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SMA Anpralldämpfer und Endkonstruktionen

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Industry A.M.S. srlAutomation Manufacturing and Service

SMA Anpralldämpfer und Endkonstruktionen

lndustry A.M.S. srl bietet ihrer Kundschaft technische Assistenz für Installation und Wartung der

SMA Anpralldämpfer.

Industry A.M.S. srl

Tel. +39 0823 821560Fax +39 0823 821067

[email protected]

Via E. de Filippo 1180013 Casalnuovo

Napoli - Italy

Via Dante GiacosaZona ASI Sud

81025 MarcianiseCaserta - Italy

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Industry A.M.S. srlAutomation Manufacturing and Service

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Die Firma INDUSTRY A.M.S. S.r.l. entwickelt, produziert und vermarktet

Straßensicherheitsvorrichtungen. Die Abteilung für Forschung & Entwicklung der

Firma hat die SMA Anpralldämpfer entwickelt. INDUSTRY A.M.S. ist seit über 40

Jahren im Geschäft und hat sich nach folgenden Leitlinien entwickelt:

Innovation QualitätZuverlässi-

gkeitErfahrung

Unsere Produkte zeichnen sich durch höchste Sicherheit, Stabilität/Zuverlässigkeit

sowie Vielfältigkeit in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen aus und verkörpern

demgemäß das Leitbild unseres Unternehmens. Die SMA Anpralldämpfer wurden

entwickelt, um ein Maximum an passiver Sicherheit zu gewährleisten. Aufgrund

der besonderen Art der Energieabsorption verringern die SMA Anpralldämpfer

die Auswirkungen des Aufpralls auf die Fahrzeuginsassen. Bei normalen Unfällen

können gemäß EN 1317 tödliche Verletzungen vermieden werden.

Hinweise zum Fundament• Installation auf Stahlbeton;

• Installation auf Asphalt;

Weitere Details fi nden Sie im Installationshandbuch

SMA Anpralldämpfer sind

rückleitend. Sie haben die in der Vorschrift

EN 1317-3 angegebenen Tests erfolgreich

bestanden und alle SMA Modelle haben die

CE Kennzeichnung.

Alle Testresultate wurden durch das EU-

zugelassenen Prüfi nstitut CSI, Mailand,

Italien bestätigt. Die Palette der SMA

Anpralldämpfer ist die umfassendste auf

dem Markt und kann jeder Art von Kreuzung,

Abfahrt oder vor Hindernissen aufgestellt

werden. Die Rückhaltevorrichtungen SMA

sind vollständig aus korrosionsbeständigem

Stahl produziert, sind gegen Temperatur-

schwankungen beständig und haben eine

Lebenserwartung von bis zu 20 Jahren.

Industry A.M.S. lädt Sie ein, unsere Webseite www.smaroadsafety.com und den YouTube-Channel user\attenuatoriurtoSMA zu besuchen, um weitere Informationen über die SMA Anpralldämpfer zu erhalten.

Was machtSMA so besonders?

Höchste SicherheitFahrzeuginsassen werden höchst-möglich geschützt.

Wiederverwendbarkeit (80%) nach einem normalen UnfallDank ihrer Robustheit ist es möglich,nach einem normalen Aufprall nurdie absorbierenden Wabenelemente derSMA Anpralldämpfer auszuwechseln.Dadurch ist das Wiederherstellen desAbsorbers einfach und kostengünstig.

Der KürzesteIm Vergleich zu den anderen marktgängigen Anpralldämpfern haben die SMA Anpralldämpfer die kürzeste Länge. Dies erhöht das Sicherheitsniveau und erlaubt die Installation an Stellen, an denen es bisher nicht möglich war (Tunnel, enge Abzweigungen etc.).

WartungsfreiheitSMA Anpralldämpfer sind wartungsfrei, da sievollständig aus behandeltem Stahl gebaut sind. Sie leiden nicht unter Witterungseinfl üssen, Temperaturschwankungen, Niederschlägen, Eis, Wind oder Staub. Ihre Funktionstüchtigkeit bleibt jederzeit erhalten.

LebenserwartungIm Verhältnis zur Lebensdauer sind die SMA Anpralldämpfer die preisgünstigsten auf dem Markt, denn sie sind:

• Vollständig aus behandeltem Stahlgebaut

• Besonders robust• Sehr kurz• Nach dem Aufprall wieder

verwendbar• Vor Ort schnell und einfach

wieder herstellbar

Für weitere Informationen,

besuchen Sie unsere

Webseite www.

smaroadsafety. com

und unseren YouTube-

Channel user/

attenuatoriurto

SMA

Wiederherstellung der Anpralldämpfer

SMA 80 nach einem Crash Test.

