Sanierung und Aufwertung Warteggstrasse · befindet sich der Kindergarten Wartegg. Im Bereich des...

Sanierung und Aufwertung Warteggstrasse(Wilenstrasse bis alte Wilenstrasse)

Technischer Bericht19. März 2019

Auflageprojekt

Sanierung und Aufwertung Warteggstrasse/ Strassenbau - Auflageprojekt –

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Inhaltsverzeichnis

INHALTSVERZEICHNIS ........................................................................................... 2

1. EINLEITUNG ................................................................................................... 3

2. GRUNDLAGEN ................................................................................................ 3

3. STRASSENBAU ............................................................................................... 4

4. LINKOLNSBERGBACH ...................................................................................... 7

5. WERKE UND KANALISATION ............................................................................ 8

6. MITWIRKUNG ................................................................................................. 8

7. TERMINE UND BAUABLAUF............................................................................... 8

8. KOSTEN ......................................................................................................... 8

ANHANG 1 KOSTENVORANSCHLAG .....................................................................

ANHANG 2 KANTONALE VORPRÜFUNG .................................................................

ANHANG 3 UNTERSUCHUNGSBERICHT PRÜFLABOR ..............................................


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1. Einleitung

Die Gemeinde Rorschacherberg beauftragte das Ingenieurbüro Näf und Partner AG, mitder Ausarbeitung des Projektes «Sanierung und Aufwertung der Warteggstrasse». DerSanierungsabschnitt ist ca. 300 m lang und führt vom Einlenker Wilenstrasse (Kantons-strasse Nr. 63) bis zum Knoten alte Wilenstrasse. Bei der Warteggstrasse handelt es sichum eine Gemeindestrasse 2. Klasse. Die Strasse wird auch für die kantonalte Veloroute(96 – Bodensee-Radweg) genutzt.

Die Warteggstrasse ist in einem schlechten Zustand. Aus diesem Grund muss die Ge-meindestrasse saniert werden. Mit der Sanierung soll mit geeigneten Massnahmen derStrassenraum aufgewertet und der Verkehrsfluss beruhigt werden. Der EinlenkerWilenstrasse/ Warteggstrasse ist nicht Bestandteil dieses Projektes und wird über daskantonale Tiefbauamt abgewickelt.

Bild 1: Projektperimeter

2. Grundlagen

Für die Bearbeitung des Projektes standen nachfolgende Grundlagen zur Verfügung:

Besprechungen mit der Gemeinde Rorschacherberg

Zusammenfassung Stellungnahmen TBA vom 21. März 2018 zum VorprojektBestandsaufnahmen Strasse und Umgebung, Näf & Partner

Grundbuchplan

Kanalisations- und Werkleitungspläne

Sondierbohrungen der Oberbauschichten und PAK-Untersuchungen, Prüflabor AG,Mörschwil vom 14. Juli 2017

Richtlinien / VSS-Normen / VSA- Normen/ SIA-Normen


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3. Strassenbau

3.1 Bestehende Verhältnisse3.1.1 Strassenraum

Bei der Warteggstrasse handelt es sich um eine Quartierstrasse. Entlang der Strasse be-finden sich etliche Zufahrten, Vorplätze, Parkplätze und Bepflanzungen. Die bestehendenStrassenbreiten betragen zwischen 4.60 m - 5.60 m. Die gesamte Strecke liegt flach imGelände und die horizontale Linienführung verläuft zum grössten Teil geradlinig. Die Län-ge des Sanierungsabschnittes beträgt insgesamt ca. 300 m.

Die Verkehrsteilnehmer auf der Strasse bewegen sich auf einer gemeinsamen Fläche. ImZusammenhang mit der neuen Überbauung «Waldau» wurde der öffentlich zugänglichWaldauweg (Gemeindeweg 2. Klasse), abgesetzt zur Strasse, erstellt. Im Haus Nr. 37befindet sich der Kindergarten Wartegg. Im Bereich des Kindergartens wird die Fahr-bahnbreite mittels Pfosten auf ca. 3.00 m eingeengt. Mit Hinweistafeln wir auf den Kin-dergarten hingewiesen.

Ab dem Eingangsportal zum Warteggpark steht das Signal «Einbahnstrasse mit Gegen-verkehr Radfahrern» in Richtung See. Im Weiteren ist die Durchfahrt in Richtung See nurmit einer max. Höhe von 2.50 m möglich. Die alte Wilenstrasse ist mit dem Signal«Sackgasse» signalisiert. Die Fläche beim Knoten Warteggstrasse/ alte Wilenstrasse wirdauch als Wendeplatz für Lastwagen genutzt. Die Warteggstrasse wird nicht durch denöffentlichen Verkehr genutzt.

