PREISER und VIESSMANN. Vorbild & Modell LANZ und der …42243 Magirus Mercur, mit Anhänger und...
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Heinrich Lanz begann 1859 mit dem Ver- trieb und der Entwicklung landwirtschaft- licher Maschinen. Dampflokomobile und Dreschmaschinen machten LANZ bis zur Jahrhundertwende zum größten Hersteller der Branche. Die Mannheimer Firma be- schäftigte 1914 bereits 5.000 Mitarbeiter. Die Dreschmaschinen von LANZ galten als die besten der Welt - sie waren hundert- tausendfach bewährt und bis 1929 aus Holz gebaut. Zum Antrieb dienten meist die Zugmaschinen über lange Treibriemen. 1921 begann die neue Ära: Traktoren mit Verbrennungsmotor sollten die schwerfäl- ligen Dampfmaschinen ablösen. Voraus- setzung war das geniale Konzept für einen Motor, der mit nahezu jedem Treibstoff lief - vom billigen Rohöl bis zum heimi- schen Pflanzenöl. Zum Zünden diente ein Glühkopf, der beim Start mit einem Bren- ner vorgeheizt wurde. Ein einziger Zylinder mit großem Hubraum lieferte als langsam laufender Zweitakter ein riesiges Drehmo- ment. Der erste Traktor war mit nur 12 PS wesentlich größeren Lokomobilen überle- gen – LANZ nannte ihn „Bulldog“. Dieser Name und der kraftvolle Klang der Motoren sollte für Jahrzehnte die Agrartechnik in Europa prägen. 1934 erschien der „Ackerluft-Bulldog“ HR7 mit 10.3 l Hubraum und 35 PS, der für je- den Einsatz passend konfiguriert werden konnte. Als schnelle Zugmaschine wurde daraus 1937 der „Eilbulldog“ HR 9 entwi- ckelt mit 55 PS und 30 km/h Höchstge- schwindigkeit auf der Straße. Beide wurden bis in die 1950er Jahre gebaut, während der Fortschritt schon neue Typen brachte. Ab 1952 kamen Bulldogs ohne Glühkopf: als „Halbdiesel“ wurden sie in der Warm- laufphase mit Benzin betrieben. Sie waren jedoch nur eine Zwischenlösung, bis 1955 die „Volldiesel“-Typen mit echtem Selbst- zünder in Serie gingen. Der D2416 mit 2.6 l Hubraum und 24 PS wurde bis 1960 noch relativ gut verkauft, aber auch kritisiert. Trotz der Qualität und der Leistung gal- ten die langsamen Einzylinder inzwischen als überholt – Wettbewerbsprodukte liefen kultivierter und sparsamer. Mit der Über- nahme durch die amerikanische Firma John Deere wurden in Mannheim moderne und erfolgreiche Traktoren entwickelt. Sie wa- ren aber keine Bulldogs mehr und hießen bald auch nicht mehr LANZ. Der einzigartige Sound ist jedoch nicht ver- klungen: fast 6.000 der rund 250.000 ge- bauten Bulldogs weltweit existieren noch. Und noch heute ist für viele von uns ein Traktor einfach ein „Bulldog“. Vorbild & Modell LANZ und der Bulldog Eine Jahrhundert-Geschichte Eine Information des MIKRO LÄNDER Clubs zu Modellen von BREKINA, BUSCH, FALLER, PREISER und VIESSMANN.
Transcript of PREISER und VIESSMANN. Vorbild & Modell LANZ und der …42243 Magirus Mercur, mit Anhänger und...
Heinrich Lanz begann 1859 mit dem Ver-trieb und der Entwicklung landwirtschaft-licher Maschinen. Dampflokomobile und Dreschmaschinen machten LANZ bis zur Jahrhundertwende zum größten Hersteller der Branche. Die Mannheimer Firma be-schäftigte 1914 bereits 5.000 Mitarbeiter. Die Dreschmaschinen von LANZ galten als die besten der Welt - sie waren hundert-tausendfach bewährt und bis 1929 aus Holz gebaut. Zum Antrieb dienten meist die Zugmaschinen über lange Treibriemen.
