Studie: Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsmarkt 2013
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 1
Institut für Versicherungswirtschaft
Studie
Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsma rkt
Prof. Dr. Thomas Köhneunter Mitwirkung des Instituts für Versicherungswirtschaft Berlin
Berlin im Sept./Okt. 2013
im Auftrag der Direct Line Versicherung AG
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Institut für Versicherungswirtschaft
Ziel der Studie
• Untersuchung von Einsparmöglichkeiten bei PKW-Versicherungsprämien
- Fahrzeugbestand in D von 43.431.124 PKW´s; davon 89,8% privat gehalten (Quelle: KBA, Zentrales Fahrzeugregister, Stand: 01.01.2013)
- in 2012 wurden 3.082.504 PKW´s neu zugelassen (davon 38,2% privat gehalten) (Quelle: KBA, 2013)
• Untersuchung von Prämienunterschieden bei den Angeboten
• Deutschlandweite Betrachtung verschiedener Regionen für verschiedene
Musterkunden
• Vergleich 2013 zu den Vorjahren 2011 und 2012
� Umfassende und objektive Untersuchung der Preisunte rschiede in der Kfz-Versicherung in Deutschland
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Institut für Versicherungswirtschaft
Studiendesign
Ableitung von Musterkunden anhand:
• statistischer Werte (Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010, Statista 2011, Kraftfahrt-Bundesamt 2009; überprüft mit aktuellen Werten des Statistischen Bundesamtes für das Jahr 2012, Statista 2013, Kraftfahrt-Bundesamt für das Jahr 2012) hinsichtlich:
• Altersstruktur
• Familienstand und Anzahl Kinder
• Beteiligung am Erwerbsleben/Stellung im Beruf • Verhältnis von Kfz-Neuanmeldungen zwischen Männern und Frauen
• Persönliche Fahrleistung mit dem PKW pro Jahr
• sowie zusätzlich anhand anzunehmender Lebenssituationen
(bspw. basieren SF-Klassen auf Annahmen zur Dauer des Führerscheinbesitzes sowie zur Anzahl der Unfälle)
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Institut für Versicherungswirtschaft
Festlegung von Fahrzeugen anhand:
• statistischer Werte des Kraftfahrt-Bundesamtes 2010 sowie Jan-Aug 2011 (überprüft mit den aktuellen Werten des Kraftfahrt-Bundesamtes 2013) zu:
• PKW-Bestand in Deutschland nach Marken
• Neuzulassungen von PKW nach Marken/Modellreihen und Segmenten
• Durchschnittsalter von Fahrzeugen
Festlegung von Regionen anhand:
• statistischer Werte:
• zu Gemeindegrößen mit mehr als 50.000 und weniger als 50.000 Einwohnern
• zum Bestand an Personenkraftwagen je Bundesland (KBA, Dez 2010 und Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010; aktualisiert KBA 2013 und Statistische Ämter des Bundes und Länder 2013 )
• sowie anhand der Regionalstatistik (Haftpflicht) des GDV (Sep 2011)
Studiendesign
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Musterkunden
• „Single Audi “: Mann, 37 Jahre, Single, Angestellter, kein Wohneigentum, fährt Audi A4 1.8 TFSI Quattro (160 PS), Erstzulassung: August 2010, Erwerb: September 2013, überwiegend private Nutzung, Carport, 15.000 km/Jahr, SF 13 in KH+Kasko, Führerschein seit 1994, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Single Peugeot “: Frau, 32 Jahre, Single, Angestellte, kein Wohneigentum, fährt Peugeot 207 1,6l 120 Vti (120 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Tiefgarage, 10.000 km/Jahr, SF 12 in KH+Kasko, Führerschein seit 2000, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Paar Porsche “: Besitzer Mann, 55 Jahre, verheiratet, keine Kinder, Angestellter, selbstbewohnte Eigentumswohnung, fährt Porsche Cayenne 220 kW (300 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, teils geschäftliche, aber überwiegend private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 20.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1976, TK/VK 150/500 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
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Musterkunden
• „Selbständig BMW “: Mann, 48 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Selbständig, selbstbewohntes Einfamilienhaus, fährt BMW 530d (258 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, überwiegend gewerbliche Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 30.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1983, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Familie Ford “: Besitzer Mann, 60 Jahre, verheiratet, 3 Kinder, Beamter, kein Wohneigentum, fährt Ford Focus STH 1.6 TDCI (101 PS), Erstzulassung: August 2008, Erwerb: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 15.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1973, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Ehefrau Zweitwagen “: Frau, 43 Jahre, verheiratet, 2 Kinder, Hausfrau, selbstbewohnte Doppelhaushälfte,fährt VW Golf VI 1.2 TSI (86 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 9.000 km/Jahr, SF 18 in KH+Kasko (Ehemann SF 20 in KH+Kasko), Führerschein seit 1989, TK150 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehemann, Wunschleistungen: Schutzbrief
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Musterkunden
• „Familie Hybrid “: Besitzer Mann, 28 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Arbeiter, kein Wohneigentum, fährt Toyota Prius Hybrid 1.8, Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 5.000 km/Jahr, SF 6 in KH+Kasko, Führerschein seit 2007, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Getrennt lebend Opel “: Frau, 45 Jahre, getrennt lebend, 2 Kinder, Angestellte, kein Wohneigentum, fährt Opel Corsa 1.3 CDTi (75 PS), Erstzulassung: Februar 2006, Erwerb: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Straße, 12.000 km/Jahr, SF 13 in KH+Kasko, Führerschein seit 1992, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Witwe Mercedes “: Frau, 69 Jahre, verwitwet, 2 Kinder (leben nicht mehr im selben Haushalt), Rentnerin, selbstbewohntes Einfamilienhaus, fährt Mercedes C 200 (170 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: November 2007, nun Versichererwechsel, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 5.000 km/Jahr, SF 25 in KH+Kasko, Führerschein seit 1963, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
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Musterkunden
• „Student Polo “: Mann, 20 Jahre, ledig, Student, kein Wohneigentum, fährt VW POLO III (40kw), Erstzulassung: September 2002, Erwerb: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Straße, 10.000 km/Jahr, SF 1 in KH, Führerschein seit 2011, kein Kaskoschutz, unbekannter Fahrerkreis, Wunschleistungen: Schutzbrief
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Ausgewählte Regionen
Städte• Berlin
• Dortmund
• Dresden• Frankfurt
• Hamburg
• Hannover• Köln
• München
• Nürnberg• Trier
• Stuttgart
Ländliche Regionen• Aalen
• Borken
• Elmshorn• Freising
• Königswinter
• Melle• Ravensburg
• Wetzlar
• Wittenberge
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Eingesetztes Preisermittlungstool
• NAFI-Kfz-Kalkulator als leistungsfähiges Tool mit Zugriff auf über 330 Kfz-Tarife
• Eingaben in NAFI erforderten Ergänzungen zu Musterkunden, bspw. zu Sicherheitsmerkmalen des Fahrzeugs, zum Kaufpreis des Fahrzeuges, zum Ausstellungsort des Führerscheins, zu Fahrgebieten etc.
