Thermo 90 Thermo 90-TRS Thermo 90 S Thermo 90...

Wasser-Heizgeräte

07/2000?????A

Werkstatt-Handbuch

Thermo 90Thermo 90-TRS(Transport of hazardous goods)

Thermo 90 SThermo 90 S-TRS(Transport of hazardous goods)

Type BW 80 (Benzin)Type DW 80 (Diesel)

Thermo 90 Inhaltsverzeichnis

I

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

1.1 Inhalt und Zweck.................................................................................................................................... 1011.2 Bedeutung der Hervorhebungen ........................................................................................................... 1011.3 Zusätzlich zu verwendende Dokumentation .......................................................................................... 1011.4 Sicherheitshinweise und -bestimmungen .............................................................................................. 101

1.4.1 Allgemeine Sicherheitsbestimmungen ........................................................................................ 101

1.5 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau........................................................................................... 1021.6 Verbesserungs- und Änderungsvorschläge........................................................................................... 103

2 Allgemeine Beschreibung

2.1 Brennluftgebläse.................................................................................................................................... 2022.2 Wärmeübertrager................................................................................................................................... 2022.3 Temperaturfühler ................................................................................................................................... 2032.4 Temperaturbegrenzer ............................................................................................................................ 2032.5 Brennereinsatz....................................................................................................................................... 2032.6 Glühstift.................................................................................................................................................. 2032.7 Flammwächter ....................................................................................................................................... 2032.8 Brennrohr............................................................................................................................................... 2032.9 Umwälzpumpe ....................................................................................................................................... 2032.10 Steuergerät ............................................................................................................................................ 2032.11 Dosierpumpe ......................................................................................................................................... 203

3 Funktionsbeschreibung

3.1 Einschalten ............................................................................................................................................ 3013.2 Heizbetrieb............................................................................................................................................. 3013.3 Regelbetrieb .......................................................................................................................................... 3013.4 Ausschalten ........................................................................................................................................... 3013.5 Funktionen des Heizgerätes in TRS-Fahrzeugen.................................................................................. 3013.6 Störungen .............................................................................................................................................. 303

3.6.1 Störabschaltung........................................................................................................................... 3033.6.2 Diagnose bei Störabschaltung (Thermo 90)................................................................................ 3033.6.3 Diagnose bei Störabschaltung (Thermo 90 S) ............................................................................ 303

4 Technische Daten .......................................................................................................................................... 401

5 Fehlersuche und -beseitigung

5.1 Allgemeines ........................................................................................................................................... 5015.2 Allgemeine Fehlersymptome ................................................................................................................. 5015.3 Fehlersymptome bei Störabschaltung ................................................................................................... 5025.4 Sichtkontrolle zur Beurteilung des Brenners.......................................................................................... 503

5.4.1 Brennergehäuse .......................................................................................................................... 5035.4.2 Rückwand mit Metallverdampfer ................................................................................................. 5045.4.3 Brennkammer .............................................................................................................................. 5045.4.4 Kompletter Brenner ..................................................................................................................... 504

Inhaltsverzeichnis Thermo 90

II

6 Funktionsprüfungen

6.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 6016.2 Einstellungen ........................................................................................................................................ 601

6.2.1 Einstellung des CO2-Gehalts...................................................................................................... 601

6.3 Prüfungen einzelner Bauteile................................................................................................................ 601

6.3.1 Widerstandsprüfung des Temperaturfühlers .............................................................................. 6016.3.2 Widerstandsprüfung des Glühstifts............................................................................................. 6016.3.3 Widerstandsprüfung des Flammwächters .................................................................................. 6016.3.4 Prüfung des Brennluftgebläses................................................................................................... 601

7 Schaltpläne

7.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 701

8 Servicearbeiten

8.1 Allgemeines .......................................................................................................................................... 8018.2 Arbeiten am Heizgerät .......................................................................................................................... 8018.3 Arbeiten am Fahrzeug .......................................................................................................................... 8018.4 Probelauf des Heizgerätes.................................................................................................................... 8018.5 Servicearbeiten..................................................................................................................................... 8018.6 Sichtprüfungen bzw. Einbaubestimmungen.......................................................................................... 803

8.6.1 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeugs ........................................................................... 8038.6.2 Anschluss an das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs .................................................................... 8038.6.3 Dosierpumpe .............................................................................................................................. 8058.6.4 Brennstofffilter............................................................................................................................. 8068.6.5 Brennluftversorgung ................................................................................................................... 8068.6.6 Abgasleitung............................................................................................................................... 806

8.7 Aus- und Einbau ................................................................................................................................... 807

8.7.1 Heizgerät, Aus- und Einbau........................................................................................................ 8078.7.2 Wechsel der Umwälzpumpe....................................................................................................... 8078.7.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers.......................................................................................... 8078.7.4 Wechsel des Temperaturfühlers................................................................................................. 8078.7.5 Wechsel des Brennluftgebläses ................................................................................................. 807

8.8 Inbetriebnahme..................................................................................................................................... 807

Thermo 90 Inhaltsverzeichnis

III

9 Instandsetzung

9.1 Allgemeines ........................................................................................................................................... 901

9.1.1 Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand......................................................................... 901

9.2 Zerlegung und Zusammenbau............................................................................................................... 902

9.2.1 Elektrische Verbindungen............................................................................................................ 9029.2.2 Wechsel der Umwälzpumpe........................................................................................................ 9039.2.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers .......................................................................................... 9049.2.4 Wechsel des Temperaturfühlers.................................................................................................. 9049.2.5 Wechsel des Brennluftgebläses .................................................................................................. 9069.2.6 Wechsel des Brenners, Flammwächters und Glühstifts .............................................................. 9079.2.7 Wechsel des Brennerkopfes........................................................................................................ 9099.2.8 Wechsel des Wärmeübertragers ................................................................................................. 910

10 Verpackung, Lagerung und Versand

10.1 Allgemeines ......................................................................................................................................... 1001

Abbildungsverzeichnis Thermo 90

IV

Abbildungsverzeichnis

301 Funktionsablauf.......................................................................................................................................... 302

501 Allgemeine Fehlersymptome ..................................................................................................................... 501502 Fehlersymptome bei Störabschaltung ...................................................................................................... 502503 Sichtkontrolle, Brennerrückwand ............................................................................................................... 503504 Sichtkontrolle, Pilotflammenaustrittsöffnung .............................................................................................. 504505 Sichtkontrolle, kompletter Brenner............................................................................................................. 504

701 Steckerbelegung ........................................................................................................................................ 701702 Automatikschaltung für Thermo 90, 12 und 24 V, mit 3-Zeiten-Uhr........................................................... 702703 Automatikschaltung für Thermo 90 - TRS, 24 V ........................................................................................ 703704 Automatikschaltung für Thermo 90 S, 12 und 24 V, mit Standard-Vorwahluhr ......................................... 704705 Automatikschaltung für Thermo 90 S - TRS, 24 V..................................................................................... 705706 Automatikschaltung für Thermo 90 S - TRS, 24 V, ohne Nebenantrieb .................................................... 706

801 Einbaubeispiele für Heizgerät in LKW ....................................................................................................... 802802 Brennstoffversorgung................................................................................................................................. 803803 Webasto-Tankentnehmer .......................................................................................................................... 804804 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankablassschraube).............................. 804805 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank (Entnahme über Tankarmatur)........................................... 804806 Rohr/Schlauchverbindung.......................................................................................................................... 805807 Dosierpumpe, Einbaulage und Befestigung............................................................................................... 805808 Abgasrohrmündung, Einbaulage ............................................................................................................... 806

901 Elektrische Verbindungen .......................................................................................................................... 902902 Wechsel der Umwälzpumpe ...................................................................................................................... 903903 Wechsel des Temperaturbegrenzers und Temperaturfühlers ................................................................... 905904 Wechsel des Brennluftgebläses................................................................................................................. 906905 Wechsel des Brenners, Flammwächters und Glühstifts ............................................................................ 908906 Wechsel des Brennerkopfes ...................................................................................................................... 909

Thermo 90 1 Einleitung

101

1 Einleitung

1.1 Inhalt und Zweck

Dieses Werkstatt Handbuch dient zur Unterstützungvon eingewiesenem Personal, das WasserheizgerätThermo 90 und Thermo 90 S in der Ausführung Benzinund Diesel instandzusetzen.

Das Heizgerät darf nur mit dem vorbestimmten Brennstoff(Diesel oder auch mit Heizöl EL) und nur in der jeweiligvorgeschriebenen elektrischen Anschlussart betriebenwerden.

1.2 Bedeutung der Hervorhebungen

In diesem Handbuch haben die HervorhebungenVORSICHT, ACHTUNG und HINWEIS folgendeBedeutung:

VORSICHTDiese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues Befol-gen oder Nichtbefolgen von Anweisungen oder Verfahrenzu Verletzungen oder tödlichen Unfällen führen kann.

ACHTUNGDiese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues Befol-gen oder Nichtbefolgen von Anweisungen oder Verfahrenzur Beschädigung von Bauteilen führen kann.

HINWEISDiese Überschrift wird benutzt, wenn auf eine Besonder-heit aufmerksam gemacht werden soll.

1.3 Zusätzlich zu verwendendeDokumentation

Dieses Werkstatt Handbuch enthält alle notwendigenInformationen und Anweisungen bzgl. der Instandsetzungvon Wasserheizgeräten Thermo 90 und Thermo 90 S.Die Verwendung von zusätzlicher Dokumentation istnormalerweise nicht erforderlich.Im Bedarfsfall können die Einbauanweisung, derfahrzeugspezifische Einbauvorschlag und die Betriebs-anweisung zusätzlich verwendet werden.

1.4 Sicherheitshinweise und-bestimmungen

Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungs-vorschriften und die gültigen Betriebsschutzanweisungenzu beachten.Über den Rahmen dieser Vorschriften hinausgehende"Allgemeine Sicherheitsbestimmungen" sind nachfolgendaufgeführt.

Die das vorliegende Handbuch betreffenden besonderenSicherheitsbestimmungen sind in den einzelnenAbschnitten bzw. Verfahren in Form von Hervorhebungenangegeben.

1.4.1 Allgemeine Sicherheitsbestimmungen

Im Geltungsbereich der StVZO bestehen für dasWasserheizgerät Thermo 90 vom Kraftfahrt Bundesamt"Allgemeine Bauartgenehmigungen" mit dem amtlichenPrüfzeichen:

~S231 für Heizgerät Thermo 90 undThermo 90 S-TRS BenzinTyp BW 80

~S232 für Heizgerät Thermo 90 undThermo 90 S-TRS DieselTyp DW 80 und fürHeizgerät Thermo 90-TRS undThermo 90 S-TRS DieselTyp DW 80.

Der Einbau der Geräte hat nach der Einbauanweisungzu erfolgen. Er ista) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach § 20 StVZOb) bei der Einzelprüfung nach § 21 StVZO oderc) bei der Begutachtung nach § 19 StVZO durch einen

amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüferfür Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsach-verständigen oder Angestellten nach Abschnitt 7.4 ader Anlage VIII zur StVZO

zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von– Fahrzeughersteller– Fahrzeugtyp und– Fahrzeugidentifizierungsnummerauf der im Abdruck der ABG enthaltenen Abnahme-bestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit derBauartgenehmigung ist hiervon abhängig.Die Abnahmebestätigung ist im Fahrzeug mitzu-führen.

Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf demTypschild durch Entfernen der entsprechendenJahreszahl dauerhaft gekennzeichnet sein.

Die Heizgeräte sind zur Beheizung des Kraftfahrzeug-motors und der Fahrzeugkabine zugelassen, jedoch nichtzur Beheizung des Gefahrgut Transportraumes.

