Tabellen zum Forschungsprojekt Mobilität in Städten – SrV 2013

01062 Dresden

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Prof. Dr.-Ing.

Gerd-Axel Ahrens

Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr

Tabellenbericht zum

Forschungsprojekt

„Mobilität in Städten –

SrV 2013“

in Berlin

Dresden, im Oktober 2014

Tabellenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“

TU Dresden, Verkehrs- und Infrastrukturplanung

Tabellenbericht zum

Forschungsprojekt

„Mobilität in Städten –

SrV 2013“

in Berlin

Auftraggeber:

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt

Berlin

Auftragnehmer:

Technische Universität Dresden

Lehrstuhl Verkehrs- und Infrastrukturplanung

Projektleitung:

Prof. Dr.-Ing. Gerd-Axel Ahrens

Bearbeitung:

Dr.-Ing. Frank Ließke

Dr.-Ing. Rico Wittwer

Dipl.-Ing. Stefan Hubrich

Dipl.-Ing. Sebastian Wittig

Tabellenbericht zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013“

TU Dresden, Verkehrs- und Infrastrukturplanung

1 Handhabung der Tabellen

Die hier dokumentierten Tabellen enthalten standardisierte struktur-

und mobilitätsbezogene Auswertungen des Projektes „Mobilität in

Städten – SrV 2013“ für einen und ggf. auch mehrere Untersuchungs-

räume bzw. Untersuchungsteilräume. Diese sind durch Trennblätter

voneinander getrennt.

Für die Nummerierung der Tabellen wird ein spezifisches Nummern-

system verwendet, um die Orientierung beim Vergleich mit früheren

SrV-Jahrgängen zu erleichtern. Allerdings ist damit die Nummerierung

nicht überall durchgängig, weil Fragekatalog und Auswertungsumfang

sich innerhalb der SrV-Zeitreihe verändert haben. Darüber hinaus wur-

de das Nummernsystem fortgeschrieben, so dass Tabellen, die erst ab

2013 Bestandteil der SrV-Auswertungen sind, eine neue Nummer er-

halten.

Der Auswertungsumfang für einen Untersuchungsraum bzw. –teilraum

variiert je nach dem Umfang der auswertbaren Stichprobe. Für Stich-

proben ab 1.000 befragten Personen wurde die komplette Stan-

dardauswertung erzeugt. Diese umfasst die Tabellen 1.1 bis 11.3. Für

kleinere Stichproben erfolgte aus statistischen Gründen eine reduzierte

Auswertung, teilweise auch mit geringerer Auswertungstiefe.

Der Tabellenkopf beinhaltet grundsätzlich die Tabellennummer und

beschreibt den jeweiligen Auswertungsbezug. Sofern Auswertungen

auf ausgewählten Gruppen von Daten basieren (z. B. nur Haushalte

mit Pkw oder nur Wege mit einer Länge von weniger als 100 Kilome-

tern), wird darauf gesondert hingewiesen.

In der Regel sind die den Auswertungen zugrunde liegenden Fallzahlen

in den Tabellen angegeben. Dies erleichtert die Interpretation der Er-

gebnisse in Bezug auf ihre Aussagekraft. Fallzahlen können innerhalb

einer Tabelle variieren, wenn für einzelne Kategorien jeweils eine un-

terschiedliche Anzahl gültiger Werte vorhanden ist.

Einige Tabellen, bei denen unter Umständen aufgrund der Komplexität

der Auswertungskombination nur geringe Fallzahlen auftreten, sind in

ihrer Aussagekraft eingeschränkt. Es wird von der Annahme ausge-

gangen, dass zur sinnvollen Interpretation der Ergebnisse mindestens

100 Fälle (ungewichtet) für die Bildung von Anteils- und Mittelwerten

verbleiben sollten. Bei weniger als 30 Auswertungsfällen können die

Ergebnisse auf keinen Fall sinnvoll interpretiert werden. Daher werden

dann die Kennwerte nicht mehr ausgewiesen, sondern durch das Zei-

chen „/“ ersetzt. Gleichzeitig ist die zugehörige Fallzahl grau hinterlegt.

Die Tabellen wurden automatisiert auf Basis der gewichteten Einzelda-

tensätze erzeugt. Dabei ist es rechentechnisch durchaus möglich, dass

durch die Rundung der Ergebnisse zu sinnvollen Größen (z. B. auf gan-

ze Wege) in Summen und Randsummen Abweichungen von +/- 1 auf-

treten.

Verzeichnis der ErgebnistabellenMobilität in Städten – SrV 2013

1 Allgemeine Mobilitätskennwerte

1.1 Allgemeine Mobilitätskennwerte (alle Wege)

1.2 Nutzung der Pkw

2 Haushaltsstruktur

2.1 Haushaltsstruktur und Fahrzeugausstattung

2.2 Motorisierungsgruppen der Haushalte

2.5 Gehzeit von der Wohnung zu den nächstgelegenen ÖPV-Haltestellen

2.8 Pkw-Motorisierung der Haushalte nach Netto-Haushaltseinkommen und Haushaltsgröße

2.8.1 Ausstattung der Haushalte mit Elektrofahrrädern nach Netto-Haushaltseinkommen

2.9 Haushaltsfahrleistung mit Pkw im Jahr 2012 und Pkw pro Haushalt nach Haushaltseinkommen

2.10 Ausstattung der Haushalte mit Pkw und Fahrrad nach Wohndauer

3 Personenstruktur

3.1 Einwohnerstruktur nach Alter und Geschlecht

3.2 Stichprobenstruktur nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit und Geschlecht

3.3 Verfügbarkeit eines Haushalts-Pkw am Stichtag nach Geschlecht

3.3.1 Verfügbarkeit eines Fahrrads am Stichtag nach Geschlecht

3.3.2 Verfügbarkeit eines Elektrofahrrads am Stichtag nach Geschlecht

3.3.3 Verfügbarkeit einer ÖPV-Zeitkarte am Stichtag nach Geschlecht

3.4 ÖPNV- und Fahrkartennutzung nach Geschlecht

3.7 Mobilitätseinschränkung und Besitz eines Schwerbehindertenausweises

3.8 Regelmäßige Verfügbarkeit von technischen Geräten nach Geschlecht

3.10 Gehzeit von der Wohnung zu den meistgenutzten ÖPV-Haltestellen

3.11 Anteil der ganztägig nicht am Wohnort gewesenen Personen nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit

3.20 Allgemeine Nutzung von Leih-/Mietfahrrädern und Carsharing-Fahrzeugen nach Alter

4 Pkw-Kennziffern

4.2 Zulassungsort, Stellplatznutzung und Fahrleistung der Pkw


5 Wegeanteile nach räumlichen Verkehrsarten und weiteren Merkmalen

5.1 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten

5.1.1 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten (Kategorien von 2008)

5.1.2 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung"

5.1.3 Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung" und ohne

"Bringen und Holen"

5.1.4 Wegeanteile zum Bringen/Holen von Personen nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten

5.2 Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten

5.3 Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten

5.5 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen (alle Wege)

5.5.1 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen (Binnenverkehr)

5.5.2 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" (alle Wege)

5.5.3 Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" (Binnenverkehr)

6 Mobilität nach räumlichen Verkehrsarten und weiteren Merkmalen

6.1 Wegehäufigkeit der Personen nach Alter und Geschlecht

6.2 Wegehäufigkeit der Personen nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht

6.3 Wegehäufigkeit der Personen nach Pkw-Verfügbarkeit am Stichtag und Geschlecht

6.4 Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen und räumlichen Verkehrsarten

