REMO PPP 2-REMO-Netzwerktreffen 20170712re-mo.org/images/netzwerktreffen/REMO_PPP_2-REMO... ·...

14.07.2017

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2. REMO-NETZWERKTREFFENTHEMA: E-Fahrzeuge

2. REMO-Netzwerktreffen 12.07.2017 2

Plan für heute Abend

1: Vorstellung der laufenden Maßnahmen und Planungen

2: Fragen und Hinweise an die Geschäftsstelle und in die Runde

3: Zusammenführung der Ergebnisse und Fixierung Maßnahmenplan

4: Wann findet das nächste REMO-Netzwerktreffen statt?

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Erfahrungstour

� Projekt läuft! Bisher in Bad Waldsee, Eichstegen, Wolpertswende, Bad Saulgau. Und jetzt in Ostrach.

� Einsatzgebiete und Erfahrungsberichte werden regelmäßig versendet.

� Öffentlichkeitsarbeit (Webseite, Presse, Mitteilungsblätter) wichtig: auch Pressearbeit der Gemeinden selbst!

� FRAGEN? ABLAUF SO OK?


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Erfahrungstour

Unbedingt dran denken:

� Übergabeprotokolle und Probefahrt-Vereinbarungen im Ordner sammeln. Am letzten Buchungstag eingescannt per E-Mail an die REMO-Geschäftsstelle (Frau Hohl) schicken.

� Erfahrungsbericht ebenfalls an Frau Hohl schicken.

� Umfrage (online) ausfüllen!

�Siehe auch Quickinfo-Blatt oder Handbuch

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge

Thema wurde im letzten REMO-Netzwerktreffen festgelegt.

Es folgt:

� Präsentation von Klaus Walther „Besonderheiten und mögliche Risiken eines Elektro-Autos“

� Präsentation von Daniela Hohl „Marktübersicht E-Fahrzeuge und Fördermöglichkeiten“

Dein Elektromobil –

das unbekannte Wesen ?!

2. REMO-Netzwerktreffen 12.07.2017 6Klaus Walther 07/2017

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Dein Elektromobil – das unbekannte Wesen ?!

- Das „Fahr“-Zeug

- Der Motor

- Die mitgeführte elektrische Energie

- Die Batterie (Akkumulator)

- Rekuperation

- Gefahrenrisiko

2. REMO-Netzwerktreffen 12.07.2017 Klaus Walther 07/2017 7


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Das „Fahr“-Zeug

Vom Aufbau her ist das Elektro-Auto weitgehend identisch mit Verbrennungsmotor-Fahrzeugen bezüglich:

- Karosserie (Stahlblech, Kunststoff, Carbon)- Antriebsart (meistens Frontantrieb, selten Heckantrieb, Einachs-Antrieb)- Zusatzaggregate, wie Licht, Scheibenwischer etc. mit normaler 12V-Batterie- Bedienungselemente, wie: Lenkung, „Gas“-Pedal, Bremse, Fahr-Wählhebel wie

bei Automatik-Fahrzeug (kein Kupplungspedal!)

2. REMO-Netzwerktreffen 12.07.2017 Klaus Walther 07/2017

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Dein Elektromobil – das unbekannte Wesen ?



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Der Motor (Frontantrieb)

- Bauart (Größe, Gewicht, Gleichstrom/Wechselstrom, wenig Teile)- elektrische Steuerung (komplexe Dioden/Thyristoren Steuerung)- Leistung (kW): Dauerleistung ca. 20-30 kW. Kurzzeitleistung: ca.60 kW!

- Enormes Drehmoment: ca.230 Nm !!

- Leistungsentfaltung: von Drehzahl „0“ an, max. Leistung möglich !!- Kein Motoröl erforderlich

- Kühlung (Wasser) erforderlich- Meistens kein Getriebe erforderlich: direkter Antrieb des Differenzials- Kein Kuppeln erforderlich


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Die mitgeführte elektrische Energie

- Optisch nicht sichtbar - Geruchlos- Gewichtslos (geladen/ungeladen)- Keine Flüssigkeit- und trotzdem vorhanden!

