SOFTSTOP - Consel Group AGSoftstop® wird erfolgreich u. a. in den Bereichen Industrie, Logistik und...

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SOFTSTOP ® EIN DYNAMISCHER ANFAHRSCHUTZ FÜR EINEN DREIFACHEN SCHUTZ! Belgisches Patent Nr. 1018316A3 Europäisches Pat. Applic. Pending

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  • SOFTSTOP®EIN DYNAMISCHER ANFAHRSCHUTZ

    FÜR EINEN DREIFACHEN SCHUTZ!

    Belgisches Patent Nr. 1018316A3Europäisches Pat. Applic. Pending

    • Einfach zu montieren

    Softstop® wird einfach mit Betonschrauben verankert.

    • Sofort einsetzbar

    Im Gegensatz zu traditionellen Systemen wird bei der Verankerung mit

    Betonschrauben keine chemische Verleimung verwendet. Nach dem

    Festschrauben ist Softstop® sofort einsetzbar und belastbar.

    • Vielfältig einsetzbar

    Softstop® wird erfolgreich u. a. in den Bereichen Industrie, Logistik und

    Verkehr eingesetzt.

    • Modular und erweiterbar

    Mit den speziellen Softstop®-Rohrverbindungsstücken können

    unterschiedliche Bügel-, Geländer- und sonstige Schutzkonstruktionen

    sowie auch Leitplankensysteme erstellt werden. Die Verbindungsstücke sind

    ebenfalls aus duktiles Gusseisen (GGG40.3).

    • Kontrolle ohne Demontage

    Alle Softstop®-Teile sind sichtbar, sodass bei einer Kontrolle keine

    Demontage notwendig ist.

    KONTAKTHaben Sie Fragen oder Anmerkungen zum Softstop®-Anfahrschutz?

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    Nehmen Sie auf jeden Fall Kontakt mit uns auf!

    Wir garantieren eine schnelle Bearbeitung Ihrer Anfrage.

    SOFTSTOP® IST SEHR FLEXIBEL IM GEBRAUCH

  • Starre, massive Schutzpoller und Betonsockel führen bei einem Anprall meist zu unnötigen Schäden am Fahrzeug, am Schutzpfeiler selbst oder

    am zu schützenden Objekt. Durch den dynamischen Anfahrschutz von Softstop®, können diese Gefahren problemlos verhindert werden.

    Außerdem sorgt Softstop® für erhebliche Einsparungen durch eine lange Lebensdauer sowie durch eine Verminderung von Unfällen mit Schäden

    oder Körperverletzungen am Arbeitsplatz.

    Softstop® ist ein neuentwickeltes Pollersystem, das Fahrzeuge, Gegenstände,

    Personen oder Gebäude vor Anprallschäden schützt. Im Gegensatz zu starren

    Systemen kann Softstop® bei einem Anprall Energie aufnehmen. Dieses erfolgt

    durch spezielle Fußhalterungen aus duktiles Gusseisen mit einem besonderen

    Gummielement in die Rohrpfeiler oder unterschiedliche Bügelkonstruktionen

    eingesetzt werden.

    Der Softstop®-Anfahrschutz beschränkt Schäden und mögliche Verletzungen auf

    ein absolutes Mindestmaß durch seinen dreifachen Schutz:

    • Schutz des anfahrenden Fahrers und seines Fahrzeugs: Der Fahrer, der

    Softstop® anfährt, erlebt „eine weiche Landung“. Die Wahrscheinlichkeit einer

    Verletzung des Fahrers oder eines Schadens am Fahrzeug wird durch ein

    progressives Nachgeben der Schutzpoller reduziert.

    • Schutz des zu schützenden Objekts: Softstop® wird in einer bestimmten

    Entfernung vom Objekt montiert, das geschützt werden soll, und bewegt sich

    begrenzt mit. Auf diese Weise kommt Softstop® nicht mit dem Schutzobjekt

    in Berührung, sodass die Wahrscheinlichkeit eines Schadens an diesem

    Gegenstand reduziert wird. Dabei kann es sich sowohl um Gegenstände,

    Fahrzeuge, Gebäude als auch Personen handeln.

