PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES...

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Prof. Dr.-Ing. Andreas Bark Fachgebiet Straßenwesen und Vermessung GIESSEN FACHHOCHSCHULE FRIEDBERG PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES KEIN PLATZ FÜR KREUZE“ Kreisverkehre als sichere Alternative ? Verkehrssichere Knotenpunkte an Landstraßen

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  • Prof. Dr.-Ing. Andreas Bark Fachgebiet Straßenwesen und Vermessung

    GIESSENFACHHOCHSCHULE

    FRIEDBERG

    PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES „KEIN PLATZ FÜR KREUZE“

    Kreisverkehre als sichere Alternative ? Verkehrssichere Knotenpunkte an Landstraßen

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    Landstraße in Frankreich

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    Bundesstraße in Hessen

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    ersetzen:Richtlinien für die Anlage von Straßen– Teil: Querschnitte (RAS–Q 96),

    1996– Teil: Linienführung (RAS–L)

    1995– Teil: Knotenpunkte

    Abschnitt 1: Plangleiche Knotenpunkte (RAS–K–1)1988

    Technisches Regelwerk der FGSV

    Richtlinienfür die

    Anlage von LandstraßenRAL

    Ausgabe 200X

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    Straßenkategorien der RIN und Geltungsbereich der RAL, Entwurf RAL 03/2007

    angebauteHauptverkehrs-

    straßen

    Erschließungs-straßen

    Autobahnen Landstraßen anbaufreieHauptverkehrs-

    straßen

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    Verbindungsfunktions-stufe

    Straßenkategorie Entwurfsklasse

    großräumig I LS I EKL 1

    überregional II LS II EKL 2

    regional III LS III EKL 3

    nahräumig IV LS IV EKL 4

    Entwurfsklassen für Landstraßen, Entwurf RAL 03/2007

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    Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 1 nach Entwurf RAL 03/2007

    Regelquerschnitt RQ 15,5

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    Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 2 nach Entwurf RAL 03/2007

    Regelquerschnitt RQ 11,5+

    mit Überholfahrstreifen

    ohne Überholfahrstreifen mit Überholverbot

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    E

    Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 3 und 4 nach Entwurf RAL 03/2007

    RQ 11EKL 3

    RQ 9EKL 4

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    Regelquerschnitt für Landstraßen der EKL 1 – 3 mit sehr hohen Verkehrsbelastungen, Entwurf RAL 03/2007

    Regelquerschnitt RQ 21

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    Bauliche Grundformen von Knotenpunkten, Entwurf RAL 03/2007

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    Knotenpunkte bei Baden Baden

    [Quelle: Google Earth 2007]

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    Bauliche Grundformen von Knotenpunkten, Entwurf RAL 03/2007

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    Unfallauswertung einer Bundesstraße in Hessen, HLSV 2003

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    Sicherheitsdefizit: Fehlende Lichtsignalanlage

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    Sicherheitsdefizit: Fehlende Lichtsignalanlage

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    Reduzierung des Unfallgeschehens durch Anordnung einer ortsfesten Geschwindigkeitsüberwachungsanlage

    [Quelle: Institut für Straßenverkehr Köln / GDV 2000]

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    Reduzierung des Unfallgeschehens durch Anordnung einer ortsfesten Geschwindigkeitsüberwachungsanlage

    [Quelle: Institut für Straßenverkehr Köln / GDV 2000]

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    Technisches Regelwerk der FGSV

    Merkblattfür die

    Anlage von Kreisverkehren

    Ausgabe 2006

    ersetzt:– Merkblatt für die Anlage

    von kleinen Kreisverkehrsplätzen,1998

    – Arbeitspapier 51 neuKleine zweistreifig befahrbareKreisverkehre,2004

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    Kreisverkehre bei Vierzon, Frankreich 1996

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    Kreisverkehre in Deutschland, 2006

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    Typen von Kreisverkehren, nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

    • Kleiner Kreisverkehr(Außendurchmesser 35 – 45 m, Regelwert außerorts)

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    Kleiner Kreisverkehr in Bensheim

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    Typen von Kreisverkehren, nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

    • Kleiner Kreisverkehr(Außendurchmesser 35 – 45 m, Regelwert außerorts)

    • Kleiner Kreisverkehr mit zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn(Außendurchmesser 55 m, Regelwert außerorts)

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    Kleiner Kreisverkehr mit zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn

    16.000 Kfz/24h

    28.000 Kfz/24h

    15.000 Kfz/24h24.000 Kfz/24h

    Fußgänger/Radfahrerquerung

    Fußgänger/Radfahrerquerung

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    Sonderlösung: „Turbokreisel“ B 500 in Baden Baden

    [Quelle: Google Earth 2007]

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    Konzentrischer Kreisverkehr mit spiralförmiger Markierung

    [Quelle: Hansen / Fortuijn, Straßenverkehrstechnik 1/2006]

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    Typen von Kreisverkehren nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

    • Kleiner Kreisverkehr(Außendurchmesser 35 – 45 m, Regelwert außerorts)

    • Kleiner Kreisverkehr mit zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn(Außendurchmesser 55 m, Regelwert außerorts)

    • Minikreisverkehr (nur innerorts)

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    Minikreisverkehr in Buchen

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    Schleppkurve eines Lastzuges im Minikreisverkehr

    [Quelle: Ministerium für Wirtschaft und Mittelstand, Technologie und Verkehr NRW 1999]

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    Typen von Kreisverkehren nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

    • Kleiner Kreisverkehr(Außendurchmesser 35 – 45 m, Regelwert außerorts)

    • Kleiner Kreisverkehr mit zweistreifig befahrbarer Kreisfahrbahn(Außendurchmesser 55 m, Regelwert außerorts)

    • Minikreisverkehr (nur innerorts)

    • Großer Kreisverkehr (nur mit LSA)

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    Großer Kreisverkehr bei Neustadt an der Weinstraße

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    Großer Kreisverkehr bei Neustadt an der Weinstraße

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    Orientierungswerte für die Kapazität von Kreisverkehren nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

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    Vergleich der Konfliktpunkte nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

    Kreuzung32 Konfliktpunkte

    Kleiner Kreisverkehr8 Konfliktpunkte

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    Geschwindigkeitsprofil auf einer Außerortsstraße mit Kreisverkehren, Richter / Hüsken 1998

    Einsatzempfehlungen:

    - mittlerer Knotenpunktabstand 2.000 m mittlere Pkw-Reisegeschwindigkeit 80 – 90 km/h

    - mittlerer Knotenpunktabstand 1.000 – 1.500 m mittlere Pkw-Reisegeschwindigkeit 70 km/h

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    Kleiner Kreisverkehr – keine ausreichende Ablenkung geradeausfahrender Kfz durch die Kreisinsel

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    Ablenkung geradeausfahrender Kfz durch die Kreisinsel nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006

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    Kleiner Kreisverkehr mit Fußgänger- und Radfahrerquerung

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    Kleiner Kreisverkehr – Wartepflicht der Fußgänger und Radfahrer

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    Radfahrerquerung am Kreisverkehr, Agde (Frankreich)

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    Sicherheit von Landstraßenknotenpunkten

    Herausgeber:GDV in Berlin,Ausgabe 2002

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    Untersuchte Knotenpunkte und unterschiedene Knotenpunktzufahrten, ISK / GDV 2002

    teilplanfrei teilplangleich

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    Unfallkostenraten (UKR) [EUR/1.000 Kfz], ISK / GDV 2002

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    Knotenpunktbezogene Unfallkosten (UKK) [Mio. EUR] , ISK / GDV 2002

    5.000

    5.000

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    Neue Erkenntnisse zur Sicherheit von Kreisverkehren und Knotenpunkten mit Lichtsignalanlage

    Sicherheit vonKreisverkehrsplätzen undLichtzeichenanlagenin Bayern

    Untersuchungder Zentralstelle fürVerkehrssicherheit derStraßenbauverwaltung Bayern

    2006

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    Struktur der Unfälle U(PS+SS+LS) 2000 – 2004 an Kreisverkehren und Knoten- punkten mit LSA auf Bundes- und Staatsstraßen außerorts in Bayern, ZVS 2006

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    Unfallgeschehen der detailliert untersuchten Knotenpunkte, ZVS 2006

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    Unfallkostenraten nach Ortslage und Anzahl der Knotenpunktzufahrten an einbahnigen Straßen, ZVS 2006

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    Außendurchmesser und Breite der Kreisfahrbahn der untersuchten Kreisverkehre, ZVS 2006

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    Unfallkenngrößen der Kreisverkehre in Abhängigkeit von Außendurchmesser und Fahrbahnbreite, ZVS 2006

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    ADAC-Leitfaden – Der Kreisverkehr

    Herausgeber:ADAC,Ausgabe 2005

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    FRIEDBERG

    Kreisverkehr ! ?

