q E 9 B g N P q I 9 - Werl...nierungsgebietes WerI Innenstadt I ist am 29.7.1972 in Kraft getreten....

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  • . !r i ! .r , te 2 "=z ur L' i iederschrif t

    ;, I

    u - e r L l r : . 1 , s s i t z u n I i l r r r 1 t j . 3 . 1 , ) 7 6 , P l r t . i / l l

    q_E_9_B_g_N_P _q_I_9_.

    ZUM BEBAUT]NGSPLAN WERL NR. 19 SANIERUNG INNENSTADT I _

    A n l a ß

    Mi t der kommunalen Neuordnung des Kre ises Soest übernahm der

    S t - a d t k e r n W e r l z e n t r a l ö r t l i c h e F u n k t l o n , c l i e e r i n s e i n e r h e u -

    t igen St ruk tur n ich t in wünschenswer tem Umfang er fü l len kann.

    H i e r b e i i s t i n e r s t e r L i n i e a n V e r s o r g u n g s - u n d W o h n f u n k t i o n e n

    z u d e n k e n ' d i e d i e v o r h a n d e n e n D i e n s t l e l s t u n g s e i n r i c h t u n g e n

    e r g ä n z e n m ü s s e n . D i e A n f o r d e r u n g e n ( s i e h e L a n d e s e n t w i c k l u n g s -

    p l a n I ) k ö n n e n n u r d u r c h d i e b e a b s i c h t i q t e S a n i e r u n s s m a ß n a h m e

    g e c r d n e t w e r d e n .

    D i e s t a d t w e r r h a t b e r e i t s 1 9 6 7 d e n A u f t r a g z u r E r a r b e i t u n g

    e i n e s S a n i e r u n g s p l a n e s f ü r d e n S t a d t k e r n b e s c h l o s s e n . D e r A u f *

    t r a g ' w u r d e a n D i p l . - r n g . I u l a u s b a c h , E s s e n , e r t e i l t . G l e i c h z e i -

    t i g m i t c i e r s t ä d t e b a u l i c h e n P l a n u n g w u r c i e e i n G e n e r a l v e r k e f u r s -

    p l a n d u r c h D i p r . - 1 n 9 . C h r r s t o f f e r s , E s s e n , e r a r b e l t e t . N a c h A b -

    s c h l u ß d e r e i n g e h e n d e n V o r u n t e r s u c h u n g e n w u r d e d e r E n t w u r f d e s

    s a n i e r u n g s p l a n e s 1 9 7 1 v o m R a t b e s c h r o s s e n . A u s f o r m a r e n G r ü n *

    d e n i s t d e r P l a n i m O k t o b e r 1 9 7 1 v o m R e g i e r u n g s p r ä s i d e n t e n z u r

    Ü b e r a r b e i t u n g z u r ü c k g e g e b e n w o r d e n . N a c h d e m I n k r a f t t r e t e n d e s

    s t ä d t e b a u f ö r d e r u n g s g e s e t z e s e r w l e s e s s i c h a l s z w e c k m ä ß i g , z v -

    n ä c h s t n u r e i n e n T e i l b e r e i c h f ö r m l i c h a r s s a n i e r u n g s g e b i e t

    f e s t z u l e g e n . D i e s a t z u n g ü b e r d i e f ö r m l i c h e F e s t l e g u n g d e s s a -

    n i e r u n g s g e b i e t e s W e r I I n n e n s t a d t I i s t a m 2 9 . 7 . 1 9 7 2 i n K r a f t

    g e t r e t e n . D i e u n r e n t i e r l i c h e n K o s t e n f ü r d i e D u r c h f ü h r u n g d e r

    S a n i e r u n g s i n d m i t 2 o , 1 M i l I . D M v e r a n s c h t a g t . M i t d e n O r d -

    n u n g s m a ß n a h m e n w u r d e 1 9 7 2 d u r c h d e n S a n i e r u n g s t r e u h ä n d e r d e r

    S t a d t W e r l , d e r L a n d e s e n t w i c k l u n g s g e s e l l s c h a f t N o r d r h e i n - W e s t -

    f a l e n , b e g o n n e n . D e r S t a d t s i n d b i s h e r B u n d e s - u n d L a n d e s m i t -

    t e l - i n H ö h e v o n 6 . 2 o o . o o o , - - D M b e w i l l i g t w o r d . e n .

