GIS.Komm 2008 .

PraxisberichtKnoten- und Kanten

Modell

Dipl.-Ing. Katharina Scholz

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Erstellung eines gerichteten Knoten-Kanten Modells

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Kante

Knoten

Einleitung

Anforderung, Projekt HL

Knoten und Kanten Modell

Straßennetz, Definitionen, Verwendung

Projektbearbeitung

Software, Datengrundlage, Praxis-Bilder

Fazit

Gliederung

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Einsatz eines unabhängigen Ordnungssystems:

Straßenabschnitte = Grundlage für das neue kommunale Finanzmanagement (NKF)

Betriebliche Unterhaltung der Straßen

Optimaler Einsatz der Haushaltsmittel

Visualisierung im GIS

Grundlage im GIS ist ein geometrisches Netz der Straße KNOTEN und KANTEN MODELL

Anforderung

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Aufbereitung des städtischen Netzdatenbestandes der Hansestadt Lübeck auf Grundlage der (ASB)

Graphisch interaktive Lagekorrektur der Kanten

Genauigkeit bei topograph. Datenbestand 0,5–1,0 m

Genauigkeit bei ALK-Daten und Luftbilder 1,0 – 2,0 m

Bildung fiktiver Netzknoten

Ergänzung und Korrektur des Nummerierungssystems

Anforderung Projekt HL

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Genauigkeit

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4,0 m

2,30 m

1,60 m

2,60 m

Digitalisierung

Der Wandel vom analogen Staßennetzplan zum digitalisierten Knoten-Kanten Modell

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Straßennetz = KKM = Ordnungssystem

Routingfähig

Einklinken in das überörtliche OKSTRA ®-Netz

Standardisierter Datenaustausch per XML-Format

Grundlage für Zustandsbewertung und Wertermittlung (Doppik/NKF)

zentraler und unabdingbarer Bestandteil der Straßeninformationsbank Anhängen beliebiger Datengruppen

Darstellung in speziellen Netzknotenkarte

Knoten-Kanten Modell

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ASB

ASB = Anweisung Straßeninformationsbank -Bundesministerium für Verkehr

„Sämtliche Informationsobjekte werden über Punkt-

oder Streckeneigenschaften dem Straßennetz

zugeordnet.“

„Aus der vorhandenen Netzstruktur wird jede Straße in

Abschnitte (Kanten) unterteilt, durch genau 2 Netzknoten

begrenzt und im weiteren Verlauf in Stationen

untergliedert.“

eindeutiges OrdnungsmerkmalGIS.Komm 2008 . 9

Netzknoten

plangleiche und planfreie Knotenpunkte bzw. Schnittpunkte zweier oder mehrer Straßen.

Sonderfälle = fiktive Netzknoten

am Ende einer Straße

an Grenzen

bei getrennt verlaufenden Abschnitten mit gleichem Von-Netzknotenpunkt / Nach-Netzknotenpunkt (VNK/NNK)

Eindeutige Bezeichnung (Projekt)

0969 + D + 2 + 01 0969D201

Definition Knoten

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Definition Kanten

Straßenachse = Bestandsachse

In der Mitte der aufzunehmenden Straße

Links- Rechtsabbiegestreifen nicht berücksichtigt

In der Mitte der baulichen Trennung

Abschnittgerichteter Teil des Straßennetzes

trägt die Bestandsachse als Liniengeometrie

Eindeutige Bezeichnungdurch Angabe des VNK und NNK

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Verwendung

Rechtwinkliges Absetzen von Sachverhalten auf der Bestandsachse.

Inventarisierung NKF

(Abbildung aus der ASB, Teilsystem Netzdaten)

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Verwendung

Visualisierung des digitalen Straßennetzes im GIS

Analyse des geometrischen Netzes im GIS

Erstellung thematischer Karten

Das digitalisierte Straßennetz enthält die Punktkoordinaten der Netzknoten sowie die Verläufe der Abschnitte

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Projektbearbeitung

Zahlen und Fakten

Länge Kanten in Lübeck gesamt 1720 km

75% = nicht-klassifizierte Straßen/Wege (Kanten)

Anzahl Kanten gesamt 10529

Anzahl Knoten gesamt 5323

Projektbeginn: 16.06.2008

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Software

ESRI

ArcGIS ArcView 9.2

Aufsatz von SYNERGIS

GeoOffice Analyst 2.7

schnellere, komfortablere Bedienung des Programms bei der Digitalisierung!

Abgabe erfolgt im ESRI-Shape Format

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Bearbeitungsablauf

Projektaufbau im ArcGIS

Einbinden der Datenbestände des Stadtgebietes

• ALK-Daten

• Luftbilder (Mai 2006, 10cm)

• Stadtgrundkarte

• Öffentliche Verkehrsflächen

• Knoten/Kanten vom Land

• Knoten/Kanten aus automatisch generierten Daten (Korrektur/Ergänzung = PROJEKT)

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Bearbeitungsablauf

Projektaufbau im ArcGIS

Einbinden der Datenbestände des Stadtgebietes

Digitalisierung/Aufbereitung mittels ESRI-Werkzeugen

Ergebnis: exakte Visualisierung des Straßennetz im GIS

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Das Knoten-Kanten Projekt im GIS:

Grafik

Editier-Modul

Daten-Layer

Bilder aus der Praxis

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Besonderheit in Lübeck - Gassen:

Bilder aus der Praxis

Legende!. 080930_Knoten001

080930_Kanten

F104_LTGIS.Komm 2008 . 18

Anpassung von Kurven:

Bilder aus der Praxis

Legende!. 080930_Knoten001

080930_Kanten

F104_LTGIS.Komm 2008 . 19

• Verwaltung aller Gemeindestraßen in übersichtlicher und einheitlicher Form.

• Eindeutige Festlegung der Besitz- und Zuständigkeiten

• Jederzeit Einsichtsnahme möglich

• Visuelle Darstellung von Flurstücken, Straßen, Abschnitten, Knotenpunkte, Inventardaten, etc.

• Routing-Möglichkeit

• Auswertungen

Fazit

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Katharina Scholz

Telefon: 0451/ 200 2 – 0

katharina.scholz@gdv-systems.de

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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