SMA Anpralldämpfer und Endkonstruktionen...Industry A.M.S. srl Automation Manufacturing and Service...
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Industry A.M.S. srlAutomation Manufacturing and Service
SMA Anpralldämpfer und Endkonstruktionen
lndustry A.M.S. srl bietet ihrer Kundschaft technische Assistenz für Installation und Wartung der
SMA Anpralldämpfer.
Industry A.M.S. srl
Tel. +39 0823 821560Fax +39 0823 821067
Via E. de Filippo 1180013 Casalnuovo
Napoli - Italy
Via Dante GiacosaZona ASI Sud
81025 MarcianiseCaserta - Italy
®
Industry A.M.S. srlAutomation Manufacturing and Service
Die Firma INDUSTRY A.M.S. S.r.l. entwickelt, produziert und vermarktet
Straßensicherheitsvorrichtungen. Die Abteilung für Forschung & Entwicklung der
Firma hat die SMA Anpralldämpfer entwickelt. INDUSTRY A.M.S. ist seit über 40
Jahren im Geschäft und hat sich nach folgenden Leitlinien entwickelt:
Innovation QualitätZuverlässi-
gkeitErfahrung
Unsere Produkte zeichnen sich durch höchste Sicherheit, Stabilität/Zuverlässigkeit
sowie Vielfältigkeit in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen aus und verkörpern
demgemäß das Leitbild unseres Unternehmens. Die SMA Anpralldämpfer wurden
entwickelt, um ein Maximum an passiver Sicherheit zu gewährleisten. Aufgrund
der besonderen Art der Energieabsorption verringern die SMA Anpralldämpfer
die Auswirkungen des Aufpralls auf die Fahrzeuginsassen. Bei normalen Unfällen
können gemäß EN 1317 tödliche Verletzungen vermieden werden.
Hinweise zum Fundament• Installation auf Stahlbeton;
• Installation auf Asphalt;
Weitere Details fi nden Sie im Installationshandbuch
SMA Anpralldämpfer sind
rückleitend. Sie haben die in der Vorschrift
EN 1317-3 angegebenen Tests erfolgreich
bestanden und alle SMA Modelle haben die
CE Kennzeichnung.
Alle Testresultate wurden durch das EU-
zugelassenen Prüfi nstitut CSI, Mailand,
Italien bestätigt. Die Palette der SMA
Anpralldämpfer ist die umfassendste auf
dem Markt und kann jeder Art von Kreuzung,
Abfahrt oder vor Hindernissen aufgestellt
werden. Die Rückhaltevorrichtungen SMA
sind vollständig aus korrosionsbeständigem
Stahl produziert, sind gegen Temperatur-
schwankungen beständig und haben eine
Lebenserwartung von bis zu 20 Jahren.
Industry A.M.S. lädt Sie ein, unsere Webseite www.smaroadsafety.com und den YouTube-Channel user\attenuatoriurtoSMA zu besuchen, um weitere Informationen über die SMA Anpralldämpfer zu erhalten.
Was machtSMA so besonders?
Höchste SicherheitFahrzeuginsassen werden höchst-möglich geschützt.
Wiederverwendbarkeit (80%) nach einem normalen UnfallDank ihrer Robustheit ist es möglich,nach einem normalen Aufprall nurdie absorbierenden Wabenelemente derSMA Anpralldämpfer auszuwechseln.Dadurch ist das Wiederherstellen desAbsorbers einfach und kostengünstig.
Der KürzesteIm Vergleich zu den anderen marktgängigen Anpralldämpfern haben die SMA Anpralldämpfer die kürzeste Länge. Dies erhöht das Sicherheitsniveau und erlaubt die Installation an Stellen, an denen es bisher nicht möglich war (Tunnel, enge Abzweigungen etc.).
WartungsfreiheitSMA Anpralldämpfer sind wartungsfrei, da sievollständig aus behandeltem Stahl gebaut sind. Sie leiden nicht unter Witterungseinfl üssen, Temperaturschwankungen, Niederschlägen, Eis, Wind oder Staub. Ihre Funktionstüchtigkeit bleibt jederzeit erhalten.
