BERUFSBILDFLUGBEGLEITER

FÜR DEINE FLIEGER-KARRIEREDIE INFO-FIBEL

Was Du lernst 19

ÜBERGANGSREGELUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Übergangsregelung Bestand 21Neueinstellungen21Wie man First-Class-Flugbegleiter wird 22Wie man Purser wird 23Bis 31.08.2023 23Nach 31.08.2023 23

LUFTHANSA: WERDEGANG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Probezeit 24

LUFTHANSA: MONEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

QUALIFIZIERTER WECHSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Voraussetzungen 30Deine Vorteile 30

CHECKLISTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

GERÜCHTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ABSCHLUSS: GLÜCKWUNSCH! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

SCHLUSSWORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Schlusswort 39

WO SOLL‘S HINGEHEN?NÜTZLICHE LINKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Homepage der UFO 40Noch kein Mitglied? 40Berufsbild 40Mitglieder werben Mitglieder 40

HERAUSGEBER (V .I .S .D .P .) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

2EINLEITUNG

PS: Wir lieben die Vielfalt in der Kabine, deshalb haben wir auch in dieser Fibel versucht, möglichst genderneutrale Ansprachen zu verwenden.

VORWORT

Seit Sommer 2016 ist es klar: Es gibt ein Berufsbild für die Kabine. Die Konzeption der Fortbildung zum Fachberater für Servicemanagement ist bereits ein gutes Jahr danach durch den Berufsbildungsausschuss der IHK etabliert worden.

Dieser Abschluss ist nicht nur für die Kabine eine berufliche Anerkennung. UFO war von Anfang an bei der Konzeption dieser Qualifikation für die gesamte Dienstleis-tungsbranche dabei.

Da diese Fortbildung ein essenzieller Teil der beruflichen Entwicklung für Kabinen-mitarbeiter geworden ist, wird es Zeit, ein umfassendes Bild über das warum, wie und wo anzubieten.

Flugbegleiter, die neu in der Kabine anfangen, werden bisher nicht sehr intensiv von den Arbeitgebern darüber informiert, dass und warum es diese Fortbildung gibt und was das für den Einzelnen bedeutet. Mit dieser Fibel möchten wir eine Orientierung geben. Auf unserer Webseite wird diese Fibel stetig ergänzt und wir stehen natürlich auch für individuelle Anfragen für dieses wichtige Thema zur Verfügung.

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Emil Einsteiger 19 Jahre alt, frisch von der Schule, keine Berufserfahrung und kein Be-rufsabschluss. Emil weiß noch nicht, wie seine Karriere aussehen soll.

Hannah Hotel 36 Jahre alt, Schulabschluss und Ausbildung zur Hotelfachfrau, hat mehrere Jahre im Hotel Hundert Jahreszeiten in Hamburg gearbeitet. Hannah will sich ihren Traum Flugbegleiterin als Lebensberuf erfüllen.

Jede Geschichte braucht Helden. In unserem Fall sind das Emil und Hannah, die Dich in unserer Berufsbild-Fibel begleiten werden. Du bist Dein ganz eigener Held mit Deiner persönlichen Geschichte. Deshalb wirst Du Dich beim Lesen wahr-scheinlich irgendwo daneben, dazwischen und immer wieder auch ganz genau bei den beiden wiederfinden.

Der Fachberater gehört zu den Aufstiegsfortbildungen und ist ein wichtiger Schritt in Deiner Karriere. Da der Fachberater mit dem DQR-Niveau 5 formal genau zwi-schen einer Ausbildung (DQR 4) und einem Fachwirt oder Bachelorabschluss (DQR 6) eingeordnet wird, bietet der Abschluss bei der Industrie- und Handelskammer (IHK) genau den richtigen Rahmen für das Berufsbild Flugbegleiter.

EMIL UND HANNAH FÜHREN EUCH DURCH DIE FIBEL

DIE IHK-PRÜFUNG ZUMFACHBERATER FÜR SERVICEMANAGEMENT

4PRÜFUNGSZULASSUNG

Zur Prüfung ist zuzulassen, wer� eine mit Erfolg abgelegte Abschlussprüfung in einem anerkannten dienstleis-

tungs- oder servicespezifischen Ausbildungsberuf und anschließend mindes-tens sechs Monate Berufspraxis oder

� eine mit Erfolg abgelegte Abschlussprüfung in einem anderen anerkannten Ausbildungsberuf und anschließend mindestens ein Jahr Berufspraxis oder

� eine mindestens vierjährige Berufspraxis nachweist.

Eine bereits abgeschlossene Ausbildung ist keine Voraussetzung zur Prüfungszulassung. Emil muss 4 Jahre Vollzeit-Berufserfahrung in der Dienstleistungsbranche haben, um die Prüfung abzulegen. Wenn Emil in Teilzeit fliegt, dann dauert es also etwas länger. Dies gilt für alle ohne Berufs- oder Studien-Abschluss.

Hannah hat bereits einen Abschluss, daher muss sie nur 1 Jahr Be-rufserfahrung haben, um die Prüfung abzulegen. Dies gilt für alle mit einem Berufs- oder Studien-Abschluss. Da sie bereits länger als 1 Jahr in der Dienstleistungsbranche gearbeitet hat, ist sie direkt prüfungs-berechtigt.