    P l a n u n g

    ? 1 P ' l a n r r n r r q k r i ] - o r i o n / D l a n r r n d c . T i o l a \ .r 4 + e ! e , .

    D e r E n t w u r f d e s B e b a u u n q s p l a n e s N r. 1 9 i s t aus dem am 22 .8 .

    i 9 6 8 q e n e h m i q t e n u n d s e i t d e m 2 4 . 4 . 1 9 6 9 rechtskiä-fEiäen

    F l ä c h e r m u t z u n q s p l a n d e r S t a d t W e r l e n t w i c k e l t w o r d e n .

    2 -

  • )*2

    G r u n d l a g e d e s S a n i e r u n q s p l a n e s i s t d e r v o m R a t a m 2 7 . M ä r z

    1 9 1 3 b e s c h l o s s e n e R a h m e n p l a n . I n i h m m a n i f e s t i - e r t s i c h d e r

    P l a n u n g s w i l l e d e r S t a d t e s w e r d e n d i e Z i e l e d e r S t a d t -

    e n t w i c k r u n g i n e i n e g e n e r e l l e F r ä c h e n d i s p o s i t i o n u m g e s e t z t .

    - r ) : q T { ^ n ? o n t - i b t A U S k U n f t ü b e f S t a n d O r t g u r i r - h t - i a o r Ä f f e n t -u L u r r u v ! L U w r u l r L ! Y g ! v !

    i i c h e r u n d p r i v a t e r E i n r i c h t u n g e n , m a c h t A u s s a g e n ü b e r d a s

    g e p l a n t e V e r k e h r s n e t z u n d 1 ä ß t d i e e r f o r d e r l i c h e n E i n q r i f -

    f e e r k e n n e n .

    D i e d e r z e i t i g e n V e r k e h r s v e r h ä l t n i s s e i n d e r s t a d t m i t t e e r -

    schweren d j -e Benutzung und Er re ichbarke i t der vorhandenen

    E i n r i c h t u n g e n u n d s t e l l e n e i n e B e e i n t r ä c h t i g u n g d e r s i c h e r -

    h e i t d e r B e v ö l k e r u n q d a r .

    Nach dem Rahmenp lan werdenr u f t den Bedür fn issen der Fuß-

    g ä n g e r g e r e c h t z u w e r d . e n , u m d i e A t t r a k t i v i t ä t d e r G e s c h ä f t s

    b e r e i c h e z u s t e i q e r n u n d u m d e n w e r t v o l l e n s t ä d t e b a u l i c h e n

    S i t u a t i o n e n m i t d e n v e r s c h i e d e n s t e n F u n k t i o n e n - w i e W o h n *

    n r r a r T - i a r o T z i f f : h e n . M t t q e t t r r . M : r l r i - n l : f z o t C . _ - o e r p r - h ] - Z U, r \ r ! , r ' r u p u u l r r , r ' f u ! J \ u y l q u ! s 9 v . y g ! g 9 I I u

    w e r d e n , f u ß g ä n g e r f r e u n d l i c h e , v e r k e h r s b e r u h i g t e Z o n e n b z w .

    e c h i . e F ' r t ß o ä n o e r h e r o i r - h o c r p s c h a f f e n .Y U .

    F ü r d e n B e r e i c h d e s S a n i e r u n g s g e b i e t e s i s t i n e r s t e r L i n i e

    d i e S t e i n e r s t r a ß e a l s Z o n e d e r F u ß I ä u f i q k e i t , a l s E i n k a u f s -

    u n d E r l - e b n i s b e r e i c h a n z u s e h e n .

    D i e S t e i n e r s t r a ß e i s t w e g e n d e r g u t e n B a u s u b s t a n z u n d w e g e n

    d e r a n g e n e h m e n M a ß s t ä b l i c h k e i t v o l l z u w ü r d i g e n .

    A l s w e i t e r e , s t ä d t e b a u l - i c h b e s o n d e r s w e r t v o l l - e B e r e i c h e

    s i n d b e i d e r P l a n u n g d i e G r a b e n s i t u a t i o n u n d d i e B e b a u u n g

    i m B e r e i c h d e r M e h l e r s t r a ß e a n z u s e h e n . S i e s i - n d c h a r a k t e -

    r l s t i s c h f ü r W e r l u n d p r ä q e n d a s S t a d t b i l d .

