Service 5

·koda FeliciaKonstruktion und Funktion

Selbststudienprogramm

Der neue SKODA FELICIA

modernes Karosserie-Design optimierte Fahr- und Fahrzeugsicherheit verbesserter Komfort und Wirtschaftlichkeit hohe Recyclingfähigkeit = Beitrag zum Umweltschutz neue Kundendienstliteratur

FELICIA!

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InhaltSeite

Karosserie

Hinweise zu Inspektion und Wartung, Einstell- undReparaturanweisungen finden Sie in den neuen Reparaturleitfäden zum SKODA FELICIA.

Korrosionsschutz

Triebwerk

Service

Funktionsplan Mono-Motronic

Mono-Motronic

Motorenpalette

Bremsen

Fahrwerk

Heizung/Lüftung

Elektrische Anlage

Ausstattungsdetails

Umweltschutz im Service

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Akustik 9

FELICIA!

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50Außenabmessungen

Der neue SKODA FELICIA überzeugt durch ein kompaktes, kraftvolles Äußeres. Markante Gestaltung der Karosserie durch konkave Profilierung an den Seiten.Die Längsträger der Bodengruppe haben eine aerodynamisch optimierte Linienführung.

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Karosserie

Der SKODA FELICIA auf einen Blick:

Fahrzeuglänge 3855 mmFahrzeugbreite 1635 mmFahrzeughöhe 1415 mmSpurweite vorn 1420 mmSpurweite hinten 1380 mmRadstand 2450 mm

FELICIA!

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Auffälliges Merkmal ist die Frontgestaltung mit in den Kotflügelbereich einbezogenerScheinwerfer-Blinkleuchtenkombination.Die vorderen Blinkleuchten sind dadurch vonder Seite besser sichtbar und tragen somit zueiner erhöhten Wahrnehmbarkeit undVerkehrssicherheit bei.

Stilistisch überarbeitete,großflächige Rückleuchten im Karosseriekörper,in das Seitenteil einbezogen.

Tankeinfüllöffnung mit Klappe, bündig in dasSeitenteil eingesetzt.

Gerundete, weit öffnende Heckklappe mit Spoiler.

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Aerodynamik - durchdacht und angewendet

Die Aerodynamik des SKODA FELICIA wurde erheblich verbessert, der Luftwiderstandsbeiwert Cw gegen-

über dem Vorgängermodell Favorit um 24 % gesenkt. Erreicht wurde dieses Entwicklungsergebnis durch

gerundete Frontpartie mit integrierten Scheinwerfern und Bugspoiler Minimierung von Verwirbelungen, dadurch auch geringere Windgeräusche Windabweiser unterhalb der Windschutzscheibe zum Motorraum Spoiler auf der Heckklappe strömungsgünstig gestaltete Außenspiegel strömungsoptimierte Eintrittsöffnungen für Kühlluft und Frischluft Abdeckung für die Abschleppöse im Stoßfänger

Die verbesserte Aerodynamik wird auch dadurch deutlich, daß trotz erhöhtem Fahrzeuggewicht im Vergleich zum Vorgängermodell gleiche und zum Teil bessere Fahrleistungen erreicht werden.

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit

Beschleunigung 0-100 km/h

mit 50 kW-Motor

150 km/h

14 sec

mit 40 kW-Motor

145 km/h

17 sec

Verbrauch bei 90 km/h 5,4 l/100 km 5,7 l/100 km120 km/h 7,4 l/100 km 7,7 l/100 km

Stadtzyklus 7,9 l/100 km 8,0 l/100 km

Karosserie

Fahrleistungen und Verbrauch des neuen SKODA FELICIA

Die Verbrauchswerte sind nach der EG-Richt-linie 80/1268 EWG ermittelt. Dabei werdenverschiedene Prüfbedingungen angewendet:

Die Messung für 90 und 120 km/h erfolgt beikonstanter Prüfgeschwindigkeit. Beim Stadtzykluswird üblicher Stadtfahrbetrieb simuliert.

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Verwindungssteife Karosserie mit vielen konstruktiven Verbesserungen

Um ca. 70 % erhöhte Torsionssteifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell, z. B. durch optimierte Profile (gelb) und dadurch ebenfalls verbesserte Dauerhaltbarkeit der Karosserie.

Veränderte Aggregatelagerung zur Aufnahme weiterer Motor- und Getriebevarianten.

Aerodynamisch optimierte äußere Form zur Verringerung des Luftwiderstandes.

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NEU!

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Korrosionsschutz

beidseitig verzinkteinseitig verzinkt

In den Oberflächen- und Korrosionsschutz desSKODA FELICIA gehen jahrelange ErfahrungenLackiertechnik ein. Alle Metallteile werden auflange Sicht zuverlässig geschützt.

Der Korrosionsschutz beginnt mit Reinigungund Entfettung der Rohkarosserie im Tauch-bad und der Vorbehandlung der Oberflächemit einer schützenden Zinkphosphatierungals erstem Schritt.

Es folgt die Grundierung im elektrochemi-schen Kathaphoreseverfahren, die zusätzlicheAbdichtung von inneren und äußeren Nähtenund Falzen mit PVC-Plastisol und das Auf-tragen des Unterbodenschutzes amKarosserieboden.

Der Füllerauftrag, der für einen gleichmäßigenglatten Untergrund sorgt und der farbig-glänzende Decklack ergeben das kompletteKorrosionsschutzsystem.

Der fertige Lackaufbau hat dann eineSchichtdicke von mindestens 75 µm.

Konstruktive Maßnahmen erhöhen die Karosserie-Lebensdauer:

Beidseitig verzinktes Blech beiMotorhaube und Frontmaske,

einseitig (innen) verzinkte Bleche derTüren,

1,2 kg Wachsemulsion werdenzur Konservierung in die Karosserie-Hohlräume eingespritzt.

Blech

Decklack

Zinkphosphatierung

kathaphoretischeGrundierung

Füller

Die Gesamtheit derKorrosionsschutzmaßnahmen erlaubteine 6-Jahres-Gewährleistungauf die Karosserie gegen Durchrostung.

