SchiffSdieSelmotoRen 1gm10 Baureihe - marx-ftp.de · Zylinder 1 Verbrennungssystem Indirekte...

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www.yanmar.eu DE_DS1GM10_1214 Konfiguration 4-Takt Diesel-Innenbordmotor Höchstleistung * 6,7 kW [9 PS] 3600 U/min [Nach ISO 3046-1] ** 6,6 kW [9 PS] 3600 U/min [Nach ISO 8665] Hubraum 0,318 Liter Bohrung x Hub 75 mm x 72 mm Zylinder 1 Verbrennungssystem Indirekte Einspritzung [spezielle Wirbelvorkammer] Ansaugsystem Saugmotor Startersystem Elektrisches Startersystem 12V - 1,0 kW Generator 12V - 40A Kühlsystem Einkreissystem mit thermostatgeregelter Seewasserkühlung Schmierölsystem Druckumlaufschmierung Drehrichtung [Kurbelwelle] Gegen den Uhrzeigersinn, vom Schwungrad aus gesehen Trockengewicht mit Getriebe 76 kg Abgasnormen EU: RCD BSO II EMV Motorfüße Flexible, gummigelagerte Motorfüße HINWEIS: Kraftstoff-Bedingungen: Dichte bei 15°C = 0,84 g/cm³; 1 kW = 1,3596 mhp = 1,3410 PS * Kraftstofftemperatur 25°C am Einlass der Kraftstoff-Einspritzpumpe [ISO 3046-1] ** Kraftstofftemperatur 40°C am Einlass der Kraftstoff-Einspritzpumpe [ISO 8665: 2006] Technische Daten gemäß ISO 8665: 2006/3046-1 1GM10 mit KM2P-1 zur Verwendung auf See ABMESSUNGEN max. 108 mm (4.3 in) min. 88 mm (3.5 in) 156 mm (6.1 in) 209 mm (8.2 in) 179 mm (7.1 in) o 45 mm (1.8 in) 554 mm (21.8 in) 410 mm (16.1 in) 188 mm (7.4 in) 188 mm (7.4 in) 370 mm (14.6 in) 485 mm (19.1 in) 100 mm (3.9 in) 142 mm (5.6 in) Rückansicht Seitenansicht rechts Auspuffrohr 1GM10 Baureihe SCHIFFSDIESELMOTOREN

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www.yanmar.eu DE

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Konfiguration 4-Takt Diesel-Innenbordmotor

Höchstleistung * 6,7 kW [9 PS] 3600 U/min [Nach ISo 3046-1]

** 6,6 kW [9 PS] 3600 U/min [Nach ISo 8665]

Hubraum 0,318 Liter

Bohrung x Hub 75 mm x 72 mm

Zylinder 1

Verbrennungssystem Indirekte Einspritzung [spezielle Wirbelvorkammer]

Ansaugsystem Saugmotor

Startersystem Elektrisches Startersystem 12V - 1,0 kW

Generator 12V - 40A

Kühlsystem Einkreissystem mit thermostatgeregelter Seewasserkühlung

Schmierölsystem Druckumlaufschmierung

Drehrichtung [Kurbelwelle] Gegen den Uhrzeigersinn, vom Schwungrad aus gesehen

Trockengewicht mit Getriebe 76 kg

Abgasnormen EU: RCD BSo II EMV

Motorfüße Flexible, gummigelagerte Motorfüße

HINWEIS:Kraftstoff-Bedingungen: Dichte bei 15°C = 0,84 g/cm³; 1 kW = 1,3596 mhp = 1,3410 PS* Kraftstofftemperatur 25°C am Einlass der Kraftstoff-Einspritzpumpe [ISo 3046-1]** Kraftstofftemperatur 40°C am Einlass der Kraftstoff-Einspritzpumpe [ISo 8665: 2006]Technische Daten gemäß ISo 8665: 2006/3046-1

1GM10 mit KM2P-1 zur Verwendung auf See

ABMESSUNGEN

MARINE DIESEL ENGINES

1GM10 with KM2P-1 marine gear

www.yanmarmarine.com

1GM10 Series

Configuration 4-stroke, vertical, raw water cooled diesel engine

Maximum output at crankshaft * 6.7 kW (9 mhp) / 3600 rpm** 6.6 kW (9 mhp) / 3600 rpm