    • Schutz des Softstop®-Systems selbst: Softstop® nimmt die Anprallkräfte

    wiederholt auf. Wenn das zu schützende Objekt jedoch getroff en und

    beschädigt wird, bleibt dieser Schaden nicht verborgen. Bei der Verwendung

    eines Anfahrschutzes aus Kunststoff dagegen ist der eventuelle Schaden am

    System und am zu schützenden Objekt oft nicht sichtbar. Derartige Systeme

    lassen nach jedem Anprall nach. Sie müssen deshalb häufi g kontrolliert und

    schneller ersetzt werden. Softstop® wird bei einem Anprall jedoch nicht

    beschädigt und absorbiert weiterhin jeweils die Stöße.

    BESUCHEN SIE WWW.SOFTSTOP.BE

    Weil Softstop® Ihre Kosten senkt.

    • Softstop® bewegt sich begrenzt mit. Auf diese Weise wird der Bremsweg

    verlängert und die Auswirkung des Anpralls immer verringert. Das Risiko

    von Arbeitsunfällen nimmt also ab, was sich in weniger Fällen von

    Arbeitsunfähigkeit überträgt. Auf diese Weise vermeiden Sie auch

    unnötige Kosten und Verwaltungsarbeit.

    • Arbeitsunfälle und Arbeitsunterbrechungen bringen hohe Kosten mit sich.

    Indem die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Schäden reduziert wird, hilft

    Softstop® Ihnen zu sparen. Nehmen Sie Softstop® also auf jeden Fall in Ihre

    Risikoanalyse auf!

    • Softstop® ist der einzige Anfahrschutz, der eine berechnete Sicherheit bietet,

    abhängig von Masse und Geschwindigkeit.

    WAS IST SOFTSTOP®? WARUM SOFTSTOP® WÄHLEN?

    WIE FUNKTIONIERT SOFTSTOP®?

    MEHRWISSEN?

    BESUCHEN SIE

    FULL SCALE CRASHTESTS AUF WWW.SOFTSTOP.BE

    EINZIGARTIGER DREIFACHER SCHUTZ

    • Die Haltekraft von Softstop® ist von TÜV Rheinland-TNO, einer

    zugelassenen Prüforganisation, full scale geprüft worden. Das TÜV-

    Rheinland-Emblem ist weltweit als Symbol für Sicherheit und Qualität

    bekannt.

    • Softstop® besteht aus duktiles Gusseisen und Stahl. Diese Materialien sind im

    Gegensatz zu Kunststoff nicht brennbar oder entfl ammbar.

    • Softstop® behält seine Funktion bei extremen Temperaturen

    (von -40 °C bis +70 °C). Dies ist ein wichtiges Argument bei der Anwendung in

    ungeheizten Betriebsgebäuden oder unter freiem Himmel. Im Vergleich dazu

    wird Kunststoff bereits ab -7° brüchig.

    Ausschreibungstext

    In der Grundversion besteht der dynamisch

    energieabsorbierende Anfahrschutzpoller aus einem

    speziellen gusseisernen Fußteil (Außengehäuse mit Bodenplatte,

    Elastomerelement und Adaptor) mit einem aufgesteckten Schutzrohr aus Stahl.

    Bei einem Anprall durch ein Fahrzeug wird kinetische Energie zunehmend

    aufgenommen während sich das Schutzrohr neigt und gleichzeitig das

    Elastomerelement im Fußteil zusammendrückt. Das Schutzrohr kann sich bis ca.

    20° neigen bevor es im Fußteil einrastet und weitere Anprallenergie im starren

    Zustand aufnimmt.

    Nachdem der Druck nachlässt richtet sich das Schutzrohr wieder auf, wieder

    bereit für eine neue Anprall.