6.4.1 Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung" und räumlichen

Verkehrsarten

6.5 Wegehäufigkeit der Personen nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten

6.6 Wegehäufigkeit der Personen nach Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten

6.11 Spezifische Verkehrsleistung sowie tägliche Zeit im Verkehr der Personen nach Erwerbstätigkeit

6.15 Wegehäufigkeit nach Wetter am Stichtag und Geschlecht

6.16 Verkehrsmittelwahl nach Quartal

6.17 Begleitung von Personen nach Zweckgruppen

6.17.1 Begleitung von Personen nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung"


7 Mittlere Dauer, Entfernung und Geschwindigkeit

7.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmitteln (Binnenverkehr)

7.1.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmittelgruppen

(Binnenverkehr)

7.4 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmitteln (alle Wege)

7.4.1 Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle

Wege)

8 Tagesganglinien

8.1 Tagesgang nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle Wege)

8.2 Tagesgang des Berufsverkehrs von der eigenen Wohnung (WA, WK, WB) nach

Hauptverkehrsmittelgruppen

8.2.1 Tagesgang des Berufsverkehrs zur eigenen Wohnung (AW, KW, BW) nach

Hauptverkehrsmittelgruppen

10 Entfernungsgruppen

10.1 Entfernung nach Hauptverkehrsmittelgruppen (21 Entfernungsgruppen)

10.2 Verkehrsmittelwahl nach Entfernung (5 Entfernungsgruppen)

11 Führerscheinbesitz

11.1 Führerscheinbesitz für Pkw nach Alter und Geschlecht

11.2 Führerscheinbesitz für Pkw nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht

11.3 Führerscheinbesitz für Pkw nach Berufsausbildung und Geschlecht

Berlin

Mittlerer WerktagWochentag:

2013

Allgemeine Mobilitätskennwerte

(alle Wege)

Tab 1.1Gesamter Untersuchungsraum

Gesamtes JahrZeitraum:

Teilraum:

29.10.2014Berechnet am:

Mobilität in Städten – SrV

KennwertBeschreibung

Anzahl befragter Personen [P] 15.602

Leerzeile1 -1

Anteil Personen am Wohnort [%] 91,1

Wegehäufigkeit der Personen am Wohnort [Wege/P,d] 3,5

Ausgänge der Personen am Wohnort [Ausgänge/P,d] 1,4

Wege pro Ausgang [Wege/Ausgang] 2,5

Leerzeile2 -1

Anteil mobiler Personen an allen Personen am Wohnort [%] 91,8

Wegehäufigkeit mobiler Personen [Wege/mP,d] 3,9

Ausgänge mobiler Personen am Wohnort [Ausgänge/mP,d] 1,5

Leerzeile3 -1

Frühspitzenstunde (alle Wege) 7:01 – 8:00 Uhr

Anteil Frühspitze (alle Wege) [%] 9,1

Leerzeile4 -1

Nachmittagsspitzenstunde (alle Wege) 15:31 – 16:30 Uhr

Anteil Nachmittagsspitze (alle Wege) [%] 9,4

Leerzeile5 0

Mittlere Dauer pro Weg [min]* 23,3

Mittlere Entfernung pro Weg [km]* 6,0

Mittlere Geschwindigkeit pro Weg [km/h]* 15,4

Zeit im Verkehr [min/P,d]* 81,1

Spezifische Verkehrsleistung [km/P,d]* 20,8

Hinweis:* Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.

Berlin


2013

Nutzung der Pkw



Teilraum:



KennwertBeschreibung

Pkw-Fahrten pro Person und Tag [Pkw-F/P,d]* 2,9

Fahrzeugbesetzung [Personen/Fahrt] 1,3

Leerzeile 0

Mittlere Dauer pro Fahrt - gesamt [min]** 22,7

Fahrer [min]** 23,5

Mitfahrer [min]** 19,7

Mittlere Entfernung pro Fahrt - gesamt [km]** 8,8

Fahrer [km]** 9,5

Mitfahrer [km]** 6,8

Mittlere Zeit bei Pkw-Nutzung - gesamt [min/d]** 69,2

Fahrer [min/d]** 76,4

Mitfahrer [min/d]** 44,3

Hinweise:* Die Berechnung erfolgte für Personen mit Pkw-Nutzung am Stichtag (als Fahrer oder Mitfahrer).** Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.

Berlin


2013

Haushaltsstruktur und Fahrzeugausstattung



Teilraum:



Haushaltsgrößengruppen

1 Person 2 Personen ≥ 4 Personen Summe3 PersonenStrukturen [absolut in befragten HH]

827 9.0046812.608Haushalte 4.889

2.480 15.6023.0185.215Personen 4.889

2.269 14.2172.8394.652Personen am Wohnort 4.456

2.329 14.2672.9004.655Mobile Personen 4.383

2.155 13.0562.7454.154Mobile Personen am Wohnort 4.002

Haushaltsgrößengruppen

1 Person 2 Personen ≥ 4 Personen Summe3 Personen Fz/HHFahrzeugausstattung [Fz in befragten HH]

0,65797 5.8286792.298Privat-Pkw 2.055

0,07124 662111233Dienst-Pkw 194

0,0687 50264145Motorräder ab 125 ccm 206

0,0465 38554114Motorisierte Zweiräder bis 125 ccm 152

1,452.152 12.7302.5384.247Fahrräder (konventionell) 3.793

0,0114 105550Elektrofahrräder 36

Berlin


2013

Motorisierungsgruppen der Haushalte



Teilraum:



Anteil an allen Haushalten

Nur Privat- und

Privat-Pkw Dienst-PkwMotorisierungsgruppe

37,8 %0 Pkw, 0 mot. Zweirad 41,0 %

2,0 %0 Pkw, mind.1 mot. Zweirad 2,2 %

44,8 %1 Pkw, 0 mot. Zweirad 44,2 %

4,6 %1 Pkw, mind.1 mot. Zweirad 5,1 %

10,0 %2 Pkw* 7,2 %

0,9 %Mehr als 2 Pkw* 0,4 %

Summe 100 % 100 %

6.908Ungewichtete Fallzahl

8.983Gewichtete Fallzahl

6.908

8.983

Hinweis:* Die Motorisierungsgruppe umfasst ebenso ggf. vorhandene motorisierte Zweiräder.

Berlin


2013

Gehzeit von der Wohnung

zu den nächstgelegenen ÖPV-Haltestellen



Teilraum:



Verkehrsmittel

Nahverkehrs-/

Bus Straßenbahn U-Bahn FähreS-Bahn FernzugWohnung-Haltestelle

Gehzeit

2,3 %12,2 % 0,6 %23,7 %19,9 %1 bis 5 min 69,2 %

5,4 %24,2 % 0,7 %21,7 %10,3 %6 bis 10 min 20,1 %

6,9 %19,8 % 0,8 %10,1 %4,4 %11 bis 15 min 3,4 %

6,9 %11,8 % 1,0 %5,8 %2,2 %16 bis 20 min 0,9 %

23,2 %16,1 % 5,1 %12,3 %4,2 %20 min und mehr 0,6 %

55,3 %15,9 % 91,7 %26,3 %59,0 %Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht bekannt 5,9 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 % 100 %



6.920 6.9196.920 6.919

9.003 9.0039.003 9.002

Berlin


2013

Pkw-Motorisierung der Haushalte

nach Netto-Haushaltseinkommen und Haushaltsgröße



Teilraum:



Privat- und Dienst-Pkw pro Haushalt

≥ 3 Personen2 Personen1 Person

Ungew. Ungew. Ungew.

