tout terrain Katalog Fahrräder 2015

Wir feiern!

Liebe Leserin, lieber Leser!

2015 ist für uns ein ganz besonderes Jahr: tout terrain wird 10 Jahre alt! Ein 10-jähriges Firmenjubi-läum ist uns einen Rückblick wert, um die ganz besonderen Ereignisse, Erfolge und Innovationen mit Ihnen zu teilen. Es ist auch ein guter Zeitpunkt innezuhalten und sich die Frage zu stellen: Welche Entwicklungen der letzten Jahre waren wirklich nachhaltig, welche nur ein modischer Trend? Was macht nicht nur ein sehr gutes, sondern auch ein schönes Fahrrad aus?

Wir können mit einem gewissen Stolz sagen, dass wir in den vergangenen 10 Jahren einige innovative Ideen umgesetzt und neue Technik eingeführt haben, die das Radfahren nachhaltig besser machen. Neuartige Bauteile wie unsere USB Stromversorgung The Plug, Scheibenbremsen an Reiserädern oder auch der Riemenantrieb waren vor 10 Jahren undenkbar – heute sind sie quasi Standard.

Das Thema Innovation steht auch im Mittelpunkt bei der Überarbeitung unserer Modelle, der Entwicklung von Detaillösungen und unseren Überlegungen zu Fahrrad-Zubehör Produkten. Eine der technischen Entwicklungen der letzten Jahre, die den größten Nutzen für den Radfahrer bringt, ist der Zahn riemen. Als anfänglicher Trend bei Singlespeed-Fahrern, hat sich der Riemen mittlerweile im Stadtbild etabliert. Und so gehen wir 2015 noch einen Schritt weiter und werden fast alle unsere Modelle Riemen kompatibel machen. Das völlig überarbeitete Silkroad ist ein weiteres Ergebnis unserer Betrachtung. Unser Reise-rad-Klassiker überzeugt einmal mehr durch seine schlichte Eleganz, das dynamische Fahrgefühl sowie durch technisch ausgereifte Detaillösungen.

Neben dem Rückblick stellt sich aber auch immer die noch wichtigere Frage Wo wird die Reise in Zukunft hingehen und wo sehen wir uns und unsere Produkte?

Es liegen viele spannende Themen vor uns und eines unserer Fokusthemen für die kommenden Jahre ist die urbane Mobilität. Eine universelle Lösung für den alltäglichen Transport ist unser Metropolitan Shopper, das mit zwei Racktime-Systemträgern und vielen Details ausgestattet ist und so ganz nach Ihren Wünschen vom Einkaufsrad zum Kindergartenrad oder aber auch zum Trekkingrad mit wenigen Handgriffen umgerüstet wer-den kann.

In diesem Sinne hoffen wir, dass die nächsten 10 Jahre für uns ähnlich spannend und erfolgreich sein werden und verfolgen weiterhin die Philosophie, die Coco Chanel einmal treffend formuliert hat: »Mode vergeht, Stil bleibt!«. Wir investieren weiterhin unsere Energie und Motivation in innovative, schöne und zeitlose Produkte, die Ihnen einen hohen Fahrspaß garantieren.

Viel Spaß beim Lesen des Katalogs!tout terrain

04 erfolgsgeschichte #106 Konzept07 innovationen08 ergonomie10 city safety14 chiyoda16 the city18 X-over 20 metropolitan shopper24 metropolitan 26 amber road 28 via veneto 30 metropolitan Xpress32 via veneto Xpress

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34 erfolgsgeschichte #238 silKroad / gt40 5th avenue / gt42 tanami 44 panamericana 46 grande route / Xcr48 silKroad Xplore50 5th avenue Xplore52 tanami Xplore54 panamericana Xplore56 erfolgsgeschichte #358 rahmengeometrien

Bilder und Ausstattungen in diesem Katalog können von der Serienausstattung abweichen.

eintragung des Firmen-namens tout terrain und entwicklung des logos.

Gründung der noch namen-losen Firma durch Oliver Römer. Die ersten produktideen entstanden in einer hinterhof-werkstatt in München.

Die geburtsstunde von tout terrain im Jahr 2001 im Tibetischen himalaya auf dem weg von lhasa nach Kathmandu.

Silkroad, panamericana, Singletrailer & Streamliner werden offiziell auf der eurobike 2005 vorgestellt.

august 2004

DAS BESTE AUS 10 JAHREN

mai 2004 april 2005

september 2005

der erste tout terrain Singletrailer wird ausgeliefert und geht an einen händler in München.

STA

RT

Von der Geburtsstunde über die ersten Produkte und Auszeichnungen, die eigene Pulverbeschichtung und exotische Radreisen: Kommen Sie mit auf eine spannende Reise durch die letzten zehn Jahre der Firma tout terrain!

Die geburtsstunde von Die geburtsstunde von Die geburtsstunde von Die geburtsstunde von tout terrain im Jahr 2001 tout terrain im Jahr 2001 tout terrain im Jahr 2001 tout terrain im Jahr 2001 im Tibetischen himalaya im Tibetischen himalaya im Tibetischen himalaya im Tibetischen himalaya auf dem weg von lhasa auf dem weg von lhasa auf dem weg von lhasa nach Kathmandu.nach Kathmandu.nach Kathmandu.nach Kathmandu.

entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.entwicklung des logos.

Im Januar erfolgt der offizielle »Startschuss «.

Januar 2005

dezember 2005

die ersten beiden Silkroads gehen auf große reise! Vier wochen haben wir die Fahrräder in neuseeland getes-tet, bei Sonne, Regen und wind!

Weiter auf seite 34

auf der eurobike wird die erste Version des Shift:r gezeigt. Diese wurde von vielen liebevoll »Rohloff-Dose« genannt. es war die einzige Veröffentlichung dieser Version.

der erste Silkroad rahmen wird ausgeliefert und geht in die Schweiz nach Kriens. Das erste Komplettrad geht an einen finnischen professor in pori.

eurobike award 2006 für panamericana

deutscher designpreis nominee 2007 für panamericana

oKtober 2008

april 2006

august 2006

oKtober 2006

erfolgsgeschichte #1 5

Konzept

Sonderfarben können aus dem Produktportfolio unserer Pulver-Lieferanten oder aus dem RAL-Farbsystem ausgewählt werden. Bitte kontaktieren Sie hierzu Ihren Fachhändler.

SChwARz

Deep OCeAn BlUe MeTAllIC

weISS

AnThRAzIT MeTAllIC

FIRe OpAl MeTAllIC

BRITISh RACIng gReen

MeTAllIC

ATlAnTICO MeTAllIC

OleA MeTAllIC

gelBgRün MATT

Farboptionen / StandardFarben

made in freiburg Jedes tout terrain Fahrrad wird individuell gebaut. wir haben keine Fertigungslinie und keine Roboter, sondern jeder Monteur fertigt ein Fahrrad komplett von Anfang bis ende und sieht so, was er »geschaf-fen« hat. Die umweltfreundliche pulverbeschichtung in unserer eigenen Anlage ermöglicht ein be sonderes produkt zu gestalten und viele wünsche zu realisie-ren. Jeden Tag erstellt ein leidenschaftliches Team aus Radfahrern produkte mit dem prädikat »Made in Freiburg«.

entWicKlung & KonstruKtion

Alle produkte von tout terrain werden in Freiburg, am Fuße des Schwarzwaldes, entwickelt, designed. neue Ideen entstehen während der täglichen nutzung, aus Anregungen unserer Kunden oder Verbesserungs-vorschlägen unserer Testfahrer. es ist die Mischung aus modernster Software, dem Fer tigungs-Knowhow und der leidenschaft, die einzig artige produkte entstehen lässt. Die eigene entwicklung im hause zu haben verkürzt die ent-wicklungszeiten und ermöglicht eine zeitnahe Um-setzung von individuellen und innovativen Ideen. Durch unseren eigenen prototypenbau wissen wir nicht nur theoretisch wie ein produkt zu fertigen ist, sondern auch praktisch.

praXistests

ein wichtiger Bestandteil der entwicklung von pro-dukten sind produkttests. Deshalb verwenden wir nicht nur viel zeit darauf die ersten prototypen zu testen, sondern auch darauf, Serienprodukte unter realen Bedingungen zu prüfen. Diese praxistests sind sehr wertvoll, da sie über mehrere Monate von verschiedenen personen unter unterschiedlichsten Bedingungen durchgeführt werden. Unsere Ansprü-che lauten: Maximale zuverlässigkeit & Robustheit, minimaler wartungsaufwand. ergänzend führen wir in laboren Beanspruchungs-tests nach gängigen prüfnormen durch, um unsere praxisprüfungen von theoretischen Tests untermau-ern zu lassen. Mit vielen unserer Kunden stehen wir in persönli-chem Kontakt und erfahren so – über unsere eigenen erfahrungen hinaus – wo wir unsere produkte noch verbessern können.

mehr als farbe

Die lackierung verleiht einem produkt eine individu-elle note, etwas persönliches - ähnlich wie bei Mode. Die Oberfläche ist aber mehr als nur die Farbe. Sie ist mitentscheidend für die haltbarkeit eines Fahrrades und ist hohen Belastungen ausgesetzt, angefangen von mechanischer Beanspruchung durch den tägli-chen gebrauch, bis hin zur Belastung durch Streusalz im ganzjahreseinsatz. Mit der eigenen Anlage für Oberflächentechnik sind wir in der lage, durch eine strenge prozesskontrolle diese Anforderungen zu erfüllen und eine gleichbleibend hohe Qualität sicher-zustellen. Alle unserer Fahrradrahmen und gabeln werden in einem aufwändigen 5-stufigen prozess lackiert. Den grundstein legt die Vorbehandlung des rohen Rahmens, die die Oberfläche verdichtet, reinigt und für gute haftung der lackierung sorgt. Im nächsten Schritt erfolgt die grundierung, die eindringen von Feuchtigkeit verhindert und den Korrosionsschutz darstellt. Die nächsten beiden prozessschritte sorgen für die schöne Optik, die Farbe und die schützende Klarlackschicht. Abschließend werden die Rahmen einem aufwändigen Finish prozess unterzogen, wäh-renddessen die Rahmen hohlraumversiegelt werden.

