Schienenverkehr Übersicht 2014-02-14

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 Brandtechnologi sche Untersuc hungen für den Schienenverkehr Stand: Februar 2014 Brandtechnologie CURRENTA GmbH & Co. OHG CHEMPARK Leverkusen Brandtechnologie Gebäude B411 51368 Leverkusen [email protected]  www.brandversuche.de www.fire-testing.eu  www.en45545.eu  

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Schienenverkehr Übersicht 2014-02-14

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  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr Stand: Februar 2014

    Brandtechnologie

    CURRENTA GmbH & Co. OHGCHEMPARK Leverkusen Brandtechnologie Gebude B411 51368 Leverkusen [email protected]

    www.brandversuche.dewww.fire-testing.eu www.en45545.eu

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 2 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Ansprechpartner 3Allgemeines 3Akkreditierungen 3Ihr Auftrag 4Prfkrper 4Anlieferung der Prfkrper 4Prfberichte 4Europischer Schienenverkehr (EN 45545-2:2013) 5Deutscher Schienenverkehr (DIN 5510-2:2009) 9Korea 13Franzsischer Schienenverkehr (NF F 16-101:1988, NF F 16-102, STM-S-001 C) 14Spanischer Schienenverkehr (DT - PCI/5A) 15Britischer Schienenverkehr (BS 6853:2002) 16Italienischer Schienenverkehr (UNI CEI 11170:2007) 18USA (NFPA 130:2014) 20Internationaler Schienenverkehr (UIC 564-2:1991) 21Weitere Lnder 22

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 3 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Ansprechpartner Michael Kalkbrenner Tel. +49 214 30 33002 Schiene allg. Email [email protected]

    Karl-Heinz Richter Tel. +49 214 30 58342 Rauchgase Email [email protected]

    Frank Volkenborn Tel. +49 214 30 81868 Feuerwiderstand Email [email protected]

    Dr. Bjrn Bansemer Tel. +49 214 30 43446 Fire Safety Engineering Email [email protected]

    Michael Halfmann Tel. +49 214 30 34416 Fachgebietsleitung Email [email protected]

    Allgemeines Grundlage fr die Beauftragung brandtechnologischer Prfungen sind die Allgemeinen Geschftsbedingungen fr Dienstleistungen (AGB) der Currenta GmbH & Co. OHG, die Sie hier einsehen knnen: http://www.analytik.currenta.de/agb.html . Die angegebenen Preise verstehen sich inklusive eines Prfberichts, standardmig in Deutsch bzw. nach Vereinba-rung. Zum Teil sind die Prfberichte auch zweisprachig. Hier ist die deutsche Sprachversion die verbindliche. Zustzli-che Prfberichte in weiteren Sprachen sind mglich, knnen aber mit zustzlichen Kosten verbunden sein. Bei der Probenlieferung von Auftraggebern auerhalb der Europischen Union knnen abhngig vom Wert der Pro-bensendung Zollkosten anfallen. Diese werden dem Auftraggeber weiterbelastet. Bei grerem Prfumfang erfragen Sie bitte ein individuelles Angebot. Die Angebote der CURRENTA Brandtechnologie sind freibleibend mit einer Gltigkeitsdauer von 3 Monaten.

    Akkreditierungen

    Die CURRENTA Brandtechnologie ist ein durch die Deutsche Akkreditierungs-stelle GmbH (DAkkS) nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Prflaboratori-um. Die akkreditierten Prfverfahren sind in der Anlage der Urkunde aufgefhrt und umfassen nationale, europische und internationale Brandprfmethoden fr den Verkehrssektor (Schiene, Strae, Luft, See) sowie den Bau-, Elektro- und Konsumgterbereich. Fr diese Prfverfahren ist die CURRENTA Brandtechnologie berechtigt, das kombinierte MRA-Zeichen der DAkkS und der International Laboratory Accredita-tion Cooperation (ILAC) zu nutzen. Das multilaterale Abkommen ILAC Mutual Recognition Arrangement (MRA) regelt die gegenseitige Anerkennung der Prfleistungen akkreditierter Laboratorien in den ILAC-Mitgliedsstaaten (u. a. Deutschland, Frankreich, Grobritannien, Italien, Kanada, Schweiz, USA). Damit wird national und international anerkannt, dass die CURRENTA Brandtechnolo-gie die in der Akkreditierungsurkunde aufgefhrten Prfleistungen kompetent durchfhren kann. Durch die regelmige Teilnahme an Rundversuchen, organisiert z. B. von CERTIFER oder ISO, stellt die CURRENTA Brandtechnologie eine gleichblei-bend hohe Qualitt der Prfergebnisse sicher. Fr den franzsischen Schienenverkehr ist die Brandtechnologie durch L'agence de certification ferroviaire (CERTIFER) akkreditiert. Unter www.brandversuche.de besteht die Mglichkeit die Akkreditierungsurkun-den und eine bersicht zu den Prfverfahren herunterzuladen.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 4 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Ihr Auftrag Zur Beauftragung brandtechnologischer Untersuchungen in unserem Haus verwenden Sie bitte unser Auftragsformu-lar, dass wir Ihnen gerne elektronisch zukommen lassen. In dem Formular werden alle relevanten und normativ gefor-derten Daten abgefragt, die zur Durchfhrung der Prfung und zur Ausstellung der Prfberichte erforderlich sind. Legen Sie ein ausgedrucktes und unterschriebenes Exemplar fr jedes Material und jede Prfung zu den Prfkr-pern und senden Sie uns das ausgefllte Formular per Email als Word-Datei zu. Die Daten werden in die Prfberichte bernommen.

    Prfkrper Der Auftraggeber stellt die zur Prfung erforderlichen Prfkrper in dem normativ geforderten Aufbau, der notwendi-gen Anzahl und den angegebenen Abmessungen kostenfrei zur Verfgung. Eine Bearbeitung oder Zuschnitt der Prf-krper kann nur nach Absprache und gegen gesonderte Berechnung erfolgen. Die angegebenen Stckzahlen fr die Prfkrper sind Mindestmengen bzw. basieren auf unseren Erfahrungen, um eine normgerechte Prfung durchfhren zu knnen. Durch unvorhersehbares Materialverhalten kann eine grere Anzahl fr die Prfung erforderlich werden. Die Anzahl der Prfungen kann von der geforderten Probenmenge abwei-chen. berzhlige Prfkrper werden nach der Prfung entsorgt. Es werden keine Rckstellproben verwahrt. Bei anisotropen Materialien kann die Prfung jeder Ausrichtung (z.B. Kett- und Schussrichtung) gefordert sein. Zudem kann es erforderlich sein, dass Materialien mit unterschiedlichen Oberflchen von beiden Seiten geprft werden. In diesem Fall verdoppelt bzw. vervielfacht sich die Anzahl der notwendigen Prfkrper und die Prfkosten erhhen sich. Bitte lassen Sie sich hierzu ein individuelles Angebot geben. Das Ma d bezieht sich auf die Anwendungsstrke des zu prfenden Materials.

