Produkthandbuch VLT AutomationDrive FC 301/302...

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

ProdukthandbuchVLT® AutomationDrive FC 301/3020,25-75 kW

www.danfoss.de/vlt

http://www.danfoss.de/vlt

Inhaltsverzeichnis

1 Einführung 4

1.1 Zielsetzung des Handbuchs 4

1.2 Zusätzliche Materialien 4

1.3 Dokumentenfassung und Softwareversion 4

1.4 Produktübersicht 4

1.5 Zulassungen und Zertifizierungen 7

1.6 Entsorgung 8

2 Sicherheit 9

2.1 Sicherheitssymbole 9

2.2 Qualifiziertes Personal 9

2.3 Sicherheitsmaßnahmen 9

3 Mechanische Installation 11

3.1 Auspacken 11

3.1.1 Gelieferte Teile 11

3.2 Installationsumgebungen 11

3.3 Montage 11

4 Elektrische Installation 14

4.1 Sicherheitshinweise 14

4.2 EMV-gerechte Installation 14

4.3 Erdung 14

4.4 Anschlussplan 15

4.5 Zugang 17

4.6 Motoranschluss 17

4.7 Netzanschluss 18

4.8 Steuerleitungen 18

4.8.1 Steuerklemmentypen 19

4.8.2 Verdrahtung der Steuerklemmen 20

4.8.3 Aktivierung des Motorbetriebs (Klemme 27) 20

4.8.4 Auswahl Strom/Spannung (Schalter) 21

4.8.5 Mechanische Bremssteuerung 21

4.8.6 RS485 Serielle Schnittstelle 22

4.9 Checkliste vor der Installation 23

5 Inbetriebnahme 25

5.1 Sicherheitshinweise 25

5.2 Anlegen der Netzversorgung 25

5.3 Funktion LCP-Bedieneinheit 25

Inhaltsverzeichnis Produkthandbuch

MG33AQ03 Danfoss A/S © 07/2015 Alle Rechte vorbehalten. 1

5.3.1 Layout der grafischen LCP Bedieneinheit 26

5.3.2 Parametereinstellungen 27

5.3.3 Daten auf das/vom LCP hochladen/herunterladen 27

5.3.4 Ändern von Parametereinstellungen 27

5.3.5 Wiederherstellen der Werkseinstellungen 28

5.4 Grundlegende Programmierung 28

5.4.1 Inbetriebnahme mit SmartStart 28

5.4.2 Inbetriebnahme über [Main Menu] 29

5.4.3 Einstellung von Asynchronmotoren 29

5.4.4 Konfiguration von PM-Motoren 30

5.4.5 Inbetriebnahme des Motors SynRM mit VVC+ 32

5.4.6 Automatische Motoranpassung (AMA) 32

5.5 Motordrehrichtung prüfen 33

5.6 Überprüfung der Drehrichtung des Drehgebers 33

5.7 Prüfung der Ort-Steuerung 33

5.8 Systemstart 34

6 Anwendungsbeispiele 35

7 Wartung, Diagnose und Fehlersuche 41

7.1 Wartung und Service 41

7.2 Zustandsmeldungen 41

7.3 Warnungs- und Alarmtypen 43

7.4 Liste der Warnungen und Alarmmeldungen 44

7.5 Fehlersuche und -behebung 53

8 Technische Daten 56

8.1 Elektrische Daten 56

8.1.1 Netzversorgung 200-240 V 56

8.1.2 Netzversorgung 380-500 V 58

8.1.3 Netzversorgung 525-600 V (nur FC302) 61

8.1.4 Netzversorgung 525–690 V (nur FC302) 64

8.2 Netzversorgung 67

8.3 Motorausgang und Motordaten 67

8.4 Umgebungsbedingungen 68

8.5 Kabel/Spezifikationen 68

8.6 Steuerung Eingang/Ausgang und Regelungsdaten 68

8.7 Sicherungen und Trennschalter 72

8.8 Anzugsdrehmomente für Anschlüsse 79

8.9 Nennleistungen, Gewicht und Abmessungen 80

9 Anhang 81

Inhaltsverzeichnis VLT® AutomationDrive FC 301/302

2 Danfoss A/S © 07/2015 Alle Rechte vorbehalten. MG33AQ03

9.1 Symbole, Abkürzungen und Konventionen 81

9.2 Aufbau der Parametermenüs 81

Index 87

Inhaltsverzeichnis Produkthandbuch


1 Einführung

1.1 Zielsetzung des Handbuchs

Dieses Produkthandbuch enthält Informationen zursicheren Installation und Inbetriebnahme des Frequenzum-richters.

Dieses Produkthandbuch richtet sich an qualifiziertesPersonal.Lesen Sie dieses Produkthandbuch vollständig durch, umsicher und professionell mit dem Frequenzumrichter zuarbeiten. Berücksichtigen Sie insbesondere die Sicherheits-hinweise und allgemeinen Warnungen. Bewahren Sie dasProdukthandbuch immer zusammen mit dem Frequenzum-richter auf.

VLT® ist eine eingetragene Marke.

1.2 Zusätzliche Materialien

Es stehen weitere Ressourcen zur Verfügung, die Ihnenhelfen, erweiterte Funktionen und Programmierungen vonFrequenzumrichtern zu verstehen.

• Das VLT® AutomationDrive FC301/FC302-Program-mierhandbuch enthält umfassendereInformationen über das Arbeiten mit Parameternsowie viele Anwendungsbeispiele.

• Das VLT® AutomationDrive FC301/FC302-Projektie-rungshandbuch enthält umfassende Informationenzu Möglichkeiten und Funktionen sowie zurAuslegung von Steuerungssystemen für Motoren.

• Anweisungen für den Betrieb mit optionalenGeräten.

Zusätzliche Veröffentlichungen und Handbücher sindverfügbar auf Danfoss. Siehe vlt-drives.danfoss.com/Support/Technical-Documentation/ für Auflistungen.

1.3 Dokumentenfassung undSoftwareversion

Dieses Handbuch wird regelmäßig geprüft und aktualisiert.Alle Verbesserungsvorschläge sind willkommen. Tabelle 1.1zeigt die Handbuchversion und die entsprechende Softwa-reversion an.

Ausgabe Anmerkungen Softwareversion

MG33AQxx Ersetzt MG33APxx 7.XX

Tabelle 1.1 Handbuch- und Softwareversion

1.4 Produktübersicht

1.4.1 Bestimmungsgemäße Verwendung

Der Frequenzumrichter ist ein elektronischer Motorreglerzur

• Regelung der Motordrehzahl als Reaktion auf dieSystemrückführung oder auf Remote-Befehle vonexternen Reglern. Ein Antriebssystem besteht ausFrequenzumrichter, Motor und vom Motorangetriebenen Geräten.

• Überwachung von System- und Motorzustand.

Sie können den Frequenzumrichter auch für denMotorschutz verwenden.

Je nach Konfiguration lässt sich der Frequenzumrichter alsStand-alone-Anwendung oder als Teil einer größerenAnlage oder Installation einsetzen.

Der Frequenzumrichter ist für die Verwendung in Wohn-,Geschäfts- und Gewerbebereichen unter Berücksichtigungörtlich geltender Gesetze und Standards zugelassen.

HINWEISIn Wohnbereichen kann dieses Produkt Funkstörungenverursachen. In diesem Fall müssen Sie zusätzlicheMaßnahmen zur Minderung dieser Störungen ergreifen.

Vorhersehbarer MissbrauchVerwenden Sie den Frequenzumrichter nicht inAnwendungen, die nicht mit den angegebenen Betriebsbe-dingungen und -umgebungen konform sind. Achten Siedarauf, dass Ihre Anwendung die unter Kapitel 8 TechnischeDaten angegebenen Bedingungen erfüllt.

Einführung VLT® AutomationDrive FC 301/302


11

http://vlt-drives.danfoss.com/Support/Technical-Documentation/

http://vlt-drives.danfoss.com/Support/Technical-Documentation/

1.4.2 Explosionszeichnungen

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13

1617

1819

1415

FAN MOUNTING

QDF-30

DC- DC+

Remove jumper to activate Safe StopMax. 24 Volt !

12 13 18 19 27 29 32 33 20

61 6839 42 50 53 54

0605

0403

0201

130B

B493

.10

1 Bedieneinheit (LCP) 11 Relais 2 (04, 05, 06)

2 Abdeckung 12 Transportöse

3 RS485 Feldbusstecker 13 Aufhängung für Montage

4 Digitale Ein-/Ausgabe und Versorgungsspannung von 24 V 14 Erdungsschelle (PE)

5 Stecker für analoge Ein-/Ausgabe 15 Anschluss für Kabelschirm

6 Anschluss für Kabelschirm 16 Bremsklemme (-81, +82)

7 USB-Anschluss 17 Zwischenkreiskopplungsklemme (-88, +89)

8 Schalter für Feldbus-Schnittstelle 18 Motorausgangsklemmen 96 (U), 97 (V), 98 (W)

9 Schalter für analoge Schnittstelle (A53), (A54) 19 Netzeingangsstecker 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

10 Relais 1 (01, 02, 03) – –

Abbildung 1.1 Explosionszeichnung Baugrößen B und C, IP55 und IP66

Einführung Produkthandbuch


1 1

1

23

4

5

6

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9

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14

8

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16

17

18

130B

B492

.10

1 Bedieneinheit (LCP) 10 Motorausgangsklemmen 96 (U), 97 (V), 98 (W)

2 RS485 Feldbusstecker (+68, -69) 11 Relais 2 (01, 02, 03)

3 Stecker für analoge Ein-/Ausgabe 12 Relais 1 (04, 05, 06)

4 LCP-Netzstecker 13 Stecker für Bremse (-81, +82) und Zwischenkreiskopplung (-88,+89)

5 Schalter für analoge Schnittstelle (A53), (A54) 14 Netzeingangsstecker 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

6 Anschluss für Kabelschirm 15 USB-Anschluss

7 Erde Abschluss Platte 16 Schalter für Feldbus-Schnittstelle

8 Erdungsschelle (PE) 17 Digitale Ein-/Ausgabe und Versorgungsspannung von 24 V

9 Erdungsschelle und Zugentlastung für abgeschirmtes Kabel 18 Abdeckung

Abbildung 1.2 Explosionszeichnung, Baugröße A, IP20



11

1.4.3 Blockschaltbild desFrequenzumrichters

Abbildung 1.3 ist ein Blockschaltbild der internenBaugruppen des Frequenzumrichters. Ihre jeweiligenFunktionen beschreibt Tabelle 1.2.

Abbildung 1.3 Blockschaltbild des Frequenzumrichters

Nummer

Bezeichnung Funktionen

1 Netzversorgung

• 3-phasige Netzstromver-sorgung zumFrequenzumrichter.

2 Gleichrichter

• Die Gleichrichterbrückewandelt den eingehendenWechselstrom in einenGleichstrom zur Versorgungdes Wechselrichters um.

3Gleichspannungs-zwischenkreis

• Der Gleichspannungszwi-schenkreis führt denGleichstrom.

4DC-Zwischenkreis-drosseln

• Die Zwischenkreisdrosselnfiltern die Zwischenkreisg-leichspannung.

• Sie bieten Schutz vorNetztransienten.

• Sie reduzieren denEffektivstrom.

• Sie heben den Leistungsfaktoran.

• Sie reduzieren Oberschwin-gungen am Netzeingang.

5Gleichspannungs-kondensatoren

• Die Kondensatoren speicherndie Gleichspannung.

• Sie überbrücken kurzzeitigeVerlustleistungen.

6 Wechselrichter

• Der Wechselrichter erzeugtaus der Gleichspannung einepulsbreitenmodulierte AC-Wellenform für eine variableMotorregelung an denMotorklemmen.

Nummer

Bezeichnung Funktionen

7 Motorklemmen• Geglättete 3-phasige

Motorspannung zum Motor.

8 Steuerteil

• Das Steuerteil überwacht dieNetzversorgung, die interneVerarbeitung, denMotorausgang und denMotorstrom, und sorgt somitfür einen effizienten Betriebund eine effiziente Regelung.

• Es überwacht die Benutzer-schnittstelle sowie dieexternen Steuersignale undführt die resultierendenBefehle aus.

• Es stellt die Zustandsmel-dungen undKontrollfunktionen bereit.

Tabelle 1.2 Legende zu Abbildung 1.3

1.4.4 Baugrößen und Nennleistungen

Eine Übersicht zu den Baugrößen und Nennleistungen derFrequenzumrichter finden Sie in Kapitel 8.9 Nennleistungen,Gewicht und Abmessungen.

1.5 Zulassungen und Zertifizierungen

Weitere Zulassungen und Zertifizierungen sind verfügbar.Bitte wenden Sie sich an einen örtlichen Danfoss Partner.Frequenzumrichter der Baugröße T7 (525-690 V) sind nurfür 525–600 V nach UL-Anforderungen zertifiziert.

Der Frequenzumrichter erfüllt die Anforderungen derUL508C bezüglich der thermischen Sicherung. WeitereInformationen können Sie dem Abschnitt ThermischerMotorschutz im produktspezifischen Projektierungshandbuchentnehmen.

Für eine Übereinstimmung mit dem Europäischen Überein-kommen über die internationale Beförderung gefährlicherGüter auf Binnenwasserstraßen (ADN) siehe im AbschnittADN-konforme Installation im produktspezifischen Projektie-rungshandbuch.

Einführung Produkthandbuch


1 1

1.6 Entsorgung

Sie dürfen elektrische Geräte und Gerätemit elektrischen Komponenten nichtzusammen mit normalem Hausmüllentsorgen.Sammeln Sie sie separat gemäß denlokalen Bestimmungen und den aktuellgültigen Gesetzen und führen Sie sie demRecycling zu.



11

2 Sicherheit

2.1 Sicherheitssymbole

Dieses Handbuch verwendet folgende Symbole:

WARNUNGWeist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die zuschweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

VORSICHTWeist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die zuleichten oder mittleren Verletzungen führen kann. DieKennzeichnung kann ebenfalls als Warnung vorunsicheren Verfahren dienen.

HINWEISWeist auf eine wichtige Information hin, z. B. eineSituation, die zu Geräte- oder sonstigen Sachschädenführen kann.

2.2 Qualifiziertes Personal

Der einwandfreie und sichere Betrieb des Frequenzum-richters setzt fachgerechten und zuverlässigen Transportvoraus. Lagerung, Installation, Bedienung und Instand-haltung müssen diese Anforderungen ebenfalls erfüllen.Nur qualifiziertes Fachpersonal darf dieses Gerät installierenoder bedienen.

Qualifiziertes Fachpersonal wird als geschulte Mitarbeiterdefiniert, die gemäß den einschlägigen Gesetzen undVorschriften zur Installation, Inbetriebnahme und Instand-haltung von Betriebsmitteln, Systemen und Schaltungenberechtigt ist. Ferner muss das qualifizierte Personal mitallen Anweisungen und Sicherheitsmaßnahmen gemäßdiesem Produkthandbuch vertraut sein.

2.3 Sicherheitsmaßnahmen

WARNUNGHOCHSPANNUNGBei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-sorgung oder Zwischenkreiskopplung führenFrequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertesPersonal, kann dies zum Tod oder zu schweren Verlet-zungen führen.

• Installation, Inbetriebnahme und Wartungdürfen ausschließlich von qualifiziertemPersonal durchgeführt werden.

WARNUNGUNERWARTETER ANLAUFBei Anschluss des Frequenzumrichters an Versor-gungsnetz, DC-Versorgung oder Zwischenkreiskopplungkann der angeschlossene Motor jederzeit unerwartetanlaufen. Ein unerwarteter Anlauf im Rahmen vonProgrammierungs-, Service- oder Reparaturarbeiten kannzu schweren bzw. tödlichen Verletzungen oder zuSachschäden führen. Der Motor kann über einenexternen Schalter, einen Feldbus-Befehl, ein Sollwertein-gangssignal, über ein LCP oder nach einem quittiertenFehlerzustand anlaufen.So verhindern Sie ein unerwartetes Starten des Motors:

• Trennen Sie den Frequenzumrichter vom Netz.

• Drücken Sie [Off/Reset] am LCP, bevor SieParameter programmieren.

• Verkabeln und montieren Sie Frequenzum-richter, Motor und alle angetriebenen Gerätevollständig, bevor Sie den Frequenzumrichter anNetzversorgung, DC-Versorgung oder Zwischen-kreiskopplung anschließen.

WARNUNGENTLADEZEITDer Frequenzumrichter enthält Zwischenkreiskonden-satoren, die auch bei abgeschaltetem Frequenzumrichtergeladen sein können. Auch wenn die Warn-LED nichtleuchten, kann Hochspannung vorliegen. Das Nichtein-halten der vorgesehenen Entladungszeit nach demTrennen der Stromversorgung vor Wartungs- oderReparaturarbeiten kann zu schweren oder tödlichenVerletzungen führen!

1. Stoppen Sie den Motor.

2. Trennen Sie die Netzversorgung, die Permanent-magnet-Motoren und die externen DC-Zwischenkreisversorgungen, einschließlichexterner Batterie, USV- und DC-Zwischenkreis-verbindungen zu anderen Frequenzumrichtern.

3. Führen Sie Wartungs- oder Reparaturarbeitenerst nach vollständiger Entladung der Konden-satoren durch. Die entsprechende Wartezeitfinden Sie in Tabelle 2.1.

Sicherheit Produkthandbuch


2 2

Spannung[V]

Mindestwartezeit (Minuten)

4 7 15

200–240 0,25–3,7 kW(0,34–5 PS)

– 5,5–37 kW(7,5–50 PS)

380–500 0,25–7,5 kW(0,34–10 PS)

– 11–75 kW(15–100 PS)

525–600 0,75–7,5 kW(1–10 PS)

– 11–75 kW(15–100 PS)

525–690 – 1,5–7,5 kW(2–10 PS)

11–75 kW(15–100 PS)

Tabelle 2.1 Entladezeit

WARNUNGGEFAHR DURCH ABLEITSTRÖMEDie Ableitströme überschreiten 3,5 mA. Eine nichtvorschriftsmäßige Erdung des Frequenzumrichters kannzum Tod oder zu schweren Verletzungen führen!

• Lassen Sie die ordnungsgemäße Erdung derGeräte durch einen zertifizierten Elektroinstal-lateur überprüfen.

WARNUNGGEFAHR DURCH ANLAGENKOMPONENTEN!Ein Kontakt mit drehenden Wellen und elektrischenBetriebsmitteln kann zu schweren Personenschäden odersogar tödlichen Verletzungen führen.

• Stellen Sie sicher, dass Installations-,Inbetriebnahme- und Wartungsarbeitenausschließlich von geschultem und qualifi-ziertem Personal durchgeführt werden.

• Alle Elektroarbeiten müssen den VDE-Vorschriften und anderen lokal geltendenElektroinstallationsvorschriften entsprechen.

• Befolgen Sie die Verfahren in diesem Handbuch.

WARNUNGUNERWARTETE MOTORDREHUNGWINDMÜHLEN-EFFEKTEin unerwartetes Drehen von Permanentmagnetmotorenerzeugt Spannung und lädt das Gerät ggf. auf, was zuschweren Verletzungen oder Sachschäden führen kann.

• Stellen Sie sicher, dass die Permanentmagnet-motoren blockiert sind, sodass sie sich unterkeinen Umständen drehen können.

VORSICHTGEFAHR BEI EINEM INTERNEN FEHLEREin interner Fehler im Frequenzumrichter kann zuschweren Verletzungen führen, wenn der Frequenzum-richter nicht ordnungsgemäß geschlossen wird.

• Stellen Sie vor dem Anlegen von Netzspannungsicher, dass alle Sicherheitsabdeckungenangebracht und ordnungsgemäß befestigt sind.

Sicherheit VLT® AutomationDrive FC 301/302


22

3 Mechanische Installation

3.1 Auspacken

3.1.1 Gelieferte Teile

Die mitgelieferten Teile können je nach Produktkonfigu-ration unterschiedlich sein.

• Überprüfen Sie, dass die mitgelieferten Teile unddie Informationen auf dem Typenschild mit derBestellbestätigung übereinstimmen.

• Überprüfen Sie die Verpackung und den Frequen-zumrichter per Sichtprüfung auf Beschädigungen,die eine unsachgemäße Handhabung beimVersand verursacht hat. Erheben Sie ggf.gegenüber der Spedition Anspruch auf Schadens-ersatz. Behalten Sie beschädigte Teile bis zurKlärung ein.

130B

D60

0.11

CHASSIS/ IP20 Tamb.50 C/122 F

VLT

MADE IN DENMARK

R

P/N: 131X3537 S/N: 010122G430

0.37kW/ 0.50HP

IN: 3x200-240V 50/60Hz 2.2A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 2.4Ao

CAUTION:See manual for special condition/mains fusevoir manual de conditions speclales/fusibles

WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.

* 1 3 1 X 3 5 3 7 0 1 0 1 2 2 G 4 3 0 *

`

Automation Drivewww.danfoss.com

T/C: FC-302PK37T2E20H1BGXXXXSXXXXA6BKC4XXXD0

Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.

o

`

12

4

5

6

7 8

9

10

3

1 Typencode

2 Artikelnummer

3 Seriennummer

4 Nennleistung

5Eingangsspannung, -frequenz und -strom (bei niedrigen/hohen Spannungen)

6Ausgangsspannung, -frequenz und -strom (bei niedrigen/hohen Spannungen)

7 Baugröße und Schutzart

8 Maximale Umgebungstemperatur

9 Zertifizierungen

10 Entladezeit (Warnung)

Abbildung 3.1 Produkttypenschild (Beispiel)

HINWEISEntfernen Sie das Typenschild nicht vom Frequenzum-richter (Verlust des Garantieanspruchs).

3.1.2 Lagerung

Stellen Sie sicher, dass die Lageranforderungen erfüllt sind.Weitere Informationen hierzu finden Sie unter Kapitel 8.4 Umgebungsbedingungen.

3.2 Installationsumgebungen

HINWEISIn Umgebungen, in denen Flüssigkeiten, Partikel oderkorrosive Gase in der Luft enthalten sind, müssen Siesicherstellen, dass die IP-Schutzart der Geräte der Instal-lationsumgebung entspricht. Eine Nichterfüllung derAnforderungen von bestimmten Umgebungsbedin-gungen kann zu einer Reduzierung der Lebensdauer desFrequenzumrichters führen. Stellen Sie sicher, dass alleAnforderungen hinsichtlich Luftfeuchtigkeit, Temperaturund Höhenlage erfüllt werden.

Vibrationen und ErschütterungenDer Frequenzumrichter entspricht den Anforderungen fürGeräte zur Wandmontage, sowie bei Montage an Maschi-nengestellen oder in Schaltschränken.

Detaillierte Angaben zu Umgebungsbedingungen findenSie unter Kapitel 8.4 Umgebungsbedingungen.

3.3 Montage

HINWEISEine unsachgemäße Montage kann zu Überhitzung undeiner reduzierten Leistung führen.

Kühlung

• Sehen Sie über und unter dem Frequenzum-richter zur Luftzirkulation einen ausreichendenAbstand vor. Die Abstandsanforderungen findenSie unter Abbildung 3.2.

Mechanische Installation Produkthandbuch


3 3

a

a

130B

D52

8.10

Abbildung 3.2 Abstand zur Kühlluftzirkulation oben und unten

Gehäuse A1–A5 B1–B4 C1, C3 C2, C4

a [mm] 100 200 200 225

Tabelle 3.1 Mindestabstände für eine ausreichendeLuftzirkulation

Heben

• Prüfen Sie das Gewicht des Frequenzumrichters,um ein sicheres Heben zu gewährleisten, sieheKapitel 8.9 Nennleistungen, Gewicht undAbmessungen.

• Vergewissern Sie sich, dass die Hebevorrichtungfür die Aufgabe geeignet ist.

• Planen Sie ggf. zum Transportieren des Geräts einHebezeug, einen Kran oder einen Gabelstaplermit der entsprechenden Tragfähigkeit ein.

• Verwenden Sie zum Heben die Transportösen amFrequenzumrichter (sofern vorhanden).

Montage

1. Achten Sie darauf, dass der Montageort stabilgenug ist, um das Gewicht des Geräts zu tragen.Sie können mehrere Frequenzumrichter Seite-an-Seite ohne Zwischenraum aufstellen.

2. Stellen Sie das Gerät so nah wie möglich amMotor auf. Halten Sie die Motorkabel so kurz wiemöglich.

3. Sorgen Sie durch Montage des Geräts auf einerebenen, stabilen Oberfläche oder an deroptionalen Montageplatte für eine ausreichendeLuftzirkulation zur Kühlung.

4. Verwenden Sie die vorgesehenen Bohrungen amFrequenzumrichter zur Wandmontage, sofernvorhanden.

Montage mit Montageplatte und Montagerahmen

130B

D50

4.10

Abbildung 3.3 Ordnungsgemäße Montage mit Montageplatte

HINWEISBei Montage an einem Montagerahmen benötigen Siedie optionale Montageplatte.

C

a

b

130B

A64

8.12

f

e

B

A

a

d

e

b

c

Abbildung 3.4 Bohrungen oben und unten (siehe Kapitel 8.9 Nennleistungen, Gewicht und Abmessungen)

Mechanische Installation VLT® AutomationDrive FC 301/302


33

a

e

f

130B

A71

5.12

Abbildung 3.5 Bohrungen oben und unten (B4, C3 und C4)

Mechanische Installation Produkthandbuch


3 3

4 Elektrische Installation

4.1 Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise finden Sie unter Kapitel 2 Sicherheit.

WARNUNGINDUZIERTE SPANNUNG!Induzierte Spannung durch nebeneinander verlegteMotorkabel kann Gerätekondensatoren auch dannaufladen, wenn die Geräte freigeschaltet sind. DieNichtbeachtung der Empfehlung zum separaten Verlegenvon Motorkabeln oder zur Verwendung vonabgeschirmten Kabeln kann schwere Personenschädenoder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben!

• Verlegen Sie Motorkabel getrennt oder

• Verwenden Sie abgeschirmte Kabel.

VORSICHTSTROMSCHLAGGEFAHRDer Frequenzumrichter kann einen Gleichstrom imSchutzleiter verursachen. Eine Nichtbeachtung dieserEmpfehlung kann dazu führen, dass der Fehlerstrom-schutzschalter nicht den gewünschten Schutz bietet.

• Wenn Sie zum Schutz vor elektrischem Schlageinen Fehlerstromschutzschalter (ResidualCurrent Device, RCD) verwenden, muss dieseran der Versorgungsseite vom Typ B sein.

Überspannungsschutz

• Für Anwendungen mit mehreren Motorenbenötigen Sie zusätzliche Schutzvorrichtungenwie einen Kurzschlussschutz oder einenthermischen Motorschutz zwischen Frequenzum-richter und Motor.

• Der Kurzschluss- und Überspannungsschutz wirddurch Sicherungen am Eingang gewährleistet.Wenn die Sicherungen nicht Bestandteil derLieferung ab Werk sind, muss sie der Installateurals Teil der Installation bereitstellen. Diemaximalen Nennwerte der Sicherungen finden Sieunter Kapitel 8.7 Sicherungen und Trennschalter.

Leitungstyp und Nennwerte

• Die Querschnitte und Hitzebeständigkeit allerverwendeten Kabel sollten den örtlichen undnationalen Vorschriften entsprechen.

• Empfehlung für die Verdrahtung des Stroman-schlusses: Kupferdraht, bemessen für mindestens75 °C.

Siehe Kapitel 8.1 Elektrische Daten und Kapitel 8.5 Kabel/Spezifikationen zu empfohlenen Kabelquerschnitten und -typen.

4.2 EMV-gerechte Installation

Befolgen Sie die Anweisungen in Kapitel 4.3 Erdung, Kapitel 4.4 Anschlussplan, Kapitel 4.6 Motoranschluss und Kapitel 4.8 Steuerleitungen, um eine EMV-gerechte Instal-lation durchzuführen.

4.3 Erdung

WARNUNGGEFAHR DURCH ABLEITSTRÖMEDie Erdableitströme überschreiten 3,5 mA. Eine nichtvorschriftsmäßige Erdung des Frequenzumrichters kannzum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

• Lassen Sie die ordnungsgemäße Erdung derGeräte durch einen zertifizierten Elektroinstal-lateur überprüfen.

Für elektrische Sicherheit

• Erden Sie den Frequenzumrichter gemäß dengeltenden Normen und Richtlinien.

• Verwenden Sie für Netzversorgung, Motorkabelund Steuerkabel einen speziellen Schutzleiter.

• Erden Sie Frequenzumrichter nicht in Reihehintereinander.

• Halten Sie die Erdungskabel so kurz wie möglich.

• Befolgen Sie die Anforderungen des Motorhers-tellers an die Motorkabel.

• Mindestkabelquerschnitt: 10 mm2 (oder 2getrennt abgeschlossene, entsprechendbemessene Erdungskabel).

Für eine EMV-gerechte Installation

• Stellen Sie einen elektrischen Kontakt zwischenKabelschirm und Frequenzumrichtergehäuse her,indem Sie Kabelverschraubungen aus Metall oderdie mit den Geräten mitgelieferten Schellenverwenden (siehe Kapitel 4.6 Motoranschluss).

• Verwenden Sie Kabel mit hoher Litzenzahl, umelektrische Störungen zu vermindern.

• Verwenden Sie keine verdrillten Abschirmung-senden.

Elektrische Installation VLT® AutomationDrive FC 301/302


44

HINWEISPOTENTIALAUSGLEICHEs besteht die Gefahr elektrischer Störungen, wenn das Massepotenzial zwischen Frequenzumrichter und Systemabweicht. Installieren Sie Ausgleichskabel zwischen den Systemkomponenten. Empfohlener Kabelquerschnitt: 16 mm2.

4.4 Anschlussplan

130B

D59

9.11

3-phase

–

power

–

input

DC bus Switch ModePower Supply

Motor

Analog Output

Interface

relay1

relay21)

ON=TerminatedOFF=Open

Brakeresistor

91 (L1)92 (L2)93 (L3)

PE

88 (-)89 (+)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)0/4–20 mA

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

37 (D IN)1)

18 (D IN)

20 (COM D IN)

10 V DC15 mA 130/200 mA

+ - + -

(U) 96(V) 97(W) 98(PE) 99

(COM A OUT) 39

(A OUT) 42

(P RS485) 68

(N RS485) 69

(COM RS485) 612)

0 V

5V

S801

0/4–20 mA

RS-485RS-485

03

+10 V DC0/-10 V DC–

+10 V DC

+10 V DC0/4–20 mA

0/-10 V DC–

240 V AC, 2 A

24 V DC

02

01

05

04

06

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

19 (D IN)

24 V (NPN) 0 V (PNP)27

24 V

0 V

(D IN/OUT)

0 V (PNP)24 V (NPN)

(D IN/OUT)1)

0 V

24 V29

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

12

ON

S201

ON2

1S202ON=0/4–20 mAOFF=0/-10 V DC– +10 V DC

95

P 5-00

21 O

N

S801

(R+) 82

(R-) 81

: Chassis

240 V AC, 2 A

400 V AC, 2 A

: Ground

: Ground 1

: Ground 2

: PE

Abbildung 4.1 Anschlussplan des Grundgeräts

A=Analog, D=Digital1) Klemme 37 (optional) wird für die Funktion Safe Torque Off (STO) verwendet. Installationshinweise finden Sie im VLT®-Produkthandbuch zum Safe Torque Off. Klemme 37 ist nicht Teil von FC301 (außer Bauform A1). Relais 2 und Klemme 29haben im FC301 keine Funktion.2) Schließen Sie die Abschirmung nicht an.