Diese Voraussetzungen müssen zum Zeitpunkt der Prüfung bei der IHK vorliegen. Einen Lehrgang kannst Du auch vorher schon besuchen. Die Anmeldung zur Prü-fung ist zwei Monate vor der Prüfung möglich. Die IHK überprüft jeden Antrag auf Zulassung zur Prüfung und auf Anerkennung von Prüfungsleistungen individuell.

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HANDLUNGSBEREICHE

Die vier Klausuren schreibst Du am Computer, verteilt auf zwei Tage. Danach wirst Du noch mündlich im Bereich Servicemanagement geprüft.

Do you want to know more?

Ausführliche Infos und FAQs findest Du auf der Seite der IHK Frankfurt: www.frankfurt-main.ihk.de/fbservice

Handlungsbereiche Klausurdauer

1 Betriebswirtschaftliches Handeln 90 min

2 Kommunikation und Konfliktmanagement 120 min

3 Organisieren und Führen 90 min

4 Servicemanagement 150 min

Mündliche Prüfung Servicemanagement 30 min (zzgl. 30 min Vorbereitung)

Good to know: Anerkennung von Prüfungsleistungen: Falls Du bereits ei-nen gleich- oder höherwertigen Abschluss mitbringst, brauchst Du evtl. be-stimmte Klausuren nicht zu schreiben. Wenn Du z. B. in den letzten 5 Jahren einen Bachelor in BWL absolviert hast, dann kann die IHK Dir das Schreiben der ersten Klausur „Betriebswirtschaftliches Handeln“ erlassen.

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Die Kurse, die Dich auf die Prüfung bei der IHK vorbereiten, sind immer nur optional – wir raten Dir jedoch sehr zu einer intensiven Vorbereitung.

Deine verschiedenen Möglichkeiten der Prüfungsvorbereitung:

LEHRGANG

Die Vor-Ort-Variante Präsenzkurs: Du lernst etwa 1 Jahr vor Ort im Klas-senverband. Aktuelle Hinweise mit einer Liste von Kursanbietern findest Du in unseren FAQ auf der UFO Webseite.

Die Fernkurs-Variante Onlinekurs: Du lernst ausschließlich online. Lediglich am Ende zur Prüfungsvorbereitung gibt es 5 Tage Prä-senzkurs. Das bedeutet für Dich etwa 1,5 Jahre lernen wann und wo Du willst. Aktuelle Hinweise mit einer Liste von Kursanbietern findest Du in unseren FAQ auf der UFO Webseite.

Die Freestyle-Variante

Du lernst alles in Eigenregie ohne Kurse. Auch falls Du nur einen ein paar Tage dauernden Crashkurs be-suchen möchtest, findest Du Dich in dieser Variante wieder.

ACHTUNG: Bei dieser Variante stehen Dir keine Zeit-Freistellungen zu – Du bist auf Dich alleine gestellt. Also falls Du z. B. frisch von der Uni kommst und selb-ständiges Recherchieren liebst: Go for it!Ansonsten: siehe oben.

LERNORGANISATION

Das Lernen findet zum großen Teil in Deiner Freizeit statt. Mehrere Arbeit-geber fördern jedoch bereits die Teil-nahme an einem Lehrgang, unabhän-gig davon, ob dieser ein Präsenz- oder ein Fernkurs ist. Details findest Du ab Seite 11.

� Freistellungen in der Arbeitszeit

� garantierte freie Tage in der Freizeit

� Sonderurlaub

� Bildungsurlaub

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Emil hat sich (natürlich) für den Beruf Flugbegleiter entschieden, lernt lieber flexibel und meldet sich für einen Onlinekurs an.

Hannah spielte erst mit dem Gedanken, sich die Inhalte selbst reinzu-pauken, schließlich ist sie „vom Fach“. Doch das letzte Mal „Lernen für eine große Prüfung“ ist nun mehrere Jahre her. Daher entscheidet sie sich für das gemeinsame Lernen im Klassenverband in einer Schule vor Ort.

Tipp: Plane Deine OFF-Tage, Urlaubstage und gegebenenfalls Deine Teilzeit-tage so, dass Du zusätzlich Zeit zum Lernen gewinnst. Für die IHK-Prüfung stehen Dir Freistellungen gemäß Deinem Tarifvertrag zu.

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FÖRDERUNG

� Jeder: Aufstiegs-BAföG (S. 9)� EW: Wechsel-Gratifikation

1.000 € (S. 11)� GWI: Wechsel-Gratifikation

1.000 € (S. 12)� CLH: Lern-Stipendium

1.000 € – 2.500 € (S. 13)� DLH: Gratifikation für Schnelle

10.000 € und Gratifikation für UFO-Mitglieder 525 € (S. 15)

GELDPRÜFUNGSGEBÜHREN

Die Prüfung vor der IHK kostet derzeit 403 €.

KOSTEN FÜR EINEN KURS

Die Länge der Lehrgänge variiert, diese finden online oder offline statt und kos-ten zwischen 1.000 und 2.500 € (hängt stark vom Anbieter und Umfang des Kurses ab). Für UFO-Mitglieder gibt es bei manchen Anbietern Rabatt.

ACHTUNG UPDATE: AUFSTIEGS-BAFÖGDie Unterstützung durch Aufstiegs-BAföG kann jeder beantragen, der einen Vorbe-reitungskurs besucht, unabhängig vom Alter oder Einkommen. Nur falls Du bereits einen Master oder einen ähnlich höherwertigen Abschluss hast, kann leider kein BaföG gewährt werden.

