Original Betriebsanleitung Motorhacke 900-S€¦ · Motorhacke agria 900-S 11 1....

0900 143

Honda-Motor

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!

Betriebsanleitung Nr. 998 414-B 01.14

4205_3

&

Motorhacke900-S

Original

Betriebsanleitung

2 Motorhacke agria 900-S

Symbole , Fabriksc hildBitte hier eintra gen:

Maschinen-Art.-Nr.: ......................

Ident-/Maschinen-Nr.:

..........................................................

Motor-Typ: ...................................

Motor-Nr.: ....................................

Kaufdatum: ..................................

Fabrikschild siehe Seite 3/Bild A/27,Motor-Typ-Nr. siehe Seite 3/Bild A/7.

Geben Sie diese Daten bei jederErsatzteilbestellung an, um Fehlerbei der Lieferung zu vermeiden.

Nur original Agria-Er satzteileverwenden!

Die techn. Angaben, Abbildungen undMaße in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendwelche Ansprüchekönnen daraus nicht abgeleitet wer-den. Wir behalten uns vor, Verbesse-rungen vorzunehmen, ohne dieseAnleitung zu ändern.

Symbole

Warnzeichen Hinweis aufGefahrenstelle

Vorsicht

wichtige Information

Stopp

Choke

Kraftstoff

Öl

Getriebeöl

Getriebeölstand

Motor

Motor Start

Motor in Betrieb

Motor Stopp

Luftfilter

Motorölstand

Sichtkontrolle

Kupplung

Messerantrieb

langsam

schnell

geöffnet

geschlossen

Schutzhandschuhe tragen

Sicherheitsschuhe tragen

èagria - Serviceç= wenden Sie sichbitte an Ihre agria-Fachwerkstatt

Motorhacke agria 900-S 3

Bezeichnung der Teile

ATyp 900-Smit seitenverstellbaremLenkholm

11

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14

15 16 17

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27

1918

202122

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Bezeichnung der TeileAbb. A

1 Kraftstoffbehälterdeckel2 Startergriff3 Lüftersieb4 Öleinfüllverschlussschraube, Ölmessstab5 Luftfilter6 Vergaser / Drehzahlregler7 Motor-Modell-/Ident-Nr.8 Zündkerze / Zündkerzenstecker9 Auspuff mit Berührungsschutz

10 Kraftstoffbehälter11 Kraftstoffhahn

13 Hackwerkzeuge rechts14 Frontrad15 Getriebeöl-Einfüll- und Ablassöffnung16 Hackwerkzeuge links17 Schutzscheibe18 Drehzahlregulierhebel, Motor-Aus-Schalter19 Kupplungshandhebel20 Lenker21 Druckteller für Lenkerseitenverstellung22 Klemmhebel für Lenkerhöhenverstellung (auf der rechten Seite)23 Federstecker für Hacksporn24 Hacksporn25 Hackschutzdach26 Anbau-Schutzdach27 Fabrikschild (Ident-Maschinen-Nr.)


Inhaltsverz eichnisBezeichnung der Teile ............. 3

Auspac k- und Monta ge-anleitung ...................................6

Empf ehlung enSchmierstoffe,Korrosionsschutzmittel ..................... 7Kraftstoff ........................................... 7Wartung und Instandsetzung .......... 7

1. Sicherheitstec hnisc heHinweise .............................. 8-13

Bestimmungsgemäße Verwendung . 8

2. Technisc he AngabenAbmessungen ................................. 14Motorhacke ..................................... 14Geräuschwert ................................. 14Schwingbeschleunigungswert ........ 14Motor ............................................... 15Hangtauglichkeit ............................. 15

3. Geräte und BedienelementeMotor ............................................... 16Drehzahlregulierhebel .................... 17Motor-Aus-Schalter ......................... 17Kupplung/Sicherheitsschalter ......... 17Getriebe .......................................... 17Lenkholm ........................................ 18Hackwerkzeuge .............................. 19Hacksporn ....................................... 20Frontrad .......................................... 20

4. Inbetriebnahme undBedien ungErstinbetriebnahme ........................ 21Starten des Motors ......................... 22Abstellen des Motors ...................... 23Hacken ............................................ 24Gefahrenbereich ............................. 25Sicherheitshinweise für dieHandhabung ................................... 26

5. Wartung und Pfleg eGetriebe ..................................... 27Motor .................................. 28 - 29Kupplungshandhebel ................. 30Sicherheitsschaltung ................. 30Motor-Aus-Schaltung ................. 30Allgemein ................................... 31Reinigung ................................... 31Einlagerung ................................ 32

Lacke, Verschleißteile ....... 33

Elektr oplan ........................ 33

6. Störungssuc he und ihreAbhilf e ........................... 34-35

7. Außerbetriebnahme ,Entsor gung ........................ 36

Kontr oll- und Wartungs-Übersic ht ........................... 38

Konf ormitätserklärung ..... 39

Ausklappseite beac hten!

Abb. A ................................... 3

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Auspac k- und Monta geanleitung

� Kartondeckel oben öffnen

� Lenker montierenKlemmhebel (4) mit Scheibe (3)herausschrauben und abneh-men.

Lenkholm (1) mit dem Klemm-hebel (4) und Scheibe (3) an dasLenkerlager (2) montieren (dar-auf achten, dass die Bowdenzü-ge nicht verdreht oder einge-klemmt sind, sonst könnenKupplungsschwierigkeiten auf-treten).l Klemmhebel (4) festziehen.l Maschine aus dem Kartonnehmen bzw. Karton an den 4Ecken aufschneiden und dieKartonwände nach unten klap-pen.

� Bowdenzüge in die Halterun-gen (H) am Lenkholm einführen.

� Lenker auf Arbeitshöhe stel-len und mit Klemmhebel (4) fest-klemmen.

� Hackwerkzeug und Schutz-dächer anbauen

� Hacksporn anbauen

� Frontrad anbauen

� Maßnahmen für Er stinbe-triebnahme dur chführen .

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Empf ehlung en

Schmier stoff e undKorr osionssc hutzmittel:

Für Motor und Getriebe verwenden Siedie vorgeschriebenen Schmierstoffe(siehe "Technische Angaben").

Für "offene" Schmierstellen bzw. Nippel-schmierstellen empfehlen wir Bio-Schmieröl bzw. Bio-Sc hmierf ett zuverwenden (nach Angaben in der Be-triebsanleitung).

Für Konservierung von Maschinen undGeräten empfehlen wir Bio-Korr osionssc hutzöl zu verwenden(nicht verwenden für lackierte Außen-verkleidungen). Kann mit Pinsel oderSprühgerät aufgetragen werden.

Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosionsschutzmittel sind umwelt-schonend, weil sie biologisch schnellabbaubar sind.

Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermittelund Bio-Korrosionsschutzöl handeln Sieökologisch richtig, schützen die Umwelt,fördern die Gesunderhaltung von Men-schen, Tieren und Pflanzen.

Kraftstoff:

Dieser Motor läuft einwandfrei mit han-delsüblichem bleifreiem Normal- undSuperbenzin (auc h E10) sowie Superplus .

Dem Benzin kein Öl beimisc hen.

Wenn der Umwelt zuliebe bleifreies Nor-malbenzin verwendet wird, ist bei Mo-toren, die länger als 30 Tage stillgelegtwerden sollen, der Kraftstoff vollständigabzulassen, um harzige Rückstände imVergaser, Kraftstoff-Filter und Tank zuvermeiden, oder dem Kraftstoff einKraftstoffstabilisator beizumischen.

Siehe hierzu Abschnitt Motor konservie-ren.

Wartung undInstandsetzung:

Größere Wartungs- und Instandsetzun-gen dürfen nur von geschultem Fach-personal, das eine fachgemäße War-tung und Instandsetzung durchführenkann, vorgenommen werden.

