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Home » Intralogistik und Logistik » Logistik » Temperaturtransporte - Mehr Multi-Trailer

STI Freight Management, Logistikdienstleister aus Duisburg, hatTransportunternehmer über Qualitätssicherung in der Logistik informiert.

25 Geschäftsführer, Disponenten und Sachbearbeiter tauschten sich unter anderem zu denVorgaben für temperaturgeführte Transporte aus: Was sind die gesetzlichen Anforderungenbei Lebensmitteltransporten? Und wie können Speditionen die hohen Standards kontinuierlicherfüllen?

STI nutzte den Tag, um Strategien für die bestmöglichen Transportlösungen zu erörtern. EinErgebnis des Treffens: Das Unternehmen sieht seine Strategie bestätigt, vermehrt aufMultitemperatur-Trailer zu setzen. Daher soll der Fuhrpark entsprechend erweitert werden. Inden sogenannten Doppelverdampfern können Güter aller drei Temperaturstufen miteinanderkombiniert und in einem Lkw transportiert werden. bw

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Temperaturtransporte

Mehr Multi-Trailer

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10.11.2015, 12:20 Twittern

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STI Freight Management GmbH

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Dienstag, 10.11.2015, 14:23 Uhr

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Temperaturtransporte - Mehr Multi-Trailer - handling ONLINE http://www.handling.de/logistik/displayaction-378300.htm

1 von 3 10.11.15 14:25

www.handling.de handling 10/2015 61

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Mehr Multi-Trailer

STI Freight Management, Logistik-dienstleister aus Duisburg, hat Trans-portunternehmer über Qualitätssi-cherung in der Logistik informiert. 25 Geschäftsführer, Disponenten und Sachbearbeiter tauschten sich unter anderem zu den Vorgaben für tem-peraturgeführte Transporte aus: Was sind die gesetzlichen Anforderungen bei Lebensmitteltransporten? Und

wie können Speditionen die hohen Standards kontinuierlich erfüllen? STI nutzte den Tag, um Strategien für die bestmöglichen Transportlösungen zu erörtern. Ein Ergebnis des Treffens: Das Unternehmen sieht seine Strate-gie bestätigt, vermehrt auf Multitem-peratur-Trailer zu setzen. Daher soll der Fuhrpark entsprechend erweitert werden. In den sogenannten Doppel-verdampfern können Güter aller drei Temperaturstufen miteinander kom-biniert und in einem Lkw transportiert werden. bw

■ TemperaturtransporteSTI Freight Management, www.sti-freight-management.com

Büros im Osten

Logwin erweiterte sein deutsches Nie-derlassungsnetz: Am 1. Mai in diesem Frühjahr eröffnete der Logistikdienst-leister ein Büro im World Cargo Center am Flughafen Halle/Leipzig, am 1. April ging bereits ein Büro in Erfurt an den Start. Beide Regionen profitie-ren seit Jahren vom wirtschaftlichen Aufschwung, und die Nachfrage nach kundenorientierten Logistik-lösungen ist enorm gestiegen. Das betrifft ins-besondere das See- und Luftfrachtge-schäft. Die neuen Standorte sind Teil des weltweiten Logwin-Netzes, das aktuell mehr als 180 Niederlassungen auf sechs Kontinenten umfasst und Kunden Transport- und Logistiklö-sungen für die komplette Supply Chain bietet. Beide Standorte sind unter an-derem an die Luftfracht-Import- und -Export-Hubs von Logwin in Frankfurt sowie an das Seefracht-Gateway-Sys-tem ab Hamburg angebunden. Auch in das global einheitliche IT-System sind die neuen Büros in Leipzig und Erfurt integriert. Neben weltweiten Luft- und Seefrachttransporten organisieren die Mitarbeiter weitere Leistungen wie Zollabwicklung und Value Added Ser-vices für Kunden aus verschiedenen Branchen. Die neue Niederlassung befindet sich in unmittelbarer Nähe zu den Airlines – die Mitarbeiter können die Abläufe beim Warenumschlag beschleunigen, die Kunden profitieren von einer schnellen Abwicklung. bw