Als Flugbegleiter jeder Airline, sei es Condor, Lufthansa oder TUIfly, sei es Ryanair, Germanwings oder EasyJet, profitierst Du vom anerkannten Berufsbild unserer Branche und kannst die Förderung durch das Aufstiegs-BAföG nutzen. Mögliche Gratifikationen Deines Arbeitgebers müssen beim BAföG-Antrag nicht angegeben werden. Denn die Frage 6b im Antragsformular bezieht sich auf Maßnahme-För-derungen und nicht auf Gratifikationen.

10BEISPIELRECHNUNG BEI AUFGERUNDETEN 2.750 €GESAMTKOSTEN FÜR KURS UND PRÜFUNG:

Gesamtkosten 2.750,00 €

davon 50 % Förderung bei regelmäßiger Kursteilnahme -1.375,00 €

bleiben noch 50 %, diese bekommst du als zinsfreies Darlehen von der KfW 1.375,00 €

Mit Bestehen der Prüfung werden vom KfW-Darlehen 50 % erlassen -687,50 €

Insgesamt also 75 % Förderung geschenkt vom Staat und 25 % Eigenleistung von Dir. Diese sind dann erst 2 Jahre später in Raten zurückzuzahlen.

687,50 €

Do you want to know more?

Infos über das Aufstiegs-BAföG und wie man es beantragt:www.aufstiegs-bafoeg.de

Emil lernt erst mal das Fliegen zwei Jahre kennen. Er liest sich nach der Probezeit in Ruhe die vielen Informationen rund um das Berufs-bild durch.

Hannah wählt einen Kurs aus, holt sich die Formblätter ihrer Schule und der IHK und beantragt das BAföG, das ihr den Kurs und die Prü-fung vorfinanziert.

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FREISTELLUNGEN:

Als Flugbegleiter bei Eurowings kannst Du 20 Tage aus Deinem bestehenden OFF-Tage-Kontingent als Lerntage von Oktober bis März requesten.Du bekommst 12 zusätzliche Sonderurlaubstage (falls Du Anspruch auf Bildungs-urlaub hast, wird dieser dafür verwendet). Alle benannten Tage sind frühestens ab dem 7. Monat der Ausbildung requestbar.

GRATIFIKATION FÜR WECHSLER:

Du bekommst nach erfolgreichem Bestehen der IHK-Prüfung 1.000 €, falls Du zur Lufthansa Passage wechseln solltest.

DETAILSEUROWINGS:

freie Tage

Tage Sonderurlaub

1.000 €

20

12

1212

DETAILSGERMANWINGS:

FREISTELLUNGEN:

Als Flugbegleiter bei Germanwings kannst Du insgesamt 20 Tage aus Deinem bestehenden OFF-Tage-Kontingent als Lerntage von Oktober bis März requesten (Ausnahme Zeitraum 20.12.-06.01.).Du bekommst maximal 12 zusätzliche Sonderurlaubstage (falls Du Anspruch auf Bildungsurlaub hast, wird dieser dafür verwendet). Alle benannten Tage sind frü-hestens ab dem 7. Monat der Ausbildung requestbar.

GRATIFIKATION FÜR WECHSLER:

Du bekommst nach erfolgreichem Bestehen der IHK-Prüfung 1.000 €, falls Du zur Lufthansa wechseln solltest.

freie Tage

Tage Sonderurlaub

1.000 €

20

12

1313

FREISTELLUNGEN:

Als Flugbegleiter bei Cityline kannst Du bis zu 13 von Deinen 26 Event-Off-Tagen pro Jahr in Lerntage umwandeln, welche Dir garantiert so gewährt werden wie beantragt. Du bekommst bei Vollzeit außerdem bis zu 7 Tage in Deiner Arbeitszeit für konkret benannte Veranstaltungen.

BILDUNGS-GRATIFIKATION:

Du bekommst nach erfolgreichem Bestehen der IHK-Prüfung mindestens 1.000 € Gratifikation von CLH garantiert; im Jahr 2019 hat z. B. jeder Absolvent über 2.000 € bekommen. Die Höhe der Gratifikation ist unabhängig von Deinem Teilzeit-Modell.Wenn Du Dich bis zum 30.09.2020 anmeldest, hast Du bis zum 31.01.2024 Zeit, die IHK-Prüfung zu bestehen. Unser Ziel ist es natürlich, die Regelung zu entfristen und diese Förderung dauerhaft zu etablieren. Details findest Du in Deinem Tarifvertrag zur Weiterbildung zum Fachberater.

DETAILSCITYLINE:

Anzahl freie Tage

Tage Sonderurlaub

1.000 € bis 2.500 €

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13

7

14

DETAILSLUFTHANSA:

FREISTELLUNGEN:

Als Flugbegleiter bei Lufthansa kannst Du insgesamt 20 Tage aus Deinem Freie- Tage-Kontingent als Lerntage requesten.Du bekommst maximal 10 zusätzliche Sonderurlaubstage (falls Du Anspruch auf Bildungsurlaub hast, wird dieser dafür verwendet) sowie 5 zusätzliche Arbeitstage ohne Stundenzuschreibung z. B. kurz vor der Prüfung. Alle benannten Tage sind ab dem 2. Monat der Ausbildung requestbar.Es gibt eine BVB, welche die genaue Umsetzung im Hause DLH regelt. Informiere Dich bei Deinem Vorgesetzten und in eBase via „crewportal -> Personelles -> Recht & Regeln“.

