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Porsche Zentrum Hannover

Effizienz braucht Leistung.Der neue 911 Turbo.

Ein Spielerpass bringt Spaß.Porsche Sport live.

Ein Cayman S als Leitwolf.In Führung beim 1. Firmenlauf in Hannover.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 | Seite 2

ImpressumPorsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Hannover, Sportwagenzentrum Petermax Müller GmbH & Co. KG,Podbielskistraße 117, 30177 Hannover, Tel.: 0511 3 99 00 - 0, Fax: 0511 3 99 00 - 369, E-Mail: info@porsche-hannover.de, www.porsche-hannover.de; Auflage: 2.200 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Hannover,Sportwagenzentrum Petermax Müller GmbH & Co. KG, Podbielskistraße 117, 30177 Hannover Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die re-daktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offi-ziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

das Warten auf einen Gran Turismo deutscher Produktionhat sich wahrlich gelohnt. Der Panamera – das jüngsteKind von Porsche – hat gerade offiziell das Licht der Welterblickt und schon bei seiner Premiere in Hannover wurdedas neue Familienmitglied begeistert aufgenommen. Die4. Dimension hat damit Einzug in unser neues PorscheZentrum Hannover gehalten, das in der Zwischenzeit seineBewährungsprobe bestanden hat und beim Publikum aufbreite Zustimmung stößt.

Wir haben mit unserem neuen Zentrum ein großzügigesAmbiente geschaffen, das alle Träume der Porsche Liebhaber verwirklicht und die kompletten Baureihen undModelle von Porsche in all ihren Facetten präsentiert. Darauf sind wir stolz.

Auch macht unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ihreTätigkeit in den großzügig bemessenen Räumen viel mehrFreude und zusammen blicken wir optimistisch in die Zu-kunft der automobilen Sportwagenwelt. Ein Zeichen unse-res Optimismus ist auch die Tatsache, dass wir für qualifi-zierten Nachwuchs sorgen. Zwei Automobil-Kaufleutewerden seit August von uns ausgebildet. Die guten Absatz-zahlen gerade der letzten Monate beweisen, dass wir aufdem richtigen Weg sind.

Mit anderen Worten: Die Zukunft hat bei uns vielverspre-chend begonnen. Dafür danken wir Ihnen.

Ihr

Dirk StrohmeierGeschäftsführer Porsche Zentrum Hannover

Liebe Porsche Freunde,

„Alles Alte, soweit es den Anspruch darauf

verdient hat, sollen wir lieben; aber für das

Neue sollen wir eigentlich leben.“

Theodor Fontane

INHALT EDITORIAL

Wir können Wünsche eben doch von den Augen ablesen.Die neue Panamera Kollektion.

Stellen Sie sich vor, es wird Winter.Und Sie sind bestens vorbereitet.

Porsche Sport live.Ein Spielerpass bringt Spaß.

Die neuen Motorsport Zubehör Produkte von Porsche Tequipment.Wie Sie aus jeder Raststätte eine Boxengasse machen.

Das Porsche Vehicle Tracking System.Damit nur Porsche fährt, wer einen Porsche besitzt.

Effizienz braucht Leistung.Der neue 911 Turbo.

Das Leben ist kein Zuschauersport.Der neue 911 GT3 RS.

Einer wie keiner. Der 911 Sport Classic von Porsche Exclusive.

Die Vorgabe bei seiner Entwicklung war nicht Limousine. Die Vorgabe war Porsche.Der Panamera ist da.

Im Panamera sorgt Burmester® für die besondere Note.Von Beethoven bis zu den Beatles.

Das Porsche Approved Gebrauchtwagenprogramm.Geprüft. Und für Porsche befunden.

Gebrauchtwagen.Gene von Porsche. Günstige Angebote von uns.

In Führung beim 1. Firmenlauf in Hannover.Ein Cayman S als Leitwolf.

Wenn der Vater mit dem Sohne ...Nicht nur vom Porsche träumen.

Porsche ZentrumPartneranzeige Parfümerie Liebe.

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Der neue Porsche 911 Turbo

Trolley AluFrame LWAP 035 440 0A (basaltschwarzmetallic) | 749,00 EUR Auf Kundenwunsch Einzelanfertigung in den angebotenen Exterieurfarben.WAP 035 440 0A + Farbcode | 949,00 EUR

Zwei kugelgelagerte Räder. Zweirohr-Teleskopgriff aus Aluminium, zweifachausziehbar. Bagholder zum Befestigen einer zusätzlichen Tasche. Wasserabwei-sender, umlaufender Reißverschluss. TSA-Sicherheitsschloss. Zwei flexibel ver-stellbare Packplatten mit Innenfach. Zwei seitliche Reißverschlusstaschen. TÜV-getestet, fünf Jahre Garantie. Außenmaße: 56 x 45 x 24,2 cm. Fassungsvermögen: 51 l. Gewicht: 4,5 kg.

OutdoorjackeWAP 515 00S-XXL 0A | 429,00 EUR

Im Segler-Stil. Zwei Klappentaschen und zwei Taschen mit verdecktem Reißverschluss vorne.Sportliche Doppelnaht an der Schulter und amÄrmel. Dezente Kontraststeppnaht. Gestickter Porsche Schriftzug am Ärmel. 90 % Wolle, 10 % Kaschmir. In Dunkelblau. Größen: S, M, L, XL, XXL.

Damen-OutdoorjackeWAP 516 0XS-0XL 0A | 429,00 EUR

Im Segler-Stil. Zwei Taschen im Vorderteil. Sport-liche Doppelnaht an der Schulter und am Ärmel.Dezente Kontrast steppnaht. Gestickter PorscheSchriftzug am Ärmel. 90 % Wolle, 10 % Kaschmir.In Dunkelblau. Größen: XS, S, M, L, XL. In femininem Schnitt.

Reisetasche XLWAP 035 002 0A | 569,00 EUR

Mit geräumigem Hauptfach, zwei Reißver-schlussinnenfächern sowie weiteren In-nenfächern. Zusätzliches Außenfach mitverdecktem Reißverschluss. Aus Rinds -leder. In Espresso mit farblich abgesetz-ter Steppnaht in Luxorbeige. Innen: dun-kelbraunes, abwaschbares Nylonfutter.Außenmaße: 68 x 39 x 25 cm.