• Insgesamt sind rund 40 Angaben pro Musterkunden mit seinem Fahrzeug in NAFI eingegeben worden.
• Anzahl von Tarifberechnungen: 33.836• Berechnete Tarife sind teils mit Anfragepflicht versehen (z.B. sehr oft beim
Studenten)
• NAFI-Tarif-Version 17.09
• Erhebungszeitraum: 10.-11.09.2013• Die ermittelten Tarife wurden:
• einmal gesamthaft ausgewertet, wobei „Ausreißer“ nicht berücksichtigt wurden
• anhand eines Filters (= NAFI-Standard-Filter, ergänzt um Filterkriterien aufgrund von aktuellen Marktanforderungen) danach unterschieden, ob es sich um Tarife mit geringerem (Bedarfserfüllung: < 88 bzw. 91%) oder umfangreicherem Deckungsumfang (Bedarfserfüllung: > 88 bzw. 91 %) handelt.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Hinweise zur Studie
• Die Studie ist stichtagsbezogen . Eine erneute Prämienermittlung zu den
Musterkunden wird aufgrund von Tarifveränderungen (insbesondere zum Jahresende hin) verändert ausfallen.
• Zudem verändern sich die Anzahl der angebotenen Versicherungstarife und
die Prämien – teils sogar erheblich –, wenn die unterlegten Kriterien verändert werden. Bspw. lassen sich Prämieneinsparungen durch Eingrenzung des Fahrerkreises (bspw. beim Studenten) oder durch Heraufsetzung von
Altersgrenzen von Mitfahrern (bspw. auf mind. 25 Jahre) erreichen.
� Komplexität aufgrund der möglichen Kombinationsvielfalt der Tarifmerkmale
sowie der zeitlichen Dynamik durch häufige Tarifanpassungen
� Keine Beeinträchtigung der grundsätzlichen Erkenntn isse
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Ergebnisse der Studie – Summary
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Erkenntnisse – Summary (1)
Zwei zentrale Erkenntnisse der Studie lauten:
�Über alle zehn Musterkunden und über alle 20 Regionen gesehen bestehen –auch 2013 – erhebliche Preisunterschiede zwischen den Anbietern von Kfz-Versicherungsschutz. Das Einsparpotenzial (Spannbreiten) ist in etwa gleich geblieben.
�Insgesamt sind die Prämien im Vergleich zu 2012 um 5,8 Prozent gestiegen; dies über alle Regionen, aber unterschiedlich je nach Musterkunden.
Markthintergrund:•Laut Kfz-Studie 2012 waren die Prämien von 2011 zu 2012 bereits um 6,9 Prozent gestiegen.
•Diese Prämienanhebungen sind seit vielen Jahren überfällig:
− die Combined ratio betrug 98,1%(2007); 101,6% (2008), 103,3% (2009), 107,4% (2010), 107,4% (2011) und 102,6% (2012)
− das versicherungstechnische Ergebnis +400 Mio. € (2007), -300 Mio. € (2008), -700 Mio. (2009), -1,5 Mrd. € (2010), -1,5 Mrd. € (2011) und ca. -600 Mio. € (2012)
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (2)
• Bei den Musterkunden Ehefrau Zweitwagen und Student Polo sind die Prämien über alle Regionen bei der Gesamttarifbetrachtung (sowie bei Tarifen mit größerem Deckungsumfang) gefallen; bei Familie Hybrid und Witwe konstant.
• Alle Regionen sind teurer geworden (Ausnahme: Hannover unverändert).
• Die Preise sind bei Angeboten mit geringerem Deckungsumfang stärker gestiegen (+ 12,3 Prozent) als bei solchen mit größerem Deckungsumfang.
• In 2013 werden für beinahe alle Musterkunden weniger Tarife als im letzten Jahr angeboten. Dabei hat im Vergleich die Anzahl der Angebote mit größerem Deckungsumfang deutlich und teils sogar sehr deutlich abgenommen , wohingegen die Anzahl der Angebote mit geringerem Deckungsumfang bei den meisten Musterkunden zugenommen hat.
• Die Spannbreiten zwischen günstigstem und teuerstem Angebot sind in diesem Jahr leicht gefallen (- 5,1 Prozent); bei den Angeboten mit geringerem Deckungsumfang sind sie jedoch im Schnitt um 5,1 Prozent gestiegen.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (3)
• Erhebliche Preisunterschiede existieren dabei sowohl in Städten als auch in ländlichen Regionen .
• Für die gleichen Musterkunden sind die Prämien in der Stadt im Allgemeinen teurer als auf dem Land (wobei es günstigere Städte (z.B. Hannover) und teurere ländliche Gegenden (z.B. Freising) gibt).
• Die festgestellten regionalen Prämienunterschiede gelten in der Regel für alle untersuchten Musterkunden .
• Es gibt aber auch einzelne regionale Abweichungen bei bestimmtenMusterkunden (z.B. Ehefrau Zweitwagen in N (↑), in Frsg, K, S (↓); Familie Ford, getrennt lebend Opel in F, S (↓).
• Die festgestellten Prämienunterschiede zwischen den Musterkunden gelten in der Regel über verschiedene Regionen hinweg .
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (4)
Konkrete Preisunterschiede :
• Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen beträgt die geringste Spannbreite zwischen günstigstem und teuerstem Angebot immer noch 691 € (Ehefrau Zweitwagen); die höchste immerhin 3.471 € (Student Polo). Im Durchschnitt der 200 untersuchten Kombinationen beträgt die Spannbreite 1.338 €.
• Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen beträgt die geringste Differenz zwischen günstigstem Angebot (313 €) und Mittelwert (579 €) immer noch 267 € (-46% bei Ehefrau Zweitwagen in Wittenberge); die höchste Differenz zwischen günstigsten Angebot (775 €) und Mittelwert (1.798 €) immerhin 1.023 € (-57% bei Student Polo in Berlin).
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (5)
� Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen werden, sondern Tarife mit geringerem oder umfangreicherem Deckungsumfang separat betrachtet werden.
Tarife mit geringem Deckungsumfang:
• Hinweis: Dieser ist teils nicht mehr bedarfsgerecht.
• Die geringste Spannbreite beträgt trotzdem immer noch 540 €. Der geringste Preisunterschied beträgt 175%, d.h. das teuerste Angebot ist 2,75 mal so hoch wie das günstigste.
• Die höchste Spannbreite beträgt sogar 2.072 €; der höchste Preisunterschied 260%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 986 € auseinander.
Tarife mit umfangreicherem Deckungsumfang:
• Die geringste Spannbreite beträgt 676 €; der geringste Preisunterschied 175%.
• Die höchste Spannbreite beträgt 2.159 €; der höchste Preisunterschied 264%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 1.114 € auseinander.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (6)
� Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen werden, sondern nur Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang „unterha lb des Mittelwertes“ .
