0901 DE/PDF 221102 203 378 44 714 IS 845.1

Fahrwerke DFW-L-Zmit DRS 160 bis 400

2 2033

7844

.p65

/221

102

Inhaltsverzeichnis

Seite

1 Produktbeschreibung DFW 3

1.1 Einsatz 3

1.2 Fahrwerk-Systembaukasten 3

1.3 Korrosionsschutz, Farbgebung 3

1.4 Begleitende Dokumentation 3

2 Konstruktions- und Einbauhinweise 4

2.1 Stahlbau 4

2.2 Befestigungsmglichkeiten 4

2.3 Radblock-System DRS 5

2.4 Spurmittenmavernderung 5

2.5 Windsicherung 6

2.6 Optimierung der Geschwindigkeit 6

3 Typenschlssel 7

3.1 Typenbezeichnung 7

3.2 Bestellhinweise 7

4 Fahrwerk DFW-L-Z / S 8

4.1 Daten und Mae 8

5 Fahrwerk DFW-L-Z / O 10

5.1 Daten und Mae 10

6 Anbauteile fr Fahrwerke DFW-L-Z 12

6.1 Abschlubleche 12

6.2 Anschraubplatten fr DFW-L-Z / S 14

6.3 Anschraub- und Anschweiplatten fr DFW-L-Z / O 16

6.4 Drehmomentsttzen 18

6.5 Puffer und Distanzelemente 18

6.6 Rollenfhrung 18

7 Bestellformular fr Fahrwerke DFW-L-Z 19

Drehmoment- sttze

203 378 01.eps

Stahlbau Anschraubplatte Anschraubplatte Getriebemotor

Puffer Radblock HV-Verbindung Abdeckungsblech HV-Verbindung Abdeckungsblech Radblockbefestigung Distanzelement Abschlublechnicht angetrieben Radblock

angetrieben

DFW-L-Z / S

nur bei Betrieb im Freien1x bei Ax500 mm

nur bei Betrieb im Freien1x bei Ax500 mm

#

32033

7844

.p65

/221

102

1 Produktbeschreibung

Das Fahrwerk DFW-L-Z wird eingesetzt zum Verfahren von Stahlkonstruktionen derKran- und Hebetechnik sowie Konstruktionen des artverwandten Maschinenbaues.

Das Fahrwerk DFW-L-Z ist ein kompaktes, selbstfahrendes Schienenfahrwerk mitdirekter Anbaumglichkeit von Tragkonstruktionen. Neben dem Stahlbauteil, einemtorsionssteifen Kastenprofil, besitzt das Fahrwerk einen angetriebenen Radblock zumAnbau von Getriebe und Motor sowie einen nichtangetriebenen Radblock. Der nachneuesten Erkenntnissen fr Stahltragwerke ausgelegte Fahrtrger besitzt auch beihoher Belastung wegen geringsten Toleranzen wie z.B. Spurfehler, Schrgstellungund Fluchtung hervorragende Fahreigenschaften. Speziell abgestimmte Motoren inschwerer Ausfhrung garantieren bei gnstiger Drehzahl/Drehmomentencharakteristikein sanftes Anfahren des unbelasteten wie auch des belasteten Fahrwerks.

Zur konstruktiven Anpassung bieten wir folgende Anbaukombination:

Anschlu

Fahrwerke mit einem Krantrgeranschlu seitlich (Standard)

Fahrwerke mit einem Krantrgeranschlu oben (nur DFW-L-Z 160 und 200)

Fahreinheit / Laufrad

Radblock DRS 160, 200, 250, 315, 400 mm

Maximale Radlasten bis 30000 kg

Radstnde von 2500 bis 5000 mm

Fahrantrieb (Montage der Antriebe wahlweise rechts- oder linksseitig)

Flachgetriebe A..

Fahrmotor ZBF

Drehmomentsttze MA

Puffer

Zellstoffpuffer DPZ

Korrosionsschutz

Vorbehandlung von Stahlbauteilen in einer Stahlkies-Entzunderungsanlage (Reinheitsgrad Sa2 nach DIN 55 928),

Rostschutz durch Grundanstrich RAL 1004 goldgelb (Schichtdicke 60 m),

Feuerverzinkte Ausfhrung auf Anfrage,

Andere Korrosionsschutzmanahmen auf Anfrage.