    Anlieferung der Prfkrper Bitte schicken Sie Ihre Prfkrper an folgende Adresse: Currenta GmbH & Co. OHG CHEMPARK Leverkusen Brandtechnologie Gebude B411 51368 Leverkusen, Germany Bei Anlieferungen aus nicht EU-Lndern muss aus Zollgrnden die Anlieferung via TOR 6 (Autohof) erfolgen! Die Musterlieferung muss verzollt, versteuert und frei Haus (DDP) geliefert werden. Eine Anfahrskizze finden Sie hier: http://www.chempark.de/de/anfahrt-leverkusen.html

    Markieren Sie die die Lieferung mit Muster fr Brandversuche

    Prfberichte Die Ihnen bermittelten Prfberichte werden handschriftlich mit Hilfe eines Signatur-Pad unterschrieben. Bei der Un-terzeichnung werden charakteristische Informationen der Unterschrift im Dokument abgespeichert. nderungen am Dokument lassen die Signatur und damit das Dokument ungltig werden. Der Bericht wird im Format PDF/A-1b dargestellt und kann mit jedem Viewer, z.B. Adobe Acrobat Reader, geffnet und ausgedruckt werden. PDF/A-1b ist ein Format zur Langzeitarchivierung digitaler Dokumente. Mit der Einfhrung der digitalen Signatur und dem Email-Versand als PDF/A-1b Dokument verzichten wir auf die bersendung der Prfberichte in Papierform.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 5 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Europischer Schienenverkehr (EN 45545-2:2013) Die CURRENTA Brandtechnologie nimmt regelmig an umfangreichen Rundversuchen zu den wesentlichen Prfver-fahren der EN 45545-2 teil. Prfpaket 1 3365 Bei zusammenhngender Beauftragung der Prfungen nach ISO 5658-2, ISO 5659 und ISO 5660 eines Materials gewhren wir einen Rabatt von 7 % auf die jeweiligen Einzelpreise. Prfpaket 1 wird fr die vollstndige Materialqualifizierung nach EN 45545-2 in den Anforderungsstzen R1, R2, R3, R7, R11, R12, R17 bentigt. Prfpaket 2 2530 Bei zusammenhngender Beauftragung der Prfungen eines Materials nach EN ISO 5659 und ISO 5660 gewhren wir einen Rabatt von 7 % auf die jeweiligen Einzelpreise. Prfpaket 2 wird fr die vollstndige Materialqualifizierung nach EN 45545-2 in den Anforderungsstzen R6,R9 bentigt. Prfpaket 5 2655 Bei zusammenhngender Beauftragung der Prfungen nach ISO 4589-2, ISO 5659-2 (nur Rauch) und NF X 70-100 eines Materials incl. Klassifizierungsbericht nach R22/R23 gewhren wir einen Rabatt von 5 % auf die jeweiligen Ein-zelpreise.

    Klassifizierungsbericht 180 Ein Klassifizierungsbericht bescheinigt die Einsatzfhigkeit eines Materials oder einer Komponente in bestimmte Fahrzeugbereiche unter Bercksichtigung des Einbauorts und der Anforderungen aus den Gefhrdungsstufen (Ha-zard-Level). Voraussetzung fr einen Klassifizierungsbericht sind Angaben zur Endanwendung im Detail fr die das Material eingesetzt werden soll und das die erforderlichen Prfungen bei uns im Haus durchgefhrt wurden.

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    EN 45545-2

    ISO 5658-2, Spread of flame 910 1390

    800 x 155 x d (max. 70) Anisotrope Materialien

    4 1 (6, je 3 lngs & quer)

    EN ISO 5659-2 / EN 45545-2, Annex C Method 1 (Smoke Chamber) Smoke generation with determination of toxic gases (FTIR technique)

    1725 je Bestrahlungsstrke

    75 x 75 x d (max. 25) 7 je Bestrahlungs-strke

    EN ISO 5659-2, Smoke generation 720 je Bestrahlungsstrke

    75 x 75 x d (max. 25) 7 je Bestrahlungs-strke

    NF-X 70-100 / EN 45545-2, Annex C Method 2 (Tube Furnace 600C)

    1440 je Schicht/Isolierung

    10 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    ISO 5660-1, Cone Calorimeter 995

    je Bestrahlungsstrke 100 x 100 x d (max. 50) 7 je Bestrahlungs-strke

    EN ISO 1182, Non-combustibility test 870 45 2 x 50 3 5

    1 Aufgrund des Materialverhaltens kann bei streuenden Ergebnissen normativ die doppelte Prfkrperanzahl erfor-

    derlich sein. Hierzu kann eine Probennachlieferung erforderlich werden.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 6 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    EN 45545-2

    EN ISO 9239-1, Floorings 870 1050 x 230 x d (max. 40)

    ab einer Dicke von > 19 mm ist die Ln-ge auf 1025 mm zu reduzieren

    6 (3 lngs & 3 quer)

    EN 45545-2 Annex A, Standard van-dalisation test for seat coverings

    90 orientierend

    Schaum: 300 x 450 x 50 Stoff : 450 x 550

    1 Schaum 1 Bezug

    260 Schaum: 300 x 450 x 50

    Stoff : 450 x 550 3 Schume 3 Bezge

    395

    Stoffe mit verschiedenen Kett- und Schussaufbauten

    Schaum: 300 x 450 x 50 Stoff : 450 x 550

    6 Schume 3 Bezge in Kett-

    richtung 3 Bezge in

    Schussrichtung

    EN 45545-2, Annex B, Furniture calo-rimeter, Fire test for seating 1470 Originalsitz incl. aller Anbauteile 3

    EN ISO 11925-2, Ignitability, Single flame source test, edge flame im-pingement and area flame impinge-ment

    530

    250 x 90 x max. 60 Fr Produkte mit einer Anwendungsgr-e, die kleiner ist als die Normgre der Probe, muss eine Probe in Normgre speziell fr die Prfung hergestellt wer-

    den. Die Fertigteilprfung ist zugelassen,

    wenn die Fertigteile in einer Lnge von 250 mm geliefert werden.