Kleinere Wartungsarbeiten und Instand-setzungen sollten Sie nur dann selbstvornehmen, wenn Sie über die entspre-chenden Werkzeuge und Ausbildung fürMaschinen und Verbrennungsmotorenverfügen.

Nur original Agria-Ersatzteile verwen-den.

Nach der Instandsetzung einen gründ-lichen Funktionstest durchführen.


1. Sicherheitstec hnisc he HinweiseVor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnsc hild

In dieser Betriebsanleitung haben wiralle Stellen, die Ihre Sicherheit betref-fen, mit diesem Zeichen versehen. Ge-ben Sie alle Sicherheitsanweisungenauch an andere Benutzer weiter.

Bestimm ungsg emäßeVerwendungDie Maschine entspricht dem Stand derTechnik sowie den geltenden Sicherheits-bestimmungen zum Zeitpunkt des Inver-kehrbringens im Rahmen seiner bestim-mungsgemäßen Verwendung.

Die Motorhacke ist eine handgeführteselbstfahrende einachsige Arbeitsma-schine. Der Vortrieb erfolgt durch die nachder Agria-Verkaufsliste freigegebenenHackwerkzeuge.Die Motorhacke ist bestimmt für die Bo-denbearbeitung in Gartenbau und Land-schaftspflege (einschließlich Freizeitbe-reich). Die Parzellengröße muss den üb-licherweise in Gartenbau und Land-schaftspflege vorkommenden Größenentsprechen. (BestimmungsgemäßerGebrauch)

Jeder darüber hinausgehende Gebrauchgilt als nicht bestimmungsgemäß. Fürhieraus resultierende Schäden haftet derHersteller nicht; das Risiko hierfür trägtallein der Benutzer.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendunggehört auch die Einhaltung der vom Her-steller vorgeschriebenen Betriebs-War-tungs- und Instandhaltungsbedingungen.

Eigenmächtige Veränderungen an derMotorhacke schließen eine Haftung des

Herstellers für daraus resultierendeSchäden aus.

Die Maschine ist für den gewerblichenund privaten Einsatz bestimmt.

Die Maschine muss entsprechend denVorgaben in der Betriebsanleitung vonunterwiesenen Bedienern betriebenwerden.

Jede nicht bestimmungsgemäße Ver-wendung bzw. alle nicht in dieser Anlei-tung beschriebenen Tätigkeiten an derMaschine sind unerlaubter Fehl-gebrauch außerhalb der gesetzlichenHaftungsgrenze des Herstellers.

Bei nicht bestimmungsgemäßer Ver-wendung:- werden Personen gefährdet,- können die Maschinen und andereSachwerte des Betreibers beschädigtwerden,- kann die Funktion der Maschine be-einträchtigt werden.

Vernünftig erweise v orher seh-bare Fehlanwendung enVorhersehbarer Fehlgebrauch bzw. un-sachgemäße Handhabung sind:- entfernte/manipulierte Schutz- undSicherheitseinrichtungen- Verwendung nicht freigegebener Hack-werkzeuge (Wettbewerb)- nicht eingehaltene Wartungsintervalle- unterlassene Messungen und Prüfun-gen zur Früherkennung von Schäden- unterlassener Verschleißteilwechsel- nicht korrekt ausgeführte Wartungs-bzw. Reparaturarbeiten- fehlerhaft ausgeführte Wartungs- bzwReparaturarbeiten- nicht bestimmunggemäße Verwen-dung- mit defekten elektrischen oder mecha-nischen Geräten arbeiten.

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1. Sicherheitstec hnisc he Hinweise

Allg emeine Sic herheits-und Unfallverhütungs-VorschriftenGrundreg el:Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vor-schriften sowie die sonstigen allgemeinanerkannten sicherheitstechnischen,arbeitsmedizinischen und straßenver-kehrsrechtlichen Regeln sind einzuhal-ten.

Bei Benutzung öffentlicher Verkehrswe-ge gilt die Straßenverkehrsordnung inihrer jeweiligen neuesten Fassung.

Vor jeder Inbetriebnahme die Motor-hacke auf Verkehrs- und Betriebs-sicherheit überprüfen!

Die Motorhacke darf nur von Personengenutzt, gewartet und instandgesetztwerden, die hiermit vertraut und über dieGefahren unterrichtet sind.

Jugendliche unter 16 Jahren dürfen dieMotorhacke nicht bedienen!

Nur bei guten Licht- und Sichtverhält-nissen arbeiten.

Die Bekleidung des Bedieners soll enganliegen. Lange Hosen tragen. Sicher-heitsschuhe tragen!

Die angebrachten Warn- und Hinweis-schilder geben wichtige Hinweise fürden gefahrlosen Betrieb; die Beachtungdient Ihrer Sicherheit!

Zum Transport auf Kraftfahrzeugen oderAnhängern außerhalb der zu bearbei-tenden Fläche ist der Motor abzu-schalten.

Vorsicht bei drehenden Werkzeugen -Sicherheitsabstand!

Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeu-gen. Vor Arbeiten an diesen abwarten,

bis sie ganz stillstehen!

An fremdkraftbetätigten Teilen befindensich Quetsch- und Scherstellen!

Das Mitfahren während der Arbeit aufdem Arbeitsgerät ist nicht gestattet.

Einstellung des Drehzahlreglers desMotors nicht verstellen. Eine hohe Dreh-zahl erhöht die Unfallgefahr.

Arbeits- und Gefahrenbereic hDer Benutzer ist gegenüber Dritten imArbeitsbereich verantwortlich.

Der Aufenthalt in Gefahrenbereich derMotorhacke ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren den Nah-bereich kontrollieren. Achten Sie vor al-lem auf Kinder und Tiere!

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörper vonder zu bearbeitenden Fläche zu entfer-nen. Bei der Arbeit auf weitere Fremd-körper achten und diese rechtzeitig be-seitigen.

Bei Arbeiten in eingefassten Flächenmuss der Sicherheitsabstand zur Um-randung eingehalten werden, um dasWerkzeug nicht zu beschädigen.

Bedien ung undSchutz einric htung enVor ArbeitsbeginnMachen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie derenFunktion vertraut. Lernen Sie vor allem,wie der Motor im Notfall schnell und si-cher abgestellt wird!

Sicherstellen, dass alle Schutzvorrich-tungen angebracht und in Schutzstel-lung sind!

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1. Sicherheitstec hnisc he HinweiseZum Star tenMotor nicht in geschlossenen Räumenstarten, die Abgase enthalten Kohlen-monoxyd, das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Zum Starten des Motors nicht vor dieMotorhacke treten.

Keine Starthilfe-Flüssigkeiten bei derBenutzung von elektrischer Starthilfe(Starthilfekabel) verwenden. Es bestehtdabei Explosionsgefahr!

BetriebWährend des Arbeitens den Bedienerplatzam Führungsholm niemals verlassen!

Bedienungsholme nie während der Arbeitverstellen - Unfallgefahr!

Bei allen Arbeiten mit dem Arbeitsgerät,insbesondere beim Wenden, muss derMaschinenführer den ihm durch die Hol-me gewiesenen Abstand vom Gerät ein-halten!

Das Mitfahren während der Arbeit und derTransportfahrt auf dem Arbeitsgerät istnicht gestattet.

Bei evtl. auftretenden Verstopfungen amHackwerkzeug ist der Motor abzustellenund das Anbaugerät mit einem geeigne-ten Hilfsmittel zu säubern! Es kann aufGrund der Verstopfungen eine Span-nung im Antriebsstrang vorhanden sein,deshalb die Verstopfungen vorsichtigbeseitigen.

Bei Beschädigung der Maschine oder desHackwerkzeuges den Motor sofort abstel-len und Schaden beheben lassen!

Bei Funktionsstörungen an der Lenkungder Maschine sofort anhalten und abstel-len. Störung umgehend beseitigen lassen.

Je nach Beschaffenheit des Untergrun-des (Bewuchs, Feuchtigkeit ...) ist be-sonderes Schuhwerk oder Steigeisenzu tragen, damit der Bediener nicht aus-

rutscht oder stürzt.

