SYSTEM MONITOR PSM - Busse YachtshopStröme / Verbraucher. Anschlußbolzen M16. Passende...

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N° 12 24 Der System Monitor PSM ist das zentrale Anzeige und Bedienelement der elektrischen Anlage an Bord. Er ermöglicht die Überwachung und Steuerung und Konfigurierung aller philippi PBUS kompatiblen Komponenten und wei- terer an ein Interface angeschlossenen Komponenten. Die klar strukturierte Bedienoberflache ermöglicht die intuitive und logische Bedienung über den Touchscreen. Es können mehrere System Monitore PSM nebeneinander montiert werden um verschiedene Informationen wie Tanks, Batterien, Strombilanz oder AC- Netz gleichzeitig darzustellen. Alternativ können mehrere System Monitore PSM an verschiedenen Orten an Bord installiert werden um die gewünschten Informationen unabhängig voneinander abfragen zu können. Mit dem System-Monitor PSM als Zentrale können Sie Ihr Bordsystem jeder- zeit Stück für Stück von der kleinsten Ausbaustufe, z. B. mit nur einem Shunt SHC als Batteriemonitor, bis hin zur Funktion als multifunktionelle Anzeige oder Bedienpanel in einem digital geschalteten CAN-Bus System ausbauen. BATTERIE-MONITOR Anzeige aller Betriebsparameter (V/A/Ah) von max. 16 Batterie- gruppen. Die Daten werden von einem Energie Management Shunt SHC 300, SHC 600 oder einer EM-box geliefert. TANK-MONITOR Anzeige der Tankfüllstande von max. 16 Tanks. Die Daten liefert das Interface CMT, an dem bis zu 4 Tankgeber angeschlossen werden können. VERBRAUCHERSTEUERUNG Anzeige des Schaltzustandes und Steuerung der Verbraucher. Die Daten werden von einem PowerPlex System oder einem Relaismodul CMR geliefert. HAUPTSCHALTER-MONITOR Anzeige des Schaltzustandes und Steuerung der Batterie- Trennschalter. Die Daten werden von einer EM-box oder ein Hauptschalterrelais FBC geliefert. ENERGIE-MONITOR AC Anzeige der Netzspannung der angeschlossenen AC-Quellen und der aktell aktiven Quelle. Die Daten werden von einer Umschalteinheit LAU und/oder eines Messwandler ACW geliefert. ENERGIE-MONITOR DC Anzeige des Energiehaushalt des DC-Bordnetzes. Für die Lade- quellen steht nach Modell ein eige- nes Untermenue mit den gerätes- pezifischen Daten zur Verfügung. Die Daten werden von einem Messhunt SHL, einer EM-box, von Ladegeräten der Serie ALC oder Wechselrichtern geliefert, die über das Interface CMI angeschlossen sind. PSM MONITOR k SYSTEM MONITOR PSM www.busse-yachtshop.de | [email protected]

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Der System Monitor PSM ist das zentrale Anzeige und Bedienelement derelektrischen Anlage an Bord. Er ermöglicht die Überwachung und Steuerungund Konfigurierung aller philippi PBUS kompatiblen Komponenten und wei-terer an ein Interface angeschlossenen Komponenten. Die klar strukturierteBedienoberflache ermöglicht die intuitive und logische Bedienung über denTouchscreen. Es können mehrere System Monitore PSM nebeneinander montiert werdenum verschiedene Informationen wie Tanks, Batterien, Strombilanz oder AC-

Netz gleichzeitig darzustellen. Alternativ können mehrere System MonitorePSM an verschiedenen Orten an Bord installiert werden um die gewünschtenInformationen unabhängig voneinander abfragen zu können. Mit dem System-Monitor PSM als Zentrale können Sie Ihr Bordsystem jeder-zeit Stück für Stück von der kleinsten Ausbaustufe, z. B. mit nur einemShunt SHC als Batteriemonitor, bis hin zur Funktion als multifunktionelleAnzeige oder Bedienpanel in einem digital geschalteten CAN-Bus Systemausbauen.

BATTERIE-MONITOR

Anzeige aller Betriebsparameter

(V/A/Ah) von max. 16 Batterie-

gruppen.