GRATIFIKATION FÜR UFO-MITGLIEDER:

Als Mitglied von der UFO erhältst Du nach erfolgreichem IHK-Abschluss und der internen Qualifikation zum SMP von Lufthansa eine Erfolgs-Gratifikation in Höhe von 525 €. Der Beantragungsprozess läuft analog des Sachkostenzuschusses. Du findest das Antragsformular auf der UFO-Homepage nach dem Einloggen via „Mit-gliedschaft -> Mitgliederangebote -> Ausbildungskostenzuschuss“.

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15SPRINTER-GRATIFIKATION:

Neueinstellungen mit Arbeitsvertragsbeginn nach dem 06.07.2016 haben An-spruch auf eine Gratifikation in Höhe von 10.000 €, wenn sie den SMP innerhalb von 6 Jahren ab Arbeitsvertragsbeginn absolvieren. Diese wird mit der übernächs-ten Gehaltsabrechnung nach SMP-Abschluss ausbezahlt. Dies gilt auch für Kol-legen, die von anderen Airlines zur LH wechseln nachdem sie den Fachberater gemacht haben.

Tage in der Freizeit

Tage Sonderurlaub

Tage in der Arbeitszeit

525 € (UFO-Gratifikation)

10.000 € (Sprinter-Gratifikation)

Good to know: Hinweis für Bestandsmitarbeiter: Falls Du vor dem 06.07.2016 eingestellt wurdest, gilt für Dich der alte Tarifvertrag, somit bekommst Du die Lufthansa Rente Kabine (AV/ÜV) bereits ab dem 1. Arbeitsjahr und nicht erst nach dem 4. Jahr. Die Freistellungen, das Aufstiegs-BAföG und die Grati-fikation für UFO-Mitglieder stehen Dir natürlich auch zu.

20

10

5

16

FABS + BT = SMPLUFTHANSA:

Zusammen ergibt das den SMP: Flugbegleiter mit Servicemanage-ment-Profil

BT ist der betriebliche Teil. (Siehe Ab-schnitt „Betrieblicher Teil“, Seite 18)

FABS ist der Fachberater für Ser-vicemanagement. (Siehe Abschnitt „IHK-Prüfung“, Seite 3)1 FABS

2 BT

=

+

17LUFTHANSA: DEINE TÄTIGKEIT AN BORD

Heute haben SMP folgende zusätzliche Tätigkeitsmerkmale (direkt aus dem Manteltarifvertrag übernommen), die sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln werden:

� Du kannst in Ausnahmefällen die Rolle des Purser I an Bord über-nehmen (z. B. wenn der Purser I kurzfristig ausfällt und die Position nicht durch einen anderen Purser besetzt werden kann).

� Du kannst auf Weisung des Pursers anstelle des Purser I neu einge-stellte Kabinenmitarbeiter auf de-ren Einweisungsflügen einweisen.

� Du kannst in einer der Klassen, in denen kein Purser I anwesend ist, den Serviceablauf als Galley-Ex-perte koordinieren (z. B. Organisati-on von Spezialessen, Beachten von gastronomischen Anforderungen an die Bordgerichte etc.).

� Du kannst auch in der F-Class arbeiten.

18

Der betriebliche Teil (BT) bei Lufthansa findet in der Arbeitszeit in LH-Schulungs-räumen, online und direkt an Bord statt.

BETRIEBLICHER TEILLUFTHANSA:

Good to know: Das Berufsbild bei Lufthansa entsteht in Zusammenarbeit von Deiner Gewerkschaft (UFO) und Deinem Arbeitgeber (DLH). Für die be-triebsinternen Prozesse und das Verhandeln der Betriebsvereinbarungen ist Deine Personalvertretung (PV) zuständig. Alle drei sind für Dich da, wenn Du nicht mehr weiter weißt und Du schon alle FAQ und Foren durchforstet hast.

ebase2go.lufthansa.com (Login via eBase2Go) eBase -> Ausschuss Berufsbild Kabine

ebase2go.lufthansa.com (Login via eBase2Go) InfoBox SMP via crewportal -> Home -> Arbeit & Leben

www.ufo-online.aero/berufsbild

Emil schaut regelmäßig im crewportal, ob es Updates in der InfoBox zum SMP gibt, damit er nichts verpasst.

Hannah schaut sich schon mal den MTV und die BVBs zu den Schu-lungen an.

19WAS DU LERNST

Aktueller Stand (direkt aus der BVB übernommen):

� First Class Schulung � Galley Schulung � Einweisung / Flugorganisation / Ansagen / LSG Besichtigung und 2 Referate � Feierlicher Abschluss SMP und Ernennung

Der Schulungsblock umfasst maximal 8 Tage.

Training on Ground

Training on Board

20

Emils Herausforderung ist das Sammeln von Praxiserfahrung in der First.

Hannah muss beim Ansagentraining ihren ganzen Mut zusammen-nehmen, vor der Gruppe zu improvisieren.

Do you want to know more?

