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LeistungsschalterNZM

LeistungsschalterIZM

Schaltanlagen

LeistungsschützeDIL

Motorschalter PKZ

Motorstarter MSC

Sammelschienenadapter für die

rationelle Motorstartermontage

– jetzt auch für Nordamerika –

FachaufsatzDipl.-Ing. Wolfgang Esser

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Dipl.-Ing. Wolfgang EsserLeiter Produktsupport IndustrieschaltgeräteGeschäftsbereiche Leistungsschalter, Motorstarter und DrivesMoeller GmbH, Bonn

Der Aufsatz entstand mit freundlicher Unterstützung von:Herrn BA Phys. Andre R. FortinManager - Codes & StandardsInternational Corporate Advisor – Power ProductsMoeller Electric Corporation, Millbury, Massachusetts, USAundHerrn Dipl.-Ing. Dieter ReißInstitute for International Product Safety GmbH, Bonn

Differenzierungen bei Schaltanlagen

Die Anforderungen an Schaltschränkeund deren Montage- und Verdrah-tungssysteme, sowie an die Art derinternen Stromverteilung im Schalt-schrank sind sehr heterogen. Es be-stehen wesentliche Unterschiede

• in Abhängigkeit vom Verwendungs-zweck einer Schaltanlage,

• ihrer geometrischen Baugröße undder Bauform,

• ihrer Bemessungsstromstärke, • aber auch von der Größe der ein-

zubauenden Geräte.

Ganz grob lässt sich unterscheiden zwischen

• Energieverteilungsanlagen oder • Elektrischen Anlagen zur Maschi-

nen- und Anlagenausrüstung (Maschinen- und Anlagensteuerun-gen, mit integrierten Leistungs-schalt- und Schutzgeräten)

Bei den elektrischen Energieverteilungs-anlagen nach DIN EN 60439-1 [1] er-geben sich weitere strukturelle Unter-schiede zwischen Anlagen

• für den industriellen oder gewerb-lichen Einsatz,

• sowie für den Einsatz in der Ge-bäudeinfrastruktur des Zweckbaus.

Die unterschiedlichen Schaltanlagen-typen erfordern zum Teil auch unter-schiedliche Konzepte für die Energiever-teilung innerhalb der Schaltschränkeoder der sonstigen Gehäuse. Typisch für Energieverteilungsanlagen ist eineProjektierung in Feldern mit einer star-ken Standardisierung, die die Erfüllungder TSK1- bzw. TTA2- Anforderungenerleichtert (Tabelle 1). Häufig findetman auch in den Industrie-Energiever-teilern einen Mix mit Motorstarter-feldern und/oder mit kleineren, mit Reiheneinbaugeräten bestückten Ab-schnitten. In den Motorstarterfeldernder Energieverteilungsanlagen setztman häufig eine Einschubtechnik ein,bei der jeweils 1 oder 2 Antriebe aus

einem Einschub mit einer hohen Pa-ckungsdichte heraus versorgt werden(MCC3-Verteiler). Hier werden die kom-pletten Einschübe auf die Feldsammel-schienen gesteckt. Diese Technik erhöhtdie Verfügbarkeit bei ausfallkritischenAnlagen, z. B. in der chemischen oderGrundstoffindustrie, durch einenschnellen Schubladenaustausch.

Schaltanlagen mit einem höheren Steu-erungsanteil (z. B. Maschinen- und An-lagenausrüstungen) werden eher in-dividuell projektiert. Es sind häufig sehrkonkrete, sicherheitsgerichtete Anfor-derungen aus der IEC/EN 60 204-1 [2]oder in Nordamerika aus der NFPA 79[3], den Richtlinien für die elektrischeAusrüstung von Maschinen, zu berück-sichtigen. Bei diesen Schaltanlagen(Industrial Control Panels und IndustrialControl Panels for Industrial Machinery)können besonders im Serienmaschinen-bau erhöhte Anforderungen an dierationelle Verarbeitung der Komponen-ten entstehen. Bei Serienmaschinen, dieoft ohne konkreten Auftrag zunächstals Lagerware gefertigt werden, müssendie eingesetzten Komponenten mög-lichst universell verwendbar sein, fürden Einsatz an unbekannten Verwen-dungsorten mit Merkmalen, die die Anforderungen nationaler Sonderrege-lungen oder der Approbationsbestim-mungen erfüllen. Variantenfertigungensollen nicht zuletzt wegen des hohenadministrativen Aufwands möglichst

Sammelschienenadapter für die rationelle Motorstartermontagejetzt auch auf dem nordamerikanischen Markt erfolgreich einsetzen

Tabelle 1: Die Typprüfungen entsprechend derIEC/EN 60 439-1 lassen sich durch den Herstellerbei Energieverteilern durch eine Standardisie-rung der Verteilerfelder leichter realisieren.

Typprüfungen für typgeprüfte Niederspannungsschaltanlagen (TSK), gemäß IEC/EN 60 439-1

• Nachweis der Kurzschlussfestigkeit,

• Nachweis der Grenzübertemperatur,

• Nachweis der Wirksamkeit des Schutzleiters,

• Nachweis der Luft- und Kriechstrecken,

• Nachweis der Isolationsfestigkeit,

• Nachweis der mechanische Funktion,

• Nachweis der IP-Schutzart

• und weitere Nachweise.

1 TSK = Typgeprüfte Schaltgeräte Kombinationen2 TTA = Type Tested Assemblies3 MCC = Motor Control Center

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vermieden werden. Für diese Art derSchaltanlagen sind die nachfolgendbeschriebenen Sammelschienensys-teme und Adapter optimal geeignet.

Heute unterscheidet man häufig zwi-schen zentralen und dezentralen Steue-rungs- und Energieverteilungskonzep-ten. Sie stellen unterschiedliche Anfor-

derungen an die Gehäuse und dieseKonzepte unterscheiden sich in der An-zahl der pro Gehäuse zu verarbeitendenKomponenten, sowie häufig bezüglichder Höhe der Betriebsströme der ange-schlossenen Betriebsmittel (Tabelle 2).Sowohl bei den Schaltanlagen für dieEnergieverteilung, als auch für die elek-trische Maschinenausrüstung sind ne-

ben den Energieverteilungsaufgabenmit steigender Tendenz zusätzlich Ver-netzungsaufgaben zu realisieren, diesich in der Zyklusgeschwindigkeit undbei den Anforderungen an die Informa-tionsinhalte unterscheiden können [4].Die Vernetzung ist eine wichtige Vor-aussetzung für die Realisierung dezen-traler Anlagenkonzepte.

Tabelle 2: Heute wird zunehmend über zentrale oder dezentrale Anlagenkonzepte diskutiert. Neben vielen systemischen Vor- und Nachteilen beeinflusst diekonzeptionelle Entscheidung auch die Einsatzmöglichkeiten der unterschiedlichen Stromverteilungs- und Montagesysteme.

Einsatzmöglichkeiten für Stromverteilungssystemein Abhängigkeit von der Größe und der räumlichen und funktionalen Gliederung der Schaltanlagen

Anlagenkonzeption Anordnung der Leistungs-schalt- und Schutzgeräte

Zentraleelektrische Ausrüstung

Dezentraleelektrische Ausrüstung

Anlagengliederungräumlich und funktional

insgesamt zusammengefasst räumlich und / oder funktionalaufgeteilt (z.B. Lastzentren)

lastnahe, betriebsmittel-orientierte Gliederung

Beispiele: Maschinenausrüstung Kläranlagenausrüstung Band- oder Rollen-fördertechnik

Leistungsumfang [kW]pro Montagestelle(Gehäuse)

großer Leistungsbedarf,viele Betriebsmittel, einzelnebesonders leistungsstarkeBetriebsmittel

geringerer Leistungsbedarf,weniger Betriebsmittel u.U.ausgeprägte Lastzentren

meistens geringer Einzel-Leistungsbedarf, oft vielegleichartige Betriebsmittel

Energiezuleitung punktförmige Einspeisungüber Kabel oder Strom-schienensysteme

punktförmige Einspeisungenüber Kabel oder Strom-schienensysteme

linienförmige Einspeisungenüber starre oder flexible Strom-schienensysteme

Stromverteilungssystem imeinzelnen Gehäuse

vorzugsweise Sammelschie-nensysteme, z.T. ergänzt durchDrehstromschienenblöcke

vorzugsweise Sammelschie-nensysteme, z.T. ergänzt durchDrehstromschienenblöcke

direkte Versorgung der Motorstarter, bei Starter-gruppen auch Drehstrom-schienenblöcke

Motorstartermontage bis etwa 15 kW

auf Sammelschienenadapternoder Tragschienen oder Trag-schienenadaptern

auf Sammelschienadapternoder Tragschienen oder Trag-schienenadaptern

auf Tragschienen oder Tragschienenadaptern

Motorschutzschalter- und Leistungsschaltermontage

auf Sammelschienenadapternbis 550 A möglich oder aufMontage- oder Modulplatten

auf Sammelschienenadapternbis 550 A möglich oder aufMontage- oder Modulplatten

auf Tragschienen oder Tragschienenadaptern oderMontageplatten

Anordnung der Bedien-, Eingabe- und Anzeigegeräte

Einbauorte anwendungs-orientiert beliebig

Einbauorte anwendungs-orientiert beliebig

häufig in die dezentralenGehäuse integriert, oft zu-sätzlich zentrale Bedien- undAnzeigestation

Informations- und Signalaustausch

zunehmend über Bussysteme zunehmend über Bussysteme überwiegend über Bussysteme

besondere Vorteile optimale Übersichtlichkeit, reduzierter Aufwand für Gehäuse

optimierter Verkabelungsauf-wand, erhöhte Änderungs-flexibilität

hoher Standardisierungsgrad,besonders günstiger Verkabe-lungsaufwand, hohe Ände-rungsflexibilität, häufig Steck-verbindungstechnik für alleelektrischen Anschlüsse

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Das neue Verbindungssystem ea‚yCon-nect SmartWire von Moeller ermöglichtauch die Vernetzung von auf Sammel-schienenadaptern montierten Motorstar-tern aus dem System xStart [5],[14] (Bild 1).Dieses sehr einfache Vernetzungssystem

dient weitgehend als Verdrahtungser-satz für die Steuerstromverdrahtung(Ansteuerung und Rückmeldung) undlässt sich sowohl in größeren dezen-tralen Leistungsteilen, als auch im gro-ßen zentralen Schaltschrank einsetzen.

