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vielen Dank, daß Sie sich für ein Qualitäts­....,.�schi„�1r-.. iilblM'l.sb·b J rtiee ·tflii'

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© 2000 Andre'äs hHI liii':fc:& Co, Walb ingen 0458133 0021. M15. Aqf�fli. fpnted in Germa y

026

Inhaltsübersicht

Zu l brer,&ioherheit . 11G ll 1 . ·, " c , 2 Fül:lMlgsschiene und Sägekette .)r, ,_ montieren: , „ � 'I · ·,2 ;.,, - seitl(eMe �ettens.pannvorricbtung • • 1 3 - Kettenschnellspannung , �· �4 Sägekette spannen 1 6 Spannung der &ilekette prüfen i 1 l•j\/7 Kraftstoff f\ 1 7 Kraftstoft�imfül len 1 9 Kettenschmieröl 1 9 KettensQbmieröl einfütten 20 Ketterrqre!ilnse r1 20 Zur lr-itormatiM vo� dem Stlll1en 21 �!0.r &taEtoo negif, 22 �etterlscBD1i.�O.ElQJ:l4berprüfen 25 Olmengen einstel len 25 Während der ersten Betriebszeit W.älilrel'.ldr der 6\r>beitin.... 1 Nacti::Gle.r'rAc beit ·" i" b.1:1ftfllter;s.y,.stEt111 ov 1 27 Luftfilte.e �ei:nige..n) , n 27 Winterbetrieb.tc1 28 Elektrische Griffheizung* 29 Führungsschiene in Ordnung halt n 29 Kettenrad\JDnüfeo und auswechs In 30 Vergase11einstel len 31 Abgaskatalysator* 33 Zündkerze überprüfen 33 Funkenschutzgitter im Schalldämpfer 34 Anwerfsei l und Rückholfeder auswechseln . Sägeketten pflegen und schärfen Maschine aufbewahren

34 36 39

• WartU':l:l' und Pflegehin 40 Ted:nische Daten 41 Wichtige Bautei le- · 42 Ersatztei lbeschaffung;::::: .• 43 STIHL-Vertriebsg� �llschaften 43 Konformitätserklärung 44 Qualitäts-Zertifikat 44

*Sonderzubehör

STIHL arbeitet ständ ig an der Weiter­entwickl ung sämtl ictrer Maschinen und Geräte; Änderungen des Liefer­umfanges in Form , Technik und Ausstattung müssen wi r uns deshalb vorbehalten.

Aus Angaben und Abbildungen dieses Heftes können deshalb kei ne Ansprüche abgeleitet werden .

STIHL® 1

Zu Ih rer Sicherheit „

& Besondere Sicherheits­maßnahmen sind beirn Ar�iten mit der Motor­säge nötig, weil B� schnel ler geht als

m it Axt und Handsäge und wei l m it sehr,• hoher Kettengeschwindigkeit gearbeitet wi rd,

Die gesamte Bedie­nungsanweisung vor der ersten Inbetrieb­nahme aufmerksam lesen. Nichtbeachten

der Sicherheitshin�eise kann lebens­gefährlich sein.

Unfal lverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaften beachten !

zum ersten Mal mit einer Motor­e arbeitet:

m Verkäufer instruieren lassen , wie man damit sicher umgeht - oder an einem Fachlehrgang teil nehmen,

Minderjährige dürfen nicht mit Motorsägen arbeiten - ausgenommen Jugendl iche über 1 6 Jahre, die unter Aufsicht ausgebi ldet werden,

Kinder, Tiere und Zuschauer fernhalten !

Der Benutzer ist verantwortl ich für Unfälle oder Gefahren, die gegenüber anderen Personen oder deren Eigentum auftreten!

2

• „

l ,1,

. . �. Motorsäge r cJr an Persifn�m;<veitergebafi oder ausleiba1'1\1tiie!trrit1diesi:tm MCi:idell, "�=! und seiner Handhabung vertraut1sil'l'CJ - •'11 ur.id stets d ie-13etliMIJr'igsa:nw�isl!lntj , . mitgeben! Qmmn1: dbnrf:,� ,<,::,J'., -

rswu::„�a >'.1·11( Wer mit einer< Motbl'� arbeitet, • · ,.,,,

' muß fit sein '

- ausgeruht, gesund u nd i n"g uter1 , Jl Verfassung - lb „-'f rl , t >l

- rechtzeitig Arbeitspawsen e irilegen.,,·1 ' - nach der Einnahme von Alk0höl11vorl '

Medikamenten, die'.da:s:Reaktior:IS" · ...

vermögen beeinträchtigen 1ooter Drogen, darf n icht mif.derrMoto)'isäge"gecrrbeitet� werden, '1'3!19tcri� n9QMmtO

.J · ri o1 ::;10 �h onsirl.SW Bei angelegtem Gehörscl'iJutz ist erhöhte Achtsamkeit u nd Umsicht :ertörderticlif',.:!-1/, wei l das Wahrnehmen von•get�(;ltariküo) digenden Geräuschen (Scl1rei9i, Signfü J töne u,a,) eingeschränkt ist � ' t .i N

· D!e'3 Nicht a l leine arbeiten - _,· 1 i ,, 1'1=! stets Rufweite e inhalten zu anderen.i. '':J ! Personen, die im Notfal l H ilfe leisten können,

'

Nur Anbaugeräte verwenden, d ie von STIHL gel iefert oder ausdrücklich für den Anbau freigegeben wurden ! 1

� 1 Andere Anbaugeräte dürfen n icht verwendet werc;len, weil sie zu höherer Unfallgefahr füh ren, Für Personen- und Sachschäden, die bei der Verwendung nicht zugelassener Anbaugeräte auftreten, sch l ießt die Firma STIHLjede Haftung aus!

1

Keine Kleidung , keinen Schal , keine Krawa��elrtel'l·Setril� li(Jt1 m1W Holz odtit.OIStrupp'� � ri1 La����hil'. .t�

,,Pr ' e Sichethettsschuhe mit1rli friffige11Sohle u n tahl-��1rag� .t

Schulltiihtt ftlafe'i ! -wenn Gegenstände herabfallen' können,

sqmtzbrille tragen!

STIHL bietet e in u mfangrElicjles. Sicherheits�rogramm ah. · ' c

ritotorsäge transponieren --, ---1 mmer Motor abstellen. , ' · �. � . „. mmer K�schutz.an? ingen, - auch eim Transport über kur-ze Ent{ernungen. � \ ( /,' 1/ ;\ 1 otorsäge nur am Gdttrohr

'tragerl.­

ißer Schal ldämpfer vom Körper �eg! -ührungsschiene nach h inten! __ _ .

Heiße Masoh i nente i le , i nsbesondere die Schalldämpferoberfläche n icht .oorübr.eß - Yerbrennungsgefahr! r '.:ld. '"Wtfa'

Beim...lcansport i n f!ahrze\!Jger.i;-·gi 10 A Säge gegen Umkippen , Beschädigung L Und AMslaufen von Kraftstoff sichern.

i r<tiile MOlot:Säge nicht benutzt ist sie �1 so abzustellenr:<taB�aieriiand gefährdet wird.

-u(l c d •:.;n - fl "tierl1 1r ·•1 bnu Vor demrililnken.:Motor,abstel len !·1

- m� , , '> t :;:n m b ® BenzinJst extrem11eicht J entzündlich ! Von offenem Feuer

•1-:Abstand=tiaUeli ! - rtoil"ö� • ,1<.elhen Kraftstoffe. r­

r 3'�"' r \:VersChütten!u 1q1:;r '111• Nicht tanken , solange der Motor noch heiß ist· r Kraftstoff .kann iüberilaufen -Brandgefahr! J '1 c,_;t·

:L. trbr Tankversch luß vorsichtig öffnen, damit bestehender Überdruck sich langsam abbauen und kein Kraftstoff heraus­spritzen kann!

vanken nur an gu 5elüfteteri10rten! -Wurde Kraftstoff verschüttet, Motorsäge

, ofort säubern - keinen Kraftstoff an die � le idung kommen lassen - sonst sofort echseln -

Nach dem Tanken den Tankv r chluß so fest

_ fj\' wie mög l ich nziehen.

Ln Dadu rch wird das '

• � . Ris iko verring rt, d ß per Tankversch luß durch d ie Vibr tion des Motors sich löst und Kraftstoff austritt -

Auf Undichtigkeiten achten ! Wen n Kraft­stoff ausläuft, Motor nicht starten -

Lebensgefahr durch Verbrennungen !

Vor dem Starten Motorsäge auf betriebssicheren Zustand überprüfen -entsprechende Kapitel in der Bedienungsanweisung beachten:

• funktionstüchtige Kettenbremse • r ichtig montierte Führungsschiene • r ichtig gespannte Sägekette • Gashebel und Gashebelsperre

leichtgängig - Gashebel m u ß von selbst in die Leerlauste l l ung zu rück­federn

• Kombischalthebel/Stoppschalter le icht auf STOP bzw. 0 ste l lbar

• Fests itz des Zündle itungssteckers prüfen - bei lose sitzendem Stecker können Fu nken entstehen, d ie

austretendes Kraftstoff-Luftgemisch „ entzünden können - Brandgefahr!

• keine Änderung an den Bed ie­nungs- und Sicherheitseinrichtun­gen vornehmen!

• Handgriffe sauber und trocken -frei von Ö l und Harz - zur sicheren Führung der Motorsäge!

Die Motorsäge darf nur in betriebs­sicherem Zustand betrieben werden -Unfa l lgefahr !

Motorsäge starten mindestens 3 Meter vom Ort des Tankens entfernt und nicht in geschlos­s nen Räumen. Di Motorsäge wird nu r von einer Person b di nt - keine weiteren Personen im Ar it bereich du lden ! -auch nicht be im Starten! Bei m Start n muß die Kettenbremse blockiert sei n -Gefahr du rch d ie um laufende Sägekette !

Motorsäge n icht aus der Hand anwerfen ! Starten wie i n der Bed ienu ngs­anweisung besch r ieben .

D ie Kette läuft noch ku rze Zeit weiter, wen n der Gashebel losgelassen wi rd -Nachlaufeffekt !

Leicht entf lammbare Materia l ien (z .B . Holzspäne , Bau m ri nde, trockenes Gras , Kraftstoff) vom heißen Abgasstrom und von der hei ßen Schal ldämpferoberfläche fernha lten - Brandgefahr !

3

Bei der Arbeit

Achtung ! Die Motorsäge erzeugt giftige Abgase, sobald der Motor läuft . D iese Gase können geruchlos und unsichtbar sein .

Niemals i n gesch lossenen oder sch lecht belüfteten Räumen mit der Motorsäge arbeiten - auch nicht mit Katalysator­Masch inen !

Bei der Arbeit i n G räben , Senken oder u nter beengten Verhältnissen stets für ausre ichenden Luftaustausch sorgen.

Lebensgefahr durch Vergiftung !

Auch Ö l nebel (von der Kettenschmie­rung) u nd Holzstaub sind gesundheits­schäd l ich !

® Nicht rauchen bei der Benutzung und in der näheren Umgebung der Motorsäge ! -Brandgefahr !

Aus dem Kraftstoffsystem können entzündl iche Benzindämpfe entweichen .

Motorsäge lärm- und abgasarm betre iben - Motor n icht unnnötig laufen l assen , Gasgeben nu r be im Sägen.

4

Motorsäge immer mit beiden Händen festhalten - zur sicheren Führung rechte Hand am h i nteren Handgriff - e auch bei L inkshändern - Griffroh r und Handgriff m it den Daumen fest umfassen .

Immer f ü r festen u nd s icheren Stand sorgen.

