Liebe Marinefunkfreunde, während unser webmaster OM Gerhard, OE1GTU noch im westlichen Mittelmeer unter Maritime Mobile qrv war, wurden bereits diese Zeilen verfasst und mit Fotos ergänzt. Doch bis zur Rückkehr unserer Segelcrew OE1DGW&OE1GTU/mm am 9. Okt. mussten die e-News noch drei Wochen abliegen. Genauso auch die MFCA-e-News 2015-JHV-2, das Protokoll zur 16. MFCA-JHV. Diese September-e-News sollen uns erinnern an:

- den tragischen Unfalltod von OM Charly, OE6CAG - der „Stimme“ von OE6XMF,

- die USA-Reise unseres lieben Freundes OM Eddy, DK7FX,

- einen Besuch im Heeresgeschichtlichen Museum in Wien und über,

- die Weiterführung unseres Clubrufzeichens OE6XMF.

sk OE6CAG – MFCA 089

Charly war im Februar 2007 auf MSC MUSICA

auf Seereise von Genua zu den Kanaren und über

Madeira zurück ins Mittelmeer.

Dabei wurden viele qso`s

mit einem FT857D und 30 Watt/20m-Dipol

als OE6CAG/mm geführt.

Dear om Charly,

mni tks fr ur ufb qso`s

as oe6xmf.

Well done,

gb,

MFCA #100

Karl Pichler, „Charly“, OE6CAG, MFCA 89, first operator von OE6XMF, verunglückte am Samstag, den 12. Sept. um 12:15 Uhr (zeitgleich fand am Attersee die

MFCA-JHV statt) auf seinen geliebten Bergen.

Tausende QSO`s wurden von Charly mit diesen QSL-Karten bestätigt

Aktivität zu 150 Jahre Weltumsegelung der k.u.k. Fregatte NOVARA am 30. April 2007 in Triest zusammen mit OE6NFK

Charly auf seinem Boot in der Adria sowie auf Kreuzfahrt unter maritime mobile

Sommer 2015 - Good bye !

Charly errichtet seine neue Antenne im April 2015 OE6XMF ist nun ufb on air

Sein letztes QSO

als OE6XMF wurde

am 3. Sept. 2015 um 05:54 UTC

mit VK2YES

in Sydney geführt.

Die Trauerrede vom 1. Vors. MFCA, Werner Pfeiffer, OE6NFK am 16. Sept. 2015 Liebe Familie Pichler, liebe Funkkameraden, liebe Trauergemeinde, für die kleine Schar der Marinefunker in Österreich und Deutschland war die Todesnachricht ein großer Schock. Der Funker OE6CAG war unser first operator an der Clubfunkstelle OE6XMF im Marine Funker Club Austria. Seine Stimme war weltweit bekannt und seine souveräne Betriebsabwicklung sehr geschätzt. Als Funker und Eigner eines Motorbootes liebte Charly das Meer, daher trat er auch im Jahr 2001 den Marinefunkern bei. Oft war er während der Sommermonate von der nahen Adriaküste vom Boot aus QRV, d. h. in Funkkontakt mit der übrigen Welt. Ab 2012 wurde er zum chief operator unserer Clubfunkstelle, also zum Stationsverantwortlichen ernannt. Als solcher hat er mit großem Einsatz und auch gerne zigtausende QSO`s geführt, um die österreichische Marinetradition in alle Welt hinauszutragen. So gesehen war er auch unser maritimer Botschafter auf allen Kontinenten. Ich selbst hab` mit ihm im Jahr 2007 zum 150-Jahr-Jubiläum der Weltumsegelung der k.u.k. Fregatte NOVARA im Schloss Miramare in Triest eine einmalige Funkaktivität erlebt; dabei haben wir im Park die österreichische Nationalflagge am Antennenmast und auf italienischem Territorium hochgezogen. Während der stundenlangen Funkkontakte hatten wir immer ein mulmiges Gefühl, doch es ging gut aus und die vielen Schlossbesucher freuten oder wunderten sich über die funkenden Österreicher. Eine gewagte Aktivität die uns beiden großen Spaß gemacht hat. Weitere Höhepunkte waren die Funkaktivitäten zu unserem 15jährigen Vereinsjubiläum und im Vorjahr zum Helgoland-Gedenkjahr. Charly war ein Spitzenfunker und ausgezeichneter Techniker. Er liebte das Meer genauso wie die Berge. Ein toller Kerl. Erst am Freitag hab` ich mit ihm telefoniert, ob er am Samstag nicht doch zu unserer Jahresversammlung am Attersee kommen mag und ob wir sein Clubrufzeichen OE6XMF an Bord des Schiffes verwenden dürfen. Aber Charly entschuldigte sein Fernbleiben wegen einer privaten Vereinbarung – wäre er doch zu uns an den Attersee gekommen, …..das Schicksal hat anders entschieden! Die in der Marinekirche in Pula geweihte Marinefunker-Flagge wird unseren Charly auf seiner letzten Reise begleiten. Eine große Ehre, da sie bisher nur an besonderen Orten und sehr selten ausgebreitet wurde. Charly hat diese Auszeichnung verdient, er hat uns würdig vertreten. Viel mehr können wir für unseren lieben Funkkameraden nicht tun, daher „Farewell und Schiff Ahoi“ – deine Funksignale als OE6XMF leben in uns weiter! Ab nun herrscht andächtige Funkstille für OE6XMF ! Ein letztes 73 & good bye lieber Charly

