Übersichtsvortrag Spezialisierungsfächer für den M.Sc ... · UNI STUTTGART Institut für...

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Prof. BertscheInstitut für Maschinenelemente©

1

Übersichtsvortrag

Spezialisierungsfächer für den M.Sc.

Maschinenbau / Produktentwicklung

und Konstruktionstechnik

Prof. Dr.-Ing. Bernd Bertsche

Institut für Maschinenelemente

Universität Stuttgart

UNI STUTTGART


2

berufl. Werdegang: Mitarbeit Entwicklung

Automatgetriebe W5A 330/580

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3Entwicklungsleitung 4-Matic

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4Das Institut für Maschinenelemente

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5

M.Sc. Maschinenbau

• SF Konstruktionstechnik

M.Sc. Maschinenbau / Produktentwicklung und

Konstruktionstechnik (PEKT)

• SF Methoden der Produktentwicklung

• SF Anwendungen der Produktentwicklung

• Anwendungen der Konstruktionstechnik

• Festigkeitsberechnung und Werkstoffmechani

• Kunststofftechnik

• Werkzeugmaschinen

• Feinwerktechnik

• Strömungsmechanik und Wasserkraft

• Thermische Turbomaschinen

• Agrartechnik

• Kraftfahrzeuge

• Schienenfahrzeugtechnik

Übersicht SF M.Sc.

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6

Master M.Sc. Maschinenbau

SF Konstruktionstechnik

IMA

IMA

Spezialisierungsfach KonstruktionstechnikDesign Technology

Verantwortlicher Professor Bertsche, Binz, Maier, Haas

Institut für Konstruktionstechnik und

Technisches Design (IKTD)

Institut für Maschinenelemente (IMA)

Pfaffenwaldring 9, 70569 Stuttgart Pfaffenwaldring 9, 70569 Stuttgart

Tel.: 0711 / 685 – 66055 Tel.: 0711 / 685 – 66170

E-mail: [email protected] E-mail: [email protected]

Homepage: www.iktd.uni-stuttgart.de Homepage: www.ima.uni-stuttgart.de

Dozent Benennung SWS Moduldauer

Kernfächer mit 6 LP

Bertsche Zuverlässigkeitstechnik 4 2

Bertsche Konstruktion der Fahrzeuggetriebe 4 1

Binz Methodische Produktentwicklung 4 2

Haas Dichtungstechnik 4 2

Maier Technisches Design 4 1

IMA

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7

IMA

M.Sc. Maschinenbau

SF Konstruktionstechnik

IMA

IMA

IMA

IMA


Ergänzungsfächer mit 6 LP (Kernfächer ebenfalls möglich)

Binz / Katzenbach Informationstechnik und Wissensverarbeitung in der

Produktentwicklung I / II

4 2

Maier Fahrzeug-Design 4 1

Maier Interface-Design 4 1

Rzepka Getriebelehre – Grundlagen der Kinematik 4 1

Ergänzungsfächer mit 3 LP

Alxneit Dynamiksimulation in der Produktentwicklung 2 1

Bachmann Industriegetriebe 2 1

Bachmann Anwendung der Methode der Finiten Elemente im

Maschinenbau

3 1

Grunau Grundlagen der Wälzlagertechnik 2 1

Gumpoltsberger Planetengetriebe 2 1

Longhitano Simulation im technischen Entwicklungsprozess 2 1

Traub Value Management 2 1

Zeiler Spezielle Methoden der Zuverlässigkeitstechnik 2 1

Bauer Grundlagen der Tribologie 2 1

Roth Einführung in das wissenschaftliche Arbeiten in der PE 2 1

Praktikum mit 3 LP

Praktikum Konstruktionstechnik 1

IMA

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8

M.Sc. Maschinenbau

• SF Konstruktionstechnik

M.Sc. Maschinenbau / Produktentwicklung und

Konstruktionstechnik (PEKT)

• SF Methoden der Produktentwicklung

• SF Anwendungen der Produktentwicklung

• Anwendungen der Konstruktionstechnik

• Festigkeitsberechnung und Werkstoffmechanik

• Kunststofftechnik

• Werkzeugmaschinen

• Feinwerktechnik

• Strömungsmechanik und Wasserkraft

• Thermische Turbomaschinen

• Agrartechnik

• Kraftfahrzeuge

• Schienenfahrzeugtechnik

Übersicht SF M.Sc.

