nordborg https://airportguide.com/airport/info/EK38
Flugplatz Randerswww.randersflyveklub.dkhttps://en.wikipedia.org/wiki/Randers_Airport
Grenaawww.norddjurs.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Grenaa
Grenaa von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_grenaa.html Freeware
Hadsundwww.hadsundby.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Hadsundhttps://en.wikipedia.org/wiki/Hadsund
Hadsund von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_hadsund.html
Herninghttp://international.herning.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Herninghttps://en.wikipedia.org/wiki/Herning
Herning von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_herning.html
Herning von Vidan Design bei simMarkethttp://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-herning-fsx-fsxse-p3d.phtml
ILS-(Schlechtwetter-)Kategorien (CAT) ...siehe Instrumentenlandesystem (ILS)
Instrumentenlandesystem (ILS)http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystemhttp://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
International Civil Aviation Organization (ICAO)
www.icao.inthttps://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Zivilluftfahrtorganisationhttps://en.wikipedia.org/wiki/International_Civil_Aviation_Organization
Jutlandhttps://de.wikipedia.org/wiki/Jütlandhttps://en.wikipedia.org/wiki/Jutland
Kattegathttps://de.wikipedia.org/wiki/Kattegathttps://en.wikipedia.org/wiki/Kattegat
Hissum Bredning https://da.wikipedia.org/wiki/Nissum_Bredning
Night Environment von den Chris Bell Studios bei Aerosoft
www.aerosoft.com/de/search?sSearch=Night+Environment
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
Night Environment von den Chris Bell Studios bei simMarket
h t t p : / / s e c u r e . s i m m a r k e t . c o m / a d v a n c e d _ s e a r c h _ r e s u l t .php?keywords=Night+Environment
Non Directional Beacon (NDB)https://en.wikipedia.org/wiki/Non-directional_beacon...siehe auch Ungerichtetes Funkfeuer
Nordborghttp://sonderborg.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Nordborghttps://en.wikipedia.org/wiki/Nordborg
Nordborg von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_nordborg.html
Nordborg von Vidan Design bei simMarket
http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-nordborg-fsx-fsxse-p3d.phtml
Nordjütlandhttps://de.wikipedia.org/wiki/Nordj%C3%BCtlandhttps://en.wikipedia.org/wiki/North_Denmark_Region
Raarup von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_raarup.html Freeware
Randerswww.randers.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Randershttps://en.wikipedia.org/wiki/Randers
Randers von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_randers.html
Randers von Vidan Design bei simMarket http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-randers-fsx-fsxse-p3d.phtml
Real Denmark X – Jutland North von und bei Vidan Design
http://vidandesign.com/real_denmark_x.html
Real Denmark X – Jutland North von Vidan Design bei simMarket
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Sæbyhttps://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A6by_(Frederikshavn_Kommune)https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A6by
Sæby von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_saeby.html
Sæby von Vidan Design bei simMarket http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-saeby.phtml
Samsøwww.samsoe.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Sams%C3%B8https://en.wikipedia.org/wiki/Sams%C3%B8
Samsø von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_samsoe.html
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Sindalhttps://hjoerring.dkhttps://de.wikipedia.org/wiki/Sindalhttps://en.wikipedia.org/wiki/Sindal
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Skagerrakhttps://de.wikipedia.org/wiki/Skagerrakhttps://en.wikipedia.org/wiki/Skagerrak
Tunohttps://de.wikipedia.org/wiki/Tun%C3%B8https://en.wikipedia.org/wiki/Tun%C3%B8
Tunø von und bei Vidan Design http://vidandesign.com/dax_tuno.html
Tunø von Vidan Design bei simMarket http://secure.simmarket.com/vidan-design-danish-airfields-x-tuno-fsx-fsxse-p3d.phtml
Ungerichtetes Funkfeuerhttps://de.wikipedia.org/wiki/Ungerichtetes_Funkfeuer...siehe auch Non Directional Beacon (NDB)
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Plusartikel FS MAGAZIN 4/20178 Plusartikel FS MAGAZIN 4/20178
...das geht auf einem Tower und mit dem FS MAGAZIN: Wir schreiben gut recherchiert und fair über neue Szenerien, Flugzeuge, Tools für FS 2004, FS X, FSX:SE, Prepar3D, X-Plane 10 und 11 sowie andere Flugsimulatoren. Und
wir berichten aus der Szene und informieren über Grundlagen, mit denen sich das simulierte Fliegen mit seinen interessanten Facetten und Möglichkeiten noch besser verinnerlichen lässt!