Elektrische Installation Produkthandbuch


4 4

130B

D52

9.12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

L1L2L3PE

10 11 PE

u

v

w

1 Übergeordnete Steuerung (SPS) 7 Motor, 3-Phasen und PE-Leiter (abgeschirmt)

2 Frequenz- umrichter 8 Netz, 3-Phasen und verstärkter PE-Leiter (nicht abgeschirmt)

3 Ausgangs- schütz 9 Steuerkabel (abgeschirmt)

4 Kabelschelle 10 Potentialausgleich mindestens 16 mm2

5 Kabelisolierung (abisoliert)11

Abstand zwischen Steuerleitung, Motorkabel und Netzkabel:Mindestens 200 mm6 Kabelverschraubung

Abbildung 4.2 EMV-konformer elektrischer Anschluss

Weitere Informationen zu EMV finden Sie unter Kapitel 4.2 EMV-gerechte Installation



44

HINWEISEMV-STÖRUNGENVerwenden Sie für Motor- und Steuerleitungenabgeschirmte Kabel und verlegen Sie die Kabel fürNetzversorgung, Motor- und Steuerleitungen getrennt.Die Nichtbeachtung dieser Vorgabe kann zu nichtvorgesehenem Verhalten oder reduzierter Leistung derAnlage führen. Ein Mindestabstand von 200 mmzwischen Leistungs- und Motorkabeln sowie Steuerlei-tungen ist erforderlich.

4.5 Zugang

• Entfernen Sie die Abdeckung mithilfe einesSchraubendrehers (siehe Abbildung 4.3) oderdurch Lösen der Befestigungsschrauben (sieheAbbildung 4.4).

130B

T248

.10

Abbildung 4.3 Zugang zur Verkabelung bei Gehäusen derSchutzarten IP20 und IP21

130B

T334

.10

Abbildung 4.4 Zugang zur Verkabelung bei Gehäusen derSchutzarten IP55 und IP66

Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung mit den inTabelle 4.1 angegebenen Anzugsdrehmomenten fest.

Gehäuse IP55 IP66

A4/A5 2 2

B1/B2 2,2 2,2

C1/C2 2,2 2,2

Bei A1/A2/A3/B3/B4/C3/C4 sind keine Schrauben anzuziehen.

Tabelle 4.1 Anzugsdrehmoment für Abdeckungen [Nm]

4.6 Motoranschluss

WARNUNGINDUZIERTE SPANNUNG!Induzierte Spannung durch nebeneinander verlegteMotorkabel kann Gerätekondensatoren auch dannaufladen, wenn die Geräte freigeschaltet sind. DieNichtbeachtung der Empfehlung zum separaten Verlegenvon Motorkabeln oder zur Verwendung vonabgeschirmten Kabeln kann schwere Personenschädenoder sogar tödliche Verletzungen zur Folge haben.

• Verlegen Sie Motorkabel getrennt oder

• Verwenden Sie abgeschirmte Kabel.

• Befolgen Sie bezüglich der Leitungsquerschnitteörtliche und nationale Vorschriften. MaximalerKabelquerschnitt siehe Kapitel 8.1 ElektrischeDaten.

• Befolgen Sie die Anforderungen des Motorhers-tellers an die Motorkabel.

• Kabeleinführungen für Motorkabel oderBodenplatten mit Durchführungen sind amUnterteil von Frequenzumrichtern mit SchutzartIP21 (NEMA1/12) oder höher vorgesehen.

• Schließen Sie kein Anlass- oder Polwechselgerät(z. B. Dahlander-Motor oder Asynchron-Schleif-ringläufermotor) zwischen Frequenzumrichter undMotor an.

Vorgehensweise

1. Isolieren Sie einen Abschnitt der äußerenKabelisolierung ab.

2. Positionieren Sie das abisolierte Kabel unter derKabelschelle, um eine mechanische Befestigungund elektrischen Kontakt zwischen Kabelschirmund Erde herzustellen.

3. Schließen Sie das Erdungskabel gemäß denErdungsanweisungen in Kapitel 4.3 Erdung an dienächstgelegene Erdungsklemme an, sieheAbbildung 4.5.



4 4

4. Schließen Sie die 3 Phasen des Motorkabels andie Klemmen 96 (U), 97 (V) und 98 (W) an (sieheAbbildung 4.5).

5. Ziehen Sie die Klemmen gemäß den Anzugsdreh-momenten in Kapitel 8.8 Anzugsdrehmomente fürAnschlüsse an.

130B

D53

1.10

UV

W

9697

98

Abbildung 4.5 Motoranschluss

Abbildung 4.6 zeigt vereinfachte Anschlussbilder fürNetzanschluss Motor und Erdung eines Frequenzum-richters. Die jeweiligen Konfigurationen ändern sich je nachGerätetypen und optionaler Ausrüstung.

95

130B

B920

.10

+DC BR- B

MA

IN

S

L1 L2 L391 92 93

REL

AY

1

REL

AY

2

99

- LC -

U V W

MOTOR

99

Abbildung 4.6 Beispiel für Motor-, Netz- und Erdungsanschluss

4.7 Netzanschluss

• Wählen Sie die Querschnitte der Kabel anhanddes Eingangsstroms des Frequenzumrichters.Maximaler Kabelquerschnitt sieheKapitel 8.1 Elektrische Daten.

• Befolgen Sie bezüglich der Leitungsquerschnitteörtliche und nationale Vorschriften.

Vorgehensweise

1. Schließen Sie die 3 Phasen des Netzeingangs andie Klemmen L1, L2 und L3 an (sieheAbbildung 4.6).

2. Schließen Sie je nach Konfiguration der Gerätedie Eingangsleistung an die Netzeingangs-klemmen oder den Netztrennschalter an.

3. Erden Sie das Kabel gemäß den Erdungsanwei-sungen in Kapitel 4.3 Erdung.

4. Versorgt ein IT-Netz, eine potenzialfreie Dreieck-schaltung oder ein TT/TN-S-Netz mit geerdetemZweig (geerdete Dreieckschaltung) den Frequen-zumrichter, so stellen Sie Parameter 14-50 EMV-Filter auf [0] Aus, um Beschädigungen desZwischenkreises zu vermeiden und die Erdungs-kapazität gemäß IEC 61800-3 zu verringern.

4.8 Steuerleitungen

• Trennen Sie die Steuerleitung von Hochspan-nungsbauteilen des Frequenzumrichters.

• Ist der Frequenzumrichter an einen Thermistorangeschlossen, müssen die Thermistorsteuerlei-tungen abgeschirmt und verstärkt/zweifachisoliert sein. Wir empfehlen eine 24 V DC-Versor-gungsspannung. Siehe Abbildung 4.7.



44

4.8.1 Steuerklemmentypen

In Abbildung 4.7 und Abbildung 4.8 sind die entfernbarenFrequenzumrichteranschlüsse zu sehen. Tabelle 4.2 undTabelle 4.3 fassen Klemmenfunktionen und Werkseinstel-lungen zusammen.

23

4

1

130B

B921

.11

Abbildung 4.7 Anordnung der Steuerklemmen

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39 42 50 53 54 5561 68 69

130B

B931

.101

2 3

Abbildung 4.8 Klemmennummern

• Anschluss 1 stellt vier programmierbare Digita-leingangsklemmen, zwei zusätzliche digitaleKlemmen, die Sie entweder als Eingang oderAusgang programmieren können, eine 24 V DC-Klemmen-Versorgungsspannung und einenBezugspotentialausgang für eine optionale, vomKunden bereitgestellte 24 V DC-Spannung bereit.FC302 und FC301 (optional im Gehäuse A1)verfügen außerdem über einen Digitaleingang fürdie Funktion Safe Torque Off (STO).

• Anschluss 2 Klemmen (+)68 und (-)69 sind füreine serielle RS-485-Kommunikationsverbindungbestimmt.

• Anschluss 3 stellt 2 Analogeingänge, 1 Analog-ausgang, 10 V DC-Versorgungsspannung undBezugspotentialanschlüsse für die Ein- undAusgänge bereit.

• Anschluss 4 ist ein USB-Anschluss zurVerwendung mit der MCT 10Konfigurationssoftware.

Klemmenbeschreibung

Anschluss ParameterWerksein-stellung Beschreibung

Digitaleingänge/-ausgänge

12, 13 – +24 V DC 24 V DC-Versorgungs-spannung fürDigitaleingänge undexterne Messwandler.Der maximaleAusgangsstrombeträgt insgesamt 200mA (130 mA fürFC301) bei allen 24-V-Lasten.

18 5-10 [8] Start

Digitaleingänge.

19 5-11 [10]Reversierung

32 5-14 [0] OhneFunktion


27 5-12 [2]Motorfreilauf(inv.)

Für Digitaleingangund -ausgang. DieWerkseinstellung istEingang.

29 5-13 [14]FestdrehzahlJOG

20 – – Bezugspotential fürDigitaleingänge und0-V-Potenzial für 24-V-Spannungsversorgung.

37 – STO Sicherer Eingang.

Analogeingänge/-ausgänge

39 –

Bezugspotential fürAnalogausgang


ProgrammierbarerAnalogausgang. 0-20mA oder 4-20 mA bei

maximal 500 Ω.

50 – +10 V DC 10 V DC Versorgungs-spannung amAnalogausgang fürPotenziometer oderThermistor. Maximal15 mA.

53 6-1* Sollwert Analogeingang. FürSpannung oder Strom.Schalter A53 und A54dienen zur Auswahlvon Strom [mA] oderSpannung [V].

54 6-2* Istwert

55 ––

Bezugspotential fürAnalogeingang

Tabelle 4.2 Klemmenbeschreibung Digitalein-/-ausgänge,Analog-ein-/-ausgänge



4 4

Klemmenbeschreibung

Anschluss ParameterWerksein-stellung Beschreibung

Serielle Kommunikation

61 – – Integrierter RC-Filterfür Kabelabschirmung.Dient NUR zumAnschluss derAbschirmung bei EMV-Problemen.

68 (+) 8-3* – RS485-Schnittstelle.Ein Schalter auf derSteuerkarte dient zumZuschalten desAbschlusswiderstands.

69 (-) 8-3* –

Relais

01, 02, 03 5-40 [0][0] OhneFunktion

Wechselkontakt-Relais-ausgang. Für Wechsel-oder Gleichspannungsowie ohmsche oderinduktive Lasten.

04, 05, 06 5-40 [1] [0] OhneFunktion

Tabelle 4.3 Klemmenbeschreibung, Serielle Kommunikation

Zusätzliche Klemme

• 2 Wechselkontakt-Relaisausgänge. Die Positionder Ausgänge hängt von der Frequenzumrichter-konfiguration ab.

• Weitere Klemmen befinden sich an eingebautenoptionalen Geräten. Näheres finden Sie imHandbuch der Geräteoptionen.

4.8.2 Verdrahtung der Steuerklemmen

Steuerklemmenanschlüsse am Frequenzumrichter sindsteckbar und ermöglichen so eine einfache Installation(siehe Abbildung 4.9).

HINWEISHalten Sie Steuerleitungen möglichst kurz und verlegenSie diese separat von Hochleistungskabeln, umStörungen möglichst gering zu halten.

1. Öffnen Sie den Kontakt, indem Sie einen kleinenSchraubendreher in die rechteckige Öffnung überdem entsprechenden Kontakt einführen undleicht nach oben drücken.

130B

D54

6.11

21

10 m

m[0

.4 in

ches

]

12 13 18 19 27 29 32 33

Abbildung 4.9 Anschluss der Steuerleitungen

2. Führen Sie die abisolierte Steuerleitung in denKontakt ein.

3. Entfernen Sie den Schraubendreher. Das Kabel istnun in der Klemme befestigt.

4. Stellen Sie sicher, dass der Kontakt fest hergestelltist. Lose Steuerkabel können zu Fehlern odereinem Betrieb führen, der nicht die optimaleLeistung erbringt.

Steuerkabelquerschnitte finden Sie unter Kapitel 8.5 Kabel/Spezifikationen und typische Beispiele für den Anschlussder Steuerkabel unter Kapitel 6 Anwendungsbeispiele.

4.8.3 Aktivierung des Motorbetriebs(Klemme 27)

Um den Frequenzumrichter in Werkseinstellung zubetreiben, benötigen Sie ggf. Drahtbrücken zwischenKlemme 12 (oder 13) und Klemme 27.

• Digitaleingangsklemme 27 ist für den Empfangeines externen 24 V DC-Verriegelungsbefehlsausgelegt.

• Kommt keine Verriegelungsvorrichtung zumEinsatz, schließen Sie eine Brücke zwischenSteuerklemme 12 (empfohlen) oder 13 undKlemme 27 an. Die Brücke liefert ein 24 V DC-Signal an Klemme 27.

• Wenn die Statuszeile unten im LCP AUTO FERNFREILAUF anzeigt, ist der Frequenzumrichterbetriebsbereit, es fehlt aber ein Eingangssignal anKlemme 27.

• Wenn werkseitig installierte Optionsmodule mitKlemme 27 verkabelt sind, entfernen Sie dieseKabel nicht.



44

4.8.4 Auswahl Strom/Spannung (Schalter)

An den Analogeingangsklemmen 53 und 54 können Sieeine Spannung (0-10 V) oder einen Strom (0/4-20 mA) alsEingangssignal auswählen.

Standard-Parametereinstellung:• Klemme 53: Drehzahlsollwertsignal ohne

Rückführung (siehe Parameter 16-61 AE 53 Modus).

• Klemme 54: Istwertsignal mit Rückführung (sieheParameter 16-63 AE 54 Modus).

HINWEISTrennen Sie vor einer Änderung der Schalterpositionenden Frequenzumrichter vom Netz.

1. Entfernen Sie die LCP (siehe Abbildung 4.10).

2. Entfernen Sie jegliche optionale Ausrüstung zurAbdeckung der Schalter.

3. Stellen Sie die Schalter A53 und A54 zur Wahl desSignaltyps ein: U wählt Spannung, I wählt Strom.

130B

D53

0.10

12

N

O

VLT

BUSTER.OFF-ON

A53 A54U- I U- I

Abbildung 4.10 Lage der Schalter für die Klemmen 53 und 54

Zur Ausführung der Funktion Safe Torque Off (STO) ist einezusätzliche Verkabelung des Frequenzumrichterserforderlich. Nähere Informationen finden Sie im Produk-thandbuch der Funktion Safe Torque Off (STO) für VLT®-Frequenzumrichter.

4.8.5 Mechanische Bremssteuerung

In Hub-/Senkanwendungen muss eine elektromecha-nische Bremse gesteuert werden können:

• Steuern Sie die Bremse mit einem Relaisausgangoder Digitalausgang (Klemme 27 oder 29).

• Halten Sie den Ausgang geschlossen(spannungsfrei), so lange der Frequenzumrichterden Motor nicht im Stillstand halten kann, z. B.,weil die Last zu schwer ist.

• Wählen Sie für Anwendungen mit einer elektro-mechanischen Bremse [32] MechanischeBremssteuerung in der Parametergruppe 5-4*Relais aus.

• Die Bremse wird gelöst, wenn der Motorstromden Wert in Parameter 2-20 Bremse öffnen beiMotorstrom überschreitet.

• Die Bremse wird aktiviert, wenn die Ausgangs-frequenz geringer als die inParameter 2-21 Bremse schliessen bei Motordrehzahloder Parameter 2-22 Bremse schließen beiMotorfrequenz eingestellte Frequenz ist und derFrequenzumrichter einen Stoppbefehl ausgibt.

Befindet sich der Frequenzumrichter im Alarmmodus oderbesteht eine Überspannungssituation, schließt diemechanische Bremse sofort.

HINWEISDer Frequenzumrichter ist keine Sicherheitsvorrichtung.Es obliegt dem Systemplaner Sicherheitsvorrichtungengemäß entsprechender nationaler Kran-/Hebevorschriftenzu integrieren.



4 4

130B

A90

2.10

L1 L2 L3

U V W

02 01

A1

A2

Frequency converterOutput

relay

Command circuit220 V AC

Mechanicalbrake

ShaftMotor

Frewheelingdiode

Brake380 V AC

Outputcontactorinput

power circuit

Abbildung 4.11 Anschluss der mechanische Bremse an denFrequenzumrichter

4.8.6 RS485 Serielle Schnittstelle

Schließen Sie das serielle RS485-Schnittstellenkabel an dieKlemmen (+)68 und (-)69 an.

• Verwenden Sie ein abgeschirmtes seriellesSchnittstellenkabel (empfohlen).

• Zur vorschriftsgemäßen Erdung siehe Kapitel 4.3 Erdung.

61

68

69

+

130B

B489

.10

RS-485

Abbildung 4.12 Schaltbild für serielle Kommunikation

Programmieren Sie zur grundlegenden Konfiguration derseriellen Kommunikation die folgenden Parameter:

1. Den Protokolltyp in Parameter 8-30 FC-Protokoll.

2. Die Adresse des Frequenzumrichters inParameter 8-31 Adresse.

3. Die Baudrate in Parameter 8-32 Baudrate.

• 2 Kommunikationsprotokolle sind in den Frequen-zumrichter integriert:

- Danfoss FC.

- Modbus RTU

• Funktionen können Sie extern über die Protokoll-software und die RS485-Verbindung oder inParametergruppe 8-** Optionen/Schnittstellenprogrammieren.

• Durch Auswahl eines bestimmten Kommunikati-onsprotokolls werden verschiedeneStandardparametereinstellungen passend zu denSpezifikationen dieses Protokolls geändert undeinige zusätzliche protokollspezifische Parameterzur Verfügung gestellt.

• Zur Bereitstellung zusätzlicher Kommunikations-protokolle sind Optionskarten für denFrequenzumrichter erhältlich. Die Installations-und Betriebsanweisungen entnehmen Sie derDokumentation der jeweiligen Optionskarte.



44

4.9 Checkliste vor der Installation

Prüfen Sie die gesamte Anlage vor dem Anlegen von Netzspannung an das Gerät wie in Tabelle 4.4 beschrieben. MarkierenSie die geprüften Punkte anschließend mit einem Haken.

Prüfpunkt Beschreibung Zusatzeinrichtungen • Erfassen Sie Zusatzeinrichtungen, Zubehör, Schalter, Trenner oder Netzsicherungen bzw. Trennschalter, die

auf der Netz- oder Motorseite des Frequenzumrichters angeschlossen sein können. Stellen Sie sicher, dassdiese Einrichtungen für einen Betrieb bei voller Drehzahl bereit sind.

• Überprüfen Sie Funktion und Installation von Sensoren, die Istwertsignale zum Frequenzumrichter senden.

• Entfernen Sie die Kondensatoren zur Leistungsfaktorkorrektur am Motor.

• Stellen Sie alle Kondensatoren zur Leistungsfaktorkorrektur an der Netzseite ein und stellen Sie sicher, dassdiese verdrosselt werden.

Kabelführung • Stellen Sie sicher, dass Sie Motorkabel und Steuerleitungen getrennt oder in 3 separaten Metall-Installati-onsrohren verlegen oder geschirmte Kabel zur Vermeidung von Hochfrequenzstörungen verwenden.

Steuerleitungen • Prüfen Sie, ob Kabel gebrochen oder beschädigt sind und ob lose Verbindungen vorliegen.

• Stellen Sie zur Gewährleistung der Störfestigkeit sicher, dass Steuerleitungen getrennt von Netz- undMotorkabeln verlaufen.

• Prüfen Sie den Stellbereich der Signale.

Die Verwendung von abgeschirmten Kabeln oder verdrillten Aderpaaren wird empfohlen. Stellen Sie sicher,dass die Abschirmung richtig abgeschlossen ist.

Abstand zurKühlluftzirkulation

• Stellen Sie sicher, dass für eine ausreichende Luftzirkulation entsprechende Freiräume über und unter demFrequenzumrichter vorhanden sind, siehe Kapitel 3.3 Montage.

Umgebungsbedin-gungen

• Überprüfen Sie, dass die Anforderungen für die Umgebungsbedingungen erfüllt sind.

Sicherungen undTrennschalter

• Stellen Sie sicher, dass die richtigen Sicherungen oder Trennschalter eingebaut sind.

• Prüfen Sie, dass alle Sicherungen fest eingesetzt und in einem betriebsfähigen Zustand sowie alleTrennschalter geöffnet sind.

Erdung • Prüfen Sie, dass die Anlage eine Erdverbindung besitzt und die Kontakte fest angezogen sind und keineOxidation aufweisen.

• Eine Erdung an Kabelkanälen oder eine Montage der Rückwand an einer Metallfläche stellen keine ausrei-chende Erdung dar.

Netz- undMotorkabel

• Prüfen Sie, ob alle Kontakte fest angeschlossen sind.

• Stellen Sie sicher, dass Motor- und Netzkabel in getrennten Kabelkanälen verlegt sind, oder verwenden Siegetrennte abgeschirmte Kabel.

Schaltschrankin-nenraum

• Stellen Sie sicher, dass das Innere des Frequenzumrichters frei von Schmutz, Metallspänen, Feuchtigkeitund Korrosion ist.

• Prüfen Sie, dass das Gerät auf einer unlackierten Metalloberfläche montiert ist.

Schalter • Stellen Sie sicher, dass alle Schalter und Trennschalter in der richtigen Schaltposition sind.

Vibrationen • Stellen Sie sicher, dass der Frequenzumrichter je nach Anforderung stabil montiert ist oder bei BedarfDämpferbefestigungen verwendet werden.

• Prüfen Sie, ob übermäßige Vibrationen vorhanden sind.

Tabelle 4.4 Checkliste bei der Installation



4 4

VORSICHTPOTENZIELLE GEFAHR IM FALLE EINES INTERNEN FEHLERSEs besteht Verletzungsgefahr, wenn der Frequenzumrichter nicht ordnungsgemäß geschlossen wird.

• Vor dem Einschalten des Stroms müssen Sie sicherstellen, dass alle Sicherheitsabdeckungen eingesetzt undsicher befestigt sind.



44

5 Inbetriebnahme

5.1 Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise finden Sie unter Kapitel 2 Sicherheit.

WARNUNGHOCHSPANNUNGBei Anschluss an die Netzspannung führen Frequenzum-richter Hochspannung. Erfolgen Installation,Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertesPersonal, kann dies Tod oder schwere Verletzungen zurFolge haben.

• Ausschließlich qualifiziertes Personal darf Instal-lation, Inbetriebnahme und Wartungvornehmen.

Vor dem Anlegen der Netzversorgung:1. Schließen Sie die Abdeckung ordnungsgemäß.

2. Überprüfen Sie, dass alle Kabelverschraubungenfestgezogen sind.

3. Die Netzspannung zum Frequenzumrichter mussAUS und freigeschaltet sein. Über dieTrennschalter am Frequenzumrichter können Siedie Eingangsspannung NICHT trennen.

4. Stellen Sie sicher, dass an den EingangsklemmenL1 (91), L2 (92) und L3 (93) keine Spannungzwischen zwei Phasen sowie zwischen denPhasen und Masse vorliegt.

5. Stellen Sie sicher, dass an den Ausgangsklemmen96 (U), 97(V) und 98 (W) keine Spannungzwischen zwei Phasen sowie zwischen denPhasen und Masse vorliegt. Ausgangsklemme

6. Prüfen Sie den korrekten Motoranschluss durchMessen der Ω-Werte an U-V (96-97), V-W (97-98)und W-U (98-96).

7. Prüfen Sie die ordnungsgemäße Erdung vonFrequenzumrichter und Motor.

8. Prüfen Sie die Klemmen des Frequenzumrichtersauf lose Anschlüsse.

9. Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit derNennspannung von Frequenzumrichter undMotor übereinstimmt.

5.2 Anlegen der Netzversorgung

Legen Sie unter Verwendung der folgenden SchritteSpannung an den Frequenzumrichter an:

1. Stellen Sie sicher, dass die Abweichung in derEingangsspannungssymmetrie höchstens ±3 %beträgt. Ist dies nicht der Fall, so korrigieren Siedie Asymmetrie der Eingangsspannung, bevor Siefortfahren. Wiederholen Sie dieses Verfahren nachder Spannungskorrektur.

2. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung optionalerGeräte dem Zweck der Anlage entspricht.

3. Stellen Sie sicher, dass alle Bedienvorrichtungenauf AUS stehen. Die Gehäusetüren müssengeschlossen und die Abdeckungen sicherbefestigt sein.

4. Legen Sie die Netzversorgung an den Frequen-zumrichter an. Starten Sie den Frequenzumrichternoch nicht. Stellen Sie bei Frequenzumrichternmit Trennschaltern diese auf EIN, um die Netzver-sorgung am Frequenzumrichter anzulegen.

5.3 Funktion LCP-Bedieneinheit

Die Bedieneinheit (LCP) ist die Displayeinheit mitintegriertem Tastenfeld an der Vorderseite des Frequen-zumrichters.

Die LCP verfügt über verschiedene Funktionen fürBenutzer:

• Start, Stopp und Regelung der Drehzahl beiHand-Steuerung

• Zeigen Sie Betriebsdaten, Zustand, Warn- undAlarmmeldungen an.

• Programmieren Sie Frequenzumrichterfunktionen.

• Quittieren Sie den Frequenzumrichter nach einemFehler manuell, wenn automatisches Quittiereninaktiv ist.

Als Option ist ebenfalls ein numerisches LCP (LCP 101)erhältlich. Die LCP 101 funktioniert ähnlich wie diegrafische LCP. Angaben zur Bedienung der LCP 101 findenSie im Programmierhandbuch.

Inbetriebnahme Produkthandbuch


5 5

HINWEISInstallieren Sie zur Inbetriebnahme per PC die MCT 10Konfigurationssoftware. Die Software steht als Download(Basisversion) oder zur Bestellung (erweiterte Version,Artikelnummer 130B1000) zur Verfügung. WeitereInformationen und Downloads finden Sie unterwww.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm.

HINWEISBei der Inbetriebnahme zeigt die LCP die MeldungINITIALISIERUNG an. Wenn diese Meldung nicht mehrangezeigt wird, ist der Frequenzumrichter betriebsbereit.Das Hinzufügen oder Entfernen von Optionen kann dieInbetriebnahme verzögern.

5.3.1 Layout der grafischen LCPBedieneinheit

Die grafische Bedieneinheit (LCP 102) ist in 4 Funktions-gruppen unterteilt (siehe Abbildung 5.1).

A. Displaybereich

B. Menütasten am Display.

C. Navigationstasten und Anzeigeleuchten.

D. Bedientasten und Quittieren (Reset)..

130B

D59

8.10

Autoon

ResetHandon

Off

StatusQuickMenu

MainMenu

AlarmLog

Back

CancelInfoOK

Status 1(1)36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

On

Alarm

Warn.

A

7.83 A799 RPM

B

C

D

53.2 %

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 19 20 21

Abbildung 5.1 LCP 102

A. DisplaybereichDas Display ist aktiviert, wenn Netzspannung, eine DC-Bus-Zwischenkreisklemme oder eine externe 24 V DC-Versorgung den Frequenzumrichter mit Spannung versorgt.

Sie können die am LCP angezeigten Informationen an diejeweilige Anwendung anpassen. Wählen Sie die Optionenim Quick-Menü Q3-13 Displayeinstellungen aus.

Display Parameternummer Werkseinstellung

1 0-20 [1617] Drehzahl [UPM]

2 0-21 [1614] Motorstrom

3 0-22 [1610] Leistung [kW]

4 0-23 [1613] Frequenz

5 0-24 [1602] Sollwert %

Tabelle 5.1 Legende für Abbildung 5.1, Displaybereich

B. Menütasten am DisplayDie Menütasten dienen zum Zugriff auf Menüs zur Parame-tereinstellung, zur Änderung der Statusanzeige imNormalbetrieb und zur Anzeige von Einträgen im Fehler-speicher.

Taste Funktion

6 Status Diese Taste zeigt Betriebsinformationen an.

7 Quick-Menü Dieses Menü bietet schnellen Zugang zuParametern zur Programmierung für dieerste Inbetriebnahme und zu vielen detail-lierten Anwendungshinweisen.

8 Hauptmenü Dient zum Zugriff auf alle Parameter.

9 Alarm Log Zeigt eine Liste aktueller Warnungen, derletzten 10 Alarme und den Wartungs-speicher.

Tabelle 5.2 Legende für Abbildung 5.1, Menütasten am Display

C. Navigationstasten und Kontrollleuchten (LED)Die Navigationstasten dienen zum Navigieren durch dieProgrammierfunktionen und zum Bewegen des Display-cursors. Die Navigationstasten ermöglichen zudem eineDrehzahlregelung im Handbetrieb (Ortsteuerung). Indiesem Bereich befinden sich darüber hinaus drei Frequen-zumrichter-Statusanzeigen (LED) zur Anzeige des Zustands.

Taste Funktion

10 Back Bringt Sie zum vorherigen Schritt oder zurvorherigen Liste in der Menüstruktur zurück.

11 Abbrechen Macht die letzte Änderung oder den letztenBefehl rückgängig, so lange derAnzeigemodus bzw. die Displayanzeige nichtgeändert worden ist.

12 Info Zeigt Informationen zu einer Funktion.

13 Navigati-onstasten

Navigieren Sie mit Hilfe der vier Navigations-tasten zwischen den verschiedenen Optionenin den Menüs.

Inbetriebnahme VLT® AutomationDrive FC 301/302


55

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

Taste Funktion

14 OK Nutzen Sie diese Taste, um auf Parameter-gruppen zuzugreifen oder die Wahl einesParameters zu bestätigen.

Tabelle 5.3 Legende für Abbildung 5.1, Navigationstasten

Anzeige Farbe Funktion

15 On Grün Die ON-LED ist aktiv, wenn derFrequenzumrichter an dieNetzspannung, eine DC-Bus-Zwischenkreisklemme oder eineexterne 24 V DC-Versorgungangeschlossen ist.

16 Warnung Gelb Die gelbe WARN-LED leuchtet,wenn eine Warnung auftritt. ImDisplay erscheint zusätzlich einText, der das Problem angibt.

17 Alarm Rot Die rote Alarm-LED blinkt beieinem Fehlerzustand. Im Displayerscheint zusätzlich ein Text, derden Alarm näher spezifiziert.

