Russ & Janot Magazin

Ausgabe 2/2012

Aha-Erlebnis: Die A-Klasse unterwegsAbsolut vollkommen: Der CLS Shooting BrakeSterne für die Klassikerstadt: Russ & Janot in Weimar // Pure Effizienz: Der Citan von Mercedes-Benz

Stil trifft Dynamik

www.russ-janot.de

Editorial3

Vom Treffen guter Entscheidungen.

im Prinzip bin ich ein entschlussfreudiger Mensch. Das bringt der Job mit sich. Da ent-wickelt man ein System, um zu einer guten Entscheidung zu kommen. Aber es gab eine Situation im Herbst 2012, in der war ich ratlos. Ich saß mit meinen Mitarbeitern zusammen, der Beamer warf hunderte wirklich gelun-gener Fotos an die Wand und nur neun Bilder durften übrig bleiben. Ein Bild pro Seite - so hieß die knallharte Vorgabe für die Titelge-schichte „Cars & Fashion“. Ziehen Sie da mal Ihr System zu Rate.

Letztlich - und das ist ein Grund, warum Sie dieses Heft in Händen halten - wurden tat-sächlich neun Fotos ausgewählt. Die besten Outfits unseres Fashion-Partners „Modehaus Papenbreer“ in den besten Locations in Erfurt, Weimar und Arnstadt mit den aufregendsten Mercedes-Benz-Fahrzeugen - perfekt in Szene gesetzt vom Fotografen Michael Voigt. „Cars & Fashion“ war das spannende Projekt, Ihnen zu zeigen, wie schön das mobile Leben in Thüringen sein kann. Danke an alle, die mitgemacht haben (nicht zu vergessen: die Russ & Janot-Mitarbeiter) und Ihnen, liebe

Leserin und lieber Leser, viel Spaß mit unserer auserwählten Fotostrecke.

Neben schönen Bildern haben wir auch handfeste Entscheidungshilfen zu bieten. Es gibt einen Praxistest mit der neuen A-Klasse, die Vorstellung des CLS Shooting Brake (ein Traum!), wir sagen Ihnen, warum die B-Klasse das Auto zum Jungbleiben ist und der GL völlig zu Recht das Goldene Lenkrad gewon-nen hat. Und natürlich stellen wir Ihnen den neuen Russ & Janot-Standort in Weimar vor.

Sie sehen, wir hätten gut und gerne zehn Sei-ten mehr in diese Ausgabe reinpacken kön-nen. Aber Entscheidungen müssen nun mal gefällt und eine Auswahl getroffen werden. Außerdem, wer weiß, vielleicht bekommt das nächste Heft mehr Spielraum.

Alexander TomescheitGeschäftsführer der Russ & Janot GmbH

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Freunde von Russ & Janot,

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Zu viel Arbeit. Tausend andere Dinge, die wichtig sind… es

ist immer zu wenig Zeit. Dabei hätten Sie schon

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kommen zu Ihnen. Probefahrt mal anders: Wir holen Sie dort ab, wo Sie es wünschen*. Damit entfällt die Zeit zum Autohaus und wieder zurück und Sie können trotzdem in aller Ruhe Ihr Wunschfahrzeug testen. Das gibt´s wahrscheinlich nur bei Russ & Janot in Erfurt, Weimar und Arnstadt.

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Wir holen Sie zur Probefahrt ab.Star meets car - so oder ähnlich könnte das Prinzip der kultigen und sympathischen Werbekampagne von Mercedes-Benz für den neuen Stadttransporter Citan lauten.

250.000 Leser können nicht irren - der neue GL wurde per Stimmabgabe in der „BILD

Das Goldene Lenkrad für den neuen GLam SONNTAG“, der „AUTO BILD“ und deren europäischen Schwesterzeitschriften in die Endausscheidung der Kategorie SUV gewählt. Aus diesem erlesenen Kreis ging der GL nach intensiven Praxistests von einer Automobil-Fachjury als Sieger hervor.

Der Luxus-Geländewagen von Mercedes-Benz überzeugt mit seiner Kombination aus Dynamik, Effizienz und außergewöhnlichen Offroad-Fähigkeiten. Komfort bis ins Detail und ausdrucksvolles Design setzen neue Maßstäbe in der SUV-Klasse. Einen Bericht zum neuen GL finden Sie auch auf Seite 34.

Und tatsächlich treffen mit dem Kulthelden aller Handwerker und dem zuverlässigen Allrounder mit dem Stern zwei Akteure aufeinander, die sich kaum besser ergänzen könnten. Während der eine mit Schweizer Taschenmesser und Klebeband selbst ausweglose Situationen meistert, sorgt der andere mit seiner Beständigkeit und Zu-verlässigkeit dafür, dass auch der unortho-doxeste Plan auf vernünftigen Rädern ruht.

MacGyver und der neue Citan - die drei Episoden finden Sie online unter http://citan.mercedes-benz.com. Reinschauen lohnt sich!

MacGyver fährt Citan

* innerhalb Erfurt, Arnstadt & Weimar, inkl. Umkreis von 15 km. Gilt während unserer Öffnungszeiten.

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Nahezu optimale Punktausbeute kann man das wohl nennen. Mit 161 von 168 möglichen Punkten gewinnt der neue Actros den wichtigsten internationalen Titel der Nutzfahrzeugbranche. Beim Wettbewerb „Truck of the Year“ geht es Experten von Fachzeitschriften aus 24 Ländern um die Frage: Welches Fahrzeug ist in der Summe seiner Eigenschaften der beste Lkw des Jahres? Entscheidend für die Jury waren diesmal die herausragenden Leistungen des neuen Actros auf den

Der Actros ist „Truck of the Year 2012“

Gebieten Komfort, Wirtschaftlichkeit und Fahrdynamik. Damit wird der Actros zum vierten Mal „Truck of the Year“ - das hat kein anderer Lkw vor ihm geschafft.

Wenn Sie den Actros live erleben möchten, dann steht Ihnen das Team Nutzfahrzeuge in Erfurt und Arnstadt telefonisch unter der 0361 / 21 50-0 bzw. 03628 / 595-0 oder per E-Mail an [email protected] zur Verfügung.

Ganz allmählich sickern die ersten Einzelheiten zur 2013 anstehenden Modellpflege der E-Klasse durch. So soll in dieser Baureihe erstmals das aufwändig überarbeitete Licht-Design der künftigen Mercedes-Benz PKW-Flotte verwendet werden. Mit dieser Überarbeitung hat dann auch das bekannte Frontscheinwerfer-Quartett, mit dem die E-Klasse bisher aufwartet, ausgedient.

