SERIE 5 DV/DS/DF TTV. - Deutz-Fahr

SERIE 5 DV/DS/DF TTV.

5090 – 5090.4 – 5100 – 5105 – 5115 DV/DS/DF TTV5100 – 5115 DF TTV ActiveSteer

2 - DEUTZ-FAHR

Agricoltori e contoterzisti investono in tecnologia innovativa, alta qualità, funzionamento ergonomico e massima produttività. La gamma di trattori DEUTZ-FAHR da 39 a 340 CV offre il modello giusto per qualsiasi operazione e applicazione: utili pacchetti di do-tazioni e un'ampia gamma di pratiche varianti trasformano qualsiasi trattore in uno strumento di lavoro altamente performante.

In abbinamento ai più avanzati sistemi dell'agricoltura di precisione, DEUTZ-FAHR offre soluzioni tecnologiche personalizzate per la

massima efficienza sul campo e su strada. DEUTZ-FAHR è quindi il partner ideale per l'efficienza economica della vostra attività.

L'azienda ha sede a Treviglio (Nord Italia) dove vengono prodotte tutte le serie fino a 140 CV. Queste comprendono anche i trattori cingolati stretti della Serie 5DV/DS/DF TTV.

NON È POSSIBILE COSTRUIRE I TRATTORI DEL FUTURO CON LA TECNOLOGIA DEL PASSATO.Trattori di media potenza prodotti nella moderna fabbrica di trattori europea di Treviglio.

DEUTZ-FAHR - 3

Dettiamo nuovi standard a livello di efficienza e qualità produttiva.

DEUTZ-FAHR SERVICE. Non solo vicini, ma anche rapidi.

• Requisiti di alta qualità• Ricambi originali di qualità ottimale• Servizio ricambi veloce ed efficiente• Consegne puntuali – in tutto il mondo• Ampia gamma di prodotti• Eccellente rapporto prezzo/prestazioni

Treviglio, Italia: polo produttivo dei trattori di piccole e medie dimensioni. Treviglio, Italia: lineadi produzione.

Tecnologia ed ergonomia di massimo livello in spazi ristretti.

Sia in vigneti che frutteti, per l'impiego in attività di manutenzione del verde, paesaggistica o servizi comunali – massima produttività e flessibilità sono le basi per lavorare in modo efficiente ed economi-co. Mai, prima d'ora, prestazioni, produttività e comfort erano state accorpate in un trattore specialistico, con la perfezione raggiunta nel-le nuove serie 5DV/DS/DF TTV. DEUTZ-FAHR presenta un innovativo trattore specialistico per le applicazioni più esigenti: trasmissione TTV a variazione continua, massimo comfort di guida e d'utilizzo e un potente impianto idraulico assicurano un livello di produttività assolutamente inedito.

Le serie 5DV/DS/DF TTV possono essere configurate singolarmente e con la massima flessibilità per soddisfare le diverse esigenze dei lavori in frutteti e vigneti. Singole dotazioni e pacchetti idraulici pos-sono essere configurate in funzione dell'applicazione e delle attività. Tutti con un unico obbiettivo: consentire all'operatore di concentrarsi esclusivamente sul suo lavoro.

5DF/DS/DV TTV – il nuovo punto di riferimento per i trattori specialistici.

LE SERIE 5 DV/DS/DF TTV.

MOTORI FARMOTION.I modernissimi motori common rail a 3 o 4 cilindri sono stati appositamente progettati per l'uso agricolo. Offre dimensioni compatte, coppia ottimale e massima potenza con bassi consumi. > PAGINA 22

Trasmissione TTV a variazione continua. La potenza del motore viene trasformata in modo efficiente e affidabile in produttive prestazioni lavorative – costantemente e senza sprechi, risparmiando carburante e contenendo la rumorosità. La velocità massima di 40 km/h si raggiunge ad un regime motore economico. > PAGINA 08

Assale anteriore sospeso.L'esclusiva sospensione dell'assale anteriore a ruote indipendenti è unica in questa classe di trattori. Assicura alti livelli di comfort di guida e sicurezza su qualsiasi terreno. > PAGINA 16

Efficiente design.La forma arrotondata della cabina evita di danneggiare le colture e conferisce alle nuove serie 5DV/DS/DF TTV un design moderno e funzionale. Offre un accattivante contrasto con l'imponente sezione frontale con il caratteristico cofano.

4 - SERIE 5DV / DS / DF TTV

LE SERIE 5 DV/DS/DF TTV.

Dimensioni compatte.I compattissimi modelli 5DV/DS/DF TTV presentano tre diverse larghezze di soli 1077, 1267 e 1441 mm.

Idraulica potente.In aggiunta alla pompa Load Sensing con portata di 100 l/min per i sollevatori e i distributori, una pompa idraulica separata da 42 l/min alimenta il servosterzo. Fino a nove unità di comando supplementari alimentano e comandano i distributori. > PAGINA 14

Bracciolo di comando MaxCom.Il bracciolo multifunzione MaxCom di nuova concezione consente a questo trattore specialistico di godere della praticità d'uso dei trattori di grandi dimensioni. Integrato nel sedile di guida e con una larghezza di appena 20 cm, offre comfort d'uso ed ergonomia di massimo livello agevolando al tempo stesso un uso intuitivo. > PAGINA 12

CABINA CONFORTEVOLE.La nuovissima cabina a 4 montanti con piattaforma piatta offre interni spaziosi con ingombri esterni compatti, garantendo la visuale ottimale di tutte le aree degli attrezzi. > PAGINA 10

SERIE 5DV / DS / DF TTV - 5

Modello 5 DV TTV. Modello 5 DS TTV. Modello 5 DF TTV.