    Je 10 lngs und quer geschnitten

    IEC/TS 60695-1-40, Fire point of in-sulating liquids 645 200 ml

    EN 60695-2 - Glhdrahtprfung 395 (> 70 x 70 bis < 150 x 150) x d 5

    EN ISO 1716, Bestimmung des spe-zifischen Brennwertes (PCS) 495

    ca. 50 g (5 Stichproben je ca. 10g bei nicht homo-

    genen Bauteilen) 3

    DIN EN 60695-11-10 Prfverfahren B Vertikalprfung (UL94 V) 440 125 x 13 x 3 13 20

    EN ISO 12952-2 Entzndlichkeit von Polstermbeln, Lunte 395

    Sitz: 450 x 300 x 75 Lehne: 450 x 150 x 75

    Bezug: 800 x 650

    3 3 3

    EN ISO 4589-2, Determination of burning behaviour by oxygen index 455

    150 x 10 x d Siehe auch 2

    min. 20

    EN 45545-3

    EN 45545-3, Fire resistance; Feuer-widerstand von Feuerabschlssen und Trennwnden

    ab 2850 Bitte kontaktieren Sie uns und erfragen Sie ein detailliertes Angebot.

    2 Auswahl und Anzahl der Proben siehe Funote 12 auf Seite 12

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 7 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    EN 45545-2, Kabel

    EN 60332-3-24 (EN 50266-2-4; VDE 0482 Teil 266-2-4), Prfung der senkrechten Flam-menausbreitung von senkrecht an-geordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen (d 12 mm)

    980 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm (1,5 l/m brennbares Material)

    EN 60332-3-25 EN 50305 9.1.1, Kabel und Leitun-gen mit einem Auendurchmesser grer 6 mm und kleiner als 12 mm (EN 50266-2-5, VDE 0482 Teil 266-2-5), Prfung der senkrechten Flam-menausbreitung von Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen,

    980 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm (0,5 l/m brennbares Material)

    EN 60332-3-25 EN 50305 9.1.2, Kabel und Leitun-gen mit einem Auendurchmesser kleiner als 6 mm

    980 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    2500 x Anzahl laut Norm3 (0,5 l/m brennbares Material)

    EN 60332-1-2, Prfung der vertikalen Flammenausbreitung an einer Ader, einer, isolierten Leitung oder einem Kabel Prfverfahren mit 1-kW-Flamme

    435 600 3

    EN 61034-2 (VDE 0482 Teil 268-2), Rauchgasdichte

    720 1000 x d 4

    Kabel mit einem Durchmesser 5 mm sind entsprechend 4) als

    Bndel anzuliefern.

    1

    Wiederholungsprfung 455 2

    3 Die Anzahl der Kabel und Leitungen in jedem Bndel muss wie folgt sein:

    Durchmesser des Kabels oder der Leitung (d) [mm]

    Anzahl der Kabel oder Leitungen im Bndel

    d 3,3 3,3 d 4,3 4,3 d 6

    37 19 12

    Die Kabel und Leitungen eines Bndels sind in der gegebenen Anzahl zu legen und dann in einer Richtung zu verseilen, wobei eine Schlaglnge von etwa 15 D erreicht werden muss (mit D: Durchmesser des Bndels).

    4 Auswahl und Anzahl der Proben: Auendurchmesser der Kabel und Leitungen (D)

    [mm]

    Anzahl der Proben Kabel und Lei-

    tungen Bndel 4)

    D > 40 20 < D 40 10 < D 20 5 < D 10 1 < D 5

    1 2 3

    N1 1) 3) - 4)

    - - - -

    N2 2) 3) 1) N1 = 45/D Kabel 2) N2 = 45/3D Kabel 3) Die Werte von N1 und N2 sind auf die nchste ganze Zahl abzurunden, um die zu prfende Anzahl der Kabel und Leitungen oder Bndel zu

    erhalten. 4) Jedes Bndel muss aus 7 Kabeln und Leitungen bestehen, die mit einer Schlaglnge von 20D bis 30D miteinander verseilt und mit zwei

    Windungen eines Drahtes von 0,5 mm Durchmesser in der Mitte und im Abstand von jeweils 100 mm zu beiden Seiten der Probenmitte zu-sammenzubinden sind.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 8 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    EN 45545-2, Kabel

    EN 50305 9.2, Toxizitt 1135

    je Material /Schicht 20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen

    Schicht/Isolierung EN 50267-2-1 (IEC 60754-1), Halogenwasserstoff-sure

    1130 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    EN 50267-2-2 (IEC 60754-2), pH-Wert und Leitf-higkeit

    455 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    EN 50267-2-3 (IEC 60754-2), gewichteter pH-Wert und Leitfhigkeit

    580 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 9 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Deutscher Schienenverkehr (DIN 5510-2:2009) Prfpaket 3 1655 Bei zusammenhngender Beauftragung der Prfungen eines Materials nach DIN 54837 (S, SR, ST) und der Rauch-gastoxizitt nach Anhang C (FTIR-Methode) der DIN 5510-2 gewhren wir einen Rabatt von 12 % auf die jeweiligen Einzelpreise. Prfpaket 3 wird fr die meisten nachweispflichtigen Fahrzeugteile ab BSS 2 mit Ausnahme der Bodenbelge und der Elektrowerkstoffe bentigt.

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    DIN 5510-2 (allgemein)

    DIN 54837, Brennverhalten und Ne-benerscheinungen

    495 855

    500 x 190 x d Anisotrope Materialien

    5 (10, je 5 lngs & quer)

    DIN 4102-14 Bodenbelge 870

    1050 x 230 x d (max. 40) ab einer Dicke von > 19 mm ist die Ln-

    ge auf 1025 mm zu reduzieren

    6 (3 lngs, 3 quer) EN ISO 9239-1, Bodenbelge

    DIN 53438-2, Beflammen mit einem Brenner Kantenbeflammung

    465 640

    190 x 90 x d (max. 60) Anisotrope Materialien

    5 10 (je 5 lngs & quer)

    DIN 53438-3, Beflammen mit einem Brenner Flchenbeflammung

    465 640

    230 x 90 x d (max. 60) Anisotrope Materialien

    5 10 (je 5 lngs & quer)

    DIN EN 1021-1, Entzndbarkeit von Polstermbeln, Zigarette 395

    Sitz: 450 * 300 * 75 Lehne: 450 * 150 * 75

    Bezug: 800 x 650

    2 2 2

    DIN EN 1021-2, Entzndbarkeit von Polstermbeln, Lunte 395

    Sitz: 450 * 300 * 75 Lehne: 450 * 150 * 75

    Bezug: 800 x 650

    3 3 3

    EN ISO 1182, Nichtbrennbarkeit 870 45 x 50 5 DIN EN 60695-11-10 Prfverfahren B Vertikalprfung (UL94 V) 455 125 x 13 x 3 13 20

    ISO 4589-2, Sauerstoffindex bei Um-gebungstemperatur 455

    150 x 10 x d Siehe auch5

    min. 20

    Feuerwiderstand von Feuerabschls-sen und Trennwnden

    Ab 2850 Bitte kontaktieren Sie uns und erfragen Sie ein detailliertes Angebot.