6 Konzept

7innovationen

innovationen

Lichtkabelverlegung im gepäckträger vermeidet Beschädigungen am Kabel

ergo-Stop und ergo-Stop-plus ergonomischer lenkanschlag mit optionaler lenkblockierung erleichtert den Alltag und ver-hindert Beschädigungen am Rahmen, lichtkabel und zügen

integrierter Gepäckträger mit tiefem gepäckschwerpunkt, Racktime Systemadapter und integrierter Schutzblech-befestigung verbessert das Fahr verhalten, erhöht den nutzen und reduziert die wartung

rahmenmaterial tout terrain custom tubing von Dedacciai – leicht und robust

Vba und tba patentierte Spannlösungen zur einstellung der Ketten- und Riemenspannung und -Riemenlinie

carbon drive Riemen antrieb reduziert den wartungsaufwand am Rad und hält die hose sauber

Scheibenbremsen zuverlässige, hydraulische Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Kälte und nässe

tout terrain Sicherheitsreflexdekorefür eine bessere Sichtbarkeit beiDunkelheit

ergonomie

Selle Royal Griffe Shift:R für Speedhub 500/14 Black Label Family Jeff Jones Touring Lenker

innovation und QualitÄt

Innovation und Qualität – dafür steht tout terrain. wir konzentrieren uns auf die entwicklung und Fertigung von gut durchdachten und innovativen produkten, die konsequent auf den nutzer zuge-schnitten sind, maximalen Fahrspaß, wenig wartung und eine hohe lebensdauer bieten. Dabei steht das Fahrrad als ganzes im Vorder-grund. Das herz des Rades, also der Rahmen und die gabel, entscheiden über Fahrspaß und –verhalten. Bekanntlich ist das ganze aber mehr, als die Summe seiner Teile: Aus den besten Materialien und den innovativsten Designs wird erst durch die Sorg-falt und das handwerkliche geschick ein »rundes« produkt.

Schalteinheiten von Rohloff, pinion und Shimano haben ihre Funktionalität bewiesen. weitere hoch-wertige Komponenten finden Sie zum Teil exklusiv nur bei tout terrain:

Unsere eigene high-end Marke Cinq Kurbeln mit lebenslanger garantie und hart-beschichtete Kettenblätter von Middleburn

nahezu unzerstörbare Chris King-Steuersätze, Tretlager und naben

nabendynamos von SOn, wahlweise auch mit Direktkontaktierung

Beleuchtungsanlagen von Supernova gates® Carbon Drive™ Riemenantrieb

Sie werden bei uns auch immer neue, innovative zu-behörteile finden, die Sie (noch) nicht in jedem Regal finden und die von uns sorgfältig ausgewählt wurden.

ergofit

neben dem Fahrverhalten des Fahrrades sind die ergonomie der Komponenten und damit Ihre Sitz-position auf dem Rad für den Komfort entscheidend. Dies sind sowohl alle primären Komponenten, mit denen Sie direkten Kontakt haben, wie zum Beispiel griffe als auch sekundäre Komponenten, die die Sitz position signifikant beeinflussen, wie lenker oder Vorbau. Unser ergofit–Konzept stellt eine Auswahl an Komponenten für Sie bereit, die ein weites Spektrum abdecken und das Resultat von Kundenfeedback der letzten Jahre sind. wir verwenden hierzu unsere ei genen hochwertigen Black label Komponenten und ergänzen diese um Marken wie Syntace oder Jeff Jones, die besondere ergonomische Ansätze verfolgen. Die komplette übersicht finden Sie online unter www.tout-terrain.de.

9ergonomie

À-la-carte-service

Die Ausstattung unserer Fahrräder hat sich auf vielen tausenden Kilometern in aller welt bewährt. Doch Radfahrer sind Individualisten und haben oft eigene Vorstellungen.

Unser Online Konfigurator ermöglicht Ihnen, aus vielen sinnvollen Kombinationen Ihr wunschfahrrad auszuwählen. Dabei stehen verschiedene Ausstat-tungsvarianten und Komponenten zur Auswahl, die vom pedal bis zum griff reichen und auch zubehör-teile umfassen, deren Funktion wir überprüft haben.Ihre wunschfarbe können Sie aus einem großen Farb-spektrum auswählen und sich Ihr Fahrrad individuell lackieren lassen. Vor allem expeditionsreisende haben zum Teil besondere Anforderungen an ihre Ausrüstung. hierfür bieten wir Ihnen unseren erweiterten À–la–carte–Service an, mit dem Sie sich zum Beispiel indivi-duelle Anlötteile und Bremssockel an Ihr tout terrain Fahrrad anbringen lassen können. Im Rahmen des À–la–carte–Services können Sie dann auch Ihre wunsch farbe wählen, poppig oder unauffällig – ganz nach Ihren Vorstellungen. Bei Inanspruchnahme des À–la–carte–Service sind längere lieferzeiten sowie gegebenenfalls Aufpreise zu berücksichtigen, die Sie bitte un serer preisliste entnehmen.

Sollten wir Ihren wunsch nach Individualisierung nicht vollständig erfüllen können, dann steht Ihnen Ihr tout terrain–Quality–partner zur Seite und wird Sie diesbezüglich beraten. Bei der Auswahl der Komponenten, sowie der Montage Ihres Traumrades hilft er Ihnen gerne weiter.

city safety

sicherheit

Sicherheit ist für Radfahrer ein wichtiges Kriterium und kommt in unterschiedlichen Ausprägungen vor. Die Sicherheit im Straßenverkehr soll Unfälle vermeiden, die Sicherung von gegenständen den Diebstahl. Mit unserem Sicherheitskonzept City–Safety bieten wir Ihnen lösungen für

Sicherheit & Sichtbarkeit im Straßenverkehr Diebstahlschutz

Je nach Fahrradmodell können Sie aus den genannten Kategorien verschiedene Sicherheitslösungen, frei nach Ihrem Bedürfnis, konfigurieren. Damit bieten wir Ihnen einen optimalen Schutz für Sie und Ihr Rad.

Für Radfahrer, insbesondere ganzjahresfahrer, hat das Thema Sichtbarkeit eine besonders hohe priori-tät. Beim Radfahren im Straßenverkehr im herbst und winter und bei schlechten lichtverhältnissen ist man gefahren ausgesetzt, die es zu minimieren gilt. wir bieten Ihnen neben unseren hochwertigen Beleuchtungsanlagen weitere lösungen an, die Sie im Straßenverkehr besser sichtbar machen.

tout terrain reflex design: hierbei handelt es sich um eine Reflexfolie, die auf dem Rahmen, geschützt durch eine Klarlackschicht, an einigen Stellen auf-gebracht wird. Sie verbessert die Sichtbarkeit Ihres Fahrrades im täglichen Verkehr. Bei Tageslicht ist sie unauffällig und nicht sofort als solche zu erkennen.

xoude Leuchtgriffe: Durch eine integrierte, beleuch-tete endkappe sind die äußersten punkte Ihres Rades, die lenkerenden, gekennzeichnet und fallen im Dunkeln auf. Damit reduzieren Sie die gefahr, dass Sie von Autos zu dicht überholt werden.

Scheibenbremsen verkürzen die Bremswege, ins besondere bei nässe. Alle tout terrain Fahrräder sind deshalb serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet und erhöhen somit die aktive Sicherheit Ihres Rades.

diebstahlschutz

Diebstahlschutz ist wichtig, denn nur wenn man die richtigen Maßnahmen ergreift, reduziert man das Risiko, dass das eigene Fahrrad gestohlen wird. neben kriminellen Banden, die auch vor einbrüchen nicht zurückschrecken, sind es häufig die gelegen-heitsdiebstähle, die zum Verlust des eigenen Fahr rades führen. Unser ziel ist es, einerseits den Diebstahl zu verhindern und andererseits, im Falle eines Diebstahls, das gestohlene Fahrrad schnellst-möglich wieder zu finden. hierzu bieten wir Ihnen folgende Sicherheitsoptionen:

Abschließen ist besser als nicht abschließen: was logisch klingt, wird jedoch häufig nicht praktiziert. Beim Bäcker oder vor dem Supermarkt muss es schnell gehen und daher ist ein integriertes Rahmenschloss von ABUS, das bei allen tout ter-rain Stadträdern verwendet werden kann, optimal. ergänzen können Sie dieses mit einer Kette aus gehärtetem Stahl, die kompakt und aufgeräumt in einer speziellen Tasche am Flaschenhalter verschwindet.

Inbusschrauben reduzieren den Mitnahme–Teile-diebstahl. Serienmäßig an einem besonders expo-nierten Teil, der Sattelstütze und auf wunsch für Ihre laufräder erhältlich.

Bei besonders teuren laufrädern bietet sich auch die Ausstattung mit pitlock-Spannachsen an. Die speziell codierten Verschlüsse lassen sich nur mit einem Spezialwerkzeug öffnen.

ABUS Rahmenschloss mit optionaler Kette Xoude Leuchtgriffe PitLock Schnellspanner

11city Safety

code-no.com-Sicherheits-aufkleber kennzeichnet das Fahrrad und ermöglicht eine eindeutige Identifizierung

tout terrain Sicher-heitsreflexdekore für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit

integrierte befestigung für das rahmenschloss –Diebstähle können durch ein Rahmenschloss verhindert werden.

tout terrain Sicherheits-reflexfolie für eine bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit

code-no.com

Ist das Fahrrad erst einmal gestohlen, sind bis dato die Chancen gering, dieses wiederzufinden. Die Aufklärungsquote ist sehr niedrig, da gestohlene Fahrräder kaum erkannt und gefundene Räder nur selten ihrem eigentümer zugeordnet werden können. Als effektive lösung für dieses problem versieht tout terrain alle Fahrräder mit dem tout terrain bikefinder, dem Diebstahlschutzsystem von CODe-no.com. über diese CODe-nummer können die Besitzer ihre Fahrräder auf www.code-no.com als ihr eigentum registrieren. Die Online-Registrie-rung ist kostenfrei und ohne laufzeitbeschränkung.

CODe-no.com kennzeichnet ein Fahrrad anonym und eindeutig, so dass über CODe-no.com eine schnelle Identifizierung von Rad und eigentümer möglich ist. gleichzeitig gibt die CODe-nummer einen deutlichen hinweis auf die Registrierung und schreckt ab.

Vorteile von code-no:

Anmeldung auf www.code-no.com ohne extrakosten.

gut sichtbare Codierung schreckt vor Fahrraddiebstahl ab.

Bei CODe-no.com registrierte gegenstände sind leicht als hehlerware zu identifizieren und nahezu unverkäuflich!

Anonymität des eigentümers ist gewahrt. Stark haftender Aufkleber unter der Klarlack-schicht erschwert das entfernen des Aufklebers.

zukünftig wird es eine optionale Versicherungs-leistung geben, so dass Sie im Schadensfall eine entschädigung erhalten.

die versicherten Gefahren sind:

Diebstahl, einbruchdiebstahl und Raub. Teilediebstahl von fest mit dem Fahrrad verbun-denen und zur Funktion gehörenden Teilen.

Vandalismus, wenn die Funktionsfähigkeit des Fahrrades dadurch beeinträchtigt ist.

weitere Details zur Verfügbarkeit finden Sie unter www.tout-terrain.de/technologie.

tout terrain Sicherheitsrefl exdekore

12

UrBAn

Urban

Ob Alltagsradfahrer oder

Trendsetter – in der

Rubrik Urban ist für je-

den das passende Modell

dabei. Vom schnittigen

Stadtflitzer The City über

das elegante Chiyoda bis

hin zum Transportrad

Metropolitan Shopper

haben alle eins gemein-

sam: Sie verkörpern

Lifestyle und Fahrspaß.