Die Möglichkeit eines schnellen Kom-ponentenaustauschs bleibt bei dieser Art der Vernetzung voll erhalten. Die Möglichkeit der leichten Auswech-selbarkeit war ein Entwicklungsziel.

Der Aufsatz betrachtet im weiteren Verlauf überwiegend die elektrischeMaschinenausrüstung für den Einsatz inNordamerika (Schwerpunkt: IndustrialControl Panels for Industrial Machinery,unter Berücksichtigung von NFPA 79 [3]und UL 508A [6]); weitere Angaben zurgrundsätzlichen Differenzierung vonSchaltanlagen macht der Aufsatz [7].

Sammelschienensystem SASY 60iund Geräteadapter rationalisieren den Schaltschrankbau

Im Schaltanlagenbau, speziell bei denindividuell projektierten Maschinen-steuerungen, deren Stromverteilungs-aufgaben sich, wie beschrieben, vondenen in der Energieverteilung unter-scheiden, haben sich die äußerst effekti-ven Sammelschienenadapter, die mitschmelzsicherungslosen Motorstarternbestückt werden, längst etabliert (Bild 2). Sie sind aus dem rationellenSteuerungsbau nicht mehr wegzuden-ken. Der Platz, der für die Stromver-teilung im Schaltschrank ohnehin not-wendig ist, lässt sich gleichzeitig für dieMontage der Schalt- und Schutzgerätenutzen. Es gibt einen starken Trend, dieSammelschienensysteme statt nur miteinfachen Schmelzsicherungsabgängendirekt mit vollständigen Motorstarter-kombinationen oder sogar mit kompak-ten Lasttrennschaltern oder Leistungs-schaltern zu bestücken (Bild 3). Die aufgebauten Schalter für Ströme bis ca. 550 A dienen als Einspeise- und/oderAbgangsschalter.

In den Maschinen- und Anlagensteue-rungen ist die Höhe der zu schaltendenStröme oft geringer, die Bedeutung derSchutzfunktionen tritt gegenüber derEnergieverteilung etwas zurück, aberdie Anforderungen an die Schaltfunk-tionen sind wesentlich häufiger undanspruchsvoller als im klassischen Ener-gieverteiler. Das Schütz ermöglicht dasautomatische Schalten, das Schaltenaus der Ferne und ist dadurch in derSteuerung eine bedeutende, zusätzlicheKomponente. Kurz, es müssen mehrKomponenten montiert und verdrahtet

Bild 1: Das neue Vernetzungssystem ea‚yConnect SmartWire von Moeller ersetzt in erster Linie die bis-herige Steuerverdrahtung bei Motorstartern, indem es die Schützspulen ansteuert und die Rückmel-dungen über den Schaltzustand vom Schützantrieb abgreift. Die Verbindung der einzelnen Bausteine,die auch auf Sammelschienensystemen eingesetzt werden können, erfolgt durch konfektionierte Flach-bandleitungen mit Steckern. Der Schaltzustand des Motorschutzschalters kann ebenfalls erfasst werden.

Bild 2: Sammelschienenadapter werden entweder vom Kunden selbst bestückt oder sie können mitbestimmten Vorzugsspannungen anschlussfertig von Moeller bezogen werden. Fertig bestückte Mo-torstarter stellen eine weitere Rationalisierungsstufe im modernen Schaltanlagenbau dar. Die Motor-starteradapter werden in einer IEC- und in einer UL / CSA-Version angeboten. Den Unterschied stelltder Einspeiseklemmblock, mit Luft- und Kriechstrecken nach UL 489, am Motorschutzschalter dar.

Verdrahtungsersatz bei Standard-Schützen und Standard-Motorschutzschaltern

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werden. Moeller erhöht die bisherbereits beachtlichen Rationalisierungs-effekte durch die Sammelschienen-adapter nun noch einmal deutlich. Diese weitere Effektivitätssteigerungerfolgt dadurch, dass nun auch bereitsanschlussfertig mit Motorstarternbestückte Adapter ab Werk geliefertwerden (Bild 2). Es entfallen die Monta-ge- und Verdrahtungszeiten in derWerkstatt oder auf der Baustelle, mitihren stressbedingten Fehlerquellen. DieKurzschlussfestigkeit des gesamtenSchaltschranks (Short Circuit CurrentRating, SCCR [8]) ist eine neue Kenn-größe für nordamerikanische Schalt-schränke. Die Ermittlung der Kenngrößewird dadurch erleichtert, wenn sich derSchaltschrank aus approbierten Multi-Funktionsbausteinen eines einzelnenLieferanten komplett zusammensetzt.Diese Makrofunktionsbausteine reali-sieren höchst effektiv die Funktionen„Strom verteilen“, „Schützen“, „Schalten“ und „Signalisieren“. Optional lassen sich zusätzlich die Funktionen „Abschließbarkeit“ und„Vernetzung“ durch Zusatzausrüstungenintegrieren.

Besondere Anforderungen an Sammelschienensystemefür den Einsatz in Nordamerika

Weltweit steigen die Anforderungen an Sammelschienensysteme in Bezugauf die Bemessungsstromstärken, dieBemessungsspannungen und die zubeherrschenden Kurzschlussleistungen,sogar bei Maschinen- und Anlagen-

steuerungen. Eine hohe System-Kurz-schlussfestigkeit, eine sichere Leistungs-schalteradaption bis 550 A und eineBetriebsspannung von 600 V 60 Hz fürKanada oder 690 V 50 Hz für Anwen-dungen nach den IEC-Normen stellenkeine Schwierigkeiten dar.

Vor der erfolgreichen und normenkon-formen Einführung der Sammelschienen-adapter auf dem nordamerikanischen

Markt waren aber noch besondersanspruchsvolle Änderungen an denursprünglich nach den IEC-Normen ent-wickelten Komponenten zu bewältigen.Die Sammelschienensysteme, die Adap-ter und die Einspeiseklemmen der auf-gebauten Motorschutzschalter oderLeistungsschalter liegen, entsprechendBild 4, meistens im Einspeisebereich(Feeder Circuit) der Industrial ControlPanels. In diesem Bereich sind in Nord-amerika im Bereich der Anschlusstech-nik und zwischen Punkten mit unter-schiedlicher Polarität generell größereLuft- und Kriechstrecken nachzuweisen.In Stromkreisen bis 600 V sind zwischenden Phasen Luftstrecken von 1“ (ent-spricht 1 Inch = 25,4 mm) und Kriech-strecken von 2“ (entspricht 2 Inch =50,8 mm) sicherzustellen. Gegenübergeerdeten, nicht isolierten Metallteilen,z. B. der Montageplatte oder demGehäuse, müssen Kriechstrecken von 1“eingehalten werden. Das sind die klassi-schen Luft- und Kriechstrecken derEnergieverteilungsanlagen (DistributionEquipment), die vor ein paar Jahrenauch zu den neuen, später beschriebe-nen Motorstartern „UL 508 Construc-tion Type E“ und „UL 508 ConstructionType F“ führten und die dem europä-

Bild 4: Für das Verständnis der in Nordamerika anzuwendenden Luft- und Kriechstrecken ist dieKenntnis einiger Begriffe notwendig. In jeder Schaltanlage gibt es einen Bereich „Feeder Circuits“ (Einspeisebereich), der am Punkt der Bereitstellung der elektrischen Energie beginnt (z.B. am Haus-anschlusskasten, oder im hier abgebildeten Beispiel an der Einspeisung der Maschinensteuerung) undder an den „Branch Circuit Protective Devices“ (Abgangsschutzschalter für jeden Stromkreis) endet.Dieser Bereich ist im Bild gelb dargestellt und in diesem Bereich werden grundsätzlich größere Luft-und Kriechstrecken (für Distribution Equipment) verlangt. In diesem Bereich fallen in diesem Beispieleindeutig die Sammelschienensysteme mit den Sammelschienenadaptern. Erst im Bereich der „BranchCircuits“ (hier grün dargestellt) reichen die Luft- und Kriechstrecken nach UL 508 für Industrieschalt-geräte (Industrial Control Equipment).

Bild 3: Mittlerweile ist es sogar möglich Leistungs- oder Lasttrennschalter mit Bemessungsströmen bis550 A direkt auf die Sammelschienensysteme, als Einspeise- oder Abgangsschalter, zu adaptieren. DieBetätigungsmöglichkeiten für den Schalter sind sehr vielseitig, vom Handantrieb über den elektromo-torischen Fernantrieb bis hin zum Bowdenzug für den typisch amerikanischen Side Handle. Für dieSchalterbaugrößen NZM 2 und NZM 3 wurde eine Kurzschlussfestigkeit von 65 kA bei 480 V und 50 kAbei 600 V nachgewiesen. Beim Einsatz von NZM1 erreicht man 35 A bei 480 V.