Uhren, Brillen, stilvolle Acces-soires. Lifestyle-Artikel, Mode,

Reisegepäck und – als Hommagean Ferry Porsche – natürlich auchdiver se Golfartikel: In der PorscheDesign Driver’s Selection findet sichalles, was das Herz eines PorscheEnthu siasten höherschlagen lässt.

Nun ist die neue Panamera Kollekti-on erschienen. Von der Outdoor -jacke im Segler-Stil bis hin zur hoch-wertigen Reisetasche reicht die ex-klusive Produktpalette. Darunterauch verschiedene Chronographen,

Einst äußerte Ferry Porsche

den Wunsch, dass ein Golfset

in den Kofferraum eines

Porsche passen sollte. Und

es passte. Weil Fahrzeuge aus

dem Hause Porsche seit mehr

als 60 Jahren scheinbare Ge-

gensätze vereinen: Design und

Funktionalität, Sport lich keit

mit Alltagstauglichkeit, Faszi-

nation mit Realitätsnähe. Eine

Philosophie, die sich auch in

der jüngsten Kollektion aus

der Porsche Design Driver’s

Selection widerspiegelt.

die in Form und Farbe ganz im Zei-chen des Panamera stehen. Dasviereckige Gehäuse etwa ist eine ästhetische Reminiszenz an die vierSitzplätze im neuen Porsche, kombi-niert mit technischer Präzision undPerfektion.

Materialien wie Aluminium, Edelstahloder elegantes Leder, Details wiedie Doppelnähte bei den Kleidungs- stücken – dem Panamera Interieurentlehnt – sowie höchste Verarbei- tungsqualität zeichnen die Kollektionaus und verleihen jedem Produktseine eigene, exquisite Finesse. Wievollendet Funktionalität und Exklusi- vität harmonieren, zeigt beispiels- weise die gemeinsam mit dem re- nommierten Hersteller Rimowa neufür das Porsche Travel System ent- wickelte Gepäckserie „AluFrame“.Sie umfasst drei Trolley-Modelle inunterschiedlichen Größen, verfüg-bar in den originalen Exterieurfar-ben der Porsche Fahrzeuge. Einhandge bür s teter Aluminiumrahmenverbindet die ebenso leichten wiestabilen Polycarbonatschalen. DieKofferserie wurde passend für denKofferraum des Panamera sowie fürdie Kofferräume der Porsche Sport-wagen und der Cayenne Modelle ent wickelt.

Wir können Wünsche eben doch von den Augen ablesen.

Die neue Panamera Kollektion.

Chronograph PanameraWAP 070 002 0A | 519,00 EUR

Quarzuhrwerk. Zwischen-zeitmessung und Da-tums anzeige. Stoppfunk- tion bis zu 30 Minuten.Lumineszierender Stun-den- und Minutenzeiger.Edelstahlgehäuse mitentspiegeltem Saphir-glas. Durchmesser: 42 mm. Lederarmbandin Braun mit Kontrast-nähten. Bis 100 m was-serdicht. Swiss made.

Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 PORSCHE PLUS

Unsere erfahrenen Porsche Service Mitarbeiter habennoch mehr Tipps, um IhrenPorsche bestens auf die kal-te Jahreszeit vorzubereiten.Lassen Sie sich in unseremPorsche Zentrum über dieaktuellen Angebote beraten– oder vereinbaren Siegleich einen Termin für Rad-wechsel und Winter-Checkmit uns! Die Termine im Ok-tober sind erfahrungsgemäßschnell vergeben.

Ihr Ansprechpartner:Bert-Michael LaudienKundendienstmeisterTel.: 0511 3 99 00 - 38 01Bert.Laudien@porsche-hannover.de

WUSSTEN SIE ...

Bremsen mit ABS auf nasserFahrbahn mit 80 km/h bei +3 Grad:Bremsweg mit Winterreifenum 12 % kürzer als mit Sommerreifen

Bremsen mit ABS aufSchnee mit 40 km/h:Bremsweg mit Winterreifenum 19 % kürzer als mitSommerreifen

Was jetzt im Oktober noch

schwer vorstellbar ist, kann

schneller kommen, als Sie

denken: klirrende Kälte, blau-

er Himmel, weiße Landschaf-

ten. Ein Traum, mit Ihrem

Porsche am ersten schönen

Wintertag spontan auf der

Landstraße unterwegs zu sein.

Wenn Träume wahr werden

sollen, brauchen sie eine ge-

wisse Vorbereitung. Und die

übernimmt Ihr Porsche Zen-

trum. Mit unseren Service-An-

geboten rund um die kalte

Jahreszeit machen wir Ihren

Porsche fit für den Winter –

rechtzeitig.

Dazu gehört – natürlich – eineideale Winterbereifung. Wuss-

ten Sie, dass Winterreifen aufSchnee, Glatteis und auf nassenStraßen bei Temperaturen unter +7Grad den Brems weg deutlich verkür-zen? Wir beraten Sie gern über dieoriginal Porsche Winterreifen- undWinter komplettrad angebote. VonPorsche freigege bene Winterreifenerkennen Sie an der N-Kennzeich-nung auf der Reifenseitenwand. IhreSommerreifen lagern wir beim Rad-wechsel gerne ein – bei dieser Gele-genheit montieren wir bei Bedarfauch das Hardtop. Natürlich sorgtgutes „Schuh werk“ nicht allein fürmaximalen Fahrspaß unter Null.Deshalb gibt es unseren Winter-Check. Wir überprüfen Ihr komplet- tes Fahrzeug und rüsten es best-möglich gegen witterungsbe dingteBeeinträchtigungen auf – zum Bei- spiel gegen Frost. Damit Salz undSplitt dem Lack Ihres Porsche nichtzusetzen können, schützt unsereNano-Autolack-Versiegelung. DieVersiegelung hält bis zu einem Jahrund ist beständig gegen Wasch anla-gen und Dampf strahler. Die brillanteFarbe Ihres Fahrzeugs wird durchdie Versiegelung nicht beeinträchtigt.

Für manchen Porsche Fahrer bedeu-tet Winter eher Vorfreude – Vorfreu-de auf den Fahrspaß im nächstenFrühling. Für die, die ihren Porscheim Winter einlagern, haben wir einigeTipps und Tricks zusammengestellt.

• Waschen Sie Ihren Porsche nocheinmal, am besten mit Unterbo-denwäsche.

• Erhöhen Sie den Reifendruck aufallen Rädern auf 4 bar.