Auf der Warteggstrasse und der alten Wilenstrasse gilt durchgehend Tempo 50. Im Ein-gangsbereich ab der Wilenstrasse zur Warteggstrasse steht die die Hinweistafel «Freiwil-lig 30». Es liegen keine Geschwindigkeitsmessungen vor. Aus der Charakteristik derStrasse zu schliessen sollte das Geschwindigkeitsniveau V85 nicht allzu hoch sein. DasVerkehrsaufkommen ist gering.

Bild 2Einlenker Wilenstrasse/ Warteggstrasse

Bild 3Kindergarten Wartegg


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3.1.2 Zustandsuntersuchung Strassenoberbau

Zur Beurteilung des Strassenoberbaues wurde die Prüflabor AG beauftragt, an der War-teggstrasse zwischen Wilenstrasse und alter Wilenstrasse zwei Sondierbohrungen vorzu-nehmen und zu untersuchen.

Bei den Sondierungen 1 und 2 wurden Belagsstärken von 90 mm resp. 44 mm gemes-sen. Auf die Untersuchung des Fundationsmaterial wurde verzichtet, da nur eine geringeSchichtstärke vorhanden ist und das Material optisch sehr fein zusammengesetzt ist. DiePAK- Untersuchungen des Asphaltbelages ergaben Werte unter 3000 mg/kg. Die Wieder-verwertung des Ausbauasphalts ist möglich.

Bei der optischen Kontrolle des Belages wurden diverse Risse und Flickstellen festgestellt.Die Randabschlüsse sind teils in einem schlechten Zustand.

3.1.3 Zustandsuntersuchung Strassenentwässerung

Die vorhandenen Strassensammler sind teilweise in einem schlechten Zustand. Zudemgenügen die Sammler nicht den Normanforderungen. In Teilbereichen ist keine Entwäs-serung vorhanden.

3.2 ProjektStrassenbaumassnahmen erfolgen heute nicht mehr isoliert, sondern werden vielmehrbezüglich Verkehrs-, Betriebs- und Gestaltung aufeinander abgestimmt. So muss dieStrasse die Nachfragen aller Verkehrsteilnehmer im gegenseitigen Konsens möglichst gutabdecken.

Massnahmen generell

Vollausbau der Strasse

Strassenbreiten auf 5.20 m

Anpassung der Knoten

Einengungen mittels Parkfelder, baulichen Massnahmen, Poller

Vertikalversätze

Anpassung der Signalisationen und Markierungen

Die Untersuchungen des Strassenoberbaues zeigten, dass ein Vollausbau der Strassenotwendig ist. Das heisst auf der gesamten Länge werden die Beläge, die Randabschlüs-se sowie die Fundationsschicht ersetzt. Die Strassenentwässerung ist zum Teil in einemschlechten Zustand. Aus diesem Grund werden die Strassensammler erneuert.Das Verkehrsregime der Warteggstrasse wird beibehalten.

3.2.1 Wilenstrasse - Einlenker Warteggstrasse

Die Wilenstrasse und der Einlenkerbereich in die Warteggstrasse sind im Eigentum desKantons St. Gallen. An der gemeinsamen Sitzung vom 25. Oktober 2017 wurde entschie-den, für diesen Teil ein eigenes Projektdossier im Auftrag des Kantons zu erstellen. DieProjektierung und die Realisierung sollen wenn möglich zeitgleich erfolgen. Es ist vorge-sehen, dass nach der Realisierung der Einlenker in Eigentum der Gemeinde Rorschacher-berg übertragen wird.


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Bild 4: Strassenklassierung

Die Ausfahrt von der Warteggstrasse in die Wilenstrasse wird heute mit der Signalisationund Markierung «Kein Vortritt» geregelt. Im Projekt wird der Einlenker redimensioniertund eine Trottoirüberfahrt ist vorgesehen. Die Massnahmen tragen zur Verkehrsberuhi-gung bei und somit zu mehr Sicherheit für den Fussverkehr. Die Hinweistafel «Freiwillig30» bleibt bestehen.