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Akustik

Durch ein umfassendes Maßnahmenpaket konnte das Innengeräusch des FELICIA deutlich gesenkt werden.Verbesserte Schalldämmung und Schalldämpfung ergab sich durch die Neukonstruktion von

Formhimmel Stirnwandmatte integrierte Teppiche Materialänderung der Säulenverkleidungen

Formhimmel

Stirnwandmatte aus Schaumstoff

Teppich mit Schalldämmschicht

Neben den Effekten zur Geräuschdämmungist die Raumausnutzung besser, da der Formhimmel der Fahrzeugkontur angepaßt ist.

Sonnenblenden sind im Formhimmel eingebettet,Sonnenblenden und Haltegriffe dienengleichzeitig der Befestigung des Formhimmels.

Im Reparaturfall ohne Spezialkenntnissezu montieren, da keine aufwendigen Spannarbeiten erforderlich sind.

Das Schaumteil hat den Vorteil, daß Öffnungen fürSonderausstattungen nur bei Bedarf heraus- gebrochen werden.Dadurch wird noch einmal die Übertragung vonGeräuschen vermindert.

Teppiche und Schalldämmatte bilden in der Fahrgastraumauskleidung eine Einheit.

Wird der Teppich ausgebaut, wird die Schalldämm-schicht mit herausgenommen.

Im Servicebereich dadurch Arbeitserleichterung.

Durch Materialumstellung der Säulenverkleidungen (A-, B-, C-Säule) auf Polypropylen, das wesentlich bessere geräuschabsorbierende Eigenschaften besitzt,wurde das Geräuschsenkungspaket abgerundet.

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NEU!

NEU!

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Umweltschutz im Service

Recycling

Der SKODA FELICIA besteht zu etwa 5,8 % Gewichtsanteil aus Kunststoff.

Fast alle Kunststoffteile sind recyclebar - das ist ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.

Heizungs-gehäuse

Türzuzieh-griff,Fensterkurbel

VerkleidungA;B;C-Säule

Kraftstoff-behälter

Stoßfänger hinten

Luftkanal,Mittelkonsole

WindabweiserInstrumen-tentafel

Scheiben-wasch- behälter

Aktivkohle-behälter

Batterie

Resonator

Frontspoiler

Durch SKODA wurden für das Recycling-Konzept folgende Punkte verwirklicht:

die Demontierbarkeit der Teile wurde konstruktiv vereinfacht, es wurden möglichst großflächige Teileeingesetzt

die Sortenvielfalt der Kunststoffmaterialien wurde reduziert zur leichten Werkstoffidentifikation ist auf allen Kunststoffteilen die Werkstoffbezeichnung eingeprägt.

Luftfilter

Kühlerschutz-gitter

Recyclebares Kunststoffmaterial

Türschweller- abdeckung

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VerkleidungHeckklappe,AbdeckungSchloßträger

Polsterauflagefür Lehne,Sitz und

Kopfstütze

Stoßfängervorn,

Kühlluftleit-einrichtung

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Mit Hilfe dieser genormten Werkstoffbezeichnungkönnen die Teile sortenrein getrennt gesammelt undgezielt der Wiederverwertung zugeführt werden.

Kennzeichenfeld am Beispiel der Gebläseabdeckung.

Werkzeugbezeichnung

Das beim Fahrzeughersteller beginnende Recycling-Konzept kann aber nur funktionieren,wenn auch die SKODA-Vertragswerkstätten konsequent an der Verwirklichung mitarbeiten.Nur dann kann über die Recycling-Unternehmen die wirtschaftlich sinnvolle und umwelt-gerechte Wiederverarbeitung erfolgen.

AT 31 - 5696 Artikel-Nummer

PP TV 20 Werkstoff-Code

Herstellungs-Datum

AT 31 - 5696

PP TV 20

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Bedeutung dieses Werkstoff-Codes :PP = PolypropylenTV 20 = 20 % Talkumverstärkung

Einsatzmöglichkeiten von Kunststoff-Recycling

Sonstige Teile → Gartenmöbel→ Blumenkästen→ Flaschenkästen→ Lärmschutzwände→ Profile,Pfosten

Autoteile → Innenverkleidungsteile→ Fußbodenbeläge→ Radhausauskleidung→ Klappen, Blenden→ Konsole

Recyclingmaterial wird verarbeitet für

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Markante Details der Außen- und Innenausstattung des SKODA FELICIA

Jetzt serienmäßig in allenFahrzeugvarianten.Die Gurthöhen-Verstellung der 3-Punkt Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik ist mitzusätzlicher Rastsicherung ausgerüstet.

Innenspiegel,mit optimiertem Sichtbereich,schwingungsfrei an der Wind-schutzscheibe befestigt.

Stoßschutzleisten schützendie Karosserie vorLackbeschädigungenbei eingeengtem Parkraum.

StrömungsgünstigeAbdeckung für die Abschleppöseim Spoilerbereich, leicht abnehmbar.

Ausstattungsdetails

Serienmäßig:Wisch-Wasch-Automatik

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L R

Große, strömungsgünstigeAußenspiegel, auf Wunschelektrisch verstellbar und beheizt,Stellschalter im Griff der Fahrertür.

Die beim Vorgängermodell bewährte Gestaltung derTürverkleidungen mit großer Ablage undArmlehne wurde übernommen.Neu ist die Befestigungsart am Türinnenblech.Die Türscharniere sind verstärkt.

Neue Spezialwerkzeuge erleichtern das Aus- undEinbauen der Türverkleidungen undTürscharnierbolzen.Detaillierte Hinweise dazu sind imKarosserie-Reparaturleitfaden enthalten.

Die neu entwickelte Innenraumleuchte ist imFormhimmel eingesetzt.Zum manuellen Ein- und Ausschalten wird dieLichtaustrittsscheibe wie ein Wippschalter bewegt.

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Zwischen Windschutzscheibe und Motorhaubeträgt ein Windabweiser zur Verminderung desLuftwiderstandes bei.Auch einer Verschmutzung des Motorraumes wirddadurch entgegengewirkt.

Zwischen Motorhaube und Frontmaskesperrt eine zusätzliche Abdichtung den Motorraum gegen Staub und andere Partikel ab.

Scheinwerfer mit kombinierter Blinkleuchte in weiß,Blinkerlampe orange eingefärbt.

Die Leuchtenkombination besteht aus 2 Bauteilen, die bei Beschädigung separat ausge-wechselt werden können.

