Systeme für Nutzfahzeuge DATEN - knorr-bremsesfn.biz · 1 272030 Knorr-Bremse Group Ident.-Nr....

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1 PD-272-030 Knorr-Bremse Group Ident.-Nr. K058494 Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“. Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden. Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor. Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com DATEN Produkt Systeme für Nutzfahzeuge Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000) Mai 2012 Funktion Technische Merkmale Diagnosekabel werden in ABS- und EBS-Systemen verwendet um: die Diagnosegeräte bei Bedarf mit elektrischer Energie zu versorgen die Diagnosegeräte mit Statusinformationen zu versorgen Anhänger mit der neueren TEBS Generation werden in der Regel über ISO7638 diagnostiziert. Anhänger mit der älteren TEBS Generation und neuere ABS Systeme haben seitlich eine Diagnosebuchse eingebaut. Details der Kabel, die zum Anschluss erforderlich sind, finden Sie auf PD-272-010, Dokument-Nr. Y095687 und PD-272-020, Dokument-Nr. Y107795. In diesem Dokument sind Details zu den Diagnosearten, den notwendigen Kabeln und dem Universal-Diagnose- Interface (UDIF) enthalten, die erforderlich sind für eine Diagnose von KB4TA ABS- und TEBS-Systemen mit Hilfe der Knorr-Bremse ECUtalk ® -Diagnsoesoftware. Ebenfalls enthalten sind Details zum Diagnoseanschluss z.B. mittels Blinkcode-Adapter, der verwendet werden kann um auf die Fehlercode-Informationen zuzugreifen, die in den Steuergeräten von A18 und KB3-TA ABS-Systemen gespeichert sind. Thermischer Anwendungsbereich: -40 °C bis +80 °C Siehe Tabellen für andere Funktionen.

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PD-272-030

Knorr-Bremse Group

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

DATENP r o d u k t

S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

Funktion

Technische Merkmale

Diagnosekabel werden in ABS- und EBS-Systemen verwendet um:

• die Diagnosegeräte bei Bedarf mit elektrischer Energie zu versorgen

• die Diagnosegeräte mit Statusinformationen zu versorgen

Anhänger mit der neueren TEBS Generation werden in der Regel über ISO7638 diagnostiziert. Anhänger mit der älteren TEBS Generation und neuere ABS Systeme haben seitlich eine Diagnosebuchse eingebaut. Details der Kabel, die zum Anschluss erforderlich sind, finden Sie auf PD-272-010, Dokument-Nr. Y095687 und PD-272-020, Dokument-Nr. Y107795.

In diesem Dokument sind Details zu den Diagnosearten, den notwendigen Kabeln und dem Universal-Diagnose- Interface (UDIF) enthalten, die erforderlich sind für eine Diagnose von KB4TA ABS- und TEBS-Systemen mit Hilfe der Knorr-Bremse ECUtalk®-Diagnsoesoftware.

Ebenfalls enthalten sind Details zum Diagnoseanschluss z.B. mittels Blinkcode-Adapter, der verwendet werden kann um auf die Fehlercode-Informationen zuzugreifen, die in den Steuergeräten von A18 und KB3-TA ABS-Systemen gespeichert sind.

Thermischer Anwendungsbereich: -40 °C bis +80 °C

Siehe Tabellen für andere Funktionen.

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2Knorr-Bremse Group

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

P r o d u k t D a t e n

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Pin-Konfigurationen

5

6

7 21

3

4 56

7

2 1

3

4

ISO 7638 Steckdose(24 V)

ISO 7638 Stecker(24 V)

Pin 1 rot Spannungsversorgung VentilPin 2 schwarz Spannungsversorgung SteuergerätPin 3 gelb Masse SteuergerätPin 4 braun Masse VentilPin 5 weiß WarnlampePin 6 weiß/grün CAN-HiPin 7 weiß/braun CAN-Lo

5

6

Pe 2

1

34

Diagnose Steckdose Diagnose Stecker

1 - 24 V2 - nicht angeschlossen3 - 24 V (in Verbindung mit Pin 1)4 - DIA-K5 - DIA-K (in Verbindung mit Pin 4)6 - DIA-K (in Verbindung mit Pin 4)Pe - Masse

1 - 24 V2 - nicht angeschlossen3 - nicht angeschlossen4 - DIA-K5 - nicht angeschlossen6 - nicht angeschlossenPe - Masse