Besteht in Hanglagen die Gefahr des Ab-rutschens, so ist das Arbeitsgerät von ei-ner Begleitperson mit einer Stange odereinem Seil zu halten. Die Begleitpersonmuss sich oberhalb des Arbeitsgerätes inausreichendem Abstand von den Arbeits-werkzeugen befinden!

Möglichst immer quer zum Hang arbei-ten!

ArbeitsendeMotorhacke niemals unbeaufsichtigtlassen, solange der Motor läuft.

Vor dem Verlassen der Motorhacke denMotor abstellen. Danach Kraftstoffhäh-ne schließen (falls vorhanden).

Motorhacke gegen unbefugtes Benut-zen sichern. Bei Ausführung mit Zünd-schlüssel diesen abziehen, ansonstenZündkerzenstecker abziehen.

Anbaug eräteAnbaugeräte nur bei abgestelltem Motorund ausgeschaltetem Geräteantrieb an-bauen.

Vor Anbau und Inbetriebnahme die Be-triebsanleitung des Anbaugerätes durch-lesen und beachten.

Beim Auswechseln von Anbaugeräten undTeile davon geeignetes Werkzeug benut-zen und Handschuhe tragen.

Beim An- und Abbauen die Stützeinrich-tungen in die jeweilige Stellung bringenund auf Standsicherheit achten.

Motorhacke und Anbaugeräte gegenWegrollen sichern (Feststellbremse,Unterlegkeile).

Beim Ankuppeln von Anbaugeräten be-steht Verletzungsgefahr. Besondere Vor-sicht ist notwendig.

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1. Sicherheitstec hnisc he Hinweiserichtungen usw.) durchgeführt werden!

Zur Vermeidung von Brandgefahr dieMotorhacke und die Anbaugeräte sau-ber halten.

Muttern und Schrauben regelmäßig auffesten Sitz prüfen und ggf. nachziehen.

Nach Wartungs- und Reinigungs-arbeiten die Schutzvorrichtungen unbe-dingt wieder anbauen und in Schutz-stellung bringen!

Nur original Agria-Ersatzteile verwen-den.

Nach der Instandsetzung ist ein gründ-licher Funktionstest durchzuführen.

Aufbe wahrungDie Aufbewahrung der Motorhacke inRäumen mit offener Heizung ist verbo-ten.

Motorhacke auch nicht in geschlosse-nen Räumen abstellen, wenn nochKraftstoff im Kraftstoffbehälter ist. Ben-zindämpfe sind eine Gefahrenquelle.

Motor , Kraftstoff und ÖlMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr! Deshalb auch be-schädigte Auspuffteile sofort erneuern.

Vorsicht mit heißen Motorteilen!

Der Auspufftopf und andere Motor-bauteile werden sehr heiß, wenn derMotor läuft und unmittelbar nach demAbstellen. Halten Sie genügend Abstandvon heißen Flächen und halten Sie Kin-der vom laufenden Motor fern.

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten. Es besteht erhöhte Brandge-fahr. Niemals in der Nähe von offenen

Anbaugeräte vorschriftsmäßig ankup-peln und nur an den vorgeschriebenenVorrichtungen befestigen.

Motorhacke mit Anbaugerät beim Ver-lassen gegen unbefugtes Benutzen undWegrollen sichern. Ggf. Transport- bzw.Sicherheiteinrichtung anbauen und inSchutzstellung bringen.

Hackeinric htungBeim Hacken und Fräsen in schwieri-gen Böden (steinig, hart usw.) kann eineruckartige Bewegung der Maschinenach vorne und oben erfolgen, deshalbist besondere Vorsicht geboten.

Beim Hacken ist auf korrekte Einstel-lung des Hacksporns zu achten.

WartungNur geschultes Fachpersonal, das einefachgemäße Wartung und Instandset-zung durchführen kann, dürfen diese Ar-beiten vornehmen.

Keine Wartungs- und Reinigungsarbei-ten bei laufendem Motor vornehmen.

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlichzusätzlich den Zündkerzenstecker ab-ziehen.

Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschleiß, sosind diese regelmäßig zu kontrollierenund ggf. auszutauschen!

Beschädigte Schneidwerkzeuge sindauszutauschen!

Beim Auswechseln von Schneid-werkzeug geeignetes Werkzeug undSchutzhandschuhe benutzen.

Reparaturarbeiten wie Schweißen,Schleifen, Bohren usw. dürfen nicht antragenden, sicherheitstechnischen Tei-len (z.B. Lenkholm, Anhängevor-

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1. Sicherheitstechnische HinweiseFlammen, zündfähigen Funken oderheißen Motorteilen Kraftstoff nachfüllen.Kraftstoff nicht in geschlossenen Räu-men nachfüllen. Beim Auftanken nichtrauchen!

Auftanken nur bei abgestelltem und ab-gekühltem Motor.

Kraftstoff nicht verschütten, verwendenSie geeignete Einfüllhilfe.

Haben Sie trotzdem Kraftstoff verschüt-tet, schieben Sie die Motorhacke vondieser Stelle weg, bevor Sie sie starten.

Auf vorgeschriebene Qualität des Kraft-stoffes achten.

Kraftstoff nur in genehmigten Behälternlagern.

Aus Sicherheitsgründen Kraftstofftank-Verschlüsse und andere Tank-verschlüsse bei Beschädigung austau-schen.

Kraftstoff nur im Freien und in geeigne-te Behälter ablassen.

Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeiten außer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei Übelkeit und Er-brechen bitte sofort einen Arzt aufsu-chen, bei Kontakt mit den Augen sofortgründlich ausspülen, das Einatmen derDämpfe vermeiden.

Packungsbeilage lesen und beachten!

Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen (Starthilfe usw.) vor dem Weg-werfen an einer gelüfteten, von Funkenund Flammen abgelegenen Stelle voll-ständig entleeren, oder ggf. zumSondermüll geben.

Bei Arbeiten mit Ölen, Kraftstoff undFetten entsprechende Schutzhandschu-he tragen oder Hautschutzcreme ver-wenden.

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl,

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es besteht Verbrennungsgefahr.

Auf vorgeschriebene Qualität des Ölsachten. Nur in genehmigten Behälternlagern.

Öle, Kraftstoff, Fette und Filter getrenntund ordnungsgemäß entsorgen.

Elektrische AnlageTräger von Herzschrittmachern dürfenbei laufendem Motor die stromführendenTeile der Zündanlage nicht berühren!


Beschreib ung der Gebots- u. Warnzeichen

Motorölstand mind. alle 8 Stunden kontrollieren.

Beim Arbeiten mit der Maschine sind individuelle Gehör-schutzmittel zu benutzen. Sicherheitsschuhe tragen.

Motorhacke nicht nach vorne geneigt abstellen, transpor-tieren und lagern. Gefahr, dass Motorenöl in den Zylinderund Verbrennungsraum gelangt.

Gefahr durch fortschleudernde Teile. Bei laufendem Motorausreichenden Sicherheitsabstand halten!

Nicht ohne Schutzvorrichtung arbeiten! Vor dem Starten dieSchutzvorrichtungen in Schutzstellung bringen.

Bei laufendem Motor ausreichend Abstand vom Bereich derHackwerkzeuge halten!

Genügend Abstand von heißen Flächen halten.

Die Abgase des Motors enthalten Atemgifte - Abstand hal-ten.

Vorsicht Brandgefahr - auftanken nur bei abgestelltem undabgekühltem Motor - kein offenes Feuer.

Vor Reinigungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten Motorabstellen und Kerzenstecker abziehen.

