Systeme für Nutzfahzeuge DATEN - knorr-bremsesfn.biz · 1 272030 Knorr-Bremse Group Ident.-Nr....
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1
PD-272-030
Knorr-Bremse Group
Iden
t.-Nr
. K05
8494
Iden
t.-Nr
. K05
8494
Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.
Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
DATENP r o d u k t
S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
Funktion
Technische Merkmale
Diagnosekabel werden in ABS- und EBS-Systemen verwendet um:
• die Diagnosegeräte bei Bedarf mit elektrischer Energie zu versorgen
• die Diagnosegeräte mit Statusinformationen zu versorgen
Anhänger mit der neueren TEBS Generation werden in der Regel über ISO7638 diagnostiziert. Anhänger mit der älteren TEBS Generation und neuere ABS Systeme haben seitlich eine Diagnosebuchse eingebaut. Details der Kabel, die zum Anschluss erforderlich sind, finden Sie auf PD-272-010, Dokument-Nr. Y095687 und PD-272-020, Dokument-Nr. Y107795.
In diesem Dokument sind Details zu den Diagnosearten, den notwendigen Kabeln und dem Universal-Diagnose- Interface (UDIF) enthalten, die erforderlich sind für eine Diagnose von KB4TA ABS- und TEBS-Systemen mit Hilfe der Knorr-Bremse ECUtalk®-Diagnsoesoftware.
Ebenfalls enthalten sind Details zum Diagnoseanschluss z.B. mittels Blinkcode-Adapter, der verwendet werden kann um auf die Fehlercode-Informationen zuzugreifen, die in den Steuergeräten von A18 und KB3-TA ABS-Systemen gespeichert sind.
Thermischer Anwendungsbereich: -40 °C bis +80 °C
Siehe Tabellen für andere Funktionen.
2Knorr-Bremse Group
PD-272-030
Iden
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Iden
t.-Nr
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
P r o d u k t D a t e n
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Pin-Konfigurationen
5
6
7 21
3
4 56
7
2 1
3
4
ISO 7638 Steckdose(24 V)
ISO 7638 Stecker(24 V)
Pin 1 rot Spannungsversorgung VentilPin 2 schwarz Spannungsversorgung SteuergerätPin 3 gelb Masse SteuergerätPin 4 braun Masse VentilPin 5 weiß WarnlampePin 6 weiß/grün CAN-HiPin 7 weiß/braun CAN-Lo
5
6
Pe 2
1
34
Diagnose Steckdose Diagnose Stecker
1 - 24 V2 - nicht angeschlossen3 - 24 V (in Verbindung mit Pin 1)4 - DIA-K5 - DIA-K (in Verbindung mit Pin 4)6 - DIA-K (in Verbindung mit Pin 4)Pe - Masse
1 - 24 V2 - nicht angeschlossen3 - nicht angeschlossen4 - DIA-K5 - nicht angeschlossen6 - nicht angeschlossenPe - Masse
5
6
Pe2
1
3 4
56
7
21
34
5
67
2
1
34
Diagnose Steckdose Diagnose Stecker
1 - nicht angeschlossen2 - 24 V3 - DIA-K4 - nicht angeschlossen5 - Masse6 - CAN-L7 - CAN-H
DIAGNOSE ANSCHLÜSSE
Älterer Amphenolanschluss Neuerer Bajonettanschluss
Knorr-Bremse Group3
PD-272-030
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Diagnose anschließen
PC Diagnose über 24 V CAN - TEBS4 und TEBS G2/2.1
EZ1032
EZ1034U
DIF
INTER
FAC
E
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
oder
Z005474
Z007887
EZ1031
UD
IFIN
TERFA
CE
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
EZ1032
EZ1034
oder
Z005474
Z007887
EZ1031
4Knorr-Bremse Group
PD-272-030
Iden
t.-Nr
. K05
8494
Iden
t.-Nr
. K05
8494
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
P r o d u k t D a t e n
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Diagnose anschließen (Fortsetzung)
PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett 5 V CAN) - TEBS G2/2.1 und KB4TA
EZ1037U
DIF
INTER
FAC
E
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
oder
Z005474
Z007887BlaueMarkierung
EZ1031
PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol K-Line) - TEBS4 und A18
Z005464
UD
IFIN
TERFA
CE
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
oder
Z005474
Z007887
EZ1031
PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett K-Line) - TEBS4 und A18
EZ1032
UD
IFIN
TERFA
CE
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
oder
Z005474
Z007887
EZ1031
Knorr-Bremse Group5
PD-272-030
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t.-Nr
. K05
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t.-Nr
. K05
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S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Diagnose anschließen (Fortsetzung)
TIM G2 Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett 5 V CAN) - TEBS G2/2.1
TIM G2K009166
Trailer Information Module
Trailer Information Module
TIM Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol K-Line) - TEBS4
TIMEZ1035
1194507 TRAILER INFORMATION MODULE
TIM Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett K-Line) - TEBS4
TIMEZ1035
TRAILER INFORMATION MODULE
6Knorr-Bremse Group
PD-272-030
Iden
t.-Nr
. K05
8494
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. K05
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
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Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Diagnose anschließen (Fortsetzung)
Blinkcode-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol und Bajonett) - A18
EZ1022
Diagnose-steckdoseAmphenol
PC Diagnose (DOS-basierte Software) über Diagnosesteckdose (Amphenol) - KB3-TA
EK3050 1)
EZ1020 1)
Blinkcode-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol) - KB3-TA
EZ1022 EK3050 1)
1) Kabel ist nicht mehr in Produktion, Lieferung solange der Vorrat reicht.