• Die geringste Differenz beträgt 269 € (-45% bei Ehefrau Zweitwagen Ford in Wittenberge; Mittelwert von 597 €, günstigste Prämie von 328 €).
• Die höchste Differenz beträgt 991 € (-51% bei Single Audi in Berlin; Mittelwert von 1.952 €, günstigste Prämie von 961 €).
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (7)
• Die Spannbreiten sind bei Tarifen mit geringerer Deckung absolut gesehen bei den meisten Musterkunden kleiner als bei Tarifen mit umfangreicherer Deckung.
• Dazu passt auch: Hohe Prämien-Mittelwerte gehen oft mit hohen Spannbreiten einher, d.h. bei teureren Risiken gibt es größere Preisunterschi edezwischen den Anbietern.(Ausnahme: Familie Hybrid)
• Die Spannbreiten der Prämien sind i.d.R. in Städten etwas größer als in ländlichen Regionen, d.h. in Städten differenzieren sich die Anbieter etwas stärker .
• Die Spannbreiten sind im Allgemeinen in Berlin am größten. Beim Student Polo sind die Spannbreiten in Berlin, München und Nürnberg am größten (in allen drei Städten gleich).
© Prof. Dr. Thomas Köhne 20
Institut für Versicherungswirtschaft
• Bezogen auf die Reihenfolge der Versicherer gilt Folgendes:- Über alle Tarife variiert die Reihenfolge der Versicherer zwischen den
Musterkunden , d.h. je nach Musterkunden sind unterschiedliche Versicherer günstiger.
- Unter den 20 günstigsten Versicherungsangeboten – über alle Musterkunden hinweg – findet man überwiegend typische Direkt- und Internetversicherer, Versicherer mit Geschäftsstell envertrieb und Öffentliche Versicherer .
- Die Reihenfolge unter diesen ist jedoch nach Musterkunden unterschiedlich; zudem sind einige von diesen Versicherern nur in ausgewählten Risikofällen dabei (Direkt-VU) oder bei diesen besonders gut platziert (z.B. bei Familie Ford die öffentlichen VU).
- Die Direktversicherer sind gut platziert bei „exotischen“ Risiken (Fam. Hybrid; Student Polo; Ehepaar Porsche); die öffentlichen Versicherer sind gut platziert bei den umfangreicheren Deckungen, halten sich bei den geringeren deutlich zurück; dort sind die klass. Versicherer teils gut platziert.
Erkenntnisse – Summary (8)
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Institut für Versicherungswirtschaft
Schlussfolgerungen
� In der Kfz-Versicherung bestehen risikounabhängig (d.h. für gleiche Musterkunden in der gleichen Region) grundsätzlich große Preisunterschiede zwischen den Angeboten der verschiedenen Versicherer (auch in 2013).
� Das lässt sich (nur) teils auf unterschiedliche Leistungsumfänge der Angebote zurückführen, teils auf unterschiedliche Risikobewertungen der Versicherer und teils schlicht auf unterschiedliche Preise (Preispolitik) und Wettbewerb.
� Die Versicherer haben im Branchendurchschnitt die Prämien von 2012 zu 2013 erneut angehoben. Branchenweit ist die Kfz-Versicherung jedoch immer noch kein gewinnträchtiges Geschäft.
� Für die „Sanierung“ spricht auch, dass die Angebote mit geringerem Deckungsumfang mehr (zu Lasten derer mit größerem Deckungsumfang) und deutlich teurer (+12,3 Prozent) wurden.
� Der Marktstandard hat sich erhöht, d.h. gewisse Leistungen sind inzwischen erwartbar (z.B. Folgeschäden von Marderbiss, NeuwertE bis 12 Monate).
© Prof. Dr. Thomas Köhne 22
Institut für Versicherungswirtschaft
Schlussfolgerungen
� Die Versicherer differenzieren die Preise nach Regionen und nachKundensituation (Musterkunden), teils sogar nach Region/Musterkunden-Kombination (z.B. Single Audi teurer, in H +4,5 Prozent, in K +24,5 Prozent; Ehefrau Zweitwagen im Durchschnitt -6 Prozent, in H -20,1 Prozent).
� Die großen Preisunterschiede sowie die differenzierte Preisgestaltung sollten jeden Kunden veranlassen, zu prüfen, ob er für sein individuelles Risiko in seiner Region und den von ihm gewünschten Leistungsumfang die adäquate Prämie bezahlt.
� Bei rund 39 Mio. privat zugelassenen PKW´s und über 1,17 Mio. Neuzulassungen (in 2012) ist davon auszugehen, dass diese nicht alle optimal versichert sind und daher hier noch erhebliches Einsparpotenzial besteht.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Ergebnisse der Studie (im Vergleich zu 2012 und 201 1)
Hinweis: In 2013 wurde der Filter den Marktgegebenheiten angepasst, d.h. das Niveau der Standardtarife ist marktweit gestiegen.
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Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Muster-
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Mittelwert 2013 Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
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Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung : Prämienmittel-
werte nach Musterkunden und Regionen
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Mittelwert 2013 Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 27
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Mittelwerte der Spannbreiten nach
Musterkunden und Regionen
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Mittelwert 2013 Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
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Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
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Mittelwert 2013 Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 29
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
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Mittelwert alle Regionen 2013 Mittelwert alle Regionen 2012 Mittelwert alle Regionen 2011
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Mittelwert 2013 Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 30
Institut für Versicherungswirtschaft
Ergebnisse der Studie (Regionen übergreifend)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 31
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse Regionen übergreifend
(über alle Musterkunden hinweg)
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 691 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.338 €
• minimaler Preisunterschied +150%; maximaler Preisunterschied +451%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 540 € (Familie Hybrid); höchste 2.072 € (Single Audi).