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    FRIEDBERG

    Kreisverkehr ! ?

    Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !

    PRESSESEMINAR DES�DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES�„KEIN PLATZ FÜR KREUZE“Landstraße in FrankreichBundesstraße in HessenTechnisches Regelwerk der FGSVStraßenkategorien der RIN und Geltungsbereich der RAL,�Entwurf RAL 03/2007Entwurfsklassen für Landstraßen, Entwurf RAL 03/2007Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 1�nach Entwurf RAL 03/2007Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 2�nach Entwurf RAL 03/2007Regelquerschnitte für Landstraßen der EKL 3 und 4�nach Entwurf RAL 03/2007Regelquerschnitt für Landstraßen der EKL 1 – 3�mit sehr hohen Verkehrsbelastungen, Entwurf RAL 03/2007Bauliche Grundformen von Knotenpunkten,�Entwurf RAL 03/2007Knotenpunkte bei Baden BadenBauliche Grundformen von Knotenpunkten,�Entwurf RAL 03/2007Unfallauswertung einer Bundesstraße in Hessen, HLSV 2003Sicherheitsdefizit: Fehlende LichtsignalanlageSicherheitsdefizit: Fehlende LichtsignalanlageReduzierung des Unfallgeschehens durch Anordnung einer ortsfesten GeschwindigkeitsüberwachungsanlageReduzierung des Unfallgeschehens durch Anordnung einer ortsfesten GeschwindigkeitsüberwachungsanlageTechnisches Regelwerk der FGSVPlace de l‘Étoile in ParisGroßer Stern in BerlinKreisverkehre bei Vierzon, Frankreich 1996Kreisverkehre in Deutschland, 2006Typen von Kreisverkehren,�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Kleiner Kreisverkehr in BensheimTypen von Kreisverkehren,�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Kleiner Kreisverkehr�mit zweistreifig befahrbarer KreisfahrbahnSonderlösung: „Turbokreisel“ B 500 in Baden BadenKonzentrischer Kreisverkehr mit spiralförmiger MarkierungTypen von Kreisverkehren�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Minikreisverkehr in BuchenSchleppkurve eines Lastzuges im MinikreisverkehrTypen von Kreisverkehren�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Großer Kreisverkehr bei Neustadt an der WeinstraßeGroßer Kreisverkehr bei Neustadt an der WeinstraßeSonderlösung: Großer Kreisverkehr B 45 / B 448�bei ObertshausenOrientierungswerte für die Kapazität von Kreisverkehren�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Vergleich der Konfliktpunkte�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Geschwindigkeitsprofil auf einer Außerortsstraße mit Kreisverkehren, Richter / Hüsken 1998Kleiner Kreisverkehr – keine ausreichende Ablenkung�geradeausfahrender Kfz durch die KreisinselAblenkung geradeausfahrender Kfz durch die Kreisinsel�nach Merkblatt Kreisverkehre, FGSV 2006Kleiner Kreisverkehr mit Fußgänger- und RadfahrerquerungKleiner Kreisverkehr – �Wartepflicht der Fußgänger und RadfahrerRadfahrerquerung am Kreisverkehr, Agde (Frankreich)Sicherheit von LandstraßenknotenpunktenUntersuchte Knotenpunkte und�unterschiedene Knotenpunktzufahrten, ISK / GDV 2002Unfallkostenraten (UKR) [EUR/1.000 Kfz], ISK / GDV 2002Knotenpunktbezogene Unfallkosten (UKK) [Mio. EUR] , ISK / GDV 2002Neue Erkenntnisse zur Sicherheit von Kreisverkehren und Knotenpunkten mit LichtsignalanlageStruktur der Unfälle U(PS+SS+LS) 2000 – 2004 an Kreisverkehren und Knoten-punkten mit LSA auf Bundes- und Staatsstraßen außerorts in Bayern, ZVS 2006Unfallgeschehen der detailliert untersuchten Knotenpunkte, ZVS 2006Unfallkostenraten nach Ortslage und Anzahl der Knotenpunktzufahrten an einbahnigen Straßen, ZVS 2006Außendurchmesser und Breite der Kreisfahrbahn der untersuchten Kreisverkehre, ZVS 2006Unfallkenngrößen der Kreisverkehre in Abhängigkeit von Außendurchmesser und Fahrbahnbreite, ZVS 2006ADAC-Leitfaden – Der KreisverkehrKreisverkehr ! ?Kreisverkehr ! ?