Farbgebung

Auf Wunsch auch Deckanstrich RAL 1007 narzissengelb oder andere auf Anfrage.

Fahrwerk

Betriebsanleitung 214 361 44

Einzelteilliste 222 948 44

Radblock DRS, Getriebe, Fahrmotor und Puffer

Demag-Radblock-System DRS Band 1 1) 203 350 44

Fahrgetriebemotoren Band 2 203 355 44

1.1 Einsatz

1.2 Systembaukasten

1.4 Dokumentation

1.3 KorrosionsschutzFarbgebung

1) erforderlich fr die Auslegung der Fahrwerke

4 2033

7844

.p65

/221

102

Die Befestigung der Anschlukonstruktion kann am Fahrwerk erfolgen:

bndig oben (Krantrgeranschlu seitlich),

aufgebockt (Krantrgeranschlu seitlich),

abgesenkt (Krantrgeranschlu seitlich),

aufgelegt (Krantrgeranschlu oben) - nur DFW-L-Z 160 und 200.

2 Konstruktions- und Einbauhinweise

Die Stahlkonstruktion ist nach DIN 15018 Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3ausgelegt.

Stahlbau Merkmale:

Groe Stabilitt durch torsionssteifes, geschlossenes Kastenprofil. Genau einge-schweite Schottbleche verstrken den Anschlubereich.

Przise Lage der Laufradachsen zu den Anschluflchen durch Bearbeitung ineiner Aufspannung auf einer NC-Maschine.

Leichte Montage und Zugnglichkeit. Lsbare und schubsichere HV-Verbindungmit der Anschlukonstruktion.

Optimales Fahrverhalten und bei Bedarf gesicherter Austausch durch reprodu-zierbare Anschlugeometrie. Enge Toleranzen fr Spurfehler, Radschrgstellungund Fluchtungsfehler werden durch przises Ausrichten der mechanisch bear-beiteten Fahrwerkstrgeranschluflchen erzielt.

2.1 Stahlbau

2.2 Befestigungs-mglichkeiten

203 378 02.eps

Stahlbau mit Krantrgeranschlu oben

Stahlbau mit Krantrgeranschlu seitlich

203 378 03.eps

bndig oben aufgebockt abgesenkt aufgelegt

52033

7844

.p65

/221

102

Radblcke charakterisieren:

Sichere Laufrad/Wellenverbindung durch formschlssiges Zahnwellenprofil.

Einfacher und schneller Ein- und Ausbau mit handelsblichem Werkzeug.

Hohe Radlasten, hohe Lebensdauer, gegen Staub abgedichtete, lebensdauer-geschmierte Wlzlager.

Einfacher Spurmittenmaausgleich durch Wechseln von Distanzelementenzwischen Radblock und Innenseite Fahrwerkstrger.

Stark verminderter Verschlei an Laufrdern (Verschleianzeige) und Kranbahn-schienen im Vergleich zu Stahl durch Selbstschmiereffekt des Sphrogusses.

Ruhiger Lauf durch hohe Eigendmpfung des Laufradwerkstoffes.

2.3 Radblcke DRS

Laufradprofil

Durch wechselbare Distanzelemente kann das Spurmittenma verndert werden.2.4 Spurmittenma

Vernderung

1) andere Ausdrehungen auf Anfrage2) max. Radlasten bei eine Linienberhrung (Flachschiene nach DIN 1014 oder A-Schiene nach DIN 536) abhngig von

FEM-Gruppe, nutzbare Schienenbreite und Kranfahrgeschwindigkeit siehe Katalog 203 350 44 Punkt 2.6.5203 378 04.eps

b 2

d 2

d 1

b schiene

b rad

DistanzelementeDistanzelemente

203 378 05.eps

1d etnemeleznatsiD

]mm[ ]mm[ekciD ]mm[tiekhcilgmlletsreV.xam

061

5dnu3,2

51

002 51

052 01

513 51

004 51

mmnieaM xam )2netsaldaR

1d 2d 2b xam b dar bdradnatS )1dar ]gk[

061 881 98 56 56,06,74 0007

002 032 101 56 56 00001

052 282 011 57 57,56,25 00061

513 053 031 011 011,09,08 00022

004 044 551 011 011,09 00003

6 2033

7844

.p65

/221

102

2 Konstruktions- und Einbauhinweise

Nach UVV, BGV D6 14.1 (VBG 9) mssen Krane so eingerichtet werden, da ihrekraftbetriebenen Fahr- und Drehbewegungen abgebremst und ungewollte Kranbewe-gungen verhindert werden mssen. Der Kranfhrer hat gem UVV, BGV D6 30.6(VBG 9) dafr zu sorgen, da dem Wind ausgesetzte Kran bei Sturm und bei Arbeits-schlu festgesetzt werden.