LebenserwartungIm Verhältnis zur Lebensdauer sind die SMA Anpralldämpfer die preisgünstigsten auf dem Markt, denn sie sind:
• Vollständig aus behandeltem Stahlgebaut
• Besonders robust• Sehr kurz• Nach dem Aufprall wieder
verwendbar• Vor Ort schnell und einfach
wieder herstellbar
Für weitere Informationen,
besuchen Sie unsere
Webseite www.
smaroadsafety. com
und unseren YouTube-
Channel user/
attenuatoriurto
SMA
Wiederherstellung der Anpralldämpfer
SMA 80 nach einem Crash Test.
Die Firma INDUSTRY A.M.S. S.r.l. entwickelt, produziert und vermarktet
Straßensicherheitsvorrichtungen. Di Abteilung für Forschung & Entwicklung der
Firma hat die SMA Anpralldämpfer entwickelt. INDUSTRY A.M.S. ist seit über 40
Jahren im Geschäft und hat sich nach folgenden Leitlinien entwickelt:
Innovation QualitätZuverlässi-
gkeitErfahrung
Diese Leitlinien spiegeln sich in den Produkten wie den Anpralldämpfern wieder, die
sich durch höchste Sicherheit, Solidität und Vielfältigkeit der Einsatzmöglichkeiten
auszeichnen. Die SMA Anpralldämpfer wurden entwickelt, um ein Maximum
an passiver Sicherheit zu gewährleisten. Aufgrund der besonderen Art der
Energieabsorption verringern die SMA Anpralldämpfer die Auswirkungen des
Aufpralls auf die Fahrzeuginsassen. Bei normalen Unfällen können gemäß EN 1317
tödliche Verletzungen vermieden werden.
Hinweise zum Fundament• Installation auf Stahlbeton;
• Installation auf Asphalt;
Weitere Details fi nden Sie im Installationshandbuch
SMA Anpralldämpfer sind
rückleitend. Sie haben die in der Vorschrift
EN 1317-3 angegebenen Tests erfolgreich
bestanden und alle SMA Modelle haben die
CE Kennzeichnung.
Alle Testresultate wurden durch das EU-
zugelassenen Prüfi nstitut CSI, Mailand,
Italien bestätigt. Die Palette der SMA
Anpralldämpfer ist die umfassendste auf
dem Markt und kann jeder Art von Kreuzung,
Abfahrt oder vor Hindernissen aufgestellt
werden. Die Rückhaltevorrichtungen SMA
sind vollständig aus korrosionsbeständigem
Stahl produziert, sind gegen Temperatur-
schwankungen beständig und haben eine
Lebenserwartung von bis zu 20 Jahren.
Industry A.M.S. lädt Sie ein, unsere Webseite www.smaroadsafety.com und den YouTube-Channel user\attenuatoriurtoSMA zu besuchen, um weitere Informationen über die SMA Anpralldämpfer zu erhalten.
Was machtSMA so besonders?
Höchste SicherheitFahrzeuginsassen werden höchst-möglich geschützt.
Wiederverwendbarkeit (80%) nach einem normalen UnfallDank ihrer Robustheit ist es möglich,nach einem normalen Aufprall nurdie absorbierenden Wabenelemente derSMA Anpralldämpfer auszuwechseln.Dadurch ist das Wiederherstellen desAbsorbers einfach und kostengünstig.
Der KürzesteIm Vergleich zu den anderen marktgängigen Anpralldämpfern haben die SMA Anpralldämpfer die kürzeste Länge. Dies erhöht das Sicherheitsniveau und erlaubt die Installation an Stellen, an denen es bisher nicht möglich war (Tunnel, enge Abzweigungen etc.).
WartungsfreiheitSMA Anpralldämpfer sind wartungsfrei, da sievollständig aus behandeltem Stahl gebaut sind. Sie leiden nicht unter Witterungseinfl üssen, Temperaturschwankungen, Niederschlägen, Eis, Wind oder Staub. Ihre Funktionstüchtigkeit bleibt jederzeit erhalten.
LebenserwartungIm Verhältnis zur Lebensdauer sind die SMA Anpralldämpfer die preisgünstigsten auf dem Markt, denn sie sind:
• Vollständig aus behandeltem Stahlgebaut
• Besonders robust• Sehr kurz• Nach dem Aufprall wieder
verwendbar• Vor Ort schnell und einfach
wieder herstellbar
Für weitere Informationen,
besuchen Sie unsere
Webseite www.
smaroadsafety. com
und unseren YouTube-
Channel user/
attenuatoriurto
SMA
Wiederherstellung der Anpralldämpfer
SMA 80 nach einem Crash Test.