Die Blinkleuchte ist eine Einheit, Glas und Reflektorsind verschweißt.

Beim Scheinwerfer sind zu Gunsten derReparaturfreundlichkeit Glas und Scheinwerferträgerzwei Teile, durch Klammern verbunden. Das Glas ist dadurch auswechselbar.

Ausstattungsdetails

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Großflächige Verkleidungen der A-, B-, C-Säule und um dieKofferraum-Ladekante. Ohne sichtbare Befestigungen, reparaturfreundlich verclipst oder verschraubt.

An der C-Säule mit Verkleidung der Heckklappenstütze. Voll ausgekleideter Kofferraum.

Aufbau und Verstelleinrichtung der Kopfstütze sindgrundlegend neu.

Die letzte Raste ist gesperrt, zum Entfernen der Kopfstützeist eine Sperrfeder zu drücken, die die Sperre aufhebt.

Die Kopfstütze ist so aufgebaut, daß sie ohne Aufwandsortenrein (Schaumstoff/Textilien/Stahl) zerlegt werden kann.Dazu ist zwischen den Führungen ein Reißverschluß zuöffnen. Ein weiterer Beitrag zum Recycling.

Verbesserung des Sitzkomforts durch neueanatomisch ausgeformte Sitze.

Am Sitz befestigte Gurtschlösser wandern beimVerschieben des Sitzes immer mit und gewährleistensomit optimalen Gurtverlauf.

Neuer, griffgünstiger Bügel zur Sitzlängsverstellung.

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Der Schalttafeleinsatz

in neuer, nach den Gesichtspunkten der Insassensicherheit gerundeten Form mit neuen Rundinstrumenten für Drehzahl und Geschwindigkeit mit Zahlenwertangaben in den Instrumenten für Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffvorrat mit neuen, waagerecht angeordneten, ergonomisch gestalteten Druckschaltern mit dem bewährten Kontrolleuchten-Konzept vom Vorgängermodell.

Die Befestigung des Schalttafeleinsatzes erfolgt mit fünf Schrauben am Grundkörper derInstrumententafel.Diese sind mit Blindstopfen (Pfeile untere Reihe) und durch die linke Abdeckung bzw. dieLuftausströmer (Pfeile obere Reihe) verdeckt.Zum Ausbau von Schaltern oder Instrumenten muß der Schalttafeleinsatz ausgebaut werden.Dazu sind die fünf Schrauben herauszuschrauben.

Elektrische Anlage

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NEU!

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Rechte Seite der Befestigung desSchalttafeleinsatzes

Der Schalttafeleinsatz ist ausgebaut.Gut zu erkennen sind an der Instrumententafel die Gewindeplatten für die Befestigungsschrauben desSchalttafeleinsatzes.

Linke Schaltereinheit im Schalttafeleinsatz

Die Schalter sind einzeln oben und unten mitKlemmnasen am Schalttafeleinsatz verrastet.Zum Ausbau Klemmnasen zusammendrücken(Pfeile) und Schalter nach vorn herausschieben.

Weitere detaillierte Hinweise zu Arbeiten im Karosseriebereich sind in den neuen Reparaturleitfäden zumSKODA FELICIA enthalten.

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Elektrische Anlage

Zentralelektrik

Die Zentralelektrik ist wie beim Vorgänger-modell im Fahrzeuginnenraum auf der Bei-fahrerseite unter der Instrumententafelgeschützt angeordnet und kann heraus-geklappt werden.Damit sind optimale Voraussetzungen zurPrüfung und Fehlersuche gegeben.

Neu ist

alle Relais und Sicherungen für die Serienausstattung sind auf derZentralelektrik angeordnet,

hinter den Relais sind die Mehrfach-stecker des Leitungstrangs plaziert,

alle Mehrfachstecker sind gegen Lockern mit einer Verriegelungsstange gesichert,

die Mehrfachstecker der Zentralelektrik sind als Flachsteckverbindung ausge- führt, deren Übergangswiderstände sich nach längerer Betriebsdauer kaumerhöhen. Spannungsabfälle werden kleingehalten.

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Mehrfachstecker

Verriegelungsstange derMehrfachstecker

Zentralelektrik mit Steckplätzenfür Mehrfachstecker, Relais undSicherungen

Neue Relais auf der Zentralelektrik(von links: Kraftstoffpumpenrelais,Entlastungsrelais für X-Kontakt,Warnblinkrelais)

Sicherungen

Ersatzsicherungen

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NEU!

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Die Zentralelektrik mit denSteckplätzen für die Mehrfach-stecker, Sicherungen und Relais istmit der Trägerplatte verschraubt.

Sie besteht aus 4 Schichtenisoliert gelegter, massiverLeiterbahnen für die Verbindungder Relais, Sicherungen undMehrfachstecker.

Der Schraubanschluß”Batterie-Plus” ist durch einehochgestellte Abschottung gegenKurzschluß gesichert.

Für die Arbeiten an der Zentralelektrik sind keine Sonder-werkzeuge erforderlich.Sicherungen, Relais und die Mehrfachstecker sind alle gesteckt und leicht auszubauen.

Soll ein Mehrfachstecker gelöst werden, ist dieVerriegelungsstange nach links zu drücken.Der Mehrfachstecker kann dann abgezogen werden.

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Trägerplatte derZentralelektrik

Steckkontakte für Sicherungen

Anschluß von Batterie

Relaissockel

Steckkontaktefür Relais

Leiterbahn

Relaisplatz

Achtung:

Nach Reparaturarbeiten Mehrfachsteckerwieder mit der Verriegelungsstange sichern.Die einwandfreie Funktion ist nur im verriegeltenZustand gewährleistet.

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Leitungsstrang

Der Leitungsstrang im SKODA FELICIA ist neu gestaltet:

Sämtliche Leitungen sind übersichtlichzusammengefaßt.

Sie gehen alle von der Zentralelektrik aus.

Im Leitungsstrang werden 10 verschiedeneGrundfarben je Querschnitt für dieKabelkennzeichnung verwendet. Bei Erfordernis wird zur Grundfarbe eine zweiteKennfarbe dem Kabel zugeordnet.

Fehlersuche und Reparaturen an der elektri-schen Anlage sind dadurch erleichtert.