Die Daten werden von einem

Energie Management Shunt SHC

300, SHC 600 oder einer EM-box

geliefert.

TANK-MONITOR

Anzeige der Tankfüllstande von

max. 16 Tanks.

Die Daten liefert das Interface

CMT, an dem bis zu 4 Tankgeber

angeschlossen werden können.

VERBRAUCHERSTEUERUNG

Anzeige des Schaltzustandes und

Steuerung der Verbraucher.

Die Daten werden von einem

PowerPlex System oder einem

Relaismodul CMR geliefert.

HAUPTSCHALTER-MONITOR

Anzeige des Schaltzustandes und

Steuerung der Batterie-

Trennschalter. Die Daten werden

von einer EM-box oder ein

Hauptschalterrelais FBC geliefert.

ENERGIE-MONITOR AC

Anzeige der Netzspannung der

angeschlossenen AC-Quellen und

der aktell aktiven Quelle.

Die Daten werden von einer

Umschalteinheit LAU und/oder

eines Messwandler ACW geliefert.

ENERGIE-MONITOR DC

Anzeige des Energiehaushalt des

DC-Bordnetzes. Für die Lade-

quellen steht nach Modell ein eige-

nes Untermenue mit den gerätes-

pezifischen Daten zur Verfügung.

Die Daten werden von einem

Messhunt SHL, einer EM-box, von

Ladegeräten der Serie ALC oder

Wechselrichtern geliefert, die über

das Interface CMI angeschlossen

sind.

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SHC 300 CMT

SHL 300

CMI+Xtender

EM-box

ALC

LAU+ACW FBC EM-box

CMR PowerPlex

iDer System-Monitor PSM wächst mit denAnforderungen an Bord mit. Bereits einSystem-Monitor PSM und ein Shunt SHC 300stellen den Einstieg in das neue System darund machen den PSM zum Batterie-Monitor für eine Verbraucher- und eine Starter-Batterie.Mit dem Anschluss weiterer Shunts SHC kön-nen zusätzliche Batteriegruppen überwachtwerden.

Bereits der Anschluss eines Tankinterface CMTerweitert dern System-Monitor PSM zur einerkombinierten Batterie-/Tankanzeige. DieIntegration von weiteren P-BUS fähigenKomponenten erweitert den System-MonitorPSM zu einer multifunktionalen Anzeige/Bedieneinheit. Der eingebaute microSD - Kartenleser ermög-licht ein einfaches Software Update.

Der System-Monitor in der Praxis

CMI+Generator

BATTERIE-MONITOR

Neben der Anzeige von Strom, Spannung und Kapazitätwird der Batteriezustand grafisch dargestellt. Informa-

tionen wie Restzeit und weitere statistische Daten stehenauf Abruf bereit. Der Anschluss eines zweiten Shunt SHCerweitert den System-Monitor PSM zum Batterie-Monitor

z.B. für Starter-, Verbraucher- und Bug-Batterien.

TANK-MONITOR

Die Füllstände der Tanks werden unabhängig von Tank-senor je nach Tankart verschiedenfarbig dargestellt.

Über- oder unterschreitet der Füllstand einen einstellba-ren Level so erscheint der jeweilige Tank rot. Der Name

und die Position der Tanks sind indivuell einstellbar.

ENERGIE MONITOR DC

Die aktuellen Lade bzw. Entladeströme der Quellen undVerbraucher werden im Energieschema dargestellt.

Alternativ kann die bisher geladene oder verbrauchteEnergie angezeigt werden (z.B. Ertrag einer Solarzellepro Saison). Für Ladegeräte oder Inverter stehen imUntermenue weitere spezifische Informationen und

Steuermöglichkeiten zur Verfügung.

HAUPTSCHALTER-MONITOR

Die Batterie-Hauptschalter können per Tastendruckgeschaltet werden. Ein optionaler PIN Code schützt vor

unbefugter Bedienung. Die Schutzfunktion beiTiefentladung der Batterien kann für die Hauptschalter

aktiviert werden.