• Tanken Sie das Fahrzeug voll, da-mit Dichtungen und Schläuchenicht austrocknen.

• Bauen Sie die Batterie aus und la-gern Sie diese an einem frostfrei-en Ort (z. B. Keller).

• Achten Sie darauf, dass beiSportwagen die Kofferraumhaubenicht einrastet. So können Sie dieBatterie jederzeit wieder einbau-en, ohne am Sicherungskastenüberbrücken zu müssen.

• Schützen Sie Ihre Türschlösservor Frost, sprühen Sie ein leich tesMultifunktionsöl hauchdünn hinein.

Egal, ob Sie Ihren Porsche in derGarage oder draußen überwinternlassen, bei uns erhalten Sie die per-fekte Ausrüstung. Sowohl die In-door-Fahrzeugabdeckung aus at-mungs aktivem, antistatischemMaterial als auch die passgenaueOutdoor-Fahr zeugabdeckung, beidemit Porsche Wappen und Schrift-zug, schützen Ihr Fahrzeug vorStaub bzw. Witterungs einflüssen.Das Batterie-Ladegerät hält die Vital-funktionen Ihres Porsche über denWinter aufrecht. Wie Sie sich auchentscheiden, für eiskaltes Vergnü-gen am Steuer oder für eine ge-pfleg te Winterpause, Vorbereitun-gen sollten Sie in jedem Fall treffen.

Stellen Sie sich vor,es wird Winter.

Und Sie sindbestensvorbereitet.

TIPP

S & TRICK

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PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 | Seite 4

Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09

Unter dem Motto „Porsche Sport live“ hatten wir das Vergnügen,

viele unserer Kunden und Interessenten im Mai dieses Jahres in

unserem Porsche Zentrum Hannover begrüßen zu dürfen. Legi-

timiert durch einen persönlichen Spielerpass konnten viele un-

serer Gäste nach Herzenslust ihren ganz persönlichen Spitzen-

sportler unter den vielen rassigen Porsche Sportwagen kennen

lernen, sich von unseren Beratern die enorme Leistungsfähig-

keit erklären lassen und eine ausgiebige Probefahrt mit ihrem

Favoriten unternehmen.

Porsche Sport live.

Ein Spielerpass bringt Spaß.

Am Samstag, den 9. Mai, mach-ten 68 Interessenten von einer

ausgiebigen Testfahrt mit dem Porsche ihrer Wahl Gebrauch.Boxster, Cayman, Porsche 911,911 Carrera Cabriolet und Cayennewaren den ganzen Tag unterwegsund überzeugten durch ihre sportli-chen Eigenschaften. Attraktive Leasing konditionen für Neu- und Ge-braucht wagen aus unserem PorscheSportwagen-Angebot ließen einige Interessenten spontan handeln undihren Traum sofort bestellen.

Der Erfahrungsaustausch mit Gleich -gesinnten kam ebenfalls nicht zukurz. Man traf alte Bekannte undFreunde, konnte gleichzeitig einenBlick in die Werkstatt werfen und ei-nen Eindruck von der Arbeit der Kfz-Mechaniker bekommen. Auch Zube-hör, Accessoires und Mode aus der

Porsche Welt wurden präsentiertund es gab an diesem Tag sogarSonderkonditionen auf Textilien,Koffer, Trolleys und Reisetaschenaus der Porsche Design Driver’sSelection.

Selbstverständlich wurde auch fürdas leibliche Wohl der Gäste mit„sportlichen“ Snacks und Drinksgesorgt. Kinder, Jugendliche undjung gebliebene Gäste konntensich im sportlichen Wettkampfmessen und auf einer Carrera Renn-bahn schnelle Runden drehen oderheiße Kämpfe im Tischfußball aus-tragen. Eine Maskenbildnerin küm-merte sich um die Kleinen und ver-wandelte mit viel Geschick ihreGesichter zu Tierköpfen und Fan -tasiegestalten. Insgesamt eine gelungene Veranstaltung, die allenviel Vergnügen bereitet hat.

PORSCHE LIVE

Porsche Sport Live. Ein Ver-gnügen für große und kleinePorsche Liebhaber im Mai.

Neuester Beleg: acht innovativeProdukte von Porsche Motor-

sport by Tequipment für den neuen911 GT3/GT3 RS sowie die 911GT3/GT3 RS Modelle der ersten Ge-neration, alle mit Straßenzulassung.

Der Außenspiegel Carbon sowie dieSpoilerlippe Heckflügel Carbon (Gur-ney Flap) verleihen Ihrem Porscheeine kraftvolle und dynamische Op-tik. Für gesteigertes Rennsportflairsorgen der neu gestaltete vordereLuftauslass sowie die Staulufthutze(Ram Air), beide aus leichtem, hoch-stabilem Carbon gefertigt. Das Dop-pelendrohr aus Titan ist ebenfallsgewichtsoptimiert und verfärbt sichbei Hitze bläulich – ein Beweis fürechte Fahrdynamik im Rennsport.

Ein attraktiver Blickfang ist der Fel-gendekoraufkleber mit PorscheSchriftzug. Von der Rennstreckeauf die Straße und wieder zurück:Der titanfarbene 19-Zoll GT3 Rad-satz inklusive rot eloxierter Zentral-schraube hat eine Straßenzulassungund kann, mit den gewünschtenReifen bestückt, auch auf der Renn-strecke verwendet werden.

Mit dem Serienkomplettradsatzkönnen Sie nach Ihrem Rennsport-erlebnis die Heimfahrt antreten.Motorsport pur und trotzdem rund-um alltagstauglich. Es gibt keinenbesseren Grund Porsche 911 GT3zu fahren. Wir informieren Sie hierim Porsche Zentrum gern über dieneuen Produkte für Ihren Porsche.

Die neuen Motorsport Zubehör Produkte von Porsche Tequipment.

Wie Sie aus jeder Raststätte eineBoxengasse machen.

Das Porsche Vehicle Tracking System.

Damit nur Porsche fährt, wer einen Porsche besitzt.

DIE VORTEILE DESPORSCHE VEHICLETRACKING SYSTEM:

• Plus an Sicherheit• Vorteile bei der Kasko -

versicherung möglich• Original Porsche Tequipment

Produkt in gewohnt hoherPorsche Qualität

• Elektronik optimal abge- stimmt auf Ihr Porsche Modell

Porsche fahren ist ein echtes Herzschlagerlebnis. Leider ist ein

Porsche auch für Diebe begehrlich, deshalb macht das neue

Porsche Vehicle Tracking System jeden Diebstahlplan zunichte.