Abordnungen:

Marine Funker Club Austria mit Fahne

Funker aus dem Murtal

Österreichischer Kameradschaftsbund

mit Fahne

vis a vis stehen Musik und Trauergäste

Präsentieren der Fahne zum „Alten Kameraden“

Charly`s letzter Weg

Hinter der MFCA-Fahne folgen die

Funkamateure

rechts: OE6MY, stv. Landesleiter OE6 OE6NFK, 1. Vorsitzender MFCA OE6VWG, Inhaber des OE-Helgoland-Diploms „Kuttergast“ Hintergrund: In der Papierfabrik PÖLS hat Charly über 40 Jahre gearbeitet

Reisebericht von Eddy, DK7FX, #149

Meine Reise an die US-Ostküste vom 12. bis 25. August 2015 Meine USA-Reise begann in Boston, MA, der Stadt, in der auch die amerikanische Unabhängigkeitsbewegung ihren Anfang nahm. Dies wird im Boston Tea Party Ships & Museum den Besuchern von Schauspielern in historischer Kleidung sehr eindrucksvoll vermittelt. Das Überbordwerfen der Teekisten von einem historischen Segelschiffs-Nachbau durfte dabei auch nicht fehlen. Im ehemaligen Boston Navy Yard liegt die USS CONSTITUTION, eine über 200 Jahre alte Segelfregatte, die durch den Sieg über die engl. HMS Guerriere im Jahr 1812 die amerikanische Marinetradition begründete und heute als „Staatsschiff“ für Empfänge und offizielle Anlässe genutzt wird. Leider lag das Schiff zur Überholung im Trockendock und es konnte nur das Oberdeck besichtigt werden. Angeschlossen ist ein Museum, das als „Mitmachmuseum“ konzipiert ist und vor allem Kindern die Geschichte der Seefahrt im 18./19. Jahrhundert nahe bringt. Gegenüber liegt die USS CASSIN YOUNG, ein Zerstörer, der 1945 als letztes Schiff der US-Navy einem japanischen Kamikaze-Angriff ausgesetzt war und Opfer zu beklagen hatte. Aus dem Funkraum waren CW-Signale zu hören, die die Grüße vom Cassin Young Radio Club und die Position übermittelten. Nach weiteren Museumsbesuchen ging es nach Salem, MA, The Witch City. Die Stadt erlangte durch die Hexenhysterie und die Hexenprozesse in den Jahren 1792/93 eine traurige Berühmtheit, die heute touristisch vermarktet wird. Im Peabody Essex Museum gibt es einen Marinesaal, in dem u. a. ein Gemäldezyklus zu sehen ist, der das Gefecht zwischen der USS Constitution und der HMS Guerriere zeigt. Ferner gibt es eine East India Marine Hall mit vielen maritimen Exponaten, die auf die früheren Handelsbeziehungen mit Fernost hinweisen. Im Hafen liegt die FRIENDSHIP OF SALEM, ein historischer Nachbau eines Ostindienseglers, der öffentlich zugänglich ist. Weiter ging es nach Providence, RI, meiner letzten Station. Von dort habe ich einen Tagesausflug zur Battleship Cove in Fall River, MA unternommen. Hier liegen der Zerstörer USS JOSEPH P. KENNEDY JR., das U-Boot USS LIONFISH, die ostdeutsche (DDR) Raketencorvette HIDDENSEE und das Schlachtschiff USS MASSACHUSETTS. Ferner sind die PT Boote 617 und 796 in einer separaten Halle, 1 Landungsboot, 1 Amphibienfahrzeug, 2 Hubschrauber und ein Flugzeug zu sehen. Das Schlachtschiff besticht durch seine Größe. Es ist eine schwimmende Stadt mit Fleischerei, mehreren Kombüsen, Schlosser- und Tischlerei, Wäscherei und einem Schuster. Mit Magazinen für die unterschiedlichsten Versorgungsgüter und Kampfmittel und natürlich deren Verwaltung, einer Krankenstation mit Operationssaal, einem Post Office und jeder Winkel wurde ausgenutzt, um Schlafgelegenheiten für die Mannschaft zu schaffen, auch ein Gefängnis, die Brig, fehlt nicht. In einigen Sektionen sind Ausstellungen zu den unterschiedlichsten WK II-Themen untergebracht, leider war der Zugang zur Sektion, in der die Funkstelle liegt, gesperrt. In Providence bin ich durch die Stadt geschlendert und habe die Architektur der Häuser aus dem 18., 19. und 20. Jahrhundert bewundert. Da der Providence River und ein Kanal die Stadt teilen, gibt es viele Brücken und es werden sogar Gondelfahrten (wie in Venedig) angeboten. Mit vielen Eindrücken und Informationen im Gepäck ging es mit dem Fernbus wieder nach Boston und mit dem Flieger via Dublin zurück nach Frankfurt. www.bostonteapartyship.com https://de.wikipedia.org/wiki/USS_Constitution https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Cassin_Young_%28DD-793%29 http://www.pem.org/collections/1-maritime_art_and_history https://en.wikipedia.org/wiki/Friendship_of_Salem www.battleshipcove.org https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Joseph_P._Kennedy,_Jr._%28DD-850%29 https://de.wikipedia.org/wiki/USS_Lionfish_%28SS-298%29 https://en.wikipedia.org/wiki/German_corvette_Hiddensee https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Massachusetts_%28BB-59%29 https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Torpedo_Boat_PT_617 https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Torpedo_Boat_PT_796