Pkw Fallzahl Pkw Fallzahl Pkw Fallzahleinkommensgruppe

Haushalts-

8/14/81Unter 500 € 0,11

1140,583320,58883500 bis unter 1.500 € 0,33

9951,011.5570,947621.500 bis unter 3.600 € 0,59

5901,304241,22553.600 bis unter 5.600 € 0,92

2001,541261,46125.600 € und mehr /

Ungewichtete Fallzahl

Gewichtete Fallzahl

1.793 2.453 1.907

4.380 2.327 1.320

Berlin


2013

Ausstattung der Haushalte mit Elektrofahrrädern

nach Netto-Haushaltseinkommen

Tab 2.8.1Gesamter Untersuchungsraum


Teilraum:



Elektrofahrräder pro Haushalt Ungewichtete Fallzahleinkommensgruppe

Haushalts-

103Unter 500 € 0,00

1.329500 bis unter 1.500 € 0,01

3.3171.500 bis unter 3.600 € 0,01

1.0713.600 bis unter 5.600 € 0,03

3415.600 € und mehr 0,01


Gewichtete Fallzahl

6.161

8.041

Berlin


2013

Haushaltsfahrleistung mit Pkw im Jahr 2012

und Pkw pro Haushalt nach Haushaltseinkommen



Teilraum:



km/Jahr Ungew. Fallzahl Pkw/HH Ungew. Fallzahleinkommensgruppe

Haushalts-

18/17Unter 500 € /

5231,03487500 bis unter 1.500 € 9.700

2.4441,152.2831.500 bis unter 3.600 € 14.100

9321,408793.600 bis unter 5.600 € 19.800

3111,592955.600 € und mehr 25.500


Gewichtete Fallzahl

3.961 4.228

4.494 4.770

Hinweise:Die Auswertung beschränkt sich auf Haushalte mit mindestens einem Privat- oder Dienst-Pkw.In die Berechnung der Jahresfahrleistung wurden nur die drei meistgenutzten Pkw eines Haushalts einbezogen.

Berlin


2013

Ausstattung der Haushalte mit Pkw und Fahrrad

nach Wohndauer



Teilraum:



Ungewichtete Ungewichtete

Pkw pro HH Fallzahl Fahrräder pro HH FallzahlWohndauer

3751,43378Weniger als 1 Jahr 0,58

5861,445951 bis unter 2 Jahre 0,53

1.3921,591.4152 bis unter 5 Jahre 0,63

4.4721,434.5255 Jahre und länger 0,79


Gewichtete Fallzahl

6.913 6.825

8.989 8.788

Berlin


2013

Einwohnerstruktur nach Alter und Geschlecht



Teilraum:



Anteil der Personen in Altersgruppe

Männlich Weiblich Gesamtnach Jahren

Altersgruppen

12,6 %12,0 %0 bis unter 15 Jahre 13,2 %

10,2 %10,2 %15 bis unter 25 Jahre 10,3 %

30,5 %29,4 %25 bis unter 45 Jahre 31,7 %

27,7 %27,1 %45 bis unter 65 Jahre 28,4 %

19,0 %21,3 %65 Jahre und älter 16,5 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.955 15.598

7.954 15.592

Berlin


2013

Stichprobenstruktur nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit und

Geschlecht



Teilraum:



Anteil der Personen in Tätigkeits-/Erwerbstätigkeitsgruppe

Männlich Weiblich GesamtTätigkeit/Erwerbstätigkeit

5,7 %5,2 %Kind (noch nicht eingeschult) 6,3 %

1,6 %2,8 %Hausfrau/-mann 0,3 %

21,9 %24,6 %Rentner(in), Pensionär(in), im Vorruhestand 19,1 %

0,2 %0,2 %Freiwilligendienstleistende(r) (Wehrdienst, Bundesfreiwilligendient, FSJ usw.) 0,2 %

2,9 %2,5 %Zurzeit arbeitslos, Null-Kurzarbeit 3,4 %

10,5 %10,3 %Schüler(in) 10,6 %

6,4 %6,0 %Student(in) 6,9 %

1,8 %1,6 %Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in) 1,9 %

34,9 %28,0 %Vollzeit (wöchentlich 35 Stunden und mehr) beschäftigt 42,1 %

9,0 %12,7 %Wöchentlich zwischen 18 und 34 Stunden beschäftigt 5,1 %

1,8 %2,5 %Wöchentlich weniger als 18 Stunden beschäftigt 1,0 %

1,3 %2,1 %Vorübergehend freigestellt/beurlaubt (z. B. in Elternzeit oder in sonstiger Beurlaubung) 0,5 %

2,1 %1,6 %Sonstiges 2,6 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.886 15.428

7.876 15.405

Berlin


2013

Verfügbarkeit eines Haushalts-Pkw am Stichtag

nach Geschlecht



Teilraum:



Anteil der Personen in Verfügbarkeitsgruppe

Männlich Weiblich Gesamt(als Fahrer oder Mitfahrer)

Pkw-Verfügbarkeit

42,9 %39,0 %Uneingeschränkte Verfügbarkeit 47,0 %

13,0 %14,0 %Nach Absprache 12,1 %

44,0 %47,0 %Kein Zugang 41,0 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.957 15.602

7.962 15.602

Hinweis:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Pkw vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.

Berlin


2013

Verfügbarkeit eines Fahrrads am Stichtag

nach Geschlecht



Teilraum:




Männlich Weiblich GesamtFahrrad-Verfügbarkeit


2,4 %2,2 %Nach Absprache 2,6 %

30,6 %32,3 %Kein Zugang 28,8 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.356 14.359

7.559 14.741

Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Fahrräder vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.

Berlin


2013

Verfügbarkeit eines Elektrofahrrads am Stichtag

nach Geschlecht



Teilraum:




Männlich Weiblich GesamtElektrofahrrad-Verfügbarkeit



99,3 %99,4 %Kein Zugang 99,3 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.356 14.359

7.559 14.741

Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Elektrofahrräder vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.

Berlin


2013

Verfügbarkeit einer ÖPV-Zeitkarte am Stichtag

nach Geschlecht



Teilraum:




Männlich Weiblich GesamtZeitkarten-Verfügbarkeit



53,8 %52,3 %Kein Zugang 55,3 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.356 14.359

7.559 14.741

Hinweise:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Zeitkarten vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.Die Angabe wurde nur von Personen ab 6 Jahren erfasst.

Berlin


2013

ÖPNV- und Fahrkartennutzung

nach Geschlecht



Teilraum:



Anteil der Personen

Männlich Weiblich GesamtÖPNV-Nutzung in den letzten 12 Monaten

92,3 %93,8 %ÖPNV genutzt 90,9 %

7,7 %6,2 %ÖPNV nicht genutzt 9,1 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.957 15.602

7.962 15.602

Anteil der Personen

Männlich Weiblich GesamtNormalerweise genutzte Fahrkartenart

34,9 %33,3 %Einzelfahrkarte 36,6 %

1,7 %1,8 %Tageskarte 1,5 %

10,6 %11,3 %Mehrfachkarte 9,8 %

0,1 %0,1 %Wochenkarte 0,1 %

18,3 %18,8 %Monatskarte 17,9 %

15,0 %16,6 %Jahreskarte 13,2 %

9,9 %9,6 %Jobticket, Semesterticket o. ä. 10,2 %

8,1 %7,3 %Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte o. ä.) 9,0 %

1,4 %1,2 %Sonstige Fahrkarte 1,6 %

Summe 100 % 100 % 100 %



7.423 14.306

7.464 14.404

Berlin


2013

Mobilitätseinschränkung und

Besitz eines Schwerbehindertenausweises



Teilraum:



Anteil der Personen

Ungew. Gew.