�

Hauptverteiler

or

or

Einspeiseseite

Lastseite

Einspeiseschalter

Branch Circuit Protective Device

Sammelschienensystem

Maschinensteuerung

Feeder Circuitsgroße Luft- und Kriechstrecken

Branch Circuitskleine Luft- und Kriechstrecken

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ischen Motorschutzschalter den fastvollwertigen Zugang zum amerikani-schen Markt ermöglichten. Damals wurden die großen Luft- undKriechstrecken der UL 489 [9] in eineTabelle 76.3 der UL 508 [10] übernom-men. Sammelschienensysteme und-adapter fallen selbst nicht unter denGeltungsbereich der UL 508 oder der UL 489. Approbierte Sammelschienen-systeme werden typischerweise in In-dustriesteuerungen (Industrial ControlPanels) im Rahmen der UL 508A [6] ein-gesetzt und sie fallen dadurch generellunter den Standard UL 508 für IndustrialControl components. Einige interneKonstruktionsmerkmale erfüllen nichtvoll die Konstruktionsanforderungenfür den Einsatz in Energieverteilungs-anlagen wie z.B. für Panelboards nachUL 67 [11] oder Dead-Front Switch-boards nach UL 891 [12]). Daher sinddie beschriebenen Systeme für diesespeziellen Anwendungen nicht vorge-sehen.

Projektingenieure sollten beachten,dass noch längst nicht jedes auf demMarkt angebotene Sammelschienen-system für den Einsatz in Nordamerikaapprobiert ist und dort problemlos ein-gesetzt werden kann. Nicht approbierteSammelschienensysteme sollten heutefür jeden international arbeitendenMaschinen- und Anlagenbauer (OEM4)tabu sein. Bei Moeller sind die Sammel-schienen und die Sammelschienen-adapter SASY 60i sogenannte „Welt-marktgeräte“, die in einer einzigen Aus-führung alle Approbationen vereinen.Lediglich bei den Sammelschienenträ-gern und bei den bestückten Adapternbietet Moeller wegen unterschiedlichenHerstellkosten zusätzlich auch nicht fürden Einsatz in Nordamerika approbierteBaugruppen an. Man sollte jedoch über-legen, ob eine doppelte Lagerhaltungfür nicht approbierte Schienenträgerwirklich wirtschaftlich ist, zumal der Einsatz der zusätzlichen, approbiertenSicherheit weltweit sinnvoll ist. Eine Verwechslungsgefahr bei den Schienen-trägern würde entfallen.

Die geschilderte Problematik der gro-ßen Luft- und Kriechstrecken konnteherstellerstellerseitig durch konstruktiveÄnderungen, mit erheblichem Investund umfangreichen Prüfungen, erfolg-reich gelöst werden. Die Abstände zumGehäuse muss der Anlagenprojekteur

ausreichend berücksichtigen. Die zu-lässige, elektrische Belastbarkeit (Ampacity) der Sammelschienenquer-schnitte wurde durch aufwändige Typprüfungen für den Einsatz in Nord-amerika an die nach den IEC-Normenzulässigen Ströme herangeführt.

Die Basis-Strombelastkeit der Sammel-schienen (ohne spezielle Prüfungen)liegt in den USA schon seit vielen Jahrenmaximal bei nur 1000 A /Inch2 oder um-gerechnet bei 1,55 A /cm2. Diese Dimen-sionierungsregel findet man z. B. in deraktuellen UL 508A, der Norm für ameri-kanische Industriesteuerungen. DieseRestriktion wurde durch die zusätzlichenTypprüfungen beseitigt, so dass die zurZeit sehr aktuelle Idee der Maschinen-und Anlagenbauer von einem einheit-lichen Schaltschranklayout für denWeltmarkt, aus Sicht der Sammelschie-nenbelastbarkeit, realisierbar wird.

Für den Einsatz in Nordamerika oderwenn es nur eine Schaltschrankausfüh-rung für den weltweiten Einsatz gebensoll, muss im Einspeisebereich (FeederCircuit) zusätzlich eine Bodenplatte(Bild 5) zur Sicherstellung der Luft- und Kriechstrecken gegenüber derMontageplatte eingesetzt werden.

Kompakte Sammelschienensysteme,mit dem bevorzugten Schienenmitten-abstand von 60 mm zwischen denAußenleitern und mit unterschiedlichenSchienenquerschnitten, stehen auf demMarkt heute für Bemessungsströme bis2500 A zur Verfügung (z.T. werden fürdie maximalen Stromstärken spezielleProfilschienen eingesetzt). Moeller bie-tet die bevorzugt eingesetzten 60 mm-

Systeme mit Flachkupfer- und Profil-schienen bis 1600 A an.

Umfangreiches Zubehör erleichtert dieEinspeisung und den Berührungsschutz.Freie Sammelschienenabschnitte füreine spätere Bestückung können mitgeringem Aufwand sicher abgedecktwerden. Heute ist es möglich, zusätzlichzu den erwähnten Motorstartern, auchKompakt-Leistungsschalter NZM oderLasttrennschalter PN, N oder NS fürStromstärken bis 550 A, als Einspeise-oder Abgangsschalter direkt und Platzsparend auf die Sammelschienen zuadaptieren. Es wird empfohlen die Ein-gangsklemmen des Einspeiseschaltersmit einer, als Schalterzubehör, angebo-tenen Berührungsschutzhaube auszu-statten, auch wenn der Schalter aufeinem Sammelschienensystem montiertwird. Zwischen Einspeise- und denAbgangsschaltern oder Motorstarternsollte man für den Einsatz in Nordame-rika etwas abgedeckten Platz auf denSammelschienen lassen, als optischeTrennung zwischen Eingangs- und Aus-gangsstromkreisen.

Leistungsschalter können bei schwerenKurzschlussbeanspruchungen nachoben und unten ausblasen. Freie Aus-blasräume, entsprechend den Angaben,müssen auch bei der Sammelschienen-montage beachtet und eingehaltenwerden. Wenn man beispielsweiseeinen 500 A Schalter verkupfert, sindstarke und schwere Kupferquerschnitteerforderlich. Besonders, wenn diesbauseitig zu montierende Kabel sind,sollten die Kabelführung und ausreichen-de Abfangmöglichkeiten sorgfältig ge-plant werden.

Bild 5: Sammelschienenträger mit UL/CSA-Approbation für den weltweiten Einsatz. Für den Einsatz inNordamerika muss im Feeder Circuit die rechts abgebildete Bodenplatte verwendet werden, um diegroßen Luft- und Kriechstrecken zu metallischen Montageplatten sicherzustellen.

4 OEM = Original Equipment Manufacturer

7

Vertikal montierte und dadurch längereSchienensysteme können die Schalt-schranknutzung noch ökonomischergestalten, da mehr Motorstarter unter-gebracht werden (Bild 6). Zum Teil wer-den heute auch mehr Sammelschienen-systeme in den Schrank eingebaut, alsfür die reine Stromverteilungsaufgabenotwendig wären. Man macht dies, umdie erheblichen Montagevorteile für dieMotorstarter zu nutzen.

Da auch bei den Schaltschränken undden eingesetzten Schalt- und Schutz-geräten besondere Anforderungen fürden Einsatz in Nordamerika zu beach-ten sind [13], bieten sich für diesesMarktsegment die optimal aufeinanderabgestimmten Komponenten vonMoeller besonders an. Die normenkon-forme Koordination der Sammelschie-nen, der Schienenträger, der Adapterund der Schalt- und Schutzgeräte wur-den durch umfangreiche Tests undApprobationsprüfungen für komplettbestückte Systeme nachgewiesen.

In Nordamerika sind örtliche Inspectoren(AHJ5) durch die Electrical Codes derUSA bzw. Kanadas mit der Zulassungder elektrischen Ausrüstungen in diesenRegionen beauftragt. Ihre Arbeit wirderleichtert, wenn sie sehen, dass dieEinsatztauglichkeit von Kombinationenbereits durch Listing bzw. CertificationMarks für die gesamte Baugruppedokumentiert wird. Wenn nötig, kön-nen sie für eine genauere Überprüfungin den Certification Report des Herstel-lers Einblick nehmen, in dem die einzel-nen Komponenten der Kombinationendetailliert dargestellt werden. Es machtden ganzen Prozess für den Inspectornatürlich wesentlich transparenter undeffizienter, wenn die Komponenten voneinem einzigen Hersteller in einem ein-zigen Bericht zusammengefasst sind,als wenn die Einzelteile aus unterschied-lichen Quellen stammen.