Einen vielversprechenden ersten Eindruck vom neuen Lichtdesign finden Sie auf dem „Mercedes-Benz TV“-Kanal auf YouTube oder direkt unter http://www.youtube.com/watch?v=MS7y6Al92tg.

Die E-Klasse ist derzeit in der neunten Gene-ration in Deutschland unterwegs und steht wohl wie kaum eine andere Baureihe von Mercedes-Benz für vollkommene Stilsicher-heit und alltagstaugliche Flexibilität. Über Neuigkeiten hinsichtlich der Modellpflege E-Klasse informieren wir Sie auch auf unserer Internetseite www.russ-janot.de.

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8Die neue A-Klasse im Test

A-Klasse im Test Eine Klasse für sich oder: A wie Angriff

Ich bin ein Kind des ausgehenden Wirt-schaftswunders der Bundesrepublik, groß geworden mit automobilen Insignien nach amerikanischem Vorbild. Kometen am Himmel in Form kleinerer Mittelklassewagen waren eher selten und passten in den frühen siebziger Jahren nicht zu den Bedürfnis-sen einer kapitalen Marktwirtschaft. Diese Zeiten sind allerdings schon lange vorbei. Bedürfnisse ändern sich. So stehen heute Gefährten mit einer hohen Energieeffizienz, hohem Nutzwert und technisch komplexer Ausstattung bei moderatem Preis im Fokus der Fahrtüchtigen. In den letzten Jahr-zehnten eroberte ein neues Marktsegment die automobile Leidenschaft: Die „kleine“

Mittelklasse. Wobei das Wort „klein“ nicht wörtlich zu nehmen ist. Mercedes-Benz deckt dieses Segment schon lange mit Sternfahrzeugen der A- und B-Klasse ab.

Seit ein paar Monaten leuchtet ein neuer Stern am Designerhimmel in diesem weiter-hin aufstrebenden Marktsegment: Die neue A-Klasse. Zur Testfahrt bereit stand ein fun-kelnagelneuer A 250 mit einer Ausstattung, die der eines „großen“ Sterns in nichts nach-steht und die kaum (Fahrer-)Wünsche offen lässt. Ein Traum von Auto also, das bei Jung und Alt, Frau wie Mann Begehrlichkeiten weckt. Allein der 2-Liter-Benzinmotor mit 211 PS (155 kW) und einem Drehmoment

von 350 Nm ist mehr als beeindruckend. Ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (!) befindet sich ebenso mit an Bord wie die manuelle Wippenschaltung an der linken und rechten Lenkradspeiche. Von 0 auf 100 km/h in nur 6,6 Sekunden lässt zumindest mein Männerherz merklich höherschlagen.

Genauso überzeugend wie die Motoren-leistung ist die durchaus als sportlich zu beschreibende, aber zugleich edel wirkende Karosserie des großen „Kleinen“. Ausgestat-tet mit dem AMG-Designpaket präsentieren sich im Innenraum die schwarzen Sportsitze mit den markanten roten Kontrastziernäh-ten recht nobel. Sport-Kombiinstrument mit

Test & Text: Volkmar Klaus

9 Die neue A-Klasse im Test

roten Zeigern, Zierelementen in Karbon-Optik, Sportpedal-Anlage, Sportfahrwerk sowie eine zweiflutige Abgasanlage runden das sportlich-rasante Erscheinungsbild ab.

Darüber hinaus verfügt das Testfahrzeug über ein professionelles COMAND-Online-System für Navigation und Multimedia – von mir schlicht als „Routen-Rita“ bezeichnet – mit eingebauter Verkehrszeichenerkennung, was bei einer sportlichen Fahrweise uner-lässlich ist, um nicht permanent Gefahr zu laufen, kostenpflichtige Fotos zu erzeugen. Die eingebaute Rückfahrkamera ist nicht nur beim rückwärts Ausparken recht hilfreich, sondern auch bei Dunkelheit, wie ich früh morgens beim Verlassen meines Carports feststellen konnte. Auch der Abstandsassis-

tent sorgt für vorschriftsmäßiges Fahren hinter dem Vordermann.

Alle netten Extras an dieser Stelle einzeln aufzuzählen, wäre zuviel des Guten. Fakt ist, dass sich in dem neuen Stern am Fahrer-himmel vieles von dem wiederfindet, was auch in einem größeren Sternenfahrzeug zu finden ist. Alles hat seinen gewohnten Platz mit der überzeugenden Funktionalität.

Nachdem nun sämtliche Schalter ausgiebig betrachtet und gedrückt wurden, kam der Moment des Fallenlassens (in die bequemen Sportsitze) und des beabsichtigten Starts. Schlüssel rein, elektronische Handbremse gelöst, Schlüssel rumgedreht. Die Testfahrt kann beginnen.

Zunächst hört sich der Motor erwartungs-gemäß wie der eines neuen Vierzylinders an, nämlich leise und ruckelfrei. Ungeduldig bahne ich mir den Weg zur Autobahn. Die 211 PS müssen ja gefühlt werden. Vorher noch ein letzter Ampelstopp. Der Motor geht aus. Kaum wahrnehmbar. Ebenso die Wiederbelebung desselbigen nach vehe-mentem Gasantritt. Keine Verzögerung. Die Start-/Stop-Automatik arbeitet vorbildlich. Kaum wahrnehmbar. Eine kurze Vibration nur beim Wiederantritt. Das war’s. Los geht’s auf die A71. Gleich Vollgas, na ja zugege-ben mit nur leicht quietschenden Reifen. Die Schaltung arbeitet exzellent. Schnell, ohne merkliches Turboloch. Sehr schnell und konstant bewegt sich die Tachonadel nach oben. Sie läuft und läuft und läuft …

10Die neue A-Klasse im Test

Irgendwo bei 230 km/h muss ich dann mal abbremsen. Die Bremsen sind bissig. In „null Komma nix“ bremst die A-Klasse sicher auf die geforderten 80 km/h des vorausfah-renden LKW. Dabei liegt der Wagen wie ein Brett auf der Straße. Hatte nie das Gefühl, unsicher zu fahren. Geht bei dem Fahrwerk und den vorhandenen Assistenzsystemen eigentlich auch gar nicht.