1 Einleitung Thermo 90

102

Bei Verwendung des Heizgerätes in Sonderfahrzeugen(z.B. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter TRS)oder in Fahrzeugen, die nicht der StVZO unterliegen(z.B. Schiffe), sind die dafür zum Teil regional geltendenVorschriften einzuhalten.Für den Einbau des Thermo 90 TRS oderThermo 90 S-TRS in Fahrzeuge für den Transport gefähr-licher Güter müssen zusätzlich zur StVZO die Anforderun-gen der TRS 002 und TRS 003 (Technische Richtlinienzur Gefahrgut Verordnung Straße) erfüllt sein.

Das Heizgerät darf nur in Kraftfahrzeuge oder in unab-hängige Heizsysteme mit einer Mindestkühlflüssigkeits-menge von 6 Liter eingebaut werden.

Das Heizgerät darf nicht in den Führer oder Fahrgastraumvon Fahrzeugen eingebaut werden. Wird das Heizgerätdennoch in einen solchen Raum eingebaut, muss derEinbaukasten zum Fahrzeuginnenraum dicht abgeschlos-sen sein. Von außen muss der Einbaukasten ausreichendbelüftet sein, damit eine maximale Temperatur von 60° Cim Einbaukasten nicht überschritten wird. Bei Temperatur-überschreitungen können Funktionsstörungen auftreten.

VORSICHTDas Heizgerät darf wegen Vergiftungs- undErstickungsgefahr nicht, auch nicht mit Zeitvorwahloder Telestart, in geschlossenen Räumen, wieGaragen oder Werkstätten, ohne Abgasabsaugungbetrieben werden.

An Tankstellen und Tankanlagen muss wegenExplosionsgefahr das Heizgerät ausgeschaltet sein.

ACHTUNGWo sich brennbare Dämpfe oder Staub bilden können(z.B. in der Nähe von Kraftstoff-, Kohlen-, Holzstaub-,Getreidelagern oder ähnlichem), muss wegenExplosionsgefahr das Heizgerät abgeschaltet sein.

Im Bereich des Steuergerätes darf eine Temperaturvon 85° C (Lagertemperatur) nicht überschritten werden(z.B. bei Lackierarbeiten am Fahrzeug).Bei Temperaturüberschreitung können bleibendeSchäden an der Elektronik auftreten.

Bei Überprüfung des Kühlwasserstandes ist nach denAngaben des Fahrzeugherstellers zu verfahren. DasWasser im Heizkreislauf des Heizgerätes muss minde-stens 10% eines Marken-Gefrierschutzmittels enthalten.

Die Nichtbeachtung der Einbauanweisung und der darinenthaltenen Hinweise führen zum Haftungsausschlussseitens Webasto. Gleiches gilt auch für nicht fach-männisch oder nicht unter Verwendung von Original-ersatzteilen durchgeführte Reparaturen. Dieses hat dasErlöschen der Allgemeinen Bauartgenehmigung desHeizgerätes und damit der Allgemeinen Betriebserlaubnisdes Fahrzeuges zur Folge.

1.5 Gesetzliche Bestimmungenfür denEinbau

Für die Prüfung des Heizgerätes nach §§ 19, 20 oder 21StVZO sind in erster Linie folgende Bestimmungen zubeachten (§ 22 a StVZO):

Die Prüfung erfolgt unter Vorlage der Betriebsanweisungund der Einbauanweisung des Herstellers. Das Jahr derersten Inbetriebnahme muss vom Einbauer auf demFabrikschild des Heizgerätes dauerhaft gekennzeichnetsein.

Die Entnahme der Brennluft aus dem Innenraum desFahrzeuges ist nicht gestattet.

Die Mündung des Abgasrohres soll nach oben, zur Seiteoder bei Abgasführung unter dem Fahrzeugboden bis indie Nähe der seitlichen oder hinteren Begrenzung desFahrerhauses oder des Fahrzeuges gebracht werden.Abgasleitungen müssen so verlegt sein, dass dasEindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nichtzu erwarten ist. Betriebswichtige Teile des Fahrzeugesdürfen in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt werden.Kondensatansammlungen in der Abgasleitung müssenunmittelbar abgeführt werden, wenn erforderlich, ist dieAnbringung einer Kondensatablaufbohrung zulässig.

Die Öffnungen von Verbrennungslufteintritt und Abgas-luftaustritt müssen so ausgeführt sein, dass sich eineKugel mit 16 mm Durchmesser nicht einführen lässt.

Elektrische Leitungen, Schalt und Steuergeräte desHeizgerätes müssen im Fahrzeug so angeordnet sein,dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebs-bedingungen nicht beeinträchtigt werden kann.

Für das Verlegen von Kraftstoffleitungen und den Einbauzusätzlicher Kraftstoffbehälter sind die §§ 45 und 46StVZO einzuhalten. Daraus das Wichtigste:

• Kraftstoffleitungen sind so auszuführen, dass Ver-windungen des Fahrzeuges, Bewegungen des Motorsund dgl. keinen nachteiligen Einfluss auf die Haltbar-keit ausüben. Sie müssen gegen mechanischeBeschädigungen geschützt sein. KraftstoffführendeTeile sind gegen betriebsstörende Wärme zuschützen und so anzuordnen, dass abtropfender oderverdunstender Kraftstoff sich weder ansammeln nochan heißen Teilen oder an elektrischen Einrichtungenentzünden kann.

• Bei Kraftomnibussen dürfen Kraftstoffleitungen undKraftstoffbehälter nicht im Fahrgast oder Führerraumliegen. Kraftstoffbehälter müssen bei diesen Fahr-zeugen so angeordnet sein, dass bei einem Branddie Ausstiege nicht unmittelbar gefährdet sind. DieFörderung des Kraftstoffes darf nicht durch Schwer-kraft oder Überdruck im Kraftstoffbehälter erfolgen.

Thermo 90 1 Einleitung

103

• Einbauvorschrift für Webasto-Brennstoffbehälter fürdie Brennstoffversorgung von Wasserheizgeräten inFahrzeugen:Bei Kraftomnibussen ist der Einbau im Fahrgast- oderFührerraum nicht zulässig.

• Der Brennstoffeinfüllstutzen darf bei keinem Fahr-zeug innerhalb des Fahrgast- oder Führerraumesliegen.

• Brennstoffbehälter für Vergaserkraftstoff dürfen nichtunmittelbar hinter der Frontverkleidung des Fahr-zeuges liegen. Sie müssen so vom Motor getrenntsein, dass auch bei Unfällen eine Entzündung desKraftstoffes nicht zu erwarten ist. Das gilt nicht fürZugmaschinen mit offenem Führersitz.

Alle im Webasto-Zubehörkatalog angebotenen Brenn-stoffbehälter sind für einen maximalen Betriebsdruck von0,15 bar Überdruck geeignet.

Alle im Webasto-Zubehörkatalog angebotenenBrennstoffbehälter werden in der Fertigung einzeln einerDruckprüfung von min. 0,3 bar Überdruck unterzogen.

• Die Brennstoffbehälter müssen entweder mit einembelüfteten Verschluss versehen oder auf andereWeise (Belüftungsleitung) belüftet sein.

Es dürfen nur Verschlussdeckel verwendet werden, dieder DIN 73400 entsprechen.

• Der jeweilige Betriebszustand des Heizgerätes,mindestens ein- oder ausgeschaltet, muss leichterkennbar sein.

1.6 Verbesserungs- undÄnderungsvorschläge

Beanstandungen, Verbesserungen oder Vorschläge zurBerichtigung dieses technischen Handbuchs sind an:

Webasto Thermosysteme GmbHAbt. Technische DokumentationD-82131 StockdorfTelefon: 0 89 / 8 57 94-5 42Telefax: 0 89 / 8 57 94-7 57

zu richten.

1 Einleitung Thermo 90

104

Seite frei für Notizen

Thermo 90 2 Allgemeine Beschreibung

201

2 Allgemeine Beschreibung

Die Wasserheizgeräte Thermo 90 und Thermo 90 S die-nen in Verbindung mit der fahrzeugeigenen Heizanlage

– zum Beheizen der Kabine– zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben sowie– zum Vorwärmen wassergekühlter Motoren.

Das Wasserheizgerät arbeitet unabhängig vom Fahr-zeugmotor und wird an das Kühlsystem, das Kraftstoff-system und an die elektrische Anlage des Fahrzeugesangeschlossen.

Das nach dem Verdampferprinzip konzipierte Heizgerätarbeitet, vom Temperaturfühler geregelt, im intermittie-renden Betrieb.

In Abhängigkeit von der Abweichung der aktuellen Kühl-mitteltemperatur vom Sollwert am Temperaturfühler, wirddie Brennerleistung in den Grenzen von 1,8 bis 7,6 kWbei Diesel-Heizgeräten und 2,0 bis 7,6 kW bei Benzin-Heizgeräten kontinuierlich geregelt. Bei besonders hohemHeizleistungsbedarf (Vorwärmen) steht bei Diesel-Heiz-geräten nach dem Einschalten des Gerätes die Maximal-leistung von 9,1 kW bis zu 2 Stunden zur Verfügung.

Das Heizgerät Thermo 90 und Thermo 90 S setzt sich imwesentlichen aus

– dem Brennluftgebläse– dem Wärmeübertrager– dem Brennereinsatz mit Brennrohr– der Umwälzpumpe

zusammen.

Zur Steuerung und Überwachung sind

– ein Steuergerät (extern)– ein Flammwächter– ein Glühstift– ein Temperaturfühler– ein Temperaturbegrenzer

im Heizgerät angeordnet.

Beim Heizgerät Thermo 90 S kann das Steuergerät aucham Brennluftgebläse angeflanscht sein.

Die Brennstoffversorgung wird extern über eine Dosier-pumpe sichergestellt.

Heizgerät Thermo 90

Thermo 90

1 Brennluftgebläse2 Brennstoffanschluss3 Temperaturfühler4 Temperaturbegrenzer5 Wärmeübertrager6 Eintritt, Kühlflüssigkeit7 Umwälzpumpe8 Austritt, Kühlflüssigkeit9 Austritt, Abgas

10 Eintritt, Brennluft

1

2

3

4

5

6

7

8910

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät neuerer Bauart.Bei älteren Heizgeräten ist das Kabel desTemperaturbegrenzers seitlich angeordnet.

2 Allgemeine Beschreibung Thermo 90

202

Heizgerät Thermo 90 S

2.1 Brennluftgebläse

Das Brennluftgebläse fördert die zur Verbrennungnotwendige Luft aus dem Brennlufteintritt in den Brenner-einsatz.

2.2 Wärmeübertrager

Im Wärmeübertrager wird die durch die Verbrennungerzeugt Wärme auf den Kühlmittelkreislauf übertragen.

Wärmeübertrager

Thermo 90 S

1

2

3

4

5

6

7

8910

11

1 Brennluftgebläse2 Brennstoffanschluss3 Temperaturfühler4 Temperaturbegrenzer5 Wärmeübertrager6 Eintritt, Kühlflüssigkeit7 Umwälzpumpe8 Austritt, Kühlflüssigkeit9 Austritt, Abgas

10 Eintritt, Brennluft11 Steuergerät

(kann auch extern,im Fahrzeugangeordnet sein)

Temperaturbegrenzer

Temperaturfühler

Thermo 90 2 Allgemeine Beschreibung

203

2.3 Temperaturfühler

Der Temperaturfühler erfasst die Kühlmitteltemperatur imWärmeübertrager des Heizgerätes als elektrischenWiderstand. Dieses Signal wird zum Steuergerät geführtund dort verarbeitet.

2.4 Temperaturbegrenzer

Der Überhitzungsschutz (Bimetall) schützt das Heizgerätvor unzulässig hohen Betriebstemperaturen. Der Über-hitzungsschutz spricht bei einer Kühlmitteltemperaturhöher als 105° C an und schaltet das Heizgerät aus.

2.5 Brennereinsatz

Im Brennereinsatz wird der Brennstoff über den Brenner-querschnitt im Brennrohr verteilt.