3.2.2 Kindergarten Wartegg (Haus Nr. 37)

Um die Sicherheit im Bereich des Kindergartens Wartegg sicher zu stellen sind Massnah-men zur Reduktion der Geschwindigkeit notwendig. Vorgesehen sind vertikale Versätzeder Strasse und die Reduktion der Durchfahrtsbreite von 3.00 m mittels Poller. Mit derSignalisation „Kinder“ soll weiterhin auf den Kindergarten aufmerksam gemacht werden.

3.2.3 Abschnitt Kindergarten bis Eingangsportal Warteggpark

Für die Gewährleistung der Sicherheit in diesem Abschnitt sind nachfolgende Massnah-men für die Aufwertung und zur Reduktion der Geschwindigkeit vorgesehen.

Vertikale Versätze in den Kontenbereichen

Reduktion der Durchfahrtsbreite von 3.00 m mittels Natursteinpflästerungen (über-fahrbar) mit Poller und Parkfeldern.

Optischer Rückbau des Knotens Warteggstrasse/ alte Wilenstrasse mit Flächen ausNatursteinpflästerungen (überfahrbar) und Poller. Der Knoten dient weiterhin als Wen-deplatz für Lastwagen.

Im Bereich Eingangsportal zum Warteggpark Fläche aus Natursteinpflästerungen imBereich der Strasse.


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3.2.4 TragfähigkeitDimensionierung der Tragfähigkeit des Strassenoberbaues.

Ausführungsart Vollausbau

Verkehrslastklasse T2

Tragfähigkeitsklasse des Untergrundes S2

Erforderlicher Strukturwert SN erf. 73

Schichtstärke D a-Wert a x D

AC 8N 3.0 cm 4.0 12

AC T 22N 10.0 cm 4.0 40

Kiesgemisch 0/45,frostsicher 45.0 cm 1.0 40

Oberbaustärke 58.0 cm Strukturwert SN dim. 92

Nachweis der Tragsicherheit SN dim. = 92 > Sn erf. = 73

Erfüllt der Untergrund (schlechtes Bodenmaterial) die geforderten Bodenwerte nicht, sindwirksame Massnahmen anzuordnen (z.B. Oberbautyp anpassen).

3.2.5 Frostsicherheit

Ausführungsart : Vollausbau Oberbautyp 1Frostempfindlichkeitsklasse : G4Frostindex der Strasse : Fls = Fl – Rl = 300 – 50 = 250Projektierte Oberbaustärke : ds PROJ = 58.0 cmFrosttiefe : x = 100 cmFrostdimensionierungsfaktor : f = 0.55Erforderliche Oberbaustärke : ds ERF = 100 cm x 0.55 = 55 cm

Nachweis der Frostsicherheit ds PROJ = 58.0 cm > ds ERF = 55.0 cm i.O.

Der Frostsicherheitsnachweis ist erfüllt.

4. Linkolnsbergbach

Im Bereich der Liegenschaft 37 (Kindergarten) quert der eingedolte Linkolnsbergbach dieWarteggstrasse. Die bestehende Eindolung, mit Betonrohr DN 350 mm, ist für das anfal-lende Bachwasser zu klein dimensioniert. Der Zustand des Kanals wurde im November2014 mit Kanal-TV aufgenommen. Es wurden keine massgeblichen Mängel festgestellt.

Grundsätzlich muss der Bach die Abflussmenge für ein 100-jähriges Hochwasser (Q100)

aufnehmen. Gemäss Bachsanierungskonzept beträgt die HochwasserabflussmengenQ100

in diesem Bereich 4.1 m3/s.

Im Zuge der Projektbearbeitung wurden mögliche Massnahmen mit der Gemeinde undkantonalen Stelle für Wasserbau festgelegt. Es wurde beschlossen vorgängig ein Beton-rohr DN 1000 mm einzulegen. Es ist damit zu rechnen, dass die neue Trassierung des


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Baches neu neben dem Gebäude geführt wird. Mit der festgelegten Lage des Betonrohreswurde dies berücksichtigt.

Die Realisierung erfolgt zusammen mit dem Werkleitungsbau. Es muss mit Kosten vonFr. 18‘000.00 inkl. MWST. gerechnet werden.

5. Werke und Kanalisation

Der Ausbaubedarf der Werke und Kanalisation muss im Zuge der weiteren Projektbear-beitung abgeklärt werden. Die Bauarbeiten der Werkleitungen erfolgen, vor den Stras-senbauarbeiten, im Jahr 2019 erfolgen

6. Vorprüfung

Die Gemeinde Rorschacherberg hat das Vorprojekt am 16.02.2018 beim Tiefbauamt zurVorprüfung eingereicht. Die Bemerkungen aus der Stellungnahme vom 21. März 2018wurden im Auflageprojekt berücksichtigt.