    F ü r S t e j - n e r s t r a ß e , G r a b e n s j - t u a t i o n u n d B a u g e b i e t M e h l e r -

    s t raße s i -nd im E invernehmen mi t dem Landeskonserva tor und

    d e r G e n e h m i g u n g s b e h ö r d e B e f r e i u n g e n v o n d e n b a u r e c h t l l c h e n

    *3

  • 3 -

    V o r s c h r i f t e n z u e r w i r k e n , d a f a s t j - n k e i n e m F a l l _ d i e e r -

    f o r d e r l i c h e n G r e n z a b s t ä n d e u n d A b s t a n d s f l ä c h e n n a c h g w i e -

    sen werden können und im Bere i -ch Meh lers t raße auch noch

    d i e G r u n d s t ü c k s a u s n u t z u n g w e i t e s t g e h e n d ü b e r s c h r i t t e n w i r d

    D i e i n W e r I i m K e r n b e r e i c h v o r h . M i s c h s t r u k t u r v o n W o h n e n

    u n d G e w e r b e w i r d f ü r r i c h t i q q e h a l t e n u n d i s t z u i - n t e n s i *

    v r e r e n .

    2 . 2 V e r k e h r

    N a c h d e m G e n e r a l - v e r k e h r s p l a n w i - r d d e r

    a u f d e n U m g e h u n g s s t r a ß e n a u ß e r h a l b d e s

    t i g t w e r d e n k ö n n e n .

    ü b e r ö r t l i c h e V e r k e h r

    S t a d t k e r n s b e w ä I -

    F ü r d i e E r s c h l i e ß u n g d e s S t a d t k e r n e s s i e h t d e r V e r k e h r s p l a -

    n e r 2 T a n g e n t e n v o r . I m l { e s t e n w i r d d a f ü r d i e S t r a ß e " N e u e r -

    s t r a ß e " u n d i m O s t e n d i e " H e d w i g - D r a n s f e l d - S t r a ß e " i n A n -

    spruch genof i rmen.

    D u r c h d a s P l a n u n g s z i e l , d i e S t e i n e r s t r a ß e a I s F u ß g ä n g e r z o n e

    a u s z u w e i s e n , w e r d e n d i e H e r a u s n a h m e d e s K F Z - V e r k e h r s u n d

    e n t s p r e c h e n d e r E r s a t z e r f o r d e r l - i c h . D a s g e p l a n t e V e r k e h r s -

    s y s t e m s i e h t d a f ü r E r s c h l i e ß u n g s s c h l e i f e n v o r , d i e s o w e i t

    a n d e n G e s c h ä f t s b e r e i c h ( S t e i n e r s t r a ß e ) h e r a n g e f ü h r t \ r / e r -

    d e n , d a ß d i e E r s c h l i e l 3 u n g u n d A n d i e n u n g g e w ä h r l e i s t e t i s t .

    I m W e s t e n d e s P l a n g e b i e t e s i s t d e r A n s c h l u ß d e r E r s c h l i e *

    ß u n g s s c h l e i f e i n H ö h e " S c h l o ß s t r a ß e " u n t e r H : _ n z u z i e h u n g d e r

    " K i s a s t r a ß e " u n d i m O s t e n d e s P l a n g e b r e t e s i n H ö h e " M e l - l i n -

    s t r a ß e " u n t e r I n a n s p r u c h n a h m e d e s " S t e i n e r g r a b e n s " v o r g e -

    nonrmen.

    V o n d e n E r s c h l - i e ß u n g s s c h l - e i f e n u n d d e n a u s g e w i e s e n e n P a r k -

    f , I ä c h e n a u s w j - r d d e r G e s c h ä f t s b e r e i c h " S t e j - n e r s t r a ß e " d u r c h

    e ine V j -e lzah l von Passagen und Fußwegen gu t zugäng l ich ge-

    m a c h t .

    - 4

  • \

    2 .3

    4 -

    D e m i m w e s t l i c h e n B e r e i c h v o r h a n d e n e n u n d i m ö s t l i c h e n B e -

    r e i c h g e p l a n t e n F u ß w e g s ü d I i c h d e r G r a b e n g r u n d s t ü c k e v r e r -

    d e n ö f f e n t l - i c h e G r ü n f l ä c h e n m i t A n l a q e n f ü r S p i e l u n d E r -

    h o l u n q z u q e o r d n e t .