• durchschnittliche Spannbreite 986 €
• durchschnittliche Standardabweichung 224 €
• minimaler Preisunterschied +175%; maximaler Preisunterschied +260%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 676 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.159 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.114 €
• durchschnittliche Standardabweichung 247 €
• minimaler Preisunterschied +175%; maximaler Preisunterschied +264%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 32
Institut für Versicherungswirtschaft
Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 33
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 34
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen (ohne Student Polo)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 35
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 36
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 37
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 38
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 39
Institut für Versicherungswirtschaft
Detail-Ergebnisse der 20 Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 40
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Berlin
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Berlin: 1701
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 914 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.661 €
• minimaler Preisunterschied +159%; maximaler Preisunterschied +448%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 878 € (Familie Hybrid); höchste 2.072 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.313 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.207 €; durchschnittliche Standardabweichung 296 €
• minimaler Preisunterschied +129%; maximaler Preisunterschied +297%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 891 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.159 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.400 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.331 €; durchschnittliche Standardabweichung 324 €
• minimaler Preisunterschied +136%; maximaler Preisunterschied +282%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 41
Institut für Versicherungswirtschaft
22952362
2171
15491628
1360
17511802
1530
2111
2244
1950
1168 1175 1151
3120 3120
2947
2142 2142
1966
2305 2305
2036
2954 2954
2607
1711 17111665
875
961
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569624
569
890
977
890
1115
1211
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436
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1013 1024989
13741456
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765 796748
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r= 2245 r= 2159 r= 2072 r= 1573 r= 1518 r= 1398 r= 1415 r= 1327 r= 1145 r= 1839 r= 1743 r= 1492 r= 1275 r= 1233 r= 1229+ 257% + 225% + 237% + 277% + 243% + 246% + 159% + 136% + 129% + 165% + 144% + 134% + 292% + 258% + 282%s= 531 s= 538 s= 511 s= 350 s= 362 s= 290 s= 291 s= 278 s= 258 s= 389 s= 409 s= 314 s= 282 s= 278 s= 285N= 190 N= 105 N= 85 N= 191 N= 131 N= 60 N= 200 N= 134 N= 66 N= 146 N= 94 N= 52 N= 175 N= 88 N= 87
Detailergebnisse für Berlin
© Prof. Dr. Thomas Köhne 42
Institut für Versicherungswirtschaft
928 958889
1267 1298
11461252 1253 1235 1192 1228
1129
2192
1350 1350 1338
1638 1638
1478
1870 1870 18291884 1884
1788
4246
436 458 436
600658
600
470515
470 450 494 450
775665 671 662
956 996919
861908
803 807 813 809
1245
824 853785
1114 1155
10301075 1102
1048 1005 1025980
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88
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Familie HybridG
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getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
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Detailergebnisse für Berlin
r= 914 r= 891 r= 902 r= 1039 r= 980 r= 878 r= 1400 r= 1355 r= 1359 r= 1435 r= 1391 r= 1338 r= 3471+ 210% + 194% + 207% + 173% + 149% + 146% + 298% + 236% + 289% + 319% + 282% + 297% + 448%s= 220 s= 228 s= 203 s= 226 s= 230 s= 193 s= 324 s= 308 s= 340 s= 276 s= 282 s= 268 s= 700N= 173 N= 101 N= 72 N= 205 N= 138 N= 67 N= 167 N= 84 N= 83 N= 184 N= 103 N= 81 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 43
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Dortmund
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Dortmund: 1703
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 834 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.930 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.326 €
• minimaler Preisunterschied +159%; maximaler Preisunterschied +419%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 637 € (Familie Hybrid); höchste 1.407 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 963 €
• durchschnittlicher Mittelwert 986 €; durchschnittliche Standardabweichung 223 €
• minimaler Preisunterschied +109%; maximaler Preisunterschied +265%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 815 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.514 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.097 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.088 €; durchschnittliche Standardabweichung 248 €
• minimaler Preisunterschied +136%; maximaler Preisunterschied +248%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 44
Institut für Versicherungswirtschaft
18271886
1757
1227
1314
1081
13941436
1233
16591700
1530
979 1000936
2368 2368
2161
1684 1684
1444
1952 1952
1624
2391 2391
1869
1429 14291394
754
827
754
493541
493
753
827
753
893966
893
401440
401
11961256
1157
833 853803
1085
1165
1007
12661317
1193
661693
642
15071556
1449
10351082
931
12441301
1126
14761534
1367
821850
791
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Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
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r= 1615 r= 1541 r= 1407 r= 1191 r= 1143 r= 951 r= 1199 r= 1125 r= 871 r= 1498 r= 1425 r= 976 r= 1028 r= 989 r= 993+ 214% + 186% + 187% + 241% + 211% + 193% + 159% + 136% + 116% + 168% + 148% + 109% + 256% + 225% + 248%s= 389 s= 399 s= 371 s= 273 s= 282 s= 220 s= 227 s= 221 s= 191 s= 294 s= 307 s= 235 s= 227 s= 224 s= 227N= 189 N= 103 N= 86 N= 191 N= 132 N= 59 N= 201 N= 135 N= 66 N= 144 N= 94 N= 50 N= 176 N= 89 N= 87
Detailergebnisse für Dortmund
© Prof. Dr. Thomas Köhne 45
Institut für Versicherungswirtschaft
830 867784
1028 1057
934
1097 1095 1084
979 1008910
1901
1209 1209 1200
1383 1383
1150
1418 1418 1397
1510 15101440
3628
375 394 375
513563
513434
476434 395 433 395
699
596 607 579
800 833746 747
787709
656 672 654
1101
716 739684
905 938
835917 944
889823 843
797
1544
0
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4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
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Detailergebnisse für Dortmund
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 46
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Dresden
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Dresden: 1685
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 756 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.886 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.332 €
• minimaler Preisunterschied +160%; maximaler Preisunterschied +426%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 648 € (Familie Hybrid); höchste 1.460 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.015 €
• durchschnittlicher Mittelwert 976 €; durchschnittliche Standardabweichung 225 €
• minimaler Preisunterschied +126%; maximaler Preisunterschied +291%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 737 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.592 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.111 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.081 €; durchschnittliche Standardabweichung 252 €
• minimaler Preisunterschied +137%; maximaler Preisunterschied +274%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 47
Institut für Versicherungswirtschaft
18381894
1710
12331305
1077
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1246
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987
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1500
2000
2500
3000
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
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Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
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SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
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Familie FordG
Familie Ford> 91
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Dresden
© Prof. Dr. Thomas Köhne 48
Institut für Versicherungswirtschaft
802 841745
1028 1056
917
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891
1814
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1350 1350
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3563
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786
1495
0
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1500
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2500
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3500
4000
EhefrauZweitwagen G
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88
EhefrauZweitwagen <
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Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
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getrennt lebendOpel G
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WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Dresden
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 49
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Frankfurt
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Frankfurt: 1693
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 830 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.346 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.454 €
• minimaler Preisunterschied +164%; maximaler Preisunterschied +451%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 738 € (Familie Hybrid); höchste 1.501 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.036 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.043 €; durchschnittliche Standardabweichung 243 €
