Prognose im UVM - fgsv-verlag.de€¦ · • Prognose im UVM dient der Überwachung und Analyse der...
34
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement Kolloquium Luftqualität an Straßen 2015 Bergisch Gladbach, 04./05.03.2015 Volker Diegmann, IVU Umwelt GmbH, Freiburg
Transcript of Prognose im UVM - fgsv-verlag.de€¦ · • Prognose im UVM dient der Überwachung und Analyse der...
Prognose im
umweltorientierten Verkehrsmanagement
Kolloquium Luftqualität an Straßen 2015
Bergisch Gladbach, 04./05.03.2015
Volker Diegmann, IVU Umwelt GmbH, Freiburg
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
2
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Überblick
• Prognose in der Luftreinhalteplanung
• Anforderungen im UVM
• Methode der Vorhersage
– Verkehrsprognose
– Kurzfristprognose
– Mittelfristprognose
• Zusammenfassung
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
3
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
“Essentially, all models are wrong,
but some are useful”
Zitat von George Edward Pelham Box
britischer Statistiker 1919 - 2013
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
4
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Prognose in der Luftreinhaltung
• Beschreibung der der Luftschadstoffkonzentration in der
Umgebungsluft mittels Modellen
• Prognose im UVM dient der
– Überwachung und Analyse der aktuellen Situation
– Planung und Wirkungsanalyse von Maßnahmen
– Vorhersage zukünftiger Situationen als Folge von sich
zeitlich ändernden Einflussgrößen wie Verkehr,
Meteorologie und Vorbelastung
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
5
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Monitoring und Planung mit Modellen
Standardverfahren in der Luftreinhalteplanung
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
6
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Stadtweite Überwachung der Luftqualität
© OpenStreetMap-Mitwirkende
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
7
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Analyse von Hotspots
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
8
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Analyse von Hotspots
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
9
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Analyse von Hotspots
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
10
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Analyse von Hotspots
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
11
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Analyse von Hotspots
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
12
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Planung und Evaluierung von Maßnahmen
Änderung der Gesamtbelastung
-2.5%
-2.0%
-1.5%
-1.0%
-0.5%
0.0%
0.5%
1.0%
1.5%
NO2 NOX PM10
V1 V2 V3
Meteorologie
Hintergrund
Verkehr 1
Verkehr 2
Immission 1
Immission2
http://www.lugv.brandenburg.de
IMMISmt Archiv
Simulator
IMMISmt Monitoring
Daten-
akquisition Daten-
aufbereitung
Simulation
(Zeitreihen) Analyse
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
13
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Wirkungsanalyse im gesamten Netz
Maßnahme zu Nullfall
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
14
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Zeitliche Variation der Luftschadstoffbelastung
Stundenmittelwerte NO2 im Februar 2010 in Frankfurt (Oder)
Tagesmittelwerte PM10 2010 in Frankfurt (Oder)
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
15
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Effekte von temporären lokalen Maßnahmen
Stundenmittelwerte NO2 im Februar 2010 in Frankfurt (Oder)
Tagesmittelwerte PM10 2010 in Frankfurt (Oder)
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
16
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Immissionsbelastung und lokaler Verkehr
0
20
40
60
80
100
120
0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0
Konzentration NO2 [µg/m³]
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0
Verkehrsstärke [Kfz/h]
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
17
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Immissionsbelastung und lokaler Verkehr
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
18
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Vorhersage der Eingangsdaten
Meteorologie
Hintergrund
Verkehr
http://www.lugv.brandenburg.de
IMMISmt
Monitoring
Vorhersage Eingangsdaten Simulation Vorhersage
der Belastung
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
19
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
IMMISmt Prognose am Beispiel UVM-BS
Änderung der Input-Daten für die Prognose-Berechnungen:
Prognosedaten statt Messdaten
Eingangsdaten Art der Eingangsdaten
Monitoring-Modus Prognose-Modus
Verkehrsdaten Messdaten &
Modelldaten
Modelldaten
Schadstoffdaten Messdaten statistische Prognose/
Modelldaten (EURAD)
Meteorologie Daten Messdaten statistische Prognose/
Modelldaten (EURAD)
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
20
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
ViBSmt – Verkehrsmonitoring
Aktuelle
Detektordaten
Verkehrsmodell je
Zeitscheibe /
Tagestyp
Ergebnis:
stündlich und
flächendeckend aktuelle
Verkehrsmengen und
Level-of-Service-Anteile
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
21
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
ViBSmt – Verkehrsmonitoring
Aktuelle
Detektordaten
Verkehrsmodell je
Zeitscheibe /
Tagestyp
Ergebnis:
stündlich und
flächendeckend aktuelle
Verkehrsmengen und
Level-of-Service-Anteile
Idee: Prognose der Detektionsdaten ermöglicht zuverlässige Prognose der
gesamten Verkehrslage
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
22
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
ViBSmt - Prognosemodul
• Prognose der Detektionsdaten für alle Messstellen
• Flächendeckende Berechnung der Verkehrslage basierend auf prognostizierten Detektionsdaten
Prognosemodul für
Detektionsdaten
• Zeitraum mehrere Stunden
• Grundlage: tagestyp- und messstellenspezifische relative Ganglinien und aktuelle Messwerte
Kurzzeitprognose
• Zeitraum mehrere Tage
• Grundlage: tagestyp- und messstellenspezifische historischen Ganglinien
Langzeitprognose
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
23
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
ViBSmt – Kurzzeitprognose
• Kurzzeitprognose für die aktuelle und die beiden nächsten Tagesstunden
• Pilotbetrieb seit Ende 2014, Evaluation läuft
• Erste Ergebnisse zeigen hohe Übereinstimmung zwischen Prognose- und Ist-Daten
Pilotbetrieb und Evaluation in
Braunschweig
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
24
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Meteorologie und Vorbelastung:
Kurzfrist- & Mittelfristprognose
gestern heute morgen übermorgen
EURAD
Regression
Meteorologie, Ozon
6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0 6 12 18 0
EURAD
EURAD
EURAD
Archiv
Mittelfristprognose
Kurzfristfristprognose (stündliche Aktualisierung)
UTC
• Kurzfristprognose: die nächsten 3 Stunden
• Mittelfristprognose: aktueller Tag + 2 Tage
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
25
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Kurzfristprognose der Vorbelastung und
Meteorologie mittels Regression
• Anforderung:
Praxisorientiertes einfaches Modell ohne komplexe
Eingangsdaten
• These:
Auf Grund der Erhaltungsneigung der zeitlichen
Entwicklung ist für die Kurzfristprognose von wenigen
Stunden in der Regel eine Regression auf Basis der
Vergangenheit der Zeitreihe (univariates Modell)
ausreichend.