Vorwärts geht’s mit mächtig viel Druck im Rücken. Der Anzug ist phänomenal und das Motorengeräusch – wer’s möchte – auch. Bei Volllast entpuppt sich das Fahrzeug als wahrer Racer. Der Motorsound ist kernig. Das ist pure Freude am Fahren!

Die Zeit vergeht wie im Fluge, ich ver-lasse die Autobahn und wende mich der Landstraße zu. Zeit, etwas leiser zu werden. Im Eco-Modus, bei moderatem Antritt,

kann man eine Stecknadel fallen hören. Der Wagen ist dann brav wie ein Lamm. Nichts ist von der vorherigen Aggressivität zu spüren. Dahingleiten ist angesagt. Die Automatik schaltet bereits in unteren Dreh-zahlbereichen in den nächsten Gang und man gleitet förmlich seinem Ziel entgegen. Kurz unterbrochen durch zügige Überhol-vorgänge schleichender „Elefanten“ und Traktoren. Der Wagen macht einfach Spaß, Spaß, Spaß!

Auch für große Menschen ein Fahrzeug mit viel Raumgefühl. Die Mittelkonsole mit Armauflage ist breit genug, um auch zum Nebenmann den nötigen Abstand auf-zubauen. Der Kofferraum lässt sich durch Umklappen der Rücksitze problemlos von 341 auf 1.157 Liter vergrößern, was für zwei Koffer nebst Golfgepäck völlig ausreichend ist (Ich habe es ausprobiert!).

Fazit nach einem Tag Testfahrt: Dieser Wagen ist ein ganz großer. Er überwältigt! Optisch, haptisch, akustisch und räumlich. Ein spritziges Fahrzeug für alle Lebenslagen und Fahrziele. Günstig im Verbrauch etwa auf dem Weg zur Arbeit (meine Wegstrecke verschlang nur rund 6 Liter Super auf 100 Ki-lometern) und ein wahrer Kraftprotz, wenn es darauf ankommt. Nach subjektivem Emp-finden gibt es derzeit nichts Vergleichbares auf dem hart umkämpften Markt der kleinen Mittelklassemodelle. Vieles hat mich erfreut und nichts wirklich gestört. Sehnsüchtig erwarte ich schon die A-Klasse mit AMG-Mo-tor und 354 PS, die ihre Premiere im ersten Quartal 2013 feiern wird. Übrigens, wie fast alle Vierzylinder-Motoren bei Mercedes, ist auch dieser made in Thüringen!

Die neue A-Klasse: A wie Angriff und definitiv „Eine (A-) Klasse für sich“!

12A-Klasse Premiere

Mit einer explosiven Mischung aus guter Laune und noch besserer Livemusik läuteten die Big Maggas auf dem Russ & Janot-Gelände das neue Zeitalter der „A-Klasse“ ein. Am 15. September hieß es: Feiern, so gut es geht, denn dieses Fahrzeugmodell hat es verdient. Tagsüber wurden zahlreiche Publikumsfragen von Groß und Klein beantwortet und

Premierenparty für die A-Klasse

erste Probefahrten organisiert. Mit Unterstützung der Antenne-Thüringen-Moderatoren Jens Mey und Mandy Engel erlebten die anwesenden Gäste und Mitarbeiter am Abend eine unvergessliche Livemusik-Show zum Mittanzen, Mitsingen und Mitgewinnen.

Einfach klasse!

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Neuer Russ & Janot Standort Weimar

Service-Kultur jetzt auch in der Klassikerstadt.

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Neu in Weimar: Autorisierter Mercedes-Benz-Service in Russ & Janot-Qualität

15 Neuer Russ & Janot Standort Weimar

Erfurt, Arnstadt, Weimar – Russ & Janotgibt´s jetzt dreifach. Drei Autohäuser,mit denen Russ & Janot gewissermaßendas mittelthüringische Qualitätsdreieckvon Mercedes-Benz bildet. Getreu demMotto „Service total und Gebrauchte nachWahl“ steht seit Oktober 2012 in Weimar-Süßenborn, direkt an der B7 (neben OBI undreal,-), der neueröffnete RuJ-Standort für alle Sternliebhaber offen.

Service total. Ein Versprechen, das bei uns seitjeher das gesamte Servicespektrum für PKWund Transporter umfasst. Angefangen beimmehrfach ausgezeichneten Werkstattserviceüber die saisonalen Service-Angebote bis hin

Service total und Gebrauchte nach Wahlzu den Original-Teilen & Zubehör vonMercedes-Benz finden Sie in Weimar-Süßenborn alles rund um Ihr Fahrzeug – in autorisierter Mercedes-Benz-Qualität.

Gebrauchte nach Wahl. Russ & Janot istschon immer mit der Marke Mercedes-Benzauf das Engste verbunden. Sie finden daherin Weimar zahlreiche Gebrauchtwagen vonMercedes-Benz. Darüber hinaus bieten wir Interessentenauch sorgfältig ausgewählte Gebraucht-wagen anderer Fabrikate – auf Wunsch mit Gebrauchtwagengarantie vonMercedes-Benz. Reinschauen lohnt sich.

Russ & Janot in der Klassikerstadt

Autorisierter Mercedes-Benz-ServiceLandhausallee 1 (direkt an der B7, neben OBI und real,-)99425 Weimar

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16CLS Shooting Brake

Der KonkurrenzloseAn und für sich sind Vergleiche etwas Gutes. Ein „größer als“ oder „genauso wie“ erleichtert die Entscheidungsfindung enorm. Doch Vergleiche setzen voraus, dass es vergleichbare Parameter gibt. Beim Fahrzeug sind das z.B. Abmaße, Ladevo-lumen, Verbrauch, PS und Hubraum. Wer sich mit dieser rationalen Herangehens-weise dem CLS Shooting Brake nähert, erkennt die Vorzüge des „Kombi-Coupés“. Wie aber können Design, Formensprache oder Exklusivität goutiert werden? Hier hinkt schnell jeder Vergleich - gerade wenn es nichts Vergleichbares gibt.

Aber fangen wir beim Kopf an. Der neue CLS Shooting Brake funktioniert in

nahezu jeder Rolle - als Einkaufswagen, als Leistungssportler, als Urlaubsauto, als Tempomacher, als mobiles Büro, als Familientransporter, als Blickfang. In der Essenz handelt es sich quasi um eine nie dagewesene Form eines Sportwagens mit fünf Sitzplätzen und einer großen Heckklappe. Das alles konzentriert sich auf 4.956 mm Länge x 1.881 mm Breite x 1.416 mm Höhe. Der Gepäckraum lässt sich trotz des sportlich-flachen Dachverlaufs mit wenigen Handgriffen von 590 l auf bis zu 1.550 l erweitern. Auch beim Verbrauch setzt der Shooting Brake Maßstäbe in seiner Klasse. Das Einstiegsmodell CLS 250 BlueEFFICIENCY mit 204 PS verbraucht kombiniert nur 5,4 l Diesel.