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Die Firma INDUSTRY A.M.S. S.r.l. entwickelt, produziert und vermarktet

Straßensicherheitsvorrichtungen. Di Abteilung für Forschung & Entwicklung der

Firma hat die SMA Anpralldämpfer entwickelt. INDUSTRY A.M.S. ist seit über 40

Jahren im Geschäft und hat sich nach folgenden Leitlinien entwickelt:

Innovation QualitätZuverlässi-

gkeitErfahrung

Diese Leitlinien spiegeln sich in den Produkten wie den Anpralldämpfern wieder, die

sich durch höchste Sicherheit, Solidität und Vielfältigkeit der Einsatzmöglichkeiten

auszeichnen. Die SMA Anpralldämpfer wurden entwickelt, um ein Maximum

an passiver Sicherheit zu gewährleisten. Aufgrund der besonderen Art der

Energieabsorption verringern die SMA Anpralldämpfer die Auswirkungen des

Aufpralls auf die Fahrzeuginsassen. Bei normalen Unfällen können gemäß EN 1317

tödliche Verletzungen vermieden werden.

Hinweise zum Fundament• Installation auf Stahlbeton;

• Installation auf Asphalt;

Weitere Details fi nden Sie im Installationshandbuch

SMA Anpralldämpfer sind

rückleitend. Sie haben die in der Vorschrift

EN 1317-3 angegebenen Tests erfolgreich

bestanden und alle SMA Modelle haben die

CE Kennzeichnung.

Alle Testresultate wurden durch das EU-

zugelassenen Prüfi nstitut CSI, Mailand,

Italien bestätigt. Die Palette der SMA

Anpralldämpfer ist die umfassendste auf

dem Markt und kann jeder Art von Kreuzung,

Abfahrt oder vor Hindernissen aufgestellt

werden. Die Rückhaltevorrichtungen SMA

sind vollständig aus korrosionsbeständigem

Stahl produziert, sind gegen Temperatur-

schwankungen beständig und haben eine

Lebenserwartung von bis zu 20 Jahren.

Industry A.M.S. lädt Sie ein, unsere Webseite www.smaroadsafety.com und den YouTube-Channel user\attenuatoriurtoSMA zu besuchen, um weitere Informationen über die SMA Anpralldämpfer zu erhalten.

Was machtSMA so besonders?

Höchste SicherheitFahrzeuginsassen werden höchst-möglich geschützt.

Wiederverwendbarkeit (80%) nach einem normalen UnfallDank ihrer Robustheit ist es möglich,nach einem normalen Aufprall nurdie absorbierenden Wabenelemente derSMA Anpralldämpfer auszuwechseln.Dadurch ist das Wiederherstellen desAbsorbers einfach und kostengünstig.

Der KürzesteIm Vergleich zu den anderen marktgängigen Anpralldämpfern haben die SMA Anpralldämpfer die kürzeste Länge. Dies erhöht das Sicherheitsniveau und erlaubt die Installation an Stellen, an denen es bisher nicht möglich war (Tunnel, enge Abzweigungen etc.).

WartungsfreiheitSMA Anpralldämpfer sind wartungsfrei, da sievollständig aus behandeltem Stahl gebaut sind. Sie leiden nicht unter Witterungseinfl üssen, Temperaturschwankungen, Niederschlägen, Eis, Wind oder Staub. Ihre Funktionstüchtigkeit bleibt jederzeit erhalten.

LebenserwartungIm Verhältnis zur Lebensdauer sind die SMA Anpralldämpfer die preisgünstigsten auf dem Markt, denn sie sind:

• Vollständig aus behandeltem Stahlgebaut

• Besonders robust• Sehr kurz• Nach dem Aufprall wieder

verwendbar• Vor Ort schnell und einfach

wieder herstellbar

Für weitere Informationen,

besuchen Sie unsere

Webseite www.

smaroadsafety. com

und unseren YouTube-

Channel user/

attenuatoriurto

SMA

Wiederherstellung der Anpralldämpfer

SMA 80 nach einem Crash Test.

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA

SMA 50PAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3

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SMA 50 PBreite 860 mm

Länge 1600 mmHöhe 770 mm

SMA 50 P

SMA 50 P

Rückleitend

Der weltweit kürzeste rückleitende Anpralldämpfer seiner Klasse: nur 1,60 Meter lang.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung

Zementfundament

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA 80PAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3

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5

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SMA 80 P SMA 80 P-LBreite 860 mm 1150 mm

Länge 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 80 PRückleitend

Dank der kleinen Abmessungen gestattet SMA 80 P den Schutz von besonders kritischen Stellen, wie an Tunneln oder Zu- und Abfahrten. Alle Komponenten sind vollständig aus Stahl gefertigt und daher entspricht SMA 80 P als einziges Produkt auf dem Markt der Brandschutznorm EN ISO 13943/2004.