Alle Modelle können

mit dem Carbon Drive

Riemen gefahren werden

und machen das tägliche

Radfahren einfacher und

sauberer.

metropolitan shopperX-over

the city iichiyoda

www.tout-terrain.de14

ChIyODA / weISS

chiyoda Das Alte, das Neue und das Wichtige in Tokios Mittelpunkt: Der Stadtbezirk Chiyoda. Chiyoda ist die geografische Mitte von Tokio und gleichzeitig auch das politische und wirtschaftliche Zentrum von ganz Japan. Die Regierung hat hier ihren Sitz, sowie viele Botschaften, das Finanzzentrum und der Kaiser palast. Der Name Chiyoda, wörtlich »Feld der tausend Ge nerationen«, beschreibt bis heute die Bedeutung von Chiyoda für Tokio und Japan sehr gut.

find your style!

15Urban

»Klasse statt Masse« – der Monostay Hinterbau verleiht dem Rad das gewisse Etwas

Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optik

C-Light mit Superbright-LEDs, eingebettet in die Sattelklemme, bringt Design und Funktion zusammen (optional)

Nabenschaltung sowohl mit Carbon Drive als auch mit Kettenantrieb

Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher

eleganz auf zWei rÄdern

Das Chiyoda ist unsere Interpretation eines schnellen, agilen und coolen Stadtrades. Die große Stärke des Chiyoda ist die perfekte Symbiose aus schlichter ele-ganz und erlesenen Komponenten, die auch höchste Ansprüche erfüllen. Der filigrane Stahl-Rahmen ist äußerst stabil und um dem eigenen lifestyle Ausdruck zu verleihen, gibt es ihn in zahlreichen Farben. Das in der Sattel-stützenklemmung versteckte C-light passt da genau-so perfekt ins Bild, wie die restlichen Komponenten. Der 180° Abstrahlwinkel mit seinem leD lichtband sorgt für maximale Sichtbarkeit auch von der Seite. Damit stört kein Adapter oder ein vorstehendes Rücklicht die Optik. Die Standlichtfunktionalität des C-lights ermöglicht die freie Auswahl der Vorderlampe. Der hohe Alltagswert gipfelt im Carbon Drive Riemen und macht das tägliche Radfahren besser, einfacher und sauberer. er ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Die Sitzposition ist sportlich, aber bequem, der Rahmen extrem verwindungssteif, genau richtig für alle, die effektives Vorankommen in der Stadt zu schätzen wissen.

GröSSe M L

Oberrohrlänge (horizontal) 575 595

Sitzrohrlänge (Oberkante) 470 510

gewicht Komplettrad ab 11,5 kg

»Alles drin, alles dran – das tout terrain Chiyoda bietet dem urbanen Biker Effizienz in Reinkultur. Mit ihm geht’s klapperfrei, sicher und schnell durch die Stadt – und das ganz ohne prollige Effekthascherei!« urban cycling 1/13

SChwARz weISS FIRe OpAl MeTAllIC

gelBgRün MATT

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

Monostay HinterbauIntegrierte BremsaufnahmeVariable Belt Adjustment System

»Das ausgezeichnet verarbeitete und hochwertige Urban Bike vereint Klassik und Moderne. Ein Lieblingsrad für jeden Tag und auf lange Zeit. Linien auf dem Exzenterlager erleichtern die Einstellung der Riemen-flucht. Qualität bis ins Detail.« adfc-magazin radwelt 4/14

The CITy II / gelBgRün MATT

the city ii Die City of London ist das historische und wirtschaft-liche Zentrum von Greater London. Sie wird oft einfach als The City oder Square Mile (Quadratmeile, entspre- ch end ihrer Flächenausdehnung) bezeichnet. Obwohl die City jahrhundertelang gleichbedeutend mit London war, wird der Stadtname nun für das gesamte über baute Gebiet verwendet.

find your style!

17Urban

Monostay-Hinterbau mit integrierter Schutzblechbefestigung

Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optik.

Teilbares Ausfallende für die einfache Riemenmontage

Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher.

Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus zweifach konifizierten CrMo-Rohren

Maximale Antriebsfreiheit: Shimano oder Rohloff

Integrierter Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano Alfine Nabenschaltung (GT Version)

Durchgehend verlegter Bremszug (GT Version)


urbaner lifestyle Das The City II ist ein schnittiger 28“ Stadtflitzer und sorgt nicht nur durch sein Aussehen, sondern auch durch seine hochwertigen Komponenten für Auf sehen. Das The City besteht aus einem leichten CrMo-Rahmen mit Monostay-hinterbau, welcher das Rad agil und schnell macht und Detaillösungen, wie die Schutzblechbefestigung am gepäckträger ermöglicht. neben den hydraulischen Scheibenbremsen wartet das The City mit einer umfangreichen Auswahl an nabenschaltungen auf. Das verspricht geringen wartungsaufwand und lange lebensdauer. Bei der gT Version verwenden wir neben Renn-lenker und mechanischer Scheibenbremse integrierte Schalt-Bremshebel, welche mit der Alfine nabe kompatibel sind und diese Kombination einzigartig machen! Rohloff Fans müssen ab sofort dank des neuen Shift:Rs nicht mehr auf die Daumenschaltung verzichten. Das The City ist in acht Ausstattungsvarianten für Shimano und Rohloff getriebenaben wahlweise mit Carbon Drive Riemenantrieb erhältlich.

The CITy II gT / OleA MeTAllIC (À-lA-CARTe)

SChwARz weISS FIRe OpAl MeTAllIC

gelBgRün MATT

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

GröSSe M L



gewicht Komplettrad ab 12 kg

Monostay HinterbauErgo-Stop-LenkanschlagTeilbares Ausfallende

»Überland-Stadt-Express. Perfekt für die Stadt, tauglich am Berg, mit edlen Sorglos-Komponenten aufgebaut. Trotz der bis auf Leuchten kompletten Ausstattung ist das Rad mit 13,6 Kilo richtig leicht und fährt entsprechend spritzig und wendig.« radtouren 4/14

X-over Crossover steht im Fahrzeugbau für die Mischung eines Geländewagens mit einem Straßenfahrzeug. Ein Cross-over Fahrzeug vereint mehrere Eigenschaften in einem Modell und erlaubt dadurch einen breiteren Einsatz-bereich. Crossover Fahrzeuge zeichnen sich dadurch aus, dass sie sowohl im Gelände als auch auf der Straße eingesetzt werden können und dort viel Fahrspaß bieten.

X-OVeR / FIRe OpAl MeTAllIC

find your style!

19Urban

Wartungsarmes, wintertaugliches Fahrrad für aktive Radsportler

Zuverlässige, feinfühlig dosierbare Scheiben-bremsen mit bester Bremsleistung bei Nässe

Hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter Rahmen aus CrMo-Rohren

Geschlossene Zugverlegung mit gedichteten Endkappen

Integrierte Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano Alfine Nabenschaltung


C-Light mit Superbright-LEDs, eingebettet in die Sattelklemme, bringt Design und Funktion zusammen (optional)

Serienmäßig mit Stollenreifen ausgestattet

Keine angst vor schmutz Das X-Over ist der perfekte Begleiter für den aktiven Radsportler, der auf waldwegen und Cross-Strecken zu hause ist. Durch den Monostay-hinterbau optisch elegant und äußerst funktional, macht es auf den haus-Trails eine gute Figur. Die Komponenten zeichnen sich durch geringen wartungsaufwand und durch ihre wintertauglichkeit aus. Integrierte Schalt-Bremshebel sorgen für eine gewohnte handhabung und bieten zusammen mit den eingesetzten getriebenaben ein Maximum an Schalt-komfort. Die nabenschaltung in Kombination mit dem Carbon Drive Riemenantrieb mit Centertrack ver-hindert ein Verschmutzen und Vereisen des Antriebs und der Schaltung. Die geschlossene Verlegung der Schalt- und Bremszüge sowie gedichtete endkappen verringern das Risiko des einfrierens der züge. Durch die durchgehend verlegten Bremszüge ist auch bei Kälte eine gute Funktion gewährleistet. Die hochwerti-ge Dynamobeleuchtung mit dem integrierten C-light sorgt für gute Sichtverhältnisse und erhöht die eigene Sichtbarkeit bei schlechtem wetter. Die optional erhältlichen SOn direkt-kontaktierenden Dynamos reduzieren die Anfälligkeit der Steckverbindungen.

»Solche Räder sind oft die spannendsten: Wer es wagt und sich auf das X-Over setzt, wird belohnt mit einem ruhig laufenden, aber bei Bedarf gierig fahrbaren Null-Proble-mo-Rad.« trekking bike 2/13

GröSSe M L




SChwARz weISS

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

FIRe OpAl MeTAllIC

gelBgRün MATT

Integrierte BremsaufnahmeC-Light RücklichtShift:R Schaltbox

MeTROpOlITAn ShOppeR / weISS (À-lA-CARTe-FARBe)

metropolitan shopper racktime Front Gepäckträger mit Supernova lampe

ergo-Stop-plus

im rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® System gepäckträgers von Racktime®

Zentrale Ständerplatte für einbein- oder zweibeinständer

21Urban

SChwARz OleA MeTAllIC

gelBgRün MATT

ATlAnTICO MeTAllIC

gerÜstet fÜr alle lagen

In der Shopper Variante unseres Metropolitan wurde dessen Konzept der wartungsarmut noch um einige Ideen bereichert, die den nutzen des Fahrrads als Alltagstransportmittel in den Vordergrund stellen. Mit seinem doppelten Racktime-Systemgepäck-träger ist man allzeit flexibel in der Anbringung von Körben, Kindersitzen und anderem Racktime kompatiblen zubehör. Alles ist mit einem handgriff schnell und einfach angebracht oder abgenommen und erleichtert den Radl-Alltag.

Damit nicht nur eine sichere Fahrt gewährleistet ist, sondern auch der sichere Stand, haben wir den eSp, den ergo-Stop-plus, entwickelt. Dieser sorgt dafür, dass der lenker auch bei voller Beladung in position bleibt und keine Kippbewegung machen kann. In Kom-bination mit einem zweibein-Ständer steht dem gro-ßen oder auch dem kleinen einkauf mit den Kleinen nichts im wege. eine spezielle Version der Supernova Beleuchtung sorgt nachts für über ragende Sicht und ist gut geschützt im Front-gepäckträger angebracht. Das Metropolitan Shopper eignet sich aber nicht nur für den Stadteinsatz, sondern auch für größere Ausflüge und picknicktouren am wochenende. wird kein gepäck befördert, hat es die gleichen Fahreigen-schaften wie das klassische Metropolitan und ver-mittelt sehr viel Fahrspaß, denn selbstverständlich verfügt es auch über dessen herausragenden eigen-schaften, wie zum Beispiel den Riemenantrieb.