Abhngig von der Gre der Windangriffsflche kommen je nach Kran eine oder zweiWindsicherungen in Frage.

Je nach Zugnglichkeit ist der von Hand bettigten Windsicherung der Vorzug zugeben.

2.5 Windsicherung

Nur bei zweckmiger Auswahl der Arbeitsgeschwindigkeiten wird eine optimaleTransportleistung erreicht. Dabei ist die aus den einzelnen Bewegungen resultierendemittlere Transportgeschwindigkeit ausschlaggebend.

2.6 Optimierung derGeschwindigkeit

203 378 08.eps

Fahr

gesc

hwin

digk

eit i

n m

/min

Kranbahnlnge bzw. Spurmittenma in m2001501005040302520151098765

12,516202531,540506380

100125

72033

7844

.p65

/221

102

3 Typenschlssel

3.2 Bestellhinweise Folgende Angaben sind erforderlich: Fahrwerktyp: Z-Zweitrgerkran

Laufraddurchmesser bzw. Radblockgre / Radstand:160 / 2500, 3150200 / 2500, 3150, 4000250 / 2500, 3150, 4000315 / 2500, 3150, 4000, 4200, 5000400 / 3150, 4000, 4500, 5000

andere Radstnde auf Anfrage

HV-Schraubenabstand: Ax

Krantrgeranschlu: S - seitlich (d1=160 bis 400)O - oben (d1=160, 200)

Laufradausdrehung: siehe Punkt 2.3

Laufradausfhrung: A - beidseitiger Spurkranzandere Laufradausfhrung siehe Katalog 203 350 44 Punkt 2.6.3

Antriebausfhrung auf die Anschraubplatte gesehen:L - 1 Fahrwerk linksR - 1 Fahrwerk rechtsRL - 2 Fahrwerke paarweise (rechts und links)

Anzahl der Antriebe pro Fahrwerk:0 - kein Antrieb1 - ein Antrieb2 - zwei Antriebe

Antriebswellendurchmesser bzw. Getriebegre:35, 45, 50, 65, 75 oder 90

siehe Katalog 203 350 44 Punkt 2.3

Rollenfhrung: Standardrollenfhrung ja / neinsiehe Punkt 6.1 und Katalog 203 350 44 Punkt 4.6

Puffer DPZ: 100, 130, 160, 210siehe Katalog 203 350 44 Punkt 4.4 und 4.5

Abschlublechausfhrung: Standard, USA oder fr Rollenfhrungsiehe Punkt 6.1

Anschraubplatte DFW-L-Z/S: gesenkt, ungesenktsiehe Punkt 6.2

Befestigungplatte DFW-L-Z/O: Anschraubplatten, Anschweiplattensiehe Punkt 6.3

DFW-L-Z 160 / 2500 / SKrantrgeranschlu

Radstand ekt

Laufraddurchmesser d1

Laufkran

3.1 Typenbezeichnung

Zweitrgerkran

Demag Fahrwerk

203 378 30.eps

Antriebausfhrunglinks

8 2033

7844

.p65

/221

102

4 Fahrwerk DFW-L-Z / S

h23

a4

100

(S

tand

ardp

uffe

rhh

e)

a3

h12

d3d4

d1

h17

h1

a7a8

Sa

L

ekt

Ay1

S

a1

h8

Ay2

Ay3

Si

2151,5

h19

a11

h21

h18

a9

a10

a12

h20

Lka

Ax Ax

203 378 09.eps

X

A

BA

B

i - Anzahl der Befestigungsschrauben fr dieDrehmomentsttze

X

A

BA

B h23

a4

100

(S

tand

ardp

uffe

rhh

e)

a3

h12

d3

d1

h17

h1

a7a8

L

ekt

Ay1

S

a1

h8

Ay2

Ay3

21

51,5

h18

a9

Lka

Ax Ax

Ay4

Ay5

SaSi

DFW-L-Z 160, 200

DFW-L-Z 250, 315, 400

4.1 Daten und Mae

mmnieaM

1d darb tke akL ebeirteG xA 1yA 2yA 3yA 4yA 5yA 1a 3a 4a 7a 8a 9a 01a 11a 21a 2b 3b 4b 8b