Ja Nein FallzahlSumme FallzahlMobilitätseinschränkung

Dauerhafte

15.472100 % 15.44793,9 %Geheinschränkung 6,1 %

15.472100 % 15.44799,1 %Seheinschränkung 0,9 %

15.472100 % 15.44795,9 %Andere Einschränkung 4,1 %

15.472100 % 15.4479,9 %Keine Einschränkung 90,1 %

Anteil der Personen

Ungew. Gew.

Ja Nein FallzahlSumme Fallzahl

1.527100 % 1.26537,7 %Besitz eines Schwerbehindertenausweises* 62,3 %

Hinweise:Bei den Mobilitätseinschränkungen sind Mehrfachnennungen möglich.* Die Angabe wurde nur von Personen mit Mobilitätseinschränkung erfasst.

Berlin


2013

Regelmäßige Verfügbarkeit

von technischen Geräten nach Geschlecht



Teilraum:



Anteil der Personen

Männlich Weiblich GesamtTechnisches Gerät

94,6 %94,3 %Handy 95,0 %

48,6 %43,4 %Smartphone 54,2 %

83,9 %81,4 %Computer mit Internetzugang 86,7 %

39,1 %32,4 %Navigationssystem 46,3 %

3,3 %4,0 %Keine Verfügbarkeit dieser Geräte 2,7 %



6.955 13.564

7.309 14.229

Hinweise:Mehrfachnennungen sind möglich.Die Angaben wurden nur von Personen ab 10 Jahren erfasst.

Berlin


2013

Gehzeit von der Wohnung

zu den meistgenutzten ÖPV-Haltestellen



Teilraum:



Verkehrsmittel

Nahverkehrs-/

Bus Straßenbahn U-Bahn FähreS-Bahn FernzugWohnung-Haltestelle

Gehzeit

1,6 %11,6 % 0,4 %22,2 %18,3 %1 bis 5 min 60,9 %

4,2 %22,5 % 0,4 %20,4 %9,4 %6 bis 10 min 17,3 %

4,2 %16,1 % 0,4 %8,2 %3,1 %11 bis 15 min 2,8 %

4,1 %7,6 % 0,4 %3,5 %0,9 %16 bis 20 min 0,7 %

9,9 %8,0 % 1,6 %5,8 %1,3 %20 min und mehr 0,2 %

76,0 %34,2 % 96,8 %39,9 %67,0 %Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht bekannt 18,0 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 % 100 %



14.306 14.29714.306 14.300

14.404 14.39914.404 14.399

Hinweis:Die Angaben wurde nur von Personen erfasst, die in den letzten 12 Monaten öffentliche Nahverkehrsmittel genutzt haben.

Berlin


2013

Anteil der ganztägig nicht am Wohnort gewesenen Personen

nach Tätigkeit/Erwerbstätigkeit



Teilraum:



Anteil GewichteteUngewichtete

der Personen FallzahlFallzahlTätigkeit/Erwerbstätigkeit

1.283 885Kind (noch nicht eingeschult) 6,6 %

354 246Hausfrau/-mann 11,0 %

3.004 3.377Rentner(in), Pensionär(in), im Vorruhestand 10,3 %

23 24Freiwilligendienstleistende(r) (Wehrdienst, Bundesfreiwilligendient, FSJ usw.) /

341 450Zurzeit arbeitslos, Null-Kurzarbeit 8,8 %

2.139 1.612Schüler(in) 3,6 %

688 992Student(in) 14,6 %

228 270Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in) 7,2 %

5.045 5.375Vollzeitbeschäftigt 9,4 %

2.035 1.851Teilzeitbeschäftigt 6,7 %

288 323Sonstiges 15,8 %

Berlin


2013

Allgemeine Nutzung von Leih-/Mietfahrrädern und

Carsharing-Fahrzeugen nach Alter



Teilraum:



Carsharing-Nutzer

Leih-/Mietfahrrad-Nutzer*(als Fahrer oder Mitfahrer)Alle Personen

UngewichteteAnteil an Anteil an Ungewichtete

Anteil Fallzahlallen Personen allen Personen Fallzahlnach Jahren

Altersgruppen

0/5,0 % 1.8560 bis unter 14 Jahre 11,9 %

1.7040,9 %6,7 % 1.70414 bis unter 25 Jahre 10,9 %

4.7543,5 %13,6 % 4.75425 bis unter 45 Jahre 30,5 %

4.3232,1 %4,5 % 4.32345 bis unter 65 Jahre 27,7 %

1.8600,8 %0,5 % 1.86065 bis unter 75 Jahre 11,9 %

1.0950,7 %0,9 % 1.09575 Jahre und älter 7,0 %

Summe 100 %

Gesamt 6,9 % 2,2 %



15.598 12.858

15.592 13.736

Hinweis:* Die Angabe wurde nur von Personen ab 14 Jahren erfasst.

Berlin


2013

Zulassungsort, Stellplatznutzung und

Fahrleistung der Pkw



Teilraum:



Zulassungsort der Haushalts-Pkw

1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwZulassungsort

89,7 % 89,6 %89,0 %Am Wohnort zugelassen 89,7 %

10,0 % 10,0 %10,3 %An einem anderen Ort zugelassen 10,0 %

0,2 % 0,3 %0,7 %Zurzeit abgemeldet 0,2 %

Summe 100 % 100 % 100 %100 %



1.128 6.035102

992 6.51194

Stellplatznutzung der Haushalts-Pkw

1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwÜblicherweise genutzter Stellplatz

40,7 % 41,0 %41,4 %Garage/Carport/privater Stellplatz 40,7 %

55,3 % 54,5 %52,2 %Öffentlicher Straßenraum 55,3 %

4,1 % 4,5 %6,4 %Unterschiedlich 4,1 %

Summe 100 % 100 % 100 %100 %



1.128 6.035102

992 6.51194

Jahresfahrleistung der Haushalts-Pkw

1. Pkw 2. Pkw Gesamt3. PkwJahresfahrleistung 2012

6.000 12.5009.400km/Jahr 13.200



1.012 5.64387

893 6.10784

Hinweis:Der "1. Pkw" entspricht dem im Haushalt meistgenutzten Pkw, der "2. Pkw" dem zweitmeistgenutzten Pkw undder "3. Pkw" dem drittmeistgenutzten Pkw.