    D a s g e p l a n t e F u ß w e g e n e t z s i e h t d i e V e r b r n d u n g d i e s e r A n l a -

    . r c n r r n d d e s K ; . ^ ^ e ! ^ * ^ ' ; o w o h l m i t d e m G e s c h ä f t s b e r e i c hg c r r u l l u u s J r \ r l l u E ! v o r L U l l S .

    a l s a u c h m i t d e n W o h n o u a r t i e r e n v o r .

    D i e g e p l a n t e S t r a ß e n f ü h r u n g i m B e r e i c h M e h l e r s t r a ß e s i e h t

    w e g e n d e r g e r i n g e n S t r a ß e n b r e i t e n u n d d e r E i g e n a r t d i e s e s

    W o h n g e b i e t e s e j - n U m f a h r e n d e s Q u a r t i e r e s v o r ; s o w i r d d a s

    U m f u n k t i o n i e r e n i n e i n e S p i e l s t r a ß e m ö q l i c h .

    Bebauung

    D i e a u s g e w i e s e n e n B a u g e b i e t e s i n d d u r c h d e n B a u b e s t a n d h i n -

    s ich t l i ch Ar t und Maß der bau l i chen Nutzung we i tgehend vor -

    q e q e b e n .

    I m B e r e i c h S t e i n e r s t r a ß e i s t d e s h a l - b d i e M K - G e b i e t s a u s w e i -

    sung vorgesehen mi t Würd igung des Bes tandes an d .e r Geschäf ts

    s t raße und größerer Ausnutzung in den rückwär t igen Grund-

    s t ü c k s b e r e i c h e n .

    D i e ü b r i g e n B e r e i c h e s i n d a I s a l l q e m e i n e W o h n g e b i e t e a u s g e -

    w i e s e n - w o b e i d i e B e b a u u n g a m S t e i n e r g r a b e n , ä D d e r K i s a -

    s t r a ß e u n d i - m B e r e i c h M e h l e r s t r a ß e w e r t g e h e n d e r h a l t e n w i r d .

    W e g e n d e r t e i l w e i s e s c h l e c h t e n B a u s u b s t a n z w e r d e n h i e r z v , I a r

    M o d e r n i s i e r u n g s - u n d a u c h E r n e u e r u n g s m a ß n a h m e n n o t w e n d i g ,

    a b e r d i e f ü r d e n B e t r a c h t e r s o a n q e n e h m e M a ß s t ä b l i c h k e i t

    s o I I b e w a h r t w e r d e n .

    E i ' n e k o n z e n t r i e r t e N e u b e b a u u n g i s t i m w e s t l i c h e n P l a n g e b i e t

    au f dem Mel l inschen Grundst t i ck nörd l - l ch der P lans t raße und

    i m ö s t l i c h e n P l a n g e b i e t i m o b e r e n B e r e i c h w e s t l i c h d e s

    S t e i n e r g r a b e n s v o r g e s e h e n .

    - 5

  • 5 -

    D J - e N e u p l a n u n g s i e h t h i e r e i n e t e r a s s i e r t e B e b a u u n g m i t

    s e h r h o h e m W o h n w e r t v o r . D i e a u s g e w i e s e n e G e s c h o s s i g k e i t

    w u r d e d e r v o r h a n d e n e n u n d j e w e i l i g e n N a c h b a r b e b a u u n g a n g e -

    p a ß t . S i e b e t r ä g t a n d e r S t e i n e r s t r a ß e u n d f ü r d i e k o n z e n -

    t r i e r t e n N e u b a u m a ß n a h m e n m a x . 4 G e s c h o s s e . I n d e n ü b r i g e n

    B e r e i c h e n s i n d 2 - 3 G e s c h o s s e f e s t g e s e t z t - . "

    W e s e n t l i c h e s G e s t a l t u n g s e l e m e n t s i n d d i e S a t t e l d ä c h e r , d i - e

    m i t e i n e r D a c h n e i g u n g r / o n 3 2 G r a d b i s 4 8 G r a d f e s t g e l e g t

    wurden -

    3 . K o s t e n

    N a c h d e r K o s t e n - u n d F i n a n z i e r u n g s ü b e r s i c h t g e m . S 3 8 S t B a u F G

    b e l a u f e n s i c h d i e K o s t e n d e r S a n i e r u n g ( O r d n u n g s m a ß n a h m e n ) a u f

    i n s g e s a m t 2 5 . 1 o 7 . o o o , - - D M . V o n d i e s e m B e t r a g w e r d e n

    4 . 9 4 7 . o o o , - - D M d u r c h V e r k a u f s e r l ö s e , A u s g l e i c h s b e t r ä g e , B e i -

    r - r ä g e D r i t t e r u . ä . g e d e c k t , s o d a ß e i n u n r e n t i e r l - i c h e r A u f w a n d

    v o n 2 o . 1 6 o . o o o , - - D M v e r b l - e i b t .