Es ortet ein gestoh lenes Fahrzeug in 27 europäischen Ländern

sowie in Russland und in Südafrika – unabhängig von Ihrem

Wohnort. Selbst verständlich werden Sie nicht bei jeder rasanten

Ausfahrt geortet, sondern nur im Alarmfall.

Ein stiller Alarm wird bei Dieb-stahl oder bei Manipulation am

Fahr zeug automatisch ausgelöst –oder nach Ihrer Meldung. Die Or-tung er folgt über GPS und ein un-abhän gi ges GSM-Telefonmodul.Selbst wenn der Dieb an den Fahr-zeugschlüssel gekommen ist, wieetwa beim „Car Jacking“, kann der Porsche geortet werden.

Wenn Sie einen neuen Porsche be -stellen, benötigen Sie immer die Vor-rüstung Vehicle Tracking System. Daskönnen Sie dann direkt im Porsche Zentrum einbauen lassen. Natürlichist das Porsche Vehicle TrackingSystem auch später nachrüstbar.Die schönen Strecken Europas bleiben eben nur einem vorbehalten – dem echten und berechtigten Porsche Liebhaber. Wir im PorscheZentrum beraten Sie gerne.

Porsche bringt Technik von der Rennstrecke direkt auf die

Straße. Das hat Tradition. Fahrzeug und Material sind nir-

gendwo größeren Belastungen ausgesetzt als im Renn-

sport. Ein hervorragendes Testfeld für unsere Motorsport-

Ingenieure, um Produkte zu entwickeln, die Motorsport und

Alltagstauglichkeit konsequent miteinander verbinden.

Abhängig von der Art des Diebstahls,automatischer Alarm oder...

... Alarm durch den Kunden

Bestätigungdes Diebstahls

Senden derFahrzeugkoordinaten

Diebstahl, Manipulationoder Bewegung des Fahrzeugs mit ausge-schalteter Zündung

Benachrichtigungüber Diebstahl

Auffinden des Fahrzeugs

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Dienstleister

Kunde

Polizei

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 | Seite 6PORSCHE PLUS

DAS PRINZIP DER TURBOAUFLADUNG

Eine Erfindung von 1905machte den Turboladermöglich: Der Schweizer In-genieur Dr. Büchi nutzte die Energie der Abgas ströme,um den Wirkungsgrad vonVerbrennungsmotoren zu erhöhen. Ganz praktisch bedeutet Turboaufladungenormen Leistungszu gewinnbei vergleichs weise kleinenHubräumen. Der Vorteil vonkleinvolumigen Motorenmacht sich vor allem beimalltäglichen Fahrbetrieb aufder Straße bemerkbar: Die Verbrauchswerte und CO2-Emissionen liegen hier imVer gleich zu hub raumstar-ken Motoren deutlich niedri-ger, dazu kommen die kom-pakten Abmessungen unddas daraus resultierendeniedrige Ge wicht.

Kurz: Agilität und Dynamikhoch, Verbrauch reduziert.

Effizienz braucht Leistung.Der neue 911 Turbo.Laut Definition ist Effizienz

Nutzen geteilt durch Aufwand.

Hohe Effizienz hält also den

Aufwand gering und maxi-

miert den Nutzen. Ein Grund-

satz, der uneingeschränkt für

den neuen 911 Turbo gilt.

Jedoch nicht zwangsläufig für

den Aufwand seiner Entwick-

lung.

Bevor es um Details geht, lassenSie uns eine kurze Zeitreise ma-

chen: ins Jahr 1974. Auf dem PariserAutomobilsalon präsentierte Porscheden ersten 911 mit Turbolader. Dasfalsche Auto zur falschen Zeit, gabenZweifler zu bedenken. Zugegeben:Die Zeiten waren hart, das Öl warknapp und der 911 Turbo, nun ja, erwar ein Supersportwagen mit kom-promissloser Leistung.

Neben den Fabelwerten für Motor-leistung, Drehmoment, Beschleuni-gung und Höchstgeschwindigkeitgab es jedoch noch andere, nichtweniger überraschende: Dem ersten911 Turbo genügten 3 Liter Hub- raum und 6 Zylinder in Boxer-Anord-nung, um die Sportwagenwelt („VielHubraum ist gleich viel Leistung!“)auf den Kopf zu stellen. Denn hier,auf dem Messestand in Paris, stand

nicht nur ein kraftstrotzender Bolide.Hier stand eine Idee, eine Chance:Aus weniger mehr herauszuholen.Das Verhältnis von Aufwand und Nutzen zu optimieren. Kurz: Effizienzbraucht Leistung. Das war das Prinzip. Und es gilt bis heute.

Nicht ohne Grund gilt der 911 Turboals Technologieträger schlechthin.Doch fangen wir von vorne an: hin-ten. Mit dem Motor – einer Neukon-struktion. Der Hubraum des kom-pakten, leichten Triebwerks beträgt3,8 Liter und produziert 368 kW(500 PS) und 650 Nm Drehmoment.Ne ben den beiden Abgasturboladernmit variabler Turbinengeometrie(VTG) und VarioCam Plus zeichnenhierfür Technologien wie die erst-mals für einen 911 Turbo erhältlicheBenzindirekteinspritzung oder dieExpansionssauganlage, die alle bis- herigen Prinzipien der Luftzufuhr fürTurbomotoren auf den Kopf stellt,verantwortlich.

Beispiel Benzindirekteinspritzung:Mit ihr erfolgt die Gemischbildungvollständig im Brennraum. Der Kraft-stoff wird direkt und millisekunden-genau dosiert eingespritzt. Die Fol-ge: bestmögliche Gemischbildungund Verbrennung und damit mehrLeistung, mehr Drehmoment undmehr Effizienz. Mit einem mo dellab-hängig um bis zu 16 % ge sen k ten

Verbrauch und bis zu 18 % wenigerCO2-Emissionen. Ebenfalls bezeich-nend in Sachen Effizienz und Leis-tung: das erstmals optional für den911 Turbo erhält liche Porsche Dop-pelkupplungsgetriebe. Gangwechselgeschehen innerhalb von Millisekun-den – ohne Zugkraftunterbrechung.Im Vergleich zum her kömmlichenSchaltgetriebe werden so deutlichbessere Beschleunigungswerte beireduziertem Verbrauch erzielt. Undim Vergleich zur bisherigen Wandler-automatik deutlich mehr Fahrspaßdurch ein ver bessertes Ansprech-verhalten. Auch was ihr Design an-geht, zeigen sich die neuen 911Turbo Modelle souverän. Unter an-derem mit neuen, weit in die Kotflü-gel gezogenen und spitz zulaufen-den LED-Heckleuchten sowie einemgrößeren Durchmesser bei den bei-den Endrohren. Sie sitzen satt inden Aussparungen des Heckteilsund stellen den Kraftzuwachs desMotors optisch dar.