• minimaler Preisunterschied +108%; maximaler Preisunterschied +270%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 810 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.662 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.191 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.157 €; durchschnittliche Standardabweichung 270 €
• minimaler Preisunterschied +141%; maximaler Preisunterschied +254%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 50
Institut für Versicherungswirtschaft
1975
2097
1857
13401421
1171
15141560
1340
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2025
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2000
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
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Paar Porsche> 88
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mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Frankfurt
© Prof. Dr. Thomas Köhne 51
Institut für Versicherungswirtschaft
863 897801
1095 1139
9991094 1098 1089 1045 1080
985
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1294
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4089
396 416 396
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4500
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88
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Prä
mie
in E
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Detailergebnisse für Frankfurt
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 52
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Hamburg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Hamburg: 1702
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 889 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.455 €
• minimaler Preisunterschied +152%; maximaler Preisunterschied +448%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 755 € (Familie Hybrid); höchste 1.451 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.070 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.067 €; durchschnittliche Standardabweichung 247 €
• minimaler Preisunterschied +120%; maximaler Preisunterschied +270%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 850 € (Familie Hybrid); höchste 1.684 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.178 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.179 €; durchschnittliche Standardabweichung 270 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +254%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 53
Institut für Versicherungswirtschaft
1964
2073
1871
1365
1448
1221
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1923
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832
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429
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Familie FordG
Familie Ford> 91
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Hamburg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 54
Institut für Versicherungswirtschaft
905 939
825
1109 1152
1004
1153 11941144
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4000
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EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
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getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Hamburg
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 55
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Hannover
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Hannover: 1699
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 754 € (Familie Hybrid); höchste 2.829 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.225 €
• minimaler Preisunterschied +150%; maximaler Preisunterschied +441%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 573 € (Familie Hybrid); höchste 1.327 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 918 €
• durchschnittlicher Mittelwert 893 €; durchschnittliche Standardabweichung 204 €
• minimaler Preisunterschied +114%; maximaler Preisunterschied +281%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 709 € (Familie Hybrid); höchste 1.422 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.001 €
• durchschnittlicher Mittelwert 984 €; durchschnittliche Standardabweichung 228 €
• minimaler Preisunterschied +127%; maximaler Preisunterschied +264%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 56
Institut für Versicherungswirtschaft
16571711
1574
11341201
987
12751307
1126
15091563
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2016
1535 1535
1403
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1808
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Familie FordG
Familie Ford> 91
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mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Hannover
© Prof. Dr. Thomas Köhne 57
Institut für Versicherungswirtschaft
743 779699
931 964
854
957 958 945891 923
829
1773
1090 1090 1082
1224 1224
1043
1306 1306 1292
1446 14461381
3470
301 316 301
470516
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725 747677 669 693
646601 615 600
1031
646 661 625
823 853762
809 831786 752 770 729
1426
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Hannover
r= 789 r= 774 r= 781 r= 754 r= 709 r= 573 r= 921 r= 884 r= 906 r= 1084 r= 1049 r= 1018 r= 2829+ 262% + 245% + 260% + 161% + 137% + 122% + 239% + 209% + 235% + 299% + 264% + 281% + 441%s= 153 s= 157 s= 145 s= 157 s= 159 s= 134 s= 216 s= 209 s= 221 s= 201 s= 205 s= 194 s= 517N= 171 N= 101 N= 70 N= 206 N= 139 N= 67 N= 168 N= 85 N= 83 N= 183 N= 104 N= 79 N= 71
© Prof. Dr. Thomas Köhne 58
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Köln
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Köln: 1706
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 863 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.224 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.438 €
• minimaler Preisunterschied +159%; maximaler Preisunterschied +446%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 725 € (Familie Hybrid); höchste 1.483 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.023 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.064 €; durchschnittliche Standardabweichung 240 €
• minimaler Preisunterschied +104%; maximaler Preisunterschied +252%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 844 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.687 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.185 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.180 €; durchschnittliche Standardabweichung 268 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +237%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 59
Institut für Versicherungswirtschaft
1967
2087
1884
1342
1422
1183
15261573
1354
18111871
1699
1055 10721019
2594 2594
2309
1847 1847
1524
2155 2155
1808
2646 2646
2027
1535 15351491
826
907
826
538591
538
830
916
830
9941062
994
435478
435
13111383
1270
911 930861
1195
1279
1098
13951459
1327
717757
702
16401710
1554
11221173
1006
13671431
1236
16201681
1506
885918
851
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Köln
© Prof. Dr. Thomas Köhne 60
Institut für Versicherungswirtschaft
864910
816
11071150
1010
1163 1176 11521057 1091
989
1973
1245 1245 1234
1509 1509
1290
1514 1514 1482
1582 15821509
3946
382 402 382
565620
565469
514469
428470
428
722625 631 615
857900
804 809 840753
710 726 710
1123
749 773714
982 1018
906977 1009
945884 908
854
1594
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Köln
r= 863 r= 844 r= 852 r= 944 r= 889 r= 725 r= 1046 r= 1000 r= 1013 r= 1154 r= 1113 r= 1081 r= 3224+ 266% + 210% + 223% + 167% + 143% + 128% + 223% + 194% + 216% + 270% + 237% + 252% + 446%s= 180 s= 184 s= 170 s= 188 s= 189 s= 164 s= 256 s= 246 s= 262 s= 230 s= 236 s= 218 s= 590N= 174 N= 102 N= 72 N= 206 N= 139 N= 67 N= 168 N= 85 N= 83 N= 184 N= 104 N= 80 N= 71
© Prof. Dr. Thomas Köhne 61
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für München
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für München: 1695
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 875 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.513 €
• minimaler Preisunterschied +168%; maximaler Preisunterschied +448%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 755 € (Familie Hybrid); höchste 1.514 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.087 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.074 €; durchschnittliche Standardabweichung 251 €
• minimaler Preisunterschied +115%; maximaler Preisunterschied +275%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 854 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.684 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.241 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.187 €; durchschnittliche Standardabweichung 279 €
• minimaler Preisunterschied +145%; maximaler Preisunterschied +257%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 62
Institut für Versicherungswirtschaft
2021
2139
1902
1366
1454
1196
15451589
1365
1852 1873
1718
993 1009954
2597 2597
2346
1865 1865
1668
2233 2233
1798
2737 2737
2118
1563 1563 1547
832913
832
543596
543
832913
832
9871055
987
424465
424
13281368
1243
924 939883
12001253
1079
13791457
1317
691 718678
16631733
1578
11421193
1027
13711435
1242
16271690
1511
860 889831
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für München
© Prof. Dr. Thomas Köhne 63
Institut für Versicherungswirtschaft
908 941
825
11091155
999
1142 1164 11331066 1101
1002
2121
1283 1283 1275
1582 1582
1320
1581 1581 1565
1706 17061634
4246
409 430 409
565621
565461
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775
649 653 635
870 903811 797 825
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1215
775 795747
990 1028
912967 992
941 908 932878
1735
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für München
r= 875 r= 854 r= 866 r= 1017 r= 962 r= 755 r= 1120 r= 1075 r= 1104 r= 1271 r= 1228 r= 1198 r= 3471+ 214% + 199% + 212% + 180% + 155% + 133% + 243% + 213% + 240% + 292% + 257% + 275% + 448%s= 187 s= 190 s= 180 s= 190 s= 192 s= 161 s= 261 s= 253 s= 269 s= 246 s= 252 s= 237 s= 644N= 173 N= 101 N= 72 N= 202 N= 137 N= 65 N= 167 N= 84 N= 83 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 64
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Nürnberg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Nürnberg: 1692