1921 begann die neue Ära: Traktoren mit Verbrennungsmotor sollten die schwerfäl-ligen Dampfmaschinen ablösen. Voraus-setzung war das geniale Konzept für einen Motor, der mit nahezu jedem Treibstoff lief - vom billigen Rohöl bis zum heimi-schen Pflanzenöl. Zum Zünden diente ein Glühkopf, der beim Start mit einem Bren-ner vorgeheizt wurde. Ein einziger Zylinder mit großem Hubraum lieferte als langsam laufender Zweitakter ein riesiges Drehmo-ment. Der erste Traktor war mit nur 12 PS wesentlich größeren Lokomobilen überle-gen – LANZ nannte ihn „Bulldog“. Dieser Name und der kraftvolle Klang der Motoren sollte für Jahrzehnte die Agrartechnik in Europa prägen.
1934 erschien der „Ackerluft-Bulldog“ HR7 mit 10.3 l Hubraum und 35 PS, der für je-den Einsatz passend konfiguriert werden konnte. Als schnelle Zugmaschine wurde daraus 1937 der „Eilbulldog“ HR 9 entwi-ckelt mit 55 PS und 30 km/h Höchstge-
schwindigkeit auf der Straße. Beide wurden bis in die 1950er Jahre gebaut, während der Fortschritt schon neue Typen brachte. Ab 1952 kamen Bulldogs ohne Glühkopf: als „Halbdiesel“ wurden sie in der Warm-laufphase mit Benzin betrieben. Sie waren jedoch nur eine Zwischenlösung, bis 1955 die „Volldiesel“-Typen mit echtem Selbst-zünder in Serie gingen. Der D2416 mit 2.6 l Hubraum und 24 PS wurde bis 1960 noch relativ gut verkauft, aber auch kritisiert. Trotz der Qualität und der Leistung gal-ten die langsamen Einzylinder inzwischen
als überholt – Wettbewerbsprodukte liefen kultivierter und sparsamer. Mit der Über-nahme durch die amerikanische Firma John Deere wurden in Mannheim moderne und erfolgreiche Traktoren entwickelt. Sie wa-ren aber keine Bulldogs mehr und hießen bald auch nicht mehr LANZ.
Der einzigartige Sound ist jedoch nicht ver-klungen: fast 6.000 der rund 250.000 ge-bauten Bulldogs weltweit existieren noch. Und noch heute ist für viele von uns ein Traktor einfach ein „Bulldog“.
Vorbild & Modell
LANZ und der Bulldog Eine Jahrhundert-Geschichte
Eine Information des MIKRO LÄNDER Clubs zu Modellen von BREKINA, BUSCH, FALLER, PREISER und VIESSMANN.
H0 44927 Segelflugzeug „Lanz Bulldog“mit Transportanhänger. 7,99 E
H0 59902 Dreschmaschine „Lanz“Manufakturmodell nach einem Vorbild aus dem Jahr 1911. Echt-Holz, aus 59 Einzeltei-len gefertigt. 34,99 E
H0 1064 WerkstattBausatz für eine Wellblechgarage als Service-Werkstatt. Größe: 103 x 63 mm, 46 mm hoch. 19,99 E
DKW 3=6 „Lanz“, Baujahr 1956Exklusiv-Modell 2014 für MIKRO LÄNDER Mitglieder (ausverkauft).
Service: Der mobile LANZ-Kundendienst
war mit Ersatzteilen und technischer Hilfe
immer schnell zur Stelle.
H0 22255 LANZ Bulldog HR7 mit BandsägeFunktionsmodell mit beleuchteten Front-Scheinwerfern. 33,50 E
H0 5115 Holzhacker mit Axt und HauklotzFunktionsmodell mit Bewegung. 32,50 E
H0 22267 LANZ Bulldog HR7Funktionsmodell mit beleuchteten Front-Scheinwerfern. 34,50 E
H0 5138 Schweißer mit SchweißlichtFunktionsmodell mit Lichteffekt. 22,95 E
Weitere Infos: www.busch-model.com
Weitere Infos: www.viessmann-modell.com
Einsatz: Mit Anbaugeräten wie Mähbalken,
Pflug, Frontlader, Seilwinde oder Bandsäge
wurde der Bulldog zur Universal-Maschine.
Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen
39362 Lanz Eil-Bulldog mit Paketanhänger der DBP 25,90 €
32824 VW Doka T1b (2. Version) 14,90 €
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39355 Lanz Eil-Bulldog mit Möbelanhänger „Kratzert“ 24,90 €
Mit LadegutMit Ladegut
42243 Magirus Mercur, mit Anhänger und Ladegut 24,90 €
39360 Lanz Eil-Bulldog, mit zwei Anhänger 27,90 €
39359 Lanz Eil-Bulldog, mit Anhänger und Ladegut 26,90 €
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H0 17925 LANZ Bulldog D2416 (1955) mit schmalen Reifen. 12,99 E
H0 17929 LANZ Bulldog D2416 (1960) mit Ackerwalze. 14,20 E
H0 17939 LANZ Bulldog D2416 (1955) mit Güllefass-Anhänger. 14,95 E
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Farbgebung: Die klassische Lackierung des
LANZ Bulldogs war blau mit roten Rädern.