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 50PAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3
5
7
6
3
4
1
2
7
SMA 50 PBreite 860 mm
Länge 1600 mmHöhe 770 mm
SMA 50 P
SMA 50 P
Rückleitend
Der weltweit kürzeste rückleitende Anpralldämpfer seiner Klasse: nur 1,60 Meter lang.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung
Zementfundament
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
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86
0
1600
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 80PAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3
12
3
6
4
7
5
7
SMA 80 P SMA 80 P-LBreite 860 mm 1150 mm
Länge 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 80 PRückleitend
Dank der kleinen Abmessungen gestattet SMA 80 P den Schutz von besonders kritischen Stellen, wie an Tunneln oder Zu- und Abfahrten. Alle Komponenten sind vollständig aus Stahl gefertigt und daher entspricht SMA 80 P als einziges Produkt auf dem Markt der Brandschutznorm EN ISO 13943/2004.
SMA 80 P
2800
86
0
SMA 80 P - L
115
0
2800
®
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 100PAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3
75
4
6
3
2
1
7
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
SMA 100 P - L
4700
115
0
Dieses Modell weißt die besten Eigenschaften seiner Klasse auf, durch geringe Abmessungen, hohe Stabilität und hervorragende Funktionalität.
SMA 100 P SMA 100 P-LBreite 860 mm 1150 mm
Länge 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm
SMA 100P
Rückleitend
Verfügbare Modelle
Zementfundament
Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung
SMA 100 P
47008
60
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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 110PAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 110 km/h gemäß EN 1317-3
1
2
3
6
4
7
5
7
SMA 110 P SMA 110 P-LBreite 860 mm 1150 mm
Länge 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm
5900
115
0
59008
60
SMA 110 P SMA 110 P - L
SMA 110P
Rückleitend
SMA 110 ist ein besondersrobuster Anpralldämpfer: Er hat einen Anfahrversuch mit 130 km/h bestanden, wobei alle Messwerte innerhalb der von der Vorschrift EN 1317 vorgesehenen Grenzen gehalten wurden.
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopischzusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung
Zementfundament
Verfügbare Modelle
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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 80 WideAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3
1
2
3
6
4
7
7
5
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
SMA 80 W SMA 80 W - L
Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr eng ist.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen
Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 80 WRückleitend
126
0
22
00
2800280010
40
156
0
SMA 80 W - S
SMA 80 W - S SMA 80 W SMA 80 W-LBreite 1560 mm 2200 mm 2750 mm
Länge 2800 mm 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
178
5
2800
275
0
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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 100 WideAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3
1
2
3
6
7
5
7
48
Hohes Maß an Sicherheit an breiteren Stellen. Schützt Kreuzungen und Autobahn auf- und Abfahrten mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h.
SMA 100 W - S SMA 100 W SMA 100 W-LBreite 1900 mm 2200 mm 2760 mm
Länge 4700 mm 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
SMA 100 W
Rückleitend
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen
Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 100 W - S
470010
40
190
0
SMA 100 W
4700
22
00
129
0
SMA 100 W - L
1815
276
0
4700
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www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 110 WideAnpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
1
2
4
8
7
6
3
5
7
SMA 110 W SMA 110 W - L
Zum Schutz von Strassenkreuzungen und Autobahnausfahrten mit Höchstgeschwindigkeiten von über 100 km/h.