IMA

IMA

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9

M.Sc. PEKT

SF Methoden der Produktentwicklung

IMA

IMA

Dozent Benennung SWS ModuldauerKern-/Ergänzungsfächer mit 6 LP

Bertsche Zuverlässigkeitstechnik 4 2

Maier Technisches Design 4 1

Ergänzungsfächer mit 6 LP (auch Kernfächer möglich)

Maier Interface-Design 4 1

Rzepka Getriebelehre – Grundlagen der Kinematik 4 1


Alxneit Dynamiksimulation in der Produktentwicklung 2 1

Bachmann Anwendung der Methode der Finiten Elemente im

Maschinenbau

3 1

Longhitano Simulation im technischen Entwicklungsprozess 2 1

Roth Einführung in das wissenschaftliche Arbeiten in der PE

Zeiler Spezielle Methoden der Produktentwicklung

Traub Value Management 2 1

Praktikum


IMA

IMA

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10



Bertsche Konstruktion der Fahrzeuggetriebe 4 1

Haas Dichtungstechnik 4 2


Bargende Grundlagen der Verbrennungsmotoren 4 1

Böttinger Ackerschlepper und Ölhydraulik 4 1

Casey Grundlagen der Thermischen Strömungsmaschinen 4 1

Heisel Werkzeugmaschinen und Produktionssysteme 4 1

Maier Fahrzeug-Design 4 1

Wehking / Vorwerk Grundlagen der Fördertechnik 4 1

Wiedemann Kraftfahrzeuge I+II 4 1


Bachmann Industriegetriebe 2 1

Grunau Grundlagen der Wälzlagertechnik 2 1

Gumpoltsberger Planetengetriebe 2 1

Bauer Grundlagen der Tribologie 2 1

Praktikum


M.Sc. PEKT

SF Anwendungen der Produktentwicklung

Anwendungen der Konstruktionstechnik

IMA

IMA

IMA

IMA

IMA

IMA

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Salander Grundlagen Schienenfahrzeugtechnik und -betrieb 4 1

Salander Entwicklung und Anwendung von Eisenbahnregelwerk

(Schwerpunkt EU-Recht)4 2


Salander Schienenfahrzeugdynamik 4 1


Jauß Elektrische Bahnsysteme 2 1

Moser/Jauß Grundlagen der spurgeführten Fahrzeuge für Straßen-,

Stadt- und U-Bahnen

2 1

Knirsch/Müther Fahrdrahtunabhängige Schienenfahrzeuge 2 1

Praktikum

Praktikum Schienenfahrzeug 1

M.Sc. PEKT

SF Anwendungen der Produktentwicklung

Schienenfahrzeugtechnik

IMA

IMA

IMA

IMA

IMA

IMA

IMA

(Auch als SF im M.Sc. Maschinenbau wählbar)

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Zuverlässigkeitstechnik

im Fahrzeug- und Maschinenbauin Industrie und Forschung

Lehrveranstaltung:

Prof. Dr.-Ing. B. Bertsche

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Drei Dinge kann keiner

voraussagen:

Leben, den Tod und den Ausfall

einer Maschine.

Machen Sie zwei daraus.

Motivation Zuverlässigkeit

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These:

“Es ist unmöglich, alle Fehler zu vermeiden”

Sir Karl R. Popper(aus “Zwölf Prinzipien füreine neue Berufsethik”)

aber:

“Natürlich bleibt es unsere Aufgabe,Fehler nach Möglichkeit zu vermeiden”

Zuverlässigkeitstechnik !