5

6

Pe2

1

3 4

56

7

21

34

5

67

2

1

34

Diagnose Steckdose Diagnose Stecker

1 - nicht angeschlossen2 - 24 V3 - DIA-K4 - nicht angeschlossen5 - Masse6 - CAN-L7 - CAN-H

DIAGNOSE ANSCHLÜSSE

Älterer Amphenolanschluss Neuerer Bajonettanschluss

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Knorr-Bremse Group3

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

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Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Diagnose anschließen

PC Diagnose über 24 V CAN - TEBS4 und TEBS G2/2.1

EZ1032

EZ1034U

DIF

INTER

FAC

E

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

oder

Z005474

Z007887

EZ1031

UD

IFIN

TERFA

CE

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

EZ1032

EZ1034

oder

Z005474

Z007887

EZ1031

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4Knorr-Bremse Group

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

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Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

P r o d u k t D a t e n

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Diagnose anschließen (Fortsetzung)

PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett 5 V CAN) - TEBS G2/2.1 und KB4TA

EZ1037U

DIF

INTER

FAC

E

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

oder

Z005474

Z007887BlaueMarkierung

EZ1031

PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol K-Line) - TEBS4 und A18

Z005464

UD

IFIN

TERFA

CE

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

oder

Z005474

Z007887

EZ1031

PC-Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett K-Line) - TEBS4 und A18

EZ1032

UD

IFIN

TERFA

CE

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

oder

Z005474

Z007887

EZ1031

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Knorr-Bremse Group5

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

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Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Diagnose anschließen (Fortsetzung)

TIM G2 Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett 5 V CAN) - TEBS G2/2.1

TIM G2K009166

Trailer Information Module

Trailer Information Module

TIM Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol K-Line) - TEBS4

TIMEZ1035

1194507 TRAILER INFORMATION MODULE

TIM Diagnose über Diagnosesteckdose (Bajonett K-Line) - TEBS4

TIMEZ1035

TRAILER INFORMATION MODULE

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6Knorr-Bremse Group

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t.-Nr

. K05

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t.-Nr

. K05

8494

Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

P r o d u k t D a t e n

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Diagnose anschließen (Fortsetzung)

Blinkcode-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol und Bajonett) - A18

EZ1022

Diagnose-steckdoseAmphenol

PC Diagnose (DOS-basierte Software) über Diagnosesteckdose (Amphenol) - KB3-TA

EK3050 1)

EZ1020 1)

Blinkcode-Diagnose über Diagnosesteckdose (Amphenol) - KB3-TA

EZ1022 EK3050 1)

1) Kabel ist nicht mehr in Produktion, Lieferung solange der Vorrat reicht.

EZ1022

Diagnose-steckdoseBajonett

K006096

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t.-Nr

. K05

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t.-Nr

. K05

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Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Typenübersicht - Diagnose-Kabel

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

II39808F

EZ1034

L1 = 0,45 L2 = 0,60 L3 = 0,35

A Geeignet für alle Anhängertypen mit 24 V-System

K028584L1 = 0,60 L2 = 0,45 L3 = 0,35

B Geeignet für alle Anhängertypen mit 12 V-System

ISO 7638 Stecker/Steckdose 24 V CAN Adapterkabel - TEBS4 und TEBS G2/2.1

Ø5,9±0,2

Ø9,8±0,2

Ø27,2

L3

L1

L2

A

Ø5,9±0,2

Ø9,8±0,2

Ø27,2

L3

L1

L2

B

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8Knorr-Bremse Group

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

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Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

P r o d u k t D a t e n

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)

UD

IFIN

TERFA

CE

Power

Status

AB

SYSTEM

DIA

GN

OSTIC

S

L

Universal-Diagnose-Interface (UDIF) und Kabel - TEBS4, TEBS G2/2.1, KB4TA and A18

A

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

II39809F EZ1031 1,5 AInklusive UDIF K018631 und

Kabel Z005474 mit RS232 Sub-D 9-pin Anschlüssen

Ø5,9±0,2

L

24 V CAN zu UDIF Kabel - TEBS4 und TEBS G2/2.1

A

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

II39812F EZ1032 3,0 AFür den Einsatz mit Adapterkabel II39808F-EZ1034

UDIF Anschluss ist Sub-D 25-pin

Ø5,9±0,2

* BlaueHülse

L

Diagnosestecker (Bajonett) zu UDIF Kabel - TEBS G2/2.1 und KB4TA

A

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

K010837 1) EZ1037 3,0 A* Blaue Identifikationshülse auf dem Kabel

UDIF Anschluss ist Sub-D 25-pin1) Teilenummer enthält den Suffix “N00” und ist einzeln verpackt. Beispiel K010837N00

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Knorr-Bremse Group9

PD-272-030

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

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Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

Copyright 2011 © Knorr-Bremse AG – alle Rechte vorbehalten, einschließlich angemeldeter gewerblicher Schutzrechte. Knorr-Bremse AG behält sich jegliche Verfügungsgewalt über Vervielfältigungen und Übertragungen vor.

