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ZX 430, 470, 560Doppelzweck-Lade- und Hckselwagen

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Der strkste Lade- und Hckselwagen der Welt: Leistungsbertragung bis 400 PS an der Zapfwelle durch neues, revolutionres Antriebskonzept

Hydraulisch angetriebene, ungesteuerte Pick-up mit W-frmig angeordneten Zinken

Nach vorne hin abgesenkter Stahlboden

Schwenkbare Stirnwand: Mehr Ladevolumen bei kompakter Bauweise Variabler Pressdruck Entladehilfe

Seitlich ausschwenkbarer Messerbalken mit 48 schaltbaren Messern

Messerschleifeinrichtung SpeedSharp optional

Groer Schneid- und Frderrotor mit breiten Hardox-Frderauflagen

Drei ber die Hauptgelenkwelle abgesicherte Dosierwalzen fr den ZX GD serienmig

Achsaggregate mit hydraulischem Ausgleich

Kraft-Ladeautomatik PowerLoad mit automatisch geregelter Kratzbodengeschwindigkeit VariLoad

KRONE ZXLade- und Hckselwagen in einem

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ZX: Der vielseitige Doppelzweck- Ladewagen fr mehr Schlagkraft

Das starke ZX-Programm 4

Pick-up 6

Schneid- und Frderrotor 10

Schneidwerk 12

Messerschleifeinrichtung 16

Schwenkbare Stirnwand 18

Ladeautomatik 20

Abgesenkter Kratzboden 21

ZX 430 GL, ZX 470 GL, ZX 560 GL 24

ZX 430 GD, ZX 470 GD, ZX 560 GD 26

Fahrwerk 28

Anhngung 36

Beleuchtung, Laderaumabdeckung 38

Bedienung 40

Technische Daten 42

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ZXGanzjhrig ernten

Vielseitig

Schlagkrftig

Wirtschaftlich

Komfortabel

ZX: das starke Programm

Type Dosierwalzen AufbauFassungsvermgen

(DIN 11741)Messer

ZX 430 GL Ganzstahlaufbau 43 m3 48

ZX 430 GD 3 (2) Ganzstahlaufbau 43 m3 48

ZX 470 GL Ganzstahlaufbau 47 m3 48

ZX 470 GD 3 (2) Ganzstahlaufbau 47 m3 48

ZX 560 GL Ganzstahlaufbau 56 m3 48

ZX 560 GD 3 (2) Ganzstahlaufbau 56 m3 48

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Mit Dosierwalzen: Mit Ganzstahlaufbau und bis zu drei Dosierwalzen sind die Doppelzweck-Ladewagen ZX 430 GD, ZX 470 GD und 560 GD vielseitig einsetzbar. Der von den Dosier-walzen gleichmig abgelegte Futterteppich erspart Arbeit und bietet beste Voraussetzungen zur Gewinnung von Silage im Fahrsilo.

Ohne Dosierwalzen:Die Doppelzweck-Ladewagen ohne Dosierwalzen sind uerst leistungsstark. Die riesige ffnung bei aus-gehobener Rckwand, die nach hinten schwenkbare Stirnwand und der leistungsstarke, doppelte Kratz-boden verkrzen die Abladezeiten und erhhen die Schlagkraft.

Schnell und sauber laden:Mit der hydraulisch angetriebenen Pick-up und dem gro dimensionierten Schneidrotor fungiert der ZX mit 37 mm theoretischer Schnittlnge als vollwertiger Hochleistungs- Schneidladewagen. Der ZX ist voll auf Leistung getrimmt beste Basis fr den berbetrieblichen Einsatz.

Hckseln ohne Verluste:Der ZX lsst sich vom Hcksler hervorragend beladen. Denn es gibt keine Spannseile, Rohrbgel oder Gleit-planen, die den Auswurfstrahl des Hckslers behindern. Der Laderaum wird bis in jede Ecke voll genutzt.

Alles mit einemWirtschaftlich arbeiten bedeutet: Die Schlagkraft

erhhen, die Kosten reduzieren und die Jahresauslastung

optimieren. Aus diesem Grund entwickelte KRONE den

Doppelzweck-Ladewagen ZX. Der ZX, der in der Mais- und

Grn futterernte als Lade- und Dosierwagen und als

Hckseltransportwagen eingesetzt werden kann.

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Antrieb auch dann, wenn mehr Leistung gefordert wird. Groe aber auch ungleichmig abgelegte Schwade, schweres Futter und ein hohes Arbeitstempo hier sind Sie mit EasyFlow auf der sicheren Seite.

EasyFlow schneller fahren, sauber ernten:Mit einer Arbeitsbreite von 2.125 mm nach DIN 11220 berzeugt die breite, ungesteuerte Pick-up mit wendel frmiger Anordnung der Zinken und dem vom Schneid- und Frderrotor unabhngigen hydraulischen

Pick-up EasyFlowOhne Kurvenbahn ohne Ketten

Hydraulischer Antrieb, unabhngig vom Schneid- und Frderrotor

Wartungsfrei

Automatische oder manuelle Drehzahl-Anpassung an das Fahrtempo

Kontinuierliche Aufnahme: versetzte Anordnung der Zinken in W-Form

Riesiger Pendelweg

Saubere Aufnahme, geringerer Verschlei

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Hydraulischer Antrieb:Der geschtzt innerhalb der Pick-up positionierte hydraulische Antrieb bietet viele Vorteile:

- Mehr Platz fr eine grere Arbeitsbreite der Pick-up

- Wartungsfrei

- Grere Pendelwege durch Verzicht auf einen Kettenantrieb

- Die Anpassung an die jeweiligen Erntebedingungen durch die manuelle oder automatische Einstellung der Drehzahl in Abhngigkeit vom Fahrtempo ber ISOBUS

Einzigartig:Die auf einem Rundrohr W-frmig angeordneten Doppelzinken stehen fr einen kontinuierlichen Futter fluss und eine gleichmige Beschickung des Schneid- und Frderaggregates ber die komplette Breite. Das Resultat: mehr Leistung und eine bessere Ausladung.

Eine Pick-up, die es in sich hatDie ungesteuerte Pick-up EasyFlow mit hydraulischem Antrieb und auf einem Rundrohr

wendelfrmig angeordneten Doppelzinken erfllt hchste Ansprche. Sie bietet nicht nur

Wartungsfreiheit, sondern setzt auch neue Mastbe hinsichtlich der A ufnahmeleistung.