  • Starre, massive Schutzpoller und Betonsockel führen bei einem Anprall meist zu unnötigen Schäden am Fahrzeug, am Schutzpfeiler selbst oder

    am zu schützenden Objekt. Durch den dynamischen Anfahrschutz von Softstop®, können diese Gefahren problemlos verhindert werden.

    Außerdem sorgt Softstop® für erhebliche Einsparungen durch eine lange Lebensdauer sowie durch eine Verminderung von Unfällen mit Schäden

    oder Körperverletzungen am Arbeitsplatz.

    Softstop® ist ein neuentwickeltes Pollersystem, das Fahrzeuge, Gegenstände,

    Personen oder Gebäude vor Anprallschäden schützt. Im Gegensatz zu starren

    Systemen kann Softstop® bei einem Anprall Energie aufnehmen. Dieses erfolgt

    durch spezielle Fußhalterungen aus duktiles Gusseisen mit einem besonderen

    Gummielement in die Rohrpfeiler oder unterschiedliche Bügelkonstruktionen

    eingesetzt werden.

    Der Softstop®-Anfahrschutz beschränkt Schäden und mögliche Verletzungen auf

    ein absolutes Mindestmaß durch seinen dreifachen Schutz:

    • Schutz des anfahrenden Fahrers und seines Fahrzeugs: Der Fahrer, der

    Softstop® anfährt, erlebt „eine weiche Landung“. Die Wahrscheinlichkeit einer

    Verletzung des Fahrers oder eines Schadens am Fahrzeug wird durch ein

    progressives Nachgeben der Schutzpoller reduziert.

    • Schutz des zu schützenden Objekts: Softstop® wird in einer bestimmten

    Entfernung vom Objekt montiert, das geschützt werden soll, und bewegt sich

    begrenzt mit. Auf diese Weise kommt Softstop® nicht mit dem Schutzobjekt

    in Berührung, sodass die Wahrscheinlichkeit eines Schadens an diesem

    Gegenstand reduziert wird. Dabei kann es sich sowohl um Gegenstände,

    Fahrzeuge, Gebäude als auch Personen handeln.

    • Schutz des Softstop®-Systems selbst: Softstop® nimmt die Anprallkräfte

    wiederholt auf. Wenn das zu schützende Objekt jedoch getroff en und

    beschädigt wird, bleibt dieser Schaden nicht verborgen. Bei der Verwendung

    eines Anfahrschutzes aus Kunststoff dagegen ist der eventuelle Schaden am

    System und am zu schützenden Objekt oft nicht sichtbar. Derartige Systeme

    lassen nach jedem Anprall nach. Sie müssen deshalb häufi g kontrolliert und

    schneller ersetzt werden. Softstop® wird bei einem Anprall jedoch nicht

    beschädigt und absorbiert weiterhin jeweils die Stöße.

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    verlängert und die Auswirkung des Anpralls immer verringert. Das Risiko

    von Arbeitsunfällen nimmt also ab, was sich in weniger Fällen von

    Arbeitsunfähigkeit überträgt. Auf diese Weise vermeiden Sie auch

    unnötige Kosten und Verwaltungsarbeit.

    • Arbeitsunfälle und Arbeitsunterbrechungen bringen hohe Kosten mit sich.

    Indem die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Schäden reduziert wird, hilft

    Softstop® Ihnen zu sparen. Nehmen Sie Softstop® also auf jeden Fall in Ihre

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    • Softstop® ist der einzige Anfahrschutz, der eine berechnete Sicherheit bietet,

    abhängig von Masse und Geschwindigkeit.

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    • Die Haltekraft von Softstop® ist von TÜV Rheinland-TNO, einer

    zugelassenen Prüforganisation, full scale geprüft worden. Das TÜV-

    Rheinland-Emblem ist weltweit als Symbol für Sicherheit und Qualität

    bekannt.

    • Softstop® besteht aus duktiles Gusseisen und Stahl. Diese Materialien sind im

    Gegensatz zu Kunststoff nicht brennbar oder entfl ammbar.