1.077 mm 1.267 mm 1.441 mm

Serie 5DV / DS / DF TTV - 7

Tecnologia ed ergonomia di massimo livello in spazi ristretti. Mai, prima d'ora, prestazioni, produttività e comfort erano state accorpate in un trattore specialistico, con la perfezione raggiunta nelle nuove serie 5DV / DS / DF TTV.

8 - TRASMISSIONE TTV

La gestione di motore/trasmissione è regolata con un potenziometro rotante – da ECO a POWER.

Controllo attivo a macchina ferma e trasmissione meccanica al 100% delle forze a 11,5 e 37,3 km – efficienza ottimale per il lavoro nei campi e il trasporto.

La velocità di lavoro possono essere memorizzate e richiamate premendo un pulsante.

TRASMISSIONE TTV - 9

Il nuovo 5DV / DS / DF con trasmissione TTV a variazione continua assicura la trasmissione ottimale delle forze in qualsiasi condizione.

DOMA QUALSIASI TERRENO.

La tecnologia d'avanguardia della trasmissione assicura un'efficiente distribuzione delle forze sia in piano che su pendii. Questo agevola notevolmente il compito dell'operatore, abbattendo al tempo stesso i consumi – la trasmissione dei modelli 5DV/DS/DF TTV abbina le prestazioni di una trasmissione meccanica al comfort di una trasmissione idrostatica. La potenza del motore si trasforma in prestazioni produttive – costantemente, senza sprechi e risparmiando carburante. La velocità massima di 40 km/h si raggiunge ad un minore regime motore. La praticità della nuova trasmissione TTV non ha eguali. L'operatore deve semplicemente limi-tarsi a impostare la velocità desiderata e il trattore accelera costantemente fino a raggiungerla. Motore e trasmissione si sincronizzano automaticamente e operano sempre al regime motore più efficiente in funzione del carico di lavoro. Il cruise control semplifica ulteriormente le opera-zioni. La velocità di lavoro può essere memorizzata e richiamata premendo un pulsante. Il controllo della trasmissione con l'ergonomico joystick è intuitivo. Tutte le funzioni più im-portanti sono a portata dell'operatore. I pulsanti programmabili sul joystick MaxCom possono essere destinati a inversione del senso di marcia, sollevamento/abbassamento del sollevatore posteriore, attivazione/disattivazione del sollevatore posteriore e ad altre funzioni. L'operatore può scegliere tra diversi regimi motore, da “ECO” (per un consumo minimo di carburante) a “Power” (per prestazioni massime).

La gestione di motore/trasmissione è regolata con un potenziometro rotante – da ECO a POWER.

10 - SPACIOUS CAB

The most spacious cab in its class: more comfort, less stress.

SPACIOUS.

SDF_2001BR_5DV-S-F_TTV_EN_RZ.indd 10 21.08.20 13:08

SPACIOUS CAB - 11

Spacious on the inside – compact on the outside. This was the development target for the new 4-post cab of the new Series 5DV/DS/DF TTV. The rounded frame profiles give the cab a modern look, offer a good view on all sides and are gentle on the vegetation when driving through narrow plant rows. Thanks to the compact TTV transmission, the cab platform is completely flat. This makes entering and exiting the cab much easier, offers more legroom and allows an optimum pedal and seating position. A pedal on the steering column allows easy, comfortable angle ad-justment of the steering wheel. The dashboard is integrated into the steering column and therefore follows the angle of the steering wheel. This allows drivers of any height an optimum view of the op-erating information and control elements. The InfoCentrePro with a high-resolution 5" monitor provides the driver with clearly structured information on all operating states of the tractor. Driving speed and engine speed are shown on analogue dials. The driver receives all in-

formation in real time and can program operating sequences. The control elements for activating the functions, such as ASM, automatic 4 wheel drive and SDD fast steering, are located to the right of the InfoCentrePro, as well as the lever for the hydraulic parking brake (HPB) on the left and a mobile phone holder on the right. A driver’s seat with air springs is installed as a standard and a multimedia radio is available as an option. This provides the driver with everything they need for completing their tasks comfortably and efficiently. The generous glass area of the one-piece windscreen extends into the roof of the cab, offering an excellent view even of over-row imple-ments. The view to the top rear is facilitated by the liftable roof in the rear. A special filter and pressure balancing system, which is integrated into the newly developed roof, means that the cab meets all standards (Category 4 on request) for protecting the driver during the spraying of pesticides, making personal protective equipment unnecessary.

The dashboard provides the driver with digital and analogue information about the operating status of the tractor in real time.

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The air conditioning controls are integrated in the roof of the cab and therefore easy to reach.

The flat cab floor provides more space, more legroom and an optimum pedal and seating position.


10 - SPAZIOSA CABINA

La cabina più spaziosa della sua classe: maggiore comfort, minore stress.

SPAZIOSA.

10 - SPACIOUS CAB

The most spacious cab in its class: more comfort, less stress.

SPACIOUS.