Der innerhalb der Pick-up angeordnete hydraulische Antrieb ermglicht eine grere

Arbeitsbreite und die strungslose Aufnahme bei optimaler Fahrgeschwindigkeit und

maximaler Aufnahmekapazitt.

Ungesteuert geht es besser:Der Clou dieser Pick-up ohne Kurvenbahn ist die besondere Gestaltung der Abstreifer. Sie sorgen fr einen kontinuierlichen Gutfluss beim Abtauchen der Zinken.

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Extra stark:Die 6,5 mm starken Zinken mit groen Windungen halten hchsten Belastungen stand.

Rollenniederhalter:Der serienmige Rollenniederhalter sorgt fr den kontinuierlichen Futterfluss bei hchster Aufnahme-kapazitt. Die Einstellung in der Hhe ermglicht die perfekte Anpassung an die Schwadstrke und Fahrgeschwindigkeit.

Nachlaufend:Die luftbereiften seitlichen Tastrder sind werkzeuglos in der Hhe einstellbar und lassen sich an alle Verhltnisse anpassen. Sie folgen allen Kurven, radieren nicht und schonen die Grasnarbe.

Riesiger Pendelweg:Die Pick-up ist seitlich pendelnd aufgehngt. Damit folgt die Pick-up den Bodenkonturen nicht nur lngs sondern auch quer zur Fahrtrichtung. Aufgrund des hydraulischen Antriebes innerhalb der Pick-up ist im Vergleich zu einem ueren Kettenantrieb ein grerer Pendelweg realisierbar. Das Futter wird sauber aufgenommen. Nichts bleibt liegen.

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Weiter ausheben:Da die Pick-up auf welligem Untergrund mit konstan-tem Abstand um den Mittelpunkt des Schneid- und Frderrotors schwenkt, ist auch unter schwierigen Be-dingungen ein optimaler Gutfluss gewhrleistet. Die zum Zentrum des Schneid- und Frderrotor ausgerich-tete Anlenkung ermglicht eine weite Aushubhhe ideal am Vorgewende.

Mit Knickdeichselautomatik:Die Knickdeichsel mit doppeltwirkenden Hydraulik-zylindern gehrt zur Grundausstattung. Mit einer Boden freiheit von bis zu 75 cm wird jedes Fahrsilo problemlos berfahren. Die Knickdeichselautomatik dient zur Erhhung der Bodenfreiheit am Vorgewende. Die Ladeposition und die Vorgewende- bzw. Straen-position lassen sich abspeichern.

Hintere Tastrder:Optionale Tastrder hinter der Pick-up sorgen fr die saubere Futteraufnahme auf nachgiebigem Untergrund. Da die in der Hhe verstellbaren Rder nicht in der Traktorspur laufen, bleibt die Arbeitstiefe der Zinken unverndert.

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Schneid- und FrderrotorMit strkstem Rotorantrieb der Welt

Einzigartig Top Leistungsbertragung mit KRONE Powerbelt Belastbar bis 400 PS

Beste Ausladung durch hohe Frderbreite (1.910 mm)

Riesiges Schluckvermgen: groer Rotordurchmesser von 880 mm

Geringer Leistungsbedarf: Zinken mit breiten Hardox-Frderauflagen

Die extra breiten Frderauflagen auf den Zinken schonen das Futter, erhhen die Schnittqualitt und verringern den Leistungsbedarf.

Mehr leisten, besser schneiden:Mit einem groen Durchmesser von 880 mm und einer riesigen Frderbreite von 1.910 mm ist der ber Verbund-riemen angetriebene Frderrotor mit acht spiralfrmig angeordneten Zinkenreihen uerst leistungsstark.

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Per Powerbelt:Der Antrieb per Powerbelt ermglicht den Einbau einer breiteren Trommel, gleicht Verwindungen whrend des Ladens aus, nimmt schonender Last-spitzen auf und bietet besten Zugang fr Wartungsarbeiten. Ein Spanner sichert den strungsfreien Antrieb.

Klasse fr MasseUm die hohe Antriebsleistung heutiger Grotraktoren voll

nutzen zu knnen, erfolgt der Antrieb der Schneid- und

Frdertrommel ber einen 6-rilligen Verbundriemen und

ein Planetengetriebe. Das innerhalb der Trommel positionierte

Planetengetriebe reduziert die Drehzahl des Riemenantriebes. Das einzigartige Antriebskonzept

bietet Elastizitt und ermglicht den Einbau einer breiteren Trommel fr noch mehr Durchsatz.

Clever:Das innerhalb des Schneidrotors integrierte Planetengetriebe reduziert die Drehzahl fr die optimale Umfangs-geschwindigkeit des Schneid- und Frderrotors und ermglicht eine grere Frderbreite.

Hardox hlt lnger:Das Schneid- und Frderaggregat unterliegt hchsten Beanspruchungen. Aus diesem Grunde sind die breiten Frderaufl agen aus zustzlich gehr-tetem Hardox-Stahl. Das Resmee: weniger Verschlei, eine hhere Lebensdauer und geringere Kosten.

Exklusiv von KRONE:Das Antriebskonzept der Schneid- und Frdertrommel ist einzigartig. Der bis zu 2800 Nm in der berlast-kupplung der Hauptgelenkwelle abgesicherte Antrieb ber das Hauptgetriebe, dem KRONE Powerbelt- Antrieb und dem untersetzenden Planetengetriebe er-mglicht Leistungsbertragungen an der Zapfwelle von bis zu 400 PS.

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Das SchneidwerkDas messerscharfe Konzept

Top Schnittqualitt: Scherenschnitt

Geringste Schnittlnge: 37 mm mit maximal 48 Messern

Zentrale Messerschaltung: 0, 24, 24, 48 Messer

Werkzeugloser Messerwechsel mit Zentralverriegelung

Scherenschnitt:Das Erntegut kann den Messern nicht entweichen, da der Abstand zwischen dem Messer und der breiten Auflage des Frderrotorzinkens sehr gering ist. Das Ergebnis: Perfekte Schnittqualitt durch und durch, kein Quetschen, kein Musen.

Ziehender Schnitt:Da die Messer ber die gesamte Lnge schneiden, luft das Schneid- und Frderaggregat leichter und ruhiger. Der Wellenschliff sorgt fr die gleichbleibende Schrfe ber einen lngeren Zeitraum.