1. Sicherheitstec hnisc he Hinweise

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2. Technisc he Angaben Hacke

Motorhac ke

Kupplung: .................. Kegelkupplung

Getriebe: ............. Schneckengetriebe1 Vorwärtsgang

Öleinfüllmeng e: ............... ca. 0,3 Ltr.Getriebeöl SAE 90-API GL5

(z.B. BP Energear Hypo)

Hackwellendrehzahl: ........ 235 min-1

Lenkholm ....................... werkzeugloshöhen- u. seitenverstellbar

Gewic ht: ............................... ca. 44 kg

Geräusc hwer te:

Geräuschpegel am Ohr derBedienungsperson ............... 80 dB (A)(nach EN 709 und EN 1553)

Schwingbesc hleunigungs wer t:

am Lenkerhandgriff ........ ahw= 6,2 m/s2

(nach EN 709 und EN 1033)

Maschinen-Abmessung en:

a ........................................ 340 mm

b ........................................ 570 mm

c ......................................... 130 mm

d ........................................ 500 mm

e ........................................ 620 mm

h ............................... 800-1000 mm

l ........................................ 1280 mm

A ................................. 280-650 mm

k ............ >900 mm bei h = 800 mm


2. Technische Angaben Motor

Starteinrichtung: ..... Reversierstarter

Inhalt desKraftstoffbehälters: ............. 0,91 Ltr.

Kraftstoff: ................ bleifreies Benzin, Oktanzahl mind. 91 ROZ (auch E10)

siehe Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoffverbrauch: ........ 313 g/kWh............................. 1,1 l/h - 3000 min -1

Luftfilter: ......... Trocken-Filterelement

Vergaser: ......................... Schwimmer

.............................. Drosselklappentyp

Gemisch-Regulierschraube:in Grundeinstellung ca. 1 Umdr. offen

Obere Leerlastdrehzahl: 3250 min -1

Leerlaufdrehzahl: ... 1250-1550 min -1

Motoröl: ..... Einfüllmenge ca. 0,50 Ltr.Mehrbereichsöl SAE 10 W-40

Güteklasse SC, SF oder höher

Hangtauglichkeit:Der Motor ist geeignet für den Einsatzan Hanglagen (bei Motor-Ölstand"max." = obere Füllstandsmarke):

Dauerbetrieb ................................................... bis Neigung 20° (37 %) Motor

Motor

Motorenfabrikat: .....................Honda

Typ: .................GCV 140A -N2-EE-SD

Bauart:Gebläse-luftgekühlter Einzylinder-4-Takt-OHC-Benzinmotor

Bohrung: ................................. 64 mm

Hub: ......................................... 50 mm

Hubraum: ............................. 160 ccm

Leistung: ........ 3,1 kW bei 3600 min -1

Drehmoment: ................................................... max. 9,3 Nm bei 2500 min -1

Zündkerze: .................. NGK BPR6ESElektrodenabstand: 0,7-0,8 mm

Zündung:

..... Transistor Magnetspule kontaktlos

................... Zündzeitpunkt 20° vor OT

........ funkfernentstört nach VDE 0879

Ventilspiel (bei kaltem Motor):

Einlass ....................... 0,15 ± 0,04 mm

Auslass ...................... 0,20 ± 0,04 mm

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Die Motorhacke agria 900-S ist einMotorgerät für Bodenbearbeitung undkann auch mit einem Anbaugerät ein-gesetzt werden.Zur Verfügung stehen die nach derAgria-Verkaufsliste freigegebenen An-baugeräte.

Motor

Der Vier takt-Benzin-Motor ist mithandelsüblichem Benzin (sieheKraftstoffempfehlung Seite 7) zu betrei-ben. Während der ersten 20 Betriebs-stunden (Einlaufzeit) den Motor nicht bisan die Grenze seiner Leistungsfähigkeitbeanspruchen. Auch nach der Ein-laufz eit gilt der Grundsatz, nie mehrGas zu geben, als für die Durchführungder jeweiligen Arbeit gerade noch erfor-derlich ist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor sc hädlic h und beein-

träc htig en die Lebensdauer wesent-lic h. Dies gilt besonder s bei Betriebohne Belastung! Über drehen (A uf-heulenlassen) des Motor s kann so-gar zu sof or tig en Schäden führen.

3. Geräte- und BedienelementeKühlungDie Kühlung erfolgt bei dem Motor durchein Luftgebläse. Das Kühlluftsieb amReversierstarter und die Kühlrippen desZylinders sind daher stets frei vonSchmutz und angesaugten Pflanzen-teilen zu halten.

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, dass der Leerlaufdes Motors richtig eingestellt ist. DerMotor soll, wenn der Drehzahlregulier-hebel am Anschlag auf Leerlauf steht,bei geringer Drehzahl einwandfrei undrund weiterlaufen.

LuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.Ein verunreinigter Filter vermindert dieMotorleistung.

Zündanla geDer Motor ist mit einer wartungsfreien,kontaktlosen, elektronischen Zünd-anlage ausgerüstet. Wir empfehlen not-wendige Überprüfungen nur vom Fach-mann vornehmen zu lassen.

IBeachten Sie , dass n ur die für die Motorhac ke nötig enHandhab ung en des Motor s erklär t wer den.

Sämtlic he anderen Inf ormationen über den Motor entnehmenSie bitte der beilieg enden Motor -Betriebsanleitung!

3


3.Geräte- und BedienelementeDrehzahl-Regulierhebel,Motor -Aus-Sc haltungMit dem Drehzahlregulierhebel (A/18) am Lenk-holm wird außer der stufenlosen Drehzahl-regulierung der CHOKE und der Motor-Aus-Schal-ter betätigt. Schaltstellungen siehe Abb. C.

WDer Drehzahlregulierhebel dient auch alsNot-A us-Sc halter , der bei Gefahren-

situationen, die ein schnelles Ausschalten erfor-dern, in Stellung "STOPP" zu schwenken ist!

Kupplung / Sic herheitssc haltungEingebaut ist eine Kegelkupplung. Die Betätigungerfolgt durch den Kupplungshandhebel (A/19).

l Wenn der Kupplungshandhebel nach unten be-tätigt wird, so ist zwischen dem Motor und denHackwerkzeugen eine kraftschlüssige Verbindunghergestellt, die Hackwerkzeuge beginnen sich zudrehen.l Bei nicht betätigtem Kupplungshandhebel istausgekuppelt, d. h. der Motor treibt die Hackwerk-zeuge nicht an.

l Der Kupplungshandhebel ist zugleich eineSicherheitsschaltung, die in zwei Stufen betätigtwerden muss:1. Sperrklinke nach oben ziehen (ausrasten)

2. Kupplungshandhebel nach unten betätigen.

Hackwerkz euge drehen sic h sof or t.

Beim Loslassen des Kupplungshandhebels wirdselbsttätig ausgekuppelt und die Hackwerkzeugekommen zum Stillstand (Sicherheitsschaltung).

GetriebeDie Motorhacke besitzt ein Schneckengetriebe miteinem Vorwärtsgang.

1.

2.

A/19

C

A/18

3


Lenkholm

WLenkholm nie während derArbeit ver stellen- Unfallg efahr!

HöhenverstellungKlemmhebel (A/22) soweit lösen, bisdie Verzahnung frei ist. Lenkholm aufdie gewünschte Höhe stellen, Verzah-nung einspielen und Klemmhebel wie-der festdrehen .

Seitenverstellung

Druckteller (A/21) hinunterdrücken,dabei den Lenker wie abgebildet leichtanheben und nach links bzw. nachrechts schwenken.

Druckteller loslassen, Lenker etwasnach links und rechts bewegen bis erin die Verzahnung einrastet.

3. Geräte- und Bedienelemente

D

E

A/22

A/21

3


Hack-Arbeitsbreite:Grundhackwerkzeuge: ca. 28 cmGrund- und1 Aufsteckhackwerkzeug: ca. 45 cm2 Aufsteckhackwerkzeuge: ca. 65 cm

Monta ge der Hac kwerkz euge

WHackwerkzeuge nur bei abge-stelltem Motor und abgezoge-nem Kerzenstecker an- und ab-bauen!