Tabelle 5.4 Legende für Abbildung 5.1, Anzeigeleuchten (LED)

D. Bedientasten und Quittieren (Reset).Die Bedientasten befinden sich unten am LCP.

Taste Funktion

18 [Hand On] Drücken Sie diese Taste, um den Frequen-zumrichter im Handbetrieb (Ort-Steuerung)zu starten.

• Ein externes Stoppsignal über Steuer-signale oder serielle Kommunikation hebtden Handbetrieb auf.

19 Off Stoppt den angeschlossenen Motor, schaltetjedoch nicht die Spannungsversorgung zumFrequenzumrichter ab.

20 Auto on Diese Taste versetzt das System in denFernbetrieb (Autobetrieb).

• Sie reagiert auf einen externenStartbefehl über Steuerklemmen oderserielle Kommunikation.

21 Reset Diese Taste dient dazu, den Frequenzum-richter nach Behebung eines Fehlers manuellzu quittieren.

Tabelle 5.5 Legende für Abbildung 5.1, Bedientasten undQuittieren (Reset)

HINWEISStellen Sie den Displaykontrast durch Drücken der Taste[Status] und der Pfeiltasten []/[] ein.

5.3.2 Parametereinstellungen

Um die richtige Programmierung für Anwendungen zuerhalten, müssen Sie häufig Funktionen in mehrerenverwandten Parametern einstellen. Weitere Informationenzu den Parametern finden Sie unter Kapitel 9.2 Aufbau derParametermenüs.

Programmierdaten speichert der Frequenzumrichter iminternen Speicher.

• Laden Sie die Daten zur Sicherung in den LCP-Speicher.

• Schließen Sie das LCP zum Laden von Daten aufeinen anderen Frequenzumrichter an dieses Gerätan und laden Sie die gespeicherten Einstellungenherunter.

• Bei der Wiederherstellung von Werkseinstellungenwerden die im Speicher des LCP gespeichertenDaten nicht geändert.

5.3.3 Daten auf das/vom LCP hochladen/herunterladen

1. Drücken Sie die [Off ]-Taste, um den Motor zustoppen, bevor Sie Daten laden oder speichern.

2. Drücken Sie [Main Menu], wählen SieParameter 0-50 LCP-Kopie und drücken Sie [OK].

3. Wählen Sie [1] Speichern in LCP zum Hochladender Daten auf die LCP oder [2] Lade von LCP, Allezum Herunterladen der Daten von der LCP.

4. Drücken Sie [OK]. Sie können den Upload- oderDownload-Vorgang an einem Statusbalkenverfolgen.

5. Drücken Sie auf [Hand on] oder [Auto on], umzum Normalbetrieb zurückzukehren.

5.3.4 Ändern von Parametereinstellungen

Aufrufen und ändern von Parametereinstellungen durchDrücken von Quick Menu oder Main Menu. Über die TasteQuick Menu erhalten Sie nur Zugriff auf eine begrenzteAnzahl von Parametern.

1. Drücken Sie die Taste [Quick Menu] oder [MainMenu] am LCP.

2. Drücken Sie die Tasten [] [], um durch dieParametergruppen zu navigieren, drücken Sie aufdie Taste [OK], um eine Parametergruppeauszuwählen.

3. Drücken Sie die Tasten [] [], um durch dieParameter zu navigieren, drücken Sie auf dieTasten [OK], um ein Parameter auszuwählen.



5 5

4. Drücken Sie [] [], um den Wert einer Parame-tereinstellung zu ändern.

5. Drücken Sie auf die Tasten [] [], um die Stellebei der Eingabe eines dezimalen Parameters zuwechseln.

6. Drücken Sie [OK], um die Änderung zuakzeptieren.

7. Drücken Sie zweimal [Back], um zum Statusmenüzu wechseln, oder drücken Sie [Main Menu], umdas Hauptmenü zu öffnen.

Änderungen anzeigenQuick Menu Q5 - Liste geänd. Param. listet alle Parameterauf, die von der Werkseinstellung abweichen.

• Die Liste zeigt nur Parameter, die im aktuellenProgramm-Satz geändert wurden.

• Parameter, die auf die Werkseinstellung zurück-gesetzt wurden, werden nicht aufgelistet.

• Die Meldung Empty zeigt an, dass keineParameter geändert wurden.

5.3.5 Wiederherstellen derWerkseinstellungen

HINWEISBei der Wiederherstellung der Werkseinstellungenbesteht die Gefahr eines Datenverlustes von Program-mierung, Motordaten, Lokalisierung und Überwachung.Speichern Sie die Daten für eine Datensicherung vor derInitialisierung im LCP.

Die Initialisierung des Frequenzumrichters stellt dieStandard-Parametereinstellungen wieder her. Eine Initiali-sierung ist über Parameter 14-22 Betriebsart (empfohlen)oder manuell möglich.

• Die Initialisierung über Parameter 14-22 Betriebsartändert keine Einstellungen des Frequenzum-richters wie Betriebsstunden, über die serielleSchnittstelle gewählte Optionen, Einstellungen imBenutzer-Menü, Fehlerspeicher, Alarm Log undweitere Überwachungsfunktionen.

• Eine manuelle Initialisierung löscht alle Daten zuMotor, Programmierung, Lokalisierung undÜberwachung und stellt die Werkseinstellungenwieder her.

Empfohlene Initialisierung, überParameter 14-22 Betriebsart

1. Drücken Sie zweimal auf [Main Menu], um aufParameter zuzugreifen.

2. Navigieren Sie zu Parameter 14-22 Betriebsart unddrücken Sie auf [OK].

3. Wählen Sie [2] Initialisierung aus und drücken Sieauf [OK].

4. Schalten Sie den Frequenzumrichterspannungslos und warten Sie, bis das Displayerlischt.

5. Legen Sie die Netzversorgung an den Frequen-zumrichter an.

Die Werkseinstellungen der Parameter werden während derInbetriebnahme wiederhergestellt. Dies kann etwas längerdauern als normal.

6. Alarm 80, Frequenzumrichter auf Werkseinstellunginitialisiert wird angezeigt.

7. Mit [Reset] kehren Sie zum normalen Betriebzurück.

Manuelle Initialisierung

1. Schalten Sie den Frequenzumrichterspannungslos und warten Sie, bis das Displayerlischt.

2. Halten Sie [Status], [Main Menu] und [OK] gleich-zeitig gedrückt und legen Sie Strom an das Gerätan (ca. 5 Sek. oder bis zu einem hörbaren Klickenund dem Starten des Lüfters).

Die Initialisierung stellt die Werkseinstellungen derParameter während der Inbetriebnahme wieder her. Dieskann etwas länger dauern als normal.

Die manuelle Initialisierung setzt die folgenden Frequen-zumrichterinformationen nicht zurück:

• Parameter 15-00 Betriebsstunden.

• Parameter 15-03 Anzahl Netz-Ein.

• Parameter 15-04 Anzahl Übertemperaturen.

• Parameter 15-05 Anzahl Überspannungen.

5.4 Grundlegende Programmierung

5.4.1 Inbetriebnahme mit SmartStart

Der SmartStart-Assistent ermöglicht die schnelle Konfigu-ration von grundlegenden Motor- undAnwendungsparametern.

• SmartStart startet nach der ersten Netz-Einschaltung oder einer Initialisierung desFrequenzumrichters automatisch.

• Befolgen Sie die Anweisungen auf demBildschirm, um die Inbetriebnahme des Frequen-zumrichters abzuschließen. Aktivieren SieSmartStart immer durch Auswahl von Quick-MenüQ4 - SmartStart.

• Informationen zur Inbetriebnahme ohne denSmartStart-Assistenten finden Sie inKapitel 5.4.2 Inbetriebnahme über [Main Menu]oder im Programmierhandbuch.



55

HINWEISFür die SmartStart-Konfiguration sind Motordatenerforderlich. Die erforderlichen Daten können Sie in derRegel auf dem Motor-Typenschild ablesen.

5.4.2 Inbetriebnahme über [Main Menu]

Die empfohlenen Parametereinstellungen sind lediglich fürdie Inbetriebnahme und eine erste Funktionsprüfungbestimmt. Anwendungseinstellungen können abweichen.

Geben Sie die Daten ein, während die Netzspannung amFrequenzumrichter EIN, jedoch noch keine Funktion desFrequenzumrichters aktiviert ist.

1. Drücken Sie die Taste [Main Menu] am LCP.

2. Navigieren Sie mit den Navigationstasten zuParametergruppe 0-** Betrieb/Display, unddrücken Sie auf [OK].

130B

P066

.10

1107 UPM

0 - ** Betrieb/Display

1 - ** Motor/Last

2 - ** Bremsfunktionen

3 - ** Sollwert/Rampen

3,84 A 1 (1)

Hauptmenü

Abbildung 5.2 Hauptmenü

3. Navigieren Sie mit den Navigationstasten zuParametergruppe 0-0* Grundeinstellungen, unddrücken Sie auf [OK].

0-**Operation / Display0.0%

0-0* Basic Settings0-1* Set-up Operations0-2* LCP Display0-3* LCP Custom Readout

0.00A 1(1)

130B

P087

.10

Abbildung 5.3 Betrieb/Display

4. Navigieren Sie mit den Navigationstasten zuParameter 0-03 Ländereinstellungen und drückenSie auf [OK].

0-0*Basic Settings0.0%

0-03 Regional Settings

[0] International

0.00A 1(1)

130B

P088

.10

Abbildung 5.4 Grundeinstellungen

5. Wählen Sie mit Hilfe der Navigationstasten diezutreffende Option [0] International oder [1]Nordamerika und drücken Sie auf [OK]. (Diesändert die Werkseinstellungen für eine Reihe vongrundlegenden Parametern).

6. Drücken Sie die Taste [Main Menu] am LCP.

7. Navigieren Sie mit den Navigationstasten zuParameter 0-01 Sprache.

8. Wählen Sie die Sprache und drücken Sie auf [OK].

9. Wenn zwischen den Steuerklemmen 12 und 27eine Drahtbrücke angebracht ist, belassen SieParameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang aufWerkseinstellung. Wählen Sie andernfalls inParameter 5-12 Klemme 27 Digitaleingang [0] KeineFunktion.

10. Nehmen Sie die anwendungsspezifischen Einstel-lungen in den folgenden Parametern vor:

10a Parameter 3-02 Minimaler Sollwert.

10b Parameter 3-03 Maximaler Sollwert.

10c Parameter 3-41 Rampenzeit Auf 1.

10d Parameter 3-42 Rampenzeit Ab 1.

10e Parameter 3-13 Sollwertvorgabe.Verknüpft mit Hand/Auto Ort Fern.

5.4.3 Einstellung von Asynchronmotoren

Geben Sie die folgenden Motordaten ein. Diese Angabenfinden Sie auf dem Motor-Typenschild.

1. Parameter 1-20 Motornennleistung [kW] oderParameter 1-21 Motornennleistung [PS].

2. Parameter 1-22 Motornennspannung.

3. Parameter 1-23 Motornennfrequenz.

4. Parameter 1-24 Motornennstrom.

5. Parameter 1-25 Motornenndrehzahl.

Bei Betrieb im Fluxvektor-Steuerverfahren oder füroptimale Leistung im VVC+-Modus sind zusätzlicheMotordaten zur Konfiguration der folgenden Parametererforderlich. Die Daten finden Sie im Motordatenblatt



5 5

(diese Daten sind in der Regel nicht auf dem Motor-Typenschild zu finden). Führen Sie überParameter 1-29 Autom. Motoranpassung [1] KompletteAnpassung oder durch manuelle Eingabe der Parametereine komplette automatische Motoranpassung durch. Siemüssen Parameter 1-36 Eisenverlustwiderstand (Rfe) stetsmanuell eingeben.

1. Parameter 1-30 Statorwiderstand (Rs).

2. Parameter 1-31 Rotorwiderstand (Rr).

3. Parameter 1-33 Statorstreureaktanz (X1).

4. Parameter 1-34 Rotorstreureaktanz (X2).

5. Parameter 1-35 Hauptreaktanz (Xh).

6. Parameter 1-36 Eisenverlustwiderstand (Rfe).

Anwendungsspezifische Anpassung bei derDurchführung von VVC+

VVC+ ist der robusteste Steuermodus. In den meistenSituationen bietet dieser ohne weitere Anpassungenoptimale Leistung. Führen Sie für eine Leistungsopti-mierung eine komplette AMA durch.

Anwendungsspezifische Anpassung im FluxvektorbetriebDas Fluxvektor-Steuerverfahren ist der bevorzugteSteuermodus für eine optimale Wellenleistung indynamischen Anwendungen. Führen Sie eine AMA durch,da für diesen Steuermodus genaue Motordaten erforderlichsind. Je nach Anwendung können weitere Anpassungenerforderlich sein.

Siehe Tabelle 5.6 für anwendungsbezogene Empfehlungen.

Anwendung Einstellungen

Anwendungen mitniedrigem Trägheits-moment

Behalten Sie berechnete Werte bei.

Anwendungen mit hohemTrägheitsmoment

Parameter 1-66 Min. Strom bei niedr.Drz..Erhöhen Sie den Strom je nachAnwendung auf einen Wertzwischen Standard- undMaximalwert.Stellen Sie die Rampenzeitenentsprechend der Anwendung ein.Eine zu schnelle Rampe aufverursacht Überstrom bzw. ein zuhohes Drehmoment. Eine zuschnelle Rampe ab führt zu einerÜberspannungsabschaltung.

Hohe Last bei niedrigerDrehzahl

Parameter 1-66 Min. Strom bei niedr.Drz..Erhöhen Sie den Strom je nachAnwendung auf einen Wertzwischen Standard- undMaximalwert.


Lastfreie Anwendung Passen Sie Parameter 1-18 Min.Current at No Load an, um durchReduzierung des Drehmoment-Rippels und der Vibrationen einensanfteren Motorbetrieb zu erreichen.

Nur Fluxvektor-Steuerver-fahren ohne Geber

Stellen Sie Parameter 1-53 Steuer-prinzip Umschaltpunkt ein.Beispiel 1: Wenn der Motor bei 5 Hzoszilliert and eine dynamischeLeistung bei 15 Hz erforderlich ist,stellen Sie Parameter 1-53 Steuer-prinzip Umschaltpunkt auf 10 Hz ein.Beispiel 2: Wenn bei der Anwendungdynamische Laständerungen beiniedriger Drehzahl erforderlich ist,reduzieren Sie Parameter 1-53 Steuer-prinzip Umschaltpunkt. ÜberwachenSie das Motorverhalten, um sicherzu-stellen, dass das SteuerprinzipUmschaltpunkt nicht zu sehrreduziert wird. Symptome für einungeeignetes SteuerprinzipUmschaltpunkt sind Motorschwin-gungen oder die Abschaltung desFrequenzumrichters.

Tabelle 5.6 Empfehlungen für Flux-Anwendungen

5.4.4 Konfiguration von PM-Motoren

HINWEISNur gültig für FC302.

In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie ein PM-Motorkonfiguriert wird.

Erste ProgrammierschritteAktivieren Sie den PM-Motorbetrieb. Wählen Sie dazu inParameter 1-10 Motorart [1] PM, Vollpol.

Programmierung von MotordatenNach Auswahl eines PM-Motors sind die Parameter für PM-Motoren in Parametergruppen 1-2* Motordaten, 1-3* Erw.Motordaten und 1-4* Erw. Motordaten II aktiv.Die Informationen finden Sie auf dem Motor-Typenschildund im Datenblatt des Motors.Programmieren Sie die folgenden Parameter in derangegebenen Reihenfolge:



3. Parameter 1-26 Dauer-Nenndrehmoment.

4. Parameter 1-39 Motorpolzahl.

Führen Sie über Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung [1]Komplette Anpassung eine komplette AMA durch. Wird



55

keine komplette AMA durchgeführt, müssen Sie diefolgenden Parameter manuell konfigurieren:

1. Parameter 1-30 Statorwiderstand (Rs)Geben Sie den Widerstand der Statorwicklung(Rs) zwischen Leiter und Bezugspotential an.Wenn nur Leiter-Leiter-Daten verfügbar sind,teilen Sie den Wert durch 2, um den Wertzwischen Leiter und Bezugspotential zu erhalten.

2. Parameter 1-37 Indukt. D-Achse (Ld)Geben Sie die direkte Achseninduktivität des PM-Motors zwischen Leiter und Bezugspotential an.Wenn nur Leiter-Leiter-Daten verfügbar sind,teilen Sie den Wert durch 2, um den Wertzwischen Leiter und Bezugspotential zu erhalten.

3. Parameter 1-40 Gegen-EMK bei 1000 UPM.Geben Sie die Gegen-EMK des PM-Motorszwischen zwei Außenleitern bei 1000 UPM(Effektivwert) ein. Die Gegen-EMK ist dieSpannung, die von einem PM-Motor erzeugt wird,wenn kein Frequenzumrichter angeschlossen istund die Welle extern gedreht wird. Sie wirdnormalerweise bei Motornenndrehzahl oder bei1000 UPM gemessen zwischen zwei Außenleiternangegeben. Wenn der Wert nicht für eineMotordrehzahl von 1000 UPM verfügbar ist,berechnen Sie den korrekten Wert wie folgt:Wenn die Gegen-EMK z. B. 320 V bei 1800 UPMbeträgt, kann sie wie folgt bei 1000 UPMberechnet werden:Gegen-EMK= (Spannung/UPM)x1000 =(320/1800)x1000 = 178.

Testmotorbetrieb

1. Starten Sie den Motor mit niedriger Drehzahl (100bis 200 UPM). Wenn sich der Motor nicht dreht,überprüfen Sie die Installation, die allgemeineProgrammierung und die Motordaten.

2. Prüfen Sie, ob die Startfunktion inParameter 1-70 PM-Startfunktion denAnwendungsanforderungen entspricht.

RotorlageerkennungDiese Funktion wird für Anwendungen empfohlen, indenen der Motor aus dem Stillstand startet, z. B. Pumpenoder Horizontalförderer. Bei einigen Motoren ist einGeräusch zu hören, wenn der Frequenzumrichter dieRotorlageerkennung durchführt. Dies schadet dem Motornicht.

ParkenDiese Funktion wird für Anwendungen empfohlen, indenen sich der Motor mit niedriger Drehzahl dreht, z. B.Auftretens eines Windmühlen-Effekts (Motor wird durchLast gedreht) in Lüfteranwendungen.Parameter 2-06 Parking Strom und Parameter 2-07 ParkingZeit können angepasst werden. Erhöhen Sie beiAnwendungen mit hohem Trägheitsmoment die Werksein-stellung dieser Parameter.

Anwendungsspezifische Anpassung bei derDurchführung von VVC+

VVC+ ist der robusteste Steuermodus. In den meistenSituationen bietet dieser ohne weitere Anpassungenoptimale Leistung. Führen Sie für eine Leistungsopti-mierung eine komplette AMA durch.

Starten Sie den Motor mit Nenndrehzahl. Falls dieAnwendung nicht einwandfrei funktioniert, prüfen Sie dieVVC+ PM-Einstellungen. Tabelle 5.7 enthält Empfehlungenfür verschiedene Anwendungen.


Anwendungen mitniedrigem Trägheits-momentILast/IMotor<5

Erhöhen Sie Parameter 1-17 Filter-zeitkonst. Spannung um den Faktor 5bis 10.Reduzieren SieParameter 1-14 Dämpfungsver-stärkungReduzieren Sie Parameter 1-66 Min.Strom bei niedr. Drz. (< 100 %)

Anwendungen mitniedrigem Trägheits-moment50>ILast/IMotor>5

Behalten Sie die Standardwerte bei.

Anwendungen mit hohemTrägheitsmomentILast/IMotor>50

Erhöhen SieParameter 1-14 Dämpfungsver-stärkung, Parameter 1-15 Filterniedrige Drehzahl undParameter 1-16 Filter hohe Drehzahl

Hohe Last bei niedrigerDrehzahl<30 % (Nenndrehzahl)

Erhöhen Sie Parameter 1-17 Filter-zeitkonst. Spannung.Erhöhen Sie Parameter 1-66 Min.Strom bei niedr. Drz. zur Einstellungdes Startmoments. 100 % istNenndrehmoment als Startmoment.Dieser Parameter ist unabhängig vonParameter 30-20 Startmoment hochund Parameter 30-21 High StartingTorque Current [%]). Wenn Sie fürlängere Zeit in einem Strombereichvon mehr als 100 % arbeiten, kannder Motor überhitzen.

Tabelle 5.7 Empfehlungen für verschiedene Anwendungen

Wenn der Motor bei einer bestimmten Drehzahl zuschwingen beginnt, erhöhen SieParameter 1-14 Dämpfungsverstärkung. Erhöhen Sie denWert in kleinen Schritten. Abhängig vom Motor können Siediesen Parameter zwischen 10 % und 100 % höher als denStandardwert einstellen.

Anwendungsspezifische Anpassung im FluxvektorbetriebDas Fluxvektor-Steuerverfahren ist der bevorzugteSteuermodus für eine optimale Wellenleistung indynamischen Anwendungen. Führen Sie eine AMA durch,da für diesen Steuermodus genaue Motordaten erforderlichsind. Je nach Anwendung können weitere Anpassungenerforderlich sein.



5 5

Anwendungsspezifische Empfehlungen entnehmen Sie Kapitel 5.4.3 Einstellung von Asynchronmotoren.

5.4.5 Inbetriebnahme des Motors SynRMmit VVC+

Dieser Abschnitt enthält eine Beschreibung derInbetriebnahme des Motors SynRM mit VVC+.

HINWEISDer SmartStart-Assistent ermöglicht die grundlegendeKonfiguration von SynRM-Motoren.

Erste ProgrammierschritteWählen Sie zur Aktivierung des SynRM-Motorbetriebs [5]Sync aus. Reluktanz in Parameter 1-10 Motorart.

Programmierung von MotordatenNachdem Sie die ersten Programmierschritte durchgeführthaben, sind die Parameter für SynRM-Motoren in Parame-tergruppe 1–2* Motordaten, 1–3* Erw. Motordaten und 1-4*Erw. Motordaten II aktiv. Verwenden Sie die Motor-Typenschilddaten und das Motordatenblatt, um diefolgenden Parameter in der aufgeführten Reihenfolge zuprogrammieren:

1. Parameter 1-23 Motornennfrequenz.



4. Parameter 1-26 Dauer-Nenndrehmoment.

Führen Sie über Parameter 1-29 Autom. Motoranpassung [1]Komplette Anpassung oder durch manuelle Eingabe derfolgenden Parameter eine komplette AMA durch:

1. Parameter 1-30 Statorwiderstand (Rs).

2. Parameter 1-37 Indukt. D-Achse (Ld).

3. Parameter 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat).

4. Parameter 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat).

5. Parameter 1-48 Inductance Sat. Point.

Anwendungsspezifische EinstellungenStarten Sie den Motor mit Nenndrehzahl. Falls dieAnwendung nicht einwandfrei funktioniert, prüfen Sie dieVVC+ SynRM-Einstellungen. AnwendungsspezifischeEmpfehlungen finden Sie in Tabelle 5.8:


Anwendungen mitniedrigem Trägheits-momentILast/IMotor<5

Erhöhen Sie Parameter 1-17 Filter-zeitkonst. Spannung um den Faktor 5bis 10.Reduzieren SieParameter 1-14 Dämpfungsver-stärkungReduzieren Sie Parameter 1-66 Min.Strom bei niedr. Drz. (< 100 %)


Anwendungen mitniedrigem Trägheits-moment50>ILast/IMotor>5

Behalten Sie die Standardwerte bei.

Anwendungen mit hohemTrägheitsmomentILast/IMotor>50

Erhöhen SieParameter 1-14 Dämpfungsver-stärkung, Parameter 1-15 Filterniedrige Drehzahl undParameter 1-16 Filter hohe Drehzahl

Hohe Last bei niedrigerDrehzahl<30 % (Nenndrehzahl)

Erhöhen Sie Parameter 1-17 Filter-zeitkonst. Spannung.Erhöhen Sie Parameter 1-66 Min.Strom bei niedr. Drz. zur Einstellungdes Startmoments. 100 % istNenndrehmoment als Startmoment.Dieser Parameter ist unabhängig vonParameter 30-20 Startmoment hochund Parameter 30-21 High StartingTorque Current [%]). Wenn Sie fürlängere Zeit in einem Strombereichvon mehr als 100 % arbeiten, kannder Motor überhitzen.

DynamischeAnwendungen

Erhöhen SieParameter 14-41 Minimale AEO-Magnetisierung für hochdynamischeAnwendungen. Durch dieEinstellung vonParameter 14-41 Minimale AEO-Magnetisierung wird eine gutesGleichgewicht zwischen Energieef-fizienz und Dynamik gewährleistet.Passen Sie Parameter 14-42 MinimaleAEO-Frequenz an, um die Mindest-frequenz festzulegen, bei der derFrequenzumrichter die minimaleMagnetisierung verwenden sollte.

Motorgrößen unter 18 kW Vermeiden Sie kurze Rampe-Ab-Zeiten.

Tabelle 5.8 Empfehlungen für verschiedene Anwendungen

Wenn der Motor bei einer bestimmten Drehzahl zuschwingen beginnt, erhöhen SieParameter 1-14 Dämpfungsfaktor. Erhöhen Sie den Wert derDämpfungsverstärkung in kleinen Schritten. Abhängig vomMotor können Sie diesen Parameter zwischen 10 % und100 % höher als den Standardwert einstellen.

5.4.6 Automatische Motoranpassung (AMA)

AMA ist ein Verfahren zur Optimierung der Kompatibilitätzwischen Frequenzumrichter und Motor.

• Der Frequenzumrichter erstellt zum Glätten deserzeugten Motorstroms ein mathematischesMotormodell. Dieses Verfahren prüft zudem die



55

Eingangsphasensymmetrie der Spannung. Dietatsächlichen Motorwerte werden mit deneingegebenen Typenschilddaten verglichen.

• Während der Ausführung der AMA dreht sich dieMotorwelle nicht und der Motor wird nichtbeschädigt.

• Einige Motoren sind möglicherweise nicht dazu inder Lage, den Test vollständig durchzuführen.Wählen Sie in diesem Fall [2] Reduz. Anpassung.

• Wenn ein Ausgangsfilter an den Motorangeschlossen ist, wählen Sie [2] Reduz.Anpassung aus.

• Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe Kapitel 7.4 Liste der Warnungen und Alarmmel-dungen.

• Führen Sie dieses Verfahren bei kaltem Motordurch, um das beste Ergebnis zu erzielen.

Ausführen einer AMA1. Drücken Sie auf [Main Menu], um auf Parameter

zuzugreifen.

2. Blättern Sie zur Parametergruppe 1-** Last undMotor und drücken Sie auf [OK].

3. Scrollen Sie zur Parametergruppe 1-2* Motordatenund drücken Sie auf [OK].

4. Navigieren Sie zu Parameter 1-29 Autom. Motoran-passung und drücken Sie auf [OK].

5. Wählen Sie [1] Komplette AMA und drücken Sieauf [OK].

6. Befolgen Sie die Anweisungen auf demBildschirm.

7. Der Test wird automatisch durchgeführt und zeigtan, wann er beendet ist.

8. Geben Sie die erweiterten Motordaten in derParametergruppe 1–3* Erw. Motordaten ein.

5.5 Motordrehrichtung prüfen

Prüfen Sie vor dem Betrieb des Frequenzumrichters dieMotordrehung.

1. Drücken Sie [Hand on].

2. Lassen Sie den positiven Drehzahl-Sollwertdurch Drücken von [] anzeigen.

3. Überprüfen Sie, ob die angezeigte Drehzahlpositiv ist.

Wenn Parameter 1-06 Drehrichtung rechts auf [0] Normaleingestellt ist (Werkseinstellung: Rechtslauf ):

4a. Vergewissern Sie sich, dass sich der Motor imRechtslauf dreht.

5a. Vergewissern Sie sich, dass der Richtungspfeildes LCP Rechtslauf anzeigt.

Wenn Parameter 1-06 Drehrichtung rechts auf [1] Inverseingestellt ist (Linkslauf ):

4b. Vergewissern Sie sich, dass sich der Motor imLinkslauf dreht.

5b. Vergewissern Sie sich, dass der Richtungspfeildes LCP Linkslauf anzeigt.

5.6 Überprüfung der Drehrichtung desDrehgebers

Überprüfen Sie die Drehrichtung des Drehgebers nur, wennGeberrückführung verwendet wird. Weitere Informationenzum optionalen Drehgeber finden Sie im Options-handbuch.

1. Wählen Sie [0] Regelung ohne Rückführung inParameter 1-00 Regelverfahren.

2. Wählen Sie [1] 24V/HTL-Drehgeber inParameter 7-00 Drehgeberrückführung.

3. Drücken Sie [Hand on].

4. Drücken Sie [] zur Anzeige des positivenDrehzahl-Sollwerts (Parameter 1-06 Drehrichtungrechts auf [0] Normal).

5. Überprüfen Sie in Parameter 16-57 Feedback[RPM], ob die Rückführung positiv ist.

HINWEISNEGATIVER ISTWERTWenn der Istwert negativ ist, ist der Drehgeber falschangeschlossen. Verwenden Sie Parameter 5-71 Kl. 32/33Drehgeber Richtung oder Parameter 17-60 Positive Drehge-berrichtung, um die Richtung oder die Drehgeberkabelumzukehren. Parameter 17-60 Positive Drehgeberrichtungist nur mit dem optionalen VLT® -Drehgebereingang MCB102 verfügbar.

5.7 Prüfung der Ort-Steuerung

1. Drücken Sie die [Hand on]-Taste, um einenHandstart-Befehl am Frequenzumrichter durchzu-führen.

2. Beschleunigen Sie den Frequenzumrichter durchDrücken von [] auf volle Drehzahl. EineBewegung des Cursors links vom Dezimalpunktführt zu schnelleren Änderungen des Eingangs.

3. Achten Sie darauf, ob Beschleunigungsproblemeauftreten.

4. Drücken Sie auf [Off ]. Achten Sie darauf, obVerzögerungsprobleme auftreten.

Siehe Kapitel 7.5 Fehlersuche und -behebung bei Beschleu-nigungs- oder Verzögerungsproblemen. Informationen fürein Zurücksetzen des Frequenzumrichters nach einerAbschaltung finden Sie unter Kapitel 7.4 Liste derWarnungen und Alarmmeldungen.



5 5

5.8 Systemstart

Vor der Durchführung der in diesem Abschnittbeschriebenen Inbetriebnahme müssen Verdrahtung derAnwendung und Anwendungsprogrammierungabgeschlossen sein. Das folgende Verfahren wird nacherfolgter Anwendungskonfiguration empfohlen.

1. Drücken Sie auf [Auto on].

2. Legen Sie einen externen Startbefehl an.

3. Stellen Sie den Drehzahlsollwert über denDrehzahlbereich ein.

4. Entfernen Sie den externen Startbefehl.

5. Überprüfen Sie die Geräusch- und Vibrationspegeldes Motors, um zu gewährleisten, dass dasSystem wie vorgesehen arbeitet.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe oder Kapitel 7.4 Listeder Warnungen und Alarmmeldungen.