Die Funktionssicherheit der Stromversorgung des Bordnetzes wurde konstruktiv verbessert.Generell werden Flachsteckverbindungen und abgedichtete Stecker in Bereichen, die derFeuchtigkeit ausgesetzt sind, verwendet.

Zum Lösen eines Kontaktes aus einemStecker oder aus einer Steckbuchseist ein Spezialwerkzeug zu verwenden, umSchäden an Stecker oder Steckbuchse zuvermeiden.

AUTO/MAN

HOLD

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V

Ω

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VV

20 mA200 mA2000 mA10 A

+10 A

mA

0I

Ω

Zur Fehlersuche im Leitungsstrang,z. B. Durchgangsprüfung, nur Handmultimeterverwenden.

Niemals mit NadelnIsolierung durchstechen.

Elektrische Anlage

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NEU!

Mehrfachsteckverbindung mit Abdichtung

Die Gummitülle zurEinzeladerabdichtung ist am Flachkontakt mit angeschlagen.

Unterschiedliche Farben der Gummitüllen sind das Erkennungsmerkmal für den jeweiligzutreffenden Leitungsquerschnitt.Bei Reparaturen ist dies zu beachten, um wieder eine einwandfreie Abdichtung zugewährleisten.

Steckbuchse mitabgedichtetem Kabel

Gummitülle

Ausstoßwerkzeugzum Entrasten

Gummitülle

Flachdichtung

Stecker mitabgedichtetem Kabel

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Ausstoßwerkzeuge für Flachsteckkontaktezum Entrasten der Einzelkontakteeines Mehrfachsteckers in verschiedenenGrößen.

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Lösen des jeweiligen Kontaktes aus der Verrastungdes Stecker- bzw. Steckbuchsengehäuses mitSpezialwerkzeug.

Beachte: Steckbuchse zweifach verrastetStecker einfach verrastet(siehe Pfeile)

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Elektrische Anlage

X-Kontaktschaltung

Damit die vorhandene Batterieleistung beim Anlassen des Motors vollständigzur Verfügung steht, wurde die ”X-Kontaktschaltung” eingeführt.X-Kontaktschaltung heißt:

Eingeschaltete Verbraucher wie, Frischluftgebläse, beheizbare Heckscheibe, Fahrlicht, Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, Scheibenwisch- und -waschanlage und Heckscheibenwisch- und -waschanlage werden während des Anlassens des Motors automatischabgeschaltet.

Die Stromversorgung der genannten Verbraucher erfolgt über das”Entlastungsrelais für X-Kontakt (J59)”.Entlastungsrelais und X-Kontakt befinden sich in der Zentralelektrik.Das Entlastungsrelais für X-Kontakt wird über die Klemmen 15 und 50 desZündanlaßschalters angesteuert.

Weitere Vorteile der X-Kontaktschaltung:

Klemme 15 des Zündanlaßschalters wird entlastet Bei ”Zündung aus” sind alle energieintensiven Verbraucher automatisch

abgeschaltet

”Zündung aus”

Entlastungsrelais - RuhestellungX-Kontakt - spannungslos

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Farbcodierung

stromlosPlusMasse

”Zündung ein”

Entlastungsrelais - ArbeitsstellungX-Kontakt - spannungsführend

”Motor anlassen”

Entlastungsrelais - RuhestellungX-Kontakt - spannungslos

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Legende

J59 Entlastungsrelais für X-Kontakt D Zündanlaßschalter B Anlasser

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Heizung/Lüftung

Das Heizungs- und Lüftungssystem wurde wesentlich verbessert

Ein wesentlicher Beitrag zu noch mehrKomfort im Innenraum des neuenSKODA FELICIA ist das verbesserteHeizungs- und Lüftungssystem.

Die Luftdüsen mit dem bewährten Ver-stellsystem wurden der neuen Innenraum-gestaltung angepaßt.

Betätigung der Heizung/Lüftung durchDrehknöpfe.

Verbesserung der Temperaturregulierungdurch Mischung kalter und warmer Luft.

Laufruhiges Frischluftgebläse miterhöhtem Luftdurchsatz.

Mit einer Hauptabsperrklappe kann imBedarfsfall die Luftzufuhr von außen abgestelltwerden, ohne daß die gewählte Luftverteilungverändert wird.

NEU!

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Heizung/Lüftung

Funktionsprinzip der neuen Heizung

Die Außenluft tritt vor derWindschutzscheibe in den Heizungskasten ein.

Im Heizungskasten erfolgt dieLuftführung über ein System vonAbsperr- und Verteilerklappen.

Je nach Stellung der Temperatur-klappen wird der Wärmetauscherdurchströmt und die Außenlufterwärmt oder direkt zur Belüftungverwendet.

Separater Einsatz für Vorwiderstände derGebläseschalterstufen mit Überhitzungsschalter,einfach auszubauen.

Integrierter Wasserablaufkanal zum Schutz desGebläsemotors.

Drehknöpfe für Betätigung

Vorteile: Regulierung der Luftverteilung über nur einen Drehknopf

Bessere Dosierung für Temperatur, Luftmenge und Luftverteilung

Griffgünstige Drehknöpfe

Deutlich sichtbare Einstellung

obereLuftverteilerklappe

elektrischer Anschluß

Betätigungseinrichtung

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NEU!

NEU!

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Lufteintrittsgitter

Temperaturklappen

Befestigung an Zwischenwand

Abdichtprofil

Wärmetauscher

Gummiauflage

Wasserablaufventil

Hauptabsperrklappe

untereLuftverteilerklappe

Wasser-ablauf-kanal

Gebläsemotor mit Lüfterrad

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Frischluftgebläse

Umstellung auf 4-Stufen-Gebläse, Erhöhung des Luftdurchsatzes um 36 % durch die 4. Stufe. Durch Optimierung des Gebläsemotors, der Lüfterräder und der Luftführung

deutliche Geräuschminderung. Separater Einbau des Einsatzes mit Vorwiderständen und Überhitzungsschutzschalter

für Vorwiderstände. Einfacher Aus- und Einbau des Gebläses und des Einsatzes mit den

Vorwiderständen, elektrische Anschlüsse mit Steckverbindungen.