SMA 110 W -S SMA 110 W SMA 110 W-LBreite 2150 mm 2415 mm 3015 mm
Länge 5900 mm 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
SMA 110 W
Rückleitend
Installation mit Gewindebuchsen
104
05900
215
012
90
24
15
5900
SMA 110 W - S
1810
30
15
5900
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Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Chemische Verankerung
ZementfundamentVerfügbare Modelle
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 80Semi Wide
Anpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3
17
5
8
6
2
3
7
4
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen
Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 80 SEMI WIDERückleitend
SMA 80 SEMI WIDE LARGE
1570
20
40
2800
SMA 80 SEMI WIDE
166
0
2800
120
0
2800
120
0
95
0
SMA 80 SEMI WIDE SLIM
SMA 80 S - W - S SMA 80 S - W SMA 80 S - W - LBreite 1200 mm 1660 mm 2040 mm
Länge 2800 mm 2800 mm 2800 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA Semi Wide 100Anpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 100 km/h gemäß EN 1317-3
1
7
5
8
6 2
3
7
4
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen
Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 100 SEMI WIDERückleitend
SMA 100 SEMI WIDE LARGE
158
0
20
40
4700
SMA 100 SEMI WIDESMA 100 SEMI WIDE SLIM
SMA 100 S - W-S SMA 100 S - W SMA 100 S - W- LBreite 1370 mm 1640 mm 2040 mm
Länge 4700 mm 4700 mm 4700 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
®
47009
50
1370
4700
120
0
164
0
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA Semi Wide 110Anpralldämpfer
Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 110 km/h gemäß EN 1317-3
17
5
8
6
2
3
7
4
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Zum Schutz von Abzweigungen auf Straßen, wo der verfügbare Raum sehr begrenzt ist.
Verfügbare Modelle
Installation mit Gewindebuchsen
Instalación con anclajes químicos
Zementfundament
SMA 110 SEMI WIDERückleitend
SMA 110 SEMI WIDE LARGE
158
0
216
0
5900
SMA 110 SEMI WIDESMA 110 SEMI WIDE SLIM
SMA 110 S - W - S SMA 110 S - W SMA 110 S - W - LBreite 1480 mm 1750 mm 2160 mm
Länge 5900 mm 5900 mm 5900 mmHöhe 770 mm 770 mm 770 mm
®
59009
50
148
6
5900
120
0
175
0
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
Anpralldämpfer
SMA A/T 80/1Rückleitend
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Erfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3
4
5
3
7
7
1
26
SMAA/T 80/1
SMA - A/T 80/1 Breite 590 mm
Länge 3600 mmHöhe 680 mm
Verfügbare Modelle
Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl
auf Betonfundamenten als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und
Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße
installiert werden.
Rückleitend
SMA - A/T 80/1
3600
59
0
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.SMA A/T 80/1 wurde für den
Gebrauch auf Straßenbaustellen entwickelt.Sie eignen sich besonders für den Schutz von mobilen Betonleitwänden.
®
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA 80/1 Wide
Anpralldämpfer für Ausfahrten
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Nicht rückleitendErfolgreich getestet bei 80 km/h gemäß EN 1317-3
123
6
4
7
7
5
8
8
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
Der kompakteste Anpralldämpfer, der sich ideal für den Schutz von Mautstellen eignet.
Verfügbares Modell
Installation mit Gewindebuchsen Chemische Verankerung
Zementfundament
SMA 80/1 Wide
Nicht rückleitend
SMA 80/1
SMA 80/1Breite 3600 mm
Länge 1690 mmHöhe 680 mm
3600
169
0
780
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Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA CITY
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
Nicht rückleitendErfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3
Anpralldämpfer
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
SMA City
900
740
SMA CITYNicht rückleitend Der kürzesteAnpralldämpfer auf dem Markt, nur 900 mm lang. Aufgrund der Abmessungen können alle Arten der Straßenausstattung optimal geschützt werden.
SMA City Breite 740 mm
Länge 900 mmHöhe 760 mm
Verfügbare Modelle
5
7
4
6
31
72
Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl auf Betonfundamenten
als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und
Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße
installiert werden.
®
Vollständig aus Stahl (Brandschutzklasse O)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA TREE
Einfache InstallationWiederverwendbar (bis zu 80%) WartungsfreiHöchste SicherheitKürzestes Produkt seiner Klasse
RückleitendErfolgreich getestet bei 50 km/h gemäß EN 1317-3
Anpralldämpfer
5
7
4
6
31
7
2
SMA TREE
SMA Tree wurde zum Schutz vor Unfällen mit Bäumen, Masten und Pfosten entwickelt. SMA Tree passt sich hervorragend der Umgebung an.