    DIN 4102-8 Raumabschluss Ab 685

    Bitte kontaktieren Sie uns und erfragen Sie ein detailliertes Angebot.

    5 Auswahl und Anzahl der Proben siehe Funote 12 auf Seite 12

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 10 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    DIN 5510-2 Prfverfahren zur Ermittlung der Rauchgasdichte von Sitzen und der Toxizitt

    ISO 5659-2, DIN 5510-2 Anhang C, Toxizitt (Methode: Drger) 6 (4. und 8. Minute 25 kW/m)

    1195 25 kW/m Bestrahlungsstrke 75 x 75 x d (max. 25) 7

    ISO 5659-2, DIN 5510-2 Anhang C, Toxizitt (Methode: FTIR) (4. und 8. Minute 25 kW/m)

    1395 25 kW/m Bestrahlungsstrke

    75 x 75 x d (max. 25) 7

    ISO 5659-2, DIN 5510-2 Anhang C, Toxizitt (Methode: FTIR) mit Bestimmung der Rauchgasdichte (normativ nicht gefordert) (4. und 8. Minute 25 kW/m) 7

    1725 25 kW/m Bestrahlungsstrke

    75 x 75 x d (max. 25) 7

    DIN 5510-2 (2003-09), Sitze (ohne Rauch), Brandschutzstufe 2, 3, 4

    1110 Originalsitz mit allen Anbauteilen 3 ungeschlitzt,

    3 geschlitzt 2 von unten

    DIN 5510-2, Sitze Brandschutzstufe 1

    870 Originalsitz mit allen Anbauteilen 3 ungeschlitzt,

    2 von unten

    DIN 5510-2, Sitze, incl. Rauch- und Wrmefreisetzung Brandschutzstufe 2, 3, 4 7

    1995 Originalsitz mit allen Anbauteilen 3 ungeschlitzt,

    3 geschlitzt 2 von unten

    DIN 5510-2, Sitze, incl. Rauch-, Wrmefreisetzung und Toxizitt Brandschutzstufe 2, 3, 4 7

    3780 Originalsitz mit allen Anbauteilen 3 ungeschlitzt,

    3 geschlitzt 2 von unten

    DIN EN 597-1, Bewertung der Ent-zndbarkeit von Matratzen und ge-polsterten Bettenbden, Zigarette

    395 450 x 350 x d 2

    DIN EN 597-2, Bewertung der Ent-zndbarkeit von Matratzen und ge-polsterten Bettenbden, Lunte

    395 450 x 350 x d 2

    6 Die Prfmethode mit kolorimetrischen Messrhrchen (z.B. Drger-Rhrchen) ist im Bereich Schienenfahrzeuge in-

    ternational nicht anerkannt. Aufgrund der technischen Gegebenheiten, wie erhhte Umgebungstemperatur und Zeitverzug bei der Messung, kann dies zu Einschrnkungen bei der Anerkennung der Prfergebnisse und zu ten-denziell schlechteren Ergebnissen fhren. Bei der Verwendung von kolorimetrischen Messrhrchen ist normativ ei-ne Vergleichsmessung durch FTIR-Spektroskopie vorzusehen, sofern 80 % des Grenzwertes berschritten wer-den. Wir empfehlen aus oben genannten Grnden die Rauchgastoxizitt grundstzlich mit dem FTIR bestimmen zu lassen.

    7 Diese Prfmethoden stellen optionale Erweiterungen des normativ geforderten Prfumfangs dar.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 11 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    DIN 5510-2, Kabel

    DIN EN 60332-2-1 (DIN EN 50265-2-1 & 2-2; VDE 0482 Teil 265-2-1) Prfungen an Kabeln, isolierten Leitungen und Glasfaserka-beln im Brandfall, vertikalen Flammen-ausbreitung

    435 600 3

    DIN EN 60332-3-24 (DIN EN 50266-2-4; VDE 0482 Teil 266-2-4), Prfung der senkrechten Flammenausbreitung von senkrecht angeordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen >12 mm, Prfart C

    980 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm (1,5 l/m brennbares Material)

    DIN EN 60332-3-25 (DIN EN 50266-2-5; VDE 0482 Teil 266-2-5), Prfung der senkrechten Flammenausbreitung von senkrecht angeordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen 6 - 12 mm, Prfart D

    980 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm, (0,5 l/m brennbares Material)

    DIN EN 60332-3-24 (DIN EN 50266-2-4 & DIN EN 50399) Prfung der Rauchgastoxizitt 8 und der der senkrechten Flammenausbrei-tung von senkrecht angeordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Lei-tungen > 12 mm, Prfart C

    2920 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm (1,5 l/m brennbares Material)

    DIN EN 60332-3-25 (DIN EN 50266-2-5 & DIN EN 50399) Prfung der Rauchgastoxizitt 8 und der senkrechten Flammenausbreitung von senkrecht angeordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen 6 12 mm, Prfart D

    2920 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm, (0,5 l/m brennbares Material)

    DIN EN 50305 9.1.2, Kabel und Lei-tungen mit einem Auendurchmesser kleiner als 6 mm

    1020 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    2500 x Anzahl laut Norm9 (0,5 l/m brennbares Material)

    8 Die Anforderungen an die Rauchgastoxizitt von elektrischen Kabeln und Leitungen knnen gleichzeitig mit der Be-urteilung des Brandverhaltens in der endanwendungsbezogenen Prfung nach DIN EN 50266-2-4 (VDE 0482-266-2-4) oder DIN EN 50266-2-5 (VDE 0482-266-2-5) abgeprft werden. Bei dieser Methode ist die Rauchgastoxizitt an das Brandverhalten der Kabel gekoppelt. Dieses Vorgehen stellt zudem ggf. eine kostengnstigere Alternative zu der Toxizittsbeurteilung nach DIN EN 50305 dar, in der das toxische Potential jeder brennbaren Einzelschicht zu beurtei-len ist. 9 Die Anzahl der Kabel und Leitungen in jedem Bndel muss wie folgt sein:

    Durchmesser des Kabels oder der Leitung (d) [mm]

    Anzahl der Kabel oder Leitungen im Bndel

    d 3,3 3,3 d 4,3 4,3 d 6

    37 19 12

    Die Kabel und Leitungen eines Bndels sind in der gegebenen Anzahl zu legen und dann in einer Richtung zu verseilen, wobei eine Schlagln-ge von etwa 15 D erreicht werden muss (mit D: Durchmesser des Bndels).