DK7FX, CA149 vor „BIG MAMIE“

links: Funkwerkstatt und Glocke auf USS MASSACHUSETTS; „Big Mamie“, 35.000t, 207m, 1.800 Crew rechts: Eddy auf USS CASSIN YOUNG und

unten links: auf USS KENNEDY unten rechts: Boston Tea Party Ships & Museum

ganz oben: FRIENDSHIP OF SALEM

ein Nachbau von 1797 aus dem Jahre 1998, 52m lang

Mitte links:

Ex-DDR Korvette RUDOLF EGELHOFER, dann BRD-Korvette HIDDENSEE

1984, 480t, 56m lang

Mitte rechts: PT-Boot-Halle

PT = Patrol Torpedo Boats PT617, 1945, 56t, 24m lang

unten:

Funkraum der HIDDENSEE

links: Zerstörer

USS CASSIN YOUNG 1943, 2.050t, 114m

rechts:

Funkraum

Mitte unten: Zerstörer

USS J. P. KENNEDY JR. 1945, 2.450t, 119m

mit Funkraum

links: U-Boot USS LIONFISH

1942, 95m, 1500/2400t, 120m Tauchtiefe,

80 Mann Besatzung

rechts und unten: Funkraum USS LIONFISH

Einige dieser schönen alten Schiffe kann man jährlich

auch beim International Museum Ships

Weekend arbeiten.

unten: Fregatte USS CONSTITUTION, das älteste seetüchtige Schiff der Welt seit 1798, 62m lang, 2.200t;

East India Marine Hall und Providence, near Boston Impressionen

vln dk lbr om Eddy fr ur ufb US-QTC !

Wie jedes Jahr führe ich als „Spieß“ meine Truppe durch den Marinesaal des Heeresgeschichtlichen Museums, um unsere Marinegeschichte zu erklären - dabei kam es auch zu einem Treffen mit OM Martin, OE1MBW, #091.

Auch wurde den Abrüstern ein CW-QSO, diesmal zu DL6LV, MF1077 von Zeltweg nach Hamburg vorgeführt.