Sammelschienensysteme für denweltweiten Einsatz

Die Grundelemente des Sammelschie-nensystems SASY 60i von Moeller wer-den durch die 3-phasigen Sammelschie-nenträger und die Sammelschienen mitunterschiedlichen Querschnitten gebil-det. Ergänzend stehen 1- und 2-poligeSammelschienenträger für N, PE oderPEN zur Verfügung. Moeller bietet

wegen unterschiedlicher Preise imHauptkatalog Schienenträger mit undohne Approbationen für Nordamerikaan. Die für Nordamerika approbiertenSammelschienenträger BBS-3/FL-NAkönnen in einer einzigen Ausführungmit 12, 20 oder 30 mm breiten Schienenbestückt werden, die jeweils 5 oder10 mm dick sein dürfen. Es sind für dieunterschiedlichen Querschnitte nursehr einfache Veränderungen an denTrägern erforderlich. Die Anpassungerfolgt durch eine intelligente Schie-nenfixierung in jedem Fall werkzeuglos.Diese approbierten Träger sind weltweiteinsetzbar. Bei den IEC-Sammelschie-nenträgern können zusätzlich noch 15und 25 mm breite Schienen eingesetztwerden. Die beiden Träger an denEnden des Systems müssen für den Ein-satz in Nordamerika mit Endabdeckun-gen ES-BBS-3/FL berührungssicher ver-schlossen werden. Eingespeist wird dasSystem über einen direkt auf das Schie-nensystem aufgebauten Leistungsschal-ter NZM.. oder Molded Case Switch NS..oder aber mit einem Anschlussset.Berührungssichere Anschlusssets stehenfür Rundleiteranschlüsse bis 300 mm2,sowie für Flachleiter bis 32 x 20 mm zurVerfügung.Die Sammelschienenträger für Flach-kupferschienen werden zur Einhaltungeiner hohen Systemkurzschlussfestig-keit mit einem Mittenabstand Träger/

Bild 6: Motorstarterfeld aus einem Energiever-teiler mit vertikal montiertem Sammelschienen-system für eine größere Anzahl Motorstarter.

Tabelle 3: Wichtige nordamerikanische Begriffe: Feeder Circuit und Branch Circuit. Diese Unterschei-dung kennen die IEC Normen nicht.

Nordamerikanische Begriffe für Stromkreise: Feeder Circuit und Branch Circuit

Feeder CircuitEinspeisestromkreis

Branch CircuitAbgangsstromkreis

DefinitionenDas BCPD ist dasÜberstromschutz-organ eines Ab-gangsstromkreises.

Alle Leitungen und Gerätedes Einspeisestromkreisesvon verschiedenen Arten derEnergieversorgung bis zurEinspeiseseite des BranchCircuit Overcurrent ProtectiveDevice (BCOPD oder BCPD).

Leitungen und Geräte hinterdem letzten Überstromschutz-organ (BCPD), welches eineLast schützt.

Geeignete Schutzorgane

• Sicherungen nach UL 248Class G, H, J, K, L, R oder T,

• Leistungsschalter nach UL 489

• Sicherungen nach UL 248Class CC, G, H, J, K, L, R oder T,

• Leistungsschalter nach UL 489,

• Type E und Type F Geräte füreinzelne Motorschaltkreise

erforderliche Luft-und Kriechstrecken

große kleine, hinter dem BCPD

5 AHJ = Authority Having Jurisdiction

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Träger von maximal 600 mm montiert.Die Kurzschlussfestigkeit des Systemswird durch den Abstand zwischen denTrägern beeinflusst. Für den Einsatz inNordamerika ist zwischen metallischenMontageplatten und den Sammelschie-nenträgern die Bodenplatte BBC-BT-NAzu montieren, um die großen amerika-nischen Luft- und Kriechstrecken von 1“sicherzustellen. Diese Montageart kannim „Weltmarkt-Schaltschrank“ natür-lich auch in Ländern eingesetzt werden,die nach den IEC-Normen arbeiten.

Erläuterungen zu nordamerikani-schen Begriffen, die auch die Sammelschienensysteme betreffen

Die nordamerikanischen Normen unter-scheiden zwischen Geräten für die Ener-gieverteilung (Distribution Equipmentnach UL 489) und Geräten für indus-trielle Steuerungen (Industrial ControlEquipment nach UL 508). Es werdenjeweils unterschiedliche Anforderungenan die Schalt- und Schutzgeräte gestellt,z.B. an die Luft- und Kriechstrecken.Ausführliche Informationen findet manin dem Aufsatz [13]. Diese Unterteilungkennt man nach IEC nicht. Man kenntnach IEC aber auch eine weitere nord-amerikanische Unterscheidung nicht. Inden nordamerikanischen Normen,beginnend mit dem NEC6 oder CEC7,unterscheidet man entsprechend Tabelle 3 zwischen Feeder Circuits (Ein-speisestromkreise) und Branch Circuits(Abgangsstromkreise), wiederum mitunterschiedlichen Anforderungen andie eingesetzten Geräte und die Luft-und Kriechstrecken. Schließlich mussman noch beachten, ob man eine Indus-triesteuerung nach UL 508A, oder eineEnergieverteilungsanlage projektiert.Diese bei IEC nicht bekannten Unter-scheidungen führen häufig zu Fehlernin Export-Schaltanlagen und zu Be-anstandungen bei der Abnahme inAmerika.

Das Bild 4 zeigte bereits ein einfachesBeispiel für den Verlauf der Grenze zwi-schen Einspeise- und Abgangsstrom-kreisen. So, wie in diesem Bild gezeigt,werden die meisten Sammelschienen-systeme im Einspeisebereich montiertwerden. Hier sind bei allen Geräten undSchienen bis zu den Eingangsklemmendes Branch Circuit Protective Device diegroßen Luft- und Kriechstrecken erfor-

derlich. Wenn man auf ein zusätzlichesVorschaltschutzorgan verzichten will,muss man in dieser Anordnung die spä-ter vorgestellten „UL 508 Type F Motor-starter mit der Zusatzklemme“ einset-zen, die auf der Einspeiseseite die Luft-und Kriechstrecken vergrößert (Bild 2).

Das Bild 7 zeigt, dass die Grenze zwi-schen Branch Circuit und Feeder Circuitimmer auf den jeweiligen Abgangbezogen wird. Bei dieser Betrachtungist es sinnvoll von der Last her zumzugehörigen Schutzorgan zu sehen.Das Bild 8 zeigt eine mögliche Anwen-

Bild 7: Die Grenze zwischen Abgang (Branch Circuit) und Einspeisung (Feeder Circuit) wird auf den jeweiligen Abgang bezogen.

� �

Hauptverteiler

or

or

Zum Feeder Circuit gehören alle Elemente oberhalb des Branch Circuit Protective Device( von der Last her gesehen) und dessen Einspeiseklemmen.

Einspeiseseite

Lastseite

Einspeiseschalter

Branch Circuit Protective Device

Eingangsklemmengehören noch zum Feeder Circuit

Branch Circuit Protective Device

Der Branch Circuit endetam Branch Circuit Protective Device(von der Last her gesehen)

Sammelschienensystem

Sammelschienensystem

Maschinensteuerung

Feeder Circuitsgroße Luft- und Kriechstrecken

Branch Circuitskleine Luft- und Kriechstrecken

Bild 8: Das Bild zeigt zusätzlich eine Motorstarter-Gruppe. Das Sammelschienensystem oder die Dreh-stromschienenblöcke liegen im Branch Circuit, lediglich die Eingangsklemmen des Gruppen-Vorschalt-schutzorgans gehören zum Feeder Circuit. In diesem Fall reichen für das Sammelschienensystem unddie Geräte (außer für die Eingangsklemmen des Vorschaltschutzorgans) die kleinen Luft- und Kriech-strecken.

� �

Hauptverteiler

or

or

Zum Feeder Circuit gehören alle Elemente oberhalb des Branch Circuit Protective Device( von der Last her gesehen) und dessen Einspeiseklemmen.

Einspeiseseite

Einspeiseschalter

Branch Circuit Protective Device

1 2

3

Der Branch Circuit endet amBranch Circuit Protective Device(von der Last her gesehen)

Sammelschienensystem

1 ... 4 = große L & K 5 = kleine L & K1 und 3 sind z.B. Type F-Starter, 2 und 4 sind NZM

Sammelschienen-System oderDrehstrom-schienenblöcke(kleine L & K)

Sammelschienensystem

Maschinensteuerung

Feeder Circuitsgroße Luft- und Kriechstrecken

Branch Circuitskleine Luft- und Kriechstrecken

Lastseite

6 NEC = National Electrical Code (USA)7 NEC = Canadian Electrical Code

4

9

dung, die aber seltener vorkommt. Hierliegt das Sammelschienensystem imBranch Circuit. Hier wird eine Gruppevon Motorstartern (Motor Group Protection) gezeigt, die ein Gruppen-Vorschaltschutzorgan erforderlich macht.Dieses Gruppen-Vorschaltschutzorgan ist in diesem Fall das Branch Circuit Protective Device (BCPD) und alleAbgänge (tapped Conductors) bildenzusammen nur einen Branch Circuit(Bild 9). In diesem Fall reichen die klei-nen Luft- und Kriechstrecken aus unddie Motorstarter benötigen nach Bild 10nicht die Zusatzklemmen. Beim Grup-penschutz sind weitere Anforderungender Normen zu beachten [13], z.B. dieZulassung und Kennzeichnung derSchutzschalter für den Gruppenschutz.Man wird in diesem Beispiel meistensstatt eines Sammelschienensystems ausKostengründen und wegen der erfor-derlichen Stromstärke die in Bild 13gezeigten Drehstromschienenblöcke(ohne die hier gezeigte Zusatzklemme)einsetzen. Motorschutzschalter PKZM 0von Moeller besitzen zusätzlich eineApprobation als Tap Conductor Protector (Bild 11), so wird man die in [13] erläuterte, vorteilhafte 10:1-Regel, statt der 3:1-Regel, bei der Verdrahtung anwenden können.