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 901 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo G)
• durchschnittliche Spannbreite 1.462 €
• minimaler Preisunterschied +167%; maximaler Preisunterschied +448%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 717 € (Familie Hybrid); höchste 1.473 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.037 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.034 €; durchschnittliche Standardabweichung 239 €
• minimaler Preisunterschied +108%; maximaler Preisunterschied +276%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 860 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.602 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.180 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.136 €; durchschnittliche Standardabweichung 266 €
• minimaler Preisunterschied +143%; maximaler Preisunterschied +258%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 65
Institut für Versicherungswirtschaft
1904
2035
1823
1311
1397
1143
14461493
1286
17191755
1616
973 986946
2474 2474
2266
1778 1778
1552
2102 2102
1696
2572 2572
1927
15141470
1514
794
871
794
520571
520
787
864
787
927995
927
414454
414
12661308
1224
887 899845
11401205
1060
13141366
1255
677 695662
15841643
1511
10921141
983
12981358
1178
15321588
1428
838 857820
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
r= 1680 r= 1602 r= 1473 r= 1258 r= 1207 r= 1032 r= 1315 r= 1238 r= 909 r= 1645 r= 1577 r= 1000 r= 1100 r= 1016 r= 1100+ 212% + 184% + 186% + 242% + 212% + 198% + 167% + 143% + 116% + 177% + 159% + 108% + 265% + 224% + 265%s= 413 s= 428 s= 383 s= 295 s= 305 s= 237 s= 240 s= 236 s= 203 s= 315 s= 331 s= 254 s= 240 s= 228 s= 251N= 188 N= 104 N= 84 N= 191 N= 132 N= 59 N= 198 N= 132 N= 66 N= 145 N= 94 N= 51 N= 175 N= 87 N= 88
Detailergebnisse für Nürnberg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 66
Institut für Versicherungswirtschaft
901 932821
1062 1104
959
1122 1131 11171031 1069
983
2142
1308 1288 1308
1501 1501
1255
1515 1515 1493
1648 16481577
4246
407 428 407
538590
538451 495 451 420 461 420
775
635 648 628
839 862806 786 806
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1215
768 788741
945 980873
945 970920
875 896848
1734
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Nürnberg
r= 901 r= 860 r= 901 r= 963 r= 911 r= 717 r= 1064 r= 1020 r= 1024 r= 1228 r= 1187 r= 1157 r= 3471+ 221% + 201% + 221% + 179% + 154% + 133% + 236% + 206% + 231% + 292% + 258% + 276% + 448%s= 186 s= 189 s= 180 s= 181 s= 184 s= 152 s= 255 s= 247 s= 262 s= 238 s= 243 s= 230 s= 640N= 173 N= 101 N= 72 N= 202 N= 137 N= 65 N= 167 N= 84 N= 83 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 67
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Stuttgart
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Stuttgart: 1694
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 729 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.731 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.320 €
• minimaler Preisunterschied +180%; maximaler Preisunterschied +416%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 641 € (Familie Hybrid); höchste 1.489 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 977 €
• durchschnittlicher Mittelwert 940 €; durchschnittliche Standardabweichung 227 €
• minimaler Preisunterschied +124%; maximaler Preisunterschied +324%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 711 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.545 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.091 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.054 €; durchschnittliche Standardabweichung 243 €
• minimaler Preisunterschied +143%; maximaler Preisunterschied +291%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 68
Institut für Versicherungswirtschaft
1778
1884
1688
12261290
1075
13931431
1224
16441699
1544
856 880822
2368 2368
2165
1670 1670
1361
1931 1931
1641
2365 2365
1838
1345 1345 1330
676
824
676
490538
490
637
792
637
820
917
820
313344
313
12021236
1138
821 844
752
10901140
972
1238
1330
1203
589624
560
14821550
1397
10151066
901
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1108
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1000
1500
2000
2500
3000
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SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Stuttgart
© Prof. Dr. Thomas Köhne 69
Institut für Versicherungswirtschaft
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1005 1043
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979
878
1775
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1130
1360 1360 1346
1547 15471476
3387
350 368 350
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656
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1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Stuttgart
r= 729 r= 711 r= 721 r= 878 r= 804 r= 641 r= 961 r= 923 r= 947 r= 1158 r= 1120 r= 1086 r= 2731+ 208% + 193% + 206% + 180% + 143% + 131% + 241% + 211% + 237% + 297% + 262% + 279% + 416%s= 157 s= 158 s= 152 s= 175 s= 172 s= 155 s= 222 s= 212 s= 229 s= 217 s= 219 s= 211 s= 517N= 173 N= 101 N= 72 N= 202 N= 137 N= 65 N= 170 N= 85 N= 85 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 70
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Trier
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Trier: 1693
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 788 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.829 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.346 €
• minimaler Preisunterschied +169%; maximaler Preisunterschied +441%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 659 € (Familie Hybrid); höchste 1.512 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 985 €
• durchschnittlicher Mittelwert 968 €; durchschnittliche Standardabweichung 218 €
• minimaler Preisunterschied +110%; maximaler Preisunterschied +294%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 769 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.592 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.131 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.070 €; durchschnittliche Standardabweichung 249 €
• minimaler Preisunterschied +145%; maximaler Preisunterschied +278%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 71
Institut für Versicherungswirtschaft
1800
1901
1724
12221293
1059
13991435
1222
1663 1687
1540
933 948891
2406 2406
2253
1701 1701
1445
2010 2010
1617
2466 2466
1878
1399 1399 1380
741814
741
484531
484
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821
748
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971
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383
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2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Trier
© Prof. Dr. Thomas Köhne 72
Institut für Versicherungswirtschaft
780 816740
1008 1041
912
1045 10581004
955 987890
1776
1160 1160 1150
1414 1414
1167
1412 1412 1394
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3470
371 390 371
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508413
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1047
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0
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1000
1500
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3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Trier
r= 788 r= 769 r= 779 r= 906 r= 857 r= 659 r= 1000 r= 960 r= 981 r= 1205 r= 1168 r= 1127 r= 2829+ 212% + 197% + 210% + 178% + 154% + 130% + 242% + 212% + 238% + 314% + 278% + 294% + 441%s= 162 s= 166 s= 153 s= 168 s= 172 s= 138 s= 229 s= 221 s= 235 s= 219 s= 224 s= 211 s= 531N= 173 N= 101 N= 72 N= 202 N= 137 N= 65 N= 170 N= 85 N= 85 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 73
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Aalen
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Aalen: 1695
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 808 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.806 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.371 €
• minimaler Preisunterschied +178%; maximaler Preisunterschied +428%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 700 € (Familie Hybrid); höchste 1.567 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1030 €
• durchschnittlicher Mittelwert 960 €; durchschnittliche Standardabweichung 235 €
• minimaler Preisunterschied +114%; maximaler Preisunterschied +353%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 787 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.667 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.167 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1063 €; durchschnittliche Standardabweichung 263 €
• minimaler Preisunterschied +156%; maximaler Preisunterschied +333%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 74
Institut für Versicherungswirtschaft
1797
1921
1743
12231291
1075
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1230
16661728
1534
931 948891
2368 2368
2206
1670 1670
1383
1933 1933
1641
2368 2368
1820
1400 1400 1384
639701
639
418458
418
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644
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852
327359
327
11851255
1167
827 844797
1090
1175
1024
1240
1319
1216
635 663613
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1417
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912
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1358
778 805750
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1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Aalen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 75
Institut für Versicherungswirtschaft
791 826748
1019 1048
922
1045 1052 1026966
1008
892
1820
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1370 1370
1137
1415 1415 1399
1576 15761503
3462
360 381 360438
480438
354 388 354 332 364 332
656
554 568 545
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696650 668 646
1013
674 694645
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781
1463
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Aalen