Vorwiderstände fürdie Schaltstufen I, II, III

Überhitzungsschutzschalterfür Vorwiderstände

Einsatz für Vorwiderständeund Überhitzungsschutz

Die Vorwiderstände werdenvon der Frischluft gekühlt.

Um eine Überhitzung der Vor-widerstände bei einem Defektzu vermeiden,wird mit dem Überhitzungs-schutzschalter der Stromunterbrochen.

Heizung/Lüftung

SP 5-44

NEU!

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Hauptabsperrklappe/Gebläseschalter

Die Hauptabsperrklappe wird mit dem Drehknopf für den Gebläseschalter betätigt. Mit der Hauptabsperrklappe kann die Frischluft gedrosselt (stufenloser Bereich zwischen ”0” und ”I”)oder ganz abgesperrt werden ”0”.

Vorteile: Geruchsbelästigung und Staubeinwirkung von außen werden bei geschlossener Klappe

vermieden. Nur bei voll geöffneter Hauptabsperrklappe kann das Frischluftgebläse eingeschaltet

werden. Damit wird der Lüfterbetrieb bei geschlossener oder nur teilweise geöffneter Hauptabsperrklappe verhindert.

Die Einstellung der Luftverteilung bleibt erhalten.

Hauptabsperrklappe geschlossen

Lüfterbetrieb nicht möglich

Hauptabsperrklappevoll geöffnet

Lüfterbetrieb möglich

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NEU!

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Temperaturregelung

Die stufenlose Regulierung der Heizluft erfolgt über zwei miteinander verbundene Temperaturklappen.Der Wärmetauscher wird ständig von Warmwasser durchspült.

Vorteile: kürzere Ansprechzeit bei Temperaturumstellung warm/kalt schnelle Temperaturänderung der Heizluft bei der individuellen

Mischung kalter und warmer Luft Erhöhung der Funktionssicherheit durch Entfall des Heizungsregulierungsventils

im Kühlmittelkreislauf ständig voller Kühlmittelumlauf

Heizunggeschlossen

Heizung vollgeöffnet

Heizung halb geöffnet

Heizung/Lüftung

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NEU!

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Luftverteilung

Mit nur einem Drehknopf wird die Luftverteilung reguliert.

Die gesamte Luft wird inden Fußraum geleitet

Luftverteilung in den Fußraumund zur Windschutzscheibe

Kleinerer Luftanteil an mittlereund seitliche Luftdüsen

Luftverteilung in den Fußraumund an mittlere Luftdüsen

Kleinerer Luftanteil an seitlicheLuftdüsen und an dieWindschutzscheibe

Die gesamte Luft wird zurWindschutzscheibe und andie mittleren und seitlichenLuftdüsen geleitet

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NEU!

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Fahrwerk

Vorderachse

Durch Verbesserungen an der bewährten Vorderachse gewinnt der neue FELICIA zusätzlich anFahrsicherheit und Fahrkomfort.

Die Verbesserungen sind:

Optimierung der Feder-Dämpfungsabstimmung

Volumenvergrößerung der hinteren Gummilager-buchse der Achslenker

Optimierte Abstützung der Achslenker, damit Verbesserung der Aufnahme von Brems- und Antriebskräften

Vergrößerte hintere Gummilager-buchse mit Abstützung

Wenn das Fahrzeug mit ABSausgerüstet ist, muß zum Aus- undEinbauen der Schraubenfeder einmodifiziertes Sonderwerkzeugverwendet werden.

Hinweis:

Hinweis:

Zum Aus- und Einbauen derGummilagerbuchse wird einSonderwerkzeug verwendet.

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Hinterachse

Die bewährte Hinterachseist mit einem Stabilisatorausgestattet worden. Erverbessert Fahrsicherheitund Komfort.

Räder und Reifen

Zur Grundausstattung gehören Reifen165/70 R13auf der Felge 41/2 J x 13 in Stahl oder alsSonderausstattung 51/2 J x 13 in Leichtmetall.

Darüberhinaus ist auch die Reifengröße 175/60 R14 auf der Felge 51/2 J x 14 möglich.

SP 5-51

SP 5-50

NEU!

NEU!

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Bremsen

Vorderrad-Bremse

Hinterrad-Bremse

Der SKODA FELICIA hat eineweiterentwickelte Vorderrad- undHinterradbremse erhalten.

Vorderradbremse als Schwimm-sattel-Scheibenbremse mit 236 mm ∅ ,

asbestfreie Bremsklötze.

Hinterradbremse als Trommelbremse,selbstnachstellende Bremsbacken,asbestfreie Beläge.

Die Zweikreis-Bremsanlage ist diagonal aufgeteilt. Als Mehrausstattung ist ein Anti-Blockier-System (ABS) erhältlich.

Das ABS-System verhindert dasgefährliche Blockieren einzelner odermehrerer Räder beim Bremsen.Das Fahrzeug bleibt dadurch auch beiVollbremsung fahrstabil und lenkbar.Nähere Informationen hierzu enthält dasentsprechende Selbststudienprogramm.

SP 5-53

SP 5-52

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Bremskraftverstärker Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter

HauptbremszylinderBremskraftverstärker

In einer kompakten Baugruppe sind wie beim Vorgängermodell auch beim SKODA FELICIA derTandem-Hauptbremszylinder für die Zweikreisbremsanlage mit Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter, diedruckabhängigen Bremskraftregler für die Hinterradbremse und der Bremskraftverstärkerzusammengefaßt.

Bremskraftverstärker, Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter und Hauptbremszylinder sind neue Bauteile.Der Hauptbremszylinder ist ausgelegt für ein Zusammenwirken mit dem als Mehrausstattunglieferbaren Anti-Blockier-System (ABS).

Bremskraftregler

Tandem-Hauptbremszylinder

SP 5-54

NEU!

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Triebwerk

Das bewährte, quereingebaute Fronttriebwerkder bisherigen Baureihe finden wir imSKODA FELICIA wieder.

Die Triebwerklagerung wurde schwingungs-und geräuschmäßig optimiert, was sich in einemverbesserten Fahrkomfort niederschlägt.Die Geräuschübertragung ist gegenüber dem Vor-gängermodell deutlich geringer.

Die optimierte Dreipunkt-Triebwerklagerungist konstruktiv so ausgelegt, daß der Einbau weiterer Motor- und Getriebevariantenproblemlos möglich ist.

