Theodor StormMythos Rungholt

Deichbau früher und heuteFlut-Ebbe Quiz

Mythos Rungholt

Vom Meer verschlungene Orte regten schon immer zur Mythenbildung an. Rungholt wird in Sage und Dichtung als ein reicher Handelsort in Nordfriesland beschrieben. Die große Sturmflut von 1362 zerstörte die Siedlung und das Umland. Noch heute regt Rungholts Schicksal die Fantasie der Menschen an.

Wehle

Brach bei einer Sturmflut ein Deich, so spülte das eindringende Wasser an der Deichinnenseite oft großflächig Boden aus. Es entstand eine so genannte Wehle, die sich mit Wasser füllte. Früher wurden Wehlen meist belassen, da das Auffüllen der tiefen Ausspülungen sehr materialintensiv war. Vielfach mussten neue Deiche sogar um Wehlen herumgeführt werden.

Deichbauarbeiten am Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog

Gezeigt wird der Einsatz eines Schneidkopfbaggers bei den Arbeiten am Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, der 1954 fertig gestellt wurde. Benannt wurde der Deich nach dem damaligen Ministerpräsidenten des Landes Schleswig-Holstein. Bei diesem Projekt kam erstmals eine neue Deichbautechnik zum Einsatz. Der Deich besteht zum größten Teil aus einem Sandkern, der mit einer Kleischicht und mit Soden abgedeckt wurde.

Notverband

Wird ein Deich beschädigt, so muss er möglichst schnell gesichert werden. An der Außenböschung wird der Schaden mit einem Pfahlrost aus versetzt eingeschlagenen Holzpfählen geflickt, wobei zwischen den Pfählen Reisig eingeflochten wird.

Modell eines Schneidkopfsaugbaggers

• Länge:28m Pumpleistung: 4660 cbm/h• Bei den Deichbauarbeiten am Friedrich-

Willhelm-Lübke-Koog 1954 kam ein Schneidkopfsaugbagger, wie das hier gezeigte Modell, zum Einsatz. Mit einem rotierenden Schneidkopf wurde der Boden gelockert. Das so entstehende Sand-Wasser-Gemisch wurde von einer Pumpe über ein dahinter liegendes und bis zu 200 m langes Rohrleitungssystem an Land gepumpt. Dort verblieb der Sand im hergerichteten Spülfeld und das Wasser wurde wieder der Nordsee zugeleitet.

Geöffnete Stöpe

Unter einer Stöpe versteht man einen Deichdurchlass in der zweiten Deichlinie, der als Verkehrsweg dient. In den seitlichen Stützmauern der Stöpe sind jeweils zwei Führungsschienen eingelassen. Hier können Holzbalken, auch Dammbalken genannt, als Speere eingefügt werde. Gelagert werden die Balken in Stöpenhäuschen, die sich in unmittelbarer Nähe befinden.

Geschlossene Stöpe Droht ein Deich in der ersten Schutzlinie zu

brechen, so kann die Feuerwehr mit Hilfe von Dammbalken und Sandsäcken Stöpen in den Mitteldeichen verschließen. Dadurch wird die Überflutung auf den betroffenen Koog begrenzt. Die schweren Balken werden in zwei parallelen Reihen in die Nuten der seitlichen Stützmauern eingefügt und der Zwischenraum mit Sandsäcken oder Kies verfüllt. Die so entstehende Balkenwand bildet ein festes Bollwerk gegen herannahende Fluten.

Funktion eines Schöpfwerkes Um landwirtschaftliche Flächen zu entwässern, die unter

Niveau des Meeresspiegels liegen, sind Schöpfwerke erforderlich. Da das Wasser nicht selbstständig durch Siele entweichen kann, muss es mit Hilfe von Pumpen ins Meer abgeleitet werde. Das Modell zeigt einen Schnitt durch den Seedeich des Friedrich-Willhelm-Lübke-Koogs und ermöglicht einen Blick auf das Pumpwerk und die Rohrleitungen. Durch diese Röhren wird das Wasser aus dem Sammelbecken durch den Seedeich hindurch in die Nordsee gepumpt. Im Jahr 2004 wurde das Schöpfwerk abgebrochen.

Modell des Hauke-Haien-Koogs• Der Hauke-Haien-Koog wurde in den Jahren 1958-1960

eingedeicht und schließt eine Fläche von 1254 Hektar ein. Erstmals wurde ein Koog nicht mehr ausschließlich zur landwirtschaftlichen Nutzung und zur Besiedlung eingedeicht. Ein Teil des Koogs ist als Speicherbecken angelegt. Auch dient er als Brut- und Rastgebiet für Seevögel. Das Modell zeigt den Koog zu einem Zeitpunkt, als das Hotel Fährhaus Schlüttsiel noch nicht gebaut war. Seinen Namen erhielt der Koog nach der Hauptfigur aus Theodor Storms Novelle >Der Schimmelreiter<, dem Deichgrafen Hauke Haien.

Deichschlussarbeiten• Die letzte und wichtigste Phase beim Deichbau war der

Deichschluss. Um den Deich zu schließen, führte man beide Seiten des Deichs bis auf Lücke von etwa 400 m aufeinander zu. Eine Transportbrücke verband beide Deichenden. Der Boden unter und vor der Brücke war durch Faschinen aus Holzpfählen und Reisig sowie Steinpackungen gegen das durchströmende Wasser geschützt. Bei gutem Wetter und Niedrigwasser konnte der Deich geschlossen werden. Schwere Holzschlotten wurden heruntergelassen und trennten den Koog von der Nordsee ab. Nun wurde über Transportzüge Kleie vor die Schotten gekippt und der Deich geschlossen. Die letzten großen Eindeichungen fanden in den 1980er-Jahren statt.

Uelvesbüller Koog

Die Eindeichung des Uelvesbüller Kooges, der eine Größe von 117 Hektar hat, erfolgte 1935. Zunächst war nur die Errichtung eines Sommerdeiches geplant, doch man entschied sich noch während des Arbeiten für einen Seedeich. Während der Sturmflut 1962 kam es zu einem Deichbruch, sodass der Koog überflutet wurde.

Deichbau heute• Moderne Deiche bestehen aus einem Sandkern, der mit

einer Kleischicht abgedeckt wird. Binnendeichs ist die Schicht ca. 0,8 m und Außendeichs sowie an der Deichkrone ca. 1,2 m stark. Diese Kleischicht und eine feste Grasnarbe schützen den Deich vor Schäden. An der Außenböschung hat der Deich eine von ca. 1:15 auf ca. 1:6 ansteigende Neigung und an der Binnenböschung eine Neigung von 1:3. Verstärkte Deiche besitzen eine Höhe von ca. 8,5 m über Normalnull. Für den Ernstfall werden Binnendeichs Deichverteidigungswege angelegt. Außendeichs erleichtern >Treibselabfuhrwege< die Deichpflege. So kann >Treibsel<, das heißt angeschwemmter Müll, schnell entfernt werden.

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