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

GröSSe S M L xL

Oberrohrlänge (horizontal) 550 575 595 615

Sitzrohrlänge (Oberkante) 460 510 560 610


RACKTIMe FROnT gepÄCKTRÄgeR MIT BOX-IT-KORB

22

trekking

trekking

Zuverlässig, vielseitig

und wartungsarm

sind die tout terrain

treKKinG Modelle.

Die Räder passen sich

den unterschiedlichen

Bedürfnissen an und

fühlen sich auf Asphalt

wie auch auf Radwegen

gleichermaßen zuhause.

Ausgestattet mit Riemen

und Nabenschaltungen,

sowie hochwertigen

Komponenten, werden

sie zu verlässlichen Be-

gleitern im Alltag, beim

Pendeln zur Arbeit und

auf jeder Tour.

via veneto Xpressmetropolitan Xpress

via veneto

amber road metropolitan

MeTROpOlITAn / ATlAnTICO MeTAllIC

metropolitan Die Pariser Métro oder Métropolitain ist das U-Bahn-system der französischen Hauptstadt. Sie ist nach London (1863), Budapest und Glasgow (1896) die viertälteste U-Bahn Europas. Die erste Metrolinie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet. Das Pariser U-Bahnnetz ist mit 214 km Gesamtlänge eines der größten und verkehrsreichsten der Welt.

find your style!

trekking 25

Wartungsarmer und Öl-freier Antrieb per Carbon Drive Riemen

Einfache Nachstellung des Antriebs, durch das zum Patent angemeldete Variable Belt Adjustment System (VBA)

Belt specific chainstay design stellt die Verwendung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon Drive Systems® sicher.


Im Rahmen integrierter Gepäckträger mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime®

Integrierte Rahmen-Schlossbefestigung

Kindersitze montierbar

Rahmen auch als Trapez-Variante erhältlich

alltagsradeln ohne sorgen Das Metropolitan ist die konsequente Umsetzung eines wartungsfreien Alltags- und Tourenrades und der Klassiker für pendler und urbane Radfahrer. Der hohe Alltagswert gipfelt im eingesetzten Riemen-antrieb und macht das tägliche Radfahren besser, einfacher und sauberer. er ermöglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Durch das VBA-System ist eine einfache nachstellung der Riemenspannung und Riemenlinie gleichzeitig möglich. Durch den Systemgepäckträger mit den modularen Snap-IT® Bauteilen konnte die Anzahl der Schrauben um 30% verringert werden, was zu einem niedrigeren gewicht bei größerer langlebigkeit und Steifigkeit führt. weiterhin kann das lichtkabel im gepäckträger verlegt werden. Der ergo-Stop-lenkanschlag verhindert das Um schlagen des lenkers und damit das Abknicken bzw. Abreißen von Schalt- und Bremszügen. Durch seine ergonomische position und Form besteht keine Verletzungsgefahr an Beinen und Knien.

MeTROpOlITAn T / OleA MeTAllIC

»Das Metropolitan ist das Rad, das die Vorteile des Riemens am besten zum Tragen bringt: Ideal für leichte Reisen und Alltagswege, zweck mäßig ausgestattet, robust, erstklassig verarbeitet – und für die Marke recht günstig.« radtouren 4/13


gelBgRün MATT

ATlAnTICO MeTAllIC

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

GröSSe S M L xL




Integrierte Rahmen-SchlossbefestigungSnap-IT® SystemgepäckträgerTeilbares Ausfallende

AMBeR ROAD / OleA MeTAllIC

amber road Als Bernsteinstraße werden verschiedene Handelswege des Altertums (Altstraßen) bezeichnet, auf denen(u.a.) Bernstein von der Nord- und Ostsee nach Süden in den Mittelmeerraum gelangte. Genau genommenhandelt es sich also nicht um eine Bernsteinstraße, sondern um mehrere, unabhängig voneinander ent standene Handelswege, die im Laufe des Altertums für den Bernsteintransport genutzt wurden.

find your style!

27trekking

29“ Trekkingrad mit breiter Bereifung zwischen 42 und 55 Millimetern

XXL Version mit optimierten Rohrdurchmessern und Wandstärken

SuperC Gabel (XXL Version) mit Oversize Gabelscheiden und bis 203mm Bremsscheiben Durchmesser

3 in1: Kettenschaltung, Nabenschaltung mit Carbon Drive oder Kettenantrieb

Einfache Nachstellung des Antriebs durch das zum Patent angemeldete Variable Belt Adjustment System (VBA)



Ergo-Stop Lenkanschlag

Zentrale Ständerplatte für Einbein- oder Zweibeinständer

»Sportsgeist, Laufruhe und Lang lebigkeit prägen das Amber Road von tout terrain, vielfältigste Aufbau-Optionen machen den Tourer zur eierlegenden Wollmilchsau. Technischer Leckerbissen ist jedoch das »3 in 1 Dropout-Design«: Die Ausfallenden des Hinterbaus ermöglichen durch aus gefuchste Sandwich-Bauform die Verwendung sämtlicher Schaltungs- und Transmissions-Arten.« trekking bike 1/12

GröSSe M L xL xxL





gelBgRün MATT

ATlAnTICO MeTAllIC

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

der allrounder Das Amber Road ist ein Trekking Rad, das neben den typischen tout terrain-Features mit weiteren technischen Details aufwartet. es ist das Universal- Rad für Freunde von genusstouren und Vielfahrer, die großvolumige 28“ Reifen bevorzugen. Feld- und Schotterwege, die auf dem weg liegen, verlieren so ihren Schrecken. neben lenkanschlag, CroMo-gabel für Scheiben-bremsen und exzenter-Tretlager mit »VBA«, einer Feinjustage, um die Riemenlinie passgenau ein zu-stellen, verwenden wir beim Amber Road das 3 in 1 Dropout-Design: Das innovative Ausfallende ermöglicht erstmals durch Sandwich-Bauform die Umrüstung von Kettenschaltung zu Riemenantrieb und bietet so maximale Freiheit hinsichtlich des Antriebs. Die geometrie des Amber Road wurde speziell auf die großvolumigen 28“ Reifen abgestimmt, um so einerseits das Sport liche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die Abrolleigenschaften eines 28“ Rades zu bieten.

amber road XXl

Ab 2015 wird es auch eine XXl Version des Amber Roads für große Menschen mit einer Körpergröße von 1,95 bis 2,05 m geben. Sowohl die Rohrdimen-sionen als auch die Komponenten wurden auf die speziellen Bedürfnisse abgestimmt. Für alle XXl größen verwenden wir die neue SuperC-gabel, die stärker und robuster ist und mit Scheibenbremse bis zu 203 mm gefahren werden kann.

3in1 Dropout DesignZentrale Ständerplatte

VIA VeneTO T / TOpAz MIRACle (À-lA-CARTe-FARBe)

via veneto Die Via Veneto ist eine der Prachtstraßen Roms. Sie wurde 1886 geschaffen, als sich an der Stelle der Villa Boncompagni Ludovisi, die dem italienischen Staat geschenkt worden war, eines der Stadtviertel der neuen Hauptstadt bildete. Zu weltweiter Berühmtheit gelangte sie in den 60er Jahren, als Federico Fellini der Via Veneto mit dem Film »La Dolce Vita« ein Denkmal setzte.

find your style!

29trekking

Leichtlaufende 28-Zoll-Laufräder

Optionale, modulare Edelstahl-Federklappe

Zuverlässige, feinfühlig dosierbare Scheiben-bremsen mit bester Bremsleistung bei Nässe






Zugfeste Lichtkabel mit spezieller Kabelführung

Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag

Rahmen auch als Trapez-Variante erhältlich

la dolce vita

Das Via Veneto ist das elegante, schlanke Stadt- und Tourenrad mit 28-zoll-laufrädern. Das macht diese gute-laune-Maschine zum idealen Fortbewegungs-mittel für den sportlichen Städter, der in der woche zur Arbeit und am wochenende ins grüne radelt. Vier Ausstattungsvarianten sind erhältlich, alle -samt mit nabenschaltungen. Der gepäckträger ist elegant mit dem Rahmen verbunden und konstruktiv in tegriert, wodurch sich die unterschiedlichen Kraft-einflüsse besser verteilen und für ein besseres Fahrverhalten sorgen – mit gepäcktaschen fährt das Rad wie auf Schienen. In der Trapez-Version besitzt es einen tieferen einstieg. Alltags-plus: Das Sitzrohr erlaubt die Kindersitz-Montage. Das Via Veneto gibt es sowohl mit Ketten- als auch mit Riemenantrieb. Durch die schlanken 28 zoll-lauf-räder hat es einen leichtfüßigen und sport licheren Charakter und wird damit zum idealen Allround-Rad für alle, die das zügige Vorankommen lieben.

»Das Via Veneto ist ein flotter Pendler, auch für sportliche Touren. Für den Alltag bringt es alles Nötige mit, auch wenn man das dem schlichten Rad nicht sofort ansieht. Die Abstimmung ist sehr gelungen.« aktiv radfahren 3/14

VIA VeneTO / SChwARz

GröSSe S M L xL





gelBgRün MATT

ATlAnTICO MeTAllIC

charaKter

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

Snap-IT® SystemgepäckträgerTeilbares AusfallendeIntegriertes Rahmenschloss mit Kette

METRoPolITAn XPRESS / DEEP oCEAn BlUE MATT (À-lA-CARTE-FARBE)

METROPOLITAN XPRESS Die Pariser Métro oder Métropolitain ist das U-Bahn-system der französischen Hauptstadt. Sie ist nach London (1863), Budapest und Glasgow (1896) die viertälteste U-Bahn Europas. Die erste Metrolinie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet. Das Pariser U-Bahnnetz ist mit 214 km Gesamtlänge eines der größten und verkehrsreichsten der Welt.

FIND YOUR STYLE!

31Trekking

Wartungsarmer und Öl–freier Antrieb per Carbon Drive Riemen

Im Rahmen integrierter Gepäckträger, mit modularer Aufnahme des Snap-IT® System-gepäckträgers von Racktime®. Eine Vielzahl von Zubehör ermöglicht ein großes Spektrum an Einsatzbereichen.

Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrades benötigt

Übersetzungsbandbreite P1.9XR 568%, Gangabstufung 24%

Extrem wartungsarm. Das Getriebe arbeitet im Ölbad und ist für eine Laufleistung von 60.000 km ausgelegt.

Integrierte Rahmen–Schlossbefestigung

Ergo–Stop Lenkanschlag

Das Metropolitan Xpress vereint gleich mehrere wegweisende, technische Entwicklungen der letzten Jahre: Riemenantrieb, Piniongetriebe sowie das tout terrain Sicherheitskonzept City Safety. Mit dem Metropolitan Xpress sind wir einen weiteren Schritt in Richtung wartungsarmes, urbanes Pendlerrad gegangen – der bis dato vielleicht konsequentesten Umsetzung auf dem Markt. Der Carbon Drive Riemen macht das tägliche Rad-fahren besser, einfacher und sauberer. Er er möglicht leichtgängiges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Radfahrer wünscht. Er ist robuster, leiser und erfordert weniger Wartung als eine Kette. Er ist Fett frei, Öl frei und problemlos. Durch das einzigartig neue und zum Patent ange meldete TBA System spannt man den Riemen auf einfache Art und Weise, ohne dass ein Verstellen des Ausfallendes nötig ist. Das Pinion Getriebe, als eine Höchstleistung deutscher Ingenieurskunst, liefert ein großes Gang -Spektrum bei einer sehr guten Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für Pendler und Vielfahrer. Das gedichtete Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung und trägt somit zur Wartungsarmut bei.