Schutzhandschuhe tragen!

Hackbreite 28 cm:l Grundhackwerkz. (F/9+10) rechts undlinks auf die Hackwelle stecken.Die Messerschneiden müssen in Fahrt-richtung zeigen. Darauf achten, dassbeim Aufstecken des zweiten Hack-werkzeuges (links oder rechts) die zumGehäuse zeigenden Hackmesser aufLücke, nicht parallel zu den gleichenHackmessern auf der anderen Seite ste-hen.l Hackwerkzeuge mit Bolzen (F/4)durch Naben-Hackwellenbohrung ver-binden und mit Federstecker (F/6) si-chern.

Hackbreite 45 cm:l Grundhackwerkzeuge montieren wiebei Hackbreite 28 cm.l Aufsteckhackwerkzeuge (F/7 + 9) indie Naben der Grundhackwerkzeugestecken.l mit dem Bolzen (F/4) durch die Na-ben-Wellenbohrung verbinden und mitFederstecker (F/6) sichern.

Hackbreite 65 cm:l 2. Aufsteckhackwerkzeug (F/7 + 9)aufstecken und befestigen.l Anbau-Schutzdächer (F/3) mit denBefestigungsschrauben (F/1, 2 + 8)montieren.

Schutzsc heibenUm Schäden an Sträuchern, Bäumenund dergleichen zu verhindern und umJungpflanzen vor dem Zudecken mitErde zu schützen.Außerdem zusätzlicher Schutz vor demBerühren der Hackwerkzeuge an denUmrandungen oder Zäunen beieingefassten Flächen.l Schutzscheiben (F/5) in die äußerenNaben der Hackwerkzeuge steckenl mit Bolzen (F/4) durch Naben-Wellenbohrung verbinden und mit Fe-derstecker (F/6) sichern.

3. Geräte- und BedienelementeHackwerkz euge

F

Beispiel: Hackbreite 65 cm

1 Sechskantmutter2 Scheibe3 Anbau-Schutzdach4 Bolzen5 Schutzscheiben6 Federstecker7 Aufsteckhackwerkzeug rechts8 Sechskantschraube9 Grundhackwerkzeug rechts

10 Grundhackwerkzeug links11 Aufsteckhackwerkzeug links

S = Schneide

Beispiel: Hackbreite 45 cm 3


HackspornDie Vorwärtsbewegung der Motorhackewird durch den Hacksporn gebremst. Jetiefer der Hacksporn in den Boden einge-drückt wird, desto tiefer graben sich dieHackwerkzeuge in den Boden.

Der Hacksporn (A/24) ist mit dem Feder-stecker (A/23) in 2 Stufen in den Befesti-gungslöchern auf die gewünschte Tiefemontierbar.

Sonder spornFür besondere Einsatzzwecke, zur besse-ren Führung bei lockerem Boden, kann derHackschar-Sporn (S) (Zubehör-Ar t.1001511) anstelle des Standard-Hacksporns (A/24) ebenfalls mit dem Fe-derstecker (A/23) montiert werden.

FrontradFür leichteres Transportieren der Motor-hacke Frontrad (A/14) von vorne auf denRadtragzapfen (I/2) in Stellung "B" aufstek-ken und die Klemmschraube (I/1) festzie-hen.

Das Frontrad zum Hacken in Stellung "A"umstecken und mit Klemmschraube fest-ziehen.

3. Geräte- und Bedienelemente

I

H

A/23

A/24

A/23

S

3


4. Inbetriebnahme und Bedien ung

InbetriebnahmeBitte beachten Sie, dass Lebensdauer und Betriebssicherheit des Motors in star-kem Maße von der Einlaufzeit abhängig sind. Einen kalten Motor immer erst eini-ge Minuten warmlaufen lassen und nicht sofort volle Leistung abverlangen.

Während der ersten 20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) den Motor nicht bis an dieGrenze seiner Leistungsfähigkeit beanspruchen.

Denken Sie stets an gute Filterpfleg e und sauberen Kraftstoff . Nur Marken-benzin verwenden.

Ausschließlich frischen, sauberen Kraftstoff verwenden (nicht älter als 3 Monate),nur zugelassene, im Fachhandel erhältliche Kraftstoffkanister benutzen. VerrosteteBlechkanister oder nicht benzinfeste Kunststoffbehälter sind nicht zulässig.Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten muss bei erster Inbetriebnahme bzw.längerem Stillstand der Maschine der Kraftstoffbehälter voll befüllt werden.

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsic ht g eboten.

Benzin ist leic ht entflammbar und unter bestimmten Bedingung enexplosiv!

l Kraftstoff nic ht in g eschlossenen Räumennachfüllen.l Auftanken n ur bei abg estelltem und abg ekühl-tem Motor .l Niemals in der Nähe v on off enen Flammen,zündfähig en Funken oder heißen Motor teilenKraftstoff nac hfüllen.l Beim A uftanken nic ht rauc hen!l Kraftstoff nic ht ver schütten, verwenden Siegeeignete Einfüllhilf e.

4

IAchtung: Motor ist aus Transportgründennicht mit vollständiger Motorölfüllung!

Vor der er sten Inbetriebnahme in den MotorMotoröl einfüllen (siehe Seite 28 und Motor -Betriebsanleitung)!

Vor der er sten Inbetriebnahme den Ölstandim Getriebe k ontr ollieren (siehe Seite 27)!

Haben Sie trotzdem Kraftstoff verschüttet, schieben Sie die Motorhacke von die-ser Stelle weg, bevor Sie sie starten.

Den Kraftstoffbehälter nicht bis zum Überlaufen füllen, sondern ca. 5 mm Raumfreilassen, damit sich der Kraftstoff ausdehnen kann.

4



Motor star ten

WMotor nic ht in g eschlossenenRäumen star ten. Die Abgase ent-

halten K ohlenmono xyd, das eing eatmetsehr giftig wirkt.

Mit den Füßen nic ht in die Nähe der Arbeits-werkz euge treten.

Schutzv orric htung en angebracht?Anbaug eräte ric htig bef estigt?

� Motorölstand kontrollieren

� Zündkerzenstecker aufstecken

� Luftfilter sauber?

� ausreichender Kraftstoff im Behälter?

� Kraftstoffhahn (A/11) öffnen

� kalter Motor:Drehzahlregulierhebel auf CHOKE

warmer Motor:Drehzahlregulierhebel auf "min." (Leerlauf)

� Motor startenvon außerhalb des Gefahrenbereichsl Am Starter-Handgriff (A/2) Seil soweit an-ziehen, bis die Starterkupplung spürbaranfasst, dann durch kräftig es und zügig esHerausziehen des Startseiles den Motor star-ten. Handgriff nach dem Start zurückführen,nicht zurückschnellen lassen.

� Wenn der Motor läuft, Drehzahlregu-lierhebel langsam auf "min." stellen.

Vorsic ht mit heißen Motor teilen!

Der Auspufftopf und andere Motorbauteile wer-den sehr heiß, wenn der Motor läuft und unmit-telbar nach dem Abstellen. Halten Sie genügendAbstand von heißen Flächen und halten Sie Kin-der vom laufenden Motor fern.

�

�

? ok

? ok

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4



Motor abstellen

� Drehzahlregulierhebel (A/18) in Leerlaufstellung (min.)bringen und den Motor ca. 1/2 Minute im Leerlauf laufenlassen

� Drehzahlregulierhebel (A/18) ganz in Stellung"STOPP" schwenken

� Kraftstoffhahn (A/11) schließen

�Zündkerzenstecker (A/8) abziehen - Schutz gegenunbefugtes Benutzen -

und Motorhacke gegen Wegrollen sichern

WZum Abstellen des Motor s den Drehzahlregulierhebel nic ht in CHOKE-Stellung bring en - Brandg efahr!

IDer Regulierhebel dient auch alsNot-Aus-Sc halter .