SMA 80 P

2800

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SMA 80 P - L

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA 100PAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

SMA 100 P - L

4700

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0

Dieses Modell weißt die besten Eigenschaften seiner Klasse auf, durch geringe Abmessungen, hohe Stabilität und hervorragende Funktionalität.

SMA 100 P SMA 100 P-LBreite 860 mm 1150 mm

Länge 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm

SMA 100P

Rückleitend

Verfügbare Modelle

Zementfundament

Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung

SMA 100 P

47008

60

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA 110PAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 110 km/h gemäß EN 1317-3

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SMA 110 P SMA 110 P-LBreite 860 mm 1150 mm

Länge 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm

5900

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0

59008

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SMA 110 P SMA 110 P - L

SMA 110P

Rückleitend

SMA 110 ist ein besondersrobuster Anpralldämpfer: Er hat einen Anfahrversuch mit 130 km/h bestanden, wobei alle Messwerte innerhalb der von der Vorschrift EN 1317 vorgesehenen Grenzen gehalten wurden.

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung

Zementfundament

Verfügbare Modelle

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SMA 80 WideAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

SMA 80 W SMA 80 W - L

Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr eng ist.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen

Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 80 WRückleitend

126

0

22

00

2800280010

40

156

0

SMA 80 W - S

SMA 80 W - S SMA 80 W SMA 80 W-LBreite 1560 mm 2200 mm 2750 mm

Länge 2800 mm 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

178

5

2800

275

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SMA 100 WideAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3

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Hohes Maß an Sicherheit an breiteren Stellen. Schützt Kreuzungen und Autobahn auf- und Abfahrten mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h.

SMA 100 W - S SMA 100 W SMA 100 W-LBreite 1900 mm 2200 mm 2760 mm

Länge 4700 mm 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

SMA 100 W

Rückleitend

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen

Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 100 W - S

470010

40

190

0

SMA 100 W

4700

22

00

129

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SMA 100 W - L

1815

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SMA 110 WideAnpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3

Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA 110 W SMA 110 W - L

Zum Schutz von Strassenkreuzungen und Autobahnausfahrten mit Höchstgeschwindigkeiten von über 100 km/h.

SMA 110 W -S SMA 110 W SMA 110 W-LBreite 2150 mm 2415 mm 3015 mm

Länge 5900 mm 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

SMA 110 W

Rückleitend

Installation mit Gewindebuchsen

104

05900

215

012

90

24

15

5900

SMA 110 W - S

1810

30

15

5900

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Chemische Verankerung

ZementfundamentVerfügbare Modelle

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SMA 80Semi Wide

Anpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen

Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 80 SEMI WIDERückleitend

SMA 80 SEMI WIDE LARGE

1570

20

40

2800

SMA 80 SEMI WIDE

166

0

2800

120

0

2800

120

0

95

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SMA 80 SEMI WIDE SLIM

SMA 80 S - W - S SMA 80 S - W SMA 80 S - W - LBreite 1200 mm 1660 mm 2040 mm

Länge 2800 mm 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

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SMA Semi Wide 100Anpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen

Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 100 SEMI WIDERückleitend

SMA 100 SEMI WIDE LARGE

158

0

20

40

4700

SMA 100 SEMI WIDESMA 100 SEMI WIDE SLIM

SMA 100 S - W-S SMA 100 S - W SMA 100 S - W- LBreite 1370 mm 1640 mm 2040 mm

Länge 4700 mm 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

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47009

50

1370

4700

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SMA Semi Wide 110Anpralldämpfer

Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 110 km/h gemäß EN 1317-3

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.

Verfügbare Modelle

Installation mit Gewindebuchsen

Instalación con anclajes químicos

Zementfundament

SMA 110 SEMI WIDERückleitend

SMA 110 SEMI WIDE LARGE

158

0

216

0

5900

SMA 110 SEMI WIDESMA 110 SEMI WIDE SLIM

SMA 110 S - W - S SMA 110 S - W SMA 110 S - W - LBreite 1480 mm 1750 mm 2160 mm

Länge 5900 mm 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm

®

59009

50

148

6

5900

120

0

175

0

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA

Anpralldämpfer

SMA A/T 80/1Rückleitend

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3

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4

5

3

7

7

1

26

SMAA/T 80/1

SMA - A/T 80/1 Breite 590 mm

Länge 3600 mmHöhe 680 mm

Verfügbare Modelle

Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl

auf Betonfundamenten als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und

Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße

installiert werden.

Rückleitend

SMA - A/T 80/1

3600

59

0

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.SMA A/T 80/1 wurde für den

Gebrauch auf Straßenbaustellen entwickelt.Sie eignen sich besonders für den Schutz von mobilen Betonleitwänden.