ENERGIE-MONITOR AC

Die Spannung und Frequenz der angeschlossenenQuellen, die aktuell speisende Quelle und deren

Leistungsdaten werden angezeigt. Für Generatoren und Inverter stehen im Untermenue

spezifische Informationen und Steuermöglichkeiten zurVerfügung.

VERBRAUCHERSTEUERUNG

Das Schalten von Verbrauchern in einem digitalen Bus-System ermöglicht die komfortable Bedienung von

einer oder mehreren Stellen. In Verbindung mit LED-Lampen und dem Interface CMR steht eine störungsfreie

Dimmfunktion der Lampen zur Verfügung.

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System Monitor zur Anzeige, Steuerung und Überwachung. Vollfarb- TFT-Grafikdisplay mit Touchscreen und einstellbarer Helligkeit der Display-beleuchtung. Anschluss an den PBUS über die PBUS-Kabel oder handelsüblicheNetzwerkkabel RJ 45.

Betriebsspannung 8-60 V

Stromaufnahme 100 mA, Stand-by: 10 mA

Abmessungen L 105 x B 105 x H 35 mm

Einbauausschnitt 88 x 88 mm

System Monitor PSM mit zusätzlich integriertem Schaltkontakt (open collector) zurAnsteuerung eines AC-Generators mit Automatikstart.

K PSM Bestell-Nr.: 0 7100 2000

K PSM-G Bestell-Nr.: 0 7100 2010

Digitaler Batterie Management Shunt zum Einbau in die Minus-Leitung der Batterie. Die

Stromversorgung erfolgt über die Spannungsmessleitung. Anschlußbolzen M10.

Strombelastbarkeit 300 A, 600 A 1 min, 1500 A 0,5 s

Stromaufnahme 6 mA@12 V, 4 mA@24 V

Betriebsspannung 8-60 V

Meßbereich 10 mA - 300 A

Abmessungen L 118 x B 40 x H 52 mm

Digitaler Strommessshunt zum Einbau in die Minus-Leitung einer Ladequelle oder

eines Verbrauchers. Zum Anschluss an den PBus. Die Stromversorgung erfolgt über

die Spannungsmessleitung. Anschlußbolzen M10.

Strombelastbarkeit 300 A, 600 A 1 min, 1500 A 0,5 s

Stromaufnahme 6 mA@12 V, 4 mA@24 V

Betriebsspannung 8-60 V

Meßbereich 10 mA - 300 A

Abmessungen L 118 x B 40 x H 52 mm

Digitaler Batterie Management Shunt entsprechend wie SHC 300 nur für größere

Ströme / Verbraucher. Anschlußbolzen M16. Passende Verteilerschiene SAS4 (S. 31)

Strombelastbarkeit 600 A, 800 A 1 min, 2500 A 0,5 s

Stromaufnahme 6 mA@12 V, 4 mA@24 V

Betriebsspannung 8-60 V

Meßbereich 10 mA - 600 A

Abmessungen L 185 x B 44 x H 75 mm

K SHC 300 Bestell-Nr.: 0 7100 0300

K SHL 300 Bestell-Nr.: 0 7100 0301

K SHC 600 Bestell-Nr.: 0 7100 0600

k B AT T E R I E M A N A G E M E N T S H U N T

Batterie-Management-Shunt zum Anschluss an den PBUS. Über ihn erfolgt diepräzise Erfassung von Strom, Spannung und Kapazität der angeschlossenenBatterie. Zusätzlich kann die Spannung einer Starter-Batterie oder dieTeilspannung eines 24V Systems überwacht werden. Die Batterietemperatur

kann über einen optionalen Temperatursensor (Temp-BT, S. 31) ebenfallsüberwacht werden. Die PBUS Schnittstelle ermöglicht die Erfassung auch vongalvanisch zum Bordnetz isolierten Batteriesystemen (z. B. Notbatterie fürFunkanlagen oder bei Elektroantrieben).

Sollen Ströme einzelner Verbraucher oder Ladequellen wie z.B. Solarzellen,Windgeneratoren, Lichtmaschinen oder Hydrogeneratoren einzeln erfasst und

im Systemmonitor dargestellt werden, wird ein digitaler Shunt SHL benötigt.