Motorsäge mit Vol lgas in den Schn itt br ingen u nd Kral lenansch lag fest I ansetzen - dann erst sägen. JoM

N icht m it Startgaseinste l l ung arbeiten! Die Motordrehzah l ist bei dieser Gashebelste l l ung n icht regu l ierbar.

Allgemeine Gefahren abwenden Bei angelegtem Gehörschutz ist erhöhte Achtsamkeit und Umsicht erforder l ich -wei l das Wahrnehmen von gefahrankün­digenden Geräuschen (Schre ie , S ignal­töne u .a . ) e i ngeschränkt ist. Bei drohender Gefahr bzw. im Notfal l so­fort Motor abste l len - Kombischieber auf D bzw. 8t stel len .

..,;be •O. Kein: Kö�rteil j1,i; Schwenkbereich · ,; r

Motorsäge nt1r mit · l au" ·

der:n hlolZ.ziehen.

Ruhig und überlegt arbeiten - nu r bei gu­ten lichte uf1d SictntethältnfsEn � . i o / andere n icht gefäh rden -umsicMtig arbeiteli.rti�r·or .

r· ·, , . ·10.?.'av:Jn. T Regelmäßig Leerlaufeinste l l ung , • kontro l l ieren -wenn die Kette trotzdem läuft, vom STIH L-Kundendienst prüfen lassen.

Vorsicht Rutschgefalil� ibei Glätte, Nässe, Schnee, Eis, an Abhängen odec1aaf u nebenem , Gelände;J'al!Jf ·frisch ·geschältem Holz (Rinde) . ria lt'"

nti1 v tr1'.'i 1 1 J 1 f.t°i )-'Bei Arbeiteh in der .Mähe q 3lJk :immer l'lut;.�rbeltsbühr'lelbenatzen -Nicht at ; . . ejter arbeiten-J..-<. nicht im .. un - ', ' ·. "'" nicht & · ,� · · �ndorten . .; •· 'l, nicht über � �fi. üARlhe - Q .u nicht mit ei r Hand!

.. >I echti , ; , 1 , r� i. Motor.säge M :i un't Sägen verwenden - -

ichtiZlll!h l«bf.lebeln,oder Wegscfilai,Jfeln on Ästen odet Wurz91anläufen!

·r Nur Hqlz und hölzerne Gegenstände sägen . Qßlr1ocJ>t:ii. ol,, •

Kei ne Fremdkörper an d ie Motorsäge kororneq!lassew ·· n Steine, Nägel ltSVll.''können w.eg­geschleudert werden um die Sägekette beschädigen -d ie Motorsäge kann hochprel len!

Am Hang immer oberhalb oder seit­l ich vom Stamm oder l iegenden Baum stehen.

Auf abrol lende Stämme achten !

Sto lpergefah r bei Baumstü mpfen , Wurze ln , G räben

Nicht auf dem Stamm stehend entasten - fre ihängende Äste n icht von unten durchtrennen .

Vorsicht be im Schneiden von gespl i tter­tem Ho lz - Verletzungsgefahr du rch mitgerissene Holzstücke.

A Gefahr durch Rück­sch lag! Rückschlag kann zu tödl ichen Schnitt­verletzungen führen.

Bei einem Rückschlag (Kickback) wird die Säge plötzl ich u nd unkontro l l ie rbar zum Benutzer gesch leudert - z . B.

•<( ...J ... <") 0 <( CD ;; 0

• wen n die Kette im Bereich um das obere Viertel der Sch ienenspitze unbeabsichtigt auf Ho lz oder e inen festen Gegenstand tr ifft

• wenn die Kette an der Schienen­spitze im Schn itt kurz e ingeklemmt w i rd

• wenn beim Entasten unbeabsichtigt e in anderer Ast berüh rt wi rd.

5

Rückschlaggefahr vermindern

• Säge fest mit beiden Händen und mit s icherem Griff halten

• Nur m i t Vol lgas sägen • Sch ienenspitze immer beobachten • n icht m it der Schienenspitze sägen • Vors icht bei k le i nen , zähen Ästen ,

n iedrigem U nterholz und Sprö ß l ingen -d ie Kette kan n sich dari n verfangen

• n ie mehrere Äste auf e inmal sägen • n icht zu weit vorgebeugt arbeiten • n icht über Schulterhöhe sägen • Schiene nu r mit äußerster Vors icht

in e inen begon nenen Sch n itt e inbr ingen

• nur „ei nstechen", wenn man mit d ieser Arbeitstechn ik vertraut ist

6

,..; _J <O "' 0

;a ;; 0

• auf Lage des Stam mes achten und auf Kräfte , d ie den Sch n ittspalt sch l ie ßen und die Kette e i nklemmen können

• nur m it r ichtig geschärfter u nd gespannter Kette arbeiten -Tiefenbegrenzerabstand n icht zu gro ß !

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Unfallris c 'gerh n .o�rc.:A .:.· (•, � ,'1cG !A ,9.l!\lf) l

Quickstop-Kettenbremse: c 1 �(.lf rldA Damit wi rd i n bestic:nf!lten S i tuationeri 12 0 d ie Verletzungsgefahr verri ngert - \ der Rückschlag selbst kann n icht verh in­dert werden . Bein:i A:'uslösen der J<etten­bremse Rommt sie Kette im Bri.Jclitei l • ii einer Sekurn!le zum Sti l l staed " t.1 11f1 beschrieben im Abschnitt l'f'li ""'" „Kettenbremse" .in dieser Beä ieaw:ngs- , anweisung . ! · . ·,i:,, �·n

nt · l r ·n Schneidgarnitu r : Rückschlagam1e·1 richtigi geschägte,.u101 1 Sägekette &9Wie Sobiene: rnit:'kleitrlent!i�;n Schienenkoptverrminderio diec 11:07� Rückschlaggefahr.

1 ct2r:)Qßf1 ams .,;·r1 1ni; .::;1 i1.L'l STIHL bietet spezie l le rückschlag- .:r Qi �

reduzierende Ketten und Sch ienen an . "' J't ' , 1 ,)'f

Sicherer ist es, den Rüchschlag'selbst zu vermei�en durcb>überleg,!89'; J; .::it8 richtige§·Arbeiten. '-,•�'·"N1'• • „.::•lf i '• t'

>ft;t.• „ '; �1 •t •, Jf: (), 1t./ i'ltl

'·

Hineinziehen \Jntl Rückstoß vermeidellf

. . A = 1Hinelnzieben !i � • • tc

"'' __, Q'.) "' 0 "'

B <Il ;; 0

Wenn beim 3:r.qen mit �er U�terseite der Schiene· - Vori�andschrntt - die Kette, klemmt oder auf einen festen Gegen­stand im Holil !rifft, kann d ie Motorsäge ruckartig zuin Stamm gezogen werden -Kral lenanschlag1immer sicher ansetzen !

B = Rückstoß Wenn beim Sägen m it der Oberseite der Schiene · Rückhandschn itt - d ie Kette klemmt oder auf e inen festen Gegen­stand im Holz trifft , kann d ie Motorsäge in Richtung Benutzer zu rückgesto ßen werden .

;� �j - �1 - 1 1/2 l- 1 _J j f-�---- 2 1/2 _J �

Fällen und Entasten

Fäl len und Entasten darf nu r, wer dafür ausgebi ldet und geschu lt ist.

Vor dem Fäl len sicherste l len : e Im Fäl lbereich dürfen sich nu r

Personen aufhalten , d i e m it dem Fäl len beschäftigt sind

• h indern isfreie F luchtwege -für jeden e inzelnen ·

schräg ·nach rückwärts

• Arbeitsplatz am Sta m m frei von H indern issen

0

• sicherer Stand für al le Beschäft igten

Besonders berücksichtige n : • die natür l iche Ne igung des Baumes • ungewöhnl ich starke Astb i ldung

• Windrichtung und Windgeschwin­d igkeit · bei starkem Wind nicht fäl len !

• Entfernung zum nächsten Arbeits­p latz m indestens 2 1/2 Baumlängen

• kontrollieren, daß n iemand durch den fallenden Baum gefäh rdet wi rd -Zurufe können bei Motorenlärm übe rhört werden

Beim Fällen:

• Stamm und Arbeitsbereich von störenden Ästen u nd Gestrüpp säubern

• Stammfuß gründ l ich säubern -mit der Axt. Sand, Ste i n e und andere Fremdkör­per machen die Sägekette stumpf.

7

(J A

• Fäl l richtung bestimmen . • Fluchtwege für jeden Beschäftigten

an legen -ca. 45° sch räg nach rückwärts -

A = Fäl l r ichtung B = Fluchtwege

• Fluc.htwege säubern , H i ndern isse beseit igen

• Werkzeuge und Geräte i n sicherer Entfernung ablegen -aber n icht auf den F luchtwegen

• beim Fällen nur seitwärts vom fal lenden Stam m aufhalten und nur seitwärts auf den F luchtweg zurückgehen

• beim Zurückgehen auf fal lende Äste achten .

8

•<( -' N U") 0 <( CD ;; 0

• Gro ße Wu rzelan läufe beisägen : zuerst den g rö ßten Wu rzelanlauf -erst senkrecht , dann waagerecht ei nsägen .

A = Fallkerb bestimmt die Fäl l richtung

• sehr sorgfältig an legen • i m rechten Winke l zur Fäl l richtung • mögl ichst bodennah • etwa 1/s des Stam mdurchmessers

ei nschneiden • Fal lkerbmaul n iemals höher als t ief.

... I

Splintschnitte einSä�eit:'ifo- mH bei langfaserigen Hölzern �"M � i•1an v verh indern das Aufre i ßen\':..·. �, Spl intholzes beim Fal leo oes Stammes

jll 1 ' ; - 1 d 1 1

• an beiden S:eiten des Stammes ., • auf Höhe der Fal lkerbsohle :.t • ' etWa 111'0 des Stammdurch-

.messers , bei d ickeren Stämmen - ' höchstens bis Schi�r;iEmbr.ejte ei nsägen . ,I •

B_l_

� 1.,,..1" B = Fäl lsct-• etw� ., ·�„1w als d ie Fal lkerbsoh le • ex,���. 'W��erecht •· ' zWiscl:lertPäl lschnitt und Fallkerb

m u ß ca.c1/1o des Stammdurch­messers stehen ble iben = Bruchleiste

'<>: _J " " 0 <>: ro ;; 0

Rechtzeitig Kei le i n den Fäl lschn itt e insetzen -nu r Kei le aus Holz , Leichtmetal l oder Kunststoff -keine Stah lkei le .

Stah lke i le beschädigen d ie Kette u nd können einen Rücksch lag veru rsachen.

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(J1J,: 1 1

_J_ �c:::::,=�--=�=-=��-:::- )/.., .

C = Bruchleiste

• wi rkt wie e in Scharn ier • ermögl icht Kontro l le des fal lenden

Baumes • auf keinen Fal l ansägen -

sonst keine Kontro l le der Fal l r ichtung mehr -Unfal lgefahr !

"' " 0 <>: ro ;; 0

Bei dünnen Stämmen : einfacher Fächerschnitt

Kral lenanschlag h i nter der Bruchle iste ansetzen - Motorsäge um diesen Drehpunkt schwenken - nu r bis zur Bruchle iste ! - Kral lenansch lag rol lt dabei auf dem Stam m ab.

Bei dicken Stämmen mit einem Durchmesser g rö ßer als die Schn ittlänge der Motorsäge -

nachgezogener Fächerschnitt -

Mehrsektorenschn itt

Kra l lenansch lag als Drehpunkt benutzen -Motorsäge so wenig wie mög l ich nachsetzen.