2.6 Glühstift

Über den Glühstift wird beim Start des Heizgerätes dasBrennstoff-Luftgemisch gezündet. Der als elektrischerWiderstand ausgelegte Glühstift ist im Brennereinsatzauf der der Flamme abgewandten Seite angeordnet.

2.7 Flammwächter

Der Flammwächter ist ein niederohmiger PTC-Wider-stand, der in Abhängigkeit von der Erhitzung durch dieFlamme seinen Widerstand ändert. Die Signale werdenzum Steuergerät geführt und dort verarbeitet. Über denFlammwächter wird während des gesamten Heizgeräte-betriebs der Flammzustand überwacht.

2.8 Brennrohr

Im Brennrohr erfolgt die Verbrennung des Brennstoff-Luft-Gemisches, und dadurch bedingt die Erwärmung desWärmeübertragers.

2.9 Umwälzpumpe

Die Umwälzpumpe gewährleistet die Förderung desKühlmittels im Kreislauf des Fahrzeugs bzw. Heizgerätes.Die Pumpe wird über das Steuergerät eingeschaltet undläuft während des gesamten Betriebs (auch in der Regel-pause) des Heizgerätes.

Umwälzpumpe

2.10 Steuergerät

Das Steuergerät ist das zentrale Bauteil und gewähr-leistet den Funktionsablauf und die Überwachung desBrennbetriebs. Es ist extern im Fahrzeug angeordnet,kann aber bei Thermo 90 S am Brennluftgebläseangeflanscht werden.

2.11 Dosierpumpe

Die Brennstoffversorgung und Dosierung für das Heiz-gerät wird extern über eine Dosierpumpe sichergestellt.Zusätzlich dient sie bei ausgeschaltetem Heizgerät alsAbsperrorgan.Die Impulse erhält die Magnetspule der Dosierpumpevom Mikroprozessor des Steuergerätes.

Brennereinsatz

Glühstift

Flammwächter

2 Allgemeine Beschreibung Thermo 90

204


Thermo 90 3 Funktionsbeschreibung

301

3 Funktionsbeschreibung(Abb. 301)

3.1 Einschalten

Mit dem Betätigen der Taste "Sofortheizen" leuchtet die"Betriebsanzeige" an der Vorwahluhr auf.

oder

durch Einschalten mit dem Schalter leuchtet die imSchalter eingebaute Betriebsanzeige auf.

Umwälzpumpe, Glühstift und Brennluftgebläse werden inBetrieb gesetzt.

3.2 Heizbetrieb

Nach ca. 50 Sekunden setzt die Verbrennung ein. Esbeginnt der automatisch geregelte Heizbetrieb in Volllastfür maximal 2 Stunden.

Das fahrzeugeigene Heizgebläse schaltet erst ein, wennder Wärmeträger (Kühlflüssigkeit) ausreichend erwärmtist. Nach Erreichen der vorcodierten Solltemperatur(siehe Tabelle Regeltemperaturen) erfolgt eine feinstufigeHeizleistungsregelung bis in den niedrigsten TeillastBetrieb.

3.3 Regelbetrieb

Steigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit weiter bis zurSchwelle der Regelpause, schaltet das Heizgerät in dieRegelpause. Die Umwälzpumpe, das fahrzeugeigeneHeizgebläse und die Betriebsanzeige bleiben währendder Regelpause in Betrieb.Nach Abkühlen der Kühlflüssigkeit auf die vorcodierteWiedereinschalttemperatur startet das Heizgerät erneut.

Diesel-HeizgeräteBefindet sich beim Heizgerät die Wassertemperatur ober-halb der Solltemperatur, hat aber die Schwelle zur Regel-pause noch nicht erreicht und fällt danach die Temperaturinnerhalb von 10 Minuten wieder auf Solltemperatur ab(nach erstmaligem Erreichen derselben), schaltet dasHeizgerät wieder in die 9,1 kW Heizstufe.Wird nach 10 Minuten die Solltemperatur erreicht, erfolgtein selbständiges Wiedereinschalten nur bis zur 7,6 kWHeizstufe.

Benzin-HeizgeräteBei Benzinheizgeräten ist die maximale Heizleistungimmer 7,6 kW.

3.4 Ausschalten

Mit dem Ausschalten des Heizgerätes erlischtdie Betriebsanzeige an der Vorwahluhr/Schalter.Die Verbrennung wird beendet und der Nachlauf beginnt.Die Umwälzpumpe und das Brennluftgebläse laufenjedoch weiter, um das Heizgerät abzukühlen (Nachlauf)und werden nach ca. 90 Sekunden automatischausgeschaltet. Ein Wiedereinschalten des Heizgeräteswährend des Nachlaufs ist zulässig.

Die Raumtemperaturregelung über das fahrzeugeigeneHeizgebläse kann zusätzlich durch einen Raumthermo-staten erfolgen.

3.5 Funktionen des Heizgerätesin TRS-Fahrzeugen

Das Heizgerät wird mit dem Schalter in Betrieb genom-men. Ein TRS-Fall (Zwangsabschaltung) wird ausgelöst,wenn

– der Fahrzeugmotor abgestellt wird,– eine Fördereinrichtung in Betrieb genommen wird,

wobei nach 20 Sekunden der Kurznachlauf beendet wird.

Anschließend befindet sich das Steuergerät in derPosition "Störverriegelung". Vor erneuter Inbetriebnahmemuss der Ein/Aus-Schalter auf "Aus" gestellt werden.

Der Trennschalter (Not-Aus-Schalter) darf nur imGefahrenfall betätigt werden, da das Heizgerät ohneNachlauf ausgeschaltet wird (Überhitzung möglich).

3 Funktionsbeschreibung Thermo 90

302

Abb. 301 Funktionsablauf

Funktionsablauf für Thermo 90

EinschaltenBauteilabfrageVorglühen 40 sec. (getaktet)Dosierpumpe Vorlauf 5 – 7 sec. (1)Dosierpumpe / Teillast (1/4)FlammwächterübernahmeStabilisierungszeitVolllastFahrzeuggebläse "Ein"RegelbereichRegelpauseFlammwächter "kalt" (0)Nachlauf beendetVorglühen 15 – 20 sec. (getaktet)Dosierpumpe Vorlauf 5 – 7 sec. (1)Dosierpumpe / Teillast (1/4)FlammwächterübernahmeStabilisierungszeitKühlmitteltemperatur gesunkenVolllastAusschalten (Nachlauf)Flammwächter "kalt" (0)Nachlauf beendet

A GlühstiftB DosierpumpeC BrennluftgebläseD FlammwächterE BetriebsanzeigeleuchteF UmwälzpumpeG Fahrzeuggebläse

Einstellung der Regeltemperaturen Thermo 90

beim Standardkabelbaum ist B6 offen.

HINWEISDie gewählte Regelpausentemperatur des Heizgerätessoll unter der Öffnungstemperatur des Kühler-thermostaten liegen!

Einstellung der Regeltemperaturen Thermo 90 SWird das Signal "Motor ein"/ "Motor aus" (Klemme D+)am Steuergerät (Stecker X12, Kontakt 7) angeschlossen,sind unterschiedliche Regelschwellen wirksam.

Ist das Signal Klemme D+ nicht angeschlossen, soentsprechen die Temperaturen wie bei "Motor aus".

HINWEISDie gewählte Regelpausentemperatur des Heizgerätessoll unter der Öffnungstemperatur des Kühler-thermostaten liegen!

A

B

C

D

E

F

G

1

0

1

0

0

0

0

0

0

1

1

1

1

1

1/4

1/21/4

*

30 80 90 75 70 °C

23

22

212019171614131110

181512

986431

2 5 7

Sicherheitszeit

* Kommt es zu keinerFlammbildung, erfolgtautomatisch eineStartwiederholung (20 sec.getaktet Vorglühen, 90 sec.Sicherheitszeit).

Mögliche codierbareRegeltemperaturen, sieheuntenstehende Tabelle

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Tabelle Solltemperaturam Fühler

Regel-pause

Wiederein-schalten nach

Regelpause

Minus an B6B6 offenPlus an B6

80° C72° C65° C

90° C82° C75° C

75° C67° C60° C

Tabelle Solltemperaturam Fühler

Regel-pause

Wiederein-schalten nach

Regelpause

"Motor ein""Motor aus"

72° C80° C

82° C90° C

67° C75° C

Thermo 90 3 Funktionsbeschreibung

303

3.6 Störungen

3.6.1 Störabschaltung

Bei Nichtzustandekommen der Flamme wird max. 180Sekunden Brennstoff gefördert.

Bei Erlöschen der Flamme während des Betriebes wirdmax. 90 Sekunden Brennstoff gefördert.

Bei Überhitzung (nach Auslösung des Temperatur-begrenzers) erfolgt keine Brennstoffförderung.

Bei Ausschalten durch Unterspannungsschutz

länger als 20 Sekunden, erfolgt keine Brennstoff-förderung.

Nach Beseitigung der Störungsursache erfolgt die Stör-entriegelung durch Ausschalten und erneutes Einschaltendes Heizgerätes.

Im Überhitzungsfall muss der Knopf des Temperatur-begrenzers zurückgestellt werden, nachdem das Gerätabgekühlt ist.

ACHTUNGEin gewaltsames Rückstellen des Temperaturbegrenzersim heißen Zustand kann zur Beschädigung des Bauteilsführen.

3.6.2 Diagnose bei Störabschaltung(Thermo 90)

Die Art der Störung wird bei Betrieb mit Schalter oder3-Zeiten-Uhr durch einen Blinkcode über die Betriebsan-zeigeleuchte während der Nachlaufzeit des Heizgerätesausgegeben.

Nach fünf kurzen Signalen werden die langen Blink-impulse gezählt:

1x Kein Start (nach 2 Startversuchen)2x Flammabbruch (wiederholt > 5)3x Unterspannung4x vorzeitige Flammerkennung5x Flammwächter Unterbrechung oder

Flammwächter Kurzschluß6x Temperaturfühler Unterbrechung oder

Temperaturfühler Kurzschluss7x Dosierpumpe Unterbrechung oder

Dosierpumpe Kurzschluss8x Gebläsemotor Unterbrechung oder

Gebläsemotor Kurzschluss oderGebläsemotor fehlerhafte Drehzahl

9x Glühstift Unterbrechung oderGlühstift Kurzschluss

3.6.3 Diagnose bei Störabschaltung(Thermo 90 S)

Bei Ausstattung mit der Standarduhr erscheint nach demAuftreten einer Störung eine Fehlerausgabe im Displayder Vorwahluhr:

F 01 Kein Start (nach 2 Startversuchen)F 02 Flammabbruch (wiederholt > 5)F 03 Unterspannung oder ÜberspannungF 04 vorzeitige FlammerkennungF 05 Flammwächter Unterbrechung oder

Flammwächter KurzschlussF 06 Temperaturfühler Unterbrechung oder

Temperaturfühler KurzschlussF 07 Dosierpumpe Unterbrechung oder

Dosierpumpe KurzschlussF 08 Gebläsemotor Unterbrechung oder


F 09 Glühstift Unterbrechung oderGlühstift Kurzschluss

F 10 ÜberhitzungF 11 Umwälzpumpe Unterbrechung oder

Umwälzpumpe Kurzschluss

Thermo 90 Thermo 90 S

12 Volt 10,5 V ± 0,5 V 10,5 V – 0,5 V

24 Volt 21 V ± 1 V 21 V – 1 V

3 Funktionsbeschreibung Thermo 90

304

Die Art der Störung wird bei Betrieb mit Schalter durcheinen Blinkcode über die Betriebsanzeigeleuchtewährend der Nachlaufzeit des Heizgerätes ausgegeben.