Sammelschienenadapter

Die Sammelschienen und ihre Trägerstellen zunächst die mechanische Kon-struktion dar, die erst durch die vielsei-tigen Aufbauten zum effektiven Mon-tage- und Verdrahtungssystem wird. In den Adaptern steckt die eigentlicheIntelligenz des Systems und ihre ausge-reifte Konstruktion eröffnet viele Verar-

beitungsvorteile. Von den Verarbei-tungsvorteilen profitiert auch der späte-re Anlagenbetreiber, falls er nach einemschweren Kurzschluss in der Außenver-kabelung Elemente austauschen mussoder wenn die Leistung der Motorstarteran Veränderungen an den Maschinenoder in der Produktion angepasst wer-den müssen. Alle Adapter für die vorteil-haften, schmelzsicherungslosen Motor-starterkombinationen sind für denWeltmarkt geeignet; dies wird durch die grundsätzliche Verwendung von Anschlussleitungen mit AWG8-Quer-schnitten und der in Amerika üblichenIsolationsdicke sichergestellt. Die Motor-starteradapter werden einfach werk-zeuglos aufgeschnappt und sicher kon-taktiert. Bei den größeren Trägern fürLeistungsschalter erfolgt die Arretierungund Kontaktierung für die schwererenKomponenten, mit ihren wesentlich höheren Betriebsströmen, über inte-grierte, unverlierbare Schrauben. EineSchraube pro Phase reicht für die elek-trische und mechanische Sicherheit aus.Während die noch nicht mit Schaltge-räten bestückten Motorstarter bei derMontage einspeiseseitig über anschluss-fertige, flexible Leiter angeschlossenwerden, kommt bei den größeren Leis-tungsschaltern die komfortable rücksei-tige Anschlusstechnik der Schalter zumEinsatz. Diese Anschlusstechnik führt zueiner berührungssicheren und besonderskompakten Lösung.

Bild 9: Bei einer Gruppe von Motorstartern mit Gruppenschutz (Group Protection) gibt es nur einBranch Circuit Protective Device (BCPD). Die gesamte Gruppe bildet nur einen Abgangsstromkreis(Branch Circuit). Die Einzelabgänge zu den Motoren sind Tapped Circuits. Das BCPD mit großen Luft-und Kriechstrecken an den Eingangsklemmen kann in diesem Fall auf ein Sammelschienensystem mitkleinen Luft- und Kriechstrecken montiert werden.

Feeder Circuitgroße Luft- und Kriechstrecken

Feeder Circuitgroße Luft- und Kriechstrecken

1 Branch Circuitkleine Luft- und Kriechstrecken

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1 Branch Circuitkleine Luft- und Kriechstrecken

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BCPD

BCPD

Eine Gruppe besitztnur 1 BCPD

Im rechten Bild wurdeauch das BCPD aufdas Sammelschienen-systen montiert.

Das Schienensystemist im Branch ange-ordnet, es reichenkleine L & K.

Das BCPD selbst mussgroße L & K aufwei-sen.

� Branch Circuit Protective Device BCPD, z.B. NZM, große L & K

� normale Verdrahtung, Drehstromschienenblock oder Sammelschienen, kleine L & K

�Motorschutzschalter (Tap Conductor Protector-Approbation), z.B. PKZM0

ohne Zusatzklemme, kleine L & K, Group Protection-Approbation

� Schütz, z.B. DILM

� „Tapped“ Circuits

L & K = Luft- und Kriechstrecken

Bild 10: Die gemeinsam geschützte Gruppe von Motorstartern, nach Bild 10, benötigt keine großenLuft- und Kriechstrecken. Die Zusatzklemmen werden in diesem Fall nicht benötigt. In diesem Bildwird das erforderliche Gruppen-Vorschaltschutzorgan nicht gezeigt.

8 AWG = American Wire Gauge, große Querschnittewerden in kcmil = thousands circular mils angegeben

10

Die Tabellen 4 bis 6 zeigen die Typender unterschiedlich breiten Adapter und deren stromabhängige Bestük-kungsmöglichkeiten. Bei den Motor-starteradaptern stehen für die unter-schiedlichen SchaltgerätevariantenAdapter mit 1 oder 2 Tragschienen

zur Verfügung. Die zweite, verschieb-bare Tragschiene erleichtert bei dengrößeren Startern die komfortableVerbindung zwischen Motorschutz-schalter und Schütz mit vorgefertigtenVerbindern.

Motorstarter entsprechend UL 508 und CSA-C22.2 No. 14

Die vorgestellten Sammelschienenadap-ter aus dem System SASY 60i erfüllenstets die höheren Anforderungen fürden Einsatz in Nordamerika. Es wurdebereits beschrieben, dass die Eingangs-verdrahtung zum Motorschutzschaltergrundsätzlich mit AWG-Leitungen aus-geführt wird. Diese Maßnahme reichtjedoch alleine nicht aus. Die aufgebau-ten Motorstarter müssen beim Einsatzim Einspeisebereich (Feeder) als ma-nuell bediente „UL 508 Type E -Motor-starter“ (Bild 10) bzw. bei Fernbetäti-gung mit einem Schütz als sogenannte„UL 508 Type F-Motorstarter“ (Bild 13)ausgeführt werden. Die BezeichnungenType E und Type F sind keine MoellerBezeichnungen, sondern sie stehen fürdie Construction Types E und F nach UL 508. Diese speziellen Motorstarterwerden sehr ausführlich in der Druck-schrift [13] vorgestellt.

Bild 11: Motorschutzschalter PKZM 0 von Moeller wurden zusätzlich für den Gruppenschutz (GroupProtection) und als Tap Conductor Protectors approbiert. Diese Approbationen müssen auf dem Leis-tungsschild der Schalter eingetragen sein. Rechts sieht man die Angaben zum Short Circuit CurrentRating (SCCR), die für die Bestimmung der Kurzschlussfestigkeit des Schaltschranks benötigt werden.

Bild 12: 3 Stück UL 508 Type E-Motorstarter (Type E Self-Protected Combination Motor Controller), hier dargestellt als kleine Gruppe mit Drehstromschienen-blöcken, z. B. für die Applikation „Dezentrale Steuerung“. Entscheidend für Type E ist der große Einspeiseklemmblock BK25...-E, der hier einmal für mehrereMotorstarter gemeinsam genutzt wird. Er sorgt auf der Schaltereinspeiseseite für die großen Luft- und Kriechstrecken entsprechend UL 489. Dieser Klemm-block muss bei jedem einzelnen Motorstarter-Sammelschienenadapter, der nach Nordamerika exportiert wird, eingesetzt werden.

Bild 13: 4 Stück UL 508 Type F-Motorstarter (Type F Combination Motor Controller), hier dargestellt als kleine Gruppe mit Drehstromschienenblöcken undauf Tragschienen montiert, entstehen aus der Kombination von UL 508 Type E-Motorstartern mit gemeinsam geprüften Schützen. Type F-Motorstarterwerden auch auf Sammelschienenadapter montiert, dann benötigt jeder Motorstarter für den Export nach Nordamerika wieder den EinspeiseklemmblockBK25...-E.

UL 508 „Type E“

UL 508 „Type F“

„Type E“-Geräte erfüllenalle 4 Funktionen(Trenner, Kurzschluss,Überlast, betriebs-mässiges Schalten).

Das Vorschaltorgan darf entfallen.

„Type F“-Geräteentstehen aus Manual „Type E“-Gerätenund Schützen.Das Vorschaltorgan darf entfallen.

Vorschaltorgan

Vorschaltorgan

1 = (Manual) „Type E“-Gerät2 = Schütz

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Geräteadapter, 3-polig, für Sammelschienensysteme mit 60 mm Schienenmittenabstandfür Schienendicken 5 mm oder 10 mm

für Direktstarter für Motorschutzschalter universell

für Schraubanschlüsse Federzug für Schraubanschlüsse

Ie 25 A 32 A 63 A 63 A 16 A 63 A 63 A 25 A

Ue 690 V 690 V 690 V 690 V 690 V 690 V 690 V 690 V

Leitungen AWG 12 AWG 10 AWG 8 AWG 8 AWG 14 AWG 8 AWG 8 AWG 12

~ 4 mm2 ~ 6 mm2 ~ 10 mm2 ~ 10 mm2 ~ 2,5 mm2 ~ 10 mm2 ~ 10 mm2 ~ 4 mm2

Einsatz nach UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A

Breite 45 mm 45 mm 55 mm 72 mm 45 mm 54 mm 72 mm 45 mm

Länge 200 mm 200 mm 260 mm 260 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm

Schienen 1 2 2 2 2 1 1 2

für PKZM0 PKZM0 PKZM4 PKZ2 PKZM0-C PKZM4 PKZ2 universell

Typ BBA0-25 BBA0-32 BBA4L-63 BBA2L-63 BBA0C-16 BBA4-63 BBA2-63 BBA0-25 /2TS

Kombination mit

DILM7 • • DILMC7

DILM9 • • DILMC9

DILM12 • • DILMC12

DILM15 • •DILM17 • • •DILM25 • • •DILM32 • • •DILM40 • •DILM50 • •DILM65 • •

MSC-D-0,25-M7 bisMSC-D-16-M15

•

MSC-D-16-M17 bisMSC-D-32-M32

•

Tabelle 4: Geräteadapter für Direktstarter, einzelne Motorschutzschalter oder universelle Bestückung, mit einer oder mit zwei Tragschienen.