55

6 Anwendungsbeispiele

Die Beispiele in diesem Abschnitt sollen als Schnellreferenzfür häufige Anwendungen dienen.

• Parametereinstellungen sind die regionalenWerkseinstellungen, sofern nicht andersangegeben (in Parameter 0-03 Ländereinstellungenausgewählt).

• Neben den Zeichnungen sind die Parameter fürdie Klemmen und ihre Einstellungen aufgeführt.

• Wenn Schaltereinstellungen für die analogenKlemmen A53 und A54 erforderlich sind, werdendiese ebenfalls dargestellt.

HINWEISUm den Frequenzumrichter mit der optionalen FunktionSafe Torque Off (STO) in Werkseinstellung zu betreiben,benötigen Sie ggf. Drahtbrücken zwischen Klemme 12(oder 13) und Klemme 37.

6.1 Anwendungsbeispiele

6.1.1 AMA

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B929

.10 Funktion Einstellung

Parameter 1-29 Autom.Motoran-passung

[1] KompletteAMA

Parameter 5-12 Klemme 27Digitaleingang

[2]Motorfreilauf(inv.)

Hinweise/Anmerkungen:Stellen Sie die Parametergruppe1-2* Motordaten entsprechenddem Motor ein.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.1 AMA mit angeschlossener Kl. 27

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B930


Parameter 1-29 Autom.Motoran-passung

[1] KompletteAMA


[0] OhneFunktion

Hinweise/Anmerkungen:Stellen Sie die Parametergruppe1-2* Motordaten entsprechenddem Motor ein.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.2 AMA ohne angeschlossene Kl. 27

6.1.2 Drehzahl

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

-10 - +10V

+

-

130B

B926


Parameter 6-10 Klemme 53 Skal.Min.Spannung

0,07 V*

Parameter 6-11 Klemme 53 Skal.Max.Spannung

10 V*

Parameter 6-14 Klemme 53 Skal.Min.-Soll/Istwert

0 Hz

Parameter 6-15 Klemme 53 Skal.Max.-Soll/Istwert

50 Hz

* = Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.3 Analoger Drehzahlsollwert (Spannung)

Anwendungsbeispiele Produkthandbuch


6 6

Parameter

130B

B927

.10

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

4 - 20mA

+

-

Funktion Einstellung

Parameter 6-12 Klemme 53 Skal.Min.Strom

4 mA*

Parameter 6-13 Klemme 53 Skal.Max.Strom

20 mA*


0 Hz


50 Hz



Tabelle 6.4 Analoger Drehzahlsollwert (Strom)

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

≈ 5kΩ

130B

B683


Parameter 6-10 Klemme 53 Skal.Min.Spannung

0,07 V*

Parameter 6-11 Klemme 53 Skal.Max.Spannung

10 V*


0 Hz


1500 Hz



Tabelle 6.5 Drehzahlsollwert (über ein manuellesPotenziometer)

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B804



[8] Start*


[19] Sollw.speich.


[21] Drehzahlauf


[22] Drehzahlab



Tabelle 6.6 Drehzahl auf/ab

Start (18)

Freeze ref (27)

Speed up (29 )

Speed down (32 )

Speed

Reference

130B

B840

.11

Abbildung 6.1 Drehzahl auf/ab

Anwendungsbeispiele VLT® AutomationDrive FC 301/302


66

6.1.3 Start/Stopp

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B802



[8] Start


[0] OhneFunktion

Parameter 5-19 Klemme 37Sicherer Stopp

[1] S.Stopp/Alarm


Hinweise/Anmerkungen:Wenn Parameter 5-12 Klemme27 Digitaleingang auf [0] OhneFunktion programmiert ist, wirdkeine Drahtbrücke zu Klemme27 benötigt.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.7 Option Start-/Stopp-Befehl mit sicherem Stopp

130B

B805

.11

Speed

Start (18)

Abbildung 6.2 Start-/Stopp-Befehl mit sicherem Stopp

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B803



[9] Puls-Start


[6] Stopp(invers)


Hinweise/Anmerkungen:Wenn Parameter 5-12 Klemme27 Digitaleingang auf [0] OhneFunktion programmiert ist, wirdkeine Drahtbrücke zu Klemme27 benötigt.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.8 Puls-Start/Stopp

Speed

130B

B806

.10

Latched Start (18)

Stop Inverse (27)

Abbildung 6.3 Puls-Start/Stopp invers



6 6

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B934



[8] Start


[10]Reversierung


[0] OhneFunktion


[16]Festsollwert Bit0


[17]Festsollwert Bit1

Parameter 3-10 Festsollwert

Festsollwert 0Festsollwert 1Festsollwert 2Festsollwert 3

25%50%75%100%



Tabelle 6.9 Start/Stopp mit Reversierung und 4 Festdrehzahlen

6.1.4 Externe Alarmquittierung

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B928



[1] Reset



Tabelle 6.10 Externe Alarmquittierung

6.1.5 RS485

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

-

616869

RS-485

+

130B

B685


Parameter 8-30 FC-Protokoll FC-Profil*

Parameter 8-31 Adresse

1*

Parameter 8-32 Baudrate

9600*


Hinweise/Anmerkungen:Wählen Sie in den obengenannten ParameternProtokoll, Adresse undBaudrate.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.11 RS485-Netzwerkverbindung



66

6.1.6 Motorthermistor

WARNUNGTHERMISTORISOLIERUNGGefahr von Personenschäden oder Sachschäden!

• Thermistoren müssen verstärkt oder zweifachisoliert werden, um die PELV-Anforderungen zuerfüllen.

Parameter

130B

B686

.12

VLT

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

D IN 37

Funktion Einstellung

Parameter 1-90 ThermischerMotorschutz

[2] Thermistor-Abschalt.

Parameter 1-93 Thermistoran-schluss

[1] Analog-eingang 53


Hinweise/Anmerkungen:Wenn Sie nur eine Warnungwünschen, sollten SieParameter 1-90 ThermischerMotorschutz auf [1] ThermistorWarnung programmieren.DIN 37 ist eine Option.

Tabelle 6.12 Motorthermistor

6.1.7 SLC

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

0613

0BB8

39.1

0 Funktion Einstellung

Parameter 4-30 Drehgeberüber-wachungFunktion

[1] Warnung

Parameter 4-31 Drehgeber max.Fehlabweichung

100 U/min

Parameter 4-32 DrehgeberTimeout-Zeit

5 s

Parameter 7-00 Drehgeberrück-führung

[2] MCB 102

Parameter 17-11 InkrementalAuflösung[Pulse/U]

1024*

Parameter 13-00 Smart LogicController

[1] On

Parameter 13-01 SL-ControllerStart

[19] Warnung

Parameter 13-02 SL-ControllerStopp

[44] [Reset]-Taste

Parameter 13-10 Vergleicher-Operand

[21] Nr. derWarnung

Parameter 13-11 Vergleicher-Funktion

[1] ≈*

Parameter 13-12 Vergleicher-Wert

90

Parameter 13-51 SL-ControllerEreignis

[22] Vergleicher0

Parameter 13-52 SL-ControllerAktion

[32] Digital-ausgang A-AUS

Parameter 5-40 Relaisfunktion

[80] SL-Digital-ausgang A

*=Werkseinstellung

Tabelle 6.13 Verwendung von SLC zur Einstellung eines Relais

Hinweise/Anmerkungen:Wenn der Grenzwert der Drehgeberüberwachungüberschritten wird, wird Warnung 90, Istwertüberwachungausgegeben. Der SLC überwacht Warnung 90, Istwertüber-wachung, und wenn diese wahr wird, wird Relais 1ausgelöst.



6 6

Externe Geräte zeigen an, ob eine Wartung erforderlich ist.Wenn der Istwertfehler innerhalb von 5 s wieder unterdiese Grenze fällt, läuft der Frequenzumrichter weiter, unddie Warnung wird ausgeblendet. Relais 1 bleibt hingegenausgelöst, bis Sie [Reset] auf der LCP drücken.

6.1.8 Mechanische Bremssteuerung

Parameter

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

130B

B841


Parameter 5-40 Relaisfunktion

[32] Mech.Bremse


[8] Start*


[11] Start +Reversierung

Parameter 1-71 Startverzög.

0,2

Parameter 1-72 Startfunktion

[5] VVC+/ FLUXRechtslauf

Parameter 1-76 Startstrom

Im,n

Parameter 2-20 Bremse öffnenbei Motorstrom

Anw.-abhängig

Parameter 2-21 Bremseschliessen beiMotordrehzahl

Hälfte desNennschlupfsdes Motors

*=Werkseinstellung

Hinweise/Anmerkungen:–

Tabelle 6.14 Mechanische Bremssteuerung

Start (18)

Start reversing (19)

Relay output

Speed

Time

Current

1-71 1-712-21 2-21

1-76

OpenClosed

130B

B842

.10

Abbildung 6.4 Mechanische Bremssteuerung



66

7 Wartung, Diagnose und Fehlersuche

Dieses Kapitel beinhaltet Wartungs- und Service-Richtlinien,Statusmeldungen, Warnungen und Alarme sowiegrundlegende Fehlerbehebung.

7.1 Wartung und Service

Unter normalen Betriebsbedingungen und Lastprofilen istder Frequenzumrichter über die gesamte Lebensdauerwartungsfrei. Zur Vermeidung von Betriebsstörungen,Gefahren und Beschädigungen müssen Sie die Frequen-zumrichter je nach Betriebsbedingungen in regelmäßigenAbständen inspizieren. Ersetzen Sie verschlissene oderbeschädigte Teile durch Originalersatzteile oderStandardteile. Für Service und Support siehewww.danfoss.com/contact/sales_and_services/.

WARNUNGUNERWARTETER ANLAUFBei Anschluss des Frequenzumrichters an Versor-gungsnetz, DC-Versorgung oder Zwischenkreiskopplungkann der angeschlossene Motor jederzeit unerwartetanlaufen. Ein unerwarteter Anlauf im Rahmen vonProgrammierungs-, Service- oder Reparaturarbeiten kannzu schweren bzw. tödlichen Verletzungen oder zuSachschäden führen. Der Motor kann über einenexternen Schalter, einen Feldbus-Befehl, ein Sollwertein-gangssignal, über ein Tastendruck an LCP oder LOP, eineFernbedienung per MCT 10 Konfigurationssoftware-Software oder nach einem quittierten Fehlerzustandanlaufen.So verhindern Sie ein unerwartetes Starten des Motors:

• Trennen Sie den Frequenzumrichter vom Netz.

• Drücken Sie [Off/Reset] am LCP, bevor SieParameter programmieren.

• Verkabeln und montieren Sie Frequenzum-richter, Motor und alle angetriebenen Gerätevollständig, bevor Sie den Frequenzumrichter anNetzversorgung, DC-Versorgung oder Zwischen-kreiskopplung anschließen.

7.2 Zustandsmeldungen

Wenn sich der Frequenzumrichter im Zustandsmodusbefindet, erzeugt er automatisch Zustandsmeldungen undzeigt diese im unteren Bereich des Displays an (sieheAbbildung 7.1).

Status799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

AutoHandO

RemoteLocal

RampingStopRunningJogging...Stand by

130B

B037

.11

1 2 3

1 Betriebsart (siehe Tabelle 7.1)

2 Sollwertvorgabe (siehe Tabelle 7.2)

3 Betriebszustand (siehe Tabelle 7.3)

Abbildung 7.1 Zustandsanzeige

Tabelle 7.1 bis Tabelle 7.3 beschreiben die angezeigtenZustandsmeldungen.

Off Der Frequenzumrichter reagiert erst auf einSteuersignal, wenn Sie die Taste [Auto on]oder [Hand on] auf der Bedieneinheit drücken.

Auto on Der Frequenzumrichter erhält Signale über dieSteuerklemmen und/oder die serielleKommunikation.

[Hand On] Sie können den Frequenzumrichter über dieNavigationstasten am LCP steuern.Stoppbefehle, Reset, Reversierung, DC-Bremseund andere Signale, die an den Steuer-klemmen anliegen, heben die Hand-Steuerungauf.

Tabelle 7.1 Betriebsart

Fern Externe Signale, eine serielle Schnittstelle oderinterne Festsollwerte geben den Drehzahl-sollwert vor.

Ort Der Frequenzumrichter nutzt den [Hand On]-Betrieb oder Sollwerte vom LCP.

Tabelle 7.2 Sollwertvorgabe

AC-Bremse [2] Die AC-Bremse ist unterParameter 2-10 Bremsfunktion ausgewählt. DieAC-Bremse übermagnetisiert den Motor, umein kontrolliertes Verlangsamen zu erreichen.

AMA Ende OK AMA wurde erfolgreich durchgeführt.

Wartung, Diagnose und Fehle... Produkthandbuch


7 7

http://www.danfoss.com/contact/sales_and_services/

AMA bereit Die AMA ist startbereit. Drücken Sie zumStarten auf die [Hand On]-Taste.

AMA läuft ... Die AMA wird durchgeführt.

Bremsung Der Bremschopper ist in Betrieb. Der Bremswi-derstand nimmt generatorische Energie auf.

Max. Bremsung Der Bremschopper ist in Betrieb. DieLeistungsgrenze des Bremswiderstands(definiert in Parameter 2-12 BremswiderstandLeistung (kW)) wurde erreicht.

Motorfreilauf • Sie haben Motorfreilauf invers als Funktioneines Digitaleingangs gewählt (Parameter-gruppe 5-1* Digitaleingänge). Dieentsprechende Klemme ist nichtangeschlossen.

• Motorfreilauf über die serielle Schnittstelleaktiviert.

Rampenstopp [1] Sie haben in Parameter 14-10 NetzausfallRampenstopp gewählt.

• Die Netzspannung liegt unter dem inParameter 14-11 Netzausfall-Spannung beiNetzfehler festgelegten Wert

• Der Frequenzumrichter fährt den Motorüber eine geregelte Rampe ab herunter.

Strom hoch Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichtersliegt über der in Parameter 4-51 WarnungStrom hoch festgelegten Grenze.

Strom niedrig Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichtersliegt unter der in Parameter 4-52 WarnungDrehz. niedrig festgelegten Grenze

DC-Halten [1] Sie haben DC-Halten inParameter 1-80 Funktion bei Stopp gewählt undes ist ein Stoppbefehl aktiv. Der Motor wirddurch einen DC-Strom angehalten, der unterParameter 2-00 DC-Halte-/Vorwärmstromeingestellt ist.

DC-Stopp Der Motor wird über eine festgelegteZeitdauer (Parameter 2-02 DC-Bremszeit) miteinem DC-Strom (Parameter 2-01 DC-Bremsstrom) gehalten.

• Der Bremseinsatzpunkt für die DC-Bremsewird in Parameter 2-03 DC-Bremse Ein [UPM]erreicht und ein Stoppbefehl ist aktiv.

• [5] Sie haben DC-Bremse invers als Funktioneines Digitaleingangs gewählt (Parameter-gruppe 5-1* Digitaleingänge). Dieentsprechende Klemme ist nicht aktiv.

• Die DC-Bremse wurde über die serielleSchnittstelle aktiviert.

Istwert hoch Die Summe aller aktiven Istwerte liegt überder Istwertgrenze in Parameter 4-57 WarnungIstwert hoch.

Istwert niedr. Die Summe aller aktiven Istwerte liegt unterder Istwertgrenze in Parameter 4-56 WarnungIstwert niedr..

Ausgangs-frequenzspeichern

Der Fernsollwert ist aktiv, wodurch die aktuelleDrehzahl gehalten wird.

• [20] Sie haben Ausgangsfrequenz speichernals Funktion eines Digitaleingangs gewählt(Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Dieentsprechende Klemme ist aktiv. EineDrehzahlregelung ist nur über die Klemme-noptionen [21] Drehzahl auf und [22]Drehzahl ab möglich.

• Rampe halten ist über die serielle Schnitt-stelle aktiviert.

AufforderungAusgangs-frequenzspeichern

Es wurde ein Befehl zum Speichern derAusgangsfrequenz gesendet, der Motor bleibtjedoch gestoppt, bis er ein Startfreigabe-Signalempfängt.

Sollw. speichern [19] Sie haben Sollwert speichern als Funktioneines Digitaleingangs gewählt (Parameter-gruppe 5-1* Digitaleingänge). Dieentsprechende Klemme ist aktiv. Der Frequen-zumrichter speichert den aktuellen Sollwert.Der Sollwert lässt sich jetzt nur über dieKlemmenoptionen [21] Drehzahl auf und [22]Drehzahl ab ändern.

JOG-Aufford. Es wurde ein Festdrehzahl JOG-Befehlgesendet, der Frequenzumrichter stoppt denMotor jedoch so lange, bis er einStartfreigabe-Signal über einen Digitaleingangempfängt.

FestdrehzahlJOG

Der Motor läuft wie inParameter 3-19 Festdrehzahl Jog [UPM]programmiert.

• [14] Sie haben Festdrehzahl JOG alsFunktion eines Digitaleingangs gewählt(Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Dieentsprechende Klemme (z. B. Klemme 29)ist aktiv.

• Die Festdrehzahl JOG-Funktion wird überdie serielle Schnittstelle aktiviert.

• Die Festdrehzahl JOG-Funktion wird alsReaktion für eine Überwachungsfunktiongewählt (z. B. für die Funktion Kein Signal).Die Überwachungsfunktion ist aktiv.

Motortest In Parameter 1-80 Funktion bei Stopp ist [2]Motortest ausgewählt. Ein Stoppbefehl ist aktiv.Um sicherzustellen, dass ein Motor an denFrequenzumrichter angeschlossen ist, legtdieser einen Testdauerstrom an den Motor an.

Überspannungs-kontrolle

In Parameter 2-17 Überspannungssteuerung, [2]Aktiviert ist die Überspannungssteuerungaktiviert. Der angeschlossene Motor versorgtden Frequenzumrichter mit generatorischerEnergie. Die Überspannungssteuerung passtdas U/f-Verhältnis an, damit der Motorgeregelt läuft und sich der Frequenzumrichternicht abschaltet.

Wartung, Diagnose und Fehle... VLT® AutomationDrive FC 301/302


77

PowerUnit Aus (Nur bei Frequenzumrichtern mit externer 24 VDC-Versorgung.)Die Netzversorgung des Frequenzumrichtersist ausgefallen oder nicht vorhanden, dieexterne 24-V-Spannungsversorgung versorgtjedoch die Steuerkarte.

Protection Mode Der Protection Mode ist aktiviert. Der Frequen-zumrichter hat einen kritischen Zustand(Überstrom oder Überspannung) erfasst.

• Um eine Abschaltung zu vermeiden, wirddie Schaltfrequenz auf 4 kHz reduziert.

• Sofern möglich, endet der Protection Modenach ca. 10 s.

• Sie können den Protection Mode unterParameter 14-26 WR-Fehler Abschaltverzö-gerung beschränken.

Schnellstopp Der Motor wird überParameter 3-81 Rampenzeit Schnellstoppverzögert.

• [4] Schnellstopp invers ist als Funktion einesDigitaleingangs gewählt (Parametergruppe5-1* Digitaleingänge). Die entsprechendeKlemme ist nicht aktiv.

• Die Schnellstopp-Funktion wird über dieserielle Kommunikation aktiviert.

Rampen Der Frequenzumrichter beschleunigt/verzögertden Motor gemäß aktiver Rampe auf/ab. DerMotor hat den Sollwert, einen Grenzwert oderden Stillstand noch nicht erreicht.

Sollw. hoch Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt überder Sollwertgrenze in Parameter 4-55 WarnungSollwert hoch.

Sollw. niedrig Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt unterder Sollwertgrenze in Parameter 4-54 WarnungSollwert niedr..

Ist=Sollwert Der Frequenzumrichter läuft im Sollwert-bereich. Der Istwert entspricht dem Sollwert.

Startauffor-derung

Ein Startbefehl wurde gesendet, der Frequen-zumrichter stoppt den Motor jedoch so lange,bis er ein Startfreigabesignal über Digital-eingang empfängt.

In Betrieb Der Frequenzumrichter treibt den Motor an.

Energie-sparmodus

Der Energiesparmodus ist aktiviert. Der Motorist aktuell gestoppt, läuft jedoch bei Bedarfautomatisch wieder an.

Drehzahl hoch Die Motordrehzahl liegt über dem Wert inParameter 4-53 Warnung Drehz. hoch.

Drehzahl niedrig Die Motordrehzahl liegt unter dem Wert inParameter 4-52 Warnung Drehz. niedrig.

Standby Im Autobetrieb startet der Frequenzumrichterden Motor mit einem Startsignal von einemDigitaleingang oder einer seriellen Schnitt-stelle.

Startverzögerung Sie haben in Parameter 1-71 Startverzög. eineVerzögerungszeit zum Start eingestellt. EinStartbefehl ist aktiviert und der Motor startetnach Ablauf der Anlaufverzögerungszeit.

FWD+REV akt. [12] Start nur Rechts und [13] Start nur Linkssind als Funktionen für zwei verschiedeneDigitaleingänge gewählt (Parametergruppe5-1* Digitaleingänge). Der Motor startetabhängig von der aktivierten Klemme imVorwärts- oder Rückwärtslauf.

Stopp Der Frequenzumrichter hat einen Stoppbefehlvom LCP, über Digitaleingang oder serielleSchnittstelle empfangen.

Abschaltung Ein Alarm ist aufgetreten und der Umrichterhat den Motor angehalten. Sobald Sie dieUrsache des Alarms behoben haben, könnenSie den Frequenzumrichter manuell durchDrücken von [Reset] oder fernbedient überSteuerklemmen oder serielle Schnittstellequittieren.

Abschaltblo-ckierung

Ein Alarm ist aufgetreten und der Umrichterhat den Motor angehalten. Sobald Sie dieUrsache des Alarms behoben haben, müssenSie die Netzversorgung des Frequenzum-richters aus- und wieder einschalten, um dieBlockierung aufzuheben. Sie können denFrequenzumrichter dann manuell über die[Reset]-Taste oder fernbedient über Steuer-klemmen oder serielle Schnittstelle quittieren.

Tabelle 7.3 Betriebszustand

HINWEISIm Auto-/Fernbetrieb benötigt der Frequenzumrichterexterne Befehle, um Funktionen auszuführen.

7.3 Warnungs- und Alarmtypen

WarnungenDer Frequenzumrichter gibt eine Warnung aus, wenn einAlarmzustand bevorsteht oder ein abnormer Betriebs-zustand vorliegt, der zur Ausgabe eines Alarms durch denFrequenzumrichter führen kann. Eine Warnung wirdautomatisch quittiert, wenn die abnorme Bedingungwegfällt.

AlarmeAbschaltungDas Display zeigt einen Alarm, wenn der Frequenzum-richter abgeschaltet hat, d. h. der Frequenzumrichterunterbricht seinen Betrieb, um Schäden an sich selbst oderam System zu verhindern. Der Motor läuft bis zumStillstand aus. Die Steuerung des Frequenzumrichters istweiter funktionsfähig und überwacht den Zustand desFrequenzumrichters. Nach Behebung des Fehlerzustandskönnen Sie die Alarmmeldung des Frequenzumrichtersquittieren. Dieser ist danach wieder betriebsbereit.



7 7

Zurücksetzen des Frequenzumrichters nach einerAbschaltung/AbschaltblockierungEs gibt 4 Möglichkeiten, eine Abschaltung zu quittieren:

• Drücken Sie auf [Reset] am LCP.

• Über einen Digitaleingang mit der Funktion„Reset“.

• Über serielle Schnittstelle.

• Automatisches Quittieren.

AbschaltblockierungDie Netzversorgung wird aus- und wieder eingeschaltet.Der Motor läuft bis zum Stillstand aus. Der Frequenzum-richter überwacht weiterhin den eigenen Zustand.Entfernen Sie die Eingangsspannung zum Frequenzum-richter, beheben Sie die Ursache des Fehlers undinitialisieren Sie den Frequenzumrichter.

Anzeige von Warn- und Alarmmeldungen

• Eine Warnung wird im LCP neben derWarnnummer angezeigt.

• Ein Alarm blinkt zusammen mit derAlarmnummer.

130B

P086

.11

Status0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz0

Earth Fault [A14]Auto Remote Trip

1(1)

Abbildung 7.2 Alarmbeispiel

Neben dem Text und dem Alarmcode im LCP leuchten 3LED zur Zustandsanzeige.

Back

CancelInfoOKOn

Alarm

Warn.

130B

B467

.11

Warnanzeigeleuchte Alarmanzeigeleuchte

Warnung On Off

Alarm Off Ein (blinkt)

Abschaltblo-ckierung

On Ein (blinkt)

Abbildung 7.3 Kontrollanzeigen zur Statusanzeige

7.4 Liste der Warnungen undAlarmmeldungen

Die folgenden Warn-/Alarminformationen beschreiben denWarn-/Alarmzustand, geben die wahrscheinliche Ursachedes Zustands sowie Einzelheiten zur Abhilfe und zu denentsprechenden Verfahren zur Fehlersuche und -behebungan.

WARNUNG 1, 10 Volt niedrigDie Spannung von Klemme 50 an der Steuerkarte ist <10Volt.Die 10-Volt-Versorgung ist überlastet. Verringern Sie dieLast an Klemme 50. Maximal 15 mA oder min. 590 Ω.

Ein Kurzschluss in einem angeschlossenen Potenziometeroder eine falsche Verkabelung des Potenziometers könnendiesen Zustand verursachen.

Fehlersuche und -behebung• Entfernen Sie das Kabel an Klemme 50. Wenn der

Frequenzumrichter die Warnung nicht mehranzeigt, liegt ein Problem mit der Verkabelungvor. Zeigt er die Warnung weiterhin an, tauschenSie die Steuerkarte aus.

WARNUNG/ALARM 2, SignalfehlerDer Frequenzumrichter zeigt diese Warnung oder diesenAlarm nur an, wenn Sie dies in Parameter 6-01 SignalausfallFunktion programmiert haben. Das Signal an einem derAnalogeingänge liegt unter 50 % des Mindestwerts, der fürdiesen Eingang programmiert ist. Dieser Zustand kanndurch ein gebrochenes Kabel oder ein defektes Gerät, dasdas Signal sendet, verursacht werden.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie die Anschlüsse an allen Analognetz-

klemmen:

- Steuerkartenklemmen 53 und 54 fürSignale, Klemme 55 Masse.

- VLT® Universal-E/A-Option MCB 101Klemmen 11 und 12 für Signale,Klemme 10 Masse.

- VLT® Analog-E/A-Option MCB 109Klemmen 1, 3 und 5 für Signale,Klemmen 2, 4 und 6 Masse.

• Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequen-zumrichters und Schaltereinstellungen mit demAnalogsignaltyp übereinstimmen.

• Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.

WARNUNG/ALARM 3, Kein MotorAm Ausgang des Frequenzumrichters ist kein Motorangeschlossen.



77

WARNUNG/ALARM 4, NetzasymmetrieVersorgungsseitig fehlt eine Phase, oder die Asymmetrie inder Netzspannung ist zu hoch. Diese Meldung erscheint imFalle eines Fehlers im Eingangsgleichrichter des Frequen-zumrichters. Sie können die Optionen inParameter 14-12 Netzphasen-Unsymmetrie programmieren.

Fehlersuche und -behebung• Kontrollieren Sie die Versorgungsspannung und

die Versorgungsströme zum Frequenzumrichter.

WARNUNG 5, DC-Zwischenkreisspannung hochDie Zwischenkreisspannung (DC) liegt oberhalb derÜberspannungswarnungsgrenze des Steuersystems. DieGrenze ist abhängig von der Nennspannung des Frequen-zumrichters. Das Gerät bleibt aktiv.

WARNUNG 6, DC-Zwischenkreisspannung niedrigDie Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter demSpannungsgrenzwert des Steuersystems. Die Grenze istabhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters.Das Gerät bleibt aktiv.

WARNUNG/ALARM 7, DC-ÜberspannungÜberschreitet die Zwischenkreisspannung den Grenzwert,schaltet der Frequenzumrichter nach einiger Zeit ab.

Fehlersuche und -behebung• Schließen Sie einen Bremswiderstand an.

• Verlängern Sie die Rampenzeit.

• Ändern Sie den Rampentyp.

• Aktivieren Sie die Funktionen inParameter 2-10 Bremsfunktion.

• Erhöhen Sie Parameter 14-26 WR-Fehler Abschalt-verzögerung.

• Wenn der Alarm/die Warnung während einesSpannungsbruchs auftritt, verwenden Sie denkinetischen Speicher (Parameter 14-10 Netzausfall-Funktion).

WARNUNG/ALARM 8, DC-UnterspannungWenn die DC-Zwischenkreisspannung unter die Unterspan-nungsgrenze fällt, überprüft der Frequenzumrichter, obeine externe 24 V DC-Versorgung angeschlossen ist. Wennkeine externe 24 V DC-Versorgung angeschlossen ist,schaltet der Frequenzumrichter nach einer festgelegtenZeit ab. Die Zeitverzögerung hängt von der Gerätgröße ab.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der

Spannung des Frequenzumrichters überein-stimmt.

• Prüfen Sie die Eingangsspannung.

• Prüfen Sie die Vorladekreisschaltung.

WARNUNG/ALARM 9, WR-ÜberlastDer Frequenzumrichter wurde zu lange Zeit mit mehr als100 % Ausgangsstrom belastet und steht vor derAbschaltung. Der Zähler für das elektronisch thermischeÜberlastrelais gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltetbei 100 % mit einem Alarm ab. Sie können den Frequen-zumrichter erst dann quittieren, bis der Zähler unter 90 %fällt.

Fehlersuche und -behebung• Vergleichen Sie den angezeigten Ausgangsstrom

auf dem LCP mit dem Nennstrom des Frequen-zumrichters.

• Vergleichen Sie den auf dem LCP angezeigtenAusgangsstrom mit dem gemessenenMotorstrom.

• Lassen Sie die thermische Last des Frequenzum-richters auf dem LCP anzeigen und überwachenSie den Wert. Bei Betrieb des Frequenzumrichtersüber dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwertsteigen. Bei Betrieb unter dem Dauer-Nennstromdes Frequenzumrichters sollte der Zählerwertsinken.

WARNUNG/ALARM 10, Motortemp. ETRDie ETR-Funktion (elektronischer Wärmeschutz) hat einethermische Überlastung des Motors errechnet. InParameter 1-90 Thermischer Motorschutz können Sie wählen,ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarmausgeben soll, wenn der Zähler 100 % erreicht. Der Fehlertritt auf, wenn der Motor zu lange durch über 100 %überlastet wird.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.

• Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastetist.

• Prüfen Sie die Einstellung des richtigenMotorstroms in Parameter 1-24 Motornennstrom.

• Vergewissern Sie sich, dass die Motordaten in denParametern 1-20 bis 1-25 korrekt eingestellt sind.

• Wenn ein externer Lüfter verwendet wird, stellenSie in Parameter 1-91 Fremdbelüftung sicher, dasser ausgewählt ist.