Erster Schnitt: Spitze der Führungssch iene geht h i nter der Bruch le iste ins Ho lz - Säge absolut waagerecht füh ren und 1111ögl ichst weit schwenken - be im Nachsetzen zum nächsten Schn itt, Führu ngssch iene vol l im Schn itt lassen, um u nebenen Fäl l ­schn itt zu vermeiden - wieder Kral len­ansch lag ansetzen usw.

Letzter Schnitt : Säge ansetzen wie be i m e infachen Fächerschn itt -

Bruchle iste n icht ansägen !

Wen n die Kette im Schn itt klemmt : Motor abste l len - Kei l ansetzen -wenn nötig G reifzug , Sei lwi nde oder Schlepper e i nsetzen .

10

Einstechen • beim Herzschn itt • beim Fäl len von Vorhängern • als Entlastungsschn itt

beim Ablängen • bei Baste larbeiten Rücksch lagarme Sägekette verwenden und besonders vorsicht ig vorgehen !

1 = Schiene m it der Unterseite der Spitze ansetzen - n icht mit der Oberseite- Rücksch laggefahrl E i nsägen , b is die Schiene i n doppelter B re ite i m Stamm l iegt -

2 = langsam in E i nst ichposit ion schwenken - Vors icht ! Gefahr von Rücksch lag oder Rücksto ß ! -

3 = vors ichtig e i nstechen -Vors icht! Gefahr von Rücksto ß !

Herzschnitt

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Wenn Stammdurchmesser mehr als doppelt so g ro ß wie d ie Schienenlänge.

Wenn bei besonders d icken Stämmen e in Kernstück stehen b le ibt . /' "

/ Bei schwierig zu fäl lenden Bäumen (Eiche, Buche�. dami.t s ich d ie Fi;il l rich­tung genauer e inhalten läßt und der harte Kern n icht aufre i ßt.

,9, " l Bei weichem Laubholz, wn die im Stamm l iegende Spannung w0Qzuneh­men und zu verh i ndern , daß Holzspl itter aus dem Stam1,1 ger issen werden

• im Fal l kerb e instechen u nd den Herzschn itt ausfüh ren .

Größte Vorsicht ist geboten • bei Hängern • bei Stämmen ,

die du rch ungünstiges Fal len zwischen andere Bäume unter Spannung stehen

• beim Arbeiten im Wi11dwurf

In d iesen Fäl len n icht mit der Motorsäge arbeiten -

sondern Greifzug , Sei lwinde oder Schlepper e insetzen. Fre i l iegende u nd freigeschn ittene Stämme herausziehen . Aufarbeiten mögl ichst an fre ien Plätzen .

Beim Fällen in der Nähe von Straßen, Bahnl inien, Stromleitungen usw. • besonders umsicht ig arbeiten e wenn nötig , Pol ize i , E-Werk oder

Bahnbehörde i nformieren .

Beim Entasten • rücksch lagarme Sägekette

verwenden • Motorsäge mögl ichst abstützen e nicht m i t der Schienenspitze sägen • auf Äste achten ,

d i e unter Spannung stehen e n ie mehrere Äste auf e inmal sägen.

liegendes oder stehendes Holz unter Spannung: n

A = i mmer zuerst an der Druckseite 1 = Ent lastungssch nitt ei nsägen, dann

•<( ...J "" "' 0 ... ca

B = an der Zugseite 2 = Trennschnitt ei nsägen -

die Säge kan n sonst k lemmen oder zu rückschlagen !

e Nur wenn es nicht anders mögl ich ist , Trennschn i tt von u nten nach oben sägen -Rückhandschn i tt .

8

• liegendes Holz darf an der Schn itt­ste l le n icht den Boden berühren -die Kette wi rd sonst beschädigt !

Beim Sägen von dünnem Holz

• stabi le , standfeste Spann­vorrichtung verwenden -Sägebock

• Holz n icht mit dem Fu ß festhalten • Andere Personen

dürfen weder das Holz festhalten , noch sonst m ithe lfen !

Dieses Motorgerät ist mit e inem Antivi­brat ionssystem ausgestattet , das die von Motor und Schneidwerkzeug erzeug­ten Schwingungen weitgeh end dämpft . Längere Benutzu ngsdauer des Gerätes kan n jedoch zu vibrat ionsbedingten Du rchbl utungsstöru ngen der Hände führen ("Wei ßfi ngere rkrankung") .

E ine a l lgemeingült ige Dauer fü r d ie Benutzung kann n icht festge legt werden, wei l d iese von mehreren E infl u ßfakto ren abhängt. Dazu gehören:

• besondere persönl iche Veranlagung zu schlechter Durchb lutung (Merkmal : häuf ig kalte Finger , .

Kribbeln) • Temp raturverhältnisse:

B nutzung des Gerätes bei n iedrig n Außentemperatu ren ist u ngünstig Schutz d r Hände - Tragen warmer Handschuhe ist günstig

e Größe der Greifkräfte (festes Zugreifen behi ndert die Durchblutung)

e Art der Benutzung (ununterbrochener Arbeitszykl us ist schädl icher als durch Pausen u nterbrochener Betrieb)

Bei regel mäßiger, langdauernder Benut­zung der Masch ine und bei wiederholtem Auftreten entsprechender Anzeichen (z.B. F ingerkribbeln) wird e ine medizi n i ­sche Untersuchung empfoh len . AV-System (Gummipuffer) regelmäßig kontro l l ieren und i nstandsetzen lassen .

11

Wartung und Reparaturen

Masch ine rege lmäßig warten . Nur Wartungsarbeiten und Reparaturen ausfüh ren , die i n der Bedienungs­anweisung beschrieben si nd.

Al le anderen Arbeiten vom STI H L­Kundendienst ausfü h ren lassen. Nu r Or ig inal-STIHL-Ersatzte i le verwenden . Keine Änderu ngen an d r Motorsäge vornehmen - die Sich rh it kann dadurch gefäh rdet w rden.

Motor sti l lsetzen

• zum Prüfen d r Kettenspannung • zum Nachspannen der Kette • zum Kettenw chsel • zum Beseit igen von Störungen .

Kettenfänger prüfen -fal ls beschäd igt austauschen .

Schärfa n leitung beachten zur sicheren und r ichtigen Handhabung von Sägekette und Sch iene. Kette immer i n e i nwandfreiem Zustand halten , richtig geschärft und gespannt und gut geschmiert .

Sägekette , Füh rungssch iene und Ketten rad rechtzeit ig wechseln .

Kupplungstrommel regelmä ßig auf e i nwandfre ien Zustand prüfen .

Tankversch lu ß regelmä ßig auf Dichtheit prüfen .

12

Hei ßen Schal ldämpfer n icht berüh ren ! Schal ldämpfer rege lmä ßig auf e i nwandfreien Zustand prüfen -Brandgefah r, Gehörschäden ! Gerät n icht mit defektem oder ohne Schal ldämpfer betre iben .

Nu r vorgeschr iebene und e i nwandfreie Zündkerze verwenden . Zü ndkabel auf e inwandfre ien Zustand prüfen .

Motor be i abgezogenem Zündleitungs­stecker oder bei ausgesch raubter Zünd­kerze m it der Anwerfvorrichtung nur dann i n Bewegung setzen , wenn der Stoppschalter auf "STOP" steht - Brand­gefahr durch Zündfunken au ßerhalb des Zyl i nders !

Kraftstoff und Kettenschmieröl nu r i n vorsch riftsmäßigen und e inwandfrei besch rifteten Behältern lagern . D i rekten Hautkontakt mit Benzin vermeiden , Benzindämpfe n ich t e i natmen - Gesund­heitsgefahr!

Achtung ! Bei Störung der Funkt ion der Ketten­bremse, Motorsäge sofort sti l l setzen -Verletzungsgefahr ! ST I H L-Kundendienst aufsuchen ! Motorsäge nicht benutzen , bis die Störung behoben ist. (siehe Kapitel "Kettenbremse")

Führungsschiene und Sägekette montieren Maschinerl mit seit l icher Kettenspannvorrichtung

1

o";O 2

Auf d ieser Motorsäge können Sägeket· ten mit unterschiedl icher Tei lung - je nach montiertem Kettenrad - betrieben werden (s iehe Techn ische Daten) :

Kettenbremse lösen : 3 = Handschutz gegen das Griffrohr

drücken . • Schutzhandschuhe anziehen • Sägekette auf legen -

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Die Kettente i lung m u ß auf d ie Tei lung des Ketten rades u nd der Führungs­schiene und die Treibg l ieddicke auf d ie Nutbreite der Führungsschiene abgest immt sein:

an der Schienenspitze anfangen -

• Muttern abdrehen und Deckel abnehmen -

1 = nach l i nks drehen , bis der 2 = Spannschieber l i nks an der

Gehäuseaussparung an l iegt.

026

Fü h rungsschiene über die 4 = Schrauben legen -

die Schneidkanten der Sägekette m üssen nach rechts zeigen -und die

5 = Fix ierbohrung über den Zapfen des Spannschiebers legen -gleichzeit ig die Sägekette über das

6 = Kettenrad lege n-7 = nach rechts drehen ,

bis die Sägekette unten nur noch e in wen ig durch hängt -und die Nase n der Treibg l ieder sich in die Sch ienennut e in legen -

• Deckel w i eder aufsetzen -u nd die Muttern von Hand nur le icht anziehen -

• danach Sägekette spannen -Abschn itt "Sägekette spannen"

13

Führungsschiene und Sägekette montieren Masch inen mit Kettenschne l lspannung

1 = Griff ausklappen (b is er ein rastet) -2 = Flüge lmutter nach l i nks drehe n , bis

diese locker im 3 = Ketten raddeckel hängt. -• Ketten raddeckel abn ehmen -

1 4

4 = Spannscheibe abnehmen und u mdrehen -

5 = M utter abdrehen -

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4 = Spannscheibe und 6 = Fü h rungsschiene so zue inander

position ieren , daß der

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7 = Gewindestift durch d ie obere Bohrung der Füh rungssch iene ra_gt u nd der kurze

8 = Führungszapfen i n die u ntere Bohrung der Führungsschiene ragt

5 = M utter ansetzen und anziehen-

026

Sägekette auflegen • Schutzhandschuhe anziehen • Sägekette auf legen -

an der Sch ienenspitze anfangen -auf d ie Lage der Spannscheibe und der Schne idkanten achten -

4 = Spannscheibe bis zum Anschlag nach rechts drehen -

026

.... 9

Kettenbremse lösen , dazu 9 =Handschutz gegen das Griffrohr

drücken -• Füh rungsschiene so drehen , daß

d ie Spannscheibe zum Benutzer weist -

Sägekette über das 10 = Ketten rad legen -

Füh rungsschiene anlegen -

die m itt lere 1 1 = Bu ndschraube ( lang) ragt du rch die

Bohrung der Spannscheibe -die Köpfe der beiden kurzen Bund­sch rauben ragen in das Lang loch der Führu ngsschiene

• Treibgll d in die Sc hie n e n nut führen (Pf il) und Spannscheibe bis zum Ansch l ag nach l i nks drehen -

1 5

Sägekette spannen

Maschinen mit seitlicher Ketten­spannung

Zum Nachspannen während des Betriebs :

� . • Motor abste l len -

• Kettenraddeckel ansetzen , dabei ragt d ie

1 1 = Bundschraube i n die Mitte der F lüge lm utter -

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Bei m Ansetzen des Ketten raddek­kels müssen d ie Zäh ne von Spann ­rad und Spannscheibe i nei nanderg reifen , ggf.

12 =Spannrad etwas verdrehen , bis sich der Ketten raddeckel vol lstän­dig gegen das Kurbeigehäuse sch ieben läßt .

1 3 =Griff ausklappen (b is er e in rastet) -• Flügelm utter ansetzen u nd le icht

anziehen -

16

weiter s iehe Kapitel "Sägekette span nen"

und dann zuerst die Muttern lösen !