Informiere Dich über Deine Tarifverträge im crewportal unter Personelles -> Recht & Regeln und auf der UFO-Homepage unter:

www .ufo-online .aero/berufsbild

2121

Do you want to know more?

Ausführliche Infos findest Du in unseren FAQ unter:

www.ufo-online.aero/berufsbild

ÜBERGANGSREGELUNG BESTAND

Bestandsschutz bis 2023:

� In die First kommen: wie bisher� Purser werden: wie bisher

Veränderung ab 2023:

� In der First bleiben: ja� In die First kommen: nur mit SMP� Purser werden: Förderung von SMP

NEUEINSTELLUNGEN

� In die First nur mit SMP: ja für Neue� Purser nur mit SMP: ja für Neue

ÜBERGANGSREGELUNG

22WIE MAN FIRST-CLASS-FLUGBEGLEITER WIRD

Vor 06.07.2016 eingestellt (Bestand)?

First-Class

SMP werden (inkl. First-Class-Schulung)

Auswahlverfahren im Rahmen eines Fördergesprächs

nein ja

Vor 31.08.2023 Auswahlverfah-ren erfolgreich durchlaufen?

Vor 31.08.2023 First-Class- Service-Schulung erfolgreich

durchlaufen?

Bis 2023: FB aus Bestand kann ohne SMP # werdenAb 2023: # aus Bestand kann ohne SMP # bleiben

22

23

Die Eignungsuntersuchung (EU) zum Purser kann bereits ohne absolvierten SMP abgelegt werden.

WIE MAN PURSER WIRD

Vor 06.07.2016 eingestellt (Bestand)?

Purser

SMP werden

nein ja

EU bestanden?

Förderung in den Purser-Lehrgang

Seniorität wird vor SMP berücksichtigt

Förderung in den Purser-Lehrgang SMP wird mit der

Seniorität berücksichtigt

Bis 31 .08 .2023 Nach 31 .08 .2023

23

– nicht vorhanden + vorhanden

18 – 24 Monate Fliegen alsFlugbegleiter

12 – 24 Monate Fliegen und Lernen

betriebl. Teil

– IHK (FABS)– Berufserfahrung (Service)

IHK-Prüfung mit 48 MonatenBerufserfahrung

25

WERDEGANGLUFTHANSA:

PROBEZEIT

0 – 24 Monate Fliegen als Flugbegleiter

12 – 24 Monate Fliegen und Lernen

– IHK (FABS)+ Berufserfahrung (Service)

IHK-Prüfung mit 48 MonatenBerufserfahrung betriebl. Teil

6 – 24 MonateFliegen und Lernen

– IHK (FABS)– Berufserfahrung (Service)+ Berufsabschluss / Studium

IHK-Prüfung mit 12 MonatenBerufserfahrung betriebl. Teil

+ IHK (FABS)+ Berufserfahrung (Service)+ Berufsabschluss betriebl. Teil

26

MONEYLUFTHANSA:

Good to know: Sachkostenzuschuss – Wenn Du bei Lufthansa anfängst, denk daran, Deinen Sachkosten-zuschuss (z. B. für Koffer oder Schuhe) von 250 € direkt bei der Einstellung zu beantragen. Denn nach 3 Jahren stehen Dir wieder die vollen 525 € UFO-Gratifikation bei SMP-Werdung zur Verfügung.

Achtung Update: Aktuell ist es leider nicht möglich, einen Teil sei-ner Gratifikation in die eigene LH Rente zu investieren. Wir stehen dazu mit dem Arbeitgeber in Verhandlungen .

Schau gelegentlich bei Lufthansa im crewportal unter Personelles -> Recht & Regeln zum Vergütungstarifvertrag (VTV) nach.

Emil schaut sich schon mal die Tabellen dazu im VTV an und verplant seine Gratifikation: halb Auszahlung in Cash (Urlaub und BAföG-Rest), halb Einzahlung in seine LH Rente.

Hannah informiert sich über die Möglichkeiten, wie sie das Geld entweder anlegen kann oder ob es in der LH Rente am besten aufgehoben ist.

27Hier haben wir Dir die auf den Folgeseiten mit den Tabellen beschriebe-ne Systematik grafisch aufbereitet.

1.758,02 €

1.678,62 €

0,00 €1 2 3 4 5 6 7 8 9 21 Stufe

Gehalt

2.211,02 €

1.895,16 €1.885,08 €

3.934,55 €

Gehalt ab Stufe 9: plus ÜV zus . ÜV vom AG nach SMP: max . 15,3 %ÜV

Nur mit

Do you want to know more?