- Maßangabe : kWh (Mittlere Fahrzeuge: z.B. 22 kWh)



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Die Batterie (Akkumulator)

-Energie nur in Form von Gleichstrom speicherbar-Heute mehrheitlich Lithium-Ionen-……….Batterie-Laden/Entladen ist chemisch-physikalischer Vorgang, der umkehrbar ist-Tausendfache Lade/Entladezyklen ohne Nachlassen der Kapazität möglich-Batterie bestehend aus unzähligen Zellen (3,7 V pro Zelle)-Gepanzerter Batteriekasten-Hochvoltanlage (400V und mehr)-Energie-Inhalt bestimmt die Fahr-Reichweite und Gewicht/Größe der Batterie-Größe/Reichweite sind linear zum Preis der Batterie!-Betriebsbedingungen: (opt. Temperaturen, opt. Ladezustand, Wärmeverluste)-Laden der Batterie mit unterschiedlichen Stromarten und Leistungen.


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Rekuperation

-Rückführung der Bremsenergie als Nachladung der Batterie-Nutzung des Fahrmotors als Generator durch Umschaltung zur Stromabgabe-Intensität der Rekuperation kann häufig in Stufen bestimmt werden.-Teilweise hoher Wirkungsgrad ( bis zu 90% Energierückführung)



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Gefahren-Risiko

Wie „gefährlich“ ist die elektrische Energie, die in der Batterie mitgeführt wird?

-Gut geschützter Hochvoltbereich innerhalb der Batterie und im Energieaustausch zwischen Batterie, Motor und dessen Hochvoltsteuerung

-Gute Trennung zwischen Hochvolt- und Niedervoltbereich (12 V)-Batterie liegt geschützt unter dem Wagenboden

Aber:

-Finger weg von vermeintlicher Selbsthilfe!-Im Falle eines Crash-Unfalls muss die noch in der Batterie vorhandene

elektrische Energie höchst fachmännisch entladen werden.-Bei Brand der Batterie bislang uneinheitliche Meinung über Löschvorgang

mittels Wasser

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Fazit:

Gesamtrisiko nicht größer oder kleiner als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, da die mitgeführte Energie, gleich in welcher Form sie vorliegt, „gebändigt“ werden muss!

2. REMO-Netzwerktreffen 12.07.2017 Klaus Walter 07/2017

Danke für Ihre Aufmerksamkeit !


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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Marktübersicht: E-Autos (PKW)


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – PersonenfahrzeugeBezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

Renault ZOE Lt. Hr. Schultes:• Sehr gute Erfahrungen damit

• REMO-E-Erfahrungstour• Stadt Friedrichshafen• DHBW Ravensburg

(Standort Friedrichshafen)

Smart fortwo electric

drive

• Klaus Walther

Nissan Leaf Lt. Hr. Schultes:• Sehr gute Erfahrungen damit, z. B. im

Einsatz als Bürgerbus in Meckenbeuren• Meist verkauftes E-Auto weltweit

• Bürgerbus Meckenbeuren• LRA Bodenseekreis• Gemeinde

Deggenhausertal• Gemeinde Eriskirch

eigene Recherche Stand 07/2017 kein Anspruch auf Vollständigkeit

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – PersonenfahrzeugeBezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

BMW i3 • LRA Bodenseekreis• LRA Ravensburg

Volkswagen e-Golf • Gemeinde Grünkraut

Audi A3 sportback e-tron • Stadt Weiden



1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Personenfahrzeuge OberklasseBezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

Tesla Model S

bzw. Tesla Model X

BMW i8

Mercedes S500 Hybrid


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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenExkurs: Personenfahrzeuge PlugIn-Hybrid-Autos


Bezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

Toyota Prius Plug-in

Hybrid

Lt. Hr. Schultes:• Die Reichweite des rein elektrischen

Fahrens muss zum jeweiligen Mobilitäts-Muster passen. Sonst ist kein sinnvoller Einsatz möglich.

• Bsp.: Ein Pendler fährt täglich 15 km zur Arbeit, kann dann nachladen und somit wieder elektrisch heimfahren. Der Verbrenner wird nur am Wochenende und in Ausnahmefällen zugeschaltet.

• Ungünstig: Tagesleistung > 100 km, dann ist der Mix elektrisch �Verbrenner sinnlos und eher ein „Feigenblatt“

Volkswagen Golf/Passat

GTE

Mercedes-Benz C350e


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Personenfahrzeuge

Weitere Elektro-Autos (PKW, Van):http://www.goingelectric.de/elektroautos/

Beste Übersicht der tatsächlich verfügbaren Autos!