Der neue 911 Turbo – verfügbar alsCoupé und Cabriolet – zeigt, wasmöglich ist. Seine Technik schafft ei-nen Spagat, indem sie die Leistungund Performance deutlich erhöhtund den Verbrauch und die CO2-Emissionen wesentlich senkt. DerBeweis, dass Effizienz und Leistungbei Porsche untrennbare Größensind.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 PORSCHE PUR

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09

CLUBSPORTPAKETFÜR MOTORSPORT-ENTHUSIASTEN

Die Anforderungen im Mo-torsport sind deutlich höherals im Alltag. An das Materi-al, die Technik – vor allemaber an den Fahrer. Fahrenam Limit. Permanentes Ein-tauchen in den Grenzbe- reich. Was zählt, sind niedri-ge Rundenzeiten. Daserfordert hohes fahreri-sches Können – und zusätz-lichen Schutz aufgrund derpermanenten Extremsitua -tion. Diesen Schutz bietetIhnen das Clubsportpaket.Serienmäßig im neuen 911GT3 RS und ohne Aufpreisfür den 911 GT3 erhältlich.

Ausführliche Informationenrund um den Porsche Kun-densport erhalten Sie beiuns im Porsche Zentrum.

Viele vernachlässigen die Stellehinter dem Komma. Wir messen

uns daran. Wir optimieren, präzi sie- ren und perfektionieren – für einpaar Zehntel weniger. Weil sie aufder Rund strecke alles bedeuten.Und weil der neue 911 GT3 RS ge-nau dort zu Hause ist. Er bringt höhere Leistung, mehr Fahrdynamikund weniger Gewicht mit – sowiebeste Voraussetzungen, denn dieBasis bildet der 911 GT3. Den Un-terschied erkennt man dennoch aufden ersten Blick: Die Karosseriedes neuen 911 GT3 RS ist breiter.44 mm an der Hinterachse und erst-mals auch 26 mm an der Vorder-achse. Das ermöglicht eine breitereSpur und den Einsatz breiterer Rei-fen – für erhöhte Wank stabilität undverbessertes Einlenk verhalten.

Optisches Markenzeichen ist derfeststehende Heckflügel – Techno -logie direkt von der Rennstrecke für hohe Fahrstabilität und Abtrieb.Apropos Rennstrecke: Die konse-quent auf Abtrieb abgestimmte Aero- dynamik ermöglicht hohe Kurven -

ge schwindig keiten sowie eine herausragende Fahrstabilität undPerfor mance.

In Sachen Motorleistung wurde dasAnsaugsystem mit neuem Luftfilteroptimiert und die Sauganlage über-arbeitet. Die konstant sichere Ölver-sorgung des Motors auch bei hoherQuerbeschleunigung erfolgt über ei-ne Trockensumpfschmierung mit ex-ternem Motoröltank. Die Ölkühlungmittels Öl-Wasser-Wärme tau scher.Beides sind im Motorsport bewähr-te Systeme.

Das Ergebnis: ein Aggregat für dieBewegung am Limit. Oder andersausgedrückt: Der neue 911 GT3 RShat es in sich. 331 kW (450 PS) bei7.900 1/min, um genau zu sein. Miteinem maximalen Drehmoment von430 Nm bei 6.750 1/min. Erst bei8.500 1/min hat die Dreh freude einEnde. Auf Tempo 100 km/h be- schleunigt der neue 911 GT3 RSübrigens in 4,0 Sekunden. DieHöchst ge schwin digkeit liegt bei be-eindruckenden 310 km/h.

Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist spe- ziell auf die hohen Belastungen imMotorsport ausgelegt, kurze Über-setzungen erhöhen das Durchzugs-und Beschleunigungspotenzial. ImVergleich mit dem 911 Carrera liegtder neue 911 GT3 RS zudem 30 mm tiefer. Höhe, Sturz und Spursowie die Stabili satoren an der Vor-der- und Hinterachse lassen sich in-dividuell für den Rundstreckenein-satz verstellen. Eine weitereBesonderheit: Der Querlenker ander Hinterachse ist geteilt. DerSturz lässt sich so noch präzi serauf die Anforderungen im Motor-sport einstellen.

Bei der Leistung ein Schwergewicht,überzeugt der neue 911 GT3 RS an-sonsten mit konsequentem Leicht-bau und einem Leistungsgewichtvon 3,0 kg pro PS. Für den Einsatzauf der Rundstrecke bietet Porschezudem erstmals eine optionale Lithium-Ionen-Batterie an: Über 10 kg können so zusätzlich einge- spart werden. Weil das Leben ebenkein Zuschauersport ist.

Das Leben ist kein Zuschauersport.Der neue 911 GT3 RS.

Schikanen sind das, was unsere Ingenieure zu Höchstleistungen anspornt – auf der Rennstrecke

wohlgemerkt. Bei der Entwicklung des neuen 911 GT3 RS war das Ziel klar definiert: mehr

Leistung und höhere Performance für noch niedrigere Rundenzeiten. Wie man dieses Ziel

erreicht? Man bestimmt eine Rundenzeit, die selbst für einen 911 GT3 RS unerreichbar scheint.

Und wird eines Besseren belehrt.

PORSCHE PUR

Der neue 911 Sport Classic hät-te Ferry Porsche gefallen: ein

Sportwagen gebaut nach allen Re-geln der Kunst. Mit feinsten Materia-lien und unglaublicher Liebe zumDetail. Vor allem aber mit vielensehr persönlichen Ideen der PorscheDesigner, Ingenieure und ExclusiveSpezialisten, die nicht zuletzt ausunserer langjährigen Er fahrung inder Individualisierung von Kunden-fahrzeugen resultieren.