SPACIOUS CAB - 11

Spacious on the inside – compact on the outside. This was the development target for the new 4-post cab of the new Series 5DV/DS/DF TTV. The rounded frame profiles give the cab a modern look, offer a good view on all sides and are gentle on the vegetation when driving through narrow plant rows. Thanks to the compact TTV transmission, the cab platform is completely flat. This makes entering and exiting the cab much easier, offers more legroom and allows an optimum pedal and seating position. A pedal on the steering column allows easy, comfortable angle ad-justment of the steering wheel. The dashboard is integrated into the steering column and therefore follows the angle of the steering wheel. This allows drivers of any height an optimum view of the op-erating information and control elements. The InfoCentrePro with a high-resolution 5" monitor provides the driver with clearly structured information on all operating states of the tractor. Driving speed and engine speed are shown on analogue dials. The driver receives all in-

formation in real time and can program operating sequences. The control elements for activating the functions, such as ASM, automatic 4 wheel drive and SDD fast steering, are located to the right of the InfoCentrePro, as well as the lever for the hydraulic parking brake (HPB) on the left and a mobile phone holder on the right. A driver’s seat with air springs is installed as a standard and a multimedia radio is available as an option. This provides the driver with everything they need for completing their tasks comfortably and efficiently. The generous glass area of the one-piece windscreen extends into the roof of the cab, offering an excellent view even of over-row imple-ments. The view to the top rear is facilitated by the liftable roof in the rear. A special filter and pressure balancing system, which is integrated into the newly developed roof, means that the cab meets all standards (Category 4 on request) for protecting the driver during the spraying of pesticides, making personal protective equipment unnecessary.

The dashboard provides the driver with digital and analogue information about the operating status of the tractor in real time.

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The air conditioning controls are integrated in the roof of the cab and therefore easy to reach.

The flat cab floor provides more space, more legroom and an optimum pedal and seating position.


SPAZIOSA CABINA - 11

Spaziosa internamente, compatta esternamente. Questo era l'ob-biettivo di sviluppo della nuova cabina a 4 montanti delle nuove Serie 5DV/DS/DF TTV. I profili arrotondati del telaio conferiscono alla cabina un aspetto moderno, offrono una ottima visuale su tutti i lati e sono delicati con la vegetazione nella guida tra gli stretti filari delle colture. Grazie alla compatta trasmissione TTV, la piattaforma della cabina è completamente piatta. Questo agevola notevolmente l'ingresso e l'uscita dalla cabina, aumenta lo spazio a disposizione delle gambe e consente una posizione dei pedali e di seduta ottimale. Un pedale sul piantone dello sterzo consente la facile e comoda regola-zione dell'inclinazione del volante. Il cruscotto è integrato nel piantone dello sterzo e segue quindi l'angolazione del volante. Questo consente la visuale ottimale delle informazioni operative e degli elementi di co-mando da parte di operatori di qualsiasi altezza. L'InfoCentrePro con un monitor da 5" ad alta risoluzione offre all'operatore informazioni chiaramente organizzate su tutti gli stati operativi del trattore. Ve-locità di guida e regime motore sono indicati su strumenti analogici. L'operatore riceve tutte le informazioni in tempo reale e può program-

mare le sequenze operative. Gli elementi di comando per l'attivazio-ne delle funzioni, quali sospensione dell'assale anteriore, trazione integrale automatica e sistema servosterzo rapido (SDD), sono situati a destra dell'InfoCentrePro, come pure la leva del freno di staziona-mento idraulico (HPB) a sinistra e il portacellulare a destra. Un sedile di guida con sospensioni pneumatiche è montato di serie e su richiesta è disponibile una radio multimediale. Questo consente all'operatore di avere a disposizione tutto il necessario per completare le sue attività in modo comodo ed efficiente. L'ampia superficie vetrata del parabrezza monolitico si estende sul tet-to della cabina, offrendo un'ottima visuale anche degli attrezzi sopra ai filari. La visibilità sulla parte posteriore destra è agevolata dal tetto sol-levabile posteriormente. Uno speciale sistema di filtro e bilanciamento della pressione, integrato nel tetto di nuova concezione, assicura il ri-spetto da parte della cabina delle prescrizioni di tutte le norme (classe IV su richiesta) per la protezione dell'operatore durante l'irrorazione dei pesticidi, eliminando così la necessità di indossare dispositivi di pro-tezione personale.

La strumentazione di bordo fornisce in tempo reale all'operatore informazioni digitali e analogiche sullo stato operativo del trattore.

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I comandi di climatizzazione sono integrati nel padiglione e quindi facilmente accessibili.

Il pavimento piatto della cabina aumenta lo spazio disponibile e lo spazio per le gambe e consente una posizione dei pedali e di seduta ottimale.

12 - PRATICITÀ D'USO

Un nuovo livello di comodità operativa estremamente intuitiva.

MASSIMO CONTROLLO.

CONVENIENT OPERATION - 13

The workspace was also redesigned, with the aim of achieving an op-timal seating and working position for the driver. The newly developed MaxCom multifunction armrest is integrated into the driver’s seat, featuring an ergonomic joystick and clearly structured function but-tons. This means the driver can control all work with front, side or rear attachments with their arm resting comfortably. During work with attachments, the left hand remains on the steering wheel while the right hand operates the joystick. The joystick com-

bines the controls for the control valves, the driving speed and the Comfortip headland management, as well as three freely programma-ble buttons. These can be used, for example, to control driving direction changes, activate or deactivate spool valves or raise or lower rear lift. A freely programmable thumbwheel is also available. Controls for engine, transmission and PTO are combined in the central area of the MaxCom armrest.

Precise control of the auxiliary control valves and the rear linkage within easy reach with fingertip switches in the MaxCom armrest.