• Führungsschiene an der Spitze anheben -und mit dem Schraubendreher

1 = Sch raube nach rechts drehen , bis d ie Sägekette a n der Sch ienenunterseite anl iegt -Füh rungsschiene weiter anheben und die Muttern fest anziehen -Weiter s iehe Kapitel "Spannung der Sägekette prüfen"

Eine neue Sägekette mu ß öfter nachgespannt werden , als e ine , d ie schon länger i n Betrieb ist -

Kettenspannung öfter kontro l l ieren Abschnitt "Während der Arbeit" !

Maschinen mit Kettenschnellspannung

• Griff der F lügelmutter ausklap�n und F lüge lmutter lösen -

1 = Spann rad bis zum Ansch lag nach rechts drehen -

2 = Flügelm utter von Hand fest anziehen -

• Griff der F lüge lmutter e inklappen -• Spannung der Sägekette prüfen -

E ine neue Sägekette mu ß öfter nach­gespannt werden , a ls e ine , die schon länger i n Betrieb ist -Kettenspannung öfter kontro l l ieren Abschn itt "während der Arbeit"

026

Spannung der Sägekette prüfen

• Motor abste l len • Schutzhandschuhe anzieh n 1

Die Sägekette m u ß an der Sch ienenunterseite anl iegen -

und sie m u ß sich bei gelöster Kettenbremse von Hand über die ·

Führu ngsschiene ziehen lassen -

• wenn nötig , Sägekette nachspannen .

E ine neue Sägekette mu ß öfter nachgespannt werden, als e ine , d ie schon länger i n Betrieb ist -

Kettenspannung öfter kontrol l ieren Abschn itt "Während der Arbeit" !

026

Kraftstoff

Der Zweitaktmotor mu ß mi t e inem Kraft­stoffgem isch aus Benz in und Motoröl betrieben werden .

D i e Qual ität dieser Betriebsstoffe hat entscheidenden E infl u ß auf d ie Funkt ion und d ie Lebensdauer des Motors.

Benzin

N u r Markenbenzin mit e iner M i ndest­oktanzahl von 90 ROZ verwenden . Hat Normalbenzin weniger a ls 90 ROZ -Superbenzin verwenden - bleifrei oder verble it .

Für Gesundheits- und U mweltschutz bevorzugt ble ifreies Benzin verwenden ( i n D nach D I N ) .

Masch inen mit Abgaskatalysator müssen mit bleifreiem Benzin betrie­ben werden . Achtung ! Bei Verwendung mehrerer Tankfü l l ungen verbleiten Benzins kann sich d ie Wirkung des Katalysators um über 50 % verri ngern .

Motoröl

Nur Qual i täts-Zweitakt-Motoröl verw nden - am besten STIHL-Zwei­takt-Motoröl, dieses ist auf STIHL­Motoren abgestimmt und garantiert hohe Motorlebensdauer.

MIX

Anderes Qual itäts-Zweitakt-Motoröl m u ß der Klassifikation TC entsprechen.

Benzin oder Motoröl m inderer Qual ität können Motor , Dichtr i nge , Leitungen und Kraftstofftank beschädigen .

Wegen der besonderen Betriebs­bed ingungen bei e iner Motorsäge mit Abgaskatalysator darf zum Bereiten der Kraftstoffmischung nur das Hochlei­stungsöl STIHL 1 :50 oder das Höchst­leistungsöl STIHL HT plus 1 :50 verwendet werden.

1 7

Kraftstoff mischen Di rekten Hautkontakt m it Benzin und das Einatmen von Benzindämpfen vermeiden - Gesu ndheitsgefahr !

• I n e inen für Kraftstoff zugelassenen Kan ister zuerst

1 = Motorö l , dann 2 = Benzin einfü l len -

und gründl ich mischen .

Mischungsverhältnis

bei STI H L 1 :50-Zweitaktmotorö l : 1 : 50 = 1 Tei l Öl+ 50 Tei le Benzin

bei anderem Marken­Zweitaktmotoröl Klassifikat ion TC : 1 : 25 = 1 Teil Öl+ 25 Tei le Benzin

Beispiele

Benzin- ST I HL-übr ige Marken-menge Zweitaktö l 2T-TC-Öle

Liter

1 5

1 0 1 5 20 25

1 8

1 :50 1 :25 Liter (cm3) Liter

0 ,02 (20) 0 ,04 0 ,10 ( 1 00) 0 ,20 0,20 (200) 0 ,40 0,30 (300) 0 ,60 0 ,40 (400) 0 ,80 0 ,50 (500) 1 , 00

(cm3)

(40) (200) (400) (600) (800)

( 1 000)

Kraftstoffgemisch aufbewahren

Kraftstoffgem isch altert -nu r Bedarf für e i n ige Monate mischen . Lagerung nu r i n für Kraftstoff zugelasse­nen Behältern an einem trockenen und sicheren Ort.

• Kanister m it dem Kraftstoffgemisch vor dem Auftanken kräftig schütte l n .

• Achtung! I m Kanister kann sich Druck aufbauen - vorsichtig öffnen 1

• Kraftstofftank und Kanister von Zeit zu Zeit gründl ich rein igen. Die zur Reinigung benutzte Fl üssigkeit vorschritten - und umweltgerecht entsorgen !

026

Kraftstoff einfüllen

• Tankversch lu ß und U mgebung vor dem Auftanken re in igen , damit ke in Schmutz i n den Tank fäl lt !

• Gerät so position ieren , daß der Tankversch lu ß nach oben weist.

Beim Auftanken kei nen Kraftstoff verschütten und den Tank nicht randvol l fü l len. Mit dem STIHL-Einfü l lsystem 0000 890 5000 (Sonderzubehör) kann man beides und auch das E inatmen von Benzindämpfen e i nfach verh indern .

Achtung ! Nach dem Tanken den Tank­versch lu ß m it der Hand so fest wie mögl ich anziehen. Bei Tankversch lüs­sen m it Schl itz geeignetes Werkzeug benutzen (z.B. Schraubendreher des Kombischl üssels) .

026

Kraftstoff-Saugkopf jährl ich wechseln

• Kraftstofftank entleeren -• Kraftstoff-Saugkopf mit e inem

Haken aus dem Tank herausziehen u nd vom Sch lauch abziehen -

• Neuen Saugkopf in den Schlauch stecken -

• Saugkopf in den Tank zurücklegen

Kettensch mieröl

Zur automatischen , dauerhaften Schmierung von Sägekette und Führu ngsschiene -nur u mweltfreundl iches Qualitäts­Kettenschmieröl verwenden -vorzugsweise das biologisch schnel l abbaubare STIHL Bioplus.

Wichtig ! Bio log isches Kettenschmieröl mu ß ausreichende Alteru ngs-Beständig­keit haben (z.B. ST IHL Bioplus) . Öl m it zu ger inger Alterungs-Beständigkeit neigt zu schnel lem Verharzen. D ie Folge s i nd feste , schwer entfernbare Ablage­rungen, i nsbesondere im Bereich des K ltenantriebes, der Kupplung und an der Sägekette - bis h in zum Blockieren der Ölpu mpe.

r von Sägekette u nd Führun chi n wi rd wesentl ich von der Besch ff nheit des Schm ieröls beeinf l ußt - d shalb nur spezie l les Kettensch m i röl verwenden !

Im Ausnah mefa l l kann H D-Einbereichs­oder Mehrbere ichs-Motoröl m it der fü r d ie jewei l ige Umgebungstemperatu r geeigneten Viskositätsklasse verwendet werden .

Kein Altöl verwenden ! Altöl hat nicht d ie erforderlichen Schmiereigenschaften und ist fü r d ie Kettenschm ierung ungeeignet .

Altöl kann be i längerem und wiederhol­tem Hautkontakt Hautkrebs veru rsachen und ist umweltschäd l ich !

1 9

Kettenschmieröl einfül len

0

• Tankversch l u ß und Umgebung gründ l ich rei n igen , damit kein Schmutz i n den Tank fäl lt .

• Kettenschmieröl einfü l len -jedesmal wenn Kraftstoff eingefü l l t wurde.

Es m u ß noch ein Rest Schmierö l im Öltank sei n , wen n der Kraftstofftank leergefah ren ist.

Verri ngert sich d ie Öl menge im Öltank nicht, kann eine Störung der Schm ierölförderung vorl iegen : Kettenschmierung prüfen , Ölkanäle re i n igen , evtl . STIH L-Kundendienst aufsuchen.

20

Kettenbremse

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Sägekette blockieren m it der Kettenbremse

im Notfal l beim Starten im Leerlauf !

Handschutz zur Schienenspitze -mi t der l i nken Hand -oder automatisch durch den Sägenrücksch lag : d ie Sägekette wird blockiert -und steht.

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Kettenbremse lösen

• Handschutz zum Griffrohr z iehen .

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Hinweis: Vor dem Gasgeben (au ßer bei der Funkt ionskontro l le) u nd vor dem Sägen m u ß die Kettenbremse gelöst werden . Erhöhte Motordrehzahl bei b lok­kierter Kettenbremse (Sägekette steht sti l l ) führt schon nach kurzer Zeit zu Schäden an Triebwerk und Ketten­antr ieb (Kupplung , Kettenbremse) .

026

Die Kettenbremse wird automatisch aktiviert bei e inem ausreichend starken Sägen­rücksch lag - du rch d ie Massenträg heit des Handschutzes : Der Handschutz schne l lt nach vorn zur Schienenspitze -auch wenn d ie l i nke Hand n icht am Griff­roh r h i nter dem Handschutz ist, wie z. B . beim Fäl lschn i tt .

D ie Kettenbremse funkt ion iert nur , wenn am Handschutz n ichts verändert wird.

Funktion der Kettenbremse kontrollieren

jedesmal vor Arbeitsbeg i nn : Bei Motor­leerlauf Sägekette blockieren (Hand­schutz gegen d ie Sch ienenspitze) und ku rzzeit ig (max . 3 Sek. ) Vol lgas geben -d ie Sägekette darf n icht m it laufen . Der Handschutz m u ß frei von Schm utz und le icht beweg l ich sei n .

Kettenbremse warten

Die. Kettenbremse ist e inem natü r l ichen Ver�ch le i ß u nterworfen . Damit s ie i h re Funkt ion erfü l len kan n , m u ß s ie regel­mäß ig durch geschu ltes Personal (z . B . STI H L-Kundendienst) i n folgenden I nterval len gewartet und gepflegt werden :

Profi-Vo l lzeit-E insatz : v ierteljähr l ich Semiprofi (Land-u nd Bauwi rtschaft) : ha lbjäh r l ich Hobby- und Gelegenheitsbenutzer : jäh r l ich

026

Zur Information vor dem Starten - noch nicht starten -

I +- 3 ) '\ ( +- 2

1--- 1 +- 1 '--

Die vier Stellungen des Kombihebels-

Zum Starten m u ß der Hebel in d ie 1 = Kaltstartstellung gebracht werden -

kei ne Gewalt anwenden ! Steht der Kombihebel auf Normalbetr ieb (3) : Gashebelsperre drücken - und den Kombihebel nach u nten ste l l en . Kaltstartste l l ung : Startklappe gesch lossen - Gashebel i n Startgas­stel l u ng . In d ieser Stel l u ng wi rd der kalte Motor gestartet. Nach der er­sten Zündung m u ß der Kombihebel in d ie

2 = Warmstartstellung gebracht wer­den : Kombihebel e ine Rastste l l ung . nach oben ste l len . Warmstartste l l ung : Startklappe geöffnet -Gashebel i n Startgasste l l ung . B le ibt der Kombihebel i n Kaltstart­stel l ung , überfl utet der Brennraum , d i e Masch ine säuft ab. In derWarmstartste l l ung (2) m u ß d e r Kombihebel auch stehen , wenn der warme Motor gestartet werden so l l - auch dann , wen n der Motor schon gelaufen , aber noch kalt ist. Der Kombi hebel ist arret iert u nd l äßt s ich nu r du rch Betät igen des Gashebels in Ste l l ung Normalbetrieb (3) br ingen -ke ine Gewalt anwenden !