r= 808 r= 787 r= 799 r= 932 r= 890 r= 700 r= 1061 r= 1027 r= 1045 r= 1244 r= 1212 r= 1171 r= 2806+ 224% + 206% + 222% + 213% + 185% + 160% + 300% + 265% + 295% + 374% + 333% + 353% + 428%s= 173 s= 176 s= 165 s= 187 s= 190 s= 162 s= 241 s= 233 s= 248 s= 230 s= 235 s= 223 s= 554N= 173 N= 101 N= 72 N= 205 N= 138 N= 67 N= 167 N= 84 N= 83 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 76
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Borken
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Borken: 1708
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 739 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.551 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.169 €
• minimaler Preisunterschied +156%; maximaler Preisunterschied +406%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 556 € (Familie Hybrid); höchste 1.213 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 858 €
• durchschnittlicher Mittelwert 880 €; durchschnittliche Standardabweichung 193 €
• minimaler Preisunterschied +116%; maximaler Preisunterschied +261%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 699 € (Familie Hybrid); höchste 1.316 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 972 €
• durchschnittlicher Mittelwert 963 €; durchschnittliche Standardabweichung 209 €
• minimaler Preisunterschied +137%; maximaler Preisunterschied +245%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 77
Institut für Versicherungswirtschaft
16041651
1537
10701132
980
12441280
1086
14771514
1388
862 876820
2065 2065
1895
1519 1519
1235
1696 1696
1474
2096 2096
1649
1292 1292 1274
682749
682
447491
447
664712
664
762822
762
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363
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1047
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9811054
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1287
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1008
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0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Borken
© Prof. Dr. Thomas Köhne 78
Institut für Versicherungswirtschaft
721 759680
903 936
824
964 943 965
853 877822
1698
1082 1082 1073
1210 1210
1022
1304 1304 12861354 1354
1293
3179
343 361 343
466511
466393 431 393 358 392 358
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632 651606
803 829748
811 832790
733 746 715
1371
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Borken
r= 739 r= 722 r= 730 r= 744 r= 699 r= 556 r= 911 r= 872 r= 893 r= 996 r= 962 r= 935 r= 2551+ 215% + 200% + 213% + 160% + 137% + 119% + 232% + 202% + 227% + 279% + 245% + 261% + 406%s= 145 s= 148 s= 139 s= 146 s= 149 s= 125 s= 203 s= 192 s= 213 s= 186 s= 188 s= 183 s= 481N= 174 N= 102 N= 72 N= 206 N= 140 N= 66 N= 168 N= 85 N= 83 N= 184 N= 104 N= 80 N= 71
© Prof. Dr. Thomas Köhne 79
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Elmshorn
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Elmshorn: 1701
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 761 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.578 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.195 €
• minimaler Preisunterschied +158%; maximaler Preisunterschied +393%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 569 € (Familie Hybrid); höchste 1.239 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 872 €
• durchschnittlicher Mittelwert 892 €; durchschnittliche Standardabweichung 197 €
• minimaler Preisunterschied +116%; maximaler Preisunterschied +258%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 725 € (Familie Hybrid); höchste 1.436 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 998 €
• durchschnittlicher Mittelwert 982 €; durchschnittliche Standardabweichung 224 €
• minimaler Preisunterschied +139%; maximaler Preisunterschied +242%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 80
Institut für Versicherungswirtschaft
16361680
1549
11121173
991
12461300
1120
15051538
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2203 2203
1938
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458
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676
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358
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1312
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1023
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1238
718 741695
0
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1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Elmshorn
© Prof. Dr. Thomas Köhne 81
Institut für Versicherungswirtschaft
752795
716
924969
842
966 967 964894 923
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1500
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3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Elmshorn
r= 761 r= 744 r= 754 r= 771 r= 725 r= 569 r= 890 r= 853 r= 875 r= 1013 r= 977 r= 950 r= 2578+ 221% + 205% + 218% + 162% + 139% + 120% + 229% + 200% + 225% + 275% + 242% + 258% + 393%s= 155 s= 158 s= 147 s= 153 s= 155 s= 129 s= 211 s= 205 s= 216 s= 194 s= 200 s= 185 s= 491N= 172 N= 102 N= 70 N= 206 N= 139 N= 67 N= 168 N= 85 N= 83 N= 183 N= 104 N= 79 N= 71
© Prof. Dr. Thomas Köhne 82
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Freising
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Freising: 1695
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 817 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.808 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.391 €
• minimaler Preisunterschied +162%; maximaler Preisunterschied +415%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 667 € (Familie Hybrid); höchste 1.503 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.042 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.035 €; durchschnittliche Standardabweichung 231 €
• minimaler Preisunterschied +116%; maximaler Preisunterschied +281%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 798 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.577 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.182 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.138 €; durchschnittliche Standardabweichung 248 €
• minimaler Preisunterschied +142%; maximaler Preisunterschied +264%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 83
Institut für Versicherungswirtschaft
1895
1978
1791
12741341
1145
14961532
1308
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2305
1791 1791
1474
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1772
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1987
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802
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1223
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1177
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1362
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2000
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3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
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Detailergebnisse für Freising
© Prof. Dr. Thomas Köhne 84
Institut für Versicherungswirtschaft
817 846754
1074 1109
967
1098 1082 1098
992 1017952
1852
1192 1192 1181
1464 1464
1217
1582 1582 15601649 1649
1573
3485
375 394 375
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550
446489
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413
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1509
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1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
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getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Freising
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 85
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Königswinter
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Königswinter: 1702
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 755 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.648 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.252 €
• minimaler Preisunterschied +166%; maximaler Preisunterschied +413%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 594 € (Familie Hybrid); höchste 1.290 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 908 €
• durchschnittlicher Mittelwert 931 €; durchschnittliche Standardabweichung 204 €
• minimaler Preisunterschied +117%; maximaler Preisunterschied +263%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 737 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.430 € (Selbständig BMW)
• durchschnittliche Spannbreite 1.051 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.025 €; durchschnittliche Standardabweichung 222 €
• minimaler Preisunterschied +145%; maximaler Preisunterschied +246%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 86
Institut für Versicherungswirtschaft
17011741
1628
11561207
1030
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1174
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2202 2202
2014
1613 1613
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817
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1040
1117
967
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1158
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
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Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
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SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
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Detailergebnisse für Königswinter
© Prof. Dr. Thomas Köhne 87
Institut für Versicherungswirtschaft
755 787715
956997
868
1019 1000 1022
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1333 1333
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1372 1372 13531431 1431
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0
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1000
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2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Königswinter
r= 755 r= 737 r= 745 r= 838 r= 789 r= 594 r= 959 r= 919 r= 940 r= 1055 r= 1018 r= 989 r= 2648+ 212% + 197% + 209% + 169% + 145% + 120% + 232% + 203% + 228% + 280% + 246% + 263% + 413%s= 150 s= 152 s= 144 s= 154 s= 154 s= 130 s= 215 s= 205 s= 225 s= 195 s= 198 s= 191 s= 468N= 174 N= 102 N= 72 N= 203 N= 138 N= 65 N= 168 N= 85 N= 83 N= 183 N= 104 N= 79 N= 71
© Prof. Dr. Thomas Köhne 88
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Melle