Nach fünf kurzen Signalen werden die langen Blink-impulse gezählt:

1x Kein Start (nach 2 Startversuchen)2x Flammabbruch (wiederholt > 5)3x Unterspannung oder Überspannung4x vorzeitige Flammerkennung5x Flammwächter Unterbrechung oder

Flammwächter Kurzschluss6x Temperaturfühler Unterbrechung oder

Temperaturfühler Kurzschluss7x Dosierpumpe Unterbrechung oder

Dosierpumpe Kurzschluss8x Gebläsemotor Unterbrechung oder


9x Glühstift Unterbrechung oderGlühstift Kurzschluss

10x Überhitzung11x Umwälzpumpe Unterbrechung oder

Umwälzpumpe Kurzschluss

Thermo 90 4 Technische Daten

401

4 Technische Daten

Die untenstehenden Technischen Daten verstehen sich,soweit keine Grenzwerte angegeben sind, mit denbei Heizgeräten üblichen Toleranzen von ±10% bei einerUmgebungstemperatur von +20° C und bei Nenn-spannung.

Elektrische BauteileSteuergerät, Motoren für Brennluftgebläse undUmwälzpumpe, Glühstift, Schalter und Vorwahluhr* sindentweder für 12 Volt oder 24 Volt ausgelegt.Die Bauteile Temperaturbegrenzer, Temperaturfühler undFlammwächter sind bei 12 V und 24 V Heizgeräten gleich.

* nicht für Thermo 90-TRS

1) Thermo 90-TRS nur 24 Volt2) Thermo 90-S mit Steuergerät am Heizgerät montiert

Heizgerät Betrieb Thermo 90 Benzin Thermo 90 DieselThermo 90-TRS

Typ BW 80 DW 80

Prüfzeichen ~ S231 ~ S232

Bauart Wasserheizgerät mitFerro-Tec-Technologie

Wärmestrom Max.Regelbereich 2,0 – 7,6 kW

9,1 kW1,8 – 7,6 kW

Brennstoff Benzin Diesel

Brennstoffverbrauch Max.Regelbereich 0,25 – 1,0 l/h

1,1 l/h0,19 – 0,9 l/h

Nennspannung 12 Volt 12 oder 24 Volt 1)

Betriebsspannungsbereich 10 ... 15 Volt 10 ... 15 bzw. 20 ... 30 Volt

Nennleistungsaufnahme mitUmwälzpumpe (ohne Fahrzeuggebläse)

Max.Regelbereich 37 W – 83 W

90 W37 W – 83 W

Zulässige Umgebungstemperaturen:

Heizgerät – Betrieb– Lager

Dosierpumpe – Betrieb– Lager

Bedienelement – Betrieb– Lager

–40 ... +110° C–40 ... +130° C

–40 ... + 75° C–40 ... + 85° C

–40 ... +20° C –40 ... +40° C–40 ... + 85° C

Zul. Betriebsüberdruck (Wärmeträger) Max. 2,0 bar

Füllmenge des Wärmeübertragers 0,15 l

Max. Brennluftansaugtemperatur +40° C

Mindestmenge des Kreislaufs 6,00 l

Volumenstrom der Umwälzpumpegegen 0,15 bar

1650 l/h

CO2 im Abgas(zul. Funktionsbereich)

Max. 10 ... 12,0 Vol.-%

CO2-Einstellwerte bei ca. +20° C undgeograph. Höhe über N.N.

Max.0 m 500 m 1000 m10 % 10,6 % 11,3 %

Abmessungen Heizgerät(Toleranz ± 3 mm)

Länge 310 mm (355 mm) 2)

Breite 133 mmHöhe 220 mm

Gewicht 4,8 kg

4 Technische Daten Thermo 90

402


Thermo 90 5 Fehlersuche und -beseitigung

501

5 Fehlersuche und -beseitigung

5.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die Fehlersuche und-beseitigung am Heizgerät Thermo 90 und Thermo 90 S.

ACHTUNGEine Fehlersuche und -beseitigung setzt genaueKenntnisse über den Aufbau und die Wirkungsweise dereinzelnen Komponenten des Heizgerätes voraus und darfnur von eingewiesenem Personal durchgeführt werden.

Im Zweifelsfall können die funktionellen Zusammenhängedem Abschnitt 2 bzw. 3 entnommen werden.

ACHTUNGDie Fehlererkennung beschränkt sich in der Regel aufdie Lokalisierung der fehlerhaften Komponenten.Folgende Störungsursachen sind unberücksichtigt undsollten grundsätzlich geprüft bzw. eine Störung ausfolgenden Gründen ausgeschlossen werden:

• Korrosion an Stecker• Wackelkontakt an Stecker• Crimpfehler an Stecker• Korrosion an Leitungen und Sicherungen• Korrosion an den Batteriepolen

Nach jeder Fehlerbehebung ist eine Funktionsprüfung imFahrzeug durchzuführen; vorher das Heizgerät aus- undwieder einschalten.

5.2 Allgemeine Fehlersymptome

Die folgende Tabelle (Abb. 501) listet die möglichen,allgemeinen Fehlersymptome auf.

Abb. 501 Allgemeine Fehlersymptome

HINWEISEine mögliche Ursache kann in vielen Fällen der Brennersein. Eine Sichtkontrolle ist gemäß 5.4 durchzuführen.

Fehlersymptom mögliche Ursache Beseitigung

Heizgerät schaltet sichautomatisch aus

Keine Verbrennung nach Startund Startwiederholung

Steuergerät geht in Störverriegelung.Heizgerät ausschalten und erneuteinschalten

Flamme erlischt während desBetriebs

Erfolgt wieder kein Heizbetrieb, ist eineWebasto-Servicestelle aufzusuchen

Heizgerät überhitzt wegenKühlflüssigkeitsmangel/-verlust

Kühlflüssigkeit auffüllen.Nach Abkühlung des Gerätes Knopf desTemperaturbegrenzers vor Einschalteneindrücken oder Temperaturbegrenzeraustauschen

Spannungsabfalllänger als 20 Sekunden

Sicherungen, Steckverbindungen undLadezustand der Batterie prüfen

Abschaltung erfolgt durchTemperaturbegrenzer

Nach Abkühlung des Gerätes,Knopf des Temperaturbegrenzers vorEinschalten eindrücken oder Temperatur-begrenzer austauschen

5 Fehlersuche und -beseitigung Thermo 90

502

5.3 Fehlersymptome bei Störabschaltung

HINWEISDie Art der Störung wird beim Betrieb mit Schalterdurch einen Blinkcode über die Betriebsanzeigeleuchtewährend der Nachlaufzeit des Heizgerätes ausgegeben.

Nach fünf kurzen Signalen werden die langen Blink-impulse gezählt.

Beim Heizgerät Thermo 90 S mit Standarduhr erfolgteine Fehlerausgabe im Display der Uhr (siehe 3.6.3).Die folgende Tabelle ist sinngemäß anwendbar.

Abb. 502 Fehlersymptome bei Störabschaltung (Seite 1 von 2)


Keine Funktion Elektrische Verkabelung,Sicherungen

Sicherungen prüfenBatterieanschlüsse prüfen:+ an A5 / – an A3 / + von A1(Thermo 90)+ an 12 / – an 9 / + an 3, Stecker X12(Thermo 90 S)

Steuergerät defekt Steuergerät auswecheln

1 Blinkimpuls(Nichterfolgter Start)

Kraftstoffsystem Kraftstoffstand prüfenBrennstofffilter prüfenBrennstoffsystem entlüften

Brennluft-/Abgasleitung Brennluft-/Abgasleitung auf Fremdkörperuntersuchen und ggf. reinigen

Brenner Brenner reinigen und ggf. auswechseln

2 Blinkimpulse(Flammabbruch imBrennbetrieb)

Kraftstoffversorgung Kraftstoffstand prüfenBrennstofffilter prüfenBrennstoffsystem entlüften

Brenner Brenner reinigen und ggf. auswechseln

3 Blinkimpulse(Unterspannung)

Elektrische Versorgung Batterie prüfenElektrische Verbindungen prüfen

4 Blinkimpulse(Flammwächter dauerndheiß)

Flammwächter defekt Flammwächter auswechseln

5 Blinkimpulse(Flammwächter defekt)

Verkabelung Verkabelung auf Beschädigung, Unter-brechung und Kurzschluss untersuchen

Flammwächter defekt Flammwächter auswechseln

6 Blinkimpulse(Temperaturfühler defekt)


Temperaturfühler defekt Temperaturfühler auswechseln

7 Blinkimpulse(Dosierpumpe defekt/Überhitzungsschutz defekt)

Kühlmittelkreislauf Kühlmittelstand prüfenKühlmittelkreislauf entlüftenTemperaturbegrenzer rückstellen


Dosierpumpe defekt Dosierpumpe auswechseln

Thermo 90 5 Fehlersuche und -beseitigung

503

Abb. 502 Fehlersymptome bei Störabschaltung (Seite 2 von 2)

5.4 Sichtkontrolle zur Beurteilungdes Brenners

Der Brenner und der Verdampfer im Heizgerät habenspezifische Merkmale, wenn diese ausgetauscht werdenmüssen bzw. keine Fehlerquelle aufweisen.Nachfolgend sind die Kriterien einer fachgerechtenKontrolle aufgeführt.

5.4.1 Brennergehäuse

• Die Startluftbohrung (Abb. 503) muss frei sein, anson-sten erfolgt kein Start.

AbhilfeStartluftbohrung vorsichtig von Verunreinigungenbefreien (z.B. mit einem Draht von 1,5 mm Durch-messer). Vorher Glühstift entfernen.

Abb. 503 Sichtkontrolle, Brennerrückwand


8 Blinkimpulse(Brennluftgebläse defekt)


Brennluftgebläse defekt Brennluftgebläse auswechseln

9 Blinkimpulse(Glühstift defekt)


Glühstift defekt Glühstift auswechseln

1 Brennstoffrohr2 Runddichtung3 Flammwächter4 Isolierung5 Glühstift6 Gehäuse7 Schraube8 Bügel9 Startluftbohrung

1

2

3

4

56

7

8

9

5 Fehlersuche und -beseitigung Thermo 90

504

5.4.2 Rückwand mit Metallverdampfer

• Die Pilotflammenaustrittsöffnung (Abb. 504) muss freisein, ansonsten erfolgt kein Start.

AbhilfeBrenner austauschen

• Risse, Abblätterungen sowie schwarze oder sonstigeVerfärbungen des Verdampfers führen nicht zumBrennerausfall und haben keine Bedeutung.

• Koksablagerungen auf der Verdampferoberfläche(ausgenommen die Pilotflammenaustrittsöffnung)sind üblich; durch die Lastwechsel von Volllast/Teil-last und Teillast/Volllast reinigt sich der Brenner in derRegel von selbst.

•

Abb. 504 Sichtkontrolle, Pilotflammenaustrittsöffnung

5.4.3 Brennkammer

• Die Brennkammer (Abb. 505) sollte nicht beschädigt(z. B. verbeult) sein. Eine verbeulte Brennkammerkann zu einer schlechten Verbrennung bzw. Verkokendes Heizgerätes führen.

AbhilfeBrenner austauschen

• Die Luftlöcher (Abb. 505) in der Brennkammer dürfennicht zugekokt sein. Zugekokte Luftlöcher können einNicht-Starten bzw. eine schlechte Verbrennung zurFolge haben.

AbhilfeVorsichtiges Freikratzen der Luftlöcher

5.4.4 Kompletter Brenner

• Die Kabel von Glühstift und Flammwächter müssenwie in der Abb. 503 gezeigt, verlegt sein.

• Die Verschraubung vom Gehäuse und der Brenn-kammer (Abb. 505) muss fest sein.

• Das Gehäuse und die Brennkammer (Abb. 505) müs-sen fest verbunden sein und dürfen kein Spiel haben(Überprüfung durch leichtes Bewegen des Brennstoff-rohres).

• Der Runddichtring (Abb. 503) muss das Brennstoff-rohr gleichmäßig umschließen und dicht sein.