The direction of driving can be reversed with the powershuttle lever to the left of the steering wheel. The start-up characteristics can be adapted to the working conditions in 5 stages.

Integrated 8" iMonitor (optional) for tractor settings, cameras, ISOBUS and Visual Guidance.


PRATICITÀ D'USO- 13

Anche la postazione di lavoro è stata riprogettata, con l'obbiettivo di offrire all'operatore una posizione di seduta e di lavoro ottimali. Il bracciolo multifunzione MaxCom, di nuova concezione, è integrato nel sedile di guida, con un joystick ergonomico e pulsanti funzione chiara-mente strutturati. Questo consente all'operatore di comandare tutti i lavori con gli attrezzi anteriore, laterale o posteriore con il braccio co-modamente appoggiato.

Nei lavori con gli attrezzi, la mano sinistra rimane sul volante mentre quella destra aziona il joystick. Il joystick abbina i comandi per i distri-butori, la velocità di guida e il Comfortip per la gestione delle svolte in capezzagna, oltre a tre pulsanti liberamente programmabili. Questi possono essere usati, ad esempio, per gestire l’inversore, attivare o di-sattivare distributori o innestare bloccaggio del differenziale o 4RM. È anche disponibile una rotella programmabile. I comandi per motore, trasmissione e PTO sono raggruppati nella zona centrale del bracciolo MaxCom.

Preciso controllo dei distributori ausiliari e del sollevatore posteriore a portata di mano con interruttori azionabili con la punta delle dita sul bracciolo MaxCom.

La leva dell'inversore a sinistra del volante consente di invertire il senso di marcia. Possibilità di adattare le caratteristiche di guida alle condizioni operative con 5 diversi livelli.

iMonitor da 8" integrato (opzionale) per impostazioni del trattore, telecamere, ISOBUS e sistema Visual Guidance.

14 - POTENZA IDRAULICA

Sollevatore posteriore a controllo elettronico con capacità di sollevamento massima di 3800 kg (2600 kg per 5DV/5DS TTV).

Il sollevatore e la PTO posteriori sono comandati da pulsanti sui parafanghi. Fino a cinque distributori elettroidraulici a doppio effetto posteriori per un agevole azionamento degli attrezzi montati sul trattore.

POTENZA IDRAULICA - 15

Fino a cinque distributori elettroidraulici a doppio effetto posteriori per un agevole azionamento degli attrezzi montati sul trattore.

Pronto a tutto – il leader del settore a livello di potenza idraulica.

CAVALLO DI BATTAGLIA.

Gli attrezzi usati in vigneti e frutteti richiedono una potenza idraulica sempre maggiore, mentre il loro utilizzo sta diventando sempre più complicato a causa della combinazione dei processi lavorativi coinvolti. Questo ha indotto DEUTZ-FAHR a sviluppare un impianto idraulico comple-tamente innovativo per le Serie 5DV/DS/DF TTV.Fino a cinque distributori elettroidraulici a doppia azione possono essere montati posteriormen-te per soddisfare le esigenze dei lavori in frutteti e vigneti e altri campi di applicazione. Quantità e portata d'olio possono essere programmate singolarmente per ciascun dispositivo di controllo in modo da poterle richiamare in qualsiasi momento per le operazioni ripetitive. Quattro distributori ausiliari a doppio effetto sono disponibili sulla parte anteriore centrale. Il loro volume d'olio può essere regolato costantemente. Su richiesta sono disponibili anche un distributore ausiliario duplicato ad effetto singolo, due distributori ausiliari duplicati ad effetto doppio e due circuiti di ritorno non in pressione, con volume e portata d'olio programmabili singolarmente. Il sollevatore posteriore a controllo elettronico ha una straordinaria capacità di sollevamento di 3800 kg (2600 kg per 5DV e 5DS TTV), mentre il sollevatore anteriore opziona-le può sollevare fino a 1500 kg. Indipendentemente dalla configurazione idraulica selezionata, sollevatori e distributori ausiliari sono sempre alimentati da una potente pompa Load Sensing da 100 l/min. Questa è coadiuvata da un circuito idraulico separato con una pompa della portata di 42 l/min per il regolare azio-namento del servosterzo. Su richiesta per il modello 5DF TTV è disponibile una configurazione idraulica più semplice con pompa a centro aperto da 84 l/min. Le nuove serie DEUTZ-FAHR 5DV/DS/DF TTV offrono anche una notevole versatilità a livello di prese di forza. Sono previste di serie tre velocità della presa di forza: 540 giri/min, 540ECO e 1.000 giri/min con attivazione elettronica. L'attivazione e disattivazione automatiche della presa di forza in funzione della posizione del sollevatore sono anch'esse previste in serie. Una PTO sincronizzata con albero PTO amovibile e una PTO anteriore da 1000 giri/min sono disponibili come dotazione opzionale.

16 - SOSPENSIONE ASSALE ANTERIORE

Comfort di guida e sicurezza su qualsiasi terreno.

ASSALE ANTERIORE SOSPESO.

La Serie 5DF/DS/DV TTV è disponibile su richiesta con l'esclusiva sospensione dell'assale anteriore a ruote indipendenti. L'innovativo sistema di sospensione opera sempre in funzione della velocità di guida e dell'angolo di sterzata. I sensori alimentano costantemente la centralina con i relativi dati – una soluzione ottimale per cimatrici o dispositivi simili che operano tra i filari di viti. A seconda delle con-dizioni operative, il sistema elettronica comanda gli ammortizzatori in tempo reale, adeguando rigidità e smorzamento alle condizioni di guida. Questo attenua le vibrazioni in modo più efficace che in passato. L'operatore può lavorare con livelli di comfort e sicurezza superiori.