SCHWARz olEA METAllIC

GElBGRün MATT

ATlAnTICo METAllIC

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

EXTREM WARTUNGSARM. MAXIMALE FUNKTION.

GröSSe M L

oberrohrlänge (horizontal) 575 595

Sitzrohrlänge (oberkante) 510 560

Gewicht Komplettrad ab 16 kg

Triangular Belt AdjustmentGewichtsoptimierte AufnahmeCarbon Drive Antrieb

»Das Metropolitan des Freiburger Bike-Spezialisten fährt sich betont wendig und beschleunigt flink: Die kompakten, bewusst leicht gebauten 26-Zoll- Räder halten das hochwertig verarbeitete CroMo- Rad handlich.« Trekkingbike 5/14

VIA VEnETo XPRESS / ATlAnTICo METAllIC

VIA VENETO XPRESS Die Via Veneto ist eine der Prachtstraßen Roms. Sie wurde 1886 geschaffen, als sich an der Stelle der Villa Boncompagni Ludovisi, die dem italienischen Staat geschenkt worden war, eines der Stadtviertel der neuen Hauptstadt bildete. Zu weltweiter Berühmtheit gelangte sie in den 60er Jahren, als Federico Fellini der Via Veneto mit dem Film »La Dolce Vita« ein Denkmal setzte.

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33Trekking

Leichtlaufende 28-Zoll-Laufräder

Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb

Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrades benötigt

Übersetzungsbandbreite P1.9XR 568%, Gangabstufung 24%

Im Rahmen integrierter Gepäckträger, mit modularer Aufnahme des Snap-IT® Systemgepäckträgers von Racktime®



Zugfeste Lichtkabel mit spezieller Kabelführung

Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag

SCHÖN. SCHNELL.

Das Via Veneto Xpress ist der neuankömmling in der Xpress linie. Schön und ganz schön schnell ist es perfekt für Pendler und Vielfahrer geeignet. Die klassische linie und die schlanke aber dennoch komfortable 28“ Bereifung ermöglicht die Beschleu-nigung und Agilität, die man sich im Alltag wünscht. Mit dem neuen Pinion P1/9 Getriebe ergeben sich universelle Einsatzmöglichkeiten bei geringer Kom-plexität. Der Carbon Drive Riemen er möglicht leichtgän-giges und geräuschloses Fahren, das sich jeder Rad-fahrer wünscht. Er ist robuster, leiser und erfordert weniger Wartung als eine Kette. Er ist Fett frei, Öl frei und problemlos. Durch das einzigartige und zum Patent ange meldete TBA System spannt man den Riemen auf einfach Art und Weise, ohne dass ein Verstellen des Ausfallendes nötig ist. Das Pinion Getriebe liefert ein großes Gang-Spektrum bei einer sehr guten Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für Pendler und Vielfahrer. Das Via Veneto Xpress ist zusammen mit dem Metropolitan Xpress die vielleicht konsequenteste Umsetzung des modernen Alltagsrades.

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

GröSSe M L




Teilbares AusfallendeTriangular Belt AdjustmentIntegrierte Rahmen-Schlossbefestigung

SCHWARz olEA METAllIC

GElBGRün MATT

ATlAnTICo METAllIC

eurobikeaward2009 – Metropolitan, The Plug I und SC32 Touring System werden in den Kategorien Urban Bikes, Teile & Kom-ponenten ausgezeichnet

Metropolitan-DaserstetoutterrainFahrradmitriemenantriebwirdaufdereurobikevorgestellt. Durch das zum Patent angemeldete VBASystem ist erstmals eine einfache nachstellung der Riemenspannung und -linie gleich-zeitig möglich. Die Presse ist begeistert.

AUGUST 2009

SEPTEMBER 2009

APRIL 2010

DEZEMBER 2009

GuinnessWorldrecords – Julian Emre Sayarer (UK) umrundet in 169 Tagen als Schnellster die Welt mit dem Fahrrad auf einem tout terrain Silkroad

ZURÜCK ZU SEITE 4


DEZEMBER 2009DEZEMBER 2009DEZEMBER 2009DEZEMBER 2009

DieSc32touringFeder-gabel geht das erste Mal auf die ganz große Reise nach Costa Rica.

NOVEMBER 2009

HERBST 2011

SEPTEMBER 2010

DasGranderoutewirdseinerBestimmungzugeführt. Der erste Brevet, 300km von Freiburg durch den Schweizer Jura und zurück durchs Elsass.

DerTwofoldwirdaufdereurobikevorgestellt. Bei dieser Präsentation ist es bis heute geblieben. Der Twofold wurde nicht realisiert.

GroßeereignissewerfenihreSchattenvoraus. Unsere neue Werkstatt entsteht.

WEITER

AU

F SEITE 56

erfolgsgeschichte#2 35

36

expedition

expedition

Panamericana XPloreTanami XPlore5Th avenue XPlore

Silkroad XPloreGrande rouTe / XcrPanamericana

Tanami 5Th avenue / GTSilkroad / GT

Bereit fürs Abenteuer.

Träumen Sie davon dem

Alltag den Rücken zu

kehren, von der großen

Tour ins Ungewisse?

Mit den EXPEDITION

Modellen kann dieser

Traum wahr werden.

Ob Sie mit dem Paname

ricana Xplore um die

Welt reisen oder mit dem

Grande Route die Traum

straßen dieser Welt

befahren, Sie haben die

perfekte Ausrüstung für

Ihr Abenteuer. Mit einem

zulässigen Gesamt

gewicht von bis zu 160 kg

müssen Sie auch unter

wegs auf fast keinen

Komfort verzichten.

silkroad / British racing green Metallic

Silkroad Mit Silkroad (deutsch: Seidenstraße) werden die Verbindungen zwischen China und Europa bezeichnet, die es seit ältester Zeit gegeben hat. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlaufend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der Erde. Die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.

expedition 39

Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: Steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg

Rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizier-ten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl Rohren von Dedacciai mit extremer Haltbarkeit

Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb

Optimierte Rahmenversionen für Ketten- und Nabenschaltung

Optimierte Zugführung, auch für mechanische Scheibenbremsen

Alle Rahmenanlötteile und Ausfallenden aus Edelstahl

Asymmetrische tout terrain-Starrgabel zur bestmöglichen Aufnahme der Bremskräfte

Globale Ersatzteilversorgung durch Einsatz von Standard Spezifikationen

»Vielen Dank für die wirklich umwerfenden Fahrräder! Wir haben lange und sorgfältig nach dem passenden Hersteller gesucht, weil dieser Ausrüstungsgegenstand unter Umständen über lebenswichtig ist. Die Silkroad- Räder haben uns auf den 13600 km nicht ein einziges Mal im Stich gelassen.« Paul und Hansen Hoepner

SIlKRoAD KETTE / DEEP oCEAn BlUE METAllIC

GröSSe S M L xL

oberrohrlänge (horizontal) 550 575 595 615

Sitzrohrlänge (oberkante) 460 510 560 610

Gewicht Komplettrad ab 12,5 kg/13,5 kg (Rohloff)

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

DER MODERNSTE KLASSIKER Das Silkroad ist unsere DnA – seit 2005. Es ist das von Rad-Globetrottern gewählte Reiserad für Ex pe-ditionen und erfährt in der neuesten Generation eine komplette überarbeitung, um so den höchsten Ansprüchen zu genügen. Bei der neuentwicklung wurden fast alle Bauteile modifiziert. Dass dies optisch erst auf den zweiten Blick sichtbar wird überrascht nicht, denn wir folgen weiterhin unserer Maxime »weniger ist mehr«. Eine komplette neugestaltung ist die Antriebs-einheit. Der Rahmen ist jetzt teilbar und kompatibel mit dem Gates® Carbon Drive™ Riemen. Selbst-verständlich kommt hier bewährte Technik, wie das VBA System und unser universelles 3-in-1 Ausfallende zum Einsatz. neben der Ausführung für nabenschal-tungen gibt es weiterhin eine Variante für Puristen, die konsequent für Kettenschaltungen optimiert ist. neue zugführungen für Bremse und Schaltung mit durchgehenden zughüllen reduzieren die Wartungs-intervalle und schmiegen sich eleganter an den Rahmen an. Mit der zentralständerplatte und dem optionalen zweibeinständer steht das Silkroad auch bei voller Beladung sicher. Das Silkroad gibt es weiterhin in der Gran Turismo (GT) Version mit Rennlenker und Shift:R.

SCHWARz BRITISH RACInG GREEn

METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

Limitierte Edition mit Edelstahl-EmblemShift:R für Speedhub 500/14 Integriertes Rücklicht

SIlKRoAD GT / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

5TH AVEnUE GT / AnTHRAzIT MATT (À-lA-CARTE-FARBE)

5TH AVENUE Die Fifth Avenue in Manhattan, New York City, ist eine der berühmtesten Straßen der Welt. Sie führt durch das Herz von Midtown Manhattan sowie entlang der östlichen Seite des Central Parks und ist ein Symbol für das reiche New York. Viele berühmte Gebäude und Wahrzeichen New Yorks liegen entlang der Fifth Avenue. In Midtown Manhattan befinden sich das Empire State Building, die New York Public Library, das Rockefeller Center sowie die St. Patrick’s Cathedral.

expedition 41


28-Zoll-Laufräder

Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht. Tragkraft bis zu 40kg

Kompatibel mit Carbon Drive Riemenantrieb oder Kettenantrieb

Optimierte Rahmenversionen für Ketten- und Nabenschaltung


Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen

Im Gepäckträger integrierte Lichtkabelführung

»Ob Alltag oder Tour – das 5th Avenue weckt echte Fahrfreude. Optisch besticht es mit seiner eleganten, aufgeräumten Silhouette und den vielen hochwertigen Details.« aktivRadfahren 9/13

5TH AVEnUE KETTE / DEEP oCEAn BlUE METAllIC 5TH AVEnUE / AnTHRAzIT MATT (À-lA-CARTE)

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

DER ASPHALTFLITZER Das 5th Avenue wurde ebenso wie das Silkroad kom-plett überarbeitet. Die leichtigkeit und das schnelle Vorankommen sind dank der schlanken 28-zoll-lauf-räder geblieben. Mit dem speziell für Kettenschaltung entwickelten Rahmen und dem daraus für Reise-rad-Verhältnisse niedrigen Gewicht von nur 12,5 kg verlieren auch lange Bergetappen ihren Schrecken. Als Basis dient der neue, aus mehrfach end-verstärkten CrMo-Stahlrohren von Dedacciai gefertigte Rahmen des Silkroad-Reiserads. Die Aus-wahl an Schalt- und Antriebstypen ist umfangreich und mit dem Gates® Carbon Drive™ Antrieb steht modernste Technik zur Verfügung. Auch bei diesem Modell selbstverständlich: Der integrierte Ergo -Stop-lenkanschlag. nur mit einem lenk anschlag können die leitungen relativ knapp abgelängt werden und baumeln nicht mehr wild umher, sondern sind gegen Abreißen (lichtkabel) geschützt und arbeiten extrem reibungsarm (Schaltkabel). Das 5th Avenue gibt es auch in der Gran Turismo (GT) Version mit Rennlenker, jetzt mit dem Shift:R Daumenhebel und ist somit bestens für lang-streckenfahrten geeignet, ohne auf den Komfort einer Rohloffnabe verzichten zu müssen.


METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

GröSSe S M L xL



Gewicht Komplettrad ab 12,5 kg/13,5 kg (Rohloff)

Supernova FrontscheinwerferEdelstahl-AusfallendeCode-No. Com Sicherheitsaufkleber

TAnAMI / AnTHRAzIT METAllIC

TANAMI Die Tanami Road ist eine in großen Teilen unbefestigte Fernstraße im australischen Northern Territory und dem nördlichen Western Australia. Mit 1055 km gehört sie zu den 11 längsten Straßen Australiens und ist die kürzeste Verbindung zwischen Alice Springs im Zentrum Australiens und der Kimberley Region. Früher wurden auf diesem Track Rinder von der Region um die MacDonnell Ranges in Zentralaustralien nach Halls Creek in der Kimberleyregion getrieben.

43expedition

29“ Reiserad mit breiter Bereifung zwischen 42 und 55 Millimetern

XXL Version mit optimierten Rohrdurchmesser und Wandstärken

SuperC Gabel (XXL Version) mit Oversize Gabelscheiden und bis 203 mm Bremsscheiben Durchmesser


Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit




Im Gepäckträger integrierte Lichtkabelführung


charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

FÜR ENDLOSE WEITEN Dem neuen Tanami haben wir die Silkroad Gene eingepflanzt und so ist ein besonderes Reiserad entstanden. Es hat viele Features des Silkroads, die Geometrie wurde jedoch speziell auf die groß-volumigen 29“ Reifen angepasst. Diese machen dieses Rad zur ersten Wahl für Reisende, die Abroll-eigenschaften und Komfort suchen. Das Tanami kann wahlweise mit Ketten- oder Riemenantrieb ausgestattet werden und basiert auf der aktuellen Silkroad Generation. Der schmale Edelstahl-Gepäckträger der Silkroad-Klasse ist für Radreisen optimiert, verfügt über Befestigungs-punkte und die integrierte lichtkabelverlegung. Aufgrund seiner angepassten Geometrie eignet es sich besonders für große Menschen, die eine andere Sitzergonomie benötigen, als diese bei 26“ Rädern möglich ist. Die XXl Variante des Tanamis ist speziell auf große Menschen mit einer Körpergröße von 1,95 bis 2,05 m zugeschnitten. Sowohl die Rohrdimensionen wie auch die Komponenten wurden auf die Bedürfnisse abgestimmt. Für alle XXl Größen verwenden wir die neue SuperC-Gabel, die stärker und robuster ist und mit Scheibenbremse bis zu 203 mm gefahren werden kann.

GröSSe L xL xxL

oberrohrlänge (horizontal) 600 620 640

Sitzrohrlänge (oberkante) 560 610 650



METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

Zentrale StänderplatteNeue ZugführungVariable Belt Adjustment System

PAnAMERICAnA / DEEP oCEAn BlUE METAllIC

PANAMERICANA Die Panamericana ist ein System von Straßen, das Alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung der beiden amerika nischen Kontinente erstreckt. Sie ist in ihrer längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25750 km lang. Bei Radabenteurern ist sie eine der begehrtesten Straßen der Welt.

45expedition

Vollgefedertes Reiserad mit integriertem und gefedertem Edelstahlgepäckträger

Dedacciai Oversize Rohrsatz mit speziell konifizierten Rohren zur verbesserten Lastaufnahme, erhöhten Steifigkeit und optimiertem Fahrverhalten

Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-Rillenkugellagern ausgestattete Gelenke

Federweg hinten: 80 mm

Federgabel: Rock Shox Reba Air

Volle Kompatibilität zu Rohloff und Ketten-schaltungen, auch nachträglich austauschbar

Alle Anlötteile aus rostfreiem Edelstahl


charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

ENTSPANNTER ANKOMMEN

Große Abenteuer, lange Tage im Sattel, entspannt ankommen. Mit dem Panamericana werden Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis haben – es ist komfortabel, es ist steif, es ist solide. Ein gefedertes Reiserad ohne Kompromisse. Als einziges Reiserad der Welt aus Stahl bietet es eine zuverlässige und systematisch durchdachte Möglichkeit, das gesamte Gepäck gefedert zu transportieren. Das Geheimnis: Die tout terrain-Konstruktion mit dem integrierten, fest verschweiß-ten Edelstahlgepäckträger. nie zuvor konnten selbst stark beladene Packtaschen so komfortabel und ruhig über schlechteste Strecken pedaliert werden. Ändert sich der Untergrund von Asphalt in Kopfstein-pflaster oder Schotterpiste, ist der Komfortgewinn nicht mehr zu leugnen, und man weiß den vorhan-denen Federweg zu schätzen. Das Panamericana ist mit naben- oder Ketten-schaltung erhältlich und kann auch nachträglich umgerüstet werden.

Wer es einmal erfahren hat will es nicht mehr missen.»Das Panamericana ist für die gleichnamige und andere Traumstraßen dieser Welt gebaut. Es ist die kompromisslose Umsetzung eines konsequenten Konzepts für ein vollgefedertes Reiserad.« Trekking Bike 1-2/08

»Wer 4000 Euro für ein Reiserad in die Hand nimmt, sollte dieses Rad unbedingt Probe fahren.« RADtouren 1/14


METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

GröSSe M L xL



Gewicht Komplettrad ab 15 kg/16 kg (Rohloff)

Gewichtsreduzierte SchwingeEdelstahl-GepäckträgerHinterrad-Federung

GRAnDE RoUTE XCR / EDElSTAHl

GRANDE ROUTE Die Route des Grandes Alpes ist einer der berühmten französischen Wege durch die Alpen zum Mittelmeer.Sie führt vom Genfer See zur Côte d‘Azur und überquert 16 Hochalpenpässe, darunter den Col de l‘Iseran, den mit 2770m zweithöchsten Straßenpass der Alpen. Die Route überwindet auf ca. 700 km Länge einen Höhenunterschied von insgesamt 15700 m. Die 1913 eröffnete Strecke bildet heute mehrere Etappen der Tour de France.

47expedition

Gewichtsoptimierter Dedacciai Rohrsatz

tout terrain Straight Fork mit asymmetrischer Gabelscheide

Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht, Tragkraft bis zu 40kg

Alle Anlötteile und Ausfallenden aus rostfreiem Edelstahl

Komfortable Sitzposition mit Rennlenker durch spezielle Geometrie

Rahmengewicht inklusive Gepäckträger ab 2,6 Kg

28-Zoll-Laufräder, bis 37-mm-Bereifung

Kettenschaltung

»Das edle Grande Route ist ein Rad zum Finger schlecken! Schöne Optik, nahezu perfekt entwickelt und ausgestattet, und tolle Fahreigenschaften sind in der Summe überragend.« Aktiv Radfahren 3/12

GRAnDE RoUTE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

GröSSe S M L xL



Gewicht Komplettrad ab 10,5 kg

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

DER LANGSTRECKEN-SPEZIALIST

Das Grande Route ist ein klassischer Randonneur, der es langstrecken-Radfahrern ermöglicht, große Distanzen in sportlichem Tempo zurückzulegen, ohne dabei auf eine komfortable Sitzposition zu verzichten. Eine gegenüber dem Modell Silkroad modifizierte Geometrie mit einem etwas kürzeren oberrohr ermöglicht eine komfortable Sitzposition. Die Ausfallenden führen zu einer formschönen Integration der Scheibenbremsen. Moderne Eigen-schaften wie leichte oversize-Rohre, der integrierte Edelstahlgepäckträger sowie der Ergo-Stop-lenk-anschlag ergänzen das Gesamtkonzept.

STAINLESS STEEL AT ITS BEST

Die exklusive Sonderedition aus Edelstahl ist die Erfül-lung eines lang gehegten Traums. Ein Rad mit integrier-tem Gepäckträger, komplett aus Edelstahl gebaut. Bei diesem Rad kommt alles zusammen was schön, edel und hochwertig ist. Die ultraleichten Columbus XCR Rohre machen das Grande Route XCR zur Fahrmaschine für den langstreckenspezialisten mit dem Gespür für das Besondere. Das Rad wird nur auf Vorbestellung in einer limitierten Auflage gefertigt.


METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

Spezielle ZugführungEdelstahl-Gepäckträger

SIlKRoAD XPloRE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

SILKROAD XPLORE Mit Silkroad (deutsch: Seidenstraße) werden die Ver-bindungen zwischen China und Europa bezeichnet, die es seit ältester Zeit gegeben hat. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlau-fend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der Erde. Die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.

P1.18hardfacts

Getriebetyp: StiernradgetriebeQ-Faktor: 174 mmGewichtGetriebebox: 2,7 kgölwechselintervalle: alle 10.000 km/einmal jährlich

PINION TECHBOX

49expedition

Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit und ein speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme.

Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrads benötigt

Neuartige, teilbare Edelstahl-Ausfallenden


Pinion 18-Gang Getriebe mit 636% Entfaltung


Extrem stabiles 26“ Antriebslaufrad, durch den extra breiten Nabenflansch


Globale Ersatzteilversorgung, durch Einsatz von Standard Spezifikationen

»Reiserad für allerhöchste Ansprüche. Und ein wendiges, zuverlässiges Vielfahrer-Rad. Mit seiner erprobten Spitzenqualität ist das Silkroad das kongeniale Vehikel für das neue Super-Getriebe.« Trekking Bike 4/12

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

DAS JUWEL IN DER KÖNIGSKLASSE

Auch vor dem Silkroad Xplore machen die aktuellsten Entwicklungen nicht halt. Allerhöchste Ansprüche sind unser Maßstab und so hat das Silkroad Xplore bedeutende Aktualisierungen erfahren, die es kompa-tibel mit dem Riemenantrieb machen. Das Pinion Getriebe, eine deutsche Entwicklung von Konstrukteuren, die zuvor im Getriebezentrum bei Porsche tätig waren, ist zentral im Silkroad Xplore Rahmen integriert. Unser exklusives TBA System ermöglicht das einfache Spannen des Riemens oder der Kette, so dass kein Kettenspanner mehr benötigt wird. In Kombination mit einem Stahlrahmen und an einem Reiserad ist diese Kombination die ideale Voraussetzung für ein sorgenfreies Radleben. Das Getriebe verfügt über 18 Gänge und liefert ein riesiges Gang-Spektrum bei einer sehr feinen Gangabstufung und somit ideale Voraussetzungen für langstreckenfahrer. Die zentrale Anordnung des Getriebes sorgt für ein ausbalanciertes Gewicht und damit für ein perfektes Handling. Auch die ge-ringere rotierende Masse des Hinterrads verschafft mehr Agilität beim Fahren. Die neuen Ausfallenden und die aktualisierte zugführung ermöglichen die einfache Montage einer mechanischen Scheibenbremse.