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Personenfahrzeuge

Liste von Elektroautos in Serienproduktion auf Wikipedia:

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Elektroautos_in_Serienproduktion

Tabellarische Übersicht des deutschen Marktes für Elektroautos:

https://www.greengear.de/vergleich-uebersicht-elektroautos-eautos/


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – NutzfahrzeugeBezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

Nissan eNV200 Lt. Hr. Schultes:• sehr gute Erfahrungen, sehr gut geeignet

zum Einsatz im Bauhof• Erhältlich als 5-/7-Sitzer oder als

Lieferwagen (jetzt auch mit Anhängerkupplung!)

• Reichweite 160/130 km• ab 30.000 € (inkl. Batterie ./. Umweltbonus)• ab 19.219 € zzgl. ab 87 €/Monat

Batteriemiete

• E-Erfahrungstour• Gemeinde

Wilhelmsdorf• Gemeinde Eriskirch• Gemeinde

Deggenhausertal

Mitsubishi Outlander

Plug-in Hybrid

Lt. Hr. Schultes:• Bedingt gute Erfahrungen mit dem Auto, da

sehr schwer, eher zum Einsatz als Feuerwehr-Auto o. ä.

Citroen Berlingo Lt. Hr. Schultes:• Weniger gute Erfahrungen damit

• Stadt Dieburg


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Renault Kangoo Lt. Hr. Schultes:• Weniger gute Erfahrungen damit bzgl.

Reichweite

• Stadt Markdorf• Stadt Stadtbergen• Gemeinde Oberwolfach• Stadt Mindelheim• Gemeinde

Oberreichenbach

E-Vito Lt. Hr. Walther:• Weniger gute Erfahrungen, zwar

Zuladung, Räumlichkeit und Performance ausreichend aber: Reichweite zu gering, keine Geländetauglichkeit, keine Fahrreserven für Sondereinsätze, Ladevorgänge relativ umständlich

• Gemeinde Ostrach (in Bauhof/Kläranlage)

Streetscooter Lt. Hr. Schultes:• Noch keine Erfahrungen damit, aber

interessantes Fahrzeug

• Deutsche Post AG• Gemeinde Teningen




Peugot Galicia • Gemeinde Edertal


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Goupil G3 Lt. Schwäbische Post Aalen v. 20.06.2017• Sehr gute Erfahrungen im Einsatzgebiet

Müllentsorgung, Transport von Geräten/ Material für Grünpflegearbeiten etc.

• Reichweite ca. 120 km• ca. 25.000-30.000 €

• Gemeinde Essingen• Gemeinde Weingarten

(Baden)• Gemeinde Alheim

Elektrofahrzeuge der

Firma Faller-Stapler aus

Titisee-Neustadt, u. a.

Plattformwagen

http://www.faller-stapler.de/elektrowagen.html

• Gemeinde Löffingen

Mega-e-Worker http://www.iseki.de/e-worker-elektrotransporter.html

• Stadt Flörsheim




Elektrobagger

Suncar HK TB216E

Batteriebetrieben • Firma B&K Breggler und Klöckler in Bad Waldsee

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Nutzfahrzeuge

Weitere Industrie- und Baufahrzeuge:http://www.directindustry.de/industrie-hersteller/elektrisches-fahrzeug-81999.html



Weitere Industrie- und Baufahrzeuge:http://www.directindustry.de/industrie-hersteller/elektrisches-fahrzeug-81999.html

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Liste von Elektro-Nutzfahrzeugen und -Prototypen auf Wikipedia:

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Elektro-Nutzfahrzeugen_und_Elektro-Nutzfahrzeug-Prototypen


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – BusverkehrBezeichnung Bild Erläuterungen dazu Referenzbeispiel

Batteriebetriebener

Linienbus Sileo S12

• 34 Fahrgäste sitzend und 42 Fahrgäste stehend zu befördern

• Stadt Aalen


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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – u. a. Freizeitfahrzeuge

Pedelec E-Roller Segway,

Onewheels

etc.

Verschiedene Anbieter in der Region, bei Bedarf wenden Sie sich für weitere Informationen und Ansprechpartner an die REMO-Geschäftsstelle.