    Z u r F i n a n z i e r u n g d i e s e r K o s t e n e r w a r t e t d i e s t a d t Z u s c h ü s s e

    d e s B u n d e s i n H ö h e v o n 6 . 1 2 o . o o o , - - D M ( 3 3 1 / 5 2 ) u n d d e s L a n -

    d e s i n H ö h e v o n B . 4 o o . o o o , - - D M ( 4 1 2 / 3 t ) . D e r E i g e n a n t e i l

    d e r s t a d t b e t r ä g t s o m i t 5 . o 4 o . o o o , - - D M . B i s h e r s i n d B u n d e s - u n d

    L a n d e s z u s c h ü s s e i n H ö h e v o n r d . 6 . 2 o o . o o o , - - D M b e w i l t i q t w o r -

    d e n .

    T m H a r r s h a I I s n l a n 1

    b e d a r f m i t 2 o . 3 o o .: - ^ n ^ ^ L ^ i a h ru o . 5 - n c \ - I i , t I L r I 1 9 > r _ - - -

    p i n e m F i r r p n : n t e i l .

    9 1 5 d e r S t a d t l { e r l i s t d e r G e s a m t a u s g a b e n b e -

    o o o , - - D M n a c h g e w i e s e n . D e r A u s g a b e a n s a t z f ü r

    1 9 1 5 b e l ä u f t s i c h a u f 2 . 2 o o . o p o , - - D M m i t

    d e r S t a d t W e r I v o n 5 5 5 . o o o , - - D M .

    D e r I n v e s t i t i o n s p l a n s i e h t

    i n H ö h ' e v o n 6 . 4 o o . o o o , - - D M

    J a h r e e n t s t e h e n d e n A u s g a b e n

    n l e n } . ' z v t T n \ r 0 c J - i l - i n n c n l : n

    n a h m e n i m S a n i e r u n g s g e b i e t

    s c h l a g t .

    f ü r d i e J a h r e 1 9 1 6 - 1 9 7 B A u s g a b e n

    v o r . D i e f ü r d i e n a c h f o l g e n d e n

    w e r d e n n a c h B e d a r f i n d e n H a u s h a l t s -

    e i n g e s e t z t . D i e K o s t e n d e r B a u m a ß -

    s i n d m i t 4 1 . 1 7 5 . o o o , - - D M v e r a n -

    6 -

  • I- 6

    4 . Ordnungsmaßnahmen

    Bodenordner ische Maßnahmen werden au f der Grund lage des

    S t ä d t e b a u f ö r d e r u n g s g e s e t z e s u n d d e s B u n d e s b a u q e s e t z e s d u r c h -

    a o f i i l r r t -

    W e r i , d e n 1 3 . N o v e m b e r 1 9 7 5

    K& t[LLLotlt 'v

    / K , a r h : r r c a n \\ r \ g ! r l g g v v f . /

    l l l n l - l h - / H : l l ^ e q.

    / e s u s J J .

    T a n l r n F , o i o o n r Ä n ö i ^ rr E v r r r l . D g r Y g v ! u l l E u g !

  • +i , i i . r - r r ü r ' ap . zL l r ' l j o6 rüd .u r i g z r - rm Ebberuu r rgsp l .e t r Wer '1 l ' l . r ' . 1 r ) - ; an ie lu l lU

    IIrr lr. : l ' r st:rc1t .1.

    Erlätuterung cler ÄliweJ.chungen des Beb.-

    P1anes 19 (Sau. -PIan) vo lu verkehrstech,-

    nlschen Entrtrrrf des Generalverkehrs-

    p l anes .