Der veränderten Triebwerklagerung wurde auch dieLage des Kupplungsausrückhebels angepaßt.

Der Kupplungsausrückhebelmit Abstützung am Triebwerkblock.

SP 5-55

NEU!

Hinweis:Zum Aus- und Einbauen desGummilagers sind neue Sonderwerkzeugezu verwenden.

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Die hintereTriebwerklagerungjetzt getriebeseitigals Pendellagerausgeführt.

Rechtes Triebwerklagerin der Kombination mitder Kühlmittelpumpe.Das Gummilager wirdmit einer neu geformtenScheibe zum Sonder-werkzeug MP 1-501ausgepreßt.

Das linke Triebwerklager

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NEU!

NEU!

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Motorenpalette

Auch im SKODA FELICIA werden die robusten4-Zylinder-Aluminiummotoren in unterschiedlichenVarianten angeboten.

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 550080

100

110

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15

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25

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30

6000

10

5

0

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Mit der optimierten Bosch-Mono-Motronic Einspritz- und Zündanlageund dem geregelten Abgasreinigungssystem(beheizte Lambdasonde und 3-Wege- Katalysator) wird optimale Kraftstoffaus-nutzung und schon jetzt die Unterschreitungder Grenzwerte der Abgasvorschriften, wiesie gemäß ECE ab 1996 gültig sind, erreicht.

Für Länder ohne bleifreien Kraftstoff auchmit Vergaser und ohne Katalysator lieferbar.

Motor 136B :

Hubraum : 1289 cm3Verdichtung : 9,7: 1Max. Leistungbei 1/min : 50 kW/5500 Drehmomentbei 1/min : 100 Nm/3750Kraftstoffauf- bereitung : EinspritzungKraftstoff : Super bleifrei

95 ROZAbgas-reinigung : geregelt, mit Katalysator

und Lambdasonde

SP 5-60

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Dre

hmom

ent (

Nm

)

Motordrehzahl (1/min)

Leis

tung

(KW

)

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Motor 135B :

Hubraum : 1289 cm3Verdichtung : 8,8 : 1Max. Leistungbei 1/min : 40 kW/5000 Drehmomentbei 1/min : 94 Nm/3300Kraftstoffauf- bereitung : EinspritzungKraftstoff : Normal bleifrei

91 ROZAbgas-reinigung : geregelt, mit

Katalysator undLambdasonde

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

80

100

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10

5

070

SKODA

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

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25

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40

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10

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070

SKODA

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

100

90

15

20

25

35

40

45

50

30

10

5

0

80

70

SKODA

Motor 135K :

Hubraum : 1289 cm3Verdichtung : 8,8 : 1Max. Leistungbei 1/min : 42 kW/5000 Drehmomentbei 1/min : 94 Nm/3000Kraftstoffauf- bereitung : VergaserKraftstoff : Normal bleifrei

91 ROZAbgas-reinigung : ungeregelt, mit

Katalysator

Motor 135 :

Hubraum : 1289 cm3Verdichtung : 8,8 : 1Max. Leistungbei 1/min : 43 kW/5000 Drehmomentbei 1/min : 94 Nm/3000Kraftstoffauf- bereitung : VergaserKraftstoff : Normal bleifrei oder

verbleit 91 ROZ

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Motordrehzahl (1/min)

Leis

tung

(KW

)

Dre

hmom

ent (

Nm

)

Motordrehzahl (1/min)

Leis

tung

(KW

)

Dre

hmom

ent (

Nm

)

Motordrehzahl (1/min)

Leis

tung

(KW

)

Dre

hmom

ent (

Nm

)

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Mono-Motronic

Die zentrale Einspritzeinheit, das Steuergerät mit den erforderlichen Sensoren und Stellgliedern,die Kraftstofförderung und der Diagnoseanschluß sind in der Einbaulage gleichgeblieben.

Konstruktive Verbesserungen

Das Motormanagement-System wurde zur besserenSteuerung von Zündung und Kraftstoffeinspritzung neu abgestimmt. Optimierte Programme bewirken auch eine schnellere Erwärmung des Katalysators nach dem Kaltstart.

Im Tankentlüftungssystem hat das Magnetventil am Aktivkohlebehälter einen geändertenRuhezustand und wird durch das Steuergerät entsprechend neu gesteuert.

Das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherungen für die Bauteile der Mono-Motronicsind in der Zentralelektrik integriert.

2 0

2 0

2 5

2 5 1 5

1 5

1 0

1 0 1 0

1 0

1 0

1 0

1 0

1 0

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7 0

7 5

7 5

3 0

3 0

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1 5

1 5

1 5

1 5

1 5

2 5

2 5

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1 5 1 5

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2 0

2 0

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3 0

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7 5

1 5 1 5

1 0 1 0

7 5 7 5

Kraftstoffpumpenrelais J17in der Zentralelektrik

Sicherungen für die Bauteile derMono-Motronic in der Zentralelektrik

Sicherung Nr. 1 - Steuergerät (Plusleitung 30)Sicherung Nr. 4 - Kraftstoffpumpe

Heizung LambdasondeEinspritzventil

Sicherung Nr. 20 - Steuergerät (Plusleitung 15)Magnetventil fürTankentlüftungssystem

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NEU!

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Magnetventil für Tankentlüftungssystem

Das Magnetventil im Tankentlüftungssystem - auch Aktivkohlefilter-Ventil genannt - ist wie bisher in derSchlauchleitung vom Aktivkohlebehälter zur Einspritzeinheit angeordnet und am Steuergerät befestigt.

Das neue Magnetventil verschließt das Tankentlüftungssystem hinter dem Aktivkohlebehälter ständigund wird erst durch das Steuergerät elektrisch geöffnet.

Der Funktionsrhythmus des Magnetventils wird vom Steuergerät entsprechend der Auswertung desDrosselklappen-, Lambdasonden- und Kühlmittelsensors bestimmt.

Unter 60°C Motortemperatur bleibt das Magnetventil geschlossen, die Ansteuerung und damit Öffnungerfolgt erst wenn dieser Wert überschritten wird. Einer Motorüberfettung wird dadurch entgegengewirkt,das Startverhalten wird verbessert.

Die Eigendiagnose zur Funktionsprüfung des Magnetventils ändert sich nicht.