In dieser Argumentation könnte man beliebig weitermachen - sensationeller cw-Wert, Energieeffizienzklasse A für den Einstiegsdiesel CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY… man würde zum Entschluss kommen, dass der CLS Shooting Brake eine besonders gute Partie ist.

Was aber letztendlich eine wirklich gute Partie ausmacht, entscheidet das Herz mit einer gehörigen Portion mit. Und genau hier, bei den Herzensangelegenheiten, lie-gen die größten Stärken des Kombi-Coupés. Der Shooting Brake hat ein Herz für Dynamik und Design. Davon zeugt seine unverkennbare, zum Sprung bereite

Der CLS Shooting Brake: Mobilität in einer neuen Form.

17 CLS Shooting Brake

Grundhaltung. Die lange Motorhaube, die rahmenlosen Seitenscheiben, das durchgezogene Dach - das alles hat etwas von einem Jäger. „Dropping Line“ nennt Mercedes-Benz diese Linienführung. Der Shooting Brake hat ein Herz für Ex-klusivität und Qualität. Beispielhaft ist der edle, optional erhältliche Holzladeboden im Gepäckraum zu nennen. Aus amerika-nischem Kirschbaumholz gefertigt, werden ausgesuchte Furnierblätter in fünf Schichten kreuzweise von Hand verleimt, gepresst und imprägniert. Schmale Intarsien aus dunkler Räuchereiche perfektionieren die Anmu-tung. Der Shooting Brake gewinnt auch anspruchsvollste Herzen.

Abschließend wäre noch die Sache mit dem Namen zu klären. Der Begriff „Shooting Brake“ stammt aus dem England der 60er-Jahre. Dort wurden für die feudale Gesellschaft Fahrzeuge entwickelt, die einerseits mit Sportlichkeit und Stil überzeugten und andererseits mit größerem Gepäckraum auch für die Jagd (schießen = shooting) zu nutzen waren.

Fazit: Der Kopf sagt „JA“. Das Herz stimmt zu. Im CLS Shooting Brake atmet der Fahrer feurige Coupé-Luft und profitiert mit fünf Türen und dem bis zum Heck durchgezogenen Dach von voller Alltagstauglichkeit. Dabei bietet der CLS Shooting Brake keine Kompromisse, sondern überzeugende Lösungen an.

Ihr Ansprechpartner bei Fragen:PKW-Team in Erfurt und Arnstadt0361 / 21 50-0 bzw. 03628 / 595-0 [email protected]

18MDC Power Kölleda

10 Jahre „Motoren made in Kölleda“

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Geburtstagstorte zum 10-jährigen Bestehen: Geschäftsführer Dr. Sven Breitschwerdt, Ministerpräsidentin Christine Lieberknecht, Verkehrsminister Christian Carius und Powertrain Produktionsleiter Peter Schabert (v.l.)

In diesem Jahr hat die MDC Power GmbH gleich zwei ganz besondere Gründe zu feiern: Das 10-jährige Bestehen des Motorenwerkes im Herzen von Thüringen und Produktion des 2.000.000sten Motors.

Zu den Feierlichkeiten im Juli begrüßten Peter Schabert, Leiter Produktion Powertrain und Leiter des Mercedes-Benz Werkes Untertürkheim, und Dr. Sven Breitschwerdt, Geschäftsführer der MDC Power GmbH, die Ministerpräsidentin des Freistaats Thüringen, Christine Lieberknecht, und Christian Carius, Thüringer Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr.

Ministerpräsidentin Lieberknecht zeigte sich beeindruckt von der Weiterentwicklung des Motorenwerks. „Mit der MDC Power GmbH haben wir seit mittlerweile einem Jahrzehnt einen verlässlichen Wachstumsmotor im Freistaat. Die Kölledaer Motoren treiben weltweit Fahrzeuge der Premiumklasse an und sind hervorragende Botschafter für Thüringer Qualitätsarbeit.“ Bei MDC Power laufen Drei- und Vierzylinder-motoren für über 20 verschiedene Modelle von Mercedes-Benz und smart vom Band.

Geschäftsführer Breitschwerdt charakterisiert die MDC Power: „Schnelligkeit, Emotion, Power - und das alles in perfektem Einklang, das steht für die Arbeit bei MDC Power – seit

10 Jahren und seit 2.000.000 Motoren. Wir brennen auf die nächsten 10 Jahre Motoren-bau in Kölleda.“ Dass die MDC Power auch bezüglich ihres sozialen Engagements in der Region auf Kurs bleibt, beweisen die Mitarbeiter bereits. Sie arbeiten anlässlich des Unternehmensjubi-läums einen Tag in einer „Social Power Shift“ für den guten Zweck. Das Unternehmen rundet die Spendensumme auf 200.000 Euro auf. Spendenempfänger waren Projekte und Einrichtungen für Kinder und Jugendliche

aus der Region, die durch MDC Mitarbeiter vorgeschlagen wurden.

Die MDC Power GmbH wurde 2002 als 50:50 Joint-Venture der Mitsubishi Motors Corpo-ration und der damaligen DaimlerChrysler AG gegründet. Die Daimler AG wurde im Juli 2006 alleiniger Eigentümer. Mittlerweile arbeiten bei MDC Power und den ansässigen Dienstleistungsunternehmen mehr als 1.400 Mitarbeiter.

Informationen: www.mdc-power.com

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El Capitano – WiE kommt man voran?Anrufen, Termin vereinbaren, sich fundiert beraten lassen.

DEr DEnkmal – Was DEnkt Er siCh bloss?Dass ein guter Plan erst beim Planen entsteht.

DiE aktivistin – Was sagt siE?Zuerst „Hallo“. Dann sagt der Gegenüber etwas. Und dann wird zusammen die Welt verändert.

DEr auslösEr – Was kann Er?Schlüsselerlebnisse mit Wörtern und Bildern auslösen.

DiE typogräfin – WEr ist siE?Die Frau mit perfekter Zei-chensetzung und dem Blick fürs Detail.

DEr pixElflüstErEr – Was spriCht Er für EinE spraChE?Pixel brauchen keine Worte, sondern Tasten.