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Kostenbeispiele Renault ZOEBezeichnung Kosten (unverb.) Erläuterungen dazu Ansprechpartner

Kauf ca. 21.850 €

(zzgl. Batteriemiete ab 59 €/Mon.)

Autohaus Roth (Schemmer-hofen), Tel.: 07356 95020, [email protected] Sehner (Markdorf), Tel.: 07544 95970, [email protected] Gitschier (Pfullen-dorf), Tel.: 07552 [email protected]

Leasing ca. 249 €/Monat Leasingzeit: 36 MonateGesamtkilometer: 60.000 km

Autohaus Sehner (Markdorf), Tel.: 07544 95970, [email protected] Gitschier (Pfullen-dorf), Tel.: 07552 [email protected]

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Kostenbeispiele Renault ZOEBezeichnung Kosten (unverb.) Erläuterungen dazu Ansprechpartner

Miete ca. 546 €/Monat Mietpreis pro Jahr, inkl. 12.000 km/JahrMehrkilometer 0,15 €/km

E-WALD GmbH, Diana Schafhauser, Tel.: 09923 8045484, [email protected]


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Kostenbeispiele Nissan e-NV200Bezeichnung Kosten (unverb.) Erläuterungen dazu Ansprechpartner

Kauf ca. 32.000 €

(zzgl. Batteriemiete ab 87 €/Mon. )

Autohaus Bernd IvacicGmbH, Tel.: 07541 3979926, [email protected]

Leasing ca. 477 €/Monat Leasingzeit: 36 MonateGesamtkilometer: 60.000 km

Autohaus Bernd IvacicGmbH, Tel.: 07541 3979926, [email protected]

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Kostenbeispiele Nissan e-NV200Bezeichnung Kosten (unverb.) Erläuterungen dazu Ansprechpartner

Miete ca. 761 €/Monat Mietpreis pro Jahr, inkl. 12.000 km/JahrMehrkilometer 0,15 €/km

E-WALD GmbH, Diana Schafhauser, Tel.: 09923 8045484, [email protected]


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenAnsprechpartner bzgl. E-Fahrzeuge

REMO-Ansprechpartner für Fragen bzgl. Elektro-Fahrzeugen:

Klaus Walther

Tel.: 07558 1430

E-Mail: [email protected]

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Rechtliche AspekteAuszug aus der Präsentation von Michael Ruprecht (e-mobil BW) beim Workshop E-Fahrzeuge am 28.10.2016)


1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – Rechtliche AspekteAuszug aus der Präsentation von Michael Ruprecht (e-mobil BW) beim Workshop E-Fahrzeuge am 28.10.2016)

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenFördermöglichkeiten- BundesprogrammeBezeichnung Erläuterungen dazu Antragsberechtigt

Marktanreizpaket der

Bundesregierung 2016

Informationen über die Hersteller bzw. beim jeweiligen Verkäufer

Umweltbonus für

BEV (4.000 €) und

PHEV (3.000 €)

• Förderung nur bei Beteiligung des Herstellers

• Netto-Basislistenpreis < 60.000 €

• Privatpersonen• (kommunale)

Unternehmen• Stiftungen• Körperschaften und

Vereine• Keine Kommunen!

Auszug aus der Präsentation von Michael Ruprecht (e-mobil BW) beim Workshop E-Fahrzeuge am 28.10.2016)

Liste der förderfähigen Fahrzeuge: http://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&v=17

Siehe auch Tischvorlagen:



Marktanreizpaket der

Bundesregierung 2016

Ladeinfrastruktur • 15.000 öffentlich-zugängliche Ladepunkte AC (100 Mio. €) und DC (200 Mio. €)

• Erster Förderaufruf läuft bereits, gemeinsame Antragsstellung der REMO-Gemeinden, bisher keine Rückmeldung bezüglich Bewilligung

• Weitere Förderaufrufe werden erwartet, dazu gibt es aber noch keine weiteren Informationen.

• auch für Kommunen!


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BMVI Förderrichtlinie

Elektromobilität

Ansprechpartner:Projektträger JülichHerr Hö[email protected].: 030 20199-3166

Anwendungs-

orientierte F&E-

Projekte

• Aufruf folgt wieder voraussichtlich im November 2017

• Keine Kommunen!