Ab 1958 wurden die Farben von John Deere
verwendet: grün mit gelben Rädern.
H0 190488 Lanz ReparaturwerkstattLimitierte Auflage!
Die kleine, ländliche Traktorenwerkstatt ist in einem älteren Fachwerkhaus mit angebauter Garage eingerichtet. Der Bausatz ist in passenden Farben ausgeführt und mit authentischen Plakaten aus der Bulldog-Zeit dekoriert. Größe: 148 x 98 mm, 152 mm hoch. 19,99 E
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Wartung: Ein dichtes Netz kleiner und gro-
ßer LANZ-Vertragswerkstätten kümmerte
sich um die wartungsfreundlichen Bulldogs.
Tausende Bulldog-Freunde in aller Welt ha-ben sich in Clubs organisiert. Sie beschäfti-gen sich mit der Restauration, der Erhaltung und auch der Dokumentation der epoche-machenden Maschinen. Wer sich für den LANZ-Bulldog interessiert, wird im Internet schnell fündig auf der Suche nach Gleichge-sinnten und Experten.
Auch der MIKRO LÄNDER Club hat sich 2014 mit dem Thema LANZ Bulldog befasst und authentische Modelle, technische Informa-tionen und maßstäbliche Modellbau-Tips zusammengestellt. Im vorliegenden Prospekt zeigen wir noch einmal eine Übersicht.
Dies ist nur eine der vielen Aktivitäten des MIKRO LÄNDER Clubs. Im weiten Umfeld der Modellbahn und des Modellbaus bieten wir unseren Mitgliedern eine aktive Ge-meinschaft mit vielen Vorteilen. Bei diesem Angebot arbeiten die bekannten Herstel-ler BREKINA, BUSCH, FALLER, PREISER und VIESSMANN zusammen, um das Hobby Mo-dellbau direkt in der Praxis zu fördern.
n Fachliches Know-how über 5 hochwerti-ge Sortimente.
n Betreuung in ausgewählten Club-Treff Fachgeschäften.
n Aktuelle Kataloge aller 5 Firmen.n Regelmäßige Neuheiten-Informationen.n 3 x im Jahr die Club-Zeitschrift MIKRO
TICKER.n Newsletter mit Infos direkt per e-Mail.n Das beliebte MIKRO LÄNDER Forum. n Vergünstigungen bei Museen, Ausstel-
lungen oder Messen.n Persönlicher Kontakt zu Fachleuten der
Hersteller.
Der Jahresbeitrag ist sehr günstig: 15.- EUR in Deutschland, 20.- EUR in weiteren EU-Län-dern und in der Schweiz. Informieren Sie sich auf unserer Website über den MIKRO LÄN-DER Club und das Angebot für Mitglieder:
www.mikrolaender.de
Hier können Sie sich auch online anmelden oder den Info-Flyer mit schriftlicher Anmel-dung herunterladen. Für weitere Fragen zum Club können Sie auch direkt bei uns anrufen:
0 62 04 - 60 07 26
oder eine e-Mail an unsere Adresse senden:
Gerne begrüßen wir Sie als Freund der LANZ-Bulldogs, als Modellbauer oder als Modellbahner im MIKRO LÄNDER Club.
Der MIKRO LÄNDER Club ist eine Initiative der Firmen:BREKINA Modellspielwaren GmbHZeppelinstraße 879331 Teningen
BUSCH GmbH & Co. KGHeidelberger Straße 26 68519 Viernheim(auch Club-Anschrift)
Gebr. FALLER GmbH Kreuzstraße 978148 Gütenbach
VIESSMANN Modellspielwaren GmbH Am Bahnhof 1 35116 Hatzfeld
Kleinkunst-WerkstättenPaul M. PREISER GmbHAm Ruhbach 291628 Steinsfeld
Alle aufgeführten Preise sind unverbindliche Preis-empfehlungen. Änderungen und Varianten vorbehalten.
MIKRO LÄNDER – der Club der Miniaturwelten