DEr polyfuChs – Was ist Er?Eine seltene Kombination aus Quelltexter und Objektivgucker.

DiE in-DEsignErin – Was brauCht siE?Eine Gestaltungs-Aufgabe und ein Gestaltungs-Programm.

DEr artist – Was maCht Er?Er probiert, spielt, schimpft, lacht, denkt. Und am Ende ist es Kunst.

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2121 Stil trifft Dynamik

Stil trifft Dynamik – mit Papenbreer-Mode auf Stern-FahrtRegen, Wind und lange Nächte – wenn sich das Jahr dem Ende neigt, gibt es genug Gründe, um sich mit wahrhaft schönen Dingen zu umgeben. Die elegante Verbindung aus den Themen Automobil und Mode erhellt auf stilvolle Weise selbst die dunkelsten Monate. Auf der Suche nach solchen Highlights begleiten wir

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Russ & Janot durch drei der schönsten Städte Thüringens. Ausgestattet mit neuester Kollektionsware aus dem Modehaus Papenbreer und mit aktuellen Fahrzeugmodellen von Mercedes-Benz besuchen wir Arnstadt, Weimar und Erfurt – die Standorte von Russ & Janot.

22Stil trifft Dynamik

Auffallend smart und clever – an der Uni und auch im richtigen Leben: die neue A-Klasse.

Juliane Meier (Infocounter)Jacke: Armani Jeans, Jeans: Dondup,Oberteil: Barbara Schwarzer, Young Couture

Michael Liebeck (Personalwesen)Hose: Hugo Boss, Schal: Polo, Ralph Lauren, Kurzmantel: Cinque S

Kay Schüttauf (Service/Monteur)Hemd, Schal, Jacke und Hose: Hugo Boss

Universitätsbibliothek Weimar


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Jacqueline Finger (Online-Vertrieb, BDC)Kostüm: Cinque, Bluse: Aglini

Sven Olsson (Monteur)Mantel, Anzug: Eduard Dressler,Hemd: Eterna, Schal: J. Ploenes

Neue Ritterlichkeit in höchster Eleganz

– zu erleben mit dem GLK 220 cdi 4matic.

Wachsenburg-Blick bei Arnstadt


Erfurt, Flughafen

Flug verpasst? – Und wenn schon!– auch ein SLS hat zwei Flügel.

Andreas Nauber (Personalwesen)Sakko: Hugo Boss, Hose: Hiltl Lab,Taschen, Rollkoffer, Aktentasche: Mercedes-Benz Collection

Sven Olsson (Monteur)Sakko: Eduard Dressler, Hose: Hiltl Heritage, Hemd: Eterna,Jacke: mabrun

Yvonne Franke (Marketing)Mantel: mabrun, Kleid: Marc Cain


Erfurt, Luisenpark



So natürlich wie möglich – die B-Klasse von Russ & Janot.

Sven Olsson (Monteur) Lederjacke: Milestone, Poloshirt: Ralph Lauren,Jeans: Alberto, Schal: Boss Orange

Annett Stovik (Buchhaltung) Jacke: Penterey, Pullover: S. Oliver,Hose: Chino & Friends

Matthias Frankenhäuser (Monteur) Steppmantel: Milestone, Strickjacke: McNeal, Cordhose: McNeal,Hemd: Strellson


Arnstadt, Bachkirche

Für Abende, an die man gern zurückdenkt– ein CLS Shooting Break 350 CDi … gern auch mit Chauffeur.

Falko Müller-Selke (Verkauf Transporter)Steppjacke: Eduard Dressler, Jeans: Alberto, Strickjacke: Burlington Heritage, Hemd: Cinque

Kay Schüttauf (Service/Monteur)Lederkurzmantel: Boss Orange,Sakko, Hose, Hemd: Hugo Boss

Jennifer Böttinger (Auszubildende Automobilkauffrau)Mantel + Kleid: Hugo Boss

Für Abende, an die man gern zurückdenkt: ein CLS Shooting Break 350 cdi … gern auch mit Chauffeur.




Arnstadt, Stadtbrauerei

Wenn’s mal etwas länger dauert – bietet die neue A-Klasse beste Unterhaltung.

Annett Stovik (Buchhaltung)Steppweste: Fuchs Schmitt, Blazer: Boss Orange, Pullover, Bluse: Drykorn, Samt-Jeans: Marc O’Polo

Johannes Günther (Serviceberater PKW)Mantel: Cinque, Stricksakko: McNeal 04457,Hemd: Aglini, Jeans: Cinque

Richard Burgel (Vertrieb Service)Steppweste: Cinque,Wollsakko: Daniele Fiesoli, Hemd: Cinque, Cordhose: 1921


Erfurt, Modehaus Papenbreer am Anger

Gentlemen’s choice und der SL 500 – einfach nur das Beste in Cars & Fashion.

Alexander Tomescheit (Geschäftsführer Russ & Janot) Mantel: Zegna, Anzug: Boglioli, Hemd + Krawatte: Zegna, Schuhe: Santoni

Thomas Höper (Geschäftsführer Papenbreer Erfurt) Mantel: Dundop, Sakko: Zegna,Hose: Etro, Hemd: Boss, Schuhe: Santoni

Stefan Lipowetz (Teamleiter PKW, Neuwagen)Sakko: Zegna, Hose, Schal: Zegna, Schuhe: Santoni


Weimar, Neue Weimarhalle am UNESCO-Platz

Mit aufregender Begleitung zur Aftershow – ein charmanter Fahrer und der E 300 Hybrid.



Jennifer Böttinger (Auszubildende Automobilkauffrau)Jacke: Armani Jeans, Bluse: Hugo Boss, Hose: Adriano Goldschmied (AG), Mütze: WarmME

Martin Schieck (Verkauf PKW, Neuwagen)Steppjacke: Herno, Strickjacke: Armani Jeans,Hemd: Hugo Boss, Jeans: Jacob Cohën

Jacqueline Weber (Auszubildende Automobilkauffrau)Daunenjacke: Maison Scotch, Bluse: Drykorn,Pullover: Marc Cain, Jeans: Replay

30B-Klasse

Die B-Klasse bringt Komfort und Sportlichkeit zusammen.Diese Namenswahl war wohl überlegt: Sports Tourer. Unter dieser Bezeichnung firmiert die B-Klasse - und sie deutet auf die beiden herausragenden Talente des Fahrzeugs hin. Das Auto eignet sich als komfortabler und familientauglicher Reisegefährte für Alltag und Urlaub - was anderes kennt man von Mercedes-Benz nicht. Die neue B-Klasse kommt aber zu-dem auch sportlicher daher. Das liegt am schnittigen Design genauso wie an den Fahreigenschaften. Und so ist die B-Klasse wortwörtlich... ein Sports Tourer.