La sospensione dell'assale anteriore delle Serie 5DF/DS/DV TTV è dotata di serie di un sistema Anti-rolling e un sistema di stabilizzazio-

ne laterale. Il sistema Anti-dive aumenta la sicurezza in frenata con-trapponendosi all'improvviso abbassamento dell'assale anteriore e al conseguente considerevole spostamento del peso sull'assale. Questo riduce lo spazio di arresto, in particolare nelle brusche frenate. Il si-stema di stabilizzazione laterale adegua la rigidità delle molle degli ammortizzatori all'angolo di sterzata e alla velocità di guida. In cur-va, la sospensione posteriore viene irrigidita maggiormente rispetto alla sospensione interna. Questo consente di mantenere bilanciato il veicolo e limita pericolosi movimenti oscillanti. L'attivazione della trazione integrale e dei bloccaggi del differenziale al 100% assicura la trazione ottimale in qualsiasi condizione del terreno. La funzione opzionale di attivazione automatica della trazione integrale consente di aumentare trazione e stabilità. La frenatura sulle 4 ruote è prevista di serie.

La sospensione Active Drive dell'assale anteriore offre una trazione ottimale grazie al completo contatto di tutte le ruote sulla superficie in qualsiasi situazione di equilibrio.

18 - Serie 5DV / DS / DF TTV

DEUTZ-FAHR presenta un innovativo trattore specialistico per le applicazioni più esigenti: trasmissione TTV a variazione continua, massimo comfort di guida e d'utilizzo in combinazione con un potente impanto idraulico.

Highlights

MASTER OF AGILITY.

• 2 models, optionally with 3 cylinders (97 HP/ 71 kW) or 4 cylinders (113 HP/83 kW)• 6 different steering modes• Smallest possible turning radius of 2.87 m (3 cylinder model)• Rear axle with 18° steering angle• 28% smaller turning circle without affecting stability• Manual rear axle steering


20 - ACTIVE STEER

The most agile specialist tractor in its class.

MASTER OF AGILITY.

The new 5DF TTV ActiveSteer with unique 4-wheel steering impress-es with maximum agility: turns and manoeuvres become an enjoy-able task, even on narrow headlands and the smallest plots, saving drivers time and boosting productivity. This makes the new 5DF TTV ActiveSteer particularly suitable for use in orchards and vineyards and landscaping as well as municipal work.

The narrow outer width and the different steering modes with the large steering angle of the rear axle make the 5DF TTV ActiveSteer unique in the specialist tractor segment. Its continuous transmission, the economical 3-cylinder or 4-cylinder FARMotion engines (emissions Stage IIIB), the highly innovative operating concept and the comfortable cab make it a technological leader even in the standard version. Additional technical highlights can be added on request.

Six different steering modes offer the right steering mode for a va-riety of different work tasks. Whether in vineyards or orchards or for municipal work, the 4-wheel steering offers a very small turning cir-cle – saving time and money and making driving more comfortable. When towing a trailer, the rear axle in delay mode steers a little later and keeps the trailer perfectly in line. Auto mode additionally ensures precise steering when using implements. Automatic activation of the 4-wheel steering is programmable and can optionally be activated at the press of a button. And for those who like to be on the safe side, there is crab steering. It is gentle on the ground due to track offset and offers additional driving stability on slopes.

Spacious on the inside – compact on the outside. The 4-pillar cab of the new 5DF TTV ActiveSteer.

Control panel. 6 steering modes for efficient use.

The ActiveSteer technology offers unparalleled agility, turning work in tight spaces and on small headlands into child's play.


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20 - ACTIVE STEER

Il trattore specialistico più maneggevole della sua categoria.

MASSIMA MANEGGEVOLEZZA.

Il nuovo 5DF TTV ActiveSteer con esclusiva sterzatura su 4 ruote impressiona per la sua estrema maneggevolezza: svolte e manovre diventano operazioni piacevoli, anche su capezzagne strette e su piccoli appezzamenti di terreno, consentendo agli operatori di rispar-miare tempo e di incrementare la produttività. Questo rende il nuovo 5DF TTV ActiveSteer particolarmente adatto per l'uso in frutteti e vigneti, attività di manutenzione del verde e per servizi municipali.

La ridotta larghezza esterna e le diverse modalità di sterzata con l'ampio angolo di sterzata dell'assale posteriore fanno del 5DF TTV ActiveSteer un trattore unico nel segmento dei trattori specialistici. La sua trasmissione a variazione continua, gli economici motori FARMotion a 3 o 4 cilindri (con emissioni stage IIIB), il concetto di funzionamento estremamente innovativo e la comoda cabina ne fanno un leader a livello tecnologico anche nella sua versione di serie. Inoltre, su richiesta, sono disponibili ulteriori eccellenze tecnologiche.

Sei diverse impostazioni di sterzata assicurano la modalità giusta per svariate operazioni. Sia che si lavori in vigneti o frutteti, in operazio-ni di giardinaggio o paesaggistica o per servizi municipali,le quattro ruote sterzanti offrono un raggio di volta estremamente compatto, consentendo di risparmiare tempo e denaro e di rendere la guida più comoda. Durante il traino di rimorchi, l'assale posteriore in modalità ritardata sterza con un leggero ritardo e mantiene il rimorchio perfet-tamente allineato. La modalità automatica assicura inoltre precisione della sterzata quando si utilizzano attrezzi. L'attivazione automatica della sterzata su 4 ruote è programmabile e può essere opzional-mente attivata premendo un pulsante. E per tutti quelli che vogliono lavorare in sicurezza su terreni con elevate pendenze c'è la modalità granchio, che grazie all'offset della carreggiata e offre una maggiore stabilità di guida sui pendii.