GröSSe S M L





METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

Limitierte Sonderedition »10 Jahre«Teilbares AusfallendeEdelstahl-Ausfallende

5TH AVEnUE XPloRE / BRITISH RACInG GREEn METAllIC

5TH AVENUE XPLORE Die Fifth Avenue in Manhattan, New York City, ist eine der berühmtesten Straßen der Welt. Sie führt durch das Herz von Midtown Manhattan sowie entlang der östlichen Seite des Central Parks und ist ein Symbol für das reiche New York. Viele berühmte Gebäude und Wahrzeichen New Yorks liegen entlang der Fifth Avenue. In Midtown Manhattan befinden sich das Empire State Building, die New York Public Library, das Rockefeller Center sowie die St. Patrick’s Cathedral.

18echteGängemit gleichmäßiger Gangabstufung von ca. 11,5%

Übersetzungsbandbreite636%Mehr als die gängiger Ketten- und nabenschaltungen sowohl ins lange wie kurze übersetzungsspektrum

PINION TECHBOX

51expedition


28-Zoll-Laufräder

Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrverhalten

Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrad benötigt.

Pinion 18-Gang Getriebe mit 636% Entfaltung

Integrierter Edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht. Tragkraft bis zu 40kg


Integrierter Ergo-Stop-Lenkanschlag, zum Schutz des Rahmens, der Kabel und Bremsleitungen


charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

FÜR BERG UND TAL

Das neue 5th Avenue Xplore hat alle zutaten, die man für die große Alpentour oder das sanfte Dahingleiten braucht. Die leichtigkeit der schlanken 28-zoll-laufräder, gepaart mit dem optimalen Schwerpunkt des Pinion Antriebs sind eine der bestechenden Eigenschaften. Als Basis dient der neue, aus mehrfach endverstärkten Dedacciai CrMo-Stahlrohren gefertigte Rahmen. Das Pinion Getriebe, eine visionäre Antriebsidee deutscher Ingenieure, ist zentral im Rahmen integriert. Hierfür wurde von uns die spezielle, gewichtsoptimierte TBA-Aufnahme entwickelt, die das Spannen des Riemens oder der Kette ohne Kettenspanner oder die Verschiebung des Ausfallen-den ermöglicht. In Kombination mit einem Stahl-rahmen und an einem Reiserad ist dieses Getriebe die ideale Voraussetzung für ein sorgenfreies Rad-leben. 18 Gänge bieten ein riesiges Gang-Spektrum bei einer sehr feinen Gangabstufung und somit die notwendige Vielfalt für steile Berg-und Talfahrten. Die zentrale Position des Getriebes sorgt für ein ausbalanciertes Gewicht und damit für ein sicheres Handling. Die geringere, rotierende Masse des Hinterrads sorgt für viel Agilität beim Fahren.


METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

GröSSe M L




Integrierter Edelstahl-GepäckträgerTeilbares AusfallendeIntegrierte Bremsaufnahme

TAnAMI XPloRE / PERlRUBInRoT (À-lA-CARTE-FARBE)

TANAMI XPLORE Die Tanami Road ist eine in großen Teilen unbefestigte Fernstraße im australischen Northern Territory und dem nördlichen Western Australia. Mit 1055 km gehört sie zu den 11 längsten Straßen Australiens und ist die kürzeste Verbindung zwischen Alice Springs im Zentrum Australiens und der Kimberley Region. Früher wurden auf diesem Track Rinder von der Region um die MacDonnell Ranges in Zentralaustralien nach Halls Creek in der Kimberleyregion getrieben.

Blitzschnellesschalten beliebig vieler Gänge in jeder Fahrsituation.

aufNummersicherEin gedichtetes, Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung.

PINION TECHBOX

53expedition

Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrverhalten


Einfache Einstellung des Riemens, durch das zum Patent angemeldete tout terrain TBA System, das kein Verstellen des Hinterrad benötigt

Edelstahl-Ausfallenden reduzieren das Gewicht und vereinfachen die Handhabung

Alle Anlötteile rostfreiem Edelstahl

Integrierter Gepäckträger aus Edelstahl: steif, nichtrostend, Tragkraft 40 kg

Rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (Dedacciai) mit extremer Haltbarkeit

Extrem stabiles Antriebslaufrad, durch den extra breiten Nabenflansch

Globale Ersatzteilversorgung, durch Einsatz von Standard Spezifikationen

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

Das Tanami Xplore ist das 29“ Expeditionsrad in der Xplore Familie. Es ist das Universal-Rad für alle lang-strecken- und Vielfahrer, die großvolumige 29“ Reifen bevorzugen und das breite Gang-Spektrum des Pinion Getriebes zu schätzen wissen. Wir bezeichnen das Tanami Xplore gerne auch als großen Bruder des Silkroad, denn die Gene sind die gleichen. Es ist die beste Wahl für große Menschen, die eine andere Sitzergonomie benötigen und die große Räder bevorzugen. Die Geometrie des Tanami Xplore wurde speziell auf die großvolumigen 29“ Reifen angepasst, um so einerseits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die Abrolleigenschaften eines 29“ Rades zu bieten. Der schmale Gepäckträger ist aus Silk road-Klasse und für Radreisen optimiert.

GröSSe L xL




»Der Tanami-Rahmen besteht aus robustem Stahl, ist hochstabil und moderat sportlich abgestimmt. Feine und leichte Kompo nenten ergänzen das Reisemobil vortrefflich, die Fahr eigenschaften wie die Ergonomie sind gutmütig, sicher und völlig problemlos geraten.« Trekking Bike 5/13


METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

DER ROAD TRAIN UNTER DEN PINIONS

Integrierter Edelstahl-GepäckträgerNeue ZugführungGewichtsoptimierte Aufnahme

PAnAMERICAnA XPloRE / SCHWARz

PANAMERICANA XPLORE

extremwartungsarmDas Getriebe arbeitet im Ölbad und ist für eine laufleistung von 60.000 km ausgelegt.

OptimaleMassenverteilungEin zentraler Schwerpunkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Federung und Fahrdynamik.

Die Panamericana ist ein System von Straßen, das Alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung der beiden amerika nischen Kontinente erstreckt. Sie ist in ihrer längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25750 km lang. Bei Radabenteurern ist sie eine der begehrtesten Straßen der Welt.

PINION TECHBOX

55expedition

Vollgefedertes Reiserad mit integriertem und gefedertem Edelstahlgepäckträger

Oversize Rohrsatz mit speziell konifizierten Rohren zur verbesserten Lastaufnahme, erhöh-ten Steifigkeit und optimiertem Fahrverhalten

Gewichtsoptimierte Aufnahme für das Getriebe

Federweg hinten: 80 mm

Federgabel: Rock Shox Reba Air

Mehrfach konifizierter Dedacciai Rohrsatz

Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-Rillenkugellagern ausgestattete Gelenke

Alle Anlötteile aus rostfreiem Edelstahl

»Radreisen auf moderne Art. Das Panamericana Xplore ist ein Bike für den komfortbewussten Reiseradler. Die Konstruktion ist von Kopf bis Fuß durchdacht und sehr sauber umgesetzt.« World of MTB 9/13

»Die Federung arbeitet vorbildlich: Auf rumpelige Wege freut man sich und befährt sie flott und sicher, voller Genuss. Tatsächlich stören dabei nicht einmal schwere Packtaschen auf dem gefederten Heckträger.« Trekking Bike 1/13

charakTer

Alltag

Tour/Reise

Komfort

Sport

WILLKOMMEN IN DER ZUKUNFT

Kaum ein Rad vereint Moderne und Tradition so wie das Panamericana Xplore. Die Vorteile des Werkstoffes Stahl, der Federung und dem zentralen Getriebe sorgen für ein einmaliges Fahrverhalten. Mit dem Panamericana Xplore ist eine weitere optimierung des vollgefederten Panamericana ge-lungen. Durch die zentrale Position des Getriebes wird das Fahrverhalten des Panamericanas noch agiler. neben den Kernfeatures des Panamericanas bietet die Xplore Version 18 echte Gänge mit gleich-mäßiger Gangabstufung von ca. 11,5%. Die Kombination eines vollgefederten Reiserades mit dem Pinion Getriebe ist ideal, da Hinterbau und Hinterrad dank geringerer, ungefederter Masse sensibler einfedern und von Antriebseinflüssen durch wechselnde Ansatzpunkte des Kettenzugs befreit sind. Der tiefe, zentrale Schwerpunkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Fede-rung und Fahrdynamik. neben Vollfederung und Pinion Getriebe wartet das Panamericana Xplore mit den typischen tout terrain Features auf. Willkommen in der zukunft.

GröSSe M L





METAllIC

AnTHRAzIT METAllIC

DEEP oCEAn BlUE

METAllIC

USB Stromversorgung The Plug III Pinion Getriebe mit KettenspannerPinion Getriebeaufnahme mitintegriertem Schwingendrehpunkt

rahmenNo.1: Die eigene Pulverbeschichtungsanlage wird in Betrieb genommen. Diese Entscheidung ist für uns ein großer Schritt, den wir bis heute nicht einen Tag bereut haben.

ersteProdukttestsdesSilkroadxploreinVietnam von Hanoi bis Ho Chi Minh City. nach 1000 km ist das Fazit sehr positiv und das Pinion Getriebe hat uns nicht im Stich gelassen.

UnserShowroom wird »eröffnet«.

ZweinachShanghai–Paul und Hansen Hoepner, zwei zwillingsbrüder fahren 13600 km von Berlin nach Shanghai auf zwei Silkroads. nach ihrer Rückkehr ver öffentlichen sie ihr Reisetagebuch sowie das Filmmaterial ihrer gesamten Reise.

eurobikeGOLDaward2012: Das Silkroad Xplore gewinnt den GolD Award, der The Plug II wird in der Kategorie Teile & Komponenten erneut ausgezeichnet.

JANUAR 2012

JUNI 2012

FEBRUAR 2012 AUGUST 2012

APRIL 2012 – OKTOBER 2012

ZUR

ÜC

K Z

U S

EITE

34


DieSonntagszeitungderFaZ veröffentlicht in der Weihnachts ausgabe ein Firmenporträt.

BeimTrekkingbikereaders‘award wird tout terrain auf den 3. Platz als beste Komplett-radmarke gewählt.