Der auf 250 Exemplare limitierte 911Sport Classic verbindet Vergangen-heit und Zukunft, Tradition und Inno-vation. Ganz im Zeichen der PorscheRennsporthistorie zitiert er klassi -sche Designmerkmale und interpre -tiert sie doch ganz neu. Eine solcheErbanlage ist zum Beispiel der fest-stehende Heckspoiler, der auf denunvergessenen 911 Carrera RS 2.7von 1973 verweist – seiner Formwegen damals liebevoll „Enten-bürzel“ genannt.

Ebenfalls ein geschichtsträchtigesMerkmal: das neue Doppelkuppel-Dach. Es nimmt sowohl Bezug aufden Supersportwagen Carrera GTals auch auf die frühe Rennsportge-schichte. Hier hatte die typischeDachform vor allem einen prakti-schen Nutzen: Sie ermöglichte da-mals auch großen Piloten, die ausge-sprochen niedrigen Fahrzeuge mitRennhelm zu steuern. Betont wirddas Dach durch zwei Dekorstreifen –ebenso wie die schwarze Umran-dung der Bi-Xenon-Frontscheinwer-fer eine Hommage an den Renn-

sport. Die sportliche Optik des Exte-rieurs in Sportclassicgrau – eineSonderent wicklung wie das ganzeFahrzeug – setzt sich im Innenraummit individuellen Extras, neuen Far-ben und Materialien fort, etwa inForm der neuen Sitzmittelbahnenaus Flecht leder.

Die technische Ausstattung hält,was der optische Auftritt verspricht.Herzstück des Hecktrieblers in Leichtbauweise ist – typisch 911 –ein 6-Zylinder-Boxermotor. Die Ben-zindirekteinspritzung sorgt für nied-rige Emissionswerte und hohe Effi-zienz, das 6-Gang-Schaltgetriebe istauch mit Schaltwegverkürzung er-hältlich und das Sportfahrwerk überzeugt mit dem Porsche ActiveSuspension Management inklusive20-mm-Tieferlegung und Hinterachs-Quersperre. Bei einer Leistungs stei-gerung auf 408 PS und einer Höchst -geschwindigkeit von 302 km/hkommt dank des Porsche StabilityManagement und der Porsche Ceramic Composite Brake auch die Sicherheit nicht zu kurz.

Seine Leistung bringt der außer ge-wöhnliche Porsche über neue 19-ZollSport Classic Räder im klassischenLook der sogenannten Fuchsfelgeauf die Straße. Sie wurde von derOtto Fuchs KG – daher der Name –im Auftrag von Porsche hergestelltund war von 1966 bis 1989 im Programm. 20 Jahre später findetsich ihr Design nun beim 911 SportClassic wieder.

Es ist unsere „Schwäche“ für Details,die uns mit unseren Kunden verbin-det: Wir feilen so lange, bis wir vomErgebnis überzeugt sind. Dem Idealnahe kommen. Wie mit dem 911Sport Classic. Von seiner aufwändi-gen Fertigung und der Vollendung inHandarbeit in der Exclusive Manufak-tur zeugt übrigens auch die ver-chromte Plakette auf dem rechtenKotflügel – wie schon beim 356.

Einer wie keiner. Der 911 Sport Classic von Porsche Exclusive.

Ferry Porsche, der einst den

legendären 356 Nr. 1 schuf

und damit zum Begründer der

Automobilmarke Porsche wur-

de, wäre in diesem Jahr 100

Jahre alt geworden. „Das per-

fekte Auto gibt es nicht“, hat

er gesagt. „Aber wir als Inge-

nieure und Designer müssen

alles tun, um diesem Ideal

näher zu kommen.“

Für seinen Fahrer ist einPorsche vor allem eines: eine ganz persönliche An -gelegenheit. Von Anfang an hat sich Porsche deshalbauch der Individualisierungvon Kundenfahrzeugen zu-gewendet. Aus diesem Sonderwunschprogrammentstand 1986 Porsche Exclusive: Ganz nach IhrenWünschen veredeln wir Ihren Porsche ab Werk mitindividuellen Extras – tech-nisch wie optisch, innen wieaußen. Die Möglichkeitensind so vielfältig wie IhreVorstellungen. Lassen Siesich von den zahlreichen Individualisierungs- und Ausstattungsoptionen in -spirieren – bei uns im Porsche Zentrum bera tenwir Sie gerne!

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 PORSCHE PUR

Mit dem Panamera zieht eine

außergewöhnliche Sport lich-

keit in die Beletage der auto-

mobilen Luxus- und Oberklas-

se ein. Wie kein anderes

Fahrzeug in diesem Segment

kombiniert er Sportwagen-

technologie und Komfort – ein

Novum in der Premiumklasse.

Davon konnten sich auf der Welt-premiere in Shanghai am

19. April 2009 die Fachpresse undGäste überzeugen. Der Gran Turis-mo wurde der Öffentlichkeit hochüber den Wolken der chinesischenMetropole im 94. Stockwerk des Financial Center präsentiert.

Die Vorgabe bei seiner Entwicklung war nicht Limousine.Die Vorgabe war Porsche. Der Panamera ist da.

Am 12. September feierte derPanamera nun seine Deutschland-premiere. Es erwartet Sie eine neueautomobile Dimension bei uns imPorsche Zentrum. Viele Details überden Panamera, etwa zum Fahrzeug- kon zept, dem Exterieur- und dem Inte rieurdesign, haben wir Ihnen bereits vorgestellt.

Nun ist der Moment da. Spannungund Ungeduld haben ein Ende undweichen der Aufgeregtheit einer ersten Erkundung. Steigen Sie hin-ten ein – in einen Porsche.

Erleben Sie Sportwagentechnologiein einem Gran Turismo. Sie könnensich auf sportliche Fahrdynamik undhöchs ten Komfort freuen – auf IhrerProbefahrt im Panamera. Sie wer-den schnell merken, dass er nebenallem Komfort die typischen PorscheGene in sich vereint: Leistung, Dyna-mik und Agilität. Denn wie im Motor-

sport sind auch hier effi ziente undleistungs starke Motoren, Leichtbausowie optimierte Aerodynamik ent-scheidend.

Im Panamera steckt die Leiden-schaft von Porsche Ingenieuren.Entwicklung und Fertigung desPanamera sind natürlich ebenfallstypisch Porsche und „made in Ger-many“. So können Sie ihn nicht nurin Aktion, sondern seit April 2009auch bei der Produktion in einerneuen, 25.000 m2 großen Ferti-gungs halle im Werk Leipzig erleben.