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15Kaufkriterien Pkw

Was beim

Autokauf zählt

Quelle: DAT-Report 2016

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16Kraftfahrt-Bundesamt Statistik zu Kfz-Rückrufaktionen

5564

7286

105116

137123

167157

148140

185 186

162

180

235

326

0

50

100

150

200

250

300

350

An

zah

l

Jahr

Anzahl der Rückrufaktionen von 1998 bis 2015 (Deutschland)

Quelle: KBA

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17Rückrufaktionen

Zuverlässigkeit – mögliche Konsequenzen

Quelle: Spiegel, 27.02.2015

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18Rückrufaktionen



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19Rückrufaktionen





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20Rückrufaktionen



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21Allgemeine Einflüsse auf Zuverlässigkeit

Größere Funktionalität

HöhereKomplexität

Verringerte Entwicklungskosten

Kürzere Entwicklungszeit

Steigende Produkthaftung

Minimierung von Fehlerkosten

Gestiegene Kundenanforderungen

Zuverlässigkeit

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22Rechtliche Folgen Zuverlässigkeit

Zuverlässigkeit – eine rechtliche und

wirtschaftliche Chance & Gefahr

Fo

lge

n f

eh

lerh

aft

er

Pro

du

kte

nicht rechtlich rechtlich

WirtschaftlicheVerluste

Einbußen an• Umsatz• Markstellung• Image

Zivilrecht

Gewährleistung

Mängelausgleich• Minderung• Wandlung• Ersatzlieferung

Produkthaftung

Schadensersatz für• Personenschäden• Sachschäden• Vermögensschäden

Strafrecht

StrafrechtlicheProduktverantwortung

• Sanktionen• Freiheitsstrafe• Geldstrafe

Quelle: Reinhart, G.; Lindemann, U.; Heinzl, J.: Qualitätsmanagement, Springer-Verlag, 1996

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23Grundsätzliche Möglichkeiten

qualitativ

Sicherstellung der Systemzuverlässigkeit

Konstruktiv:Optimaler Konstruktionsprozess

mit ausgereiften Methoden und

-verfahren

Analytisch:Ermittlung bzw. Prognose der Zuverlässigkeit

durch Zuverlässigkeitsmethoden und

anschließender Optimierung

• genaues und voll-ständiges Lastenheft

• GesicherteBerechnung mit genau erfassten Lastkollektiven

• BewährteKoinstruktions-richtlinien

• Frühzeitige und um-fassende Erprobung

• …

• Berechnung der voraussagbaren Zuverlässigkeit

• Ausfallratenanalyse• Probabilistische

Zuverlässigkeits-analyse

• …Methoden: Boole Markov FTA

• Systematische Untersuchung der Auswirkungen von Fehlern und Ausfällen

• Ausfallartenanalyse• …

Methoden: FMEA/FMECA FTA Ereignisablaufan

alyse Checklisten

quantitativ

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24Was ist Zuverlässigkeit?

%Zuverlässigkeit ist die Wahrscheinlichkeit dafür,

dass ein Produkt

12

6

39

1

2

4

57

8

10

11

während einer definierten Zeitdauer

unter gegebenen Funktions-

und Umgebungsbedingungen

nicht ausfällt!

Definition Zuverlässigkeit

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25

f(t) Dichte

F(t) Ausfallwahrsch.

R(t) Zuverlässigkeit

l(t) Ausfallrate

Mathematisch beschreibbar durch:

Was ist Zuverlässigkeit?

Statistische Verteilungsfunktionen

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26

Planung EntwurfAus-

arbeitungFertigung

Kunden-

einsatzKonzeption

Wieder-

verwen-

dung

Zuverläs-

sigkeits-

ziele

Lasten-

heft

- Unscharfe Daten

und Berechnungen

- Erfahrungswissen

- ...

Zeit

- ABC-Analyse

- Design Review

- FMEA

- FTA

- ....

- Weibull, Exponential...

- Versuchsplanung

- Boolesche Theorie

- Markov Modell

- ....

- Qualitäts-

management

- Audits

- ....

- Statistische Prozeß-planung

- ...

- Felddaten

sammeln

- Frühwarn-

indikator

- ....

- Felddaten-

auswertung

- ......

- Recycling-

potential

- ....

- Restlebens-

dauer

- ....