    • Softstop® behält seine Funktion bei extremen Temperaturen

    (von -40 °C bis +70 °C). Dies ist ein wichtiges Argument bei der Anwendung in

    ungeheizten Betriebsgebäuden oder unter freiem Himmel. Im Vergleich dazu

    wird Kunststoff bereits ab -7° brüchig.

    Ausschreibungstext

    In der Grundversion besteht der dynamisch

    energieabsorbierende Anfahrschutzpoller aus einem

    speziellen gusseisernen Fußteil (Außengehäuse mit Bodenplatte,

    Elastomerelement und Adaptor) mit einem aufgesteckten Schutzrohr aus Stahl.

    Bei einem Anprall durch ein Fahrzeug wird kinetische Energie zunehmend

    aufgenommen während sich das Schutzrohr neigt und gleichzeitig das

    Elastomerelement im Fußteil zusammendrückt. Das Schutzrohr kann sich bis ca.

    20° neigen bevor es im Fußteil einrastet und weitere Anprallenergie im starren

    Zustand aufnimmt.

    Nachdem der Druck nachlässt richtet sich das Schutzrohr wieder auf, wieder

    bereit für eine neue Anprall.

  • Starre, massive Schutzpoller und Betonsockel führen bei einem Anprall meist zu unnötigen Schäden am Fahrzeug, am Schutzpfeiler selbst oder

    am zu schützenden Objekt. Durch den dynamischen Anfahrschutz von Softstop®, können diese Gefahren problemlos verhindert werden.

    Außerdem sorgt Softstop® für erhebliche Einsparungen durch eine lange Lebensdauer sowie durch eine Verminderung von Unfällen mit Schäden

    oder Körperverletzungen am Arbeitsplatz.

    Softstop® ist ein neuentwickeltes Pollersystem, das Fahrzeuge, Gegenstände,

    Personen oder Gebäude vor Anprallschäden schützt. Im Gegensatz zu starren

    Systemen kann Softstop® bei einem Anprall Energie aufnehmen. Dieses erfolgt

    durch spezielle Fußhalterungen aus duktiles Gusseisen mit einem besonderen

    Gummielement in die Rohrpfeiler oder unterschiedliche Bügelkonstruktionen

    eingesetzt werden.

    Der Softstop®-Anfahrschutz beschränkt Schäden und mögliche Verletzungen auf

    ein absolutes Mindestmaß durch seinen dreifachen Schutz:

    • Schutz des anfahrenden Fahrers und seines Fahrzeugs: Der Fahrer, der

    Softstop® anfährt, erlebt „eine weiche Landung“. Die Wahrscheinlichkeit einer

    Verletzung des Fahrers oder eines Schadens am Fahrzeug wird durch ein

    progressives Nachgeben der Schutzpoller reduziert.

    • Schutz des zu schützenden Objekts: Softstop® wird in einer bestimmten

    Entfernung vom Objekt montiert, das geschützt werden soll, und bewegt sich

    begrenzt mit. Auf diese Weise kommt Softstop® nicht mit dem Schutzobjekt

    in Berührung, sodass die Wahrscheinlichkeit eines Schadens an diesem

    Gegenstand reduziert wird. Dabei kann es sich sowohl um Gegenstände,

    Fahrzeuge, Gebäude als auch Personen handeln.

    • Schutz des Softstop®-Systems selbst: Softstop® nimmt die Anprallkräfte

    wiederholt auf. Wenn das zu schützende Objekt jedoch getroff en und

    beschädigt wird, bleibt dieser Schaden nicht verborgen. Bei der Verwendung

    eines Anfahrschutzes aus Kunststoff dagegen ist der eventuelle Schaden am

    System und am zu schützenden Objekt oft nicht sichtbar. Derartige Systeme

    lassen nach jedem Anprall nach. Sie müssen deshalb häufi g kontrolliert und

    schneller ersetzt werden. Softstop® wird bei einem Anprall jedoch nicht

    beschädigt und absorbiert weiterhin jeweils die Stöße.