In der Warmstartste l l ung wi rd der Motor nach der ersten Zündung weiter angeworfen - sobald der Mo­tor läuft m u ß der Kombihebel so­fort i n Arbe itsste l l ung (3) gebracht werden : Gashebel kurz antippen , de r Hebel springt i n d i e

3 = Arbeitsstellung - Leerlaufstellung -normale Betriebsstellung . Zum Abste l len des Motors : Kombihebel nach oben i n d ie Ste l ­l u ng

4 = STOP drücken : De r Stoppkontakt berüh rt die Kontaktfeder -d ie Zündung ist unterbrochen .

2 1

Motor starten

• Knopf drücken -das Dekompressionsventi l w i rd geöffnet -

Bei der ersten Zündung wird es automatisch gesch lossen .

• Deshalb Knopf vor jedem Startvor-

22

gang erneut drücken -·

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• Sicherheitsvorsch riften beachten -Abschn itt "Zu I h rer Sicherheit"

1 = Handsch utz nach vorn drücken : D ie Kette ist blockiert -

2 = Gashebelsperre drücken und • Kombihebel e i nste l len auf:

bei kaltem Motor 1 ..... 1

bei warmem Motor )\ ( ( a uch wenn der M otor schon ge laufe n , aber noch kalt ist)

• Motorsäge s icher auf den Boden ste l len -sicheren Stand e innehmen -die Sägekette darf kei ne Gegen­stände oder den Boden berüh ren -im Schwenkbereich der Säge darf sich ke ine weitere Person aufhalten -

• Motorsäge mit der l i n ken Hand am Griffroh r fest an den Boden drücken - .

Dau men u nter dem Griffroh r -• mit dem rechten Fuß

i n den h i nteren Handgriff treten -

026

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l-J� ' �-= e ine andere Mögl ichkeit :

• H interen Handgriff zwischen Kn ie oder Oberschenke l k lemmen -

• mit der l i nken Hand das Griffroh r festhalten -Daumen unter dem Griffrohr-

026

mit der rechten Hand den • Anwerfgriff langsam bis zum

Ansch lag herausziehen -und dann schne l l und kräft ig du rchz iehen - dabei das Griffrohr nach unten drücken . Se i l n icht mehr a l s 70 cm heraus­ziehen - Bruchgefah r ! Anwerfgriff n icht zu rückschne l len lassen -senkrecht zu rückfü hren , dam i t s ich das Anwerfsei l r ichtig aufwickelt -Bei neuem Motor Anwerfse i l mehr­mals du rchz iehen, bis genügend Kraftstoff gefördert w i rd .

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nach der ersten Zündung : 3 = Kombihebel au f ) \ (

und weiter anwerfen -sobald der Motor läuft, sofort

4 = Gashebel ku rz antippen , der 3 = Kombihebel springt in 5 = Normalste l l ung 1

und der Motor geht in den Leerlauf.

Der Motor m u ß sofort i n den Leerlauf gebracht werden - sonst können , be i blockierter Kettenbremse, Schäden an Triebwerk und Kettentr ieb (Kupplung , Kettenbremse) auftreten !

23

• Handschutz zum Gri ffrohr z iehen : D ie Kettenbremse ist gelöst- \6 d ie Motorsäge i n Betrieb.

• Sicherheitsvorsch riften beachten ! • Zuerst immer Kettenschm ierung

überprüfen ! ·

Motor abste l len : • Kombihebel auf �'

Gasgeben nur bei gelöster Ketten­bremse. Erhöhte Motordrehzahl bei blockierter Kettenbremse (Sägekette

�teht sti l l ) füh rt schon nach kurzer Zeit � Schäden an Triebwerk und Ketten­antrieb (Kupplung , Kettenbremse)

24

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Bei seh r nied riger Tem peratur: Motor warmlaufen lassen

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nach dem Anspr ingen des Motors : • Gashebel kurz antippen =

Startgasste l l u ng ausrasten -Kombihebel spr ingt in d ie Arbeits­ste l l ung -der Motor geht in den Leerlauf

• Kettenbremse lösen : Handschutz zum Griffroh r z iehen -wie im B i ld

• wenig Gas geben -Motor ku rze Zeit warm laufen lassen .

• Evt l . auf Winterbetr ieb umste l len -Abschn itt "Winterbetrieb" .

Wenn der Motor n icht anspringt:

Nach der e rsten Motorzündung wurde der Kombihebel n icht rechtzeit ig auf Warmstart )\[ gestel l t , der Motor ist abgesoffen .

• Knopf bzw. Hebel über dem h i nteren Handgriff u m 90° nach l i nks drehen -

• Vergaserkastendeckel nach oben abziehen

0211

• Zündkerzenstecker abziehen -• Sch raube herausdrehen

und Haube abnehmen -• Zündkerze heraussch rauben

und abtrocknen -• Kombihebel auf E?' ste l len -• Anwerfvorrichtu ng mehrmals

du rchziehen - zum Lüften des Verbrennungsraumes -

• Zündkerze wieder e inschrauben und Kerzenstecker aufdrücken -Tei le wieder zusammenbauen

• Kombihebel auf Warmstart )\ ( ste l len -auch bei kaltem Motor ! -

• Motor erneut anwerfen .

Der Tank wurde restlos leergefahren und wieder aufgetankt

• Anwerfse i l mehrmals du rchz iehen , b is genügend Kraftstoff gefördert wird

026

Kettensch mierung ü berprüfen

Die Sägekette m u ß immer etwas Öl absch leudern .

• Niemals ohne Kettensch mierung arbeite n ! Bei trocken l aufender Kette wird d ie Sch ne idgarnitu r in ku rzer Zeit i rreparabel zerstört . Vor der Arbeit i m mer Ketten­schm ierung und Ölstand i m Tank überprüfen .

• Jede neue Säg kette braucht e ine E in laufze i t von 2 bis 3 M inuten .

• Nach dem Einlaufen Spannung der Sägekette prüfe n und wen n nötig ko rrig ieren - Abschnitt "Span nen der Sägekette prüfen" !

Ölmengen einstellen

Untersch iedl iche Sch n itt längen , Holz­arten und Arbeitstechn iken erfordern u ntersch ied l iche Öl mengen.

Mit dem 1 = Ei nste l lbolzen (an der U nterseite der

Masch ine) kan n d ie Ölfördermenge je nach Bedarf regu l ie rt werden .

• Wirtschaft l iche Ölfördermenge -E inste l l bolzen auf "E" (E matic-Ste l lung) d rehen

• Ölfördermenge erhöhe n : Ei nste l l ­bo lzen im Uh rzeigers i nn d rehen

• Ölfördermenge verri ngern : Ei nstel lbolzen entgegen dem U h rzeigers inn d rehen

D ie Kette muß immer m it Kettenschmieröl benetzt sei n !

25

Während der ersten Betriebszeit

Das fabrikneue Gerät bis zur 3 . Tank­fü l l u ng unbelastet n icht im hohen Dreh­zah lbereich betre iben , damit während der E i n laufphase ke ine zusätzl ichen Belastungen auftreten . Während der E i n laufphase müssen s ich d ie bewegten Tei l e aufei nander einspie len - im Tr iebwerk besteht ein höherer Reibungswiderstand. Der Motor erreicht seine max i male Leistung nach e iner Laufzeit von 5 bis 1 5 Tankfü l l u ngen .

Vergaser nicht magerer einstellen, um eine vermeintlich höhere Leistung zu erzielen - der Motor könn­te sonst Schaden .nehmen -Abschnitt "Vergaser einstellen" .

Immer z u beachten: Gasgeben nur bei gelöster Kettenbremse. Erhöhte Motor­drehzah l bei blockierter Kettenbremse (Sägekette steht st i l l ) fü h rt schon nach ku rzer Zeit zu Schäden an Triebwerk u nd Kettenantr ieb ( Kuppl ung , Ketten­bremse) .

26

Während der Arbeit

Kettenspannung öfter kontrollieren! Eine neue Sägekette m u ß öfter nach­gespannt werden , a ls e ine , die schon längere Zeit i n Betr ieb ist .

Im kalten Zustand : Die Sägekette m u ß an der Schienen­unterseite an l iegen , aber von Hand noch über die Füh ru ngssch iene gezogen werden können . Wen n nötig , Kette nachspannen -Absch n itt "Sägekette spannen" !

Bei Betriebstemperatur: Die Sägekette dehnt s ich und hängt durch . D ie Tre ibgl ieder an der Sch ienen­unterseite dürfen n icht aus der Nut heraustreten - d ie Kette kann sonst abspri ngen . Sägekette nachspannen -Abschn i tt "Sägekette spannen " !

Kette nach de r Arbeit unbedi ngt wieder entspannen ! Bei der Abküh l ung z ieht s ich d ie Kette zusammen . E ine n icht entspannte Sägekette kann Ku rbelwel le und Lager beschädigen .

Nach längerem Vollastbetrieb Motor noch ku rze Zeit im Leerlauf laufen lassen , b is d ie g rö ßere Wärme durch den Küh l l uftstrom abgefüh rt ist , damit die Baute i le am Triebwerk (Zündanlage, Vergaser) n icht du rch einen Wärmestau extrem belastet werden .

N ach der Arbeit

• Kette entspannen , wenn s ie während der Arbeit be i Betriebs­temperatur gespannt wurde

Bei der Abküh lung z ieht s ich d ie Kette zusammen . E ine n icht entspannte Kette kan n Kurbelwe l le u nd Lager beschädigen .

Längeres Stillsetzen der Maschine: Kapitel "Masch i ne aufbewahren" beachten

02

Luftfiltersystem

Das Luftfi ltersystem kann u ntersch ied­l ichen Betriebsbed ingungen durch den E inbau versch iedener Fi lter angepaßt werden . Umrüstungen sind e infach mögl ich .

Gewebefi lter -für normale Betriebsbed ingungen und Winterbetr ieb

Vl ies-Fi lter -für t rockene, sehr staubige E insatzgebiete

Luftfilter reinigen . . .

wenn d ie Motorleistung spürbar nachläßt.

1 = Knopf bzw. Hebel über dem h i nteren Handgriff um 90° nach l i nks drehen-

2 = Vergaserkastendeckel nach oben abz iehen und gründ l ich rei n igen -

• U mgebung des Fi lters von grobem Schm utz befre ien -

3 = Schl itzm uttern abd rehen • Fi lter abnehmen -• Fi lterhälften voneinander trennen -• Fi l ter ausklopfen oder mi t Druckluft

von i n nen nach au ßen ausblasen

bei hartnäckiger Verschmutzung :

• Fi lter in ST I H L-Un iversal re i n iger oder sauberer, n icht entflamm­barer Rei n igungsflüssigkeit (z .B . warmes Seifenwasser) ;;i.uswaschen und trocknen .

Vl ies-Fi lter n icht ausbürsten!