061xam

56

0052

0041

02A-----

03A04A

082022 -

- - -

5851

631

601iebZPD001

621iebZPD031

851iebZPD061

882

015

022-

-----011

5,79 57 98 88 58 0610513051 022

5851 938

0513 005 5081 938

002xam

56

00520041 03A

04A-----

05A

082

051 022 092 - -

5851

861 353

774

572041-----

-

021-----

-

501-----

-101 5,501 59 581

0513005

5081 608

00040422

6462 118

0004 056 6972 118

052xam

57

00520041

04A05A06A

082

051 022 092 - -

5851

5,091 893

154

013 - - - 011 5,911 501 0120513

0056081 877

00040422

6462 587

0004 056 6972 587

513xam

09

00520041

05A06A07A

082

59 051 022 092 093

7851

332 384

604

073 - - - 031 5,041 521 052

0513005

7081 337

00040422

7462 837

0024 056 6972 838

00050082

056 8533 859

0005 008 8053 859

004xam011

05130041

06A07A08A

082

59 051 022 092 093

8851

882 395

476

054 - - - 551 5,461 041 582

0513005

8081 476

0004

0422

8462 186

0054 056 8972 339

0054 008 8492 339

00050082

056 8533 309

0005 008 8053 309

92033

7844

.p65

/221

102

Zum Lieferumfang eines Fahrwerkes DFW gehren: Fahrwerk, Anschraubplatte mit Befestigungsschrauben und Puffer

brad - Standard-Laufradausdrehungen siehe Punkt 2.3; andere Laufradausdrehungen auf Anfrage

Fahrwerkgewicht ohne Anschraubplatte, Motor und Getriebe

Fahrwerk-Zuordnung: Traglast-Spurmittenma siehe Druckschrift Standard-Laufkran 203 374 44(Kranauswahltabellen und Radlasten / Massenkrfte / Schrglaufkrfte / Pufferkrfte / Kraneigenlasten)

203 378 10.eps 203 378 11.eps

20

h22

b2

b4

brad

b3

5

FahrwerkY

b8

Ansicht X Schnitt B-BSchnitt A-A

Mitt

e La

ufra

d

Krantrger

Einzelheit Y

82,5 1 DFW-L-Z 160 92,5 1 DFW-L-Z 200102,5 1 DFW-L-Z 250122,5 1 DFW-L-Z 315137,5 1 DFW-L-Z 400

h7

h9h1

3

h10

b9S

mmnieaM -aznAlhi

thciweGgkni9b 3d 4d 1h 7h 8h 9h 01h 21h 31h 71h 81h 91h 02h 12h 22h 32h L S aS iS

51 03 01M 712

253

023 23

63 22

803

85

55 09 65-

-----21

01 01

0872 5 8

44

-----6

212

653 63 22 85 0343 7 4 082

653 63 22 85 0343 7 4 082

51 53 01M 772

734

004 24

24 72

583

37

57511-----

-

07-----

-

01-----

-01 51

6482 5 8

46

------

392

834 14 62 47 6943 6 5 753

934 04 52 57 6434 7 4 054

934 04 52 57 6434 7 4 054

02 04 - 072

074

034 06

64 03

583

59

08 - - - - -

0982 5 21

4 -

734

374 34 72 89 0453 8 01 635

274 44 82 79 0934 7 8 036

274 44 82 79 0934 7 8 036

02 05 - 5,503

605

064 82

84 03

584

821

08 - - - - -

5792 8 41

4 -

066

805 64 82 031 5263 01 21 487

805 64 82 031 5744 01 21 709

805 64 82 031 5764 01 21 639

015 64 82 031 6745 21 21 0111

015 64 82 031 6745 21 21 0111

02 56 - 282

255

005

7484 82

584

271

031 - - - - -

5373 21 61

4 -

5111

255 84 82 271 5373 21 61 5111

055 54 05 03 071 5854 01 41 9811

255

74

84 82 271 5805 21 21 9231

255 84 82 271 5805 21 21 9231

255 84 82 271 5855 21 21 6141

255 84 82 271 5855 21 21 6141

10 2033

7844

.p65

/221

102

5 Fahrwerk DFW-L-Z / O

203 378 12.eps

DFW-L-Z 160, 200Darstellung: Befestigung geschraubt

h23

a4

100

(S

tand

ardp

uffe

rhh

e)