OE6XMF – wieder on air ! nach dem tragischen Unfalltod von OM Charly, OE6CAG wurde auch die Fernmeldebehörde informiert und für unsere Clubfunkstelle OE6XMF, CA100, als neuer Stationsverantwortlicher OE6NFK, CA058 mit 1. Standort LEOBEN-Pebalstraße und 2. Standort ZELTWEG-Fliegerhorst festgelegt. Die Information an unsere Mitglieder erfolgte bereits im Vorfeld via e-Mail und es gab keinen neuen oder anderen Vorschlag. Wie in den vergangenen Jahren wird bei Events auch wieder ein Multi-op-Betrieb möglich sein, sodass CW und auch SSB von mehreren Op`s abgedeckt werden. Die Überlegung, das Clubcall in ein anderes Bundesland zu geben (OE1, OE4), stand ebenfalls zur Diskussion. Doch für das Prefix OE6 und somit für die Steiermark als Standort sprachen: - der MFCA wurde in OE6 gegründet (Vereinsadresse Leoben, Pebalstraße 33), - Österreichs größter Seesieg wurde durch den steirischen Admiral Tegetthoff errungen - Lissa-Jubiläumsjahr 2016, - über ein Dutzend österreichischer Admirale aus der Steiermark kamen (z. B. EH Franz Ferdinand, Fiedler aus Zeltweg - dem 2. QTH von OE6XMF, Pebal - nach einem Vorfahren von ihm wurde auch die Pebalstraße, unsere Vereinsadresse und nun 1. Standort von OE6XMF in Leoben benannt), - starke Verbindungen der Steiermark zu unserer ehem. Küste bestehen - Graz ist Partnerstadt von Pula & Triest, - dass das Clubcall OE6XMF weltweit sowie auf allen Naval websites bereits so als unsere „Stimme“ bekannt ist, - eine Verwaltungsvereinfachung erreicht wird (Gebühren, Log`s, Sonder-Call-Anträge, QSL-Vermittlung, etc. können durch die Funktion des 1. Vorsitzenden und Stationsverantwortlichen einfacher erledigt werden), - gerade erst 2015 bis 7.000 Stück neue OE6XMF-QSL-Karten der 3. Serie gedruckt wurden.

Unser Clubcall wird, wie in den vergangenen 18 Jahren speziell an Bord unserer Funkschiffe, z. B. als

OE6XMF/NÖ, /FM, /HO, /mm, etc. sowie auf Anforderung für Naval Events auch Mitgliedern zur Verfügung stehen.

Das Foto zeigt uns vor dem Modell des k.u.k. Schlachtschiffes SMS VIRIBUS UNITIS (20.000t) und vor SM U20.

O E 6 X M F on air

Donnerstag: ab 11:30 Lt auf 7.025 nach der MF-Handtastenparty, und danach noch auf 7.060, 14.052 und 14.335kHz in CW&SSB*

Freitag: ab 08:00 Lt beim/nach dem AMRS-Rundspruch auf 3.700 kHz in SSB (CW)*.

SKED: oe6nfk@aon.at RIG: IC 7200, 100 Watt, FD-4, Junker-Taste & Kent-Keyer

QTH: Fliegerhorst HINTERSTOISSER in Zeltweg, aus dem Funkraum der Austrian Military Radio Section (AMRS)

* wann immer möglich

„Ich werde mein Bestes geben, ein würdiger Nachfolger nach unserem Charly (sk) für OE6XMF zu sein“ (OE6NFK).

Auszug aus dem MF-Rundspruch Nr.35/15

8. Amateurfunk:

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Abschiedssendung fuer die Mittelwelle:

Am 30. Sep 2015 um 12:45 Uhr erfolgt die endgueltige Abschaltung aller bayerischen

Mittelwellensender, darunter auch die Mittelwellenfrequenz des Bayerischen Rundfunks auf 801 kHz

mit 100 kW Leistung aus Muenchen-Ismaning. Darauf weist Stefan Teuscher/DL4GCS, der technische

Leiter des Bayerischen Rundfunks, hin. Laut seiner Aussage ist das jedoch nicht die letzte

Mittelwellenfrequenz, die in Deutschland aus der Luft geht. Noch bis zum 31. Dez wird der

Deutschlandfunk ueber sechs Mittelwellen verbreitet: Braunschweig: 756 kHz(200 kW), Heusweiler

1422 kHz (400 kW), Neumünster: 1269 kHz (300 kW),Nordkirchen: 549 kHz (100 kW), Ravensburg: 756

kHz (100 kW), Thurnau: 549 kHz (100 kW)

Wenn auch diese in drei Monaten QRT gehen, ist endgueltig Schluss und eine 90-jaehrige Aera

unwiderruflich zu Ende. In Deutschland wird ab diesem Zeitpunkt kein einziges analoges AM-Signal

mehr ausgestrahlt werden.

Die Lang- und Mittelwelle werden Geschichte sein =

Wieder vergeht ein Stück Zeit des Fadings, Pfeifen, Brummen, Knistern, Rauschen und Knatterns auf einer „lebendigen Frequenz“ mit 31. Dezember zu Ende - war es doch für uns Funkamateure die schönste Zeit ! Man sollte sich deshalb diese letzten Aussendungen unbedingt anhören – sie kommen nie mehr wieder!

Vy 73 de Werner, OE6NFK 1. Vors. MFCA http://www.qth.at/mfca/

OE6XMF mit QTH Fliegerhorst Zeltweg