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Zentrale Messerschaltung:Die Einstellung der gewnschten Schnittlnge erfolgt schnell und einfach ber die zentrale Messerschaltung. Beim ZX haben Sie mit 24 oder 48 eingeschalteten Messern theoretische Schnittlngen von 74 oder 37 mm. In der Nullstellung bleibt das Gut ungeschnitten.

Messereinzelsicherung:Die Messer sind einzeln ber Federn abgesichert. Nach Durchlauf eines Fremdkrpers schwenken die Messer automatisch in ihre Ausgangsposition zurck. Die An-sprechschwelle der Messersicherung ist zentral stufen-los einstellbar und kann speziellen Einsatzverhltnissen angepasst werden.

Schnittqualitt vom FeinstenSchneiden wie mit einer Schere. Der geringe

Abstand zwischen den breiten Zinkenauflagen

und den einzeln abgesicherten Messern macht

es mglich. Maximal 48 Messer stehen fr

einen perfekten Kurzschnitt. Mit der zentralen

Messerschaltung knnen Sie im Nu die von

Ihnen gewnschte Schnittlnge schalten.

Vom Traktorsitz aus:Bei eventuellen Futterstaus lsst sich der Messerbalken hydraulisch aus dem Frderkanal schwenken. Nach Beseitigung des Staus wird der Messerbalken wieder eingeschwenkt. Die Fahrt kann fortgesetzt werden.

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Messereinbau und -ausbauPraktisch und komfortabel

Seitlich ausschwenkbarer Messerbalken

Werkzeugloser Messerwechsel mit Zentralverriegelung

Zentrale Bedienung an der linken Fahrzeugseite

Komfortabel:Fr Wartungsarbeiten und zum Messerwechsel lsst sich bei der Komfort-Bordelektronik der Messerbalken zustzlich ber Drucktasten am Fahrzeugrahmen ab- und aufschwenken.

Ohne abzusteigen:Das Ein- und Ausklappen des Messerbalkens erfolgt hydraulisch. Der Messerbalken kann weit nach unten klappen und lsst sich zum Messereinbau und -ausbau leicht ausschwenken.

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Leicht lassen sich die lose im Messerbalken positionierten Messer nach oben hin entnehmen.

Und so funktioniert es:Nachdem der komplette Messerbalken hydraulisch abgeschwenkt ist und die Messer in der Nullstellung entriegelt sind, wird der Messerbalken von der linken Seite aus mit einem Hebel gelst und zur Seite hin ausgeschwenkt.

Einfach und bequemDer werkzeuglose Messerwechsel am ausgeschwenkten Messerbalken neben dem

Ladewagen. Der komplette Messerwechsel vom Ausschwenken des Messerbalkens bis

hin zur Messerentnahme erfolgt zentral auf der linken Seite des Wagens. Sie sparen Zeit

und lange Wege.

Beim Einschwenken des Messerbalkens erfolgt die Verriegelung auf der gegenberliegenden Seite auto matisch.

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SpeedSharpAutomatische Messerschleifeinrichtung

Scharfe Messer im Nu bequem und schnell

Zeitgleiches Schrfen jeweils einer Messergruppe mit 24 Messern

Gleicher Schliff fr alle Messer: automatische Anpassung der 24 Schleifscheiben

Kein Ausglhen der Messer

Einfacher Aufbau, hchste Funktionssicherheit

Kein Funkenflug unter den Wagen

Fcherschleifscheiben:Die 24 Fcherschleifscheiben mit einzelnen weit ber-lappenden Schleiflamellen sorgen fr eine besonders hohe Schleifleistung und Lebensdauer. Der kalte Schliff verhindert ein Ausglhen der Messer.

Exklusiv von KRONE:Die Schleifscheiben der optionalen, vollautomatisch arbeitenden Schleifeinrichtung sind auf einer seitlich verschiebbaren und hydraulisch angetriebenen Welle angeordnet. Die Arbeitsablufe fr das Schleifen aller 48 Messer erfolgen automatisch.

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Die Formel 1 beim SchrfenScharfe Messer sind die Grundlage fr einen sauberen

und leichten Schnitt. Erfahrungen haben gezeigt, dass bei

geringerem Arbeitsaufwand fr das Schrfen der Messer

der Fahrer frher und fter dazu bereit ist. Aus diesem Grund

entwickelte KRONE die einzigartige Messerschleifeinrichtung

SpeedSharp, die uerst schnell und sicher arbeitet, einen

hohen Bedienkomfort hat und einfach aufgebaut ist.

Mit gleicher Schrfe:Um beim Schrfen einen hochwertigen, gleichmigen Schliff aller Messer bei geringstem Materialabtrag zu erzeugen, werden die Schleifscheiben einzeln von Kegelfedern an die Messerschneide gedrckt. Das System gewhrleistet gleiche Schrfe bei unterschiedlich verschlissenen Messern.

Scharfe Messer in ca. 4 Minuten:Ein kompletter Schleifvorgang inklusive dem Aus- und Ein-schwenken des Schneidwerkes ist schnell erledigt. In nur vier Minuten sind je nach Anzahl der Schleifzyklen alle 48 Messer scharf. Das zum Schrfen der Messer seitlich ausgeschwenkte Schneidwerk ist gut einsehbar und damit auch bestens zu kontrollieren.

Automatisch und sicher:Nach dem Hochklappen der Schleifwelle bei ausgeschwenk-tem Schneidwerk und dem Ankuppeln von zwei Hydraulik-schluchen wird der Schleifvorgang ber eine Taste am Fahrzeugrahmen hydraulisch gestartet. Die zum Schleifen er-forderliche Bewegungen nach oben und unten und das seit-liche Verschieben der Schleifscheibenwelle werden automa-tisch durch eine elektronische Folgeschaltung gesteuert. Da der gesamte Schleifvorgang bei ausgeschwenktem Schneid-werk neben dem Wagen stattfindet, knnen die Schleiffunken frei nach oben hin entweichen.

Komfortabel:Die Einstellung der bis zu 10 Schleif-zyklen erfolgt am Bedienterminal.

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Schwenkbare StirnwandDas macht Sinn

Bis zu 4,5 m zustzliches Ladevolumen

Kompakte Bauweise

Saubere, schnelle Entleerung des Wagens

Entlastung des Kratzbodens

Variabler Pressdruck beim Einsatz als Ladewagen

Traktionshilfe durch Erhhung der Deichselsttzlast

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In Ladeposition:Beim Einsatz als Ladewagen steht die schwenkbare Stirnwand in abgespei-cherter, mittlerer Ladeposition. Eine Anpassung an unterschiedliche Ernte-bedingungen ist leicht mglich.