Dieser Eindruck entsteht schon beim Ein-steigen. Das Platzangebot ist üppig, auch Mit-fahrer in der 2. Reihe können längere Fahrten entspannt angehen. Das Interieur überzeugt. Hochwertigkeit, wie man sie eher in der C- oder E-Klasse erwartet, findet der passgenau sitzende Fahrer auch in der B-Klasse. Die Motoren entfalten ihre Kraft ohne großen Lärm. „Kultiviert“ ist die dafür oft verwendete

Vokabel. Und zum überragenden Fahrtkom-fort trägt eine Federung bei, die Schlaglöcher nicht direkt an die Wirbelsäulen der Insassen weitergibt. Es sind diese Eigenschaften, welche der AutoBild bei deren „Komfortver-gleich“ auffielen (Ausgabe vom 03.08.12) und mit denen das Auto mit 4,5 von 5 Sternen einen Podestplatz schaffte.

Dass bei diesen Komforteigenschaften so gar kein beschauliches Opa-Image entsteht, ist den Designern und Motorenentwicklern zu verdanken. Mit ihren charaktergebenden, querverlaufenden Sicken atmet die B-Klasse die dynamische Aura, welche der neuen A-Klasse zum Design Award 2012 verhalf. Beim Tritt auf das Gaspedal kommen die Motoren der neuen Motorenfamilie M 274 erfreulich zügig aus den Puschen. Je nach Vorliebe stehen ein präzises 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 7-Gang-Automatik zur Verfügung, die im Stadtverkehr und auf der Autobahn ihre Vorzüge ausspielen.

Fazit: Rund ein Jahr ist die neue B-Klasse auf dem Markt. Zeit genug, um das von Russ & Janot als „Besser-Klasse“ bezeichnete Fahrzeug zu testen. Das Ergebnis: Die B-Klasse ist ein Platzhirsch im Kompaktwagen-Segment. Und das zu Recht - verbindet sie doch Komfort und Dynamik zu einem schlüssigen Erlebnis.

Das Auto zum Jungbleiben

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31 Russ & Janot Service

Es ist ja nicht so, dass wir kein Herz für den Winter hätten. Schneebedeckte Bäume und zugefrorene Bäche haben schon ihre Reize. Dennoch, gerade für Autofahrer ist der Winter eine besonders anspruchsvolle Jahreszeit. Das beginnt schon vor der Fahrt, mit dem Freikratzen der Scheiben beispielsweise. Und dem langjährigen Diesel-Fahrer muss nicht mehr gesagt werden, dass Diesel-Fahrzeuge bei empfindlichen Temperaturstürzen besondere Anforderungen stellen. Für diese Fälle gibt es das Russ & Janot-Winterpaket.

Die Scheibenwischer-Aktion von Russ & Janot

Wisch Dir was.

Schmuddelwetter, Schneeregen und Schneematsch einfach mal so beiseite- wischen - wenn´s so einfach wäre... Was Sie aber mit der Wischeraktion von Russ & Janot tatsächlich ganz einfach und vor allem kostengünstig haben können, ist der Scheibenwischer-Wechsel zum Festpreis.

Wisch Dir wasScheibenwischer-Wechsel:

2 EUR10 % Rabatt auf alle Scheibenwischer,gültig vom 01.01.2013 - 28.02.2013

Für 2 EUR wechseln wir Ihre Wischerblätter. Und mit unserem „10 % auf alle neuen Scheibenwischer“-Rabatt können Sie sich getrost den Stress mit hartnäckigen Schlieren auf den Fahrzeugscheiben sparen. Die Wischeraktion von Russ & Janot läuft vom 01.01.2013 - 28.02.2013.

immer mobil mit dem Russ & Janot-WinterpaketWer voraus denkt, der voraus fährt.

Eiskratzer + Scheibenenteiser:

3,90 EUR (inkl. MwSt.)

Diesel Additiv 200ml:

15,49 EUR (inkl. MwSt.)

Sorgt für ruhigen Motorlauf. Pflegt alle Bauteile der Diesel-Einspritzanlage. Verbessert die Zündwilligkeit des Diesel-Kraftstoffs. Empfehlung bei Temperaturen unter -15 Grad.

32Citan

Mercedes-Benz Citan – der effiziente StadtlieferwagenRiesenleistung, Spatzendurst:

für den professionellen Einsatz ab. Basis des umfangreichen Programms ist der Kastenwagen in drei Längen von 3,94 m (Kompakt) über 4,32 m (Lang) bis 4,71 m (Extralang).

Außen wie innen: ein echter Mercedes-BenzSo unverwechselbar wie das Äußere ist auch der hochwertig ausgestattete Innenraum. Er erreicht das gewohnt hohe Niveau von Mercedes-Benz und zeigt in vielen Punkten die enge Verwandtschaft zu seinen Marken-kollegen. Polster, Stoffe und Materialien zum Beispiel entsprechen der bewährten Qualität des Mercedes-Benz Vito.

Florierende Geschäfte sind das A und O, wenn es in der Firma weiter vorangehen soll. Gut, wenn man dafür auch noch schlagkräftige Unterstützung erfährt. Diese kommt nun in Form des neuen Citans von Mercedes-Benz auf die Straßen. Er er-weist sich in drei verschiedenen Versionen als ein vielseitiger Raumriese mit hervorra-genden Verbrauchswerten - auf dem Land, aber eben auch mitten in der Stadt.

Der neue Citan verbindet wie kein anderer City-Van minimale CO2-Emissionen mit großem Fahrspaß sowie hohe Leistungs-fähigkeit mit niedrigen Unterhaltskosten. Als Citan BlueEFFICIENCY beläuft sich sein Normverbrauch auf 4,3 Liter/100 km - kein Stadtlieferwagen mit Verbrennungsmotor verbraucht weniger, keiner hat niedrigere Emissionen. Nicht weniger beachtlich sind bis zu 3,8 m³ Laderaum und maximal 800 kg Nutzlast. Spürbare Qualität und Fahrdyna-mik, vorbildliche Sicherheit und Wirtschaft-lichkeit, beispielhafte Vielseitigkeit und Robustheit – der Citan ist der neue Vollprofi unter den Stadtlieferwagen.

