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Bodensee Bulletin Nr. 158

“ Spartenmeisterschaft Tag 1 v. 2 “

….. noch gestern Spätnachmittag bzw. Abend:

17:30 Uhr – Hafenrundgang

Nanu, das Schiff K3 (Archambault Grand Surprise) kenne ich

doch aus meinem Heimathafen, an meinem Steg. Ich trete näher,

erkenne aber nicht die Gesichter dazu. Neue Eigner aus der frz.

Schweiz, die das Schiff morgen in die Schweiz per

Trailergespann überführen werden. Mein Französisch reicht für

eine leichte maritime Konversation aus. Ich bin selbst

überrascht, welche Sätze ich da noch zusammenbauen kann. Als

ich mich zum Schluss mit ’au revoir et bonne chance tous les

temps’ verabschiede, strahlen ihre Gesichter besonders hell.

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….. die Chartercrews rollen an – Gepäck ohne Ende

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Mit dem Generalvertreter der Solaris One 37’ plausche ich

bestimmt 30 Minuten. Es scheint ihm sogar Spaß zu machen, da

ich alle äußeren Finessen dieses Bootes anspreche, z.B. Rod-

Rigg, Dynema Achterstagen, Epoxyrumpf etc. etc.

Rd. 400.000 € muss ein Interessent auf den Tisch legen, um

Eigentümer dieser feinen Yacht zu werden, die in Italien gebaut

wird. Epoxy hat eben seinen Preis.

Stilistisch erinnert mich die Yacht stark an die neue Linie der

Bénéteau Oceanis Yachten, von denen eine 48 Fuß Ausgabe bei

mir vorne am Kopfsteg liegt.

Heute ist wieder so ein Tag, an dem ich spüre, wie gut es mir in

meinem kleinen Glück geht.

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Das Abendprogramm beginnt mit meinem Abendbrot. Eigentlich

sollte es Kabeljaufilets geben, doch die sind noch tiefgefroren.

Also Ersatzprogramm:

Es hat sich wieder gelohnt, dass ich beim Balsamico in die obere

Preiskategorie gegriffen habe. Ich könnte ihn löffelweise

genießen. Dann habe ich noch eine Rauchmettwurst gefunden, die

ich als Sättigungsbeilage verzehre.

….. der Harvey versteht mich! (kauft der auch Edeka?)

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19:45 Uhr – Bis zum Rennen muss ich mich wach halten. Ich

stelle mir lieber einen Wecker, falls ich hier wegsacke. Die viele

frische Luft und meine häufige Wanderschaft haben mich etwas

geschafft.

Aber noch hält mich DP07 wach.

So unterschiedlich sind die Temperamente der Menschen, einige

sind ganz gebannt vom America’s Cup und wiederum anderen

Mitmenschen geht er am A…. vorbei.

UPDATE: 1130 hours (20:30 Uhr MESZ)

Races 13 and 14 are on the slate today, scheduled to start at 1315 (22:15 Uhr MESZ) and 1415 (23:15 Uhr MESZ) respectively. With a cold front approaching the Northern California region today’s weather is a bit unstable. The front was

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forecast to increase winds tonight, but that build has started earlier than expected.

UPDATE: 1230 hours (21:30 Uhr MESZ)

Approximately 45 minutes to the start of Race 13, the wind on the racecourse is blowing 10 knots from a wide arc between 230 and 260 degrees.

….. noch X Minuten bis zum Start

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….. was ist das für ein Wetter ?

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….. fast gewonnen, aber nur fast, denn das Zeitlimit von 40

Minuten war 500 m vor dem Ziel erreicht

– Abbruch der Wettfahrt –

Im Virtual Eye war das Rennen besser zu verfolgen, als bei den

aktuellen TV-Bildern.

Was soll man zu diesem Rennen sagen? Dir Regeln siegen über

den Sport. Die KiWis tragen es mit Fassung, denn sie haben

immer noch 7 Match Points.

UPDATE: 1400 hours (23:00 Uhr MESZ)

Emirates Team New Zealand’s hopes of winning the America’s Cup were temporarily thwarted by the time limit. The Kiwis led Race 13 by more than 1000 meters on the second downwind leg when the 40-minute time limit expired. The crew had just over 1 nautical mile remaining to the finish when the time limit expired.

The race committee will attempt to rerun Race 13 at 1433 hours.

UPDATE: 1408 hours (23:08 Uhr MESZ)

Regatta Director Iain Murray said he’s hopeful that a second race can be run this afternoon. “We saw bits of 11 knots of wind and also down to 7 knots, with big changes in direction from 210 to 260 degrees. The tactics after the start,

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with the boats luffing each other, slowed the race down a lot. The breeze has averaged up and we’re set to run another race in 30 minutes.”

The next race is considered Race 13, meaning Emirates Team New Zealand will have port tack in the pre-start maneuvers. The start is scheduled for 1433 hours.

Ich bin völlig fertig, und nun kommt noch das nächste Rennen.

Wer soll das nervlich aushalten.

Den erneuten Start um 14:33 Ortszeit (23:33 Uhr MESZ)

gewinnen die KiWis und führen.

Nach 5 Minuten übernimmt Team USA nach einem Penalty für

NZL die Führung.

Nach rd. 10 Minuten hat das Team USA 200 m Vorsprung.

….. wer soll diese Spannung nur aushalten?