Berlin


2013

Wegeanteile nach Ziel/Zweck

und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:



Binnen- Quell- u. Alle

verkehr Zielverkehr WegeZiel/Zweck

12,5 %19,7 %Eigener Arbeitsplatz 12,1 %

2,5 %6,8 %Anderer Dienstort/-weg 2,2 %

1,3 %0,2 %Kinderkrippe/-garten 1,4 %

1,5 %0,3 %Grundschule 1,5 %

1,7 %0,2 %Mittel-/Realschule, Gymnasium 1,8 %

1,3 %2,7 %Berufs-, Fach-, Hochschule 1,2 %

0,7 %0,5 %Andere Bildungseinrichtung 0,8 %

7,8 %3,2 %Einkauf täglicher Bedarf 8,1 %

3,5 %3,0 %Sonstiger Einkauf 3,5 %

6,1 %2,8 %Dienstleistungseinrichtung (z. B. Behörde, Arzt, Post, Bank, Friseur) 6,3 %

5,4 %2,8 %Bringen oder Holen von Personen 5,5 %

0,8 %0,6 %Kultur, Theater, Kino 0,8 %

3,1 %0,9 %Gaststätte/Kneipe 3,1 %

3,3 %5,0 %Privater Besuch (fremde Wohnung) 3,1 %

3,6 %3,5 %Erholung/Sport im Freien (auch Wandern, Hund ausführen o. ä.) 3,6 %

2,4 %1,7 %Sportstätte (allgemein) 2,5 %

2,6 %4,7 %Andere Freizeitaktivität 2,4 %

39,2 %39,9 %Eigene Wohnung 39,5 %

0,7 %1,3 %Sonstiges 0,6 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.393 50.709

2.436 50.245

Hinweis:Der Außenverkehr wird aufgrund des geringen Stichprobenumfangs nicht ausgewiesen.

Berlin


2013

Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten

(Kategorien von 2008)



Teilraum:









3,1 %3,0 %Weiterführende Schule 3,1 %




6,3 %2,8 %Öffentliche Einrichtung 6,5 %



3,8 %5,4 %Privater Besuch 3,7 %

3,7 %3,6 %Erholung/Sport im Freien 3,7 %

2,7 %1,8 %Sportstätte 2,7 %


39,2 %39,9 %Eigene Wohnung 39,5 %

0,9 %1,8 %Sonstiges 0,8 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.393 50.709

2.436 50.245


Berlin


2013

Wegeanteile nach Ziel/Zweck und

räumlichen Verkehrsarten ohne "Eigene Wohnung"



Teilraum:















8,2 %4,1 %Bringen oder Holen von Personen 8,5 %







1,0 %2,2 %Sonstiges 0,9 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.392 50.665

2.434 50.210


Berlin


2013

Wegeanteile nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten

ohne "Eigene Wohnung" und ohne "Bringen und Holen"



Teilraum:





















1,4 %3,1 %Sonstiges 1,3 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.392 50.665

2.434 50.210


Berlin


2013

Wegeanteile zum Bringen/Holen von Personen

nach Ziel/Zweck und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:





3,4 %1,6 %Arbeitsplatz 3,5 %



24,0 %14,1 %Grundschule 24,3 %













4,2 %17,6 %Sonstiges 3,8 %

Summe 100 % 100 % 100 %



78 3.787

69 2.692


Berlin


2013

Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittel




Teilraum:




verkehr Zielverkehr WegeHauptverkehrsmittel

31,0 %3,6 %Zu Fuß 32,2 %

12,5 %5,6 %Fahrrad 13,0 %

0,5 %0,2 %Moped/Motorrad/Motorroller 0,5 %

20,7 %37,3 %Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 19,9 %

0,1 %0,0 %Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 0,1 %

1,3 %4,7 %Pkw als Fahrer im anderen Pkw 1,1 %

5,3 %7,4 %Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 5,2 %

0,0 %0,0 %Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 0,0 %

1,7 %3,7 %Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 1,6 %

5,2 %2,4 %Bus 5,3 %

2,4 %0,5 %Straßenbahn/Tram 2,5 %

8,5 %1,9 %U-Bahn 8,9 %

9,1 %14,6 %S-Bahn 8,9 %

0,7 %9,3 %Nahverkehrszug 0,3 %

0,3 %4,9 %Fernverkehrszug 0,0 %

0,2 %0,0 %Taxi 0,2 %

0,6 %4,1 %Anderes Verkehrsmittel 0,4 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.392 50.753

2.435 50.284


Berlin


2013

Wegeanteile nach Hauptverkehrsmittelgruppen




Teilraum:




verkehr Zielverkehr WegeHauptverkehrsmittelgruppe

31,0 %3,6 %Zu Fuß 32,2 %

12,5 %5,6 %Fahrrad 13,0 %

29,6 %53,2 %MIV 28,3 %

26,9 %37,6 %ÖPV 26,5 %

Summe 100 % 100 % 100 %



2.392 50.753

2.435 50.284


Berlin


2013

Verkehrsmittelwahl nach Zweckgruppen

(alle Wege)



Teilraum:



Ungew. Gew.

Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlZiel/Zweck

6.3906.15833,9 % 100 %38,7 %13,9 %Eigener Arbeitsplatz 13,5 %

5.0836.64225,3 % 100 %31,0 %15,8 %Kita/Schule/Ausbildung 27,9 %

8.8868.20828,8 % 100 %20,0 %10,4 %Einkauf/Dienstleistung 40,8 %

8.4617.99427,2 % 100 %21,2 %10,9 %Freizeit 40,7 %

1.7341.68148,0 % 100 %28,9 %8,5 %Anderer Zweck 14,6 %

19.67820.01329,1 % 100 %27,5 %13,2 %Eigene Wohnung 30,3 %

Hinweis:Bei den Fallzahlen handelt es sich um Wege.

Berlin


2013


(Binnenverkehr)



Teilraum:



Ungew. Gew.





7.8267.37725,2 % 100 %21,0 %11,4 %Freizeit 42,3 %

1.4481.39146,2 % 100 %28,0 %9,7 %Anderer Zweck 16,1 %

18.70319.06427,9 % 100 %26,9 %13,6 %Eigene Wohnung 31,6 %


Berlin


2013


ohne "Eigene Wohnung" (alle Wege)



Teilraum:



Ungew. Gew.





14.24513.59027,9 % 100 %21,5 %11,4 %Freizeit 39,2 %

2.5812.47746,1 % 100 %31,2 %9,6 %Anderer Zweck 13,1 %


Berlin


2013


ohne "Eigene Wohnung" (Binnenverkehr)



Teilraum:



Ungew. Gew.





13.31412.67326,2 % 100 %21,4 %11,7 %Freizeit 40,8 %

2.1602.06544,4 % 100 %29,9 %10,9 %Anderer Zweck 14,8 %


Berlin


2013

Wegehäufigkeit der Personen

nach Alter und Geschlecht



Teilraum:



Wege pro Person und Tag


Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle Fallzahlnach Jahren

Altersgruppen

2.7823,11.3883,11.3940 bis unter 15 Jahre 3,1

1.1263,35593,356715 bis unter 25 Jahre 3,3

3.9383,92.1164,11.82225 bis unter 45 Jahre 3,6

4.0733,72.0793,81.99445 bis unter 65 Jahre 3,6

2.3583,31.1933,11.16565 Jahre und älter 3,4


Gewichtete Fallzahl

6.942 7.335 14.277

6.906 7.301 14.207

Berlin


2013


nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht



Teilraum:





Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle FallzahlErwerbstätigkeit

4.4973,32.3983,32.099Nicht erwerbstätig 3,3

2.8553,41.4393,41.416In Ausbildung 3,3

6.5163,83.3183,93.198Erwerbstätig 3,6


Gewichtete Fallzahl

6.713 7.155 13.868

6.647 7.109 13.756

Berlin


2013


nach Pkw-Verfügbarkeit am Stichtag und Geschlecht



Teilraum:





Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Alle Fallzahl(als Fahrer oder Mitfahrer)

Pkw-Verfügbarkeit

6.4303,73.0343,93.396Uneingeschränkte Verfügbarkeit 3,6

2.5613,61.4113,61.150Nach Absprache 3,6

5.2903,32.8923,42.398Kein Zugang 3,3


Gewichtete Fallzahl

6.944 7.337 14.281

6.908 7.309 14.217

Hinweis:"Kein Zugang" bedeutet, dass im Haushalt keine Pkw vorhanden sind oder die befragte Person am Stichtag nichtüber diese verfügen konnte.