12

Geräteadapter, 3-polig, für Sammelschienensysteme mit 60 mm Schienenmittenabstandfür Schienendicken 5 mm oder 10 mm

für Wendestarter Leermodul

ohne elektrische

Kontaktierung

für Schraubanschlüsse Federzug

Ie 25 A 32 A 16 A

Ue 690 V 690 V 690 V 690 V 690 V

Leitungen AWG 12 AWG 10 AWG 14 - -

~ 4 mm2 ~ 6 mm2 ~ 2,5 mm2 - -

Einsatz nach UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A UL 508A

Breite 90 mm 90 mm 90 mm 45 mm 54 mm

Länge 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm

Schienen 1 2 2 2 2

für PKZM0 PKZM0 PKZM0-C universell universell

Typ BBA0R-25 BBA0R-32 BBA0RC-16 BBA0/2TS-L BBA4/2TS-L

Kombination mit

2 x DILM7-01 • 2 x DILMC7-01

2 x DILM9-01 • 2 x DILMC9-01

2 x DILM12-01 • 2 x DILMC12-01

2 x DILM17-01 •2 x DILM25-01 •2 x DILM32-01 •

MSC-R-0,25-M7 bisMSC-R-12-M12 •

MSC-R-16-M17 bisMSC-R-32-M32 •

Tabelle 5: Geräteadapter für Wendestarter oder Leermodule ohne elektrische Kontaktierung, mit einer oder mit zwei Tragschienen.

13

Geräteadapter, 3-polig, für Sammelschienensysteme mit 60 mm Schienenmittenabstand für Schienendicken 5 mm und 10 mm

für Leistungsschalter, Lasttrennschalter, Molded Case Switches

Ie 160 A 250 A 550 A

Ue 690 V 690 V 690 V

Zuleitungen Integrierte Bänder Nutzung der rückseitigen Anschlusstechnik der Schalter

Einsatz nach UL 508A UL 508A UL 508A

Breite 90 mm 106 mm 140 mm

Länge 200 mm 190 mm 270 mm

Typ NZM1-XAD160 NZM2-XAD250 NZM3-XAD550

Kombination mit

NZM 1 •PN1 (IEC-Version) •N1 (IEC-Version) •NS1 •

NZM 2 •PN2 (IEC-Version) •N2 (IEC-Version) •NS2 •

NZM3 •PN3 (IEC-Version) •N3 (IEC-Version) •(NS3) in Arbeit •

rückseitige Anschlüsse erforderlich

- + +

Tabelle 6: Geräteadapter für Leistungsschalter, Lasttrennschalter und Molded Case Switches.

14

Der Hintergrund ist, dass typischeMotorschutzschalter nach IEC in Nord-amerika nicht für die Trennfunktionund den Kurzschlussschutz anerkanntwerden; sie können ausschließlich dasbetriebsmäßige Schalten und den Über-lastschutz übernehmen. Type E undType F-Motorstarter verfügen durch einen Zusatzklemmblock auf der Schal-tereingangsseite über die größerenLuft- und Kriechstrecken nach UL 489.Diese großen Luft- und Kriechstreckenwerden auch beim Aufbau der Starterauf bei UL approbierte Sammelschienen-adapter verlangt. Alle Komponenten,die Sammelschienen, die Sammel-schienenadapter und der Motorschutz-schalter mit dem Einspeiseklemmblockbesitzen somit die großen Luft- undKriechstrecken nach UL 489 für den Einspeisebereich (Feeder Circuits).

Approbation ist nicht gleichApprobation- Feine Unterschiede, die auch dieSammelschienenadapter betreffen-

In Nordamerika sind Schalt- und Schutz-geräte approbations- und kennzeichen-pflichtig (third party certification). DieTabelle 7 beschreibt, dass unterschied-liche Arten von Approbationen anzu-treffen sind und deren Bedeutung. DieArt der Approbation hat Auswirkungenauf die Anforderungen, die an die Aus-wahl, Beschaffung und schließlich andie weitere Verarbeitung der Schalt-und Schutzgeräte gestellt werden. ImAufsatz wird überwiegend der Begriff„Approbation“ mit der gleichen Bedeu-tung wie „Zertifizierung“ verwendet.Die Zertifizierung ist die offizielle undunabhängige Bestätigung, dass eineuntersuchte Komponente oder Kombi-nation mit den im Land geltendenanwendungs- und sicherheitsbezoge-nen Standards konform ist. ANSI9 ver-tritt die Interessen der USA in interna-tionalen Normenausschüssen und gibtdie verbindlichen Normen für die USAheraus. So hat ANSI z.B. die meisten dervorher erwähnten UL-Standards zu ver-bindlichen Normen für die USA erklärt.

Bei den Industrieschaltgeräten nachUL 508 [10] und auch bei den Schalt-geräten für die Energieverteilungnach UL 489 [9] sind in den USA voll-kommen uneingeschränkte (z.B. UL-LISTED) und eingeschränkte Appro-

bationen (Recognized Components)anzutreffen. Für beide Approbations-verfahren gibt es unterschiedliche Approbationszeichen. Nahezu ohneEinschränkungen sind „gelistete”Schaltgeräte einsetzbar. (bei MoellerTypenzusatz „-NA“). Sie müssen allerdings im Rahmen ihrerBemessungswerte und in Übereinstim-mung mit den in den National Codesvorgesehenen Einsatzbedingungengenutzt werden. „Recognized Components” (bei Moeller Typenzusatz„-CNA“) müssen noch mit weiterenKomponenten zu einem Endproduktkomplettiert werden. Bei der Verarbei-tung sind besondere Anforderungen(Conditions of Acceptability) zu be-achten, die Bestandteil des jeweiligenApprobationsberichts sind.

Nach einer UL-Statistik über Beanstan-dungen bei der Abnahme von Schaltan-lagen in Nordamerika fallen besondersstark Recognized Components als Kom-ponenten auf, die fehlerhaft verarbeitetbzw. die fehlerhaft mit weiteren Kom-ponenten kombiniert wurden. Aus die-sem Grund stellen die Approbations-gesellschaften erhöhte Anforderun-gen an die Auswahl der RecognizedComponents, die fachkundige Kombi-nation mit weiteren vorgeschriebenenKomponenten und schließlich an dieVerarbeitung ausschließlich in appro-bierten Werkstätten. Approbierte Werke und Werkstätten unterliegeneinem regelmäßigen Inspektionsdienstdurch die Approbationsgesellschaften

(Follow-up-Service). In den Approbations-akten der Verarbeiter (Manufacturer’sreports und Procedure pages) wird imDetail beschrieben, welche Kombina-tionsarten und Baugruppen in denFertigungsstätten verarbeitet werdendürfen. Nur approbierte Fertigungs-stätten sind berechtigt Schaltgeräte-Kombinationen und -anlagen mit ame-rikanischen Approbationslabeln zuversehen. Auch in Kanada kennt manGeräte, an deren Verarbeitung be-sondere Ansprüche, ähnlich wie beiRecognized Components in den USA,gestellt werden. CSA führt für derartigeGeräte zurzeit ebenfalls ein besonderesKennzeichen ein. Ein gelbes Dreieckkennzeichnet hier die Gerätearten, diein der Vergangenheit besonders häufigfalsch eingesetzt wurden und denenbesondere Beachtung zu widmen ist.

Achtung: Die Approbation ohne Ein-schränkung (z.B. UL-LISTEDoder CSA-CERTIFIED) bedeutetnicht, dass diese Geräte frei-zügig wie in der IEC-Welt ein-gesetzt werden dürfen. Diese Produkte können lediglich im Sinne der nordamerikani-schen Normen, ohne die bei „Recognized Components” beschriebenen Einschränkun-gen (Tabelle 8), eingesetzt werden und es wird durch das Listing die funktionale Eigenständigkeit (ein höherer Grad der Vollständigkeit der Funktionserfüllung) dieser

Moeller Typenzusatzzum Bestelltyp

Art der vorhandenen Approbation

Approbationszeichen

in USA in Kanada„Listing Marks“ „Certification Marks“

-NA Das Gerät ist als EinzelgerätUL- und CSA-approbiert

„Recognition Marks“

-CNA Das Gerät hat Komponen-ten Approbation bei UL, beiseinem Einsatz müssen dieZulassungsbedingungen(Tabelle 5) eingehalten werden.

Das Gerät ist als Einzelgerät CSA-approbiert.

Tabelle 7: Gebräuchliche Approbationsvarianten und die entsprechende Kennzeichnung auf den Leis-tungsschildern und die bei Moeller üblichen Zusätze zum Bestelltyp. Die gelben Felder kennzeichnenuneingeschränkte Approbationen, bei den blauen Feldern sind in den USA unbedingt die Einschrän-kungen nach Tabelle 9 zu beachten.

(die Kennzeich-nung erfolgtfreiwillig)

®

®

9 ANSI = American National Standards Institute

15

Produkte dokumentiert.Kombinationen, wie z.B. aus Motorschutzschaltern und Schützen zu Motorstartern müssen, wie später beschrie-ben, gemeinsam geprüft und im Report beschrieben werden.

Die Applikationen (Energieverteilungoder Steuerungsanwendung, Motor-starter, Aufzugssteuerung) in denen dieGeräte eingesetzt werden und die fürdie jeweilige Applikation tatsächlicherforderlichen Leistungsdaten müssenimmer durch die Leistungsschildan-gaben der eingesetzten Schalt- undSchutzgeräte in vollem Umfang abgedeckt werden (Übereinstimmungmit dem Report).

Bestückte Motorstarteradapter

Moeller bietet Adapter an, die bereitsanschlussfertig mit Motorstarternbestückt sind. Diese Adapter sind fürden Einsatz nach IEC und im amerikani-schen Branch Circuit geeignet. Diesebestückten Adapter müssen für den

Listed Industrial Control Equipment

ohne Einschränkungen

Recognized Component Industrial Control Equipmentz.T. mit Einschränkung

• Geräte zugelassen für „field wiring“

• „factory wiring“ ist in „field wiring“ eingeschlossen

d.h.