• Das Ausführen einer AMA inParameter 1-29 Autom. Motoranpassung stimmtden Frequenzumrichter genauer auf den Motorab und reduziert die thermische Belastung.

WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor Übertemp.Prüfen Sie, ob die Verbindung zum Thermistor getrennt ist.Wählen Sie in Parameter 1-90 Thermischer Motorschutz, obder Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarmausgeben soll.



7 7

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.

• Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastetist.

• Prüfen Sie bei Verwendung von Klemme 53 oder54, ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme53 oder 54 (Analogspannungseingang) undKlemme 50 (+10-Volt-Versorgung) angeschlossenist. Prüfen Sie auch, ob der Schalter für Klemme53 oder 54 auf Spannung eingestellt ist.Überprüfen Sie, dass Parameter 1-93 ThermistorSource Klemme 53 oder 54 auswählt.

• Prüfen Sie bei Verwendung der Klemmen 18, 19,31, 32 oder 33 (Digitaleingänge), ob derThermistor korrekt zwischen der verwendetenDigitaleingangsklemme (nur Digitaleingang PNP)und Klemme 50 angeschlossen ist. Verwenden Siedie zu verwendende Klemme inParameter 1-93 Thermistor Source.

WARNUNG/ALARM 12, DrehmomentgrenzeDas Drehmoment ist höher als der Wert inParameter 4-16 Momentengrenze motorisch oder der Wert inParameter 4-17 Momentengrenze generatorisch. InParameter 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit könnenSie einstellen, ob der Frequenzumrichter bei dieserBedingung nur eine Warnung ausgibt oder ob ihr einAlarm folgt.

Fehlersuche und -behebung• Wenn das System die motorische Drehmoment-

grenze während Rampe-Auf überschreitet,verlängern Sie die Rampe-Auf Zeit.

• Wenn das System die generatorische Drehmo-mentgrenze während der Rampe Abüberschreitet, verlängern Sie die Rampe-Ab Zeit.

• Wenn die Drehmomentgrenze im Betrieb auftritt,erhöhen Sie ggf. die Drehmomentgrenze. StellenSie dabei sicher, dass das System mit höheremDrehmoment sicher arbeitet.

• Überprüfen Sie die Anwendung auf zu starkeStromaufnahme vom Motor.

WARNUNG/ALARM 13, ÜberstromDie Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % desNennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 1,5s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibteinen Alarm aus. Diesen Fehler können eine Stoßbelastungoder eine schnelle Beschleunigung mit hohen Trägheitsmo-menten verursachen. Er kann ebenfalls nach kinetischemSpeicher erscheinen, wenn die Beschleunigung währendder Rampe auf zu schnell ist.Bei Auswahl der erweiterten mechanischenBremssteuerung können Sie die Abschaltung externquittieren.

Fehlersuche und -behebung• Entfernen Sie die Netzversorgung und prüfen Sie,

ob die Motorwelle gedreht werden kann.

• Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße mit demFrequenzumrichter übereinstimmt.

• Prüfen Sie die Richtigkeit der Motordaten in denParametern 1-20 bis 1-25.

ALARM 14, ErdschlussEs wurde ein Erdschluss zwischen einer Ausgangsphaseund Erde festgestellt, entweder zwischen Frequenzum-richter und Motor oder direkt im Motor. Erdschlüssewerden durch die Stromwandler erkannt, dieAusgangsstrom vom Frequenzumrichter und vom Motorerzeugten Eingangsstrom in den Frequenzumrichtermessen. Ein Erdschluss wird ausgegeben, wenn dieDifferenz der beiden Ströme zu groß ist (derAusgangsstrom des Frequenzumrichters muss mit demEingangsstrom des Frequenzumrichters identisch sein).

Fehlersuche und -behebung• Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und

beheben Sie den Erdschluss.

• Prüfen Sie, ob Erdschlüsse im Motor vorliegen,indem Sie mit Hilfe eines Megaohmmeters denWiderstand der Motorkabel und des Motors zurMasse messen.

• Setzen Sie jeden potenziellen Einzelversatz in den3 Stromwandlern in FC302 zurück. Führen Sie diemanuelle Initialisierung oder eine komplette AMAdurch. Diese Methode ist nach dem Austauschder Leistungskarte am relevantesten.

ALARM 15, Inkompatible HardwareEin eingebautes Optionsmodul ist mit der aktuellenHardware oder Software der Steuerkarte nicht kompatibel.

Notieren Sie den Wert der folgenden Parameter undwenden Sie sich an Danfoss:

• Parameter 15-40 FC-Typ.

• Parameter 15-41 Leistungsteil.

• Parameter 15-42 Nennspannung.

• Parameter 15-43 Softwareversion.

• Parameter 15-45 Typencode (aktuell).

• Parameter 15-49 Steuerkarte SW-Version.

• Parameter 15-50 Leistungsteil SW-Version.

• Parameter 15-60 Option installiert.

• Parameter 15-61 SW-Version Option (für alleOptionssteckplätze).

ALARM 16, KurzschlussEs liegt ein Kurzschluss im Motor oder in den Motorkabelnvor.

Fehlersuche und -behebung• Schalten Sie den Frequenzumrichter ab und

beheben Sie den Kurzschluss.



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WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-TimeoutEs besteht keine Kommunikation zum Frequenzumrichter.Die Warnung ist nur aktiv, wenn Parameter 8-04 SteuerwortTimeout-Funktion NICHT auf [0] Aus programmiert ist.Wenn Parameter 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion auf [5]Stopp und Abschaltung eingestellt ist, wird zuerst eineWarnung angezeigt und dann fährt der Frequenzumrichterbis zur Abschaltung mit Ausgabe eines Alarms herunter.

Fehlersuche und -behebung• Überprüfen Sie die Anschlüsse am Kabel der

seriellen Schnittstelle.

• Erhöhen Sie Parameter 8-03 Steuerwort Timeout-Zeit.

• Überprüfen Sie die Funktion der Kommunikations-geräte.

• Überprüfen Sie auf EMV-gerechte Installation.

WARNUNG/ALARM 20, Temp. EingangsfehlerDer Temperaturfühler ist nicht angeschlossen.

WARNUNG/ALARM 21, Software-FehlerDer Parameter liegt außerhalb des Bereichs. Die Parame-ternummer wird im Display angegeben.

Fehlersuche und -behebung• Stellen Sie die betroffenen Parameter auf einen

gültigen Wert ein.

WARNUNG/ALARM 22, Mech. BremseDer Wert dieser Warnung/dieses Alarms zeigt den Typ derWarnung/des Alarms an.0 = Drehmomentsollwert wurde nicht vor dem Timeouterreicht (Parameter 2-27 Drehmoment Rampenzeit).1 = erwarteter Bremsenistwert vor dem Timeout nichtempfangen (Parameter 2-23 Mech. Bremse Verzögerungszeit,Parameter 2-25 Bremse lüften Zeit).

WARNUNG 23, Interne LüfterDie Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,die prüft, ob der Lüfter läuft bzw. installiert ist. Die Lüfter-warnung kann in Parameter 14-53 Lüfterüberwachung ([0]Deaktiviert) deaktiviert werden.

Bei Frequenzumrichtern mit DC-Lüftern ist ein Istwert-sensor in den Lüfter integriert. Wenn der Lüfter einenLaufbefehl erhält und kein Istwert vom Sensor vorliegt,wird dieser Alarm ausgegeben. Bei Frequenzumrichtern mitAC-Lüftern wird die Spannung zum Lüfter überwacht.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.

• Schalten Sie die Netzversorgung zum Frequen-zumrichter aus und wieder ein. Überprüfen Siedabei, ob der Lüfter beim Start kurz läuft.

• Prüfen Sie die Fühler am Kühlkörper und an derSteuerkarte.

WARNUNG 24, Fehler externer LüfterDie Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,die prüft, ob der Lüfter läuft bzw. installiert ist. Die Lüfter-warnung kann in Parameter 14-53 Lüfterüberwachung ([0]Deaktiviert) deaktiviert werden.

Bei Frequenzumrichtern mit DC-Lüftern ist ein Istwert-sensor in den Lüfter integriert. Wenn der Lüfter einenLaufbefehl erhält und kein Istwert vom Sensor vorliegt,wird dieser Alarm ausgegeben. Bei Frequenzumrichtern mitAC-Lüftern wird die Spannung zum Lüfter überwacht.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie, ob der Lüfter einwandfrei funktioniert.

• Schalten Sie die Netzversorgung zum Frequen-zumrichter aus und wieder ein. Überprüfen Siedabei, ob der Lüfter beim Start kurz läuft.

• Prüfen Sie die Fühler am Kühlkörper und an derSteuerkarte.

WARNUNG 25, Bremswiderstand KurzschlussDer Frequenzumrichter überwacht den Bremswiderstandwährend des Betriebs. Ein Kurzschluss bricht dieBremsfunktion abgebrochen und verursacht eine Warnung.Sie können den Frequenzumrichter weiterhin betreiben,allerdings ohne Bremsfunktion.


tauschen Sie den Bremswiderstand aus (sieheParameter 2-15 Bremswiderstand Test).

WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand LeistungsgrenzeDie auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wirdals Mittelwert für die letzten 120 s berechnet. DieBerechnung erfolgt anhand der Zwischenkreisspannungund des in Parameter 2-16 AC-Bremse max. Stromeingestellten Bremswiderstandswerts. Die Warnung istaktiv, wenn die übertragene Bremswiderstandsleistunghöher als 90 % ist. Ist Option [2] Abschaltung inParameter 2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachungausgewählt, schaltet der Frequenzumrichter mit einemAlarm ab, wenn die übertragene Bremsleistung 100 %erreicht.

WARNUNG/ALARM 27, BremschopperfehlerDer Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistorwährend des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er dieBremsfunktion ab und gibt die Warnung aus. Sie könnenden Frequenzumrichter weiterhin betreiben; aufgrund desKurzschlusses des Bremstransistors überträgt der Frequen-zumrichter jedoch eine hohe Leistung an denBremswiderstand, auch wenn der Umrichter den Motornicht bremst.

Fehlersuche und -behebung• Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und

entfernen Sie den Bremswiderstand.



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WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstandstest fehlge-schlagenDer Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-oniert nicht.Prüfen Sie Parameter 2-15 Bremswiderstand Test.

ALARM 29, KühlkörpertempDer Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässigeTemperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dannquittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- undQuittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße desFrequenzumrichters unterschiedlich.

Fehlersuche und -behebungMögliche Ursachen:

• Zu hohe Umgebungstemperatur.

• Zu lange Motorkabel.

• Falsche Freiräume zur Luftzirkulation über undunter dem Frequenzumrichter.

• Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters.

• Beschädigter Kühlkörperlüfter

• Verschmutzter Kühlkörper.

ALARM 30, Motorphase U fehltMotorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und demMotor fehlt.


prüfen Sie Motorphase U.

ALARM 31, Motorphase V fehltMotorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und demMotor fehlt.


prüfen Sie Motorphase V.

ALARM 32, Motorphase W fehltMotorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und demMotor fehlt.


prüfen Sie Motorphase W.

ALARM 33, Einschaltstrom-FehlerZu viele Einschaltungen (Netz-Ein) haben innerhalb zukurzer Zeit stattgefunden.

Fehlerbehebung• Lassen Sie den Frequenzumrichter auf Betriebs-

temperatur abkühlen.

WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-FehlerDer Feldbus auf der Kommunikations-Optionskarte funkti-oniert nicht.

WARNUNG/ALARM 35, OptionsfehlerEin Optionsalarm wird empfangen. Der Alarm ist options-spezifisch. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Einschalt-oder Kommunikationsfehler.

WARNUNG/ALARM 36, NetzausfallDiese Warnung/Alarm ist nur aktiv, wenn die Versorgungs-spannung zum Frequenzumrichter nicht vorhanden ist undParameter 14-10 Netzausfall auf die Option [0] KeineFunktion eingestellt ist. Prüfen Sie die Sicherungen zumFrequenzumrichter und die Netzversorgung zum Gerät.

ALARM 37, PhasenasymmetrieEs gibt eine Asymmetrie zwischen den Außenleitern.

ALARM 38, Interner FehlerWenn ein interner Fehler auftritt, wird eine in Tabelle 7.4definierte Codenummer angezeigt.

Fehlersuche und -behebung• Schalten Sie die Stromversorgung aus und wieder

ein.

• Stellen Sie sicher, dass die Optionen richtigmontiert sind.

• Prüfen Sie, ob lose Anschlüsse vorliegen oderAnschlüsse fehlen.

Wenden Sie sich ggf. an Ihren Danfoss-Lieferanten oder -Service. Notieren Sie zuvor die Nummer des Fehlercodes,um weitere Hinweise zur Fehlersuche und -behebung zuerhalten.

Nummer Text

0 Sie können die serielle Schnittstelle nicht initiali-sieren. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -Lieferanten oder an die Service-Abteilung vonDanfoss.

256–258 Die EEPROM-Daten der Leistungskarte sind defektoder zu alt. Ersetzen Sie die Leistungskarte.

512–519 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss -Lieferanten oder an die Service-Abteilung vonDanfoss.

783 Parameterwert außerhalb min./max. Grenzen.

1024–1284 Interner Fehler. Wenden Sie sich an Ihren Danfoss-Lieferanten oder die Serviceabteilung von Danfoss.

1299 Die Software der Option in Steckplatz A ist zu alt.

1300 Die Software der Option in Steckplatz B ist zu alt.

1302 Die Software der Option in Steckplatz C1 ist zu alt.

1315 Die Software der Option in Steckplatz A wird nichtunterstützt (nicht zulässig).

1316 Die Software der Option in Steckplatz B wird nichtunterstützt (nicht zulässig).

1318 Die Software der Option in Steckplatz C1 wirdnicht unterstützt (nicht zulässig).


1792 HW-Reset von DSP



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Nummer Text

1793 Vom Motor abgeleitete Parameter konnten nichtkorrekt zum DSP übertragen werden.

1794 Leistungsdaten wurden bei der Netz-Einschaltungnicht korrekt zum DSP übertragen.

1795 Das DSP hat zu viele unbekannte SPI-Telegrammeempfangen.Der Frequenzumrichter verwendet diesenFehlercode auch, wenn der MCO nicht korrekteinschaltet, zum Beispiel aufgrund eines mangel-haften EMV-Schutzes oder einer unzureichendenErdung.

1796 RAM-Kopierfehler.

2561 Ersetzen Sie die Steuerkarte.

2820 LCP/Stapelüberlauf.

2821 Überlauf serielle Schnittstelle.

2822 Überlauf USB-Anschluss.

3072–5122 Parameterwert außerhalb seiner Grenzen.

5123 Option in Steckplatz A: Hardware mit Steuerkarten-hardware nicht kompatibel.

5124 Option in Steckplatz B: Hardware mit Steuerkarten-hardware nicht kompatibel.

5125 Option in Steckplatz C0: Hardware mit Steuerkar-tenhardware nicht kompatibel.

5126 Option in Steckplatz C1: Hardware mit Steuerkar-tenhardware nicht kompatibel.


Tabelle 7.4 Interne Fehlercodes

ALARM 39, KühlkörpersensorKein Istwert vom Kühlkörpertemperatursensor.

Das Signal vom thermischen IGBT-Sensor steht an derLeistungskarte nicht zur Verfügung. Es könnte ein Problemmit der Leistungskarte, der IGBT-Ansteuerkarte oder derFlachbandleitung zwischen der Leistungskarte und derGate-Ansteuerkarte vorliegen.

WARNUNG 40, Digitalausgangsklemme 27 ist überlastetPrüfen Sie die Last an Klemme 27 oder beseitigen Sie denKurzschluss. Prüfen Sie Parameter 5-00 Schaltlogik undParameter 5-01 Klemme 27 Funktion.

WARNUNG 41, Digitalausgangsklemme 29 ist überlastetPrüfen Sie die Last an Klemme 29 oder beseitigen Sie denKurzschluss. Prüfen Sie Parameter 5-00 Schaltlogik undParameter 5-02 Klemme 29 Funktion.

WARNUNG 42, Digitalausgang X30/6 oder X30/7 istüberlastetPrüfen Sie für Klemme X30/6 die Last, die an KlemmeX30/6 angeschlossen ist, oder entfernen Sie dieKurzschlussverbindung. Prüfen Sie Parameter 5-32 KlemmeX30/6 Digitalausgang.

Prüfen Sie für Klemme X30/7 die Last, die an KlemmeX30/7 angeschlossen ist, oder entfernen Sie die

Kurzschlussverbindung. Prüfen Sie Parameter 5-33 KlemmeX30/7 Digitalausgang.

ALARM 43, Ext.Versorg.VLT® Erweiterte Relaisoption MCB 113 ist ohne externe 24-V-DC-Versorgung installiert. Schließen Sie entweder eineexterne 24 V DC-Versorgung an oder legen Sie überParameter 14-80 Ext. 24 VDC für Option [0] Nein fest, dassSie keine externe Versorgung verwenden. Eine Änderung inParameter 14-80 Ext. 24 VDC für Option erfordert, dass Sieeinen Aus- und Einschaltzyklus durchführen.

ALARM 45, Erdschluss 2Erdschluss.

Fehlersuche und -behebung• Prüfen Sie, ob Frequenzumrichter und Motor

richtig geerdet und alle Anschlüsse festangezogen sind.

• Prüfen Sie, ob der korrekte Kabelquerschnittverwendet wurde.

• Prüfen Sie die Motorkabel auf Kurzschlüsse oderAbleitströme.

ALARM 46, Stromversorgung LeistungskarteDie Stromversorgung der Leistungskarte liegt außerhalbdes Bereichs.

Das Schaltnetzteil (SMPS) auf der Leistungskarte erzeugtdrei Spannungsversorgungen:

• 24 V

• 5 V

• ±18 V

Bei einer Versorgungsspannung von 24 V DC bei der VLT®

24-V-DC-Versorgung MCB 107 werden nur die Spannungen24 V und 5 V überwacht. Bei Versorgung mit dreiphasigerNetzspannung überwacht er alle drei Versorgungsspan-nungen.

Fehlersuche und -behebung• Überprüfen Sie, ob die Leistungskarte defekt ist.

• Überprüfen Sie, ob die Steuerkarte defekt ist.

• Überprüfen Sie, ob die Optionskarte defekt ist.

• Ist eine 24-V DC-Versorgung angeschlossen,überprüfen Sie, ob diese einwandfrei funktioniert.

WARNUNG 47, 24-V-Versorgung niedrigDie Stromversorgung der Leistungskarte liegt außerhalbdes Bereichs.

Das Schaltnetzteil (SMPS) auf der Leistungskarte erzeugtdrei Spannungsversorgungen:

• 24 V

• 5 V

• ±18 V

Fehlersuche und -behebung• Überprüfen Sie, ob die Leistungskarte defekt ist.



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WARNUNG 48, 1,8V Versorgung FehlerDie 1,8-Volt-DC-Versorgung der Steuerkarte liegt außerhalbdes Toleranzbereichs. Die Spannungsversorgung wird ander Steuerkarte gemessen. Überprüfen Sie, ob dieSteuerkarte defekt ist. Wenn eine Optionskarte eingebautist, prüfen Sie, ob eine Überspannungsbedingung vorliegt.

WARNUNG 49, DrehzahlgrenzeWenn die Drehzahl außerhalb des Bereichs inParameter 4-11 Min. Drehzahl [UPM] undParameter 4-13 Max. Drehzahl [UPM] liegt, zeigt derFrequenzumrichter eine Warnung an. Wenn die Drehzahlunter der Grenze in Parameter 1-86 Min. Abschaltdrehzahl[UPM] liegt (außer beim Starten oder Stoppen), schaltet derFrequenzumrichter ab.

ALARM 50, AMA-KalibrierungsfehlerWenden Sie sich an Ihren Danfoss -Lieferanten oder an dieService-Abteilung von Danfoss.

ALARM 51, AMA-Motordaten überprüfenDie Einstellung von Motorspannung, Motorstrom und/oderMotorleistung ist vermutlich falsch. Überprüfen Sie dieEinstellungen in den Parametern 1-20 bis 1-25.

ALARM 52, AMA Motornennstrom überprüfenDer Motorstrom ist zu niedrig. Überprüfen Sie die Einstel-lungen in Parameter 1-24 Motornennstrom.

ALARM 53, AMA Motor zu großDer Motor ist für die Durchführung der AMA zu groß.

ALARM 54, AMA Motor zu kleinDer Motor ist für das Durchführen der AMA zu klein.

ALARM 55, AMA-Daten außerhalb des BereichsDie Parameterwerte des Motors liegen außerhalb deszulässigen Bereichs. Die AMA lässt sich nicht ausführen.

ALARM 56, AMA AbbruchDie AMA wurde manuell unterbrochen.

ALARM 57, AMA Interner FehlerVersuchen Sie einen Neustart der AMA. WiederholteNeustarts können zu einer Überhitzung des Motors führen.

ALARM 58, AMA-Interner FehlerSetzen Sie sich mit dem Danfoss -Lieferanten inVerbindung.

WARNUNG 59, StromgrenzeDer Strom ist höher als der Wert inParameter 4-18 Stromgrenze. Vergewissern Sie sich, dass dieMotordaten in den Parametern 1-20 bis 1-25 korrekteingestellt sind. Erhöhen Sie bei Bedarf die Stromgrenze.Achten Sie darauf, dass das System sicher mit einerhöheren Grenze arbeiten kann.

WARNUNG 60, Externe VerriegelungEin Digitaleingangssignal gibt eine Fehlerbedingungaußerhalb des Frequenzumrichters an. Eine externe Verrie-gelung hat eine Abschaltung des Frequenzumrichterssignalisiert. Beheben Sie die externe Fehlerbedingung. Umden normalen Betrieb fortzusetzen, legen Sie eineSpannung 24 V DC an die Klemme an, die für externe

Verriegelung programmiert ist. Quittieren Sie den Frequen-zumrichter.

WARNUNG/ALARM 61, Drehg. Abw.Der Frequenzumrichter hat eine Abweichung zwischen derberechneten Drehzahl und der Drehzahlmessung vomIstwertgeber festgestellt.

Fehlersuche und -behebung• Überprüfen Sie die Einstellungen für Warnung/

Alarm/Deaktivierung in Parameter 4-30 Drehgebe-rüberwachung Funktion.

• Stellen Sie den tolerierbaren Fehler inParameter 4-31 Drehgeber max. Fehlabweichungein.

• Stellen Sie den tolerierbaren Istwertfehler inParameter 4-32 Drehgeber Timeout-Zeit ein.

WARNUNG 62, Ausgangsfrequenz GrenzeDie Ausgangsfrequenz hat den Wert in Parameter 4-19 Max.Ausgangsfrequenz erreicht. Überprüfen Sie die Anwendungauf mögliche Ursachen. Erhöhen Sie ggf. die Ausgangsfre-quenzgrenze. Achten Sie darauf, dass das System sicher miteiner höheren Ausgangsfrequenz arbeiten kann. DieWarnung wird ausgeblendet, wenn die Ausgangsfrequenzunter die Höchstgrenze fällt.

ALARM 63, Mechanische Bremse zu niedrigDer Motorstrom hat „Bremse öffnen bei Motorstrom“innerhalb des Zeitfensters für die Verzögerungszeit nichtüberschritten.

ALARM 64, Motorspannung GrenzeDie Last- und Drehzahlverhältnisse erfordern eine höhereMotorspannung als die aktuelle Zwischenkreisspannungzur Verfügung stellen kann.

WARNUNG/ALARM 65, Steuerkarte ÜbertemperaturDie Abschalttemperatur der Steuerkarte beträgt 80 °C.

Fehlersuche und -behebung• Stellen Sie sicher, dass Umgebungs- und Betriebs-

temperatur innerhalb der Grenzwerte liegen.

• Prüfen Sie, ob Filter verstopft sind.

• Prüfen Sie die Lüfterfunktion.

• Prüfen Sie die Steuerkarte.

WARNUNG 66, Kühlkörpertemperatur zu niedrigDie Temperatur des Frequenzumrichters ist zu kalt für denBetrieb. Diese Warnung basiert auf den Messwerten desTemperaturfühlers im IGBT-Modul.Erhöhen Sie die Umgebungstemperatur der Einheit. Siekönnen den Frequenzumrichter zudem durch Einstellungvon Parameter 2-00 DC-Halte-/Vorwärmstrom auf 5 % undParameter 1-80 Funktion bei Stopp mit einem Erhaltungsla-destrom versorgen lassen, wenn der Motor gestoppt ist.



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ALARM 67, Optionsmodulkonfiguration hat sich geändertSie haben seit dem letzten Netz-Aus eine oder mehrereOptionen hinzugefügt oder entfernt. Überprüfen Sie, obdie Konfigurationsänderung absichtlich erfolgt ist, undquittieren Sie das Gerät.

ALARM 68, Sicherer Stopp aktiviertSTO wurde aktiviert. Legen Sie zum Fortsetzen des Normal-betriebs 24 V DC an Klemme 37 an, und senden Sie dannein Quittiersignal (über Bus, Klemme oder durch Drückender Taste [Reset]).

ALARM 69, LeistungskartentemperaturDer Temperaturfühler der Leistungskarte erfasst entwedereine zu hohe oder eine zu niedrige Temperatur.

Fehlersuche und -behebung• Stellen Sie sicher, dass Umgebungs- und Betriebs-

temperatur innerhalb der Grenzwerte liegen.

• Prüfen Sie, ob Filter verstopft sind.

• Prüfen Sie die Lüfterfunktion.

• Prüfen Sie die Leistungskarte.

ALARM 70, Ungültige FC-KonfigurationDie aktuelle Kombination aus Steuerkarte undLeistungskarte ist ungültig. Wenden Sie sich mit demTypencode des Geräts vom Typenschild und denTeilenummern der Karten an den Danfoss-Lieferanten, umdie Kompatibilität zu überprüfen.

ALARM 71, PTC 1 Sicherer StoppSTO wurde von der VLT® PTC-Thermistorkarte MCB 112aktiviert (Motor zu warm). Sie können den Normalbetriebwieder aufnehmen, wenn die MCB 112 wieder 24 V DC anKlemme 37 anlegt (wenn die Motortemperatur einenakzeptablen Wert erreicht) und wenn der Digitaleingangvon der MCB 112 deaktiviert wird. Wenn dies geschieht,müssen Sie ein Reset-Signal (über Bus, Digital-E/A oderdurch Drücken der [Reset]-Taste) senden.

ALARM 72, Gefährl. FehlerSTO mit Abschaltblockierung. Es ist eine unerwarteteKombination von STO-Befehlen aufgetreten.

• VLT® PTC-Thermistorkarte MCB 112 aktiviertKlemme X44/10, die Funktion Safe Torque Off(STO) wird jedoch nicht aktiviert.

• MCB 112 ist das einzige Gerät, das die FunktionSafe Torque Off (STO) verwendet (kann durchAuswahl des Parameters [4] PTC 1 Alarm oder [5]PTC 1 Warnung in Parameter 5-19 Klemme 37Sicherer Stopp angegeben werden), die FunktionSafe Torque Off (STO) ist aktiviert und KlemmeX44/10 ist nicht aktiviert.

WARNUNG 73, Sicherer Stopp Autom. WiederanlaufSafe Torque Off aktiviert. Wenn automatischer Wiederanlaufaktiviert ist, kann der Motor nach Behebung des Fehlersstarten.

ALARM 74, PTC Therm.Alarm mit Bezug zur VLT® PTC-Thermistorkarte MCB 112.Die PTC funktioniert nicht.

ALARM 75, Illeg. Profilwahl.Legen Sie den Parameterwert nicht bei laufendem Motorfest. Schalten Sie den Motor vor dem Erstellen eines MCO-Profils im Parameter 8-10 Steuerwortprofil aus.

WARNUNG 76, Konfiguration LeistungseinheitDie benötigte Zahl von Leistungsteilen stimmt nicht mitder erfassten Anzahl aktiver Leistungsteile überein.

Fehlersuche und -behebungBeim Austausch eines Moduls in Baugröße F tritt dieseWarnung auf, wenn leistungsspezifische Daten in derLeistungskarte des Moduls nicht mit dem Rest desFrequenzumrichters übereinstimmen. Bestätigen Sie, dassdie Bestellnummer des Ersatzteils und seiner Leistungskarteübereinstimmen.

WARNUNG 77, Reduzierter LeistungsmodusDer Frequenzumrichter arbeitet im reduziertenLeistungsmodus (mit weniger als der erlaubten Anzahl vonWechselrichterabschnitten). Diese Warnung wird bei einemAus- und Einschaltzyklus erzeugt, wenn der Frequenzum-richter auf den Betrieb mit weniger Wechselrichterneingestellt wird und eingeschaltet bleibt.

ALARM 78, Drehgeber-FehlerDie Differenz zwischen dem Sollwert und dem Istwert hatden in Parameter 4-35 Drehgeber-Fehler festgelegten Wertüberschritten. Deaktivieren Sie die Funktion oder wählenSie einen Alarm/eine Warnung in Parameter 4-34 Drehgebe-rüberwachung Funktion aus. Untersuchen Sie die Mechanikim Bereich von Last und Motor. Überprüfen Sie die Istwert-verbindungen vom Motordrehgeber zumFrequenzumrichter. Wählen Sie die Motor-Istwertfunktion inParameter 4-30 Drehgeberüberwachung Funktion aus. StellenSie das Drehgeber-Fehlerband in Parameter 4-35 Drehgeber-Fehler und Parameter 4-37 Drehgeber-Fehler Rampe ein.

ALARM 79, Ung. LT-Konfig.Die Bestellnummer der Skalierungskarte ist falsch oder sieist nicht installiert. Der Anschluss MK102 ist auf derLeistungskarte ggf. nicht installiert.

ALARM 80, InitialisiertEin manueller Reset hat den Frequenzumrichter mitWerkseinstellungen initialisiert. Führen Sie einen Reset desFrequenzumrichters durch, um den Alarm zu beheben.

ALARM 81, CSIV beschädigtDie Syntax der CSIV-Datei ist fehlerhaft.

ALARM 82, CSIV-Par.-FehlerCSIV-Fehler bei Parameterinitialisierung.

ALARM 83, Illegale OptionskombinationDie installierten Optionen sind nicht kompatibel.

ALARM 84, Keine SicherheitsoptionDie Sicherheitsoption wurde ohne allgemeinen Resetentfernt. Schalten Sie die Sicherheitsoption wieder zu.



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ALARM 88, OptionserkennungEine Änderung der Optionen wurde erkannt.Parameter 14-89 Option Detection ist eingestellt auf [0]Konfiguration eingefroren und die Optionen wurdengeändert.

• Um die Änderung zu aktivieren, aktivieren SieOptionen geändert in Parameter 14-89 OptionDetection.

• Stellen Sie alternativ die richtige Optionskonfigu-ration wieder her.

WARNUNG 89, Mechanische Bremse rutschtDie Hubbremsenüberwachung erkennt eine Motordrehzahl> 10 UPM.