Hinweis:Bei Reparaturarbeiten unbedingt Einbaurichtung des Magnetventils beachten(Pfeil auf dem Magnetventil zeigt zur Einspritzeinheit).

Arbeitsweise

Die Schließfeder drückt denMagnetanker mit Dichtung gegen die Brücke.

- Durchgang verschlossen, auch bei anliegendem Unterdruck.

Die Magnetwicklung erhält vom Steuergerät Strom, der Magnetanker wird gegen die Schließfeder an die Magnet-wicklung gezogen.

- Durchgang geöffnet, Kraftstoffdampf kann vom Aktivkohlebehälter zum Motor strömen.

Magnetwicklung

Schließfeder

Magnetankermit Dichtung

Brücke mitDurchgangsöffnung

Geschlossen! Offen!

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NEU!

Funktionsplan Mono-Motronic

λ

3015

31X

415 A

1

31231

4

M

4 1

292125 9

101421544437

J 257

G 6

S

62G2

38

5 4 2

F4N 30 G 42

G 39Z19

G 5

10 A

17 SJKraftstoffpumpenrelais

Drehzahlmesser

Diagnosestecker

Steuergerät für Mono-Motronic

Kraftstoff-pumpe

Einspritzventil Geber für Ansaugluft-temperatur

Lambdasondemit Heizung

Geber fürKühlmittel-temperatur

Leerlauf-schalter

42

3015

31X

15 A

2

2 3 1

80

1571

15

4

O

P

Q1

N

N

1 / + 2 / 01 2 2 45

3 / -

24

18144117138

3

26

M

23

40G

2

1

60F 60V G 69

152N

20S

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Hallgeber

Drosselklappen-steller

Magnetventil fürAktivkohlebehälter

= Plus

Farbcodierung

= Masse

Endstufe fürZündtrafo

Zündverteiler

Zündtrafo

Zündkerzenstecker

= Ausgangssignal= Eingangssignal

Drosselklappen-potentiometer

Zündkerzen

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Service

Die Bedeutung der Serviceereignisse und Kundenkontakte

Übergabe des Fahrzeuges anden Kunden

Die Übergabe muß besonders für denPrivatkunden und seine Familieein positives Erlebnis sein.

Informieren Sie den Kunden ausgiebig, umfassend und fachlich fundiert über seinen neuen SKODA FELICIA.

Der Kunde erhält die Überzeugung:Hier ist mein SKODA bei qualifiziertenFachleuten in guten Händen.

Die Übergabeinspektionist die erste ”Prüfung” für die Leistungsfähigkeit Ihres Betriebes. Erst nach mehrfacher Qualitätskontrolle verläßt der SKODA seine Produktionsstätte.Bei der Übergabeinspektion wird das Fahrzeug fahrfertig gemacht und optisch perfekt für dieÜbergabe vorbereitet.Jeden noch so kleinen Mangel in der Vorbereitung wird der Kunde bemerken und so einen negativenEindruck gewinnen.Alle Prüfungen und Einstellungen müssen sorgfältig entsprechend dem Übergabeservice-Formularabgearbeitet werden.

Heutige Fahrzeuge fahren in den ersten Lebensjahren störungsfrei und fastohne Verschleißreparaturen. Kundenkontakte reduzieren sich dadurch aufwenige vorgesehene Serviceereignisse. Nur beim Service besteht die Chance, dem Kunden zu beweisen, daß Sieund Ihr Betrieb der richtige Partner für ihn sind.Von Ihrer Professionalität in der Betreuung des Kunden und des Fahrzeugeshängt ab, ob der Kunde Ihrem Betrieb treu bleibt, das nächste Fahrzeug beiIhnen kauft und ob sich durch seine Mundpropaganda weitere Kunden, z. B.aus der Familie, für Ihren Betrieb entscheiden.

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Der Nachkontakt

Vergessen Sie nicht, einige Tage nach der Übergabe einen persönlichenoder telefonischen Kontakt mit dem Kunden herzustellen.

Bekunden Sie Interesse für seine Anregungen, Empfehlungen undeventuelle Fragen.

Empfehlen Sie das reichhaltige SKODA-Zubehör und erinnern Sie an den ersten Service des Fahrzeuges nach 1500 km.

Nachkontakte sollten auch nach allen Werkstattbesuchen getätigt werden.Die Kunden registrieren so Ihr Interesse und Sie können für IhrenBetrieb notwendige Änderungen erkennen, sollte sich einmal etwas Negatives aus Kundeninformationen ergeben.

Der erste Werkstattbesuch

ist selbstverständlich keine Routine, sondern die nächste Chance,die Leistungsfähigkeit Ihres Betriebes zu beweisen.

Verbindliche Abstimmung und Termintreue zu Tag und Stundesind bestimmend für eine vertrauensvolle Kundenbetreuung. Das gilt aber nicht nur für den ersten Werkstattbesuch.

Beraten Sie Ihren Kunden beim ersten Werkstattbesuch, daß zur Erhaltung der Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugesund zur Aufrechterhaltung der Gewährleistung die Jahresinspektioneneingehalten werden müssen und welche zusätzlichen Arbeiten nach 2 bzw. 3 Jahren wichtig sind.

Informieren Sie auch, daß bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistungspätestens nach 15 000 km ein Ölwechsel-Service, unabhängigvon der Jahresinspektion, durchgeführt werden muß.

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Nach jedem Inspektions-Service ist der Kunde mit einem Aufkleber über dennächsten Service-Termin zu informieren.

Der Aufkleber wird seitlich an der Instrumententafel (Fahrerseite) aufgeklebt.

Zeigen Sie dem Kunden den Aufkleber!

Service

Moderne konstruktiveLösungen, ausgereifteFertigungstechnologienundeine sorgfältigeQualitätskontrolle stellensicher, daß der SKODAFELICIA besonderswartungsarm ist.Ein Inspektions-Service proJahr ist vorgesehen undschließt den Ölwechsel ein.

Erklären Sie die Rechnung am Fahrzeug.Zeigen Sie die dabei wichtigsten Arbeiten auf.Eine Inspektion kostet Geld und ist kaum sichtbar.Verdeutlichen Sie dem Kunden, daß er sein Geld gut anlegt hat und dafür hervorragende Leistung

erhalten hat. Kunden registrieren besonders die Sauberkeit des Fahr- zeuges, geleerte Aschenbecher und ähnliches.