Besuchen Sie uns und erleben Sie den Panamera live!Wir laden Sie herz lich zu einer Probefahrt ein. Zu viert natürlich.

LEIPZIG: DIE GEBURTSSTÄTTEDES PANAMERA

Eine Fahrt im neuen Panamera – als Pilot oderCo-Pilot – wird Sie vom ein-zigen Sportwagen in der Luxus klasse überzeugen. In-for mationen zum Ver anstal-tungs programm im PorscheWerk Leipzig erhalten Siebei uns im Porsche Zentrumoder unter www.porsche-leipzig.com. Übrigens: Das einzigartige Erlebnis in einem einzig arti-gen Fahrzeug lässt sich na-türlich auch verschen ken!

Der Panamera bei seiner Weltpremiere in Shanghai am

19. April 2009.

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 PORSCHE PUR

Im Panamera sorgt Burmester® für die besondere Note.

Von Beethoven bis zu den Beatles.

Der Panamera ist angetreten, dieautomobile Luxus- und Ober-

klasse zu revolutionieren. Sportlich,dynamisch und agil bringt er eineganz eigene Note ins Spiel: Klang-performance der Extra klasse. DasBurmester® High-End SurroundSound-System ist auf Wunsch für al-le Panamera Modelle erhältlich –und ein Paukenschlag in SachenSound und Design. Der Klang istphänomenal, die Verarbeitung exzellent und die Technik State-of-the-Art. Keine Frage: Hier spielt dieMusik. Mehr als 2.400 cm2 Gesamt-membranfläche vermitteln ein Klang-erlebnis, das dem eines Live-Kon-zerts sehr nahekommt. Dabeisorgen 16 Lautsprecher, die von 16Verstärkerkanälen mit mehr als1.000 Watt Gesamtleistung ange- steuert werden, für einen einzigar ti-gen Sound, der von einem Aktivsub-woofer mit 300-Watt-Class-D-Verstärker abgerundet wird.

Um in Zukunft den Ton anzugeben,arbeiteten Weissach und Berlinschon während der Konzeptphasedes Panamera intensiv zusammen.Es galt, optimale Einbauplätze fürdie speziellen Lautsprecher zu fin- den: Noch nie zuvor wurde eine sogroße, akustisch wirksame Gesamt-membranfläche in einem Serienfahr-

zeug eingesetzt und – dank der frü-hen und abgestimmten Kooperation– perfekt integriert.

Konzeptionell wurden völlig neueWege eingeschlagen. Die verwende-te Frequenzweichentechnologie istnahezu unverändert aus dem Home-Audio-Bereich abgeleitet. Analogeund digitale Filter wurden jeweils fürden speziellen Einbauort optimal de-finiert und in langen Hörsitzungenabgestimmt. Speziell für den Panamera wurden Bändchen-Hochtöner, sogenannte Air MotionTransformer, eingesetzt. Für eineunverkennbar feine, klare und unver- zerr te, pegelfeste Hochtonwieder-gabe. Alle Lautsprecherchassis sindexakt aufeinander abgestimmt undliefern ein Höchstmaß an Bassfun-dament, Auflösung und Impulsge-nau igkeit. Das Ergebnis: ein bisherunerreich ter, natürlicher und sub s -tanz reicher Raumklang, selbst beihöchsten Lautstärken. Und dies beigleich zeitig bemerkenswert gerin- gem Gesamtgewicht durch intelli-gente Burmester® Leichtbau-Tech-nologie. Das Ganze ist natürlichauch optisch ein Hochge nuss. Dafürsorgt das elegant-puris tische Designmit galvanisierten Blenden und Bur-mester® Schriftzügen an ausgesuch-ten Lautsprechern. Klingt gut, oder?

Eigentlich nichts Ungewöhnli-

ches, wenn bei einem Porsche

der Klang im Vordergrund

steht. Der typische Motor-

sound ist schließlich unver-

kennbar. Jetzt bekommt der

Sound aus Weissach Verstär-

kung aus Berlin: mit dem

High-End Surround Sound-

System der Berliner Edelma-

nufaktur Burmester®, einem

der renommiertesten High-

End-Audio-Anbieter weltweit.

„Als Musiker und Ingenieur be-steht mein Anspruch darin, Mu-sikliebhaber vergessen zu las-sen, dass sie Musik übertechnische Geräte empfangen.Ebenfalls bin ich mir dessen bewusst, dass man den Kon- zertbesuch nur schwer durchGeräte ersetzen kann – jedochhabe ich selbst die Erfahrunggemacht, dass nicht jeder Kon-zertbesuch auch positive Emo-tionen erzeugt.“

Dieter Burmester

Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 PORSCHE PLUS

111 Prüfungen muss ein Ge-

brauchtwagen aus dem Hause

Porsche bestehen, bevor er

sich mit einer besonderen

Auszeichnung schmücken

darf: dem Porsche Approved

Garan tiesiegel. Es bürgt für

Qualität, Sicherheit und Wert-

stabilität. Und steht damit für

einen Porsche, den man ei-

gentlich nicht als Gebraucht-

wagen bezeichnen kann.

Sondern als exklusiven Sport-

wagen, dessen Charme schon

einmal ein anderer Fahrer er-

legen ist.

Ein Porsche ist ausgelegt auf be-eindruckende Fahrleistungen

und technische Überlegenheit.Ebenso unverwechselbar wie seineLinien führung ist auch die Porschetypische Qualität. Der beste Beweis:Über zwei Drittel aller jemals gebau- ten Porsche sind noch immer aufden Straßen der Welt unterwegs.

Dazu tragen wir mit dem PorscheApproved Gebrauchtwagenpro-

gramm bei: Fahrzeuge aus Vorbesitzüberprüfen wir auf Sicherheit, Zuver-lässigkeit und Leistung, wir setzen in-stand und bereiten nach höchstenPorsche Qualitätsstandards auf –technisch wie optisch. Mit dem Er-gebnis, dass sich diese Fahrzeugejederzeit mit der Sportlichkeit einesNeuwagens messen können.

Das alles geschieht anhand einerumfassenden und für alle PorscheHändler verbindlichen Checkliste mit111 Prüfpunkten. Fahrzeuge, diediese Prüfung bestanden und sichfür das Porsche Approved Ge-brauchtwagenprogramm qualifizierthaben, erkennen Sie an ihrem Sie-gel – Garant dafür, dass Sie auch ineinem Porsche aus zweiter Hand je-derzeit erstklassig unterwegs sind.Und das weltweit.