Plus 4,5 m:Mit Meldung der kompletten Lade-raum-Befllung schwenkt die Stirn-wand automatisch nach vorne. Das um ca. 4,5 m zustzlich geschaffene Ladevolumen macht den ZX noch wirtschaftlicher.

Als Hckselwagen:Fr den Einsatz als Hckselwagen lsst sich die Stirnwand weit nach vorne schwenken. Vorteile sind das grere Ladevolumen, die grere Lade-raumffnung, aber auch die bessere Traktion der Traktorrder bei erhhter Deichselsttzlast.

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Ideal zum Anhckseln:Mit weit nach vorn geschwenkter Stirnwand und abgesenkter Knickdeichsel vergrert sich fr den Hckselstrahl die Laderaumffnung des nach vorne ge-neigten Wagens. Damit ist auch beim Anhckseln eine verlustlose und optimale Befllung gewhrleistet.

Als Entladehilfe:Beim Entladen sorgt die schwenkbare Stirnwand fr eine vollstndige Restentleerung. Die vordere Futter-wand wird nach hinten gedrckt und umgestoen. Der Entladevorgang luft vllig automatisch ab.

Mehr knnenFr den wirtschaftlichen Erfolg sind nicht nur die

Transport geschwindigkeit und die Ladekapazitt, sondern

auch die Leistung beim Laden und Abladen bedeutend.

Die schwenkbare Stirnwand bietet je nach Stellung

bis zu 4,5 m mehr Laderaum, erhht die

Traktion der Traktorhinterrder, ermglicht

eine dem Erntegut angepasste Vorpressung und sorgt als

Entladehilfe fr eine restlose, schnellere Entleerung.

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Stark:Die robuste und bewegliche Stirnwand wird ber beidseitig angeordnete Schwenkzylinder bettigt. Die Bewegungsablufe lassen sich manuell oder automatisch steuern. Die transparente Stirnwand bietet beste Sicht in den Laderaum.

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Mehr LadenMehr Leistung

Ladeautomatik PowerLoad: volles Ausladen mit Vorpresssensor, Fllstandserkennung

VariLoad: Automatisch Regelung der Kratzbodengeschwindigkeit in Abhngigkeit von der Ladedichte

Nach vorne hin abgesenkter Kratzboden: hheres Ladevolumen, geringerer Zapfwellenleistungsbedarf

Robuster Stahlboden: hohe Lebensdauer

Mit voller Ladung:Der Volumensensor an der beweglichen Ladeklappe der Vorderwand gibt den Fllstand nach oben hin an. Wird die voreingestellte Auslenkung der Ladeklappe berschritten, so luft der Kratzboden an. Das Be-dienungskonzept ermglicht sowohl die Nutzung des Kraft- oder Volumensensors als auch eine Kombination aus beiden. Der Fahrer wird entlastet, der Wagen wird voll ausgeladen.

Kraft-Ladeautomatik:Ein Dehnmessstreifen misst beim Laden die Belastung des Querrahmens der unteren Vorderwand. Ist die ein-stellbare Belastungsgrenze und damit die geforderte Lade dichte erreicht, setzt sich der Kratzboden auto-matisch in Bewegung. Die automatisch geregelte Kratzbodengeschwindig keit VariLoad passt sich der Belastungshhe des Vorpress sensors an. Die gleich-mige Aus lastung und der geringe Kraftstoffverbrauch berzeugen.

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Hlt lnger:Zu einer guten Arbeit gehrt auch professionelles Werkzeug. Aus diesem Grunde rstet KRONE die ZX mit einem langlebigen Ganzstahlboden aus.

Der Weg zum ErfolgDer ZX ist in seiner Grundkonzeption ganz auf die Anforderungen berbetrieblich arbeitender

Lohnunternehmen zugeschnitten. Mit dem nach vorne hin abgesenkten Kratzboden ist es

gelungen, einen nicht nur sehr leistungsstarken und leichtgngigen Rotorwagen anzubieten,

sondern auch das Ladevolumen zu erhhen.

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Der Kratzboden, der es in sich hat:Mit nach vorne hin abfallenden Kratzboden und verkrztem Frderkanal wird das Futter noch schneller, schonender und mit deutlich weniger Leistungsaufwand in den Wagen befrdert. Ihr Nutzen: hchste Schlagkraft bei geringstem Dieselkraftstoffverbrauch.

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Top in FormStark, schnell und effizient

Doppelter Kratzboden mit beidseitigem Antrieb: mehr Leistung

Fachgliederketten: extrem haltbar

Eilgangautomatik serienmig: Lastenabhngiges Zuschalten des Kratzbodeneilgangs

Konischer Rahmen und Aufbau: leichteres Entladen

Flachgliederketten:Die vier Flachgliederketten haben groe Gelenke, sind uerst verschleifest und hoch belastbar. Die breiten Ketten-glieder und Zhne der Kettenrder sorgen fr einen kraftvollen Vorschub.

Robust:Die 240 mm hohen Rahmenseiten-trger aus C-Profil und die vielen Rungen halten hchsten Belastungen stand. Die Seitenwnde sind feuerver-zinkt, pulver- und kunststoffbeschichtet Qualitt durch und durch.

Doppelter Kratzboden:Der doppelte Kratzboden zeigt Strke beim Abladen. Die Kratzbodenleisten aus Vierkantrohr sind griffig und haben ideale Frdereigenschaften. Der Kratz-boden ist mechanisch vorgespannt und sorgt fr ein verschleifreies Arbeiten.

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Beidseitig angetrieben:Der beidseitige Kratzbodenantrieb berzeugt mit Leistung. Die Vorschubgetriebe liegen mit ihren lmotoren geschtzt im Rahmen und sind vllig span-nungsfrei gelagert. Durch Umschalten eines Hydraulik-ventils luft der Kratzboden im Eilgang mit doppelter Geschwindigkeit. Die Eilgangautomatik beinhaltet das lasten abhngige Zuschalten des Kratzbodeneilganges.

Damit es rund luftDie KRONE Zweinutzungs-Ladewagen ZX bieten nicht nur beim Laden, sondern auch beim

Abladen ein Hchstma an Leistung. Das kontinuierliche Frdern riesiger Futtermassen auf

der Ladeflche und das schnelle Abladen erfordern Techniken, die den hohen Anforderungen

standhalten. Mit dem doppelten Kratzboden, den vier Flachgliederketten, dem beidseitigen

Antrieb und dem nach hinten hin breiter werdenden, konischen Aufbau sind Sie auf der

sicheren Seite.

