Reflective-News.chWissenswertes zur Sicherheit

im Strassenverkehr

In dieser Ausgabe

3M Qualitäts-Garantie

Anti-Graffiti-Schutz

Signalisations-Seminare

Strassenverkehrs-Signale: Unterschiede wieTag und Nacht!

SN 640871: Übergangsfrist

läuft Ende 2012 ab!

Die seit 1.8.2005 gültige Norm SN 640871 definiert die Mindest-

anforderungen an Signale je nach Standort und Strassentyp.

Bis Ende 2012 müssen alle Signale auf den Haupt- und Neben-

strassen Ihrer Gemeinde oder Stadt dieser Norm entsprechen.

Nr. 1 Mai 2010

Was bei Tage einwandfrei und normkonform aussieht, kann sich nachts als «graue Katze» entpuppen und für die Verkehrsteilnehmer nahezu unsichtbar sein. Signale mit Retro-reflexionsfolien von 3M garantieren am Tag, in der Dämmerung und nachts eine hohe Erkennbarkeit.

Ein Signal muss für die Verkehrsteilnehmer bei jeder Witterung und zu jeder Tage-zeit bezüglich Aussage, Form und Farbe stets gleich erkennbar sein. So verlangt es das Gesetz. Frühzeitig und eindeutig wahrnehmbare Signale leisten einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit auf den Schweizer Strassen.3M ist der führende Entwickler und Hersteller von hocheffizienten, retroreflektierenden Signalisationsfolien. Vorliegendes «Reflective News» zeigt Ihnen, wie Sie die wachsenden Anforderungen an eine moderne Signalisation optimal erfüllen – und gleichzeitig Ihren wertvollen Signalbestand vor Graffiti- und Sticker-Vanda-lismus schützen können.

Immer mehr Fahrzeuge auf den Strassen Über 5‘250‘00 Motorfahrzeuge sind in der Schweiz zugelassen. Von 1990 bis 2008 wuchs der Bestand um 39% bzw. 1,5 Mio. Fahrzeuge. Der Verkehr wird dichter, hektischer und unübersichtlicher.

Zunehmend ältere Verkehrsteilnehmer/innen Im Jahr 2008 war in der Schweiz jede sechste Person über 65 Jahre alt. Bis ins Jahr 2050 wird sich dieser Anteil von 16.6% auf 28% steigern. Ältere Augen brauchen mehr Licht. Um die gleiche Sehschärfe zu erzielen, braucht der Mensch ab dem 20sten Altersjahr alle 13 Jahre doppelt so viel Licht. Eine 60jährige Person braucht für die gleiche visuelle Wahrnehmung also 8x mehr Licht als vor 40 Jahren.

Herausforderungen des modernen Strassenverkehrs – und wie Sie sie mit

retroreflektierenden Signalen meistern können

Signale mit stark oder sehr stark retroreflektierenden Folien

(Typ R2 bzw. R3) werden schneller und eindeutiger wahrge-

nommen. Sie fallen auf, da sie sich besser von ihrem Umfeld

abheben als normal reflektierende Signale.

Wachsende visuelle Konkurrenz am StrassenrandImmer mehr Plakate, Leuchtreklamen, hell beleuchtete Gebäude und Shops heischen um Aufmerksamkeit. Signale und Hinweistafeln «verschwinden» im Lichtermeer und werden vom Verkehrsteilnehmer kaum mehr wahrgenommen.

Signale mit Folien des Typs R2 und R3 reflektieren blendfrei mehr

Licht zurück als R1-Signale. Dadurch sind sie vom Fahrzeuglenker

früher wahrnehmbar. Gerade ältere Verkehrsteilnehmer erhalten

so mehr Zeit, um die richtigen Aktionen einzuleiten.

Um im grossen Konkurrenzkampf gesehen zu werden, muss

ein Signal heller wirken als sein Umfeld. Dies kann mit Folien

des Typs R2 oder R3 erreicht werden. Letztere haben einen fast

10fach höheren Rückstrahlwert als Folien der Typs R1.

Die seit August 2005 gültige Norm schreibt die Mindestanforderungen an Signale für unterschiedliche Strassenty-pen und Standorte vor. Bis Ende 2012 müssen sämtliche Signale dieser Norm entsprechen (Ausnahme: Signale auf Hochleistungsstrassen müssen bis Ende 2020 angepasst werden).

Diamond Grade-Folien der Klasse R3 bieten neben höchsten Rückstrahlwerten auch einen breiten Rückstrahlwinkel, d.h. sie sind auch bei seitlicher Anleuchtung optimal zu sehen. Damit sind sie für alle Signale geeignet, die ungünstig zu Fahrt-richtung positioniert werden müssen.