Das Team USA bringt knapp 1.000 m Vorsprung ins Ziel.

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UPDATE: 1512 hours (00:12 Uhr MESZ)

ORACLE TEAM USA got a penalty on Emirates Team New Zealand on Leg 2 of Race 13 that allowed the defender to gain the lead. Skipper Jimmy Spithill and crew then held on for a 1 minute, 24-second win to live another day at the 34th America’s Cup.

Skipper Dean Barker and the Kiwi crew nearly had the America’s Cup wrapped up in the first attempt at Race 13 today, but the 40-minute time limit expired with the crew little more than 1 nautical mile from the finish.

Emirates Team New Zealand leads the series 8-3 and needs one more point to win the 34th America’s Cup. ORACLE TEAM USA needs six more points to retain the trophy it won in 2010.

Races 14 and 15 (if necessary) are scheduled for tomorrow.

34th America’s Cup Standings (first to 9 points wins)

• Emirates Team New Zealand: 8 • ORACLE TEAM USA: 3

Race 13 Performance Data:

• Course: 5 Legs/10.08 nautical miles • Elapsed Time: OTUSA – 27:20, ETNZ – 28:44 • Delta: OTUSA +1:24 • Total distance sailed: OTUSA – 10.9 NM, ETNZ – 10.8 NM • Average Speed: OTUSA – 24.16 knots (28 mph), • ETNZ – 22.63 knots (26 mph) • Top Speed: OTUSA – 33.90 knots (39 mph), ETNZ – 33.74 knots (39 mph) • Windspeed: Average – 9.8 knots, Peak – 13.2 knots • Number of Tacks/Jibes: OTUSA – 5/7, ETNZ – 6/8

….. und wer das Rennen verpasst hat, der hat hier die Chance,

die Aufzeichnung in full HD zu genießen:

http://www.youtube.com/watch?v=vmbRX6EQ5Tg&hd=1

- traumhafte Bildsequenzen-

Ich bin total erschöpft, vor lauter Begeisterung.

Morgen Abend geht’s weiter.

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Samstag, 21. September 2013:

08:02 Uhr – Die Sonne küsst mich wach, allerdings benötigt sie

noch weitere 65 Minuten, um mich aus der Koje zu locken.

09:45 Uhr – DP07, ja das auch, aber ich sehe das Trailergespann

mit der K3 davonfahren.

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….. extra für Thorsten (PIATA) beigefügt

11:00 Uhr – Das Wetter ist trocken, sonnig und auf dem See

glaube ich 2 Bft. Wind zu erkennen. Das richtige Wetter für

eine Clubmeisterschaft. Bei einem Rundgang habe ich noch

niemanden erkennen können.

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Ein wenig Hafengeschichte:

….. die Baggerlöcher (Kiesgruben) von 1952

1970 der Wandel zum Sportboothafen

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1988 (im Hintergrund mein Hausberg, der Säntis 2.502 m)

ab 2005

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Alle Zustände kenne ich persönlich. Ich war hier 1954 erstmalig

im Urlaub, und durfte sogar auf einem primitiven Alu-Kat rudern.

Wahrscheinlich fühlte ich mich schon damals auf einer virtuellen

Weltumrundung.

11:45 Uhr – Ich begebe mich erneut zum AHOI, in die

Regattaecke. Nun erfahre ich, dass die Clubmeisterschaft von

SG-Stern ausgetragen wird, der Segelsparte von Mercedes Benz.

Von der IBM sind nur 2 (!) Personen dabei, mein Klubkamerad

Peter und noch eine junge Frau, deren Gesicht mir auch irgendwie

bekannt ist. Und ich war schon der irrigen Meinung, dass unsere

Sparte hier die Sache stemmt. Heute sei noch Training,

berichtet Peter, und morgen wird die “Meisterschaft“

ausgetragen.

….. immer wieder gibt es einen neuen Ausblick auf MEYLINO

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12:15 Uhr – Ich steige jetzt aufs Rad, nachdem ich es

ausgeklappt haben werde und verschaffe mir die Bewegung, die

mir gut tut.

Ich bin froh, dass ich mich für dieses Qualitätsfahrrad

entschieden habe, denn ich fühle mich absolut sicher darauf. 20’

Räder, 9 Gänge und eine kräftige Bremsanlage, sorgen für

angenehmes Fahren, nur trampeln muss ich noch, aber ein E-Bike

kommt mir (noch) nicht in die Tüte, sagt auch mein Hausarzt; ich

soll mich ruhig anstrengen bis verausgaben, wenn möglich, täglich.

….. na, endlich ist die SY EISWETTE mal wieder,

auf MarineTraffic.com, von Workum nach Stavoren zu verfolgen

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….. Jan, ich grüße Dich und Sonja ans IJsselmeer

17:11 Uhr – Atze schickt eine MMS aus dem Messvorführhafen

in Friedrichshafen, denn seit heute hat die Interboot ihre Tore

geöffnet:

….. bis morgen, liebe Lesergemeinde, sofern ich eine

Netzverbindung haben werde.

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Herzlichst

Euer

Big Max ( mbm.kurth@t-online.de ) ( www.big-max-web.de derzeit nicht aktiv)

PS

………………….…. ich freue mich auch über gelegentliche Lichtblicke

aus Eurem Leben. Einige unter Euch haben diesen Aufruf schon

richtig verinnerlicht – danke.