■ LogistikLogwin, www.logwin-logistics.com

Visualisiertes Abbiegen

Bei der neuen Generation Travelpilots speziell für Lkw-Fahrer ist der Name Programm. Denn die Bezeichnung 52/72 EU LMU-Truck der seit Mai ausgelieferten Modelle gibt neben der Display-Größe mit fünf Zoll bezie-hungsweise sieben Zoll die wichtigsten Ausstattungsmerkmale der Navigati-onsgeräte wieder: Die zweite Genera-tion ist unter anderem mit Kartenma-terial für ganz Europa sowie Lifetime Map Update, also lebenslang mög-licher Online-Kartenaktualisierung, ausgestattet. Neben optimiertem innerstädtischem Routing sind jetzt Freisprechfunktionen via BlueTooth, ein zweifacher Trip-Computer, direkt aus der Karte ansteuerbare POIs sowie eine neue Visualisierung der Ab-biegepunkte mit an Bord. Die modifi-zierte Serie kann mit dem Mobiltelefon des Nutzers verbunden werden. Dann

■ NavigationBlaupunkt, www.blaupunkt.de

den sicheren Verschluss der Boxen. Dieses Schloss ermöglicht die freie Programmierung von vier- bis acht-stelligen PIN-Codes. Darüber hinaus können mehrere Nutzer mit unter-schiedlichen Codes freigeschaltet werden. Auch das Vier-Augen-Prinzip ist optional möglich. Dabei müssen zum Öffnen nacheinander zwei unter-schiedliche PINs eingegeben werden. Die Programmierung des Schlosses erfolgt über die Tastatur, so dass keine externe Verbindung zu einem Computer nötig ist. Ist der Deckel zu lange geöffnet, ertönt automatisch ein Alarmsignal. Wird die programmierte PIN dreimal falsch eingegeben, lässt sich die Box nur mit einer hinterlegten PUK öffnen. Die Vorteile der Hochsi-cherheits-Box liegen auf der Hand: Unterlagen, Datenträger oder Materi-al können gut geschützt transportiert oder gelagert und vor fremdem Zugriff gesichert werden. Speziell beim Versand muss kein Schlüssel weiter-gegeben werden, sondern es reicht die separate Weitergabe des pro-grammierten Codes. Dank der freien Programmierung können die Boxen ohne Sicherheitsbedenken mehrfach verwendet werden. bw

erscheinen bei eingehenden Anru-fen bereits gespeicherter Personen automatisch deren Name, bei unbe-kannten Teilnehmern deren Nummer im Display des Navis. bw

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Nach Angaben des Unternehmens befördern STI-Lkw fünf Mal pro Woche für

das Fischerei-Unternehmen Ocean Quality, Tochterunternehmen des

norwegischen Konzerns Grieg Seafoods, frische Lachse aus Aquakulturen vor

der Küste der schottischen Shetland-Inseln. Laut STI sind bei diesem

Transport vor allem Schnelligkeit, Flexibilität und Sicherheit absolute

Grundvoraussetzungen. "Ab dem Fang tickt die Uhr. Verarbeitung, Verladung

und Transport sind perfekt aufeinander abgestimmt. Innerhalb von 24

Stunden sind die Lachse verkaufsfertig und bereit für den Weitertransport

nach Europa und Übersee", erklärt Martin Clift, General Manager der

schottischen Niederlassung von STI UK.

Dabei komme es darauf an, innerhalb enger Zeitfenster See-, Land- und

Lufttransporte perfekt abzustimmen, so das Unternehmen. Die Fracht wird

von Glasgow aus bei einer durchgehenden Temperatur von zwei Grad nach

Italien, Polen, Dänemark, Frankreich, in die Niederlande und in die Schweiz

transportiert. Vom Flughafen London Heathrow aus wird der Lachs in die USA,

nach China und in den Nahen Osten ge"ogen.

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STI setzt auf frischen Fisch

Das Logistikunternehmen STI Freight Management mit Sitz in Duisburg

transportiert künftig Fisch aus dem Nordatlantik nach Europa und

Übersee.