• beschädigte Fi lter ersetzen-

Darauf achten , daß die 4 = Startklappe mit Feder

korrekt e ingesetzt ist -

• Fi lter wieder e inbauen

026 27

Wi nterbetrieb

...... 0

Bei Temperatu ren u n t r + 1 O °C : Vergaser vorwärmen

• Knopf bzw. Hebel ü er d m h i nteren Handgr iff u m O' n eh l i n ks drehen

• Vergaserkastendeckel n eh ob n abziehen -

28

für Maschinen mit Schieber in der Haube :

1 = Schraube herausdrehen 2 = Schieber herausziehen u nd in

Posit ion "Winterbetrieb" (Abb. u nten) wieder e insetzen

• Schraube e indrehen und festz iehen

Neben Kaltl uft w i rd nun aus der Umgebung des Zyl inders auch Warmluft angesaugt -ke ine Vere isung des Vergasers

Über +20 °C Sch ieber unbedingt wieder i n Position "Sommerbetrieb" (Abb. oben) bringen -Gefahr von Motorlaufstörung -Überhitzung !

für Maschinen m i t Deckel im Vergaserkastendeckel :

3 = Deckel aus dem Vergaser­kastendeckel hebeln und in d ie

4 = Aufnahme am unteren Ende des Vergaserkastendeckels schieben

Über +20 °C Deckel unbedingt wieder in die Position für "Sommerbetrieb" bringen ! Gefahr von Motorlaufstörung -Überhitzung !

02

Bei Temperaturen unter -10 °c

Bei extrem winter l ichen Bed ingu ngen (Temperatu ren u nter - 1 O °C, Pu lver- oder Fl ugschnee) w i rd d ie Verwendung des Anbausatzes "Ansaugluft-Vorwärm u ng*" empfoh len .

Der Anbausatz bewi rkt das Ansaugen von nur noch warmer Luft aus der U mgebung des Zyl i nders - verh i ndert Vere isung von Luftf i l ter und Vergaser .

Bei angebauter Ansaugluft-Vo rwärmu ng den Schieber bzw. Deckel zur Vergaser­vorwärmu ng i n Ste l l ung "Wint rbetr ieb" bringen .

Bei stark abgeküh lter Motorsäg (Reifbi ldung) - nach dem Starten d n Motor u nter erhöhter Leerlaufdrehz h l (Kettenbremse lösen ! ) au f Betriebs­temperatu r bri ngen .

Be im Einsatz m it Ansaug l uft­Vorwärmung kan n es zu stärkerer Verschmutzu ng des Luftf i lters kom men -Rein igungsi nterval le verkü rzen .

Bei auftretenden MotorstörAen zunächst d ie Notwendigkeit'ls E insatzes der Ansaug luft-Vorwärmung prüfen .

*Sonderzubehör

026

E lektrische Griffheizung*

Elektr ische Gri ffhe izung e i nschalten

• Schalter am Griffrohr auf 1 -zum Ausschalten wieder auf 0

Eine Überhitzung bei Dauerbetrieb ist ausgeschlossen . D ie Heizungsan lage ist wartungsfre i .

* Sonderausstattung

Führungsschiene in Ord nung halten

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0 • 1

• Sch iene wenden -

�-3 . nach jedem Kettenschärfen und nach jedem Kettenwechsel -um e ine ei nseit ige Abnutzu ng zu vermeiden , besonders an der

· Um lenkung und an der U nterseite.

1 = Ölei ntrittsbohrung 2 = Ölaustrittskanal und 3 = Sch ienenn ut rege lmä ßig re i n igen .

• Nuttiefe messen -m it dem Me ßstab der Fei l l eh re* -bei Duromatic an der U mlenkung -bei Rol lomatic i n dem Bere ich , m it dem am häufigsten geschn itten w i rd -

* Sonderzubehör

29

Kettentyp Ketten M indest-te i l ung nuttiefe

Rapid 0 .325" 6 , 0 m m Picco 3/8" 6 , 0 m m Rapid 3/8" 6 , 0 m m

Ist d ie N ut n icht m indestens s o t ief: Führungsschiene ersetzen.

Die Tre ibg l ieder sch le ifen sonst auf dem Nutgrund -Zahnfu ß und Verb indu ngsg l ieder l iegen n icht auf der Sch ienen laufbahn auf.

30

Kettenrad prüfen und auswechseln

_J Nach dem Verbrauch von zwei Oi lomatic-Ketten auch Kettenrad erneuern !

oder schon vorher, wenn d ie E in lauf­spuren tiefer als ca. 0 ,5 mm s ind -sonst wird d ie Lebensdauer der Sägekette beeinträchtigt. E in laufspuren : l i nks : beim Ringketten rad

an den Stegen rechts : beim Prof i lketten rad

an den Zähnen .

D ie Tiefe der E in laufspuren an P rofi l - u nd Ringkettenrädern kan n m it der Prüf/ehre* Tei le -Nr. 0000 893 4 1 0 1 geprüft werden . Das Kettenrad wi rd geschont, wenn zwei Ketten im Wechsel betrieben werden .

Vor dem Kettenradausbau • Kettenraddecke l , Sägekette und

Füh rungssch iene abnehmen . • Kettenbremse löse n :

Handschutz gegen das Griffroh r z iehen .

* Sonderzubehör

/

Ringkettenr;.td

Mit dem Schraubendreher • Sicherungsscheibe abdrücken -• Scheibe und R ingketten rad

abz iehen . • Mitnahmeprofi l an der Kupplungs­

trommel u ntersuchen -bei starken Versch le i ßspuren auch d ie Kupplungstrommel ersetzen :

Kupplungstromme l samt Nadelkäfig von der Kurbelwel le abziehen -Ku rbelwel lenstumpf und Nadelkäfig re i n igen und m it STI H L-Schmierfett einfetten (Tube 0781 1 20 1 1 1 1 ) . zusammenbauen mit neuem Ringketten rad und evt l . neuer Kupplungstrommel -

• Ringketten rad m it den Hoh l räumen nach au Ben aufstecken -

• Scheibe u nd Sicherungssche ibe wieder auf d ie Ku rbelwel le setzen

Nu r Orig inal-ST IHL-Kupplungs­trommeln verwenden , damit die s ichere Funkt ion der Kettenbremse gewähr le istet ist .

026

/

Profilkettenrad

Mit dem Schraubendreher • Sicherungsscheibe abdrücken -• Scheibe und Ketten rad

samt Nadelkäfig von der Ku rbelwel le abz iehen .

Ku rbelwel lenstumpf und Nadelkäfig rei n igen u nd mit STI HL-Schmierfett e i nfetten (Tube 0781 1 20 1 1 1 1 ) .

• zusammenbauen m i t neuem Profi lketten rad -

026

Kupplungstrommel nach dem Aufstecken ca. 1 Umdrehung 9rehen , dam it d ie M itnahme tü6n Olpumpenantrieb e i n rastet - '11 Scheibe und Sicherungsscheibe wieder auf d ie Kurbelwel le setzen

Nur Or ig inal-ST IHL-Ketten räder verwenden , dami t d ie s ichere Funkt ion der Kettenbremse gewähr le istet ist .

Vergaser einstel len

Der Vergaser ist ab Werk m it der Standardeinstellung versehen .

D iese E inste l l ung der Hauptste l lschraube entspricht der Optimalei nste l l ung bei den Luftd ruck- u nd K l imaverhältn issen am Ort des Herstel lerwerkes .

D ie Masch ine erreicht so höchste Leistung bei wi rtschaft l ichem Kraftstoffverbrauch und g rö ßtmögl icher Betriebss icherheit .

Bei Veränderung des Luftdruckes (Wetter, Höhenuntersch ied ) , de r Temperatu r oder de r Luftfeucht igkeit kan n e ine Nachjustierung erforder l ich sei n .

M i t d e r E i nste l l ung d e r Hauptste l l ­schraube werden d ie Leistu ng und d ie Höchstdrehzahl des u nbelasteten Motors beeinf lu ßt.

Bei zu magerer Einstellung wird die zulässige Höchstdrehzahl überschrit­ten - Gefahr von Triebwerksschäden.

Standardeinstellung (ohne D rehzahlmesser)

• beide E inste l lschrauben im Uh rzei­gersi nn gefüh lvol l b is zum Festsitz e i ndrehen und wie fo lgt e i nste l len :

H = Hauptste l lschraube 1 Umdrehung offen

L = Leerlaufste l lschraube 1 U mdrehung offen

M u ß der Vergaser von Grund auf neu e ingeste l l t werden , ist zunächst d ie Standarde inste l l ung vorzunehmen . Wichtig! Steht ke i n Drehzah lme ßgerät zur Verfügung , darf d ie Hauptste l l ­schraube über d i e Standardeinste l l ung h i naus n icht magerer ( im U h rzeigers inn) geste l l t werden !

3 1

E instellung mit Drehzahl messer

bei E insatz i n g ro ßer Höhe (Gebirge) oder auf Meeresebene kann e ine geri ngfügige Korrektu r (Abweichung von der Standardei nste l l ung) nötig sei n .

B e i Korrektu ren a n der H = Hauptste l lschraube :

Drehzahlmesser verwenden -zulässige Höchstdre hza h l n icht überschreiten! Gefahr von Tr ieb­werksschäden du rch Schm ie rstoff­mangel u nd Überh i tzun� . Höchstd rehzah l : 1 4000 /m i n , m i t Sch iene u n d r icht ig gespannter Kette.

Bei Maschinen mit Abgaskatalysator darf au ßerdem e ine M indestd rehzahl von 1 3000 1 /m i n nicht unterschritten werden.

• Kettenspann u ng kontro l l ieren -• Luftf i lter kontro l l ieren -

eventuel l re i n igen -• Motor starten -

Masch ine warm laufen lassen • Leerlauf korrekt e i nste l len

(Sägekette darf n icht (ll it laufen)

32

H = Hauptste l l sch raube im Gebirge im Uh rzeigersi n n (magerer) -auf Meeresebene gegen den Uh rzeigersi n n (fetter) d rehen .

Sch rauben nu r wen ig und vorsicht ig verdrehen - bereits ger i ngfügiges Verdrehen füh rt zu spü rbarer Veränderu ng des Motorlaufes .

Leerlauf einstellen

Nach jeder Korrektu r an der L = Leerlaufste l lschraube ist meistens LA= Leerlaufansch lagsch raube nötig .

Motor bleibt im Leerlauf stehen -L = eine U mdrehung offen einstellen!

LA= Leerlaufansch lagschraube im Uh rzeigers inn drehen , b is d ie Kette m itzulaufen beg i nnt -und dann e ine Vierte ldrehung zurückdrehen .

Kette läuft i m Leerlauf mit -L = eine U mdrehung offen einstellen!

LA= Leerlaufansch lagschraube gegen den Uh rzeigers i nn drehen , bis d ie Kette stehen b le ibt - und ca. e ine V ie rteld rehung i n der g le ichen R ichtung weiter drehen .

Drehzahl im Leerlauf unregelmä ßig, schlechte Beschleunigung (trotz Leerlaufstellschraube = 1 )

Leerlaufei nste l l ung z u mager. L = Leerlaufste l lschraube gegen den

U h rzeigers inn d rehen , b i s de r Motor rege lmäßig läuft u nd gut besch leun igt .

026

Abgaskatalysator*

0 0 0

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Maschinen mit Abgaskatalysator dürfen nur mit bleifreiem Kraftstoff und Hochleistungsmotoröl STIHL 1 : 50 oder Höchstleistungs­Motoröl STIHL HT plus 1 : 50 betrieben werden (siehe Kapitel "Kraftstoff").

Der i m Schal ldämpfer i ntegr ierte Abgas­katalysator verri ngert den Schadstoffan­tei l im Abgas.

Die korrekte Vergaserei nste l l ung i st für geringen Schadstoffante i l im Abgas und lange Lebensdauer des Katalysators von g ro ßer Bedeutu ng .

Sonderausstattung*

026

Zündkerze überprüfen

Bei ungenügender Motorleistung, sch lechtem Starten oder Leerlauf­störungen zuerst die Zündkerze überprüfen.