Für alle Zwecke: Drei Ausführungen in verschiedenen LängenMit seiner Vielseitigkeit und Anpassungs-fähigkeit liefert der Citan Lösungen für die verschiedensten Anforderungen an einen Stadtlieferwagen. Als Kastenwagen, Mixto und Kombi deckt er sämtliche Ansprüche

Fazit: Als markanter Leistungsträger bringt der Citan ein Stück weit Vernunft zurück auf die Straße. Mit ihm als Begleiter werden Transport- und Logistik-Dienste auf effiziente Weise in Einklang gebracht. Dazu tragen auch die besonders attraktiven und maßgeschneiderten Komplettangebote bei, die Mercedes-Benz seinem Citan spendierte. Also: Einsteigen, losfahren, profitieren.

Ansprechpartner für Ihre Fragen: Nutzfahrzeug-Team in Erfurt und Arnstadt 0361 / 21 50-0 oder03628 / 595-0, [email protected]

33 Festpreis-Angebote

Feste Preise statt feste Bremse

Der Alltag auf unseren Straßen kann recht anstrengend sein. Da gilt es, stets auf der Höhe zu sein. Und natürlich müssen Sie sich auch auf das Fahrzeug und sein Bremssystem verlassen können. Unsere Angebote für Ihren Transporter sorgen dafür, dass Sie jederzeit maximale Sicherheit genießen. Das alles zu günstigen Konditionen. Und als autorisierte Mercedes-Benz Werkstatt führen wir natürlich alle Arbeiten auf fachmännisch höchstem Niveau durch.

Die Festpreis-Angebote von Russ & Janot für ihren Transporter

Die Festpreis-Angebote für denMercedes-Benz Vito und Viano

Bremsbeläge zum Festpreis von 199 EUR (inkl. MwSt.)

Bremsbeläge + Scheiben zum Festpreis von 419 EUR (inkl. MwSt.)

Ölservice Plus zum Festpreis von 259 EUR (inkl. MwSt.)

Die Festpreis-Angebote für den Mercedes-Benz Sprinter

Bremsbeläge zum Festpreis von 209 EUR (inkl. MwSt.)

Bremsbeläge + Scheiben zum Festpreis von 459 EUR (inkl. MwSt.)

Ölservice Plus zum Festpreis von 279 EUR (inkl. MwSt.)

Bei Nachfragen zu unseren Festpreis-Angeboten steht Ihnen der Russ & Janot Service unter 0361 / 21 50-136 oder per E-Mail an [email protected] gern zur Verfügung.

Aktionszeitraum 01.01.2013 – 31.03.2013

Unser Qualitätsversprechen:Erst wenn Sie vollkommen zufrieden sind, dann sind wir es auch.

34Der neue GL

Der Weg ist sein Ziel.Als sich irgendwann einmal das Segment der Sport Utility Vehicles - kurz SUVs - entwickelte, war nicht abzusehen, welch großartige Fahrzeuge unter diesem Kürzel Autofahrer landauf, landab begeistern würden. In kurzen Abständen wurden immer bessere, überzeugendere und ansprechendere SUVs präsentiert. Das dürfte von nun an schwierig werden: Der neue GL von Mercedes-Benz ist da und setzt einen Punkt - oder besser ein Ausrufezeichen - hinter die Entwicklung.

Wer denkt, der neue GL ist ein Spielver-derber, weil er das spannende SUV-Kapitel vorläufig abschließt, der irrt gewaltig. Und der sollte sich unbedingt für eine Probe-fahrt in diesen äußerst souveränen und kraftstrotzenden Wegbegleiter setzen. Ein-mal unterwegs hält den GL rein gar nichts auf. Egal, auf welchem Untergrund auch immer. Permanenter Allradantrieb 4MATIC, die Downhill Speed Regulation DSR und ein spezielles Geländefahrprogramm machen

Der neue GL - oder: Der Beste kommt zum Schluss.den GL schon in der Serienausstattung „unstoppable“. Eine maximale Bodenfreiheit von 306 Millimetern sowie eine Wattiefe von 600 Millimetern zeugen von Offroad-Qualitäten. Wenn dazu ein Fahrkomfort auf S-Klasse-Niveau hinzukommt, wissen Sie, warum so schnell niemand am sieben-sitzigen GL vorbeikommt.

Apropos schnell. Ein Flaggschiff lässt sich nicht so einfach abhängen. Im Vergleich zur keineswegs schwach motorisierten Vorgän-ger-Version leisten die neuen Motoren bis zu 22 % mehr und verbrauchen dabei rund ein Fünftel weniger. Untergebracht sind die V6-Diesel- bzw. V8-Benziner-Kraftpakete hinter der GL-typisch aufrechten Kühler-maske mit Zentralstern und den Scheinwer-fern mit der neuen Mercedes-Benz LED-Signatur. Die markante, unverwechselbare Handschrift lässt sich an zahllosen Design-Details wie diesen als auch an der Gesamt-erscheinung erkennen. Der GL ist ein GL.Zur Krönung dieser GLanzleistung spendiert

Mercedes-Benz seinem Top-SUV als erstem Serien-SUV überhaupt auf Wunsch ein Bang & Olufsen-Soundsystem mit einer Gesamtleis-tung von 1.200 Watt und 14 High-End Laut-sprechern. Auch zum fahrenden Konzertsaal taugt der Neue. Eigentlich schade, dass man irgendwann auch mal am Ziel ankommt.

Fazit: Markteinführung im Oktober 2012, ausgezeichnet mit dem Goldenen Lenkrad im hartumkämpften SUV-Segment im Novem-ber 2012. Muss man noch mehr sagen? Der neue GL macht seinen Weg.

Den neuen GL zur Probe fahren:Team PKW in Erfurt u. Arnstadt0361 / 21 50-0 bzw. 03628 / [email protected]

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36Vor dem Fest ist nach dem Fest

Herren-ArmbanduhrGenau das Richtige für den sportlich-dynamischen Typ: Packendes Design in einem Mix aus Edelstahl und Kautschuk. Die Uhr treibt ein Schweizer Quarzwerk (Ronda 5030) an und weist mit Chronofunktion und Datumsanzeige attraktive Extras auf. Natürlich ausgezeichnet mit dem Mecedes-Benz-Stern – in 3D!

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… und Schenken hat das ganze Jahr über Konjunktur. Egal, ob Sie Präsente für andere suchen oder ob Sie sich selbst etwas gönnen möchten – im Shop von RUSS & JANOT haben Sie die volle Auswahl.