In Gefahrensituationen in Stellung "STOPP" schwenken!

WMotor abkühlen lassen, bevor Sie die Motorhac kein g eschlossenen Räumen abstellen.

630 sec

�

�

�

�

4


4

Hacken

WFunktion der Sic herheitssc haltung überprüf en- Gerät n ur in Betrieb nehmen, wenn

Sicherheitssc haltung funktionier t!

Gehörschutz und Sic herheitssc huhe tra gen.Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörper v on der zubearbeitenden Fläc he zu entf ernen. Bei der Arbeitauf Fremdkörper ac hten.Vor dem Anfahren Nahbereic h kontr ollieren (Kinder).

� Motor starten wie unter "Motor starten" beschrieben

� 1. Sperrklinke nach oben ziehen2. Kupplungshandhebel (A/19) nach unten betätigen3. gleichzeitig Gas geben am Drehzahlregulierhe-bel (A/18).

Hackwerkz euge beginnen sic h zu drehen.

Die gewünschte Hacktiefe wird durch das verschie-den tiefe Eindrücken des Hacksporns in den Bodenerreicht. Der Hacksporn hat 2 Tiefen-Einstellungen(siehe Beschreibung "Hacksporn").

� Die Motorhacke nicht mit sich drehendenHackwerkzeugen auf Beton-, Asphaltboden usw.fortbewegen, sondern nur mit angebautem Front-rad und abgestelltem Motor.

� Die Motorhacke darf zum Säubern bzw. Wech-seln der Werkzeuge nur nac h hinten auf den Len-ker wie abgebildet hing elegt wer den (Hackspornvorher herausnehmen).

WAchtung: Die Hackwerkz euge nic ht beilauf endem Motor säubern. Motor abstellen

und Kerzenstec ker ziehen. Eing eklemmte Ge-genstände n ur mit Hilfsmitteln, z. B. mit einemHolzstoc k, entf ernen.

Vorsic ht mit heißen Motor teilen!Der Auspufftopf und andere Motorbauteile werdensehr heiß, wenn der Motor läuft und unmittelbar nachdem Abstellen. Halten Sie genügend Abstand vonheißen Flächen und halten Sie Kinder vom laufen-den Motor fern.

4. Inbetriebnahme und Bedienung

�

�

�

�

1.

2.

3.

17

22


max. 20°(37%)

Maschine niemals unbeaufsic htigt lassen,solang e der Motor läuft.

Wenn während der Arbeiten eine Reinigung vor-genommen werden muss, ist aus Sicher-heitsgründen der Motor abzustellen und derZündkerzenstecker abzuziehen.

Gefahrenbereic hBetriebsanleitung der Anbaug eräte und Si-cherheitshinweise beac hten.

Der Aufenthalt im Gefahrenbereic h der Masc hi-ne beim Star ten und Betrieb ist verboten.

Bemerkt die Bedienungsperson, dass sich Per-sonen oder Tiere im Gefahrenbereich befinden,ist die Maschine unverzüglich auszuschalten undnicht eher wieder zu starten, bis dieser Bereichfrei ist.

Der Benutzer ist gegenüber Dritten im Arbeits-bereich (gesamte zu bearbeitende Fläche)verantwortlich.

Gefahrenbereich MotorhackeV S

2 m 1 m

Arbeiten in Hangla gen

WJe nac h Besc haff enheit des Unter grun-des (Be wuc hs, Feuc htigkeit ...) ist

besonderes Sc huhwerk oder Steig eisen zutragen, damit der Bediener nic ht ausrutsc htoder stürzt.

An Bösc hung en immer hangseitig wenden!


4

W

Gefahrenbereic h

W


Sicherheitshinweise für die Handhab ung

lllll Lassen Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen, in denen sichgefährliches Kohlenmonoxyd sammeln kann.

lllll Während des Arbeitens sind immer Sicherheitsschuhe und lange Hosen zutragen. Betreiben Sie das Gerät nicht barfüßig oder in leichten Sandalen.

lllll Überprüfen Sie vollständig das Gelände, auf dem das Gerät eingesetzt wird,und entfernen Sie alle Gegenstände, die von der Maschine herausgeworfen wer-den können.

lllll Arbeiten Sie nur bei Tageslicht oder guter Beleuchtung.

lllll Achten Sie immer auf einen sicheren Stand an Hängen.

lllll Führen Sie das Gerät nur im Schritttempo.

lllll Arbeiten Sie quer zum Hang, niemals hangauf- oder abwärts.

lllll Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie am Hang die Fahrtrichtung ändern

lllll Arbeiten Sie nicht an übermäßig steilen Hängen.

lllll Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie die Maschine wenden oder zu sichheranziehen.

lllll Beim Hacken und Fräsen in schwierigen Böden (steinig, hart usw.) kann eineruckartige Bewegung der Maschine nach vorne und oben erfolgen, deshalb istbesondere Vorsicht geboten.

lllll Ändern Sie nicht die Grundeinstellung des Motors oder überdrehen Sie ihnnicht.

lllll Starten Sie den Motor vorsichtig entsprechend den Herstelleranweisungenund achten Sie auf ausreichenden Abstand der Füße zu den Werkzeugen.

lllll Führen Sie niemals Hände oder Füße an oder unter sich drehende Teile.

lllll Heben oder tragen Sie niemals die Maschine mit laufendem Motor.

lllll Der Motor ist abzustellen: - wenn Sie die Maschine verlassen; - bevor Sienachtanken.

lllll Kraftstoffhahn nach dem Arbeiten schließen.

lllll Bewahren Sie niemals das Gerät mit Benzin im Tank innerhalb eines Gebäu-des auf, in dem möglicherweise Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken inBerührung kommen oder sich entzünden können.

lllll Falls der Tank zu entleeren ist, ist dies im Freien durchzuführen

lllll Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie das Gerät in geschlossenen Räu-men abstellen.

lllll Ersetzen Sie aus Sicherheitsgründen abgenutzte oder beschädigte Teile.


4


5. Wartung und Pfleg eAußer der Beachtung der für Motorhacke geltenden Bedienungsvorschriften istes ebenso wichtig, den nachstehenden Anweisungen über Pflege und Wartungdie notwendige Aufmerksamkeit zu schenken.

Nur geschultes Fachpersonal, das eine fachgemäße Wartung und Instandset-zung durchführen kann, darf diese Arbeiten durchführen.

WWartungs- und Pfleg earbeiten n ur bei abg estelltem Motorvornehmen.

Um ein unbeabsic htigtes Star ten beim Arbeiten an der Hac ke oderMotor zu vermeiden, stets den Zündkerz enstec ker abziehen.

Bei Arbeiten im Bereic h der Hac kmesser Sc hutzhandsc huhe tra gen.

Bei Arbeiten mit Ölen, Kraftstoff und Fetten entsprec hende Sc hutzhand-schuhe tra gen oder Hautsc hutzcreme verwenden.

Vorsic ht mit heißen Motor teilen!

Die Motorhacke wird Ihnen immer gute Dienste leisten, wenn Sie diese pfleglichbehandeln. Nach jedem Einsatz sollen die Motorhacke und ganz besonders dieHackwerkzeuge gereinigt werden. Alle äußeren beweglichen Teile gelegentlichmit etwas Bio-Schmieröl oder Bio-Schmierfett versehen (Holmschwenklager), ins-besondere nach einer Reinigung mit einem Hochdruckreiniger.

Getriebe

Ölstand im Getriebe alle 8 Betriebsstundenprüfen. Bei senkrecht stehendem Getriebe-gehäuse muss der Ölspiegel in der Einfüll-öffnung sichtbar sein.

Getriebeöl-W echsel erstmals nach 50, alleweiteren Ölwechsel nach 250 Betriebsstun-den vornehmen.

l Verschlussschraube (3) herausschrauben.l Hacke so weit nach vorne neigen, dassdas Altöl restlos auslaufen kann.l Verschlussschraube mit Dichtring wiedereinschrauben und festziehen.l Öleinfüllschraube (1) herausschrauben undGetriebeöl (siehe "Technische Daten") ein-füllen.l Verschlussschraube mit Dichtring wiedereinschrauben und festziehen. Dichtringe kon-trollieren, ggf. erneuern.