Tarifvertrag Opt-Outin eBase via crewportal -> Personelles -> Recht & Regeln -> Tarifverträge

[nicht maßstabgetreue D

arstellung]

28Tabelle 1 ohne SMP mit Opt-Outkeine ÜV vom AG

Stufe Grundvergütung

1 1.758,28 €

2 1.821,46 €

3 1.895,16 €

4 1.968,86 €

5 2.042,56 €

6 2.116,26 €

7 2.211,02 €

8 2.211,02 €

Tabelle 1 ohne SMP ohne Opt-Outab Stufe 4: plus ÜV vom AG

Stufe Grundvergütung

1 1.758,28 €

2 1.821,46 €

3 1.895,16 €

4 1.678,62 €

5 1.741,45 €

6 1.804,29 €

7 1.885,08 €

8 1.885,08 €

So funktioniert Dein VTV, falls Du nach dem Stichtag 06 .07 .2016 eingestellt wurdest: Wenn Du in die Gehaltsstufe 4 kommst, wird Lufthansa Dir ein geringeres Brut-to-Gehalt als bisher überweisen (siehe Tabelle 1 ohne Opt-Out), denn ab dann zahlt Dein Arbeitgeber auf Dein Übergangsversorgungskonto ein. Falls Du vor-erst lieber ein höheres Brutto-Gehalt bekommen möchtest (siehe Tabelle 1 mit Opt-Out), kannst Du dies gemäß Tarifvertrag Opt-Out beantragen. Damit steigerst Du bis Stufe 8 Dein Gehalt wie in Tabelle 2, jedoch verzichtest Du auf Übergangs-versorgungszahlungen von LH. Sobald Du SMP bist, bekommst Du das Gehalt von Tabelle 2 und ab Stufe 4 die Übergangsversorgungszahlungen on top.

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Erklärung gemäß Tarifvertrag Opt-Out im crewportal unter Home -> Arbeit & Leben -> Merkblätter / Anträge zum aktiven Arbeitsverhältnis

29

Alle Tabellen ab Stufe 4:plus bAV vom AG

Tabelle 2 mit SMPab Stufe 4: plus ÜV vom AG

Stufe Grundvergütung

1 1.758,28 €

2 1.821,46 €

3 1.895,16 €

4 1.968,86 €

5 2.042,56 €

6 2.116,26 €

7 2.211,02 €

8 2.211,02 €

9 2.508,98 €

10 2.625,84 €

11 2.742,71 €

12 2.858,53 €

13 2.975,39 €

14 3.092,26 €

15 3.209,13 €

16 3.364,95 €

17 3.520,78 €

18 3.637,65 €

19 3.754,51 €

20 3.871,38 €

21 3.934,55 €

plus ÜV vom Arbeitgeber

Achtung Update: Aktu-ell befinden wir uns in Tarifverhandlungen zu Gehaltserhöhungen.

Du kannst bereits jetzt auf die hier dargestellten Beträge 2 % dazurechnen.

30QUALIFIZIERTER WECHSELFalls Du in Deutschland stationiert bist und für eine Lufthansa-Tochter zur Mutter Lufthansa Passage wechseln möchtest, wird Dir Deine Berufserfahrung besonders anerkannt, wenn Du bereits die IHK-Prüfung abgelegt hast.

Do you want to know more?

Für Details findest Du auf unserer Homepage die Tarifvereinbarung „Wech-sel von Flugbegleitern“. In den FAQ exklusiv für Mitglieder haben wir wei-tere Infos zum Quali-Wechsel gesammelt:

www.ufo-online.aero/berufsbild

VORAUSSETZUNGEN

� Es muss Einstellungsbedarf bestehen bei DLH

� Du hast keine aktuelle Abmahnung in der Akte

� Du bist nicht mehr in der Probezeit � Du bist bereits Fachberater für

Servicemanagement � Du erfüllst die grundlegenden

Voraussetzungen wie u.a. Mindest-größe und Tropentauglichkeit

DEINE VORTEILE

� Deine Seniorität wird Dir teilweise angerechnet

� Du hast keine Probezeit � Du kannst nach einer Wartezeit di-

rekt in den betrieblichen Teil zum SMP einsteigen

� Danach wirst Du bis maximal Ge-haltsstufe 8 eingeordnet, so dass sich Dein bisheriges Gehalt um maximal 10 % reduziert

[Gegebenenfalls] Beim Arbeitgeber Bescheid sagen, damit der betriebliche Teil eingeplant wird

CHECKLISTEAnfragen bei IHK, ob bereits oder ab wann prüfungsberechtigt

[Gegebenenfalls] Anfragen bei IHK, welche Vorleistungen aus Studium/Ausbildung/Fortbildung angerechnet werden

Anmelden bei einem Kurs

Beantragen der Förderung durch Aufstiegs-BAföG und KfW-Kredit

Bescheid sagen beim Arbeitgeber, damit Freistellungen genutzt werden können

[Gegebenenfalls] Bildungsurlaub nutzen oder ins Folgejahr übertragen

Kalender planen, wann welche Freistellungen nützlich sind

Termine eintragen für Präsenzphasen und die Prüfung

Feiern nach Abschluss

DEINE NOTIZEN

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Gerücht: „Das ist gar keine richtige Ausbildung, sondern nur eine Fortbildung.“

Wahr ist: Stimmt – aber Fortbildung ist in diesem Fall mehr als Ausbildung: Willkommen in der wunderbaren Welt der Bürokratie. Leider macht auch die IHK hier keine Ausnahme und muss es mit den Begrifflichkeiten – schon aus rechtlicher Sicht - sehr genau nehmen. Fakt ist: Der Fachberater-Abschluss wird als so genannte IHK-Aufstiegsfortbildung und nicht als IHK-Ausbildung bezeichnet. Das liegt daran, dass Voraussetzung für die Prüfung normalerwei-se eine abgeschlossene Ausbildung ist. Die Fortbildung führt dann zu einem höheren Abschluss als eine Ausbildung. Der Fachberater wird im sogenann-ten Deutschen Qualifikationsrahmen, kurz DQR auf Stufe 5 (siehe Abschnitt „Schlusswort / Glückwunsch“, Seite 39), also über der Stufe 4 – was einer klassischen IHK-Ausbildung entspricht - einsortiert. Du hast alle Vorteile, die ein anerkannter Fortbildungs-Abschluss auf diesem Niveau mit sich bringt.