    ( I l la t t 3B dcs Genera l - rerkehrs l . r -1-anes

    von D lpJ - . - Jng . C laus Chr : l s to f f e rs )

    Abvreicirul lgen sl irc1 gegeben an folgenden

    Ste l - l - en :

    I ) L ln ienf i ihrut rg unc l . I russtat tung der

    West tangente (Neuerst ra-ße

    !{ ickec ier St raße)

    I I ) Lage und L ln lenf i lhrung der Spange

    (Verbinclung l ic:uerstraße Kli ;nper-

    s b raße )

    I f I ) I ' unk t l on de r l 4ch le rs t raße /Pe te r -

    s t r aßc

    IV) Fui rk t ion der t iJ -sast raße/Neuergraben

    V) Länge der Fußgät :gerzone Ste lner -

    s t raße

    VI ) Knotenpr tnJct Ste lnev:s t , raße/Soegter

    Straße

    VII) Rtlcl, :vtärt lge Andlenurigsist--r ' ; ißcn \{n,qt-

    l .J-ch und ös:t-]. lch 1:ara]l .cl l lct;- t i

  • 6

    Fußgängerzorre Ste lncrst raße

    VI I I ) Ver l ; . lndung der Innenstadt t .angente

    (Hedvr lg-Dransfc lc l -St raße) ml t dern

    Grabettr lng ( Str: inergralren) und der

    rt lckv, 'ärt I gen r\tci lenungs str.aßc

    ? r r T

    D1e Straßenf t ihrung de: : Neuerst raße mt lßte

    nac l i Be le l l - i qung c le i : T räge r ö f fen t l . Be -

    Iange ä l i r Vcr fahren vorr fo lgenderr Zwangs*

    punk Let i aucgoi ren :

    1 ) gesc i rüt : ' tes Baude:- rknal NerrersLr .

    2) gesc i rütz tes l laudenlg i ia l NeuersLr .

    3) i j rsatz des Gebä.uc1c- :s I ' leuerst r , 16

    durch e in Glebel l raus g lo lcher Trauf-

    und I ' l rs thöhe zur Slcherung c ler

    ünsembl.ervJ-rkung

    geschi,J,tztes ) lar:clcnJrenal l{euerstr . 12

    e rha lLcngv re r te r j : e re l ch Neuers t r . 4 , 6 ,

    B, lV ickr :der St r . 1 ur id I ' leuergraben 21

    uni fo lgcnde Quel len: Ste l lungnalune

    des; Lancl r :s l ; .onsorvators vorn 22 .1 .197,

    tJat.urdenknlal l lcke l, leueratl :aße - Lm

    al ten $chloß

    Quel le r L ls te der l ' la turdenkrnale dee

    I i r e i see Soes t von 1 " A r . , r l l 1959

    , t oI ( J

    2o

    . t l

    6 )

    *,ü. -

  • 1

    7 l Begrenzung c les fö rm l " f oo tgese tz ton

    San.-Geble 'bes Curch Ratsbeschluß vont

    11 .4 .72 unc l Geno lun lgung du rch den RP

    vom o6 .o7 .72. Dle I r ranspruchnahrne le t

    nur aufgrund e-tner 1>rlvatrechtl lchen

    Vereinbarung rnögl lch. E lnverständnle-

    erJrlärung dee Elgentt irners rvlrd lnr Ge-

    nehnigungsver f ; r l : ren ml t vorgelegt .

    Zu I i

    Dle StraßelfLi l i .rurrg cier S;range mußte nach

    Bete l j . lgung der Trä iger c i f fent l lcher Be-

    lange vorl foJ-9,:;nclen Zvranqspunkten aua-

    gehen :

    1) geschi i tz 'beo äaucienknur l l louerst r . ' l

    2) er l ra l tensrver ter I lere ich I ' ieuerst r .

    3) cr : l ra l tensv;er ter Bere lch l . leh1erst r : ,

    22 und 12 , 14 , 16

    4 ) erhal tenswerter Bere lch Tt l t ,e ls t r . 1o,

    11 , 12 und 1 t 3 ' 5 . 7 t 9 u . 9a

    Zu I I I

    Dle l(ennzelcl inung clor I '{ehlerstraße und

    Petev- 's t r . rßo a ls erhal tenswerter Bere lch

    (s lehe Schre lben des Landeskonscrvators

    vom 2 .2 .1 .1975 ) , d le go r . l ngcn zu r Ve r -

    f i , lgung : ; te l ren, len StraßerrhreJ. tcn und durch

    c1J-e songt n lch t : : :gebcncle ) :är l fung von d: le l

    paraIl .eJ-etr StrnIJerr iuJ.t J-)rrctr i i l tu,r ' . i trclungen

    auf r:rrrjstenr llaum ftlilrt-eri zur vorllcg

  • /0

    Zu IV

    Der G\ IP sah an d. leser Ste i le zwel E ln-

    bahnstraßen ln gegenläuf lger Rlchtung vor .