Qu

alita

tiv

Qu

an

tita

tiv

Entwicklungsphasenbegleitende Zuverlässigkeitsarbeit

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27Zuverlässigkeitsaktivitäten im Product Lifecycle

Zuverlässigkeitsplanung

Zuverlässigkeitsanalysen und Zuverlässigkeitsprognosen

Zuverlässigkeitstestsund Ausfall-Auswertungen

Zuverlässigkeits-sicherung in der

Produktion

Zuverlässigkeits-nachweis

Z u v e r l ä s s i g k e i t s m a n a g e m e n t

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28

Beispiel Quantitative Methode: Boole

Beispiel Qualitative Methode: FMEA

(Failure Mode and Effects Analysis)



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29

T1max = 900Nm, igmax = 14, Fa. Voith Turbo GmbH Heidenheim

Mechanisches Leistungsverzweigungsgetriebe SHL

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30Ausfallverhalten des SHL-Getriebes im Weibullnetz

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31

Beispiel Quantitative Methode: Boole

Beispiel Qualitative Methode: FMEA

(Failure Mode and Effects Analysis)



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32

FMEA

Team

E

Konstruktion P

Produktions-

vorbereitung

P

Produktion

Vertrieb

(Kunde)

VLogistik

Lieferant

L

Finanzen

F

Q

Qualität

E

Versuch

FMEA-Bearbeiterteam

X

X

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33

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Fehler- Möglichkeits- und Einfluß- Analyse

Bestätigung durch

betroffene Abteilungen

und/oder Lieferant

Name/Abteilung/Lieferant Name/Abteilung/Lieferant

Nr. Bauelement/

Prozeßschritt

Potentieller

Ausfall

Potentielle

Ausfallfolgen

D Potentielle

Ausfall-

ursachen

Konstruktions- FMEA Prozeß- FMEA

DERZEITIGER ZUSTAND

Vorgesehene

Verhütungs- und

Prüfmaßnahmen

Auftre

ten

Bede

utu

ng

Entd

eckun

g

RPZ

Teil- Name Teil- Nummer

Modell/System/Fertigung Technischer

Änderungszustand

Erstellt durch

(Name/Abteilung)

Datum Überarbeitet

Datum

VERBESSERTER ZUSTAND

Getroffene

Maßnahmen

Auftre

ten

Bede

utu

ng

Entd

eckun

g

RPZ

Empfohlene

Abstell-

maßnahmen

Verantwort-

lichkeit

Funktion

Blatt

___

von

___

Bauelement,

Funktion

Risikoanalyse

Risiko-

bewertung

Konzeptoptimierung

FMEA - Formblatt VDA 86

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34

Beispiel:

FMEA

einer

hydraulischen

Automatgetriebe-

Steuerung

Produkt:

Technische Unterlagen:

Beispiel einer FMEA (I)

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35

Funktionen und Fehlfunktionen:Systemstruktur:

Beispiel einer FMEA (II)

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36

Fehlernetz: FMEA - Formblatt:

Rangfolge der

Schwachstellenund

Fehler

Beispiel einer FMEA (III)

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37

• Zusammenfassung der aktuellen

Methoden und Verfahren für

Automobilhersteller und Zulieferer

• Standardwerk für Zuverlässigkeitsarbeit

im Automobilbereich

• Federführung bei Neuauflage:

• Prof. Bertsche,

• Institut für Maschinenelemente

• Neue, überarbeitete und erweiterte

Auflage (September 2004)

• Englische Fassung (2008)

• Chinesische und Koreanische Ausgabe

• Standardwerk für Zuverlässigkeitsarbeit

im Fahrzeug- und Maschinenbau

• umfassende Darstellung der relevanten

Theorien und Vorgehensweisen

• praxisnah aufbereitet durch Beispiele und

Übungen mit Lösungen

Standardwerke der Zuverlässigkeitssicherung

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38

Beginn: Dienstag, 25.10.2016, 8.00h – 9.30h, V9.0.267

Aufbau: 2 Semester (WS: ZT I, SS: ZT II)

jeweils 2 SWS: Vorlesung,

Übungen (ca. 25%),

Vorträge aus Praxis und Forschung

Wahl: Pflichtmodul mit Wahlmöglichkeit (Gruppe 2,

Konstruktion)

Kernfach-Modul zum Spezialisierungsfach

Konstruktionstechnik

Ergänzungsmodul im Kompetenzfeld, Bachelor

Inhalt: Behandlung der aktuellen Methoden und Hilfsmittel,

um zuverlässige Produkte zu entwickeln.