Öleinfüllmenge ca. 0,3 Ltr.

(Ansicht von vorn)

1 Getriebeöl-Einfüll- undKontrollschraube

2 Dichtring3 Getriebeöl-Ablassschraube4 Dichtring

66666 50 h; 250 h

5


5

5. Wartung und Pfleg e

Wartung und Pfleg e am Motor : siehe Motor-Betriebsanleitung!

Motor

Motorölstand prüf enVor jeder Inbetriebnahme und je weilsnach 8 Betriebsstunden!

l nur bei abgestelltem und waagrecht ste-hendem Motor.

l Öleinfüllverschlussschraube (A/4) und de-ren Umgebung reinigen.

l Öleinfüllverschlussschraube abnehmen,Ölmessstab mit einem sauberen Lappen ab-wischen und wieder einführen bis zum An-schlag - nicht einschrauben.

l Ölmessstab herausschrauben und Öl-stand ablesen.

l Ist der Ölstand unter die untere Füllstandsmarke abgesun-ken, Motorenöl (siehe "Technische Angaben") bis zur oberenFüllstandsmarke nachfüllen.

Motoröl wec hselnErstmals nac h 5 Betriebsstunden, dann jeweils nach 50 Be-triebsstunden oder jährlic h (je nachdem, was zuerst erreichtist). Bei starker Beanspruchung bzw. bei hohen Außentempe-raturen schon nach 25 Betriebsstunden das Öl wechseln.

Ölwechsel nur durchführen, solange der Motor noch warm, abernicht mehr heiß ist - Verbrenn ungsg efahr!

l Ablass- und Einfüllschraube (A/4) öffnen.

l Zum Ölablassen Lenkholm nach oben schwenken. Motor-hacke nach links hinten kippen und Altöl in einen geeignetenBehälter ausgießen (Abb. M) (wir empfehlen, den Kraftstoff-behälter vorher über den Einfüllstutzen in einen Benzinkani-ster zu entleeren) oder Altöl mit Saugpumpe aus der Einfüllöff-nung absaugen.

l Altöl ordnungsgemäß entsorgen!

l Frisches Motoröl einfüllen, Öleinfüllmenge und -Qualität sie-he Technische Angaben. Öl möglichst mit einem Trichter oderÄhnlichem einfüllen.

M

66666 A; 8 h

66666 5; 50 h; J

A/4

5


1.) 2.)

66666 A

66666 50 h 66666 100 h

66666 A

A/9

LüftergitterNach längerem Einsatz kann das Kühlsystemdurch Schmutz verstopft werden. Zur Vermei-dung von Überhitzung und Motorschäden dasLüftungsgitter (A/3) regelmäßig reinigen.Vor jeder Inbetriebnahme prüfen!

Luftkühlungssystem1.) rotierendes Lüftersieb min. alle 50 Betriebs-stunden (bei starkem Staub- und Pflanzenreste-anfall früher); hierzu den Reversierstarter ab-bauen, siehe Abb.

2.) die innenliegenden Kühlrippen und Flächenmind. alle 100 Betriebsstunden (bei starkemStaub- und Pflanzenrestenanfall früher) reini-gen.èagria - Serviceç

Regler

Für einwandfreie Motorfunktion Reglergestän-ge, Federn und Betätigungen sauber und freivon Schmutz halten. Keine Teile verbiegenoder verstellen. (Reglergestänge am VergaserA/6)

AuspuffUmgebung des Schalldämpfers (A/9) regelmä-ßig von Gras, Schmutz und brennbaren Abla-gerungen reinigen.

- Brandg efahr!

Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren.

Drehzahlbetätigung

Die Drehzahlbetätigung muss richtig einge-stellt sein, um den Motor mit richtiger Dreh-zahl starten, betreiben und abstellen zu kön-nen.

è Betriebsanleitung Honda-Motoroder èagria - Serviceç


5



Kupplungshandhebel/Sicherheitssc haltungFunktion der Sicherheitsschaltung vor jeder In-betriebnahme und bei jeder Wartungsarbeit über-prüfen.l Beim Loslassen des Hebels (A/19) bei laufen-dem Motor müssen die Hackwerkzeuge selbsttä-tig zum Stillstand kommen und die Sperrklinkeselbsttätig einrasten.èagria - Serviceç

Motor -Aus-Sc haltungFunktion der Motor-Aus-Schaltung vor jeder Inbe-triebnahme und bei jeder Pflege- und Wartungsar-beit überprüfen.

l Die Motor-Aus-Schaltung erfolgt mit dem Dreh-zahlregulierhebel (A/18). Dieser muss richtig ein-gestellt sein, um den Motor in Stellung "Stopp"abstellen zu können.

è Betriebsanleitung Honda-Motoroder èagria - Serviceç

66666 A

A/19

66666 AA/18

5



�

�

�

èI

66666 A Allg emein

� Vor jeder Inbetriebnahme auf Kraftstoff- undÖlaustritt achten, ggf. beseitigen.

� Schrauben und Muttern regelmäßig auf Fest-sitz prüfen, ggf. nachziehen.

� Mindestens jährlic h und nach Reinigung: Allegleitenden bzw. beweglichen Teile (z.B.Holmschwenklager) mit Bio-Schmierfett bzw. Bio-Schmieröl etwas schmieren.

� Die Motorhacke darf zum Säubern bzw. Wech-seln der Werkzeuge nur nac h hinten auf denLenker wie abgebildet hing elegt wer den(Hacksporn vorher herausnehmen).

ReinigungMotorDen Motor nur mit einem Lappen reinigen. Nichtmit einem starken Wasserstrahl abspritzen, sonstkönnte Wasser in das Zünd- und Kraftstoffsystemgelangen und zu Störungen führen.

MaschineNach jedem Einsatz die Hackwerkzeuge sofortgründlich mit Wasser reinigen. Alle gleitenden Teileanschließend mit Bio-Schmieröl bzw. Bio-Schmierfett einfetten.

Nach einer Reinigung mit einem Hochdruck-reiniger die Schmierstellen sofort abschmierenund die Maschine kurz laufen lassen, damit daseingedrungene Wasser wieder herausgedrücktwird. An der Lagerstelle soll ein Fettkragen vor-handen sein, dieser schützt die Lager vor demEindringen von Pflanzensäften, Wasser undSchmutz.

5

�


5

55

Einla gerung

Wenn die Masc hine läng ere Zeit nic ht ben utzt wir d:

a) Reinigung durchführen, Lackierung ausbessern

b) alle b lanken Teile sowie Hackwerkzeuge mit Bio-Korrosionsschutzöl einsprühen.

c) Motor k onser vieren

l Kraftstoff im Freien in geeigneten Behälter vollständig ab-lassen oder Kraftstoffbehälter volltanken und Kraftstoffsta-bilisator (Agria-Nr. 799 09) dem Kraftstoff beimengen - Ge-brauc hsanweisung beac hten ! Motor ca. 1 Minute laufenlassen.l Motorölwechsel durchführenl In die Zündkerzenöffnung einen Teelöffel voll (ca. 0,03 Ltr.)Motoröl einfüllen. Motor langsam durchdrehen.l Zündkerze wieder einbauen und Kolben mit Reversierstarterauf Kompression stellen (am Startergriff langsam ziehen bisWiderstand spürbar), somit sind die Ventile geschlossen.Alle 2-3 Wochen Motor langsam durchdrehen (Zündkerzen-stecker abgezogen!) und Kolben wieder auf Kompression stel-len.

d) abstellen und la gern

Motorhacke nicht nach vorne geneigt abstellen, transportie-ren und lagern. Durch die Neigung nach vorne kann Moto-renöl in den Zylinder und in den Verbrennungsraum gelan-gen, als Folge können Startschwierigkeiten und starkeÖlverkohlung auftreten.

e) Maschine unter stellen

um starke Korrosionsbildung zu vermeiden:- vor Witterungseinflüssen schützen

nicht unterstellen in:

- feuchten Räumen

- Kunstdüngerlagern

- Ställen und danebenliegenden Räumen

f) Masc hine abdec ken

mit einem Tuch oder Ähnlichem.