Spaziosa internamente, compatta esternamente. La cabina a 4 montanti del nuovo 5DF TTV ActiveSteer.

Pannello di controllo. 6 modalità di sterzata per un uso effi ciente.

La tecnologia ActiveSteer offre una maneggevolezza senza eguali, trasformando il lavoro in spazi ristretti e su piccole capezzagne in un gioco da ragazzi.

Riduzione del raggio di sterzo del 28%.

Highlights

MASTER OF AGILITY.

• 2 models, optionally with 3 cylinders (97 HP/ 71 kW) or 4 cylinders (113 HP/83 kW)• 6 different steering modes• Smallest possible turning radius of 2.87 m (3 cylinder model)• Rear axle with 18° steering angle• 28% smaller turning circle without affecting stability• Manual rear axle steering


In evidenza

MASSIMA MANEGGEVOLEZZA.

• 2 modelli, a scelta a 3 cilindri (96 CV/ 71 kW) o 4 cilindri (111 CV/83 kW)• 6 diverse modalità di sterzata• Il più piccolo raggio di sterzata possibile di 2,87 m (modello a 3 cilindri)• Assale posteriore con angolo di sterzata di 18°• Raggio di sterzata ridotto del 28% senza compromettere la stabilità• Sterzata manuale dell'assale posteriore

22 - TECNOLOGIE ALL'AVANGUARDIA

Moderne tecnologie all'avanguardia per qualsiasi esigenza.

MACCHINA AD ALTA EFFICIENZA.

TECNOLOGIE ALL'AVANGUARDIA - 23

I potenti moderni motori FARMotion, appositamente progettati per le applicazioni agricole, erogano coppia ottimale e massima potenza con consumi straordinariamente bassi. I clienti possono scegliere tra mo-tori common rail turbo diesel, a 3 o 4 cilindri, a controllo elettronico, con potenze da 88 a 113 CV (65 - 83 kW) con turbocompressore, inter-cooler, sistema di post-trattamento gas di scarico con DOC e ventola viscostatica elettronica. Coppia e potenza sono adeguate per i lavori più gravosi. Inoltre, i nuovi motori sono estremamente efficienti per quanto concerne il consumo di gasolio. Il design ottimizzato ha consentito di restringere il parabrez-za migliorando quindi la visibilità anteriore e l'agilità complessiva. L'im-piego di tecnologia all'avanguardia fa sì che i trattori siano conformi a

tutte le normative internazionali (emissioni Stage III B). Prestazioni di massimo livello per trattori specialistici – il motore FARMotion eroga la sua potenza massima (113 CV) già a 2.000 giri/min. Tutti i compo-nenti del motore, quali radiatore, ventola, tubi flessibili e filtri, sono stati progettati con l'obiettivo della massima compattezza possibile e assicurano massima facilità di manutenzione. Il filtro Powercore a dop-pio stadio è una novità. La pulizia del radiatore in alluminio leggero e compatto (motore, olio idraulico, sovralimentazione) è estremamente rapida e semplice. Il serbatoio carburante ha una capacità di 95 l (85 l per 5DV/5DS TTV), consentendo anche alle più potenti serie 5DV/DS/DF TTV di concludere lunghi lavori senza doversi fermare per il riforni-mento.

L'ampio gruppo di raffreddamento ridisegnato, il flusso d'aria migliorato e il filtro aria Powercore contribuiscono all'efficienza del motore.

Brevettato sistema DOC: il design compatto alloggia tutti i filtri dello scarico nel vano motore, senza ricorso all'AdBlue.

Il rifornimento del serbatoio carburante, integrato nel supporto dell'assale anteriore, può essere effettuato con il cofano chiuso, mentre il serbatoio supplementare è situato sotto il telaio.

Sia in vigneti che frutteti, per l'impiego in attività di giardinaggio, paesaggistica o servizi comunali – massima produttività e flessibilità sono le basi per lavorare in modo efficiente ed economico.

Serie 5DV / DS / DF TTV - 25

Le speciali singole opzioni offerte da DEUTZ-FAHR offrono comfort ancora maggiore e superiore produttività.

PRONTI A TUTTO.

Per ottimizzare il vostro trattore per l'impiego in applicazioni spe-ciali o per massimizzarne il comfort, scegliete tra un'ampia gamma di dotazioni opzionali DEUTZ-FAHR installabili in fabbrica: Dai pac-chetti di sollevatore anteriore, piastre montate anteriormente, luci di lavoro a LED, condizionatore aria, iMonitor e telecamera fino ad ISOBUS e PowerBeyond. Le nostre attrezzature originali assicurano che tutto si abbini alla perfezione e che la qualità e le prestazio-

ni siano quelle giuste. Semplificate il vostro lavoro e ottimizzate il vostro successo grazie ad un'ampia gamma di opzioni, come ad esempio le numerose dotazioni opzionali idrauliche. Scegliete un impianto idraulico adatto per voi – studiato su misura per la vostra attività. Chiedete al vostro concessionario DEUTZ-FAHR. Sarà lieto di consigliarti.