• Der Abstand (Spalt) zwischen Gehäuserand undBrennkammeroberkante (Abb. 505) muss nicht überden gesamten Umfang gleich sein.

• Die Isolierung (Abb. 503) muss vorhanden sein.

Abb. 505 Sichtkontrolle, kompletter Brenner

Pilotflammenaustrittsöffnung

Metallverdampfer, Benzin

Pilotflammenaustrittsöffnung

Metallverdampfer, Diesel

Brennkammer Drallblende

Luftlöcher

Spalt zwischen Gehäuseund Brennkammer

Thermo 90 6 Funktionsprüfungen

601

6 Funktionsprüfungen

6.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die Prüfungen und Einstel-lungen des Heizgerätes im eingebauten und ausgebautenZustand zum Nachweis der Funktionstüchtigkeit.

VORSICHTDas Heizgerät darf nicht in geschlossenen Räumenwie Garagen oder Werkstätten ohne Abgasabsaugungbetrieben werden.

6.2 Einstellungen

6.2.1 Einstellung des CO 2-Gehalts

Eine Veränderung der werkseitig festgelegten Brennluft-menge ist zulässig und kann durch Verdrehen der Luft-regulierschraube erreicht werden.

EinstellvorgangRechtsdrehung: CO2-Wert wird niedriger (vor demMessen Heizgerät ca. 5 min. laufenlassen).Grobeinstellung: Einstellschraube nach rechts ganzeindrehen und eine Umdrehung zurückdrehen.

6.3 Prüfungen einzelner Bauteile

6.3.1 Widerstandsprüfung desTemperaturfühlers

Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital Multimeter sollder Temperaturfühler folgende Werte aufweisen:

Widerstand bei 25° C: 990 ... 1010 ΩPrüfstrom: < 1 mA

6.3.2 Widerstandsprüfung des Glühstifts

Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital-Multimeter sollder Glühstift folgende Werte aufweisen:

Glühstift: 12 Volt (rot) 24 Volt (grün)Widerstand bei 25° C: 0,3 ... 0,6 Ω 1,3 ... 1,44 ΩPrüfstrom: < 5 mA < 5 mA

6.3.3 Widerstandsprüfung des Flammwächters

Bei elektrischer Prüfung mit einem Digital Multimeter sollder Flammwächter folgende Werte aufweisen:

Kaltprüfung:Widerstand bei 25° C: 2,6 ... 3,4 ΩPrüfstrom: < 5 mAHeißprüfung:Widerstand bei 800 – 1000° C: 12 ... 15 Ω(Keramikstab rotglühend auf ca. 20 mm Länge)Prüfstrom: < 5 mA

6.3.4 Prüfung des Brennluftgebläses

Die Prüfung der Motordrehzahl muss im zusammen-gebauten Zustand des Heizgerätes und im Betriebsspan-nungsbereich erfolgen. Dabei ist auf Schleifgeräusche zuachten.

HINWEISZur Prüfung der Motordrehzahl muss der Deckel vomGebläse entfernt werden. Vor dem Wiederanbau ist dieDichtung zu erneuern.

ACHTUNGDarauf achten, dass die Rastnasen nicht abbrechen.Bei abgebrochenen Rastnasen muss der Deckel und dieDichtung ausgetauscht werden.

Drehzahl im Regelbereich min. 1800 min -1 (± 9 %)Drehzahl im Regelbereich max. 6100 min -1 (± 9 %)

Sind die Drehzahlen außerhalb der Toleranz, so ist dasBrennluftgebläse zu wechseln (siehe 9.2.5).

HINWEISDie Funktion des Brennluftgebläses kann beim Thermo 90mit dem Diagnose-Computer bzw. Komponententestergeprüft werden.Beim Thermo 90 S erfolgt die Prüfung über die PC-Heiz-gerätediagnose.

6 Funktionsprüfungen Air Top 3500/5000

602


Thermo 90 7 Schaltpläne

701

7 Schaltpläne

7.1 Allgemeines

Die Schaltpläne (Abb. 702 und 703) zeigen die möglichenSchaltungen des Heizgerätes Thermo 90 mit

– 3-Zeiten-Uhr– TRS-Ausrüstung

Die Schaltpläne (Abb. 704 bis 706) zeigen die möglichenSchaltungen des Heizgerätes Thermo 90 S mit

– Standard-Vorwahluhr– TRS-Ausrüstung– TRS-Ausrüstung ohne Nebenantrieb

Abb. 701 zeigt die Steckerbelegung (X1) für Thermo 90und Thermo 90 S.

ACHTUNGDie –Pole dürfen nicht geschleift oder vertauscht werden,da einige Komponenten durch den Minus gesteuertwerden.

Abb. 701 Steckerbelegung

7 8 9 10 11 12

6 5 4 3 2 1

1 = Glühstift +2 = Temperaturbegrenzer +3 = Flammwächter +4 = Temperaturfühler +5 = Umwälzpumpe +6 = Brennluftgebläse +7 = Brennluftgebläse –8 = Umwälzpumpe –9 = Temperaturfühler –

10 = Flammwächter –11 = Temperaturbegrenzer –12 = Glühstift –

Ansicht von hinten

7 Schaltpläne Thermo 90

702

Abb. 702 Automatikschaltung für Thermo 90, 12 und 24 V, mit 3-Zeiten-Uhr

ϑ ϑ

Leitungsquerschnitte

< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2

bl brge gn gr or rt swvi ws

Leitungsfarben

blaubraungelbgrüngrauorangerotschwarzviolettweiß

Bei Benzin-Heizgeräten ist dieser Anschluss nicht belegt.

Temperatur-Codierung (Temperatur am Wasseraustritt):siehe Tabelle Seite 302

Vorwahluhr P:mit Plus an Anschluss 4 = Dauerbetrieb bei SofortheizenAnschluss 4 offen = Heizdauer 1 Stunde

1

2

3

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Thermo 90

A2 Steuergerät SG 1569B1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerB4 Raumthermostat

E GlühstiftF1 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284F2 Sicherung 5 A Flachsicherung SAE J 1284F3 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284H1 Symbol für “Heizen” im Display Betriebsanzeige (in Pos. P)

H3 Leuchte Symbolbeleuchtung (in Pos. P)H4 LED max. 20 mA Flammanzeige (Option)K1 Relais (in Pos. A2) HauptrelaisK2 Relais (in Pos. A2) für UmwälzpumpeK5 Relais für Fahrzeuggebläse

K6 Relais nur bei Batterieschalter im Minuserforderlich

Pos. Benennung BemerkungM1 Motor Brennluftgebläse

M2 Motor UmwälzpumpeM3 Motor FahrzeuggebläseP1 Prüfgerät für DiagnoseP Vorwahluhr 1529 für VorwahlbetriebR Widerstand Vorwiderstand für H4

S1 Schalter für Umwälzpumpe für separate EinschaltungS2 Schalter Batterieschalter im PlusS3 Schalter Batterieschalter im MinusV106 Transistor in Pos. A2V107 Transistor in Pos. A2

V108 Transistor in Pos. A2X1 Steckverbindung 12-polig an Pos. A1X2 Steckverbindung 8-polig an Pos. PX4 Steckverbindung 2-poligY Dosierpumpe


703

Abb. 703 Automatikschaltung für Thermo 90 - TRS, 24 V


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben


ϑ ϑ

Bei Benzin-Heizgeräten ist dieser Anschluss nicht belegt.


Der Schalter S6 muss so installiert werden, dass bei Inbetriebnahmeeiner Fördereinrichtung entweder Plus- oder Minus-Potential auf dieentsprechenden Eingänge des Steuergerätes zugeschaltet wird.

1

2

3

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Thermo 90

A2 Steuergerät SG 1569B1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerB4 Raumthermostat

E GlühstiftF1 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284F2 Sicherung 5 A Flachsicherung SAE J 1284F3 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284H2 Leuchte in Pos. S4 Betriebsanzeige (max. 2 W)

K1 Relais (in Pos. A2) HauptrelaisK2 Relais (in Pos. A2) für UmwälzpumpeK5 Relais für FahrzeuggebläseM1 Motor BrennluftgebläseM2 Motor Umwälzpumpe

M3 Motor Fahrzeuggebläse

Pos. Benennung BemerkungP1 Prüfgerät für Diagnose

R Widerstand Vorwiderstand für H4S1 Schalter für Umwälzpumpe für separate EinschaltungS4 Schalter EIN / AUSS5 Trennschalter 1- oder 2-polig Not-Aus-Schalter elektr. oder pneum.S6 Schalter an Fördereinrichtung an Plus oder Minus

V106 Transistor in Pos. A2V107 Transistor in Pos. A2V108 Transistor in Pos. A2X1 Steckverbindung 12-polig an Pos. A1X4 Steckverbindung 2-polig

Y Dosierpumpe


704

Abb. 704 Automatikschaltung für Thermo 90 S, 12 und 24 V, mit Standard-Vorwahluhr


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben


ϑ ϑ


Vorwahluhr P2:mit Plus an Anschluss 10 = Dauerbetrieb bei SofortheizenAnschluss 10 offen = Heizdauer ist variabel programmierbar

= (10 min bis 120 min);= Grundeinstellung 120 min

2

4

Pos. Benennung BemerkungA1 Heizgerät Thermo 90 / Thermo 90 S

A2 SteuergerätB1 FlammwächterB2 TemperaturfühlerB3 TemperaturbegrenzerB4 Raumthermostat

E GlühstiftF1 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284F2 Sicherung 5 A Flachsicherung SAE J 1284F3 Sicherung 20 A Flachsicherung SAE J 1284H1 Symbol für “Heizen” im Display Betriebsanzeige (in Pos. P1 oder P2)

H3 Leuchte Symbolbeleuchtung(in Pos. P1 oder P2)

H6 LED rot (in Pos. P2) Beleuchtung Sofortheiztaste, Bereit-schaftsanzeige, Einschaltkontrolle

K5 Relais für FahrzeuggebläseM1 Motor Brennluftgebläse

M2 Motor UmwälzpumpeM3 Motor Fahrzeuggebläse

Pos. Benennung BemerkungP2 Vorwahluhr Standard (1531) für Vorwahlbetrieb

S8 Tastschalter Sofortheiztaste FernbedienungX1 Steckverbindung 12-polig an Pos. A1X3 Steckverbindung 12-polig an Pos. P2X5 Steckverbindung 12-poligX6 Steckverbindung 12-polig Diagnose

X11 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 1)X12 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 2)X13 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 3)Y1 Dosierpumpe


705

Abb. 705 Automatikschaltung für Thermo 90 S - TRS, 24 V


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben


ϑ ϑ


2




H5 Lampe mind. 1,2 W Einschaltkontrolle FördereinrichtungK5 Relais für FahrzeuggebläseM1 Motor BrennluftgebläseM2 Motor UmwälzpumpeM3 Motor Fahrzeuggebläse

S4 Schalter Ein / AusS5 Trennschalter 1- oder 2-polig Not-Aus-Schalter

elektrisch oder pneumatisch

Pos. Benennung BemerkungS7 Schalter Fördereinrichtung an Plus

X1 Steckverbindung 12-polig an Pos. A1X5 Steckverbindung 12-poligX6 Steckverbindung 12-polig DiagnoseX11 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 1)X12 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 2)

X13 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 3)Y1 DosierpumpeY2 Magnetventil für Fördereinrichtung


706

Abb. 706 Automatikschaltung für Thermo 90 S - TRS, 24 V, ohne Nebenantrieb


< 7,5 m 7,5 - 15 m

0,75 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

1,0 mm2

1,5 mm2

2,5 mm2

4,0 mm2

6,0 mm2


Leitungsfarben


ϑ ϑ


2




K5 Relais für FahrzeuggebläseM1 Motor BrennluftgebläseM2 Motor UmwälzpumpeM3 Motor FahrzeuggebläseS4 Schalter Ein / Aus

S5 Trennschalter 1- oder 2-polig Not-Aus-Schalterelektrisch oder pneumatisch

Pos. Benennung BemerkungX1 Steckverbindung 12-polig an Pos. A1

X5 Steckverbindung 12-poligX6 Steckverbindung 12-polig DiagnoseX11 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 1)X12 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 2)X13 Steckverbindung 12-polig an Pos. A2 (ST 3)

Y1 Dosierpumpe

Thermo 90 8 Servicearbeiten

801

8 Servicearbeiten

8.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die zulässigen Service-arbeiten am Heizgerät im eingebauten Zustand.