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Ohne Verluste:Damit beim Hckslereinsatz kein Erntegut verloren geht, knnen der Schneidrotor und Frderkanal mit einem Blech abgedeckt werden. Der Frderkanal bleibt sauber.

Damit die Ladung besser rutscht:Der konische Aufbau berzeugt. Der nach hinten hin grer werdende Abstand zwischen den Seiten wnden und dem Stahlboden erleichtern das Abladen. Es gibt keine Staukanten. Nichts bleibt liegen.

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ZX GLDoppelzweck-Ladewagen

Vielseitig einsetzbar: Hcksel- und Ladewagen in einem

Robuster Ganzstahlaufbau mit hydraulischer Rckwand

Riesiges Ladevolumen bis 56 m (DIN 11741)

Hydraulisch schwenkbare Stirnwand

besonders in der Silageernte zum Tragen. Da der ZX auch in der Hckselkolonne eingesetzt und von oben beladen wird, ist auf Rohrbgel und Seile verzichtet worden.

Stark in der Ernte:Mit bis zu 31 Tonnen zulssigem Gesamtgewicht sind die ZX GL fr Schwerstarbeit ausgelegt. Das riesige Ladevolumen, die hohe Schlagkraft, die ausgezeichnete Schnittqualitt und die Funktionssicherheit kommen

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Freie Bahn:Mit weit geffneter Heckklappe, doppeltem Kratzboden, senkrecht geraden Profilwnden und konischem Auf-bau entldt der ZX GL auch groe Futtermassen schnell und strungsfrei.

Sicherheit inklusive:Beim Einsatz als Ladewagen wird der Vorschub bei vollem Wagen ber einen Taster mit Sensor an der Innenseite der Rckwand gestoppt. Die automatische Kratzbodenendabschaltung schtzt die Rckwand vor Beschdigungen.

Ernten ohne VerlusteAufgrund der hohen Schlagkraft und den vielseitigen Einsatzmglichkeiten

sind die Doppelzweck-Ladewagen ZX 430 GL, 470 GL und 560 GL mit

festem Ganzstahlaufbau ohne Dosierwalzen und einem

Fassungsvermgen von 43 m bis 56 m

(DIN 11741) bestens geeignet fr berbetrieblich

arbeitende Unternehmen. Die Wagen sind voll auf

Leistung abgestimmt und stehen fr eine kosten-

gnstige Futterbergung.

Vom Traktorsitz aus:Das ffnen und Schlieen der Ganzstahlrckwand erfolgt ber beidseitig angeordnete Hydraulikzylinder. Die automatische Ent- und Verriegelung erleichtert die Bedienung.

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ZX GDDoppelzweck-Dosierwagen

3 Dosierwalzen mit groem Durchmesser (470 mm) serienmig

Dosierwalzenabsicherung ber Hauptgelenkwelle

Automatische Kratzbodenendabschaltung ber die untere Dosierwalze

Hhere Drehzahl fr die beiden unteren Walzen gleichmige Futterablage

Schneller abladen:Wenn es um Leistung geht, so hat sich der direkte An-trieb der Dosierwalzen vom Hauptgetriebe aus bestens bewhrt. Die berlastsicherung in der Hauptgelenkwelle ermglicht ein noch schnelleres Abladen.

Praktisch:Die seitliche Einstiegsluke mit klappbarer Trittleiter fr den bequemen Einstieg in den Laderaum erleichtert die Reinigung von Futterresten in den Laderaum.

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Power mal drei:Mit drei geschlossenen Dosierwalzen und einstellbarer Rckwand legen Sie einen noch homogeneren Futter-teppich ab. Die V-frmig angeordneten Zinken verteilen das Futter ber die komplette Breite. Die hhere Dreh-zahl der beiden unteren Dosierwalzen fhrt zu noch krzeren Abladezeiten.

Automatische Kratzbodenendabschaltung:Bei vollem Wagen drckt das Erntegut die untere Dosierwalze in der Kulissenfhrung nach hinten. Der Bewegungssensor stoppt den Kratzbodenvorschub. Strungsfrei knnen die Dosierwalzen anlaufen.

Erfolgreich erntenQualittssilage setzt im Fahrsilobetrieb eine optimale

Futterverteilung voraus. Die ZX GD mit serienmig drei

groen Dosierwalzen erfllen diese Forderungen voll.

Schicht fr Schicht werden ber die gesamte Lnge des

Fahrsilos gleichmige Futterteppiche abgelegt, ideal fr

die anschlieende Walzarbeit.

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Starker Antrieb:Die extra robusten Getriebe und die 1" starken Rollen-ketten mit federuntersttzten Kettenspannern ber-tragen die volle Leistung. Der Kettenantrieb erfolgt von einer lang im Fahrzeugrahmen liegende Welle ber ein im Seitentrger geschtztes Winkelgetriebe.

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TandemachseMit hydraulischem Ausgleich

Wankstabil Sicheres Fahrverhalten auf der Strae

Hchste Standfestigkeit in Schrglagen geringere Kippgefahr

Gleiche Lastverteilung auf alle Rder geringerer Bremsverschlei

Mit Achslenkung Schonung der Grasnarbe, geringerer Reifenverschlei

Hchste Fahrstabilitt:Bei Unebenheiten wird das l vom vorderen in den hinteren Zylinder oder umgekehrt gedrckt. Aufgrund der beidseitig voneinander getrennten lkreislufe im Achs aggregat ist der Aufbau wankstabil und steht ber seine komplette Breite stets parallel zum Boden.

Volle Anpassung: Die groen Ausgleichswege sorgen fr die immer gleichmige Belastung der Vorder- und Hinterrder. Die exzellente Steigfhigkeit der Achse erleichtert das berfahren auch von steileren Fahrsilos.

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Schont die Grasnarbe:Die Achslenkung gehrt zur Grundausstattung. Die gelenkten hinteren Rder schonen die Grasnarbe und sorgen in Kurven fr Leichtzgigkeit, geringeren Reifenverschlei und Entlastung des Fahrwerkes.

Standsicher:Die links und rechts voneinander getrennten lkreis lufe und der beidseitig gleiche ldruck einer ZX Tandem- oder Tridemachse stehen fr mehr Fahrstabilitt und sorgen fr eine geringere Umkippgefahr eines ZX am Hang oder in schnell gefahrenen engen Kurven.