- für den Einbau in Steuerungen, diewahlweise auf der Baustelle oderkomplett in Werkstätten (panelshops) verdrahtet werden.

- Verkauf von Einzelgeräten ist in denUSA uneingeschränkt möglich, essind höchstens Einschränkungendurch regionale oder örtliche Regelnzu beachten.

• Geräte sind als Bausteine zugelassenfür „factory wiring“

d.h.

- Geräte müssen mit weiteren Kompo-nenten komplettiert werden, bzw.sie werden als Komponente in End-produkte eingebaut.

- Geräte, die den Einsatzbedingungenentsprechend von qualifiziertemPersonal ausgewählt wurden,

- für den Einbau in Steuerungen, diewerksseitig oder in approbiertenWerkstätten von fachlich geschul-tem Personal komplett projektiert,verdrahtet und geprüft werden.

Kennzeichnung: Kennzeichnung:

Tabelle 8: In den USA wird bei den Industrieschaltgeräten nach UL 508 zwischen „Listed Industrial Control Equipment“ und „Recognized Component Industrial Control Equipment“ unterschieden.

Tabelle 9: Kurzschlussfestigkeit der Motorstarter auf Moeller Sammelschienensystemen. Auswahldaten für den nordamerikanischen Markt, mit den Typenfür die Einzelbestückung der Sammelschienenadapter durch Kunden.

UL 508 Type F Combination Motor Controllers,ohne Schütze einsetzbar als UL 508 Type E Self-Proteced Combination Motor Controllers

Maximale Motorleistung, 3-phasig, 60 Hz

Einstellbereiche Short CircuitCurrent Rating SCCR

Einspeise-klemmblockimmer not-wendig

Motorschutz-relais

Schütz

208 V (200 V)

240 V (230 V)

480 V 1)

(460 V)600 V 1)

(575 V)Überlast-auslöser

Kurz-schluss-auslöser

200 V240 V480 V1)

600 V1)

HP HP HP HP A A kA kA Typ Typ Typ

0,2 - 0,25 3,4 50 500,3 - 0,4 5,6 50 500,4 - 0,63 8,8 50 50

m m 0,6 - 1 14 50 50o 1 1 - 1,6 22 50 50

m m 1 1m 1,6 - 2,5 35 50 501 1 2 3 2,5 - 4 56 50 50

1m 1m 3 5 4 - 6 88 50 503 3 7m 10 6,3 - 11 140 50 503 3 7m - 8 - 12 168 50 -3 5 10 - 10 - 16 224 50 -5 5 10 - 16 - 20 280 18 -5 7m 15 - 20 - 25 350 18 -

7m 10 20 - 25 - 32 448 18 -

3 5 10 - 10 - 16 224 50 257m 7m 20 - 20 - 25 350 50 2510 10 25 - 25 - 32 448 50 2510 10 30 - 32 - 40 560 50 25

BK25/3- PKZM0-0,25 DILM7PKZ0-E PKZM0-0,4 DILM7

PKZM0-0,63 DILM7PKZM0-1 DILM7PKZM0-1,6 DILM7PKZM0-2,5 DILM7PKZM0-4 DILM7PKZM0-6,3 DILM7PKZM0-10 DILM9PKZM0-12 DILM12PKZM0-16 DILM15PKZM0-20 DILM25PKZM0-25 DILM25PKZM0-32 DILM32

BK50/3- PKZM4-16 DILM17PKZ4-E PKZM4-25 DILM25

PKZM4-32 DILM32PKZM4-40 DILM40

1) Einsatz nur in geerdeten Netzen 480 Y / 277 V 60 Hz bzw. 600 Y / 347 V 60 Hz möglich.

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typischen amerikanischen Einsatz imFeeder Circuit, noch mit der beschrie-benen Zusatzklemme BK25/3-PKZ0-Ekomplettiert werden. Bei größerenStückzahlen werden kundenspezifischeKomplettstarter mit dem Typenzusatz „-NA“ lieferbar sein. Während es beiAdaptern für den IEC-Markt gleichgül-tig ist, wer die Motorschutzschalter unddie Schütze auf die Adapter montiertund verdrahtet, sieht die Situation beimExport nach Nordamerika komplizierteraus.

Leere Sammelschienenadapter sindnach den amerikanischen Ansichtenlediglich Bauteile und keine eigenstän-digen Elektrogeräte. Daher können sielediglich als Recognized Componentsapprobiert werden. Das bedeutet, dasssie nach den Erklärungen im vorhergehenden Absatz immer noch durchweitere Komponenten ergänzt werdenmüssen und dass sie Verarbeitungs-einschränkungen unterliegen. Allezusammengehörenden Komponentenmüssen in einem Approbations-Reportgemeinsam beschrieben werden und siemüssen gemeinsam geprüft werden. Imvorliegenden Fall gelten zusätzlich dieSammelschienen mit den Sammelschie-nenträgern als wesentliche elektrotech-nische Komponenten. Das bedeutet,

dass auch diese Komponenten in diePrüfungen in der Weise einbezogenwerden müssen, dass das Verhalten imStörungsfall für das gesamte System,zusammen mit den Motorstartern,nachgewiesen wird. Nun wird jeder Ver-arbeiter dieser Komponenten nachvoll-ziehen können, dass es sehr schwierigsein wird, einen Nachweis zu führen,dass Komponenten, die im ungünstig-sten Fall, von 2 oder 3 unterschiedlichenLieferanten stammen, zusammen dieErwärmungs- und Kurzschlussprüfun-gen bestanden haben. Für jede Kom-ponente alleine wird man einen Nach-weis erhalten, aber schwerlich für dasgesamte System. Hier liegt ein wesent-licher Vorteil der fertig bestückten Sam-melschienenadapter von Moeller, daman hierfür einen kompletten Nach-weis erhält. Ein Vorteil, der wesentlichgrößer ist, als nur die Rationalisierungbei Montage und Verdrahtung. Zu mal man neuerdings für kompletteIndustrial Control Panels, nach UL 508Aden Nachweis über das Short CircuitCurrent Rating (SCCR) führen muss, dassich aus den SCCRs der eingesetztenKomponenten ergibt [8].Es ist bei den Komponenten von Moellergrundsätzlich gleichgültig, ob die elek-trischen Verbindungen zwischen Motor-schutzschalter und Schütz mit Einzel-

drähten, vorgefertigten Verbindern (z.B.Typ PKZM0-XM32DE) oder mit der kom-fortablen Kombi-Stecktechnik ausge-führt werden. Alle Moeller Variantenwurden zusammen mit den Sammel-schienensystemen geprüft und appro-biert und sie werden alle im Approba-tions-Report gelistet. Zusätzlich wird aufden Leistungsschildern der Motorschutz-schalter von Moeller angegeben, mitwelchen Schütztypen sie kombiniertwerden dürfen. Bezüglich der Beschrei-bungen der zulässigen Komponentenwird in Nordamerika vom Hersteller einsehr hoher Aufwand verlangt. Werdenausschließlich die im Report beschrie-benen Teile verwendet, kann der Schalt-anlagenbauer die Kombinationen auchselbst zusammenbauen (Tabelle 9). Will man einen Weltmarkt-Schaltschrankbauen, muss man im Feeder Circuitgenerell die Motorstarter-Adapter mitder Zusatzklemme einsetzen (Tabelle 10).Type E und Type F-Motorstarter dürfenin Nordamerika ausschließlich in geerde-ten Netzen eingesetzt werden. Es sinddie baugrößen- und bemessungsstrom-abhängigen Spannungsangaben (z.B.480Y / 277 V oder 600 Y / 347 V) ausdem Moeller Hauptkatalog zu beachten.Für reine IEC-Schränke reichen diebestückten Sammelschienenadapterohne die Zusatzklemme.

UL 508 Type F Combination Motor Controllers, komplett bestückte SammelschienenadapterKurzschlussfestigkeit der Kombinationen bei Montage auf Sammelschienensystemen

ohne Schütze einsetzbar als UL 508 Type E Self-Protected Combination Motor Controllers

Maximale Motorleistung, 3-phasig, 60 Hz

Einstellbereiche Short Circuit Cur-rent Rating SCCR

bestückte Sammelschienenadapter

(IEC-Ausführung, rechte Spalte beachten)

Einspeise-klemmblocknach UL immerzusätzlich er-forderlichTyp: BK25/3-PKZ0-E

208 V (200 V)

240 V (230 V)

480 V 1)

(460 V)600 V 1)

(575 V)Überlast-auslöser

Kurz-schluss-auslöser

200 V240 V480 V1)

600 V1)

HP HP HP HP A A kA kA Typ

Tabelle 10: Kurzschlussfestigkeit der Motorstarter auf Moeller Sammelschienensystemen. Auswahldaten für den nordamerikanischen Markt, mit den Typender werksseitig anschlussfertig bestückten Sammelschienenadapter.