Berlin


2013


nach Zweckgruppen und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:



Alle WegeBinnenverkehr

Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilZiel/Zweck

12,7 %0,4512,3 %Eigener Arbeitsplatz 0,41

10,1 %0,3610,4 %Kita/Schule/Ausbildung 0,35

17,7 %0,6318,1 %Einkauf/Dienstleistung 0,60

16,8 %0,6016,5 %Freizeit 0,55

3,5 %0,123,1 %Anderer Zweck 0,10

39,2 %1,3839,5 %Eigene Wohnung 1,32

Summe 100 % 100 %


Gewichtete Fallzahl

47.869 50.709

47.349 50.245


Berlin


2013

Wegehäufigkeit der Personen nach Zweckgruppen

ohne "Eigene Wohnung" und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:




Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilZiel/Zweck

20,4 %0,7219,8 %Eigener Arbeitsplatz 0,66

16,6 %0,5817,1 %Kita/Schule/Ausbildung 0,57

29,5 %1,0430,4 %Einkauf/Dienstleistung 1,01

28,4 %1,0028,1 %Freizeit 0,94

5,2 %0,184,6 %Anderer Zweck 0,15

Summe 100 % 100 %


Gewichtete Fallzahl

47.827 50.665

47.316 50.210


Berlin


2013


nach Hauptverkehrsmittel und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:




Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilHauptverkehrsmittel

31,0 %1,1032,2 %Zu Fuß 1,07

12,5 %0,4413,0 %Fahrrad 0,43

0,5 %0,020,5 %Moped/Motorrad/Motorroller 0,02

20,7 %0,7319,9 %Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 0,66

0,1 %0,000,1 %Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 0,00

1,3 %0,051,1 %Pkw als Fahrer im anderen Pkw 0,04

5,3 %0,195,2 %Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 0,17

0,0 %0,000,0 %Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 0,00

1,7 %0,061,6 %Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 0,05

5,2 %0,185,3 %Bus 0,18

2,4 %0,082,5 %Straßenbahn/Tram 0,08

8,5 %0,308,9 %U-Bahn 0,30

9,1 %0,328,9 %S-Bahn 0,30

0,7 %0,030,3 %Nahverkehrszug 0,01

0,3 %0,010,0 %Fernverkehrszug 0,00

0,2 %0,010,2 %Taxi 0,01

0,6 %0,020,4 %Anderes Verkehrsmittel 0,01

Summe 100 % 100 %


Gewichtete Fallzahl

47.922 50.753

47.395 50.284


Berlin


2013

Wegehäufigkeit der Personen nach

Hauptverkehrsmittelgruppen und räumlichen Verkehrsarten



Teilraum:




Wege/P,d Anteil Wege/P,d AnteilHauptverkehrsmittelgruppen

31,0 %1,1032,2 %Zu Fuß 1,07

12,5 %0,4413,0 %Fahrrad 0,43

29,6 %1,0528,3 %MIV 0,94

26,9 %0,9526,5 %ÖPV 0,88

Summe 100 % 100 %


Gewichtete Fallzahl

47.922 50.753

47.395 50.284


Berlin


2013

Spezifische Verkehrsleistung sowie tägliche

Zeit im Verkehr der Personen nach Erwerbstätigkeit



Teilraum:



Zeit im VerkehrSpezifische Verkehrsleistung

km/P,d Ungew. Fallzahl min/P,d Ungew. FallzahlErwerbstätigkeit

3.78866,03.788Nicht erwerbstätig 13,1

2.26680,12.266In Ausbildung 18,5

5.34591,25.345Erwerbstätig 26,6


Gewichtete Fallzahl

11.399 11.399

11.209 11.209

Hinweis:Die Berechnung erfolgte für gültige Wege mit einer Länge von unter 100 Kilometern.

Berlin


2013

Wegehäufigkeit nach Wetter am Stichtag

und Geschlecht



Teilraum:





Männlich Fallzahl Weiblich Fallzahl Gesamt FallzahlWetter am Stichtag

3.1413,61.6123,71.529Sonnig 3,6

5.6053,62.8483,62.757Wolkig/bedeckt 3,6

2.6263,61.3743,61.252Regen 3,6

1.1893,66203,8569Schnee 3,5


Gewichtete Fallzahl

6.107 6.454 12.561

6.052 6.487 12.540

Berlin


2013

Verkehrsmittelwahl nach Quartal



Teilraum:



Verkehrsmittelanteile

Ungewichtete Gewichtete

Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl FallzahlQuartal

14.15312.89931,2 % 100 %30,2 %6,9 %Januar-März 31,8 %

10.69711.87229,8 % 100 %25,8 %14,7 %April-Juni 29,7 %

11.28111.83329,8 % 100 %23,4 %17,5 %Juli-September 29,3 %

14.15314.14927,8 % 100 %27,3 %12,5 %Oktober-Dezember 32,4 %


Berlin


2013

Begleitung von Personen

nach Zweckgruppen



Teilraum:



Begleitende Anteil begleiteter GewichteteUngewichtete

Personen pro Weg Wege FallzahlFallzahlZiel/Zweck des Weges

6.142 6.36510,4 %Eigener Arbeitsplatz 0,2

6.563 5.02655,2 %Kita/Schule/Ausbildung 0,9

8.197 8.88126,3 %Einkauf/Dienstleistung 0,3

7.894 8.37342,9 %Freizeit 0,7

1.196 1.26716,1 %Anderer Zweck 0,3

19.951 19.61728,9 %Eigene Wohnung 0,4

Gesamt 0,5 30,9 %


Berlin


2013

Begleitung von Personen

nach Zweckgruppen ohne "Eigene Wohnung"



Teilraum:



Begleitende Anteil begleiteter GewichteteUngewichtete

Personen pro Weg Wege FallzahlFallzahlZiel/Zweck des Weges

9.857 10.1948,5 %Eigener Arbeitsplatz 0,1

10.798 8.24853,3 %Kita/Schule/Ausbildung 0,8

13.794 14.81425,7 %Einkauf/Dienstleistung 0,3

13.464 14.13041,2 %Freizeit 0,6

1.746 1.86113,6 %Anderer Zweck 0,2

Gesamt 0,5 30,9 %


Berlin


2013

Mittlere Reisezeit, Entfernung und Geschwindigkeit

nach Hauptverkehrsmitteln (Binnenverkehr)



Teilraum:



Geschw.EntfernungReisezeit

min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittel

3,8 13.59813.6950,9Zu Fuß 13,5

11,3 5.6546.2063,3Fahrrad 17,7

22,0 2322057,7Moped/Motorrad/Motorroller 21,0

21,4 8.7189.2517,9Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 22,1

/ 3122/Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw /

21,7 4794559,4Pkw als Fahrer im anderen Pkw 25,9

18,5 2.1542.8775,4Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 17,4

/ 1011/Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw /

19,0 6175897,0Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 22,1

10,6 2.1411.9435,4Bus 30,3

10,7 9828816,0Straßenbahn/Tram 33,8

14,3 3.2962.8788,6U-Bahn 36,2

17,1 3.2973.05713,3S-Bahn 46,6

21,9 10110619,6Nahverkehrszug 53,8

/ 129/Fernverkehrszug /

21,2 84756,7Taxi 19,0

10,8 1661435,2Anderes Verkehrsmittel 29,1

Gesamt 22,3 5,2 13,9


Berlin


2013


nach Hauptverkehrsmittelgruppen (Binnenverkehr)