a3

h12

d3d4

d1

h17

a7a8

Sa

L

ekt

By1

a1

h8

By2

Si

h19

a11

h21 h1

8

a9

a10

a12

h20

Lka

Bx

X

A

BA

B

i - Anzahl der Befestigungsschrauben fr dieDrehmomentsttze

Bx

mmnieaM

1d darb tke akL ebeirteG xB 1yB 2yB 1a 3a 4a 7a 8a 9a 01a 11a 21a 2b 3b 4b 8b 9b 01b

061xam

56

0052

0041

02A

563 77 251 5851

631 601iebZPD001

621iebZPD031

851iebZPD061

882

215

022

-

5,79 57 98 88 58 061 51 17

0513 563 77 251 5851 938

0513 585 77 251 5081 938

005203A04A

563 77 251 5851 215

0110513 563 77 251 5851 938

0513 585 77 251 5081 938

002xam

56

00520041

03A04A

563 201 771 5851

861 353

974

572

041 021 501

101 5,501 59 581 51 17

0513 585 001 571 5081 708

00040422

585 001 571 6462 118

0004 537 201 771 6972 118

00520041

05A

563 201 771 5851 974

- - -0513 585 001 571 5081 708

00040422

585 001 571 6462 118

0004 537 201 771 6972 118

5.1 Daten und Mae

112033

7844

.p65

/221

102

Zum Lieferumfang eines Fahrwerkes DFW gehren: Fahrwerk, Anschraubplatte mit Befestigungsschrauben und Puffer

brad - Standard-Laufradausdrehungen siehe Punkt 2.3; andere Laufradausdrehungen auf Anfrage

Fahrwerkgewicht ohne Anschraub- oder Anschweiplatten, Motor und Getriebe

Fahrwerk-Zuordnung: Traglast-Spurmittenma siehe Druckschrift Standard-Laufkran 203 374 44(Kranauswahltabellen und Radlasten / Massenkrfte / Schrglaufkrfte / Pufferkrfte / Kraneigenlasten)

203 378 13.eps

b10

h22

b2

b4

brad

b3

b8

Ansicht X Schnitt B-BSchnitt A-A

h7

h10

b9

h24

S

h25

mmnieaM lhaznAi

thciweGgkni3d 4d 7h 8h 01h 21h 71h 81h 91h 02h 12h 22h 32h 42h 52h L S aS iS

03 01M

253

023

43 02 85

55 09 65

-

01 01

073 883 0872 7 6

4

4

212

653 63 22 85 473 293 0343 7 4 082

653 63 22 85 473 293 0343 7 4 082

253 43 02 85

21

073 883 0872 7 6

6

212

653 63 22 85 473 293 0343 7 4 082

653 63 22 85 473 293 0343 7 4 082

53 01M

734

004

04 52 37

57

511 07 01

01 51

554 374 6482 7 6

4

6

392

834 93 42 47 654 474 6943 8 4 753

934 04 52 57 754 574 6434 7 4 054

934 04 52 57 754 574 6434 7 4 054

734 04 52 37

- - -

554 374 6482 7 6

-

392

834 93 42 47 654 474 6943 8 4 753

934 04 52 57 754 574 6434 7 4 054

934 04 52 57 754 574 6434 7 4 054

Darstellung: Befestigung geschraubtfr Befestigunggeschraubt

fr Befestigunggeschraubt und geschweit

12 2033

7844

.p65

/221

102

6 Anbauteile fr Fahrwerke DFW-L-Z

6.1 Abschlubleche

Italien-Ausfhrung (Pufferhhe = 0,6 . Laufraddurchmesser)

Aufgrund der bernahme der EG-Maschinenrichtlinie 98/37/EGin Italien ist die Pufferhhe von 100mm an unseren Standardangeglichen.