ALARM 90, Drehgeber ÜberwachungÜberprüfen Sie die Verbindung zur Drehgeber-/Resolver-Option und tauschen Sie anschließend den VLT®

Drehgebereingang MCB 102 oder VLT® Resolver-EingangMCB 103 aus.

ALARM 91, Analogeingang 54 EinstellungsfehlerStellen Sie den Schalter S202 in die Stellung OFF(Spannungseingang) eingestellt sein, wenn ein KTY-Sensoran Analogeingangsklemme 54 angeschlossen ist.

ALARM 99, Blocked RotorDer Rotor ist blockiert.

WARNUNG/ALARM 104, Fehler ZirkulationslüfterDer Lüfter arbeitet nicht. Die Lüfterüberwachung überprüft,ob der Lüfter bei Netz-Einschaltung des Frequenzum-richters oder bei Einschalten des Mischlüfters läuft. Siekönnen den Zirkulationslüfterfehler inParameter 14-53 Lüfterüberwachung als Warnung oder eineAbschaltung bei Alarm konfigurieren.


wieder ein, um zu sehen, ob die Warnung bzw.der Alarm zurückkehrt.

WARNUNG/ALARM 122, Unerw. MotordrehungDer Frequenzumrichter führt eine Funktion aus, die einenStillstand des Motors erfordert, z. B. DC-Halten für PM-Motoren.

WARNUNG 163, ATEX ETR Warn. Stromgrnz.Der Frequenzumrichter hat die charakteristische Kurve imBetrieb für mehr als 50 s überschritten. Die Warnung wirdbei 83 % der zulässigen thermischen Überlast aktiviert undbei 65 % deaktiviert.

ALARM 164, ATEX ETR Alarm Stromgrnz.Bei einem Betrieb oberhalb der charakteristischen Kurve fürmehr als60 s in einem Zeitraum von 600 s wird der Alarm ausgelöstund der Frequenzumrichter abgeschaltet.

WARNUNG 165, ATEX ETR Warn. Freq.grnz.Der Frequenzumrichter läuft für mehr als 50 s unterhalbder zulässigen Mindestfrequenz (Parameter 1-98 ATEX ETRinterpol. f-Pkt.).

ALARM 166, ATEX ETR Alarm Freq.grnz.Der Frequenzumrichter wurde für mehr als 60 s (in einemZeitraum von 600 s) unterhalb der zulässigen Mindest-frequenz betrieben (Parameter 1-98 ATEX ETR interpol. f-Pkt.).

WARNUNG 250, Neues ErsatzteilEin Bauteil im Frequenzumrichter wurde ersetzt.

Fehlerbehebung• Führen Sie für Normalbetrieb ein Reset des

Frequenzumrichters durch.

WARNUNG 251, Typencode neuDie Leistungskarte oder andere Bauteile wurdenausgetauscht und der Typencode geändert.

Fehlersuche und -behebung• Führen Sie ein Reset durch, um die Warnung zu

entfernen und Normalbetrieb fortzusetzen.



77

7.5 Fehlersuche und -behebung

Symptom Mögliche Ursache Test Lösung

Displaydunkel/OhneFunktion

Fehlende Eingangsleistung Siehe Tabelle 4.4. Prüfen Sie die Netzeingangsquelle.

Fehlende oder offeneSicherungen oder Trennschalterausgelöst.

Mögliche Ursachen finden Sie in dieserTabelle unter offene Sicherungen undausgelöster Trennschalter.

Folgen Sie den gegebenen Empfeh-lungen.

Keine Stromversorgung zumLCP

Prüfen Sie, ob das LCP-Kabel richtigangeschlossen oder möglicherweisebeschädigt ist.

Ersetzen Sie das defekte LCP oderAnschlusskabel.

Kurzschluss an der Steuer-spannung (Klemme 12 oder 50)oder an den Steuerklemmen

Überprüfen Sie die 24-V-Steuerspannungsver-sorgung für Klemmen 12/13 bis 20-39 oderdie 10-V-Stromversorgung für Klemmen 50 bis55.

Verdrahten Sie die Klemmen richtig.

Inkompatibles LCP (LCP von

VLT® 2800 oder5000/6000/8000/FCD oderFCM).

–

Verwenden Sie nur LCP 101 (Artikel-nummer 130B1124) oder LCP 102(Artikelnummer 130B1107).

Falsche Kontrasteinstellung –Drücken Sie auf [Status] + []/[], um

den Kontrast anzupassen.

Display (LCP) ist defekt.Führen Sie einen Test mit einem anderen LCPdurch.

Ersetzen Sie das defekte LCP oderAnschlusskabel.

Fehler der internen Spannungs-versorgung oder defektesSchaltnetzteil (SMPS)

– Wenden Sie sich an den Händler.

Displayaus-setzer

Überlastetes Schaltnetzteil(SMPS) durch falsche Steuer-verdrahtung oder Störung imFrequenzumrichter

Um sicherzustellen, dass kein Problem in denSteuerleitungen vorliegt, trennen Sie alleSteuerleitungen durch Entfernen derKlemmenblöcke.

Leuchtet das Display weiterhin, liegt einProblem in den Steuerleitungen vor.Überprüfen Sie die Kabel auf Kurzschlüsseoder falsche Anschlüsse. Wenn dasDisplay weiterhin aussetzt, führen Sie dasVerfahren unter Display dunkel/keineFunktion in dieser Tabelle durch.



7 7


Motor läuftnicht

Serviceschalter offen oderfehlender Motoranschluss

Prüfen Sie, ob der Motor angeschlossen unddieser Anschluss nicht unterbrochen ist(durch einen Serviceschalter oder ein anderesGerät).

Schließen Sie den Motor an und prüfenSie den Serviceschalter.

Keine Netzversorgung bei 24 VDC-Optionskarte

Wenn das Display funktioniert, jedoch keineAusgangsleistung verfügbar ist, prüfen Sie,dass Netzspannung am Frequenzumrichteranliegt.

Legen Sie Netzspannung an, um denFrequenzumrichter zu betreiben.

LCP-StoppÜberprüfen Sie, ob die [Off ]-Taste betätigtwurde.

Drücken Sie auf [Auto on] oder [Hand on](je nach Betriebsart), um den Motor inBetrieb zu nehmen.

Fehlendes Startsignal (Standby)

Stellen Sie sicher, dass Parameter 5-10 Klemme18 Digitaleingang die richtige Einstellung fürKlemme 18 besitzt (verwenden Sie dieWerkseinstellung).

Legen Sie ein gültiges Startsignal an, umden Motor zu starten.

Motorfreilaufsignal aktiv(Freilauf )

Stellen Sie sicher, dass Parameter 5-12 Klemme27 Digitaleingang die richtige Einstellung fürKlemme 27 besitzt (verwenden Sie dieWerkseinstellung).

Legen Sie 24 V an Klemme 27 an oderprogrammieren Sie diese Klemme auf [0]Ohne Funktion.

Falsche Sollwertsignalquelle

Überprüfen Sie, welche Sollwertverarbeitungaktiv ist (lokal, remote oder Feldbus), undprüfen Sie die folgenden Punkte:

• Festsollwert (aktiv oder nicht)

• Klemmenanschluss

• Skalierung der Klemmen

• Sollwertsignal

Programmieren Sie die richtigen Einstel-lungen. Prüfen SieParameter 3-13 Sollwertvorgabe. Setzen Sieden Festsollwert in Parametergruppe 3-1*Sollwerteinstellung auf aktiv. Prüfen Sie, obFrequenzumrichter und Motor richtigverkabelt sind. Überprüfen Sie dieSkalierung der Klemmen. Überprüfen Siedas Sollwertsignal:

DieMotordreh-richtung istfalsch

Motordrehgrenze.Überprüfen Sie, ob Parameter 4-10 MotorDrehrichtung korrekt programmiert ist.

Programmieren Sie die richtigen Einstel-lungen.

Aktives ReversierungssignalÜberprüfen Sie, ob ein Reversierungsbefehlfür die Klemme in Parametergruppe 5-1*Digitaleingänge programmiert ist.

Deaktivieren Sie das Reversierungssignal.

Falscher Motorphasenanschluss–

Siehe Kapitel 5.5 Motordrehrichtung prüfenin diesem Handbuch.

MotorerreichtmaximaleDrehzahlnicht

Frequenzgrenzen falscheingestellt

Prüfen Sie die Ausgangsgrenzen inParameter 4-13 Max. Drehzahl [UPM],Parameter 4-14 Max Frequenz [Hz] undParameter 4-19 Max. Ausgangsfrequenz

Programmieren Sie die richtigenGrenzwerte.

Sollwerteingangssignal nichtrichtig skaliert

Überprüfen Sie die Skalierung des Sollwer-teingangssignals in Parametergruppe 6-0*Analoger E/A-Modus und in Parametergruppe3-1* Sollwerteinstellung.

Programmieren Sie die richtigen Einstel-lungen.

Motordrehzahl instabil

Falsche Parametereinstellungen

Überprüfen Sie die Einstellungen allerMotorparameter, darunter auch alle Schlupf-ausgleichseinstellungen. Prüfen Sie beiRegelung mit Rückführung die PID-Einstel-lungen.

Überprüfen Sie die Einstellungen inParametergruppe 1-6* Lastabh. Einstellung.Beim Betrieb mit Rückführung prüfen Siedie Einstellungen in Parametergruppe20-0* Istwert.

Motor läuftunruhig

Übermagnetisierung.Prüfen Sie alle Motorparameter auf falscheMotoreinstellungen.

Überprüfen Sie die Motoreinstellungen inden Parametergruppen 1-2* Motordaten,1-3* Erw. Motordaten und 1-5* Lastunabh.Einstellung.



77


Motor bremstnicht

Falsche Einstellungen in denBremsparametern.Möglicherweise sind dieRampe-ab-Zeiten zu kurz.

Prüfen Sie die Bremsparameter. Prüfen Sie dieEinstellungen für die Rampenzeiten.

Überprüfen Sie Parametergruppe 2-0* DC-Bremse und 3-0* Sollwertgrenzen.

Offene Netzsi-cherungenoderTrennschalterausgelöst

Phasenkurzschluss.Kurzschluss zwischen Phasen an Motor oderBedieneinheit. Prüfen Sie die Motor- undBedieneinheitphasen auf Kurzschlüsse.

Beseitigen Sie erkannte Kurzschlüsse.

Motorüberlastung Die Anwendung überlastet den Motor.

Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfungdurch und stellen Sie sicher, dass derMotorstrom im Rahmen der Spezifika-tionen liegt. Wenn der Motorstrom denVoll-Laststrom auf dem Typenschildüberschreitet, läuft der Motor ggf. nur mitreduzierter Last. Überprüfen Sie dietechnischen Daten der Anwendung.

Lose Anschlüsse Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung nachlosen Anschlüssen und Kontakten durch.

Ziehen Sie lose Anschlüsse und Kontaktefest.

Abweichungder Netzstro-masymmetrieist größer als3 %

Problem mit der Netzver-sorgung (siehe Beschreibungunter Alarm 4, Netzasymmetrie)

Wechseln Sie die Netzeingangskabel um einePosition: A bis B, B bis C, C bis A.

Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,liegt ein Netzstromproblem vor. Prüfen Siedie Netzversorgung.

Problem mit dem Frequenzum-richter

Wechseln Sie die Netzeingangskabel amFrequenzumrichter um 1 Position: A bis B, Bbis C, C bis A.

Wenn der asymmetrische Leitungszweigin der gleichen Eingangsklemme bleibt,liegt ein Problem mit dem Frequenzum-richter vor. Wenden Sie sich an denHändler.

Motorstroma-symmetriegrößer 3 %

Problem mit Motor oderMotorverdrahtung

Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1Position: U bis V, V bis W, W bis U.

Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,liegt das Problem beim Motor oder in denMotorkabeln. Überprüfen Sie den Motorund die Motorkabel.

Problem mit dem Frequenzum-richter.

Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1Position: U bis V, V bis W, W bis U.

Wenn die Asymmetrie an der gleichenAusgangsklemme bestehen bleibt, liegtein Problem mit dem Frequenzumrichtervor. Wenden Sie sich an den Händler.

Frequenzum-richter-Beschleunigungsprobleme

Motordaten wurden falscheingegeben.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen sieheKapitel 7.4 Liste der Warnungen und Alarmmel-dungen.Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordatenkorrekt eingegeben haben.

Erhöhen Sie die Rampe-Auf-Zeit inParameter 3-41 Rampenzeit Auf 1. ErhöhenSie die Stromgrenze unterParameter 4-18 Stromgrenze. Erhöhen Siedie Drehmomentgrenze unterParameter 4-16 Momentengrenze motorisch.

Verzöge-rungsprobleme desFrequenzum-richters

Motordaten wurden falscheingegeben.

Bei Warn- oder Alarmmeldungen sieheKapitel 7.4 Liste der Warnungen und Alarmmel-dungen.Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordatenkorrekt eingegeben haben.

Erhöhen Sie die Rampe-Ab-Zeit inParameter 3-42 Rampenzeit Ab 1.Aktivieren Sie die Überspannungs-steuerung inParameter 2-17 Überspannungssteuerung.

Tabelle 7.5 Fehlersuche und -behebung



7 7

8 Technische Daten

8.1 Elektrische Daten

8.1.1 Netzversorgung 200-240 V

Typenbezeichnung PK25 PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

Typische Wellenleistung [kW] 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7

Schutzart IP20 (nur FC301) A1 A1 A1 A1 A1 A1 – – –

Schutzart IP20/IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

Schutzart IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 1,8 2,4 3,5 4,6 6,6 7,5 10,6 12,5 16,7

Aussetzbetrieb (200-240 V) [A] 2,9 3,8 5,6 7,4 10,6 12,0 17,0 20,0 26,7

Dauerbetrieb kVA (208 V) [kVA] 0,65 0,86 1,26 1,66 2,38 2,70 3,82 4,50 6,00

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,1 5,9 6,8 9,5 11,3 15,0

Aussetzbetrieb (200-240 V) [A] 2,6 3,5 5,1 6,6 9,4 10,9 15,2 18,1 24,0

Zusätzliche Spezifikationen

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netz,Motor, Bremse und Zwischenkreiskopplung

[mm2] ([AWG])

4,4,4 (12,12,12)(mindestens 0,2 (24))

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für

Trennschalter [mm2] ([AWG])6,4,4 (10,12,12)

Typische Verlustleistung bei maximaler

Nennlast [W]3)21 29 42 54 63 82 116 155 185

Wirkungsgrad4) 0,94 0,94 0,95 0,95 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Tabelle 8.1 Netzversorgung 200-240 V, PK25-P3K7

Technische Daten VLT® AutomationDrive FC 301/302


88

Typenbezeichnung P5K5 P7K5 P11K

Hohe/normale Überlast1) HO NO HO NO HO NO

Typische Wellenleistung [kW] 5,5 7,5 7,5 11 11 15

Schutzart IP20 B3 B3 B4

Schutzart IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 24,2 30,8 30,8 46,2 46,2 59,4

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (200-240 V) [A] 38,7 33,9 49,3 50,8 73,9 65,3

Dauerbetrieb kVA (208 V) [kVA] 8,7 11,1 11,1 16,6 16,6 21,4

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 22,0 28,0 28,0 42,0 42,0 54,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (200-240 V) [A] 35,2 30,8 44,8 46,2 67,2 59,4


IP20 maximaler Leitungsquerschnitt2) (Netz, Motor, Bremse und

Zwischenkreiskopplung) [mm2] ([AWG])10,10,- (8,8,-) 10,10,- (8,8,-) 35,-,- (2,-,-)

IP21 maximaler Leitungsquerschnitt2) (Netz, Bremse und

Zwischenkreiskopplung) [mm2] ([AWG])16,10,16 (6,8,6) 16,10,16 (6,8,6) 35,-,- (2,-,-)

IP21 maximaler Leitungsquerschnitt2) für Motor [mm2] ([AWG]) 10,10,- (8,8,-) 10,10,- (8,8,-) 35,25,25 (2,4,4)

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Trennschalter [mm2] ([AWG]) 16,10,10 (6,8,8)

Typische Verlustleistung bei maximaler Nennlast [W]3) 239 310 371 514 463 602

Wirkungsgrad4) 0,96 0,96 0,96

Tabelle 8.2 Netzversorgung 200-240 V, P5K5-P11K

Typenbezeichnung P15K P18K P22K P30K P37K

Hohe/normale Überlast1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

Typische Wellenleistung [kW] 15 18,5 18,5 22 22 30 30 37 37 45

Schutzart IP20 B4 C3 C3 C4 C4

Schutzart IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 59,4 74,8 74,8 88,0 88,0 115 115 143 143 170

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (200-240 V) [A] 89,1 82,3 112 96,8 132 127 173 157 215 187

Dauerbetrieb kVA (208 V) [kVA] 21,4 26,9 26,9 31,7 31,7 41,4 41,4 51,5 51,5 61,2

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (200-240 V) [A] 54,0 68,0 68,0 80,0 80,0 104 104 130 130 154

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (200-240 V) [A] 81,0 74,8 102 88,0 120 114 156 143 195 169


IP20 maximaler Leitungsquerschnitt für Netz,Motor, Bremse und Zwischenkreiskopplung

[mm2] ([AWG])

35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquerschnitt

für Netz und Motor [mm2] ([AWG])50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquerschnitt

für Bremse und Zwischenkreiskopplung [mm2]([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Trennschalter

[mm2] ([AWG])50, 35, 35 (1, 2, 2)

95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

Typische Verlustleistung bei maximaler Nennlast

[W]3)624 737 740 845 874 1140 1143 1353 1400 1636

Wirkungsgrad4) 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97

Tabelle 8.3 Netzversorgung 200-240 V, P15K-P37K

Technische Daten Produkthandbuch


8 8

8.1.2 Netzversorgung 380-500 V

Typenbezeichnung PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Typische Wellenleistung [kW] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Schutzart IP20 (nur FC301) A1 A1 A1 A1 A1 – – – – –

Schutzart IP20/IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

Schutzart IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Ausgangsstrom Hohe Überlast 160 % für 1 Minute

Wellenleistung [kW] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 1,3 1,8 2,4 3,0 4,1 5,6 7,2 10 13 16

Aussetzbetrieb (380-440 V) [A] 2,1 2,9 3,8 4,8 6,6 9,0 11,5 16 20,8 25,6

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 1,2 1,6 2,1 2,7 3,4 4,8 6,3 8,2 11 14,5

Aussetzbetrieb (441-500 V) [A] 1,9 2,6 3,4 4,3 5,4 7,7 10,1 13,1 17,6 23,2

Dauerbetrieb kVA (400 V) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,1 2,8 3,9 5,0 6,9 9,0 11


Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 1,2 1,6 2,2 2,7 3,7 5,0 6,5 9,0 11,7 14,4

Aussetzbetrieb (380-440 V) [A] 1,9 2,6 3,5 4,3 5,9 8,0 10,4 14,4 18,7 23

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 1,0 1,4 1,9 2,7 3,1 4,3 5,7 7,4 9,9 13

Aussetzbetrieb (441-500 V) [A] 1,6 2,2 3,0 4,3 5,0 6,9 9,1 11,8 15,8 20,8


IP20, IP21 maximaler Leitungsquerschnitt2) fürNetz, Motor, Bremse und Zwischenkreis-

kopplung [mm2] ([AWG])

4,4,4 (12,12,12)(mindestens 0,2 (24))

IP55, IP66 maximaler Leitungsquerschnitt2) fürNetz, Motor, Bremse und Zwischenkreis-


4,4,4 (12,12,12)




Nennlast [W]3)35 42 46 58 62 88 116 124 187 255

Wirkungsgrad4) 0,93 0,95 0,96 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Tabelle 8.4 Netzversorgung 380-500 V (FC302), 380-480 V (FC301), PK37-P7K5



88

Typenbezeichnung P11K P15K P18K P22K

Hohe/normale Überlast1) HO NO HO NO HO NO HO NO

Typische Wellenleistung [kW] 11 15 15 18,5 18,5 22,0 22,0 30,0

Schutzart IP20 B3 B3 B4 B4


Schutzart IP55, IP66 B1 B1 B2 B2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 24 32 32 37,5 37,5 44 44 61

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (380-440 V) [A] 38,4 35,2 51,2 41,3 60 48,4 70,4 67,1

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 21 27 27 34 34 40 40 52

Aussetzbetrieb (60 s Überlast)(441-500 V) [A]

33,6 29,7 43,2 37,4 54,4 44 64 57,2

Dauerbetrieb kVA (400 V) [kVA] 16,6 22,2 22,2 26 26 30,5 30,5 42,3

Dauerbetrieb kVA (460 V) [kVA] – 21,5 – 27,1 – 31,9 – 41,4

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 22 29 29 34 34 40 40 55


35,2 31,9 46,4 37,4 54,4 44 64 60,5

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 19 25 25 31 31 36 36 47


30,4 27,5 40 34,1 49,6 39,6 57,6 51,7


IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquer-

schnitt2) für Netz, Bremse und

Zwischenkreiskopplung [mm2] ([AWG])

16, 10, 16 (6, 8, 6) 16, 10, 16 (6, 8, 6) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquer-

schnitt2) für Motor [mm2] ([AWG])10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4)

IP20 maximaler Leitungsquerschnitt2) (Netz,Motor, Bremse und Zwischenkreiskopplung)

[mm2] ([AWG])

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)


Trennschalter [mm2] ([AWG])16, 10, 10 (6, 8, 8)


Nennlast [W]3)291 392 379 465 444 525 547 739

Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Tabelle 8.5 Netzversorgung 380-500 V (FC302), 380-480 V (FC301), P11K-P22K



8 8



Typische Wellenleistung [kW] 30 37 37 45 45 55 55 75 75 90

Schutzart IP21 C1 C1 C1 C2 C2

Schutzart IP20 B4 C3 C3 C4 C4

Schutzart IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 61 73 73 90 90 106 106 147 147 177


91,5 80,3 110 99 135 117 159 162 221 195

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 52 65 65 80 80 105 105 130 130 160


78 71,5 97,5 88 120 116 158 143 195 176

Dauerbetrieb kVA (400 V) [kVA] 42,3 50,6 50,6 62,4 62,4 73,4 73,4 102 102 123

Dauerbetrieb kVA (460 V) [kVA] – 51,8 – 63,7 – 83,7 – 104 – 128

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (380-440 V) [A] 55 66 66 82 82 96 96 133 133 161


82,5 72,6 99 90,2 123 106 144 146 200 177

Dauerbetrieb (441-500 V) [A] 47 59 59 73 73 95 95 118 118 145


70,5 64,9 88,5 80,3 110 105 143 130 177 160


IP20 maximaler Leitungsquerschnitt

für Netz und Motor [mm2] ([AWG])35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

IP20 maximaler Leitungsquerschnittfür Bremse und Zwischenkreis-


35 (2) 50 (1) 50 (1) 95 (4/0) 95 (4/0)

IP21, IP55, IP66 maximalerLeitungsquerschnitt für Netz und

Motor [mm2] ([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

IP21, IP55, IP66 maximalerLeitungsquerschnitt für Bremse

und Zwischenkreiskopplung [mm2]([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)


Netztrennschalter [mm2] ([AWG])50, 35, 35

(1, 2, 2)95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

Geschätzte Verlustleistung

bei maximaler Nennlast [W]3)570 698 697 843 891 1083 1022 1384 1232 1474

Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,99

Tabelle 8.6 Netzversorgung 380-500 V (FC302), 380-480 V (FC301), P30K-P75K



88

8.1.3 Netzversorgung 525-600 V (nur FC302)

Typenbezeichnung PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Typische Wellenleistung [kW] 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5

Schutzart IP20, IP21 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

Schutzart IP55 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 1,8 2,6 2,9 4,1 5,2 6,4 9,5 11,5

Aussetzbetrieb (525-550 V) [A] 2,9 4,2 4,6 6,6 8,3 10,2 15,2 18,4

Dauerbetrieb (551-600 V) [A] 1,7 2,4 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0


Dauerbetrieb kVA (525 V) [kVA] 1,7 2,5 2,8 3,9 5,0 6,1 9,0 11,0


Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (525-600 V) [A] 1,7 2,4 2,7 4,1 5,2 5,8 8,6 10,4



Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netz, Motor,

Bremse und Zwischenkreiskopplung [mm2]([AWG])

4,4,4 (12,12,12)(mindestens 0,2 (24))




[W]3)35 50 65 92 122 145 195 261

Wirkungsgrad4) 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Tabelle 8.7 Netzversorgung 525-600 V (nur FC302), PK75-P7K5



8 8



Typische Wellenleistung [kW] 11 15 15 18,5 18,5 22 22 30 30 37

Schutzart IP20 B3 B3 B4 B4 B4

Schutzart IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2 B2 C1

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 19 23 23 28 28 36 36 43 43 54

Aussetzbetrieb (525-550 V) [A] 30 25 37 31 45 40 58 47 65 59

Dauerbetrieb (551-600 V) [A] 18 22 22 27 27 34 34 41 41 52

Aussetzbetrieb (551-600 V) [A] 29 24 35 30 43 37 54 45 62 57



Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb bei 550 V [A] 17,2 20,9 20,9 25,4 25,4 32,7 32,7 39 39 49

Überlast bei 550 V [A] 28 23 33 28 41 36 52 43 59 54

Dauerbetrieb bei 575 V [A] 16 20 20 24 24 31 31 37 37 47

Überlast bei 575 V [A] 26 22 32 27 39 34 50 41 56 52


IP20 maximaler Leitungsquerschnitt2)

(Netz, Motor, Bremse und Zwischen-

kreiskopplung) [mm2] ([AWG])

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungs-

querschnitt2) für Netz, Bremse und

Zwischenkreiskopplung [mm2]([AWG])

16, 10, 10 (6, 8, 8) 16, 10, 10 (6, 8, 8) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 50,-,- (1,-,-)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungs-

querschnitt2) für Motor [mm2]([AWG])

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 50,-,- (1,-,-)


Trennschalter [mm2] ([AWG])

16, 10, 10(6, 8, 8)

50, 35, 35(1, 2, 2)



Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Tabelle 8.8 Netzversorgung 525-600 V (nur FC302), P11K-P30K



88



Typische Wellenleistung [kW] 37 45 45 55 55 75 75 90

Schutzart IP20 C3 C3 C3 C4 C4

Schutzart IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 54 65 65 87 87 105 105 137

Aussetzbetrieb (525-550 V) [A] 81 72 98 96 131 116 158 151

Dauerbetrieb (551-600 V) [A] 52 62 62 83 83 100 100 131

Aussetzbetrieb (551-600 V) [A] 78 68 93 91 125 110 150 144



Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb bei 550 V [A] 49 59 59 78,9 78,9 95,3 95,3 124,3

Überlast bei 550 V [A] 74 65 89 87 118 105 143 137

Dauerbetrieb bei 575 V [A] 47 56 56 75 75 91 91 119

Überlast bei 575 V [A] 70 62 85 83 113 100 137 131


IP20 maximaler Leitungsquerschnitt für Netz und

Motor [mm2] ([AWG])50 (1) 150 (300 MCM)

IP20 maximaler Leitungsquerschnitt für Bremse und

Zwischenkreiskopplung [mm2] ([AWG])50 (1) 95 (4/0)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquerschnitt für

Netz und Motor [mm2] ([AWG])50 (1) 150 (300 MCM)

IP21, IP55, IP66 maximaler Leitungsquerschnitt für

Bremse und Zwischenkreiskopplung [mm2] ([AWG])50 (1) 95 (4/0)

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netztrennschalter

[mm2] ([AWG])50, 35, 35

(1, 2, 2)95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

Typische Verlustleistung bei maximaler Nennlast [W]3) 740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800

Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Tabelle 8.9 Netzversorgung 525-600 V (nur FC302), P37K-P75K



8 8

8.1.4 Netzversorgung 525–690 V (nur FC302)

Typenbezeichnung P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Hohe/normale Überlast1) HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO

Typische Wellenleistung (kW) 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Schutzart IP20 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 2,1 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0

Aussetzbetrieb (525-550 V) [A] 3,4 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6

Dauerbetrieb (551-690 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,5 5,5 7,5 10,0


Dauerbetrieb kVA 525 V 1,9 2,5 3,5 4,5 5,5 8,2 10,0

Dauerbetrieb kVA 690 V 1,9 2,6 3,8 5,4 6,6 9,0 12,0

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 1,9 2,4 3,5 4,4 5,5 8,1 9,9


Dauerbetrieb (551-690 V) [A] 1,4 2,0 2,9 4,0 4,9 6,7 9,0



Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netz, Motor,

Bremse und Zwischenkreiskopplung [mm2] ([AWG])4, 4, 4 (12, 12, 12) (mindestens 0,2 (24))

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Trennschalter

[mm2] ([AWG])6, 4, 4 (10, 12, 12)

Typische Verlustleistung bei maximaler Nennlast [W]3) 44 60 88 120 160 220 300

Wirkungsgrad4) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Tabelle 8.10 Baugröße A3, Netzversorgung 525-690 V IP20, P1K1-P7K5



88



Typische Wellenleistung bei 550 V [kW] 7,5 11 11 15 15 18,5 18,5 22

Typische Wellenleistung bei 690 V [kW] 11 15 15 18,5 18,5 22 22 30


Schutzart IP21, IP55 B2 B2 B2 B2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 14,0 19,0 19,0 23,0 23,0 28,0 28,0 36,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (525-550 V) [A] 22,4 20,9 30,4 25,3 36,8 30,8 44,8 39,6

Dauerbetrieb (551-690 V) [A] 13,0 18,0 18,0 22,0 22,0 27,0 27,0 34,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (551-690 V) [A] 20,8 19,8 28,8 24,2 35,2 29,7 43,2 37,4

Dauerleistung kVA (bei 550 V) [kVA] 13,3 18,1 18,1 21,9 21,9 26,7 26,7 34,3

Dauerleistung kVA (bei 690 V) [kVA] 15,5 21,5 21,5 26,3 26,3 32,3 32,3 40,6

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 550 V) (A) 15,0 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 550 V) (A) 23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6

Dauerbetrieb (bei 690 V) (A) 14,5 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 690 V) (A) 23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6


Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netz/Motor,

Zwischenkreiskopplung und Bremse [mm2] ([AWG])35, 25, 25 (2, 4, 4)

Maximaler Leitungsquerschnitt2) für Netztrenn-

schalter [mm2] ([AWG])16, 10, 10 (6, 8, 8)


[W]3)150 220 220 300 300 370 370 440

Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Tabelle 8.11 Bauform B2/B4, Netzversorgung 525-690 V IP20/IP21/IP55 - NEMA 1/NEMA 12 (nur FC302 ), P11K-P22K



8 8



Typische Wellenleistung bei 550 V [kW] 22 30 30 37 37 45 45 55 50 75

Typische Wellenleistung bei 690 V [kW] 30 37 37 45 45 55 55 75 75 90

Schutzart IP20 B4 C3 C3 D3h D3h

Schutzart IP21, IP55 C2 C2 C2 C2 C2

Ausgangsstrom

Dauerbetrieb (525-550 V) [A] 36,0 43,0 43,0 54,0 54,0 65,0 65,0 87,0 87,0 105

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (525-550 V)[A] 54,0 47,3 64,5 59,4 81,0 71,5 97,5 95,7 130,5 115,5

Dauerbetrieb (551-690 V) [A] 34,0 41,0 41,0 52,0 52,0 62,0 62,0 83,0 83,0 100

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (551-690 V)[A] 51,0 45,1 61,5 57,2 78,0 68,2 93,0 91,3 124,5 110

Dauerleistung kVA (bei 550 V) [kVA] 34,3 41,0 41,0 51,4 51,4 61,9 61,9 82,9 82,9 100

Dauerleistung kVA (bei 690 V) [kVA] 40,6 49,0 49,0 62,1 62,1 74,1 74,1 99,2 99,2 119,5

Max. Eingangsstrom

Dauerbetrieb (bei 550 V) [A] 36,0 49,0 49,0 59,0 59,0 71,0 71,0 87,0 87,0 99,0

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 550 V)[A] 54,0 53,9 72,0 64,9 87,0 78,1 105,0 95,7 129 108,9

Dauerbetrieb (bei 690 V) [A] 36,0 48,0 48,0 58,0 58,0 70,0 70,0 86,0 – –

Aussetzbetrieb (60 s Überlast) (bei 690 V)[A] 54,0 52,8 72,0 63,8 87,0 77,0 105 94,6 – –


Maximaler Kabelquerschnitt für Netz und

Motor [mm2] ([AWG])150 (300 MCM)

Maximaler Leitungsquerschnitt für

Zwischenkreiskopplung und Bremse [mm2]([AWG])

95 (3/0)


Netztrennschalter [mm2] ([AWG])

95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300

MCM, 4/0)–



Wirkungsgrad4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Tabelle 8.12 Bauformen B4, C2, C3, Netzversorgung 525-690 V IP20/IP21/IP55 – NEMA1/NEMA 12 (nur FC302), P30K-P75K

Nennwerte der Sicherungen siehe Kapitel 8.7 Sicherungen und Trennschalter.1) Hohe Überlast = 150 % oder 160 % Moment für 60 s. Normale Überlast = 110 % Moment für 60 s.2) Die 3 Werte für den maximalen Leitungsquerschnitt gelten für einadrige Kabel, flexible Kabel und flexible Kabel mit Aderendhülse.3) Gilt für die Dimensionierung der Kühlung des Frequenzumrichters. Wenn die Schaltfrequenz im Vergleich zur Werkseinstellung erhöht wird, kanndie Verlustleistung bedeutend steigen. Die Leistungsaufnahme der LCP und typischer Steuerkarten sind eingeschlossen. Verlustleistungsdatengemäß EN 50598-2 finden Sie unter www.danfoss.com/vltenergyefficiency4) Bei Nennstrom gemessener Wirkungsgrad: Die Energieeffizienzklasse finden Sie unter Kapitel 8.4 Umgebungsbedingungen. Für Teillastverlustesiehe www.danfoss.com/vltenergyefficiency.