Vor dem Fest ist nach dem Fest …

Unsere aktuellen Tipps aus der Mercedes-Benz Collection:

Bobby-Benz SLS AMGWarum dürfen eigentlich immer nur die Großen ans Steuer? Lassen Sie doch mal den Nachwuchs ran und beglücken Sie ihn mit einem exklusiven Fahrzeug für Kids: Einen Bobby-Benz als SLS AMG, Monza. In grau-magno oder matt-weiß bietet er Kindern ab 18 Monaten eine ergonomische Sitzposition, einen kleinen Wendekreis, stufenlose Präzisions-Achsschenkellenkung, Flüsterräder mit Profil und originalgetreue Mercedes-Benz AMG Felgen. (Von BIG für Mercedes-Benz)

Preis: 79,90 Euro

LaptoptascheSmart, schick und clever ist diese Laptop-Tasche mit dem Stern. In einem schwarzen Nylon-Polyester-Mantel ist Ihr Rechner perfekt und stilsicher geschützt. Durch das „Smart Sleeve“ passt die Tasche auch in die Koffermodelle (Upbright 50 und 55 sowie Spinner 66 & 77). Laptops mit Bildschirmen

bis 39,6 cm (15,6 Zoll) finden darin Platz. Noch mehr Extras: gepolstertes Innenfach, gepolsterter Schulterriemen, Dokumenten-fach, Fach für Handy, Stifte etc., silberfarbene Sternniete, silberfarbene Samsonite-Plakette.

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Große Autos brauchen keine großen Dimensionen. Sondern große Ideen. So wie der smart fortwo. Seit 2012 gibt´s das Fahrspaßplatzwundermobil für zwei Personen im neuen Look und sieht im Stadtverkehr damit noch besser aus. Aber smart sein bedeutet mehr als nur gut auszusehen. Kleine Parklücken, schmale Gassen... und dann will man auch entspan-nt fahren. Der smarte Fahrer von heute

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ist anspruchsvoll und möchte das beson-dere Erlebnis. Kann sie/er haben: Mit dem Angebot „Unschlagbar parkbar. Unschlag-bar bezahlbar.“ vom smart center Erfurt.

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* CO2-Emission (kombiniert): 119-0 g/km, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2-3,3 l/100 km; 15,1 kWh/100 km | Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken. Die angegebenen Werte sind abhängig von der Reifendimension.1 All-in-Leasingrate inkl. Leasing, Haftpflicht und Vollkasko, smart Wartungs-Paket und smart Garantie-Paket. Die Bestandteile des Leasings sind ein Angebot der Mercedes-Benz Leasing GmbH. Die Vertragspartner der Zusatzangebote entnehmen Sie bitte den Fußnoten 2-4. Angebot gilt nicht für smart fortwo electric drive.2 Versicherer: HDI Direkt Versicherung AG, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG. Es gelten die aktuellen Versicherungsbedingungen.3 Ein Angebot der Mercedes-Benz Leasing GmbH. Es gelten die AGB für das smart Wartungs-Paket.4 Ein Angebot der CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Es gelten die AGB der CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Ausnahmen entnehmen Sie den Garantiebedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG oder informieren Sie sich im smart center Erfurt. Das Angebot gilt nur für Privatkunden und nur für das All-in Leasing Angebot (inkl. Leasing, Haftpflicht und Vollkasko, smart Wartungs-Paket und smart Garantie-Paket (Stand: 09/12)

Truckerfest 40

Truckerfest, die siebte!Entspanntes Country-Feeling bei bestem Wetter, kernige Autos, Livemusik und jede Menge Unterhaltung – das waren auch in diesem Jahr die perfekten Zutaten für das Truckerfest von Russ & Janot. Viel Spaß hatten Gäste und Gastgeber beim Bullriding, am Hau-den-Lukas-Pfahl, beim Melkwettbewerb, im Bogenschießen, an der

Kletterwand oder auf futuristischen Segway-Rollern. Zahlreiche Preise wechselten bei einer Tombola ihre Besitzer. Und natürlich durfte auch das Probesitzen in den ausge-stellten PS-Riesen und Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz nicht fehlen. Bis tief in die Nacht wurde in Erfurt stilecht getanzt, ge-lacht und gefeiert – ganz nach Trucker-Art.

41 Truckerfest

42impressum

impressum

HerausgeberRuss & Janot GmbHAutorisierter Mercedes-Benz Verkauf und ServiceBinderslebener Landstraße 92, 99092 ErfurtIchtershäuser Straße 4, 99310 Arnstadt

Autorisierter Mercedes-Benz ServiceLandhausallee 1, 99425 Weimar

Tel.: 0361 / 21 50-0 | Fax: 0361 / 21 50-120E-Mail: [email protected] | www.russ-janot.de

V.i.S.d.P.Alexander Tomescheit ([email protected])

Gestaltung, Redaktion, Lektorat und Satz:Volkmar Klaus (Text: Die neue A-Klasse im Test), Kallinich Media (www.kallinich-media.de)Karin Lürtzing (Lektorat)

Anzeigendisposition:Yvonne Franke ([email protected])

Bildquellen:Mercedes-Benz, Russ & Janot, iStockphoto.com, S. 21-29: Michael Voigt, fotowerkstatt-erfurt.de, mit Unterstützung von Bauhaus-Universität Weimar, Weimarhalle, Stadtbrauerei Arnstadt, Bauhütte Petersberg, Stadt Erfurt, Stadt Weimar, Stadt Arnstadt, S. 40- 41: Agentur „Whitedesk“ 01.02.-03.02.13 Automobilmesse Erfurt

April Markteinführung CLAApril Modellpflege E-KlasseJuni Markteinführung A 45 AMGJuni Golfturnier Russ & JanotJuni neues E-Klasse Coupé und E-Klasse CabrioletJuli Markteinführung neue S-KlasseJuli Golfturnier smartSeptember Truckerfest

Termin-Vorschau

Sie können das Russ & Janot-Magazin auch kostenfrei abonnieren. Senden Sie uns dazu eine E-Mail an [email protected]. Für unverlangt eingesendete Materialien übernimmt die Russ & Janot GmbH keine Verantwortung. Irrtümer und Druckfehler vorbehalten. Der Auftraggeber stellt den Verlag aus allen Ansprüchen Dritter, insbesondere wettbewerbs-, urheber-, marken- und namensrechtlicher Art frei.

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