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 12 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper- menge

    DIN 5510-2, Kabel

    DIN EN 61034-1-2 (VDE 0482 Teil 268-2) Rauchgasdichte10

    720 1000 x d

    Kabel mit einem Durch-messer 5 mm sind ent-sprechend 4) als Bndel

    anzuliefern.

    1

    Nachprfung 455 2

    DIN EN 50305 9.2, Toxizitt 1130 je Material /Schicht 20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen

    Schicht/Isolierung DIN EN 50267-2-1 (IEC 60754-1), Halogenwasserstoff-sure

    1130 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    DIN EN 50267-2-2 (IEC 60754-2), pH-Wert und Leitfhig-keit

    455 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    DIN EN 50267-2-3 (IEC 60754-2), gewichteter pH-Wert und Leitfhigkeit

    580 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    DIN EN 60684-2 Absatz 45.2, Fluor-gehalt

    715 je Material /Schicht

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    10 Auswahl und Anzahl der Proben:

    Auendurchmesser der Kabel und Leitungen (D)

    [mm]

    Anzahl der Proben Kabel und Lei-

    tungen Bndel 4)

    D > 40 20 < D 40 10 < D 20 5 < D 10 1 < D 5

    1 2 3

    N1 1) 3) - 4)

    - - - -

    N2 2) 3) 1) N1 = 45/D Kabel 2) N2 = 45/3D Kabel 3) Die Werte von N1 und N2 sind auf die nchste ganze Zahl abzurunden, um die zu prfende Anzahl der Kabel und Leitungen oder Bndel zu

    erhalten. 4) Jedes Bndel muss aus 7 Kabeln und Leitungen bestehen, die mit einer Schlaglnge von 20D bis 30D miteinander verseilt und mit zwei

    Windungen eines Drahtes von 0,5 mm Durchmesser in der Mitte und im Abstand von jeweils 100 mm zu beiden Seiten der Probenmitte zu-sammenzubinden sind.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 13 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Korea Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrper-

    menge

    ISO 5658-2, Spread of flame 910 1390

    800 x 155 x d (max. 70) Anisotrope Materialien

    6 11 12 (je 6 lngs & quer)

    ISO 4589-2, Sauerstoffindex bei Um-gebungstemperatur 455

    150 x 10 x d Siehe auch 12

    min. 20

    BS 6853 Annex B.2, Toxizitt flche-basierend (prEN 2824, prEN 2825, prEN 2826)

    1360 75 x 75 x d (max. 25) 6

    ASTM E 662, Specific optical density of smoke 895 75 x 75 x d (max. 25) 12

    11 Das Materialverhalten kann die 2-fache Prfkrperanzahl erforderlich machen, der Preis erhht sich entsprechend 12 Auswahl und Anzahl der Proben:

    Probekper- Mae Typische Anwendung Form 1) Lnge

    [mm] Breite [mm]

    Dicke [mm]

    I 80 bis 150 10 0,5 4 0,25 Formstoffe II 80 bis 150 10 0,5 10 0,5 Schaumstoffe III 2) 80 bis 150 10 0,5 10,5 Plattenwerkstoffe im Lieferzustand

    IV 70 bis 150 6,5 0,5 3 0,25 Alternative Gre fr selbsttragende Form- oder Plattenwerkstoffe der Elektro-technik V 2) 135 bis 140 52 0,5 10,5 Biegsame Folien oder Platten

    VI 3) 140 bis 200 20 0,02 bis 0,14) Dnne Folien im Lieferzustand; auf solche Folien beschrnkt, die mit dem fest-gelegten Stab 4) gewickelt werden knnen

    1) Probekrper der Form I, II, III und IV eignen sich fr Werkstoffe, die mit diesen Maen selbst tragend sind. 2) Prfergebnisse, die mit Probekrper der Form III oder V erhalten wurden, sind nur fr Probekrper vergleichbar, die gleiche Form oder

    Dicke haben. 3) Probekrper der Form VI sind fr dnne Folien geeignet, die im aufgewickelten Zustand selbst tragend sind. In der Tabelle sind die

    Mae der ursprnglichen Folien angegeben, aus der der Probekrper gewickelt wird. 4) Die Folie ist auf Dicken beschrnkt, die mit Hilfe eines festgelegten Stabes aufgewickelt werden knnen. Wenn die Folie sehr dnn ist,

    kann es erforderlich sein, das zwei oder mehrere Folien zusammen aufgewickelt werden.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 14 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Franzsischer Schienenverkehr (NF F 16-101:1988, NF F 16-102, STM-S-001 C) Die CURRENTA Brandtechnologie nimmt regelmig an Rundversuchen zur F- und I-Klassifizierung teil und ist fr den franzsischen Schienenverkehr anerkannt. Die STM-S-001 enthlt Konkretisierungen fr Reihenprfungen (Farbreihen, Dickenreihen, etc.). Fordern Sie hierzu ggf. ein separates Angebot an. Die Gltigkeit der Prfzertifikate nach NF F 16-101/102 ist auf 5 Jahre befristet.

    Prfpaket 4 2760 Bei zusammenhngender Beauftragung der Prfungen eines Materials nach NF F 16-102 fr die F- und I-Klassifizierung gewhren wir einen Rabatt von 7 % auf die jeweiligen Einzelpreise. Prfpaket 4 wird fr die meisten Werkstoffe der elektrotechnischen Ausrstung sowie fr Bauteile geringer Abmessungen bentigt.