26 - OPZIONI SPECIALI

OPZIONI SPECIALI - 27

Sistema filtrante in cabina di cat. 4 per la massima protezione dell'utente durante l'adozione delle misure antiparassitarie.

Sollevatore e PTO anteriori.

Pneumatici con profilo scolpito e piastra per attrezzature per servizi comunali. Sistema di sterzo rapido SDD: dimezza i giri del volante durante le manovre.

I fari di lavoro a LED trasformano la notte in giorno. Gran numero di dotazioni idrauliche opzionali e collegamenti nell'area ventrale.

SERIE 5DV / DS / DF TTV5DV TTV 5DS TTV 5DF TTV

5090 DV TTV

5100 DV TTV

5090.4 DV TTV

5105 DV TTV

5115 DV TTV

5090 DS TTV

5100 DS TTV

5090.4 DS TTV

5105 DS TTV

5115 DS TTV

5090 DF TTV

5100 DF TTV

5090.4 DF TTV

5105 DF TTV

5115 DF TTV

5100 DF TTV ACTIVESTEER


MOTORE FARMOTION

Livello di emissioni Stage 3B (Tier4i)

Cilindri/Cilindrata N° / cm³ 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849

Turbocompressore e intercooler

Potenza massima (ECE R120) kW / CV 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 71 / 97 83 / 113

Potenza a regime motore nominale (ECE R-120) kW / CV 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 67 / 91 79 / 107

Coppia massima Nm 354 369 354 408 435 354 369 354 408 435 354 369 354 408 435 369 435

Al regime motore giri/min 1600

Controllo elettronico del motore

Serbatoio carburante l 85 95

Serbatoio carburante con PTO anteriore e assale anteriore con sospensione l 65 75

Comando Eco/Power

TRASMISSIONE TTV A VARIAZIONE CONTINUA

Costruttore/modello SDF/T3500 CVT

Gamme di guida (innesto automatico) N. 2

Velocità massima a regime motore ridotto km/h 40

PowerZero

Tempomat N. 2 + 2

Strategie di guida (automatica/manuale/PTO)

Inversore idraulico PowerShuttle

SenseClutch con 5 livelli regolabili

PTO POSTERIORE

Attuazione elettroidraulica

Velocità 540/540ECO/1.000

Velocità 540/540ECO e PTO sincronizzata

PRESA DI POTENZA ANTERIORE


Velocità 1.000

ASSALI E IMPIANTO FRENANTE

Attivazione elettroidraulica 4RM

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale

Attivazione automatica 4WD

Sistema di frenatura integrale sulle 4 ruote

Freno di stazionamento HPB (Hydraulic Parking Brake)

Impianto frenante idraulico per rimorchio (specifico a seconda del paese)Servosterzo con pompa separata l/min 42SDD (servosterzo rapido)Angolo di sterzata 60°SOSPENSIONE PONTE ANTERIORE

Smorzamento adattivo/autolivellamento attivo

Anti-dive/Anti-roll

DTC (Differential Traction Control)

SOLLEVAMENTO

Sollevatore posteriore a comando elettronico

Capacità di sollevamento (posteriore) kg 2.600 3.800 3.400

Idraulica anteriore

Capacità di sollevamento (anteriore) kg 1.500

IMPIANTO IDRAULICO

Pompa Load Sensing (standard) l/min 100

Distributori ausiliari, anteriori (standard) N. 4 a doppio effetto

Distributori ausiliari, anteriori (dotazione opzionale–duplicati di quelli posteriori) N. 2 a doppio effetto, 1 ad effetto singolo

Circuito di ritorno non in pressione, anteriore N. 2

Prese elettriche 1 tripolare, 2 a 12V commutabili N. 1 tripolare, 2 a 12V commutabiliJoystick elettronico proporzionale per circuiti idraulici posterioriDistributori ausiliari, posteriori (standard) N. 3 (6 collegamenti)

Distributori ausiliari, posteriori (opzionali) N. 5 (10 collegamenti)

Circuito di ritorno non in pressione, posteriore N. 1

28 - DATI TECNICI


5090 DV TTV

5100 DV TTV

5090.4 DV TTV

5105 DV TTV

5115 DV TTV

5090 DS TTV

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5090.4 DS TTV

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5105 DF TTV

5115 DF TTV



MOTORE FARMOTION

Livello di emissioni Stage 3B (Tier4i)

Cilindri/Cilindrata N° / cm³ 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849 3 / 2.887 4 / 3.849

Turbocompressore e intercooler

Potenza massima (ECE R120) kW / CV 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 65 / 88 71 / 97 65 / 88 75 / 102 83 / 113 71 / 97 83 / 113

Potenza a regime motore nominale (ECE R-120) kW / CV 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 61,5 / 83 67 / 91 61,8 / 84 71,5 / 97 79 / 107 67 / 91 79 / 107

Coppia massima Nm 354 369 354 408 435 354 369 354 408 435 354 369 354 408 435 369 435

Al regime motore giri/min 1600

Controllo elettronico del motore

Serbatoio carburante l 85 95

Serbatoio carburante con PTO anteriore e assale anteriore con sospensione l 65 75

Comando Eco/Power

TRASMISSIONE TTV A VARIAZIONE CONTINUA

Costruttore/modello SDF/T3500 CVT

Gamme di guida (innesto automatico) N. 2

Velocità massima a regime motore ridotto km/h 40

PowerZero

Tempomat N. 2 + 2

Strategie di guida (automatica/manuale/PTO)