• Lösungsansatz:
Im Beispiel wurde ein autoregressives Modell mit einem
Kalibrierungszeitraum von 720 Stunden gewählt.
• Prüfung:
Test der Qualität durch Vergleich von Prognosedaten mit
Messdaten (Braunschweig, Hintergrundstation 1.1.2013
bis 31.07.2014 und Flughafen Hannover, Braunschweig)
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
26
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Prognose für die 1. Stunde
NO2 R²=0.82 O3 R²=0.94
Windspeed R²=0.88 Temperatur R²=0.99
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
27
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Prognose für die 2. Stunde
NO2 R²=0.66
Windspeed R²=0.77 Temperatur R²=0.98
O3 R²=0.85
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
28
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Prognose für die 3. Stunde
NO2 R²=0.54
Windspeed R²=0.69 Temperatur R²=0.96
O3 R²=0.78
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
29
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Verg
leic
h d
er
Pro
gn
ose f
ür
die
1. S
tun
de
mit
Messw
ert
en
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
30
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Mittelfristprognose mit EURAD-Modell
• EURAD-Prognosesystem der
Uni Köln / RIU e.V
• Flächendeckende Prognose für
Niedersachsen in horizontaler
Auflösung von ca. 5 * 5km
• Bereitstellung von Drei-Tage-
Vorhersagen der
Konzentrationen von PM10,
Ozon, und NO2 für die Region
Braunschweig
• Meteorologische Größen aus
dem Wettervorhersage
Modell MM5:
Windgeschwindigkeit,
Windrichtung, Temperatur,
relative Feuchte,
Mischungsschichthöhe.
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
31
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
EURAD: stündliche Vorhersage für 3 Tage
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
32
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Ergebnisse der Mittelfristprognose
• EURAD-Prognosedaten gelten für den Zeitpunkt und sind
keine Mittelwert über eine Stunde, deshalb Vergleich mit
Messwerten über Mittelwertbildung aus 2. Zeitpunkten
Mittelwert aus (h-1) und h
• Vergleich Prognosedaten (EURAD 2h-Mittelwerte) mit
Messdaten für den Zeitraum 24.06.2013 bis 10.08.2014
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
33
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
EU
RA
D-P
rog
no
sen
fü
r d
en
aktu
ell
en
Tag
NO2 R²=0.35
Windspeed R²=0.35 Temperatur R²=0.95
O3 R²=0.64
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
IVU Umwelt, 2015 IVU Umwelt, 2015
AIR QUALITY ASSESSMENT RUHR AREA - LOW EMISSION ZONE
Folie
34
Prognose im umweltorientierten Verkehrsmanagement
Volker Diegmann
Luftqualität an Straßen,
04./05.03.2015
www.ivu-umwelt.de
Prognose in der
Luftreinhalteplanung
Anforderungen im
UVM
Methode der
Vorhersage
Verkehrsprognose
Kurzfristprognose
Mittelfristprognose
Zusammenfassung
Zusammenfassung
• Aufgabenstellung bei PM10 und NO2 unterschiedlich
• Für Aktivierung kurzfristiger Maßnahmen NO2 relevant
• Möglichkeiten der Auslösung von kurzfristigen UVM-
Maßnahmen
– Auf Basis Monitoring möglich („proaktiv“)
– Mittels Kurzfristprognose
• Verfahren: Prognose der Eingangsdaten und
anschließend Modellierung analog Monitoring
• Zufriedenstellende Ergebnisse bei Kurzfristprognose
mittels Regression
• Entwicklungsbedarf bei Verwendung von EURAD-Daten
für die Mittelfristprognose
• Ausblick:
Sammeln von Erfahrungen im operationellem Betrieb