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    NF F 16-101

    EN 60695-2 Glhdrahtprfung 395 (> 70 x 70 bis < 150 x 150) x d 5

    ISO 4589-2, Sauerstoffindex bei Umge-bungstemperatur 455

    150 x 10 x d Siehe auch 13

    min. 20

    NF X 70-100, Toxizitt 1440 20 g homogenes Material

    NF X 10-702, Rauchgasdichte 720 75 x 75 x d (max. 19) 4

    NF P 92-501, Kabinentest 650 1175

    400 x 300 x d (max. 120) Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    NF P 92-503, Elektrobrenner 455 780

    600 x 180 x d (max. 5) Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    NF P 92-504, Flammenausbreitung 395 650

    400 x 35 x d (fr starre Materialien) 460 x 230 x d (fr biegsame Materialien)

    Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    NF P 92-505, Tropftest 435 70 x 70 x d (max. 50) 4

    UIC 564-2 Anhang 13, Prfung des Brandverhaltens von Sitzen 395

    Originalsitz mit allen Anbauteilen oder Modellsitz 400 x 400 Sitz u. Lehne 1

    EN ISO 1716, Bestimmung des spezifi-schen Brennwertes (PCS) 455

    ca. 50 g (5 Stichproben je ca. 10g bei nicht homogenen

    Bauteilen) 3

    13 Auswahl und Anzahl der Proben siehe Funote 12 auf Seite 12

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 15 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Spanischer Schienenverkehr (DT - PCI/5A) Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrper-

    menge DT-PCI/5A

    UNE 23721, Kabinentest 650

    1175 400 x 300 x d (max. 120)

    Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    UNE 23723, Elektrobrenner 455 780

    600 x 180 x d (max. 5) Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    UNE 23724, Flammenausbreitung 395 650

    400 x 35 x d (fr starre Materialien) 460 x 230 x d (fr biegsame Materialien)

    Anisotrope Materialien

    4 8 (je 4 lngs &

    quer)

    UNE 23725, Tropftest 435 70 x 70 x d 4

    UNE 23726, Heizfeldprfung Diese Prfungen werden nicht durch die

    Brandtechnologie von CURRENTA durchgefhrt.

    UNE 23102, Nichtbrennbarkeit (ISO 1182)

    870 40 x 40 x 50 5

    NF X 70-100, Toxizitt 1440 20 g homogenes Material

    NF X 10-702, Rauchgasdichte 720 75 x 75 x d (max. 19) 4

    EN ISO 1716, Bestimmung des spezi-fischen Brennwertes (PCS) 455

    ca. 50 g (5 Stichproben je ca. 10g bei nicht homogenen

    Bauteilen) 3

    BSS 7239, Test method for toxic gas generation by materials on combus-tion (Airbus Industrie ABD 0031: Bestim-mung der Rauchgasdichte AITM 2.0007 und der Toxizitt AITM 3.0005) 14

    1580 75 x 75 x d (max. 25) 12

    SMP 800, Toxic gas Genareation Bombardier Material and Process Specification 14

    1015 75 x 75 x d (max. 25) 2

    14 Alternative Methoden, die mit der Zulassungsbehrde gesondert zu vereinbaren sind, zur Bestimmung der Rauch-gasdichte und Toxizitt

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 16 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Britischer Schienenverkehr (BS 6853:2002) Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrper-

    menge BS 6853

    Annex B.1, Toxizitt massebasierend (NF X 70-100)

    1470 20 g homogenes Material

    Annex B.2, Toxizitt flchebasierend (prEN 2824, prEN 2825, prEN 2826)

    1360 75 x 75 x d (max. 25) 7

    Annex D. - Smoke density Annex D.8.3 small-scale test Annex D.8.4 panel test Annex D.8.5 seating test Annex D.8.6 flooring test Annex D.8.7 cable test

    1050

    140 x 60 x 3

    1000 x 500 x d 300 x 300 bis 600 x 600 300 x 300 bis 600 x 600

    abhngig vom Durchmesser15

    3

    BS 476-6, Flammenausbreitung Diese Prfungen werden derzeit nicht durch die Brandtechnologie der CURRENTA angeboten. Auf Wunsch koordinieren wir diese Prfungen mit

    anderen Prfstellen. BS 476-7, Oberflchenflammenaus-breitung

    ISO 4589-2, Sauerstoffindex bei Um-gebungstemperatur 455

    1. Formstoffe (80 - 150) x 10 x 416 2. Schaumstoffe (80 - 150) x 10 x 10 3. Platten (80 - 150) x 10 x 10,5 4. E-Technik (70 150) x 6,5 x 3 5. Biegsames Material 140 x 52 x 10,5 6. Folien (140 200) x 20 x (0,01 0,10)

    min. 20

    15 Der einzige Parameter, der zur Bestimmung der Art des Prfaufbaus herangezogen wird, ist der minimale Kabel-

    durchmesser d in Millimetern. Fr die Prfung sollen Kabelstcke von 1 m Lnge verwendet werden. Die Anzahl der Litzen in einem Bndel soll

    aus dem Parameter a hergeleitet werden, wobei:

    a = int

    d

    d2

    9 Der Ausdruck int steht fr den ganzzahligen Teil einer Zahl.

    Die Anzahl der Litzen in dem Bndel n soll aus dem Parameter a durch Anwendung der Standardformel zur Erzeu-gung dicht gepackter Hexagonalstrukturen wie folgt ermittelt werden:

    n = 3a2 + 3a + 1 Die Anzahl der Bndel in der Anordnung N soll anhand der minimalen Anzahl der Bndel bestimmt werden, die er-

    forderlich ist, um eine Anordnung mit einer Nennbreite von mindestens 45 mm zu ergeben. Die Nennbreite w soll durch folgende Formel gegeben werden:

    w = Nd(2a + 1) Alle Mehrlitzenbndel sollen so aufgelegt werden, dass die Lagenlnge dem 15 3-fachen des Bndel-

    Nenndurchmessers d(2a + 1) entspricht. Bei bis zu 19 Litzen ist darauf zu achten, dass die Bndel richtig dicht gepackt sind. Ab 37 Litzen aufwrts ist eine

    perfekte dichte Packung nicht von entscheidender Bedeutung, sofern die Bndel dicht gepackt und annhernd kreisfrmig im Querschnitt sind.

    16 Prfkrper der Formen 1, 2, 3, und 4 eignen sich fr Werkstoffe, die mir diesen Maen selbst tragend sind. Probe-krper der Form 5 eignen sich bei Werkstoffen, die bei der Prfung gehaltert werden mssen.

    Probekrper der Form 6 sind fr dnne Folien geeignet, die im aufgewickelten Zustand selbst tragend sind. In der Tabelle sind die Mae der ursprnglichen Folie angegeben, aus der der Probekrper gewickelt wird.

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 17 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrpermenge

    BS EN ISO 4589-3 Anhang A, Sauer-stoffindex bei erhhter Temperatur Diese Prfungen werden derzeit nur auf Anfrage durchgefhrt.