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    • Softstop® bewegt sich begrenzt mit. Auf diese Weise wird der Bremsweg

    verlängert und die Auswirkung des Anpralls immer verringert. Das Risiko

    von Arbeitsunfällen nimmt also ab, was sich in weniger Fällen von

    Arbeitsunfähigkeit überträgt. Auf diese Weise vermeiden Sie auch

    unnötige Kosten und Verwaltungsarbeit.

    • Arbeitsunfälle und Arbeitsunterbrechungen bringen hohe Kosten mit sich.

    Indem die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Schäden reduziert wird, hilft

    Softstop® Ihnen zu sparen. Nehmen Sie Softstop® also auf jeden Fall in Ihre

    Risikoanalyse auf!

    • Softstop® ist der einzige Anfahrschutz, der eine berechnete Sicherheit bietet,

    abhängig von Masse und Geschwindigkeit.

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    • Die Haltekraft von Softstop® ist von TÜV Rheinland-TNO, einer

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    Rheinland-Emblem ist weltweit als Symbol für Sicherheit und Qualität

    bekannt.

    • Softstop® besteht aus duktiles Gusseisen und Stahl. Diese Materialien sind im

    Gegensatz zu Kunststoff nicht brennbar oder entfl ammbar.

    • Softstop® behält seine Funktion bei extremen Temperaturen

    (von -40 °C bis +70 °C). Dies ist ein wichtiges Argument bei der Anwendung in

    ungeheizten Betriebsgebäuden oder unter freiem Himmel. Im Vergleich dazu

    wird Kunststoff bereits ab -7° brüchig.

    Ausschreibungstext

    In der Grundversion besteht der dynamisch

    energieabsorbierende Anfahrschutzpoller aus einem

    speziellen gusseisernen Fußteil (Außengehäuse mit Bodenplatte,

    Elastomerelement und Adaptor) mit einem aufgesteckten Schutzrohr aus Stahl.

    Bei einem Anprall durch ein Fahrzeug wird kinetische Energie zunehmend

    aufgenommen während sich das Schutzrohr neigt und gleichzeitig das

    Elastomerelement im Fußteil zusammendrückt. Das Schutzrohr kann sich bis ca.

    20° neigen bevor es im Fußteil einrastet und weitere Anprallenergie im starren

    Zustand aufnimmt.

    Nachdem der Druck nachlässt richtet sich das Schutzrohr wieder auf, wieder

    bereit für eine neue Anprall.

  • SOFTSTOP®EIN DYNAMISCHER ANFAHRSCHUTZ

    FÜR EINEN DREIFACHEN SCHUTZ!

    Belgisches Patent Nr. 1018316A3Europäisches Pat. Applic. Pending

    • Einfach zu montieren

    Softstop® wird einfach mit Betonschrauben verankert.

    • Sofort einsetzbar

    Im Gegensatz zu traditionellen Systemen wird bei der Verankerung mit

    Betonschrauben keine chemische Verleimung verwendet. Nach dem

    Festschrauben ist Softstop® sofort einsetzbar und belastbar.

    • Vielfältig einsetzbar

    Softstop® wird erfolgreich u. a. in den Bereichen Industrie, Logistik und

    Verkehr eingesetzt.

    • Modular und erweiterbar

    Mit den speziellen Softstop®-Rohrverbindungsstücken können

    unterschiedliche Bügel-, Geländer- und sonstige Schutzkonstruktionen

    sowie auch Leitplankensysteme erstellt werden. Die Verbindungsstücke sind

    ebenfalls aus duktiles Gusseisen (GGG40.3).

    • Kontrolle ohne Demontage

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    Belgisches Patent Nr. 1018316A3Europäisches Pat. Applic. Pending

    • Einfach zu montieren

    Softstop® wird einfach mit Betonschrauben verankert.

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    Im Gegensatz zu traditionellen Systemen wird bei der Verankerung mit

    Betonschrauben keine chemische Verleimung verwendet. Nach dem

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    unterschiedliche Bügel-, Geländer- und sonstige Schutzkonstruktionen

    sowie auch Leitplankensysteme erstellt werden. Die Verbindungsstücke sind

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