• Zündkerze ausbauen -wie i m Abschni tt "Motor starten" -

• Verschmutzte Zündkerze re in igen -• Elektrodenabstand überprüfen -

A = 0,5 m m s ind richtig -ggf. nachste l len -

U rsachen für d ie Verschmutzung der Zündkerze beseitigen : - falsche Vergaserei nste l l ung , - zuviel Motoröl im Kraftstoff, - versch mutztes Luftfi lter, - ungünstige Betr iebsbedingungen ,

z .B . Tei l lastbetr ieb.

( '\

Nach ca. 1 00 Betriebsstunden Zündkerze ersetzen -bei stark abgebrannten E lektroden auch schon frü h er.

Nu r von ST I H L freigegebene, entstörte Zü ndkerzen verwenden (s iehe "Tech n ische Daten") .

Zur Verme idung von Funkenbi ldung und Brandgefahr :

be i Zündkerze m it separater Ansch lu ßmutter u nbedingt

1 = Mutter auf das Gewinde drehen und fest anziehen

2 = Zündkerzenstecker fest auf die Zündkerze d rücken

33

Fu nkensch utzgitter i m Schal ldämpfer {nicht bei al len Ausführungsarten)

Bei nachlassender Motor ! i s tung d s Funkenschutzgit ter im Scha l ldämpfer überprüfen . 1 = Schraube herausdrehen 2 = Funkenschutzg itter herausz iehen

• Verschm utztes Funke„utzg itter rei n igen - -

• bei Beschäd igung oder starker Verkokung ersetzen -

• Funkenschutzg itter wieder e i nsetzen -

• Schraube e indrehen

34

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Anwerfsei l u nd Rückholfeder auswechseln

Anwerfsei l auswechseln

1 = Schrauben herausdrehen -• Handschutz nach oben drücken -

z "' U') 0 <( "' "' "'

• Unterseite des Lüftergehäuses vom Ku rbe igehäuse wegz iehen und nach unten abnehmen

2 = Federspange abdrücken Se i l ro l le m it

3 = Scheibe und 4 = K l i nke

vorsichtig abziehen -Die Rückholfeder kan n heraus­spr i ngen - Verletzungsgefahr!

0

s ­�

5 = Kappe aus dem G riff hebeln • Sei l reste aus Se i l ro l le und

Anwerfg riff entfernen -• neues Anwerfse i l -

z "' g <( "' "' (') '

1 1 1 3 1 95 8200 (0 3 ,5x960) � M mit e inem e infachen Knoten d versehen und

• von oben durch den Griff und d ie 6 = Sei lbuchse z iehen -• Kappe wieder i n den Griff drücken _ • Anwerfsei l durch d ie Sei l ro l le "'

z iehen u nd mit e infachem Knoten sichern -

Rückholfeder spannen • Mit dem Anwerfsei l e ine Schlaufe auswechseln

bi lden und damit d ie Sei l ro l le sechs • Neue, montagefertige Ersatzfeder Umdrehungen i n Pfe i l richtung mi t e in igen Tropfen harzfre iem Öl d rehen . benetzen -

• Sei l ro l le festhalten -• verdr i l ltes Sei l herausziehen • Sei l ro l le usbauen wie Abschn itt

u nd o rdnen - , ,Anw rfse i l auswechseln" -• Sei l ro l le los lassen - • edergehäuse und Federte i le • Anwerfsei l langsam nach lassen - h r usnehmen -

• Lagerbohrung der Sei l ro l le so daß es s ich auf d ie Sei l ro l le • neu s Federgehäuse e insetzen -m it harzfre iem Öl benetzen - wickelt . Boden nach oben -

• Sei l ro l le auf d ie Achse stecken - u ßere Federöse um d ie Nase etwas h in- und herdrehen bis d ie Der Anwerfgriff m u ß fest 1 gen -Öse der Rückholfeder e inrastet - i n d ie Sei lbüchse gezogen werden . • Sei l ro l le wieder mont ieren ,

1 = Kl inke wieder in d ie Sei l ro l le Kippt er seit l ich weg : Rückholfeder spannen , e insetzen - Feder um eine weitere U mdrehung Lüftergehäuse wieder aufsetzen

2 = Scheibe auf d ie Achse setzen - spannen . und versch rauben . 3 = Federspange m it Sch raubendreher Sol lte d ie Feder aus dem Feder-

oder geeigneter Zange auf d ie • Bei vol l ausgezogenem Sei l m u ß gehäuse herausgesprungen sei n : Achse u n d über den Zapfen sich d ie Sei l ro l le noch u m e ine wieder e in legen -der K l inke d rücken - ha lbe U mdrehung weiter drehen gegen den Uh rzeigers inn -d ie Federspange m u ß i n d ie lassen . Ist das n icht mög l ich , von au ßen nach i nnen . Uhrzeigerd reh richtung zeigen - dann ist d ie Feder zu stark wie im Bi ld . gespannt -

Bruchgefah r ! • E ine Sei lwi ndung von der Rol le

abnehmen . • Lüftergehäuse wieder montieren

026 35

Sägekette pflegen und schärfen

Mühelos sägen mit richtig geschärfter Kette

Eine ei nwandfrei geschärfte Kette zieht s ich schon bei ger ingem Vorschubd ruck m ühelos in das Ho lz .

N icht mi t stumpfer oder beschädigter Kette arbeiten - d ies fü h rt zu starker körperl icher Beanspruchung , unbefriedigendem Schn itte rgebn is und hohem Versch le i ß .

Sägekette rein igen und kontro l l ieren -auf R isse i n den Ketteng l i d rn u nd beschädigte N iete . Besch d igte oder abgenützte Ketten tei l rn u rn und d iese Tei le den übr ig n 1i i l n i n Form und Abnutzungsgrad np ss n -entsprechend nacharbeit n .

Wichtig ! Die nachfolgend aufg f ü h rten Winkel und Maße sind unbedingt e inzuhalten . Eine falsch gesc härfte Sägekette - insbesondere zu n iedr ig Tiefenbegrenzer - kann zu erhöhter Rücksch lagne igung der Mot-.äge führen - Verletzungsgefah•

Schärf-Werkzeuge auswählen entsprechend der Kettentei lung - zu lässige Kettente i l u ngen s iehe

"Tech n ische Daten"

36

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Das Maß für d ie Kettente i l ung (z . B . 3/8") ist im Bereich des Tiefenbegrenzers jedes Schneidezahnes e ingeprägt.

Nur Spezial-Sägekettenfeilen verwenden!

Andere Fe i len s ind i n Form und H iebart ungeeignet.

D ie Zuordnung des Fei len-0 erfolgt n u r nach d e r Kettentei l u ng - siehe Tabel le am Ende d ieses Kapite ls .

D ie Winkel am Schneidezahn müssen be i m Nachschärfen e ingehalten werden

A �

8 � A = Schärfwinkel B = Brustwinke l

Kettentyp

Rapid-M icro (RM) Rapid-Super ( RS) Picco-M icro (PM/PM N )

Zahnformen : M icro = Halbmei ßelzahn Super = Mei ßelzahn

z " ;; 0 „ [!) (J) "' <D

Win kel (0) A B 1

30 85 30 60, 30 85'

Bei Verwendung der vorgeschrie­benen Feilen bzw. Schärfgeräte und richt iger Einstel lung werden die

. 1

vorgeschriebenen Werte für die Winkel A und B autoniatisch erzielt.

Die Winkel müssen bei a l len Zähnen der Kette g le ich sein . Bei ung leichen Winkel n : Rauher, ung le ichmäßiger · Ketten lauf , stärkerer Verschle i ß - bis zum Bruch der Kette.

026

Da d iese Anforderungen nu r nact1 ausreic;.hender u nd ständiger Übung erfü l l t werden können :

Fei lenhalter* verwenden !

ebn ..... s:.. r Sup�r-Kette[l von Hand nu r m it H i lfe E?.i11es1 ;F.ei lenhalters schärfen ! Fei lenhalter haben Markierungen für den Schärfwinke l .

Zulj Kontrolle der Winkel SWilL-FE?i l lehre* (siehe Tabel le) -e in ,LJn iversalwerkzeug zur Kontro l le von Schärf- und Brustwinke l , Tiefenbegrenzerhöhe, Zahn länge, Nuttiefe und zur Rein igung von Nut u nd Öle i ntrittsbohru ngen.

026

richtig schärfen

• Bei Verwendung von Fei lenhalter u nd FG 1 : Die Kette b le ibt auf der Führungs­schiene

• Führu ngssch iene ggf. e i nspannen -• Sägekette b lockieren -

Handschutz nach vorn • Zum Weiterziehen der Sägekette

Handschutz zum Gri ffrohr z iehen • oft schärfen , wenig wegnehmen -

für das einfache Nachschärfen genügen meist zwei b is dre i Fei lenstriche

• nur von i nnen nach au ßen fe i len -• die Fei le greift nu r im

Vorwärtsstrich -beim Rückfü hren Fei le abheben -

• Fei le füh ren : Waagerecht ( im rechten Winkel zur Seitenfläche der Führu ngsschiene) entsprechend den angegebenen Winke ln - nach den Markierungen auf den Fei l h i l fen -

• Verbindu ngs- und Treibgl ieder n icht anfe i len -

• Fe i le in regelmäß igen Abständen etwas drehen , um e ine ei nseit ige Abnützung zu vermeiden -

• Fei lgrat mit e inem Stück Hartholz entfernen -

• Win kel m it der Fei l l eh re prüfen .

Al le Sch neidezähne müssen gleich lang sein

Bei ung le ichen Zah n längen s ind auch die Zah nhöhen untersch iedl ich und veru rsachen einen rau hen Ketten lauf und Ketten risse.

A l le Schneidezähne auf d ie Länge des kü rzesten Sch neidezahnes zu rück­fe i len . Das kann sehr zeitraubend sein -am besten in der Werkstatt mit e inem E lektro-Schärfgerät machen lassen .

* Sonderzubehör

37

Kettente i l ung Tiefenbegrenzer-Abstand "a"

Zol l (mm) m m (Zo l l )

1 /4 (6 ,35) 0 ,65 (0 .026) 3/8-PMN (9 ,32) 0 ,45 (0 .0 1 8) 3/8-PM (9 ,32) 0 ,65 (0.026) 0.325 (8 ,25) 0 ,65 (0.026) 318 (9 ,32) 0 ,65 (0.026) 0 .404 ( 1 0 ,26) 0 ,80 (0 .03 1 )

Tiefenbegrenzer-Abstand

Der Tiefenbegrenzer best immt d ie E indr ingt iefe i n das Holz und dam it d ie Spandicke.

Beim Schneiden im Weichholz au ßerhalb der Frostperiode kan n der Abstand bis zu 0 ,2 m m (0 .008") g rö ßer gehalten werden .

Sol labstand zwischen Tiefenbegrenzer und Schneidkante = a :

Tiefenbegrenzer nachfeilen

Werkzeuge zum Schärfen

Kettente i l ung Rundfe i le 0 Zol l (mm) mm (Zo l l )

1 /4 (6 ,35) 4 ,0 (5/32) 318 PMN (9 ,32) 4 ,0 (5/32) 318 p (9 ,32) 4,0 (5/32) 0 .325 (8 ,25) 4 ,8 (3/1 6) 318 (9 ,32) 5,2 ( 1 3/64) 0 .404 ( 1 0 ,26) 5 ,5 (7/32)

Der Tiefenbegrenzer-Abstand verri ngert s ich beim Schärfen des Schneidezah­nes. Höhe des Tiefenbegrenzers nach jedem Schärfen prüfen - mit der Fei l­lehre - wenn nötig m it der F lachfe i le zu rückfe i len , bünd ig zur Lehre.