    EN ISO 9239-1, Bodenbelge 870 1050 x 230 x d (max. 40)

    ab einer Dicke von > 19 mm ist die Lnge auf 1025 mm zu reduzieren

    6 (3 lngs, 3 quer)

    BS 5438, Prfung 2A, Brennbarkeit von Textilien, Flchenbeflammung 525 200 x 160 x d

    3 lngs, 3 quer

    DIN EN 60332-3 ( DIN EN 50266-2), Prfungen an Kabeln und isolierten Leitungen unter Brandeinwirkungen. Prfungen an gebndelten Aderlei-tungen oder Kabeln (ersetzt BS 4066-3)

    20 min. Test 980 325 Montage je Lage 3500

    Anzahl laut Norm, abhngig vom Ka-beldurchmesser17

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    Railway Group Standard GM/RT 2130

    BS 5852 Section 5 510

    je Prfanordnung Kompletter Sitz incl. aller Anbauteile

    und Konsole

    3 je Prfanord-

    nung

    ISO 5660-1, Cone Calorimeter 995

    je Bestrahlungsstr-ke

    100 x 100 x d (max. 50) 7

    17 Kabelbndel in der erforderlichen Lnge (3,5 m) sollen gem Absatz D.8.7 angefertigt werden. Die geprfte Ein-

    heit soll eine rumliche Anordnung umfassen, bei der der Mittenabstand der Bndel das Zweifache des Bndel-Nenndurchmessers betrgt.

    Die Anzahl der Litzen in einem Bndel soll aus dem Parameter a hergeleitet werden, wobei:

    a = int

    d

    d2

    9 Der Ausdruck int steht fr den ganzzahligen Teil einer Zahl.

    Die Anzahl der Litzen in dem Bndel n soll aus dem Parameter a durch Anwendung der Standardformel zur Erzeu-gung dicht gepackter Hexagonalstrukturen wie folgt ermittelt werden:

    n = 3a2 + 3a + 1 Die Anzahl der Bndel in der Anordnung N soll anhand der minimalen Anzahl der Bndel bestimmt werden, die er-

    forderlich ist, um eine Anordnung mit einer Nennbreite von mindestens 150 mm zu ergeben. Die Nennbreite w soll durch folgende Formel gegeben werden:

    w = Nd(2a + 1)

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 18 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Italienischer Schienenverkehr (UNI CEI 11170:2007) Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrper-

    menge UNI CEI 11170

    UNI 9723, Feuerbestndigkeit von Tren und weiteren Verschlusstei-len

    ab 2750 Bitte kontaktieren Sie uns und erfragen Sie ein detailliertes Angebot.

    UNI 8456, Brennbare Werkstoffe, die der Flamme auf beiden Seiten ausgesetzt sind Brennverhalten bei Beflammung mit kleiner Flamme

    465 340 x 104 10 Proben

    (5 lngs und 5 quer)

    UNI 8457, Brennbare Werkstoffe, die der Flamme nur auf einer Seite ausgesetzt sind Brennverhalten bei Beflammung mit kleiner Flamme

    465 340 x 104 10 Proben

    (5 lngs und 5 quer)

    UNI 9174, Brennverhalten von Werkstoffen, die einer Zndflamme in Gegenwart von Strahlungswrme ausgesetzt werden

    910 1390

    800 x 150 x max. 120 Anisotrope Materialien

    6 12 (je 6 lngs &

    quer)

    UNI 9175, Brennverhalten von Polstermbeln bei Einwirkung einer kleinen Flamme

    435 Bezug: 800 x 650

    Sitz : 450 x 150 x 75 Lehne: 450 x 300 x 75

    3 5 5

    EN ISO 1716, Bestimmung des spezifischen Brennwertes (PCS) 465

    ca. 50 g (5 Stichproben je ca. 10 g bei nicht homo-

    genen Bauteilen) 3

    NF X 70-100, Toxizitt 1440 20 g homogenes Material

    NF X 10-702, Rauchgasdichte 720 75 x 75 x d (max. 19) 8

    UNI 1182, Prfungen zum Brand-verhalten von Bauprodukten Nichtbrennbarkeitsprfung

    870 45 2 x 50 3 5 ISO 5660-1, Prfungen zum Brand-verhalten von Baustoffen Wr-mefreisetzung, Rauchentwicklung und Masseverlustrate Teil 1: Wrmefreisetzungsrate (Cone-Calorimeter)

    700 100 x 100 x d (max. 60) 4

    (25 kW/m und 50 kW/m)

    EN ISO 11925-2, Ignitability, Single flame source test, edge flame im-pingement and area flame im-pingement

    530

    250 x 90 x max. 60 Fr Produkte mit einer Anwendungsgre, die kleiner ist als die Normgre der Probe, muss eine Probe in Normgre speziell fr

    die Prfung hergestellt werden. Die Fertigteilprfung ist zugelassen, wenn die Fertigteile in einer Lnge von 250 mm

    geliefert werden.

    6 Proben lngs und 6 quer ge-

    schnitten

    UIC 564-2 Anhang 13, Prfung des Brandverhaltens von Sitzen, LR1 500

    Originalsitz mit allen Anbauteilen oder

    Modellsitz 400 x 400 Sitz u. Lehne 1

    UIC 564-2 Anhang 13, Prfung des Brandverhaltens von Sitzen, LR2 LR4

    745 Originalsitz mit allen Anbauteilen

    oder Modellsitz 400 x 400 Sitz u. Lehne

    2

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 19 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Norm Preis []

    Prfkrpermae [mm]

    Prfkrper-menge

    UNI CEI 11170, Kabel

    CEI EN 50266-2-4 (VDE 0482 Teil 266-2-4), Prfung der senkrechten Flammenausbreitung von senk-recht angeordneten Bndeln von Kabeln und isolierten Leitungen > 12 mm Prfart C

    1020 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm (1,5 l/m brennbares Material)

    CEI EN 50266-2-5, Prfung der senkrechten Flammenausbreitung von senkrecht angeordneten Bn-deln von Kabeln und isolierten Lei-tungen 6 12 mm Prfart D

    1020 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    3500 x Anzahl laut Norm, (0,5 l/m brennbares Material)

    CEI 50305 9.1.2, Kabel und Leitun-gen mit einem Auendurchmesser kleiner als 6 mm

    1020 (Prfung) 325 (Montage je Lage)

    2500 x Anzahl laut Norm18 (0,5 l/m brennbares Material)

    CEI EN 50305, (EN 50265-1, EN 50265-2-1, EN 50265-2-2) 435 600 3

    CEI EN 50267-2-1, Halogenwas-serstoffsure

    1130 je Schicht/Isolierung

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    CEI EN 50267-2-2, pH-Wert und Leitfhigkeit

    455 je Schicht/Isolierung

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    CEI EN 60684-2 Absatz 45.2, Flu-orgehalt

    650 je Schicht/Isolierung

    20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen Schicht/Isolierung

    CEI EN 50268-2 (DIN EN 61034-2), Rauchgasdichte 720 1000 x d

    1

    Nachprfung 455 2

    CEI 20-37/7 Auf Anfrage

    CEI EN 50305, (NF X 70-100) 1440 je Schicht/Isolierung 20 g homogenes Material jeder nichtmetallischen