Die Normen sind nur eine Basis für den Entscheid über die zu wählende Signal-Klasse. Im konkreten Anwendungsfall sind weitere Faktoren massgebend: Herrscht viel oder wenig Verkehr, mit hoher oder geringer Geschwindigkeit? Wie steht es mit der Umgebungs-Hellig-keit? Und vor allem auch: In welchem Winkel wird das Signal vom Fahr-zeuglicht angestrahlt? Je nach Situation ergibt sich für jedes Signal ein individu-elles Anforderungsprofil. Im Grundsatz gilt: Damit ein Signal optimal wahrge-nommen wird, muss es stets heller sein, als seine Umgebung.

Gesetzliche Mindestanforderungen (SN 640 871)

Anwendung in der Praxis

StrassentypSignale für den fliessenden Verkehr Signale für den

ruhenden VerkehrStrassenrand Überkopf Tunnel

Autobahnen, Autostrassen

R2 / R3 R2 / R3 R3 / I* R2

Hauptstrassen, Nebenstrassen

R2 R2 R2 / R3 R1

Unbedeutende Nebenstrassen**

R1 R1 R1 R1

I* = innen ausgeleuchtete Signale kursiv = empfohlene Anforderung ** inkl. Rad-, Reit- und Fusswege, Parkplätze und Nebenverkehrsflächen

Was bedeuten die drei Klassen von retroreflektierenden Folien?

Klasse Reflexionsstärke Reflexwert* 3M Folientyp

R1 Reflektierend 70 EG Engineer Grade

R2 Stark reflektierend 250 HIP High Intensity

R3 Sehr stark reflektierend 625 DG3 Diamond Grade * in cd/lx pro m2 im Neuzustand, Farbe weiss, Beobachtungswinkel 0.2°, Anleuchtwinkel 5°

1)Geschwin-

digkeit

TiefQuartierweg

Feldweg

MässigInnerorts

Ausserorts

R13M EnineerGrade EG

R23M HighIntensityPrismatic

HIP

R33M Diamond

Grade 3

WenigVerkehr

Dunkel

Hell

Sehr hellSpitz od.stumpf

Stumpf

Spitz

Stumpf

Spitz

NormalerVerkehr

VielVerkehr

HochAusserortsAutobahn

2)Verkehrs-

dichte

3)Umfeldleucht-

dichte

4)Anleucht-

winkel

5)Signaltyp

Vandalismus auf Signalen durch Graffiti oder Kleber sind ein echtes Ärgernis und eine Gefährdung der Verkehrssicherheit. Die Reinigung und Entfernung solcher Verunstaltungen ist kaum möglich, ohne die Oberfläche des Signals und damit die Leistungs-fähigkeit seiner Reflexfolie zu beschädigen oder gar zu zerstören. Daher müssen verunstaltete Signale in der Praxis oft teuer ersetzt werden.

Eine wirksame Abhilfe ist der 3M Anti-Graffity-Schutzfilm, der bei der Herstellung des Signals auf die Reflexfolie appliziert wird. Dank seiner speziellen Oberfläche haften Kleber sowie Schmierereien von Sprays und Filzstiften nur schlecht. Solche Verunreinigungen lassen sich mit handelsüblichem Isopropyl- Alkohol leicht und rückstandslos entfernen – und dies wenn nötig Hunderte Male. Der 3M Schutzfilm wird nur durch autorisierte Signalhersteller bei der Fabrikation eines neuen Signals appliziert. Eine spätere Aufbringung auf bereits gestellte Signale ist nicht möglich. Nachträglich aufgebrachte chemische Anti-Graffity-Mittel wie Sprays etc. können die Oberfläche der Reflexfolie beschädigen, was die Wirkung und Funktionsdauer des Signals beeinträchtigt.

Signale und Wegweiser sind höchsten Beanspruchungen ausgesetzt. Hitze, Kälte, Nässe, Tau, UV-Strahlung, allenfalls auch Salz von der Schneeräumung: Unterschiedlichste Umweltfaktoren setzen den verwendeten Reflexfolien enorm zu. Trotzdem erwartet man von einem Signal volle Funktionsfähigkeit während 24 Stunden am Tag und dies über Jahre oder Jahrzehnte hinaus. 3M ist der weltweit führende Hersteller von Reflexfolien. Dank Erfahrungen von über 60 Jahren gewähren wir – in Partnerschaft mit den autorisier-ten Signalherstellern – die Qualität und Leistung eines jeden Signals für 15 Jahre (3M Scotchlite Diamond Grade DG3, R3), bzw. 13 Jahre (3M Scotchlite High Intensity Pris-matic HIP, R2). Wir garantieren, dass die Reflexfolie einwandfrei auf dem Untergrund haftet, dass die Farben innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs bleiben, und dass die Reflexwerte nach Ablauf der Garantiezeit noch mindestens 70% der ursprünglichen Leistung aufweisen. Bei Mängeln oder Beanstandungen werden die betroffenen Signale auf unsere Kosten repariert oder ersetzt.

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3M Schweiz AGVerkehrssicherheitEggstrasse 938803 RüschlikonSchweizTel. 044 724 92 72 Fax 044 724 94 90 www.3m.com/ch

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