Servisní prohlídkyFELICIAČíslo zakázky Typ motoruStav tach./kmSPZ

O po 1 500 km

O roční prohlídka - je-li před uplynutím doby 12 měsíců dosaženo 15 000 km,je nutná výměna motorového olejeO každých 30 000 km

O každých 60 000 km

O každé 2 roky - výměna brzdové kapaliny (ve spojení s roční prohlídkou)

O každé 3 roky - výměna chladící kapaliny ( ve spojení s roční prohlídkou)

Bez

záv

ady

Záva

da3)

Motorový olej: vyměnit včetně olejového filtruKontrola výfukových plynů: rozsah viz zadní strana

Ventilová vůle: kontrola, ev. nastavení vůle

Motor: pohledová kontrola na netěsnosti a poškozeníPamě» vlastní diagnostiky: přečtení 2)

1 50

0 km

Brzdová soustava: pohledová kontrola na netěsnosti a poškozeníBrzdová obložení: kontrola tlouš»ky brzdových obložení

Převodovka, hnací hřídele, ochranné manžetyKulové čepy

Hlavice

für alle FELICIA gilt eine Gewährleistung von 12 Monaten

auch für alle SKODA-Original-Ersatzteile giltab Verkauf bzw. Einbau in das Fahrzeugin der Vertragswerkstatt eine Gewährleistungvon 12 Monaten

für die Karosserie gilt eine 6 JahreGewährleistung gegen Durchrostung

Měsíc..........

.......Rok.....

.PŘĺŠTĺ

nebo

při.........

..........

..........

.km

Podle toho co nastane dříve

PŘÍŠTÍ VÝMĚNA

Brzd Kapalina pouze

SERVISNĺ

PROHLĺDKA

dle předpisu ŠKODABRZDOVÉ KAPALINY

´

´

Měsíc..........

.......Rok.....

.

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SP 5-71

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Der Fahrzeugdatenträger

IDENT.ČIS.VOZUFAHRZG.-IDENT-NR.VEHICLE-IDENT-NO.

TYP/TYP/TYPE

KÓD+ČÍS.MOT./KÓD PŘEV.MOT.-KB+NR./GTR.KB.ENG.CODE+NO./TRANS.CODE

KÓD LAKU/INTERIÉRLACKNR./INNENAUSST.PAINT NO./INTERIOR

MIMOŘÁDNÁ VÝBAVAMEHRAUSSTATTUNGOPTIONS

Neu ist im SKODA FELICIA ein separaterFahrzeugdatenträger, auf dem alle für dieIdentifikation und Reparatur des Fahrzeugesnotwendigen Daten zusammengefaßt sind.

Damit kann bereits bei der Auftragseröffnungzweifelsfrei bestimmt werden, um welchesFahrzeug es sich handelt.

Die Auswahl der richtigen Ersatzteile und dassichere Auffinden der Wartungs- undReparaturinformationen speziell für dasbestimmte Fahrzeug werden dadurcherleichtert.

Der Fahrzeugdatenträger ist auf demKofferraumboden links neben demReserverad aufgeklebt.

Im Serviceplan des Fahrzeuges sind die gleichen Fahrzeugdaten auf der Umschlag-Innenseite ebenfallsfestgehalten.

Der Aufkleber enthältfolgende Fahrzeugdaten: Fahrzeugidentifikationsnummer

Typ-Kennummer Typerklärung/Motorleistung Motorkennbuchstaben und

-nummer/Getriebekennbuchstaben Lacknummer/Innenausstattungs-

Kennummer Mehrausstattungs-Kennummer

SP 5-72

NEU!

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Kundendienstliteratur

Die technische Dokumentation zum SKODA FELICIAist in 4 Ringordnern zusammengefaßt.

Das gesamte Fahrzeug wird in 9 neu gegliedertenBaugruppen beschrieben.

Neu wird in der Werkstattliteraturdas Lose-Blatt-System eingeführt.

Vorteile im Servicebereich:Das Ordnungssystem ist einfach zu handhaben _

”ungültiges” Blatt wird einfach gegen das ”neue” Blattausgetauscht.Aktualisierungen sind sofort an der richtigen Stelle plaziert.

Service Service Service Service

ReparaturleitfadenFelicia

11.94

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

ReparaturleitfadenFelicia

11.94

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

ReparaturleitfadenFelicia

11.94

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

ReparaturleitfadenFelicia

11.94

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Service

Der neue Ordner Karosserie ist in 2 Reparaturleitfäden geteilt.

Der Reparaturleitfaden Karosserie-Montagearbeiten ist wie bisher aufgebaut,der Aus- und Einbau von Verkleidungen wird umfangreich beschrieben,die Sitzinstandsetzung bzw. Polsterarbeiten werden zusätzlich dargestellt.

Erstmalig gibt ein spezieller Reparaturleitfaden”Karosserie-Instandsetzung” Hinweise zu grundsätzlichen Fachfragender modernen Karosserieinstandsetzung. Er beinhaltet unter anderem:

- Schweißverfahren, Maßnahmen zum Korrosionsschutz,rationelle Verfahren der Karosserie-Reparatur.

- Sicherstellen der Festigkeits- und Qualitätseigenschaften entsprechend einer schadensfreien Karosserie.

- Standard-Reparaturen werden detailliert beschrieben undermöglichen entsprechende Ableitung für den konkreten Schadensfall.

- Besonderheiten bei der Reparatur verzinkter Karosserieteile.

Service

SP 5-73

NEU!

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SP 5-74

EinService-Kursin 1 Minute

lächeln

sich auf dieSprache desGegenübereinstellen

anschauen andererespektieren

persönlichansprechen

volleAufmerksamkeitzeigen

stolz auf dieeigene Arbeitsein

Körpersprachewiderspiegeln

gepflegtesAussehen

”Guten Tag,

Frau Müller!” Kollegenunterstützen

50

Außenabmessungen

SP 5-75

SP 5-76

Nur für den internen Gebrauch in der ·koda-Organisation.

© ·KODA AUTO a.s.

Alle Rechte sowie technische Änderungen vorbehalten.

S00.2003.64.00 Techn. Stand 10/94

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