MSC-D-0,25-M7(24VDC)/BBAMSC-D-0,4-M7(24VDC)/BBAMSC-D-0,63-M7(24VDC)/BBAMSC-D-1-M7(24VDC)/BBAMSC-D-1,6-M7(24VDC)/BBAMSC-D-2,5-M7(24VDC)/BBAMSC-D-4-M7(24VDC)/BBAMSC-D-6,3-M7(24VDC)/BBAMSC-D-10-M9(24VDC)/BBAMSC-D-12-M12(24VDC)/BBAMSC-D-16-M17(24VDC)/BBAMSC-D-20-M25(24VDC)/BBAMSC-D-25-M25(24VDC)/BBAMSC-D-32-M32(24VDC)/BBA

0,2 - 0,25 3,4 50 500,3 - 0,4 5,6 50 500,4 - 0,63 8,8 50 50

m m 0,6 - 1 14 50 50o 1 1 - 1,6 22 50 50

m m 1 1m 1,6 - 2,5 35 50 501 1 2 3 2,5 - 4 56 50 50

1m 1m 3 5 4 - 6 88 50 503 3 7m 10 6,3 - 11 140 50 503 3 7m - 8 - 12 168 50 -3 5 10 - 10 - 16 224 50 -5 5 10 - 16 - 20 280 18 -5 7m 15 - 20 - 25 350 18 -

7m 10 20 - 25 - 32 448 18 -1) Einsatz nur in geerdeten Netzen 480 Y / 277 V 60 Hz bzw. 600 Y / 347 V 60 Hz möglich.

17

Zusammenfassung

Die Bestückung von Sammelschienen-systemen mit Motorstartern oder Leis-tungsschaltern ist in Nordamerika nochnicht so stark verbreitet, wie in der IEC-Welt. Maschinenexporte aus Europaund Übersee verhelfen dieser effektivenTechnologie zur Verbreitung in Ameri-ka. Um die Verbreitung und den Direkt-vertrieb in Nordamerika zu fördern,erläutert der Aufsatz, welche Maßnah-men für eine Konformität mit den ame-rikanischen Richtlinien zu beachten ist.

Sammelschienensysteme und intelligentdurchkonstruierte Adapter ersparennicht nur Verarbeitungszeit, sondern siefördern ein übersichtliches Schalt-schranklayout und die montierten Gerä-te werden zwangsläufig sauber ausge-richtet. Alle Merkmale zusammengeben der Schaltanlage ein hochwerti-ges Aussehen und die maximale mecha-nische und elektrische Sicherheit. Moeller Komponenten aus dem SystemSASY 60i erfüllen die vielseitigen Anforderungen für den Weltmarkt,unter besonderer Berücksichtigung der nordamerikanischen Anforderungen.Moeller erhöht die Effektivität dieserSysteme durch montagefertig bestückte

Motorstarteradapter für die Hauptan-wendungen. In der Fabrik kann manschneller und fehlerfreier montierenund verdrahten, als in der Werkstattoder gar auf der Baustelle. Besonderswichtig ist der Approbations-Report,der alle Komponenten des Systemsgemeinsam beschreibt und der dieBestimmung der Kurzschlussfestigkeit(SCCR) der gesamten Schaltanlageerleichtert. Ein Gesamt-Report erleich-tert die Schaltanlagenabnahme in Ame-rika wesentlich. Die Angabe der Schalt-anlagen-Kurzschlussfestigkeit (ShortCircuit Current Rating) auf dem Schalt-schrank-Leistungsschild für Maschinen-steuerungen (Control Panels for Industrial Machinery) wird nach demStandard UL 508A seit April 2006 gene-rell verlangt [8]. Der zurzeit gültige NEC 2002 verlangt in Artikel 409 dieShort Circuit Current Ratings (SCCR)bereits seit Januar 2005 für alle Industrial Control Panels. Diese zusätz-liche Forderung hat den Schaltanlagen-bauern einiges Kopfzerbrechen berei-tet. Dadurch gewann der Aspekt dersystemischen Kurzschlussfestigkeit desmit Komponenten komplettierten Sam-melschienensystems zusätzlich anBedeutung und die Vorteile der fertigbestückten Motorstarteradapter von

Moeller wurden noch deutlicher. Densehr hohen Kurzschlusslevel dieser Bau-gruppen, z.B. NZM 2 und 3 auf Sammel-schienen erreichen ein SCCR von 65 kAbei 480 V oder 50 kA bei 600 V, wirdman mit „zusammengewürfelten“Einzelteilen nicht erzielen können (fürunevaluated components/unmarkedcomponets sieht UL 508A lediglichSCCR-Werte von 5 -10 kA vor).

Bei den bestückten Adaptern sind auchkundenspezifische Varianten stückzahl-abhängig möglich. Für Nordamerikamüssen die Adapter mit Type E oderType F Startern, mit eingangsseitigenLuft- und Kriechstrecken nach UL 489,bestückt sein. Technisch und wirtschaft-lich interessant ist auch der direkte Auf-bau von Leistungsschalter und Last-trennschaltern bis 550 A. Die nebenden vorgestellten Komponenten fürdas Sammelschienensystem SASY 60iumfasst das System auch unterschied-liche Schmelzsicherungshalter, auch fürnordamerikanische Sicherungen. Neue,zusätzliche Rationalisierungspotentialeergeben sich durch die einfache Vernet-zung (Ersatz von Steuerverdrahtung)mit dem neuen System easyConnectSmartWire.

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Literatur:

[1] IEC 60 439-1, DIN EN 60 439-1,VDE 0660 Teil 500: 2000-08,„Niederspannungs-Schaltgeräte-kombinationen – Teil 500: Typgeprüfte und partiell typge-prüfte Kombinationen.“VDE-Verlag, Berlin-Offenburg

[2] IEC / EN 60204-1 und DIN EN60204-1 * Klassifikation VDE 0113Teil 1 “Sicherheit von Maschinen,Elektrische Ausrüstung von Maschinen, Teil 1: Allgemeine Anforderungen” (1992, 1993)und IEC 204-1 Entwurf 9/2002

[3] NFPA 79, Electrical Standard forIndustrial Machinery, 2002 EditionCopyright: National Fire Pretection Association

[4] Wolfgang Esser,„Kommunikation bei Leistungs-schaltern immer wichtiger“Elektropraktiker, Berlin 57 (2003) 1,Sonderdruck VER 1230-930, Moeller GmbH, Bonn

[5] Wolfgang Esser,„Die neue Motorstarter-Gene-ration xStart, auch wieder mit anwendungsorientierten High-lights!“, VER 2100-937 D, Moeller GmbH, Bonn, 2004

[6] UL 508A, „Standard for IndustrialControl Panels, September 1, 2005ISBN 0-7629-0398-8Copyright: Underwriters Laboratories INC.

[7] Wolfgang Esser„xStart – Moderne Schaltanlageneffizient montieren und sicherverdrahten„VER 2100-938D Moeller GmbH, Bonn, 2004

[8] Wolfgang Esser“SCCR – Overall Short Circuit Current Rating gemäß NEC undUL-Standards– ein kennzeichnendes Merkmaldes nordamerikanischen Schalt-schranks –”Moeller GmbH, Bonn, 2006VER1200+2100-953Download: http://www.moeller

[9] UL 489, „Molded Case Circuit Breakers,Molded Case Switches and CircuitBreaker Enclosures“,dated June 30, 2006 ISBN 0-7629-0677-4Copyright: Underwriters Laboratories INC.

[10] UL 508, „Industrial Control Equipment”,1999, July 11, 2005ISBN 0-7629-0404-6Copyright: Underwriters Laboratories INC.

[11] UL 67 “Standard for Panelboards,Ausgabe 1993-12-08, aktuelle Revision 2006-04-12“,Copyright: Underwriters Laboratories INC.

[12] UL 891 “Switchboards”, dated July 26, 2005ISBN 0-7629-1056-9Copyright: Underwriters Laboratories INC.

[13] Wolfgang Esser„Besondere Bedingungen für denEinsatz von Motorschutzschalternund Motorstartern in Nordamerika”Moeller GmbH, Bonn, 2004VER1210-1280-928D, Article No.: 267951Download:http://www.moeller.net/binary/ver_techpapers/ver_motorstarter-na_de.pdf

Wolfgang Esser“Special considerations governingthe application of Manual MotorControllers and Motor Starters inNorth America”Moeller GmbH, Bonn, 2004VER1210-1280-928GB, Article No.: 267952Download:http://www.moeller.net/binary/ver_techpapers/ver_motorstarter-na_en.pdf

[14] Moeller Solution 14easyConnect SmartWireVerbinden statt verdrahten. KM0213-4287DArtikel Nr.: 108783Download:http://www.moeller.net/binary/automatisierung/ms14d.pdf

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Motorstarter aus Standard-Komponenten

+ Kombistecktechnik+ SmartWire

+ Sammelschienen-adapter

+ Kombistecktechnik+ SmartWire

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+ Kombistecktechnik

+ SmartWire

• Fläche und Hauptstrom-verdrahtung sparen

• Steuerstromverdrah-tung und SPS-I/O sparen

• Fläche und Hauptstromverdrahtung sparen• Steuerstromverdrahtung und SPS-I/O sparen• Einspeiseverdrahtung sparen

+ Kombi-stecktechnik

• Fläche undHauptstromver-drahtung sparen

Der Systembaukasten für Ihre individuelle Lösung

Maschinenbauer, Schaltanlagenbauer und Elektriker werden sich mit SmartWiresofort zurechtfinden, denn das SmartWire-System ergänzt das bekannte Sortimentvon Moeller. So wird beispielsweise das SmartWire Modul für DILM einfach wie einHilfsschalter auf Schütze bis 32 A gesteckt. Zum Aufbau eines Motorstarters wirdder Motorschutzschalter aus dem Standard-Sortiment ergänzt. Diese Kombinationkann nun wahlweise direkt auf eine Hutschiene montiert, durch einen Dreh-stromschienenblock ergänzt oder auf einen Sammelschienenadapter aufgebautwerden. Das Systemzubehör für Schütze und Motorschutzschalter ist weiterhinverwendbar. So lassen sich Motorstarter bis zu 15 kW mit dem platzsparendenSmartWire Modul für DILM aufbauen.

• konventionelleVerdrahtung

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