Es brodelt heiß in der Gerüchteküche - schreib uns Dein Ge-rücht, bevor es anbrennt, aber erst nachdem Du diese Fibel gelesen hast. Alle Kontakte findest Du auf der Rückseite .

GERÜCHTE

Gerücht: „Mit dem Abschluss des SMP muss ich bei Lufthansa in die First-Class.“

Wahr ist: Dein Werdegang in der Kabine muss nicht beinhalten, Qualified First Class Flugbegleiter (QFFB) zu werden, nur weil Du SMP bist. Das ist und bleibt persönliche Präferenz und geht natürlich auch mit einem entspre-chenden Auswahlverfahren einher (siehe dazu Abschnitt „Lufthansa: FABS + BT = SMP“, Seite 16).

Gerücht: „Früher hat man das auch nicht gebraucht – das ist nur eine Sparmaßnahme.“

Wahr ist: Das Gegenteil ist der Fall. Vor dem Abschluss des neuen VTV, der bei LH zwischen Kollegen mit oder ohne Berufsbild unterscheidet, waren die Gehaltsstufen bis zu 20 % niedriger als heute. Wir haben also für Kollegen, die dauerhaft in der Kabine bleiben, Einkommenserhöhungen von bis zu 700 Euro vereinbart. Das heißt, neue und alte Tabellen gehören der Vergangen-heit an. Alle Kabinenmitarbeiter werden wieder gleich bezahlt. Inhaltlich war die Etablierung des Berufsbilds eine Maßnahme, die Anerkennung unseres Berufs auf hohem Niveau zu erreichen. Die UFO hat dies bereits vor einem Vierteljahrhundert in ihre Gründungssatzung festgeschrieben: Flugbegleiter muss ein Beruf werden. Die Gründe liegen auf der Hand: Unser Job hat so viele Facetten und vereint viele verschiedene Aufgaben - eine Anlerntätigkeit wird dem nicht gerecht und ist zu kurz gedacht. Außerdem öffnet dies den Arbeitgebern Tür und Tor für Leiharbeit und Fremdvergabe. Tatsächlich sind bei Lufthansa die höheren Gehaltsstufen an den Abschluss gebunden und Lufthansa spekuliert auch auf günstigere Nicht-Absolventen. Dies stimmt al-lerdings nur insofern, dass es schon immer auch einen Teil an Kollegen gab, die nur mal ein bisschen fliegen wollten und dann auch wieder gehen.

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Gerücht: „Ich habe schon eine Ausbildung / Studium, das ist doch reine Schikane.“

Wahr ist: Wer mit Vorerfahrung im Fliegen und/oder einer Ausbildung/Stu-dium zu Lufthansa kommt, kann sich die Vorbereitung ggf. komplett sparen und sich direkt zur Prüfung anmelden (siehe dazu Abschnitt „Prüfungszulas-sung“, Seite 4). Außerdem ist es für den Lebenslauf und die Anerkennung unserer Arbeit ein Meilenstein, dass es auch für den Dienstleistungssektor eine spezifische Qualifikation gibt. Selbstverständlich verstehen wir, dass nicht alle Kollegen, je nach Vorbildung, die konkrete Notwendigkeit sehen, noch eine Ausbildung zu machen. Daher sind wir froh, dass bei Lufthansa je-der 6 Jahre Zeit hat, sich zu entscheiden, ob er den Weg einschlagen will oder nicht und dass sowohl finanziell als auch durch Freistellungen vom Arbeit-geber mitgeholfen wird, die Hürde gut überwindbar zu machen (siehe dazu Abschnitt „Prüfungszulassung“, Seite 4).

Gerücht: „Ohne Berufsbild kann ich bei Lufthansa nicht Purser werden und auch nicht in die First-Class.“

Wahr ist: Es gilt der Stichtag 06.07.2016 für Deinen Arbeitsvertragsbeginn. Für den Bestand vor dem Stichtag stimmt es nicht. Für Neueinstellungen ab dem Stichtag stimmt es. Du bist also neu eingestellt und hast gerade ange-fangen? Der SMP macht, wenn Du länger fliegen willst, ohnehin Sinn. Gerade die Purserwerdung ist meist nur für Kollegen, die länger bleiben wollen, ein Aspekt. Die Ausbildung bereitet auch auf Aufgaben vor, die beim Purser ge-fragt sind (siehe dazu auch Abschnitt „Werdegang“, Seite 24).