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39

Konstruktion der Fahrzeuggetriebe

Termin:jeweils im SommersemesterVorlesung: 3 SWSÜbung: 1 SWS

Mo. und Do. 11.30 – 13.00 Uhr

Ziel der Vorlesung:Vermittlung des methodischen Entwickelns und Konstruierens am Beispiel des konkreten Produktes „Fahrzeuggetriebe“ mit zahlreichen Beispielen aus der Praxis

Inhalte:• Grundlagen• Powertrain-Matching: Motor – Getriebe –

Fahrzeug• Konzepte, Ausführungen, Detaillösungen• Handschaltgetriebe und automatisierte Getriebe• Automatikgetriebe• Stufenlosgetriebe (CVT)• Doppelkupplungsgetriebe• Nkw- und Bus-Getriebe• Renngetriebe• Allrad-, Verteilergetriebe• Mechatronik und Elektronik• Exkursion

Wahl:Kernfach-Modul zum Spezialisierungsfach Konstruktionstechnik

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40

Struktur der Aufgaben bei der Entwicklung von Fahrzeuggetrieben

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41

Trend für den Einsatz von Pkw-Getrieben in Europa

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42

Getriebe im Antriebsstrang

Schaltgetriebe

Verteilergetriebe

Ausgleichsgetriebe

Achsgetriebe

Anfahrelemente

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43

Sechsgang-HandschaltgetriebeMaximales Eingangsmoment = 370 NmEinsatz im BMW 3er, 5er, Z4

ZF S6-37

Beispiel für Handschaltgetriebe

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44

Daimler Smart (Getrag)

„Easytronic“ - Opel

Formel 1 - Renngetriebe

Beispiele für automatisierte Getriebe

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45

DC NAG 2

ZF 6HP26

Beispiele für Automatgetriebe

VW Doppelkupplungsgetriebe „DSG“

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46

Grundlagenbuch zur Auswahl,

Auslegung und Konstruktion

von Fahrzeuggetrieben

Standardwerk für die Getriebe-

konstruktion und Entwicklung

bei Automobilherstellern und

Zulieferern

Überarbeitete und erweiterte

Auflage in englischer und

chinesischer Sprache

Standardwerk für die Getriebe-

konstruktion und Entwicklung

bei internationalen Automobil-

herstellern und Zulieferern

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47

Schwerpunkte:

Koppelgetriebe

Analyse ungleichförmig übersetzender Getriebe

Synthese ungleichförmig übersetzender Getriebe

Umlauf-Rädergetriebe

Kurvengetriebe

Ergänzungsfach-Modul zum Spezialisierungsfach Konstruktionstechnik

Vorlesung im Sommersemester 3 V, 1 Ü

Getriebelehre – Einführung in die Kinematik

Dr.-Ing. Dipl.-Kffr. Bettina Rzepka

Verdeck-Kinematik Pkw

Vorlesung im SommersemesterMontags 9.45-11:15 Uhr, Dienstags 11:30-13:00 Uhr

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48

Untersuchung eines Kippmulders

– Konstruktion des Führungsgetriebes unter bestimmten

Randbedingungen

Beispiele zur Getriebelehre

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49Beispiele zur Getriebelehre

Verdeckkinematik für einen Pkw

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50

Größe der

Geschwindigkeitskomponente der

Obermesserschneidkante in

Längsrichtung des Bandes beim

Abheben der Obermesserschneide

Kurbelschere

Beispiele zur Getriebelehre

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51

51

Wälzlagertechnik

Bedeutung der Wälzlager in der Technik

Grundlagen und Bauformen von Wälzlagern

Tragfähigkeit und Lebensdauer

Schmierung und Dichtung

Konstruieren mit Wälzlagern

Schadensanalyse

Vorlesung im SommersemesterTermine: donnerstags, blockweise nach Vereinbarung

Vorlesungsankündigung

Dr. Arbogast Grunau

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52

kleinstes Kugellager mit 1 mm

Innendurchmesser

Gelenklager

Zylinderrollenlager

Spannlager

Stütz- undKurvenrollenlager

Nadellager

Linearführungen

Haupt-spindellager

Komponenten für parallele Kinematiken

Pendel-rollenlager

Kegelrollenlager

KäfiggeführtesZylinderrollenlager

Axial/Radial ZylinderrollenlagerAußendurchmesser von 4250 mm

Kundenspezifisch bis 12000 mm…

Direktantriebe

INA-FAG Katalog

mit 40.000 Artikeln

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53

Consumer Products Produktions-maschinen

Antriebs- und Schienen-

verkehrstechnik

Schwerindustrie

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54 Vorlesungsankündigung Planetengetriebe