PC-Piloten, die ihre Lesegewohnheiten auf die vielfältigen, mobilen elektronischen Me-dien und damit vom Verbrauch von Druckerschwärze auf „Bildschirmtinte” umgestellt haben, müssen sich keine Sorgen machen: Das FS MAGAZIN gibt es selbstverständlich auch als PDF und als App für die diversen Smartphones und Tablets beispielsweise mit Android- oder iOS- Betriebssystemen. Fragen Sie uns - wir sind für Sie da: App geht‘s - da simmer dabei!
Übersicht bewahren...
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Vorname Name
Bitte senden an: VST - Verlag für Simulation und Training GmbH • Steig 31 • 79853 Lenzkirch-Saig • Deutschland Fax +49 (0)7653 - 960 48 84 • [email protected]
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FS M
AG
AZI
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Da simmer dabei!
Erteilung eines SEPA-Lastschriftmandats:1. Ich ermächtige den VST - Verlag, die von mir zu entrichtenden Zahlungen
durch Lastschrift von meinem Konto einzuziehen.2. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die vom VST - Verlag auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen.
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Ich möchte das FS MAGAZIN ab Ausgabe 5/2017:
Sechs Ausgaben kosten 29,90 Euro (Deutschland) - 45 Euro (Europa) - Welt auf AnfrageDie Lieferung beginnt mit der nächsten Ausgabe. Gläubiger-Identifikations-Nr. des VST - Verlags: DE03ZZZ00000573379
gegen Rechnung gegen Lastschrift/Einzugsermächtigung
...das geht auf einem Tower und mit dem FS MAGAZIN: Wir schreiben gut recherchiert und fair über neue Szenerien, Flugzeuge, Tools für FS 2004, FS X, FSX:SE, Prepar3D, X-Plane
MAGA ZINFSDie Fachzeitschrift für Flugsimulation
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Unter allen Lesern, die bis zum 10. Juli 2017 ein Jahres-abo abschließen, verlosen wir je einmal die Bücher „Traumberuf Buschpilot in Afrika”, „Buschpilot in Alaska (Aviator.at Verlag) und „REGA Backstage” (AS Verlag).
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Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
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Vorschau FS MAGAZIN 5/2017 August/September
Das FS MAGAZIN ist erhältlich im Bahnhofs- und Flughafenbuchhandel sowie im ausgewählten Fachhandel in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Abonnements, PDFs und EPaper auch bei folgenden Partnern:
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• Böser Welpe: „Angry Puppy” TFDi Design 717• Aktuelles
•MD-80 rotiert zur v1.30
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• Kurzmeldungen
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• Die Rückkehr eines Klassikers: PA31T Cheyenne II
• Setzt alles auf neue Karten: Navigraph
Nu gugge ma da: Leipz‘sch-Halle kommt aus Russland...
Redaktionsschluss 20. Juni 2017 • Anzeigenschluss 10. Juli 2017
• Platzsparendes Simulatorzentrum: Yokebox
Das FS MAGAZIN 5/2017 erscheint am Donnerstag, 03. August 2017
Eine alte Dame startet durch: Transall C-160/D/F/Z
Plusartikel FS MAGAZIN 4/2017
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MAGA ZINFSDie Fachzeitschrift für Flugsimulation
Wer als angehender oder erfahrener virtueller Pilot etwas dazulernen oder sich über das breite Spektrum seines Hob-bys informieren möchte, kann das individuell in der Redaktion des FS MAGAZINs unter fachkundiger Anleitung tun. Und die vielen Freizeit- und Ausflugsmöglichkeiten im Hochschwarzwald genießen.
Flugsimulatoren: FS 2004, FS X, Aerofly FS 2 und X-Plane 11
Schulungen: Einsteiger- und Fortgeschrittenenkurse ganz nach Bedarf der virtuellen Piloten zum Beispiel mit folgenden Themenfeldern...
• Hardware • Software • Einrichtung • Betrieb • Flugplanung • Luftnavigationskarten
Preise: Drei Tage Ferienwohnung im „Haus Rehblick“ (zwei Übernachtungen für zwei Personen) einschließlich vier Stunden Kurs: nur 350 Euro
Schulungsstunde: 50 Euro (ohne Unterkunft)
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Kontakt: E-Mail [email protected] Fax +49 (0)7653 960 48 84
Herzlich willkommen:
Wir freuen uns auf Ihre Anfragen!
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