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http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

8.2 Netzversorgung

NetzversorgungVersorgungsklemmen (6 Pulse) L1, L2, L3Versorgungsklemmen (12 Pulse) L1-1, L2-1, L3-1, L1-2, L2-2, L3-2Versorgungsspannung 200-240 V ±10 %Versorgungsspannung FC301: 380-480 V/FC302: 380-500 V ±10 %Versorgungsspannung FC302: 525-600 V ±10 %Versorgungsspannung FC302: 525-690 V ±10 %

Niedrige Netzspannung/Netzausfall:Bei einer niedrigen Netzspannung oder einem Netzausfall arbeitet der Frequenzumrichter weiter, bis die Zwischenkreisspannungunter den minimalen Stopppegel abfällt, der normalerweise 15 % unter der niedrigsten Versorgungsnennspannung des Frequen-zumrichters liegt. Bei einer Netzspannung von weniger als 10 % unterhalb der niedrigsten Versorgungsnennspannung desFrequenzumrichters erfolgt keine Netz-Einschaltung und es wird kein volles Drehmoment erreicht.

Netzfrequenz 50/60 Hz ±5 %Maximale kurzzeitige Asymmetrie zwischen Netzphasen 3,0 % der VersorgungsnennspannungWirkleistungsfaktor (λ) ≥0,9 bei NennlastVerschiebungs-Leistungsfaktor (cos ϕ) nahe 1 (> 0,98)Schalten am Netzeingang L1, L2, L3 (Anzahl der Einschaltungen) ≤ 7,5 kW Max. 2 Mal pro Minute.Schalten am Netzeingang L1, L2, L3 (Anzahl der Einschaltungen) 11-75 kW Max. 1 Mal pro Minute.Schalten am Netzeingang L1, L2, L3 (Anzahl der Einschaltungen) ≥ 90 kW Max. 1 Mal alle 2 Minuten.Umgebung nach EN 60664-1 Überspannungskategorie III/Verschmutzungsgrad 2

Das Gerät eignet sich für Netzversorgungen, die maximal 100.000 Aeff (symmetrisch) bei maximal je 240/500/600/690 V liefernkönnen.

8.3 Motorausgang und Motordaten

Motorausgang (U, V, W1))Ausgangsspannung 0–100 % der VersorgungsspannungAusgangsfrequenz 0–590 HzAusgangsfrequenz bei Fluxvektorbetrieb 0–300 HzSchalten am Ausgang UnbegrenztRampenzeiten 0,01–3600 s

DrehmomentkennlinieStartmoment (konstantes Drehmoment) Maximal 160 % für 60 s1) einmal in 10 MinutenStart-/Überlastmoment (variables Drehmoment) Maximal 110 % für 0,5 s1) einmal in 10 MinutenDrehmomentanstiegzeit in FLUX (für 5 kHz fsw) 1 msDrehmomentanstiegzeit in VVC+ (unabhängig von fsw) 10 ms

1) Prozentwert bezieht sich auf das Nenndrehmoment.



8 8

8.4 Umgebungsbedingungen

UmgebungGehäuse IP20/Chassis, IP21/Typ 1, IP55/Typ 12, IP66/Typ 4XVibrationstest 1,0 gMaximale THvD 10%Maximale relative Feuchtigkeit 5–93 % (IEC 721-3-3 Klasse 3K3 (nicht kondensierend) bei BetriebAggressive Umgebungsbedingungen (IEC 60068-2-43) H2S-Test Prüfung kDUmgebungstemperatur1) Max. 50 °C (durchschnittliches Maximum 24 Stunden 45 °C)Min. Umgebungstemperatur bei Volllast 0 °CMin. Umgebungstemperatur bei reduzierter Leistung - 10 °CTemperatur bei Lagerung/Transport -25 bis +65/70 °CMax. Höhe über dem Meeresspiegel ohne Leistungsreduzierung1) 1000 mEMV-Normen, Störaussendung EN 61800-3EMV-Normen, Störfestigkeit EN 61800-3Energieeffizienzklasse2) IE2

1) Siehe besonderen Betriebsbedingungen im Projektierungshandbuch für:

• Leistungsreduzierung aufgrund von hoher Umgebungstemperatur

• Leistungsreduzierung aufgrund von niedrigem Luftdruck

2) Bestimmt gemäß EN 50598-2 bei:

• Nennlast

• 90 % der Nennfrequenz

• Schaltfrequenz-Werkseinstellung.

• Schaltmodus-Werkseinstellung

8.5 Kabel/Spezifikationen

Kabellängen und -querschnitte für Steuerleitungen1)

Maximale Motorkabellänge, abgeschirmt 150 mMaximale Motorkabellänge, ungeschirmt 300 mMaximaler Querschnitt zu Steuerklemmen, flexibler/starrer Draht ohne Aderendhülsen 1,5 mm2/16 AWGMaximaler Querschnitt für Steuerklemmen, flexibles Kabel mit Aderendhülsen 1 mm2/18 AWGMaximaler Querschnitt für Steuerklemmen, flexibles Kabel mit Aderendhülsen mit Bund 0,5 mm2/20 AWGMindestquerschnitt für Steuerklemmen 0,25 mm2/24 AWG

1) Für Leistungskabel siehe die elektrischen Tabellen in Kapitel 8.1 Elektrische Daten.

8.6 Steuerung Eingang/Ausgang und Regelungsdaten

DigitaleingängeProgrammierbare Digitaleingänge FC301: 4 (5)1)/FC302: 4 (6)1)

Klemme Nr. 18, 19, 271), 291), 32, 33,Logik PNP oder NPNSpannungsniveau 0–24 V DCSpannungsniveau, logisch 0 PNP <5 V DCSpannungsniveau, logisch 1 PNP >10 V DCSpannungsniveau, logisch 0 NPN2) >19 V DCSpannungsniveau, logisch 1 NPN2) <14 V DCMaximale Spannung am Eingang 28 V DCPulsfrequenzbereich 0–110 kHz(Arbeitszyklus) minimale Pulsbreite 4,5 msEingangswiderstand, Ri ca. 4 kΩ



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STO-Klemme 373, 4) (Klemme 37 hat festgelegte PNP-Logik)Spannungsniveau 0–24 V DCSpannungsniveau, logisch 0 PNP < 4 V DCSpannungsniveau, logisch 1 PNP > 20 V DCMaximale Spannung am Eingang 28 V DCTypischer Eingangsstrom bei 24 V 50 mA eff.Typischer Eingangsstrom bei 20 V 60 mA eff.Eingangskapazität 400 nF

Alle Digitaleingänge sind von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.1) Sie können die Klemmen 27 und 29 auch als Ausgang programmieren.2) Außer STO-Eingang (Sicher abgeschaltetes Moment) Klemme 37.3) Zu weiteren Informationen über Klemme 37 und Sicher abgeschaltetes Moment siehe Kapitel 4.8.5 Safe Torque Off (STO).4) Wenn Sie ein Schütz mit integrierter DC-Spule in Kombination mit Sicher abgeschaltetes Moment verwenden, ist es wichtig,beim Abschalten für den Strom eine Rückleitung von der Spule zu legen. Dies können Sie durch eine Freilaufdiode (oder alternativeine 30- oder 50-V-MOV für schnellere Antwortzeiten) an der Drossel umsetzen. Sie können typische Schütze zusammen mitdieser Diode erwerben.

AnalogeingängeAnzahl Analogeingänge 2Klemme Nr. 53, 54Betriebsarten Spannung oder StromBetriebsartwahl Schalter S201 und Schalter S202Einstellung Spannung Schalter S201/Schalter S202 = AUS (U)Spannungsniveau -10 bis +10 V (skalierbar)Eingangswiderstand, Ri ca. 10 kΩHöchstspannung ±20 VStrom Schalter S201/Schalter S202 = EIN (I)Strombereich 0/4 bis 20 mA (skalierbar)Eingangswiderstand, Ri ca. 200 ΩMaximaler Strom 30 mAAuflösung der Analogeingänge 10 Bit (+ Vorzeichen)Genauigkeit der Analogeingänge Maximale Abweichung 0,5 % der GesamtskalaBandbreite 100 Hz

Die Analogeingänge sind galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV = Protective extra low voltage/Schutzkleinspannung)und anderen Hochspannungsklemmen getrennt.

Abbildung 8.1 PELV-Isolierung

Puls/Drehgeber-EingängeProgrammierbare Puls/Drehgeber-Eingänge 2/1Klemmennummer Puls-/Drehgeber 291), 332)/323), 333)

Maximale Frequenz an Klemme 29, 32, 33 110 kHz (Gegentakt)Maximale Frequenz an Klemme 29, 32, 33 5 kHz (offener Kollektor)Minimale Frequenz an Klemme 29, 32, 33 4 HzSpannungsniveau Siehe Abschnitt 5-1* Digitaleingänge im Programmierhandbuch.Maximale Spannung am Eingang 28 V DCEingangswiderstand, Ri Ca. 4 kΩ



8 8

Pulseingangsgenauigkeit (0,1-1 kHz) Maximale Abweichung: 0,1 % der GesamtskalaGenauigkeit des Drehgebereingangs (1-11 kHz) Maximale Abweichung: 0,05 % der Gesamtskala

Die Puls- und Drehgebereingänge (Klemmen 29, 32, 33) sind galvanisch von der Versorgungsspannung PELV (Schutzklein-spannung – Protective extra low voltage) und anderen Hochspannungsklemmen getrennt.1) Nur FC302 .2) Pulseingänge sind 29 und 33.3) Drehgebereingänge: 32=A, 33=B.

DigitalausgangProgrammierbare Digital-/Pulsausgänge 2Klemme Nr. 27, 291)

Spannungsniveau am Digital-/Pulsausgang 0–24 VMaximaler Ausgangsstrom (Körper oder Quelle) 40 mAMaximale Last am Pulsausgang 1 kΩMaximale kapazitive Last am Pulsausgang 10 nFMin. Ausgangsfrequenz am Pulsausgang 0 HzMax. Ausgangsfrequenz am Pulsausgang 32 kHzGenauigkeit am Pulsausgang Maximale Abweichung: 0,1 % der GesamtskalaAuflösung der Pulsausgänge 12 Bit

1) Die Klemmen 27 und 29 können auch als Eingang programmiert werden.Der Digitalausgang ist von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.

AnalogausgangAnzahl programmierbarer Analogausgänge 1Klemme Nr. 42Strombereich am Analogausgang 0/4 bis 20 mAMaximale Last GND – Analogausgang < 500 ΩGenauigkeit am Analogausgang Maximale Abweichung: 0,5 % der GesamtskalaAuflösung am Analogausgang 12 Bit

Der Analogausgang ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV – Schutzkleinspannung, Protective extra low voltage) undanderen Hochspannungsklemmen getrennt.

Steuerkarte, 24 V DC-AusgangKlemme Nr. 12, 13Ausgangsspannung 24 V +1, -3 VMaximale Last 200 mA

Die 24 V DC-Versorgung ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV) getrennt, hat jedoch das gleiche Potential wie dieanalogen und digitalen Ein- und Ausgänge.

Steuerkarte, 10 V DC AusgangKlemme Nr. ±50Ausgangsspannung 10,5 V ±0,5 VMaximale Last 15 mA

Die 10 V DC-Versorgung ist von der Versorgungsspannung (PELV) und anderen Hochspannungsklemmen galvanisch getrennt.

Steuerkarte, RS485 serielle SchnittstelleKlemme Nr. 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-)Klemme Nr. 61 Bezugspotential für Klemmen 68 und 69

Die serielle RS485-Kommunikationsschnittstelle ist von anderen zentralen Stromkreisen funktional und von der Versorgungs-spannung (PELV) galvanisch getrennt.

Steuerkarte, serielle USB-Schnittstelle USB-Standard 1.1 (Full Speed)USB-Buchse USB-Stecker Typ B

Der Anschluss an einen PC erfolgt über ein standardmäßiges USB-Kabel.Die USB-Verbindung ist galvanisch von der Versorgungsspannung (PELV, Schutzkleinspannung) und anderen Hochspannungs-klemmen getrennt.



88

Der USB-Erdanschluss ist nicht galvanisch vom Schutzleiter getrennt. Benutzen Sie nur einen isolierten Laptop als PC-Verbindungzum USB-Anschluss am Frequenzumrichter.

RelaisausgängeProgrammierbare Relaisausgänge FC301 alle kW: 1/FC302 alle kW: 2Klemmennummer Relais 01 1-3 (öffnen), 1-2 (schließen)Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-1)1) auf 1-3 (NC/Öffner), 1-2 (NO/Schließer) (ohmsche Last) 240 V AC, 2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-15)1) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 1-2 (NO/Schließer), 1-3 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 60 V DC, 1 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 AKlemmennummer Relais 02 (nur FC302) 4-6 (öffnen), 4-5 (schließen)Maximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-1)1) an 4-5 (NO/Schließer) (ohmsche Last)2)3) Überspannungs-Kat. II 400 V AC, 2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-15)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (ohmsche Last) 80 V DC, 2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) auf 4-5 (NO/Schließer) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-1)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 240 V AC, 2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (AC-15)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (induktive Last bei cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-1)1) auf 4-6 (NC/Öffner) (ohmsche Last) 50 V DC, 2 AMaximaler Belastungsstrom der Klemme (DC-13)1) an 4-6 (NC/Öffner) (induktive Last) 24 V DC, 0,1 AMinimaler Belastungsstrom der Klemme an 1-3 (NC/Öffner), 1-2 (NO/Schließer), 4-6 (NC/Öffner), 4-5 (NO/Schließer) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mAUmgebung nach EN 60664-1 Überspannungskategorie III/Verschmutzungsgrad 2

1) IEC 60947 Teile 4 und 5Die Relaiskontakte sind durch verstärkte Isolierung (PELV – Protective extra low voltage/Schutzkleinspannung) vom Rest derSchaltung galvanisch getrennt.2) Überspannungskategorie II3) UL-Anwendungen 300 V AC 2 A

SteuerkartenleistungAbtastintervall 1 ms

SteuerungseigenschaftenAuflösung der Ausgangsfrequenz bei 0-590 Hz ±0,003 HzWiederholgenauigkeit für Präz. Start/Stopp (Klemmen 18, 19) ≤ ±0,1 msSystem-Reaktionszeit (Klemmen 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤ 2 msDrehzahlregelbereich (ohne Rückführung) 1:100 der SynchrondrehzahlDrehzahlregelbereich (mit Rückführung) 1:1000 der SynchrondrehzahlDrehzahlgenauigkeit (ohne Rückführung) 30–4000 UPM: Abweichung ±8 UPMDrehzahlgenauigkeit (mit Rückführung), je nach Auflösung des Istwertgebers 0–6000 UPM: Abweichung ±0,15 UPMDrehmomentregelgenauigkeit (Drehzahlrückführung) maximale Abweichung ±5 % der Gesamtskala

Alle Angaben zu Steuerungseigenschaften basieren auf einem vierpoligen Asynchronmotor



8 8

8.7 Sicherungen und Trennschalter

Es wird empfohlen, versorgungsseitig Sicherungen und/oder Trennschalter als Schutz für den Fall einer Bauteilstörung imInneren des Frequenzumrichters zu verwenden (erster Fehler).

HINWEISDie versorgungsseitige Verwendung von Sicherungen ist in Übereinstimmung mit IEC 60364 für CE oder NEC 2009 fürUL zwingend erforderlich.

Empfehlungen:

• Sicherungen des Typs gG.

• Trennschalter des Typs Moeller. Stellen Sie bei anderen Trennschaltertypen sicher, dass die dem Frequenzumrichterzugeführte Energie auf ein Niveau begrenzt wird, das dem der Moeller-Sicherungen entspricht oder niedriger ist.

Durch die Verwendung von Sicherungen und Trennschaltern gemäß den Empfehlungen stellen Sie sicher, dass möglicheSchäden am Frequenzumrichter auf Schäden innerhalb des Geräts beschränkt werden. Weitere Informationen finden Sie imAnwendungshinweis Sicherungen und Trennschalter.

Die Sicherungen in Kapitel 8.7.1 CE-Konformität bis Kapitel 8.7.2 UL-Konformität sind für einen Kurzschlussstrom von max.100.000 Aeff (symmetrisch) geeignet, abhängig von der Nennspannung des Frequenzumrichters. Mit der korrekten Sicherungliegt der Kurzschluss-Nennstrom (SCCR) des Frequenzumrichters bei 100.000 Aeff.



88

8.7.1 CE-Konformität

200–240 V

Gehäuse Leistung [kW] EmpfohleneSicherungsgröße

EmpfohleneMaximalgröße Sicherung

EmpfohlenerTrennschalter

Moeller

MaximalerAbschaltwert [A]

A1 0,25–1,5 gG-10 gG-25 PKZM0-16 16

A2 0,25–2,2 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 3,0–3,7 gG-16 (3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

A4 0,25–2,2 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0,25–3,7 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2–3)

gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 5,5–7,5 gG-25 (5,5)gG-32 (7,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 11 gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100

B3 5,5 gG-25 gG-63 PKZM4-50 50

B4 7,5–15 gG-32 (7,5)gG-50 (11)gG-63 (15)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 15–22 gG-63 (15)gG-80 (18,5)gG-100 (22)

gG-160 (15–18,5)aR-160 (22)

NZMB2-A200 160

C2 30–37 aR-160 (30)aR-200 (37)

aR-200 (30)aR-250 (37)

NZMB2-A250 250

C3 18,5–22 gG-80 (18,5)aR-125 (22)

gG-150 (18,5)aR-160 (22)

NZMB2-A200 150

C4 30–37 aR-160 (30)aR-200 (37)

aR-200 (30)aR-250 (37)

NZMB2-A250 250

Tabelle 8.13 200-240 V, Bauformen A, B und C



8 8

380–500 V



EmpfohlenerTrennschalter Moeller


A1 0,37–1,5 gG-10 gG-25 PKZM0-16 16

A2 0,37–4,0 gG-10 (0,37-3)gG-16 (4)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 5,5–7,5 gG-16 gG-32 PKZM0-25 25

A4 0,37-4 gG-10 (0,37-3)gG-16 (4)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0,37–7,5 gG-10 (0,37-3)gG-16 (4–7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11–15 gG-40 gG-80 PKZM4-63 63

B2 18,5–22 gG-50 (18,5)gG-63 (22)

gG-100 NZMB1-A100 100

B3 11–15 gG-40 gG-63 PKZM4-50 50

B4 18,5–30 gG-50 (18,5)gG-63 (22)gG-80 (30)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 30–45 gG-80 (30)gG-100 (37)gG-160 (45)

gG-160 NZMB2-A200 160

C2 55–75 aR-200 (55)aR-250 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250

C3 37–45 gG-100 (37)gG-160 (45)

gG-150 (37)gG-160 (45)

NZMB2-A200 150

C4 55–75 aR-200 (55)aR-250 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250




88

525–600 V




Moeller


A2 0,75-4,0 gG-10 gG-25 PKZM0-25 25

A3 5,5–7,5 gG-10 (5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0,75–7,5 gG-10 (0,75–5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11–18 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-40 (18,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 22–30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

B3 11–15 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 18,5–30 gG-40 (18,5)gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 37–55 gG-63 (37)gG-100 (45)aR-160 (55)

gG-160 (37–45)aR-250 (55)

NZMB2-A200 160

C2 75 aR-200 (75) aR-250 NZMB2-A250 250

C3 37–45 gG-63 (37)gG-100 (45)

gG-150 NZMB2-A200 150

C4 55–75 aR-160 (55)aR-200 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250


525–690 V




Moeller


A3 1,11,52,234

5,57,5

gG-6gG-6gG-6

gG-10gG-10gG-16gG-16

gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25

PKZM0-16 16

B2/B4 11151822

gG-25 (11)gG-32 (15)gG-32 (18)gG-40 (22)

gG-63

– –

B4/C2 30 gG-63 (30) gG-80 (30) – –

C2/C3 3745

gG-63 (37)gG-80 (45)

gG-100 (37)gG-125 (45)

– –

C2 5575

gG-100 (55)gG-125 (75)

gG-160 (55–75)– –




8 8

8.7.2 UL-Konformität

200–240 V

Empfohlene maximale Sicherung

Leistung[kW]

Bussmann

Typ RK11)

BussmannTyp J

BussmannTyp T

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

0,25–0,37 KTN-R-05 JKS-05 JJN-05 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5

0,55–1,1 KTN-R-10 JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

1,5 KTN-R-15 JKS-15 JJN-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15




5,5 KTN-R-50 KS-50 JJN-50 – – –

7,5 KTN-R-60 JKS-60 JJN-60 – – –

11 KTN-R-80 JKS-80 JJN-80 – – –

15–18,5 KTN-R-125 JKS-125 JJN-125 – – –

22 KTN-R-150 JKS-150 JJN-150 – – –

30 KTN-R-200 JKS-200 JJN-200 – – –

37 KTN-R-250 JKS-250 JJN-250 – – –



Leistung[kW]

SIBATyp RK1

LittelfuseTyp RK1

Ferraz-Shawmut

Typ CC

Ferraz-Shawmut

Typ RK13)

Bussmann

Typ JFHR22)

LittelfuseJFHR2

Ferraz-Shawmut

JFHR24)

Ferraz-Shawmut

J

0,25–0,37 5017906-005 KLN-R-05 ATM-R-05 A2K-05-R FWX-5 – – HSJ-6

0,55–1,1 5017906-010 KLN-R-10 ATM-R-10 A2K-10-R FWX-10 – – HSJ-10

1,5 5017906-016 KLN-R-15 ATM-R-15 A2K-15-R FWX-15 – – HSJ-15




5,5 5014006-050 KLN-R-50 – A2K-50-R FWX-50 – – HSJ-50

7,5 5014006-063 KLN-R-60 – A2K-60-R FWX-60 – – HSJ-60

11 5014006-080 KLN-R-80 – A2K-80-R FWX-80 – – HSJ-80

15–18,5 2028220-125 KLN-R-125 – A2K-125-R FWX-125 – – HSJ-125

22 2028220-150 KLN-R-150 – A2K-150-R FWX-150 L25S-150 A25X-150 HSJ-150




1) KTS-Sicherungen von Bussmann können KTN bei 240-V-Frequenzumrichtern ersetzen.

2) FWH-Sicherungen von Bussmann können FWX bei 240-V-Frequenzumrichtern ersetzen.

3) A6KR-Sicherungen von Ferraz-Shawmut können A2KR bei 240-V-Frequenzumrichtern ersetzen.

4) A50X-Sicherungen von Ferraz-Shawmut können A25X bei 240-V-Frequenzumrichtern ersetzen.



88

380–500 V


Leistung[kW]

BussmannTyp RK1

BussmannTyp J

BussmannTyp T

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

0,37–1,1 KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6


3 KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R-20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20

5,5 KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25


11 KTS-R-40 JKS-40 JJS-40 – – –

15 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – –

18 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 – – –

22 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 – – –

30 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 – – –

37 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 – – –

45 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 – – –

55 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 – – –

75 KTS-R-250 JKS-250 JJS-250 – – –



Leistung[kW]

SIBATyp RK1

LittelfuseTyp RK1

FerrazShawmut

Typ CC

FerrazShawmutTyp RK1

BussmannJFHR2

FerrazShawmut

JFerrazShawmut

J

FerrazShawmut

JFHR21)

LittelfuseJFHR2

0,37–1,1 5017906-006 KLS-R-6 ATM-R-6 A6K-6-R FWH-6 HSJ-6 – –

1,5–2,2 5017906-010 KLS-R-10 ATM-R-10 A6K-10-R FWH-10 HSJ-10 – –

3 5017906-016 KLS-R-15 ATM-R-15 A6K-15-R FWH-15 HSJ-15 – –

4 5017906-020 KLS-R-20 ATM-R-20 A6K-20-R FWH-20 HSJ-20 – –

5,5 5017906-025 KLS-R-25 ATM-R-25 A6K-25-R FWH-25 HSJ-25 – –

7,5 5012406-032 KLS-R-30 ATM-R-30 A6K-30-R FWH-30 HSJ-30 – –

11 5014006-040 KLS-R-40 – A6K-40-R FWH-40 HSJ-40 – –

15 5014006-050 KLS-R-50 – A6K-50-R FWH-50 HSJ-50 – –

18 5014006-063 KLS-R-60 – A6K-60-R FWH-60 HSJ-60 – –

22 2028220-100 KLS-R-80 – A6K-80-R FWH-80 HSJ-80 – –

30 2028220-125 KLS-R-100 – A6K-100-R FWH-100 HSJ-100 – –

37 2028220-125 KLS-R-125 – A6K-125-R FWH-125 HSJ-125 – –

45 2028220-160 KLS-R-150 – A6K-150-R FWH-150 HSJ-150 – –

55 2028220-200 KLS-R-200 – A6K-200-R FWH-200 HSJ-200 A50-P-225 L50-S-225

75 2028220-250 KLS-R-250 – A6K-250-R FWH-250 HSJ-250 A50-P-250 L50-S-250


1) A50QS-Sicherungen von Ferraz-Shawmut können A50P-Sicherungen ersetzen.



8 8

525–600 V


Leistung [kW]

Bussmann

Typ RK1

BussmannTyp J

BussmannTyp T

BussmannTyp CC

Bussmann

Typ CC

BussmannTyp CC

SIBATyp RK1

LittelfuseTyp RK1

FerrazShawmutTyp RK1

FerrazShawmut

J

0,75–1,1

KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5 5017906-005 KLS-R-005 A6K-5-R HSJ-6

1,5–2,2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 5017906-010 KLS-R-010 A6K-10-R HSJ-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 5017906-016 KLS-R-015 A6K-15-R HSJ-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 5017906-020 KLS-R-020 A6K-20-R HSJ-20

5,5 KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25 5017906-025 KLS-R-025 A6K-25-R HSJ-25

7,5 KTS-R-30 JKS-30 JJS-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HSJ-30

11 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 – – – 5014006-040 KLS-R-035 A6K-35-R HSJ-35










525–690 V


Leistung[kW]

BussmannTyp RK1

BussmannTyp J

BussmannTyp T

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

BussmannTyp CC

[kW]



3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 – – –

15 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 – – –

18 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – –

22 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 – – –

30 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 – – –

37 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 – – –

45 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 – – –

55 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 – – –

75 KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 – – –




88


Leistung[kW]

Max.Vorsiche

rung

BussmannE52273

RK1/JDDZ

BussmannE4273J/JDDZ

BussmannE4273

T/JDDZ

SIBAE180276

RK1/JDDZ

LittelfuseE81895

RK1/JDDZ

FerrazShawmut

E163267/E2137RK1/JDDZ

FerrazShawmut

E2137J/HSJ

11 30 A KTS-R-30 JKS-30 JKJS-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HST-30

15–18,5 45 A KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HST-45

22 60 A KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HST-60




55 125 A KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 2028220-125 KLS-150 A6K-125-R HST-125

75 150 A KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 2028220-150 KLS-175 A6K-150-R HST-150

Tabelle 8.23 525-690 V, Gehäusetypen B und C

8.8 Anzugsdrehmomente für Anschlüsse

Drehmoment [Nm]

Gehäuse Netz MotorDC-

VerbindungBremse Masse Relais

A2 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A3 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A4 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A5 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B1 1,8 1,8 1,5 1,5 3 0,6

B2 4,5 4,5 3,7 3,7 3 0,6

B3 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B4 4,5 4,5 4,5 4,5 3 0,6

C1 10 10 10 10 3 0,6

C2 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

C3 10 10 10 10 3 0,6

C4 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

Tabelle 8.24 Anziehen der Klemmen

1) Bei unterschiedlichen Kabelabmessungen x/y, wobei x≤ 95 mm2 und y≥ 95 mm2.



