Ibrahim Toé Che f du Serv i ce Mob i l i t é T r anspor t Ur ba i n Sécur i t é Rou t i è re de l a C ommune de Ouagadou gou

Marie Dols Agence d ’u r ban i sme de Lyon –Coopér a t i on D écen t ra l i sée Grand Ly on / Co mmune de Ouagadou gou

Projet d’Appuis à la Mobilité de Ouagadougou

C o m m u n e d e O u a g a d o u g o u

Burkina FasoUnité - Progrès- Justice

Projet d’Appui à la Mobilité de Ouagadougou

Dans le cadre du PAMO, pendant 3 ans (2014-2016), des moyens d’Assistance à Maitrise d’Ouvrage auprès de la commune de Ouagadougou ont été mobilisés avec l’appui de la coopération décentralisée entre le Grand-Lyon et la ville de Ouagadougou, avec un financement complémentaire de l’Agence Française de Développement. • L’emploi d’un Volontaire international au sein des services de

la commune ;• L’appui de l’Agence d’Urbanisme de Lyon ;• L’appui de la Direction de la Voirie du Grand Lyon.

Projet d’Appuis à la Mobilité de Ouagadougou

Dans le cadre du PAMO les activités suivantes ont été menées :

I. Renforcement du service de la mobilité (SMTUSR);

II. L’amélioration des outils de connaissanceI. Réalisation d’une campagne de comptages routiers en

2014 et sa reprise en 2016 II. Mise en place d’une base de données VoirieIII. Mise en place d’une cartographie des projets

d’infrastructures sur le territoire communal IV. Création d’un observatoire des déplacements à

Ouagadougou

III. Formalisation de la politique communale I. Les orientations stratégiquesII. Les outils de mise en œuvre

IV. Le Projet de Développement Durable de Ouagadougou

I. Réalisation d’une campagne de comptages routiers

41 postes de comptages

15 jours de terrain

15 agents municipaux mobilisés

3  équipes (1 chef d’équipe + 3 enquêteurs + un policier municipal)

2 jours de formation et distribution du matériel

Centralisation, saisie analyse des données par le SMTUSR

Charges de trafic au droit des cordons ceinturant le centre-ville

600 000 engins/jour

1 000 000 pers/jour

FLUX EN ACCÈS À

L'HYPERCENTRE

I. Réalisation d’une campagne de comptages routiers

II. Mise en place d’une Base de Donnée Voirie

III. Mise en place d’une cartographie des projets d’infrastructures sur le territoire communal

IV. Création de l’observatoire des déplacements à Ouagadougou

• Centraliser l’ensemble des données sur la mobilité à Ouagadougou;

• Disposer d’un outil d’aide à la décision à destination des élus et des autres acteurs des déplacements,

Synthèse des orientations stratégiques de la

politique communale en matière de déplacements

urbains

I. Formalisation de la politique communale articulant urbanisme et transport

1 Concernant la circulaireSon rôle de voie de contournement implique une capacité optimisée et homogène et un bouclage avec la réalisation du segment Nord

2 Concernant le réaménagement de nationales dans la partie centraleIl faut éviter des aménagements trop autoroutiers.

2 points majeurs de discussion avec l’Etat

I. Formalisation de la politique communale articulant urbanisme et transport

Le travail de hiérarchisation de la voirie :

- Une carte

- Un référentiel avec des principes pour chaque niveau de voie (en cours)

I. Les outils de mise en oeuvre

I. Les outils de mise en oeuvre

Les aménagements ponctuels :Des opérations pilotes pour améliorer le fonctionnement de carrefours : • Par des

aménagements légers

• Par le phasage des feux

• Par le jalonnement

Projet de Développement Durable de Ouagadougou

PDDOtrois composantes : C1- Voirie : 10 à 25 km (bitume,

assainissement pluvial, éclairage, signalisation…..)

C2- Projet urbain sur 3 Centres secondaires : Dassasgo, Katre yaar et Tampouy

C3- Renforcement de capacités des services

Merci de votre attention