Erfahrungsbericht

Theorieprüfung ATPL Bericht vom Besuch beim LBA in Braunschweig

www.atpl-freaks.de

2

Sonntag

Anreisen sollte man meiner Meinung nach schon ein Tag vor der Prüfung, um nicht

durch die Fahrt nach Braunschweig gestresst beim LBA aufzutauchen.

Genächtigt wurde im Hotel Jägerhof. Dieses liegt ca. 3km vom LBA entfernt und

bietet eine gute Atmosphäre, um sich auf die Prüfungen vorzubereiten.

Lieferservices gab es genug in der Umgebung, sodass für das leibliche Wohl auch

gesorgt war. Frühstück im Hotel kann ich nur empfehlen!

Montag

Angekommen am LBA

Als erstes hoffen, dass man auf der Teilnehmerliste steht, dann Schrankschlüssel

inkl. Einweisung entgegen nehmen und dann die Treppe hinauf zum

Prüfungsbereich. Das LBA bietet eine entspannte Atmosphäre.

Nach einer kurzen Einweisung durch die Prüfungsleitung habe ich auch direkt mit

meiner ersten Prüfung begonnen: Flight Planning and Monitoring – 47 Fragen in 2h,

das sollte wohl machbar sein. Kurz vor Prüfungsbeginn die Materialien geholt, die

speziell für diesen Prüfungsteil ausgedruckt werden und dann die Prüfung starten.

FPL war nicht gerade mein Lieblingsfach, sodass die Anspannung relativ groß war.

Diese legte sich doch sehr schnell, nachdem mir bewusst wurde, dass die Fragen

sich 1:1 mit Exam 11 von Peterssoftware deckten. Zwar waren einige

Formulierungen leicht verändert (Prüfungssprache Deutsch), doch der

Wiedererkennungswert war durchaus vorhanden. Nachdem ich fertig wurde, hatte

ich noch gut eine Stunde Zeit, also lasst euch nicht stressen oder unter Zeitdruck

setzen!

Folgende Fächer folgten an diesem Tag:

General NAV – 2h für ca. 58 Fragen – Nur eine unbekannte Frage davon! Nach

Abgabe noch 30min Übrig!

Aerodynamik – 2h für ca. 60 Fragen – Nur 2-3 unbekannte Fragen davon!

Air Law – 1h für ca. 40 Fragen – ALLE ICAO Annex Überschriften Lernen! sonst

alles wie in EXAM 11 – Prüfung in Air Law nur auf Englisch!

Operational Procedures – 1h15min für ca. 45 Fragen – Keine unbekannten Fragen!

Performance –ca. 45 Fragen – 8 Performance Graphen – Keine unbekannten

Fragen! Teilweise sogar gleiche Werte bei Berechnungen!

Man muss sagen, dass man dort in keinster Weise unter Zeitdruck steht. Man kann

sich Teilweise auf die Prüfungen immer ca. 30-60 Min vorbereiten, ohne unter

Zeitdruck zu kommen! Geplanter Soll war eigentlich 4 Fächer, aber 6 sind geschafft

Zurück zum Hotel!

Am Abend habe ich mich vor allem noch auf Meteorologie und FunkNavigation

vorbereitet… Die folgende Nacht schlief ich auch um einiges besser, da sich die

Aufregung gelegt hatte!

3

Dienstag

Um 0800 wieder beim LBA angetanzt, kamen nun die folgenden Fächer dran:

Funknavigation – Von Allem ein bisschen. Viel zu DME und ILS, aber wieder keine

unbekannte Frage!

Meteorologie - 2h für 60 Fragen – Einfacher als gedacht und besser formuliert als

bei EXAM. Wieder KEINE unbekannte Frage!

Airframe & Systems – 2h für 80 Fragen – Inhaltlich viel zu Triebwerke. Nur 3-5

Fragen zu Elektrotechnik (davon ein Schaltplan, der unbekannt war) -> Wenn

überhaupt 4-5 unbekannte Fragen, sonst vielleicht etwas andere Zeichnungen etc.

Instrumente – ca. 45 Fragen – Inhaltlich viel zu AreaNavigation, FMS und Autopilot

– Hier gab es die meisten unbekannten Fragen (ca. 5-8), ansonsten EXAM

Human Performance – ca. 45 Fragen – 1:1 EXAM – relativ viel zu Physiologie,

weniger zu Psychologie

Mass&Balance – ca. 25 Fragen – Keine Schweren Berechnungen! Auch wieder 1:1

EXAM. Noch nicht einmal LOAD&TRIM SHEET, wobei das sehr unterschiedlich war

in unserer Gruppe. Einige haben nur von MAC Berechnungen usw. erzählt. Ich

hatte wohl einfach Glück!

So ging mit M/B der zweite Tag um 15:30 zu Ende, sodass ich mich auf den

Heimweg machen konnte und einfach nur glücklich war, dass ich alle Fächer

geschrieben habe.

Eingabefelder gab es viele bei Rechnungen und Kurs-/Distanzbestimmungen! Aber

die Toleranzen scheinen O.K.

Am folgenden Montag kam dann auch endlich der erwartete Brief und ich war sehr

glücklich, dass ich alle Fächer beim ersten Durchgang bestanden habe! Nun kann

es mit der praktischen Ausbildung weitergehen.

An Alle, die diese Prüfung noch vor sich haben: Macht euch nicht verrückt! Ich sag

mir im Nachhinein, dass ich noch hätte mehr machen können und eigentlich recht

faul war und mehr mit EXAM geklickt habe, als dass ich in die Ordner geschaut

habe! In dem Sinne: Viel Spaß und Viel Glück beim LBA!