Darauf fahren Sie abGroe Rder und hohe Aufbauten stellen

an das Fahrwerk eines Doppelzweck-

Ladewagens hchste Anforderungen. Die

nachlauf- und zwangsgelenkten Tandemaggregate mit hydraulischem

Ausgleich erfllen alle Wnsche aus der Praxis. Die Fahrwerke bieten Wankstabilitt bei

schneller Fahrt und in Kurven. Auerdem Standsicherheit am Hang. Mit diesen Achsen sind Sie

sicher und komfortabel unterwegs.

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Groe 26.5" Rder:Die Reifen der Tandemachse gibt es mit unter schiedlichem Profil und Karkassenaufbau. Damit bietet KRONE fr die jeweiligen Einsatz-verhltnisse die optimale Lsung.

Radialreifen800/45 R 26.5 174 D

Radialreifen710/50 R 26.5 170 D

Radialreifen750/45 R 26.5 170 D

3030

Tridem-AchsaggregatMit hydraulischem Ausgleich

Tridem-Achsaggregat serienmig fr ZX 560 GL und ZX 560 GD

Zulssige Achslast bis 27.000 kg Lastverteilung auf 3 Achsen technische Achslast bis 30.000 kg

Hchster Fahrkomfort, standfest und wankstabil

Gelenkte Vorder- und Hinterachse

Liftachse vorne

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Nachlaufverhalten. Die Wagen laufen stabil, wanken nicht und berzeugen mit hchster Standfestigkeit. Die zulssige Hchstgeschwindigkeit betrgt je nach Zulassung bis zu 60 km/h.

Gut zu fahren:Die sechs Rder des Tridemfahrwerkes schonen den Boden und folgen jeder Bodenkontur. Der hydraulische Ausgleich zwischen den Hydraulikzylindern der vorderen und hinteren Rder und die links und rechts voneinander getrennten lkreislufe sorgen fr bestes

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ZX 430, 470, 560 10/15 |

Fr SchwerstarbeitMit dem Tridem-Achsaggregat, der Untenan hngung und Kugelkopfkupplung knnen

die ZX 470 und ZX 560 mit einem zulssigen Gesamtgewicht von 31.000 kg und einer

Hchstgeschwindigkeit von 40 oder 60 km/h gefahren werden. Das fr

Schwerlasten ausgelegte Fahrwerk ist mit hydraulischem

Ausgleich und hydropneumatischer Federung

uerst komfortabel.

Radialreifen750/45 R 26.5 170 D

Radialreifen800/45 R 26.5 174 D

Radialreifen710/50 R 26.5 170 D

Passend fr die Tridemachse:Sie whlen den Reifen, der fr Ihre Ein-stze am besten passt. Breite Reifen sind auf nachgiebigem Untergrund leichtzgiger und hinterlassen weniger Bodenverdichtungen.

Gelenkte Rder:Mit gelenkter Vorder- und Hinterachse meistern Sie jede Kurve. Die Grasnarbe bleibt erhalten, der Zugkraftbedarf ist gering.

Mit Liftachse:Die vordere Achse lsst sich ber das Bedienterminal ausheben. Mit dieser Einrichtung schonen Sie bei Leer-fahrten die vorderen Reifen und sparen Kosten ein.

Voll gelndegngig:Riesige Pendelwege der einzeln auf-gehngten Achsen ermglichen den gleichen Bodendruck aller Rder auch auf stark unebenem Untergrund.

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Bremsen und LenkungSicherheit auf hchstem Niveau

Elektronisches Bremssystem EBS mit- automatisch lastabhngiger Bremskraftregelung ALB- Anti-Blockier-System ABS- Roll-Stabilisierungs-System RSS

Nachlaufl enkung, Zwangslenkung mit hydraulischer oder elektronischer bertragung, leichtes Ankuppeln

Erhhte Einsatzsicherheit:Das optionale elektronische Bremssystem EBS beinhaltet ALB-, ABS- und RSS-Funktionen. Das Roll-Stabilisierungs-System leitet bei Kippgefahr eine Bremsung ein, so dass der ZX auch in engen und schnell gefahrenen Kurven nicht umkippt. Alle Funktionen zusammen erhhen die Einsatzsicherheit.

Die Bremse:Die Doppelzweck-Ladewagen ZX sind serienmig mit einer Zweileitungs-Druckluftbremsanlage ausgerstet. Das hydraulisch angesteuerte ALB-Ventil regelt den Bremsdruck abhngig von der Last. Die hydraulische Bremse wird wahlweise lnderspezifi sch angeboten.

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Nachlaufl enkung:Die passive Nachlaufl enkung gehrt beim ZX 430 und ZX 470 mit Tandemachse zur Grundausrstung. Als Vor-teile sind der geringere Reifenverschlei, die Schonung der Grasnarbe und die Leichtzgigkeit in Kurven zu nennen.

Bester Geradeauslauf:Die achslastabhngige Sperrwirkung der Kurvenschei-ben an den Achsschenkeln bietet hchste Fahrstabilitt und ein sicheres Einlenkverhalten. Im Leerzustand sind die Auslenkkrfte am geringsten.

Besser fahrenAls einer der fhrenden Nutzfahrzeughersteller wei

KRONE, worauf es beim Transport ankommt.

Grere und schnellere Traktoren, hhere

Transportvolumina und Nutzlasten erfordern ein Umdenken in

punkto Sicherheit. Aus diesem Grund bietet KRONE das im Nutzfahrzeugbereich schon

lang bewhrte elektronische Bremssystem an. Lenkachsen helfen, die Grasnarbe zu

schonen und die Sicherheit zu erhhen.

ZX 430, 470, 560 10/15 |

Fr engste Kurven:Die passive Nachlaufl enkung bietet viel Freiraum im Deichselbereich, da keine Ansteuerungsmechanismen bentigt werden. Die schmale Deichsel ermglicht engste Kurvenfahrten. Nichts ist im Weg.

Mit Sperrzylinder:Zum Rangieren oder Befahren eines Fahrsilos lsst sich die Nachlaufl enkung ber einen Sperrzylinder vom Be-dienterminal aus arretieren. Bei Verwendung der traktor-eigenen ISOBUS Bedienung sorgt die automatische Lenksperre ab einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h fr ein ruhiges Nachlaufverhalten bei schneller Fahrt.