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Interface für den PBUS zur Integration von bis zu 4 Tankgebern. Der Anschluss erfolgt

über steckbare Schraubklemmen. Anschluss an den PBUS über RJ 45

Netzwerkbuchse und beiliegendem Y-Adapter.

Abmessungen L 107 x B 85 x H 40 mm

K CMT Bestell-Nr.: 0 7100 0400

Interface für den PBUS zur Integration von Shunt SHA oder Ladegeräte AL. Der

Anschluss erfolgt über steckbare Schraubklemmen.

Abmessungen L 107 x B 85 x H 40 mm

K CMC Bestell-Nr.: 0 7100 0485

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Die Integration von Tankgebern in das PBUS Netzwerk erfolgt über dasInterface CMT. Es sorgt für die eigenständige Aufbereitung derSensorsignale und stellt diese Informationen dem Netzwerk zur Verfügung.Die Einstellung der Parameter wie Sensortyp, Tankgröße, Tankkennlinie,Alarmlevel,..) erfolgt über den System Monitor PSM. Es können bis zu 4Tankgeber (auch mit unterschiedlichen Kennlinien) angeschlossen werden:

- Tankgeber mit Widerstandskennlinie 10-180 Ohm - Tankgeber mit Widerstandskennlinie 240-33 Ohm- Tankgeber mit Widerstandskennlinie freie Eingabe 0-300 Ohm- Tankgeber mit Stromkennlinie 4-20 mA (Hardwareanpassung)- Tankgeber mit Spannungskennlinie 0,5-2,5V- Durchflusssensoren DFS.

Das Interface CMC ermöglicht die Integration in das PBUS Netzwerk von:- Batterie- Ladegeräte mit RS 485 Schnittstelle (Serie AL) - Aktiver Shunt mit RS 485 Schnittstelle (Serie SHA)- AC-Messwandler ACW mit RS 485 (Modbus)

K CMR 4 Bestell-Nr.: 0 7100 0040K CMI Bestell-Nr.: 0 7100 0010

Ausgangsmodul mit vier Relaisausgängen mit einer Belastbarkeit von 16 A je Kanal.

Anschluss über Schraubklemmen. Lieferung ab 3. Quartal 2012

Abmessungen L 115 x B 105 x H 50 mm

Interface zur Einbindung von Fremdgeräten. Anschluss über Schraubklemmen.

Lieferung ab 3. Quartal 2012

Abmessungen L 75 x B 100 x H 50 mm

Das Interface CBI stellt den Kontakt von Fremdgeräten wie Wechselrichteroder Generatoren zu dem PBus her, um deren Daten auf denSystemmonitor darzustellen bzw. Einstellungen an den Fremdgeräten vor-nehmen zu können.Die aktuelle Übersicht über die unterstützten Geräte entnehmen Sie bittedem Internet unter www.philippi-online.de unter der Rubrik Produkte/PBUS.

An das Schaltinterface CMR 4 können bis zu 4 Verbraucher mit einerStromaufnahme von 16 A angeschlossen werden. Alternativ können 2Verbraucher mit Polaritätsumkehr angeschlossen werden. Ebenso kann das Modul zur Steuerung von Wechselspannungsgeneratoren(Start/Stop) verwendet werden.Die vier integrierten PWM Ausgänge können zur Dimmer-Ansteuerung vongeeigneten LED Leuchten eingesetzt werden. Dabei erhält die LED-Leuchtedirekt das Helligkeitssignal von der Steuerung und es entfällt die teilweisestörende Dimmung der Versorgungsspannung.

Netzwerkkabel (RJ 45) zur Verbindung der PBUS-Komponenten.

k K A B E L U N D Z U B E H Ö R

K PBUS-Kabel 0,5 m Bestell-Nr.: 5 3000 0050K PBUS-Kabel 1 m Bestell-Nr.: 5 3000 0100K PBUS-Kabel 2 m Bestell-Nr.: 5 3000 0200K PBUS-Kabel 5 m Bestell-Nr.: 5 3000 0500K PBUS-Kabel 10 m Bestell-Nr.: 5 3000 1000

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