Continuous rating output at crankshaft 5.9 kW (8 mhp) / 3400 rpm

Displacement 0.318 L (19.41 cu in)

Bore x stroke 75 mm x 72 mm (2.95 in x 2.83 in)

Cylinders 1

Combustion system Indirect injection (special swirl type pre-combustion chamber)

Aspiration Natural aspiration

Starting system Electric starting 12 V - 1.0 kW with manual combination

Alternator 12 V – 35 A

Cooling system Direct seawater cooling by rubber impeller seawater pump

Lubrication system Enclosed, forced lubricating system

Direction of rotation (crankshaft) Counter clockwise viewed from flywheel side

Dry weight without gear 71 kg (157 lbs)

Environmental EU RCD, BSO II & EMC

Engine mounting Rubber type flexible mounting

NOTE: Fuel condition: Density at 15°C = 0.84 g/cm 3; 1kW = 1.3596 mhp = 1.3410 HP * Fuel temperature 25°C at the inlet of the fuel injection pump (ISO 3046-1) **Fuel temperature 40°C at the inlet of the fuel injection pump (ISO 8665:2006)

Dimensions (For detailed line-drawings, please refer to our web-site: www.yanmarmarine.com)

Rear view

max

. 10

8 m

m (4

.3 in

)m

in.

88 m

m (3

.5 in

)

156 mm(6.1 in)

209 mm(8.2 in)

179 mm(7.1 in)

Exhaust pipeo 45 mm (1.8 in)

554 mm (21.8 in)

Right side view410 mm (16.1 in)

188 mm (7.4 in) 188 mm (7.4 in)

370 mm (14.6 in)

485

mm

(19.

1 in

)

100

mm

(3.9

in)

142 mm(5.6 in)

Rückansicht Seitenansicht rechts

Auspuffrohr

1gm10 BaureiheSchiffSdieSelmotoRen

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Yanmar Marine Generalimporteur für D/A/HU/CZ/SK | www.marx-technik.de

LEISTUNGS- UND VERBRAUCHSKURVEN

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Höchstleistung an Kurbelwelle

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Höchstleistung an Propellerwelle

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Drehzahl Kurbelwelle U/min Drehzahl Kurbelwelle U/min Drehzahl Kurbelwelle U/min

Standardmäßiges motorpaket• Sensor für Instrumententafel• Flexible Motorfüße aus Gummi• Abgasmischkrümmer [L-förmig]• Generator 60A

optionales Zubehör • A-Instrumententafel• B20-Instrumententafel• Verschiedene Verlängerungskabelbäume• Mutternsatz für Propellerkonus SD25

ZUBEHÖR

HINWEIS: Alle Daten können ohne Vorankündigung geändert werden. Text und Abbildungen sind nicht verbindlich.

SCHIFFSGETRIEBE/ANTRIEB

modell

Kupplung

Trockengewicht

Untersetzung [vorw./rückw.]

Propellerdrehzahl [vorw./rückw.]

Drehrichtung

[Propellerwelle - vorw.]

Trockengewicht Motor und

Getriebe/Antrieb

Länge Motor und Getriebe/Antrieb

Km2p-1

Getriebe mit ständig ineinandergreifenden

Zahnrädern und Servokonuskupplung

10 kg

2,21/3,06

Im Uhrzeigersinn

vom Heck aus gesehen

76 kg

554 mm

SAildRive [Sd25]

Getriebe mit ständig ineinandergreifenden

Zahnrädern und Klauenkupplung

30 kg

2,64/2,64

Gegen den Uhrzeigersinn

vom Heck aus gesehen

104 kg

723 mm

2,62/3,06

1374/1176 1364/13641629/1176

R.SEAL WATER

START

OILON

OFF

CHARGE

A-typePanel

170

15678 78

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INSTRUMENTENTAFELN

180.01 mm [7.087 in]254.99 mm [10.039 in]

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m [5

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in]

139.

95 m

m [5

.510

in]

TAFEL

TACHOMETER

LCD-ANZEIGE

ANLASSER

STOPP-SCHALTER

GLÜHSCHALTER

EIN-/AUSSCHALTER

SCHALTER ZUR KONTROLLE DES TACHOMETERS

B20

tafel typ A