3434

ZwangslenkungAktiv vom Traktor aus

Optional fr die Tandemachse, serienmig fr die Tridemachse

Hydraulisch oder optional elektrohydraulisch fr die Tandemachse

Elektrohydraulisch fr die Tridemachse

Leichter und ruhiger Lauf, geringer Abrieb, ideal zum Rangieren

Elektronische Zwangslenkung zum Gegensteuern auch manuell bedienbar

Hydraulische Anlenkung der Tandemachse:Die aktive Anlenkung der Tandemachse erfolgt ber den genormten Kugelkopf am Traktor, ber eine Lenkstange und einem hydraulischen Geberzylinder, der den lfluss der Lenkzylinder steuert.

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ZX 430, 470, 560 10/15 |

Hydraulisch oder elektronisch Mit zwangsgelenkten Rdern schonen Sie bei Kurvenfahrten die

Grasnarbe und Reifen. Das Tandem- oder Tridemfahrwerk wird entlastet.

Der Wagen lsst sich leichter ziehen. Aufgrund der Elektronik kann der Fahrer beim

Rangieren, am Hang und bei heiklen Situationen am Rand eines Fahrsilos aktiv

eingreifen und die Stellung der angesteuerten Rder verndern, so dass der Wagen

entgegen der Abdriftrichtung steuert.

Sicher auf der Strae:Die elektrohydraulische Zwangslenkung steht fr hchsten Fahrkomfort, Laufruhe und Sicherheit bei schneller Fahrt. Ab einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h wird die Lenkintensitt sukzessive reduziert und ab 50 km/h vollkommen eingestellt.

Elektronische Zwangslenkung:Bei der optional elektronischen Zwangslenkung erfolgt die Ansteuerung der Achse ber den genormten Kugel-kopfanschluss am Traktor, einer Lenkstange und einem Sensor, der den Winkel vom Wagen zum Traktor erfasst und diesen ber den Lenkcomputer an die Achslenkung weitergibt. Dank der platzsparenden Anlenkung des Lenkgestnges bietet die elektronische Zwangslenkung gegenber der hydraulischen mehr Wendigkeit.

Dem Hang entgegen:Droht der Wagen am Hang abzudriften, so ermglicht die elektrohydraulische Zwangslenkung ein manuelles Gegensteuern beim Fahren quer zum Hang. Die Steuerung erfolgt bei der Tridemachse ber die beiden ersten und letzten Rder.

Weg von der Kante:Jeder kennt es: Zu dicht an die Fahrsilokante gefahren der Wagen droht abzurutschen. Bei der elektro-hydraulischen Zwangslenkung lassen sich die Hinterrder der Tandemachse oder die Vorder- und Hinterrder der Tridemachse so stellen, dass der Wagen sich von der Silokante entfernt.

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AnhngungLastentrger mit Komfort

Hhere Sttzlasten mit Untenanhngung

Ruhiges Fahren mit Deichselfederung

Hoher Fahrkomfort mit Kugelkopfkupplung

Gefederte Deichsel:Die Deichselfederung ber einen Stickstoffspeicher an den Hydraulikzylindern sorgt fr stofreies Fahren und hchsten Fahrkomfort.

Untenanhngung:Die Doppelzweck-Ladewagen ZX werden in der Unten-anhngung gefahren. So sind in der Kombination mit der Kugelkopfkupplung Sttzlasten bis 4.000 kg reali-sierbar.

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ZX 430, 470, 560 10/15 |

IdealAufgrund der grer werdenden Gesamtgewichte

fr Ladewagen setzt sich auch im Inland

die Untenanhngung immer mehr durch.

Die Vorderachse des Traktors wird weniger

entlastet. Der Allradantrieb kommt besser

zur Wirkung. In Kombination mit der Kugel-

kopfkupplung berzeugen die ZX in Laufruhe

und Komfort.

Komfort beim Anhngen:Serienmige Tasten in Wagenfront ermglichen eine zustzliche Hhenverstellung der Knickdeichsel. Mit dieser Einrichtung haben Sie beim An- und Abkoppeln des Wagens alles bestens im Blick.

Optimal:Der ZX hat einen klappbaren Sttzfu. Zum An- und Ab-hngen lsst sich die Knickdeichsel hydraulisch an die Hhe der Zugvorrichtung des Traktors anpassen. Das geht schnell und einfach.

Kugelkopfkupplung K 80:Sie bietet hchsten Fahrkomfort bei geringstem Ver-schlei. Die Lasten werden vllig ruckfrei bewegt. Die Zwangslenkung lsst sich nur mit der Kugelkopfkupplung realisieren.

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| ZX 430, 470, 560 10/15

Tag und NachtSauber bei bester Sicht

Hervorragende Rundumsicht bei Nacht

Leistungsstarke LED-Arbeitsbeleuchtung

Sicher auf dem Feld und auf der Strae

Laderaumabdeckung fr den verlustlosen Transport

Spot on:Zwei leistungsstarke LED-Lichtleisten fr den Laderaum erleichtern die Ar-beit bei Dunkelheit. Optional kann der ZX mit bis zu vier seitlich gelegenen LED-Zusatzscheinwerfern ausgerstet werden.

Optional mit Kamera:Auf Wunsch lsst sich der ZX mit einer Kamera ausrsten. Der Monitor mit Farbdisplay erweitert Ihr Blickfeld, erleichtert die Arbeit und bringt mehr Sicherheit.

Frherkennung auf den ersten Blick:Begrenzungsleuchten und optional reflektierende Konturmarkierungen lassen auf den ersten Blick die reale Gre des Fahrzeuges wahrnehmen und einschtzen auch von weitem.

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ZX 430, 470, 560 10/15 |

Sicher unterwegsDie Arbeit bei Nacht stellt hohe Anforderungen an

die Fahrer der Hckselkette. Aus diesem Grund bietet

KRONE optional fr den ZX ein Beleuchtungspaket

an, das hchste Sicherheit gewhrleistet. Die optionale

Laderaumabdeckung steht fr einen sauberen Transport

bei schneller Fahrt und erhht die Sicherheit im Straenverkehr.

Hydraulisch:Das Klappen der Laderaumabdeckung erfolgt ber Hydraulik-Motoren. Schnell und zuverlssig werden die Hlften in die gewnschte Position gebracht.

Flexibel und sicher:Die optionale Laderaumabdeckung ist flexibel und passt sich der Kontur des geladenen Erntegutes an. Die zur Seite hin klappbaren Netze liegen sicher auf dem Erntegut und knnen bei schneller Fahrt nicht abheben.