Standard-Ausfhrung (Pufferhhe = 100 mm)

158

328

85

7711

7

203 378 14.eps

185

410

95

7316

8DFW-L-Z 160

652 832 44

DFW-L-Z 200 DFW-L-Z 400DFW-L-Z 315DFW-L-Z 250

652 865 44 653 164 44 653 213 44 653 422 44

210

425

105

5521

1

250

454

125

4828

0285

486

140

6634

0

132033

7844

.p65

/221

102

Ausfhrung fr Fhrungsrollen (Pufferhhe = 100 mm)

203 378 17.eps

USA-Ausfhrung (Pufferhhe = 100 mm; mit Ablaufsicherung)

203 378 16.eps

DFW-L-Z 160

652 833 44

DFW-L-Z 200 DFW-L-Z 400DFW-L-Z 315DFW-L-Z 250

652 866 44 653 164 44 653 213 44 653 422 44

DFW-L-Z 160

652 864 44

DFW-L-Z 200 DFW-L-Z 400DFW-L-Z 315DFW-L-Z 250

652 868 44 653 164 44 653 213 44 653 422 44

373

2712

2

158

8585

459

2712

2

165

8585

496

3121

1

210

90

105

126

150

590

4534

0

278

130

140

170

220

538

3728

0

250

108

118

132

180

134

230

158

72

208

30-80

169

250

185

80

283

40-90

80

159

296

210

120

425

30-90

126

340

250

150

454

40-100

80

400

285

180

486

60-120

14 2033

7844

.p65

/221

102

6 Anbauteile fr Fahrwerke DFW-L-Z

6.2 Anschraubplatten fr DFW-L-Z / S

203 378 18.eps

Anschraubplatten ungesenkt

d 3

A

Ax 0,2

Ay2

B

Ay1

Ay3

Ay

20

Ay4

Ay5

B=

h13

Sta

ndar

d-A

nsch

raub

plat

ten

WFD.rN-lletseB

mmnieaM thciweG

1d tke xA 1yA 2yA 3yA 4yA 5yA yA A B 3d 4d gk

061 0513,0052 )144877018 082 59 051 022 - - 562 573803

12 -

7,71

061 0513 )144382118 005 59 051 022 - - 562 006 6,82

052,002 0052 )144328959 082 051 022 092 - - 533 573

583

2,22

052,002 0004,0513 )144428959 005 051 022 092 - - 533 006 8,53

052,002 0004

hcangnunhcieZ44423356

056 051 022 092 - - 533 057 9,34

513 0052082 59 051 022 092 093 534 573

584

9,72004 0513

004,513 0004,0513 005 59 051 022 092 093 534 006 1,54

513 0005,0024056 59 051 022 092 093 534 057 5,65

004 0005,0054

513 0005008 59 051 022 092 093 534 009 9,76

004 0005,0054

1) An der Anschraubplatte werden die offenen Bohrungen 21 mm mit Stopfen verschlossen

152033

7844

.p65

/221

102

203 378 19.eps

Anschraubplatten gesenkt

d 3

A

Ax 0,2

Ay2

B

Ay1

Ay3

Ay

20

Ay4

Ay5d

4

2,5 0,5

B=

h13

Sta

ndar

d-A

nsch

raub

plat

ten

1) An der Anschraubplatte werden die offenen Bohrungen 21 mm mit Stopfen verschlossen