8.2 Arbeiten am Heizgerät

Grundsätzlich ist vor allen Arbeiten am Heizgerät dasHauptstromkabel an der Fahrzeugbatterie zu lösen. DerBatterie-Hauptstrom darf wegen Überhitzungsgefahr desHeizgerätes und einem damit verbundenen Ansprechendes Überhitzungsschutzes nicht unterbrochen werden,solange das Heizgerät in Betrieb bzw. im Nachlauf ist.

Bei Durchführung von umfangreichen Reparaturarbeitenam Heizgerät ist ein kompletter Ausbau zweckmäßig.Nach Arbeiten am Heizkreislauf muss eine Kühlmittel-mischung aus Wasser und Gefrierschutz nach Fahrzeug-herstellerangabe nachgefüllt und der Heizkreislaufsorgfältig entlüftet werden.

Bei Reparaturen, die eine Änderung des Einbauortsnotwendig machen, ist die betreffende Einbauanweisungund der fahrzeugspezifische Einbauvorschlag desHeizgerätes zu beachten.

8.3 Arbeiten am Fahrzeug

ACHTUNGIm Bereich des Heizgerätes darf eine Temperatur von130° C keinesfalls (z.B. bei Lackierarbeiten am Fahrzeug)überschritten werden.

8.4 Probelauf des Heizgerätes

Das Heizgerät darf nicht, auch nicht mit Zeitvorwahl, ingeschlossenen Räumen wie Garagen oder Werkstätten,ohne Abgasabsaugung betrieben werden.

8.5 Servicearbeiten

Nach bzw. vor jeder Heizperiode sind im Interesse derFunktionssicherheit des Heizgerätes folgende Service-arbeiten durchzuführen:

• Heizgerät außen reinigen (Eindringen von Wasservermeiden).

• Elektrische Anschlüsse auf Kontaktkorrosion unter-suchen und auf festen Sitz prüfen.

• Abgas- und Brennluftleitung auf Beschädigung unter-suchen und auf freien Durchgang prüfen.

• Brennstoffleitung und -filter auf Dichtigkeit prüfen.

• Kühlmittelkreislauf und Umwälzpumpe auf Dichtigkeitprüfen.

• Schläuche auf Risse untersuchen.

• Brennstofffilter, wenn eingebaut, auswechseln.

8 Servicearbeiten Thermo 90

802

Abb. 801 Einbaubeispiele für Heizgerät in LKW

HINWEISDas Steuergerät ist beim HeizgerätThermo 90 S ab Werk amBrennluftgebläse angeordnet.

Mit Rückschlagventil und Thermostat

Ohne Rückschlagventil

1 WärmetauscherFahrzeugheizung

2 Schalter für Gebläseder Fahrzeugheizung

3 Relais für Fahrzeuggebläse4 Vorwahluhr5 Sicherungsleiste im

Fahrzeug6 Rückschlagventil mit

Leckbohrung7 T-Stück8 Kraftfahrzeugmotor9 Heizgerät

10 Umwälzpumpe11 Wasserpumpe12 Kühler13 Regulierventil14 Steuergerät15 Abgasschalldämpfer16 Dosierpumpe17 Brennluftansaugleitung18 Thermostat

KabelbaumBrennstoffleitungAbgasleitungKühlmittelkreislauf


803

8.6 Sichtprüfungen bzw.Einbaubestimmungen

8.6.1 Anschluss an das Kühlsystem desFahrzeugs

Bei Thermostatkreisläufen sind nur Thermostate miteinem Öffnungsbeginn < 65° C zu verwenden.

Der Einbau des Heizgerätes sollte möglichst tief erfolgen,damit eine selbsttätige Entlüftung von Heizgerät undUmwälzpumpe gewährleistet ist. Dies gilt besonderswegen der nicht selbst ansaugenden Umwälzpumpe.

Das Heizgerät ist gemäß Abb. 801 an das Kühlsystemdes Fahrzeugs anzuschließen. Die im Kreislauf vorhan-dene Kühlflüssigkeitsmenge muss mindestens 6 Literbetragen.

Grundsätzlich sind die von Webasto mitgeliefertenKühlmittelschläuche zu verwenden. Ist dies nicht der Fall,müssen die Schläuche mindestens DIN 73411 entspre-chen. Die Schläuche sind knickfrei und – zur einwand-freien Entlüftung – möglichst steigend zu verlegen.Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellengegen Abrutschen gesichert sein.

HINWEISDie Schlauchschellen sind mit einem Drehmoment von1,5 Nm (bisherige Schellen) bzw. 5 Nm (neue, breiteSchellen) anzuziehen.

Vor der ersten Inbetriebnahme des Heizgerätes odernach Erneuerung der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorg-fältige Entlüftung des Kühlsystems zu achten. Heizgerätund Leitungen sind so einzubauen, dass eine statischeEntlüftung gewährleistet ist.

Mangelhafte Entlüftung kann im Heizbetrieb zu einemStörfall durch Überhitzung führen.

Die einwandfreie Entlüftung ist an einer nahezu geräusch-frei arbeitenden Umwälzpumpe erkennbar. MangelhafteEntlüftung kann bei Heizbetrieb zum Auslösen des rück-schaltbaren Temperaturbegrenzers führen.

8.6.2 Anschluss an das Kraftstoffsystem desFahrzeugs

Der Brennstoff wird an dem Kraftstoffbehälter desFahrzeuges oder einem separaten Brennstoffbehälterentnommen.Die Angaben über zulässigen Druck an der Brennstoff-entnahmestelle sind der folgenden Tabelle zu entneh-men.

Abb. 802 Brennstoffversorgung

bisher neu

zulässige Brennstoff-zulaufhöhe H (m)

bei max. zul. Überdruck(bar) im Brennstofftank

0,00 0,20

1,00 0,11

2,00 0,03

zulässige Brennstoff-saughöhe S (m)

bei max. zul. Unterdruck(bar) im Brennstofftank

0,00 – 0,10

0,50 – 0,06

1,00 – 0,02

max. 3 m

i ø 2 mm

i ø 2

mm

S

H

i ø 2 mm

l1

l1

i ø 2 mm

l2

l2

HG

HG

l1 + l2 ≤10,0 ml1 ≤ 1,2 ml2 ≤ 8,8 m


804

8.6.2.1 Brennstoffentnahme

Die Brennstoffentnahme muss aus dem Kraftstoffbehälteroder separatem Tank erfolgen (Abb. 803, 804 und 805).Mit dieser separaten Brennstoffentnahme wird eineDruckbeeinflussung ausgeschlossen.

Abb. 803 Webasto-Tankentnehmer

* Tankentnehmer nur bei Brennstoffbehältern ausMetall verwenden

Abb. 804 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank(Entnahme über Tankablassschraube)

Abb. 805 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank(Entnahme über Tankarmatur)

HINWEISArmatur muss aus Blech gefertigt sein!

Fahrzeuge mit BenzinmotorenDie Brennstoffeinbindung des Heizgerätes hat beiVergaser- bzw. Einspritzmotoren mit Rücklaufleitung inden Rücklauf zu erfolgen.

Bei Vergasermotoren ohne Rücklaufleitung erfolgt dieBrennstoffeinbindung des Heizgerätes in der Vorlauf-leitung zwischen Kraftstofftank und Pumpe des Fahr-zeuges.

HINWEIS• Eine Kraftstoffvorlaufleitung kann in der Regel durch

einen eingebauten Kraftstofffilter identifiziert werden.

• Ist ein Ausgasungsbehälter in der Kraftstoffanlagedes Fahrzeuges eingebaut, muss die Brennstoff-entnahme vor dem Ausgasungsbehälter erfolgen.

Die Brennstoffentnahme aus Vor- oder Rücklaufleitungdarf nur mit dem speziellen Webasto-Brennstoffentneh-mer, z.B. Ident.-Nr. 470 910 für Ø 8 mm, erfolgen. DerBrennstoffentnehmer ist so zu montieren, dass Luft- oderGasblasen selbsttätig in Richtung Tank abfließen können.Luft- oder Gasblasen in der Brennstoffleitung des Fahr-zeuges können dann auftreten, wenn der Vergaser oderdie Kraftstoffpumpe des Fahrzeuges undicht sind bzw. beiUmgebungstemperaturen, die über der Verdampfungs-temperatur des Brennstoffes liegen.

> 25

mm

25Lochbild

Dichtring

Kunststofftank

Dichtring

Tankarmatur

Tankentnehmer


805

Die Brennstoffentnahme sollte nicht im Motorbereicherfolgen, weil sich hier infolge der Wärmeabstrahlung desMotors Gasblasen in den Leitungen bilden können, waszu Störungen des Brennbetriebes führen kann. Bei Ein-bau des Heizgerätes in Fahrzeuge mit Einspritzsystem istdeshalb festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tankoder außerhalb des Tankes montiert ist. Liegt eine Kraft-stoffpumpe im Tank, kann die Brennstoffentnahme nuraus der Rücklaufleitung erfolgen, wobei sichergestelltsein muss, dass die Rücklaufleitung fast bis zum Tank-boden führt. Ist dies nicht der Fall, so kann die Rücklauf-leitung verlängert werden. Bei außerhalb des Tankesmontierter Kraftstoffpumpe kann der Brennstoffanschlusszwischen Tank und der Kraftstoffpumpe erfolgen.

8.6.2.2 Brennstoffleitungen

Als Brennstoffleitungen dürfen nur Stahl-, Kupfer- undKunststoffleitungen aus weich eingestelltem, licht- undtemperaturstabilisiertem PA 11 oder PA 12 (z.B. MecanylRWTL) nach DIN 73378 verwendet werden. Da meist einestetig steigende Leitungsverlegung nicht sichergestelltwerden kann, darf der Innendurchmesser ein bestimmtesMaß nicht überschreiten. Ab einem Innendurchmesservon 4 mm sammeln sich Luft- oder Gasblasen an, diezu Störungen führen, wenn die Leitungen durchhängenoder fallend verlegt sind. Mit den in Abb. 802 genanntenDurchmessern ist sichergestellt, dass keine störendeBlasenbildung erfolgt.

Eine fallende Leitungsverlegung von der Dosierpumpezum Heizgerät soll vermieden werden.

Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigtwerden, um ein Durchhängen zu vermeiden. Die Montagesoll so erfolgen, dass die Leitungen gegen Steinschlagund Temperatureinwirkung (Abgasleitung) geschütztsind.

Die Brennstoffleitungen sind an den Verbindungsstellenmit Schlauchschellen gegen Abrutschen zu sichern.

Verbindung von 2 Rohren mit SchlauchDie richtige Verbindung von Brennstoffleitungen mitSchlauch ist in Abb. 806 dargestellt.

Abb. 806 Rohr/Schlauchverbindung

8.6.3 Dosierpumpe

Die Dosierpumpe ist ein kombiniertes Förder-, Dosier-und Absperrsystem und unterliegt bestimmten Einbau-kriterien (Abb. 802 und 807).