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Melle: 1703
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 698 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.429 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.119 €
• minimaler Preisunterschied +156%; maximaler Preisunterschied +406%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 540 € (Familie Hybrid); höchste 1.181 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 817 €
• durchschnittlicher Mittelwert 850 €; durchschnittliche Standardabweichung 187 €
• minimaler Preisunterschied +117%; maximaler Preisunterschied +247%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 681 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.286 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 931 €
• durchschnittlicher Mittelwert 938 €; durchschnittliche Standardabweichung 201 €
• minimaler Preisunterschied +138%; maximaler Preisunterschied +231%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 89
Institut für Versicherungswirtschaft
1534
1614
1452
10451116
956
12051246
1069
14531487
1345
826 853799
2019 2019
1849
1482 1482
1204
1667 1667
1452
2060 2060
1625
1218 12181183
668733
668
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437
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651
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749
357392
357
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1022
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1047
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SinglePeugeot G
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Paar PorscheG
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SelbständigBMW G
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SelbständigBMW < 88
Familie FordG
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Melle
© Prof. Dr. Thomas Köhne 90
Institut für Versicherungswirtschaft
702 735655
877 903
790
925 925 924
824 854781
1618
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EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Melle
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 91
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Ravensburg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Ravensburg: 1692
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 804 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.722 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.313 €
• minimaler Preisunterschied +181%; maximaler Preisunterschied +425%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 667 € (Familie Hybrid); höchste 1.405 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 971 €
• durchschnittlicher Mittelwert 926 €; durchschnittliche Standardabweichung 225 €
• minimaler Preisunterschied +116%; maximaler Preisunterschied +330%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 778 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.525 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.113 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.022 €; durchschnittliche Standardabweichung 245 €
• minimaler Preisunterschied +159%; maximaler Preisunterschied +311%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 92
Institut für Versicherungswirtschaft
17391796
1673
11771237
1040
13361377
1188
15951642
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2202 2202
2021
1613 1613
1302
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1770
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404
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972
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1302
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0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >91
Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Ravensburg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 93
Institut für Versicherungswirtschaft
764 791721
972 1009
873
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1762
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1332 1332
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1355 1355 1339
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463422
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0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
WitweMercedes < 91
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Ravensburg
r= 804 r= 778 r= 795 r= 910 r= 869 r= 667 r= 1009 r= 975 r= 993 r= 1126 r= 1095 r= 1062 r= 2722+ 229% + 206% + 226% + 216% + 188% + 158% + 291% + 257% + 287% + 351% + 311% + 330% + 425%s= 165 s= 167 s= 159 s= 177 s= 179 s= 154 s= 234 s= 223 s= 243 s= 214 s= 218 s= 209 s= 534N= 173 N= 101 N= 72 N= 202 N= 137 N= 65 N= 167 N= 84 N= 83 N= 183 N= 103 N= 80 N= 70
© Prof. Dr. Thomas Köhne 94
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Wetzlar
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Wetzlar: 1591
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 792 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.806 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.300 €
• minimaler Preisunterschied +163%; maximaler Preisunterschied +428%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 587 € (Familie Hybrid); höchste 1.445 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 944 €
• durchschnittlicher Mittelwert 924 €; durchschnittliche Standardabweichung 215 €
• minimaler Preisunterschied +115%; maximaler Preisunterschied +291%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 771 € (Familie Hybrid); höchste 1.517 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.087 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.018 €; durchschnittliche Standardabweichung 234 €
• minimaler Preisunterschied +143%; maximaler Preisunterschied +274%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 95
Institut für Versicherungswirtschaft
17041774
1652
11741211
998
13271358
1165
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1739
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471
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701
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372
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11991250
1139
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0
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2000
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3000
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
Paar Porsche< 88
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 88
SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
Familie Ford< 91
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Wetzlar
© Prof. Dr. Thomas Köhne 96
Institut für Versicherungswirtschaft
777 813734
962 995
863
1014 1009 1015921 942
865
1817
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1077
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3462
358 376 358
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546 560 530
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616 620 613
1071
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0
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4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
88
EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
Familie Hybrid< 88
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
getrennt lebendOpel < 91
WitweMercedes G
WitweMercedes > 91
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Wetzlar
r= 792 r= 774 r= 783 r= 819 r= 771 r= 587 r= 1001 r= 961 r= 983 r= 1167 r= 1131 r= 1096 r= 2806+ 221% + 206% + 219% + 167% + 143% + 120% + 248% + 217% + 244% + 310% + 276% + 291% + 428%s= 161 s= 164 s= 154 s= 159 s= 160 s= 133 s= 228 s= 216 s= 240 s= 211 s= 211 s= 211 s= 532N= 162 N= 96 N= 66 N= 191 N= 131 N= 60 N= 156 N= 79 N= 77 N= 171 N= 97 N= 74 N= 69
© Prof. Dr. Thomas Köhne 97
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Wittenberge
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Wittenberge: 1686
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 691 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.993 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.115 €
• minimaler Preisunterschied +169%; maximaler Preisunterschied +375%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 555 € (Familie Hybrid); höchste 1.232 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 859 €
• durchschnittlicher Mittelwert 838 €; durchschnittliche Standardabweichung 185 €
• minimaler Preisunterschied +112%; maximaler Preisunterschied +304%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 676 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.317 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 976 €
• durchschnittlicher Mittelwert 931 €; durchschnittliche Standardabweichung 206 €
• minimaler Preisunterschied +148%; maximaler Preisunterschied +279%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 98
Institut für Versicherungswirtschaft
1520
1595
1412
10391089
921
12211254
1069
14491497
1341
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790
1984 1984
1840
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1169
1694 1694
1458
2078 2078
1634
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397
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Single Audi <91
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 88
SinglePeugeot < 88
Paar PorscheG
Paar Porsche> 88
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SelbständigBMW G
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SelbständigBMW < 88
Familie FordG
Familie Ford> 91
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Wittenberge
© Prof. Dr. Thomas Köhne 99
Institut für Versicherungswirtschaft
668704
620
861 884
772
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EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
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EhefrauZweitwagen <
88
Familie HybridG
Familie Hybrid> 88
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getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 91
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WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
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in E
uro
Detailergebnisse für Wittenberge
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