STI Freight Management: STI setzt auf frischen Fisch - Eurot... http://www.eurotransport.de/news/sti-freight-management-sti-...

1 von 2 12.11.15 12:08

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13.11.2015 Schottland: STI Freight Management baut Fisch-Logistik aus

Der Kontraktlogistiker STI Freight Management erweitert sein Geschäft in der Lebensmittel-Logistik und bringtFrischlachs von den Shetland-Inseln zu Zielen in Europa und Übersee. Fünf Mal in der Woche transportierenMehrkammer-Lkw von STI für den Kunden Ocean Quality, ein Tochterunternehmen des norwegischen FischkonzernsGrieg Seafood, frischen Lachs aus den shetländischen Aquakulturen. "Wir gewährleisten ein optimales Handling imlogistischen Prozess - vom Gehege bis zur Kühltheke", sagt Pierre Henry, Geschäftsführer von STI UK. Der Lachs wirdauf den Shetland-Inseln verarbeitet und im Kühltransport per Fähre in rund zwölf Stunden nach Schottland gebracht,von dort weiter in ein Hub in der Nähe von Glasgow. "Innerhalb von 24 Stunden snd die Lachse verkaufsfertig undbereit für den Weitertransport nach Europa und Übersee", erklärt Martin Clift, General Manager der schottischenNiederlassung von STI UK. Erst nach der Verarbeitung kann Ocean Quality den Verkauf der nach Größe und Gewichtsortierten Lachse organisieren. Bei einer durchgehenden Temperatur von zwei Grad bringen die STI-Lkw den Frischfischnach Italien, Polen, Dänemark, Frankreich, in die Niederlande und in die Schweiz. Und vom Londoner FlughafenHeathrow aus wird der Lachs in die USA, nach China und in den Nahen Osten geflogen.

13.03.2015 London: DB Schenker eröffnet neues Frischfisch-Terminal in Heathrow16.10.2014 Deutsche See: Online-Lieferservice jetzt auch im Raum Stuttgart01.04.2014 Nordfrost investiert 30 Millionen Euro

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fischmagazin.de - Schottland: STI Freight Management baut F... http://www.fischmagazin.de/newsartikel-seriennummer-3956...

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In Schottland hat STI Freight Management einen neuen Kunden gewonnen. DerFrischelogistiker transportiert für Ocean Quality frischen Lachs aus Aquakulturen vor derKüste der Shetland-Inseln zu Zielen in Europa und Übersee.weiter

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Lebensmittellogistik: Greiwing stockt auf

11. November 2015, 13:01 Uhr von Christine Harttmann (ha)

Großbritannien: Fangfrischer Fisch nachÜberseeIn Schottland hat STI Freight Management einen neuen Kunden gewonnen. DerFrischelogistiker transportiert für Ocean Quality frischen Lachs aus Aquakulturenvor der Küste der Shetland-Inseln zu Zielen in Europa und Übersee.

(Foto: STI Freight Management)

„Fischtransporte sind eine der größtenHerausforderungen in der Lebensmittel-Logistik. Dennhier sind Schnelligkeit, Flexibilität und Sicherheitabsolute Grundvoraussetzungen“, sagt Pierre Henry,Geschäftsführer von STI (UK). Noch auf denShetland-Inseln wird der Lachs verarbeitet und imKühltransport per Fähre nach Schottland geschickt.Von dort geht es dann weiter zu einem Hub in derNähe von Glasgow.

„Ab dem Fang tickt die Uhr“, erklärt Martin Clift, General Manager der schottischenNiederlassung von STI UK. „Innerhalb von 24 Stunden sind die Lachse verkaufsfertig undbereit für den Weitertransport nach Europa und Übersee.“

In enger Zusammenarbeit mit Dienstleistern auf den Shetland-Inseln organisieren dieDisponenten den Transport des Fisches zu den verschiedenen Zielorten. Wichtig ist dabei,dass die See-, Land- und Luftfrachttransporte eng ineinandergreifen. Nur so kann derDienstleister die knappen Zeitfenster tatsächlich einhalten. Nach nur vier Tagen müssendie Lachse zum Beispiel in New York angeliefert werden. Alleine der Seeweg von denShetland-Inseln nach Schottland beansprucht zwölf Stunden von dieser Zeit. BeiVerzögerungen – etwa durch schlechtes Wetter – ist daher hohe Flexibilität gefragt.