Teilraum:




min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittelgruppen

3,8 13.59813.6950,9Zu Fuß 13,5

11,3 5.6546.2063,3Fahrrad 17,7

20,9 12.24013.4107,4MIV 21,4

14,6 10.0799.0929,3ÖPV 38,1

Gesamt 22,3 5,2 13,9


Berlin


2013


nach Hauptverkehrsmitteln (alle Wege)



Teilraum:




min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittel

3,8 13.83513.9180,9Zu Fuß 13,6

11,5 5.7986.3473,4Fahrrad 18,0

23,4 2372128,5Moped/Motorrad/Motorroller 21,9

23,9 9.54310.1679,3Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 23,3

/ 3122/Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw /

27,1 58054212,4Pkw als Fahrer im anderen Pkw 27,5

20,7 2.3073.0816,5Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 18,7

/ 1011/Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw /

20,7 6976597,9Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 22,8

10,8 2.1841.9815,5Bus 30,5

10,7 1.0018976,0Straßenbahn/Tram 33,6

14,3 3.3392.9208,6U-Bahn 36,2

17,7 3.5853.27914,1S-Bahn 47,5

30,4 27522537,2Nahverkehrszug 73,4

/ 2223/Fernverkehrszug /

21,3 90816,8Taxi 19,1

11,4 1861565,7Anderes Verkehrsmittel 30,1

Gesamt 23,3 6,0 15,4


Berlin


2013


nach Hauptverkehrsmittelgruppen (alle Wege)



Teilraum:




min/Weg km/Weg Ungew. Fallz. Gew. Fallz.km/hHauptverkehrsmittelgruppen

3,8 13.83513.9180,9Zu Fuß 13,6

11,5 5.7986.3473,4Fahrrad 18,0

23,4 13.40414.6948,8MIV 22,7

15,7 10.6819.56210,3ÖPV 39,4

Gesamt 23,3 6,0 15,4


Berlin


2013

Tagesgang nach Hauptverkehrsmittelgruppen

(alle Wege)



Teilraum:



Anteil an Wegen der Hauptverkehrsmittelgruppe

Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVUhrzeit

Beginn des Weges

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %

0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %02:01 - 03:00 0,0 %

0,1 % 0,1 %0,1 %0,0 %03:01 - 04:00 0,0 %

0,4 % 0,3 %0,5 %0,3 %04:01 - 05:00 0,1 %

2,1 % 1,3 %1,9 %0,6 %05:01 - 06:00 0,4 %

4,0 % 3,4 %5,5 %1,9 %06:01 - 07:00 1,5 %

9,0 % 9,1 %11,4 %10,0 %07:01 - 08:00 6,8 %

7,0 % 7,2 %7,4 %8,9 %08:01 - 09:00 6,5 %

5,7 % 5,6 %5,0 %6,1 %09:01 - 10:00 5,8 %

5,0 % 5,0 %4,0 %4,0 %10:01 - 11:00 6,3 %

4,9 % 5,0 %4,0 %3,6 %11:01 - 12:00 6,6 %

5,2 % 5,8 %4,8 %4,6 %12:01 - 13:00 7,9 %

5,4 % 6,3 %5,9 %5,1 %13:01 - 14:00 8,1 %

6,6 % 7,0 %7,8 %6,5 %14:01 - 15:00 6,9 %

9,0 % 9,1 %8,8 %9,6 %15:01 - 16:00 9,2 %

8,7 % 8,8 %8,6 %9,6 %16:01 - 17:00 8,7 %

8,2 % 8,3 %7,9 %9,4 %17:01 - 18:00 8,3 %

7,5 % 6,9 %6,4 %7,6 %18:01 - 19:00 6,5 %

4,8 % 4,3 %3,7 %5,0 %19:01 - 20:00 4,1 %

2,7 % 2,7 %2,4 %3,1 %20:01 - 21:00 2,7 %

1,9 % 1,9 %1,7 %1,9 %21:01 - 22:00 1,9 %

1,2 % 1,4 %1,5 %1,6 %22:01 - 23:00 1,4 %

0,4 % 0,5 %0,7 %0,7 %23:01 - 24:00 0,5 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %



6.870 11.964 50.57016.243

6.268 13.453 50.07014.823

Berlin


2013

Tagesgang des Berufsverkehrs von der eigenen

Wohnung (WA, WK, WB) nach Hauptverkehrsmittelgruppen



Teilraum:





Beginn des Weges

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %

0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %

0,1 % 0,1 %0,1 %0,0 %02:01 - 03:00 0,1 %

0,5 % 0,3 %0,5 %0,1 %03:01 - 04:00 0,0 %

1,8 % 1,5 %1,8 %1,3 %04:01 - 05:00 0,2 %

9,8 % 6,1 %6,5 %2,5 %05:01 - 06:00 1,2 %

16,0 % 13,7 %18,3 %6,5 %06:01 - 07:00 4,6 %

31,7 % 35,3 %35,3 %37,0 %07:01 - 08:00 41,4 %

17,6 % 18,7 %15,8 %25,0 %08:01 - 09:00 22,3 %

5,6 % 6,5 %6,5 %8,6 %09:01 - 10:00 6,3 %

1,8 % 2,4 %3,4 %1,9 %10:01 - 11:00 1,2 %

1,4 % 2,0 %2,5 %2,1 %11:01 - 12:00 1,4 %

1,9 % 1,9 %2,3 %1,8 %12:01 - 13:00 0,8 %

2,1 % 2,0 %1,6 %2,2 %13:01 - 14:00 2,3 %

2,1 % 2,1 %1,3 %2,5 %14:01 - 15:00 3,8 %

3,1 % 3,2 %1,1 %3,1 %15:01 - 16:00 9,0 %

1,2 % 1,3 %0,8 %2,2 %16:01 - 17:00 2,2 %

1,3 % 1,0 %0,5 %1,2 %17:01 - 18:00 1,0 %

0,9 % 0,9 %0,7 %1,3 %18:01 - 19:00 1,0 %

0,3 % 0,4 %0,4 %0,2 %19:01 - 20:00 0,8 %

0,3 % 0,3 %0,4 %0,1 %20:01 - 21:00 0,1 %

0,5 % 0,3 %0,2 %0,2 %21:01 - 22:00 0,1 %

0,1 % 0,1 %0,0 %0,0 %22:01 - 23:00 0,3 %

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %23:01 - 24:00 0,0 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %



1.761 3.363 10.3213.285

1.471 3.621 9.3412.873

Berlin


2013

Tagesgang des Berufsverkehrs zur eigenen

Wohnung (AW, KW, BW) nach Hauptverkehrsmittelgruppen



Teilraum:





Beginn des Weges

0,0 % 0,0 %0,1 %0,0 %00:00 - 01:00 0,0 %

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %01:01 - 02:00 0,0 %

0,0 % 0,0 %0,0 %0,0 %02:01 - 03:00 0,0 %

0,1 % 0,0 %0,0 %0,0 %03:01 - 04:00 0,0 %

0,2 % 0,1 %0,1 %0,0 %04:01 - 05:00 0,0 %

0,6 % 0,2 %0,1 %0,1 %05:01 - 06:00 0,0 %

0,8 % 0,5 %0,5 %0,4 %06:01 - 07:00 0,1 %

1,2 % 1,3 %0,3 %1,4 %07:01 - 08:00 3,6 %

2,2 % 2,4 %0,9 %2,0 %08:01 - 09:00 6,8 %

1,5 % 1,7 %0,8 %1,3 %09:01 - 10:00 4,8 %

1,0 % 0,7 %0,3 %0,6 %10:01 - 11:00 1,2 %

1,5 % 1,6 %1,4 %2,0 %11:01 - 12:00 2,1 %

3,2 % 3,4 %3,4 %3,4 %12:01 - 13:00 3,7 %

6,4 % 8,2 %9,6 %8,8 %13:01 - 14:00 7,7 %

11,2 % 13,1 %15,1 %12,0 %14:01 - 15:00 12,7 %

18,1 % 18,4 %17,3 %17,5 %15:01 - 16:00 22,8 %

17,1 % 16,0 %15,0 %14,5 %16:01 - 17:00 18,1 %

12,4 % 12,5 %14,8 %12,9 %17:01 - 18:00 6,6 %

9,2 % 8,5 %9,2 %9,3 %18:01 - 19:00 4,6 %

6,0 % 4,5 %4,1 %5,5 %19:01 - 20:00 1,4 %

3,0 % 3,0 %3,1 %4,2 %20:01 - 21:00 1,4 %

2,1 % 2,0 %2,1 %2,3 %21:01 - 22:00 1,0 %

1,2 % 1,2 %1,4 %1,0 %22:01 - 23:00 1,0 %

0,8 % 0,7 %0,6 %0,9 %23:01 - 24:00 0,3 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %



1.450 2.856 8.4652.557

1.207 2.970 7.6072.256

Berlin


2013

Entfernung nach Hauptverkehrsmittelgruppen

(21 Entfernungsgruppen)



Teilraum:




Zu Fuß Fahrrad ÖPV GesamtMIVkm

Entfernungsgruppen

8,0 % 31,3 %2,5 %25,9 %Bis 1 78,5 %

12,4 % 13,3 %6,8 %23,8 %Über 1 bis 2 14,8 %

11,5 % 9,0 %9,3 %14,1 %Über 2 bis 3 4,2 %

8,7 % 6,1 %7,8 %8,2 %Über 3 bis 4 1,5 %

8,2 % 6,2 %9,8 %8,4 %Über 4 bis 5 0,6 %

5,5 % 4,1 %6,7 %5,0 %Über 5 bis 6 0,3 %

4,9 % 3,3 %5,4 %3,5 %Über 6 bis 7 0,1 %

5,4 % 3,8 %7,3 %2,7 %Über 7 bis 8 0,0 %

2,7 % 2,0 %3,7 %1,9 %Über 8 bis 9 0,0 %

4,9 % 3,4 %6,6 %2,3 %Über 9 bis 10 0,0 %

1,9 % 1,2 %1,9 %0,9 %Über 10 bis 11 0,0 %

3,0 % 1,9 %3,6 %0,8 %Über 11 bis 12 0,0 %

2,0 % 1,2 %2,3 %0,4 %Über 12 bis 13 0,0 %

1,8 % 1,2 %2,2 %0,5 %Über 13 bis 14 0,0 %

3,2 % 2,2 %4,6 %0,4 %Über 14 bis 15 0,0 %

1,4 % 0,8 %1,6 %0,1 %Über 15 bis 16 0,0 %

1,2 % 0,8 %1,7 %0,3 %Über 16 bis 17 0,0 %

1,6 % 0,9 %1,7 %0,1 %Über 17 bis 18 0,0 %

0,9 % 0,5 %1,0 %0,1 %Über 18 bis 19 0,0 %

1,9 % 1,6 %4,1 %0,1 %Über 19 bis 20 0,0 %

8,8 % 5,1 %9,6 %0,5 %Über 20 0,0 %

Summe 100 % 100 % 100 % 100 %100 %



6.347 9.562 44.52114.694

5.798 10.681 43.71813.404


Berlin


2013

Verkehrsmittelwahl nach Entfernung

(5 Entfernungsgruppen)



Teilraum:



Ungew. Gew.

Zu Fuß Fahrrad ÖPV SummeMIV Fallzahl Fallzahlkm

Entfernungsgruppen

13.68514.1647,8 % 100 %1,9 %11,0 %Bis 1 79,3 %

9.74110.51732,9 % 100 %17,6 %22,6 %Über 1 bis 3 26,9 %

5.4035.50642,0 % 100 %34,7 %17,9 %Über 3 bis 5 5,4 %

7.2666.88843,3 % 100 %43,7 %12,2 %Über 5 bis 10 0,8 %

7.6227.44648,7 % 100 %47,9 %3,2 %Über 10 0,1 %


Berlin


2013

Führerscheinbesitz für Pkw

nach Alter und Geschlecht



Teilraum:



Weibliche PersonenMännliche Personen

Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.nach Jahren

Altersgruppen

47760,1 %471 9,6 %60,8 %17 bis unter 25 Jahre 9,4 %

2.27488,3 %1.999 34,1 %89,0 %25 bis unter 45 Jahre 37,5 %

2.27485,1 %2.217 31,5 %92,3 %45 bis unter 65 Jahre 33,6 %

85772,5 %865 15,3 %91,4 %65 bis unter 75 Jahre 12,6 %

46851,1 %466 9,5 %86,0 %75 Jahre und älter 6,9 %

Summe 100 % 100 %

Gesamt 87,5 % 78,6 %



6.3506.018 6.350

6.8466.449 6.846

Berlin


2013


nach Erwerbstätigkeit und Geschlecht



Teilraum:




Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.Erwerbstätigkeit

2.03266,6 %1.686 35,6 %85,1 %Nicht erwerbstätig 28,1 %

56467,7 %554 10,8 %72,4 %In Ausbildung 12,3 %

3.56088,6 %3.519 53,6 %91,7 %Erwerbstätig 59,6 %

Summe 100 % 100 %

Gesamt 87,5 % 78,6 %



6.1565.759 6.156

6.6406.148 6.640

Hinweis:Der Pkw-Führerscheinbesitz wurde nur von Personen ab 17 Jahren erfasst.

Berlin


2013


nach Berufsausbildung und Geschlecht



Teilraum:




Gesamt Mit Führ. GesamtUngew. Fallz. Mit Führ. Ungew. Fallz.Berufsausbildung

1.68074,6 %1.543 36,8 %86,4 %Lehre, Berufsfachschulschule, Handelsschule 30,9 %

53381,4 %604 9,9 %92,2 %Meister-/Technikerschule, Fachschule, Berufs-/Fachakademie 11,0 %

2.41389,0 %2.714 41,9 %93,3 %Hoch-/Fachhochschule 47,1 %

33354,5 %341 11,4 %64,1 %(Noch) ohne Berufsausbildung 11,0 %

Summe 100 % 100 %

Gesamt 87,9 % 79,0 %



6.1615.202 4.959

6.6555.473 5.259

Hinweis:Der Pkw-Führerscheinbesitz wurde nur von Personen ab 17 Jahren erfasst.

Tabellen zum Forschungsprojekt Mobilität in Städten – SrV 2013

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