7. Termine und BauablaufDie Auflage und die Realisierung soll, wenn möglich zeitgleich mit dem Strassenprojektdes Kantons erfolgen. Die Gemeinde möchte die Strassenbauarbeiten voraussichtlich imJahr 2020 ausführen.

8. LanderwerbEin Teilbereich der bestehenden Strasse liegt im Bereich der Parzelle 1498 (höhe Park-platz). Es ist vorgesehen, dass die Fläche von insgesamt ca. 6 m2 durch die Gemeindeerworben wird. Mit dem Erwerb muss für die Nachführung der Strassenklassierung derTeilstrassenplan angepasst und aufgelegt werden.

9. KostenDie im Kostenvoranschlag eingesetzten Preise entsprechen einer vergleichbaren Arbeitaus der Region. Preisbasis sind die Jahre 2017/ 2018. Die Kostengenauigkeit beträgt± 10 %. Die Mehrwertsteuer von 7.70 % wurde berücksichtigt. Die gesamten Erstel-lungskosten betragen Fr. 600‘000.00.

Nicht enthalte Kosten:Projekt TBA «Einlenker Wilenstrasse/ Warteggstrasse»:Kostenvoranschlag Fr. 110'000.00 (inkl. MWST.).Die Gemeinde Rorschacherberg hat sich nach Art. 69 des Strassengesetzes mit 35 %an die gesamten Erstellungskosten zu beteiligen. Der Beitrag der Gemeinde Ror-schacherberg beträgt demnach 35 % von Fr. 110‘000.00 oder Fr. 40'000.00.Massnahmen «Linkolnsbergbach» Fr. 18'000.00 (inkl. MWST.)Kanal- und WerkleitungsbauLanderwerb

Arbon, den 19. März 2019 Näf & Partner AG

Sabrina Pellizzari/ Rinaldo Deganello


Anhang 1 – Kostenvoranschlag

Nicht enthalte Kosten:

Projekt TBA «Einlenker Wilenstrasse/ Warteggstrasse»:Kostenvoranschlag Fr. 130'000.00 (inkl. MWST.).Die Gemeinde Rorschacherberg hat sich nach Art. 69 des Strassengesetzes mit 35 %an die gesamten Erstellungskosten zu beteiligen. Der Beitrag der Gemeinde Ror-schacherberg beträgt demnach 35 % von Fr. 130‘000.00 oder Fr. 45'500.00.

Massnahmen «Linkolnsbergbach» Fr. 18'000.00 (inkl. MWST.)

Kanal- und Werkleitungsbau

Landerwerb

600'000.00Fr.Total Kosten inkl. MWSt.

Projekt-phase Bezeichnung Betrag

STRASSENBAU 600'000.00Fr.S1 Projekt / Realisierung 75'000.00Fr.

Projekt/ Realisierung 75'000.00Fr.

S2 Strassenbauarbeiten 450'000.00Fr.111 Regiearbeiten 20'000.00Fr.113 Baustelleneinrichtung 20'000.00Fr.117 Abbruch und Demontage 20'000.00Fr.211 Baugruben und Erdbau 40'000.00Fr.221 Fundationsschichten und Materialgewinnung 50'000.00Fr.222 Pflästerungen und Abschlüsse 105'000.00Fr.223 Belagsarbeiten 135'000.00Fr.237 Kanalisationen und Entwässerungen 60'000.00Fr.

S3 Nebenarbeiten 30'000.00Fr.Ansaaten, Bepflanzungen und Gärtnerarbeiten 10'000.00Fr.Zäune, Geländer 10'000.00Fr.Kanal-TV Aufnahmen 5'000.00Fr.Sondagen Strasse/ Bericht Prüflabor 5'000.00Fr.

S4 Signalisationen / Markierungen 30'000.00Fr.Definitive/ Provisorische Markierungen 4'000.00Fr.Signalisationen und Wegweisungen 6'000.00Fr.Öffentliche Beleuchtung 20'000.00Fr.

S5 Diverses 15'000.00Fr.Publikationskosten 2'000.00Fr.Mutationen 10'000.00Fr.Gebühren 3'000.00Fr.

Kostenvoranschlag +/- 10%


Anhang 2 – Kantonale Vorprüfung


Anhang 3 – Untersuchungsbericht Prüflabor

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