Inversore idraulico PowerShuttle

SenseClutch con 5 livelli regolabili

PTO POSTERIORE


Velocità 540/540ECO/1.000

Velocità 540/540ECO e PTO sincronizzata

PRESA DI POTENZA ANTERIORE


Velocità 1.000

ASSALI E IMPIANTO FRENANTE

Attivazione elettroidraulica 4RM

Innesto elettroidraulico bloccaggio differenziale

Attivazione automatica 4WD

Sistema di frenatura integrale sulle 4 ruote

Freno di stazionamento HPB (Hydraulic Parking Brake)

Impianto frenante idraulico per rimorchio (specifico a seconda del paese)Servosterzo con pompa separata l/min 42SDD (servosterzo rapido)Angolo di sterzata 60°SOSPENSIONE PONTE ANTERIORE

Smorzamento adattivo/autolivellamento attivo

Anti-dive/Anti-roll

DTC (Differential Traction Control)

SOLLEVAMENTO

Sollevatore posteriore a comando elettronico

Capacità di sollevamento (posteriore) kg 2.600 3.800 3.400

Idraulica anteriore

Capacità di sollevamento (anteriore) kg 1.500

IMPIANTO IDRAULICO

Pompa Load Sensing (standard) l/min 100

Distributori ausiliari, anteriori (standard) N. 4 a doppio effetto

Distributori ausiliari, anteriori (dotazione opzionale–duplicati di quelli posteriori) N. 2 a doppio effetto, 1 ad effetto singolo

Circuito di ritorno non in pressione, anteriore N. 2

Prese elettriche 1 tripolare, 2 a 12V commutabili N. 1 tripolare, 2 a 12V commutabiliJoystick elettronico proporzionale per circuiti idraulici posterioriDistributori ausiliari, posteriori (standard) N. 3 (6 collegamenti)

Distributori ausiliari, posteriori (opzionali) N. 5 (10 collegamenti)

Circuito di ritorno non in pressione, posteriore N. 1

DATI TECNICI - 29

B

C


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5100 DV TTV

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5100 DF TTV

5090.4 DF TTV

5105 DF TTV

5115 DF TTV



CABINA

Cabina a 4 montanti con piattaforma piana

Sospensione cabina su Hydro-Silent block

InfoCentrePro (display da 5")

iMonitor

Comfortip (gestione svolte a fi ne campo)

Volante inclinabile e telescopico

Sedile di guida a sospensione pneumatica

Bracciolo di comando multifunzione MaxCom

Condizionatore

Sottili luci perimetrali e indicatori a LED

Fari di lavoro alogeni

Fari di lavoro LED

Sistema fi ltrante in cabina di cat. 4

DIMENSIONI E PESI

Pneumatici anteriori (standard) 240 / 70 R16 280 / 70 R16

Pneumatici posteriori (standard) 380/70 R20 360/70 R24 380/70 R24 360 / 70 R24

Lunghezza mm 3.778 3.908 3.761 3.891 3.761 3.891

Larghezza complessiva mm 1.293 1.337 1.588

Larghezza fuoritutto min. possibile mm 1.077 1.267 1.441

Altezza mm 2.395 2.420 2.445

Distanza da mezzeria assale posteriore a estremità superiore cabina mm 1.870

Passo mm 2.086 2.216 2.086 2.216 2.044 2.174 2.044 2.174

Peso a vuoto kg 3.081 – 3.590 3.134 – 3.643 3.165 – 3.768 3.218 – 3.821 3.187 – 3.780 3.415 – 4.008

Massa massima ammissibile kg 4.800 5.200

30 - DATI TECNICI

Dati tecnici e figure sono puramente indicativi. DEUTZ-FAHR è costantemente impegnata ad adeguare i suoi prodotti alle esigenze dei clienti e si riserva quindi il diritto di ap-portare aggiornamenti senza alcun preavviso.* Standard od opzionale a seconda degli allestimenti.

= standard = opzionale – = non disponibile

D

A


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CABINA

Cabina a 4 montanti con piattaforma piana

Sospensione cabina su Hydro-Silent block

InfoCentrePro (display da 5")

iMonitor

Comfortip (gestione svolte a fi ne campo)

Volante inclinabile e telescopico

Sedile di guida a sospensione pneumatica

Bracciolo di comando multifunzione MaxCom

Condizionatore

Sottili luci perimetrali e indicatori a LED

Fari di lavoro alogeni

Fari di lavoro LED

Sistema fi ltrante in cabina di cat. 4

DIMENSIONI E PESI

Pneumatici anteriori (standard) 240 / 70 R16 280 / 70 R16

Pneumatici posteriori (standard) 380/70 R20 360/70 R24 380/70 R24 360 / 70 R24

Lunghezza mm 3.778 3.908 3.761 3.891 3.761 3.891

Larghezza complessiva mm 1.293 1.337 1.588

Larghezza fuoritutto min. possibile mm 1.077 1.267 1.441

Altezza mm 2.395 2.420 2.445

Distanza da mezzeria assale posteriore a estremità superiore cabina mm 1.870

Passo mm 2.086 2.216 2.086 2.216 2.044 2.174 2.044 2.174

Peso a vuoto kg 3.081 – 3.590 3.134 – 3.643 3.165 – 3.768 3.218 – 3.821 3.187 – 3.780 3.415 – 4.008

Massa massima ammissibile kg 4.800 5.200

DATI TECNICI - 31

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SERIE 5 DV/DS/DF TTV. - Deutz-Fahr

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