PlanetengetriebeBerechnung, Lösungssuche, Konstruktion, Anwendung

Dr. Gerhard Gumpoltsberger

Vorlesung im WintersemesterTermine: donnerstags, blockweise nach Vereinbarung

V 9.0.267 14:00-17:00 Uhr

Bereits begonnen am Donnerstag 20. Oktober 2016Teilnahme noch möglich

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55

PlanetengetriebeBerechnung, Lösungssuche, Konstruktion, Anwendung

• Grundlagen der Planetengetriebe

• Berechnung einfacher und zusammengesetzter Planetengetriebe

• Planetengetriebe in Leistungsverzweigung

• Methodische Lösungssuche bei neuen Antriebsaufgaben

• Anforderungen an die Konstruktion von Planetengetrieben

• Anwendung als Übersetzungsgetriebe

• Stufengetriebe (Mehrgang-Schaltgetriebe, Automatische Fahrzeuggetriebe,

Wendegetriebe)

• Überlagerungsgetriebe (Verteiler- und Sammelgetriebe) und in Kombination mit

anderen Getriebearten

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56

Grundlagen

Schienenfahrzeugtechnik

und -betriebKomponenten, Fahrdynamik, das System Bahn

Prof. Dr.-Ing. Corinna Salander

Im Winter- und Sommersemester

Vorlesungsbeginn:

Donnerstag, 27.10.2016

11:30 - 13:00 Uhr, V 7.41

Vorlesungsankündigung Schienenfahrzeugtechnik u. -betrieb

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57

• Fahrdynamik

• Betriebsplanung

• Einführung in die Spurführungsmechanik

• Organisation der Bahnen

• Einführung in die Schienenfahrzeugtechnik und das System Bahn

• Konstruktionsprinzipien, Zulassung von Fahrzeugen und Wirtschaftlichkeit

• Komponenten der Fahrzeuge

• Aufbau und Funktionsweise von Fahrzeugen und Infrastruktur

• Sicherheit im Bahnbetrieb

• Gesetze Richtlinien, Normen

• Grundlagen der Instandhaltung

• Sonderbahnen

Drehgestell Regionaltriebwagen ET 425

Wagenkasten im Rohbau des ICE 3

Scheibenbremse

Vorlesung: „Grundlagen Schienenfahrzeugtechnik und -betrieb“ (4 SWS) (WiSe und SoSe)

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58

Grundlagen der spurgeführten Fahrzeuge

Für Straßen-, Stadt- und U-Bahnen

Dipl.-Ing. T. Moser, Dipl.-Ing. R. Jauß

Im Wintersemester

Vorlesungsbeginn:

Dienstag, 25.10.2016

15:45-17:15 Uhr, V 9.02

Vorlesungsankündigung Grdlg. d. spurgeführten Fahrzeuge

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59

Inhalte:

Um die Geschichte von Technik und Technikwandel zu.

verstehen, stellen wir Ingenieure als wichtige Träger .

technologischer Innovationen in den Mittelpunkt des .

Seminars. Wir untersuchen die Geschichte des .

Ingenieurberufes von der Aufklärung (Mitte des 18. Jh.) .

bis zum kalten Krieg (Ende des 20. Jh.) zwischen .

grenzenlosem Fortschrittsoptimismus und kritischer .

Selbstreflexion.