Rundfe i le Fe i lenhalter Fei l l ehre Tei le-Num mer Tei le-Nummer Tei le-Nummer

5605 772 4006 5605 750 4327 1 1 1 0 893 4000 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 5605 772 4006 5605 750 4327 1 1 1 0 893 4000 5605 772 4806 5605 750 4328 1 1 1 0 893 4000 5605 772 5206 5605 750 4329 1 1 1 0 893 4000 5605 772 5506 5605 750 4330 1 1 06 893 4000

* bestehend aus Fei lenhalter mit Rundfe i le , F lachfe i le und Fei l l ehre

38

-[_-:-_-_ -----= �,' 1.---.. ',

\- - - - - - - ·\, _ _ .,.,./- - -', \ - - - - - - - - -1 ,.. - - ..., / - - , I 1 I ' ! \ 1

\ \ ) 1, } / \ ._ ..._ / / - - ... ,_ ..... / //

Tiefenbegrenzer paral le l zur • c eingeprägten Markierung nacharbeiteA .- '1

• . t1U lU

Nach dem Schärfen • 119! � Kette gründl ich rei n igen , anhaftende Fei lspäne oder Schleifstaub eAtferne·n .-� Kette i ntensiv i n e inem Ölbad sohm ieren .

i_ 1 � • . , r1 · hs 1 . 1 l ; lt, ::>c llf, !) ' iJl

Bei längeren Arbeitsunterbrechungen Kette m it einer Bü rste -rein igen --i und in e inem Ölbad aufbewah�n. _ _:-;-

j - - .. 1 1

Flachfe i le Schärfset* Tei le-Nummer Tei le-Nummer

081 4 353 3356 56Ö5" 007 1 027 081 4 353 335� 5605 007 '1 026 081 4 353 3356 5605 00'7 1 027 081 4 353 3356 5605 007 1 028 081 4 353 3356 5605 007 1 029 081 4 353 3356 5605 007 1 030

026

Maschine aufbewahren

Bei Betriebspausen ab ca. 3 Monaten

• Kraftstofftank an gut bel üftetem Ort entleeren und rei n igen

• Vergaser leerfahren -dam it d ie Membranen im Vergaser n icht verkleben !

e Sägekette und Führungssch iene abnehmen , rei n igen und mit Schutzöl e i nsprühen

• Masch ine g rü nd l ich säubern -besonders Zyl i nderr ippen und Luftfi lte r !

• Bei Verwendung von bio logischem Kettensch mierö l (z. B . STI HL Bio­plus) Schmieröltank ganz auffü l len

• Masch ine an e inem trockenen und sicheren Ort aufbewahren . Vor unbefugter Benutzung (z .B . du rch Kinder) schützen .

026 39

Wartungs-und Pflegehinweise

Die fo lgenden Angaben bez iehen s ich auf normale E insatzbed ingungen . Be i erschwerten Bedingungen (starker Staubanfa l l , stark harzende Hölzer, tropische Hölzer etc . ) und längeren täg l ichen Arbeitszeiten sind die angegebenen I nterva l l e entsprechend zu verkü rzen .

1 - 1 Sichtprüfung (Zustand , Dichtheit) Ko m p l ette Masch i n e

re i n igen

Gashebe l , Gashebelsp r r , Kombischalthebel F u n kt ionsprüfu n g

Kette nbremse �kt ionsprüfung

re i n igen d u rch ST I H L-D ienst

1 Fi lter im Kraftstofftank 1 prüfen

1

F i lter erneuern

Kraftstofftank re i n ig e n

Sch m i e rö l tank re i n ig e n - 1 Kettensc h m i e r u n g ü berprüfen

ü be rprüfe n , auch auf Schärfz u stand achten

Sägekette Kette nspan n u n g kontro l l i eren

schärfen

ü berprüfen (Abnutz u n g , Beschäd i g u n g )

F ü h ru n gssch iene r e i n i g e n u n d wenden

e ntgraten

1 erneuern

Kette n rad ü berprüfen

Luftf i l ter r e i n i g e n

rneuern

K ü h l l uft-Ansaugschl itze re i n i g e n

Zyl i nderr ippen r i n i g e n

Vergaser Leerl a u f kontro l l ieren - Kette d arf nicht m it laufen

Leer l a u f e i nste l l e n

Z ü n d ke rze Elekt rode nabstand nachste l l e n

Zugäng l iche Schrauben u n d M utte rn nachz i e h e n

( a u ß e r E i nste l lschrauben)

G u m m i puffer erneuern d u rch STI H L- D i e n st

F u n kensch utzg itter im Schal ldämpfer überprüfen �n bzw. e rsetzen

Kettenfänger übe rprüfen

erneuern 1

40

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02

Technische Daten

STIH L-Eli'li:yfln&!r.:fweitaktmotor

Hubraum : Zy l i nderboh rung : Kolbenhub : 9" . 2 mm Leistung r ·'

nach ISO 7293:· • 2,6 kW (3 ,5 PS) Zul . J�chsldrehtaht • 0' ' 1. r " mit Kette und Schiene : · t1 4 000> 1/min Leerlaufdrehzah l : "' � - 2 800 1/m in

-------- - -

Zündanlage

Prinzip : e lektron isch gesteuerter (kontakt loser) Magnetzü nder Zündkerze (entstört) : Bosch WS R 6 F, NGK BPMR 7 A oder Bosch WR 7 AC Elektrodenabstand 0 ,5 mm Kerzengewinde: M 1 4x 1 , 25 ; 9 ,5 m m lang

Kraftstoffsystem

Vergaser : Lageunempfindl icher Membranvergaser mit i ntegrie rter Kraftstoffpumpe Luftfi lter : zweite i l iges F lachfi lter m it Drahtgewebe Kraftstofftankinhalt : 0 ,46 1 (460 cm3) Kraftstoffgemisch : ß iehe Kapite l "Kraftstoff "

1 1

1 026 C/KAT

1 02 dB (A) 1 02 dB (A) Schalleistungspegel Lweq nach ISO 92071 ) ""! ..... � '\_ ' 1 1 0 dB (A) 1 1 1 dB (A) Schwingbeschleunigung aeq nach ISO 75051 ) Handgriff l in ks 3 ,4 m/s2 3 ,4 m/s2 Hand riff rechts 4 ,3 m/s2 4 ,3 m/s2

1 ) Daten berücksichtigen die Betriebszustände Leerlauf, Vol last und Höchstdrehzah l zu gleichen Tei len

026

Schneidgarnitur

Führu ngssch ienen : Rol lomatic mit U m lenkstern ; an der Sch ienenspitze Duromatic m it Hartmetal laufpanzeru ng an der Um lenkung Schn itt längen : Rol lomatic 32, 37, 40 und 45 cm Du romatic 37 , 40 u nd 45 _cm Oi lomatic-Ketten : 8 ,25 m m (0 .325") Rapid-M icro, Rapid-M icro 1 , Rapid-Super, Rapid-Super 1 , Topic-M icro und Topic-Super. Tre ibg l ieddicke : 1 ,6 m m (0 .063 i n ) Ketten rad : 7 zähn ig fü r 0 .325"-Te i lung Kettenschm ierung : d rehzahlabhängig arbeitende (vo l lautomatische) Ölpumpe mit Hubkolben . Zusätz l ich manuel le Ölmengenregu l ierung Öltank inha l t : 0 ,29 1 (290 cm3)

Gewicht ohne Sch neidgarn i tu r :

026 : 026 W: 026 C/Kat : 026 C/Kat W :

4 ,7 kg 4 ,9 kg 4 ,9 kg

. 5 , 1 kg

41

Wichtige Bauteile

42

1 2

LJ LJ LJ W LJ z 1 3 ;:;

"' 0 <( CO "' "'

ns so arl�t,;.mrfasT

1 = Versch lu ß Vergaserkastern:I� 1T 2 = Zündkerzenstecker 3 = Vergaser, ,E inst�l lsclilriä\J.bE!l'll JHIT2 4 = Schalter Griffheizung 5 = Kettenra:-ddeckel mu.e;10uH 6 = Kett.enradr . ' L'1 d 1eb il 7 = Kettenbremse ·duflnedlo/l 8 = Spannrad v1uleisJ

(KettensC(hnel lspannun�);" "J t 1 l:JSn 9 = Kettenspannvorricbtungt(seitJ iQh) . ,uS

1 0 = Kettenfänger one;rtor, bnu 8+>e:>! tim 1 1 =; Kral lenani;;chlag . . 1 r; rl" .bru „ t;t<;J 1 2 = Führu ngssch iene 1 3 = Oi lomatic-Sägekette

* Sonderausfü hrung

026

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Beim Kauf der Tei le genügt es, wenn die Verkaufsbezeichnung der Motorsäge, die Tei lenummer und die Benennung der Tei le angegeben wird. Standardausrüstung: Rol lomatic-Sch iene 37 cm 3003 000 68 1 1 Rapid-Micro-Kette 0.325" 3970 000 0062 Profi lkettenrad 0.325" 7 Z* Ringkettenrad

1 1 2 1 640 2000

Benutzer dieses Gerätes dürfen nur die Wartungs- unq Pflegearbeiten durch­führen , d ie in d ieser Bedienungsan­weisung beschrieben s ind. Weiter­gehende Reparaturen dürfen nur autorisierte STI HL-Kundendienst­werkstätten ausführen. Nach Reparaturen können Garantie­ansprüche nur anerkannt werden, wenn Reparaturen von einem autorisierten STIHL-Servicebetrieb mit Original-STIHL-Ersatzteilen ausgeführt wurden. STIHL-Original -Ersatztei le erkennt m�n an der STIHL-Ersatztei lnümmer, am Schriftzug STIHL0und gegebenenfal ls am STIHL-Ersatztei l ­kennzeichen /SI. . Auf kleinen Tei len kann das Zeichen auch al le in stehen.

STIHL-Hauptverwaltting

Andreas Stih l AG & Co. Postfach 1 771 71 307 Waib l ingen

STIHL­Vfrtriebsgesel lschaften

1 DliliJTSCHLAND

STIHL Vertriebszentrale AG & Co

Robert-Bosch-Straße 1 3 64807 Dieburg Telefon (06071 ) 2040

ÖSTERREICH

STI HL Ges. m .b. H .

Mühlgasse 93 2380 Perchtoldsdorf Telefon (01 ) 865 96 37

SCHWEIZ

STI HL Vertriebs AG

Industrie lsenriet 861 7 Mönchaltorf Telefon (01 ) 9493030

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Konform itätserkläru ng Qualit�Iis:tstsa13

' ' Konto m itätserklärung des Herste l lers (Art ikel 8 der R ichtl i n ie 98/37/EG) , 11:;· 1 ·rnell

� Der U nteT,zeichnete· .

· Andr�as Stih l AG Co Badstr. 1 1 5 D-71 336 W�ib l i ngen

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� . Serien identif iz ierung :

� Mot säge ST IHL 026 , 026 W, 026 C 1 1 2 1

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Das Erzeugn is ist ·i n Überei nstimmung m it der folgenden Norm entwickeft ünä b A I? gefertigt worden : EN 608, EN 50082, C ISPR 1 2 · ' 3 sit1 l2•10Juß

Die CE - Baumusterprüfu ng wurde durchgeführt beim CTBA 1 0, avenue de Saint-Mande F- 750 1 2 Paris

Zertifiz ierungs-Nr . 026, 026 W: 380-080-A-0004-09-94 Zertifiz ieru ngs-Nr . 026 C : 380-080-A-0005-09-94

Geschehen zu Waib l i ngen am 0 1 . 0 1 . 2000 ANDREAS ST I H L & CO i . V.

4� Glöckle Bereichsleiter Technischer SeNice

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