    Um den Verkeirr auf der fn: ' ienstadttangetrte

    Neuerst raße f lüss ig gesta l ten zu können,

    lst dle Anzah1 der El-rurründungen so gerlng

    wle mögl ich gehal ten worden. Daraus re-

    su l t ler t d ie Äuswel-sung der Klsast raße

    als t r lnbahnstraße ln West-Ost-Richtung

    und des l{eue::grabens a1s ln g1elc}rer

    Rlchtung befah::barer tr{olrnweg. Die Lösung

    ber r l cks l ch t i g t g le i che rn taßen e lne aus -

    re ic l renc le Bre l l -e von Curchgehend 5 r 5 tn

    fü r d l c K i sas t raße a l so auch d le Respek -

    t lerung oer e innr .a l igen höhenversetz ten

    Doirpels t raßensi tua ' , t lo t - t ( s lehe Sch: :e lben

    des LandesJconse rv ; r t o rs vom 28 .10 .1974 ) "

    Z U V

    Die Vert,el lung des von Stlden ln dle

    Innenstadt e in f l ießetrden Verkehrs is t an

    der l ( reuzung Ste lnerst raße, /K: imperst raße/

    Stelnergraben leichter nrögIlch als Bo m

    vrelter nördl l-ch 1nt Berelch Spange/I(r"rrze

    Straße. Der Geschäf tsbesatz am Ende der

    Ste inerst raße, thre Ausweisung a ls D-Be-

    reIch. r . rnd d le Xlass l f iz leru i tgr der l l l iuser

    Nr. 3ct /39er und 47 a ls gesch" i tz t :es l lau. - '

    *f'-

  • denkmal r.raren

    Welterführung

    4rt

    zusätz-l lche Gr{Jncle ft lr cl l ,

    dor FuBgl ingerzone.

    Zu VI

    Dle Soester Straßo soI1 nach dem Entwur:

    des Bcb.-Planes Nr . 38 ab Elnmünch:ng

    Heciwlg-Dransfeld-Straße als B 1 ln srlcl l ,

    Rlcht-ung dlrel i t mlt Knoton StelnerstraBr

    HeIlwcA/traltr lnger Weg/lJehelner Straße

    verkntlpft werden. Ihre Weiterführung in

    vrestl lcher Rlchtung soll entgegen clem

    Beb.-Plan- I tn t r rur f 38 n lcht a ls St lch-

    straße enden, sondern mit der I(ünrper-

    straße und den Stelnergra.ben veri:nt lpft

    b le lben . D le S te lne rs t raße süc l l i ch de r

    Soester St raße sol - I nur noc i r euel l - und

    Zle lverkehr aufnehnen.

    Zu VT I

    Der GVP und bosonciers dcr aus thul enL-

    wlckelte und voln RP vent'orfene' l lausbach"

    San.-91an sah öst1 i -ch und vrcst l . tch c ] ,er

    Fußgängerzone Ste lnerst ra8o e lne Relha

    von Parl:plätzen vor. Im Interesse crincr

    guten Errelchbarkelt cler Parkpläitze slnd

    dlese durch dle rückwärtlgen lvrcl ienunge-

    straßen nltelnander verbunden r,voroen.

    Au ß crcien dlenen d le /vrdl enungs..; tr.r ßc:ll

    drer sauberen Trennung von Erschl - ießunga.

    und Zull efererver)cchr auf der ei-nr.:n ur:C

    o !

    'ra'

  • 4L

    Fu8gängerverkehr auf der anderen Sel te .

    Zu V I I I

    Der s t idöst l lche Queic l rant der Innenstadt

    soI I n lc i r t nur ar i zwel Ste l len ml t der

    Tangente verknüpf t werden. Deshalb ls t

    e lne dr l t te Verb lndüDg, wie schon lm

    En twur f des Beb . -P1anes 38 m l t dem

    Dez . 53 besp rochen , a1s ech te K reuzung

    ni l t der Mel l lnst raße hergeste l l t worden.

    | , , . - ^ ^ + ^ ' t ' t l - ., l U i

    ü ( ; - l / t ' ! I t / .

    V, re rL , den ?7 .2 .197€ '

    Baudez c rna tKarha u -s en/ I,, 'e st hau s

    *6*