Zielgruppe:Studierende der Ingenieurwissenschaften und Studierende der Geschichte

Zeit und Termin:

Regelmäßige Veranstaltung; Mittwoch; 19.10.2016 - 08.02.2017;

14.00 bis 15.30 Uhr

Veranstaltungsort:Campus Vaihingen, Pfaffenwaldring 9, V 9.21

Historisches Institut Abteilung Wirkungsgeschichte der Technik

und Institut für Maschinenelemente

Seminar:Der Ingenieurberuf zwischen Fortschrittsoptimismus und Selbstreflexion


WS 2016/2017

Weitere Hinweise:

Anerkennung als fachübergreifende SQ im Kompetenzbereich 1 möglich, 3LP bei Bachelor und Master

Quereinstieg nicht möglich Prüfungsordnung und Leitfäden beachten

Ansprechpartner/in:

Dr. Julia Zons Dipl.-Ing. (FH) Peter Müller Historisches Institut Abteilung Wirkungsgeschichte der Technik Institut für MaschinenelementeTel: 0711-685-84354 Tel: 0711-685-69959 Email: [email protected] EMail: [email protected]

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60

Zielgruppe:Studierende, wissenschaftliche Mitarbeiter/-innen,Gründungsinteressierte, auch externe Teilnehmervon außerhalb der Universität

Zeit und Termin: Regelmäßige Veranstaltung; Donnerstag; 27.10.2016 - 09.02.2017; 15.45 bis 17.15 Uhr

Veranstaltungsort:Campus Vaihingen, Pfaffenwaldring 7, V 7.01

Inhalte:Experten/-innen aus Wissenschaft und Wirtschaftgeben umfassende Einblicke rund um den Bereich .Existenzgründung.Die wesentlichen Aspekte gründungsrelevanter .Themen werden behandelt und diskutiert.

Historisches Institut Abteilung Wirkungsgeschichte der Technik

und Institut für Maschinenelemente

Ringvorlesung: Existenzgründung


WS 2016/2017

Weitere Hinweise:

Anerkennung als fachübergreifende SQ im Kompetenzbereich 1 möglich, 3LP bei Bachelor und Master

Quereinstieg nicht möglich Prüfungsordnung und Leitfäden beachten

Ansprechpartner/in:

Claudia Böhnke M.A. Dipl.-Ing. (FH) Peter Müller Technologie-Transfer-Initiative an der Universität Stuttgart, TTI GmbH, Zentrum Zuverlässigkeitstechnik,TTI GmbH Institut für MaschinenelementeTel: 0711-6868749-16 Tel: 0711-685-69959 Email: [email protected] EMail: [email protected]

UNI STUTTGART


61

Vorlesung: „Spezielle Methoden der Zuverlässigkeitstechnik“

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Inhalte:

Die Lehrveranstaltung vertieft einzelne aktuelle

Themengebiete der Zuverlässigkeitstechnik:

Mechatronik

Modellierung und Simulation

Erprobung

Weitere Hinweise:

3 LP

Prüfungsordnung und Leitfäden beachten

Ansprechpartner:

Dr.-Ing. Peter Zeiler

Institut für Maschinenelemente

Tel: 0711-685-60405

Email: [email protected]

Dozent: Dr. Peter Zeiler

Zielgruppe: Studierende der Masterstudiengänge

Zeit und Termin: Regelmäßige Veranstaltung; Dienstags;25.10.2016 - 07.02.2017; 09:45 bis 11:15 Uhr

Veranstaltungsort: Campus Vaihingen, Pfaffenwaldring 9, V 0.267

Mechatronische

Systeme


Test - und

Erprobungsmethoden

Zuverlässigkeit

Vorlesungsankündigung WS 2016/2017

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62

Inhalte

62

Schwerpunkt: Mechatronische Systeme– Domänenübergreifender Entwicklungsprozess

– Onlinebasierte Zuverlässigkeitsstrategien

– Grundlagen der Software-Zuverlässigkeit

– Simulationsverfahren in der Entwicklung

– Funktionale Sicherheit

Schwerpunkt: Modellierung und Simulation– Markov-Methode

– Petrinetze

– Monte-Carlo-Simulation

Schwerpunkt: Test- und Erprobungsmethoden– Zuverlässigkeitstests und -erprobung

– Beschleunigte Testverfahren:

• Übersicht

• Versuche unter erhöhter Last

• Degradationsversuche

– Design of Experimentsww

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Vorlesung: „Spezielle Methoden der Zuverlässigkeitstechnik“

Mechatronische

Systeme


Test - und

Erprobungsmethoden

Zuverlässigkeit

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