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH . Georg-Knorr-Str. 4 . D-12681 Berlin . Deutschland . Tel: +49 180 223-7637 . Fax: +49 30 9392-3426. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

S y s t e m e f ü r N u t z f a h z e u g e

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

K002301 EK3135 10,0 A

Ø5,9±0,2

L

Ø34

± 0

,3

Ø38

.4 ±

0,5

M30

x 1

,5

A

Diagnosesteckdose (Bajonett) Verlängerungskabel - TEBS4, KB3-TA und A18

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

K006096 - 0,50 A A18 - Bajonett Stecker zu Amphenol Steckdose

1194507 - 0,50 B TEBS4 - Amphenol Stecker zu Bajonett Steckdose

A

Adapterkabel - Bajonett Diagnose zu Amphenol Diagnose

L

Diagnose Stecker (Amphenol) zu UDIF Kabel - TEBS4 und A18

A

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

Z005464 - 3,0 A Für Amphenol-Diagnosesteckdose

L

B

L

Page 10: Systeme für Nutzfahzeuge DATEN - knorr-bremsesfn.biz · 1 272030 Knorr-Bremse Group Ident.-Nr. 058494 Ident.-Nr. 058494 Bekanntga V Änderung. Stand. W .knorr V “K” AG.

Knorr-Bremse Group

PD-272-030

10

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Iden

t.-Nr

. K05

8494

Dieses Dokument unterliegt ohne Bekanntgabe dem Vorbehalt der Änderung. Eine gedruckte Fassung dieses Dokuments entspricht daher möglicherweise nicht dem aktuellen Stand. Um die jeweils aktuelle Fassung zu erhalten, besuchen Sie bitte unsere Webseite www.knorr-bremseCVS.com oder kontaktieren Sie eine Knorr-Bremse Vertretung in Ihrer Nähe. Die Bildmarke “K” und die Marken KNORR und KNORR-BREMSE sind eingetragene Rechte der Knorr-Bremse AG. Es gelten zusätzliche Bedingungen und Auflagen; Bitte wenden Sie sich an unsere Website knorr-bremseCVS.com unter dem Register „Dokumentation“.

Anmerkung: Sofern infolge der Informationen aus diesem Dokument an einem Fahrzeug Servicearbeiten durchgeführt werden, muss durch die Werkstatt sichergestellt werden, dass das Fahrzeug umfassend getestet wird und in einen voll funktionsfähigen Zustand versetzt wird, bevor das Fahrzeug wieder zum Einsatz kommt. Knorr-Bremse übernimmt keine Haftung für Probleme, die darauf zurückzuführen sind, dass diesbezügliche Tests und die erforderlichen Maßnahmen nicht durchgeführt wurden.

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Dok.-Nr. Y107796 (DE - Rev. 000)Mai 2012

P r o d u k t D a t e n

Diagnosekabel für Anhänger-ABS und -EBS

Typenübersicht - Diagnose-Kabel (Fortsetzung)

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

II36381 EZ1022 A Schraubanschluss in Amphenol-Diagnosesteckdose

A

Blinkadapter - KB3-TA und A18

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

II354184000 1)

EK3050

4,0

A Amphenol Diagnose SteckdoseII354185000 1) 5,0

II354188000 1) 8,0

Ø5,9

L

EK3050 drawing

29.5

49

Diagnose-Kabel - KB3-TA

A

L

Ø5,0±0,1

RS232 Sub-D 9-pin Anschluss zu PC USB Adapterkabel - TEBS4, TEBS G2/2.1, KB4TA und A18

A

Teile-Nr. Typen-Nr.Kabel-Länge

[m]Zeichnung Bemerkungen

Z007887 - 1,8 A Für die Verwendung mit UDIF und Kabel II39809F-EZ1031

1) Kabel ist nicht mehr in Produktion, Lieferung solange der Vorrat reicht.