Ebenfalls eine große Herausforderung ist es, jeden Fisch über die richtige Route zumZielmarkt zu bringen. Erst wenn die Lachse verarbeitet sind kann Ocean Quality denVerkauf organisieren. Denn die Transportrouten wechseln teilweise sehr schnell, da dieFische – je nach Gewicht und Größe – zu unterschiedlichen Zielmärkte geliefert werden.

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Großbritannien: Fangfrischer Fisch nach Übersee | Transport... http://www.transport-online.de/Transport-News/International...

1 von 4 11.11.15 16:34

Time is ticking once the catch is collectedby Press Release on 2015-11-11 00:10:00

STI Freight Management expands fish logistics service

Duisburg, 10 November 2015. STI Freight Management is expanding itsfood logistics business and is bringing fresh fish from the north Atlantic todestinations in Europe and overseas. Five times a week STI truckstransport fresh salmon from the aquaculture farms on the coast ofScotlandʼs Shetland Islands for their customer Ocean Quality, a subsidiaryof the Norwegian fish group Grieg Seafoods.

“Transporting fish is a great challenge in food logistics. Here, speed,flexibility and security are absolute prerequisites,” says Pierre Henry,

Managing Director of S.T.I. (UK) Ltd. “We guarantee optimal handling in the logistics process – from net to refrigerator.”

Ready for sale in 24 hoursThe salmon is prepared whilst still on the Shetland Islands and taken by refrigerated transport on the ferry to the Scottish mainlandand from there to a HUB near Glasgow.

“The clock starts ticking once the fish are caught. Preparation, loading and transportation are coordinated perfectly. The salmon isready for sale within 24 hours and available for transport to Europe and overseas,” explains Martin Clift, General Manager of STIUKʼs Branch Office in Scotland. STIʼs schedulers organise smooth transportation in close co-operation with service providers onthe Shetland Islands. It is vital that, within a tight timeframe, sea, road and air transport are co-ordinated perfectly.

Because within just four days, the salmon must be delivered in, for example, New York.

The ferry crossing from the Shetland Islands to the Scottish mainland alone takes around twelve hours. Any delays – for exampledue to bad weather – call for a lot of flexibility in order to guarantee the required freshness of the salmon.

Transport routes change quicklyMore challenges for the logistics service provider: Ocean Qualityʼs dealers can only organise the sale of the goods after thesalmon has been prepared. As the fish is delivered to different target markets depending on weight and size, transport routes cansometimes change very quickly. STIʼs partitioned trailers take the sensitive freight at an average temperature of around 2°C fromGlasgow to Italy, Poland, Denmark, France, the Netherlands and Switzerland. And from Londonʼs Heathrow airport the salmon isflown to the USA, China and the Middle East. Fish is on the menu worldwide: 164.3 million tonnes of fish and seafood were caughtor reared globally in 2014.

About STI Freight ManagementAround 264,000 national and international road transport movements, 9,350 air and sea shipments, as well as 27,500 customsclearances each year; the business activities of STI Freight Management GmbH, headquartered in Duisburg, Germany aremanifold. Behind these figures is a leading contract logistics provider in Europe. Since 1983, STI Freight Management hasspecialised in the planning and handling of complex transport and logistics projects. The subsidiary of Lead Logistics ProviderHAVI Global Logistics and Martin-Brower Holdings UK Ltd employs 221 workers in 13 locations. As well as international shipmentsof food and other temperature-controlled goods like valuable pharmaceuticals, the company also supplies cruise liners, provideswarehousing and carries out customs clearing.

See also:Freight & Logistics Industry in New Year – Trends for 2015INTTRA Selects Cognizant to Improve Speed to Market of Ocean Shipping E-commerce SolutionsShipping firm achieves eleventh hour South Korea transitFrom Customer Expectations to Customer Satisfaction - Bridge the Gap with Technology

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