Abgeklappte Netze:Mit seitlich abgeklappten Laderaumabdeckungshlften lsst sich der ZX gut vom Hcksler beladen. Nichts ist im Wege.

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BedienungGanz nach Wunsch

Komfortabel

bersichtlich

Leichte Handhabung

CCI-ISOBUS: Eine Box fr alle

Bedienterminal Delta:Damit knnen Sie den kompletten Lade- und Entlade-vorgang steuern, Diagnosen durchfhren, Fuhren und gearbeitete Stunden abrufen, die LED Arbeits-beleuchtung schalten und die Laderaumabdeckung und Siliermittel-Automatik bedienen. Das beleuchtete Display zeigt alle Funktionen gut an. Weiterhin lassen sich die Lade- und Entladeautomatik mit automatischer Sperrung der Lenkachse, die elektrische Zwangs-lenkung, die Deichselautomatik und die Messerschrf-einrichtung bettigen. Das Ein- und Ausschwenken des Messerbalkens kann zustzlich ber zwei Bedientasten am Wagen erfolgen.

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ZX 430, 470, 560 10/15 |

Handlich und komfortabelDer Bedienkomfort muss stimmen. Die stofesten Bedienterminals sind handlich,

bersichtlich und leicht zu bedienen. Nachts erleichtert die aktive Hintergrundbe-

leuchtung der Tasten die Arbeit mit den Lade- und Dosierwagen. Das CCI-Terminal

ermglicht die bergreifende Bedienung der ISOBUS-Maschinen vieler Hersteller.

ISOBUS-Bedienterminal CCI 200:CCI 200 beinhaltet alle Funktionen des Delta-Bedien-terminals. CCI 200 arbeitet auch an ISOBUS fhigen Maschinen anderer Hersteller. Das touchfhige Farb-display, die Stopptaste fr alle elektrisch angesteuerten Funktionen, der Task Controller fr die anschlieende Auftragsverarbeitung und die Mglichkeit mit einer Kamera zu arbeiten stehen fr hchsten Bedienkomfort.

AUX-Joystick:Mit dem zustzlichen Joystick (AUX) haben Sie die wesentlichen Bedienfunktionen fr alle Bedienungen einer Hand. Die Bedienung der Tasten wird in den Joystick bertragen. Die Tasten des Joysticks sind frei programmierbar.

Wiegeeinrichtung optional:Die Messungen der elektronischen Wiegeeinrichtung erfolgen ber Messbolzen in der Deichsel und im Tandem- oder Tridemaggregat mit hydraulischem Aus-gleich. Das Abladegewicht ist die Differenz aus der Lademenge und der auf dem Wagen verbleibenden Restmenge.

ISOBUS Traktor-Terminal:Das Traktoreigene ISOBUS-Bedienterminal bietet zu-stzlich die automatische Sperrung der Lenkachse bei Rckwrtsfahrt und berschreitung einer vorgegeben Geschwindigkeit von zum Beispiel 30 km/h.

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Technische DatenDoppelzweck-Ladewagen

ZX 430 GL ZX 430 GD ZX 470 GL ZX 470 GD ZX 560 GL ZX 560 GD

DIN-Volumen DIN 11741 ca. mm 43 43 47 47 56 56

Gesamtlnge ca. mm 9.845 9.845 10.595 10.595 11.990 11.990

Gesamtbreite ca. mm 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950

Gesamthhe ca. mm 3.990 3.990 3.990 3.990 3.990 3.990

Plattformhhe ca. mm 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700

Spurbreite ca. mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Deichselsttzlast kg 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000

Zulssiges Gesamtgewicht mit Tandemachse

kg

24.000

24.000

24.000

24.000

Zulssiges Gesamtgewicht mit Tridemachse

kg

31.000

31.000

31.000

31.000

Pick-up Aufnahmebreite (DIN) mm 2.125 2.125 2.125 2.125 2.125 2.125

Bodenfreiheit durch hydr. Knickdeichsel mm 750 750 750 750 750 750

Frderbreite mm 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910

Schneidrotordurchmesser mm 880 880 880 880 880 880

Schnittlnge bei 24 Messern 48 Messern

mm mm

7437

7437

7437

7437

7437

7437

Dosierwalzen mm 3 (2) 3 (2) 3 (2)

Bereifung Tandemachse

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

Bereifung Tridemachse

mm

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

Leistungsbedarf ca. kW/PS 105/145 105/145 118/160 118/160 140/190 140/190

Alle Abbildungen, Mae und Gewichte entsprechen nicht unbedingt der Serienausrstung und sind unverbindlich.

| ZX 430, 470, 560 10/15

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Doppelzweck-Ladewagen

ZX 430 GL ZX 430 GD ZX 470 GL ZX 470 GD ZX 560 GL ZX 560 GD

DIN-Volumen DIN 11741 ca. mm 43 43 47 47 56 56

Gesamtlnge ca. mm 9.845 9.845 10.595 10.595 11.990 11.990

Gesamtbreite ca. mm 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950 2.950

Gesamthhe ca. mm 3.990 3.990 3.990 3.990 3.990 3.990

Plattformhhe ca. mm 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700

Spurbreite ca. mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Deichselsttzlast kg 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000

Zulssiges Gesamtgewicht mit Tandemachse

kg

24.000

24.000

24.000

24.000

Zulssiges Gesamtgewicht mit Tridemachse

kg

31.000

31.000

31.000

31.000

Pick-up Aufnahmebreite (DIN) mm 2.125 2.125 2.125 2.125 2.125 2.125

Bodenfreiheit durch hydr. Knickdeichsel mm 750 750 750 750 750 750

Frderbreite mm 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910

Schneidrotordurchmesser mm 880 880 880 880 880 880

Schnittlnge bei 24 Messern 48 Messern

mm mm

7437

7437

7437

7437

7437

7437

Dosierwalzen mm 3 (2) 3 (2) 3 (2)

Bereifung Tandemachse

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

Bereifung Tridemachse

mm

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

800/45 R 26.5 TL (710/50 R 26.5 TL) (750/45 R 26.5 TL)

Leistungsbedarf ca. kW/PS 105/145 105/145 118/160 118/160 140/190 140/190

ZX 430, 470, 560 10/15 |

Maschinenfabrik Bernard KRONE GmbH

Heinrich-Krone-Strae 10D-48480 Spelle

Telefon: +49 (0) 5977.935-0Telefax: +49 (0) 5977.935-339

info.ldm@krone.dewww.krone.de

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ZX

430,

470

, 560

-10.

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