EZ1022
Diagnose-steckdoseBajonett
K006096
Knorr-Bremse Group7
PD-272-030
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. K05
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Typenübersicht - Diagnose-Kabel
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
II39808F
EZ1034
L1 = 0,45 L2 = 0,60 L3 = 0,35
A Geeignet für alle Anhängertypen mit 24 V-System
K028584L1 = 0,60 L2 = 0,45 L3 = 0,35
B Geeignet für alle Anhängertypen mit 12 V-System
ISO 7638 Stecker/Steckdose 24 V CAN Adapterkabel - TEBS4 und TEBS G2/2.1
Ø5,9±0,2
Ø9,8±0,2
Ø27,2
L3
L1
L2
A
Ø5,9±0,2
Ø9,8±0,2
Ø27,2
L3
L1
L2
B
8Knorr-Bremse Group
PD-272-030
Iden
t.-Nr
. K05
8494
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t.-Nr
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Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
P r o d u k t D a t e n
Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)
UD
IFIN
TERFA
CE
Power
Status
AB
SYSTEM
DIA
GN
OSTIC
S
L
Universal-Diagnose-Interface (UDIF) und Kabel - TEBS4, TEBS G2/2.1, KB4TA and A18
A
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
II39809F EZ1031 1,5 AInklusive UDIF K018631 und
Kabel Z005474 mit RS232 Sub-D 9-pin Anschlüssen
Ø5,9±0,2
L
24 V CAN zu UDIF Kabel - TEBS4 und TEBS G2/2.1
A
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
II39812F EZ1032 3,0 AFür den Einsatz mit Adapterkabel II39808F-EZ1034
UDIF Anschluss ist Sub-D 25-pin
Ø5,9±0,2
* BlaueHülse
L
Diagnosestecker (Bajonett) zu UDIF Kabel - TEBS G2/2.1 und KB4TA
A
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
K010837 1) EZ1037 3,0 A* Blaue Identifikationshülse auf dem Kabel
UDIF Anschluss ist Sub-D 25-pin1) Teilenummer enthält den Suffix “N00” und ist einzeln verpackt. Beispiel K010837N00
Knorr-Bremse Group9
PD-272-030
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t.-Nr
. K05
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t.-Nr
. K05
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Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.
Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.
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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012
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Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
K002301 EK3135 10,0 A
Ø5,9±0,2
L
Ø34
± 0
,3
Ø38
.4 ±
0,5
M30
x 1
,5
A
Diagnosesteckdose (Bajonett) Verlängerungskabel - TEBS4, KB3-TA und A18
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
K006096 - 0,50 A A18 - Bajonett Stecker zu Amphenol Steckdose
1194507 - 0,50 B TEBS4 - Amphenol Stecker zu Bajonett Steckdose
A
Adapterkabel - Bajonett Diagnose zu Amphenol Diagnose
L
Diagnose Stecker (Amphenol) zu UDIF Kabel - TEBS4 und A18
A
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
Z005464 - 3,0 A Für Amphenol-Diagnosesteckdose
L
B
L
Knorr-Bremse Group
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10
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Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS
Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
II36381 EZ1022 A Schraubanschluss in Amphenol-Diagnosesteckdose
A
Blinkadapter - KB3-TA und A18
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
II354184000 1)
EK3050
4,0
A Amphenol Diagnose SteckdoseII354185000 1) 5,0
II354188000 1) 8,0
Ø5,9
L
EK3050 drawing
29.5
49
Diagnose-Kabel - KB3-TA
A
L
Ø5,0±0,1
RS232 Sub-D 9-pin Anschluss zu PC USB Adapterkabel - TEBS4, TEBS G2/2.1, KB4TA und A18
A
Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge
[m]Zeichnung Bemerkungen
Z007887 - 1,8 A Für die Verwendung mit UDIF und Kabel II39809F-EZ1031
1) Kabel ist nicht mehr in Produktion, Lieferung solange der Vorrat reicht.