Thermo 90, 12 Volt – Benzin

Thermo 90, 12 Volt und 24 Volt – Diesel DP 30Einbaulage nur waagerecht

Abb. 807 Dosierpumpe, Einbaulage und Befestigung

richtig

falsch

Schelle

Blase Blase

0-90°

0°

0-90°


806

8.6.3.1 Einbauort

Es ist vorteilhaft, die Dosierpumpe an einem kühlen Ortso nah wie möglich am Tank zu montieren. Die zulässigeUmgebungstemperatur darf zu keinem Betriebszeitpunkt+20° C bei Benzin und +40° C bei Diesel übersteigen.Der maximal auftretende Druck an der Entnahmestellemuss unter 1,5 bar liegen.

Dosierpumpe und Brennstoffleitungen dürfen nicht imStrahlungsbereich heißer Fahrzeugteile montiert werden.Ggf. ist ein Strahlschutz vorzusehen.

8.6.3.2 Einbau und Befestigung

Die Dosierpumpe ist mit einer schwingungsdämpfendenAufhängung zu befestigen. Die Einbaulage ist gemäßAbb. 807 eingeschränkt, um eine gute Selbstentlüftungzu gewährleisten. Wegen Korrosionsgefahr dürfen fürdie Steckverbindung zwischen Dosierpumpe und Dosier-pumpenkabelbaum nur Original Webasto-Teile verwen-det werden.

8.6.4 Brennstofffilter

Muss mit verschmutztem Brennstoff gerechnet werden,darf nur der Webasto-Filter, Bestell-Nr. 487 171, zurAnwendung kommen. Einbau nach Möglichkeit senk-recht, max. jedoch waagerecht (Durchflussrichtungbeachten).

8.6.5 Brennluftversorgung

Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommenwerden, in denen sich Personen aufhalten. Die Brennluft-ansaugöffnung darf nicht in Fahrtrichtung zeigen. Sie istso anzuordnen, dass ein Zusetzen durch Verschmutzung,Schneebewurf und ein Ansaugen von Spritzwasser nichtzu erwarten ist.

Die Brennluftansaugleitung (Innendurchmesser mind. 30mm) kann eine Länge von 0,5 m bis zu 5 m mit mehrerenBiegungen von insgesamt 360° aufweisen. KleinsterBiegeradius ist 45 mm.

Der Brennlufteintritt darf nicht über dem Abgasaustrittverlegt werden.

HINWEISDie Brennluftansaugleitung ist fallend zu verlegen.Ist dies nicht möglich, so muss an der tiefsten Stelle eineWasserablaufbohrung (4 mm ø) angebracht werden.

Bei Einbau des Heizgerätes in der Nähe des Fahrzeug-tankes in einem gemeinsamen Einbauraum muss dieBrennluft aus dem Freien angesaugt und das Abgas insFreie geführt werden. Die Durchbrüche sind spritzwasser-dicht auszuführen.

Liegt das Heizgerät in einem geschlossenen Einbau-kasten, ist eine Belüftungsöffnung von wenigstens 6 cm2

erforderlich. Überschreitet die Temperatur im Einbau-kasten die zulässige Umgebungstemperatur des Heiz-gerätes (siehe Technische Daten), muss die Belüftungs-öffnung nach Rücksprache mit Webasto vergrößertwerden.

8.6.6 Abgasleitung

Die Abgasleitung (Innendurchmesser 38 mm) kann miteiner Länge von 0,5 m bis zu 5 m und mehreren Biegun-gen (zusammen 360°, kleinster Biegeradius 85 mm)verlegt werden. Der Abgasschalldämpfer ist zwingenderforderlich und in der Nähe des Heizgerätes zu montie-ren.Damit der Winkel von 90° ± 10° sichergestellt wird,ist eine Befestigung nicht weiter als 150 mm, gemessenvom Abgasrohrende, notwendig.

Abb. 808 Abgasrohrmündung, Einbaulage

Die Mündung des Abgasrohres darf nicht in Fahrtrichtungzeigen (siehe Abb. 810).

Die Abgasrohrmündung ist so anzuordnen, dass einZusetzen durch Schnee und Schlamm nicht zu erwartenist.

Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oderlegiertem Stahl mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mmoder flexible Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden.Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B. mit Spannschellegesichert. Weitere Bestimmungen siehe gesetzlicheBestimmungen.

Nur für Thermo 90 TRS:Gesetzliche Bestimmungen für die Verlegung derAbgasleitung siehe Technische Mitteilung E3-5.10(Bestell-Nr. 776 623).

10°10°

Ausströmrichtungannähernd 90° ± 10°


807

8.7 Aus- und Einbau

ACHTUNGIm eingebauten Zustand sind ausschließlich folgendeZerlegungs- bzw. Ausbauverfahren zugelassen, soferndie obere Abdeckkappe zugänglich ist und abgenommenwerden kann und genügend Platz zum Ausbau zurVerfügung ist:

– Wechsel der Umwälzpumpe– Wechsel des Temperaturbegrenzers– Wechsel des Temperaturfühlers– Wechsel des Brennluftgebläses– Wechsel des Steuergerätes (Thermo 90 S)

8.7.1 Heizgerät, Aus- und Einbau

8.7.1.1 Ausbau

1. Fahrzeugbatterie abklemmen.

HINWEISBeim Heizgerät Thermo 90 S mit angeflanschtemSteuergerät am Brennluftgebläse sind nur dieSteckverbindungen X12 und X13 am Steuergerät zutrennen.

2. Obere Abdeckkappe entfernen.3. Stecker des Kabelbaums am Heizgerät trennen.4. Anschluss für Brennstoffeintritt am Heizgerät trennen.5. Schlauchschellen lösen und Kühlmittelschläuche vom

Heizgerät abziehen.6. Anschlüsse für Brennlufteintritt und Abgasaustritt am

Heizgerät trennen.7. Drei Schrauben und Unterlegscheiben vom Heiz-

gerätehalter entfernen.8. Heizgerät entfernen.

8.7.1.2 Einbau

1. Heizgerät in Einbaulage bringen und mit 3 Schraubenund Unterlegscheiben befestigen.

2. Kühlmittelschläuche aufstecken und mitSchlauchschellen sichern. Schlauchschellen mit5 Nm anziehen.

3. Anschluss für Brennstoffeintritt am Heizgerätbefestigen.

4. Anschlüsse für Brennlufteintritt und Abgasaustritt amHeizgerät befestigen.

HINWEISBeim Heizgerät Thermo 90 S mit angeflanschtemSteuergerät am Brennluftgebläse,Steckverbindungen X12 und X13 am Steuergerätwieder anschließen.

5. Stecker des Kabelbaums am Heizgerät anschließen.6. Obere Abdeckkappe aufstecken und arrettieren.

7. Fahrzeugbatterie anklemmen.8. Brennstoffversorgungssystem entlüften.9. Kühlmittelkreislauf entlüften.

8.7.2 Wechsel der Umwälzpumpe

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel der Umwälzpumpe imeingebauten oder ausgebauten Zustand des Heizgerätesist gleich.Der Wechsel ist gemäß 9.2.2 durchzuführen.

8.7.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel des Temperaturbegrenzersim eingebauten oder ausgebauten Zustand des Heiz-gerätes ist gleich.Der Wechsel ist gemäß 9.2.3 durchzuführen.

8.7.4 Wechsel des Temperaturfühlers

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel des Temperaturfühlers imeingebauten oder ausgebauten Zustand des Heizgerätesist gleich.Der Wechsel ist gemäß 9.2.4 durchzuführen.

8.7.5 Wechsel des Brennluftgebläses

HINWEISDas Verfahren zum Wechsel des Brennluftgebläses imeingebauten oder ausgebauten Zustand des Heizgerätesist gleich.Der Wechsel ist gemäß 9.2.5 durchzuführen.

8.8 Inbetriebnahme

Nach dem Einbau des Heizgerätes ist der Kühlmittelkreis-lauf und das Brennstoffversorgungssystem sorgfältig zuentlüften. Dabei sind die Vorschriften des Fahrzeugher-stellers zu beachten. Während des Probelaufs sind alleKühlmittel- und Brennstoffanschlüsse auf Dichtigkeit undfesten Sitz zu überprüfen. Sollte das Heizgerät währenddes Betriebs auf Störung gehen, ist eine Fehlersuchedurchzuführen (siehe Abschnitt 5).


808


Thermo 90 9 Instandsetzung

901

9 Instandsetzung

9.1 Allgemeines

Dieser Abschnitt beschreibt die zulässigen Instand-setzungsarbeiten im ausgebauten Zustand am HeizgerätThermo 90. Bei einer weiteren Zerlegung erlischt jeglicherGarantieanspruch.Beim Zusammenbau sind nur die Ersatzteile aus denentsprechenden Ersatzteil-Kits zu verwenden.

9.1.1 Maßnahmen an Bauteilen im zerlegtenZustand

ACHTUNGAlle Dichtelemente zwischen den zerlegten Bauteilen sindgrundsätzlich auszusondern und zu erneuern.

9.1.1.1 Reinigung

• Alle zerlegten Bauteile sind zu reinigen.

9.1.1.2 Sichtprüfung

• Alle Bauteile auf Beschädigung (Risse, Deformation,Verschleiß etc.) untersuchen und ggf. austauschen.

• Stecker und Leitungen auf Korrosion, Wackelkontakt,Crimpfehler etc. untersuchen und ggf. instandsetzen.

• Steckerkontakte auf Korrosion untersuchen undKontakte auf festen Sitz prüfen, ggf. instandsetzen.

9 Instandsetzung Thermo 90

902

9.2 Zerlegung und Zusammenbau

9.2.1 Elektrische Verbindungen (Abb. 901)

9.2.1.1 Trennen der elektrischen Verbindungen(Steckverbindung X1)

HINWEISAlle elektrischen Verbindungen sind im Steckerzusammengeführt. Vor dem Ausbau eines Bauteils sindzuerst die entsprechenden elektrischen Verbindungen zutrennen.

Beim Heizgerät Thermo 90 S mit angeflanschtemBrennluftgebläse ist der Stecker X1 am Heizgerät und dieSteckverbindung X12 am Steuergerät zu trennen undnach Herstellung der elektrischen Verbindungen wiederanzuschließen.

1. Obere Abdeckkappe vom Heizgerät entfernen.2. Mit dem Ausbauwerkzeug (Hakenteil), Verriegelungs-

keil aus dem Stecker herausziehen.3. Mit dem Ausbauwerkzeug (Schraubendreherteil), ent-

sprechende Verriegelungslasche drücken, gedrückthalten und Kabel aus dem Stecker herausziehen.

9.2.1.2 Herstellung der elektrischen Verbindungen

1. Kabel in die entsprechende Kontaktbohrung ein-schieben bis es verriegelt.

2. Mit dem Ausbauwerkzeug (Schraubendreherteil),Verriegelungskeil in den Stecker einsetzen unddrücken bis dieser verriegelt.

3. Obere Abdeckkappe aufsetzen.

Abb. 901 Elektrische Verbindungen

Thermo 90

Verriegelungskeil

Verriegelungslasche(12 Stück)

obere Abdeckkappe

Ausbauwerkzeug

Bezugsquelle für Ausbauwerkzeug(Bestell-Nr. DT RT1)

Compagnie Deutsch GmbHFraunhoferstr. 11b82152 MartinsriedTel. 0 89 / 8 99 15 70Fax 0 89 / 8 57 46 84

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät Thermo 90, neuerer Bauart.Bei älteren Heizgeräten ist das Kabel des Temperatur-begrenzers seitlich angeordnet.Beim Heizgerät Thermo 90 S kann das Steuergerät amBrennluftgebläse angeordnet sein.


903

9.2.2 Wechsel der Umwälzpumpe

9.2.2.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Elektrische Verbindungen trennen (siehe 9.2.1.1).3. Schrauben (4, Abb. 902) entfernen.4. Schelle (3) und Umwälzpumpe (2) entfernen.5. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand

durchführen (siehe 9.1.1).

