Tourenwagen Story 2010
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TOURENWAGEN2010 – für die DTM ein Jahr, das eine strahlende Zukunft mit dem Einstieg neuer Hersteller eröffnet. 2010 – für die DTM ein Jahr, in dem Mercedes-Benz die sportliche Wende gegen Dauerrivale Audi herbeiführt und mit Paul Di Resta den Titel feiert. 2010 – für Fans ein Jahr, das einen facettenreichen Titelkampf bietet. Die 23. Ausgabe der „Tourenwagen Story“ blickt hinter die Kulissen der DTM sowie weiterer bedeutender Tourenwagen-Serien. Eine umfang reiche Statistik rundet diesen Motorsport-Klassiker ab.
2010
TOUR
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AGEN
2010
STORY
STOR
Y
TOURENWAGEN STORY
Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger
TOURENWAGEN STORY
Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger
Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger2010
ISBN 978-3-940672-27-8
Helge Gerdes Torben Schröder (Text)
Hoch Zwei (Fotos)
Thomas Voigt (Herausgeber)
TOURENWAGEN STORYTOURENWAGEN STORY
20102010Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger
420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044, ET: 15.12.10
Nur eines war größer als unser Einsatz für dieses Rennen: die Freude über den Sieg. Nach 24 Stunden belegten
wir die ersten drei Plätze und absolvierten die größte Renndistanz aller Zeiten. Genauso, wie wir uns auf die Wagen
verlassen konnten, können Sie sich darauf verlassen, dass wir uns nicht auf diesem Erfolg ausruhen werden.
Wir freuen uns auf extrem spannende 24h von Le Mans – vom 12. bis 13. Juni 2011.
Wir haben 364 Tage alles
gegeben. Und in 24 Stunden
alles zurückbekommen.
Audi feierte Dreifachsieg und Streckenrekord bei den
24 Stunden von Le Mans.
420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044.indd 1 02.12.10 16:18
420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044, ET: 15.12.10
Nur eines war größer als unser Einsatz für dieses Rennen: die Freude über den Sieg. Nach 24 Stunden belegten
wir die ersten drei Plätze und absolvierten die größte Renndistanz aller Zeiten. Genauso, wie wir uns auf die Wagen
verlassen konnten, können Sie sich darauf verlassen, dass wir uns nicht auf diesem Erfolg ausruhen werden.
Wir freuen uns auf extrem spannende 24h von Le Mans – vom 12. bis 13. Juni 2011.
Wir haben 364 Tage alles
gegeben. Und in 24 Stunden
alles zurückbekommen.
Audi feierte Dreifachsieg und Streckenrekord bei den
24 Stunden von Le Mans.
420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044.indd 1 02.12.10 16:18
Anlauf genommen
Ralf Schumacher startet in der DTM. Zum dritten Mal nach 2008 und 2009. Die Rennen 22 bis 32 – alle mit dem Ziel Podestplatz. Doch damit wird es auch in dieser Rennzeit nichts. Nächster Anlauf? Vielleicht 2011 …
Servicekraft
Pfl ichtboxenstopps in der DTM: 3,2 Sekunden, in denen Helden gemacht werden – oder Deppen.
Strategie? Mit der richtigen kann man Boden gutmachen. Das Wohl und Wehe liegt pro
Rennen zwei Mal in den Händen der Mechaniker
Langlebig
Das Konzept des Volkswagen Scirocco R-Cup kommt in dessen Premieren-Saison an. Pro-, Junior- und Legenden-Fahrer, Push-to-pass-Funktion, schonender Bioerdgasantrieb – der Markenpokal holt die Zukunft in die Gegenwart
Liebe Leserinnen, liebe Leser!
Ein emotionales, ein langes, ein hartes DTM-Jahr
war es zweifellos. 2010 war eine Saison mit vielen
harten, aber fairen Zweikämpfen – gegen Audi,
vor allem aber auch gegen meine Mercedes-Benz-Teamkollegen
Gary Paffett und Bruno Spengler. Gegen diese Jungs zu bestehen
und sie mit gleichem Material zu schlagen, ist ein hartes Stück
Arbeit. Es ist aber auch ein Genuss. Denn Mercedes-Benz hat
mich in den vergangenen sechs Jahren gefördert und mir die
Chance gegeben, mich weiterzuentwickeln. Dieses Team ist wie
eine Familie für mich, hier fühle ich mich wohl und hier habe ich
viele Freunde gefunden. Ich liebe es, in der DTM zu fahren. In die-
ser Serie habe ich eine Menge gelernt und ich habe vielen Leuten
für ihren Rat und ihre Unterstützung zu danken.
Mir wurde nach dem DTM-Saisonfi nale in Schanghai gesagt,
man hätte mich noch nie so emotional gesehen. Meine Antwort?
Ich habe auch noch nie zuvor den DTM-Titel gewonnen. Und
natürlich bedeutet es ein Maximum an Professionalität und Kon-
zentration, ihn zu gewinnen. Deshalb geht man nicht immer aus
sich heraus. „DTM Champion“ – das ist zweifellos der größte
Erfolg, den ich in meiner Karriere bislang gefeiert habe. Und ich
genieße ihn sehr. Der Titel bedeutet mir viel.
Ich habe mir sagen lassen, es sei eine lange Tradition, als
DTM-Champion das Vorwort der Tourenwagen Story zu schrei-
ben. Es ist mir eine Freude, es zu tun. Es sind Geschichten darin
zu lesen von kleineren Rückschlägen in meiner Saison wie denen
am EuroSpeedway oder in Adria, aber auch von großartigen
Siegen wie in Brands Hatch, in Oschersleben und in Hockenheim.
Ich freue mich darauf, all diese Szenen noch einmal Revue
passieren zu lassen.
Paul Di Resta, DTM-Champion 2010Paul Di Resta, DTM-Champion 2010
TOURENWAGEN STORY Vorwort10
www.volkswagen-motorsport.com
Sind sie zu stark, bist du zu schwach.Für alle, die mehr wollen als spannende Reifenwechsel. Im Volkswagen Scirocco R-Cup gibt es mit dem Push-to-Pass-
System wieder reichlich Überholmanöver auf der Strecke. Die Erfolgsformel? Einfach 100 Prozent Racing bei 80 Prozent
weniger CO2-Emission – dank Bioerdgas im Tank. Am Lenkrad messen sich junge Wilde mit Legenden des Motorsports.
Seriennahe Technik sorgt für Überholmanöver im Minutentakt. Motorsport kann so einfach sein. Aber zu
gewinnen ist verdammt schwer. Neugierig geworden? Am 31. April 2011 ist es wieder so weit.
Volkswagen präsentiert sich im Jahr 2010 mit einem breit angelegten Motorsport-Engagement. Es umfasst Programme in
Deutschland, Europa, Asien, den USA und im international ausgetragenen Marathon-Rallyesport. 2010 feierte Volkswagen
bei der Rallye Dakar den zweiten Sieg in Folge – dank TDI-Diesel-Antrieb.