    Schicht/Isolierung

    EN ISO 1716, Bestimmung des spezifischen Brennwertes (PCS) 465

    ca. 50 g (5 Stichproben je ca. 10g bei nicht homoge-

    nen Bauteilen) 3

    DIN 50200 Isolationserhalt 840C mit Schlageinwirkung, Kabel d < 20 mm, 2 Tests

    945 120 cm 2

    18 Die Anzahl der Kabel und Leitungen in jedem Bndel muss wie folgt sein:

    Durchmesser des Kabels oder der Leitung (d) [mm]

    Anzahl der Kabel oder Leitungen im Bndel

    d 3,3 3,3 d 4,3 4,3 d 6

    37 19 12

    Die Kabel und Leitungen eines Bndels sind in der gegebenen Anzahl zu legen und dann in einer Richtung zu verseilen, wobei eine Schlagln-ge von etwa 15 D erreicht werden muss (mit D: Durchmesser des Bndels).

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 20 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    USA (NFPA 130:2014) Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrpermenge

    NFPA 130

    ASTM C 1166, Flame propagation of dense and cellular elastomeric gaseketts and assessories

    695 460 x 25 x d (max. 13) 6

    ASTM D 3675, Surface flammability - cellular 1015 457 x 152 x d (max. 25) 4

    ASTM E 162, Surface flammability 1015 457 x 152 x d (max. 25) 4

    ASTM E 648, Critical radiant flux of floor covering systems 870

    1050 x 230 x d (max. 40) anisotrope Materialien

    ab einer Dicke von > 19 mm ist die Lnge auf 1025 mm zu reduzieren

    6 (3 lngs, 3 quer)

    ASTM E 662, Specific optical density of smoke 895 75 x 75 x d (max. 25) 12

    ASTM E 1354, Heat and Visible Smoke Release Rates for Materials and Prod-ucts Using an Oxygen Consumption Calorimeter

    995 100 x 100 x d (max. 50) 7

    ASTM D 635, Standard Test Method for Rate of Burning and/or Extent and Time of Burning of Plastics in a Horizontal Po-sition

    455 125 x 13 x dmin.

    125 x 13 x 3 20 20

    IEC 60331-11, Tests for electric cables under fire conditions - Circuit integrity Auf Anfrage 1200 3

    14 CFR 25, Appendix F, Part I (FAR 25.853 (a) 60-second Vertical Bunsen Burner Test)

    455 300 x 75 x d 3

    BSS 7239, Test method for toxic gas generation by materials on combustion (Airbus Industrie ABD 0031: Bestim-mung der Rauchgasdichte AITM 2.0007 und der Toxizitt AITM 3.0005)

    1575 75 x 75 x d (max. 25) 12

    SMP 800, Toxic gas Generation Bombardier Material and Process Speci-fication

    1015 75 x 75 x d (max. 25) 8

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 21 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Internationaler Schienenverkehr (UIC 564-2:1991) Norm Preis

    [] Prfkrpermae

    [mm] Prfkrpermenge

    UIC 564-2

    Anlage 4; Versuchsmethode fr das Festlegen der Feuerreaktion von festen nichtthermoplastischen Werkstoffen

    565 160 x 400 x d 4

    2 in Lngs- und 2 in Querrichtung

    Anlage 5; Versuchsmethode fr das Festlegen der Feuerreaktion von be-schichteten und unbeschichteten Textili-en

    455 190 x 320 x d 6

    3 in Kett- und 3 in Schussrichtung

    Anlage 6; Versuchsverfahren zur Ermitt-lung der Reaktion von Tr- und Fenster-dichtungen aus Gummi auf Feuer

    455 Abschnitte zu je 320 3

    Anlage 7; Versuchsmethode fr das Festlegen der Feuerreaktion der Materi-alien durch Messung der Sauerstoffzahl

    455 150 x 10 x d min. 20

    Anlage 8; Versuchsverfahren zur Ermitt-lung der Reaktion von Schaumstoffen auf Feuer

    395 150 x 50 x 13 10

    Anlage 9; Versuchsverfahren zur Ermitt-lung der Reaktion elektrischer Leitungen auf Feuer

    680 600 3

    Anlage 10; Versuchsverfahren zur Er-mittlung der Reaktion der Gummiwlste fr bergangsbrcken auf Feuer

    Verfahren A: 780 Verfahren B: 565

    220 x 20 x d 160 x 300 x d

    12 4

    Anlage 11; Versuchsverfahren zur Er-mittlung der Reaktion starrer thermoplas-tischer Werkstoffe auf Feuer

    510 895

    160 x 300 x d Anisotrope Materialien

    4 8 (4 lngs, 4 quer)

    Anlage 12; Versuchsmethode zur Be-stimmung der Feuerreaktion von Boden-belgen

    455 160 x 300 x d

    incl. Prfkrpertragplatte aus Sperrholz, Klasse A nach Anlage 4

    3

    Anlage 13; Versuchsmethode zur Pr-fung des Brandverhaltens der Sitze 495

    Sitz und Lehne bei Modellsitzen 400 x 400 x d

    1

    Anlage 13; Versuchsmethode zur Pr-fung des Brandverhaltens der Sitze 780

    Sitz und Lehne bei Modellsitzen 400 x 400 x d

    3

    Anlage 14; Feuerversuche natrlicher Gre Nach Absprache

    UIC 564-2 4.2 Fahrzeuginnenwnde Feuerwiderstand

    ab 2850 Bitte kontaktieren Sie uns und erfragen Sie ein detailliertes Angebot.

    UIC 895 - Kabel

    Prfungen an Kabeln, isolierten Leitun-gen und Glasfaserkabeln im Brandfall, vertikalen Flammenausbreitung

    495 600 3

  • Brandtechnologische Untersuchungen fr den Schienenverkehr

    Stand: Februar 2014 22 von 22 Schienenverkehr bersicht 2014-02-14.docx

    Weitere Lnder China Siehe Europa, Deutschland, USA Israel (SI 5435) Siehe NFPA 130 unter USA Kanada (NFPA 130) Siehe NFPA 130 unter USA sterreich (DIN 5510-2) Siehe Deutschland Portugal (NF F 16-101, NF F 16-102) Siehe Frankreich Schweiz (DIN 5510-2) Siehe Deutschland Skandinavische Lnder (EN 45545-2) Siehe Europischer Schienenverkehr Trkei (NFPA 130) Siehe NFPA 130 unter USA