SMA Tree Breite 740 mm
Länge 3300 mm*Höhe 760 mm
Verfügbare Modelle
Rückleitend
Abhängig vom Untergrund kann SMA A/T 80/1 sowohl auf Betonfundamenten
als auch, mit Hilfe von Asphaltschrauben und
Verbundmörtel, direkt auf der asphaltierten Straße
installiert werden.
* Das seitliche Schutzplankenelement ist verschiedenen Längen bestellbar
SMA Treevon 1 m bis 1,5 m*
900
740
900
740
Die Grundstruktur (1), ist aus einer elektrogeschweißten, vollverzinkten, 5/6 mm starken Stahlgrundplatte und einer Führungsschiene hergestellt (2), in der sich die Gleitpfosten (3) bewegen, die mit den Rückhalterahmen (4) der Absorptionselemente (5) verbunden sind. Der Stoßfänger (6) bildet die steife Verbindung zu den Schutzplankenelementen (7), die sich nach dem Aufprall teleskopisch zusammenschieben. Gleichzeitig werden die Rückhalterahmen (4), die mit den Schutzplankenelementen (7) verbunden sind, auf die Absorptionselemente (5) geschoben und zerdrücken diese sukzessive. Hierdurch wird die kinetische Aufprallenergie gleichförmig vernichtet.
®
Vollständig aus Stahl (Klasse 0)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA T 2Endkonstruktionen
Rückleitend
Einfache InstallierungLeicht reparierbarKeinerlei WartungHöchste SicherheitGeringer Platzbedarf
Bei 80 km/h gemäß prEN 1317-7 getestet
Die beidseitige und bidirektionale energieabsorbierende Endkonstruktion. Die Vorrichtung wurde gemäß der Norm prEN 1317-7 getestet.
Verfügbare Modelle
®
Die vollständig aus elektrogeschweißtem Stahl bestehende Grundstruktur (1) umfasst ein 6 mm starkes Blech und eine Einschienenführung (2) für die Bewegung der Gleitstücke, die mit den Füßen (3) der Crashboxen (4) verbunden sind. Das Endstück ist auf Platten angeschraubt, die auf sechs mithilfe von Rammen versenkten Stahlpfählen (5) angeschweißt sind. Der Schlitten aus Stahl bildet die Front der Vorrichtung (6). Durch den Aufprall werden die Crashboxen (4) zerdrückt, und auf diese Weise wird die kinetische Aufprallenergie absorbiert.
SMA T 2
Rückleitend
SMA T 2Länge 3500 mm
Höhe ab Boden 620 mm
Seitlicher Platzbedarf 290 mm
SMA T 2
1
2
3
6
5
4
3500
62
02
90
100
0
SMA T 2 kann mit Pfählen sowohl auf dem Erdboden als auch auf dem Asphalt
installiert werden.
Vollständig aus Stahl (Klasse 0)
www.smaroadsafety.comyoutube:user/attenuatoriurtoSMA
SMA T 4 Endkonstruktionen
Rückleitend
Einfache InstallierungLeicht reparierbarKeinerlei WartungHöchste SicherheitGeringer Platzbedarf
Bei 110 km/h gemäß prEN 1317-7 getestet
Die beidseitige und bidirektionale energieabsorbierende Endkonstruktion. Die Vorrichtung wurde gemäß der Norm prEN 1317-7 getestet.
Verfügbares Modell
®
Die vollständig aus elektrogeschweißtem Stahl bestehende Grundstruktur (1) umfasst ein 6 mm starkes Blech und eine Einschienenführung (2) für die Bewegung der Gleitstücke, die mit den Füßen (3) der Crashboxen (4) verbunden sind. Das Endstück ist auf Platten angeschraubt, die auf sechs mithilfe von Rammen versenkten Stahlpfählen (5) angeschweißt sind. Der Schlitten aus Stahl bildet die Front der Vorrichtung (6). Durch den Aufprall werden die Crashboxen (4) zerdrückt, und auf diese Weise wird die kinetische Aufprallenergie absorbiert.
SMA T 4
Rückleitend
SMA T 4 Länge 5900 mm
Höhe ab Boden 620 mm
Seitlicher Platzbedarf 290 mm
1
2
3
6
5
4
SMA T 4 kann mit Pfählen sowohl auf dem Erdboden als auch auf dem Asphalt
installiert werden.
5900
62
02
90
100
0
SMA T 4