8 8

8.9 Nennleistungen, Gewicht und Abmessungen

Geh

äuse

typ

A1

A2

A3

A4

A5

B1B2

B3B4

C1C2

C3C4

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0,37

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7,5

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55–7

5–

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1/12

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88

9 Anhang

9.1 Symbole, Abkürzungen und Konventionen

°C Grad Celsius

AC Wechselstrom

AEO Automatische Energieoptimierung

AWG American Wire Gauge = Amerikanisches Drahtmaß

AMA Automatische Motoranpassung

DC Gleichstrom

EMV Elektromagnetische Verträglichkeit

ETR Elektronisches Thermorelais

fM,N Motornennfrequenz

FC Frequenzumrichter

IINV Wechselrichter-Nennausgangsstrom

ILIM Stromgrenze

IM,N Motornennstrom

IVLT,MAX Maximaler Ausgangsstrom

IVLT,N Vom Frequenzumrichter gelieferter Ausgangsnennstrom

IP Schutzart

LCP Local Control Panel (LCP Bedieneinheit)

MCT Motion Control Tool

ns Synchrone Motordrehzahl

PM,N Motornennleistung

PELV PELV (Schutzkleinspannung - Protective Extra Low Voltage)

PCB Leiterplatte

PM-Motor Permanentmagnetmotor

PWM Pulsbreitenmodulation (Pulse Width Modulation)

U/min [UPM] Umdrehungen pro Minute

rückspeisefähig Generatorische Klemmen

TLIM Drehmomentgrenze

UM,N Motornennspannung

Tabelle 9.1 Symbole und Abkürzungen

KonventionenNummerierte Listen zeigen Vorgehensweisen.Aufzählungslisten enthalten andere Informationen.Kursivschrift bedeutet:

• Querverweise.

• Link.

• Parametername

• Parametergruppenname.

• Parameteroption.

• Fußnoten.

Alle Abmessungen sind in [mm] angegeben

9.2 Aufbau der Parametermenüs

Anhang Produkthandbuch


9 9

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Park

ing

Str

om2-

07Pa

rkin

g Z

eit

2-1*

Gen

erat

or. B

rem

sen

2-10

Brem

sfun

ktio

n2-

11Br

emsw

ider

stan

d (O

hm)

2-12

Brem

swid

erst

and

Lei

stun

g (k

W)

2-13

Brem

swid

erst

. Lei

stun

gsüb

erw

achu

ng2-

15Br

emsw

ider

stan

dste

st2-

16AC

-Bre

mse

max

. Str

om2-

17Ü

bers

pann

ungs

steu

erun

g2-

18Br

emsw

ider

stan

dste

stbe

ding

ung

2-19

Übe

rspa

nnun

gsve

rstä

rkun

g2-

2*M

echa

nisc

he B

rem

se2-

20Br

emse

öffn

en b

ei M

otor

stro

m2-

21Br

emse

sch

ließe

n b

ei M

otor

dreh

zahl

2-22

Brem

se s

chlie

ßen

bei

Mot

orfr

eque

nz2-

23M

ech.

Bre

mse

Ver

zöge

rung

szei

t2-

24St

opp-

Verz

öger

ung

2-25

Brem

se lü

ften

Zei

t2-

26D

rehm

omen

tsol

lw.

2-27

Dre

hmom

ent

Ram

penz

eit

2-28

Vers

tärk

ungs

fakt

or2-

29D

rehm

omen

t Ra

mpe

-Ab-

Zeit

2-3*

Erw

. Mec

hani

sche

Bre

mse

2-30

Posi

tion

P S

tart

Pro

port

iona

lver

-st

ärku

ng2-

31D

rehz

ahl P

ID S

tart

Pro

port

iona

lver

-st

ärku

ng2-

32D

rehz

ahl P

ID S

tart

Inte

grat

ions

zeit

2-33

Dre

hzah

l PID

Sta

rt T

iefp

assf

ilter

zeit

3-**

Sollw

ert/

Ram

pen

3-0*

Sollw

ertg

renz

en3-

00So

llwer

tber

eich

3-01

Soll-

/Istw

erte

inhe

it3-

02M

inim

aler

Sol

lwer

t3-

03M

axim

aler

Sol

lwer

t3-

04So

llwer

tfun

ktio

n3-

1*So

llwer

tein

stel

lung

3-10

Fest

sollw

ert

3-11

Fest

dreh

zahl

Jog

[Hz]

3-12

Wer

t fü

r Fr

eque

nzko

rrek

tur

auf/

ab3-

13So

llwer

tvor

gabe

3-14

Rela

tiver

Fes

tsol

lwer

t3-

15Va

riabl

er S

ollw

ert

13-

16Va

riabl

er S

ollw

ert

23-

17Va

riabl

er S

ollw

ert

33-

18Re

lativ

. Ska

lieru

ngss

ollw

. Res

sour

ce3-

19Fe

stdr

ehza

hl J

og [U

PM]

3-4*

Ram

pe 1

3-40

Ram

pent

yp 1

3-41

Ram

penz

eit

Auf

13-

42Ra

mpe

nzei

t A

b 1

3-45

S-Fo

rm E

nde

Star

t3-

46S-

Form

End

e En

de3-

47S-

Form

End

e St

art

3-48

S-Fo

rm E

nde

Ende

3-5*

Ram

pe 2

3-50

Ram

pent

yp 2

3-51

Ram

penz

eit

Auf

23-

52Ra

mpe

nzei

t A

b 2

3-55

S-Fo

rm A

nfan

g S

tart

3-56

S-Fo

rm A

nfan

g E

nde

3-57

S-Fo

rm E

nde

Star

t3-

58S-

Form

End

e En

de3-

6*Ra

mpe

33-

60Ra

mpe

ntyp

33-

61Ra

mpe

nzei

t Au

f 3

3-62

Ram

penz

eit

Ab

33-

65S-

Form

Anf

ang

Sta

rt3-

66S-

Form

Anf

ang

End

e3-

67S-

Form

End

e St

art

3-68

S-Fo

rm E

nde

Ende

3-7*

Ram

pe 4

3-70

Ram

pent

yp 4

3-71

Ram

penz

eit

Auf

43-

72Ra

mpe

nzei

t A

b 4

3-75

S-Fo

rm E

nde

Star

t3-

76S-

Form

End

e En

de3-

77S-

Form

End

e St

art

3-78

S-Fo

rm E

nde

Ende

3-8*

Wei

tere

Ram

pen

3-80

Ram

penz

eit

JOG

3-81

Ram

penz

eit

Schn

ells

topp

3-82

Ram

pent

yp S

chne

llsto

pp3-

83Sc

hnel

lsto

pp S

-For

m A

nfan

g S

tart

3-84

Schn

ells

topp

S-F

orm

Anf

ang

End

e3-

89Ra

mpe

n-Ti

efpa

ssfil

terz

eit

3-9*

Dig

italp

oti

3-90

Dig

italp

oti E

inze

lsch

ritt

3-91

Dig

italp

oti R

ampe

nzei

t3-

92D

igita

lpot

i spe

iche

rn b

ei N

etz-

Aus

3-93

Dig

italp

oti M

ax. G

renz

e3-

94D

igita

lpot

i Min

. Gre

nze

3-95

Ram

penv

erzö

geru

ng4-

**G

renz

en/W

arnu

ngen

4-1*

Mot

or G

renz

en4-

10M

otor

dreh

richt

ung

4-11

Min

. Mot

ordr

ehza

hl [U

PM]

4-12

Min

. Mot

orfr

eque

nz [H

z]4-

13M

ax. M

otor

dreh

zahl

[UPM

]4-

14M

ax. M

otor

freq

uenz

[Hz]

4-16

Mot

or-D

rehm

omen

tgre

nze

4-17

Gen

erat

or-D

rehm

omen

tgre

nze

4-18

Stro

mgr

enze

4-19

Max

. Aus

gang

sfre

quen

z4-

2*Va

riab

le G

renz

en4-

20Va

riabl

e D

rehm

omen

tgre

nze

4-21

Varia

ble

Dre

hzah

lgre

nze

4-23

Varia

ble

Gre

nze

Brem

swid

erst

ands

test

4-24

Varia

ble

Gre

nze

Brem

swid

erst

ands

test

4-3*

Mot

ordr

ehza

hl Ü

berw

ach.

4-30

Dre

hgeb

erüb

erw

achu

ng F

unkt

ion

4-31

Dre

hgeb

er m

ax. F

ehla

bwei

chun

g4-

32D

rehg

eber

Tim

eout

-Zei

t4-

34D

rehg

eber

über

wac

hung

Fun

ktio

n4-

35D

rehg

eber

Abw

eich

ung

4-36

Dre

hgeb

er-F

ehle

r Ti

meo

ut-Z

eit

4-37

Dre

hgeb

er-F

ehle

r Ra

mpe

4-38

Dre

hgeb

er-F

ehle

r Ra

mpe

Tim

eout

-Zei

t4-

39D

rehg

eber

-Feh

ler

nach

Ram

pen-

Tim

eout

4-4*

Dre

hzah

lübe

rwac

hung

4-43

Mot

ordr

ehza

hl-Ü

berw

achu

ngsf

unkt

ion

4-44

Mot

ordr

ehza

hl-Ü

berw

achu

ng m

ax.

4-45

Tim

eout

Mot

ordr

ehza

hl-Ü

berw

achu

ng4-

5*W

arnu

ngen

War

nung

en4-

50W

arnu

ng S

trom

nie

drig

4-51

War

nung

Str

om h

och

4-52

War

nung

Dre

hzah

l nie

drig

4-53

War

nung

Dre

hzah

l hoc

h4-

54W

arnu

ng S

ollw

ert

nied

r.4-

55W

arnu

ng S

ollw

ert

hoch

4-56

War

nung

Istw

ert

nied

rig4-

57W

arnu

ng Is

twer

t ho

ch4-

58M

otor

phas

en-Ü

berw

achu

ng4-

59M

otor

prüf

ung

bei

m S

tart

4-6*

Dre

hz.a

usbl

endu

ng4-

60Au

sbl.

Dre

hzah

l von

[UPM

]4-

61Au

sbl.

Freq

uenz

von

[Hz]

4-62

Ausb

l. D

rehz

ahl b

is [U

PM]

4-63

Ausb

l. Fr

eque

nz b

is [H

z]

Anhang VLT® AutomationDrive FC 301/302


99

5-**

Dig

it. E

in-/

Aus

gäng

e5-

0*G

rund

eins

tellu

ngen

5-00

Scha

ltlog

ik5-

01Kl

emm

e 27

Fun

ktio

n5-

02Kl

emm

e 29

Fun

ktio

n5-

1*D

igita

lein

gäng

e5-

10Kl

emm

e 18

Dig

itale

inga

ng5-

11Kl

emm

e 19

Dig

itale

inga

ng5-

12Kl

emm

e 27

Dig

itale

inga

ng5-

13Kl

emm

e 29

Dig

itale

inga

ng5-

14Kl

emm

e 32

Dig

itale

inga

ng5-

15Kl

emm

e 33

Dig

itale

inga

ng5-

16Kl

emm

e X3

0/2

Dig

itale

inga

ng5-

17Kl

emm

e X3

0/3

Dig

itale

inga

ng5-

18Kl

emm

e X3

0/4

Dig

itale

inga

ng5-

19Kl

emm

e 37

Sic

here

r St

opp

5-20

Klem

me

X46/

1 D

igita

lein

gang

5-21

Klem

me

X46/

3 D

igita

lein

gang

5-22

Klem

me

X46/

5 D

igita

lein

gang

5-23

Klem

me

X46/

7 D

igita

lein

gang

5-24

Klem

me

X46/

9 D

igita

lein

gang

5-25

Klem

me

X46/

11 D

igita

lein

gang

5-26

Klem

me

X46/

13 D

igita

lein

gang

5-3*

Dig

itala

usgä

nge

5-30

Klem

me

27 D

igita

laus

gang

5-31

Klem

me

29 D

igita

laus

gang

5-32

Klem

me

X30/

6 D

igita

laus

gang

(MCB

101)

5-33

Klem

me

X30/

7 D

igita

laus

gang

(MCB

101)

5-4*

Rela

is5-

40Re

lais

funk

tion

5-41

Eins

chal

tver

zöge

rung

, Rel

ais

5-42

Abs

chal

tver

zöge

rung

, Rel

ais

5-5*

Puls

eing

ang

5-50

Klem

me

29 M

in. F

requ

enz

5-51

Klem

me

29 M

ax. F

requ

enz

5-52

Klem

me

29 M

in. S

oll-/

Wer

t5-

53Kl

emm

e 29

Max

. Sol

l-/ W

ert

5-54

Puls

filte

rzei

tkon

stan

te 2

95-

55Kl

emm

e 33

Min

. Fre

quen

z5-

56Kl

emm

e 33

Max

. Fre

quen

z5-

57Kl

emm

e 33

Min

. Sol

l-/ W

ert

5-58

Klem

me

33 M

ax. S

oll-/

Wer

t5-

59Pu

lsfil

terz

eitk

onst

ante

33

5-6*

Puls

ausg

änge

5-60

Klem

me

27 P

ulsa

usga

ng5-

62Pu

lsau

sgan

g 2

7 M

ax. F

requ

enz

5-63

Klem

me

29 P

ulsa

usga

ng5-

65Pu

lsau

sgan

g 2

9 M

ax. F

requ

enz

5-66

Klem

me

X30/

6 Pu

lsau

sgan

g5-

68Pu

lsau

sgan

g X

30/6

Max

. Fre

quen

z5-

7*24

V D

rehg

eber

eing

ang

5-70

Kl. 3

2/33

Dre

hgeb

er A

ufl.

[Pul

se/U

]5-

71Kl

. 32/

33 D

rehg

eber

richt

ung

5-8*

E/A

-Opt

ione

n5-

80A

HF-

Kond

ens.

Ver

zög.

5-9*

Buss

teue

rung

5-90

Dig

./Rel

ais

Ausg

. Bus

steu

erun

g

5-93

Klem

me

27, W

ert

bei B

usst

euer

ung

5-94

Klem

me

27, W

ert

bei B

us-T

imeo

ut5-

95Kl

emm

e 29

, Wer

t be

i Bus

steu

erun

g5-

96Kl

emm

e 29

, Wer

t be

i Bus

-Tim

eout

5-97

Klem

me

X30/

6, W

ert

bei B

usst

euer

ung

5-98

Klem

me

X30/

6, W

ert

bei B

us-T

imeo

ut6-

**A

nalo

ge E

in-/

Aus

g.6-

0*A

nalo

ger

E/A

-Mod

us6-

00Si

gnal

ausf

all Z

eit

6-01

Funk

tion

Sig

nala

usfa

ll Ze

it6-

1*A

nalo

gein

gang

16-

10Kl

emm

e 53

Ska

l. M

in. S

pann

ung

6-11

Klem

me

53 S

kal.

Max

. Spa

nnun

g6-

12Kl

emm

e 53

Ska

l. M

in. S

trom

6-13

Klem

me

53 S

kal.

Max

. Str

om6-

14Kl

emm

e 53

Min

. Sol

l-/ W

ert

6-15

Klem

me

53 M

ax. S

oll-/

Wer

t6-

16Kl

emm

e 53

Filt

erze

itkon

stan

te6-

2*A

nalo

gein

gang

26-

20Kl

emm

e 54

Ska

l. M

in.S

pann

ung

6-21

Klem

me

54 S

kal.

Max

.Spa

nnun

g6-

22Kl

emm

e 54

Ska

l. M

in.S

trom

6-23

Klem

me

54 S

kal.

Max

.Str

om6-

24Kl

emm

e 54

Ska

l. M

in.-S

oll/

Wer

t6-

25Kl

emm

e 54

Ska

l. M

ax.-S

oll/

Wer

t6-

26Kl

emm

e 54

Filt

erze

itkon

stan

te6-

3*A

nalo

gein

gang

36-

30Kl

.X30

/11

Skal

. Min

.Spa

nnun

g6-

31Kl

.X30

/11

Skal

. Max

.Spa

nnun

g6-

34Kl

. X30

/11

Skal

. Min

.-Sol

l/Ist

w W

ert

6-35

Kl. X

30/1

1 Sk

al. M

ax.-S

oll/I

stw

Wer

t6-

36Kl

. X30

/11

Filte

rzei

tkon

stan

te6-

4*A

nalo

gein

gang

46-

40Kl

emm

e X3

0/12

Ska

l. M

in.S

pann

ung

6-41

Klem

me

X30/

12 S

kal.

Max

.Spa

nnun

g6-

44Kl

. X30

/12

Skal

. Min

.-Sol

l/Ist

w W

ert

6-45

Kl. X

30/1

2 Sk

al. M

ax.-S

oll/I

stw

Wer

t6-

46Kl

. X30

/12

Filte

rzei

tkon

stan

te6-

5*A

nalo

gaus

gang

16-

50Kl

emm

e 42

Ana

loga

usga

ng6-

51Kl

. 42

Ausg

ang

min

. Ska

lieru

ng6-

52Kl

. 42

Ausg

ang

max

. Ska

lieru

ng6-

53Kl

. 42,

Wer

t be

i Bus

steu

erun

g6-

54Kl

. 42,

Wer

t be

i Bus

-Tim

eout

6-55

Ana

loga

usga

ngsf

ilter

6-6*

Ana

loga

usga

ng 2

6-60

Klem

me

X30/

8 A

nalo

gaus

gang

6-61

Kl. X

30/8

, Aus

gang

min

. Ska

lieru

ng6-

62Kl

. X30

/8, A

usga

ng m

ax. S

kalie

rung

6-63

Kl. X

30/8

, Wer

t be

i Bus

steu

erun

g6-

64Kl

. X30

/8, W

ert

bei B

us-T

imeo

ut6-

7*A

nalo

gaus

gang

36-

70Kl

. X45

/1 A

usga

ng6-

71Kl

emm

e X4

5/1

Min

. Ska

lieru

ng6-

72Kl

emm

e X4

5/1

Max

. Ska

lieru

ng6-

73Kl

emm

e X4

5/1,

Wer

t be

i Bus

steu

erun

g6-

74Kl

emm

e X4

5/1

Wer

t be

i Bus

-Tim

eout

6-8*

Ana

loga

usga

ng 4

6-80

Klem

me

X45/

3 Au

sgan

g

6-81

Klem

me

X45/

3 M

in. S

kalie

rung

6-82

Klem

me

X45/

3 M

ax. S

kalie

rung

6-83

Klem

me

X45/

3, W

ert

bei B

usst

euer

ung

6-84

Kl. X

45/3

, Wer

t be

i Bus

-Tim

eout

7-**

Regl

er7-

0*PI

D D

rehz

ahlre

gler

7-00

Dre

hgeb

errü

ckfü

hrun

g7-

01D

rehz

ahlre

gler

Änd

erun

gsge

schw

in-

digk

eit

7-02

PID

-Dre

hzah

l-Pro

port

iona

lver

stär

kung

7-03

Dre

hzah

lregl

er I-

Zeit

7-04

PID

-Dre

hzah

l-Diff

eren

tiatio

nsze

it7-

05D

rehz

ahlre

gler

D-V

erst

ärk.

/ G

renz

e7-

06PI

D-D

rehz

ahl-T

iefp

assf

ilter

zeit

7-07

Dre

hzah

lregl

er G

etrie

beüb

erse

tzun

g7-

08PI

D-D

rehz

ahl V

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tärk

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g In

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ler

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D-P

roze

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D-P

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D-P

roze

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D-P

roze

ss In

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D-P

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zess

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PID

-Pro

zess

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ang

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PID

-Pro

zess

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14-7

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gang

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gang

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16-7

9A

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gang

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A]



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1 FC

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16-8

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Ein

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n17

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e Po

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n D

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Zäh

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17-7

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Ver

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loga

nzei

gen

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Ein

gang

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p. E

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Ein

gang

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anze

igen

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gang

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Ana

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5A

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gang

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99

Index

AAbgeschirmtes Kabel................................................................... 17, 23

Abkürzung.............................................................................................. 81

Ableitstrom...................................................................................... 10, 14

Abmessung............................................................................................. 80

AbschaltungAbschaltblockierung...................................................................... 44Abschaltung................................................................................ 39, 43

Abstand zur Kühlluftzirkulation...................................................... 23

Abstandsanforderungen.................................................................... 11

AC-Wellenform......................................................................................... 7

Alarm Log................................................................................................ 26

Alarme...................................................................................................... 43

AMA............................................................................................. 41, 45, 50

AMA mit angeschlossener Kl. 27..................................................... 35

AMA ohne angeschlossene Kl. 27................................................... 35

Analogausgang.............................................................................. 19, 70

Analoger Drehzahlsollwert............................................................... 35

Analogsignal.......................................................................................... 44

Anzugsdrehmoment für Frontabdeckung.................................. 80

Aufbau der Parametermenüs........................................................... 82

Ausgangsleistung (U, V, W)............................................................... 67

Ausgangsleitungen.............................................................................. 23

Auto on................................................................................ 27, 34, 41, 43

Automatische Motoranpassung..................................................... 32

Automatisches Quittieren................................................................. 25

BBedientaste............................................................................................. 26

Befestigen der Abdeckungen.......................................................... 17

Bestimmungsgemäße Verwendung................................................ 4

BremseBremsansteuerung.......................................................................... 46Bremsgrenze...................................................................................... 47Bremswiderstand............................................................................. 45

Bremsung................................................................................................ 42

DDigitalausgang...................................................................................... 70

Drahtbrücke............................................................................................ 20

Drehmomentgrenze............................................................................ 55

Drehmomentkennlinie....................................................................... 67

Drehmomentregler.............................................................................. 46

Drehrichtung des Drehgebers......................................................... 33

Drehzahlsollwert.............................................................. 21, 34, 35, 41

Durchführen........................................................................................... 23

EEffektivstrom............................................................................................. 7

EingängeAnalogeingang................................................................... 19, 44, 69Digitaleingang............................................................. 20, 43, 46, 68Eingangsklemme............................................................... 18, 21, 25

Eingangssignal...................................................................................... 21

Eingangsspannung.............................................................................. 25

Eingangsstrom.................................................................... 7, 18, 23, 25

Elektrische Installation........................................................................ 14

Elektrische Störungen......................................................................... 14

EMV-Filter................................................................................................ 18

EMV-gerechte Installation................................................................. 14

EMV-Störungen..................................................................................... 17

EN 50598-2.............................................................................................. 68

Energieeffizienz........ 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 68

Energiesparmodus............................................................................... 43

Entladezeit................................................................................................. 9

Erdanschluss........................................................................................... 23

Erdung................................................................................. 17, 18, 23, 25

Erschütterungen................................................................................... 11

Explosionszeichnung........................................................................ 5, 6

Externe Alarmquittierung................................................................. 38

Externe Befehle........................................................................................ 7

Externer Regler........................................................................................ 4

Externes Steuersignal.......................................................................... 43

FFC................................................................................................................ 22

Fehlerspeicher....................................................................................... 26

Fehlersuche und -behebung............................................................ 55

Fernsteuerung.......................................................................................... 4

Flux............................................................................................................ 40

GGeerdete Dreieckschaltung.............................................................. 18

Gelieferte Teile....................................................................................... 11

Gewicht.................................................................................................... 80

Gleichstrom............................................................................................... 7

HHand on............................................................................................. 27, 41

Hauptmenü............................................................................................ 26

Hauptschalter................................................................................. 23, 72

Heben....................................................................................................... 12

Index Produkthandbuch


Hochspannung................................................................................. 9, 25

IIEC 61800-3............................................................................................. 18

Inbetriebnahme.................................................................................... 28

Initialisierung......................................................................................... 28

InstallationCheckliste............................................................................................ 23Installation................................................................................... 20, 22Installationsumgebung................................................................. 11

InstandhaltungInstandhaltung................................................................................. 41

Istwert.................................................................................. 21, 23, 42, 49

KKabel

Kabelführung.................................................................................... 23Kabellänge und -querschnitt....................................................... 68Kabelspezifikation........................................................................... 68Motorkabel......................................................................................... 14

Kabelquerschnitt........................................................................... 14, 17

KlemmenAnziehen der Klemme.................................................................... 79Ausgangsklemme............................................................................ 25Eingang................................................................................................ 44Klemme 53.......................................................................................... 21Klemme 54................................................................................... 21, 52

Kommunikationsoption..................................................................... 48

Konvention............................................................................................. 81

Kühlkörper.............................................................................................. 49

Kühlung.................................................................................................... 11

Kurzschluss............................................................................................. 46

LLagerung................................................................................................. 11

Leistung................................................................................................... 71

Leistungsfaktor................................................................................. 7, 23

Local Control Panel (LCP Bedieneinheit)...................................... 25

MManuelle Initialisierung...................................................................... 28

Massekabel............................................................................................. 14

MCT 10............................................................................................... 19, 26

Mechanische Bremssteuerung................................................. 21, 40

Mechanische Installation................................................................... 11

Menüstruktur......................................................................................... 26

Menütaste............................................................................................... 26

Modbus RTU........................................................................................... 22

Montage............................................................................................ 12, 23

MotorMotorausgang................................................................................... 67Motordaten............................................................ 29, 33, 45, 50, 55Motordrehzahl.................................................................................. 29Motorkabel.................................................................................. 17, 23Motorleistung...................................................................... 14, 26, 50Motorschutz......................................................................................... 4Motorstrom.......................................................................... 26, 33, 50Motorthermistor............................................................................... 39Motorzustand...................................................................................... 4PM-Motor............................................................................................ 30Thermistor.......................................................................................... 39

Motordrehung....................................................................................... 33

Motorstrom............................................................................................... 7

NNavigationstaste..................................................................... 26, 29, 41

Nennleistung.......................................................................................... 80

NetzNetzspannung............................................................................ 26, 42Netzversorgung........................................................... 61, 62, 63, 67

Netz- versorgung........................................................................... 14, 44

Netzeingang...................................................................................... 7, 18

Netzkabel................................................................................................. 23

Netztrennschalter................................................................................. 18

Netzversorgung.................................................................................... 17

OOberschwingungen............................................................................... 7

Optionsmodule....................................................................... 18, 20, 25

Ort-Steuerung.......................................................................... 25, 27, 41

PParametersatz........................................................................................ 34

PELV........................................................................................................... 39

Phasenfehler........................................................................................... 45

Potentialausgleich................................................................................ 15

Potenzialfreie Dreieckschaltung..................................................... 18

Programmieren................................................................ 20, 25, 26, 27

Puls/Drehgeber-Eingang................................................................... 69

Puls-Start/Stopp.................................................................................... 37

QQualifiziertes Personal........................................................................... 9

Quick-Menü............................................................................................ 26

RRampe-Ab Zeit....................................................................................... 55

Rampe-Auf Zeit..................................................................................... 55

Regelung mit Rückführung............................................................... 21

Index VLT® AutomationDrive FC 301/302


Regelung ohne Rückführung........................................................... 21

Relaisausgang........................................................................................ 71

Reset......................................................... 25, 26, 27, 28, 43, 45, 46, 51

RS485.......................................................................................... 22, 38, 70

Rückwand................................................................................................ 12

SSafe Torque Off...................................................................................... 21

Schalter.................................................................................................... 21

Schaltfrequenz....................................................................................... 43

Schutz vor Störungen......................................................................... 23

Serielle Kommunikation.................................. 19, 27, 41, 42, 43, 70

Serielle USB-Schnittstelle................................................................... 70

Service...................................................................................................... 41

Sicherheit................................................................................................. 10

Sicherung.................................................................................. 14, 48, 72

Sicherungen........................................................................................... 23

SLC............................................................................................................. 39

SmartStart............................................................................................... 28

SollwertFernsollwert....................................................................................... 42Referenz............................................................................................... 35Sollwert........................................................................... 26, 41, 42, 43

Sollwert.................................................................................................... 43

Spannungsasymmetrie...................................................................... 45

Spannungsniveau................................................................................ 68

Start-/Stopp-Befehl.............................................................................. 37

Startbefehl.............................................................................................. 34

Startfreigabe.......................................................................................... 42

Statusmodus.......................................................................................... 41

Steuerkabel............................................................................................. 14

Steuerkarte...................................................................................... 70, 71

Steuerung/RegelungSteuerkarte.................................................................................. 44, 70Steuerklemme.............................................................. 27, 29, 41, 43Steuerleitungen.................................................................. 17, 20, 23Steuersignal....................................................................................... 41Steuerungseigenschaften............................................................. 71Steuerwort-Timeout........................................................................ 47

STO............................................................................................................. 21

StromAusgangsstrom.......................................................................... 42, 45Eingangsstrom.................................................................................. 18Gleichstrom................................................................................. 14, 42Nennstrom.......................................................................................... 45Stromgrenze...................................................................................... 55

Stromanschluss..................................................................................... 14

Symbol...................................................................................................... 81

Systemrückführung................................................................................ 4

TTechnische Daten................................................................................. 22

Thermischer Motorschutz................................................................. 39

Thermischer Schutz................................................................................ 7

Thermistor............................................................................................... 18

Transientenschutz................................................................................... 7

Trennschalter......................................................................................... 25

Typenschild............................................................................................. 11

ÜÜberhitzung........................................................................................... 46

Überspannung................................................................................ 42, 55

Überspannungsschutz....................................................................... 14

Übertemperatur.................................................................................... 46

UUmgebung.............................................................................................. 68

Umgebungsbedingung..................................................................... 68

Unerwartete Motordrehung............................................................. 10

Unerwarteter Anlauf....................................................................... 9, 41

VVerdrahtung

Anschlussdiagramm....................................................................... 15Motorkabel......................................................................................... 17Steuerleitungen für Thermistoren............................................. 18

Versorgungsnetz.............................................................................. 7, 18

Versorgungsspannung.................................................. 18, 19, 25, 48

Vibrationen............................................................................................. 11

WWarnungen............................................................................................. 43

Werkseinstellung.................................................................................. 28

Windmühlen-Effekt.............................................................................. 10

ZZertifizierung............................................................................................ 7

Zulassung................................................................................................... 7

Zusatzeinrichtungen........................................................................... 23

Zusätzliche Ressourcen......................................................................... 4

Zustandsanzeige................................................................................... 41

Zwischenkreis........................................................................................ 45

Zwischenkreiskopplung....................................................................... 9

Index Produkthandbuch


Die in Katalogen, Prospekten und anderen schriftlichen Unterlagen, wie z.B. Zeichnungen und Vorschlägen enthaltenen Angaben und technischen Daten sind vom Käufer vor Übernahme undAnwendung zu prüfen. Der Käufer kann aus diesen Unterlagen und zusätzlichen Diensten keinerlei Ansprüche gegenüber Danfoss oder Danfoss-Mitarbeitern ableiten, es sei denn, dass diesevorsätzlich oder grob fahrlässig gehandelt haben. Danfoss behält sich das Recht vor, ohne vorherige Bekanntmachung im Rahmen der angemessenen und zumutbaren Änderungen an seinenProdukten – auch an bereits in Auftrag genommenen – vorzunehmen. Alle in dieser Publikation enthaltenen Warenzeichen sind Eigentum der jeweiligen Firmen. Danfoss und das Danfoss-Logo sindWarenzeichen der Danfoss A/S. Alle Rechte vorbehalten.

Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenvlt-drives.danfoss.com

*MG33AQ03*130R0300 MG33AQ03 07/2015

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