9.2.2.2 Einbau

1. Dichtring (1, Abb. 902) mit säurefreiem Fett (Vaseline)einstreichen.

2. Umwälzpumpe (2, Abb. 902) in Zusammenbaulagebringen und mit Schelle (3) und Schrauben (4)befestigen.

3. Schrauben (4) mit 3 Nm ± 10% anziehen.4. Elektrische Verbindungen herstellen (siehe 9.2.1.2).5. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

Abb. 902 Wechsel der Umwälzpumpe

Thermo 90

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät Thermo 90 neuererBauart. Bei älteren Heizgeräten ist das Kabeldes Temperaturbegrenzers seitlich angeordnet.Beim Heizgerät Thermo 90 S kann das Steuer-gerät am Brennluftgebläse angeordnet sein,ohne Auswirkung auf den Wechsel der Umwälz-pumpe.

1 Dichtring2 Umwälzpumpe3 Schelle4 Schraube (2)

1

2

3

4


904

9.2.3 Wechsel des Temperaturbegrenzers

9.2.3.1 Ausbau

HINWEISDer Temperaturbegrenzer ist nur dann auszubauen,wenn dieser gegen einen neuen ersetzt wird.Die Funktionsüberprüfung muss im eingebauten Zustanderfolgen.

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Elektrische Verbindungen trennen (siehe 9.2.1.1).3. Schelle (2, Abb. 903) entfernen und Schutzkappe (1)

abziehen.4. Mit Schraubendreher Haltefeder abhebeln und

Temperaturbegrenzer (3) entfernen.5. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand


HINWEISEin ausgebauter Temperaturbegrenzer muss zwingendersetzt werden!

9.2.3.2 Einbau

ACHTUNGEin falscher Einbau führt zum Durchschmelzen desWärmeübertragers.

1. Neuen Temperaturbegrenzer (3, Abb. 903) in Wärme-übertrager (4) einsetzen und Haltefeder eindrücken.

HINWEISDie Feder muss hör- und fühlbar in der Nut einrasten.Nur dann hat der Temperaturbegrenzer eineordnungsgemäße Einbaulage.

Rastet die Feder nicht hör- und fühlbar ein:

• Auflagefläche des Temperaturbegrenzers amWärmeübertrager reinigen

• Nut am Wärmeübertrager reinigen• Sicherstellen, dass die Rastnasen beidseitig an der

Feder vorhanden sind. Ggf. Temperaturbegrenzeraustauschen.

2. Schutzkappe (1) aufsetzen und mit der Schelle (2)sichern.

3. Schelle mit 1 Nm ± 10% anziehen.4. Elektrische Verbindungen herstellen (siehe 9.2.1.2).5. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

9.2.4 Wechsel des Temperaturfühlers

9.2.4.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Elektrische Verbindungen trennen (siehe 9.2.1.1).

VORSICHTAustretendes, heißes Kühlmittel kann zu Verbren-nungen führen.

3. Temperaturfühler (6, Abb. 903) herausschrauben undmit Runddichtring (5) entfernen.

4. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustanddurchführen (siehe 9.1.1).

9.2.4.2 Einbau

1. Runddichtring (5, Abb. 904) mit säurefreiem Fett(Vaseline) einfetten.

2. Temperaturfühler (6) mit Runddichtring (5) in denWärmeübertrager (4) schrauben und mit 1,5 Nm ± 10%anziehen.

3. Elektrische Verbindungen herstellen (siehe 9.2.1.2).4. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).


905

Abb. 903 Wechsel des Temperaturbegrenzers und Temperaturfühlers

Thermo 90

6

5

1

2

3

4

1 Schutzkappe2 Schelle3 Temperaturbegrenzer4 Wärmeübertrager5 Runddichtring6 Temperaturfühler

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät Thermo 90 neuererBauart. Bei älteren Heizgeräten ist das Kabeldes Temperaturbegrenzers seitlich angeordnet.Beim Heizgerät Thermo 90 S kann das Steuer-gerät am Brennluftgebläse angeordnet sein, ohneAuswirkung auf den Wechsel des Temperatur-begrenzers und Temperaturfühlers.


906

9.2.5 Wechsel des Brennluftgebläses

9.2.5.1 Abbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Elektrische Verbindungen trennen (siehe 9.2.1.1).3. Schrauben (2, Abb. 904) entfernen.4. Brennluftgebläse (1) vom Brennerkopf (4) abziehen

und mit Formdichtring (3) entfernen.

HINWEISBeim Heizgerät Thermo 90 S mit angeflanschtemSteuergerät, ggf. Steuergerät abbauen.

5. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustanddurchführen (siehe 9.1.1).

9.2.5.2 Anbau

HINWEISFormdichtring (3, Abb. 904) ordnungsgemäß einlegen;nicht quetschen.

1. Brennluftgebläse (1) mit neuem Formdichtring (3) inZusammenbaulage bringen und mit Schrauben (2)befestigen.

2. Schrauben (2) mit 3 Nm ± 10% anziehen.

HINWEISBeim Heizgerät Thermo 90 S mit angeflanschtemSteuergerät, ggf. Steuergerät anbauen.

3. Elektrische Verbindungen herstellen (siehe 9.2.1.2).4. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.).

Abb. 904 Wechsel des Brennluftgebläses

Thermo 90Thermo 90 S

Steuergerät 1

2

3

4

1

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät Thermo 90neuerer Bauart. Bei älteren Heizgerätenist das Kabel des Temperaturbegrenzersseitlich angeordnet.

1 Brennluftgebläse2 Schraube (2)3 Formdichtring4 Brennerkopf


907

9.2.6 Wechsel des Brenners, Flammwächtersund Glühstifts

9.2.6.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.5.1).3. Schraube (5, Abb. 905) und Unterlegscheibe (4)

entfernen.4. Muttern (10) entfernen und Bügel (8) abziehen.5. Tüllen (11 und 12) aus den Einschnitten im Gehäuse

des Brennrohrs (3) herausziehen.6. Tülle (13) und Brenner (1) aus dem Brennerkopf

herausziehen und mit Drallblende (2) entfernen.7. Flammwächter (7) und Glühstift (6) aus dem Brenner

(1) herausziehen und entfernen.8. Sichtkontrolle zur Beurteilung des Brenners durch-

führen (siehe 5.3).9. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand


9.2.6.2 Einbau

1. Drallblende (2, Abb. 905) auf den Brenner (1)aufsetzen.

2. Flammwächter (7) und Glühstift (6) vorsichtig, biszum Anschlag in den Brenner einsetzen und Tüllen(11 und 12) in die Einschnitte im Gehäuse desBrennrohrs (3) einschieben.

3. Brenner (1) und Tülle (13) in den Brennerkopf (3)einsetzen.

ACHTUNGIm folgenden Arbeitsgang darauf achten, dass dieKabel des Flammwächters (7) und des Glühstifts (6)gemäß Abbildung verlegt werden.

4. Isolierung (9) auf den Bügel (8) aufschieben undBügel in Zusammenbaulage bringen.

HINWEISKabel des Flammwächters und des Glühstifts sindgemäß Abbildung zu verlegen!

5. Bügel (8) mit Muttern (10) befestigen. Muttern mit3 Nm ± 10% anziehen.

6. Brennstoffleitung mit Schraube (5) und Unterleg-scheibe (4) sichern. Schraube mit 3 Nm ± 10%anziehen.

7. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.4.2).8. Elektrische Verbindungen herstellen (siehe 9.2.1.1).9. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

Glühstift Flammwächter


908

Abb. 905 Wechsel des Brenners, Flammwächters und Glühstifts

Thermo 90

1 Brenner2 Drallblende3 Brennerkopf4 Unterlegscheibe5 Schraube6 Glühstift7 Flammwächter8 Bügel9 Isolierung

10 Mutter (2)11 Tülle12 Tülle13 Tülle

HINWEISDargestellt ist ein HeizgerätThermo 90 neuerer Bauart.Bei älteren Heizgeräten ist dasKabel des Temperaturbegren-zers seitlich angeordnet.Die Abbildung ist auch für dasHeizgerät Thermo 90 Sanwendbar.

11

12

6

7

8

9

10

13

1

3

54

2


909

9.2.7 Wechsel des Brennerkopfes

9.2.7.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.5.1).3. Brenner, Flammwächter und Glühstift ausbauen

(siehe 9.2.6.1).4. Befestigungsschraube der V-Spannschelle

(2, Abb. 906) entfernen und Spannschelle abziehen.5. Brennerkopf (1) aus dem Wärmeübertrager (3)

herausziehen und entfernen.6. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand


9.2.7.2 Einbau

HINWEISDer Brennerkopf- bzw. der Abgas-Austrittsstutzen kannauch während des Einbaus im Fahrzeug nochausgerichtet werden.

1. Brennerkopf (1, Abb. 906) in den Wärmeübertrager(3) einführen, ggf. ausrichten und mit der V-Spann-schelle (2) befestigen.

2. Ggf. Befestigungsschraube der V-Spannschelle mit3 Nm ± 10% anziehen.

3. Brenner, Flammwächter und Glühstift einbauen(siehe 9.2.6.2).

4. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.5.2).5. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

Abb. 906 Wechsel des Brennerkopfes

Thermo 90

1 Brennerkopf2 V-Spannschelle3 Wärmeübertrager

1

2

3

HINWEISDargestellt ist ein Heizgerät Thermo 90 neuerer Bauart.Bei älteren Heizgeräten ist das Kabel des Temperatur-begrenzers seitlich angeordnet.Die Abbildung ist auch für das Heizgerät Thermo 90 Sanwendbar.


910

9.2.8 Wechsel des Wärmeübertragers

9.2.8.1 Ausbau

1. Heizgerät ausbauen (siehe 8.7.1.1).2. Umwälzpumpe abbauen (siehe 9.2.2.1).3. Temperaturbegrenzer ausbauen (siehe 9.2.3.1).4. Temperaturfühler ausbauen (siehe 9.2.4.1).5. Brennluftgebläse abbauen (siehe 9.2.5.1).6. Brenner, Flammwächter und Glühstift ausbauen

(siehe 9.2.6.1).7. Brennerkopf ausbauen (siehe 9.2.7.1).8. Stecker und Steckergehäuse entfernen.9. Maßnahmen an Bauteilen im zerlegten Zustand


9.2.8.2 Einbau

1. Steckergehäuse auf den Wärmeübertrager klipsenund Stecker in das Steckergehäuse einrasten.

2. Brennerkopf einbauen (siehe 9.2.7.2).3. Brenner, Flammwächter und Glühstift einbauen

(siehe 9.2.6.2).4. Brennluftgebläse anbauen (siehe 9.2.5.2).5. Temperaturfühler einbauen (siehe 9.2.4.2).6. Temperaturbegrenzer einbauen (siehe 9.2.3.2).7. Umwälzpumpe anbauen (siehe 9.2.2.2).8. Heizgerät einbauen (siehe 8.7.1.2).

Thermo 90 10 Verpackung / Lagerung / Versand

1001

10 Verpackung/Lagerung undVersand

10.1 Allgemeines

Das Heizgerät oder dessen Bauteile, die zur Prüfung oderInstandsetzung an die Webasto Thermosysteme GmbHgesandt werden, sind zu reinigen und so zu verpacken,dass diese bei Handhabung, Transport und Lagerunggegen Beschädigung geschützt sind.

ACHTUNGWird ein komplettes Heizgerät zurückgeschickt, so istdieses vollständig zu entleeren. Bei einer Verpackungbzw. beim Versand ist sicherzustellen, dass keinBrennstoff oder Kühlmittel austreten kann.

Die Kühlmittelstutzen sind mit Blindstopfen zuverschließen.

Bei der Lagerung dürfen die in Abschnitt 4 aufgeführtenUmgebungstemperaturen nicht überschritten werden.

10 Verpackung / Lagerung / Versand Thermo 90

1002


Thermo 90 Thermo 90-TRS Thermo 90 S Thermo 90...

Documents

Transcript of Thermo 90 Thermo 90-TRS Thermo 90 S Thermo 90...