Gerücht: „Das kann ich mir nicht leisten. Bei anderen Ausbildungen bekommt man Geld und muss nicht noch dafür bezahlen.“

Wahr ist: Die Wahrheit ist, das kannst Du Dir sogar eher leisten, als wenn Du in einem Auszubildenden-Verhältnis wärst. Als klassischer Azubi gibt es im Normalfall drei Jahre ein sehr geringes Gehalt, im Studium gar nichts. Als Flugbegleiter verdienst du normal und der Arbeitgeber sowie der Staat unterstützen Dich finanziell bei der Ausbildung. Das Aufstiegs-BAföG kann grundsätzlich jeder beantragen, unabhängig vom Alter oder Einkommen. Je nach Arbeitgeber stehen Dir zusätzlich Gratifikationen nach Abschluss von bis zu 10.000 € zu. (Siehe Abschnitt „Förderung“, Seite 9)

Gerücht: „Davon habe ich auf dem Arbeitsmarkt nichts.“

Wahr ist: Da wetten wir dagegen! Auch für Kollegen mit vorhandenen Aus-bildungen ist es wichtig, im Falle einer Neubewerbung (z.  B. wegen Flug-untauglichkeit oder Karrierewünschen) die Tätigkeit in der Kabine nicht nur als Anlerntätigkeit im Lebenslauf stehen zu haben. Bisher bestehen natür-lich für dieses neue Berufsbild noch keine Erfahrungen. Aber derzeit gibt es im Dienstleistungsbereich, der immer stärker wächst, keinen vergleichbaren Abschluss, so dass auch Arbeitgeberverbände die Etablierung dieses Berufs positiv sehen. Sowohl der Titel der IHK als auch das DQR5-Niveau sorgen für verbesserte Chancen bei einer Bewerbung. On-Top: Die Lufthansa wird den Fachberater für Servicemanagement in passende Stellen-Ausschreibungen aufnehmen.

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Do you want to know more?

Unser Bereich „Berufsbild“ auf der UFO-Homepage bietet Dir weitere Infos und eine ausführliche FAQ-Liste mit Detailinfos:

www.ufo-online.aero/berufsbild

Schau auf dem Informationsportal zum Deutschen Qualifikationsrahmen (DQR) vorbei:

www.dqr.de

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Gerücht: „Ohne Berufsbild sinkt das Gehalt bei Lufthansa ab dem vierten Jahr“

Wahr ist: Die Absenkung im 4. Jahr ist eine rechtlich leider notwendige „tech-nische Krücke“. Ab dem 4. Jahr setzt sich das Gehalt aus betrieblicher Alters-versorgung und Grundgehalt zusammen. Wer die betriebliche Altersvorsorge erst einmal nicht haben will, kann das Geld auch ausgezahlt bekommen und erhält damit auch ohne SMP bis Stufe 8 das gleiche Gehalt wie alle ande-ren Kabinenkollegen (siehe Abschnitt „Lufthansa Money“, Seite 26). Sobald Du feststellst, dass Du der Fliegerei verfallen bist, kannst Du Deinen SMP-Abschluss doch noch machen: Du erreichst dann auch die Stufen 9 bis 21 und bekommst natürlich auch die ÜV vom Arbeitgeber obendrauf. Übrigens: Wenn Du vor dem 06.07.2016 angefangen hast, steigerst Du wie bisher durch den Nachweis von myQ-Seminaren.

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Du hast jetzt eine Top-Qualifikation auf DQR-5-Niveau .

GLÜCKWUNSCH!ABSCHLUSS:

Fachberater für

Servicemanagement

(IHK)

SCHLUSSWORT

Beruf oder Job? Neigung, Eignung, Qua-lifizierung oder einfach nur angelernte Erwerbstätigkeit? Berufsabschlüsse be-scheinigen Menschen Kompetenzen. Sie geben Sicherheit über das eigene Kön-nen und ermöglichen eine langfristige Lebensplanung.

Seit mehr als 25 Jahren ist eines der wichtigsten berufspolitischen Ziele für die UFO, die Etablierung eines Karriere-weges für das Kabinenpersonal. Nun ist es da: das Berufsbild für Flugbegleiterin-nen und Flugbegleiter.

Was bringt mir der Fachberater für Ser-vicemanagement (IHK)?

Der Luftverkehr gehört in vielerlei Hin-sicht mit zu den faszinierendsten Bran-chen der Welt. Professionalität ist dort auf allen Ebenen gefordert. Schließlich geht es um viel: Sicherheit, Service und Verantwortung, um nur drei wichtige Din-ge zu nennen. Inwieweit und vor allem, in welchem Ausmaß sich jeder von uns den beruflichen Herausforderungen im Luftverkehr stellt, hängt meist von der individuellen Lebensplanung ab.

UFO, Lufthansa und die IHK Frankfurt haben durch die Entwicklung einer Wei-terbildung auf DQR-Level 5 eine Basis für einen anerkannten Berufsabschluss geschaffen. Vor allem soll für das service-orientierte Fachpersonal, über die Luft-fahrtbranche hinaus, eine Qualifizierung ermöglicht werden: der Fachberater für Servicemanagement. Du hast damit eine planbare und unternehmensunterstütz-te Möglichkeit, Deine Karriere innerhalb und außerhalb eines Flugbetriebs zu ver-folgen.

Unser Ziel war immer, vielen Kollegen eine Möglichkeit zu einer unterneh-mensunabhängigen, anerkannten Qua-lifizierung zu eröffnen. Wir verstehen unsere Arbeit schon immer als Beruf und nicht nur als Job. Nun haben wir es auch schwarz auf weiß. Viel Erfolg!

Eure AG Berufsbild

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Herausgeber (V .i .S .d .P .):Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) e .V . Farmstr. 118 · 64546 Mörfelden-WalldorfTel.: 06105 / 9713-0Weitere Informationen unter: ufo-online.aero

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StandJanuar 2020

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