Denn die mit dem Siegel verbunde-ne Gebrauchtwagengarantie kann injedem Porsche Zentrum auf dergan zen Welt eingelöst werden, wennwider Erwarten doch einmal Pro ble- me auftreten sollten. Damit garan- tieren wir die volle Übernahme dergarantiefähigen Lohn- und Mate rial-kosten – ohne dass Sie in Vorleis-tung gehen müssen.

Die Garantie gilt ein Jahr lang – ohne Selbstbehalt und Kilometerbe-grenzung – und kann auf Wunschauf 24 Monate verlängert werden.Ist ein Gebrauchtwagen jünger alszwei Jahre, beginnt die Garantielauf-zeit selbstverständlich erst nach Ab-lauf der Neuwagengewährleistung.Sie sind also in jedem Fall auf dersicheren Seite.

Für zusätzliche Sicherheit und unein-geschränkte Mobilität sorgt außer-dem Porsche Assistance, von derSie in Verbindung mit der Ge-brauchtwagengarantie automatischprofitieren. Sie umfasst unter ande-rem die europaweite Pannen- undUnfallhilfe, übernimmt die Kosten füreine Hotelübernachtung, hilft bei derWeiter- oder Heimreise – und ist an365 Tagen im Jahr rund um die Uhrerreichbar.

Interessiert? Dann sprechen Sie uns einfach an.Gerne informieren wir Sie über die Vorteile und Konditionen desPorsche Approved Gebrauchtwa-genprogram ms. Mehr Informatio-nen auch unter:www.porsche-hannover.de

Das Porsche Approved Gebrauchtwagenprogramm.

Geprüft. Und für Porsche befunden.Das Porsche Approved Gebraucht -wagenprogrammauf einen Blick:

• Sorgfältige Fahrzeugüber-prüfung anhand von 111Punkten

• Professionelle Aufbereitungund Instandsetzung nachstrengen Porsche Qualitäts-kriterien

• Ausschließliche Verwendungvon Porsche Originalteilen

• Bis zu 24 Monate weltweitgültige Gebrauchtwagen- garantie mit unbegrenzterKilometerlaufleistung

• Volle Übernahme der garantiefähigen Lohn- undMaterialkosten

• Europaweite Mobilitätsgaran-tie mit Porsche Assistance

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Porsche 911 Carrera 4S

DIE DATEN:Hubraum: 3.800 cm3

Leistung: 283 kW/385 PSGetriebe: PDKAußenfarbe: Arktissilber-

metallicAusstattung: Lederausstattung

inkl. Sitze SeeblauErstzulassung: 10/2008Laufleistung: 18.000 kmGesamtpreis: 87.800 EUR

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DAS LEASINGANGEBOT*:Vertragsdauer: 36 MonateSonderzahlung: 9.500 EURFahrleistung 15.000 km/JahrLeasingrate: 1.100 EUR/Monat

* Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 | Seite 12PORSCHE PLUS

Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09

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Porsche 911 Carrera CabrioletDschungelgrünmetallic

EZ 02/2000 | 105.000 km | 32.500 EUR

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Porsche 911 Carrera S Cabriolet283 kW/385 PSEZ 04/200915.000 km105.500 EUR

Unser Highlight

PORSCHE TIMES | AUSGABE 3/09 | Seite 14PORSCHE SPORT

Was in München bereits seit

Jahren eine ständige Institu -

tion ist, trat in Hannover am

1. Juni 2009 erstmalig an

das Licht der Öffentlichkeit.

B2RUN nennt sich die Gesell-

schaft, die einen Firmenlauf in

der niedersächsischen Haupt-

stadt Hannover durchführte.

In Führung beim 1. Firmenlauf in Hannover.

Ein Cayman S als Leitwolf.

Das Teilnehmerfeld mit 2.300Läuferinnen und Läufern aus

150 Firmen war bereits auf Anhiebnicht gerade klein zu nennen undauch die attraktive Strecke amMaschsee war gut gewählt. Nachdem Start am Nordufer führte dieRoute am Maschsee entlang und en-dete nach einer Kehre schließlich inder AWD-Arena.

19:07 Minuten benötigte derschnellste Läufer für die 6,6 km lange Strecke. Auch das Team mit 6Damen und Herren unseres PorscheZentrums gehörte zu der Spitzen-

gruppe und war von der Veranstal-tung begeistert.

Als kleine Attraktion fiel natürlich unser gelb/schwarzer Porsche Cayman S auf, der zur Zeit als follow-me-Fahrzeug auf dem AirportHannover seinen Dienst verrichtet,aber auch für V.I.P.-Fahrten zur Ver-fügung steht, und nun als Führungs-fahrzeug ein echter Eyecatcher war.Alle Teilnehmer und viele Besucherfeierten den Abschluss dieserAbendveranstaltung in der AWD-Arena in guter Stimmung und beibester Laune.

2.300 Läuferinnen und Läufer starteten beim 1. Firmenlauf inHannover.

Ein Porsche pro Familie bleibt

oft ein schöner Traum. Ganz

anders jedoch, wenn Vater

und Sohn dieselbe Leiden-

schaft teilen.

So fährt der Journalist ReinhardKroll aus Laatzen seit Jahren

begeistert Porsche, während SohnStephen Kroll bisher davon nur träu-men konnte. Zwar tastete er sich

Wenn der Vater mit dem Sohne ...

Nicht nur vom Porsche träumen.mit schnellen Coupés verschiedenerHersteller langsam an den Hochge-schwindigkeitsbereich heran undließ sich von der Begeisterung sei-nes Vaters für Porsche infizieren,doch noch musste ein Sportwagenà la Porsche ein wenig warten.Nach einer vielseitigen Ausbildungund einigen Praxisjahren im Verlags-wesen war es endlich soweit: Einfunkelnagelneuer Porsche Boxster Skonnte dem Sohn vom Porsche Zen-trum Hannover übergeben werden.Doch ein wenig Abstand muss sein:Der Vater wählte ein 911 Carrera SCoupé. Da bleibt uns nur zu wün-schen: Allzeit gute Fahrt.

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Porsche Zentrum Hannover

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Herzlich willkommen in IhremPorsche Zentrum Hannover!