Perspektive Wasserstoff als Kraftstoff

OMV Resourcefulness

Perspektive Wasserstoff als Kraftstoff

GSV Forum

Wien, 14. Oktober 2015

2 | OMV Aktiengesellschaft | Walter Böhme, Wien, 14.10.2015

EU Roadmap für den Verkehr 2050

-60%

CO2 Reduktion Verkehr bis 2050

Source: COM(2011) 144 final

Maßnahmen - Einschränkungen der Mobilität ist keine Option Transformation - keine konventionellen Antriebe in Städten Verlagerung - 50 % des Personen- und Güterverkehrs über mittlere Entfernungen zwischen Städten auf Eisenbahn und Schiffe


Transport CO2: 60% Reduktion bis 2050

Passenger Cars (gasoline, diesel)

Busses (diesel)

Trucks (diesel)

Railways (electricity, diesel)

Off-road (diesel, gasoline)

Water (diesel, bunker fuels)

Airplanes (Jet, gasoline)

- 95%

- 50%

CO2 Reduction Road Transport

Other transport modes


Globale CO2 Regulierung für PKW

Source: ICCT

95 g/km


Europa: CO2 Absenkung: offiziell versus real

Source: T&E

Close the gap

WLTC, RDE


CO2-Emissionen verschiedener PKW-Antriebssysteme

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

0 200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600

CO

2eq

u. E

mis

sio

n [g

/ k

m]

Reichweite mit einem Tank [km]

Verbrennungsmotoren

Benzin und Diesel

2010

2050

Batterie

Fahrzeuge Brennstoffzellen

Fahrzeuge

Source: Study Portfolio of Powertrains


CO2 Emissionen von Antriebssystemen (WTW)

Source: Daimler Data Sheet, Toyota Press announcement, CO2 default values of EU FQD

WTW Well To Wheel, FCEV FuelCellElectricVehicle

0

50

100

150

200

250[gCO2/km]

Mercedes E220 BlueTec (Diesel)

Mercedes E 200(Gasoline)

Toyota Mirai FCEV

Toyota Mirai FCEV(Windpower)

(H2 – Natural Gas)


Einschätzungen, Wünsche und Visionen zur Antriebstechnik in 25 Jahren

Quelle: Autoscout24, Unser Auto von morgen 2015, Befragung von 8.811 Europäern im Alter von 18 bis 65 Jahren in Belgien, Deutschland, Frankreich, Italien, den Niederlanden, Österreich und Spanien

>70% mehr als

500 km


Diffusion von Innovationen

1997 Toyota Hybrid

1990 Erdgasauto

2009 Batterieauto

2015 Brennstoffzellenauto


Wasserstofftankstelle:

CAPEX

OPEX

Auslastung


Cash Flow Kurve für die Errichtung einer neuen Tankstelleninfrastruktur (H2, CNG, FC,..)

- +

Maßnahmen zur Verbesserung des Business Case:

Reduktion der spezifischen Investmentkosten

Reduktion der Betriebskosten

Steigerung der Auslastung (Autos/Tankstelle)

Infrastrukturförderung

10-15 Jahre

Abkürzungen: H2…Wasserstoff, CNG…Compressed Natural Gas, FC…FastCharger


Innovation

Neue Technologien – Fahrzeuge und Tankstellen – brauchen Zeit

um Marktreife zu erlangen und Zeit

um einen Markt aufzubauen.

Wirtschaftlichkeit

Industrie (und Gesellschaft) muss die ersten 10-15 Jahre in

Vorleistung gehen, daher nur investieren wenn die Technologie

zukunftsfähig ist.

Dissemination

Der Markt - der Konsument - muss darauf vorbereitet werden, damit

er diese Innovationen dann auch annimmt.

Zusammenfassung Infrastruktur für Alternative Kraftstoffe


CO2 Gesetzgebung

OMV Aktiengesellschaft

Contact OMV Aktiengesellschaft

Trabrennstraße 6-8

1020 Vienna

Science&Innovation

[email protected]

www.omv.com

www.omv.com/socialmedia

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Antriebsstrategie der Fahrzeughersteller


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