Kommunale

Mobilitätskonzepte



Beschaffung von

mind. 3 Fahrzeugen

& Ladeinfrastruktur


• Förderung von 40-50 % der Mehrkosten)




1. Laufende Maßnahmen und PlanungenFördermöglichkeiten- LandesprogrammeBezeichnung Erläuterungen dazu Antragsberechtigt

Landesinitiative

Elektromobilität

Ansprechpartner:Referat 42Mona Mühlbä[email protected].: 0711 2315666

E-Taxis,

-Mietwagen,

-Fahrschulen,

- Car-Sharing

• bis zu 75 % der Mehrkosten können gefördert werden

• max. 10.000 € für Elektro- bzw. 7.500 für PHEV-Fahrzeuge

• Ausgewählte Nutzergruppen (z. B. Taxiunternehmen, Carsharing-Anbieter, Fahrschulen, soziale Dienste

• Keine Kommunen!

Hybrid-/

Elektrobusse und

E-LKW

• Bis zu 50 % der Mehrkosten • max. 100.000 € für Elektrobusse

bzw. 60.000 € für Hybridbusse

• Busunternehmen mit Sitz in Ba-Wü, Busse im ÖPNV

• Individuelle Einzelfallprüfung

• Keine Kommunen!

Elektrozweiräder • Elektrozweiräder in öffentlichen Verleihsystemen

• 50 % der Investitionskosten, max. 1.000 € pro Pedelec/E-Roller

• Kommunen und Körperschaften des öffentlichen Rechts, mit Sitz

in BW, welche Abstellplätze an Bahnhaltestationen mit Ladevorrichtungen vorhalten können


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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenFördermöglichkeiten- LandesprogrammeBezeichnung Erläuterungen dazu Antragsberechtigt

Landesinitiative

Elektromobilität

Ansprechpartner:Referat 42Mona Mühlbä[email protected].: 0711 2315666

Ladeinfrastruktur • Noch keine Infos zu Förderaufruf etc. aber Förderaufruf soll demnächst veröffentlicht werden

• Noch offen



1. Laufende Maßnahmen und PlanungenFördermöglichkeiten- EU-ProgrammBezeichnung Erläuterungen dazu Antragsberechtigt

Förderprogramm LEADER

Ansprechpartner:REMO-Geschäftsstelle

• Muss individuell geprüft werden, ob z. B. eine Ladesäule in Verbindung mit einem LEADER-Projekt gefördert werden kann.

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenAnsprechpartner bzgl. Förderprogramme

REMO-Ansprechpartner für Förderprogramme etc.

Daniela Hohl

Tel.: 07584 9237-181


Bernd Reißmüller

Tel.: 07584 9237-180



2. Fragen und Hinweise an die Geschäftsstelle

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3. Ergebnisse und Maßnahmenplan

Zusammenführung der Ergebnisse

� Gibt es aus der Diskussion wichtige Dinge, die für die Weiterarbeit aufgegriffen werden sollen?

� Was muss geändert/angepasst werden?

Fixierung eines Maßnahmenplans

� Wer muss was bis wann umsetzen?

Terminvorschläge: Ende Oktober 2017 (04./10./11.10.2017?)

Ortsvorschläge: Sitzungssaal? Gastwirtschaft? Betrieb?

Themenvorschläge:

�Ladeinfrastruktur�Aktivitäten der REMO-Kommunen, wie könnten Unternehmen eingebunden werden?

�Carsharing�Welche Modelle sind denkbar? Welche Unternehmen kommen dafür in Frage?

�ÖPNV�Flexibler ÖPNV? Flächendeckender Linienverkehr? Bürgerbus-Projekte im REMO-

Gebiet? Förderkonzept der Landkreise am Bsp. Bodenseekreis?

�Andere Themen?�Regionale Wirtschaft, Kommunalentwicklung Landentwicklung, Tourismus


4. Weiterarbeit: Wann? Wo? Thema?

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Bitte um Rückmeldung:

☺ oder � oder �

Verbesserungsvorschläge?


Feedback


Danke für‘s Dasein und Mitmachen!

…noch Fragen?

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1. Laufende Maßnahmen und PlanungenE-Fahrzeuge – AnwendungsbereicheAuszug aus der Präsentation von Michael Ruprecht (e-mobil BW) beim Workshop E-Fahrzeuge am 28.10.2016)



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