®

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA 80/1 Wide

Anpralldämpfer für Ausfahrten

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Nicht rückleitendErfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3

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123

6

4

7

7

5

8

8

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

Der kompakteste Anpralldämpfer, der sich ideal für den Schutz von Mautstellen eignet.

Verfügbares Modell

Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung

Zementfundament

SMA 80/1 Wide

Nicht rückleitend

SMA 80/1

SMA 80/1Breite 3600 mm

Länge 1690 mmHöhe 680 mm

3600

169

0

780

®

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA CITY

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

Nicht rückleitendErfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3

Anpralldämpfer

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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

SMA City

900

740

SMA CITYNicht rückleitend Der kürzesteAnpralldämpfer auf dem Markt, nur 900 mm lang. Aufgrund der Abmessungen können alle Arten der Straßenausstattung optimal geschützt werden.

SMA City Breite 740 mm

Länge 900 mmHöhe 760 mm

Verfügbare Modelle

5

7

4

6

31

72

Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl auf Betonfundamenten

als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und

Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße

installiert werden.

®

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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)

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SMA TREE

Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse

RückleitendErfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3

Anpralldämpfer

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5

7

4

6

31

7

2

SMA TREE

SMA Tree wurde zum Schutz vor Unfällen mit Bäumen, Masten und Pfosten entwickelt. SMA Tree passt sich hervorragend der Umgebung an.

SMA Tree Breite 740 mm

Länge 3300 mm*Höhe 760 mm

Verfügbare Modelle

Rückleitend

Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl auf Betonfundamenten

als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und

Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße

installiert werden.

* Das seitliche Schutzplankenelement ist verschiedenen Längen bestellbar

SMA Treevon 1 m bis 1,5 m*

900

740

900

740

Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.

®

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Vollständig aus Stahl (Klasse 0)

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SMA T 2Endkonstruktionen

Rückleitend

Einfache InstallierungLeicht reparierbarKeinerlei WartungHöchste SicherheitGeringer Platzbedarf

Bei 80 km/h gemäß prEN 1317-7 getestet

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Die beidseitige und bidirektionale energieabsorbierende Endkonstruktion. Die Vorrichtung wurde gemäß der Norm prEN 1317-7 getestet.

Verfügbare Modelle

®

Die vollständig aus elektrogeschweißtem Stahl bestehende Grundstruktur (1) umfasst ein 6 mm starkes Blech und eine Einschienenführung (2) für die Bewegung der Gleitstücke, die mit den Füßen (3) der Crashboxen (4) verbunden sind. Das Endstück ist auf Platten angeschraubt, die auf sechs mithilfe von Rammen versenkten Stahlpfählen (5) angeschweißt sind. Der Schlitten aus Stahl bildet die Front der Vorrichtung (6). Durch den Aufprall werden die Crashboxen (4) zerdrückt, und auf diese Weise wird die kinetische Aufprallenergie absorbiert.

SMA T 2

Rückleitend

SMA T 2Länge 3500 mm

Höhe ab Boden 620 mm

Seitlicher Platzbedarf 290 mm

SMA T 2

1

2

3

6

5

4

3500

62

02

90

100

0

SMA T 2 kann mit Pfählen sowohl auf dem Erdboden als auch auf dem Asphalt

installiert werden.

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Vollständig aus Stahl (Klasse 0)

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SMA T 4 Endkonstruktionen

Rückleitend

Einfache InstallierungLeicht reparierbarKeinerlei WartungHöchste SicherheitGeringer Platzbedarf

Bei 110 km/h gemäß prEN 1317-7 getestet

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Die beidseitige und bidirektionale energieabsorbierende Endkonstruktion. Die Vorrichtung wurde gemäß der Norm prEN 1317-7 getestet.

Verfügbares Modell

®

Die vollständig aus elektrogeschweißtem Stahl bestehende Grundstruktur (1) umfasst ein 6 mm starkes Blech und eine Einschienenführung (2) für die Bewegung der Gleitstücke, die mit den Füßen (3) der Crashboxen (4) verbunden sind. Das Endstück ist auf Platten angeschraubt, die auf sechs mithilfe von Rammen versenkten Stahlpfählen (5) angeschweißt sind. Der Schlitten aus Stahl bildet die Front der Vorrichtung (6). Durch den Aufprall werden die Crashboxen (4) zerdrückt, und auf diese Weise wird die kinetische Aufprallenergie absorbiert.

SMA T 4

Rückleitend

SMA T 4 Länge 5900 mm

Höhe ab Boden 620 mm

Seitlicher Platzbedarf 290 mm

1

2

3

6

5

4

SMA T 4 kann mit Pfählen sowohl auf dem Erdboden als auch auf dem Asphalt

installiert werden.

5900

62

02

90

100

0

SMA T 4

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