WFD.rN-lletseB

mmnieaM thciweG

1d tke xA 1yA 2yA 3yA 4yA 5yA yA A B 3d 4d gk

061 0513,0052 )144743959 082 59 051 022 - - 562 573803

12 05

7,71

061 0513 )144582118 005 59 051 022 - - 562 006 6,82

052,002 0052 )144227959 082 051 022 092 - - 533 573

583

2,22

052,002 0004,0513 )144027959 005 051 022 092 - - 533 006 8,53

052,002 0004

hcangnunhcieZ44423356

056 051 022 092 - - 533 057 9,34

513 0052082 59 051 022 092 093 534 573

584

9,72004 0513

004,513 0004,0513 005 59 051 022 092 093 534 006 1,54

513 0005,0024056 59 051 022 092 093 534 057 5,65

004 0005,0054

513 0005008 59 051 022 092 093 534 009 9,76

004 0005,0054

16 2033

7844

.p65

/221

102

d 3

E

By2 B

G

T

A

H

F

By1

Bx

6 Anbauteile fr Fahrwerke DFW-L-Z

6.3 Anschraub- und Anschweiplatten fr DFW-L-Z / O

203 378 20.eps

Anschraubplatten

WFD uB.rN-lletseB

mmnieaM thciweG

1d tke mmni xB 1yB 2yB E F G H T A B 3d gkni

061 0513,0052 003 44901356 563 77 251 052 98 881 002 81 564 022

12

0,01

061 0513 005 44011356 585 77 251 054 98 881 002 81 586 022 8,21

002 0052 003 44551356 563 201 771 052 98 312 522 81 564 542 2,31

002 0004,0513 005 44751356 585 001 571 054 98 112 522 81 586 342 0,61

002 0004 056 44951356 537 201 771 006 98 312 522 81 538 542 9,81

172033

7844

.p65

/221

102

203 378 21.eps

Anschweiplatten

E

B

T

A

H

F

WFD uB.rN-lletseB

mmnieaM thciweG

1d tke mmni E F H T A B gkni

061 0513,0052 003 44701356 052 98 002 81 564 022 3,01

061 0513 005 44801356 054 98 002 81 586 022 1,31

002 0052 003 44451356 052 98 522 81 564 542 5,31

002 0004,0513 005 44651356 054 98 522 81 586 342 3,61

002 0004 056 44851356 006 98 522 81 538 542 2,91

18 2033

7844

.p65

/221

102

6.4 Drehmomentsttzen Im Standardkran werden die Drehmomentsttzen in Verbindung mit FlachgetriebeMA, Zylinderlufermotor ZBF und Radblock DRS mit Bolzenanschlu verwendet.

Demag-Radblock-System Band 1 203 350 44

Drehmomentsttze Punkt 4.1

Getriebemotoren fr Fahranwendungen Band 2 203 355 44

Flachgetriebe

Zylinderlufermotoren

6.5 Puffer undDistanzelemente

Um gefhrliche Deformationen an Tragwerken beim Zusammenprall von Fahrwerkenbzw. beim Anschlag am Fahrbahnende zu vermeiden, sind Puffer mit groem Ar-beitsaufnahmevermgen notwendig.

Demag-Radblock-System Band 1 203 350 44

Puffer und Distanzelemente Punkt 4.4

6.6 Rollenfhrung Die Horizontalrollenfhrung ist zusammen mit dem Radblock DRS zu sehen. Bei derBestellung des Fahrwerkes ist eine Angabe zu Rollenfhrung erforderlich.

Demag-Radblock-System Band 1 203 350 44

Rollenfhrung Punkt 4.6

6 Anbauteile fr Fahrwerke DFW-L-Z

192033

7844

.p65

/221

102

Radblockgre: 160 200 250 315 400

Radstand: 2500 3150 4000 5000

Krantrgeranschlu: S O (nur DFW160 oder 200)

HV-Schraubenabstand Ax: 280 500 650 800

Laufradausdrehung:

Laufradausfhrung: A-beidseitiger Spurkranz

B-ohne Spurkranz

D-einseitiger Spurkranz

andere:

Antriebsausfhrung: L-links R-rechts RL-rechts/links

Anzahl der Antriebe: 0 1 2

Antriebswellendurchmesser: 35 45 50 65 75 90

Rollenfhrung (Standard): ja nein

Puffer: 100 130 160 210

Landesausfhrung: Standard USA

Anschraubplatte DFW-L-Z/S: gesenkt ungesenkt

Befestigungsplatte DFW-L-Z/O: Anschraubplatte Anschweiplatte

Korrosionsschutz: RAL1004 goldgelb andere:

Fertiganstrich: RAL1007 narzissengelb andere:

Einstufung: H2 B3 (Hallenbetrieb) andere auf Anfrage

7 Bestellformular fr Fahrwerke DFW-L-Z

Bestellangaben

von Firma:

Frau/Herr:

Abteilung:

Anschrift:

Datum:

Telefon:

Telefax:

Prin

ted

in G

erm

any

MB

R/0

901/

1T/P

DF

2211

02

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der Demag Cranes & Components GmbH, 58286 Wetter Druckfehler, Irrtmer und nderungen vorbehalten

Demag Cranes & Components GmbH

Postfach 67 D-58286 WetterTelefon (02335) 92-0 Telefax (02335) 927676www.demagcranes.com