55


Agria-Bestell-Nummern:

799 09 Kraftstoff-Stabilisator Beutel 5 g

Bitte Packungsbeilage lesen und beachten!

Lacke:

181 03 Sprühlack birkengrün Sprühdose 400 ml

712 98 Sprühlack rot, RAL 2002 Sprühdose 400 ml

509 68 Sprühlack schwarz Sprühdose 400 ml

Verschleißteile:

761 99 Luftfilter-Einsatz

759 99 Zündkerze NGK BPR6ES; Bosch WR7DC

021 48 Dichtring Hackgetriebe Ø14x2,5

704 31 Hackmesser links

704 32 Hackmesser rechts

704 42 Federstecker 2 x 43

704 18 Steckbolzen für Hackwerkzeuge

Ersatzteilliste:

997 085 Motorhacke 900 / 900-S

997 145 Motor Honda

Lacke, Verschleißteile / Elektr oplan

704 31 704 32

1 Motor- Schwungrad2 Zündspuleneinheit3 Zündkerze4 Motor-Aus-Schalter

sw = schwarz

Elektr oplan


Sicherheitshinweise beac hten! Störungen an der Maschine oder am Motor, welche einen größerenEingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche über die erforderlichen Werk-zeuge verfügt, beheben lassen. Ein unsachgemäßer Eingriff kann nur schaden.

Störung möglic he Ursache Abhilf e SeiteMotor - Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt Kerzenstecker aufsteckenstartet nicht - Drehzahlregulierhebel Drehzahlregulierhebel auf

nicht auf CHOKE CHOKE stellen 22- Kraftstoffbehälter leer oder Kraftstoffbehälter mitschlechter Kraftstoff frischem Kraftstoff füllen

- Kraftstoffhahn geschlossen Kraftstoffhahn öffnen(nur bei Ausf. mit Kraftstoffhahn)

- Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung reinigen- Zündkerze defekt Zündkerze reinigen, einstellen oder

erneuern BM- Motor zuviel Kraftstoff (abgesoffen) Zündkerze trocknen, reinigen

und starten mit VOLLGAS BM- Falschluft durch losen Vergaser Befestigungsschrauben anziehenund Ansaugleitung

Motor - Motor läuft im Bereich CHOKE Drehzahlregulierung in Stellung max. schieben, 22hat Aussetzer evtl. Drehzahlbetätigung einstellen ¬ BM

- Zündkabel locker Kerzenstecker fest auf Zündkerze stecken,Zündkabelbefestigung festklemmen,Kerzenstecker fest auf Zündkabel stecken

- Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung reinigen,oder schlechter Kraftstoff frischen Kraftstoff tanken

- Belüftung im Kraftstoffbehälterdeckel Kraftstoffbehälterdeckel erneuernverstopft

- Wasser oder Schmutz in der Kraftstoff ablassen und sauberen,Kraftstoffanlage frischen Kraftstoff tanken

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen oder erneuern BM- Vergaser verstellt Vergaser einstellen ¬ BM

Motor - Zu wenig Motorenöl Motorenöl nachfüllen BMwird - Kühlluftsystem eingeschränkt Lüftergitter reinigen, 29zu heiß innenliegende Kühlrippen reinigen ¬ 29

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen BM- Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen ¬ BM

Motoraussetzer - Zündkabstand zu gering Zündkerze einstellen BMbei hohen - Leerlaufgemisch Vergaser einstellen ¬ BMDrehzahlen nicht korrekt eingestellt

Motor geht - Zündabstand zu groß, Zündkerze einstellen oder erneuern BMim Leerlauf Zündkerze defekthäufig aus - Vergaser nicht korrekt eingestellt Vergaser einstellen ¬ BM

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen BM

6. Störungssuc he und ihre Abhilf e

666666


Störung möglic he Ursache Abhilf e SeiteMotor arbeitet - Reglergestänge verschmutzt, Reglergestänge reinigen 29unregelmäßig klemmt

Motor geht - Drehzahl-Motorstopp-Betätigung Drehzahlbetätigung einstellen ¬ BMin Stopp- nicht korrekt eingestelltstellungnicht aus

Motor zu - Zylinderkopf lose oder Zylinderkopf anziehen, ¬

wenig Dichtung beschädigt Dichtung erneuernLeistung - zu wenig Kompression Motor prüfen lassen ¬

- Luftfilter verschmutzt Luftfilter reinigen BM

Kupplung löst - Kupplungshandhebel nicht Kupplungshandhebel einstellen 30nicht aus korrekt eingestellt

Kupplung - Kupplungshandhebel nicht Kupplungshandhebel einstellen 30rutscht korrekt eingestellt

Übermäßige - Befestigungsschrauben locker Befestigungsschrauben festziehen 31Vibration

¬ = Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!BM = siehe Betriebsanleitung Motor

6. Störungssuc he und ihre Abhilf e

6


7

7. Außerbetriebnahme , Entsor gung

AußerbetriebnahmeWenn die Motorhacke nicht wei-terverwendet wird, ist eine fach-gerechte Außerbetriebnahmevorzunehmen.

W Um Verletzung en bei derAußerbetriebnahme zu

vermeiden m uss die Motor -hac ke standf est abg estelltund g egen Kippen und Weg-rollen g esic her t wer den.

Schutzhandsc huhe tra-gen.

Entsor gungNach der Außerbetriebnahme sind der restli-che Kraftstoff sowie die Ölfüllungen abzulas-sen und ordnungsgemäß und umweltgerechtzu entsorgen.

Die agria-Motorhacke besteht aus wertvollenRohstoffen und kann durch Recycling wieder-verwendet werden.

Das Gerät einschließlich der restlichen tech-nischen Flüssigkeiten zur Entsorgung einemRecycling-Betrieb übergeben.


Kontr oll- und Wartungs-Über sic ht

A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder ReinigungBM = siehe Betriebsanleitung MotorF = Wartungsarbeiten sollten von Ihrer agria-Fachwerkstatt vorgenommen werdenK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchführbarW = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbar* = nach 2 Jahren

6

5 8 25 50 100 200 250Sicherheitsschaltung kontrollieren K 30Motor-Aus-Schaltung kontrollieren K 30Kühlluft-Sieb reinigen K 29Luftf ilter kontrollieren K BMAuspuffumgebung reinigen K K 29Motorölstand kontrollieren,ggf. nachfüllen

K K BM

Motorölw echsel erstmals, W BMalle w eiteren W BMGetriebe-Ölstand K 27Motor reinigen, K 31Schrauben und Muttern kontrollieren K 31

Luftf ilter-Einsatz reinigen W W BMGetriebeöl erstmals w echseln, W 27alle w eiteren W 27Zündkerze reinigen, Elektrodenabstand einstellen

K BM

Luftf ilter-Einsatz erneuern,bei Bedarf früher!

W BM

Zylinderkopf reinigen F BMZündkerze erneuern K BMGleitende Teile schmieren K K 31Leitbleche, Kühlrippen reinigen, bei Bedarf früher!

F 29

Drehzahlbetätigung Funktion prüfen W BM

Kraftstoffschläuche erneuern W* BM

A Sei

te

min. nach

3 Mon.

min. jährl. B

Jew eils nach Betriebsstunden


Konf ormitätserklärung

Agria-Werke GmbH

Bittelbronner Straße 42

D-74219 Möckmühl

Tel. +49/ (0 )6298 /39-0

Fax +49/ (0 )6298/39-111

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