GermanDesignaward2014:In der Kategorie Special Mention – Transportation and Public Space wird das Silkroad Xplore von einer branchen-übergreifenden Jury prämiert.

Silkroadxplore– das erste Reiserad mit Pinion Getriebe wird vorgestellt.

toutterraingewinntdieausschreibung der Stadt Freiburg für das Freiburg- Rad. 111 Freiburg-Räder werden 2014/2015 von tout terrain produziert.

Getreu dem Motto »Es gibt sie noch, die guten Dinge« ist tout terrain auf den ManufactumGartentagen auf dem Gelände der Alten zeche Waltrop vertreten.

DerShift:rfürdierohloffSpeedhub wird nach langer Entwicklungszeit endlich ausgeliefert.

toutterraingewinntdietoutterraingewinntdietoutterraingewinntdieausschreibungausschreibung

tout terrain produziert. tout terrain produziert. tout terrain produziert.

SEPTEMBER 2012

WEIHNACHTEN 2012

AUGUST 2013

JUNI 2014

APRIL 2014OKTOBER 2013

NOVEMBER 2013

TO BE CONTINUED!

erfolgsgeschichte#3 57

58

RAHMENGEOMETRIEN

chIYODa ThecITY x-OVerMeTrOPOLITaN

MeTrOPOLITaNShOPPerVIaVeNeTO aMBerrOaD

MeTrOPOLITaN

xPreSS

VIaVeNeTO

xPreSSSILkrOaD 5ThaVeNUe TaNaMI GraNDerOUTe(xcr) PaNaMerIcaNa

PaNaMerIcaNa

xPLOre

5ThaVeNUe

xPLOre

SILkrOaD

xPLOre

TaNaMI

xPLOre

rahMeNGröSSe M L M L M L S M L xL S M L xL M L xL xxL M L M L S M L xL S M L xL L xL xxL S M L xL M L xL M L M L S M L L xL

Sitzrohrlänge cm [A] 470 510 470 510 470 510 460 510 560 610 460 510 560 610 510 560 610 650 510 560 510 560 460 510 560 610 460 510 560 610 560 610 650 480 530 580 630 500 540 570 500 540 510 560 460 510 560 560 610

Sitzrohrlänge cm [A1](Trapez) 410 450 410 450 410 450 400

(195)450(215)

500(240)

550–

400(195)

450(215)

500(240)

550– 450 500 550 595 450 500 450 500 400 450 500 550 400 450 500 550 500 550 600 420 470 520 570 440 480 510 440 480 450 500 400 450 500 500 550

oberrohrlänge mm [B] 575 595 575 595 575 595 550 575 595 615 550 575 595 615 580 600 620 640 575 595 575 595 550 575 595 615 550 575 595 615 600 620 640 545 565 585 605 570 590 610 570 590 570 590 550 575 595 600 620

Steuerrohrlänge mm [C] 135 165 135 165 135 165 120 135 165 185 120 135 165 185 135 165 185 220 135 165 135 165 120 135 165 185 120 135 165 185 165 185 220 125 150 175 200 130 155 170 130 155 135 165 120 135 165 165 185

Kettenstrebenlänge mm [D] 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 475 455 455 455 455 440 440 455 455 440 440 455 455 455 455 475 435 435 440 450 440 440 440 440 440 440 445 440 440 455 455 455

Radstand mm [E] 1085 1100 1085 1100 1085 1100 1065 1075 1085 1095 1065 1075 1085 1095 1075 1075 1095 1130 1075 1085 1075 1085 1055 1065 1095 1095 1055 1065 1090 1095 1080 1100 1130 1020 1035 1050 1075 1085 1100 1115 1085 1100 1065 1080 1055 1065 1095 1085 1100

Tretlagerabsenkung mm [F] 55 55 55 55 55 55 60 60 55 55 60 60 55 55 80 80 80 80 60 55 60 55 60 60 55 55 60 60 55 55 80 80 80 70 70 70 70 30 30 30 30 30 55 55 60 60 55 80 80

Steuerrohrwinkel [G] 70,5 71 70,5 71 70,5 71 70 70,5 71 72 70 70,5 71 72 70,5 71,5 71,5 72 70,5 71 70,5 71 70 70,5 71 72 70 70,5 71 72 71 71,5 72 71 71,5 72 72 70 70,5 71 70 70,5 70,5 71 70 70,5 71 71 71,5

Sitzrohrwinkel [H] 73,5 73 73,5 73 73,5 73 73,5 72,5 72 72 73,5 72,5 72 72 73 72 72 72 72,5 72 72,5 72 74 73 72,5 72 74 73 72,5 72 72,5 72,5 72 73,5 73 72,5 72 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73 72,5 74 73 72,5 72,5 72,5

Stack [I] 555 585 555 585 555 585 565 580 605 630 565 580 605 630 600 630 650 685 580 605 580 605 565 580 605 630 565 580 605 630 630 650 685 580 610 635 655 545 565 585 545 570 575 605 565 580 605 630 650

Reach [J] 410 415 410 415 410 415 385 390 400 410 385 390 400 410 395 395 410 415 390 400 390 400 390 400 405 410 390 400 405 410 400 415 415 375 380 385 390 410 420 435 410 420 395 400 390 400 405 400 415

überstandshöhe ca. mm [K](Trapez) 715 750 735 770 735 770 705

(515)745

(535)795

(570)835

–725

(535)765

(555)815

(590)855

– 760 810 850 890 745 795 765 815 705 745 795 835 720 765 815 855 805 850 895 735 780 820 865 760 795 820 760 795 750 795 705 745 795 805 850

max. zuladung Heckträger kg 15 15 15 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

max. Gesamtgewicht kg 130 130 130 160 160 160 160 160 160 160 160 130 160 160 160 160 160

laufradgröße 26" 28" 28" 26" 28" 29" 26" 28" 26" 28" 29" 28" 26" 26" 26" 26" 29"

Steuersatzgröße 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8”

Sattelstütze mm 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 30,9 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 30,9 27,2 30,9 30,9 27,2 27,2 27,2

Alle Daten und Messwerte sind gerundet und unter Vorbehalt. Überstandshöhen sind ca. Angaben und abhängig von der jeweiligen Bereifung.

59rahmengeometrien

H

A1

A

B

C

G

F

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D

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J

chIYODa ThecITY x-OVerMeTrOPOLITaN

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MeTrOPOLITaN

xPreSS

VIaVeNeTO

xPreSSSILkrOaD 5ThaVeNUe TaNaMI GraNDerOUTe(xcr) PaNaMerIcaNa

PaNaMerIcaNa

xPLOre

5ThaVeNUe

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SILkrOaD

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TaNaMI

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rahMeNGröSSe M L M L M L S M L xL S M L xL M L xL xxL M L M L S M L xL S M L xL L xL xxL S M L xL M L xL M L M L S M L L xL

Sitzrohrlänge cm [A] 470 510 470 510 470 510 460 510 560 610 460 510 560 610 510 560 610 650 510 560 510 560 460 510 560 610 460 510 560 610 560 610 650 480 530 580 630 500 540 570 500 540 510 560 460 510 560 560 610

Sitzrohrlänge cm [A1](Trapez) 410 450 410 450 410 450 400

(195)450(215)

500(240)

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400(195)

450(215)

500(240)

550– 450 500 550 595 450 500 450 500 400 450 500 550 400 450 500 550 500 550 600 420 470 520 570 440 480 510 440 480 450 500 400 450 500 500 550

oberrohrlänge mm [B] 575 595 575 595 575 595 550 575 595 615 550 575 595 615 580 600 620 640 575 595 575 595 550 575 595 615 550 575 595 615 600 620 640 545 565 585 605 570 590 610 570 590 570 590 550 575 595 600 620

Steuerrohrlänge mm [C] 135 165 135 165 135 165 120 135 165 185 120 135 165 185 135 165 185 220 135 165 135 165 120 135 165 185 120 135 165 185 165 185 220 125 150 175 200 130 155 170 130 155 135 165 120 135 165 165 185

Kettenstrebenlänge mm [D] 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 475 455 455 455 455 440 440 455 455 440 440 455 455 455 455 475 435 435 440 450 440 440 440 440 440 440 445 440 440 455 455 455

Radstand mm [E] 1085 1100 1085 1100 1085 1100 1065 1075 1085 1095 1065 1075 1085 1095 1075 1075 1095 1130 1075 1085 1075 1085 1055 1065 1095 1095 1055 1065 1090 1095 1080 1100 1130 1020 1035 1050 1075 1085 1100 1115 1085 1100 1065 1080 1055 1065 1095 1085 1100

Tretlagerabsenkung mm [F] 55 55 55 55 55 55 60 60 55 55 60 60 55 55 80 80 80 80 60 55 60 55 60 60 55 55 60 60 55 55 80 80 80 70 70 70 70 30 30 30 30 30 55 55 60 60 55 80 80

Steuerrohrwinkel [G] 70,5 71 70,5 71 70,5 71 70 70,5 71 72 70 70,5 71 72 70,5 71,5 71,5 72 70,5 71 70,5 71 70 70,5 71 72 70 70,5 71 72 71 71,5 72 71 71,5 72 72 70 70,5 71 70 70,5 70,5 71 70 70,5 71 71 71,5

Sitzrohrwinkel [H] 73,5 73 73,5 73 73,5 73 73,5 72,5 72 72 73,5 72,5 72 72 73 72 72 72 72,5 72 72,5 72 74 73 72,5 72 74 73 72,5 72 72,5 72,5 72 73,5 73 72,5 72 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73 72,5 74 73 72,5 72,5 72,5

Stack [I] 555 585 555 585 555 585 565 580 605 630 565 580 605 630 600 630 650 685 580 605 580 605 565 580 605 630 565 580 605 630 630 650 685 580 610 635 655 545 565 585 545 570 575 605 565 580 605 630 650

Reach [J] 410 415 410 415 410 415 385 390 400 410 385 390 400 410 395 395 410 415 390 400 390 400 390 400 405 410 390 400 405 410 400 415 415 375 380 385 390 410 420 435 410 420 395 400 390 400 405 400 415

überstandshöhe ca. mm [K](Trapez) 715 750 735 770 735 770 705

(515)745

(535)795

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(535)765

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– 760 810 850 890 745 795 765 815 705 745 795 835 720 765 815 855 805 850 895 735 780 820 865 760 795 820 760 795 750 795 705 745 795 805 850

max. zuladung Heckträger kg 15 15 15 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

max. Gesamtgewicht kg 130 130 130 160 160 160 160 160 160 160 160 130 160 160 160 160 160

laufradgröße 26" 28" 28" 26" 28" 29" 26" 28" 26" 28" 29" 28" 26" 26" 26" 26" 29"

Steuersatzgröße 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8” 1 1/8”

Sattelstütze mm 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 30,9 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 30,9 27,2 30,9 30,9 27,2 27,2 27,2

toutterrainFahrräderundausrüstungOhGGeschäftsführung Oliver&StephanierömerIndustriestraße1179194GundelfingenDeutschland

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